【中央道】中央自動車道 Part20

1R7742019/10/23(水) 00:50:27.35ID:xXZ1SMIm
日本の東西道路交通を支える
中央自動車道について語り合うスレッドです。

前スレ
【中央道】中央自動車道 Part19
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507555563/

329R7742020/01/11(土) 12:45:57.56ID:+bRfASRY
>>327
ワンチャンとは

330R7742020/01/11(土) 12:47:45.56ID:+bRfASRY
>>314
単に脚が疲れてるだけだろ

331R7742020/01/12(日) 08:24:31.91ID:lZza1Cud
>>329
王貞治

332R7742020/01/12(日) 09:03:02.98ID:zLDsT3Pp
日本人のプロ野球1シーズン最多ホームラン記録は誰でしょうか。

333R7742020/01/12(日) 09:55:23.83ID:j0CwbAhh
>>332

シャブ中和博

334R7742020/01/12(日) 10:44:10.10ID:O5sRNAlX
>>332
ワンちゃん

335R7742020/01/12(日) 15:59:15.39ID:/rL/Btms
ワンちゃんは台湾人

336R7742020/01/12(日) 17:22:35.14ID:zLDsT3Pp

337R7742020/01/12(日) 17:35:05.74ID:SvxNN0i4
のむさんか

338R7742020/01/13(月) 18:22:28.80ID:n2qtDjun
いつも上りは相模湖で降りてしまうけど
久々に小仏通ったらスピーカーで登り坂の案内してて驚いた
登坂減速マンが大量発生するから全く効果ないね

339R7742020/01/13(月) 21:53:41.73ID:NWKM7TKq
大月から八王子ICまでは片側4車線に増強するのが良さそう。ついでに圏央道から外環道まで青梅街道沿いに高速道路を新設すると多摩北部から都心へのアクセスと、中央道の渋滞が緩和されると思う

340R7742020/01/14(火) 07:40:13.51ID:GDxEJjfU
>>339
片側何車線にしようとも、横に広がってダラダラ走り、渋滞つくるようなヤツはいる

341R7742020/01/14(火) 11:53:25.08ID:pfRiUDke
>>340
それでもやらなきゃいけないと思う
欠点を言い出したら道路を作る事が出来ない

342R7742020/01/14(火) 12:10:25.96ID:gIwypq2w
道路公団<平日に渋滞したら本気出す

343R7742020/01/14(火) 18:42:59.77ID:lZlJhLq4
中央道の平日朝上りの高井戸の渋滞とか金曜夕方の中央道下りの高井戸の渋滞とか酷いから早く本気出して下さい。

344R7742020/01/14(火) 19:25:12.45ID:4NkTWQib
小仏トンネルを標高の低い位置で掘り直してry

345R7742020/01/14(火) 21:47:09.98ID:2ZzPnYWE
旧甲州街道を整備して小原宿から小仏峠越えて宗教施設の先で浅川神社に繋げりゃいいんじゃね

346R7742020/01/15(水) 00:51:12.02ID:fFIil0kc
整備するも何も全く活用出来ないだろ。

347R7742020/01/15(水) 09:55:33.18ID:KIQC1gFZ
八王子から上り3車線化っていくらぐらいかかるんだろう

老朽化して建て替えが必要になったらやれるだろうか

348R7742020/01/15(水) 11:14:34.94ID:fPMzqJiW
>>347
現状の道路幅でも
制限速度を80キロ以下にして車線幅と路肩を狭め非常駐車帯を設ければ可能らしい…
というのを過去スレで見かけたような

80キロ制限が現実的なのかどうかはわからないしこの話がホントかどうかは知らないけど
あと三鷹料金所から先は路肩が狭いからムリ
でもあの辺から外環に入れるようになるはずだから一車線分くらいの交通量は減るかもな

349R7742020/01/15(水) 12:00:55.26ID:FZAIpIx7
中央道の制限速度は現状でも時速80kmでは?

350R7742020/01/15(水) 13:03:49.05ID:uNoIEAEM
>>349
八王子〜稲城IC間は100km制限

351R7742020/01/15(水) 13:33:08.75ID:gKgLjn7e
まじかよ
そうか
100 とは書いてくれないのか……

352R7742020/01/15(水) 17:06:27.69ID:RX2TeQ4B
朝の首都高4号上りの渋滞原因はコレ&#8659;
永福料金所を通過したら右車線に移る車、特にバスが多い。
こいつらその先の永福入口の合流も我慢出来ないのか?
あと永福PAからワープして
一番右に移るやつとかな。
永福料金所の前後は
幡ヶ谷までオレンジ実線の車線変更禁止にしろ!

353R7742020/01/15(水) 17:09:42.21ID:RX2TeQ4B
あと山梨交通こいつな
深大寺バス停ワープよくやってるな
とても汚い走り

354R7742020/01/15(水) 21:55:47.77ID:gQ9psgAA
>>348
八王子〜調布は、調布から先の2種っぽい3車線にして60km/h制限に出来そうな気がするが・・・

問題はその先の中央道→外環の流出量と、外環→4号線の流入量のどちらが多くなるか?
関越道が首都高に直結していないんで、群馬方面から4号線に流れ込んでくる車で
4号線が破綻する気しかしないんだよな・・・・

355R7742020/01/15(水) 22:12:54.84ID:Yf3XKvwK
速度を上げれば流量は増える……!

356R7742020/01/15(水) 22:40:34.39ID:+TWxR+Og
外環道が出来ないと途中を3車線にしても新宿JCTがボトルネックになって渋滞する。つまり外環道待ちなんだよな。外環道が湾岸線まで繋がったら、今の高井戸までの3車線がようやく効果的になるんだけど、あと何年かかることやら。

357R7742020/01/16(木) 10:57:14.98ID:fxHTnvFS
>>352
そういうキミは60制限守ってるか?

358R7742020/01/16(木) 12:46:02.00ID:aNTksZNv
中央道で雨とか降るとすぐ50km/h制限になるけど誰も守ってない
本当に必要なときのために制限はとっておいたほうがいいよな
自動運転になると機械は標識に従わざるを得ないし

359R7742020/01/16(木) 17:42:42.87ID:gmISkBn9
50規制だけはあかんよな。
全台もれなく無視してるお陰で何とかなってるけど、もし守る車が現れたらとても危ない。

360R7742020/01/16(木) 18:48:09.50ID:8AUcmNur
70規制→60規制→50規制という段階的なのが必要かも?
雨や霧等の状況に応じて

361R7742020/01/17(金) 02:52:48.32ID:1sE0aWDW
>>359
通行止めにならないギリギリの凄い雨量でも同じこというのか?

362R7742020/01/17(金) 12:40:16.54ID:FDLCiFuI
通行止めギリギリの雨量まで
その50km/h制限はとっておけ
でないとオオカミ少年になってる

363R7742020/01/17(金) 13:25:16.48ID:71RQQhcf
最低速度撤廃 だけでいいんじゃないの?
低速運転してもいいってだけで十分

364R7742020/01/17(金) 15:52:32.37ID:nXHkZ8yz
快晴&ドライでも時々50出てることあるし、ほんと意味分からん
新東名とかでも何もなくても容赦なく50出すし

365R7742020/01/17(金) 17:07:17.84ID:JDr9rCmR
>>364
快晴ドライの50制限はその先に渋滞があるのでは?

366R7742020/01/17(金) 19:32:17.57ID:tG+gQGkY
>>364
工事中、事故処理中じゃね?

367R7742020/01/18(土) 18:11:02.79ID:nEtiDxDf
さすがに雪だと交通量少ない
しかしレーダーが死んでACCが使えず

368R7742020/01/19(日) 05:08:26.57ID:5hZdvLd7
>>362
そのギリギリ、またはそれに近い状況が予測されている時に
速度規制が出るのだが。
もちろん、相手は自然だから予報外れがあるのは仕方が無い。
速度規制が実際の天候よりも後手に回り、事故が続発すること
は許されないし。

369R7742020/01/19(日) 06:50:38.86ID:KKfg+LZ5
速度規制と実際の天候との「仕方の無い」ズレが
オオカミ少年状態を生み出し、
実際に速度規制に相当する悪天候のときにも規制が効かなくなっているのでは。
まあ仕方の無い話ではあるが。

370R7742020/01/21(火) 22:46:52.57ID:ZyNVw6gm
https://www.w-nexco.co.jp/faq/09/
> Q4 規制速度を上げてほしい。
> 地震、雨、強風、雪、霧等の気象状況や、事故や渋滞等によって、各都道府県警察の高速道路交通警察隊長(高速隊長)が臨時に定めるものがあります。
> いずれも弊社が是非を申し上げる立場にはございませんので、ご理解をお願いいたします。

371R7742020/01/22(水) 09:01:25.71ID:N8znpGII
隊長!なぜ今50km/hなんですか!隊長!

372R7742020/01/22(水) 10:50:05.15ID:I3exppKX
免許取りたての頃、50km/h規制なのに周りが全然守ってなくて衝撃的だったのを思い出す

373R7742020/01/22(水) 12:22:48.20ID:z27cbN7d
誰一人、まったく守ってないもんな
遵守率0%と言うのは、なかなか珍しい。

374R7742020/01/22(水) 12:29:15.90ID:7BTKD2j0
>>373
停車して何十台も見てたのか?

375R7742020/01/22(水) 13:14:25.65ID:nENB+PT6
数年前1000円高速のとき
2月頃のドカ雪で都内→中央→東名でもどったとき、飯田あたりから急に本格的に降り出して路面が圧雪された状態で多治見あたりから小牧越えても
確か50規制だったが、みんな50ぐらいで走ってたな
路肩でギブアップしてるのも多かった
自分はもうちょっと普通に飛ばしてた

376R7742020/01/22(水) 20:45:40.72ID:JUsdedss
実際に50km/hまで落とす車がなくても、速度超過で捕まったときのことを考えて80〜100km/hに留める車が多ければ、速度規制の効果はあるよね。
交通警察隊もそれを前提とした運用をしているのかも。
本当に50km/hに制限したい深刻な事態が起きてるときにも区別つかないのが問題だけど。

377R7742020/01/23(木) 06:49:22.74ID:H2zGys0g
その時は通行止だろう

378R7742020/01/23(木) 07:08:30.98ID:2QIGHGQI
通行止めは劇薬過ぎる

379R7742020/01/23(木) 18:13:31.88ID:BF9kwzUX
中央道なので80km/hを基準にして、
50制限が出たらせめて70くらいにまでは落とす民度は欲しいよな

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