日本3大・橋を架けてほしいところ

1R7742019/09/04(水) 10:20:39.34ID:e/MgGCD8
横須賀と富津岬、大分と佐田岬、あと一つは?

40R7742019/09/26(木) 15:37:42.59ID:9aGUy4zq
伊勢湾の名古屋側と大阪湾の大阪側
迂回路があればそれに越したことはない

41R7742019/10/18(金) 12:52:24.34ID:N7TmUU2m
明石海峡大橋に鉄道が通せればなー

42R7742019/10/19(土) 13:21:30.55ID:h+8f5sXT
せっかくの当時世界一の吊り橋がもったいないなと思う

43R7742019/10/26(土) 23:57:57.79ID:VlAXrzJp
そもそもの構造もあれだが、明石海峡大橋はかなり高いから鉄道網を増築しないとダメだな。
垂水駅のかなり上を通ってる。

44R7742019/10/27(日) 17:49:37.05ID:V+qLDdmA
バスでいいじゃん

45R7742019/10/27(日) 20:27:26.86ID:fmM0+MpD
次作り替えるとき(200年後くらい?)は鉄道対応にするからそれまで待とう

46R7742019/10/27(日) 22:01:23.38ID:vtMajoyv
>>44
輸送力が全く違う

47R7742019/10/29(火) 18:13:43.60ID:12VTNaSQ
じゃあ、連節バスで

48R7742019/10/31(木) 00:48:53.52ID:t7goGcAq
鉄道が必要なほどの需要がないのでは?

49R7742019/10/31(木) 08:17:19.74ID:0sDcPhZl
千葉県復興支援のために東京湾口道路

50R7742019/10/31(木) 08:57:22.13ID:n5VaTiXV
>>48
瀬戸大橋よりも需要あるはず。
なんせ四国へ行く鉄道が1本しかないのが問題。

51R7742019/10/31(木) 10:10:17.75ID:haiGrauX
行き先が徳島じゃあね…。

52R7742019/10/31(木) 15:53:24.51ID:t7goGcAq
鉄道作っても一時間に一本、三両編成ぐらいか?
特急とか徳島まで通せば、三時間に一本ぐらいで採算がとれるか?

53R7742019/10/31(木) 16:25:01.92ID:n5VaTiXV
徳島だけでなく高松、松山、高知にも行けるだろ。
さすがに全部は止まれないから徳島と高知と高松・松山行きで分ける必要があるだろうが。
高松・松山行きは1時間に1本出しても良いくらい。

54R7742019/10/31(木) 16:29:14.54ID:kOZMMWVL
松山高知方面の高速バスも明石大橋を通るけど、
鉄道の場合は、新幹線vs高徳線、徳島線になる。

高松は回りこむ感じだけど、備讃の結びつきもあるから、
瀬戸大橋優位は動かない。

四国新幹線でもできない限り、明石海峡大橋に鉄道は不要でしょ。

55R7742019/10/31(木) 16:46:24.59ID:n5VaTiXV
四国民は、現状瀬戸大橋しか電車が通ってないから岡山に出るしかない。
明石海峡大橋に電車が通ればそっちに移るよ。

56R7742019/10/31(木) 20:08:18.69ID:WR4S2fRH
元々の鉄道が高松を中心に徳島・高知・松山方面に線路を延ばしていたから
本四架橋の3ルートのうち、どれかひとつ鉄道通すとするなら、
今までの流れとほぼ同じ瀬戸大橋にしたのは理屈に合ってる。

57R7742019/11/01(金) 08:43:36.02ID:S1gX+Y5n
淡路経由の大橋は列車が通れる設計で造ってるかどうか。
瀬戸大橋は1000t程度の列車が通っても問題ないように設計されてるようだが。

58R7742019/11/01(金) 12:29:17.86ID:4kA1mBsn
電車が通れるように設計されてないよ。

59R7742019/11/02(土) 05:24:10.23ID:vOTDkctf
そもそも新幹線は大阪〜(関空)〜(和歌山)〜淡路〜徳島の計画だったんだから
明石海峡大橋に付ける動機がないよ

60R7742019/11/02(土) 17:51:38.45ID:cK8AYgR7
神戸経由にした方が儲かると思うけどな

61R7742019/11/03(日) 09:31:15.56ID:5Z6w3GLI
これは津軽海峡一択

62R7742019/11/03(日) 11:03:21.84ID:zqDOko4f
室蘭とその対岸(噴火湾横断)

63R7742019/11/10(日) 22:22:21.78ID:YSssv+JH
自動車専用道路だと(高規格道路として)

三重県志摩半島(鳥羽市)⇔愛知県渥美半島(田原市)
神奈川県三浦半島(横須賀市)⇔千葉県房総半島(富津市)
広島県呉市⇔愛媛県今治市大三島

この3つが候補


鉄道目的だとテーマにフィットする場所が思いつかない。
申し訳ないが。
むしろ鉄道の場合、海峡や大河川を横切るには架橋よりも
トンネル方式の方が向いていると思う。
但し莫大な建設費が必要になるけど。

64R7742019/11/11(月) 00:16:50.53ID:XvHfBAkb
道路なら
・津軽海峡大橋(大間ー函館)
・下関北九州道路(彦島ー門司ないし小倉)
・錦江湾大橋(鹿児島ー桜島)
かなぁ。

65R7742019/11/11(月) 01:21:40.52ID:ixV3Lu62
伊勢湾は遠回り
伊勢湾岸道より短距離にならない

66R7742019/11/11(月) 19:26:39.00ID:2ur4h96E
マジで大間函館間なら架橋できるよな
船でたった1時間半だぜ?伊勢湾フェリーに毛が生えた程度の距離

67R7742019/11/11(月) 19:29:01.06ID:2ur4h96E
でも通行料1万円とかだと嫌だな
1万どころじゃなくもっと取られそうだけど

68R7742019/11/13(水) 22:11:34.42ID:7oWR5Lf3
今は北海道と本州の物流はどうなっているの?
どこからどこまでフェリー?

69R7742019/11/13(水) 23:54:03.98ID:7nxFQtnO
つまり津軽海峡に橋をかけろと

70R7742019/11/14(木) 08:12:55.53ID:iZ3Ty1Oc
札幌方面に行くトラックは八戸〜苫小牧を使うイメージ

71R7742019/11/14(木) 11:28:51.21ID:8C2bsaOU
トラックの運転手は8時間休憩しないといけないので、八戸^苫小牧(8時間)
本当は10時間ほしいみたいだけど

72R7742019/11/14(木) 19:09:49.26ID:gqND96HN
噴火湾もなくしていいわ
あれがあるから、札幌と函館は遠い
全部埋め立てれば函館札幌は3時間切るべ

73R7742019/11/15(金) 02:30:35.86ID:k4Qcvj5G
家島-姫路

74R7742019/11/15(金) 06:37:41.30ID:ydBYcJNu
大三島ととびしま海道
四国と広島のアクセスが格段に良くなる

75R7742019/11/18(月) 18:19:50.20ID:RGCR3y7/
ここまで柴又矢切なし

76R7742019/11/18(月) 19:50:43.63ID:rIgXdl1+
>>75
東京-千葉の江戸川も隅田川並みに橋架けろよな。

77R7742019/11/19(火) 21:20:04.21ID:Zr3Ut/qM
すでに北総線の橋があるでしょ

78R7742019/11/19(火) 23:21:37.73ID:Ol/L1d5J
関門があるなら愛知と三重の間もいるじゃないか
伊良湖-鳥羽と 日間賀島-篠島-師崎
このあたりは以外と...大事かと
(フェリーがなくなってしまうけど)

79R7742019/11/20(水) 12:36:30.65ID:/IbItIo3
橋がかかったらフェリーはなくなるものだ

80R7742019/11/20(水) 14:48:58.47ID:bqibpyf3
>>77
北総線の橋を犬山橋のような道路併用橋にしておけばと悔やまれる

81R7742019/11/20(水) 15:06:18.43ID:47K6u+f0
>>78
三ヶ日→伊勢関
新名神経由 136km
伊良湖経由 164km

久居ICより南しか近くならない。橋の通行料金がかかると多岐すら伊勢湾周りのが安い

82R7742019/11/20(水) 15:07:30.30ID:47K6u+f0
訂正 多気

83R7742019/11/21(木) 13:23:41.08ID:GuhYb0T3
伊勢志摩は四日市や鈴鹿の下あたりってイメージあったけど、思ったより名古屋から遠い

84R7742019/11/22(金) 22:39:20.69ID:0BJtjUL9
国道129号線を延長して伊豆大島までつなげたら面白そう

85R7742019/11/23(土) 09:09:00.15ID:OtW5exNQ
鳥羽ー伊良湖岬
和歌山ー淡路島洲本
佐多岬ー大分佐賀関
だろうな無理げーだが

個人的には
厚木岡田ー社家
江戸川東葛西ー浦安堀江
江戸川南篠崎ー行徳
これはちょっとやる気出せば可能

86R7742019/12/02(月) 13:52:43.61ID:tFT1V9Lh
新名神を北回りにして琵琶湖に橋をかけて叡山の下をぶち抜いて京都の都市部の北側を
って妄想してみた。
新名神の関西区間から東側への延伸としてはそれが自然と思ってたくらいだし。

87R7742019/12/02(月) 15:56:53.88ID:b0OQrh2X
R477が結構そのルートなんだよね…
京都市内が全く使いものにならないけどね。

88R7742019/12/02(月) 21:43:13.95ID:KnGCS99S
477は、まず全線片側一車線からだな

89R7742019/12/09(月) 21:54:36.64ID:DZusdMQC
>>85
堀江橋は自治体に金出す余裕がないから無理や

90R7742019/12/24(火) 12:19:39.21ID:7kLHZhXP
>>87>>86の意図とかなり違ってて草
草津だけに草

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