滋賀県の道路事情 その10

1R7742018/12/17(月) 17:40:28.26ID:QxO3lPOy

116R7742019/10/15(火) 17:40:39.01ID:nA4BWKge
湖南市内はバイパスの意味を全く理解していない信号のタイミングとしか言いようがない。
平面区間なんだからとっとと4車線に整備してくれ。

117R7742019/10/15(火) 18:18:26.52ID:QTcd0Xqn
信号の連絡を良くしてノンストップで進めるようにするとスピード違反を誘発するってのが警察の常套句

118R7742019/10/15(火) 18:40:43.73ID:AH4ZNWLA
>>117 何か矛盾を感じさせる理論(苦笑

119R7742019/10/16(水) 14:30:05.16ID:yVdH7Pph
大津や草津の区間と違って用地はすでに確保してあるんだから動き始めれば一気に完成するのにな

120R7742019/10/17(木) 08:52:50.13ID:zo/lUmqb
>>117
どっかの県でそれを理由に連続で赤信号に引っ掛かるようにしたら黄色突入による信号無視事故多発して慌てて戻したって話が

121R7742019/10/17(木) 15:57:07.99ID:mBZdiJHt
それよりもイオンタウン湖南の前はいつ高架化するんだ

122R7742019/10/19(土) 20:17:59.21ID:jyZO9JPK
新1号の湖南部分はあれ一応側道らしいね。
橋渡った後の旧道との交差は本当に酷い。

123R7742019/10/20(日) 00:19:42.56ID:1oYAlgq0
石部大橋の信号は矢印信号にしてほしいな
ほぼ直進車両はないとはいえ高架の橋脚で見通しが悪いから気を遣う

124R7742019/10/20(日) 00:34:17.08ID:aXYNnUe2
>>123
あれ直進する意味がわからんよねw
上をまっすぐはしればいいのに

125R7742019/10/20(日) 04:54:44.58ID:VHD3pWv4
>直進する意味
あれはT字路(国道菩提寺交差点)経由して竜王へ行く・来る 感じやね

>矢印信号
そうですね、でも右折レーンがないから通常の対面右折矢は不可。
今やれるのは…3パターン(旧道/菩提寺向き/六地蔵向き)で運用ぐらい??
そうなるとやっぱり信号待ち時間長くなり更に渋滞覚悟の刑。
…そうなると渋滞回避しようと少々遠回りしてでもこの交差点回避しようとして交通量が減るとゆう自浄効果働く??w

126R7742019/10/20(日) 13:22:51.51ID:8xrGfQ6O
湖南方面から草津までいく場合、新1号走ってr55まで出るのと、普通に1号走っていくのどっちが早いんだろう。

127R7742019/10/23(水) 22:54:43.45ID:gF3twb18
どのルート行っても片側1車線だから運に大きく左右される

128R7742019/10/24(木) 06:57:24.67ID:cqrc9JgM
橋を渡るならr55
渡らない所スタートならR1かなあ

どっちみち道中より草津市街地の渋滞の影響のがでかい気はする

129R7742019/11/01(金) 23:40:00.76ID:Q7PvWumf
>>114
その名神だってちょくちょく渋滞してるという……

130R7742019/11/10(日) 10:59:39.26ID:xFAZ11zl
【国道161号】国道「魔の片側1車線」 対向車線はみ出し、10年で14人死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191109-00167400-kyt-soci

131R7742019/11/22(金) 18:12:07.19ID:Hj1OAftE
「国道1号バイパス整備を」 慢性渋滞の滋賀ー京都間、知事ら国に要望
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/82562

とりあえず早くやってくれ

132R7742019/11/22(金) 19:21:33.99ID:/IR2F+5c
>>131
京滋バイパスとは言うものの別路線って事か?

133R7742019/11/22(金) 21:44:03.12ID:0wj66Ol5
>>132
おそらく山科大津バイパス構想の事だとは思う。ただ限定はしてないっぽいからそれと同等のものなら良しくらいの
話だろうと推測する。
個人的には現行名神の瀬田東〜京都南切り離して新線を引いて、現行名神をそのまま1号バイパスに
して欲しいんだがなあ。そうすりゃ国とNEXCOで名神つくって安くで国1バイパス手に入るだろ。一から作ると京都も滋賀も
結構な出費強いられる。

134R7742019/11/22(金) 23:52:49.59ID:uQZm7HGW
>>133
国道なのに京都滋賀の負担?

135R7742019/11/23(土) 23:05:57.08ID:DZnKaC5m
>>134
道路法
第五十条 国道の新設又は改築に要する費用は、国土交通大臣が当該新設又は改築を行う場合においては国がその三分の二を、都道府県がその三分の一を負担し、
都道府県が当該新設又は改築を行う場合においては国及び当該都道府県がそれぞれその二分の一を負担するものとする。
2 指定区間内の国道の災害復旧に要する費用は、国がその十分の五・五を、都道府県がその十分の四・五を負担する。
3 第十三条第二項の規定による指定区間内の国道の維持、修繕及び災害復旧以外の管理に要する費用は、当該都道府県又は指定市の負担とする。
4 第十三条第三項の規定による指定区間外の国道の災害復旧に関する工事に要する費用は、当該都道府県の負担とする。
5 第四十八条の十九第一項の規定による指定区間外の国道の維持に要する費用は、当該指定区間外の国道の道路管理者である都道府県の負担とする。
6 第一項の場合において、国道の新設又は改築によつて他の都道府県も著しく利益を受けるときは、国土交通大臣は、政令で定める基準により、
その利益を受ける限度において、当該国道の所在する都道府県の負担すべき負担金の一部を著しく利益を受ける他の都道府県に分担させることができる。
7 前項の規定により国土交通大臣が著しく利益を受ける他の都道府県に国道の所在する都道府県の負担すべき負担金の一部を
分担させようとする場合においては、国土交通大臣は、関係都道府県の意見を聴かなければならない。
(国土交通大臣が行う都道府県道又は市町村道に係る工事等に関する費用負担)

136R7742019/11/24(日) 09:10:58.31ID:Lia/TVY+
近江大橋から真っ直ぐ県庁の前を通って大津駅の西で国1に繋がる道路を妄想してる

137R7742019/11/24(日) 14:53:19.32ID:xGsrBySP
いやいや、山科からトンネルに入ったら出口は亀山辺りだと助かる

138R7742019/11/24(日) 18:32:52.55ID:zTAKjw+c
静岡県を走りきる以上にウンザリするよ

139R7742019/11/25(月) 07:53:44.46ID:Ckl7SDgp
むしろ山科なんか通過するだけなんだから高架でもトンネルでもすっ飛ばせば良いよ

140R7742019/11/25(月) 14:13:43.35ID:XBPJcZ5p
滋賀県にそんな金はない

141R7742019/11/25(月) 17:42:59.60ID:7DB5WYiQ
途中でしっこしたなる

142R7742019/11/28(木) 12:11:06.24ID:BpBTC/Ma
8号バイパス、栗東やら野洲やらあちこちで高架部分の橋脚とか増えてるね。
早よ完成して欲しいわ。

143R7742019/12/02(月) 13:01:48.92ID:p3IkNPN9
R8宅屋
県道…湖側が五車線で開けてました。ちょっと流れやすなってるかなー

>8号BP
machi野洲スレにあったこれも かな。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org624304.jpg
七間場付近の工場とか退いてくれているのかしら。。

144R7742019/12/05(木) 23:04:09.21ID:yrWEbgiw
野洲川の区間だけでも先に開通してくれたら他の橋の渋滞がマシになるんだけど

145R7742019/12/13(金) 22:06:55.52ID:3ZvgBKG5
4車線化して初めて、朝の8時20分くらいに守山→宅屋→名神と走ったんだけど、渋滞だいぶ緩和してて驚いた。
ひどい時だと、ファミマくらいまで渋滞してた時もあったんだけどなあ。

今日だけじゃないよね?

146R7742019/12/13(金) 22:22:35.25ID:wYk6JVr1
>>145
今日は忘年会の集中日だから、車を置いて乗り合いで出勤した人が多かったのでは?

などと妄想してみるテスト

147R7742019/12/16(月) 12:46:01.10ID:HventoR/
確かにソープも混んでたわ

148R7742019/12/21(土) 11:26:50.58ID:u8IgAve6
滋賀だけの要望では全く進まなかった大津山科バイパスは京都市が動き出したら一気に進み始めたな
もし最初から京都を巻き込もうとせず、藤尾南ー瀬田にバイパス整備+西大津バイパス接続を第一として
続きは京都市が勝手にどうぞ戦略だったらどうなっていただろうか?

149R7742019/12/22(日) 12:34:49.48ID:mjhH+Mn4
>>148
多分それじゃ国交省が動かなかったから無理だと思う

150R7742019/12/23(月) 01:06:05.20ID:JriAc2aV
未だにどことどこ結ぶのか理解できてないが、山手幹線〜石山〜新十条〜稲荷山トンネルってしたいわけだよな

151R7742019/12/23(月) 05:33:09.27ID:X1VO5Lm3
>>150
無料化して以降、新十条走ったことないけど、以前から山科区役所前であの4車線が丁字路のようになって終わるのは勿体ないとは思ってた。
実現できるんだろうか。

152R7742019/12/23(月) 09:22:41.70ID:BLpgW9Iv
名神とも繋げてほしいな
湖西から来て山科ICまで行くのしんどい

153R7742019/12/23(月) 10:18:55.39ID:Yjve+kqk
>>152
費用とか考えると前から言ってるように名神横取りした方が手っ取り早いと思うんだがなあ。
今栗東水口道路から県道2号で瀬田東まで来るように道路作ってるから、それと一緒に
瀬田東から京都南まで分離して国道1号バイパス化すればいい。

で、瀬田東〜京都南は直進する3車線の新設道路をNEXCOに作らせればいい。
そうすりゃ滋賀京都の支払いも軽減するだろ。京都は名神から稲荷山トンネルまで
作れば京都中心部へのアクセスもはかどる。

154R7742019/12/24(火) 11:50:38.64ID:FAPEPvTG
戦前の山科バイバスは名神に取られたんでしょ?

155R7742019/12/31(火) 02:20:51.42ID:m/WxYs2g
大津草津間の1号線から50キロ制限の標識が消えた

1565342020/01/12(日) 14:44:10.39ID:TYXZ/LFm
今日は昼間っから、琵琶湖大橋東詰先頭に全方向大渋滞してるな

157R7742020/01/12(日) 15:37:55.48ID:S8lLUeqP
ほんまや
今日、ピエリとかで何かやってんの?

158R7742020/01/12(日) 18:19:26.48ID:pX+7oPJq
>>156
佐川美術館でやってる、デザインあ展の影響だわ。駐車場ずっと満車の影響で沿線道路大渋滞だった。

1595342020/01/12(日) 18:20:16.40ID:P1M8t4dD
>>157
ピエリの駐車場も混んでたけど、琵琶湖大橋の堅田行き車線や、西詰の方はすいてた

160R7742020/01/12(日) 18:59:52.56ID:W4Yoht1Q
大津山科バイパスなんてなくても
山科から瀬田西までETCで340円くらいだから名神使えばよくね?
俺はそうしてるけど。無料のバイパスなんて作っても渋滞してたら
なんの意味もない

161R7742020/01/12(日) 19:04:25.21ID:BKfjhAeK
R8 彦根東近江バイパス
R1 野洲栗東バイパス
R1 大津山科バイパス

全部開通したらかなり変わりそうだ

162R7742020/01/12(日) 21:43:59.98ID:GMhYkD6R
>>160
お前がそう思うならそうなんだろう

163R7742020/01/12(日) 22:15:16.01ID:Kk/nBRXd
山科ってどこやねん……京都東のこと言ってんのか

164R7742020/01/15(水) 13:18:56.32ID:ziINe7VE
白鬚神社のとこ、今朝やってたね

https://jcc.jp/news/15530151/

165R7742020/01/15(水) 22:33:00.83ID:ojycxEL/
>>164
山側に早くバイパスが出来れば
鳥居からの通り道(神様の)部分だけ
道路を廃止にすれば理解良いんだよね
(´・ω・`)

166R7742020/01/18(土) 22:23:32.56ID:pZxgOcHi
>>163
他にどこがあんねん間抜け

新着レスの表示
レスを投稿する