新潟県の道路★21

1R7742018/11/15(木) 11:18:30.00ID:3NINDLRH
新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
新潟県の道路★20
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1528820573/l50

2R7742018/11/15(木) 11:25:05.86ID:3NINDLRH
<<リンク集>>
新潟国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/
長岡国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/chokoku/index.html
羽越河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/uetsu/index.html
高田河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/takada/index.html
新潟県 > 建設・まちづくり > 道
http://www.pref.niigata.lg.jp/dobokukanri/1202144447781.html
NEXCO東日本
http://www.e-nexco.co.jp/
新潟市役所 道路と交通
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/index.html
長岡市役所 ながおかの道
https://gt116.secure.ne.jp/~gt116115/facebook/nagaoka_doboku/
上越市役所 道路・交通
http://www.city.joetsu.niigata.jp/life/1/15/102/

3R7742018/11/15(木) 11:26:02.42ID:3NINDLRH

4R7742018/11/16(金) 17:07:38.88ID:+Y0i7WTr
そういえば萱峠道路ってどうなったんだろ今年1月に雪崩対策工事の入札やってたみたいだけど

5R7742018/11/16(金) 17:27:49.02ID:irGMLvZW
標識設置もやってた気がしたけど違ったっけ
さすがにもうね

6R7742018/11/16(金) 19:52:42.87ID:aA+6uCE2
萱峠トンネルは既に掘られてるけど放置プレイ
竹之高地から先長岡方面は全くの手付かずで一切音沙汰なし

7R7742018/11/17(土) 09:18:53.46ID:aryn5mhb
萱峠トンネルの竹之高地坑口から長岡市街方面って・・・
1、当初の予定通り、R352栖吉方面につなげる
2、東西道路延長構想で柿経由、高町団地の下を潜って、高畑南に接続
3、遠回りになるけど、今ある道路を改良して、蓬平温泉経由でr23に接続
が考えられるけど、一番金かからない3が現実的なのかな?

8R7742018/11/17(土) 09:47:43.04ID:aryn5mhb
連投スマン
非常時の代替ルートとしては不安が残るけど、やはり現道r515を使う方がコスパ良さげに思う
ちょっとした観光名所;高龍神社や蓬平温泉、牛の角突き街道を通るのでそれなりに需要あるかと
栖吉 or 柿・高畑南 までトンネル含む山道を建設する金で、r23を改良した方がいいかも
濁沢トンネル〜妙龍神社付近の改良、村松町の集落を避けるミニバイパス、幅員狭小なr472の拡幅orバイパス化は検討されたことあるのかな?

9R7742018/11/17(土) 12:54:13.10ID:Ft20DLCq
そもそもR352も291もよくこんな所が国道指定だなと思うくらいw

10R7742018/11/17(土) 14:53:56.70ID:+Kf/+/sv
>>9
訳分からん3桁国道は再編した方がいいよな
角栄のせいなのか、柏崎を起終点とする無意味な県管理の国道が多過ぎる

例えば、R291はR17の旧道区間を使ってR17を補完する道路、R402はR116よりも海側を走って柏崎〜新潟を結ぶ道路、R352は日本海(出雲崎)から南会津・栃木を経て太平洋(茨城)に抜ける道路とか…意味のある国道にして欲しい

11R7742018/11/17(土) 20:37:12.32ID:Zr/dQ3kK
曽野木から鵜ノ子インターに向かうところの車線が今日通ったら変わってた
以前は左折専用、直進右折だったのが左折直進、右折専用に切り替わってた
確かに直進車が多く右折の車が待たされてるのがあったけど今度は左折の車が待たされるようになるんだな

12R7742018/11/18(日) 00:58:01.81ID:1BnqCM5N
>>9
国道だからと安易に進んだらとんでもない思いした覚えがある

13R7742018/11/18(日) 00:59:45.60ID:1BnqCM5N
R353だった

14R7742018/11/18(日) 01:01:29.92ID:jqU80Inp
大雪警報時のスタッドレスタイヤにもチェーン義務化どう思いますか?

15R7742018/11/18(日) 10:16:12.26ID:x1yILEvk
あれってオートチェーンだったら通れるのかな?

16R7742018/11/18(日) 16:53:15.91ID:S8kiuQRA
乾燥路面で金属チェーンが削れて仙台砂漠みたいになるかも。

17R7742018/11/19(月) 00:30:24.99ID:Rqn96tk7
>>11
どこの交差点?

18R7742018/11/19(月) 02:08:01.02ID:V/JmPzk9
19時ころ新潟方面、明田の先までつながってた。ごくろうさまです。

19R7742018/11/19(月) 03:45:20.73ID:ploUo+rw
チェーンのハメ方わからないわー

20R7742018/11/19(月) 05:21:27.80ID:9wK/PcIP
4WDの車は前後どちらにチェーン巻けば良いの?

21R7742018/11/19(月) 06:51:37.87ID:3mF98LMh
右が前で左は後ろ

22R7742018/11/19(月) 07:33:15.83ID:bKEDpixf
曽和の車線変更は勘弁だわ。
左車線が渋滞するようになったから、新潟方向から左折して側道に入るのが面倒になった。工事で延長した右折レーンはスカスカ。

23R7742018/11/19(月) 10:01:55.04ID:utg3K/e0
側道ショートカットする奴死ねや

24R7742018/11/19(月) 10:12:54.26ID:ZW8H8049
側道わざとクネクネにしてやりたい

25R7742018/11/19(月) 10:21:46.53ID:Eu5NmQXH
中権寺方面から曽和方向へ一本道の農道ショートカットする馬鹿未だに多いよな

26R7742018/11/19(月) 11:11:02.30ID:ZN4WsY+l
曽和から田島が混んでる時に側道行くやつ、一見めちゃくちゃ早そうに見えるけど実はそうでもない

27R7742018/11/19(月) 11:30:57.50ID:Eu5NmQXH
>>22
今回の工事で本当に改良になるのか疑問だなぁ
結局は田島と曽和を立体化するしか解決方法はないけど
そんな金は無いし
https://www.sonicweb-asp.jp/niigata/map?theme=th_12#scale=10000&pos=138.92436032409643,37.841592971350174
NHK赤塚ラジオ放送所〜曽和インター方面に抜ける道路が計画されてるけど
こっちもまだまだ先だろうな

28R7742018/11/19(月) 14:42:16.22ID:V/JmPzk9
https://pbs.twimg.com/media/DsExJoXUcAAfQ3-.jpg
離党してお金引っ張って来れるんですか?

29R7742018/11/19(月) 15:26:30.22ID:EchlWjeT
選挙戦は自民党の看板で戦いながら当選したら離党か
落選してたらそのまま自民党に籍を残しておくつもりだったんだな
どこまでも卑怯な奴やな

30R7742018/11/19(月) 16:49:43.05ID://7jbCfA
それ形だけだろ

31R7742018/11/19(月) 18:14:15.34ID:Wcr7fTpO
やっぱり無職にならないようにリスク管理してるとこは政治家として当然のとこだな

32R7742018/11/19(月) 18:40:09.79ID:QziaFds5
新潟酷道

R403長野県境(キューピッドバレー)
R403安塚〜鍋立山
R405安塚〜津南
R353小岩トンネル〜松代
R352大湯温泉〜県境(樹海ライン)

33R7742018/11/19(月) 20:07:52.79ID:pMOWe6iu
R353は宮中〜鹿渡までの区間だけでも十分すぎるし、
R405は秋山郷区間も捨てがたいし、
ぶっちゃけR459も中々クソ度高いし、
R148も結構いい線行ってる

34R7742018/11/23(金) 15:45:12.17ID:ysmGlA4R
過疎

35R7742018/11/24(土) 14:08:26.46ID:sPwK4qtZ
新潟の道路の強みは
新幹線側道、広域農道、堤防道路にある。

36R7742018/11/25(日) 00:03:28.84ID:kVlpBM8m
>>35
そんなもんに期待してるようじゃダメだな。

本来なら、直轄国道バイパスの高規格化に力を入れて、高速自動車国道を補完するようにするのが本当ではないのか?
その方が市民・県民のみならず、県外から来られたドライバーにも恩恵があるわけで。

県や市が、県内または市内の土建屋が単独で施工できるよう、意味ない低規格道路をムリしてやろうとしてるのが問題ではないのか?

37R7742018/11/25(日) 00:11:42.23ID:XMycopIC
いつものキチガイでワロタ

38R7742018/11/25(日) 01:25:15.19ID:tSCj2ke3
絶対出てくると思った

39R7742018/11/25(日) 06:06:49.43ID:SSnCs/R4
県外から云々って只の出汁

40R7742018/11/25(日) 12:33:54.37ID:0loFKaS8
どっちがキチガイなの?

41R7742018/11/25(日) 14:33:19.45ID:JioBvHXi
花角と中原が勝ってごめんなさい。左翼の人へw

42R7742018/11/25(日) 15:11:51.35ID:BPRYQNjM
新潟大学近くの閉店した、トンカツかねこが、新潟市中央区横七番町で、弁当屋で復活してるぞ。

弁当屋の店名は空です。トンカツ空

43R7742018/11/25(日) 20:21:29.57ID:K7Q1PYj5
それ復活っていうの?

44R7742018/11/25(日) 20:29:41.80ID:XsZz+SZS
上武道路って渋川〜沼田ができた後に谷川岳ぶち抜いて六日町辺りのR17まだつながったりしないのかな?

45R7742018/11/25(日) 20:30:19.98ID:XsZz+SZS
まだ
じゃなくて
まで

46R7742018/11/25(日) 21:22:59.97ID:BPRYQNjM
栗の木バイパス高架道路の橋脚着工してるぞ!

47R7742018/11/25(日) 23:17:17.23ID:XXucBlIz

48R7742018/11/25(日) 23:33:33.34ID:JcC7b3De
>>44
三国トンネル新しく掘るぐらいだな

49R7742018/11/26(月) 18:26:10.56ID:T2s+PH4M
>>46
あと何年かかりますか

50R7742018/11/26(月) 18:41:21.79ID:BpRmDO34
鵜ノ子立体化なんてあっという間だった気がする

51R7742018/11/26(月) 22:07:57.49ID:w2iuwvbH
栗の木バイパス高架道路は平成39年度開通予定です。

52R7742018/11/26(月) 22:27:10.64ID:86k4eeB+
曽和インター改善工事は効果あったの?

53R7742018/11/26(月) 23:20:20.78ID:p+5mkD+d
>>51
永遠に開通しないな

54R7742018/11/26(月) 23:21:04.39ID:ddxCI1Pm
>>48
上越国境の道路は三国峠か関越道しか無いから、冬は不便だ
大峠みたいに一般道でぶち抜いて今の三国峠は旧道になって国道から引退してもらうのもアリだよな

55R7742018/11/27(火) 06:48:44.59ID:45PzF+Yo
>>53
まだ10年も掛かるのかと思ったけど、多分10年後に全部は完成してないだろうな。

56R7742018/11/27(火) 07:01:05.96ID:UosBTSag
つーか平成は31年で終わるんだが

57R7742018/11/27(火) 08:18:05.26ID:+2yK7FG6
そういう屁理屈捏ねてる奴ってどういう性格してるんだ

58R7742018/11/27(火) 18:54:00.91ID:j1WUzTsv
トンキン五輪の合宿に十日町市が招致だってよ
あと2年で上沼高速道路開通できるんか?

59R7742018/11/27(火) 19:04:22.82ID:6pFgpQyo
それくらいしないと十日町なんか存在してないことになりそうだからだよ

60R7742018/11/27(火) 19:26:56.05ID:2aTlM7AN
あくまで事前合宿だから
大会あるわけでもないし関係ない

61R7742018/11/28(水) 00:40:44.28ID:tPr+Nn2g
久しぶりに栗の木バイパス通ったら、高架の橋脚部分の鉄骨らしき構造物あったぞ。

みんな栗の木バイパス行って確認へGOしてきて

62R7742018/11/28(水) 06:58:28.99ID:Ya5FjGzZ
興味なし
死ね

63R7742018/11/28(水) 17:50:07.26ID:y1FObruT
>>62
お前が死ね

64R7742018/11/28(水) 18:29:07.51ID:wUBm+yfq
いやいや俺が

65R7742018/11/29(木) 19:04:43.80ID:UQgtGJm3
ど〜ぞ、ど〜ぞ

66R7742018/11/30(金) 16:53:24.70ID:uHkWpeHK
栗の木バイパスね

67R7742018/12/01(土) 02:31:52.19ID:Vvshk3yA
上信越道って年度内に完全4車線化だとてっきり思ってたが、。

68R7742018/12/01(土) 06:28:20.23ID:sVJSCL8p
阿賀浦橋の下をくぐる道路、羽越線の下を拡幅して欲しい

69R7742018/12/01(土) 15:44:37.38ID:Kw3Ist/d
そこ!google mapで道案内されて最近使うようになった
冬は前後の除雪も頼みたい

70R7742018/12/01(土) 21:46:31.20ID:77zH/0QX
ゆきよし跨線橋〜赤道の残区間が4車線化中ですが、
赤道以東も改良工事始めるみたいですね。
空港ICまで繋がる日も案外近いかも。

71R7742018/12/02(日) 08:07:58.17ID:OFJLCN/F
さっき給油してきたら久しぶりにハイオクが150円きっていたわ
150円しないならまだ苦にならんな
昔は上越周辺は新潟市内より安いイメージだったが今は逆転してるのな

72R7742018/12/02(日) 08:54:40.04ID:0oPXJI+8
俺新潟市内だけど先週辺り135円で入れてたよ

73R7742018/12/03(月) 09:31:21.68ID:GjS1HESx
栗の木BP、紫雲橋交差点にあった倉庫の解体始まりましたね。

74R7742018/12/03(月) 14:06:15.29ID:S/7/B0pW
2159の新潟出張所はどうなるの?

75R7742018/12/03(月) 17:23:46.19ID:fhj1msAe
R116の旧吉田町内は何年も工事してるわりにさっぱり良くならんなぁ

というか、バイパスはどうなったん?

76R7742018/12/03(月) 19:44:24.90ID:pPdEB0FH
>>59
新幹線もないし高速もない
十日町市って陸の孤島だな
唯一の高速鉄道だった北越急行もはくたか撤退したしなぁ

77R7742018/12/03(月) 19:57:42.50ID:PVWIVOBx
八箇峠道路できたからマシだろ

78R7742018/12/03(月) 21:07:20.78ID:NEwjO6w8
八箇峠道路から西進して十日町道路、十日町にインター作って南北にR117BPとやろうとはしているが…

79R7742018/12/03(月) 22:50:55.19ID:ra15i/zf
IF,十日町も∠Aの選挙区;旧新潟3区だったら、上越新幹線も関越道も十日町を通っていたかもしれない。

IF,湯沢ー塩沢ー十日町ー小千谷ー長岡の最短ルートで作っていたら、現ルートより15kmくらい短縮できたはず。

現ルートの塩沢JCT−六日町ー大和ー小出ー堀之内ー川口ー小千谷JCTは今頃、地域高規格道路「R17バイパス南北魚沼連絡道路」として整備中だったかも?

80R7742018/12/03(月) 23:04:53.52ID:z04eFgKN
あえて十日町避けたような関越には笑うな
まあ今のルートの方が人口が圧倒的に多いからしょうがないけど

81R7742018/12/04(火) 00:38:18.98ID:/Q2gVDFu
標高ってどうなの?
なんか魚野川沿いの方が低いイメージあるけど、実際どうなんだ?

いやなんでだろうね?自然に考えれば、魚野川沿いの方が高いのが普通だろうけど、
どうも十日町って高い場所にあるイメージがある。
魚沼丘陵を越えた上側というとオーバーな表現だが、
それに近いイメージになるんだよね。

82R7742018/12/04(火) 00:40:38.28ID:/Q2gVDFu
魚沼丘陵が10とすると
十日町6、六日町4 くらいの標高のイメージになる。

83R7742018/12/04(火) 00:44:10.20ID:/Q2gVDFu
越後川口あたりで、信濃川はぐんぐん標高上げてくイメージで
魚野川はゆっくりと上る感じ。
魚野川沿いの方が盆地が広いせいか?

84R7742018/12/04(火) 07:33:11.46ID:P9DqcvVh
要らない信号でお馴染みの、
茅野山東から五月町への道が
開通するのはそろそろか?
舗装や信号設置は終わってるけど。

85R7742018/12/04(火) 10:26:07.42ID:gx0OFanT
日報にR116西道路の記事あったね
明田まで4車線化は確実にやるだろうけど、立体構造は無理だろうな
曽和の立体でさえ、やらないんだから
都市計画変更もされる可能性ありそう

86R7742018/12/04(火) 10:46:23.25ID:/Q2gVDFu
西道路は都市計画決定したばかりだぜw
そういや、吉田BPは都市計画すらしてないんだよな。
こっちはまだ時間がかかりそうだね。
大河津分水掘削残土との調整もあるのだろう。

87R7742018/12/04(火) 19:44:27.25ID:jA9rats0
標高調べてみたよ

越後湯沢駅 350m
石打駅 250m
塩沢駅 190m
六日町駅 160m
浦佐駅 113m
小出駅 90m
魚野川信濃川合流地点 55m

津南町長野新潟県境 266m
津南繁華街(R117とR405の交差点) 217m
越後田沢駅 208m
十日町駅 148m
下条のR252とR171の交差点 116m
魚沼橋(R117が信濃川を渡るところ) 80m
小千谷市街地 約50m

88R7742018/12/04(火) 22:27:15.21ID:Cu4N19h6
>>84
来週開通だな

89R7742018/12/05(水) 07:29:25.77ID:DgUT+zXB
>>76
高速道路が通っていない市は
佐渡市、加茂市、十日町市

五泉市は磐越道が市域をかすめているくらいで、
通っていないに等しい。
もし政治力があったら、磐越道を五泉市の市街地の方へ
大きくカーブさせて通していたかもしれない。

90R7742018/12/05(水) 11:24:10.72ID:7Nef5LyJ
五泉から安田ICは充分近いけど

91R7742018/12/05(水) 12:44:56.17ID:HodgHAkn
五泉SICで満足してろ

92R7742018/12/05(水) 13:30:20.81ID:/7cWKA7e
磐越道五泉PA下り、何故あんな位置に作ったんだろう?
下り線側にも空き地あるのに、無駄に長いランプ作って

93R7742018/12/05(水) 16:21:03.65ID:JYNXpnor
五泉は「安田五泉インター」を「五泉安田インター」にしろ!って運動して周りの市町村から顰蹙を買ったんだよなw

94R7742018/12/05(水) 16:25:12.36ID:axowz7h7
そんなもんどっちでもいいのにな
どうせ駐車場しか無いんだから

95R7742018/12/05(水) 16:47:23.95ID:FWbR4xWQ
>>87
ありがとう。
やっぱ魚野川沿いが高いんだな。まぁ大きくは変わらないみたいだけど。
しかし湯沢って結構高いね。
上信越道(妙高)とか走ると登ってる感があるけど、
湯沢あたりは関越TN直前までまったく平らな感じだわ。

96R7742018/12/05(水) 19:52:44.72ID:E0GiGpuL
>>89
加茂市はR403 田上バイパス延伸すれば・・・
でもあれ高規格道路ではないんでしょ?

97R7742018/12/05(水) 21:51:38.39ID:PbBN6JXj
地域高規格道路の指定は、平成6年に第1回、同10年に第2回があったが、第3回目はあるのだろうか?
R403新津〜加茂〜三条とか指定されてもよさそうだが?

98R7742018/12/05(水) 21:52:06.43ID:OFh5/tpD
http://connect.uh-oh.jp/


ご開帳です

99R7742018/12/06(木) 00:37:41.44ID:VVAsVPWv
ねーよ死ね

100R7742018/12/06(木) 07:23:48.27ID:HK+qnIjh
>>99
だからお前が死ねって

101R7742018/12/06(木) 14:07:01.04ID:uuYgr+WY
意味のない書き込み

102R7742018/12/06(木) 14:09:10.98ID:L63ltFTg
>>95
石打丸山スキー場あたりでR17が大きくカーブを描いているのは
急勾配を避けているためのように見える。

湯沢が盆地になっているのは、かつて石打丸山付近が地すべりにより、
魚野川が河道閉塞したことで天然の土砂ダムになったことによるものみたい。
将来、あの付近で中越地震クラスの地震が起きたら、湯沢町周辺は水没するだろう。

https://isabou.net/knowhow/colum-rekishi/colum25.asp

103R7742018/12/06(木) 17:09:30.13ID:VHOtDie9
確か平安時代に石打丸山付近で地滑りが起きて、それの河道閉塞の破綻からの氾濫で南魚沼市の泉田周辺の魚野川の流路が変わったんじゃなかったか?

あの辺りでR291のバイパスが途切れているのはたまたま、偶然だろうが…

104R7742018/12/06(木) 18:48:53.62ID:izHVgfX3
石内と湯沢の間のトンネル掘ってるときになんか出てそう

105R7742018/12/06(木) 19:36:04.23ID:QDBQ3uEe
石内のリゾートマンションが有る所、なんか変な地形だと思ったけど、
あれ地すべり跡なのね。

106R7742018/12/08(土) 11:14:53.57ID:LQVLYKop
毎年のことだけどみぞれ混じりの中カッパきてタイヤ交換ご苦労さん
先週の日曜アホみたいに晴れてたぞ

107R7742018/12/08(土) 16:02:13.27ID:MGL5I7h5
先月の3連休で六十里越〜田子倉湖のスノーアタック行ってきたからもう冬装備なのだ

108R7742018/12/08(土) 16:11:04.57ID:XweODWiA
11月中旬にディーラーで変えてもらった

109R7742018/12/08(土) 17:04:01.59ID:MZS2IC7L
県内にロードヒーティングの道路はありますか?

110R7742018/12/08(土) 17:21:08.05ID:XweODWiA
新潟バイパス、出入り口の一部
アスファルトではなく、コンクリートになっている

あと、寄居町付近の一部で試験的に導入という記事をみた

111R7742018/12/08(土) 17:28:20.31ID:XweODWiA

112R7742018/12/08(土) 20:01:48.94ID:VWbp1fnN
下水マンホールの上って溶けてるもんな。

113R7742018/12/09(日) 05:25:37.84ID:MFIHJJ6B
高速のトンネル出口付近はロードヒーティング入ってるところアルヨ

114R7742018/12/09(日) 09:53:59.85ID:Kd8GlwZq
>>97
R403バイパスって
途中で自動車専用道路に変更できる設計なの?

115R7742018/12/09(日) 17:55:30.81ID:qKSOe0SD
そもそも地域高規格道路=自動車専用道じゃないからな。
自専道への変更を前提として造りにはなってない。
そりゃやろうと思えばできるだろうけど、まずやらん。

403は全線開通が見えてきて、
石上大橋下流橋の動きも活発化してきたし、
新潟側はついに拡幅の検討始まったみたいよ。

116R7742018/12/10(月) 22:39:25.04ID:INoEO+M7
関屋浜、海浜公園付近の交差点改良工場はよ

117R7742018/12/11(火) 13:51:41.50ID:/0HfbFiT
>>116
工場w
会社で普通にお茶吹いて、注目されてしまった

118R7742018/12/11(火) 20:52:34.70ID:gH/PDMeg
中央区の西側から東港免許センターまでの往復ガソリン代と
古町免許センターで自前で顔写真とるのと  どっちが得だと思う?

119R7742018/12/11(火) 20:55:00.75ID:gH/PDMeg
車はコンパクトカーです。

120R7742018/12/11(火) 20:57:30.74ID:gH/PDMeg
と思ったら撮影代800円高wに、免許証郵送代1026円撮られるのかよw
後者は取りに行けばいいみたいだけどめんどいし、一時的に無免許状態かよ。
やっぱ東港いくわ。すまんこ。

121R7742018/12/11(火) 21:12:00.71ID:OjWZnG4R
東港東港って、間違ってはないけど
東港インターで降りちゃいそうな勢いだな

122R7742018/12/11(火) 21:54:01.29ID:26RVQaNE
巻も白根も全然雪積もってなかった

123R7742018/12/12(水) 17:39:09.30ID:Ld0BoEsU
今日、白根に行ったけど積雪なし
新潟と変わらん

124R7742018/12/13(木) 15:07:07.20ID:bP3GkcNk
春日町交差点(原信や基地局のあたり)から東大通り交差点まで片側2~3車線の新線を整備して欲しいです。

125R7742018/12/13(木) 15:14:33.53ID:u1zxu2KG
そうですか頑張ってください

126R7742018/12/13(木) 17:48:44.96ID:bP3GkcNk
春日町から東大通りまで7号線の明石通りまで直通の道路ができれば便利です。

127R7742018/12/13(木) 19:05:48.86ID:6xBsqQ2O
そうですね

128R7742018/12/14(金) 12:48:37.69ID:yKTpniNt
松浜にバスターミナルや小規模なホテルが欲しいです!

129R7742018/12/14(金) 13:23:09.70ID:ygLVdKyq
そうですかできるはずないですが頑張って建ててください

130R7742018/12/14(金) 15:43:32.49ID:z2CCf4OY
松浜中央駅
東横イン松浜
アリオ松浜
ライオンズタワー松浜

131R7742018/12/14(金) 18:33:20.94ID:PWq4bgYr
松浜っておかしな奴しかいなかったな
松浜中出身ってまともな奴いるのかね

132R7742018/12/14(金) 18:43:31.27ID:8jOMfNEG
類は友を呼ぶからな

133R7742018/12/14(金) 21:39:28.76ID:mumsN2uP
松浜橋の近くにあった旅館施設を松浜グランドホテル(仮称)として開業してほしいです。

134R7742018/12/14(金) 21:40:52.15ID:mumsN2uP
山ノ下橋を片側2車線化するか、山ノ下東港線に直接接続する形で上流側に新しい橋を架けるのが望ましいです。

135R7742018/12/14(金) 22:00:31.56ID:8+Oiq9As
松浜とか大野とか新飯田くらいの規模の商店街が好きだわ

136R7742018/12/14(金) 23:40:25.32ID:mumsN2uP
黒埼あたりを6車線化すべきです。

137R7742018/12/14(金) 23:56:03.19ID:ygLVdKyq
阿賀野川超えるとやベえ奴しかいないもんな こういうやつ

138R7742018/12/15(土) 09:41:39.64ID:yXg+my8R
ほんと類は友を呼ぶんだね

139R7742018/12/15(土) 16:09:03.09ID:VjSokhCs
都市高速松浜線の整備は必要だろ

140R7742018/12/15(土) 16:14:47.37ID:EYjyp5ro
新松浜橋を6車線で早期に整備すべきです。

141R7742018/12/16(日) 16:17:59.62ID:hve+w9mj
鵜ノ子インターの車線、試験的に変えてるけど意味無いな
デルゼの交差点から変えないと意味無いわ

142R7742018/12/16(日) 20:23:23.82ID:hDQA8H6N
デルゼの交差点ってあの農道との交差点かしら?

143R7742018/12/16(日) 20:30:57.43ID:3qizSyGy
反対側一車線でいいから鵜ノ子インターに向かって3車線にした方がいい
1番直進が混むからそれ以外方法がない
従来だと右折する車が渋滞に巻き込まれたけど、今度は左折する車が渋滞に巻き込まれてる

144R7742018/12/17(月) 14:27:09.86ID:qqTW5rhL
亀田駅前通りが2車線なのがそもそもの問題。

145R7742018/12/17(月) 18:03:31.40ID:wp+3jUym
妄想話だけど、新潟市の南7-346号線が県道1号と接続されて、さらに対岸へ橋を掛けれたら交通の流れが変わるのになー、などと。

146R7742018/12/17(月) 18:06:57.58ID:5sTcvTS5
>>145
通勤時間帯の信濃川大橋周辺は渋滞酷いからなぁ・・・
西詰も東詰も流れ悪すぎるわ

147R7742018/12/17(月) 18:11:58.56ID:/iYLIF/t
>>135
酒屋モナー

148R7742018/12/17(月) 18:12:43.04ID:/iYLIF/t
>>135
酒屋モナー

149R7742018/12/17(月) 18:35:47.92ID:PVJhTzH+
>>135
壊滅状態のはちのす商店街も忘れないで

150R7742018/12/17(月) 20:57:13.72ID:qqTW5rhL
新潟市のまちづくりは10年先しかみてないんだよ。
100年後とか全く考えていない。
まちづくりの本質がみえていない。
土木建築系職員が代々、都市計画の哲学みたいなものを学んでこなかったのだろう。

151R7742018/12/17(月) 23:36:56.11ID:NiPjQv1n
もはや10年先すら見てないのでは?

152R7742018/12/18(火) 00:03:41.58ID:T/Xtsg9r
100年後の新潟の中心はどこだろうな。

153R7742018/12/18(火) 14:18:19.08ID:sac7n+Fg
当分の間、新潟亀田インター周辺だろ

154R7742018/12/18(火) 21:45:23.04ID:exh48vC+
聖籠町の聖籠トンネル工事でじん肺になったってニュース見たけど聖籠トンネルってどこにあるの?

155R7742018/12/19(水) 17:48:30.53ID:RtkZyNN4
>>153
哀れ過ぎる
別にイオンが混むのは結構だが中心とは

156R7742018/12/19(水) 20:19:58.73ID:IjtJC8vH
前新潟市長の篠田は、新潟交通の取締役に就任するってさ。

157R7742018/12/19(水) 20:40:40.37ID:ykjC3IGD
The 天下り!

158R7742018/12/19(水) 21:01:26.76ID:THq3vEN4
本当に、どこまでもクズだな
篠田は

159R7742018/12/19(水) 21:48:18.61ID:i63m217h
超優秀だわ、保身にかけては。

160R7742018/12/19(水) 22:02:26.09ID:wUDPFusn
よくソースもない話で盛り上がれるな

161R7742018/12/20(木) 20:07:34.09ID:gd5pgP49
>>159
ボロ出なかったな
財界新潟砲食らうかとwktkしたけど
さすがマスゴミ出身だわ

162R7742018/12/25(火) 09:57:28.65ID:oZg/7Y57
黒埼スマートインターの上に新潟中央環状線の橋かかるのか・・・
結構金かけてるなぁ

163R7742018/12/25(火) 10:15:01.46ID:sVl9cewL
そういうとこで金かける割にはR49とは平面交差なんですよね

164R7742018/12/25(火) 11:10:10.06ID:1CQoGJpu
高速は盛土といえ、あの辺は黒埼PA造るために低い位置になってる。
浸水想定域に重要幹線道路と言う事で高速の下に道路を通すわけにはいかん
ってことみたい。まぁ理屈はわかるがね。

165R7742018/12/25(火) 17:37:38.95ID:rRHWaWJM
年末だな
交通量が多い

166R7742018/12/25(火) 17:45:27.79ID:r2P1bWIA
そう思っていたら、事故だったって事が今朝もあった
亀田BPと新津BPの合流部

167R7742018/12/25(火) 18:54:41.90ID:5DYYhn/p
新潟鳥屋野線開通したら通りたいです!

168R7742018/12/25(火) 18:56:30.01ID:Q9M+BBU6
勝手に通っとけや

169R7742018/12/25(火) 20:05:15.58ID:1CQoGJpu
広域道路計画の会議進んでるな。
こりゃどうみても、次は海岸道路やりまっせ!って事だわ

170R7742018/12/26(水) 11:33:34.98ID:lLXRqjM1
新潟市の課題
1、日本海沿岸の道路ネットワーク
2、東港、空港、西港、新潟駅、間のアクセス強化
3、都心部への通過交通流入
4、東西道路への高い交通負荷

171R7742018/12/26(水) 11:53:19.05ID:lLXRqjM1
資料から読み解けることは、
・海岸幹線(小針〜空港、万国橋〜山ノ下)
・東道路(未着手区間)
・万代島ルート線(未着手区間)

ここは近いうちに着工するだろな。

172R7742018/12/26(水) 12:04:52.19ID:lLXRqjM1
あとは
東西道路集中緩和のための外郭環状と姥ヶ山〜新潟空港IC かな。

173R7742018/12/26(水) 13:29:53.68ID:YmO+ATAW
中心部に向かうときに鳥屋野潟を迂回させられる現状をどうにかして

174R7742018/12/26(水) 15:18:52.32ID:Ggme2ikD
桜木の先に鳥屋野潟大橋でも作るか
埋め立てるか

175R7742018/12/26(水) 15:27:18.33ID:RIMgUTFh
景観配慮で、当然トンネル掘るだろ

176R7742018/12/26(水) 15:47:16.82ID:bi/MbBmo
底なし沼の下にトンネルはさすがにないのでは

177R7742018/12/26(水) 16:11:31.12ID:YmO+ATAW
新潟市は鳥屋野潟のラムサール条約登録を目指しているからこれ以上の橋は架けなさそうだよねぇ

178R7742018/12/26(水) 17:46:08.29ID:xfehqhLE
何がどうとか云うより需要がないので架けられません

179R7742018/12/26(水) 18:45:32.31ID:8FJPnbe0
需要はあるけど費用対効果に絶対に見合わないが正しい

180R7742018/12/26(水) 19:23:19.65ID:BvHmR4Uh
子供の頃の鳥屋野潟はドブ臭くて酷かった
垂れ流した下水が全部集まっていたんだからな
ラムサール条約とか聞いて笑えてくる

181R7742018/12/26(水) 21:08:12.48ID:SA+HZt4j
大堀幹線も今は立派な主要道路だが昔は汚いどぶ川だったな
そういう所多いだろうが

182R7742018/12/26(水) 22:17:47.80ID:czTVwwAl
おまえら何歳だよ?w

183R7742018/12/26(水) 22:35:31.78ID:8mM8fLiA
皆さん堀があった頃の西堀通り知ってる先輩方々っすか

184R7742018/12/26(水) 22:40:47.65ID:YmO+ATAW
それは知らんが俺が結婚した年に古町が大火事やったんだよ

185R7742018/12/27(木) 00:10:22.33ID:YQm3aBDP
俺は笹木戸線が砂利道やドブ川だった頃を知っている

186R7742018/12/27(木) 00:21:39.00ID:t7Uqfrtk
ちなみに俺が小学生の頃は竹尾インターのデルゼがあるところに巨大迷路があった
巨大迷路ができる前は廃タイヤ置場で火事が起きて黒煙が立ち上っていた
そんな時代

187R7742018/12/27(木) 00:31:49.26ID:YQm3aBDP
>>186
よう同年代
山木戸のマツキヨが
ナルス→ニチイだったことを知っているよな?

188R7742018/12/27(木) 00:37:17.33ID:9ms1LTqY
みんなお年寄りやいね
うちがせいぜい知っているのは、R290の加茂三条間がまだ酷道だった頃とか、
R345の笹川流れの街道が旧道の部落道で、部落内に羽越線ガードがあって制限高1.5mの場所があったりした頃やいね

189R7742018/12/27(木) 00:40:45.53ID:9ms1LTqY
でもよく考えたら1.5は流石にないんね
1.8くらいだったかもしれんす

190R7742018/12/27(木) 02:12:08.12ID:eAy4fKyS
山木戸ナルス本部→ニチイだったのは日常生活だった。

竹尾の迷路やデルゼがタイヤ家事は懐かしわ。
その頃キン消しやビックリマンチョコは、1人2個まで制限あったな。

プロ野球チップスで選手カード集めてたねー

191R7742018/12/27(木) 02:14:11.09ID:eAy4fKyS
訂正。
キン消しが流行ってたけど、ビックリマンチョコは1人2個まで制限あったわ。すまぬ。

192R7742018/12/27(木) 02:18:15.00ID:eAy4fKyS
新潟市ホームページで、新潟中央環状線の全通は後3年後て書いてあった様な気がする。各自で確認してみて下さい。

間違ってたらゴメンナサイ。

193R7742018/12/27(木) 02:39:29.95ID:SgRPWwbt
馬鹿共いい加減他スレでやれ

194R7742018/12/27(木) 03:34:35.21ID:zzcgpV6z
たまにはよし

195R7742018/12/27(木) 15:43:36.91ID:0qeCNFTp
>>192
んなわけあるかwあと10年はかかる。

196R7742018/12/27(木) 15:52:35.51ID:rMl1ESYp
平成34年全通って書いてあった気したけど違うんだ?

197R7742018/12/27(木) 15:56:58.97ID:Zt0+87po
竹尾の巨大迷路から先は、細い二車線で、いくつも踏切を超えないと石山にたどり着かなかった
いちおう道路整備すすんでるんだな

198R7742018/12/27(木) 17:14:30.11ID:Tm9hxV+F
竹尾の巨大迷路はエルドラドだった??
鳥屋野レイクランドだっけ?

市のホムペみたわ。中央環状線は平成34年だった。本当に完成するん?

199R7742018/12/27(木) 17:19:09.73ID:SgRPWwbt
後3年で2車開通 余裕でしょ

200R7742018/12/27(木) 20:17:37.42ID:bj6o3sza
新潟中央環状はすごい勢いで工事発注してるし平成34年度は余裕でしょ
最後に残るのは橋とかその辺で他は随時部分開通させるだろう

201R7742018/12/27(木) 20:21:07.05ID:0qeCNFTp
どうやって信濃川に橋かけるん?w

202R7742018/12/27(木) 20:28:19.44ID:0qeCNFTp
R116〜R8までがH34年だろ。
R8〜横雲BPなんて用地買収の段階。ここは10年かかる。

203R7742018/12/27(木) 20:44:33.50ID:SgRPWwbt
事業完了の時期や予算について新潟市当局が説明する。

「平成34年度に暫定2車線で供用開始となるよう目指しています。事業費は現在着手している区間の費用ベースで約400億円を見込んでいます」

204R7742018/12/28(金) 07:54:57.21ID:bqSDIUhH
予算が付くなら完成するってだけ

205R7742018/12/28(金) 11:39:24.57ID:f43ZziZv
用地買収があるからw

206R7742018/12/28(金) 11:43:04.78ID:HljutUU0
バイパスの姥ヶ山インター周りのガソリンスタンドとか建設会社?
は立ち退いたのかな?

207R7742018/12/28(金) 11:45:40.50ID:f43ZziZv
明田工区は近いうちにできるだろ。
あとは黒埼SA横断区間や中之口川架橋、白根区間 
これら完成させるのにあと4年くらいかかるってのが現実。

残りの区間は10年はかかる。

208R7742018/12/28(金) 11:50:35.10ID:f43ZziZv
R116〜R8ができるだけでもかなりの進歩だけどね。
なんせここはまともな幹線がなかった。
R8から東は既存の大外環状が機能を発揮してるからね。
合併しなかったら、こんな早く着工してないくらい。

209R7742018/12/28(金) 11:51:43.97ID:JHuXKoxf
用地買収終わってないところってあるか?
新潟市の工事契約見ると最低でも地盤改良工事はほとんど発注済みだと思うけど

210R7742018/12/28(金) 12:34:21.99ID:oFIqPnSV
西バイパスができる前ってR116走ってきた車はどこを通って新潟バイパスに抜けてたんだろ?
特に大型トラックとか

211R7742018/12/28(金) 13:57:53.61ID:TzsDTCCM
>>207
何を言ってるかわからないけど中之口はすでに橋かかってる
跨道橋の下部工も来年8月までには完成する

212R7742018/12/28(金) 14:02:57.64ID:vsWCOO4l
紫竹山道路が楽しみすぎる
はよつくれ

213R7742018/12/28(金) 14:36:13.72ID:f43ZziZv
信濃川や信越本線にどうやって4年で橋かけるんだ?
これできたら、花角、中原、塚田国交副大臣の力は大したもんだわ。
今までの新潟だったら10年はかかる案件だぞ。

214R7742018/12/28(金) 15:44:36.07ID:GNwqFJWr
日本海側最大1000室の、アパホテル着工がされるし、完成が楽しみですね。

今日の新聞で、春から台湾ー新潟便が、週3往復になるので楽しみですね。

3月に白根バイパス全通しますね。

栗の木バイパスはの完成は、平成39年度供用開始予定であります。

215R7742018/12/28(金) 15:52:46.41ID:GNwqFJWr
新潟1区自民党の、石崎徹は財務省出身て事は忘れてはならない。

新潟空港の沖合い新空港建設と、新潟空港の新幹線乗り入れを確実に実行しようではないか!

216R7742018/12/28(金) 19:49:17.19ID:ecgneGzW
石崎みたいな議院必要ねえわ
議院削減しろや
新潟なんか一人の国会議員で十分

217R7742018/12/28(金) 19:54:23.37ID:CxkI3Nqw
>>215
需要無い

218R7742018/12/28(金) 19:55:35.80ID:qiXoS4mJ
東京こそ一人でいいろ
いくら人が多かろうがあんな狭いところに何人もいらない参議院は1県一人(面積補正あり)位でいいんじゃないの?

219R7742018/12/28(金) 19:59:04.70ID:ecgneGzW
参議院自体がいらないし極端な話政権の枠組みに入れない党はいらない
いたって何の意味もない
結局数の力で押しきられるんだから

220R7742018/12/29(土) 11:35:18.95ID:tvUi/Eu/
新たな広域道路 国が指針

北陸地整 http://www.hrr.mlit.go.jp/road/kansendouro/kansendouro.html
新潟県
新潟市 http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/road/doroseibi/roadseibi/doro20181221.html
がそれぞれ計画を策定中

221R7742019/01/02(水) 11:23:54.80ID:Gak+yfQd
小新インター下の、黒埼方向からのUターンできるところを逆走した年寄りカーと事故りそうになった。逆からだと入りづらいあの道を、なんでわざわざ逆走すんだよー

222R7742019/01/04(金) 12:01:06.91ID:PvqiNHat
新春を寿ぎ云々カンヌンって新年の挨拶のCMで流れてる後ろに山ある橋、阿賀浦橋かと思ったけど長岡の橋だな。

223R7742019/01/04(金) 13:27:58.91ID:u3u1qtPl
長生橋かな?
普通に考えたらわかりそうなもんだが

224R7742019/01/04(金) 14:15:54.56ID:972fuQ2u
久しぶりにR116巻バイパスとおったら、
信号のタイミング改善されてた。
ドライバーのストレスと、二酸化炭素の排出が大幅に減ったな。
道路管理者さんありがとうな!

225R7742019/01/04(金) 17:15:10.76ID:7lEEcsRj
長岡では象徴的な橋だな

226R7742019/01/04(金) 20:22:32.02ID:tcp1NChw
新潟県阿賀野市内で整備の進む「阿賀野バイパス」
https://www.niikei.jp/6159/

227R7742019/01/04(金) 23:37:39.59ID:S4g4bEIU
ほかりけんじは落選してください

228R7742019/01/04(金) 23:39:29.71ID:6QHTqfGj
断る

229R7742019/01/04(金) 23:47:54.05ID:RUInxzcC
>>226
バイパスが出来たとしても観光客は増えないだろう

230R7742019/01/05(土) 00:08:50.25ID:9Zwl8FEZ
阿賀野はバイパスが必要なほど混雑している印象が無い

231R7742019/01/05(土) 00:24:36.92ID:RFE1ubsX
>>227
7期連続当選とはすごいね

232R7742019/01/05(土) 00:57:48.25ID:WUjXWrzo
>>230
朝夕のラッシュは凄い
伊達に2万台近く通ってない

233R7742019/01/05(土) 01:28:56.97ID:+PJ8JkbO
積雪期は 国道18vs国道148 どちらが 走りやすい/路面に雪が少ない のでしょうか?

この前1月2日に 国道18 を通りました。信号再発進時タイヤがスリップ 完全停まらないようにノロノロ走行。
しかたなく中郷から上信越自動車道に乗りました

無積雪期に 国道18 国道148 どちらも通ったことはあります

234R7742019/01/05(土) 02:33:17.87ID:WUjXWrzo
最初から上信越道乗れよ

235R7742019/01/05(土) 07:38:44.56ID:AkUCppHn
R49の横越安田区間は土手に分散する車もいるからな
バイパス完成したら夏はともかく冬は相当土手の交通量減るんじゃない?

236R7742019/01/05(土) 10:59:50.50ID:xu3hFo46
ほんの数か月前、大外環状の北陸道脇の盛土がなかったのに、
超巨大盛土が出来ててワロタ。あんな急いで大丈夫なん?
小新の住宅地みたいにボコボコなりそう。

237R7742019/01/05(土) 18:11:10.68ID:MAytEgpd
>>233
除雪のタイミングなだけでR18のがマシだと思うぞ

238R7742019/01/05(土) 18:39:06.00ID:9Zwl8FEZ
>>236
盛り土にして地盤固めだろ

239R7742019/01/05(土) 18:49:59.69ID:WUjXWrzo
サーチャージ盛土だと思うけど単純桁橋じゃあるまいし路面状態が荒れるほど沈まないんじゃ

240R7742019/01/05(土) 20:07:24.34ID:xu3hFo46
あれ地盤固めなの?
完成系っぽい形してるけど。

241R7742019/01/05(土) 20:44:41.15ID:WUjXWrzo
と思ったけど取り付け部分の盛土区間は完成してるっぽいのかな
いかんせん地盤改良は済ませてるはずだから問題はないと思うが

242R7742019/01/05(土) 20:54:22.08ID:9Zwl8FEZ
盛り土が改良土なら本設じゃね?

243R7742019/01/11(金) 12:34:56.16ID:V0+/couk
51億8900万円投じ23年度完了/国道403号三条北BP、残4.7km/県土木部
https://www.kensetsu-news.co.jp/archives/161531

244R7742019/01/11(金) 15:39:25.06ID:OboAwQgx
石上大橋下流橋も動いてるみたいだしね。
新潟側の拡幅もいよいよみたいよ。

245R7742019/01/11(金) 15:42:52.46ID:8H3NxXuT
新国の事業が減ってその分県に回ってきた感があるな
新国のゴミみたいな新規事業やるくらいなら県で生活に役立つ事業してもらった方が余程マシ

246R7742019/01/12(土) 10:43:24.07ID:14QUotIM
大外環状の先行開通した中之口川西側だけど
さっそく不動沈下おこして歪んでるね。急いじゃ駄目だよ。

247R7742019/01/12(土) 10:44:08.73ID:14QUotIM
あの区間だけ開通させてもほとんど意味ないのだから、
もう少し沈下待ってからでも良かったのに。

248R7742019/01/12(土) 16:30:12.04ID:ql0r3NoG
白根バイパスは今年度中に開通できるのか?

249R7742019/01/13(日) 04:19:18.15ID:STiTFje5
>>246
まじかよ
恥ずべき案件だよ?

250R7742019/01/13(日) 09:47:39.32ID:1G8LS/hA
>>248
確か遅れて来年度夏頃じゃなかった?

251R7742019/01/13(日) 11:45:42.35ID:UeaR935J
>>250
未だに平成30年度開通を目指すのが公式コメントで
遅れるとも遅れないとも発表無いような・・・

252R7742019/01/13(日) 12:37:42.89ID:3IiLkz0D
>>251
そう進捗が謎すぎて
ひと月前の時点でまだ舗装もしてなかった気が

253R7742019/01/13(日) 12:48:20.34ID:VhIE1J7l
1 工事概要
 (1) 工事名   白根バイパス 6-1工区照明設置工事(電子入札対象案件)
 (2) 工事場所  新潟県新潟市南区保坂から鯵潟地先
 (3) 工事内容
  1) 道路照明設備工
       道路照明設備設置工   LED照明器具 多目的柱 10.3m  4基
       道路照明設備設置工   LED照明器具 10.3m       4基
       引込柱設置                       1式
       配管・配線工                      1式
 (4) 工期 契約締結日の翌日から平成31年3月1日(金)まで


 (1) 工事名   白根バイパス外標識設置工事(電子入札対象案件)
 (2) 工事場所  新潟維持出張所管内・黒埼維持出張所管内
 (3) 工事内容
     小型標識工                  1式
      標識柱    単柱式(基礎含む)      3基
      標識板    690mm×720mm      3枚
     大型標識工                  1式
      標識基礎   F2-10B、F2-11B   7基
      片持標識柱  SP-F2           7基
      標識板                  11枚
     標識板更新                  6枚
     標識板張替   シート           27枚
 (4) 工期 契約締結日の翌日から平成31年1月18日(金)まで


年内開通で間違いないんじゃない?

254R7742019/01/14(月) 01:43:05.24ID:bs8EmmCq
>>253
年内?年度内?

255R7742019/01/14(月) 09:34:04.64ID:A0i75vlS
新年挨拶で南区長も年度内って言ってるから、3月までにはと思うけど、
俺個人はなんか昨年秋頃に遅れて夏頃にいなるってどこかで見た記憶があるんだよね。
年度内じゃないんかい!wって思った確かな記憶がある。

256R7742019/01/14(月) 17:26:25.15ID:tbHKwGTI
どっちにしろ時間の問題で開通するわ。

257R7742019/01/14(月) 21:44:47.22ID:Qv3Ja5Em
上信越道4車線化と間違えたんでは

258R7742019/01/14(月) 23:05:27.23ID:A0i75vlS
>>257
それだ!

ってことで3月までに完成だなw

259R7742019/01/15(火) 01:50:08.75ID:Nb23/nrq
29億円、延長3900m推進/国道352号萱峠BP23年度完了/県土木部
https://www.kensetsu-news.co.jp/archives/162091

260R7742019/01/15(火) 02:35:26.61ID:ahpbB0T6
ここの住民が言ってた通り県道まで繋ぐんだね
しかし予算が着くニュースが多いな
いいことだ

261R7742019/01/15(火) 16:55:11.74ID:hDxzKjmA
悠久山までつなげて意味があるのにね。

262R7742019/01/15(火) 18:59:45.82ID:C5pPWuLl
ttps://www.kensetsu-news.co.jp/PB5009H/wp-content/uploads/2019/01/20190111_181321_32696.jpg
中間部で北進しないと全体が繋がらなくね?どうすんのこれ。

263R7742019/01/16(水) 00:09:39.21ID:Ym3c0eiL
萱峠トンネルが完成する?

264R7742019/01/16(水) 12:57:20.33ID:Ao8dulSQ
万代島ルート線の万代島ICで、川沿い道路に繋がる将来できるランプって、
その隣の4車線の既存道路に近すぎて酷いことにならないか?

265R7742019/01/16(水) 13:10:24.75ID:Ao8dulSQ
万代島ルート線の側道って片側1車線で十分じゃね?
あくまでも高架道路とランプを中心にした方がいいと思うが。
笹出橋IC?とか大変な事に成りそう。

266R7742019/01/16(水) 13:13:54.48ID:+cmANcWn
>>264
一生できないから安心しろ

267R7742019/01/16(水) 19:45:38.07ID:vsa1sffW
栗の木バイパス工事にともなって、栗ノ木川沿いの木が無くなったのは残念だった
あの並木好きだったのになあ…

268R7742019/01/16(水) 22:44:39.55ID:8AaMAxSg
ドブ川埋めてしまえばいいのに

269R7742019/01/17(木) 20:17:55.55ID:xDuk+YKU
また日東道 中条〜荒川胎内で事故かよ
魔のエリアだな

270R7742019/01/18(金) 00:52:53.89ID:Z+KEo0F+
いっその事トンネルにしちゃえ

271R7742019/01/18(金) 06:14:00.56ID:dSI7tv5U
あのケーブル型中央分離帯は車を木っ端微塵に粉砕するほど強度があるんだけど、それすら突き破るとなるとどんだけ激しく求め合ったんだって思う

272R7742019/01/20(日) 11:37:29.36ID:iHTVyyId
紫鳥線からバイパスに右折するときって・・・
新発田方面に行く場合は左側の右折レーン
亀田方向に行く場合は右側の右折レーンってのは解る
桜木IC方面に行く場合はどっちのレーンで曲がるのが正解なの?

https://i.imgur.com/0GHXRVO.jpg

273R7742019/01/20(日) 12:38:22.60ID:2gM8GT0b
>>272
車線が曖昧だから危険なんだよね
右側の右折車線の方が流れるから早く曲がれるけど

紫鳥線から桜木IC方面なら弁天ICが安全面で正解

274R7742019/01/20(日) 12:58:49.85ID:iHTVyyId
東跨線橋方面からの場合、紫竹山からの方が早いからそっち行くねん

275R7742019/01/20(日) 17:30:49.75ID:Xg77D51B
新潟の道路はレーンがわかりづらい
標識が少ない

276R7742019/01/20(日) 18:44:22.44ID:MjZH0FRb
272
二車線の右側は、新津方面で、左車線は新発田桜木IC方面と認識してます。

ついでに言うと、竹尾ICの右折二車線は、左車線の方が並ばないから、早くバイパスに上がれます。

明日21日からガソリン大幅値上げするらしい。

277R7742019/01/20(日) 19:23:12.17ID:27e64ToA
ガソリン情報助かる

278R7742019/01/20(日) 20:26:21.15ID:iHTVyyId
>>276
確かに、頭上の青標識ではそうなんだけど右側レーンから桜木ICに行く人も結構居るんですよね
あとタクシーが右側から新発田方面に斜めカットしてぶつかりそうになったりもしたしw

279R7742019/01/20(日) 21:54:42.51ID:8bTuAVpI
分かりにくいといえば長岡の話で悪いが川崎インター
8号を市街地方面から来てそのまま栃尾方面に直進したい場合右車線に移らないといけないのにその旨の案内が一切ない
左車線は左折して8号新潟方面にしかいけないのに
一応案内標識は左折と右折直進をちょっと離してあるがあんなん初見でその意味伝わらないだろう

280R7742019/01/21(月) 23:22:49.65ID:gdykP/CL
川崎ICと云えば・・・R8見附方面とR8柏崎方面、R17小千谷方面→R351栃尾方面が同時に右折できないんだよな
側道からの合流・直進もあるから、できないだろうけど
それは仕方ないとして、R8喜多町立体で同時右折できないのは設計ミスだと思う

281R7742019/01/22(火) 18:10:14.55ID:VYRXPAV5
新潟県は6車線道路が少ないです。

282R7742019/01/22(火) 18:11:27.12ID:57f4EP/H
そうですかよかったですね

283R7742019/01/22(火) 19:40:00.46ID:dGdSZsDz
自演乙

284R7742019/01/22(火) 21:31:11.92ID:57f4EP/H
えぇ・・・

285R7742019/01/22(火) 22:08:14.15ID:61RsBvpI
6車線道路が無い県だってあるんだぞ!

286R7742019/01/22(火) 22:15:00.16ID:J8C8ngx5
>>285
何県?

287R7742019/01/22(火) 23:17:09.87ID:SPfxLpae
平面6車線より立体4車線の方が数段上

288R7742019/01/22(火) 23:46:44.78ID:P2B1GohL
>>286
山形県

289R7742019/01/23(水) 00:30:31.70ID:/2wP+SvK
>>288
正解

とはいえ向こうは4車線道路が結構整備されてるから道路事情は新潟よりいいと思うけどな

290R7742019/01/23(水) 02:53:14.41ID:uU25P9+1
平面六車線分土地買収するくらいなら高架化しちゃった方がいい希ガス

291R7742019/01/23(水) 03:32:53.51ID:ZQd26G3a
何なら平面6車より立体2車のほうがいいよ

292R7742019/01/23(水) 03:47:57.63ID:s0Dcf3/Y
6車は通過交通の円滑化より集中する交通量をさばくためのものでしょ?
立体でも2車だと大渋滞になりそう4車なら信号がなくなる分何とかなるかもしれないけど

293R7742019/01/23(水) 11:46:38.97ID:1o82T+R/
昔、長岡駅前の通りも6車線だった。

294R7742019/01/23(水) 12:39:17.44ID:ASO2124x
>>293
R8長岡バイパスの長岡大橋〜愛宕アンダー間も当初計画は6車線で、幅員も3.25m×6車線+路肩+中央帯 取られているが、左折レーンや車線&路肩の拡幅に使われ4車線になった。

295R7742019/01/23(水) 12:51:53.90ID:vLmexJo8
市のHP見てたら、興味深い会議議事録があったので読んでみたのだが・・・
https://www.city.nagaoka.niigata.jp/shisei/cate03/jyouhou/file/gijiroku-h3025_02.pdf


夢・ロマンを語るのはいいけど、いい歳した委員たちが実現不可能な妄想話とかにふけっているのもどうなのかなと
そもそも殆ど交流がない会津若松が出てきたり、無理のある広域道路ビジョンっていう印象

296R7742019/01/23(水) 13:09:46.26ID:ASO2124x
>>293
R8長岡バイパスの長岡大橋〜愛宕アンダー間も当初計画は6車線で、幅員も3.25m×6車線+路肩+中央帯 取られているが、左折レーンや車線&路肩の拡幅に使われ4車線になった。

2972962019/01/23(水) 13:12:01.37ID:ASO2124x
ありゃ?
スマホで「戻る」してたら、連投してしまってた…すまん

298R7742019/01/23(水) 13:15:01.26ID:ASO2124x
>>295
たしかに、できもしないビジョン?しててもねぇ〜って感じだよね。

299R7742019/01/23(水) 13:21:28.60ID:ZQd26G3a
地方議会の議員なんてどいつもこいつもそんなんばっか

300R7742019/01/23(水) 13:26:05.88ID:NOXbSzy/
>>289
山形市周辺は4車線道路が充実しているけれど、米沢、新庄あたりは4車線道路ですら希少だったりする…

301R7742019/01/24(木) 10:55:34.34ID:IzQZq3y1
新潟だって、
新潟、燕三条、長岡、上越 以外の4車線なんて数えるほどだわ。

302R7742019/01/24(木) 16:16:02.82ID:mEXItlMJ
聖籠最強伝説

303R7742019/01/24(木) 18:21:23.56ID:QEKlCfVZ
4車線でも50m置きに信号機付の交差点では意味ない
2車線の信号なしの方が早くなる

304R7742019/01/24(木) 18:41:12.00ID:QjykXLdO
胎内、新発田、聖籠、見附、湯沢、刈羽、柏崎、糸魚川。
数えるほど、か?

305R7742019/01/24(木) 21:25:41.61ID:IzQZq3y1
数えるほどだろ

306R7742019/01/24(木) 23:06:54.74ID:/85npZ3E
松浜には4車線道路すら存在しないんです。

307R7742019/01/24(木) 23:34:07.13ID:S5ztFEcq
そうですかよかったですね

308R7742019/01/25(金) 00:20:45.72ID:mnoCDJDy
松浜出すとそうですかテンプレ帰ってくるんだな

309R7742019/01/25(金) 06:23:30.95ID:7PQBXTGt
松浜はマナー悪すぎ

310R7742019/01/25(金) 11:31:22.12ID:sLi9RhbN
松浜国は大都市だから

311R7742019/01/25(金) 18:05:25.54ID:ezZGuGV8

312R7742019/01/25(金) 19:19:25.88ID:mnoCDJDy
白根バイパスは信号調整がうんこなのは治るんだろうな

313R7742019/01/25(金) 19:41:17.02ID:SfGlJXDq
し、しらね

314R7742019/01/25(金) 20:00:00.52ID:LJab/0Br
おっとー、しらねとか県外人さんでしょうか。
厚くおもてなししましょう

315R7742019/01/26(土) 04:25:59.66ID:98iZG923
https://www.niikei.jp/10514/

結局5月か。おそ

316R7742019/01/26(土) 04:31:43.53ID:kgQgxF2J
あそこの土地の権利がまとまらなかったんだし仕方ない
これからこういうことは増えていく

317R7742019/01/26(土) 08:20:23.40ID:zg2R2bts
>>311
白根バイパス、3/10(日)開通来たね

318R7742019/01/26(土) 21:47:05.47ID:kKyuEspG
>>315
この沿線工事に対して結構苦情が多いらしいから仕方がない

319R7742019/01/27(日) 09:55:17.64ID:HH78QCSZ
土建大好きだけど高架自体必要だったのか疑問だわ。
普通に3面5線に縮小してJRに任せて橋上駅舎でも良かったと思うわ。

320R7742019/01/27(日) 10:42:39.96ID:ZTSS23p4
>>319
新幹線との平面乗り換え云々からああなったと思うが、長野みたいな駅舎もありだったな。
上越新幹線の設計してるときまで話を戻さないといけないが。

321R7742019/01/27(日) 10:44:14.17ID:HH78QCSZ
■バスの南北横断
→必要性は小さい。

■南北市街地一体化
→旧中央跨線橋を造れば十分

■新在平面乗換え
→必要性は小さい。どうしても造りたければ、新幹線11番線だけ在来線転用し
アプローチ線造ればよい。

322R7742019/01/27(日) 10:54:07.30ID:GNZjWsr8
今更何言ってんだこいつ

323R7742019/01/27(日) 11:18:18.55ID:wzy6CrQc
>>319,321
在来線は地平ホームのまま、橋上駅舎にすれば良かったというのは賛成。

東大通〜南口通を結ぶ跨線橋(新幹線とのクリアランスが気になるが)or アンダーパスを建設するようが良かった気がする。

北陸新幹線開業時にCOSMOS弄ったんだから、その時に新幹線ホームは2面3線化しておけば、11番線をいなほ乗換ホームにできたんだよな。

在来線は島式3面6線だけ残して、万代口のボロビルと1番線(現8・9)部分だけ撤去して、立派な駅ビルに建て直しして欲しかった。。。

324R7742019/01/27(日) 11:19:27.69ID:GNZjWsr8
スレチ死ね

325R7742019/01/27(日) 13:57:34.32ID:X0E7ncyC
鉄ヲタは、僅かばかりの戯れも許されないのか

326R7742019/01/27(日) 21:08:17.37ID:GNZjWsr8
スレタイ読めねえのかメクラ

327R7742019/01/29(火) 16:30:28.01ID:fgs300Kq
新発田拡幅の残り区間はまだ先だと思ってたけど小舟町から城北町まで気がついたら結構建物の解体が進んでるんだな
計画では三日市までだけどダムズの前が左折レーン増設されてるしせいぜい島潟くらいまでしかいかないのかな?

328R7742019/01/29(火) 17:34:23.99ID:W5zg4OEN
鉄でもええやん

329R7742019/01/30(水) 14:23:08.66ID:JhkqEwwc
松浜(太夫浜)村松間に高速道路(完成6車線)および真下に一般道路(完成6車線)を整備すれば松浜および新潟県内最大級の高規格道路ガ誕生します。

330R7742019/01/30(水) 14:24:47.69ID:JhkqEwwc
国道8号線の大野大橋から白根バイパスまでは4車線化を求めたいです。

331R7742019/01/30(水) 18:59:17.70ID:JhkqEwwc
>>329
続きですが、高速道路は松浜(太夫浜)豊栄(日本海東北道との分岐)間は暫定4車線、それ以外は暫定2車線計画です。

332R7742019/01/30(水) 23:07:44.55ID:MmgZ9LyW
最近役所では、新たに広域道路ビジョンを考えてるみたいだけど、定期的にやるものなのかな?

新潟県
http://www.pref.niigata.lg.jp/dourokensetsu/1356910665389.html
第1回 新潟県新広域道路交通ビジョン・計画の策定に関する有識者会議

新潟市
http://www.city.niigata.lg.jp/smph/kurashi/doro/road/doroseibi/roadseibi/doro20181221.html
新潟市新広域道路交通計画策定アドバイザー会議

長岡市
https://www.city.nagaoka.niigata.jp/kurashi/cate17/symposium.html
長岡版広域道路ビジョンを考えるシンポジウム


新潟県内、既に5本の高速道路があるが、これらを補完する一般道の整備を考えてるのかな?
新たな地域高規格道路の路線指定も目指しているのかな?

333R7742019/01/30(水) 23:54:34.31ID:f1pHdi9Z
ようやく開通か
https://i.imgur.com/qgFGmtO.jpg

334R7742019/01/31(木) 00:10:36.86ID:FMjb88UL
>>333
なんだ、三和ICまでは開通しないのか・・・

でも上越三和道路は、r33新井柿崎線と併せて高田〜柿崎以東の最速ルートになる。
さらにR8柏崎BPも開通すれば、R116長崎交差点〜R18(上新BP寺IC)が1時間以内に・・・

335R7742019/01/31(木) 02:34:19.23ID:lwIyRRj1
新潟県:一般国道289号燕北バイパス(朝日大橋)が開通します!
http://www.pref.niigata.lg.jp/sanjou_seibi/1356868311543.html
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/436/6/itizu_942266.jpg

燕橋前後の渋滞解消には全線開通が必要だろ

336R7742019/01/31(木) 14:05:28.32ID:1kbET649
>>332
今までの事業がひと段落ついたから、次の指針(重要物流道路という概念)を国が定めて
それに基づいて、地方整備局、県、政令市が策定中。 >>220参照

県の詳細は公開されてないけど、
北陸地方整備局は、県境区間の事前規制区間の解消をめざしてるのがわかる。富山糸魚川とか一般国道の長大トンネルとか事業化されるだろう。
新潟市は、>>170-172

337R7742019/01/31(木) 18:40:54.08ID:h/B3nDCy
もうさ、新しい道路入らないから既存の道路を補修してくれ
舗装は穴や段差はまともに直さないと事故の元なんだが
誰も利用しないような道路ばかり造って税金の無駄使いして公務員はアホばっか

338R7742019/01/31(木) 19:33:14.06ID:pQLTkGrX
むしろ既存の道路ですら無駄だから積極的に造り替えた方が良いでしょ
穴が開いた道路とか誰が使うんだよ?無駄も良い所だろ

339R7742019/01/31(木) 20:12:39.45ID:1iR+rmXC
まえにも書いたが赤道に照明つけろ
夜暗いんだよ

340R7742019/01/31(木) 20:26:53.37ID:JI0iv2q8
新潟市とか亀田郷とか地盤沈下で道路に段差やジャンプ台がいっぱいあって困る
社用車はサスがあって無いようなもんなので、普通に通過すると荷台の中身が全部ジャンプするよ

341R7742019/01/31(木) 21:05:55.95ID:xwN251mF
姥ヶ山インター周辺なんて酷いもんさ

342R7742019/01/31(木) 22:47:15.76ID:1kbET649
姥ヶ山と小新は新潟市最悪級

343R7742019/02/01(金) 01:15:58.78ID:lyoWMCcp
>>336
情報サンクス。
非常事態・災害時に備えて、糸魚川〜富山県や南魚沼〜群馬県の迂回ルート整備はお願いしたいところ。

>>337-338
基本的に同意。選択と集中は必要かと。
人口・税収が減っていく時代なんだから、むやみに新規道路を造りまくるより、既存の道路をマトモに走れるレベルに改良するべきだね。
穴があいた舗装も問題だけど、信号だらけバイパスや渋滞・事故が多発する交差点も問題。
交差点の集約、立体化など高規格化リニューアル、交通円滑化にも頑張ってもらいたいものだ。

344R7742019/02/03(日) 16:18:01.02ID:IHKYI/na
医療福祉大〜競馬場の残り区間も年度内にできますね。

345R7742019/02/03(日) 17:12:03.28ID:igGbdguu
松浜国の益々の発展が見込まれますね。

346R7742019/02/03(日) 17:20:02.59ID:WXPmkPQX
松浜国で思い出した
R113の神谷内北から先はどうなるんだ

347R7742019/02/03(日) 18:58:07.36ID:pUu05VOH
よほど住宅地でバイパスが必要なところ以外は現道改良がいいな
線形改良や立体化で交通の流れを改善しつつ余計に管理する道路は増やさない
人口は減ってるけど道路を作りすぎなんだよ

348R7742019/02/03(日) 20:56:58.35ID:zxGcjINN
>>347
全くその通りなんだが、役所や土建屋・経済界らは新しい道路を造らせたいから、現道改良を好まないんだよね

今日、長岡の広域道路ビジョンのシンポジウムに参加してきたが、「フェニックス大橋の4車線化が必要なんだ!」って力説してた
フェニックス大橋が渋滞してるって言ってるけど、橋詰め交差点が平面交差なのが原因であって、2車線でも問題ない交通量なんだが
また300億かけてU期線造る金あるなら、2車線でも橋詰め交差点を立体にする方が安上がりだと思うが・・・

349R7742019/02/04(月) 01:36:05.93ID:RTf0gqjA
安上がり=土建屋が儲からない
だからね
是が非でも工事に金かけさせたいんだから
役所は今はむしろあまり金掛かることはしたくないんじゃない?特に新潟市は

350R7742019/02/04(月) 08:30:51.91ID:DLw46Ho9
>>346
財政状況からして余程交通量が増えない限り放置プレイだろうなあ

351R7742019/02/04(月) 08:37:21.59ID:BaYtUoME
通勤時間生活道路がショートカットしてるクズがいるのだが何とかしたい

352R7742019/02/04(月) 10:41:20.31ID:1FSLpjgY
>>351
信号だらけの渋滞バイパス通るより、信号ない住宅地内の生活道路を通る方が早くて快適なんだから、しょうがない
まぁ、都市計画の失敗なんだけどね

353R7742019/02/04(月) 12:29:12.24ID:7pbdvWkg
生活道路のショトカはまだしもコンビニショトカは意味わからん
やったところでたかだか30秒程度の短縮にしかならん

354R7742019/02/04(月) 12:59:50.60ID:SC6JP6S2
>>353
交差点角のコンビニ駐車場でショートカットしたヤツは、曲がった後の信号も引っかからずに行けるんだよね
真面目に停まったヤツは、曲がった次の信号でも停まる羽目になる場所が多い
要は正直者がバカを見るような信号サイクルになってるってこと

355R7742019/02/04(月) 15:59:31.04ID:bG/3ge4P
バイパスに信号設置したり、店だしたり
バイパスの意味がない

356R7742019/02/04(月) 17:16:33.86ID:6YQ9JB5i
>>353
コンビニじゃ無いけどR8猪子場新田でよく見かける

357R7742019/02/04(月) 17:25:20.25ID:iR3qcvRU
>>356
あの辺のR8の4車線化工事進んでるの?

358R7742019/02/04(月) 18:25:52.04ID:qBqsCyuv
バイパスの脇に店出来るのは完全に本末転倒だよね
あれ規制とか出来ないもんかね

359R7742019/02/04(月) 19:06:00.40ID:Q5ZQMMSH
通勤時間帯にいつも右折→出てるときに右折レーンから直進していく奴とか、必ずオレンジラインで5〜6台追い越していく奴とかいるよねー

360R7742019/02/05(火) 06:53:47.06ID:J5jWanKc
>>356
いるいるwww
一旦左の道に入ってから復帰する奴な

ああいう連中で本当に急いでいる奴なんて稀だろ
信号で止まりたくないとか、前を追い越していい気分になってるだけのバカ

361R7742019/02/05(火) 07:04:07.46ID:rUaiVcNr
昨夜の三条
赤点滅で一時停止している車の右側から右折(赤点滅信号無視)して、優先道路側から直進して来た車と衝突寸前になってたバカ車を見たわ(笑)

362R7742019/02/05(火) 07:06:34.60ID:yP41XzM1
マジメに赤信号で停まった人は、次の信号で引っかからないように

ズルして信号パスしたヤツは、次の信号で引っかかるようにしてやればいい

コンビニ駐車場を、左折ランプだと勘違いしてるヤツいるからね

363R7742019/02/05(火) 07:39:04.53ID:AU2cZLu8
>>361
点滅信号なんて知らんのだろうな

364R7742019/02/05(火) 10:27:14.64ID:mMQtNbwS
932 名前:雪ん子[sage] 投稿日:2019/02/04(月) 19:23:47 ID:XXI+xhUA [1/2] [ KD106133044193.au-net.ne.jp ]
小新のステーキワン来たけど閑古鳥鳴いてるなあ

広域濃度からイオンの道っていつになったら着工すんのかな。

365R7742019/02/05(火) 10:27:30.35ID:mMQtNbwS
広域農道

366R7742019/02/05(火) 16:53:50.51ID:FRyKwca1
農道ショートカット防止で、糞尿ばらまいとけ

367R7742019/02/05(火) 20:17:57.41ID:Y9X3d4eh
新幹線側道で新潟から三条に向かうと、絶対にオレンジラインで複数台追い越していく奴がいる
しかもかなりたくさん
あそこの道はそう言う行為をさせる何かがあるの?

368R7742019/02/05(火) 22:48:31.32ID:D36MvYw7
高速代ケチる奴が使う道だからね
直線のわりに狭いし速度制限守りたいなら8号が無難

369R7742019/02/05(火) 22:51:19.48ID:zS7JUCBk
それ
治安悪くなりようがない8号線大人しく使っとけ

370R7742019/02/05(火) 23:05:32.12ID:D9c4ev0z
新潟ー三条で下道利用ならば県道1号が最良かと

371R7742019/02/06(水) 05:34:33.53ID:xwq+exje
r1は三貫地の橋で凄く渋滞するからなぁ

372R7742019/02/06(水) 12:40:32.72ID:3ibfIeGc
その向かいの左岸道路が好き

373R7742019/02/06(水) 16:04:40.95ID:zDAgAD/R
>>372
それな
改良以降は県道1号使わなくなった

でも今は新幹線高架下一択

374R7742019/02/06(水) 17:45:31.15ID:CelPQxlR
新幹線高架下って新潟側へどう出る?
・木場の野球場の所から、流通センター方?
・同じくその辺から中之口川沿い〜R8
・一時停止が頻発するけどそのまま側道を行けるところまで行く?

375R7742019/02/06(水) 18:51:52.39ID:93BBEhlF
グーグルマップの指示、アクアパークにいがたの脇を通り、新通IC

376R7742019/02/06(水) 19:05:05.36ID:zxzjspKu
>>374
バイパスに乗るならアクアパーク横を通って新通インター
高架下道路のどこを曲がるかはMapで調べてね
乗らないなら中ノ口川〜R8
小針寺尾あたりへ行くならみどりと森の運動公園で左折

377R7742019/02/06(水) 19:06:22.50ID:zxzjspKu
おっとリロードしなかったらカブったね

378R7742019/02/06(水) 20:45:15.35ID:xwq+exje
おっとりロードって何のことだろうと思って、押っ取り刀で駆けつけました

379R7742019/02/07(木) 13:31:11.19ID:ZOCVeSXi
おっとりロードはいつ完成しますか?

380R7742019/02/08(金) 23:53:42.53ID:ZddFGaHa
誰だよ上信越止めてんの
雪あるなら慎重に運転しろや

381R7742019/02/09(土) 10:11:52.07ID:sEl9+RjU
すまん

382R7742019/02/09(土) 20:17:38.28ID:74jtfIfU
新潟県人運転トロすぎ
たかだか120`で追い越し車線に出てくんなや

383R7742019/02/09(土) 20:52:55.19ID:sEl9+RjU
すまん

384R7742019/02/09(土) 20:53:57.45ID:36MGBoJ9
ちょっと雪降った位で60キロ位で高速走ってんじゃねえよ
120出せよヘボ共が

385R7742019/02/09(土) 21:18:44.26ID:w5CEov6t
すまん

386R7742019/02/10(日) 00:43:47.95ID:64efdqKu
>>384
はよ捕まって免停になってくれ

387R7742019/02/13(水) 21:20:43.90ID:YqmOT5rI
これ見ると新発田拡幅の残区間は再来年度に事業化かな

1.業務概要
(1) 業務名 国道7号事業認定申請図書等作成業務(その2)(電子入札対象案件)
(2) 業務内容 本業務は、新潟国道事務所の国道7号新発田拡幅事業のために必要な事業認定申請図書等の作成業務である。
主な業務内容は以下のとおりである。
1) 現地調査等       一式
2) 資料の収集及び作成   一式
3) 調書等の作成      一式
4) 添付図面の作成     一式
(3) 履行期間 契約締結の翌日から平成31年9月30日

388R7742019/02/13(水) 23:28:56.43ID:S9rRcYGD
新発田拡幅に伴い三日市の交差点フルインター化してくれないかなー

389R7742019/02/13(水) 23:46:27.25ID:/qWR6m7H
>>387
>>327の通り建物の解体がいいペースで進んでいるのでとりあえず信号1つか2つ分くらいは用地買収が終わりつつあるのかもね
現状高速無料区間を除くR7で1番のボトルネック区間だから早く事業が進むといいな

390R7742019/02/15(金) 18:25:48.37ID:MxijB+bO
松浜にも高速道路やバイパスが必要です。

391R7742019/02/15(金) 20:59:44.16ID:ulQl/22o
都市高速松浜線、地下鉄松浜線つくってやるよ
少し待ってろ

392R7742019/02/17(日) 17:44:05.93ID:vE9t14yh
少雪で浮いた除雪費用を来年度の道路整備に回してくれないか

393R7742019/02/17(日) 18:30:39.08ID:YBuimkCl
予算案を米百俵ルーレットで決定しました
本年度の道路予算は1,760円です

394R7742019/02/17(日) 21:31:06.58ID:KEE73ngj
余った予算は職員へのボーナスに当てられます

395R7742019/02/18(月) 13:55:13.01ID:RW+IM5Pc
R116の田島の信号の手前にセンサーが設置してあるけど、アレで信号のタイミング変わったりするの?
混んでる時は青の時間延ばしたりとか

396R7742019/02/18(月) 20:41:57.01ID:0PP1nJ8v
>>395
あそこはもうどうしようも無いと思うが
西高〜内野桜園のほうからショートカットするよそ者うぜえわ

397R7742019/02/18(月) 23:34:20.33ID:f5vOcj1a
西道路は新年度動き無いのかん?

398R7742019/02/24(日) 04:29:11.21ID:xWbk/83Z
はい

399R7742019/02/24(日) 15:49:30.22ID:v0lhFv+X
Hi!

400R7742019/02/26(火) 06:58:15.38ID:0/ZxlwSE
>>143
この車線に変更したやつ超センス無いな

401R7742019/02/26(火) 13:52:04.21ID:pf1zIttY
ちんちんだよ! ちんちん!

402R7742019/03/01(金) 21:17:37.46ID:vz+ElGrS
31年度事業化候補、新潟西道路と小国道路ときたね

403R7742019/03/02(土) 14:16:45.23ID:lWxfNC+M
>>402
ソース希望

404R7742019/03/02(土) 19:12:40.19ID:pfgN2paT

405R7742019/03/03(日) 09:13:13.85ID:wKMt43mB
どうやるのかなー。
都市計画だと現道は側道になり、現道の海側に盛土4車線造る計画だけど、
盛土暫定2車線、交差点立体化でやるのかなー。

それとも計画変更して現道拡幅4車線で終わっちゃうのかなー。

406R7742019/03/03(日) 11:22:42.39ID:LeUV9zU1
白根バイパスいよいよ来週
距離が短くて少々しょぼい開通だけど、交差点抜けなくて済むので走り易くなるね

407R7742019/03/03(日) 13:43:13.92ID:OksYsflI
暫定でいいから立体化してほしいな絶対そっちの方が交通量捌けるし

408R7742019/03/03(日) 14:05:46.06ID:Qq4rTpaJ
〉〉403
https://gamp.ameblo.jp/tohru-ishizaki/entry-12443894614.html
ソース見なければ信用しないのか

409R7742019/03/03(日) 14:52:23.11ID:24n4qOtC
4キロで300億なら立体化で整備されそうだな

410R7742019/03/03(日) 17:39:27.00ID:RT7tUfjo
新潟西道路事業化も必要だけどさ、バイパスがさらに混むだけじゃねーか
海岸幹線道路を一部事業化(小針から海岸まで)するだけで、バイパス混雑が解消されるのに

411R7742019/03/03(日) 17:47:39.03ID:24n4qOtC
縦方向は砂丘のてっぺんの踏切がネックなんかね
あそこアンダーorオーバーパスできればかなり車の流れ良くなりそうだけど

412R7742019/03/03(日) 17:50:57.23ID:QeshVYK5
海岸線の改良工事、一向に始まらないな、変な自転車専用スペース?みたいなの作る余裕あるくせに

413R7742019/03/03(日) 20:43:28.87ID:ph3HdCMH
工事する会社が人手不足なんよ
受注する大手ゼネコンはホワイトカラーだけど、下請けのブルーカラーはもうじいさん作業員しか居ないんだ
そのじいさん達も年度末は別の現場に手一杯で、休みも無いからな

414R7742019/03/03(日) 23:28:06.56ID:HP3tguvk
道路工事の警備員も、くたびれたジジイばかりだしな

415R7742019/03/04(月) 10:11:02.36ID:FPQ+wBs6
結局西川バイパスは諦めたんかね
合併建設から削除されて音沙汰ないけど

416R7742019/03/04(月) 16:02:49.84ID:ygCz9kgU
いきなり4車線、全立体+曽和立体の可能性もあるかな。

次は吉田BP、その次は西川平面4車線化だろうな。

417R7742019/03/04(月) 17:42:24.17ID:scdD5tXj
田島〜中権寺方面のクルマが結構多いから曽和だけ立体にしてもな
西高から内野西が丘駅の脇を通って西大通りに出る道路が完成すれば
ちょっとはマシになるかもだけど信号増えるだろうから逆効果か

418R7742019/03/04(月) 18:40:12.18ID:PHDsl8Lh
車線構成は西BPと同じだし計画4車立体じゃない?
事業費的にも辻褄があう

419R7742019/03/04(月) 19:03:31.71ID:9vNoIRg3
曽和みたいな郊外より、竹尾インターをどうにかしてくれ
石崎の地元だろ

420R7742019/03/04(月) 21:38:06.21ID:nzMuDgQy
>>416
4車線化は間違いないが、昨年の曽和交差点改良。
立体にしなかったことを考えると、平面になりそうな気がする。

421R7742019/03/04(月) 22:16:37.94ID:ygCz9kgU
西道路、来年度着手で15年弱くらいかかるでしょ?
曽和は西BP事業として、その頃に同時立体化かと。

422R7742019/03/05(火) 00:27:12.09ID:H3hU9xOC
直轄事業で国の負担割合高いからそんなにかからんかも

423R7742019/03/05(火) 06:58:31.24ID:GWVez4Wc
石崎なんてお飾りにもならんからほんとに税金の無駄使いの給料泥棒
あんなのとか西村なんとかだの新潟1区はロクなのがいない
資質がないのばかり立候補してやがる
吉田六左衛門とかいう女たらしのゴミもいたな

424R7742019/03/05(火) 09:15:20.96ID:Y394ZBwS
なんかキモイの湧いてきた

425R7742019/03/05(火) 09:19:49.68ID:SHBCeqkr
十日町道路の評価終わったけど、直轄権限代行なるかねえ

426R7742019/03/05(火) 10:17:13.05ID:wo9cbOAm
新規事業もいいけどもう少し選択と集中をして中途半端なところに予算つぎ込んで終わらせて欲しいな
まあ工法用地その他事情もあるので年間10億の場所に100億つぎ込んでも無理なんだろうけどさあ

427R7742019/03/05(火) 11:44:17.19ID:Sqh1v0x4
十日町道路の信濃川(河岸段丘)横断

結構凄い事なりそうだね。

428R7742019/03/05(火) 11:52:27.42ID:Sqh1v0x4
R116
中央環状まで4車線立体
西川区間は平面4車線
巻BPは暫定2のまま立体化(旧道と合わせて4車線)
吉田BPは旧道+立体(合わせて4車線)

同じように
R8は白根BP分岐まで平面4車線
R49も阿賀野BP分岐まで4車線

こういう方式なんだろう。

429R7742019/03/06(水) 08:46:54.79ID:hTOiHlLL
竹尾インターと糞桜木インターなんとかならんのかね

430R7742019/03/06(水) 08:53:19.56ID:Kyg4Rxfz
無能な石崎に相談しとけ

431R7742019/03/06(水) 12:02:59.76ID:YbVNw0cA
国道113号線の山ノ下橋架け替えは少し上流側に新しい橋を架けて山の下東港線(津島屋方面)と直通するのか同じ場所に4車線で架け替えるのかが気になります。

432R7742019/03/06(水) 18:53:01.80ID:hGkmOWP+
>>430
まだ若いんだし再選重ねれば大物になるかもよ?
西村ちなみに負けるくらいだからそれはムリかw

433R7742019/03/07(木) 00:08:28.60ID:DVlLAa3D

434R7742019/03/07(木) 02:41:58.19ID:Qm2OmGYA
今まで通ってた自転車とかはどうするんだ。側道もずっと伸びるのかな

435R7742019/03/07(木) 06:54:36.48ID:eNbNyS92
原付も通れなくなるから側道か新しく替えの道路を別に作るかだな
曽和から明田まで4車線なら田島始まりの広域農道を曽和まで伸ばせば問題解決するのにな

436R7742019/03/07(木) 19:24:46.62ID:TtNTNfBC
国道116号線の曽和明田間は新潟西バイパスのような連続立体交差になるならいいですね。

437R7742019/03/07(木) 20:09:49.11ID:nF5ShkcB
どん詰まるから周辺の生活道路をショートカットする馬鹿が多い

438R7742019/03/07(木) 22:13:40.50ID:cvgsDsEJ
>>433
とりあえず良かった。新潟市も直轄事業負担金を出すようで安心した。篠田だったらどうなっていたことか・・・

>>436
完成形ではそうなる予定だけど、油断はできない。去年やった曽和交差点改良工事で金かけたから・・・その影響はないとは言えないかも?

439R7742019/03/08(金) 11:14:06.39ID:YN9S1aik
十日町道路が新年度新規事業採択に追加

440R7742019/03/08(金) 11:23:08.67ID:YN9S1aik
てか篠田でも出すだろ
じゃなきゃ万代島ルートなんてやらんわ

441R7742019/03/08(金) 13:31:33.41ID:ojFo8iYK
西BPも西道路も自動車専用道路だから、
曽和も同時立体化間違いなしでしょ。
>>438
曽和改良ってもそんなに金かけてないし、
そもそも西道路できるのに10年かかるし。
あとはいきなり4車線でやるかどうか。

442R7742019/03/08(金) 13:32:51.76ID:ojFo8iYK
>>434>>435
前も書いたけど、
都市計画図みると現道が内陸部側の側道になるみたいよ。

443R7742019/03/08(金) 13:54:24.44ID:TAGMsFyJ
白根バイパス終了するので新潟西道路と小国道路採択、
八箇峠道路と浦佐バイパス終了するので十日町道路採択か

444R7742019/03/08(金) 14:30:30.76ID:V/mASOVu
小国道路はほとんど山形だしなー

445R7742019/03/08(金) 17:13:28.94ID:UAhi0eRV
まず鷹ノ巣道路がいつになったら完成するのか

446R7742019/03/08(金) 18:25:26.37ID:ev02ghot
新潟酒の陣

447R7742019/03/08(金) 18:48:32.19ID:V/mASOVu
鷹ノ巣はマジでやる気ないな
毎年度の予算が10億円にすら届かない

448R7742019/03/08(金) 22:57:45.15ID:vyu7d7UZ
新しい道路や山を切り道路を作るなら4車線化の方がいいです。車社会なのに道路が狭すぎます。

449R7742019/03/09(土) 06:08:26.06ID:fHhxrZ6F
全ての道を4車線化しないと選挙行かんぞ

450R7742019/03/09(土) 08:50:47.62ID:VKjUfwMm
この前の新潟市長選や新潟3区の投票結果見てから同じこと書けたら書けと言いたい

451R7742019/03/09(土) 09:18:42.01ID:UKUKBLFd
>>442
拡幅じゃなくて隣にできるわけか

452R7742019/03/09(土) 09:24:51.55ID:QLVWagqa
新津と柏崎は

453R7742019/03/09(土) 10:06:45.28ID:MSfpM6QT
現曽和インター自体が用地に対して内陸側に作ってあるから、余ってる海側に造られるのはまぁ当然

454R7742019/03/09(土) 10:31:47.40ID:xfNH9pJm
白根バイパス信号多すぎて大した短縮にならん
今作ってる阿賀野バイパスも交差点7ヵ所とか多すぎ
しょーもない信号交差点いらないからもっと絞れよ

455R7742019/03/09(土) 10:38:59.89ID:EtcCfFEi
バイパスなんだから現道と全て信号機付きの交差点にすること自体どうなのかと思うな
そういえば茅野山東交差点から亀田に行く道路が数ヶ月前に開通したけどあれ交通量変化したか?
あそこで2個信号があることで本来起きるはずのない渋滞が起きてるのに使う車がほとんど見られない
環境の面から考えても坂の手前に信号を設けるのは無駄が多すぎる

456R7742019/03/09(土) 11:11:04.80ID:K48Efppq
白根のあの辺は交通量はそんなに多くないんだけど市街地だしボトルネックになっていた。
もし4車線化できたらそうしたんだろうけど、それが無理だからその代替手段として造られたバイパスという感。

457R7742019/03/09(土) 13:01:41.40ID:ZdMfBiYa
安田〜三川 5km 2019年度4車線化事業化!

458R7742019/03/09(土) 13:03:12.30ID:ZdMfBiYa
>>443
浦佐BPは肝心な部分が

459R7742019/03/09(土) 13:09:22.55ID:ZdMfBiYa
←山   海→

_

↑今のR116


_/ ̄ ̄\_

↑新潟西道路

460R7742019/03/09(土) 13:12:32.43ID:ZdMfBiYa
西BPも自動車専用道路だから
曽和も同時立体化で間違いないだろう。
あと関連道路も整備されるから、
曽和の西側〜内野西が丘の道路も同時整備されるだろう。
さすがにいきなり4車線整備はないだろうから、
暫定2車線で交差点はいきなり立体交差 が濃厚。
西BPもそうだったように。

461R7742019/03/09(土) 14:11:21.24ID:9qJDbRgq
西BPは現状海側に曽和から田島入口付近まで2期線用地が有るので西川橋辺りから曽和は立体で二車線暫定開通かと
その後は四車線だろうけど、田島入口から明田迄は不透明

462R7742019/03/09(土) 14:24:12.94ID:uUbbCfNt
改めて航空写真みてみたら、ポツンとあるあのボックスって8車線分の幅があるんだな

ところで側道が不自然に曲がってる場所ってIC予定地?

463R7742019/03/09(土) 15:16:26.57ID:/m7xGM8I
8車線じゃなくて4+ランプ分の幅
おそらく現在の曽和ICと曽和上新町線のICは一体になるんじゃないの?

464R7742019/03/09(土) 19:46:44.88ID:fHhxrZ6F
白根BPができたおかげでバイパスに交差する言動は渋滞箇所が増えて通勤時間が余計にかかるようになった
まったく無駄な物作ってくれるぜ、税金の無駄遣いだろ

465R7742019/03/09(土) 19:47:47.00ID:fHhxrZ6F
訂正
× 言動
○ 現道

466R7742019/03/10(日) 15:19:10.90ID:2XeWb0CZ
白根のバイパス、googleの地図では切り替わってない

467R7742019/03/10(日) 20:54:08.33ID:upiJ62MO
おちつけ、まだ早い

468R7742019/03/10(日) 21:44:12.93ID:9z6JzdyV
R8白根BPとR116西道路、雲泥の差だなw
それにしても、曽和〜明田の区間。
現道は一般道で3種2級レベルの対面2車線なのに、自専道(1種3級)の4車線になるって偉い出世だよな
この調子で南北道路も、安田まで地域高規格道路に延長指定してもらって、茅野山三バカ信号交差点も何とかしてもらいたい

469R7742019/03/10(日) 22:57:21.09ID:JiXA+vhu
水原BPが完成したら茅野山〜木津まで立体交差で事業化されればねぇ。
茅野山ICは新津→水原の車線をなくせば(潰せば)信号無しで通れるが。
茅野山と茅野山東交差点はネックですね 現状では無理なので用地買収しないとだし。
曙町と横越上町は用地的には問題なく立体交差で行ける。

470R7742019/03/10(日) 23:44:02.07ID:jM70xA7w
曙町と横越上町の立体化どころか新潟中央環状と平面交差させるという素晴らしい計画になってるからなあ
それどころか新潟中央環状なんて旧49とR49の間にさらに信号付き交差点が計画されてるんだぞ

471R7742019/03/11(月) 06:03:32.21ID:M8fKZ+/t
白根BPは旧道の街中通った方が早いよね

472R7742019/03/11(月) 06:25:35.59ID:i3dw6lgX
白根BPは時短目的じゃなくて通過交通を市街地に通したくないためのやつだしな

473R7742019/03/11(月) 06:55:36.29ID:/jdB557+
白根バイパスみたいな糞道路で大騒ぎしなきゃならないなんて新潟県の道路界はどうなってるんだ?
よその県はバンバン高速が延伸したり4車線になったりしてるのに

474R7742019/03/11(月) 07:02:03.93ID:i3dw6lgX
高速が必要なとこは開通してるし
4車線化も進行してるし

475R7742019/03/11(月) 07:02:36.06ID:p83tGtab
>>471-
白根BPは失敗作だったな・・・ニイコクも敢えて悪い見本を作りたかったのか?と勘ぐってしまう
似たような事例で小千谷BPの妙見堰〜ひ生ICがあるな
旧道通った方が0.7km短いし、時間も1分早い(Google mapルート検索)
最近なんか旧道へ向かう車のために、左車線を左折専用にしちゃったし
バイパスへ通過交通を誘導させたいなら、あの区間のバイパスは4車線化するより、3つの信号をなくす方が先だと思うけど

476R7742019/03/11(月) 08:01:12.53ID:Z14ZND1n
一番バカだと思うのは、渋滞対策でバイパス造ったのにそのバイパス沿いにロードサイド店がびっしり出来ちゃってる街

477R7742019/03/11(月) 08:02:28.87ID:m7vHqZVa
糸魚川東バイパスも途中から乗り降りした方が早いよね

478宇野壽倫の連絡先:葛飾区青戸6-23-21ハイツニュー青戸2022019/03/11(月) 09:58:34.38ID:nmJfo4/r
【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
 低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
 youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111

C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
 清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
 老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている

479R7742019/03/11(月) 10:29:58.76ID:y5JzQOBl
北陸道がもっとR8に近いルート(白根寄り)で整備されていたら、R116=高規格&R8=低規格でもバランス良かったのだが、巻潟東付近までのルートはR116沿線の方が近いんだよな
でも磐越道とR49の安田までの区間は、阿賀野川の対岸を走っているから、まだR49を高規格にする意味はある?

480R7742019/03/11(月) 10:35:11.70ID:Uv4T9BPh
白根バイパスできたところで信号だらけのストップ&ゴー
あの広い道を50km/hで走る爺さん婆さんの車

じゃあ俺は堤防使って行くから・・・

481R7742019/03/11(月) 10:48:43.54ID:kpWL8Hqq
妙見堰は、事前規制区間回避+小千谷市左岸⇔長岡市 だからそれなりの役割がある。
中越地震の時、大活躍したし。

しかし白根ができ、阿賀野も33年と、いろいろ終わりが見えてきたよな。
そのために新たな広域道路策定してるんだろうけど。いよいよ海岸道路だな。

482R7742019/03/11(月) 10:51:11.94ID:kpWL8Hqq
白根はあれでいいんだよ。ってか白根クラスで連続立体の方が変だろ。
新津道路ですらあれなんだから。
あとはさっさと白根BP分岐まで4車線化することだな。
大通あたりは事故対策名義でようやく始まったみたいだが。

483R7742019/03/11(月) 11:01:00.35ID:nRShqFAZ
白根と比較するなら巻だな。
巻は立体計画のお陰でアップダウンが凄いことになってしまったが。

484R7742019/03/11(月) 11:10:33.81ID:nRShqFAZ
>>479
例えば、長岡と上越の場合。
関越道のすぐ側を並行する左岸道路、上信越道のすぐ側を並行する山麓線は平面交差を主体とした低規格で良い。
川を渡って市街地の東側を通る、東バイパスと上新バイパスは、立体交差を主体とした高規格になっているのは妥当な配置だよね。
高速道路と高規格バイパスが市街地を環状する形になっている。
新潟の場合は海岸道路が急務だね。

485R7742019/03/11(月) 12:28:44.59ID:MbKvMKbc
>>483
巻は高架にした意味が全く無いもんな
あんなたくさんIC造るから金も掛かるしダメなんだよ
そもそもバイパスって市内に用が無い通過するだけの車を分離するのが目的なんだから、途中にICなんて一切無しで構わない
市内に用がある奴は旧道使えばいいだけ

486R7742019/03/11(月) 12:39:50.18ID:NKUDt0De
>>404
一般国道8号(高岡環状道路) 六家立体も新規事業化されるんだな

>>473
お隣の富山や群馬では、バイパスの交差点立体化とか進んでるのを見ると、我が新潟は全然だよね

>>484
高岡レベルの都市でも環状道路が地域高規格道路として整備されるんだから、長岡や上越も、東BPや上新BPを強化する形で地域高規格道路(東環状道路?)に指定しても良いのにな
海岸道路は津波対策も兼ねた盛土構造が好ましいね

487R7742019/03/11(月) 20:01:39.73ID:M8fKZ+/t
白根バイパスのせいで渋滞が酷くなった
なにしてくれてんだよ全く

488R7742019/03/11(月) 22:09:55.22ID:2L+mw1bn
アグリパークの前通ってる農道オススメ

489R7742019/03/11(月) 22:13:44.29ID:iq+WrSBm
群馬r25高渋BPみたいな道を県内にも作ってくれよ〜

490R7742019/03/12(火) 00:17:59.54ID:tXl9nCdE
>>488
シッ!
黙ってろ

491R7742019/03/12(火) 00:42:22.48ID:1tNx/OWE
ヤギいるよな

492R7742019/03/12(火) 00:55:50.92ID:5Nh8EC5Q
大通小学校近くの川沿いで見たわw

493R7742019/03/12(火) 05:59:30.84ID:wD3x0uik
>>488
その道じゃなくて、新津から来て巻に抜ける道なんだよなぁ

494R7742019/03/12(火) 15:08:54.48ID:8JGoGfDS
そもそも白根に用なんかないだろ

495R7742019/03/12(火) 18:35:36.72ID:NS6cgMmW
白根バイパスって人や軽車両もはいれるの?

496R7742019/03/12(火) 18:44:40.20ID:opCiybfX
白根って信濃川の土手道(小須戸線じゃない方)と8号の真ん中にずーっと農道が通ってるんだよね
北部工業団地の外れから加茂の東芝まで一直線
あまり知られてないけど日中なら間違いなくこの道が早い
夜中は信濃川の土手道走るのが最速

白根バイパスなんて大型のための道路にしかならんだろうな

497R7742019/03/12(火) 23:38:14.69ID:FsflbNxM
この手の議論は、スタートとゴールがあいまいな設定だとあまり意味無いと思うけどなあ
条件によっては中之口川の土手道が最速ってこともあるだろう

498R7742019/03/13(水) 00:53:54.92ID:vWyApGax
白根のあたりでよくわかんなくなる

499R7742019/03/13(水) 13:33:34.53ID:712lg7tX
>>485
全くその通り!
暫定平面なんて方式にせず、開通時は途中ICなし(既存道路との交差部はボックスカルバート)の無信号道路にして、地元の要望で必要性が出てきたら、地元にも負担してもらってランプ設置する方式にすれば良いのにね。
地元負担が生じるなら、必要最低限のICしか出来ないはず。
吉田BPも巻BPの二の舞いにならなければ良いんだが。

500R7742019/03/13(水) 13:48:56.17ID:D8LIiUVo
R8が進まないのは、
新幹線側道や月潟味方の農道、中之口川沿い道路、アグリパークの農道とか
広域農道が充実してるからやろ。
新潟の広域農道ってかなり凄いレベル。

501R7742019/03/13(水) 14:48:50.51ID:CJl8yWnM
吉田は完成二車線立体だろ

502R7742019/03/13(水) 15:17:49.60ID:RDF8L3fl
>>501
当初から完成形で建設されると思ってんのか?

503R7742019/03/13(水) 17:02:22.28ID:D8LIiUVo
当初から立体2でしょ。
巻BP南端の4車線で準備されてる場所から吉田BP分岐までも平面4車線化するわけだし。

504R7742019/03/13(水) 17:03:31.23ID:D8LIiUVo
西川の4車線化、巻のIC立体化 もそう遠くない内に始まるんじゃないかなー。

505R7742019/03/13(水) 17:18:05.35ID:Lx+ucCjA
現道の始端終端は4車線化後の区間は立体2車線でしょ

506R7742019/03/13(水) 22:35:36.96ID:rgK39PiB
>>503
>当初から立体2でしょ
吉田バイパスには、巻側から 米納津地内 ・ 富永地内 ・ R289交差部 ・ 新庁舎前 ・ r68交差部 と5つのインターを建設する計画だけど、当初から連続立体交差の完成形でやれるのか???
巻バイパスの現状など見ると、にわかには信じがたいのだが。 まぁやれるもんなら、やって欲しいけど・・・

507R7742019/03/13(水) 22:59:38.40ID:D8LIiUVo
吉田BPの資料にわざわざ

>低速車両による走行性・安全性低下の懸念があるため、フルアクセスコントロールで、
一部付加追越車線を設置し、サービス速度を確保

こう書いてあるから、
完成2車線の分、いきなり立体の可能性は高いと思うがなー。

508R7742019/03/14(木) 18:22:33.35ID:VstsVqhX
笹出線は全線片側2車線化すべきです。

509R7742019/03/14(木) 18:24:03.30ID:VstsVqhX
千歳大橋北側から青山間は両方向とも終日片側2車線にしてバスレーンを充実すべきです。

510R7742019/03/15(金) 10:24:01.29ID:Vst5ce/q
松浜国発展のために

511R7742019/03/15(金) 15:57:17.64ID:A77yfuaC
>>508
90〜00年代に、両側歩道+片側1車線(中央部スペース付)で整備しちゃったから、さらに拡張するのは大変やで。

512R7742019/03/15(金) 16:28:25.53ID:YdEng5H1
いい加減松浜の妄想基地外死ねよ…

513R7742019/03/15(金) 17:11:16.86ID:bLrehd50
水俣病

514R7742019/03/15(金) 19:41:00.53ID:fDw23f6Y
やすらぎ堤右岸道路また信号増えたな
昔は良い裏道だったけど段々使えなくなってきた

515R7742019/03/15(金) 22:27:28.93ID:jnbhj4U6
>>511
新潟駅高架化事業と関連で笹口交差点(東跨線橋付近)から米山交差点(北越高校付近)付近は拡幅工事中ですがせめて栗の木バイパスや西跨線橋あたりまでは拡幅してほしいですね。

516R7742019/03/15(金) 22:28:09.29ID:jnbhj4U6
弁天線にバスレーン付けるべきではないですか?

517R7742019/03/16(土) 07:18:04.13ID:6e/H9lyF
信号機って付けて欲しい交差点には付かないのになぜここに付けるの?って場所には簡単に付くな
警察は権力持ちすぎだわ
道路管理者よりデカイ顔して管轄の道路は全部支配下にあるかの如く勘違いしてる

518R7742019/03/16(土) 11:50:20.25ID:AV823NrM
>>517
R116田島の隣の信号なんて
1日1台軽トラが出てくればいい方だろ

519R7742019/03/16(土) 12:07:22.62ID:yhLruKJX
>>517
基本地元の要望とか死亡事故発生の有無とか基準にしてるだろ

520R7742019/03/16(土) 12:11:01.95ID:vCkAXBZI
人が死なないのに信号機付いたり人が何人も死ぬのに信号機付かなかったりで基準が分からん
どうせ地元の議員の力加減なんだと思う

521R7742019/03/16(土) 20:41:39.53ID:SRMxgiJY
>>512
そりゃあいつがヤバイのはそうだが駅南の道路事情は実際酷いからな

522R7742019/03/16(土) 21:42:57.81ID:9FAn5SqZ
駅北は過疎も始まってるし天国だけど駅南はクソゴミだな
笹出線4車線化より間の真ん中の道路整備した方が改善されそうだけどどっちの方が金かかるかな

523R7742019/03/16(土) 22:14:58.87ID:5gofggDk
網が原線の県道1号側、もうすぐできそうですね。

524R7742019/03/16(土) 22:20:58.89ID:5gofggDk
西内野小〜西道路 はそれなりの道路になるかもよ。
西道路から立体分岐、そのまま越後線オーバーパス。
道路構想とかみると西バイパスの延長みたいな位置付けとして描かれてたりしてるのあるし。

525R7742019/03/16(土) 22:27:15.16ID:kTmyUeQg
>>524
幅員14mだし普通の街路じゃない?
大規模な用地買収伴う街路事業は網川原線が最後になりそう

526R7742019/03/16(土) 23:23:13.55ID:xDyT9Tpv
>>522
おそらく新潟で一番人口に対して道路クソな地区だろう笹出線〜バイパスまでの中央区南部って

527R7742019/03/16(土) 23:24:28.21ID:5gofggDk
>>525
2車線盛土とかね。

528R7742019/03/16(土) 23:28:06.90ID:7dV7MKgD
桜木インターなんとかしろ

529R7742019/03/17(日) 04:29:04.06ID:nzYaDki5
https://goo.gl/maps/3RVh5EqZ4fG2
ここの後ろの信号明らかに不要だけど死亡事故でもあたあのかな

530R7742019/03/17(日) 04:29:31.43ID:nzYaDki5
あったのかな

531R7742019/03/17(日) 16:57:42.89ID:6jLJYSSx
理由は明白、通学路ありって看板立ってるやん。

532R7742019/03/17(日) 22:21:00.02ID:vpXxJTKF
直轄国道だと山岳部の防災事業以外で新規バイパス建設だと
新潟西道路、吉田BPで最後かな?
あるとしたら小出BPとか?

なんか終わりが見えちゃったよね。
権限代行であろう新潟海岸道路や東道路しかもう夢がない感じ。

533R7742019/03/18(月) 00:05:30.36ID:vTWsimll
まあそれでもまだまだ中途半端な事業が残りまくってるからな
柏崎、六日町、糸魚川東、阿賀野、日東道等々
直轄だけでもまずはこれだけ片付けないとどうにもならんよ
その他権限代行もやってるし

534R7742019/03/18(月) 01:51:08.55ID:JcBvg9xK
これからは新規建設ではなくて既存の道路の維持補修に予算を割いてく時代だよ
今はまだいいけどそのうち本当に維持するので精一杯の予算しか出なくなっていく
個人的には浦佐バイパスから現道に戻らず延ばして小出バイパス是非とも作って欲しいけども

535R7742019/03/18(月) 19:50:42.16ID:xNVailaL
>>533
>柏崎、六日町、糸魚川東、阿賀野、日東道等々

全部10年内に終わるだろ。
黄昏時だよ。夢がある新規事業って
海岸道路と東道路くらいだよほんと。

536R7742019/03/18(月) 20:47:43.61ID:TAFl8lZL
まだ鍋立山なんて素的過ぎる地雷が残ってますぞ

537R7742019/03/18(月) 21:18:36.01ID:37HAFNvi
上武道路をさらに北に延伸して長岡までバイパス作ろうぜ

538R7742019/03/18(月) 21:56:33.09ID:TAFl8lZL
上信BPをさらに北に延伸して越佐海峡大橋作ろうぜ

539R7742019/03/18(月) 22:32:45.34ID:OOycXO1v
新しい道路ばかり造って既存の道路は穴ボコだらけ
それが新潟県

540R7742019/03/19(火) 00:18:23.81ID:ClJuU3S8
>>538
上信越道の上越JCTから北へ延伸し、R8交差部(五智地内)に(仮)直江津ICを設置して欲しい。
んで、更に北上して水族博物館 うみがたり経由で直江津港へ。
直江津港前で南に旋回してR350の真上を南進、上新BPの下源入IC(立体化)に至る高規格道路が欲しい。
地域高規格道路「上越北環状道路」を指定路線に!・・・と妄想してみたw

541R7742019/03/19(火) 14:43:12.72ID:aM4nm4f6
磐越道、新潟中央JCTからもう少し頑張って、新潟バイパスに接続したら良かったのに

542R7742019/03/19(火) 16:34:28.49ID:mj5rbTqT
6車線道路が少なすぎます。

543R7742019/03/19(火) 16:41:59.33ID:mj5rbTqT
松浜〜京ヶ瀬〜五泉村松〜小出に高速道路を建設すれば発展します。松浜村松間には一般部も整備して基幹路線バスも運行すべきです。

544R7742019/03/19(火) 16:49:21.67ID:J87vrUlO
はい、わかりました

545R7742019/03/19(火) 18:26:11.97ID:LvcKalEn
空港騒音で金をタカる松浜人

546R7742019/03/19(火) 21:41:12.48ID:8MLsFEcH
>>543
小出IC〜広神〜守門〜栃尾〜下田〜加茂〜村松〜五泉〜安田IC・・・裏縦貫道路構想か? 懐かしいな!
でも松浜は関係ないな
やるならR290繋がりで、〜月岡〜新発田〜関川〜村上だろう
実際問題、表縦貫道路ですらマトモに整備できてない現状なんだから、夢物語もいいところと云った状況だろう

547R7742019/03/19(火) 22:01:18.57ID:hQ8uZyZY
実際に290の高規格化につけた名前は夢の道構想だからなおさらw

548R7742019/03/19(火) 22:02:15.68ID:8MLsFEcH
>>540
上越JCTからの北延伸・・・俺も妄想したことある
でも都市規模・予想される交通量を考えたら、2車線だろうな

>>541
新潟中央JCTからの北延伸・・・女池ICを越えて海岸縦貫道路に接続する構想くらいあっても良かったにと思う
もちろん有料の高速道路ではなく(料金所は今の位置で)、無料の高規格道路で!

ちなみに長岡JCTからの東延伸・・・R8越えて、大手大橋通り(左岸道路と交わる地点)に接続と云ったところか?

549548 訂正2019/03/19(火) 22:06:22.11ID:8MLsFEcH
&#9747;海岸縦貫道路
〇海岸幹線道路

550R7742019/03/20(水) 00:09:21.69ID:F9uUPHDL
今こそ50年後の夢が必要だよ。

青山ルート線(黒埼IC〜新潟海岸道路)
新黒埼白根北BP(西料金所〜白根BP北端)
東港横断ブリッジ(東道路延伸)
新津道路(全交差点立体化)
西道路〜西川道路〜巻BP 完全立体化

551R7742019/03/20(水) 00:16:17.54ID:iR4CC+jc
地下鉄等の鉄道つくって、俺んちの近くに駅があればいい

552R7742019/03/20(水) 09:19:59.78ID:s8pVnWxF
http://www.mlit.go.jp/common/001279618.pdf
西道路は間違いなく完成4車線で作るけど田島からさきの小瀬は民家が多すぎるので果たしてどこまで順調に進むか…
とりあえずで田島まで先行開通させるだけでも効果は多少は出るけどその先だけで10年くらいかかったりしてな

553R7742019/03/20(水) 10:23:36.62ID:F9uUPHDL
曽和IC(新潟方向ハーフIC) 曽和西IC(西川方向ハーフIC)
田島IC
小瀬IC(新潟方向ハーフIC) 保野木IC(西川方向ハーフIC)

まぁ無難な所だな。

>>552
小瀬は農村の4件くらいの移転でしょ。
あの辺は高架橋みたいだし。

554R7742019/03/20(水) 10:35:29.30ID:kietyBw8
http://www.hrr.mlit.go.jp/road/dourobunkakai/h30/190308-2_setumeiyousi.pdf
西道路の支障物件数店舗1戸・家屋4戸・小屋14戸だとさ
それにしてもB/Cが2.9もあるのすごい

555R7742019/03/20(水) 10:51:57.27ID:NjK2H/gc
西道路、西バイパスみたく自専道(1種3級)でやるのかと思ったら、一般道(3種1級)なんだな
そうなると規制速度は70にされそうな…
並行する一般道がないと、自専道にできない決まりでもあるのかな?

556R7742019/03/20(水) 11:13:12.58ID:F9uUPHDL
しかし、こんないちどきにフルスペック整備するなら、
5年前くらいに暫定2の立体で完成させときゃ良かったのにねぇ。

通称は、西バイパスなのかねぇ?

557R7742019/03/20(水) 11:30:45.09ID:F9uUPHDL
曽和、西曽和(仮)はもっと工夫できんのかねぇ。

西川⇔西大通り
曽和上新町線⇔西BP

一番流動が多いパターンを見事に無視している。

558R7742019/03/20(水) 16:22:42.70ID:iP9DhQ/z
>>551の家に駅を作って、もう一個の駅は越後線の赤塚駅の脇に作ろう
その二駅の往復で

559R7742019/03/20(水) 20:03:03.26ID:uJNzCG/W
長岡市では広域道路ビジョンのパブコメやってたみたいだけど、新潟市や県ではやらないのかな?
もしかしてウチらみたいな道路オタクに、とやかく言われるのが嫌だとか…?w

560R7742019/03/21(木) 10:51:20.23ID:LCnohfuC
>>552
赤塚とか木山らへんの西大通り流入が結構あるので
計画にはあるみたいだけど曽和〜田島の間に一個インターチェンジ作らないとダメだな

561R7742019/03/22(金) 02:02:14.10ID:1kESMBZ6
実質2つでフルインターみたいなハーフが4つと田島のフル1つになると思うよ

あとGoogleマップで新潟東西道路のICが反映されてIC天国になってる

562R7742019/03/22(金) 04:09:45.43ID:aOtRKlTE
>>537
上武道路も交通量の割にはまだまだ不十分、前橋の工業団地近辺とか荒川から南の深谷及び熊谷市域等の片側一車線区間が典型的。
その道路に新潟及び長岡ナンバーのトラックが毎日大量に走っている。

563R7742019/03/22(金) 04:16:51.43ID:aOtRKlTE
荒川じゃなかった利根川の間違いだった、他にもR17は熊谷の西別府から群馬県境まで片側一車線で長岡や富山ナンバーのトラック多いし流れるのは深夜早朝だけ。
新潟県内の方がよっぽど流れるよ。

564R7742019/03/22(金) 10:19:50.80ID:wnrtMoPD
>>561
事業評価の断面図にどこにICができるか書いてあるよ。

565R7742019/03/22(金) 19:54:13.76ID:1kESMBZ6
>>564
あ 書き方悪かったすまそ
それ見て書いたよ

566R7742019/03/22(金) 20:46:43.23ID:674qqH1F
今日3月22日掲載された、新潟日報の窓欄の、
小新インターのパチンコのまぶしい大型LED画面の件

567R7742019/03/24(日) 00:20:17.59ID:GiI2iCJP
阿賀野バイパスの完成で通勤が便利になることを見越して
土地買ってマイホーム建てた俺の親父は来年定年退職
ちょっと完成遅すぎんよーw

568R7742019/03/24(日) 17:09:01.64ID:DxyEn/EJ
アクセスよくても京ヶ瀬、水原に住む選択肢は無い

569R7742019/03/24(日) 19:27:32.28ID:wWc3SkOl
都市ガスが入ってないような地域は糞

570R7742019/03/25(月) 00:13:27.46ID:VfKv/KAE
>>569
新潟だと結構稀では
他県って意外とプロパンのみの地域が多くてビビる

571R7742019/03/25(月) 14:23:11.06ID:NbEs4gTT
大夫興野IC
暫定開通させるんだなw
http://www.hrr.mlit.go.jp/press/2018/03/190325niikoku.pdf

やるじゃんw

572R7742019/03/25(月) 15:38:51.86ID:mrE9UcZk
パチンコ屋の大型画面は確かに眩しい時あるある

573R7742019/03/25(月) 20:53:58.91ID:xKhiCN3D
>>570
新潟県内は比較的どこでも掘れば天然ガスが出るからな
実際京ヶ瀬でも掘ってるのに阿賀野市内は都市ガスの供給はない
正確には京ヶ瀬工業団地だけは例外的に入ってる
阿賀野市がプロパンガス業者とよろしくやってるからね

574R7742019/03/25(月) 21:11:16.46ID:VfKv/KAE
>>573
阿賀野市ってガスないんか知らんかった…
県内だと公営ガス(今は民営化したところも多いが)のところとか格安だからね

575R7742019/03/25(月) 21:14:44.99ID:euKpreHn
>>573
そうなの?ソースは

576R7742019/03/27(水) 20:23:52.21ID:kbOFvPIK
なに、阿賀野市のプロパンガス業者はウヒヒなのか

577R7742019/03/28(木) 06:50:46.33ID:a3OarSBr
特に村松ガスは悪徳だから

578R7742019/03/29(金) 20:58:56.41ID:wV+QTyjc
平成31年度の道路調査の見通しについて個別路線の事業化に向けて、ルート・構造検討に係る調査等を進めます。主な調査箇所は、下記の通りです

【主な調査箇所】
都市計画・環境アセスメントを進めるための調査新潟県国道116号 吉田バイパス

579R7742019/03/29(金) 21:29:33.20ID:szU1CGlD
来年度の事業計画でたね

http://www.mlit.go.jp/page/kanbo05_hy_001767.html

580R7742019/04/01(月) 13:05:36.59ID:CmybZK9X
大外環状線の信濃川の橋は
令和大橋で決定かな。

581R7742019/04/01(月) 22:23:11.07ID:ypOSmu/T
わかりやすくて良い

582R7742019/04/01(月) 23:11:20.50ID:z+pRyb0D
そんな、全国ニュース大量発生しそうな名前

583R7742019/04/01(月) 23:11:45.68ID:z+pRyb0D
全国に大量発生、ね

584R7742019/04/02(火) 20:37:36.83ID:FiEuJMRd
松浜国に高速道路及び高架下に片側3車線のバイパスを計画すべきです。

585R7742019/04/03(水) 10:01:15.69ID:IGVCBkSu
長岡のフェニックス大橋の4車線化の用地買収は終わっているけど実現はしますか?

586R7742019/04/03(水) 12:31:53.27ID:QRqLaPAa
>>585
1期線建設するのに300億掛かったらしいからなぁ。
また300億掛けて4車線化するより、渋滞酷い橋詰交差点の立体をやる方が価値あると思うが。
ところで、フェチ大橋と宮内大橋が丁度2車線分ズレているんだが、あれ意味あるのかな?

587R7742019/04/03(水) 12:34:08.61ID:N4MFlV84
フェニックス大橋4車線化は頓挫しました
永久に2車線です

588R7742019/04/03(水) 15:06:55.43ID:WRLdbf/N
長岡は何度行っても道わからん

589R7742019/04/03(水) 15:17:58.34ID:nKjrCPz9
おれは曽野木行くと道に迷う

590R7742019/04/03(水) 17:17:52.81ID:TO/APAP0
鷹ノ巣道路、事業仕分けしなければ、
そのまま今の小国道路に繋げられたのに。
遠回りして余計に金欠けてアホすぎ。

591R7742019/04/03(水) 17:25:23.10ID:TO/APAP0
松糸道路は、糸魚川ICにどうつなげるんだ?
ってか糸魚川ICってなんでインターもないのに、現道をオーバーパスしてんだ?

592R7742019/04/03(水) 17:30:19.97ID:TO/APAP0
最終的に、
新潟山形南部道路 → フルアクセスコントロール
上沼道 → フルアクセスコントロール

なんだろうけど、
松本糸魚川道路 はどうなんけ?

長岡東西道路はフルアクセスコントロールだったのに縮小しちゃったしな。あほすぎ。

593R7742019/04/03(水) 17:33:57.11ID:FOrOcSoY
東西道路を立体にする必要があったかと聞かれると微妙なとこだけどな

594R7742019/04/03(水) 17:36:43.33ID:TO/APAP0
地域高規格道路はこれぐらいやれや。

新潟大環状道路
R460

県央横断道路
弥彦〜吉田〜燕〜三条〜加茂 → 新津道路(新潟南北道路)

長岡東道路
長岡見附IC〜越後川口

中越会津道路
長岡東西道路〜会津若松

信越道路
越後川口〜豊田飯山IC

上越東道路
上越港〜中郷IC

595R7742019/04/03(水) 17:38:18.67ID:TO/APAP0
>>593
高規格道路のネットワークが重要なんでー。
半端な道路はむしろいらない。
拠点をノンストップで結ぶ、これが重要。

長岡ICと長岡東BP(ここもすべて立体化)を結ぶことがいかに重要か。

596R7742019/04/03(水) 17:41:02.63ID:TO/APAP0
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/images/bandaizimarootlogo.png

万代島ルート線のオフランプ。絶対悲惨な渋滞が起こるよなw

597R7742019/04/03(水) 17:43:28.20ID:FOrOcSoY
>>595
必要あれば立体になる それだけ

598R7742019/04/03(水) 18:26:38.85ID:T9By0Ud1
>>587
そもそも地域高規格道路「長岡東西道路」自体、すでに頓挫している。
沢田跨線橋とその前後は車線幅3.0mで中央分離帯なし、急勾配ありの低規格道路(設計速度40〜50キロ、3種3級レベル)だし、東バイパス〜立川病院前〜宮内町の区間も3種2級(車線幅3.25m、中央帯1.5m)の平面道路に変更されたし。
なのでフェチ大橋だけ、高規格4車線にしても意味ないんだよね。

599R7742019/04/03(水) 18:32:07.01ID:FOrOcSoY
沢田跨線橋の両脇に高架だの明らかにオーバースペックだった

600R7742019/04/03(水) 18:37:02.97ID:T9By0Ud1
>>594
長岡は東バイパス、上越は上信バイパスだけ高規格で充分と言ったところか。

601R7742019/04/03(水) 18:39:16.59ID:T9By0Ud1
上新バイパスだった、すまん。

602R7742019/04/03(水) 19:02:41.12ID:gbrB82eJ
>>599
合計10車線は過剰だよな

603R7742019/04/03(水) 19:13:39.08ID:gbrB82eJ
>>600
上越は上沼道路が4車線→2車線にされた代わりに上新BPを地域高規格道路に、長岡も東西道路は指定路線から外す代わりに長岡東BPを地域高規格道路に指定し直せば良いのにな
どっちも新潟西道路(曽和〜明田)より交通量多いんだし

604R7742019/04/03(水) 20:30:26.41ID:U82ktCZb
それよか陸の孤島の五泉をなんとかしてやれよ

605R7742019/04/03(水) 20:54:26.44ID:uE+kn2x7
鷹ノ巣道路って今年度いくらついた?
リストから消えてね?

606R7742019/04/03(水) 23:33:29.94ID:2IQoVbgg
結局、新潟県には実力ある代議士がいないから中央から金持って来れない。

んでハマコー似の某曰く、地元の中小ドカタを潤すには立体道路より平面道路がイイって話になる。

白根バイパスみたいな信号だらけの平面道路沿線にロードサイドショップやら新興住宅街ができる。

607R7742019/04/03(水) 23:45:13.26ID:IGVCBkSu
現状、中央から金を引っ張ってこれるのは、塚田一郎副大臣のみ

608R7742019/04/03(水) 23:46:39.36ID:FOrOcSoY
そしてその塚田一郎ももうだめそうだな

609R7742019/04/04(木) 00:12:25.12ID:MXDwz3cZ
>>605
今年度は1050000000円

610R7742019/04/04(木) 00:12:53.09ID:MXDwz3cZ
塚田より与党系が県知事にいるかが大きいだろ

611R7742019/04/04(木) 00:18:44.38ID:3AxAzP4G
ただの余興くらいの発言なのにねぇ

612R7742019/04/04(木) 00:19:24.50ID:sqjUFFuz
ただの余興でもこのご時世叩かれまくってるのはわかるだろうにアホなんだろうな

613R7742019/04/04(木) 00:28:51.23ID:iuvJoKYG
花角氏は賢そう

614R7742019/04/04(木) 00:35:12.07ID:AOU7zKN+
白根バイパスって、バイパスと言うよりただの新道だね
道を付け替えただけで、今のところは実害しか出てない

615R7742019/04/04(木) 01:41:35.35ID:3AxAzP4G
>>613
そりゃ海保次長くらいになれるから賢いだろ。
>>614
旧8の商業地、ただでさえ悲惨なのにこれからは…
あの辺の地主悲惨だろうな。

616R7742019/04/04(木) 01:44:04.06ID:3AxAzP4G
白根はほんと完全崩壊しそうなレベルに達してる。

617R7742019/04/04(木) 06:49:49.96ID:WnH4tmb4
白根BPと、長岡左岸BPは失敗例。 バイパス整備の悪い見本だな。 まだ似たような例ある?
ケチって平面にした結果、信号だらけ(しかも各駅停車状態w)になってマトモに走れないし。
そこそこ通過交通を円滑に処理できないバイパスなんて、幹線道路として失格だよね。

618R7742019/04/04(木) 07:00:44.21ID:l0E66ap6
巻バイパスは出来てから旧道の寂れ具合が壮絶だよな
コンビニ、ガソスタ軒並み潰れて自動車屋しか残ってない
白根もそんな感じになるのかね

619R7742019/04/04(木) 09:39:55.88ID:AalAQHgJ
平面4車線か立体2車線のどちらかにしてもらいたいな
あとは立体にしても市街地への通過車両対策という意味ならインターだって減らせばいい
巻だって途中のインターを西蒲警察署のところだけにすればよかった
あそこを走ると車の燃費が極端に落ちるし環境負荷も大きい道路だよ

620R7742019/04/04(木) 10:43:12.73ID:7duSQGEn
巻は信号機のタイミングが悪すぎるからな
青になって登って平らなところに出るともう向こう側の歩行者信号が点滅してる
あれでは毎回交差点毎に止められて燃費悪化も当然
信号機のタイミングが分かってる奴は青になったら猛烈にとばして100km/h以上で走るね

621R7742019/04/04(木) 10:56:52.85ID:kExbxNDM
>>618
旧道沿いに原信やケーズできたりしてるけどな
高架だからバイパス沿いに移転できるわけでもないし

巻も白根も、旧道自体もかつてのバイパスっぽい感じだけど、商店街の道が旧旧道?

622R7742019/04/04(木) 11:15:05.63ID:YJkLD/6Y
>>621
そういう意味か。何言ってるか分からなかった。

623R7742019/04/04(木) 13:24:54.81ID:MXDwz3cZ
白根バイパスはやたら用地取ってあるから都市計画変更すれば2車線の高架は作れるんじゃね?(適当)

624R7742019/04/04(木) 14:13:35.54ID:sS5FZ+UJ
>>621
旧々R8は中之口川の土手
旧116ももっと西川沿いの道だった気がする

625R7742019/04/04(木) 14:14:37.68ID:sS5FZ+UJ
商店街の道ってのはあってると思う
というかだから商店街になってるというか

626R7742019/04/04(木) 18:53:31.37ID:AOU7zKN+
白根BPは、交差する道路に新たな渋滞箇所を作った罪深き存在だよ

627R7742019/04/04(木) 20:26:27.12ID:krQ64ed3
白根の8号ってなんで中古車屋ばかりなん?

628R7742019/04/04(木) 21:14:54.91ID:OmA6VNRV
>>585-587
市役所は「広域道路ビジョン」でフェニ大橋の4車線化を目指してるみたいだけど、無理だろうね

>>592-593
せめてフェニ橋東詰〜新幹線交差部の間くらいは連続立体にすべきだったと思う
新幹線交差部〜高畑ICの間と、フェニ橋西詰IC〜県道長岡インター線の間は平面で良いけど、信号交差点は作らせないくらいが丁度良かったのだが

>>598
>沢田跨線橋とその前後は車線幅3.0mで中央分離帯なし、急勾配ありの低規格道路(設計速度40〜50キロ、3種3級レベル)
暫定的に現道を使うのは妥当だと思うけど、将来的にはどうするんだろうね?
沢田跨線橋は築40年以上経ってて、10〜20年後には老朽化による架け替えも検討すべき時期になると思うけど

>>602
10車線は論外だけど、高架の本線(2〜4車線)+側道(2車線)の4〜6車線はあってもいいかと

629R7742019/04/04(木) 21:18:19.32ID:rP/YCNuY
>>586
あの2車線ズレてるのホントイミフだよなぁ…

630R7742019/04/04(木) 21:42:20.05ID:OmA6VNRV
>>629
あれ絶対、設計ミスだよね?w
(実現しないだろうが)もし両大橋を4車線化するなら、フェニ大橋は北側に増設し、宮内大橋は南側に増設すれば、上下線とも真っ直ぐになるのに・・・
と思ったのだが、現フェニ橋の歩道は北側に付いてるから、2期線を建設するなら南側になっちゃうんだよね
いっそのこと、宮内大橋の2期線はさらに2車線分南側に建設して、間に4車線分の高架道路を作れるようしちゃおうかw

631R7742019/04/04(木) 21:46:07.42ID:rP/YCNuY
有り得るとすれば交差点へのランプ橋の先行施工だが…
それにしても変だよな?w

632R7742019/04/04(木) 22:00:51.75ID:OmA6VNRV
>>631
つまり、西宮内1交差点に下りる(東行き)ランプ橋にするってこと?
片側2車線ランプは過剰なような・・・西宮内1+要町+沢田跨線橋東詰+宮内町の4交差点分の交通量を受け持つならアリかな?
それなら本線高架橋は、フェニ大橋東詰から新幹線交差部まで出口なしにして建設費浮かさなくては!w

633R7742019/04/05(金) 00:20:37.93ID:9umZoYVY
こういうの長岡市に聞いたら教えてくれるもの?
気になって仕方ないw

634R7742019/04/05(金) 02:32:08.95ID:GmTtm9Iy
結論無理

635R7742019/04/05(金) 07:12:06.94ID:+iY9d452
>>633
教えてはくれないと思う。 そもそも県の都計審議会で決まるものだと思うが・・・
一般人に公開しちゃうと、いろいろ面倒なことになるからね。
例えば事実上頓挫してるけど、左岸バイパスの南方延伸。一部計画がバレてしまって、市民から「無駄だ!やめれ!」と叩かれたわけだしw

>>634
結局、フェチ橋〜宮内橋は途中で曲がったヘンな橋通りになったし(4車線化も無理)、前後も信号だらけで低規格のままだし・・・こんな路線どうでもいいわw
今工事やってる区間が2車線で開通したら、地域低規格道路「新産宮内高畑線」に改称して、事業終了にしたほうがいい。中途半端に金掛けても意味ない。>>603に賛成。

636R7742019/04/05(金) 08:47:19.21ID:/vwce/jn
最近、信号機のアームにカメラのようなものが取り付けられてる交差点があるけど、あれは何だろ?
向きからして車をケツから撮影している感じだが

燕のくすりのアオキ井土巻店前の交差点とか、ストリートビューでもわかりやすいな

637R7742019/04/05(金) 11:24:42.66ID:48/Lt8VV
塚田w

638R7742019/04/05(金) 11:29:05.80ID:ot7U+Jjt
中途半端に平面交差になってる長岡東バイパスはそのうち立体交差にするんだろうな?

639R7742019/04/05(金) 11:55:10.62ID:iVa/maia
>>638
川崎南は商工会で要望してるし、予算要求もしてると聞いたことがあるが。
高畑南はご覧の通り準備されてるし、福島・高畑・町田・横枕・片田なども用地は確保されているみたい。
とりあえず渋滞多発の川崎南と高畑はやってほしい。次は福島と灰島新田かな。
長岡市も無駄な道路を作る金があるなら、直轄事業負担金出すべきかと。

640R7742019/04/05(金) 11:59:07.20ID:GmTtm9Iy
塚田もやめたしいよいよ無理

641R7742019/04/05(金) 12:09:42.36ID:Z6+wRnTK
石崎がいるじゃないかww

642R7742019/04/05(金) 18:26:13.95ID:b3Xp6ao4
>>604
赤道延伸(木津新津IC新関駅前村松栃尾小出IC)
金津峠と大沢峠のトンネル化
だなw

643R7742019/04/05(金) 18:37:00.83ID:GmTtm9Iy
>>641
いねーよアホ死ね

644R7742019/04/06(土) 01:19:26.77ID:1NvtwASN
朝青龍

645R7742019/04/06(土) 01:32:20.68ID:pFtFORXZ
ドルジのネタわかる人いてうれしい
アホ死ね

646R7742019/04/06(土) 05:52:45.91ID:RSIo6+ST
おまえらおはよう死ね

647R7742019/04/06(土) 07:25:26.97ID:5LMakCxg
>>628
>沢田跨線橋は築40年以上経ってて、10〜20年後には老朽化による架け替えも検討すべき時期になる

実際、架けかえる時はどうやるんかな? 気になったりする・・・
1.北側か南側に2〜4車線の仮設橋(後に撤去)を造って、今の橋ぼっこして、同じのを造るのか?
2.両側に片側1〜2車線ずつ、側道橋も兼ねた橋を造って、今の橋ぼっこした跡地は将来、高架道路用地にもできるようにするのか?
3.架け替えはせず、延命に延命を重ねて100年もたせるのか?

648R7742019/04/06(土) 08:48:06.78ID:2SyQLOoW
高架道路。
当初から4車線にするのは金がかかり過ぎるし、それほど交通量は見込めない場合は暫定2車線となるが、通常は片側に寄った2車線になるのでバランスが悪い。

兵庫県の東播磨南北道路は、暫定2車線でも中央分離帯があり、将来は両側に拡幅して4車線化できるよう設計されている。
これだと偏った道路にならないから良いな。
確か長野のR18母袋高架橋もそうだったような…

649R7742019/04/06(土) 19:20:34.61ID:xrommO4R
両側へ拡幅って金かかるんだよな。

650R7742019/04/06(土) 19:21:30.14ID:xrommO4R
安田BP暫定2車線は真ん中ができてるパターン

651R7742019/04/06(土) 19:28:49.34ID:pFtFORXZ
そりゃ拡幅する気ないから中央暫定なんだろ

652R7742019/04/06(土) 23:31:23.00ID:8SP/sUfk
>>648-651
盛土と違って高架橋の場合は、下部工まで4車線(完成形)でやるのと同じだから、初期投資の負担が大。
4車線分のアンダーパスできてるのに半分しか舗装してないとか、片側2車線分の高架橋できてるのにゼブラにして1車線しか使えないようにしてるのと、あんま変わらないかと。

>>647
東西道路に行く末は、沢田跨線橋の架け替えがカギになりそうだな。とりあえず1.をやるくらいなら3.の方がマシかと。
2.は当初計画と逆のパターンになるな。

653R7742019/04/07(日) 15:23:20.93ID:BSwj6VEJ
有明大橋
よく幅広げたもんだな

654R7742019/04/07(日) 15:57:46.04ID:FyEq+8w1
有明大橋っね拡幅されてああなんだ
全く痕跡ないな

655R7742019/04/07(日) 16:51:09.16ID:THGePzwr
しょっちゅう、補修工事してるけどなw

656R7742019/04/07(日) 17:08:29.87ID:9ORLzxe0
浜浦橋も4車線化に備えて橋脚だけは造ってあるんだな

657R7742019/04/10(水) 23:24:39.33ID:SOpm8zxU
そういや竹尾IC前後の直進車線を2車線に拡幅するみたい

658R7742019/04/11(木) 00:22:51.03ID:FE9IjuzT
竹尾インター車線改良マジ?

ソースお願いします。

659R7742019/04/11(木) 04:50:25.99ID:VK6nGWFU
卸団地を何とかしないと意味無いのでわ?

660R7742019/04/11(木) 08:31:09.84ID:534ypJlW
まあ2車線にするだけでもだいぶマシ

661R7742019/04/11(木) 17:57:15.59ID:V2IAxX+T
紫竹山方向から跨線橋越えたら、ランプ造って分岐。
バイパス跨いで卸団地直結するハーフIC造らんと根本的な解決にならん。

662R7742019/04/11(木) 17:57:39.10ID:V2IAxX+T
必要な事業だから、たぶん10年内に事業化されると思う。

663R7742019/04/11(木) 18:00:31.94ID:wEqvR06I
いじめはどこの町にもあるが島本町は特に酷い
「大阪府三島郡島本町のいじめはいじめられた本人が悪い 」なんて
公言する町は他に無い
こんな町は日本の恥さらしだ
町のトップは責任を取れ!

664R7742019/04/11(木) 20:53:22.36ID:keoXAswi
地元民だが竹尾インター下は通らない
多少遠回りでも違うルート使ったほうが早い

665R7742019/04/12(金) 02:46:45.77ID:WszcFgvl
https://twitter.com/ryuto_niigata/status/1115984739490357248

RT61って結構興味ある人多いんだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

666R7742019/04/12(金) 03:08:29.20ID:RsH64507
思ったよりRTされてビビったわ

667R7742019/04/12(金) 19:25:58.25ID:N9RCcyEn
フェニックス大橋は南側で工事の準備してるのかと思ってた
あれ動いてなかったのか

668R7742019/04/13(土) 16:48:55.81ID:YrvlGOVy
超ローカルで悪いけど魚沼市の旧広神村今泉
r448とr70を繋ぐ横瀬橋を渡ったところのr70とのT字路から山に方に向かって
まるで道路があるみたいに盛土になってて両脇にガードロープの支柱が何本か立ってるんだけど50mも無くて横向きにガードレール(の残骸)が置かれて終わってる
盛土はT字路でぶった切られて橋からの道路とは現状繋がってないし地図で見ても山の先は別の小さな集落しかないんだけどこれは廃道なのだろうかそれとも未成道路?知ってる人いたら

669R7742019/04/14(日) 06:58:04.11ID:m9TPdGRc
あるとすれば江口新田方面への未成林道じゃねえ?
薮神ダム付近のr70の未成バイパスが有る位だし、無い話じゃ無さそう

670R7742019/04/14(日) 07:22:32.47ID:NUHWCeCV
>>668
この奥の亡霊みたいなやつかな?
https://i.imgur.com/LwyWtm7.png

671R7742019/04/14(日) 08:38:01.18ID:NUHWCeCV
あれ レスできてなかった

地理院地図だと微妙になんか写ってる URL貼れなかったけど
魚沼市の公共測量地図
https://mapps.gsi.go.jp/contentsImage.do?specificationId=1715497&dispType=3&_=7BRkaDhXETJRMS9qZ9EklolLX

70年代の航空写真見るに、横瀬橋架橋前の旧道から伸びてるヒゲみたいな感じ
そんな大きい規模ではなさそう

672R7742019/04/15(月) 03:54:06.75ID:ffxzUbGR
おまえらのそのコアなマニア加減が大好きだ

673R7742019/04/15(月) 04:21:52.22ID:DzweJEuc
貼れてねがった・・・ここで
https://imgur.com/a/Ea0te0z

674R7742019/04/15(月) 12:23:38.31ID:GF483iaO
>>669-673サンクス
>>670の場所で合ってる
今時期的に雪が消えてまだ下草が生えてないから盛土がもっとはっきり分かる
旧道からちょびっと出てるのはyahoo地図で見たら微妙にずれてるから違うかなと思ったんだけど
未成林道だとちょっと夢が有るけど状況から見て旧道から橋に向かってた道路跡かな

675R7742019/04/15(月) 21:50:22.82ID:dWAgXW9i
こういうとこはその辺の農家のジジババ連中に聞くのが一番だろうねw

676R7742019/04/16(火) 03:06:52.13ID:qP6wphlx
>>675
それができればとっくにしてるけど趣味でやってるだけだしいきなり近辺の家直接訪ねたってただの不審者だから
それに>>671のサイトでほかの今まで疑問に思ってたことも含めてだいぶ解決しそう

677R7742019/04/16(火) 06:07:04.27ID:/lRCAc4F
地元のジジババに聴いたら、いつの間にか山奥の一軒家にたどり着きそう

678R7742019/04/17(水) 06:10:27.33ID:niECVJca
最近松浜厨のクレクレ投稿がない

679R7742019/04/17(水) 18:03:53.76ID:ID/mXOho
粟島浦村にもバイパスを

680R7742019/04/17(水) 18:16:57.07ID:nHOdD175
日本海沿岸東北自動車道開通まだかな

681R7742019/04/17(水) 23:50:07.04ID:vZMbRl7C
八十里越は今世紀中に開通しますか?

682R7742019/04/18(木) 00:35:48.42ID:BpYQ/72T
今年も30億くらい予算ついてるし災害でもない限り5年以内に開通しそう

683R7742019/04/18(木) 15:35:43.37ID:8jyVRP0K
栗の木バイパス高架道路は、今世紀中に開通しますか?

684R7742019/04/18(木) 19:00:39.59ID:r6xlpnZy
第4ミレニアム位には開通するのでは

685R7742019/04/18(木) 23:36:59.23ID:z5n1eYqg
万代島ルート線、真ん中に川もってこなければ、
橋脚が半分で済んだのに。

686R7742019/04/19(金) 22:42:59.88ID:4iFlxVQ3
栗の木バイパス高架道路は、平成39年度末に完成開通予定ですよ。

687R7742019/04/19(金) 22:45:00.39ID:C02/g52a
ちげえよアホ

688R7742019/04/19(金) 22:45:12.79ID:sDojJTxS
何年後ですか?令和でオナシャス

689R7742019/04/20(土) 04:34:47.08ID:Pw0AXcuD
>>687
そんなもんでしょ
紫竹山道路はあと15年くらいかかりそうだけど

690R7742019/04/20(土) 04:42:51.30ID:Pw0AXcuD
>>689
栗の木道路残事業費49億(30年度末)
31年度予算13億

紫竹山道路残事業費115億(30年度末)
31年度予算約8億

691R7742019/04/20(土) 09:51:27.95ID:E424KPos
15年もかかんねーよ
ってか紫竹山と栗の木は同時完成だろw
今年度末には橋脚がたちならんでる。
2025年度くらいには開通してる。

692R7742019/04/20(土) 10:33:48.56ID:E424KPos
19年 基礎橋桁
20年 橋脚
21年 橋脚桁
22年 桁
23年 桁
24年 桁
25年 設備
26年 開通

こんな感じで十分いけるやろ。

693R7742019/04/20(土) 13:40:35.97ID:19/fsKWQ
上沼道もあと15年で完成出来るかな?

694R7742019/04/20(土) 14:18:59.34ID:ARrBQJm8
笹木戸線さー、東側を旧7号まで延ばして
全線4車線化頼むわ
牡丹山十字路は立体化な

695R7742019/04/20(土) 18:33:27.64ID:P5tLnBcE
>>688
平成31年=令和元年(1年)。
つまりを30を引けば良いだけだから中卒でも暗算余裕。

696R7742019/04/21(日) 03:37:49.41ID:JFym6/36
そういえば葛塚南線もようやく橋掛かるんだよな

697R7742019/04/21(日) 08:58:40.83ID:zPtUSkjO
三国トンネルの脇から上る道があって、ゆっくりめでも約20〜30分ほどで分水嶺の峠に立つことができる
開けた峠なので、関東平野や上州の山並み、運が良ければ富士山も見られる
そこから稜線伝いの登山道があるので、三国山や佐武流山に向かうこともできる
ちなみにFMラジオを持って行ったら、愛知の放送もクリアに受信出来たよ

698R7742019/04/21(日) 08:59:15.41ID:zPtUSkjO
おっと誤爆ですw

699R7742019/04/21(日) 09:14:29.79ID:GUXQU8OA
素敵な情報ありがとうw

700R7742019/04/21(日) 13:07:24.98ID:PbVr/IUx
うぁー
栗の木バイパス立体化2026年開通かぁー
楽しみだわぁー ぅふ

701R7742019/04/21(日) 21:51:03.43ID:6uITaf5K
みんな生きていられるの?

702R7742019/04/22(月) 01:30:48.72ID:yE+5EqVO
去年のいつだったか、にいこくのPDF資料で、栗の木バイパス高架道路の完成は、平成39年度末てみたぞ。

知りたい人は、その資料を調べてみてると良いと思います。

平成39年度末は、令和10年 西暦2010年3月末完成てことかな?

でも半年でも1年でも早く開通したら嬉しい。

703R7742019/04/22(月) 01:34:34.66ID:yE+5EqVO
訂正します。

平成39年度末は令和10年、西暦2028年3月末完成開通でした。
失礼いたしました。ゴメンナサイ

704R7742019/04/22(月) 10:39:16.75ID:SKxYVCKQ
平成34年 2022年 免許の更新忘れそうで怖い

705R7742019/04/22(月) 10:41:12.78ID:au0fT65z
葉書が来るでしょ

706R7742019/04/22(月) 12:04:48.33ID:qZxvA1e0
沼垂区間は着工せんのかんー。
海岸幹線(万国橋JCT)とかそっちの方向性が決まらないと
着手できんのかのー。

707R7742019/04/22(月) 19:10:51.37ID:Eb105Mb6
都市高速松浜線のほうが先らろ

708R7742019/04/22(月) 20:40:06.13ID:FQm+2rAT
都市高速松浜線って何?
ググっても出てこないんだけど

709R7742019/04/22(月) 22:08:32.65ID:y70z0fRD
高規格の新潟東道路のことでしょ

710R7742019/04/23(火) 01:01:17.62ID:/4PQA9Hz
万国橋ー山の下ー新潟空港ー松浜ー新潟競馬場ー新潟東港に都市高速を整備すべきです。

711R7742019/04/23(火) 03:12:32.18ID:8or9M//J
松浜はNGワード推奨

712R7742019/04/23(火) 11:12:19.70ID:hCzu613c
東道路って微妙な位置にあるよね。
空港移転が先だったら、松浜橋下流の方に橋かけて
そっちを高規格にするのが自然だったろうに。

713R7742019/04/23(火) 11:16:35.71ID:hCzu613c
ござれや橋は普通に競馬場に繋がる形で
そこまで高規格にしないで、松浜橋下流の方を高規格にとっておけばよかった。

714R7742019/04/23(火) 21:01:13.88ID:e19jGPYX
長岡の8号で人生初の逆走車に遭遇した
あれは洒落にならん
新潟県は高齢者が多いから珍しくない?

715R7742019/04/23(火) 21:41:17.30ID:RR0Ya/7V
糞田舎から出てくる高齢者は片側二車線の道を走ったことがないから逆走してるのに気づかないんだとさ
なるほど確かに糞田舎には対面二車線しかないものな

716R7742019/04/23(火) 22:00:30.53ID:p5knHr74
幸いなことにまだ見たことないわ
1車線の一方通行の逆走なら見たこと(出くわしたこと)ある

717R7742019/04/24(水) 05:12:54.18ID:+KG3e2G3
新津ICの高速に入る手前のランプのループ部分で対向車にごっつんこしたことある
しかもあのときは雪が壁になっていて、すれ違いに凄く苦労したんだ

718R7742019/04/24(水) 09:10:57.10ID:o9PpciiG
水原バイパスが22年夏開通に延期

719R7742019/04/24(水) 14:36:42.10ID:OPlnb9S5
新潟市東区の藤見町交差点は立体化

新潟市東区赤道十字路交差点の立体化

新潟市東区牡丹山十字路交差点の立体化

新潟市東区のイオン東区店前の大形本町交差点の立体化

720R7742019/04/24(水) 19:42:43.33ID:IKyPVe3h
>>718
ソース頼むぜまったく

http://www.hrr.mlit.go.jp/press/2019/04/190423dourobu.pdf

21年度が22年夏だから実質半年も伸びてないのかな
それよりも朝日温海道路の見通しが少なくとも10年というリリースの方が衝撃的だ…
工事用道路がないなら確かに効率半分だから予算ついてもどうにもならないよなあ

721R7742019/04/24(水) 22:12:29.17ID:o9PpciiG
2本同時進行でトンネル掘れればね
全線40kmで事業化されただけ良かったとしか

722R7742019/04/25(木) 00:20:42.48ID:yoSKvUaG
>>720
他の事例から…  とかもっと早い場所沢山あるだろとw

しかし、新浦佐大橋着手するんだな。
こっち側は当面放置かと思ってたが。
浦佐BPも完成が見えてきたな。

723R7742019/04/25(木) 20:34:45.42ID:7LtgWKOs
六十里越が雪消えて通れるようになったってほんと?

724R7742019/04/25(木) 20:40:03.98ID:9JYLIv3P
今日から通れるぞ

725R7742019/04/25(木) 22:34:41.97ID:Wm4m0KJW
R352はいつになったら・・・

726R7742019/04/26(金) 15:46:07.24ID:LqoH/d6I
先日、ラジオの投稿でこんなのがあった

「バイパスで車線変更をしたときに、
自動ブレーキが作動してバイパスの真ん中で停車してしまった」

メーカー車種はわからんが、怖いな

727R7742019/04/27(土) 06:15:48.10ID:Nx0ffcJp
portの朝だろ
バカ女だと思うが
後続車か構造物に気づかずハンドル切ったんじゃないか?

728R7742019/04/27(土) 08:11:51.54ID:16ZQvieX
>>725
銀山開発が気合入れて雪割りしてるから、じきに通れるようになるはず
暖冬で元々雪少なかったし、なにより今年はそれほど崖が崩れていないっぽい

729R7742019/04/28(日) 19:09:44.93ID:SEKr5b9s
自動ブレーキは停車中のバスの横を通り越そうとするときに発動して、停められることもあるらしい

730R7742019/04/30(火) 20:27:22.80ID:PoKSl0s6
南紫竹ICの工事、地味に進んでるな。

731R7742019/05/01(水) 00:30:47.94ID:kGVqHs/T
令和大橋 第一号は何処になるかな

732R7742019/05/01(水) 00:38:02.59ID:KC6wInQA
ちなみに新潟県内で平成大橋てどこにある?
俺が知ってるのは新潟市中央区と長岡市栃尾
それ以外にもあるのかな?

733R7742019/05/01(水) 01:41:05.47ID:sma5OjU2
久々に仙台行って、山形周りで新潟へ帰って来たけど、
南陽高畠インターまで高速ができていて、快適に帰ってくることができたわ
仙台から南陽まで高速でつながると便利になった感あるな

でもグーグルで調べると山形蔵王で高速を一旦降りて、上山で再び高速に上がるのが正解なのね?

新潟山形南部連絡道路の整備が進むと、いっそう山形が近くなるね

734R7742019/05/01(水) 07:33:33.94ID:2dGaO1VN
仙台くらいならオール下道の貧乏人ですよ
八戸から三陸回っていわき経由で新潟まで帰ってきたけど、高速乗ったのは酒田だけだった

735R7742019/05/01(水) 08:05:02.13ID:FwI7Ckkf
山形経由だとさすがに笹谷峠を下道で行く気にならんから関沢から乗ってしまうな
関沢から仙台まで乗ったところでいくらでもないし
基本的に東北は日本海側なら下でも良いが太平洋側は下だとキツい
まあ最近はR45がだいぶ整備されてきたからそっちならまだマシ

736R7742019/05/01(水) 10:17:17.74ID:2dGaO1VN
GWまだあるから、別府まで行ってこようかな
たぶんオール下道でw

737R7742019/05/02(木) 20:47:58.91ID:xM9FOD31
>>736
俺は下道で来て、今は四国の高知県にいる。10連休あれば往復ともオール下道でも余裕だけど、6〜7日だとキツいかな?
新潟〜長岡からなら、朝出て兵庫県までは行けるし、2日目には四国or九州に上陸できる。
他県の一般道を研究しながらドライブできて楽しいぜ!
新潟県より劣る県もあれば、優れた県などw

738R7742019/05/04(土) 00:12:22.59ID:4NnmTG0d
>>737
他県の素晴らしい一般道の報告お願いします

739R7742019/05/04(土) 01:22:10.40ID:86dV2GnM
あ、やっぱいいです

740R7742019/05/05(日) 07:23:06.26ID:pVAMZZyx
他県と比べられるのを極端に嫌がる奴がいるからなw

741R7742019/05/05(日) 20:52:45.68ID:3/xUK47A
新潟山形連絡道路の整備が進んだら、
荒川胎内IC〜十文字のバイパスも自動車専用道路に格上げするの?

742R7742019/05/05(日) 22:08:54.78ID:ygQARrq5
ねーよ

743R7742019/05/05(日) 23:39:45.49ID:QocTWn3a
【右折禁止の右直事故】右折車横転、乗っていた14歳と16歳の女が怪我・新潟市の警察署前
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557043819/

744R7742019/05/09(木) 13:22:17.45ID:aLEIvb2w
今日鳥屋野線開通?

745R7742019/05/11(土) 08:55:15.63ID:krSFQ1kl
今更ロータリーエンジンにこだわるのもどうかと思うね

746R7742019/05/11(土) 08:55:36.51ID:krSFQ1kl
誤爆しましたw

747R7742019/05/11(土) 09:11:45.66ID:nrvotuWJ
毎年のことだが田んぼ周りの道路は泥だらけで酷いな
米所だから仕方ないとは思いつつ百姓も泥落とすなりキャリアカー積むなり配慮しろよと思う
誰も苦情入れないのかね

748R7742019/05/11(土) 09:25:58.21ID:krSFQ1kl
じゃぁ農水省にクレーム出して、田んぼ一個ずつに高圧洗浄機付けてあげるとか、農家一件ごとにキャリアー義務づけるとかして

749R7742019/05/11(土) 09:32:53.52ID:1DOW8acp
もちろん財源は税金ね

750R7742019/05/11(土) 11:28:23.52ID:bM8YbCeN
>>747
嫌なら今の時期は車乗らないか農耕車が通らないような道走るしかないんじゃね?

まさか農道が泥だらけだって文句言ってるんじゃないだろうな?

751R7742019/05/11(土) 11:51:33.58ID:vYyDs63W
>>747
まあ農道ならむしろしゃーない
そのために金出して道路にしてるし

752R7742019/05/11(土) 17:11:48.33ID:TSFECAFq
これも様式美ですね
冬と春のタイヤ交換の話題と一緒

753R7742019/05/11(土) 22:13:32.95ID:36TnfEHU
春の風物詩
 農耕車によってばらまかれた泥
冬の風物詩
 爺によってばらまかれた雪

754R7742019/05/11(土) 22:48:37.83ID:bVcsvX0F
5月9日開通した、高架下鳥屋野線めっちゃ便利やん!

755R7742019/05/12(日) 06:49:47.01ID:7scaFiGY
代ゼミってもうやってないんだっけ?
あの建物も壊されて道が出来るのか

756R7742019/05/12(日) 06:51:01.57ID:ZIWnTPnL
壊されないしできない

757R7742019/05/12(日) 11:04:20.48ID:mh/bb58I
鳥屋野線のせいで、抜け道がプチ渋滞w
あのクランクどうにかしてくれや!

758R7742019/05/12(日) 12:07:05.59ID:QwpxjDhz
在来線が高架してるのって、
都会的な雰囲気を感じるな。

759R7742019/05/13(月) 00:10:21.20ID:x15fL4+e
北三条駅「都会的だよな」
弥彦線「電化もされてるしな」

760R7742019/05/13(月) 00:23:21.26ID:8cs/llrt
ほくほく大島駅「都会的だよね」
ほくほく線「電化もされてるし優等列車も走ってるしね」

761R7742019/05/13(月) 20:20:07.06ID:FAtLHgC6
三条はマジで都会感ある

762R7742019/05/14(火) 17:26:04.75ID:DpJtHeBO
パルムや長崎屋が健在だったころは東三条北三条は都会感あったな
ほんの数年だったけど。

道路の話に戻すと、弥彦線改良のタイミングで瑞雲橋付近もなんとかならなかったのかなぁ

763R7742019/05/14(火) 19:31:33.31ID:EZat10p/
三条は近隣の市と比べても新しい道作るのに時間かかりすぎ
昭栄大橋の南のアンダーパスは計画から50年かかったし
三条北バイパスも全線開通は50年後とかになりそう

764R7742019/05/14(火) 20:37:39.68ID:821TulOz
三条は石上大橋なんとかしろ

765R7742019/05/15(水) 11:06:09.25ID:/u3gHgXk
R403の目途がついたから
石上大橋下流橋も調査段階に入ったよ。

766R7742019/05/15(水) 13:12:25.51ID:Z0+U4sni
R8栄拡幅も早くして

767R7742019/05/15(水) 14:33:02.11ID:R35rK/B8
栗の木バイパス高架どうなってんの

768R7742019/05/15(水) 16:05:56.62ID:q0JUgwLg
>>767
高架中止 8車線拡幅に

769R7742019/05/15(水) 21:38:14.08ID:gfNzTAAK
よっしゃ!その勢いで仙台のでっかい交差点追い越そうぜ

770R7742019/05/16(木) 01:08:16.35ID:zi1xUeNT
R4のバカでかい交差点は知らない人なら間違いなく交差点で遭難する

771R7742019/05/18(土) 19:22:40.97ID:CCez2u6M
花角と中原が当選したら道路新規事業が次々と採択されるなんて分かり易過ぎるw

772R7742019/05/18(土) 19:26:36.41ID:37mV1jS2
単純に事業片付いてきたからでしょ

773R7742019/05/18(土) 20:10:37.84ID:uIs6YFMM
紫竹から古町まで繋がる高架道路なんか要らないよね
だって閑古鳥鳴く今の古町まで行かないし

774R7742019/05/18(土) 20:12:46.31ID:37mV1jS2
いらないいらない 平面8車線にしよう

775R7742019/05/18(土) 20:50:13.81ID:0aJic0O9
ほんとそれだな
今更古町まで道路作ってどうする気なんだろ
何も無くなったじゃないか
もう20年早く出来てればもっと古町に人が来たかも知れないな

776R7742019/05/18(土) 20:53:52.27ID:y2KHal8j
管轄が違うが同じ予算使うなら紫鳥線や笹出線の4車線化の方が良かったな
でも最近の予算の振り方を見るとバイパスの交通量を減らすことはしたくない?

777R7742019/05/19(日) 06:05:33.10ID:lQGEBJ7t
日東道に磐越道の曽野木辺りみたいな側道作ってくれたら良かった

778R7742019/05/19(日) 09:01:18.21ID:yZnbXlzp
紫鳥線笹出線はどっちかっていうと新潟駅高架化以降に出てくる話じゃないかな

779R7742019/05/19(日) 09:02:48.16ID:5LQMH8m7
無理だよ
そのために網川原線造ってんだから

780R7742019/05/19(日) 19:05:46.96ID:NwpqyIUn
網が原線、女池のあたりはできて、
テクノスクールのあたりも微妙に広げて、
さらに万代島ルート線の所も少し造ってるけど、
今後はどこか進めるのかね?

781R7742019/05/20(月) 00:08:22.73ID:e0OgubQS
>>775
そうやって地道に整備しなかった結果だぞ

駅南なんか今更無理なんだから

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