【大渋滞】海ほたるPAを閉鎖せよ【元凶】

1R7742013/05/03(金) 11:17:41.85ID:wr3GL01U
海ほたるPAは直ちに閉鎖せよ!!

大渋滞による時間的、経済的損失は、
計り知れない。

海ほたる閉鎖を真剣に議論するスレ。

2R7742013/05/03(金) 12:06:48.72ID:d+I2qVeO
2ゲット!

3R7742013/05/03(金) 12:11:08.12ID:382oKlYs
3ゲット!

4R7742013/05/03(金) 12:21:30.68ID:pOZMgepG
通らなきゃ良い

5R7742013/05/03(金) 18:13:59.96ID:U3afgB3y
駐車料金とってもいいかもね。
30分以内なら無料にして。

6R7742013/05/03(金) 20:38:39.64ID:wr3GL01U
海ほたるで折り返しできるのも大問題。
神奈川から来たやつは千葉へ行かないし、
逆もしかり。

東京湾横断しなくてもいいから
海ほたる目当ての客が殺到。

仕事で横断したい企業は
いい迷惑。
千葉側の地域活性化にもならない。

企画したやつは、
何考えてんだ。

あくあライン建造の
目的はなんだったのか?

7R7742013/05/03(金) 20:53:50.60ID:6yd2inah
建設費改修のため駐車料金とればよい

8R7742013/05/03(金) 21:22:08.60ID:MpRBdozm
袖ケ浦に住んでるけど、海ほたるは家までトイレがもたない時くらいしか使ってないな。

9R7742013/05/03(金) 21:54:01.19ID:oxcsmnLQ
>>6
羽田に上京してきた親戚を時々東京神奈川の名所に連れていくのだが、だいたい回ったので行き先に困っていた。

地図見てたら「海ほたる」の文字。

これだ!と思って目的地はアクアライン。羽田からも送迎楽だし。
海上のレストランで昼食べたり、リアル海ほたる見たり、生わかめ大人買いしたり、なかなか面白かった。


>>8
海上だから降りたら海風強くて急にもよおしてきそう

10R7742013/05/04(土) 00:54:37.37ID:XsIcquKJ
高速道路として、
湾岸線の渋滞緩和が
重要な役割だろ。

観光名所にされてる時点で
糞だろ。

11R7742013/05/05(日) 05:50:29.86ID:loD6F1BL
設備たいしたことないのに大人気だよな

12R7742013/05/05(日) 10:12:36.69ID:/D/2lCoD
東京湾口道路(横浜横須賀道路の延伸、または横浜木更津道路に改称)作って海ほたる2作るべし!

J馬掘海岸→海ほたる2PA→K湾岸富津IC→L湾岸君津IC→M木更津西JCT(首都高Bと接続)→N木更津西IC→O木更津南IC→P木更津南JCT(館山道と接続)

13R7742013/05/05(日) 11:49:00.68ID:jPKKEe3Q
総工費1兆4400億!!!!!!!

これだけ血税使ってんだ。

経済効果を考えろ。

海ほたるのレストランやお土産売上なんて
ミニマムすぎるだろ。

14R7742013/05/05(日) 13:39:09.56ID:9qFTuqIa
あれだ!
壁を作って景色を無くしたら?

15R7742013/05/05(日) 13:48:54.69ID:jPKKEe3Q
いいな、それ。
刑務所みたいに、
空だけ見える様にすればいい(^-^)

16R7742013/05/05(日) 14:12:45.68ID:7j4wSjRI
東京湾アクアラインと周辺の道路
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1243145716/

17R7742013/05/05(日) 14:59:24.98ID:6uWn4LZV
料金元に戻せば解決する

18R7742013/05/05(日) 15:59:43.95ID:jPKKEe3Q
料金戻せば、利用客減って、それはそれで血税の無駄。

沢山の人がスムーズ に移動しないとね。

19R7742013/05/05(日) 16:39:51.06ID:8l9QKzVM
森田知事は「千葉県民のみ800円」にすればいいのに。

20R7742013/05/05(日) 16:47:50.56ID:jPKKEe3Q
そんなことしたら
千葉→神奈川に人が流れるだけ。

21R7742013/05/05(日) 17:03:28.28ID:V80CCfB8
>>7
真面目に金取ればいいと思う。
平日は無料で、休みの日にこぞって訪れるあほどものみ有料にすれば効果的じゃない?

22R7742013/05/05(日) 17:50:38.12ID:5sygA55A
1200円くらいに戻せばよか

23R7742013/05/05(日) 21:04:42.22ID:jPKKEe3Q
アクアライン通過は普通車800円据え置

海ほたる入場料2700円にするといいバランス

24R7742013/05/05(日) 21:43:02.54ID:8l9QKzVM
>>20
千葉県民は海ほたる使わないから、海ほたるの駐車待ちによる渋滞は防げるよ。

25R7742013/05/05(日) 22:16:04.09ID:zTnv1M73
>>23
入園料。鴨川シーワールドみたいなテーマパーク扱いかw

26R7742013/05/06(月) 00:14:12.22ID:nZFzN/OM
PAは、本来トイレがあって、休憩できればいい場所。
それ以上でもそれ以下でもない。

魅力的な付加価値をつけることで、
PA目当てで渋滞ができる。

もうね、あほかと。
ド田舎の町おこし的なもの?ならまだわかるが、
関東での高速道路の最重要役割は、
人と物資の円滑輸送。経済の中心的インフラ。

海ほたるで利益だしてどうする???
そもそも、その利益って、どんくらい国民に反映されるんだよWWWW

俺らの血税をなんだと思ってるんだ。

だいたい、こんだけ渋滞できてるのに政府の人間は何をしているのか?
そして、アクアラインができても経済的恩恵をうけていない
千葉側に住んでる人たちはどうなんだよ。

27R7742013/05/06(月) 00:20:11.23ID:a5iWO7h+
>アクアラインができても経済的恩恵をうけていない千葉側に住んでる人たちはどうなんだよ。

普通車800円じゃん
正確には千葉県の税金で実施されてんだけど

28R7742013/05/06(月) 00:40:25.75ID:c9ykurBP
駐車料金取ると、それはそれで今の世の中問題になりそう。
事故防止目的でNEXCOは「PAやSAで早めの休憩を!」って啓発してるから
有料にすると、何か事故があったときに駐車料金が問題にされてしまうのでは?
何でもケチ付けてくる輩が多い時代だからね。

29R7742013/05/06(月) 00:59:02.55ID:nZFzN/OM
海ほたるにしてもそうだし、海老名にしてもそうなんだけど、
「高速道路に乗った状態」で楽しめるってのが問題だと思うんだ。
海ほたるに行けば、千葉土産が買える、ではなくてね。

千葉で客が降りて、いろいろ消費するってのが大切だろ。

まあ、千葉県民の努力も足りないだろうがWW

30R7742013/05/06(月) 01:13:56.75ID:nZFzN/OM
千葉県民って、あほだなぁ。
千葉県の税金使って作ったのであれば、

な ん で 海 ほ た る 折 り 返 し 可 能 シ ス テ ム
に し た ん だ よ ?

神奈川から来た客がみんな海ほたるでUターンWWWWWWWWWWW

あほなんでしょ?
そんな世界でもヘンテコな仕組み認めてさ。
Uターンできなきゃ、客は嫌でも木更津で降りる。
それかもっと奥へ行く。

変なのWWWW

31R7742013/05/06(月) 08:54:41.09ID:mGE2LmmK
海ほたるが千葉県だって知らないアホがわめいてるw

32R7742013/05/06(月) 10:00:41.85ID:9bXKPXuy
>>28
最下層の駐車場、トイレは開放して最低限の「PA」のサービスは提供。
それ以上の観光、展望フロアは有料にすればいいんじゃない?

33R7742013/05/06(月) 10:17:14.25ID:a5iWO7h+
>>31
レストランのレシート見たら千葉県きさらず市(なぜか変換できない)って書かれてたから知ってたもん!

34R7742013/05/06(月) 10:48:51.49ID:nZFzN/OM
>>31

そういうのを屁理屈という。
海ほたるが千葉なことを言ってるのではなく、
千葉の一部である海ほたるに「だけ」人が流れて
帰っていくことが問題なのだよ。

あほはいるなぁWWW

35R7742013/05/06(月) 10:51:15.96ID:nZFzN/OM
◆いますぐできる改善策◆

Uターンできなくすればいい。
方法もカンタン。
Uターンへの通路を閉鎖するだけ。
これだけ。
内設備を作るのは難しいけど、
現存する設備を使わなくするのはカンタンなんだよ。
経費も新たにはかからない。

な、
少なくとも人は木更津までは流れる。

36R7742013/05/06(月) 11:01:14.24ID:mGE2LmmK
>>34
別に、みんながみんなUターンするわけじゃねえしw

37R7742013/05/06(月) 11:08:43.02ID:nZFzN/OM
仕事で毎日渋滞状況みているヤツならわかるんだよ。
海ほたるUターンは多い。

38R7742013/05/06(月) 13:59:53.06ID:RJyEotYe
東京湾アクアライン:交通量14%増 アウトレット効果絶大 昨年4月-今年1月の1日平均

http://mainichi.jp/area/chiba/news/20130322ddlk12020249000c.html

39R7742013/05/06(月) 14:56:54.17ID:t0B+IbCF
ガキと女がトイレ近いのが悪い

40R7742013/05/07(火) 00:34:15.13ID:vbKeWSg+
海ほたるもだが浮島JCTの重態はなんとかならんの

41R7742013/05/07(火) 00:34:54.58ID:aiUGx6fm
>>26
>そもそも、その利益って、どんくらい国民に反映されるんだよWWWW

されないよ。NEXCOは、借金を返すための会社でもあるんだが、SAPAで上げた利益は借金返済に充てなくてよいんだよ。
だから、高速道路客を囲い込んでSAPAで散財させる。
海ほたるは競合施設を造りようがないんだけど、地域活性化のためには高速道路を下りても「損しない」料金体系が必要。
例えば、完全従量制とかね。初乗り料金などを廃止し1km10円固定にすれば、途中で降りて乗り直しても、乗りっぱなしでも料金は変わらない。
そうなれば、高速道路沿いのカフェとかで昼食をとって、また高速に乗ろうかって客も増える(はず)。
現料金システムは、長く乗れば乗るほど「得」になるシステムだからね。客は下りるわけない。渋滞になっても乗り続ける。
儲かるのはNEXCOだけってシステム。

42R7742013/05/07(火) 09:38:42.29ID:DFdGr6Ud
ガソリンスタンドもな

43R7742013/05/08(水) 22:00:07.70ID:k1vBhgWI
第3セクターみたいなもんだな。
役人は盛況で成功とか思ってるかもな。

渋滞してるのになWWW

44R7742013/05/10(金) 01:48:16.02ID:JgEJ6Q0N
>>26
一方じゃ北関とかマトモなPAが1つしか無くて、ガソリン給油すらマトモに出来ない高速道路があるんだがな・・・。

45R7742013/05/10(金) 02:11:07.83ID:xAx8HuqE
渋滞引き起こすアウトレットが邪魔

46R7742013/05/10(金) 08:09:00.97ID:dMXVwylq
たしかに。
仮に神奈川の内陸寄りの人間が、木更津アウトレットに行くと、アクア通行料800円プラス連絡の首都高代、燃料代を考えると、素直に入間や多摩に行った方が安い。
というよりアウトレットは安さより面白さなのかと。

47R7742013/05/10(金) 08:29:10.95ID:l0NVDHB5
アウトレットも原因だけど、海を渡ってるからいいよ。

その大量のアウトレット客が、腹も減ってないし、トイレ行きたくもないし、
疲れてもいないのに、
「せっかくだからついでに」と海ほたるに立ち寄るから
問題なんだよ。

48R7742013/05/11(土) 05:17:03.88ID:TPADqaXE
俺はアウトレットには行くが海ほたるには寄らない。
昔一度だけ行ったことが有るが強風のせいで派手なドアパンチを喰らい以後トラウマに…。

49R7742013/05/18(土) 09:12:33.02ID:pC8yS7B1
今日も海ほたるまでは渋滞。

そっから先はがらがら

50R7742013/05/18(土) 22:44:53.89ID:NY5qdeh0
社員がパワハラで自殺したってホント?

51R7742013/05/19(日) 12:29:25.42ID:1r6Hj4Wx
>>49
高速を家族サービスに使うなと言いたい

52R7742013/05/19(日) 13:15:23.05ID:gre69aOH
半島住民としては、夕方帰りにアクアトンネル抜けた後の登り車線の大混雑は爽快な眺めではある。

53R7742013/07/03(水) NY:AN:NY.ANID:bhB0SObP
アクアラインの通行料に休日特別割り増しをすればいいのでは
8時〜12時の川崎→木更津と 12~18時の木更津→川崎を1500円程度に値上げする
あわせて混雑緩和のために前後2時間程度を1200円程度の時間帯にする
浮島PAを整備して、休憩施設の分散化を図るのも有効だろうけどね

54R7742013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:aEGL0kOW
浮ほたる

55R7742013/07/10(水) NY:AN:NY.ANID:aulZrl7d
首都高速のPAの知名度が低く、アクアラインにその案内が一切ないのも問題だと思う。

金田あたりにPAができれば一番よいが。

56R7742013/10/06(日) 17:16:27.68ID:3bagLxIr
スマートICを建設する

57R7742013/10/30(水) 10:56:56.77ID:JjGsco7w
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

58R7742013/11/03(日) 11:45:29.48ID:fa4tuFnV
交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

59R7742014/05/02(金) 09:21:48.10ID:D9oHbSNt
海ほたるスルーするバイパス作れないのかな

60R7742014/06/19(木) 02:20:24.68ID:nAOMGy9x
だったら橋の区間もう一車線

61R7742014/07/19(土) 21:42:37.14ID:VSAN10Qd
フェリー復活…はダメか、アクアライン通るより安くしようとしたら採算性が怪しい

62R7742014/08/13(水) 17:45:05.47ID:86wsPi2b
そもそもモリタケンサクが、アクアライン値下げと継続を唱えたのが問題だ。
非常時には逃げ場の無い道だし、渋滞解消のためには値上げするしかないよ。

業務用とか家が東京湾対岸にあるとか、月あたり20件を越えるなら安くしてやればよい。

63R7742014/10/27(月) 02:45:59.02ID:s1zGgWRN
アウトレットが出来てから週末はいっつも渋滞
海ほたる入場待ち、海底トンネル入り口の合流でもたついて渋滞、サンドラがパカパカブレーキ踏むせいでトンネル内渋滞、挙句に事故るバカ
去年のGWなんかアクアラインのキャパが低すぎるのと、金田周辺の新しい道のバカな設計で金田周辺の道という道が深夜まで全部渋滞
片道3000円に戻せよ!

64R7742014/11/29(土) 10:41:26.52ID:2b/uD2O3
元値にすればいいんだから値上げではない。問題無いだろ!!遊びに来る車なんか知ったこっちゃ無いが、地元車や仕事車は大迷惑なんだよ!!しかし何故あんなに毎週出かけるかね!?

65R7742015/07/07(火) 16:54:50.96ID:7Y3afzsf
女とのデートに決まって海ほたる行くヤツが居るんだが・・。

66R7742016/06/20(月) 22:02:00.17ID:mgQTBW6v
アクアライン出口のザク部を改良しろよ

67R7742017/01/08(日) 12:49:41.22ID:Uxeg3xuA
トンネル内に小型モノレールとか
設置して渋滞関係なく両側のJRに接続とかできないの?

68R7742017/01/22(日) 22:51:10.78ID:sWy+Xynr
PA料金を徴収しよう。

ただし、トイレは無料エリアに置く。無料エリアは15分限定。

69R7742017/04/17(月) 00:49:26.36ID:u/OuY7nq
800→1200円に値上げ

70R7742017/04/22(土) 14:13:54.75ID:u5QDJmYD
4/29に何かあるのかい?

71R7742017/07/07(金) 23:55:19.20ID:VjimT0ll
ぽるとがるのオスメス不明の奴、客の愚痴いいすぎ

72R7742017/12/23(土) 20:43:14.69ID:KilwVvPE
最近の渋滞はサグ部や単純な交通集中が原因だから海ほたるがあっても無くてもさほど変わらん気はするがな

73R7742017/12/25(月) 12:08:04.66ID:D1ZYYFI0
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74R7742017/12/26(火) 00:18:36.29ID:vGXol0cY
>>73はヤミ金

75R7742018/02/10(土) 13:33:46.80ID:EREDda/0
僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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HAV82

76R7742018/06/08(金) 21:35:55.00ID:mIGrUFh0
神奈川民なんだがもう海ほたるって空いてきてるかな?休みにお出かけがてら見てみたいんだが

77R7742018/06/10(日) 13:28:37.28ID:c1IDePUa
休みは混んでるな
雨の日はそこまで混んでない

78R7742018/06/10(日) 14:47:41.54ID:lx2iYzaL
昨日、土曜に行ったけどそこまでは混んでなかった
今改修工事してるからかな

79R7742018/06/25(月) 22:31:38.62ID:8E9wLqJ7
まじめな話アクアラインは1500円で良いと思う、
そのかわり補助額は千葉県が全額負担せえよ

80R7742018/10/02(火) 03:50:10.13ID:X8ukL5R4
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?

ZHU

81うぉーーーーーー!からから2019/03/19(火) 12:58:31.26ID:F/SD/wkw

82R7742019/04/11(木) 19:36:24.89ID:xAB+O3x8
/   __`ヾ),_         ,,.. -─‐- .、. _、.._
        /〃 (⌒゛`ヾv"ヽミ、     / : : : : : : : : ::)ノ: : ヽ
       i / /´ _ニ=-=ニ .i l|    / : : : : : : ソ⌒゙ヾ"ヾ、 : :ヽ
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       | _ !"  ´゚`冫く´゚`l     | : : : : :(,  _ )  __ )!:_ノ  
       (^ゝ "  ,r_、_.)、 |     ヽ :(aイ  ´゚   i | . ゚`〈   
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       __/\_ "ヽ  ^ )ソ__       (_ソ人   l ー=‐;! ノ   
      |ヽ. |  |` ー--ィ´i |          /\ヽ__,ノ   
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83R7742019/04/12(金) 15:11:11.92ID:so4TNc/4
>>19
通行料金?(マジボケ)

84R7742019/04/21(日) 22:54:13.01ID:58YdKzIY
館山方面から首都高経由で中央道、関越道に抜ける場合、
海ほたるに入らないとまともな休憩施設がないんですよね。
せめて君津PAに飲食施設が欲しいな…

85R7742019/04/22(月) 11:48:48.91ID:oV0I2ETE
>>35
昔の稲城I.C手前の有料道路みたいに間違えて入っちゃった、うわぁぁぁぁUターンできないどうしよう?
え?料金所?誰が金払うかこの追剥!みたいになってしまうかも…。
(海ほたるのばあいはUターンを想定して入った奴が実際と違って文句を言う、だけど)
間違いによる救済措置がないから文句言うとか低レベルすぎるけど、稲城I.Cでは問答無用で高速につなげられてた時期もあったらしく
その事を問題視した(らしい)週刊誌で批判されてた。
俺が間違えて入ってしまったときは高速に乗らずに出られたからまだよかったけど。

海ほたるのUターン制度って大した意味は無いと思う。
俺もそんなの利用したことないし。
観光目的もいいけど道路そのものは基本的にそこを通過することが主眼。

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