【UC/CP】インスパイアpart10【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@見た瞬間に即決した2017/07/31(月) 06:57:02.80ID:ff/Hyhgp
さぁ行こうか
※前スレ
【UC/CP】インスパイアpart9【お断り】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1325584161/

2名無しさん@見た瞬間に即決した2017/08/10(木) 08:24:53.31ID:WtolSA9B
来たー

3名無しさん@見た瞬間に即決した2017/08/11(金) 05:07:27.71ID:G50O0LGL
ホリデーオート最新号(8/9)記事あり

4名無しさん@見た瞬間に即決した2017/08/13(日) 06:20:40.07ID:FhlsRIjv
保守

5名無しさん@見た瞬間に即決した2017/08/29(火) 20:34:28.89ID:eTRQWXDc
保守

6名無しさん@見た瞬間に即決した2017/09/02(土) 11:08:43.51ID:pYSjqaB9
お金の悩み、相談はNPO法人 エスティーエーで

詳しくはHPご覧下さい。

7名無しさん@見た瞬間に即決した2017/09/02(土) 11:09:01.14ID:pYSjqaB9
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8名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/10(火) 14:23:05.55ID:oKHxenMQ
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9名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/25(土) 08:08:02.85ID:ehrisbj7
保守

10名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/26(日) 01:17:33.99ID:EekZZVtu
CB/CCオーナーには頑張って貰いたい

11名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/26(日) 05:45:33.19ID:yUCUEAvb
リーガルプラムパールのCC2を意地で乗ってます!

12名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/26(日) 20:35:51.54ID:EekZZVtu
>>11
CC2なら年式もまだ若いし10年は戦えるのでは?

13名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/27(月) 07:19:20.50ID:VGZOmp3B
車検通ったお

14名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/28(火) 08:17:51.59ID:QBpezFWN
ビガーも仲間に入れて下さい。

15名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/28(火) 08:29:21.71ID:P0yAz+IA
いまから約25年前、Vigorを買う人のセンスが全く理解出来なかった私も
この歳になってようやく理解出来るようになりました。

16名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/28(火) 18:16:47.85ID:SCz2W0LT
CCもパーツないお

17名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/28(火) 21:09:33.19ID:/7FOuf4H
CB/CC/UAのショックやアッパーマウントって流用出来るの?

18名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/28(火) 21:50:57.62ID:SCz2W0LT
ナックルまで流用出来るお
でも流用できるのそれくらいだお

19名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/29(水) 00:20:55.94ID:ic4/N/8T
総体個体数自体が少ないからなぁビガー

20名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/29(水) 08:22:57.93ID:SzhodgOT
パンツ定期

21名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/30(木) 05:28:57.63ID:Iug31gSC
ワイドボディのビガーはカッコイイお!

22名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/30(木) 18:12:01.97ID:paKHCk9T
俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在になっていた。
今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿りがちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる1台のマシンがいた。
『何だ・・・?』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は一瞬にして青ざめた・・・!
『ビガー!!』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、
あのクルマ『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。
男としてのプライド、俺のアイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれるような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』のシフトレバーを1速落とす。
そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまでまわるエンジン!!
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いたものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ!
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・

23名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/01(金) 07:23:13.02ID:uCBYn2/n
何だよ、この流れw

24名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/01(金) 23:35:48.84ID:rTau6GRt
>>21
CC2/3になってからVigorを選ぶ理由が生じた気がする。
CBしかなかった頃に敢えてVigorを買った人ってなんなんだろう。

25名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/02(土) 05:44:00.66ID:qw98dvaT
レジェンドクーペも仲間に入れてくれケロ

26名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/02(土) 18:07:20.81ID:FfYl/Xlp
>>25
KA7とか全然見ないな
あのバブルの頃はでかい2ドアクーペが
トヨタのソアラ、ホンダのレジャンド
マツダのコスモ、スバルのSVXとあったけど
レジェンドがエクステリアとインテリアのバランス一番良かったな

27名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/03(日) 01:11:38.10ID:tUAqZeIz
>>26
私の地元ではCB/CCよりKAの方が見かける。

28名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/03(日) 06:26:08.28ID:ek92bw9M
駄目だけろ

29名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/04(月) 06:17:58.32ID:czI9rZzE
ワインレッドのレジェンドクーペに憧れたなー。

30名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/04(月) 16:55:06.39ID:FmC85upn
もう部品無いって、レジェンドクーペも

31名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/05(火) 18:36:44.23ID:RrdhOboJ
どもども、25年前にCB5のインスパに乗って
その後ホンダ車ばかりを乗り継ぎ
今回、中古とはいえ2010年式のCP3を購入しました。
納車が楽しみです。

32名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/05(火) 20:29:56.67ID:t4owrjwd
おめでありまつ

33名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/07(木) 22:14:46.28ID:ngnjEfYk
>>31
近所の人でCB5からCC2に乗り変えて、
エンジンが気に入らずにCB5に戻って、
更にCC2のエクスクルーシブに乗り換えてる猛者が居た。

うちの会社の人でもCB5のインスパイア買って、
CC2のVigorに乗り換えた人も居る。
ちなみに女性。

CPに乗換えるなんて愛が足らない!!

34名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/08(金) 21:32:10.30ID:PrNjxzeb
どもども、27年前にCB5のインスパに乗って
いまだ乗り続けてます

しかし、UAは酷かったね
CB/CC乗りはみんな酷評してたな

35名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/09(土) 05:10:28.27ID:tfTKxFsL
あら素敵

36名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/09(土) 09:49:59.34ID:GziXEng8
CB5なんだけど最近ブレーキ踏んで停止する時、
停止状態から発進する時、
フロントサスのあたりからコトっと音が鳴るんだよな。
フロントラジアスロッドブッシュのへたりだろうか。

37名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/10(日) 05:01:27.82ID:vb0KL3A3
凄いなー、エクスクルーシブはボディ同色モールと同色泥ヨケがいかった。

38名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/10(日) 20:51:34.05ID:LmuamJpG
>>37
CB5もAXiとAGiスペシャルエディションは
ボディ同色モール、マッドガードだったね。

新車の頃のエクスクルーシブの車内は最高だっただろうなぁ…

39名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/10(日) 20:59:24.24ID:ev32W7XP
一応、後付けでエクスクルーシブ用の
ミルトルの杢目シフトパネル付けましたよ

>>36
うちはABSのポンプが空回りしてねぇ
ラックもがたが来てるし
細かいことは気にしませんよ

40名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/10(日) 21:23:26.07ID:LmuamJpG
>>39
私もエクスクルーシブ用の杢目シフトパネルとスカッフプレートつけてる(笑)

ステアリングラックのガタはこちらも同じですね。
エンジンだけは快調ですが。

41名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/11(月) 00:46:15.54ID:I2ntqyke
そうそうあれがミルトルとゼブラじゃ全然格が違うんだよね
そしてこのあいだキーレスが逝きましたw

42名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/11(月) 06:10:24.28ID:BiCqudA2
く、黒モールのラインの方が全体を引き締めるんだから

43名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/11(月) 08:55:06.98ID:l8ZyWFEX
>>41
よくキーレス今まで生きてたね。

話し変わるけど、CB/CC系はオーナーズクラブみたいなのもなく、
専門に扱うショップもない状態だから
何かしらの形で結束しないと部品の再生産も叶わずで
そのまま窒息死してしまうような気がしてる。
現オーナーはそこらへんの対策取れてるのだろうか。

44名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/11(月) 10:06:13.78ID:BiCqudA2
個人情報もあることだし、オーナー情報共有の為のインスパイアMLでも立ち上げましょうか?(言い出しっぺ)

45名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/11(月) 14:48:49.89ID:UcWoZa6Y
大昔、個人的なインスパイアMLに入ってたけど、皆途中で脱落?して閑古鳥が鳴いてたよw

46名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/11(月) 15:39:41.70ID:UcWoZa6Y
あと、通勤でCC2に乗ってるんだけど、俺は地球上最後のCC2乗りかと錯覚する程すれ違わないw

47名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/11(月) 17:12:04.89ID:J2VyufQl
うちのCB5はキーレス3個目を壊れたまま使ってます

こちらには随分お世話になったな
http://www.geocities.jp/vigor2000/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1591020/blog/

48名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/11(月) 19:21:23.15ID:lfd8zoDF
>>46
俺も同じでまったく見ない。
年に一度くらいの頻度かな。
今の部品状況だと新規で中古を買うのは勇気いるだろうし。

49名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/11(月) 20:13:08.78ID:I2ntqyke
キーレス最初ディーラーが交換で3万くらいとか言ってたから
しょうがないかと頼んだらもう造ってないのでってw
最初からそう言ってちょって
まあ無くてもいいんだがやっぱあると便利だしね
色々他にも聞いてみたがやっぱセキュリティーに絡むので
安々とは作れませんて言われた(´・ω・`)

50名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/11(月) 20:14:05.50ID:I2ntqyke
>>47
あ、なんかここ懐かしい・・

51名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/11(月) 20:25:20.73ID:lfd8zoDF
>>49
赤外線式だからあんまり反応が良くなかったな。
新車時は全然ちがったのかもしれないけど。

52名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/11(月) 20:37:01.19ID:J2VyufQl
>>51
もとより反応良くなかったですよ
運転席の受光部からせいぜい4〜5メートルくらいでしょ
助手席側からじゃ全然反応しないし

ともかく電池の寿命が短いんだよなぁ

53名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/12(火) 06:16:00.62ID:gcf5vHFB
電極付いているキーのこと?分解して中の充電池交換出来ないの?

54名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/12(火) 11:56:44.78ID:/nAWFHFA
>>53
できないんだ。

55名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/12(火) 12:42:14.72ID:w+sTYRv/
電池死んで無駄に重いから、俺はアキュラのかっこいいキーにした。

56名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/12(火) 21:58:44.47ID:z1myMATX
>>55
割と頭でっかちだからキーケースに収まらないんだよね、あれ。
俺は早々にミスターミニットで平べったいスペアキーに変えたよ。

57名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/19(火) 04:59:55.93ID:reELj8O0
インスパイアの店頭用VHSビデオカタログ入手したったw

58名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/19(火) 22:04:55.82ID:bHhILLV8
VHS再生できるんかw

59名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/20(水) 07:32:02.55ID:AY111AzL
実家にβ共々健在だお

60名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/20(水) 20:22:23.56ID:UjmjCe8Q
ちょいと教えて欲しいんだが
CP3の撥水ガラスってフロントガラスも撥水なんですか?

ちなみに、CP3乗ってる方、現在でも撥水効果に変わりはありませんか?

61名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/22(金) 01:45:06.93ID:fTARcdD0
>>57
CB5のビデオならマジでダビングして欲しい…

62名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/23(土) 03:23:11.26ID:vyihwwz1
スマン、CCでつ。

63名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/23(土) 14:06:20.63ID:KkbSW9t7
>>62
ようつべにうぷきぼんぬ

64名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/25(月) 10:01:59.88ID:bG/ubLg6
クリオに実車がないマイナー色のイメージ確認の為、お店でビデオ見たっけ

65名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/25(月) 12:10:39.75ID:HLbc6qBV
>>64
海老茶色のCC2とか?

66名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/25(月) 12:18:34.33ID:bG/ubLg6
ビンヤードグレーメタリック?
http://www.geocities.jp/vigor2000/cars/body-color.html

67名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/26(火) 08:20:06.34ID:o1O5DL/i
海老茶いーね。

68名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/26(火) 17:54:58.36ID:LP4TfpTZ
しかし、今よりあの頃のがセンスも色数も良いじゃないか

69名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/26(火) 18:40:30.68ID:CCljKqHf
>>68
CB/CCの時代は高級車に品があった。
今の車は目つきが悪いし、
顔つきは奇形児みたいだし、
ケツは締まってないしどれも駄目だな。

と言う訳で来年も車検通します。

70名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/28(木) 18:50:11.21ID:0FNOQjtm
まぁ、環境性能の為に仕方ないけどな
CBなんてぶつかったらイチコロだろう

しかし、衝突安全性を無視した
細くて立ってるピラーのおかげで
視界の良いこと

71名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/30(土) 08:07:05.76ID:EhRegnW9
まあシャーシの剛性はアメ車よりはいいよw

72名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/30(土) 08:53:11.30ID:iiqovlcz
タワーバー必要ですか。

73名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/30(土) 16:38:56.25ID:S0uj0sF0
効果は覿面に出るよ

74名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/02(火) 14:26:23.02ID:+cMrtqn6
初インスパイア走り

75名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/03(水) 13:22:31.79ID:4HYobXPU
>>70
ぶつける
ぶつけられる様な素人が乗る車ではないことは確か。

76名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/04(木) 19:12:41.18ID:wuDsbtME
旧NSXはまだまだ走ってると実感したお正月

77名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/04(木) 21:28:36.55ID:lCgSN1v+
お正月は旧車走ってるねぇ
首都高は北関東方面からがもう静かになったけど
目黒通りが凄いわ

78名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/09(火) 23:12:47.29ID:2kqk46WU
91 e-cb5乗りです。最近エンジンから鈴虫みたいな音が鳴ります。
今年車検なので新型シビックに買い変えようかと悩み中です。でも、乗ってた
じいーちゃんが悲しむかもなぁ~

79名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/10(水) 18:01:41.29ID:aVFLw95U
カーボン溜まってノッキングかな
ハイオクしばらく使ってみたら
回さないとカーボン溜まりやすいエンジンだから

80名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/10(水) 20:51:47.30ID:57GIocSg
>>78
オルタネーター回してるベルトのテンションがキツくて
プーリーが鳴いてるのかもしれない。
前にそれで調整して直してもらったことがある。

>>79
確かにG20Aはレギュラー給油で回してないとチリチリなりやすくなるね。
私の場合は試しにV-Powerを8回くらい連続給油して、
エンジンオイルもモービル1にしたんだけど、
先日久々にレギュラー満タンにしてもチリチリ言わなくなってた。
面倒臭いからこれからもV-Power給油するけどね。

81名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/10(水) 21:02:34.63ID:aVFLw95U
>>80
いや、おれもデラで治らなかったハンチングがハイオク入れ続けただけで完治したからね
もともとレギュラー対応の癖にえらく圧縮比高いエンジンだからなぁ
V-Powerやヴィーゴも売ってるスタンド限られるし

82名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/10(水) 21:31:10.67ID:57GIocSg
>>81
G20Aはレギュラー仕様ってのに少し無理がある気がしてる。

83名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/11(木) 18:57:08.22ID:118cYJTk
>>82
クランクシャフト・プーリーはもう2回交換してる
これもお約束で
交換したら静かになることといったら…

オイルは当時のメカに
「無茶苦茶オイルに負担が掛かるエンジン
初期型はすべてシビアコンディションで対応しろと
技研からお達しがあった」
って聞いたな

オイル交換にルーズな車は
焼き付きとか起きたらしい
中期型で対策されたらしいが

84名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/11(木) 22:04:03.05ID:S7/yZnmk
>>83
初期型、恐らくガングリップシフトの100型だよね、それ。
私の行くディーラーでも同じこと言ってたよ。
それからオイルラインとかを見直してある程度改善したけど、
G20Aはオイル管理が物凄くシビアだといつも言ってたな。

ところでクランクシャフトプーリーって替えるといくら位する?

85名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/11(木) 22:31:19.54ID:118cYJTk
>>84
ご明察
100型のガングリップ

G20A生産終了後にオイルパンを新品に替えるはめになったんだけど
オイル容量は却って減った謎
まぁ、このエンジンは相当熱負荷高い印象
高速で免取になるくらいのスピードのが調子いいけど
真夏の渋滞とか
大昔の英車か!ってくらい機嫌悪くなる

プーリー自体大した値段じゃないし
ラジエター外したついでなら工賃も掛からないと思うけど
果たして物があるのやら

G25も含めて2世代しかなかったからねぇ
ストレートファイブ

86名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/12(金) 00:50:28.32ID:5gWMUrdq
>>85
昔は色んなオイル試したり、純正オイルに拘ったり色々したけど、
最近面倒くさくてモービル1 0W-40入れて1万km交換にしてる。
私が所有してるCB5は2台とも110型だから問題ないのかな?(笑)

回してナンボのエンジンなのは分かってても、
最近は老体に鞭打つのを少し躊躇ってしまう…

87名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/12(金) 01:36:59.64ID:cVNFkRJz
一昨年、昨年にかけて ディストリビーター、プーリー、ベルト、オルタネーター
バッテリーと交換しましたが、プーリーは解体車案件、オルタはリビルト品
唯一ディストリビーターはデラに在庫ありで新品を取り付けましたが、まだあるかな?

88名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/12(金) 08:54:24.03ID:FdNx6qnn
>>87
デスビやオルタネーターはリビルトで十分じゃない?
あとはラジエターなんかも。

89名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/12(金) 17:58:52.45ID:FLEse9P0
そういえば、そろそろデスビのカラーから漏れてくる頃だな

90名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/13(土) 19:18:15.07ID:nuskzDeq
CB5ぶん回してきました。

91名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/13(土) 19:48:55.97ID:Nm0p67/N
>>90


そういえばラジエターも樹脂タンクは欠品だって
仕方ないから純正樹脂タンク・アルミコアから
社外品の鉄タンク真鍮コアに交換した途端にアッパホース裂けたw

92名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/13(土) 19:59:37.19ID:nuskzDeq
>>91
ホース類も無かったりするから要注意…

93名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/13(土) 21:32:02.15ID:Nm0p67/N
>>92
全然無いから、似たようなホース見つけてもらって
無理矢理付けて貰ってる
ほんとデラには感謝してるよ

94名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/13(土) 22:35:50.39ID:nuskzDeq
>>93
本田の部品供給のやる気のなさと来たら…
CBですらこれなんだから、CAとかどうしてんだろ。

95名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/13(土) 22:54:15.03ID:Nm0p67/N
今のホンダを責める気にならないけど
御大が亡くなってしばらくくらいは
意地でもパーツ供給するって気合があったよね

ホンダは二輪もあるから
旧車のパーツ供給でビジネスできないかと思うけど

96名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/14(日) 00:33:42.78ID:zwoIUQWu
>>95
バイクはともかく、ホンダの四輪は旧車を維持してる人が少なすぎる。

97名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/14(日) 07:43:58.08ID:aiFR3Z4T
デラって何ですか?

98名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/14(日) 08:26:20.96ID:IwaXgzba
ベッピン

99名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/15(月) 18:16:34.24ID:nYwz/sKi
アラフィフやな

100名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/16(火) 00:57:27.11ID:2oW+XtBa
直せるうちは頑張って直すさ。

101名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/19(金) 06:38:27.77ID:RQHzJBF7
最終型インスパイアはまだ見掛けるのぉ

102名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/21(日) 01:48:17.94ID:pBrWEok7
そいや今日R32 GTRとすれ違った時にドライバーと目があったな。

103名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/21(日) 12:24:00.60ID:XFcWAO/i
>>102
あるある
旧車とすれ違うとどうしても目が行くからね

104名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/28(日) 18:01:12.94ID:KroJJrv+
デラに適当なラジエターホース見つけていただいて復活しました
東京オリンピックまで一緒に頑張ろうということで
CB5も30年だからなぁ

105名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/28(日) 19:50:28.58ID:vk1tuhoG
>>104
どの型が合致するのか教えてくださいな。

106名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/28(日) 20:13:50.22ID:KroJJrv+
>>105
わかんないってデラべっぴんな女の子のサービスに言われちゃったyp

107名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/28(日) 20:27:05.57ID:vk1tuhoG
>>106
ま、ま、まじっすかぁ☆

108名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/12(月) 05:39:41.01ID:pVELwZbr
デラって?

109名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/12(月) 22:16:30.75ID:npJOxH52
>>108
ディーラーのことでね?

110名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/13(火) 07:00:23.01ID:EtGqKR2+
ホンダカーズのことね

111名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/13(火) 17:35:26.71ID:BdGYzusG
しかし、なじみの車好きの営業が
N-BOXとフリードしか売れねぇ
って不貞腐れてたな
ホンダカーズ

112名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/13(火) 20:02:29.11ID:BdGYzusG
しかし、新しいシビックも実用性低くて驚くぜ
走行性能は確かに素晴らしいが
後席があの車格で狭すぎる
かつシルの太さやドア形状で乗り降りしにくい
N-BOX、フィット、フリード良くできてます

113名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/14(水) 06:10:54.46ID:4ZQHAJ4c
ニューレジェンドは?

114名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/14(水) 16:01:18.19ID:LK+DHJnk
GRACEも良い車なんだけどなぁ…

115名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/18(日) 06:31:28.07ID:aKskXZaE
レジェンドはオルガン式のアクセルペダル

NSXは吊り下げ式のアクセルペダル

NSXもレジェンドと同じくオルガン式にすれば良かったのに…

内装のデザインは新型RDX、質感もRDX、レジェンドの方が高い

NSXのパドルシフトのカチカチ音が安っぽいんだよね

MC時に改善してほしい

116名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 08:41:07.73ID:IP35LCMz
>>115
NSXなんて高くて買えないや

117名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 21:21:04.77ID:YJgnh3dA
>>114
フィット、フリード、グレース、シャトル
もっとはっきり色分けすればいいのにな
ジェイドなんて絶対売れない車投入しないで

118名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 21:32:51.75ID:PYopKb6N
>>117
シャトルじゃ物足りない人にJadeは良いと思う。
Jade RSしか試乗したことないけど、かなり走りは良かったよ。
その点シャトルは全然駄目。
Jadeと比べると走りが安っぽい。

119名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 23:35:16.10ID:YJgnh3dA
走りだけだろジェイド
どんだけ大きさ違うんだよ
本来ならストリーム後継だろ
ジェイドは

120名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/21(水) 01:18:53.46ID:AgOATEjW
>>119
Jade悪くないと思うんだけどなぁ…
シャトルはトータルバランス的に
Fit4兄弟の中で最悪だと思ってる。
とにかくケツが重くて上手く荷重コントロールしないと
気持ちよく曲がれなかった。

121名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/23(金) 09:17:04.52ID:Z7cFPzyx
インスパイアのプラモデルって無いよね?ローレルはあるのに。

122名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/23(金) 12:20:35.03ID:MEJCZCGJ
知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

LSTRW

123名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 04:42:39.41ID:QMsKUorF
大阪の箕面市の171号線にあった
旧車のnsx専門店って潰れたのですか?
何年ぐらい営業してましたか?

124名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/03(土) 10:28:49.24ID:UmhnYFPP
ちなみにUC1インスパイアだ

125名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/07(水) 08:25:01.93ID:02jW3yjQ

126名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 05:50:39.52ID:IE0Unf4h
カタログといえば、昭和末期から平成の始めあたりのホンダ車、三菱車のカタログは各車12ページくらいの薄いものと30ページくらいの厚いものの2種類があって
厚い方はよほどのことがないとくれなかった。
初代レジェンドのカタログはメカ編と装備編の二部構成で凝っていた。
他社も薄いものと厚いものの2種類あったけど、だいたい厚い方をくれた。
初代セルシオはさらに成約者に渡す写真集みたいなものまであった。
最近は薄いカタログはないみたいだな。

127名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 07:01:50.24ID:dbkKg9nQ
ホンダは技術で売ってるから値引きしない、というのもあったな。
所謂ホンダ節。

128名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/25(日) 09:12:21.94ID:W8skhh3a
同年代のアコード&アスコットに比べたら内装の質感は雲泥の差だったね。
居住性はその真逆。

129名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/25(日) 22:38:16.84ID:hyeFU73j
内装はソフトパッドにステッチ、本杢目にアルカンタラとか
今でもレクサスクラスだったからなぁ
でもR32スカイラインよりは広い

130名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 06:23:54.15ID:Q9MnGJh6
免許を取る前本当は、AE101レビンじゃなくてEP82スターレットGTターボが欲しかったけど中古で探しても見つからず、
EP91スターレット グランツアVを新車で購入する事も考えててディーラーに行ったけど、免許取り立ての身分で新車はちょっとねぇと思えてきてたまたま行った中古車店に6年式AE101レビンが置いてあって、
走行距離が少なめだったしまぁいいかって感じで購入したけど手放す時に査定をしてもらった時に事故車だった事を知った時はショックだった。
どおりで故障が多かった訳だと思った。俺もAE101レビンの次に乗った車は4年式CC2インスパイアだったけど、本当はCB5アコードインスパイアが欲しかったけど、すぐにでもセダンに乗り換えたかったからアコードインスパイアは在庫が無くて諦めた。
今思うと、インスパイアじゃなくて当時迷ってた90クレスタのほうを購入したほうが良かったなと思えてきた。
90クレスタのほうは2.5スーパールーセントGが購入候補だったんだけど親父臭さで嫌になって断念してしまった。

131名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/28(水) 05:20:29.51ID:8/ZMFg7C
単純なんだよ。惚れたから乗る。好きになったから買う。
あの日夜の街灯の下でたたずむ姿に一目惚れしてから15年…
今はLIKEからLOVEに変わった。

132名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/05(木) 10:03:51.10ID:pPdBfFv3
市場から消えてしまったクルマは維持するのが難しいぞ。
中古車両からパーツをもぎ取ろうにもソレすら無いんだから。

終わってるよ。

133名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/06(金) 09:27:35.47ID:9waWcDGx
R32だって2005年くらいまでだったな
地方住みでもオクだよりで中古部品手軽に選び放題だったのは

134名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/10(火) 08:00:56.40ID:EH/3sd0W

135名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/14(土) 01:35:00.97ID:DCrYh4BF

136名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/15(日) 10:34:32.51ID:SAP8mgR4

137名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/17(火) 05:22:16.56ID:JsXolmBr
ホンダがトヨタ猛追、高効率エンジン開発 最高熱効率40.6%に到達
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00308/?n_cid=nbpnxt_twbn

138名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/27(金) 06:26:36.71ID:asGKnayX

139名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/03(木) 16:35:48.13ID:LDXsQpKz

140名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/08(火) 08:50:38.08ID:CMlmn8bM

141名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/12(土) 22:40:41.07ID:VMd4vLrN

142名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/22(火) 08:54:40.04ID:GnYiKzW1
ストレートの空気音
NSX「キーン…」
GT-R「ジュゴゴゴゴ!」

143名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/01(金) 11:17:44.22ID:DRex/iHT
280馬力規制はむしろ国産車を面白くしてたと思うわ。
パワーが近いからこそ各社競いがいがあったし、色々なスポーツカーがあった。
限定車なんかで突破しようと思えば可能だったし、280馬力規制のせいで日本車が遅れていたなんて思わないな。
実際R32はポルシェ、フェラーリを超えていたろ。
R32が本来のパワーを開放したら当時敵なんかいないわ。
そして国産の各社は、280馬力規制でGT-Rの本来のパワーを絞り低いレベルに合わせてくれていた事を日産に感謝するんだな。
本来ならサーキットでF40より前を走ってる車なんだからな。

144名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/02(土) 12:51:46.19ID:tJe/BtyH

145名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/03(日) 16:00:50.92ID:GN0/n4OH

146名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/07(木) 07:37:17.81ID:ies8Gh6x
昭和末期のホンダに乗っているけど、メーカーの部品在庫は余り期待できないかな、有ったら大当たり
あるのはブレーキパッドなどの保安部品と、他車と共有しているネジ類とか、小さな部品だけ

CRXは北米でよく売れたから、北米のeBayで探すとか、北米のホンダ部品の通販で海外発送してくれるところを見つけるのがいいかも
ヨーロッパでも売られて居たけど、ベルギーのヨーロッパパーツセンター倉庫には余りストックはない模様で、日本へ注文になるから期待薄
他にはRock Autoが社外品の純正代替部品を通販してくれるけど、品質の当たり外れはあるので、慎重に
たまにOEMに出くわすこともある、特にデンソー
どっちにしても部番の照合が必須だからホンダのパーツリストが必要

日本モデルにしか無いパーツは解体かネットオークションだろうな
大阪のMLSは高いけど、レストアでも部品製作でもしてくれるらしいよ

147名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/07(木) 12:55:58.28ID:sRaojuT3
クラインクラフト
当店は1980年代〜1990年代のネオクラシック世代のHONDA車、及び 2nd&3rd gen の
ホンダプレリュードを中心に取扱いしております。(お手頃価格の各種中古車及び少し古いドイツ車も扱っています)
kleinkraft.jp/

148名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/08(金) 04:58:02.55ID:CVJWTUb1
ホンダ MLS でググると出て来る
ていうかそのぐらい工夫できないと旧車維持は大変かも
私は直接の経験はないけど、知り合いがここのパーツを使って居て絶賛してたので知った
ホームページはホンダファンならすごく読み応えがあり、私もたくさん勉強させていただいた
職人気質のお店だから、お金貯めてよ〜く考えてから電話した方がいいと思う

149名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/10(日) 17:00:43.07ID:552BTVw+
ホンダはNSXだけは永遠に部品提供してくれるらしい

150名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/17(日) 08:45:20.16ID:wKP72DYZ
大阪の老舗旧車ショップ
○ランスグローバルが閉店…

社長は典型的な頑固職人だったけど
いい仕事していたので残念

151名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/20(水) 08:40:40.65ID:ChlFfeP4
ホンダがアメリカで熱狂的に愛される理由
http://news.livedoor.com/article/detail/14890441/

152名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/22(金) 07:52:08.53ID:D9eUihwF
今夜WBSで往年の「名車を修復する新サービス」って特集があるな。
内容は不明。

153名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/23(土) 08:06:57.57ID:cMUbpuzh
実作業をやるのはヤナセテック
ヤナセテックとは、ヤナセとトノックス(初代シルビアのボディなどを作った
日産系ボディメーカー)の合弁会社
で、作業するのはヤナセテックの本社工場(横浜)だけだよ

154名無しさん@見た瞬間に即決した2018/06/24(日) 05:13:39.81ID:E8J9YL6m

155名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/03(火) 11:04:29.86ID:6hqSOgwS
「モノ・マガジン2018年7月16日情報号」
【総力特集】いま 絶版車が呼んでいる
確かにトヨタ2000GTやGT-R、コスモに117クーペは名車だ。しかしそれら玉座にのぼった名車の他にも、
俺様の宝石はあるのさ! 今回はすでに熱い支持を得る名車や、セールスは奮わなかったものの隠れ名車
と呼ばれるマシンにスポットライト。オーナーに直撃取材することで、いい点悪い点、維持メンテの
コツなどをご報告。さあモノにこだわるモノ・マガジン読者諸君、いま、絶版車が呼んでいる!

156名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/04(水) 08:47:58.82ID:iEr3bEGk

157名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/10(火) 19:48:47.44ID:+VCo0i0k
レジェンドクーペ乗ってたけど本当は先代2ドアハードトップ欲しかったなぁ

158名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/11(水) 00:27:55.17ID:R4AlFVgW
平成二年wCB5海苔で、走行距離62000kmですが
みなさんタイミングベルトとか換えられてます?
ホンダカーズに聞いたら多分まだ大丈夫だと思うけど逝ったら一発で終わりって言われたんで交換しようか迷ってるんですが・・

159名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/11(水) 08:48:50.68ID:RxOYfP00
一発で終わりって?

160名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/11(水) 14:03:08.80ID:3fA59FFb
走行中にベルトが切れると、クランクシャフトの動力がカムシャフトに伝わらなくなります。
そうなると、カムシャフトが回らなくなるということはバルブの動きが止まるのですが、
エンジンの下半分は動いているため、ピストンはそのまま回り続けるのです。
そうなると、ピストンが動かないバルブに当たってしまい、
それぞれが一瞬で壊れてしまうことになってしまいます。

161名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/12(木) 05:51:22.91ID:h5liT8w8
10万キロか10年交換で桶

162名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/12(木) 11:34:16.57ID:H/xgwJlX
おお、同志よ!平成5年CC2海苔です。流石に一回は交換しました。
結局、旧車修理はいつまで乗りますか?とのトレードオフだけど。

163名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/12(木) 21:46:29.63ID:YdvrMsEB
>>159-162
dです
まだ乗るつもりですw
だって他に乗りたい車がないんだもん
今の技術でデザインそのままで再販してくれないかなぁ
少々高くても即購入するのに

164名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/13(金) 06:21:32.35ID:y4w6sEP/
>>158
距離的には少ないけど、経年劣化してそう。
超高価な部品でもないし、交換がおすすめです。

165名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/13(金) 10:49:37.07ID:MfRlA80T
>>164
近々半年点検なので損お時に交換したいと思います。
ちなみに見積もりは8万w
まぁ可愛いい我が子なので
thx

166名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/13(金) 12:10:14.85ID:TEEmbz4J
CB5はアコードかな?
CAアコードに乗ってるけど、この間20万キロで初めて交換した
一度交換すれば10万キロぐらい大丈夫だから、長く乗るつもりならその気になったときに交換しとくと良いかも
一緒にウォーターポンプとか、テンショナーとか、ベルト外さないとできない部品の交換もしておくと、工賃の節約になるよ
もし先延ばしにしたいのなら、ベルトの表面に細かいヒビが全然入っていないかよーく見て判断すると良いよ

167名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/13(金) 16:03:45.15ID:MfRlA80T
>>166
そうですCB5のG20Aです。
あーやっぱりベルト以外もですよねぇ。
簡単に外から目視できればいいんですけど・・
G20Aは新しいディーラーとかだと工具とか無くて手入れできないって言われて
老舗のディーラーに回されましたw
やる前に色々相談して診てもらいます。
dd

168名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/14(土) 08:02:54.02ID:KU9t+y/Z
年に一度とか、定期点検の時にタペット調整(あるいはバルブクリアランス調整)がホンダの整備スケジュールに入っているんじゃないかな?
タペット調整する時に、タペットカバー(エンジンの一番上に被ってるカバーね)をはぐるから、その時にタイミングベルトのカバーもはぐってもらって、見てもらうと工賃節約になる
まだ6万キロならウォーターポンプは省略しても大丈夫かも
老舗のディーラーに、CBアコードの経験があるメカさんがいると良いね
専用工具もそうだけど、経験が何物にも代えがたいです
ベテランメカさんは、それぞれのエンジンとか車のクセを知っているから、私は頭下げていろいろ教わりました

169名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/14(土) 22:13:05.89ID:oauo6RKv
>>168
有益な情報ありがとうございます。
助かります。なんせ四半世紀前wの車なのでディーラーからは
まあ駆動系の部品供給は大丈夫でしょうと
ただ電装系他はもう本当に無いのでまたCB5は超変態指向なので代替が効かないと
キーレスも半年前に反応無くなって多分中の電池交換でいけるんじゃないかと
思ってるんですが完全接着でなんとも・・・
ああキーを押ゴムの所にもしかしてネジがあるかもと切断したら圧着素子しかありませんw
今のスマートキーはネジ式で簡単に電池交換できるんですね。
診てもらったメカさんは若くてあんまりCB5は触ったこと無いそうででも
他のメカさんは見た事すらないとかw
長々スミマセン。

170名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/16(月) 08:40:54.09ID:B9DFKA7+
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171名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/17(火) 04:46:01.20ID:wHtrOdl/
当時のホンダ車はボンネットを低くすることに命を懸けてたからな
3代目プレリュードなんて、ミドシップのフェラーリより低いとか
おかげでみなフロントサスのストロークが小さくて、ガチガチ

172名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/22(日) 07:41:09.93ID:3lEm8aL/

173名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/25(水) 09:10:41.86ID:aTDiEHDa

174名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/26(木) 06:57:08.27ID:8UKX/+d+
8月9日発売 ホリデーオート
ホンダ70周年記念大特集

175名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/30(月) 21:05:52.16ID:prZ/vF+m
8月9日発売 ベストカー
特集 最新スクープ情報30連発 灼熱のハンドリングテスト

176名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/31(火) 19:24:28.95ID:OXMIYhQp
それが軽しかないという異常事態

かつてはアコードやシビックは基より、インスパイアやレジェンド、NSXなんか不人気ながらも今より存在感あった。

カーズに統合して、フィットやライフなどの売りやすい車ばかり売ったから、元クリオやバルノの客層も変わってかつての富裕層がソッポ向いた。

177名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/01(水) 03:44:48.65ID:HuWKx+7u
>>176
その頃の高価格帯のを買ってた人は現役引退して
ダウンサイジングで軽やfitに代替か
免許返上してるよ

178名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/02(木) 05:44:12.69ID:qrRMH0PZ
ローバーに教えてもらいながら作ってた頃のテイスト好きだわ。
初代レジェンドとかアコードインスパイアとかコンチェルトとか

179名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/04(土) 09:04:01.01ID:oS39LjNd

180名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/09(木) 17:48:15.37ID:yn/NDbOF
不人気だったけど、俺は好きだったなぁ… 特に中期までのリミテッド。
後期からあからさまなコストダウン入って萎えた。
30ソアラデビュー当時は、バブル崩壊直後だったけど、余韻でユーノスコスモ、レジェンドクーペ、SVXと百花繚乱だったなぁ…
レパードが離脱したのが残念だったけど東京モーターショーにJフェリーがデビューした時の横で出品されてたツードラクーペのTRI-Xは本来の3代目レパードだったんだろうなと思った。

181名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/10(金) 07:10:34.56ID:OGUODe+j
ホリデーオートのTwitterより
>8月10日発売のホリデーオート9月号は、カラー大増ページの特大号。創刊以来48年にして初の平綴じでお届けします。
*巻頭大特集は、今年8月で創業70周年を迎える「ホンダ」。圧倒的ボリュームで、ずっしり重い永久保存版のホリデーオート9月号を、ぜひ全国の書店・CVSでお手にとって確かめてください!

182名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/11(土) 05:03:33.48ID:HRLKGc9S
V10エンジン・FRのNSX、今の新型NSXの詳しいスクープ記事を書いてくれたのはホリデーオートだった。
他誌よりも正確なスクープ記事だった。

183名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/12(日) 05:50:41.48ID:rNy/e6up
何年経っても初代レジェンドと先代レジェンドの前期はいいね。

あのデカいアコード感たまらん!

初代HTと2代目クーペ&セダンも好きだ。

184名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/21(火) 11:14:57.76ID:SwS1Cl0F
まあ、今思えばホンダだけはバブル当時から安全装備だけは大衆クラスにまで付けられるように頑張ってくれていた訳だが...
80年代後半のアコードやインテグラにまで。
他社の当時のこのクラスではOPすら無かったのも多かった中で。

185名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/23(木) 06:14:44.29ID:Kyiefj6X
無限インスパイアはカッコ良かった。

186名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/28(火) 05:39:29.44ID:YNRbgI8E
9月10日発売 ベストカー
特集 裏技バイヤーズガイドCR−V復活

187名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/31(金) 06:40:18.13ID:30Bwvhhy
TSMのシビック届いた
http://dat.2chan.net/44/src/1535535553441.jpg

188名無しさん@見た瞬間に即決した2018/09/08(土) 09:54:10.71ID:yLnYHRcx
高級車異説

ワイドボディー

アコードインスパイア

あぁーーー♪あああーー♪あああーー♪

あのCM..いつも五月蝿くて頭痛してた

189名無しさん@見た瞬間に即決した2018/09/08(土) 14:12:54.35ID:yLnYHRcx
レジェンドは

ハリソンフォードがCMしてた

ビガーはアンディーガルシアだったかな?

あの頃のHONDAの方が皆ちゃん

好き?

190名無しさん@見た瞬間に即決した2018/09/11(火) 09:13:08.04ID:FODxXohs
今回のNSXは、初代と比べて仕上げるのは大変だったと思うよ。
初代のシンプルな構造に比べてエンジンとモーターの協調制御は
特に難しかったと思う。俺は次の技術に挑戦してるホンダに魅力を
感じる。ただ重い。

191名無しさん@見た瞬間に即決した2018/09/17(月) 19:41:09.72ID:+bOrYc6Q

192名無しさん@見た瞬間に即決した2018/09/24(月) 09:26:02.71ID:zHfBqu3q
ドイツに留学していたおっさんだが、
1990年当時に現地の自動車雑誌がこぞってNSX特集してた。
アウトモトールウントシュポルトの最初のセンテンスは忘れもしない。
「この姿がミラーに映ったらフェラーリは道をあけるべきだ。そしてポルシェも」

193名無しさん@見た瞬間に即決した2018/09/26(水) 19:06:14.96ID:z9lcr5o8
ディスカバリーチャンネル傑作選 未知の映像博物館 #25「名車再生!」
BS11イレブン 9月26日(水)18時59分〜20時53分
今回は「シビックcvcc」と「RX-7」

194名無しさん@見た瞬間に即決した2018/09/27(木) 07:50:35.70ID:m0b4cXey
バブル期の車って金をかけて作ってたから気に入って乗り続けてる人も
多かったけど、10年くらい前に当時車齢13年超の車を廃車にすると補助金が
もらえるなんて言う悪法が施行されちゃったからそのせいで古い車が
激減しちゃったよな。

195名無しさん@見た瞬間に即決した2018/09/27(木) 17:32:34.26ID:8mnHNqkc
インスパイアはUA1,2,3あたりがヒットゾーンだったな

196名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/02(金) 07:43:34.19ID:pTbQHOLq
レジェンドはホンダディーラーで現行前期中古の低走行車を
目一杯延長保証付けて買うのが
コストパフォーマンスが最高に良い

本革、LEDライト、ハイブリット四駆、ムーンルーフ
最新 電子装備、安全装備 他盛り沢山

197名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/02(金) 18:32:38.89ID:9oMHzB1v
200万なら買ってもいい

198名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/03(土) 01:07:51.45ID:6YxXJjKs
ホンダのブレーキ(キャリパーとローター)って
他社より錆びる気がするけど 気のせい?

199名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/09(金) 22:50:33.19ID:o2eDPr8i
昔からホンダは鋳鉄ロータ―は錆て当たり前てポジションだよ
見かけは悪いけど機能に影響ないって
逆に錆びないローターは…

200名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/02(日) 17:59:01.67ID:m+/CaxL6

201名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/06(木) 11:09:27.68ID:WBVqhJZS
なぜ「スカイラインGT-R」純正品、続々と再生産? 新車メーカーが絶版車に取り組む背景とは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181206-00010001-kurumans-bus_all

202名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/07(金) 01:44:32.13ID:+WKAhxIV
GT-R や NSX は別格でしょ

203名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/12(水) 07:15:56.20ID:C4T4CJX1
12月15日発売 アメ車マガジン
本誌主催でお台場開催となったイベント「アメマガミーティング・ゼット=amZ」を特集。
もうひとつの特集は、アメリカ本国開催SEMAショーのレポートを含むカスタマイズカーがテーマ。

12月20日発売 ドライバー
2019年話題のくるま一挙試乗&解説〜スープラ、アクセラNEWモデル他

12月25日発売

ベストカー
綴込:冊子(平成スポーツ)

カートップ
ロサンゼルスモーターショー特集 綴込:小冊子

月刊自家用車
「乗り替え」ジャッジメント|別添:小冊子(カレンダー)

カスタムトラックスマグ

12月28日発売 カスタムカー
和洋車高短合戦|別添:サインボードクロック(ムーンアイズ)

1月4日発売 エーカーズ

取次は12月29日まで 1月4日から

204名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/15(土) 06:47:45.32ID:8+SPqFPF
特にホンダって後期でテール周りのデザインがガラっと変わる車が多いけど、
クリア部分を増やしてキラキラにするあれが家電品チックでかっこ悪い。
オデッセイ、ステップワゴンが特に分かり易いと思う。

205名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/16(日) 01:35:36.60ID:V7XTURCj
90年代車はまだ旧車じゃないな

206名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/17(月) 04:09:32.89ID:ixI+8NX7
少し前のホンダはテールランプを前期は電球、後期でLEDにする手法が多かった。
そしてモデルチェンジをすると、先代後期でLEDテールだったのをまた電球にして、そして後期になるとお決まりのLEDにするのが多かったw

207名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/31(月) 10:44:00.22ID:YGEDqgWa
先日、2代目ソアラ見たけど、今のクルマのゴッついフォルムに見慣れたせいか、
キャビンの窓部分がやたら大きく各ピラーも細くて、全体的に貧弱な感じ。
当時は流麗で無駄がないというか痩身的な感じが魅力だったんだが、時代も変わって
ボディ形状に対する考えも大きく変わった。。

208名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/01(火) 05:38:07.62ID:SBLHJ6Lo
80年代車両のデザインはどれも窓が大きかったからね。
俺は今の車より80年代のシャープなデザインのが好きなんだけど...

209名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/01(火) 12:33:53.72ID:Unu7N4Uh
衝突対策緩いから
ピラーが細くてボンネットが低い
シャープなデザインにできたんだよね

210名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/14(月) 00:58:31.41ID:yg7CiYGD
CB5死んでたキーレスがバッテリー上がって新品に交換したら復活した!
LOW BATTERYで作動しなかったと判明!
車検出した時ちゃんと電圧測定しなかったな!ディーラーめ文句言ってやる!

211名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/14(月) 13:31:50.73ID:BFAHUssh
あれはキーのほうのバッテリが先に死なない?

212名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/15(火) 07:47:05.70ID:buyP0QV7
東京オートサロン3日目の「スープラ偏愛さんいらっしゃい」のライブ配信を見ていたけど、
「70スープラの部品がないのが死活問題」って所がかなり軽くあしらわれていてがっかりだったよ・・・
とりあえずMAIさんの所に持っていけば何でも作ってくれると捉えられかねない話の流れになってたし

213名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/15(火) 17:50:18.24ID:1TpchS4Q
>>211
と思って分解しようとしてボタンゴム剥がして断念。
隙間からCR2032らしくものが見えるが
カバーの接着が強固で細い糸ノコで斬ろうと思ったが断念
まあそっちの電池もいつかは逝くんだろうなw

214名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/22(火) 07:20:41.24ID:HLU7HLm9
当て逃げされたった...

215名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/22(火) 18:41:59.05ID:kXIPIEjG
>>213
おれは3個目が壊れて随分立つというのに
長持ちしてるな

216名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/22(火) 18:46:27.84ID:kXIPIEjG
>>214
痛いねぇ、鈑金ですむの?

217名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/23(水) 06:21:32.18ID:8BGRfM00
保安部品が壊れたので気が重い...

218名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/25(金) 15:26:46.63ID:R17fo5py
インスパイアのバッテリー(70D23R)があがったんで、この際リチウムイオン電池互換に換装はどうかな?
といろいろ調べたんですが、まだまだ鉛蓄電池の方が適しているんですね。

219名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/25(金) 22:06:08.45ID:QsPsF2Vp
>>218
始動性を最大限確保するためには満充電が理想だけど、リチウムイオン電池は満充電が一番の苦手だからね

220名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/25(金) 22:56:06.29ID:88mwsX5S
おれはカオスの100にしてるよ
鉛も進歩してるぞ

221名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/25(金) 22:58:24.18ID:88mwsX5S
つか、リチウムは給電側と充電側が機能してないと
無理だろ

222名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/27(日) 09:02:53.31ID:Yh6G5bqH
カルシウムは?

223名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/27(日) 16:40:14.63ID:RQLZJG8I
足りてない

224名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/29(火) 19:35:51.35ID:p5BhIHpk
フォグライトのLED化した人いるね。

225名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/31(木) 14:55:08.71ID:GPnCA1Zo
70/D/23/R
性能ランク/バッテリーの短側面のサイズ/長側面の長さ/端子の位置

だから

Panasonic Blue Battery Caos
充電制御車対応 フラッグシップモデル
N-100D23R/C7

で良いわけですな。

226名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/03(日) 19:23:37.88ID:QyTHC09i
インスパイアすっごい欲しいけど球数が少なすぎる
有名なのに不人気だったの?

227名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/03(日) 19:28:30.64ID:ldJe/0jL
バブル時代に売れたけど現存数が少ないだけじゃね。

228名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/04(月) 03:05:29.86ID:gHw80Duv
構造が複雑、縦置き5気筒とかメンテナンスも面倒臭い。町の整備工場も苦い顔するし。
車高短やUSMDでホットロッドにさせれ廃車のタマ多数。現存はノーマルで大事に乗られてた
のが5~6台位が中古売りで出てるくらいですかねぇ。

229名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/04(月) 22:11:32.23ID:/L5yOkvS
>>228
5万キロ以下でもメンテしっかりしてなくて状態悪いのがほとんどってこと?

230名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/06(水) 17:44:47.03ID:H7HEAZaa
>>229 5万キロ以下っうても、もう30年前近くの個体だぜ CB5型 側わが
良くても下から覗いてみぃ もう訳わからんから、当時マーク2やスカイラインと
競合してたから差別化の意味で複雑な構造にしたんだろうなぁ。と、思います。

231名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/06(水) 17:58:16.08ID:7IkYXKdF
あの頃はMM思想とか言って狭いところに詰め込みまくったからな
低いボンネットのためにブロック無理やり傾けて
クランクケースにドライブシャフト通すとかw
オイルクーラー兼ねたオイルエレメントベースが油漏れのデフォなんだが
インマニの裏に隠れて手探りでないと交換できんというw
もう整備性なんて何にも考えて無かった最期のホンダ車だな

232名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/19(火) 19:42:30.05ID:5454u0eE
CB5ですが、アイドリング時に振動が起きたので
ディーラーで診てもらったらエアフロメーターの汚れが原因でした、
清掃したら治りましたがついでに色々診てもらったら
ディストリビューターからオイル漏れで交換になりました。
もちろん純正は無いのでリビルド品でちょっと高くついてしまった。
今年の秋に車検だけどどうするかなぁ…悩む

233名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/19(火) 19:46:32.92ID:G5hMQZE8
>>232
デスビのオイル漏れもデフォで
下に受け皿ついてるんだよね
溢れると下がエキパイだから香ばしい匂いがしだすw

234名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/19(火) 19:55:48.21ID:HZqGDx+f
オルタネーター不調だし俺も今年の車検どうすっぺかw

235名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/19(火) 20:11:45.10ID:5454u0eE
>>233
ああやっぱりCB5の宿命・・
なんかUA4辺りからデスビレスみたいですね

>>234
そこなんですよねぇ
まだ部品ある内はいいけど
無かったらお手上げ
でもこのデザイン以外は興味無いしw

236名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/19(火) 20:25:52.96ID:G5hMQZE8
>>232
G20Aはもともと高圧縮だから
普段からハイオク入れてると効果あるよ
低温時にハンチングに悩まされたことがあるけど
ハイオク入れ続けただけで完治した
オクタン価と清浄剤のおかげだと思うけど

あと霧雨、しかもかなり微細な状態だと
触媒チェックランプが点くんだが
これはどっかでセンサーリークしてるだけだってデラで言われた
実際に触媒がいかれたら尋常じゃない排ガスが出るらしいw

237名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/19(火) 20:33:56.37ID:5454u0eE
>>236
それは前オーナーから聞いてたので
ずっとハイオクと純正ガソリン添加剤HAMP入れてます。
触媒関係はまだw故障ないですね。

238名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/20(水) 07:11:30.30ID:T7/HNDmO
電話帳みたいに分厚いサービスマニュアル入手したった

239名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/20(水) 19:10:06.31ID:vG4BGjyB
S/Mにはエンジンオーバーホールの仕方まで出てるが
デラで「もう対応できない」って言われたな
リビルト乗せ換え推奨だそうだ
それと今はP/Lに出てる値段の倍以上になってるが
あるだけ有難いと思いたまえ

240名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/21(木) 07:00:41.50ID:51EVy48V
マジかー(´・ω・`)
どうもありがとうございます

241名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/21(木) 17:15:16.86ID:8k4ucwzR
パーツリストは持ってるけど
さすがにサービスマニュアルはなぁ
まあ持ってても自分で治せんし

242名無しさん@見た瞬間に即決した2019/03/05(火) 08:01:32.34ID:N+uEG6aR
ビガーパンツ吹いた

243名無しさん@見た瞬間に即決した2019/03/05(火) 08:02:16.43ID:IQqLfuYt
> 201 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2019/03/04(月) 08:35:08.41 ID:jApo7m0F0 [1/2]
> 12月頭に契約して昨日納車。ハイブリッドクエロ赤。やっぱり新車はいいね!
>
> 212 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2019/03/04(月) 19:35:55.02 ID:jApo7m0F0 [2/2]
> >>204
> ホンダのインスパイアです。走り屋でしたが、結婚を機に買い換えです。

244名無しさん@見た瞬間に即決した2019/03/12(火) 17:47:54.21ID:fht0egPU
「ハチロクヒーロー」マガジン、表紙のソアラが渋い。ホンダ特集もやってくれ。

245名無しさん@見た瞬間に即決した2019/03/12(火) 20:41:39.59ID:JhZ6ZT02
>>241
パーツリストでもタッピングビスの配置とか出てるから
分解の助けにはなるよな

246名無しさん@見た瞬間に即決した2019/03/15(金) 11:21:11.89ID:6O61dKT/
アコードインスパイアとか、マークUとか、初代セルシオとか、13系までのクラウンとか、初代シーマとか、確かに今の基準ではありえない狭さ。
初代マジェスタとかアリストで広々快適に思えたし、初代アバロンは驚愕の広さだった。

247名無しさん@見た瞬間に即決した2019/03/15(金) 18:08:16.43ID:/bacHRCp
アバロンはゴルフ行く人には好評だったのにな
大人の男4人が乗れてゴルフバッグ4本積めるセダンって
今でも少ない

248名無しさん@見た瞬間に即決した2019/03/16(土) 20:41:06.89ID:/0VoAmjZ
アバロンはトヨタのフラッグシップとして
海外では継続されてるのに
なんで日本に導入しないんだろ

249名無しさん@見た瞬間に即決した2019/03/27(水) 12:32:06.87ID:k7Ocp7O7
カオス100用に「カーバッテリー寿命判定ユニットLifeWINK」買ったった。

250名無しさん@見た瞬間に即決した2019/04/13(土) 20:27:37.65ID:C4M1yG+A
保守

251名無しさん@見た瞬間に即決した2019/04/21(日) 07:37:42.93ID:BqbitIU0
保守

252名無しさん@見た瞬間に即決した2019/04/27(土) 02:02:20.46ID:NDCWutv6
駐車場の真上に桜があるから
幹が全部落ちてフロントガラスの下全部埋まってる
これ洗車機じゃ飛ばないんだよなぁ

253名無しさん@見た瞬間に即決した2019/05/02(木) 09:22:11.01ID:qg5fn6Wo
令和になってもCBで走り続けるぜ

254名無しさん@見た瞬間に即決した2019/05/05(日) 22:06:20.74ID:qBIVjVjF
おう今年も車検通すぜ!

255名無しさん@見た瞬間に即決した2019/05/06(月) 08:32:22.73ID:eUMWfHVr
俺のCCも負けないぜ

256名無しさん@見た瞬間に即決した2019/05/29(水) 07:37:50.96ID:otoin4z7
保守

257名無しさん@見た瞬間に即決した2019/05/31(金) 10:33:11.29ID:41plIgkC
あー、自動車税振り込まんと...

258名無しさん@見た瞬間に即決した2019/06/21(金) 19:45:16.32ID:lojreubF
保守

259名無しさん@見た瞬間に即決した2019/07/07(日) 14:01:38.93ID:kC6mWKUs
保守

260名無しさん@見た瞬間に即決した2019/08/02(金) 10:27:04.90ID:JTbwquxv
保守

261名無しさん@見た瞬間に即決した2019/08/03(土) 12:27:41.22ID:ELK7sByu
今年は車検切ってガレージに放置で正解やったな
昨日なんか昼間39度だぜクーラーなしの旧車なんか乗ってられんわ

262名無しさん@見た瞬間に即決した2019/08/04(日) 17:49:14.61ID:xiFB5M6Q
インスパイアはレギュラー仕様
3Lでも250ps
3.5Lで280ps

シングルカムで燃料レギュラーの割りには頑張ってる方じゃなかろうかな

インスパイアは車格的にはレジェンドの方が近い気もするが、モデルによってはバネなんかはアコードと共通だったりする。

263名無しさん@見た瞬間に即決した2019/08/09(金) 07:47:10.46ID:ma6ObG9M
東風ホンダのインスパイアなんてあったのか
まあシナ製には興味ないけど

264名無しさん@見た瞬間に即決した2019/08/27(火) 20:47:24.57ID:PNwMkNjc

265名無しさん@見た瞬間に即決した2019/08/28(水) 06:27:03.81ID:1JAIRbRI

266名無しさん@見た瞬間に即決した2019/08/29(木) 05:49:55.38ID:clCopJT7

267名無しさん@見た瞬間に即決した2019/08/30(金) 06:02:38.00ID:LXebvEnc

268名無しさん@見た瞬間に即決した2019/08/31(土) 06:06:22.51ID:7V2rS3Uz

269名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/01(日) 03:36:45.04ID:jbZSIeAX

270名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/02(月) 05:16:10.94ID:XcrgNqK6

271名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/03(火) 05:32:05.20ID:ssxqB0qW

272名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/04(水) 07:12:37.05ID:usHiWoB0

273名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/05(木) 04:51:56.74ID:x0uW/2As

274名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/14(土) 07:22:47.09ID:IYZCKi2O
保守

275名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/21(土) 17:38:18.15ID:wXPNR399
CB5なんですが、デラのスレッジナイザーはやった方がいいですか?

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