【とっても安い】ベンツAクラス【1台欲しい】

1名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/10(木) 21:57:13ID:9Jp1RGEv
ベンツのAクラスの中古車価格はとても安いです
http://www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=ME&CARC=S030&BODY=&PLCC=
中古車屋ですらこのくらい
AAだと捨て値の様相です
A160だとヒトケタ万円台がいくらでも有ります
走行距離が短いのでも
程度が良いのでも
年式が新しいのでも
全てヒトケタ万円台で有ります
1台買って遊んで見たいのですが
どうでしょうか

2名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/10(木) 22:42:08ID:BYKCX3sy
安いのには理由があります・・・
ミッションとか・・・

3名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/10(木) 23:08:13ID:+yxhMKTr
(;゚ Д゚)
他には?

4名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/10(木) 23:23:58ID:+yxhMKTr
ミッションは7万円くらいで中古が有るようです
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j74942724
しかし車体価格よりはるかに高いですね
いっそ買うとき部品取り用も含め2台買っておいたらいいかも知れません
2台でも10円以下で買えそうです

5名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/10(木) 23:25:54ID:+yxhMKTr
代行業者に手数料2台で5万円にと値切ってみましょうか

6名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/11(金) 09:30:41ID:bMNcAGEk
ミッションの問題に対する対策が出来ました
ミッションが壊れたら
【車ごと捨てる】
に決定です
(;゚ Д゚) 


7名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/11(金) 14:15:50ID:ZW+gbh/4
ヒトケタ万円のAクラスは車検が有るのもたくさんです
1年以上有るのはザラです
乗って遊ぶにはそれで十分です
だから車検の費用は不要です
23年の5月まで車検があるのが35000円です
安いですね

8名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/11(金) 18:52:42ID:ne/N7pIj
Aクラス中古車で買った人って
実際ミッション壊れているのかな?
気になる・・・

9名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/11(金) 20:08:44ID:NTG+TYkt
Aクラスにゃんてやめとけ

10名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/13(日) 17:27:18ID:rPSBPjAC
中古の乗せ替えは出来ても、テスターで同期させないと乗れないよ。

11名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/14(月) 00:41:08ID:Eo0j76Zv
>>1は今頃涙目と思われ

12名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/14(月) 11:01:12ID:b3NndKGG
ウィンカーレバー不良〜シート調整レバー不良〜パワステ不良〜ミッション
載せ換え〜Aピラー周りの樹脂の劣化〜エアコン不良〜リヤゲートダンパー
経たり〜足回り異音は新車時から直らず…鉄くずだよ。

13名無しさん@見た瞬間に即決した2010/06/14(月) 11:16:32ID:YlezDXzg
業オクでも、悪評轟いてるから
それなりの値段しか付かない

142010/07/13(火) 14:38:58ID:/JAiH2UR
Aクラスを買うのは止めました
数々の車体の問題などどうにでもなりますが代行に必要なお金が本体価格を何倍も上回ってしまって激安のうまみが無いですから
代行手数料 3万(信用できるところでの格安)
落札手数料 2万
運送費  3万
名義変更他 1万
これだけでも9万になります
だから一旦中止です
今後私は不動産関係に少しだけ首を突っ込むことになるかもしれないんです
不動産関係者はこけおどしのつもりでよくベンツに乗っていますね
だからその人たちに対するからかい半分の冗談としてAクラスに乗っていくのも面白いかなと思っています
そういうことになるまでお預けです

15名無しさん@見た瞬間に即決した2010/07/13(火) 15:42:24ID:3t9DpsJe
だから168はやめとけって

16名無しさん@見た瞬間に即決した2010/08/23(月) 22:51:26ID:70HpWQO/
メルセデスがクソ車連発してた頃に最低コストで造った
からだろうね
リリース後に転倒問題でリコールになったり。

そういえば、A160出たての頃、国産車と衝突して、
一家全員死亡の痛ましい事故があったが、
報道みたらぴかぴかのA160だったっけ。
軽並みじゃないか?安全性の低さも。

17名無しさん@見た瞬間に即決した2010/08/23(月) 23:44:00ID:TtTt/JO4
>>16
168が名車とも思わんが一家全員死亡などあったか?
そこまで言うならソース明示しような、「ぴかぴか」の脳悪君


18名無しさん@見た瞬間に即決した2010/08/24(火) 04:19:34ID:8lB56wCm
>>17
ググれカスw
調べもしない、その能力もない典型的な「教えてクン」

キミの能力じゃ、なにやってもダメだよ、便所の落書き2chすら無理な低学歴

なんでもソース言ってればいいんじゃねーんだよ中2病
初心者はらしく振舞え、社会のクズ、廃品回収の中古車屋


19名無しさん@見た瞬間に即決した2010/08/24(火) 12:57:34ID:PjqJmLMT
>>18がこの板で噂の中古車怨念基地害か
世間が寝静まっている4時に2chに向かうところが基地害だな
ネットだけが生き甲斐の哀れなヒキオタ君だってな

20名無しさん@見た瞬間に即決した2010/08/24(火) 23:42:10ID:mVeRIur+
>>18
ソースも示せない徹夜基地外ニート君の開き直りか
中古車板に怨念粘着している群馬の38歳ハゲのニートゴルゴ君だってね
住人にフルボッコにされたからとゴキブリの時間に出てくるとは哀れ

21名無しさん@見た瞬間に即決した2010/08/30(月) 15:21:24ID:VWj3AxOp
さすがAクラス
住人の民度も低いwww

22名無しさん@見た瞬間に即決した2010/08/30(月) 21:37:29ID:Bb/r0X+U
>>21
ニート君は平日の昼間に自宅警備で負け惜しみですか
やっぱりAクラスのまともな話は出来ないねー




ごめん、無理言っちゃいけないね
座敷ニート君だものね

23名無しさん@見た瞬間に即決した2010/08/30(月) 23:02:56ID:KlDFksTB
Aクラスとか恥ずかしいわw
俺なら歩くwww

2412011/01/20(木) 11:18:39ID:b65Z6xc8
ここまだ有ったんですね
結局A160を買っちゃいました
知れば知るほど愛着の湧く車です
とんでもない欠陥車ですがエラー切手のように大切にしようと思います
こんな車はもう2度と出てこないと思います

2512011/01/20(木) 11:42:02ID:b65Z6xc8
部品設計においてとんでもない素人が紛れ込んでいるようです
象徴的なのがシートの上げ下げレバー
力のかかる部品の取り付けを小さなプラスチックのツメだけでしているのですからすぐに壊れて当たり前です
その設計がチェックもされずに実際の部品になってしまたというのが驚きです

2612011/01/20(木) 11:49:55ID:b65Z6xc8
ミッションが壊れていたり壊れる兆候が出たから手放すというのが多いようです
そういうのが多くAAに出ますからいっそ壊れていると正直に表示しているものを買うという方法を取りました
後期型の15年式の白が13万ほどで手にはいりました
18500円のクラッチハブを取り替えればミッションは直ります
そんなにひどい状態ではないので1速さえゆっくり発進していたらそれ以降は問題ありません
春になったらエンジンを下ろして修理の予定です

2712011/01/20(木) 11:51:41ID:b65Z6xc8
13万は落札価格でした

2812011/01/20(木) 20:11:50ID:E9Z36fDI
AAの時点ではエンジンチェックランプも点いてました
ミッション故障との2重苦車で安かったのです
Yahooのオークションで安く買ったダイアグで見てみるとエンジンチェックランプが知らせていたのはミッションの故障でした
2重苦じゃなかったんですね
得した気分です
ダイアグでリセットかけたら消えましたし

2912011/01/20(木) 20:15:20ID:E9Z36fDI
ミッションも購入から1000キロ以上乗っても、140キロ出しても何の問題も無かったので故障じゃないかもと期待が膨らんでいました
しかし有る日車の流れに乗ろうと1速でアクセルを強く踏むと
ガツガツガツ
となってFになりました
やはり甘くはなかったです

30名無しさん@見た瞬間に即決した2011/01/21(金) 09:30:12ID:cRemV5HY
エアマスも逝ってたら大変な損出だな。

3112011/01/21(金) 12:05:51ID:3sU9ZTEd
(;゚ Д゚)
A160ではエアマスの問題はあまり聞かないのですが可能性が有るのでしょうか
中古で売ってると思いますが問題はECUと一体だとかの部分ですね
ECUと一体だと交換した場合ベンツの専用ダイアグで設定が必要なのではないでしょうか
私のダイアグではそこまで出来ません

3212011/01/21(金) 12:10:49ID:3sU9ZTEd
ダイアグはどんどん安くなっています
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p225958595#enlargeimg
私が買ったときより2000円も安いですね
オマケで付いてるソフトは英語だけですがシェアウエア(1000円くらい)で日本語の機能もより高いソフトがあります
ヤナセだとダイアグかけて見るだけで1万くらいするそうですから1回で元は取れます

33名無しさん@見た瞬間に即決した2011/01/21(金) 16:17:15ID:cRemV5HY
>>31
確かマスはECUと一体です。
コーディングが要るので中古じゃ無理だし。。
車検ケチってエアクリーナーかえてない車が多いだろうから、ハズレ率も高いでしょうね。。

34名無しさん@見た瞬間に即決した2011/01/22(土) 07:29:39ID:0ZEsJzdi
ECUはコーディングが必要だから
中古品を買ってきて流用というわけには行きませんよ。

中古ECUをヤナセに持ち込みで交換してもらえるかどうかについては分りませんが、
それでも結構な金額を請求されるはず。

3512011/01/23(日) 08:53:41ID:K9wO0/Yg
一体とはいってもなんとか分離して悪い部分だけ中古部品のそれと交換は出来ないのでしょうか
どこが壊れるのですか?
ECUが駄目になって調べるとパワートランジスタが焼けていたのでそこだけ交換して使えたという話も聞きます

36名無しさん@見た瞬間に即決した2011/01/23(日) 18:57:09ID:Bxxa2ERr
中古ECU買うのも結構するぞ。
W168 MAFでググってみれ。
エアマスの治し方書いてある所があった気がする。

3712011/01/24(月) 14:16:33ID:YB3uRSGp
>>36
エアマスの直し方はまだ探せません
しかしだいたいの様子が解りました
エアマスとECUは部品として一体になっているということのようですね
機能的には分離交換できそうです
つまり中古のECUを買ってきて基盤を外して車に付いていた基盤と取り替えるということです
出来そうに思います
それならコードは一致しているのでヤナセで書き換えてもらう必要は無いでしょう
しかしECUを中古で買うということになるのでその代金は必要になりますね
エアマス部分は正常で基盤が壊れたECUを探して買えば安く上がるかもです

3812011/01/24(月) 14:37:05ID:YB3uRSGp
基盤部分は単体で中古が出ています
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f94371885#enlargeimg
ということはこれを外した残りのエアマス部分の流通も有るはずですね

3912011/01/24(月) 17:32:04ID:sA/8LaRz
ドアを開閉するとルームランプが少しの間点く
そのままドアを開けっ放しにしても点きっぱなしにはならない
10分くらいたつとしっかり消える
賢く感じる
ランプがジワッと点いてジワッと消えるのも上品だと言えばそうだがラジオまでジワッと聞こえるのはやりすぎだ
選局の際に紛らわしい

4012011/01/24(月) 17:36:02ID:sA/8LaRz
後部シートはトランクを広くするために前にスライドできる
たたんで前方に跳ね上げることも出来てさらにトランクを広く出来る
いっそ外すことも出来る
機能的には実に丁寧な設計だ
壊れないようにという観点からも丁寧に設計していたらこんなことにはならなかったものを

4112011/01/24(月) 17:39:13ID:sA/8LaRz
ライトを点けてエンジンを切ったりした際の警告がないのは困る
さっそくやってしまった
親切な人が教えてくれたから良かったがこのままならいずれバッテリーを上げるだろう
警告ブザーを付ける必要が有る

4212011/01/26(水) 12:46:22ID:j7EyosMW
>>41
ライト点灯の警告音はありました
ドアを開けるとピーピーと鳴ります
この警告音はいろいろな場合に鳴るので無視ぎみだったのです
しかし片方ずつ点く変なスモールランプを点けても警告音は出ません

43名無しさん@見た瞬間に即決した2011/01/26(水) 13:42:52ID:ICKffj0s
オートマが潰れる

44名無しさん@見た瞬間に即決した2011/02/04(金) 18:03:57ID:g+YzFeEs
困ったね

4512011/02/05(土) 21:13:10ID:gp3OjI5f
1速が滑って急坂だとFになります
暖かくなったら直します
サブフレームごとエンジン下ろしてですが
楽しみでもあるし恐怖でもあります

46名無しさん@見た瞬間に即決した2011/02/10(木) 14:56:55ID:Tp5jm8AK
どなたかターボ付乗っ取られる方おります?

4712011/06/13(月) 11:45:05.21ID:9kxp/yrN
ミッション修理始めました。

4812011/06/13(月) 11:58:58.97ID:9kxp/yrN
最初の問題はどうやって車体を上げるか
車体を一旦下げてサブフレームが床上の台に乗った状態でフレーム固定のネジをはずして車体を持ち上げます
その際に高低差で最低70センチほど持ち上げないといけないのです
ジャッキはリフト量30センチくらいの油圧と車に付属のジャッキ数台のみです
ジャッキで徐々に上げてそのつど木で作った馬を積み重ねていく方法を取ります
まずはこの馬作りからです

4912011/06/13(月) 13:52:30.12ID:9kxp/yrN
まず馬のことを書いたのは順番に従って写真を出して行こうとしているためで現実にはエンジン降ろしとミッション分解まで済んでいます
1速のクラッチハブが割れているという典型的なA160の症状でした
クラッチハブは18500円であるのですがクラッチ板まで替えようかどうかを考えています
一見問題ないように思うので部品代を押さえたいのです
しかし磨耗具合がどのくらいなのか調べても解りません
他の速度のクラッチ板を見れば比較が出来ますがこれが面倒なんですよね

50名無しさん@見た瞬間に即決した2011/08/01(月) 13:42:50.27ID:SW4eTlqJ

512011/10/24(月) 13:03:09.60ID:uqfq/uqE
修理は無事終わりA160はその後順調に走っていますが修理の様子の写真UPが順調では有りません。

522011/10/26(水) 21:10:44.09ID:J2v15Ep4
A160は不満があまりありません 
壊れやすいのは問題ですが想定内ですから
それでもいくつか気になることがあります
○ガソリンをたくさん食うこと-ベンツに乗って言う不満ではないのかもしれません
○シートを倒すのが面倒-ベンツに乗る人間は車の中で横になるようなはしたないことはしないのかもしれません
○サイドミラーの鏡面の端部の曲率が違っていて見難いことおびただしい
前者の2つはベンツならしかたないとしても最後のは問題ですね
曲率を違えて可視範囲を広げることにより安全に寄与するつもりなんでしょうが間違いだと思います
私はサイドミラーを良く使うほうなので判りますがその後方の状況把握のしにくさは危険なほどです

53名無しさん@見た瞬間に即決した2011/11/06(日) 23:03:24.96ID:HgqZeQYH
そこまでしてAクラスに乗りたいのは好きじゃないとでけんな。
それとも、スリーポインテッドスターが好きなのか?
でも、それなら安い初代Cでも買ったらええだけの話やしな。
こういう、車に愛情が感じられるのは聞いてて気分よろしいわ。

54名無しさん@見た瞬間に即決した2011/11/09(水) 07:28:03.25ID:B2rvb1oW
安いのには訳があるってこと忘れずに

55名無しさん@見た瞬間に即決した2011/11/13(日) 22:05:00.68ID:X0ODlY+Q
後期型乗ってますが、半年程前から
パーキングとニュートラル以外に入れると
ビービー電気音がしてましたが、
今日初めてエンジンチェックランプが
点きました。
その後30分程乗ってましたら発進時に
ギアが滑っている感覚がありましたので
とうとうミッションが逝ってしまった
ようです。
流石はAクラスです。
後期型でもこんなもんです。

56名無しさん@見た瞬間に即決した2011/11/14(月) 00:17:08.65ID:GgR8iaJ7
スクラップでいいんじゃね?
どんだけ乗ったのかしらんけど。

57名無しさん@見た瞬間に即決した2011/11/14(月) 20:35:38.92ID:peGAC3Sb
ミッション直したら何年か乗れそうなので
修理代30万以下だったら直して、
30万以上だったら棄てます。

58名無しさん@見た瞬間に即決した2011/11/14(月) 22:27:02.37ID:GgR8iaJ7
えー、でも30万もかけるんだ。
ZF(だよね?)って今そんなに高いか?もっと安くないかなあ。

59572011/11/27(日) 17:09:16.70ID:jyPN5vCt
見積もり70だったので、廃車にすることにしました。
Bの中古でも探します。

60名無しさん@見た瞬間に即決した2011/11/28(月) 00:44:08.56ID:ffMIAO96
ワロス
また、メルセデス買うのか、懲りないねえ。

612011/12/06(火) 18:36:26.28ID:i7hI6c1Z
>>53
>それとも、スリーポインテッドスターが好きなのか?
前後共外しています

622011/12/06(火) 18:37:09.82ID:i7hI6c1Z
>>54
それを克服して乗る楽しさは格別です

632011/12/06(火) 18:45:15.12ID:i7hI6c1Z
>>55
>パーキングとニュートラル以外に入れると
>ビービー電気音がしてましたが、
もしミッションから聞こえる音なら正常です
バブルボディーに付いているATF量の調整用のソレノイドの音だということです

>ギアが滑っている感覚がありましたので
>とうとうミッションが逝ってしまった
滑っているのは1速の可能性が高いです
その場合1速でアクセルを踏む込むと滑ってメーターパネルの「D」表示の部分が「F」になってギアは2速に固定になります
一旦エンジンを切れば「F」マークは消えます
1速がそのような感じでも2速に入れるといくらアクセルを踏んでも問題ないなら私の場合と同じ1速のクラッチハブの割れでしょう
A160のミッションの典型的な故障です

642011/12/06(火) 18:46:54.81ID:i7hI6c1Z
>>59
70万ならナヤセでの見積もりだと思います
それ専門の民間修理工場での相場は30万円です
ネットで探せます

652011/12/06(火) 18:50:52.49ID:i7hI6c1Z
私は自分で修理したのでクラッチハブ23000円くらい
ATFを半分くらい交換したのとATFフィルターで7〜8千円
プラグも変えて4000円
専用工具がTAFゲージも含め1万くらい
全部で5万以下で修理できました

662011/12/06(火) 21:35:05.68ID:i7hI6c1Z
ミッションを割ったところです
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=88bba564-1e3f-4b2d-9f56-ec299de87f01&viewtype=detail
変速ギヤは3軸構成です
これにデフが1軸、パーキングロックが1軸加わって合計5軸です
矢印の部分が1速のクラッチハブです

それを外して裏返した写真です
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=c1bde66a-9e89-45d2-b160-3d5ad38cccc7&viewtype=detail
右のものが壊れたクラッチハブです
左は交換用の新品部品です、中にクラッチ板が組み込まれたアッセンブリです

672011/12/06(火) 21:43:23.08ID:i7hI6c1Z
クラッチハブの端部が半周分ほど破損してなくなっています
クラッチ板を押さえつけるリングを入れる切れ込みの部分が疲労で破損したものです
このためクラッチ版を押さえる力が弱くなってすべりが発生してしまうのです
どうしてここが破損するかというとクラッチミートの際のショックが大きいからではないかと思います
2速から1速に落ちるときなどけっこう急激なクラッチミートをするようで衝撃を感じることが多いのです
その衝撃に必用な強度がクラッチハブに無いようです
見た目でも弱く感じます

682011/12/06(火) 21:57:28.46ID:i7hI6c1Z
A160のエンジン周りはとても込み入っています
車検を頼んでいる友人の自動車整備工に言わせると修理の為のスペースの無さはホンダ以上だとの事です
ミッションを降ろすにはエンジンごと降ろす必要が有ります
またエンジンも単独では外せずサブフレームごと下方に降ろさなくてはいけません
そのためリフトが必須ですが私は当然持っていません
修理にどのくらいの期間が必要かもわからないので友人の工場のものを使わせてもらうことも出来ません
それで大きな木材のブロックを車の下に入れて70cmほど持ち上げる方法を取りました
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=39f95d70-9d9b-4c81-808c-e18a81e2a9a3&viewtype=detail
大きな木からチェーンソーを使って切り出しました
1日かかりました
大変でしたが結果としてうまく行きました

692011/12/06(火) 22:14:43.85ID:i7hI6c1Z
>>49
クラッチハブだけ交換したかったのですが実際はアッセンブリのものしか売っていませんでした
最初に調べた値段の18500円もアッセンブリの値段でした
修理の時点では価格が上がり2万ちょいになっていました
私のA160は後期型ですがクラッチハブは多分初期型から変わらない形状のように感じます
初期型の故障に対応して強度を上げるために強くしたような形跡が無いのです
後期型は対策をしているという話でしたがいったいどんな対策をしたのでしょうかと思ってしまいます
交換用に注文したクラッチハブにもなにか対策をしたような形跡は有りません
「もうそのままでいけ」
ということなんでしょうね
ベンツもけっこういい加減です
1速のハブだけでも再設計して強くしたものにすればこの故障はかなり減るはずなんですがね

70名無しさん@見た瞬間に即決した2011/12/07(水) 00:11:26.37ID:pdO841jI
1人で何やってるのですか?

712011/12/07(水) 11:41:46.15ID:l1XDwqM+
エンジンを降ろす準備をします
ボンネットを外しラジエターサポートも外します
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=07557980-4a88-404b-a263-0d9a87225c51&viewtype=detail
エンジンと車体の間の配管や配線を切り離します
足回りの切り離しはブレーキラインを生かしたまま行います
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=640f6181-3e65-46d4-8a7f-9e29d9eab6c1&viewtype=detail
「切り離し箇所1」はけっこう硬いです
ギヤプーラーで引っ張っておいてハンマーで叩いて緩めました
赤い矢印のところで切り離すと簡単ですがブレーキ配管も切り離す必要があるので止めました

722011/12/07(水) 13:20:21.79ID:l1XDwqM+
エンジン降ろしのために作った台車です
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=87e91aba-0c90-4ceb-9b03-73225eab9892&viewtype=detail
エンジンの下にこれを入れてから車を一旦下げます
そしてエンジンのサブフレームがこの台車に乗った状態でサブフレームを車体に取り付けているボルト類を外します
それから車体を徐々に上げていくのです
リア部分はジャッキと木製のブロック馬で上げていきます
フロント部分は木製馬が使えないのでレバーブロックで引き上げます
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=fe05154d-6d30-4faa-9476-72d106842f08&viewtype=detail
一旦外していたラジエターサポートは外さなくてもエンジンが降ろせることが解ったので再度取り付けました
取り付けていたほうが手すりの代わりになり便利なのです


732011/12/07(水) 13:33:32.89ID:l1XDwqM+
半分ほど上げました、エンジンは台車の上に載っています
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=dc7d9b2d-8ffd-489d-9402-0cf2e6f023f4&viewtype=detail
このくらい上げたところでマフラーとエアコンのコンプレッサーを完全に切り離します
ボルト類の外せる部分はもっと先から外しています
エアコンも生きたまま外します
当初はガスの再チャージ費用も予算に入れていましたが不要になりました
他にも外す部分はいろいろありましたがなんとかエンジンを分離できました
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=ee4cf5b1-895f-4998-b72a-e79ed3372465&viewtype=detail
最後にもう一上げしておいてエンジンを引っ張り出します
白い札がたくさん付いていますが切り離した部分にナンバーを付けて組み立ての際に間違わないようにするためです
外した部品やネジ類もどこのものかを書いて小箱に入れておきます
そうしないとどこに取り付けるのかが後で必ず解らなくなります

742011/12/07(水) 13:58:42.23ID:l1XDwqM+
エンジンです
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=5ae30bb8-44cb-4442-bb0b-2e31f6bedc85&viewtype=detail
ボンネットを開けて見た状態では直立エンジンのように感じますが実際は水平に近いエンジンです
シリンダーは水平から30度ほどしか起きていません
エンジンの多くの部分が車体の下にもぐりこんだような状態です
ミッションは写真手前の部分ですがこのままでは外せません
エンジンをサブフレームから外す必要が有ります
エンジンを吊り上げて外しました
これがサブフレームです
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=c3619c38-74c7-4347-ae8e-9eaac780b73a&viewtype=detail

752011/12/07(水) 14:25:52.03ID:l1XDwqM+
ミッションを外しました
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=d15d5fd8-b55a-4cdd-bf1e-4b7806e36396&viewtype=detail
ガスケットが有りません、メタルタッチです
エンジン右側の写真です
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=ac4147c0-37eb-42bb-bcc7-e187c5b0fa1d&viewtype=detail
ファンベルトは1本です
それでウォーターポンプと発電機とコンプレッサーを回します
このファンベルトの取り付けが難しいのです
手の入るスペースが殆ど無くて専用工具を一つ作ってやっと取り付けが出来ました

762011/12/07(水) 15:03:24.57ID:l1XDwqM+
さてミッション分割です
これがうまく行きませんでした
その犯人はこれ
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=eaee045c-5878-4f6c-aa2b-8b9657c2e6c8&viewtype=detail
このボルトを外さないと分割できないのです
理由はこれ
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=c04ca2e4-dcd1-46b4-bbcc-aae1c6b0882e&viewtype=detail
この軸をそのボルトが締め付けているのです
この軸はフタの部分に埋め込みですのでボルトを外さない限りフタは開きません
どうしてそんなことになっているのか
それはこの軸を本体側に指し込む穴を取るのに十分なスペースが無いからです
完全な穴でないので補強のためにボルトで締め付けることにしたはずです
エンジンをコンパクトにまとめようとして無理が出たものでしょう
ミッション本体側の写真です
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=098fcb97-c111-4aee-9978-b76f3e13b4c2&viewtype=detail
このバネにも手間取りました
ミッションを分解するときは問題有りませんが組み立てるときに正しい位置に組み込むのがややこしいのです
なお写真に有る位置は実際に組み込むときの正しい位置から少し回転しています
このまま組んだらパーキングロックが走ってるときにかかる可能性が有り大変危険です

772011/12/07(水) 15:28:47.76ID:l1XDwqM+
壊れているのは1速のクラッチハブだけのようですが念のためにギヤを抜いて確認します
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=2963a422-4b59-4152-bb79-410b047c9850&viewtype=detail
3つ同時にでないと抜けません
壊れたクラッチハブから金属クズが出ているのでその掃除もかねてでしたが金属クズは最大のもの1個がギアボックスに残っていただけで他はATFパンに溜まっていました
問題の不完全な軸穴が写っています
完全な穴でなく欠損しています
完璧な設計をするはずのベンツですがこれは愛嬌でしょう

782011/12/07(水) 15:42:54.75ID:l1XDwqM+
金属クズはこれだけ有りました
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=5bb05fab-9b7c-41db-9c8d-781cb765a7b8&viewtype=detail
ギアに巻き込まれて粉になったものもあるはずですがそれはATFフィルターで濾されたようです
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=605c6611-4bc4-4c9c-ace3-45643283aacb&viewtype=detail
もっと細かいクズはATFパンに有る磁石に集められていました
事前の情報収集では金属粉がバルブボディーに詰まるということでしたがどうもその様子は有りません
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=1675d0c1-e266-48cf-84dc-614b8df549b8&viewtype=detail
バルブボディーにはATFフィルターを通ったATFが供給されますがこのフィルターはとても強く実際破れた様子も無いので金属粉はバルブボディー内部には入らなかったと考えます
バルブボディーの上に置いているのが外したフィルターです
少なくともバルブ部分を分解して失敗する危険性とこのまま放置して障害が発生する危険性を比べるとそのままにして置く方が良いとの判断でした

792011/12/07(水) 16:29:55.74ID:l1XDwqM+
修理は終わりましたので後は無事に復元が出来るかだけです
パーキングロック用のスプリングの組み込みに気を使ったのとファンベルトの取り付に手間取ったくらいでなんとか無事に復元できました
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=421a65a7-121e-4db1-9b4e-c5ccc6fa260d&viewtype=detail
ATFオイルは3Lだけ純正を使い足らない分はコーフィーフィルターでろ過して使いました
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=4ad2c98a-79ed-4b63-a525-55d7451600b6&viewtype=detail
友人の修理工はどうして全部新品にしないのかとあきれていました
しかしトルクコンバーターの中には交換できないATFが残りますしそもそもATFは交換不要ですので経費節約です
抜いたATFを容器に入れ数日してから汚れの沈殿を確認しましたが全くありませんでした
だから大丈夫でしょう
修理に出来れば有るとよいのがこれです
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gj2kjxtrlkho4fpbxqddtyito4-1001&uniqid=36609155-89b2-4517-9415-fafb3eb48fe1&viewtype=detail
レンチではありません、レンチは16とか18とかが必要だったので買ったものです
見せたかったのはその下に敷いている本です
A160の修理用の本です、もちろん純正ではなく社外品です、Yahooのオークションで買いました
実はそう役には立ちませんでしたがファンベルトの外し方では助かりました
もしこの本が無ければファンベルトは切っていたでしょう
それだけでも元は取りました

802011/12/07(水) 16:39:40.74ID:l1XDwqM+
その後A160は快適に走っています
ただミッションの修理が終わったので他の部分が気になりだしました
エンジンオイルが薄いようです
エンジンオイルはベンツ指定のユーロ規格のものなのですがどうも気になります
ヨーロッパの寒さに合わせているのでしょうか
18L缶で買っているのですが一度普通のものを買って比較しないといけないかもしれません
ミッションが直ったのである日カーブの多い道を飛ばしていると足回りに異音が出るようになりました
この異音も160に良くある不具合の一つです
チェックの必要が有ります
いつまでも世話がやける車ですね


81名無しさん@見た瞬間に即決した2011/12/07(水) 17:10:48.29ID:tpP0rFzV
何気に凄いんだけど

82名無しさん@見た瞬間に即決した2011/12/07(水) 21:05:38.61ID:vHTZr/tS
もうB買おうと動いてますが。
壊れた方には大変参考になるのではないのでしょうか?
プロの方ですか?

832011/12/08(木) 11:57:58.98ID:3RnIbpnj
>>82
まだBを買ってないのですね
ぜひA160にとどまってください
かわいい車じゃないですか
スタイルがじゃなく性格がですが
私はプロでは有りません、まったくの素人です
故障の多いA160ですが自分で治せばベンツが安く乗れると思って買ったのです
ミッションの修理の相場は専門のところで30万です
場合によればもっと安いところも有るかもしれません
私の車と同じ症状なら私がかめば18万で直すことが出来るかもしれないというのは以前から考えていることです
一般の修理工場でもミッションのリビルド品をヤナセから購入してというのなら出来るでしょうがそれだとヤナセと同じ高額になるでしょう
だから部品交換で修理をする必要が有りますが一般の修理工場ではこの故障に手を出すのはためらうはずです
だから修理工場にはエンジンの上げ下ろしだけを頼むのです
それならちょっと面倒なだけですので標準工賃でやってくれるでしょう
降ろしたエンジンからミッションを外すものやってもらいます
そして最後のミッション分解と部品交換、再組み立てを私がするのです
私への報酬はいっさい不要です、その代わり保障も出来ません
また見立てが違って1速のクラッチバブだけの交換では済まないこともあるでしょう
要するに車の持ち主の責任で修理をする手伝いをするということですね
近くならやってみたいのですがね

842011/12/08(木) 12:24:58.38ID:3RnIbpnj
そういえば組み立てが終わりエンジンをかけた際に大変なことが起きました
かなりの振動が発生したのです
修理を失敗したかと不安がよぎりましたが数秒程度で収まりました
トルクコンバーター内のATFが分解に際していくらか流出していたはずでそのための偏心振動でしょう
ATFがトルクコンバーター内に回ったと思われる頃振動がすっと止まりました
冷や汗ものでした

85名無しさん@見た瞬間に即決した2011/12/12(月) 17:37:35.94ID:ju3eJ0ql
こっちでやれば良いのに。そうしたらもう少しレス付くんじゃないか?

メルセデス・ベンツ スレが無いクラス専用スレ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297963073/

貴重な映像を見せてもらいました。ありがとん (〃^∇^)o_彡☆

ウチも冷間時だけ1速の駆動力が抜ける時がある
@W168 A160 99y 11万キロ。
やはりK1クラッチハブでしょうかねぇ?

86名無しさん@見た瞬間に即決した2011/12/12(月) 20:40:01.30ID:dBtZLHt2
そんなスレが出来てたとは知りませんでした
単一テーマスレだからここで細々とやって行きます
駆動力が抜ける理由がハブ割れによるすべりなら1速でアクセルを強く踏むとFになります
上り坂発進などではFにならないまでもすべりが感じ取れます
すべるのは上り坂発進、急発進、1速での急加速です
そういうときに駆動力が抜けるのかそれ以外のときなのかによって原因の区別が付くかもしれません
ハブ割れによるすべりはエンジンが温まっているかどうかとはあまり関係が無いので違う原因かも知れませんね


87名無しさん@見た瞬間に即決した2011/12/12(月) 21:27:26.36ID:OP0IQO9x
すいません、B買ってしまいました。
70万の見積もりはやはり依頼した修理業者
ではオーバーホール出来なかったため、
ヤナセに外注した上の金額でした。
ミッション40万の他に15万のパーツも
交換対象となってました。

88名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/02(月) 18:34:04.33ID:856DP2FI
>>86
あけおめです。

コメありがとうございます。
20キロほど走ると全く問題ないんです。
1速でスロットルを大きく開けたことはありません。そして、コワくて
そんなこと出来ませんw。

感覚としては、1-2速の切替にもたついていったん駆動力が抜け、エンジンが吹き上がって
がつんと2速に繋がるという感じです。ティップシフトとアクセルコントロールで
ショックを抑えてあげてます。
ソレノイドバルブやバルブボディまわりの点検や交換履歴もないので
その辺りなのかもしれません。

さいごによろしければ教えて頂きたいのですが、メンテマニュアルの書名が判れば
お願いします。ヘインズでしょうか。

私が持っているのはドイツ語の「So wird's gemacht」の124なんですが、
言葉の壁にブチ当たってますw 手打ちでgoogle翻訳したり、それはもう・・・

89名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/03(火) 00:43:24.27ID:pEd/Y87K
滑っているのに、
気にせずアクセル踏み込んだら
ガコンとギアが入り、F表示に
なったことがあります。
すぐにエンジン切って再始動しD表示
に戻しましたが…

90名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/30(月) 19:59:45.94ID:x8s8IP23

91名無しさん@見た瞬間に即決した2012/01/30(月) 20:55:15.37ID:H6RKF2lq
運が良かったんだろな

92名無しさん@見た瞬間に即決した2012/02/12(日) 17:55:59.20ID:PrbYlV7s
12年11万キロだけど表彰されるにはまだ早いと思ってる
15年15万キロ目指す。@初期型A160

運が良いというより、クルマをいたわる運転が出来るかどうかかと。

EU圏行くともっと古いクルマがわんさか走ってる。

93名無しさん@見た瞬間に即決した2012/03/01(木) 12:44:58.11ID:aFQ412hS
現行型A170だけど先日乗る機会があって
コンパクトとは思えない乗り味に感動しました
100万辺りで中古がゴロゴロしてるので狙ってます
が、ミッションがCVTという事で初代Aクラスよりも心配です

94名無しさん@見た瞬間に即決した2012/03/14(水) 19:54:26.71ID:rUjXo9AT
CVTってヤバイんですか?

95名無しさん@見た瞬間に即決した2012/03/14(水) 20:52:16.28ID:qKXM67xd
前の型に比べたら全然安心出来る

96名無しさん@見た瞬間に即決した2012/06/15(金) 15:58:09.94ID:fohMJ8Vf
嫁の旧型エレガンス エンジンのかかりがわるく何分か置きつつ数度でやっとかかる
ガソリンが来てない感じかな
エアコンも効かなくなった
10万位なら修理代捻出できるけどサヨナラするべきか悩むよ

97名無しさん@見た瞬間に即決した2012/08/30(木) 17:51:46.29ID:vzuZaC1x
2009年式オプション2 社外アルミ、査定40万円 BMWディーラー

98名無しさん@見た瞬間に即決した2012/08/31(金) 16:59:06.21ID:5i8qnuvM
W169もW168に負けず劣らず中古市場で不人気車だから
仕方ないだろうね。そんな値段なら条件次第では
俺が買ってあげたい位

99名無しさん@見た瞬間に即決した2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:ZQX381oO
あげ

100名無しさん@見た瞬間に即決した2013/10/13(日) 00:19:54.77ID:Q6Mel263
以前からW168が欲しいと思っていました。
理由は単純にカワイイからとタイミングチェーンだからです。

知人を介してAAもしくは、ヤフオクから後期モデル 30,000`以内を考えてます。

速攻でATオイル交換とATF添加剤投入をする予定です。

通勤に使う予定ナシ、週末の買物とレジャーで年間5,000`、4年は乗りたいです。

入手にあたりアドバイスがあれば、宜しくお願いします。

現在は、9年落ち新車購入のアルファ147所有、そろそろタイベル交換時期なのと、
セレのジャダーが出てきたので乗り替えようかと。

予算は、147の買取りが8万円、タイベル交換費用15万円、+10万強くらい。

この予算で4年イケますかね?

101名無しさん@見た瞬間に即決した2013/10/17(木) 18:23:32.66ID:7568c1mT
やめとけ

102名無しさん@見た瞬間に即決した2013/11/05(火) 13:18:52.05ID:ORsTjQsE
>>93
CVTなかなかですよね
故障の話ばかりしても仕方ないですが
私も購入迷ってます

CVTオイルって交換するものなんですかね

103名無しさん@見た瞬間に即決した2013/11/24(日) 23:47:20.82ID:iaPohC95
古いAなんて貧相ではずかしい
せめてBだろうな 100ちょいで買えるから

104名無しさん@見た瞬間に即決した2013/11/30(土) 23:41:11.38ID:MRAr1Wnw
まあ、ベンツは車検40万高えよとか言っちゃう庶民の乗り物ではないな
見栄張っても貧乏人だってすぐ分かっちゃうから、逆に哀れだ
顔から火が出るほどハズイからやっぱおれは乗れねえ

105名無しさん@見た瞬間に即決した2013/12/01(日) 00:10:22.32ID:yJTLhJJu
>>104
お前には初代ワゴナールがお勧め

106名無しさん@見た瞬間に即決した2014/02/21(金) 21:19:00.57ID:vNiEdTDu
中古Aクラス乗ってるくっさいキモヲタ眼鏡デブ知ってるわ
芦屋のオンボロ団地に住んで見栄張ってるつもりの醜い豚
連れてる女もブサイクで頭悪そうなゴミ女w
ブルーのAクラス乗ってるコジキで在日夫婦だろうな

107名無しさん@見た瞬間に即決した2014/02/21(金) 21:22:46.18ID:vNiEdTDu
>>104
実際に乗ってる奴は羞恥心の欠片もない池沼なんだろう
見てるこっちがはずかしいからな
新車軽乗りより貧乏なんだけど、
ベンツに乗りたがるがそれでも
Aクラスってのが哀れの極地w
常に周囲から笑われ馬鹿にされ卑下さてるのがAクラスw

108名無しさん@見た瞬間に即決した2014/02/21(金) 22:23:00.64ID:vNiEdTDu
ありとあらゆる車の中で最も
恥ずかしくて惨めで哀れな車は
型落ちAクラスと言っても過言ではないだろう
オーナーも終わってるゴミクズで
恥ずかしさ満天だが助手席に乗る
人間も同様に哀れなゴミクズであろう
勿論、オーナーがゴミクズだから
助手席に乗る人間も必然的にゴミクズに成るのは当然でもある

109名無しさん@見た瞬間に即決した2014/02/22(土) 20:41:37.85ID:qBWXhYW6
久しぶりに伸びてるなぁと思ったら嵐か。バカバカしい。
W168Aクラスはすごく良いクルマだとは思わないが、普通に良いクルマだよ

110名無しさん@見た瞬間に即決した2014/04/21(月) 13:28:36.86ID:Xw6U98/Q
4年乗った中古のバネオさんがご多分に漏れずミッション逝きました。。
このすれの猛者に習って自力修理の予定です。
ありがとう、猛者。

111名無しさん@見た瞬間に即決した2014/04/21(月) 23:13:52.01ID:0FOKN0Cs
頑張ってください!
うちのバネオは中古購入時点で既にOH済だった。
が、たまにFが出たりシフトショックが大きめのような…

112名無しさん@見た瞬間に即決した2014/04/21(月) 23:24:25.94ID:d5L+TOhS
あざっす!
とても70諭吉も出せない俺はお気に入りの車のためにがんばりますよ〜!
OH済みなんてうらやましい。
貴兄も大切にお乗りくださいね〜。

1131102014/04/23(水) 09:50:37.05ID:gl879B3p
バネオのトランスミッション、修理しようとしましたけど
肝心のK1ハブが品質不良/対策品開発中で供給がストップしているそうな(泣)
つか、やっぱり不良品だったんか!!

どーすりゃいいんだorz

114名無しさん@見た瞬間に即決した2014/04/24(木) 19:39:27.36ID:j8kWiHCP
あれ?対策品は随分前から既にあったはず。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1045357880

対策品の対策品かな?
(対策品もアヤシイという話を聞いたような聞かなかったような…)

1151102014/04/24(木) 21:55:26.41ID:fwBVYrfv
>>114
リンクありがと。そのリンクの情報だとかなり前から対策品の繰り返しのようなかんじだね。
その対策されてる?やつが不良コードで入手出来ないって部品屋が教えてくれたんだよ。

部品が手に入らなきゃ廃車にするしかね〜
どーなってんだorBENz

116名無しさん@見た瞬間に即決した2014/04/25(金) 02:11:18.33ID:VwSb2JLg
最近はoem品や純正並行品など在庫してるパーツショップあるから片っ端から問い合わせてみれば?
http://www.diomonte.jp/ec/products/detail.php?product_id=1267

だいたいパーツナンバーが記してあるので、
それを元にebayで探せば売ってるよ。
対策品かどうかは不明だけどね。

1171102014/04/25(金) 06:53:26.33ID:fchWaEp+
ご丁寧にリンクありがとう!がしかし、そのリンクの部品屋さんがまさに流通してないって教えてくれた
部品屋さんだったのです。
edayでも探してみたけど、該当なし。。。
一度ヤナセにダメ元で聞いてみるよ。そんでこちらで報告いたしますー。

118名無しさん@見た瞬間に即決した2014/04/25(金) 11:21:50.88ID:ti8wHRPv
これは失礼しました。
たしかにebay(comもco.uk)には無かった。
ebay.plにはあったが日本に送ってくれるかどうか?
アメリカ・アトランタのMB屋にもリストがあったが在庫は?です。
しかし世界中に無いとなると、中古載せ換えですかね〜
在庫、見つかる事をお祈りしています。

1191102014/04/25(金) 12:16:10.85ID:YH3oYpIj
>>118
これはまたまたご丁寧にありがとうございます!

ebay.plはノーチェックでした。貴重な情報をありがとう、調べてみます。
中古乗せ換えかぁ〜、またどうせ壊れるんだろうなorz
修理しようと楽しみにしてたのに、肝心の部品がないとは。。
ま、なんにしてもありがとう、もう少しねばってみます。

120名無しさん@見た瞬間に即決した2014/05/10(土) 19:45:50.67ID:bZ40Jw8H
コイツのフロントブレーキの交換って特殊工具必要?

ローターとパッド交換して欲しいと知人からたのまれたんだけど。

121名無しさん@見た瞬間に即決した2014/05/10(土) 22:38:39.13ID:9PAw95nL
普通の造りですよ。どうして特殊だと思ったの?
リアはトルクスいるけど

122名無しさん@見た瞬間に即決した2014/05/10(土) 23:37:35.47ID:bZ40Jw8H
>>121
ありがとうございます。

123名無しさん@見た瞬間に即決した2014/05/15(木) 21:33:07.53ID:2P/C/xOK
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2656248318/index.html?TRCD=200002

これおそろしく安いな走行距離1.6万って・・・

124名無しさん@見た瞬間に即決した2014/05/15(木) 21:58:23.87ID:SnjBDn8c
>>123
残念だな、北部九州の業者なら、俺が生け贄に成ってもイイのになw

125名無しさん@見た瞬間に即決した2014/05/16(金) 03:57:38.29ID:ffQnVwXZ
>>123
総支払額が驚愕の・・・w

126名無しさん@見た瞬間に即決した2014/05/19(月) 14:36:55.27ID:aRzKL8M1
エンジン警告灯点灯した。どこが悪いのかな?

走行中、特に不具合ないんだけど。

W168の最終モデル(ミラーウインカー)、走行距離105,000`

127名無しさん@見た瞬間に即決した2014/05/20(火) 04:17:17.17ID:jl53bHXu
>>126
ディーラーもっていけ
致命傷になるぞ

128名無しさん@見た瞬間に即決した2014/06/18(水) 02:52:07.53ID:wcYKuuzU
ここまで欠陥車のレッテル貼られてるのにまだ欲しがる人がいるってのが驚きだな。
ベンツマークついてりゃなんでもいいのかよw

129名無しさん@見た瞬間に即決した2014/06/18(水) 14:13:18.46ID:oeagaUqX
>>128
諸費用込みで、車検半年位残っていて、6万円なら買ってもイイですよ。

130名無しさん@見た瞬間に即決した2014/06/22(日) 03:58:19.91ID:GyE1c99N
1シリーズとどっちがいい?

131名無しさん@見た瞬間に即決した2014/06/22(日) 08:51:03.65ID:GDn05dlQ
>>130
明らかにべんべの方が良いよ。ただFRだから雪道は怖い。

132名無しさん@見た瞬間に即決した2014/07/05(土) 17:19:02.02ID:IHV2ZgS9
オレはW168で鈴鹿@東コースを疾走した。

133名無しさん@見た瞬間に即決した2014/10/01(水) 22:19:06.05ID:bLinUU5X
ほしゅ。

134名無しさん@見た瞬間に即決した2014/10/23(木) 17:38:55.37ID:moIi3tGA

135名無しさん@見た瞬間に即決した2014/11/20(木) 23:00:59.48ID:dJjdS3qG
ほしゅ。

136名無しさん@見た瞬間に即決した2015/01/01(木) 16:17:06.67ID:QxAoDmoj
保守

137名無しさん@見た瞬間に即決した2015/02/17(火) 21:45:45.69ID:8PJ8CxZ+
バネオを買おうか悩む貧乏人
物置バネオ…

138名無しさん@見た瞬間に即決した2015/02/19(木) 22:03:38.35ID:8SAwrrjU
買え。
いっしょに逝こう。

139名無しさん@見た瞬間に即決した2015/03/07(土) 01:10:37.26ID:b2BRp70g
w169前期型と後期型でフロントグリルちがうんだっけ?
平成20 8月からはフロントグリルのエンブレムが大きくなってる?

140名無しさん@見た瞬間に即決した2015/03/07(土) 01:12:02.19ID:b2BRp70g
ちなみにa170エレガンスのことね
明日買う

141名無しさん@見た瞬間に即決した2015/05/05(火) 18:00:50.73ID:1L6BKKiw
A200ってA170よりエンジン振動多いかな?
アイドリング状態のときエンジンルームでブルンブルン振るえているンだけど。
ハンドルやシフトなど室内へは伝わってこないけどね。

142名無しさん@見た瞬間に即決した2015/05/15(金) 11:11:25.12ID:jEimAULC
ほしゅ

143名無しさん@見た瞬間に即決した2015/06/01(月) 04:26:06.56ID:paAi7CVA
2005年式の中古A180嫁さんに買ってあげた
新型よりカワイイと思う

144名無しさん@見た瞬間に即決した2015/06/01(月) 15:39:58.56ID:lcjyVXHK

145名無しさん@見た瞬間に即決した2015/06/03(水) 18:07:59.92ID:O78ivYkP
2005年ならA170じゃないの?

146名無しさん@見た瞬間に即決した2015/09/27(日) 22:34:01.89ID:mn0OAHks
保守。

147名無しさん@見た瞬間に即決した2015/10/23(金) 11:50:31.85ID:Ivsu01ai
A180なら欲しいです
でもまだ高い(泣)

148名無しさん@見た瞬間に即決した2016/03/07(月) 17:22:30.16ID:qZTvqKiL
2010〜12年のねらってるけど後期でも金かかるんですか

149名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/07(火) 10:11:29.26ID:sRbHO4x9
このスレ生きてるんか?

150名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/07(火) 11:37:45.41ID:3cr+qVGF
レスがあればのぞく程度だね。

151名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/08(水) 02:51:30.49ID:YEp+/7Jw
Aクラスって何がいいの?
一度だけ乗ったけど、なんか腰高で後で調べたら
床底にバッテリー積む前提で設計したけど、それが頓挫したらしいな。

152名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/08(水) 21:37:42.54ID:TUU7tXJB
w169後期
iphoneを青歯で繋げる事出来るの?

153名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/13(月) 19:50:18.71ID:cr9pwXXx
今、輸入車業界では、新古車が増え続けている。下表は、各ブランドの新古車構成比を近似的に表したものだ。特に、独メルセデス・ベンツの構成比は6割を超えており、異常な実態がうかがえる。
http://diamond.jp/articles/-/92910

154名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/13(月) 20:25:03.13ID:U+IbhY/D
なんかもっともらしくageてるヤツなんなん?

155名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/17(金) 12:13:38.91ID:08+da/M+
実家からW169持ってきたが
スマホスタンド何が良いんだ?
あのダッシュボードに付けれるのあるんだろうか?

156名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/17(金) 12:39:56.59ID:JXChmCdq
両面さいつよかと

157名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/23(木) 22:44:04.01ID:tEF3oooV
カーナビver up と思い問い合わせたら
2012春以降 up してないって!

158名無しさん@見た瞬間に即決した2016/06/25(土) 21:57:52.22ID:SISzzIeu
W169(先代)を小粋に乗るのが通www
仏車感覚でおしゃれなカフェの前に駐車して様になる車は
中々無いですね。
CVTはじめエンジン、駆動系は初代みたいに故障は少ないです。

出来れば本革パワーシート設定のあった前期A170エレガンスの黒か
紺色あたりをさりげなく乗りこなして内装のリッチな雰囲気にひたるのも乙かと
パノラミックルーフがあればなお良し。

NEW MINIやC3辺りの小さくても小粋な車をさりげなく乗りこなしたい方は
W169はその憎めないスタイルと可愛さで愛着が湧く事間違いないでしょう。、
http://www.ninteicyukosha.com/special_project/compact_car/mb1304/

159名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/01(金) 10:11:04.21ID:+SQe2WKg
後期SDスロット付き
メデイアインターフェイス後付け出来ますか?

160名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/03(日) 19:17:44.29ID:AfEjFXa6
2世代前のBM3シリーズにのってるんだが、
ノーマル車高でも駐車場で他車と並んでて眺めると結構低いんだな。
もう乗り降りがよっこらしょと苦痛で。
Aクラスは高さあるし乗り降りしやすいのかな。
もうパワーはいいわ、ノーズ短かいし街乗りとか優しそう。

161名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/03(日) 23:26:06.76ID:tI59n5kL
腰を痛めた親を乗せるのに丁度良いんだ

162名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/04(月) 23:23:40.41ID:41mLyw/I
ノーズ短いけど低過ぎて車止めにガリッ!

163名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/11(月) 06:30:22.07ID:jzWqE3gl
ミニバンみたいな高さが売りだったのに
乗り降りしにくいハッチバックにした為か
先代のより余り売れてないのかな

164名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/12(火) 19:56:55.88ID:ASWc+0oM
安さやデザインに釣られて買うなよー
CVT壊れたら50万以上かかるよー
俺のBMW325は15年経過、9万キロ、普通の5速ATで駆動系やエンジン故障は皆無だ。
窓落ちやウオッシャーポンプ不良、エアコンファイナルステージセンサーとか
しょうぶない故障はあるが10万単位の故障は無い。

これ見て買うのを考えろ、初代普通のATからCVTへなったが何も改善されてない。
いや手を出したら地獄が待ち受けてるロシアンルーレット車だから

Aクラスミッション不具合報告掲示板
http://8820.teacup.com/tatsunee/bbs?





http://8820.teacup.com/tatsunee/bbs?

165名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/13(水) 00:25:22.74ID:sicXgXcC
故障心配なら国産しかないだろ

166名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/13(水) 19:16:55.25ID:vpBFyVBs
シトロエンの先代C3なんかも足回り柔らかいし乗ってみたいな
シートが絶妙とか言うし
コミ50万位で買ってゲタ代わり、通勤には使わずたまの片道200キロ以内の遠出に
使ったり出来て年間6000キロ位で3年も乗れたら御の字

2万キロ位で乗って処分出来たら致命的な故障に遭遇する率は低い
俺のBMWがそうだ。

167名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/16(土) 20:15:14.07ID:C1FxRTHj
>>166
シートが重要なら、古いルノーが良いよ

168名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/17(日) 01:45:41.08ID:SXu+Ld8x
>>166
C3なんてやめとけセンソドライブがぶっ壊れる

169名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/17(日) 19:21:04.62ID:fAWSZ5sg
Aクラス、C3より値段もそう変わらんし、まだ2代目カングーの方が実用的

170名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/18(月) 13:37:49.18ID:oObpwFAB
ナビどうしてます?
169後期SD付き
青歯電話をハンドルSWで操作したい
ナビデータは2012しかない
ボタナビを音声外部入力に繋げるのが最善でしょうか?

171名無しさん@見た瞬間に即決した2016/07/27(水) 22:25:31.17ID:Hggczasy
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

172名無しさん@見た瞬間に即決した2016/08/30(火) 23:05:22.85ID:3B9GRw7O
CVTってどうなんでしょう。壊れやすいかな。
先代のミッションよりはましかな。あれFマーク出たらもう終わりだよね。

173名無しさん@見た瞬間に即決した2016/09/19(月) 14:36:22.29ID:bRtmt1Is
1代目と違って2代目は壊れる前兆みたいなのがあるらしい

174名無しさん@見た瞬間に即決した2016/09/26(月) 23:20:29.55ID:h/KdogW0
A170乗ってんだけどこないだ車検でC180ワゴン借りた。
めっちゃ運転しづらくて、もう次はベンツはないな、思った。

175名無しさん@見た瞬間に即決した2016/09/27(火) 12:53:31.33ID:CmNHGNwr
>>174
腰に優しい車だよね W168 W169 W245

176名無しさん@見た瞬間に即決した2016/10/01(土) 14:33:15.54ID:9oD3B8Cs
169後期HDDナビ
RA4870 外部入力はどの端子でしょうか?

177名無しさん@見た瞬間に即決した2016/10/28(金) 22:46:48.07ID:bivm+nrA
シトロエン買うなら ランチァイプシロン選ぶな。
クライスラーイプシロンの最終型も妖しくてよろしい。

178名無しさん@見た瞬間に即決した2017/01/12(木) 19:16:34.48ID:2PCxM9/I
W169前期の水温について
4月から10月 80℃前後 信号待ち90℃
11月から3月 60℃前後 信号待ち70℃ 7速走行では50℃になることあり。
冬場の水温ってこんなに低いですか?ストップアンドゴーがあまり無い郊外住みですが。

179名無しさん@見た瞬間に即決した2017/02/08(水) 15:59:28.00ID:lvMGZIqn
現行のA250は大丈夫ですかね

180名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/02(木) 15:47:06.55ID:AS350oQQ
そんな心配なら豊田買っとけよ
出先どこても修理出来るぞ

181名無しさん@見た瞬間に即決した2017/03/15(水) 14:20:01.44ID:wgAF57ow
GLA250は結構高い

182名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/10(土) 15:48:55.33ID:Ne8c1tjS
車検の代車で176
こんなんじゃゴルフやルテーシアの方が良いわ

183名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/23(金) 11:47:56.58ID:baKyaC/6
斜め駐車が上手になるなぁ、このクルマ

184名無しさん@見た瞬間に即決した2017/07/13(木) 19:06:26.66ID:EZAAv8Dy
AKBっぽい若くて可愛い子、ちょっと上品なロングヘアーの綺麗な
妙齢の女性が乗ってたらお似合いなのになー。
実際は見る事は無く、TANTOやMIRA、WAGON R、旦那と共用の
トヨタや日産のミニバンとかに乗ってるのが多いからなあ。まあ妄想でしか無いw

185名無しさん@見た瞬間に即決した2017/07/23(日) 19:02:27.01ID:gnkj1lQq
ゆかこさん、好きです

186名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/05(木) 21:00:23.33ID:d5HIcJD7
こんな田舎で今日だけで3台の169に出会った
ナビどうしてるか見てみたら

ポタナビかタブをダッシュ上に付けていた

1871602017/10/13(金) 19:18:33.12ID:IaSuvTd9
昨年カキコして1年ぶりにおじゃましますw
相変わらずE46のBM乗ってて、でも可愛いW169の想いもあるし、1度手に入れたいし、
疲れるんだよね内は冬凍る時あるし、FRだし、低いのでやはり乗り降りがめんどう。

A200のCVT修理済み29万が出てるが自分の貯金で買ってみようかなあ。
それだと家族に言い訳出来るし2年程乗れれば十分。

今325で税金も同じだし、キセノン付きでナビはオクで最新の中華ナビでも
問題なさそう、そもそもこの当時のベンツのナビは視線が低いから危険だし、
ダッシュ上にスタンド付けた方が見やすいもんなあ。

CVT修理済みだと安心なのかなあ、やっぱり怖いもんなあ、VWの不具合とかも見てると。

188名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/16(月) 00:11:08.02ID:BEQ7J+ai
ナビは、あの位置じゃダメですねぇ
私もダッシュ上にタブ付けてます
腰痛持ちには乗り降りが楽なので
乗り換える気になりません

189名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/06(月) 00:15:34.88ID:P1sIb6Bp
CVTの内部部品交換済みの中古が売ってるが、
どこを修理したんだろう、年4000キロしか走らないし、
4年ほど乗れれば、修理後2万キロ位じゃ再び壊れること無いかなあ、大丈夫かなあ。
全く修理歴ないのが9割り以上だけど、突然壊れると恐怖だしなあ、
あのスタイルが好きなんだよなあ。

190名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/06(月) 18:54:54.38ID:P1sIb6Bp
去年辺りから見かけなくなったなあ、大阪京都だけど。
関東ではまだ結構走ってるのかなあ。

191名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/08(水) 00:59:06.57ID:15yvqv7x
CやEに較べれば 絶対量が少ないからねぇ
A200って前期だよね
後期のミッションに載せ替えかな?

192名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/09(木) 00:58:40.03ID:5VcBPdUT
これですよね、車検整備つき、CVT修理済み、HID、ソナー、ナビ付きで35万は安いなあ。
前期は後席にも空調吹き出し口あるし、ホイールデザイン、バンパーも前期が好きだなあ。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6356667826/index.html?TRCD=200002

193名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/11(土) 20:00:35.09ID:D78JAnXY
Aクラスはノーズが短いから狭い交差点から出る時とか
路地曲がるのが容易で見晴らしもよし
ボンネットの長い車はもう時代おくれ

194名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/12(日) 11:54:04.74ID:z7TMKpJs
患者の女児計11人に対し、下腹部をスマートフォンで撮影するなどのわいせつな行為をしたとして、強制わいせつなどの罪に問われた   

名古屋大学医学部附属病院(愛知県県名古屋市昭和区)の医師、服部浩平被告の初公判が2日、名古屋地裁で開かれ、被告は起訴内容を認めた。

 検察側は冒頭陳述で、大学生の頃から幼い子どもを性的な対象として見ていたと指摘。

「診療上の必要がなかったにもかかわらず、性的な欲望を満たすために犯行に及んだ」と述べた。

起訴状などによると、平成27〜29年、研修医として勤務していた名古屋大学医学部附属病院の病室や診察室で、13歳未満の女児11人にわいせつな行為をしたとしている。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4853928.htm

195名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/12(日) 18:17:37.74ID:sqfVwuon
込み込み230万でレーダーセーフティ付、素A180、2015年5月のヤナセ認定中古2年保証付き買った、確かに新車価格からしたら二年のデモカー
上がりでこの値段は激安。

196名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/12(日) 22:01:35.04ID:K2e7WObo
ここは安ーいおにぎり型Aクラスのスレでございます。
そのかわりルーフが高くてとても乗り降りしやすくて、
人と違った車に乗りたい、フランスやイタ車はどうも手が出ない、
そういう意味では足がわりには最適な車かと。

197名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/12(日) 22:05:38.50ID:K2e7WObo
車で自分を表現したい、Fitやデミオ、アクアなんかでは
没個性、何も飾らす、室内に不要な物を置かずにシンプルに乗りたい、
かける音楽はスムーズJAZZやブラコン、お金は出せない、でも個性的なのに
乗りたい、そういうカタカナ職業みたいなタイプにはいい車かと。

198名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/13(月) 00:33:27.56ID:M6C/b3Aw
176も良い車だと思うけど
腰痛持ちには、ちょっと辛い座面の低さ

199名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/14(火) 00:28:38.90ID:jbS02TF8
W169 HID車
左コーナリングライトの取り付けが解らない
どうやって固定するんやら

200名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/14(火) 20:20:33.20ID:6wUrSedP
>>195だけど2006年に2001年のヤナセ中古C180を買って2012年にヤナセ中古2005年12月C230に乗り換えて今年の夏認定中古A180に
乗り換えてるんだけど、今のA180が一番良いかも、高速も車がロールしないので車線変更も楽だしディストロニックプラスが超楽、

2011992017/11/15(水) 19:41:45.40ID:ADMVks2A
何とか付いたよ
デラに聞いて鏡で見ながら

202名無しさん@見た瞬間に即決した2017/11/29(水) 09:46:33.02ID:Llx/Rt3H
オイル漬けの電子回路
いくら良いシール剤でも、いつかは滲みるんじゃ
https://m.youtube.com/watch?v=gCOkBhsDYj4

203名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/02(土) 12:57:08.76ID:zahl1bVC
Aクラスのディストロニックプラス滅茶苦茶快適だよ、認定中古車でデモカーが凄い安いし買いだね

204名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/02(土) 22:40:11.78ID:tjL4rBP2
CVTオイルの交換すべきか迷ってる
和光入れとけば間違いないとの話もあるけど
オイルレベルはダイアグないと見れないし
圧送で和光入れてくれる店あるかな

205名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/03(日) 10:59:17.99ID:pZnjiPwX
>>204
2015年のA180だけどミッションのオイルはDでは交換要らないと言われたよ。しなくていいと思う

206名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/08(金) 00:00:43.73ID:1bZB1Atd
今年2017年から警告灯点灯の車両は車検を受けれなくなります。

ランプを外して誤魔化す事も出来ません。イグニッションONで全点灯後、
エンジンスタートで消灯…までチェックされます

うわあ、そうなのかあ。
今年からこういった車がどんどん下取りや
今年に入ってちょい古めの輸入車をあまり見かけなくなったのはそのせいか
買った当座はまだしも、早くて半年、運よくても何年か後にどこかの警告灯
点灯しだすんだよなあ。

古くなってくるとABS、ASC、エアバッグ、どれが点灯してもおかしくない
センサーだけならいいが、ポンプユニットとかだと最低で15万、
普通は2、40万コースか

国交省のせいで輸入中古車業界も終焉だな

207名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/08(金) 09:31:07.91ID:5LnLWqFr
LED のセグ欠け
エアバッグ

新車の為にしか見えない

208名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/08(金) 20:04:03.96ID:1bJ+wFqG
>>206
むしろ、今までそうしなかったのが不思議なレベルなんだがw

209名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/09(土) 20:04:09.76ID:NT2/6M5R
通勤酷使でなくサンデードライバーで年間1万も走らない方で
車検取立てで残が2年近くあるタマを探して乗ればいいかも、
次の車検まで運よく警告灯点灯もCVTトラブルも無ければ
再車検で乗り続けるもよし、良品車もコミ50万以下で買えるんだし、
先代Aクラスのコミカルなデザインが好きならそういう選びかたもありかも。

210名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/10(日) 11:37:53.32ID:LqXwDnJj
エンジンが動いている状態で、前方エアバッグ▽側方エアバッグ▽ブレーキ
▽ABS▽原動機−−の警告灯が点灯・点滅したり、警報ブザーが鳴ったり
したままの車については、2月から車検の審査を行わない。

ありがちなのが助手席の着座センサー不良。
誤感知してエアバッグ警告が点く。

211名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/10(日) 11:44:09.89ID:hjgRB3+4
>>210
それを通してる事の方が問題。今の基準は当たりまえ。

212名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/10(日) 20:50:24.76ID:kivXl6fl
同じ駐車場で並んだ

ちょっと嬉しい

213名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/24(日) 14:51:55.06ID:0YBicCMc
で、買ったんか?

214名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/24(日) 23:12:47.55ID:WyGpnM0v
A200って2000CC超えてるのか、ふざけとる

215名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/25(月) 12:31:02.24ID:3R9hlieZ
2034cc

216名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/28(木) 17:46:20.57ID:PulByoaP
2万キロしか走ってないからCVT壊れないだろという事でもないんだよなあ。
国交省の不具合情報見てたら、距離関係なく壊れてるし、
ロシアンルーレットに例えるしかないのか。運が悪いか悪くないかだよなあ。

217名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/29(金) 00:10:40.72ID:s6BPjonX
>>216
うちのB170を1年ちょっと前にCVT修理したよ。
6万キロを少し下回るくらい。費用はヤナセで25万円くらいだったな。
数年前にヤナセで90万円請求された例があったようだけど、
今はヤナセも修理キット的な物を使うようになって、この価格になったらしい。
ただ、ネット情報では、CVTオイルの交換だけで正常化した例もあるようだ。

よう分からん世界だよ。

218名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/29(金) 07:56:53.19ID:fTI/ctNa
エレクトリカルプレート交換?
バルブボディだと、もっと高額じゃないかな?

2192172017/12/29(金) 18:17:58.52ID:s6BPjonX
>>218
細かな項目建ては忘れたけど、たしかバルブボディ交換だったよ。

半年後に車検を迎える時期のCVT故障だったので、
修理するか凄く迷ったが、まあ買うよりは安いってことで修理を選んだ。

220名無しさん@見た瞬間に即決した2017/12/30(土) 14:38:15.15ID:I2jwCc5M
どこのがベースなんだろう
アイシン?
ジャトコ?

221名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/21(日) 23:49:15.69ID:x7LD2DxE
大阪京都だけど、ごくたまに初代Aクラスの走行を見かける
運転はきまって人のよさそうな初老のおじさんや中年女性、
運がいいんだろうなあ、
小金持ちがセカンドカーでたまに乗ってるだけだからかww

222名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/21(日) 23:54:12.01ID:AsvnWiAO
で、買ったんか?

223ビシッと仕切るマハトマ・ファラオ・カメムシ ◆92yMfe500E 2018/01/23(火) 19:54:30.87ID:uuPkUhcO
安い物には理由があると言う事だよ
こんなに頻繁に壊れる大衆車を買う理由が解らないねぇ

224名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 02:52:33.37ID:UPFc4ThW
>>222
バカか?

225名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 11:37:05.83ID:LkkFnFc4
>>200
そりゃそうでしょうよ。ひょうたんよりはAクラスの方がマシだわな。

226名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/23(金) 12:24:12.34ID:MEJCZCGJ
知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

7EHJC

227名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/20(火) 21:40:29.60ID:NDtSwFkV
CVT故障なんて
インフルエンザになる確率位に低いから安心してるわ
安く買って2,3年ほど楽しめりゃ、うまくいけばノントラブル、
ノーパーツ交換でカーライフをおくれる。
まあ年間6千キロ位で都心で通勤は電車とかのサンデードライバーならば

228名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/20(火) 21:45:10.34ID:NDtSwFkV
通勤で1日50kmも走れば
そりゃあ各部の消耗品もとっかえひっかえになってくるわな
俺は六本木のカローラと言われたBMWのE30の320iを15年落ちで入手して
6年楽しんだ経験あるわ
JAFも呼んだトラブルも無いし、アイドルコントロールバルブとO2センサー交換、
ブレーキパッドやローターは自分で交換したし、ドアのウインドレギュレーターも
社外品に自分で交換、
まあメカ音痴で乗りっぱなしの人は古い外車維持は無理だわな

229名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/25(日) 20:04:55.32ID:rDSt4KBK
70km以上の安定感はさすが
国産新車コンパクトのハンドリングとも
比べ物にならないカッチリ感

230名無しさん@見た瞬間に即決した2018/07/19(木) 09:17:55.89ID:xMEJAX4u
三代目おにぎり買っちゃった

231名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/11(土) 00:34:14.07ID:G4VHDqfQ
今買うなら来年モデルチェンジする現行Bクラスでしょ

232名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/23(木) 09:51:18.38ID:Z8L8XohL
二重フロアのAクラスが楽しかったので
もう一度安くて良いのがあれば買いたいと思ってます。
予算は50で。
Bクラスも良いですがここはあえてAで。。。

233名無しさん@見た瞬間に即決した2018/08/27(月) 21:48:30.23ID:LjyXDZW2
2代目前期の方が後席エアコン吹き出し口あったし、ホイールのデザインやインパネの質感もよかった。前期のエレガンスが元気な時代に乗ってみるべきだったなあ。後期はコストダウンが判るし手抜きしまくってるし

234名無しさん@見た瞬間に即決した2018/09/02(日) 14:58:57.86ID:nuwwpduT
W169 グローブボックスの電話ユニットに来てる未接続の同軸

ありゃなんなんだ?

235名無しさん@見た瞬間に即決した2018/09/11(火) 23:14:53.37ID:ESBZCjNV
w169のファイナルエディションって、距離走っててオーナーがコロコロ変わってても
結構すぐ買い手が付くのな。やっぱり300台限定というのが人気?
中古はやはり距離数とか、機関系を重視する方なんだけど。

236209 216 221 227 228 233 2352018/09/26(水) 01:47:39.25ID:s0ZT8bBh
先日車検でお世話になってる店でW246 B180があったので
この先点検とか付き合いもあるしで購入しました
Aクラスも最後まで悩んだけど、やはり内装とか全然高級で素晴しい
3万キロなんでまだまだ乗れそう、年間5千キロしか走らないんで

237名無しさん@見た瞬間に即決した2018/09/26(水) 23:45:08.67ID:/7h7+t6Q
まぁAのプラットフォームを流用してて、さしてパワーがある訳でも無く、見てくれで勝負という車だからなぁ

238名無しさん@見た瞬間に即決した2018/09/30(日) 01:09:36.63ID:tchr3ZOU
前期標準グレードで10年前の軽にもあるオートエアコンとスマートキーが無いのは
情けない
最近になってようやくスマートキーが標準になった

239名無しさん@見た瞬間に即決した2018/10/14(日) 18:00:38.56ID:Vn0LYgxM
模型みたいな太いキー先端を挿してひねる、走行後は外す、
慣れるとポケットに手を突っ込んで開閉操作、
あの儀式みたいなのも良いなあと思う様になった

240井口千明「長木よしあきの金属バット集団殴打撲殺を熱望します」2018/10/17(水) 07:59:21.36ID:67lvHYd1
龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)

241名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/08(木) 23:21:55.85ID:LhfSgSAf
w169買いました。
第一印象は意外とでかい
車庫入れ真っすぐにならない
走りは滑らか

242名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/09(金) 14:35:26.14ID:uZ0SbUzX
そうそう
斜め駐車が楽なんだよなぁ

243名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/09(金) 15:51:52.00ID:5Si0g+KN
A160からW169へ乗り替え組だけど、走りのピュア度はA160が上だったと思うなぁ。
W169のCVTよりA160の電子制御5速ATの方が、壊れさえしなければ乗り易さは上だったし、W169はあらゆる振動・音など静粛性に優れている反面、ドライバーに伝わるべきインフォメーションはほぼ皆無。ドライビングしているという実感が湧かない。
ハンドルの舵角が大きくなればなるほど普通はハンドルが重くなるが、W169はほぼ均一な重さで主婦向けに作られていると感じる。
快適な装備の反面、250kg近くも重たくなってしまったのは致命的。座席が外せるユーティリティも犠牲になった。純粋に良いのは、低回転域でのトルクが太くなって出足が扱い易いこと、前後のアライメントを適正化し、前輪に加わる負荷が少なくなったくらいか..
A160のAT修理が中古w169買うより高くなければ、そのまま乗り続けていた。

244名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/11(日) 00:33:10.81ID:AMNF4loI
確かにダイレクト感ほないね
そのおかげで高速長距離は楽に感じる

245名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/11(日) 01:29:13.96ID:Yfa/9EXU
たしかにステアフィールが軽くて独特ですね。
その割には路面とタイヤの接地感はあると思う。
不思議な車ですねw

246名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/13(火) 15:22:49.48ID:IQhZ13lg
>>243 >>244 >>245 各位
「SC」(252)の方に直接書き込んでしまいました。
CVTに関して、コメントいただけましたら幸甚です。

247名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/14(水) 13:17:06.06ID:Eb4ZPOay
>>246
トルコン付き CVT 違和感なく乗れます。
動画で ミッションについて語ってますよ。

https://www.youtube.com/watch?v=e-RMcppRHTM

248名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/14(水) 14:12:33.68ID:ESPh+wYr
CVTの耐久性の問題なんでしょうね
その殆どがエレクトリカルプレート内部配線剥離

249名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/14(水) 22:40:32.58ID:bsKqQEa8
w168の電子制御5速ATは、250kg軽い車体と合間って何もかも賢く素晴らしかった(但し壊れなければ)。
ちょい街乗りでインプかます提灯評論家と訳が違う。

250名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/15(木) 11:27:59.81ID:Q2i2MT2N
高速走るぶんには169の方が楽
山入ったら168だな

251名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/15(木) 16:50:04.23ID:yL2zj0Pu
両車とも可愛いから好き。

252名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/15(木) 23:18:42.69ID:EA5vukLq
各位 ありがとうございました。

>>247 CVTフルードの交換はされましたか?
当方オイルストレーナーと一緒に交換を考えています。(現在8万キロです)

>>248
ttps://8820.teacup.com/tatsunee/img/bbs/0002690M.png
この部分でしょうか?

>>249 >>250
車格は違いますが、EP71を乗っていたころを思い出しました。

>>251
2階のベランダ(車体後方の上部)より見るW169のAピラーからヘッドライトまでの曲線と
センターコンソロールからダッシュボード中央の曲線がとても美しいと思っています。

253名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/15(木) 23:21:52.56ID:EA5vukLq
>>252
コンソールでした。<(_ _)>

254名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/19(月) 11:33:54.21ID:LKCy3uGb
この座面の高さ
次の車はどうすれば良いんだ?
乗降りの感覚が一番近いのがポルテなんだよ

255名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/19(月) 19:55:34.27ID:qSIvwyp6
昔w168で、ワインディングを飛ばしていた時に、トヨタのアクアが前を走ってて、
向こうは必死になってコーナーで姿勢制御するためにカウンターやらブレーキでドライバーがコントロールしてるのに対して、
こちらはアクセル開度ひとつで、前後トルク配分・高低差・重量等を電子制御ATが全て最適にコントロールして楽に道を譲らせたのが面白かった。
今のw169では、こんな走りは無理だろうな。

256名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/19(月) 22:41:39.77ID:6URrNUwx
FFで前後トルク配分まで電子制御ATで最適にコントロールするのですか??

257名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/19(月) 23:25:01.01ID:qSIvwyp6
Electronic Stability Control「ESC」のことね。

258名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/20(火) 10:12:48.26ID:SJKCoaoI
w169でESC作動するまで攻めたことないなあ。
その気にさせない駆け抜ける喜びを感じさせない。
高速道路ではスピード感希薄なので注意がいるかな。

259名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/21(水) 01:12:52.89ID:Qii+yvI2
確かに
視線高いからスピード感うすいね

260名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/28(水) 10:06:02.61ID:/K253nyT
日本車っぽくなったな〜
車内の臭いは相変わらずだけど。

261名無しさん@見た瞬間に即決した2018/11/28(水) 11:08:58.47ID:RL6x9ItC
169後期ナビ(SDスロット付)
バックカメラ対応してるんでしょうか?
後付け出来るなら付けたいです

262名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/01(土) 11:46:01.23ID:gflwAgN5
>>261
純正(カロッツェリア製)ですよね。
取説に何も書いてないから難しいのかな。

263名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/01(土) 14:01:05.04ID:MHW583lU
純正は昔から音がどうしようもない。

264名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/05(水) 11:00:49.49ID:l+ESX2vW
カタログ掘り出してきた
バックカメラの設定ないね

265名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/07(金) 11:58:14.36ID:FvECjPFn
ナビ交換するしかないな

266名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/23(日) 22:53:56.51ID:31uEJGcr
80000km11年目の車検といっしょに、フロントショック・アッパーマウント・ボールジョイント、
ブレーキホース・フルード、CVTフルード・フィルターとエンジンオイル・フィルターを
交換しました。CVTフルード交換後、
pingo21さんのttps://aozla.exblog.jp/15966642/
のような不具合もあるようで、経過を後日また報告します。

267名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/24(月) 14:20:15.34ID:xX5PiLWs
どうするかなぁ 9年目

リフレッシュするか、買い替えか

268名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/24(月) 18:16:05.36ID:5Upe1p8o
ダンパー4本、アッパーマウント、CVTFフィルター
30万コースだなぁ

269名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/26(水) 19:49:33.11ID:GLI3tNSn
266です。
150q程走行しましたが、CVTに異常はなく
始動後すぐの走行では、ぎくしゃく感(2速固定?)
のあったものがスムーズになりました。

また、フロントのアッパーマウント交換後、
ハンドル操作のゴリゴリ感(異音)もなくなりました。
このまま2年後の車検まで、何事もなければと思います。

270名無しさん@見た瞬間に即決した2018/12/26(水) 23:34:18.43ID:3i8ZXwsP
足回り、ビルシュタインのショートストローク車高調とか組んでみたいなぁ。

271名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/09(水) 10:30:13.87ID:yz1WA6Tm
皆様のおにぎりは快調ですか〜
15インチホイールを2インチ上げる予定なんですが...
ノーマルサスに17インチいれてる人いますか〜?
乗り心地激変しちゃいますかね。

本年もよろしくお願い申し上げます。

272名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/11(金) 10:11:40.73ID:8DA0tFbF
快調ですけど乗ってる本人が飽き気味です
下田から東京往復が辛くなってきました
もう少しゆったりした車かと思うのですが
天城峠から蓮台寺までを考えると大きな車
だと苦労しそう

273名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/13(日) 00:22:39.97ID:HKhqZnXm
基本的にグランド・カーつぅか、重量重いし安定化傾向へ振った走りだから、ハンドリング
なんてタイヤのグリップ命みたいなところがあるからなあ。今のところ攻め込む気にはなれん。

2741282019/01/20(日) 08:59:06.20ID:Q464hKBp
新車から乗ってるんですが
このスレでいいんでしょうか?

275名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/20(日) 15:10:56.18ID:BeSvZSVF
新車から何年めでしょうか〜?

2761282019/01/20(日) 16:15:14.12ID:Q464hKBp
この夏で9年

277名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/21(月) 00:40:00.83ID:MFAYplir
>>276
どうかされましたか?

278名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/22(火) 08:05:38.52ID:YO5yjyc4
保証が切れて維持費はどんな感じですか?急に壊れ出した所とかありますか?

279名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/23(水) 10:55:14.72ID:EAwc11/M
安いなーこれw
程度は良いし欲しいなー
でもミッションそんなにヤバイの?

280名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/23(水) 12:28:03.82ID:JlLZiMDv
ミッション故障といってもドイツ特有の詰めの甘さ
基板のランド剥離が一番多い故障です

281名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/23(水) 12:58:32.71ID:sFLlgKd/
そこだけ質の良いはんだ付けしてくれたら価値が上がるのに
もったいない。

282名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/27(日) 17:06:01.69ID:oyQrf4N4
W176のAMGを買おうか迷ってるんだけど、あれのDCTってトラブル多いの?

283名無しさん@見た瞬間に即決した2019/01/28(月) 12:04:34.87ID:FLA+BluV
にしてもベンツってナビ交換面倒だなぁ

284名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/04(月) 00:08:48.59ID:90VwBT8h
>>283
どんなナビにするの?もちろん今どきApple CarPlay対応だよね?

285名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/04(月) 00:40:40.40ID:UzSvuW+y
中華泥にしようかと
車種別で169 245 用があるし

286名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/24(日) 23:50:26.80ID:1wOK/d3C
燃費が悪い。この時期としては考えられないような8.1km/&#8467;。気持ち的には楽に10超え
のスロースタート、エコ運転してるつもりなのに...

287名無しさん@見た瞬間に即決した2019/02/26(火) 13:20:27.68ID:0pZFDv4T
エコ運転して8.1kmはないな。
要点検ですね。

288名無しさん@見た瞬間に即決した2019/03/02(土) 12:38:31.35ID:K8C+He6C
直近の1.5万kmで12q/l(燃料計表示)
5千qごとに4ctを交換している。

289名無しさん@見た瞬間に即決した2019/04/17(水) 00:58:59.69ID:PzmHSz7v
買い物のゲタ代わりに最適
見晴らしよく運転しやすい、そこそこ静かで重厚感ある
代車で2代目VITZ借りてつくづく思った。
1.3だがVITZはエンジンうるさい、遮音が足りていない
ブレーキはベンツと比べ物にならない、W169でさえも

290名無しさん@見た瞬間に即決した2019/04/17(水) 01:00:30.68ID:PzmHSz7v
あ、うるさいというのは停車からアクセル踏んで
40km〜50kmに達するまでの間がもろにエンジン音聞こえる

291名無しさん@見た瞬間に即決した2019/04/17(水) 01:02:53.79ID:PzmHSz7v
ベンツW169=足元より遠くでエンジン音が聞こえる

VITZ=足元、アクセルペダルのすぐ先でギリギリという
耳障りなエンジン音が聞こえる

292名無しさん@見た瞬間に即決した2019/05/03(金) 19:54:09.53ID:nRzbsMR8
最近この先代のが気になっている者ですが、夜走行しているのを見かけました。凄く浮き上がってました、良い意味で。
眉毛とライトが独特ですね。ウインカーも。
少々擦っても精神的ダメージが少ない、気兼ねなく乗りたいので新車買った事なく
型落ち専門、昔から中古派です。

293名無しさん@見た瞬間に即決した2019/05/05(日) 14:15:37.47ID:76qlkQAL
リアのスタビリンクロッドが、後期のA180には、無い旨のブログを見つけたが、

ttps://blogs.yahoo.co.jp/keny7jp/33829148.html

後期に乗った時に微妙な「違和感」があったのは、この為かな・・・

294名無しさん@見た瞬間に即決した2019/05/07(火) 00:09:30.40ID:pMpzV2QE
段差を乗り上げる際の、リアの持ち上がり方が「真上に」上がるのではなく、
ボディの軸足を中心に「跨ぐ」感じはするけど、これは例の弓状のリアサスに起因してると
思ってる。それ以外に違和感ないな。ちなw169後期。

295名無しさん@見た瞬間に即決した2019/05/07(火) 00:19:51.99ID:pMpzV2QE
皆さま、ブレーキパッドは純正をご使用でしょうか?
今日は洗車でホイールを洗うのに1時間半もかかりました。細かな小さな窪みの部分の
ダストは、小さな綿棒を使ってまで清掃してます。はっきり言ってもう疲れました。
もし皆さまの中で純正以外のブレーキパッドをご使用の方がいらっしゃれば、
メーカーと純正品に対する制動力にはどの程度満足なされていますか?

296名無しさん@見た瞬間に即決した2019/05/18(土) 23:01:02.58ID:XK4fGJK8
ホイール洗浄クリーナー(かけると紫になるやつ)と100均の柄つきの
スポンジコップブラシで結構きれいになるけどね。
ホイールデザインによるけど。

以前別のBMWで色々使ったけど、純正より効きが悪くなるよ絶対といっていい程。
クランツGIGAとか高いのは試した事ないけど、
こういう安い車に高いパッドもあほらしいしね。安全を考えると純正が一番だよ。

297名無しさん@見た瞬間に即決した2019/05/18(土) 23:48:30.61ID:4AjOsdda
>>296
ありがとうございます。
やはり制動力は純正より劣りますよね。次回車検時に、bremboのセラミック辺り
試してみようかと思案中です。

298名無しさん@見た瞬間に即決した2019/05/19(日) 10:25:29.85ID:ulMe3U00
コチラとスマートでは維持費はどのくらい違いますか?

299名無しさん@見た瞬間に即決した2019/05/28(火) 22:55:40.13ID:7ctxC/LQ
AクラスはCVTが壊れたらもう30万コースだからなあ、下手に手を出さない方が賢明かと
個人輸入を安くやってくれる業者とか出現すればいいのになあ
本国の程度のいいMTで左ハンドルだったら喜んで買うのに
10年前にBMWの左ハンドル所有してたから、歩道とか降りるの安全で便利なんだよね。

300名無しさん@見た瞬間に即決した2019/06/04(火) 23:24:31.61ID:68hn+9hU
>>299
W176の7G-DCTのこと?

301名無しさん@見た瞬間に即決した2019/06/05(水) 11:36:49.84ID:vKmiL1kY
CVT だからW169だろ

302名無しさん@見た瞬間に即決した2019/06/05(水) 18:18:14.70ID:e7t6B35f
マニュアル のディーゼルたら1台 欲しいかもです。

303名無しさん@見た瞬間に即決した2019/06/10(月) 01:22:08.25ID:vcvGfFQD
装備とかの贅沢品は抜きで
正直2世代前のW169と先代、現行のAクラスを買い物や用事で
1日何回も乗り降りするシチュエーションを想像したら絶対全高や地上からのシート高さ、
全長やオーバーハングの短さでW169の方が体をかがめずにスッと乗り降り出来て楽だと思うな。
だから故障無くて、周り近所の目にこだわらなければ、こういう形の車はげた代わりに最高なんだよ、
もちろんドイツ車で足回りも高速巡航もしっかりしてて長距離も楽しめるし

304名無しさん@見た瞬間に即決した2019/06/10(月) 01:26:51.51ID:vcvGfFQD
ベンツはもう新型Bとかで期待出来ないから
VWでこういうPOLOサイズのBセグメントで全長4100、全高1600、全幅1730位で
新型車開発して欲しいんだよ。次期NewPOLOでもいいから

305名無しさん@見た瞬間に即決した2019/06/10(月) 08:07:57.46ID:c0gbXqrk
もう興味は電動スマートに移りました。

306名無しさん@見た瞬間に即決した2019/06/11(火) 09:35:33.60ID:nOcLwzcj
乗降の楽な車だよな
似たところでフィットなんだろうけど

307名無しさん@見た瞬間に即決した2019/06/12(水) 08:19:50.02ID:9cYFzTF9
フリードの方が楽じゃい

308名無しさん@見た瞬間に即決した2019/06/14(金) 23:44:59.15ID:oxu2wZYu
W169、ストリーム、CR-Z、N-WGNに乗ってるけど、
1日、500q以上の旅程は、W169になることが多い。
最近、ttps://carview.yahoo.co.jp/article/column/20150904-20102551-carview/4/(抜粋)
國政さんの本を読んで、漠然としていたこの車の「楽」な理由が、
体系付けられて解ったような気がする。

309名無しさん@見た瞬間に即決した2019/06/15(土) 18:03:02.73ID:sScut8XX
w169のスピーカー(ウーハー)って、小物入れと一体成型でプラスチックで出来てる
けど、純正位置に幾ら良いスピーカー入れても共鳴を起こして純粋な音出ないね。
w168の時は直付け出来たから、一日中音楽に浸りまくっていられたのに...

310名無しさん@見た瞬間に即決した2019/06/23(日) 19:09:25.76ID:pDIoZM+t
W169、イギリスからMT走行少の中古を
輸入してくれる業者いないかなあ
あちらは右ハンだし、ミッショントラブル不要のMT、
あのサイズでだと面白いけどなあ

311名無しさん@見た瞬間に即決した2019/06/30(日) 23:44:22.64ID:BE+d/tiD
CVTも慣れると悪くはないけどな。エンジン音の遮音性が優れているために、
減速時のエンブレ効かせながらタイミング図ってブレーキダストが出ないように踏む
のにコツが要る。

312名無しさん@見た瞬間に即決した2019/08/12(月) 17:39:29.30ID:zkOJ8ssZ
CVTFとフィルター交換して、約8000qが経過し88000kmになりました。
特にトラブルなく、過ごしています。
燃費は1000q/月走行で、直近2万qは12q/Lです。
このまま、10万qまでトラブル無いこと祈る日々です。

313名無しさん@見た瞬間に即決した2019/08/16(金) 22:19:11.46ID:HCJdSnxt
嫁車に欲しい

314名無しさん@見た瞬間に即決した2019/08/17(土) 01:11:11.79ID:ywYJDeQc
>>313
お勧めは出来るけど、走りは車重が先代より200kg重くて、ミッションもCVT で
ダイレクトに反応しないからママさんの買い物車だね。

315名無しさん@見た瞬間に即決した2019/08/30(金) 11:45:10.54ID:fuz7k+He
右フロントのバンプラバーが、上部のリングを残して粉砕しました。
ショック交換時に、一緒に交換すればよかったとしみじみ・・・

316名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/08(日) 22:49:36.55ID:+2kwA92j
ワイパーリンケージを後期の右ハンドル用に変えて、
運転席側が「上」になり、助手席Aピラー側の拭き残しの
幅が少し広がりましたが、運転席正面で気になっていた
左ワイパーの拭き残しの「ライン」が無くなり、
概ね視界が良好になりました。
12年目に入った車体ですが、リンケージ取り付け部の
ボディー下地に錆が全く出ておらず、クロスの清掃だけで
塗料の艶が回復しました。
作業内容は、アームの固着が激しく、リムーバーを使ったこと以外は
比較的容易でした。

317名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/11(水) 23:31:48.72ID:VbA7eop0
増税前の駆け込み需要にセラミックブレーキパッドを奢ってやった!
これで悪夢のブレーキダストから解放される...はず。

318名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/14(土) 09:29:25.29ID:HeUh9f9x
W169 W245 お乗りの皆さんにお尋ねします。
サイドスリップ(横滑り量)の量は、どのくらいに設定していますか?
国交省の例外基準で7mmプラマイ5oということです。
従来4.1mmを6.8mmにしたところ、ステアリングの落ち着きが
少し無くなったような気がします。

319名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/18(水) 09:04:41.14ID:jxXfs1C3
>>318
強めにすると ステアリングセンターが曖昧な感じになりすね。

私は車検後に0&#12316;規定値の間に戻してます。(w169)

320名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/20(金) 12:32:32.90ID:Mw3z8j6C
>>319
ご回示ありがとうございます。
やはり、そうでしたか。
少し、数字を少なめに調整してみます。

321名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/30(月) 00:28:15.82ID:N+9KMtwa
某所でw169前期を見つけました。上でも誰か書いてるけど嫁車にいいかなと。
CVT故障って今は30万ぐらいで済むの?(前は100万かかっていたって話に対して)

322名無しさん@見た瞬間に即決した2019/09/30(月) 13:50:06.62ID:gat3KmzD
嫁は現行Aクラスがいいそうです。

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