【スズキ】アルト Part93【燃費38.3km/L】

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1阻止押さえられちゃいました2019/09/08(日) 10:58:33.16ID:Fk5atlec
アルト全般のスレです(年式、グレード不問。OEM車歓迎)

実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。

カタログ値:37.0km/L → 国交省測定値:38.3km/L \(^o^)/

■スズキ・アルト 公式HP
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン 技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について 動画リンク[YouTube]
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

■前スレ
【スズキ】アルト Part92【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1563154574/

952阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 17:23:36.96ID:8J1Mgav+
>>947
前のは現行に比べてアクセル踏んでからの反応がダルダルだからなぁ

953阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 17:24:39.06ID:8J1Mgav+
>>951
プラットフォームは今の方がコストかかってるんでなかったっけ?

954阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 17:31:42.91ID:QZ90nr22
>>952
そんな事ない
出だしも丁度いい感じ

955阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 17:45:20.05ID:vTIe8iMD
分かった分かった旧型は最強だね

956阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 18:15:01.24ID:6cjE6uiQ
2st50ccの思い出ですね

957阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 18:40:07.82ID:QZ90nr22
>>952
もしかして形が似てるアルトと勘違いかもしれん
HA25Sや25VはもっさりのK6Aエンジン
アルトエコは現行車と同じR06Aエンジンでターボ車並にトルクフル

958阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 18:51:28.67ID:2Dn0PGjd
ターボ車並は、いくらなんでも言い過ぎ

959阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 18:53:37.40ID:QZ90nr22
言い過ぎじゃないよ
最初に乗った時の印象はターボ車要らんだったもん

960阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 18:54:53.06ID:2Dn0PGjd
>>959
ターボとはいくらなんでも違い過ぎる

961阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 18:57:36.30ID:QZ90nr22
>>960
お前のアルトはポンコツだからディーラーで別のアルト乗って確認してみ

962阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 19:05:40.04ID:2Dn0PGjd
>>961
今のワークスに乗ってから言ったほうがいい
ターボ無しでターボいらんと言うなら、ワークスに乗ったら普通車いらんてなるから

963阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 19:07:29.47ID:QZ90nr22
>>962
そりゃR06Aエンジンだからな
多分普通車要らんってなると思う

964阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 19:18:49.45ID:2Dn0PGjd
あなたはR06Aエンジンべた褒めだけど、個人的には今となっては廃版になった三菱のミニカのエンジンのほうが低い回転からリニアにトルクが出て、良かった
R06Aは、パワーバンドに入らないとレスポンスしないのが、イマイチ

965阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 19:24:34.81ID:QZ90nr22
>>964
あんたはもういい

8J1Mgav+
こいつが勘違い野郎で良かった

966阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 19:27:09.36ID:2Dn0PGjd
>>965
アンタがただの世間知らずだってのは、よく分かったよ

967阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 19:30:16.78ID:QZ90nr22
三菱のミニカとかバカ丸出しなのにか?www

968阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 19:38:43.79ID:2Dn0PGjd
今どきのターボ車に乗ったことも無いのに「ターボ車並」とか言っちゃう奴が何言っても…

969阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 19:40:57.41ID:QZ90nr22
あーハイハイあんたが天才w

970阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 19:52:38.66ID:0aeisWAy
wを付けるのは、言い負かされそうになった奴が、よくやる

971阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 20:54:14.47ID:eVyPUow4
新型は?

972阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 20:54:35.98ID:GLtZst9p
ワークスってギアチェンジ時に純正でプシュって鳴る?
それとも部品変えないと鳴らない?
この前すれ違ったやつがプシュって鳴ってた

973阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 21:00:59.07ID:LX72qFTJ
>>972
シュコーッって音なら微かだが鳴るぞ
社外のエアクリにすればもうちょっと大きくなる

974阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 21:05:00.36ID:GLtZst9p
>>973
エアクリの音ではなかったと思う
ブローオフバルブ変えたのかな、それとも純正かなって

975阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 21:40:24.14ID:WF6IyZ+n
アルトエコがターボ並のトルクってGTOネ申かよ
軽量化のために、燃料タンクが20リットルってのがないわな

976阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 22:09:43.21ID:mB5w5fEz
>>952
K6Aは3000rpm以上キープしないとかったるいから

977阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 22:27:04.39ID:9e/9AnpJ
めっちゃ伸びてて笑った
いやいやR06Aだっけ、これは俺もターボ並だと思ったよ、冗談抜きで
しかもアルトは軽くて一般的な軽なら80km/hから上が重いけど
アルトは普通に100km/h超えるよね
レスポンスも良好だった、俺400馬力近い車乗ってるけど
前に車がいなきゃこれでもよくね?って思ったわ

978阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 22:28:04.14ID:9e/9AnpJ
伸びてて面白いからあと数日いようw

979阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 05:49:23.45ID:QLkkRxzb
>>977
本当にそう思います。
100キロ巡航楽勝で燃費も良いからね

980阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 09:08:13.00ID:EVSr75tq
>>979
開発陣もそんな風に感じて
これにターボ乗せたら面白くね?
とターボRSの追加開発に踏み切ったって
なんかのアルト本に書いてあったな
そしてワークスの復活に繋がるという

981阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 10:17:54.04ID:Wml2tlo6
RSはなんで廃止にしたんだろ
ワークスとはかなりキャラが違うから需要あると思うんだけどなあ

982阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 10:26:37.66ID:ehsGFXsb
次スレ
【スズキ】アルト Part70【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1494114187/

983阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 10:42:26.63ID:9CBQakXb
>>982
そこは使わないよ

984阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 10:48:40.01ID:m1mh5vOD
ターボのオンオフを出来たら有り難いなあ。
普段はオフで節約走行。ここぞという時にターボ。

985阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 11:13:27.65ID:1tepl+Mh
ターボRSはそのままに、ワークスRSはターボ&スーパーチャージャーにしてほしい、6速マニアルで

986阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 11:13:55.86ID:5d+8O7NL
どこのメーカーもやってないということは
意味が無いって事でしょ

987阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 11:27:01.42ID:1YPQLGTS
スーパーチャージャーが流行らないのは
費用対効果が少ないからでしょ

988阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 13:36:00.55ID:musMpbZ2
>>984
ただオフにしただけでは止まってる過給器が邪魔になったりするし
最適燃調も切り替えなきゃいけないで
結果として追加コストが節約した燃費額を上回るよ
と何処かで聞いた気がする

989阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 14:12:23.06ID:BAZZ93km
>>986>>987
マーチやったろ、ランチアも

990阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 14:17:30.58ID:5d+8O7NL
>>989
ごめん
ターボのオンオフの事

991阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 14:48:02.01ID:SmwYEOVq
>>984
ターボ付きのエンジン、ターボをオフにしたら、燃費もパワーもダダ下がりだよ

992阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 14:52:58.92ID:x1kEy9ja
インタークーラーのパイプが抜けたとき、
上り坂で3速アクセル全開にしても60キロしか出なかった

昔、HA22S前期型ワークスにはECOボタンがあって、
ECOにするとブーストの掛かりが鈍くなる

993阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 15:01:00.11ID:qk78o2Xu
ミラがTRXX出したらワークスもスーパーターボあたり良いな

994阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 16:06:35.73ID:6FZKOnWZ
>>972
ノーマルターボRSでもたまに鳴る

995阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 20:17:10.75ID:1YPQLGTS
>>989
知らんがな

996阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 21:21:25.43ID:m1mh5vOD
>>988>>991>>992
なるほどねえ面白いなありがとう

997阻止押さえられちゃいました2019/11/09(土) 00:00:18.45ID:E+/wqxyQ
高橋光子

998阻止押さえられちゃいました2019/11/09(土) 00:00:31.50ID:E+/wqxyQ
高橋光子

999阻止押さえられちゃいました2019/11/09(土) 00:00:46.24ID:E+/wqxyQ
銀河鉄道999

1000阻止押さえられちゃいました2019/11/09(土) 00:00:59.66ID:E+/wqxyQ
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