【スズキ】 AGS総合 その8

1阻止押さえられちゃいました2019/08/15(木) 13:26:23.92ID:Qa2dvnBG
国内初導入のAGS(ロボタイズドMT)に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。

前スレ
【スズキ】 AGS総合 その7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1561796368/

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258阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 21:44:52.44ID:AwYSAqK3
>>256
のんびり流している分にはな

259阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 22:30:39.85ID:KPjw1JOC
恥ずかしいヤツだ

260阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 22:37:15.12ID:59ZgtGEa
>>258
ポルシェのPDKもハンドル回したらパドルは上とかに行くけど、何で文句出ないか説明して貰おうか
ゆっくり流しているからとでも言うのかw

261阻止押さえられちゃいました2019/11/07(木) 22:41:37.57ID:AwYSAqK3
ドイツの設計者がアホなんでしょ
はい終了!w

262阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 04:10:36.96ID:tLY6HVIr
公道走った事ないのがいるな。
パドルシフトを最初に搭載したのはフェラーリでF1は回転式、市販車はコラム固定式。
理由は下読め。https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180921-10344039-carview/

263阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 08:03:31.52ID:5OdjX3sd
>>261
おまえの人生はだいぶ前に終了だな

264阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 08:11:59.06ID:ZnCkskb8
>>258
逆にのんびり走っている時こそコーナー途中でシフトが発生する
ギリギリ限界を攻めている時にシフトしたらグリップを失うよ

265阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 08:29:28.15ID:l5+eq6qL
>>262
ポルシェが回転するパドルでよしとしてる説明がないな

答えは「問題ない」からだ

266阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 08:32:09.98ID:l5+eq6qL
>>261
そんなアホな返ししてるアンタはどんなクルマ乗ってるの?
まずはそれを答えてみようか!

267阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 08:45:05.54ID:vxD1Uy0H
なんでもポルシェ基準で話す人は262の文章読んでも理解できないのか?
ドイツ勢は特許回避の為と書いてるぞ。
あとハンドルさばきも教習所で教えるクロスハンドルだとパドル回転しても影響少ないが送りハンドルだとパドルの位置わからなくなる。

268阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 08:45:47.41ID:l5+eq6qL
>>267
そんなアホな返ししてるアンタはどんなクルマ乗ってるの?
まずはそれを答えてみようか!

269阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 08:52:32.38ID:5OdjX3sd
>>267
ポルシェほどの高価で最高を求めてる車種がわずかな特許料が払えず不採用と思うのがバカでその記事はたんなる理想論を自己陶酔してるだけ
やたら三菱云々と書いてるが三菱のパドルは世間で話題になってない

君の乗ってる車はホンダのNWGNだろw違うなら答えてよ

270阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 11:07:30.30ID:jQL657jl
ポルシェ最高マンは本当理解力ないな。どこにコラム固定式のパドルは三菱だけど書いてある?
フェラーリやランボルギーニ、マセラッティなどイタリアンスポーツのほとんど、そして英国・アストンマーティンもステアリングコラム式を採用する。
あと逆にポルシェのステアリング一体のパドルは話題なんですかね?
シフト操作に関し迷走してて、ステアリングスイッチ式やシーケンシャルモードのシフトアップ、ダウンも時代、車種でバラバラですよ。

271阻止押さえられちゃいました2019/11/08(金) 17:42:49.88ID:CWJyDasY
だらだらと何が言いたいのかわからん
きもいから氏ね!

272阻止押さえられちゃいました2019/11/09(土) 10:50:26.80ID:frlUvckT
>>270とかって峠の豚とバカにされてる旧N-WGNの引きこもりだな

273阻止押さえられちゃいました2019/11/09(土) 11:16:32.82ID:BwJ2a77G
AGSで高速は快適だわ。
マウントごっこは止めにして楽しんで話しようぜ!

274阻止押さえられちゃいました2019/11/09(土) 21:12:48.54ID:SUdP2n4M
運転へたクソで峠で突っ込んでいる中古のポルシェ乗りが暴れているのか?

275阻止押さえられちゃいました2019/11/10(日) 07:46:17.28ID:Hdc13NfY
>>273
スロコンがあるとさらに快適
特に某社のはアクセルをコンピュータで計算してるから凄く楽
RSの話だけどね

276阻止押さえられちゃいました2019/11/10(日) 08:58:03.54ID:73sVL1xD
より燃費向上を目指してHV化が望まれるよな

277阻止押さえられちゃいました2019/11/10(日) 09:02:21.49ID:Hdc13NfY
それで何キロ重くなる?
ブレーキタッチはどう変わる?
価格上がる分ガソリン前払いでは?

わたしは要らない

278阻止押さえられちゃいました2019/11/10(日) 09:05:42.90ID:73sVL1xD
>>277
もちろん貧民の為にHVなしグレードも用意するべきだね

279阻止押さえられちゃいました2019/11/10(日) 15:28:43.09ID:FQ+RVj+4
言ってる事が矛盾してるのに気がつかないのが統失の症状です

280阻止押さえられちゃいました2019/11/11(月) 00:12:58.73ID:iZcBXgpZ
>>253
オンロードだと90°もハンドル回さないものね

281阻止押さえられちゃいました2019/11/11(月) 18:01:29.37ID:ZtAh6YDA
鈴鹿とかのヘアピンもか!?

282阻止押さえられちゃいました2019/11/11(月) 23:28:19.81ID:NKEJgCB1
ラリーで使用するコースのヘアピンと違って
サーキットのヘアピンは180°ターンするだけでRはでかいからね

283阻止押さえられちゃいました2019/11/12(火) 07:03:41.88ID:I0ONTmaa
ラリーやダートラのタイトターンはリアタイヤで曲がるからな

284阻止押さえられちゃいました2019/11/12(火) 10:05:44.53ID:bq1HzFte
このNSXの動画見たら90度じゃ全然足らないようだが
https://f1-gate.com/sato/nsx_34998.html

285阻止押さえられちゃいました2019/11/12(火) 18:25:48.54ID:lyRXSOXR
パクリゲートはノーサンキュー

286阻止押さえられちゃいました2019/11/12(火) 20:39:21.02ID:j2nD83As
だれか ↑ を解説できる人いる?

287阻止押さえられちゃいました2019/11/13(水) 00:05:13.35ID:KFqU3PcM
AGSってMTに乗りたいけどAT限定免許なので我慢して乗るものなのかね
それとも???

288阻止押さえられちゃいました2019/11/13(水) 01:04:12.68ID:07Ei+bh8
疲労軽減

289阻止押さえられちゃいました2019/11/13(水) 01:30:58.84ID:c89lXpmO
>>287
自分はMT免許あるけど、長年AT車に乗ってるとクラッチ操作自体がかったるく感じる。
ただ、マニュアルモードシフトとMTの走行感覚は楽しいのでAGSが凄くはまった。

今、MT車を選択するメリットがあるのは、ジムニーとキャリィかな。
ただ、林道や畑に行かないならATで良い。

290阻止押さえられちゃいました2019/11/13(水) 01:54:33.89ID:oaT8GsOB
クラッチ踏むのさえ面倒とか怠いとか体力大丈夫なんか?
免許証返納した方がええんとちゃう?

291阻止押さえられちゃいました2019/11/13(水) 07:38:32.37ID:HrK4MDn2
自動化というものはそういうもんだろ
アクセルさえも踏むのが面倒な人達の為にクルコンは日々進化しているし
自動運転車も研究されている

292阻止押さえられちゃいました2019/11/13(水) 09:40:34.05ID:2ffq1fOk
>>287
家内のクラッチ操作が下手だからAGS

293阻止押さえられちゃいました2019/11/13(水) 12:13:19.85ID:6FmJnlMW
時代はレース車両もDCTやAMTだ

MTなんて変速遅いからオワコンで一部の老人が懐かしい気持ちで走る前世紀の異物

294阻止押さえられちゃいました2019/11/13(水) 13:40:48.50ID:BRs5K67M
まあ、あと20〜30年もしたら電気自動車が台頭してMT自体が無くなるかもしれん。
その部品需要の延命措置であるAGSもバッシングで採用車が目減りしてる。

キャリィ標準車のAGSが無くなったのは自分的にショック。

295阻止押さえられちゃいました2019/11/13(水) 14:15:45.00ID:D5pPULFa
ホンマや!?スーパーキャリイX(二頭身だよね)しかAGSないんだ!!

296阻止押さえられちゃいました2019/11/13(水) 19:18:26.31ID:7fVloV1V
時間かかるMTをありがたいと考えるのは老害

297阻止押さえられちゃいました2019/11/14(木) 22:36:03.57ID:CPkl50SK
MTが変則遅いなんて言ってるやつは単に操作が下手糞なだけじゃねーの?
ボタンを押すのは早いけど変速処理自体は遅いよね
MT乗りからはAGSは変則が遅いといちゃもんつけいているようだが
回転数を合わせて安全マージンとるプログラムを組むと
AGSの変則が遅いのはしょうがないかなという気もするけど

298阻止押さえられちゃいました2019/11/15(金) 08:24:52.24ID:k22OZ/kw
>MTが変則遅いなんて

池沼が何を言ってもキモいだけだ

299阻止押さえられちゃいました2019/11/16(土) 02:14:54.39ID:905sc1uf
>>298
A/T限定の池沼が何を言ってもキモいだけだなw

300阻止押さえられちゃいました2019/11/16(土) 09:17:11.21ID:ZV8hzBOz
悔しかったんですか?でも変則とかA/Tとかバカ丸出しだもの人に迷惑かけないように引きこもってようね

301阻止押さえられちゃいました2019/11/17(日) 15:06:50.48ID:NFzFiZ9O
インド向けAGSって、「P」のポジション無いのか?
https://www.marutisuzuki.com/channels/arena/suvs-muvs/s-presso

302阻止押さえられちゃいました2019/11/17(日) 19:11:58.67ID:ZxiPniLh
Nにして停めるくさいね
トラブルやなんやで手押しすることが多いから?

303阻止押さえられちゃいました2019/11/17(日) 19:15:03.05ID:i+R9VAt2
インドはパーキングしないんだろ

304阻止押さえられちゃいました2019/11/17(日) 21:36:15.70ID:ZxiPniLh
平地ばかりなのか

305阻止押さえられちゃいました2019/11/17(日) 21:54:04.51ID:bGPXk5Je
ヨーロッパみたいに縦列駐車の時に押しのけてねじこむから?

306阻止押さえられちゃいました2019/11/18(月) 14:05:18.37ID:lQq61Q9n
インドのクルマはまぐろの様に走り続けないと死ぬんだ!

307阻止押さえられちゃいました2019/11/18(月) 17:55:17.44ID:Bte8DydV
ご期待ください!

308阻止押さえられちゃいました2019/11/18(月) 19:41:13.20ID:YL78cBK+
クルマって元々生きてないから!!

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