【HONDA】ホンダ N-BOX vol.149

1阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 11:42:53.77ID:3evmAXO1
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/

※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りへの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応なさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。

装備差早わかり表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_list.pdf
主要装備表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_equipment_list.pdf
主要諸元表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_spec_list.pdf
環境仕様書
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_environment_list.pdf
アクセサリーカタログ
https://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/pdf/nbox_accessories_catalog_1810.pdf
新・安全性能総合評価ファイブスター獲得
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/219
予防安全性能評価ASV++獲得
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html

前ス
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.147
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1553115584/

※前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1553502488/

2阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 20:04:21.63ID:4/VKSIoO
御子息がホンダに勤めている自動車評論家による率直な評価
 

現行N-BOX、韓国のマンドゥ製ダンパーでした〜
h tp://kunisawa.net/?p=38080

>意外なことに現在販売されているN-BOXは韓国『マンドゥ』のダンパーが使われている。
>先日サンコーワークスに行った際、喜多見さんに聞いたのだった。

>性能的に良いかと言えば、私は現行モデルになり横風でチョロるのが弱点だと考えている。

>喜多見さんによれば「コーナーでハンドル切ってから切り増しなどすると反応が鈍いですね。
>横風もハンドル初期のレスポンス悪いため苦手だと思います。ダンパーのせいでしょう」。

>マンドゥ製ダンパーは安いらしい。

>個人的にはコスト安いだけの部品なら使わない方がいい、と思います。

3阻止押さえられちゃいました2019/05/08(水) 13:47:29.17ID:utLwT9Cj
>>2
ID変えて忙しいなw

【HONDA】ホンダ N-BOX vol.149
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556551885/

197 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2019/05/06(月) 20:00:39.15 ID:nOJVapU+
御子息がホンダに勤めている自動車評論家による率直な評価
 

現行N-BOX、韓国のマンドゥ製ダンパーでした〜
h tp://kunisawa.net/?p=38080

>意外なことに現在販売されているN-BOXは韓国『マンドゥ』のダンパーが使われている。
>先日サンコーワークスに行った際、喜多見さんに聞いたのだった。

>性能的に良いかと言えば、私は現行モデルになり横風でチョロるのが弱点だと考えている。

>喜多見さんによれば「コーナーでハンドル切ってから切り増しなどすると反応が鈍いですね。
>横風もハンドル初期のレスポンス悪いため苦手だと思います。ダンパーのせいでしょう」。

>マンドゥ製ダンパーは安いらしい。

>個人的にはコスト安いだけの部品なら使わない方がいい、と思います。

4阻止押さえられちゃいました2019/05/09(木) 18:06:11.19ID:Iz3VOjPn
N-BOXのタイヤ交換!ホイールハウス内のブレーキやサスもチェック ダンパーはショーワでした
https://youtu.be/JUNwuaump0k

5阻止押さえられちゃいました2019/05/09(木) 21:01:26.95ID:pDh1mU0/
マンドゥとかわめいてた人風説の流布だろ

6阻止押さえられちゃいました2019/05/10(金) 00:08:07.01ID:5gpnRIJD
ホンダ営業損失530億円の赤字

7阻止押さえられちゃいました2019/05/12(日) 07:02:47.93ID:VckioO0N
バレてた


ホンダは最早隠そうとさえしてませんからね、四輪車用エンジンを自社開発していないことを。東京モーターショーでエンジンコンサル会社がホンダのエンジン出品してますから。
(知ってか知らずか、メディアは知らない振りしていますね。知らないならどれだけボンクラなのかって話)

8阻止押さえられちゃいました2019/05/17(金) 22:56:41.28ID:jzhBColt

9阻止押さえられちゃいました2019/06/22(土) 20:30:22.06ID:ZBJHEOrh
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190620-00065230-gendaibiz-bus_all

ホンダが5月8日に発表した2019年3月期決算の売上高は前期比3.4%増加の15兆8886億円、本業のもうけを示す営業利益は12.9%減少の7263億円だった。

 営業利益率は4.6%と、トヨタ自動車(8.2%)や、安価な軽自動車中心のスズキ(8.4%)の足元にも及ばない。

売上高の最も多い主力の四輪が、'19年1〜3月期決算で売上高2兆9128億円に対し、営業損益は530億円の赤字に陥ってしまったのだ。今後も収益性が大きく回復する見込みがない。

 ホンダの四輪が赤字に陥ったのは、過剰設備と開発コストの高さによるものだ。国内で最も売れている「N-BOX」シリーズを抱える軽自動車部門でさえも赤字だというから驚く。

10阻止押さえられちゃいました2019/06/23(日) 21:20:32.51ID:wwtDvoRm
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230


>ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。

「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。

経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」

>こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。

三菱UFJ銀行はホンダ系下請け企業に資金を貸し込んでおり、四輪事業がさらに苦境に落ち込めば、下請けが疲弊するとの危機感も強い。

現役社員が語る。

「ホンダは『末期癌患者』のようなものと言っていい。将来に期待していませんし、30代、40代の若い社員も将来がないと絶望して自発的に転職しています」

内紛だらけの社内では、不満が渦巻き、空中分解寸前と言っても過言ではない。

11阻止押さえられちゃいました2019/08/01(木) 23:17:42.40ID:iRf+5ibp
末期癌患者に負ける他社とは何だったか
><

12阻止押さえられちゃいました2019/08/02(金) 17:54:25.34ID:GNIcOeNo
他社は死期なんか競ってない
潔く逝きなさい

13阻止押さえられちゃいました2019/08/18(日) 20:41:13.18ID:qj7N76yX
王者の風格Nボックス
http://imgur.com/PewqbAm.jpg

14阻止押さえられちゃいました2019/08/18(日) 20:57:19.77ID:hM3o2Ioi
男のくせに軽自動車(笑)
by 宮崎文夫

15阻止押さえられちゃいました2019/09/09(月) 17:14:47.09ID:NhY78QIW

16阻止押さえられちゃいました2019/09/12(木) 11:36:34.99ID:bdmMtI7Q
引くわ

17阻止押さえられちゃいました2019/09/13(金) 15:01:33.43ID:+KHPMRnb

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