街乗りでターボ

1阻止押さえられちゃいました2019/03/11(月) 01:16:34.37ID:9GeSyQaz
必要ないでしょ!

2阻止押さえられちゃいました2019/03/11(月) 01:18:30.89ID:eb0et0La
人それぞれ
ただ間違い無くターボほ値段以上の快適性が手に入る

3阻止押さえられちゃいました2019/03/11(月) 01:37:16.78ID:FCxvp5bu
軽自動車にターボ
野良犬の肛門にタバスコ

4阻止押さえられちゃいました2019/03/11(月) 09:57:36.33ID:yOuT8DBg
    / ̄ ̄ ̄ ̄\
   (  人____)
    |ミ/  ー◎-◎-)    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (6     (_ _) )  <   必要ないでしょ!
    | ∴ ノ  3 ノ    \_____________
    \_____ノ

5阻止押さえられちゃいました2019/03/11(月) 16:15:30.62ID:wf8scRQi
必要とまでは言えない
人間含めて積載量にもよるが

6阻止押さえられちゃいました2019/03/12(火) 18:43:41.25ID:3mXaes4q
>>1
「ターボ付きの軽が買えないんだ、腹立ち紛れにヲナニーする!!」

7阻止押さえられちゃいました2019/03/12(火) 18:52:08.74ID:mP1Sh0LL
非力なna軽トラなら公道でもレース気分

8阻止押さえられちゃいました2019/03/12(火) 18:52:31.13ID:JbBR32ss
>街乗りでターボ 必要ないでしょ!

その理屈なら、普通車は必要ないでしょ。になる。

9阻止押さえられちゃいました2019/03/13(水) 07:34:32.22ID:eeHecV1U
ターボはいらない、もっと排気量上げろ、と

10阻止押さえられちゃいました2019/03/14(木) 05:19:22.49ID:wyLmw05L
クソスレ終了

11阻止押さえられちゃいました2019/03/14(木) 06:00:43.52ID:fYyJEC3m
以上ターボ付きが買えない最貧民の心の叫びでした

12阻止押さえられちゃいました2019/03/14(木) 14:45:10.83ID:pH+rhXag
以上登録車が買えない最貧民の心の叫びでした

13阻止押さえられちゃいました2019/03/14(木) 16:06:40.83ID:OjsBhj53
ホワイトデーなのに軽自動車(笑)

14阻止押さえられちゃいました2019/03/14(木) 20:18:06.46ID:p/zSp2JV
街乗りだろうが何だろうが必要ではないんだよ
「この先ターボ車のみ走行可」とか見たことない
欲しいからつける
それだけ

15阻止押さえられちゃいました2019/03/14(木) 20:50:48.13ID:NK34bjr4
軽自動車のターボって普通車でいったらどれくらいの加速性能?

16阻止押さえられちゃいました2019/03/14(木) 20:52:14.13ID:NK34bjr4
リーフのecoモード解除より速いですか?

17阻止押さえられちゃいました2019/03/15(金) 19:27:58.64ID:seFkf6F3
>>15
Nシリーズのターボならフィット1.3並だって聞いた

18阻止押さえられちゃいました2019/03/18(月) 19:00:50.24ID:dvVu69ia

19阻止押さえられちゃいました2019/03/19(火) 04:45:07.11ID:ASAPUIzQ
クライムは速いぞ

20阻止押さえられちゃいました2019/03/21(木) 18:23:03.34ID:h0seipHF
軽のターボはパワーアップさせるためのものそのため燃費が悪くなる
ダウンサイジングエンジン 小排気量にターボを載せて高排気量なみのパワーにすることで燃費をが良くなる

結局言い回しが違うだけで同じことだよなw

21阻止押さえられちゃいました2019/03/22(金) 00:31:16.90ID:O5KTonKc
>>20
軽のターボは燃費が悪くなるというけど
NAに比べて高回転で回す必要がないからさほど変わらないという意見もある

22阻止押さえられちゃいました2019/03/22(金) 14:45:10.22ID:AR/je28P
最近の軽ターボは燃費優先で低速トルクを補うだけのマイルドターボって使い方でしょ
ダウンサイジングターボと考え方は一緒かと
モーターアシストがもっと改善されて効率が上がれば消えていく運命と思っているが

23阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 11:27:59.27ID:7/tBS7dF
ターボ車が、1000cc相当

NAで時速70キロくらいまで加速する、それ以上を望むならターボ車になるだろう。

24阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 12:58:25.45ID:qvIP0CDA
燃費燃費って・・・ それだけだとつまらくない?そういうのはお役所が心配すればいいことであって

25阻止押さえられちゃいました2019/03/25(月) 19:11:32.36ID:RIc2dPtw
jf3 カスタボ 街乗りで燃費20〜21キロだから

26阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 18:15:31.19ID:/AgacPbj
お役所が一番心配することではないと思うが

27阻止押さえられちゃいました2019/03/31(日) 22:28:57.24ID:BB1Qzd2N
軽自動車でNAとターボの燃費の違いなんて、維持費全体で見れば微々たるものだと思うけど
それならターボ車の方がトルクがあって走りやすいのでは

28阻止押さえられちゃいました2019/04/01(月) 00:28:41.53ID:vbXHTFMS
オイル交換の頻度が2倍になる

29阻止押さえられちゃいました2019/04/03(水) 11:20:22.07ID:F/6G3U14
ターボとNAの価格差なんて5万くらいしかない

と、誰かが言っていた

がどう見ても5万どころの差じゃないように見えるが…
なぜ彼がそう言っていたのかいまだに謎で夜も眠れない

30阻止押さえられちゃいました2019/04/06(土) 12:36:41.80ID:2wmwcrRv
hksのブローオフバルブ付けてシュポシュポ言わせて楽しむんだよ。

31阻止押さえられちゃいました2019/04/07(日) 21:47:33.77ID:xGlpsehF
>>29
大体10万くらい違うけどターボモデルは大抵装備が充実するのでその分を引くと価格差が縮まるという理屈

32阻止押さえられちゃいました2019/04/27(土) 03:00:33.62ID:u9DFV/Xz
90年代の旧規格時代〜ロングストローク3気筒の時代になる前の軽は
64psと言ってても70〜80ps実際にあると言われてたけど
今時の64ps表記のものは大体額面通りなのかも知れない
燃費が格段に改善されたし、ドッカンターボでなくなったので扱いやすくなったとも思う

33阻止押さえられちゃいました2019/04/27(土) 07:45:13.10ID:sadqHCBh
静かだし、4人乗っても普通に走るし、燃費も悪くない
面倒なのはオイル交換くらいだな

34阻止押さえられちゃいました2019/11/01(金) 16:53:53.63ID:di0LGmHa
ダイソン DC62のデジタルモーターの毎分11万回転というのはターボチャージャーと同等の高速回転。
ttps://kakakumag.com/seikatsu-kaden/?id=4091
ビクトレックス・ピークVICTREX PEEK(ポリエーテル・エーテル・ケトン)という素材で成形条件は金型温度180℃以上、ノズル温度も350℃以上と高め。
耐熱は250度らしい。ターボラグが少ない電動過給機として使えるかも。
ttps://www.victrex.com/ja/victrex-peek

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