高速道路120km/h走行が快適な軽自動車

1阻止押さえられちゃいました2019/03/01(金) 21:18:35.03ID:OfN8SQ2A
最高速度引き上げられたけど、そんな軽自動車はある?

849阻止押さえられちゃいました2019/10/23(水) 19:21:47.50ID:4O659ikg
プリウス持ってて軽がファーストだとか
嘘も休み休み言わないとすぐバレるぞwww

850阻止押さえられちゃいました2019/10/23(水) 19:36:44.61ID:YMYCZEmq
どっちをメインで使うか(ファースト)という点ではいくらでもあるだろ。

851阻止押さえられちゃいました2019/10/23(水) 20:10:29.91ID:uuF/oVII
>>849
お車様が崇める対象だから出て来る言葉だなwww

852阻止押さえられちゃいました2019/10/23(水) 20:46:49.66ID:4O659ikg
そういうセリフが出てくるのは
お前の心の中にそれがあるからだとよくわかったw

853阻止押さえられちゃいました2019/10/23(水) 23:11:21.21ID:uuF/oVII
>>852
崇めてるから 蔑む為にココ来てる自覚無い事が分かったwww

854阻止押さえられちゃいました2019/10/24(木) 18:54:46.19ID:wrVuIgH7
プリウスセカンドって人は普通に結構いると思うぞ
小金持ちなら何かしらの高級車とプリウス家族がミニバンと軽とか結構あるよ

855阻止押さえられちゃいました2019/10/24(木) 22:00:23.34ID:LjgPsvmL
うちも嫁子さんは50プリ
私は外装完璧アルトエコなワークスw

856阻止押さえられちゃいました2019/10/25(金) 23:01:54.57ID:zgWkBGkA
セカンドカーのつもりで買った軽の方が出番が多くなるというのは別に珍しい話でも無い。

857阻止押さえられちゃいました2019/10/26(土) 20:51:35.15ID:HyyfjK1s
>>844
三型落ち営業アルトでも乗ってるのかな?

858阻止押さえられちゃいました2019/10/27(日) 12:44:14.79ID:mwUWapCQ
軽増車しようと思うんだが、本当に120余裕で走れるのか信じられないな
メーター読みで120だと実測値で108キロくらいだろうし

859阻止押さえられちゃいました2019/10/27(日) 18:54:20.51ID:oon19SZS
動力的にターボ車なら行けると思うぞ

860阻止押さえられちゃいました2019/10/28(月) 00:56:03.46ID:XEkpxAPp
快適かどうかだろそれならNOだな
軽しか乗ったことのない人らなら前乗ってたのよりはましなんだろうがな
そういう人らは井の中の蛙大海を知らずされど空の深さを知るにならんとな
もっと情報だけでも広げようぜ井戸の中でもなw

861阻止押さえられちゃいました2019/10/28(月) 12:48:19.14ID:s/Y8+xV7
>>858
BE5 BP5 のレガシィ乗って来て 母親のN-ONEターボを走らせて思った事
確かに最高速等々は知れてるが 普段の足は勿論 長距離だって楽ちんな上に能力を使い切れて楽しい
もう 普通車卒業しよう・・・だった
今は現行ワゴンRのステT乗ってるが サクッとメーター振り切るわ 長距離は余裕だわ 燃費は17を先ず切らないわ で満足してる
まぁ BEが350万 BPが380万 ステTが180万だから 軽自動車でもコノ値段だったら当然の能力と思ってる

四の五の言わずに試乗してみればと思う 新しいN-WGNのターボは多分グゥの音も出ない

862阻止押さえられちゃいました2019/10/29(火) 07:59:10.19ID:1EPSQ/Lm
>>860
現行ワゴンRのターボ乗ってるが1人で乗るぶんなら
アルファードより快適だぞ

863阻止押さえられちゃいました2019/10/29(火) 17:08:39.28ID:Ufu5WdJK
>>860
お前というか個人の感想を押し付けたところで判断材料にはならんだろ
俺は原付から4Lまで乗ってるけど"今の"軽なら120巡航も悪くはない
コンパクト並に製造コスト掛かってるのも頷ける

結局は当人の捉え方が全てなのさ

864阻止押さえられちゃいました2019/10/29(火) 17:19:34.48ID:HDwOMfSw
>>863
確かに 今の軽ターボの120キロで不満を垂れるなら
垂れる前に 自身が何に乗ってる どんな車歴か程度は述べないと説得力ゼロだな

865阻止押さえられちゃいました2019/10/30(水) 02:46:12.38ID:knWzVo6J
虚言壁でもあんのかなここの連中は

866阻止押さえられちゃいました2019/10/30(水) 04:22:30.02ID:k7gMY3uo
スレタイが紛らわしいってのもあるが
走行性能と主観の快適さの話題がごっちゃだな

まぁ、故意にごっちゃにしてるのも見受けられるがw

867阻止押さえられちゃいました2019/10/30(水) 16:59:59.47ID:fSoDRw++
したこと無いのにアレコレ述べる童貞君はお店に逝くべきw

868阻止押さえられちゃいました2019/11/09(土) 03:15:41.19ID:mJNFZ5hO
2012年製EKワゴンでエンジンぶっ壊れそうな音聞きながら120km走行楽しいけどな。4WD4速。
今のターボ車ならそこまで性能差ないだろ

869阻止押さえられちゃいました2019/11/09(土) 18:01:03.47ID:3ySmPgld
EKワゴンならCVTしかないだろ?
ATとかオーバートップ5速なら余裕
どうすんだよ、3ATなんか

870阻止押さえられちゃいました2019/11/11(月) 13:35:48.68ID:pP7jaxPE
>>868

>エンジンぶっ壊れそうな音聞きながら120km走行楽しいけどな

ドSだなwwww

871阻止押さえられちゃいました2019/11/11(月) 13:50:25.49ID:pP7jaxPE
リーフの二日間モニターした
プロパイだと115までの設定だった
ロードノイズのみの静かさだった
ガタイデカイからグーマプ使うのが怖いくらいw

走行レーン制御が横風受けた時みたいに効くので
片手で指を添えるだけ&右足をAピラーに引っ掛けて肘載せ
横着の極みで走らせて思った

なんで 人間様が運転しなければ成らないのだ?
寝れないのは単に事故等の際の保証をメーカーがやりたくないだけだろ
免許不要の車に成れば ネット決済すれば車が自分で来るし
勝手に走らせておけば&どっかの駐車場で充電待機させておけば
駐車場のスペースも不要に成るし いずれ誰も個人所有しなくなるのが
そんなに恐いんか???って こんな人間様不要の車を作っておきながら思った

とは言え 満充電走行可能距離300キロ辺りで
新型のiが出て来たら考えても好いかもしれん

872阻止押さえられちゃいました2019/11/14(木) 00:19:08.95ID:GvJhBvqT
ぶっちゃけ今スグには無理だよ
日本では一番進んでるプロパイも所詮自動運転レベル3ですらない
お前が思うほど自動運転に各メーカーは消極的じゃない
国も法整備進めてる最中だ
近いうちにそうなるから心配すんな

873阻止押さえられちゃいました2019/11/14(木) 12:47:53.43ID:/O+p2X0u
MRワゴンて珍種の最終型なんだけど、NAで120は普通に出る。
後付けのタコつけたら120でも回転低い。 
巡航で2500rpmくらい。 
燃費も割と良い、高速なら20は超えるし。
やはりCVTは良いな。
軽だから高速料金が安いのも嬉しいところ。

874阻止押さえられちゃいました2019/11/14(木) 13:46:56.38ID:6Vs/TleX
>>872
期待してる!!
モニター後
今度のスカイラインのプロパイは手放しで自動で前の車を追い越します
って言われ
じゃあ いよいよ寝てても大丈夫ですね
と言ったら
それは 目をつぶっていたり よそ見してたら警告が鳴ります
と言われて 真面目にアホの域を感じた

自動運転しますぅぅ が 責任はドライバーですぅぅ
でオッケーなアホが買うんだろうなコレwwww
と素直に思ったよ

875阻止押さえられちゃいました2019/11/17(日) 07:49:53.93ID:WiWcF61J
ターボ軽なら動力的には十分120km/hも問題ないが
CVTとかで低回転で巡航できんとちと大変な。
36ワークスなんで100km/hで5速4000rpmちかく回るのは少々やかましい。
まぁ単車に比べりゃ安楽椅子だな。
結局何と比べるかだよな。
高校生の時原付で長距離ツーリング行った時行く先々で「にーちゃん根性あるね」とか
言われたがサイクリストに比べりゃ余裕すぎたし

876阻止押さえられちゃいました2019/11/17(日) 15:38:41.44ID:sUZ5fTch
>>874
そりゃそうだよ
自動運転はレベル3からで日産のプロパイ2.0は2と3の間
いわば2.5ぐらい3じゃない
つまりはまだ運転支援で実際は自動運転ではない
まあ買う人はいると思うしメリットはあると思うと見る必要があるとはいえ
自分ではハンドル切らなくてもいい少しでも楽したい怠けたいのが人間で
それが少なからず技術を発展させる原動力になってるのは確かだからな

877阻止押さえられちゃいました2019/11/18(月) 09:39:20.46ID:bCbONgRt
>>874 >>876
日米はドライバー責任
欧州はメーカー責任
の法整備で進んでる上での甘えかもね

878阻止押さえられちゃいました2019/11/19(火) 12:56:52.01ID:F3vvoCX8
ワークスAGSで4000回転だとメーター120キロだな。
トルクに余裕あるからもっと5速をロングにしても良いのにな。

879阻止押さえられちゃいました2019/11/19(火) 17:46:10.76ID:dhxBRlfc
ええな
ジムニー4000回転では100キロくらいだ

880阻止押さえられちゃいました2019/11/19(火) 17:48:24.18ID:dhxBRlfc
人気とか不人気とか騒いでいるのは都会の遊びグルマだけ
雪国ではみんな持ってる業務用車みたいなもん
騒ぐ価値もない

881阻止押さえられちゃいました2019/11/19(火) 17:51:10.20ID:dhxBRlfc
くそ
誤爆しちゃった
テヘ

882阻止押さえられちゃいました2019/11/19(火) 18:22:18.41ID:pbYg6W0O
>>878
ワークスですもの元気や頑張りのようなものが伝わってくることはきっと愛らしいことね
5速での総減速比は3.684
タイヤ周を1.7mとおけば120km/h走行でのエンジン回転数は4334rpm
120km/hでも瞬発力やエンジンブレーキをそれなりに控えさせている感じが伝わってくるわ
同じスズキでもスティングレーターボはまるで逆
その総減速比(オーバードライブ側)は同型他社CVTと比べても頭抜けて低いのよね
もっともオーバードライブ側は80km/h付近でしか使えない感じなのかしら

883阻止押さえられちゃいました2019/11/19(火) 18:40:13.14ID:rmjmKWCt
7000回転140キロ、リミッター発動

884阻止押さえられちゃいました2019/11/19(火) 21:10:22.62ID:d/xcJw3d
高速試しに乗って思うけどやっぱり軽ってトラックとか遅いから追い越しかけるんだけど力不足はあるよね
同じ80K〜120kの加速でも普通車とは大違いだから素早く抜き去ることが出来ないね
そういう点では快適さに欠けてるかなと言わざる得ないね

885阻止押さえられちゃいました2019/11/19(火) 21:40:00.59ID:Xae/1MKj
加速なんて車種によるだろ。
普通車でもターボ無しのタンク、ルーミー、パッソとかクソ遅い。
軽でもターボ積んだワークスとかワゴンRの方が速いかと。

886阻止押さえられちゃいました2019/11/19(火) 23:18:35.66ID:f7533y6i
素早く抜き去るのと、快適に120キロ巡行?とはちょっと違う話だと思うが。
アルトNAだけど、確かに素早くは抜き去れない。

887阻止押さえられちゃいました2019/11/20(水) 00:44:45.00ID:393JEpy8
>>884この間、東京から京都まで行って帰ってきたけど何の問題もないよ、新東名120キロ区間だって130で走れるし

888阻止押さえられちゃいました2019/11/20(水) 00:48:35.37ID:393JEpy8
大型トラックなんてリミッターで90位しか出ないんだから余裕で抜けるよ、120までは直ぐでるけど120からはさすがに踏んでも加速しない

889阻止押さえられちゃいました2019/11/20(水) 08:15:30.43ID:RCJleDJL
>>885
と言ってもアクアとどっこいどっこい
それが軽の限界

890阻止押さえられちゃいました2019/11/20(水) 08:17:43.43ID:RCJleDJL
>>888
2Lクラスなら5秒で追い越しできるけど軽だと10秒はかかる

891阻止押さえられちゃいました2019/11/20(水) 09:30:25.70ID:VcUTmap4
唐突に2Lクラスを出すあたり、フェアじゃないね。

いま日本で一番売れてるのは、1.5lのシエンタよ

892阻止押さえられちゃいました2019/11/20(水) 09:40:47.44ID:tgVX1JUl
アルトターボRSが

軽で高速120km/hクルージングに
史上最高の車だったな

893阻止押さえられちゃいました2019/11/20(水) 10:27:30.98ID:hsxm5z++
さすが三菱エンジン
https://www.youtube.com/watch?v=TywaPo4m-YU

894阻止押さえられちゃいました2019/11/20(水) 12:41:37.30ID:CZm/E5RD
>>892
廃盤になったのが悔やまれる

895阻止押さえられちゃいました2019/11/20(水) 14:38:49.73ID:JXxzpluk
>>891
アナタ 乗っている上で話してないよねw
この前 現行シエンタハイブリッドをトヨタレンタで3日走らせたけど
120キロ巡航すら苦しいローパワーで笑ったぞwwwwww
それに建て付けが悪くてアチコチ常にキシミ音がしてて
これで売れるんだから どんだけ試乗しないで決めてるんだかwwww
とテラワロタ
無理やり120巡航させてリッター20(半分は下道)走るのは偉いな
と思ったけどさ

同じ使用でもソリオのハイブリッドなら23は硬いから
計画性無しで夜のお仕事してる家庭向きだなシエンタと思ったw

896阻止押さえられちゃいました2019/11/20(水) 14:46:33.92ID:JXxzpluk
>>895
追伸
走行距離は2800キロでグレードはG Cuero
無理やり120で走らせたけど100で走っても足がヨロヨロで
コレに300万出す人って凄いよなぁぁwwwwってワロタ

897阻止押さえられちゃいました2019/11/20(水) 15:24:03.38ID:rQTtSpI5
フェアとか以前の問題じゃね
そんなこと言ってたらコンパクトにもめっさ速いのあるしな
出てた三菱のEKので見た通りじゃん80から以降は明らかに糞加速じゃん
軽の中では早いので語るならコンパクトでも早いので語るといいよ
ぶっちゃけお話にならないから
軽でトップクラスの加速力持つのはワークスとS660このあたりだ
それですらスイフトスポーツに80〜の追い越し加速は倍ほど違うのはお察しだろ
スイフトどころかフィットwにすら及ばないよ

898阻止押さえられちゃいました2019/11/20(水) 17:23:38.43ID:BBnPGj0K
新東名、軽トラでも120キロで走ってるぞ!ベタ踏みかな?回転数いくら?多分燃費は恐ろしく悪いと思うよ

899阻止押さえられちゃいました2019/11/20(水) 18:32:54.68ID:jJnYlKp9
>>898
キャリイMTの場合
5速での総減速比は5.125
タイヤ周を1.65mとおけば120km/hでのエンジン回転数は6212rpmね
同AT3速での総減速比は5.625
エンジン回転数は6818rpmにもなるわ

新着レスの表示
レスを投稿する