今の軽自動車は、登り坂で時速80q以上でますか?

1阻止押さえられちゃいました2018/12/09(日) 18:46:02.96ID:uE10I7ns
今の軽自動車(ターボ無し)は、(高速道路の)上り坂で時速80q以上出ますか?

軽自動車に乗ってるけど、1度だけ軽自動車で高速を走ったことがあります。
平地なら時速100qで普通に走れました(ハンドルはちょっとぶらついたけど・・・)。でも、登り坂になると、アクセルをベタ踏みにしても時速80qまでしか出ませんでした。
登坂車線を走ってたら、後ろから大型トラックが来て煽られました。車間距離を詰めてたため、サイドミラーで後方確認ができず、登坂車線が終わる前で、恐る恐る走行車線に車線変更しました。
次に登り坂になった時、登坂車線に車線変更せず走行車線を走ってたら、別の大型トラックが、追い越し車線ではなく、登坂車線に車線変更して追い抜いていきました。
登り坂では時速80qまでしか出ない軽自動車で高速を走るのは危険なので、2度と軽自動車で高速を走ってません。

今の軽自動車はターボ無しでも馬力があるって聞くけど、実際のとこどうなんでしょうか?ターボ無しでも登り坂で時速80q以上、出来れば時速100qで走れるのでしょうか?

20阻止押さえられちゃいました2018/12/17(月) 12:06:51.03ID:98/epaRK
40キロしか出ないので、捨てた

21阻止押さえられちゃいました2018/12/18(火) 01:55:11.53ID:C4eRY4Jw
俺の24アルトバンなら余裕だったよ
しかも、3速オートマ

22阻止押さえられちゃいました2018/12/18(火) 02:12:56.40ID:uXatsYKk
名阪国道天理の上り坂大人3人乗せて70km/hで登った
一つ前のHE22SラパンNA

今の新しいエンジンの軽自動車なら80なら楽勝だと思うよ

23阻止押さえられちゃいました2018/12/18(火) 05:15:04.71ID:0gYRPjGI
過積載でもないかぎり、普通出るだろ。
ちなみに高速の登坂は80キロ規制のところが多いので、それ以上は
違反だがな。くだらんスレだ。

24リンク+ ◆BotWjDdBWA 2018/12/18(火) 05:58:40.81ID:4Z8Gf0kB
均衡速度

加速力と登坂時の重力とがつり合った状態の速度域。
登坂時、フルノッチに入れてもこれ以上加速しない部分が均衡速度。

キハ110系では10‰勾配で95km/h、25‰勾配で65km/h程度が均衡速度である。
キハ40系気動車の原型エンジン車では10‰勾配での均衡速度は52km/h弱、25‰で26km/h弱にとどまる。

列車の重さが大きい時、駆動輪とレールとの粘着力のバランスが崩れると、
レールの上で滑って進めなくなる。これを空転と言う。

25リンク+ ◆BotWjDdBWA 2018/12/18(火) 06:02:31.07ID:4Z8Gf0kB
キハ40系のエンジン換装車の方が余計に空転を起こしやすいのは…。

駆動台車が一軸駆動だったため。
荷重より出力が勝ちすぎるため、空転を起こしやすい。

一部のキハ40系では二軸駆動の台車に交換したり、
電子制御の変速機に換装したりして空転を抑える対策をしている。

東日本のエンジン換装車では、変速機が既存のDW10であるため、
本来の360馬力から280馬力へ落として運用している。

26阻止押さえられちゃいました2018/12/18(火) 07:52:51.43ID:ix0om2cB
新型キャリイ で高速120巡行余裕ですた

27阻止押さえられちゃいました2018/12/18(火) 08:24:32.01ID:iEHx6toS
国道でも坂になると、惰性が付いてないと40キロくらいに
なってしまうのでは、中古車やったけど

28阻止押さえられちゃいました2018/12/18(火) 10:08:30.76ID:kDYNhLrF
>>21
>>22
スズキ車というかアルトベースだからだろ!

29阻止押さえられちゃいました2018/12/18(火) 12:52:44.71ID:V9vZ8CFj
軽はターボでも人乗せたらキツイ

30阻止押さえられちゃいました2018/12/18(火) 13:04:21.74ID:TbtuGdqY
ミラバン余裕

31阻止押さえられちゃいました2018/12/18(火) 16:33:43.50ID:C4eRY4Jw
24アルトの3速オートマだと80〜110くらいまでがパワーバンドだから
坂で80まで登れるなら問題なく走れる、普通に加速出来ると思うわ

32阻止押さえられちゃいました2018/12/18(火) 16:52:43.80ID:P6Lvelxp
今の軽ならNAでフル乗車でもレブ近くまで踏み込めばちゃんと登る
ただ登りながら満足な加速が欲しいってなら無理だな

33阻止押さえられちゃいました2018/12/19(水) 18:45:42.18ID:O6k8WqzY
トールワゴン系は重いからファイナルギア比がロー寄りで加速や登りは楽だけど
スピード出ないからターボじゃないと長距離はしんどいね

34阻止押さえられちゃいました2018/12/21(金) 14:47:23.18ID:aKmo9NP1
RX8で250馬力6MTでも常磐道の登坂車線がある区間は4速、5千回転まで落とさないと100kmが落ちてくる所があったな
軽なら全開80kmがやっとだろ

35阻止押さえられちゃいました2018/12/21(金) 20:25:23.35ID:136uASnX
クルコン付ければ長距離でも足疲れないんじゃね

36阻止押さえられちゃいました2018/12/28(金) 15:21:20.54ID:QxolE1GH
>>34
その回転数だと150馬力出ているはずなのに
劣化だろうけど、ロータリーエンジンの実馬力は酷いな・・・

37阻止押さえられちゃいました2019/01/03(木) 06:00:17.37ID:5/hiIygI
てか、軽自動車で無理してスピード出すな!フラフラして邪魔

38阻止押さえられちゃいました2019/01/03(木) 18:14:55.24ID:WTfa38sZ
それ軽は関係ないから
どっちかと言うとそう悪態つきながら運転するようなお前の方が邪魔というか危険
まぁ保守釣りなんだろうけど

39阻止押さえられちゃいました2019/01/04(金) 20:23:57.39ID:uy4FBdWy
釣りではなく本気です。軽自動車邪魔

40阻止押さえられちゃいました2019/01/04(金) 23:22:55.19ID:9IN7XEUF
いや釣りだろ?
高重心なハイト系普通車にも同じ事言えるし
乗り手の問題

41阻止押さえられちゃいました2019/01/06(日) 02:59:09.76ID:Ee4y4zaQ
>>37
ハンドルしっかり握ってないトールワゴンとミニバンとSUVもふらふらしやがるけど?

42阻止押さえられちゃいました2019/01/06(日) 09:38:08.99ID:i/z+9Ley
ハンドルしっかり握っててもフラフラする軽自動車w

43阻止押さえられちゃいました2019/01/06(日) 10:28:19.19ID:FYnTh6dx
どんだけ釣りたいんだよw
もっと捻ろよヘタクソww

44陰嚢2019/01/06(日) 11:11:24.06ID:Vh7u0pdE
>>41
だからなんだよチンカスwwwwww

45阻止押さえられちゃいました2019/01/06(日) 16:49:38.96ID:puclCFYB
ま、とりあえず軽自動車は頑張ってスピード出すな。邪魔。大人しく50〜60で走れ。エンジンもうるさいし。ぶぉーーーん!!って踏んでも60が精一杯だろ

46阻止押さえられちゃいました2019/01/06(日) 18:09:58.19ID:Vbz6d1cA
お前の中ではそうなんだろうな

47阻止押さえられちゃいました2019/01/06(日) 20:42:49.58ID:9z3gwCH5
ええ。頑張るな

48阻止押さえられちゃいました2019/01/06(日) 21:19:46.43ID:GgFq7g7V
釣ろうとしたけど釣れなくて
結局自分から無理やり結論出して軌道修正した気になってんのなw

49阻止押さえられちゃいました2019/02/21(木) 10:48:17.03ID:gAL9HHCd
無料高速道路にありがちなんだが、料金ゲートがないから、車が数珠繋ぎに高速本線に合流して来る。
そんな時、加速の悪い車を見極める事が出来れば、とっさに動きを変える事が出来る。それは後続車、合流軽自動車本人、本線合流回避車線変更車。すべてに対して優しい事。軽自動車は黄色ナンバーでいい。あえて変えるのは迷惑

50阻止押さえられちゃいました2019/02/21(木) 10:52:54.93ID:gAL9HHCd
大型トラックが荷物大量に積んでる時、見ただけで、何かイメージを連想するだろう。

軽自動車にだって何か連想するだろう。

それが車の動きをとっさに判断する材料になり、危険回避につながる。

軽自動車協会は軽の白ナンバーは辞めるべき

51阻止押さえられちゃいました2019/02/21(木) 12:36:25.81ID:1CrXau8z
社用車のノンターボエブリィで走るけど余裕だよ
新東名も使うけど110km/h巡航は橋の上での横風が怖いからトンネルの中くらい
乗用車系のターボ軽にはガンガン抜かされるけど
私用じゃ軽で高速走りたくはないわ

52阻止押さえられちゃいました2019/02/22(金) 10:19:27.79ID:RLBnZqgG
高速本線 合流はどうですか?

53阻止押さえられちゃいました2019/02/23(土) 17:56:30.31ID:NxOCkZkd
>>49
無料じゃなくても数珠繋ぎ
ETCの弊害だと思う

54阻止押さえられちゃいました2019/02/23(土) 18:27:12.70ID:2YWxrNcB
>>53
ETCなら、ワンクッション入るよ。
ゲートないところは、一般道からの入り口からスタートだからね。

55阻止押さえられちゃいました2019/02/28(木) 21:33:45.55ID:nCh5yiDI
一部の高速が120km/hになるようだけど
今のCVTのNA軽は120km/hでどの程度の回転数?

56阻止押さえられちゃいました2019/05/27(月) 17:14:05.38ID:uT/CdiiJ
NBOXカスタムターボ、大人4人乗車、上り坂はアクセルを力一杯踏み込んでギリギリでした。やはり街乗り車ですね。

57阻止押さえられちゃいました2019/06/24(月) 21:29:19.31ID:8pWYmlV2
軽ワンボックス乗りですが、1人の時しか80km出したくない汗

58阻止押さえられちゃいました2019/07/05(金) 18:05:53.23ID:qltcJ353
130km出る必要ないけど、120kmまでの高速とかあるから
上り坂で100kmはストレスなく出るようなエンジンにしてほしいね

59阻止押さえられちゃいました2019/07/10(水) 01:18:21.10ID:sHsdCtTa
>>58
いつの話してるんだ?
普通に100キロは出るしその気になれば140位出るぞ
今時の軽はコンパクトカーと変わらん動力性能だよ
ターボならそれ以上

60阻止押さえられちゃいました2019/07/10(水) 13:14:18.85ID:7U09SPtQ
ノンターボATはトルコンのスリップで上り坂で80`以上出ません

61阻止押さえられちゃいました2019/07/10(水) 18:06:05.28ID:YnqOxTID
24アルトでも出来るんだから、今の軽なら出来ないの探す方が難しいんじゃね?

62阻止押さえられちゃいました2019/07/11(木) 02:07:29.70ID:DijnsdmY
23アルトのノンターボ3ATだと登坂斜線のある坂は2速で80`が限界でした

63阻止押さえられちゃいました2019/07/11(木) 03:09:20.27ID:K/CL+wX6
このスレを見て自分の通勤路に信号待ちから、800メートル位五%の上り坂が有るので、約1時間前に他に車が居なかったので、暴走して試してみました

車は現行ムーヴの四駆のターボです
結果上り坂の終わりで、メーター読み120キロがやっとでした

10%の上り坂だったりしたら、100キロキープするのはかなり厳しいのではないかと思います

64阻止押さえられちゃいました2019/07/11(木) 03:11:01.54ID:zsHs6SMF
4速で引っ張って80km/h丁度しか出なかった

65阻止押さえられちゃいました2019/07/12(金) 13:35:45.88ID:2af+yr/6
>>59
うちのアルトの話してるんだけど

66阻止押さえられちゃいました2019/07/12(金) 13:37:30.53ID:2af+yr/6
>>62
LE-HA23V ですか?うちと同じですわ
2速で登りは走ったことないです。
Dで登りがきついと80kmでないです。

67阻止押さえられちゃいました2019/07/12(金) 22:53:01.55ID:5xGRXUE9
ダイハツトール四兄弟の方が厳しかったりして・・・・・・

68阻止押さえられちゃいました2019/07/13(土) 02:25:10.55ID:y1abxJIF
ミニカの3ATは激遅でしょ

69阻止押さえられちゃいました2019/07/13(土) 13:03:58.45ID:7jCg+g/v
>>59
ないない

70阻止押さえられちゃいました2019/07/14(日) 00:32:43.53ID:O8tTPuHi
軽はターボ必須だよ

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