【永遠の】スズキ アルトエコ16【ネーミング】

1阻止押さえられちゃいました2018/05/13(日) 17:05:29.73ID:nQKx6JA0
R06A搭載アルト(エコ、新型)兼用のスレです。

■新型アルト 12/22(月)誕生 37km/L
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/072/2072181_m.jpg

■アルト エコ公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/

■新型 アルト ティザーサイト
http://www.s-alto.jp/teaser/

■新型エンジン R06A
*軽自動車としては初の吸排気可変バルブ搭載

低燃費。トルクフル。音がいい。静か。耐久性も高い。

●クランクシャフト ジャーナル×ピンは、鍛造で頑丈
●サイレントチェーン採用、高剛性エンジンブロックで静か
●特殊ピストンコーティングで油膜保持性を向上させるとともに燃費向上
●タンブル流強化により、ノック抑制、燃焼効率改善で、燃費とトルクが向上
●M10細径プラグを採用、ヘッドまわりの冷却水通路の最適化で、
 メカニカルオクタンが向上
http://www.jsae.or.jp/engine_rev/docu/enginereview_02_04_04.pdf


■普通車にまで使用されているジヤトコ製CVT7(JF015E)採用で頑丈

普通車(1800cc)まで使用されている副変速機付CVTで、
軽に採用すれば非常に余裕があり、頑丈で長持ち。
変速比は7.28で世界最高。これはレクサスの8速ATを上回る。
また、CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ

■運転が楽しく、燃費が良いオートギアシフト
https://www.youtube.com/watch?v=yU8azdC4Ggc

■新型プラットフォーム採用で剛性UPと、大幅軽量化を実現
http://autoprove.net/2014/04/47634.html

前スレ 【エコ・新型】スズキ アルト【R06A搭載】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1416931700/
【永遠の】スズキ アルトエコ15【ネーミング】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1418463027/

13阻止押さえられちゃいました2018/06/19(火) 15:56:39.56ID:7R0uSDBs
2000min-1より回転を上げないように加速する。

オイルレベルゲージを奥まで差さないでみると
奇数気筒だから燃費伸びるよ
ブローバイがやばいけど。

14阻止押さえられちゃいました2018/07/08(日) 16:36:19.73ID:rT/MneB2
傘を持って車に乗る時、皆さんどこに傘を置いてますか?
シートの背もたれの後ろに立てかける袋?を買うのが良いのかなと検索中
シートの足もと付近へ横向きに置くオプションがあれば便利
ワゴンRのようにドアポケットへ立てかけるのは、後付けオプションでは無いですし

15阻止押さえられちゃいました2018/07/08(日) 16:47:32.30ID:zhwH258y
>>14
トランクか後部座席

16阻止押さえられちゃいました2018/07/08(日) 18:24:53.78ID:/Rep5t66
>>14
後部座席

17阻止押さえられちゃいました2018/07/09(月) 03:56:17.15ID:20ObB/Tn
前席のヘッドレストに引っ掛ける社外品のステー使ってる

18阻止押さえられちゃいました2018/09/11(火) 19:25:42.62ID:ImcPznw+
156km走行
14L給油

19阻止押さえられちゃいました2018/09/13(木) 20:12:30.81ID:EPW4rPS1
11km/Lってアルトエコってそんなもんしか走らないの?
走行条件は?


しかしエコスレ伸びないね
みんな36に乗り換えたんか?

20阻止押さえられちゃいました2018/09/14(金) 21:58:54.82ID:N4EYQN9T
502キロメートル走行
18.2リットル給油

今日の朝

21阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 03:48:15.55ID:Ne1HSR+I
気温が下がってきて、走りが軽快に戻ってきた。
夏場はちょっと辛い感じね。

22阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 11:42:05.79ID:RpPEWY67
【交通/調査】 あおり運転の被害に遭いやすい車は「白くて小さい」 加害者になりやすい車は「大きくて黒い」
https://wezz-y.com/archives/58633

23阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 12:55:02.57ID:7mw9rClW
>>15 16 17
傘の返答ありがとうございます

シフトレバー(シフトノブ)にカバーする人は少ないのではと思うのですが、カバーはなかなか販売していませんね

量販店で品揃えを見ても、アルトエコに使える物が無い

アマゾンてuxcell シフトノブカバー アンチスリップ 11×7cm を発見、もし使っている人、別な商品を使っている人、使用感いかがですか?写真では、Sモードスイッチ部分もカバーの中に入り押しにくいかな
uxcellを調べると評判がイマイチ?

休日は店頭でまたさがしてみます

24阻止押さえられちゃいました2018/11/13(火) 20:26:34.68ID:g3g4yzH7
チラシの裏
バッテリーあがりorz
無交換で5年、6.8万kmは無謀でした・・・。

25阻止押さえられちゃいました2018/11/15(木) 00:36:27.48ID:gdQBLMZr
どうやら、燃費のためにマメに積極的にオルタネーター動かしてバッテリーを充電しないようなんで、
たまにバッテリー充電器で補充電してやってる。

26阻止押さえられちゃいました2018/11/27(火) 19:09:09.30ID:lCelZ3mw
タンク容量が少ない
乗り心地が悪い
現在の軽量化して乗り心地良くなったものに比べてやはり差が出るね

27阻止押さえられちゃいました2018/11/27(火) 19:20:10.58ID:FVZOOMml
軽量化=乗り心地とか笑わせるなw

28阻止押さえられちゃいました2018/11/28(水) 21:35:58.13ID:ZrXHg5+1
>>26
タンク容量は、タンク外して作業できる技量と根気があれば、簡単に30L化できるよ。
30L化改造で、だいぶ快適に使えてる。
乗り心地は標準で着いてるタイヤのせい。

29阻止押さえられちゃいました2018/11/29(木) 10:51:42.80ID:Hr8WQUI3
>>28
バカか

30阻止押さえられちゃいました2018/12/02(日) 06:40:17.03ID:7bBgPMTv
そういや、11月15日づけで、アルトエコもベルトのリコールが来てたな。
ディーラーから電話来て知ったよ。

31阻止押さえられちゃいました2018/12/14(金) 12:42:58.30ID:Ra1j48GH
>>566
サブウーファーの追加はあまりにも邪道
音質アップを図るなら取り付け部の剛性を上げる事が一番効く
他の嫌な音が出ないように防振材でデットニングする事も重要だが

32阻止押さえられちゃいました2018/12/14(金) 12:43:54.99ID:Ra1j48GH
すまん誤爆した

33阻止押さえられちゃいました2018/12/18(火) 13:29:59.81ID:/EQQ5dDZ
本日リコール修理完了。

発電ベルトの強度不足で、ブッチ切れた車体が何台かあったんだとさ。
従来のベルトより酷使されてるんだろうけど、ケチなスズキだから
昔のままの感覚で部品選定してたんだろうな。

ちなみに、ECUなどの電脳系のバージョンアップ等は全くナシ。
多分今後も無いということで今のが最終版なんだろう。

34阻止押さえられちゃいました2019/01/04(金) 00:19:39.62ID:2pvScdap
アルトエコもリアドラレコで防御を堅めます
https://youtu.be/kTjPejLVgxM

35阻止押さえられちゃいました2019/01/08(火) 16:32:24.59ID:e5WLRtYP
ベルトリコールのお手紙来たわ
ああめんどくさ

36阻止押さえられちゃいました2019/01/09(水) 06:23:12.67ID:Ym3wWVDr
>>35
ディーラー行ったら、1時間ぐらいで完了したよ。
予約しておけば時間かからないようだ。

37阻止押さえられちゃいました2019/01/10(木) 09:42:33.82ID:SXUvIfVl
ベルトリコールの対象って、途中に抜けている車台番号があるけど
まさしく漏れのは、その抜けている部分だった
神回避v

38阻止押さえられちゃいました2019/01/11(金) 09:22:34.79ID:taQ/mV3w
ワロw
タダでピカピカ新品のベルトにチェンジできるんやで
君だけ対象外なんやで

39阻止押さえられちゃいました2019/01/13(日) 01:42:41.06ID:Ehm48nxS
なんだー、損したな
リコールになった人が勝ち組だな

40阻止押さえられちゃいました2019/02/02(土) 03:05:42.36ID:WcCII5pH
エコエコ魔改造車だからなのか、真冬は全然水温が上がらねー。
信号待ちでアイドリングストップしてると、5秒で1°C位の割合で水温が下がってくw
都内だけど、これだとラジエター半分塞がないとダメだな。
燃費がかえって悪くなる。

41阻止押さえられちゃいました2019/02/09(土) 17:25:28.81ID:hM+7Qm0R
初期エコ、11万キロ乗ったけどまだまだ行けそう。明日車検、故障起こらない程度に整備してくれればいいと思ってる。今までも最低限の整備で来たけど、これだけはやった方がいいってある?

42阻止押さえられちゃいました2019/02/09(土) 19:09:01.49ID:MbsGjH2E
>>41
問題なくても、クーラントを予防交換しておいたほうがいい。
あと車検時じゃなくてもいいけど、ワイパーブレード劣化してたりするので交換オススメ。
インテークのエアクリーナーとエアコンフィルターも交換しておいたほうがいいかも。

43阻止押さえられちゃいました2019/02/10(日) 08:31:37.54ID:pV+K3cjG
42さん、アドバイスサンクスです。エアコンフィルターは交換しようと思っています。他も、参考になります。

44阻止押さえられちゃいました2019/02/27(水) 15:00:50.88ID:Kv+Mexu1
11年12月発売のアルトエコの売れ行きは、それほど芳しくはなかった。
ミライースが、12年で14.5万台を売り上げ、大ヒットを記録したのに対して、
アルトエコの実績は、たったの2.1万台に止まり、対抗馬にはなれていない。
ミライースは、主力ブランド「ミラ」の名を冠しているが、
ダイハツは、ミラとは実質的な別車種と位置づけて展開した。
新車投入時には、2WDに4グレード、4WDに2グレードを揃えた。
対して、アルトエコは定番ブランド「アルト」の、
派生の低燃費モデルと言う位置づけで、2WDの2グレードのみの設定だった。
ミライースの価格は最安で79.5万円から。
アルトエコは同89.5万円からと、最廉価版を比べれば10万円の差が生じ、お得感と言うイメージ作りでも差が出た。
こうしたラインナップや、価格設定などの総合的な差が両者の明暗を分けた。

45阻止押さえられちゃいました2019/02/27(水) 22:53:41.13ID:3cmzTGPP
敗因はデザインと空気圧だな
乗り心地悪くて不恰好はそりゃ売れないわ

46阻止押さえられちゃいました2019/02/28(木) 21:55:15.26ID:D/+fBFFv
いや、売る気なんかなかったんだよ。36アルトを作るために客に実験車両を販売してただけ。
実際にディーラーにアルトエコくれって買いに行くと、ワゴンRを強烈にプッシュされて
買いたくても売ってくれない雰囲気すらあった。

47阻止押さえられちゃいました2019/02/28(木) 22:14:08.33ID:dbnWXGsv
マジか
色々突貫工事みたいなモデルだったからね
現行アルトは調和が取れてて良く出来たモデルだと思う
やや顔つきがキツイのを除いてくれたらベスト

48阻止押さえられちゃいました2019/03/01(金) 00:57:34.34ID:dEW7hwss
俺は脱力系の間抜けな鯉のぼり面のほうが好きなんで、36アルトが発表されて、
慌てて最終在庫の35アルトエコ買ったけど。
36もCVTもAGSもじっくり乗ってみたことがあるけど、確かに出来は良くなってて素晴らしいと思う。
けど、可愛くないので、自分で所有する気にはならないんだよなあ。
あと、俺の乗ってる最終型の4型は、ECUのファームウェアアップデートで、
だいぶ挙動が36に近くなっているように感じる。

49阻止押さえられちゃいました2019/04/09(火) 13:45:13.43ID:LB93HblX
35アルトエコ可愛いすぎる
オサーンだけどピンク買ってもいいかな?

50阻止押さえられちゃいました2019/04/09(火) 14:53:25.95ID:jviwJdWN
正面はいいけど
斜め横が醜すぎる

51阻止押さえられちゃいました2019/04/10(水) 05:07:39.16ID:iqX2j+qC
>>49
オサーンだけど、可愛い水色に乗ってるよw
好きな色買って乗るがヨロシ。

52阻止押さえられちゃいました2019/04/12(金) 14:22:58.10ID:3SvPJ6Og
ベタ踏みすると、グォングォングォン……とブレーキを何回か踏まれてる様な加速をするんだけど、どこか故障してるのかな? 買ってから1万キロくらい走行してるけどオイル交換してないからなのかー

53阻止押さえられちゃいました2019/04/14(日) 15:26:05.48ID:xz5k5b1X
>>52
それ、僕のもなりますよ。
アクセル全開かましたら、なる。
調べたらアルトエコに限らず、何車種かのスズキ車でも発生してるらしい。
メーカーに持って行った人いわく、心配ありませんとの事だけど。

54阻止押さえられちゃいました2019/04/17(水) 21:41:14.79ID:SRlKA2I0
>>53
あ、なるほど、自分だけじゃない事が分かって少し安心しました! でもいくらメーカー側から大丈夫ですよと言われても気にはなりますね(^_^; 時々プリウスとかと加速で競い合ったりしたくなる(?)時に普通に加速してくれないと張り合えないので。

55阻止押さえられちゃいました2019/04/18(木) 01:01:44.56ID:dCwrNBfj
多分副変速付CVTのせいじゃないかなと思うよ。
他社の普通のCVTではこういう感じ無かったし。

56阻止押さえられちゃいました2019/04/18(木) 01:03:10.34ID:guZnbTS5
原チャリ乗ってれば違和感ないと思うんだけど

57阻止押さえられちゃいました2019/05/31(金) 17:54:55.68ID:GjiVc6X7
エアコン弱い

58阻止押さえられちゃいました2019/07/22(月) 13:42:43.69ID:6Q01zUAT
最近この自動車買おうか思ってるんだが、運転席の右側にある引き出し式のドリンクホルダーて壊れやすかったりします?

59阻止押さえられちゃいました2019/07/22(月) 14:23:35.44ID:+u/KMs2t
>>58
5年間使ってるけど、全く壊れる気配すらないぐらい丈夫だよ。
万が一壊れても部品代は5000円もしないぐらいでしょ。

60阻止押さえられちゃいました2019/07/22(月) 14:25:22.20ID:6Q01zUAT
>>59
即レスありがとうございます!
参考にします!

61阻止押さえられちゃいました2019/09/17(火) 23:05:48.39ID:PgMLkiMB
夏が終わって、燃費が良くなってきたな。
夏場エアコンかけてると、酷い時はリッター20kmぐらいまで落ち込んでた。

62阻止押さえられちゃいました2019/10/06(日) 02:06:31.63ID:LqLLe5mZ
11km/L

63阻止押さえられちゃいました2019/11/12(火) 10:23:00.96ID:rpxv6NEh
グレードLとSの違いってプライバシーガラスと後部座席ヘッドレスト以外に何があるんでしょうか

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