■サビ■一番耐久性のある軽トラはどれだ!?■故障■ [無断転載禁止]©2ch.net

112017/06/19(月) 18:28:27.95ID:v0w8CTDC
生産中止したミニキャブトラックが最強なのでは。

17阻止押さえられちゃいました2017/06/24(土) 13:12:32.29ID:/Jzf90iz
アクティを叩きよる輩がおるばってん 生存率はアクティが断トツばい

18阻止押さえられちゃいました2017/06/24(土) 13:20:05.54ID:tYkOqh6o
家の近所ではスバル謹製4気筒サンバーの生き残りが一番多い。

古いとすぐ見かけなくなるのはキャリィだな。

19阻止押さえられちゃいました2017/06/25(日) 05:56:21.17ID:lbQwF4c3
サンバー(旧型)>アクティ>>アトレー>>>>ミニキャブ>>キャリイ
この順序はガチ

20阻止押さえられちゃいました2017/06/25(日) 09:54:59.87ID:G8eIHpZl
豊田ハイゼットは無視枠かwwwww

21阻止押さえられちゃいました2017/06/25(日) 22:36:34.52ID:uYxlAN1c
今のキャリィはスーパーチャージャーのサンバーよりも速い。軽さの勝利。

22阻止押さえられちゃいました2017/06/25(日) 22:38:21.81ID:uYxlAN1c
パワーがあるのはギャリィだが、エンジンが薄々とか。

23阻止押さえられちゃいました2017/06/26(月) 01:07:17.21ID:bjReFeGC
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

24阻止押さえられちゃいました2017/06/26(月) 14:30:40.43ID:Qw1M33Wh
今のキャリイのエンジンは660cc専用設計だから、エンジンの強度は落ちているらしい。
ただし性能は高い。早いし燃費もいい。エンジン性能ではキャリィだろう。
反面、耐久性では判断がつかないが。

25阻止押さえられちゃいました2017/06/26(月) 19:29:30.93ID:w+/GOV8j
>>24
スズキに耐久性を求めちゃダメだろw
どんなに大事に乗っても10年か10万kmのどちらかで終わるスズキ

先日 そんなに古くないアルトエコがマフラーから白煙を吐きながら走ってたんだが...
白煙はスズキ伝統のクオリティ

26阻止押さえられちゃいました2017/06/26(月) 23:35:38.36ID:rQCaScuW
>>25
kトラじゃ無いが。
家の21型ワゴソ尺は10キッチリでAT逝ったわww

27阻止押さえられちゃいました2017/06/29(木) 09:54:11.60ID:J6iEEpSU
>>25
新車時のオイルがそのまま入ってたとしたら優秀な耐久性

28阻止押さえられちゃいました2017/06/29(木) 12:00:15.54ID:CrWFC7db
エンジンや基幹の耐久性は作りより使い方の影響のが大きいし
道具として見てるのでサビなんかどうでもいい
20年から25年くらい持てば充分として捉えると
メーカー比較なんて誤差を大袈裟に喚いてるとしか思えん

29阻止押さえられちゃいました2017/06/29(木) 15:47:40.40ID:S4YfRmLf
>>28
マトモに整備してもらえる環境ならいいが。
家の田舎ジジババなんざ、エンジンオイル交換は車検時しかしてないらしい。

30阻止押さえられちゃいました2017/06/30(金) 15:25:01.73ID:+T5rdlDe
>>29
地元の整備士と喧嘩してそれすらやらなくなったりしてw

31阻止押さえられちゃいました2017/06/30(金) 17:50:37.93ID:1kNrrbrS
>>28
軽貨物業界や警察(交番) に一括納入されたDA52キャリイが『あっ』ちゅう間に消えたのはどう見えた?

32阻止押さえられちゃいました2017/06/30(金) 20:35:04.70ID:vaeWHBlq
セミキャブのキャリイ(DA63T)に乗ってるけどエンジン本体のトラブルはまだ経験してない
平成15年式で走行距離14万キロ
周りでは過積載するならアクティか富士重製サンバーって言う人が多いけど実際はどうなんだろ

33阻止押さえられちゃいました2017/07/03(月) 19:05:27.86ID:vSKx9qhG
知り合いの人がダイハツの軽トラの前面をぶつけられて修理になったらしいが、スズキとかならボルト外してパーツ外して安く交換出来るけどダイハツは溶接してあるから手間賃とかで修理代がスズキの倍どころでは無い見積もりになると説明されたって言ってた。
買う時にまさかそこまで考えて選ばないから出費が痛いと言ってたな。
でもダイハツの自衛隊車両みたいな色の軽トラとかいいな〜

34阻止押さえられちゃいました2017/07/03(月) 23:41:02.61ID:RAX4O6Wk
それは本当なのか

35阻止押さえられちゃいました2017/07/04(火) 06:11:59.06ID:JKd7WHRT
>>34
人間がやる行程をロボットの自働溶接に切り換えたからじゃね?

36阻止押さえられちゃいました2017/07/04(火) 16:40:17.72ID:pOccjFYX
いや、書き込みが事実なのかな?と思って。
なんか最近勘違いとか思い込み激しい人が多いからw

37阻止押さえられちゃいました2017/07/04(火) 18:35:03.75ID:PrgwbNzK
>>36
2chならいつもなきがw

38阻止押さえられちゃいました2017/07/05(水) 19:17:28.24ID:GaUuoEgS
>>37
基本そうだけど、ネトウヨ発生以前、在特会以前は今ほどひどくなかったような…

39阻止押さえられちゃいました2017/07/13(木) 01:56:41.47ID:/EV67nBC
ダイハツ、スズキは10年。スバルは20年と昔から言われているね。
スバルは消えたけど。

40阻止押さえられちゃいました2017/07/13(木) 02:30:12.51ID:IfuBS9WQ
スバルは愛すべきバカというか車の見えないところに力入れてたから走ればいいって車に興味ない人からしたらあかんわな

41阻止押さえられちゃいました2017/07/13(木) 07:50:14.67ID:4dA/BnaD
スバル製サンバーはフレームが頑丈だった。
私有地の農場で1トン位積んでもフニャフニャしないんだよな。

昨年、新車で来たダイハツサンバーはそれで斜面に入ると、荷台部分がよれるのがなぁ.........

42阻止押さえられちゃいました2017/07/13(木) 08:29:00.55ID:IfuBS9WQ
1トンとかぱねぇ

43阻止押さえられちゃいました2017/07/13(木) 10:12:21.82ID:erFIIyq5
家も百姓だから、肥料積むけど。
一袋20kgで20袋載っけて既に400kgで積載量オーバーwww
田圃の畦道(私有地ね)では40袋800kg位載っけて走ってる。
因みに、旧スバル製造の営農サンバーです。

44阻止押さえられちゃいました2017/07/15(土) 08:21:22.75ID:0CxukopD
最大積載量350kg(なお3倍いける模様)

45阻止押さえられちゃいました2017/08/01(火) 21:10:05.61ID:p32tlcpP
サンバー。丈夫だけど、だけど。

46阻止押さえられちゃいました2017/08/04(金) 10:28:44.63ID:hC9qNdGB
旧サンバー
Eg耐久性◎
超過積載に楽々応える

アクティ
Eg耐久性〇
コーナー最速ハンドリング

どうやらこの認識で間違いなさそうですね

47阻止押さえられちゃいました2017/08/08(火) 06:47:25.01ID:QMUjZts/
TTサンバーはフレームが腐る。クーラント管理が悪いと冷却系が錆でダメになる。

アクティは相変わらずヘッドガスケットが抜ける。

48阻止押さえられちゃいました2017/08/25(金) 04:42:23.49ID:RiiOTjuK
>>1

この人の意見を
ガン無視するチミらに、乾杯

49阻止押さえられちゃいました2017/08/29(火) 15:58:06.37ID:QC+qx4/O
だってホイールがハブごともげる三菱ふそうと同じ系列だろ?
そんな三菱製の軽トラが耐久性高い訳が無い

50阻止押さえられちゃいました2017/09/05(火) 11:44:43.36ID:EaOsoINH
旧型のミニキャブ(U40/U41?)は評判良くない?乗ったこと無いけどなw

51阻止押さえられちゃいました2017/09/18(月) 20:43:19.60ID:kj9KJ9PY
>>50
正直ミニキャブは今も昔もオススメしない
特にU41系のバンとか10年落ち位で農家の倉庫に使われてた印象(近所の話)
バルカンとかサイクロンの頃のが良いかも

52阻止押さえられちゃいました2017/10/24(火) 20:12:50.92ID:ZtB6iqdG
キャリイが耐久性無いとか言われてるけど550〜660初期の年代で一番現役で走ってるのはうちの地域じゃキャリイだけどなぁ。


次点でミニキャブ、アクティくらい。

バンだとどれもどっこいどっこいだけど。

53阻止押さえられちゃいました2017/10/24(火) 22:35:48.83ID:ps1yRJk1
>>52
鳥取県〜島根県には錆々の半分腐ったアクティが元気に走っとるよ

54阻止押さえられちゃいました2017/10/25(水) 12:19:39.39ID:n2sytslQ
>>53
地域差があるんだろうね。こっちはスズキが強いんだかタントやN-BOXより売れてないって云われてるスペーシアもその2車種と同程度に見掛けるし。

55阻止押さえられちゃいました2018/02/23(金) 05:08:26.02ID:teKvOQ2j
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56阻止押さえられちゃいました2018/05/17(木) 19:45:01.83ID:sJ8ZBKJN
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57阻止押さえられちゃいました2019/02/03(日) 21:02:20.06ID:+K9czntM
ダイハツなんか昔、大阪発動機と言う名前の企業だったらしいが倒産しそうになりトヨタに泣きついたんだとか
だから大阪のダイと発動機のハツをとってダイハツと言うのね。

58阻止押さえられちゃいました2019/03/29(金) 19:02:27.37ID:XA1Co5Z2
>>57
日本最長寿の量産車メーカーだぜ、侮ってもらっちゃ困るw
商売ベタなんだろうけどね?会社法上ヨタの完全子会社だけど
中の人が誇れる所もいっぱいある。

ダイハツの車、買った事無いけどなw

59阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 16:11:36.45ID:6dvDjOqR
スズキとダイハツは貧民向けの安物

60元整備士2019/07/14(日) 10:48:43.02ID:DcxMelJM
ミニキャブのエンジンはやたらオイル食うようになる気がする。
サンバーはエンジンのシャフトに使われている材質が悪くてオイルシールの当たってる場所がすり減ってオイル漏れする。今は知らん。

61阻止押さえられちゃいました2019/07/16(火) 10:25:07.42ID:sv7IX8Ao
>>15
一体形成だから
後付けダンプしかできない

62阻止押さえられちゃいました2019/07/17(水) 16:59:11.82ID:M9ntoSOw
ダイハツの軽トラに ストロング防錆仕様があるよ

63阻止押さえられちゃいました2019/07/17(水) 18:07:09.43ID:wgMtJw1e
平成元年あたりの30年落ちの現役軽トラでよく見かける印象があるのはアクティ

64阻止押さえられちゃいました2019/07/17(水) 18:25:30.18ID:Nxo7C6m3
農家が米2t積むとダイハツは
フレームがしなってプロペラシャフトが折れる、
スズキはフレームが裂けるって聞いた
ホンダやスバルもULギアで敷地内を
ゆっくり動くのがやっとみたいだけど。

65阻止押さえられちゃいました2019/07/25(木) 12:46:23.37ID:0EMQqvHO
>>60
ミニキャブのエンジンはオイル食うよ。
リコールレベル
バンだが過去、高速走行中にオイルが無くなりオシャカになった
オイルランプは、土壇場で点灯w
アレ行こう、三菱車は買っていない

66元整備士2019/07/25(木) 18:49:15.12ID:eOREQD6o
>>65
やっぱりか、結構マメにオイル交換の記録がキッチリ残ってるのにオイル交換時にほとんどオイルが入ってない客が何台か居て、これアカン車やろ?って当時思ってた。

67阻止押さえられちゃいました2019/08/09(金) 09:14:09.06ID:8yuNNGm0
雪国だが旧規格ではアクティとサンバーしか生き残ってないなあ
スバルはオイル漏れがどうにもならん

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