質問・雑談・スレ立て依頼所スレ [転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2015/06/22(月) 09:08:43.42ID:Fmqrwr2m
軽自動車板での
・質問スレ
・雑談スレ
・スレ立て依頼所
をひとつにまとめたスレです。

一時的に使えるスレが欲しいがスレ立てするほどでもない
って時などにご活用ください。

229阻止押さえられちゃいました2017/08/03(木) 23:19:23.78ID:SZqTyGON
誘導されてきました。

新型ミライースと新型ムーヴってLEDヘッドライトなのにマニュアルレベリングだけど
オートレベリングじゃなくちゃだめじゃなかったっけ?
タントとかはオートレベリングだけど、制度が変わった?

2302292017/08/03(木) 23:22:24.62ID:SZqTyGON
解決しました。

231阻止押さえられちゃいました2017/08/05(土) 06:38:00.52ID:3Js4TRkK
質問です
アトレーです
アクセルを踏み込んで回転数を一気に上げると
キュッという音が鳴って車がガクッとなってブレーキがかかって速度が上がりません。
そのまま踏み続けると、キュッ、ガクッ、キュッ、ガクッの繰り返しになります。
徐々に回転数を上げるとスピードは出ます。

ターボが壊れたので去年修理してます。ATFの交換とワコーズフューエル1も入れてみましたが、変わらずです。
原因はなんでしょうか。

232阻止押さえられちゃいました2017/08/05(土) 15:08:33.86ID:cO1gJVIX
>>231
そこまで症状が明らかなのにディーラーに持って行かないのが原因。
診断機かければ一発で原因わかるんじゃないかと。

233阻止押さえられちゃいました2017/08/05(土) 17:55:07.90ID:3Js4TRkK
オートバックスには持って行って見てもらったんですけどね。
ダイハツの店にもって行ったら解決しそうですね。
ありがとうございました。

234阻止押さえられちゃいました2017/08/05(土) 18:13:51.24ID:cO1gJVIX
>>233
オートバックスみたいな量販店は、基本的に飛び込みで入って点検してもらっても何も解決しない。
予約とって車検に出しても、自力解決可能かどうかは整備士のスキルに依存するし、ましてや
トラブル解決なんてお願いしても「そんな時間あったら他の車のオイル交換やりますわ」ってことになる。
あそこは基本的に「カー用品屋」であって、「車屋」じゃないから。

行きつけのショップとか無い場合、トラブル起きたらディーラーに行くのが一番の近道よ。
これまでの対処見てる限り、ディーラー行ったら余計な金取られるんじゃないかtとか考えて、結果的に
遠回りして余計に金かけてる典型的なパターン。

235阻止押さえられちゃいました2017/08/09(水) 08:01:02.33ID:TeC0D/V/
合流っぽい形の丁字路で左折する時、右にウインカー出す奴
なんか腹立つから死んでほしい

236阻止押さえられちゃいました2017/08/09(水) 17:13:03.54ID:JPH6LW/9
殺せばいいだろ

237阻止押さえられちゃいました2017/08/13(日) 22:31:59.29ID:6k0/DsuW
現行のターボ付き軽自動車で加速特性がドッカンっぽい奴ってどれですか?
加速タイムとかパワーカーブ解析もいいけど、フィーリング的な意味でそれっぽいのは?
トランスミッションの味付けににもよるとは思いますが

238阻止押さえられちゃいました2017/08/14(月) 02:30:13.06ID:LFjsaLG8
>>237
今はもうそういう車は無い。
基本的に燃費対策のダウンサイジングターボ的なターボエンジンばかりになったし、
一番旧世代のターボエンジンを搭載してるケータハムセブン160やジムニーのK6Aはどっかんターボじゃないし。
最後にどっかんターボだった軽自動車用ターボエンジンって、スズキF6AのDOHCターボまでさかのぼるんじゃないか?

239阻止押さえられちゃいました2017/08/17(木) 23:07:26.83ID:yM9/3DFL
なんか、エンジンルームでどこからともなく配線のテープがとれたんだが
何の為のテープかな?
ただのビニールっぽいが、ビニールテープみたいなネチャネチャ感が無くてちょっと硬め
防水でも無さそうだし、熱防御用でも無さそう

>>237
昔は製造技術が低くてタービンが重かったから
回り始めるまでにタイムラグが出てドッカンだったが
最近のは軽く回るから。無いだろ

240阻止押さえられちゃいました2017/08/18(金) 00:46:44.72ID:ss7pa2/N
>>239
どかんターボはそういう理由じゃなくて、低圧縮高回転型エンジンにタービン組んでたからだよ。
つまりNA領域での低速トルクがスカスカだったから、相対的にブーストがドカンとかかるように感じただけ。
高圧縮で低回転からトルクのあるエンジンの登場で、どっかんフィーリングは消えていった。

241阻止押さえられちゃいました2017/08/18(金) 21:04:07.47ID:bYFOl9vc
未使用軽自動車専門店が最近乱立してるような気がします。
未使用軽自動車というものの定義付けが曖昧ですが、そもそも市場にこんなにも供給数量があるものなのでしょうか?

242阻止押さえられちゃいました2017/08/20(日) 14:36:32.95ID:3F3sVDBm
>>241
メーカーが販売店に圧力掛けてるんじゃね
ライバル社との販売台数競走ので
販社が所有者扱いで登録済みだから名目上中古だから
実質新車みたいのもんなので登録済み”未使用車”と。
欲しい車で新車にこだわらなければお得ではあるが新車なら次の車検まで3年だが
時間経ってて残り1年とかになってる個体も多々ある。

243阻止押さえられちゃいました2017/08/20(日) 20:49:36.21ID:zN6Artk6
>>241-242
こういう「業販仕入れ」って、台数で掛け率変わるもんなのよ。
要するにたくさん仕入れるほど安く仕入れられる。
それは末端の販売店にとってはもちろん、そこに新車を売るディーラーも一緒。
メーカーとしても販売台数稼げる。

でも、だからって登録済み未使用車を安く売られてもメーカーとしちゃ困るんで、
登録済み未使用車の販売を抑制しようという、矛盾した動きもある。
価格に対する信頼も揺らぐから、メーカーや正規ディーラーにとっては痛しかゆし。

244阻止押さえられちゃいました2017/08/23(水) 01:13:11.56ID:yN7c6T+C
新車で軽バン買ったんだけどフォグランプって必要か? [無断転載禁止](c)2ch.net [368723689]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1503417739/

245阻止押さえられちゃいました2017/08/27(日) 19:42:34.29ID:QzUQZkqh
質問なんだけど、今度入社する会社で車を買ってそれで通勤してほしいって言われたんですね。
(研修で何か月か高速に乗って別のところに行くからそれ多少は対応してないといけな)
で、車を買うのはいいんだけど、基本的に原付で動く人だから本当に通勤用の足レベルで考えてるけどなにが最適だと思いますか?燃費的に
ちなみに、仕事場までは市街地横切って11キロのところです

246阻止押さえられちゃいました2017/08/27(日) 20:24:41.33ID:YL31iFjJ
>>245
話だけ聞くと、ブラック企業なん?仕事の移動なら社用車使うだろ。

247阻止押さえられちゃいました2017/08/27(日) 20:47:51.27ID:QzUQZkqh
>>246
いや、最初原付で通勤しようと思ったら昔事故を起こした人がいたとかでできれば車にしてほしいっていのと
数か月の研修に関してはETCカードは会社のものを使ってその間の燃料費は上限三万での支給がつくみたいです。

自分としても転職した先でいつか車はほしいなと思ってたところなのでちょうどいいといえばちょうどいいのですよね。

248阻止押さえられちゃいました2017/08/27(日) 22:16:00.96ID:piy9nbJB
高速頻繁に使うなら普通車だな
軽ならターボ付きがいいだろう

249阻止押さえられちゃいました2017/08/27(日) 22:18:33.05ID:beGikrC9
>>245
別に趣味で乗るわけでも無いなら、通勤ならミライースでもアルトバンでも安くて適当に燃費いいの乗ればいいわな。

…って言うと、大抵のやつは「えー」って、どこでもいいと言うからランチを吉野家にしようと言った時の女みたいな事を言い出す。
つまり、最初から通勤以外の用途も想定して、何に一番使いそうかまず考えろ。
話はそれからだ。

250阻止押さえられちゃいました2017/08/27(日) 22:27:11.96ID:YL31iFjJ
>>247
燃費気にするくらいなら、維持費も安い軽一択だな。車種は好みで好きなので良いかと(最近の車はみんな燃費がよい)

251阻止押さえられちゃいました2017/08/27(日) 23:13:47.38ID:QzUQZkqh
>>249
>>250
ありがとうございます。
別に背格好はそこまで気にしてません。そこまで車は詳しくないし。
通勤以外の用途となるとやっぱ高速に乗ることだからそうなると3速じゃ話にならなくなるかな。
本音を言えばコンパクトカーがほしいけど維持費で死にそうになった経緯があるのがつらい。
ちょっと中古車でさがしてみます。

252阻止押さえられちゃいました2017/08/28(月) 00:23:42.75ID:lGWlSLRw
>>251
ちょとしらべてみたら、最近の軽はCVTで高速道路も行ける口みたいよ。Nワゴンが結構いいみたい。

253阻止押さえられちゃいました2017/08/28(月) 00:24:08.43ID:lGWlSLRw
あとターボは必須ね。

254阻止押さえられちゃいました2017/08/28(月) 01:12:22.02ID:O2Lo4Eci
軽の新車買うのに何が必要なんだっけ?
現状で中古購入の軽に乗ってるけど購入金額以外には
住民票と印鑑(実印なのか認印でも良かったっけ?)他要るんだっけ。
政令市だけど車庫証明は多分要らんかった様な?
今の車が屋根付き車庫に入ってるし、それは要らないのだっけ?

255阻止押さえられちゃいました2017/08/28(月) 03:45:01.15ID:HyOafO6F
>>251
そこまで本当にこだわらず、本当の意味で安く済ませたいならアルトかミライースの新車一択。
軽いからターボなぞいらんし、CVTか5速自動MTのAGSだから高速でも問題無い、本当の意味で燃費のいい車。
「安い・軽い・速い」と三拍子揃ってるおかげでレースでも人気あるくらいだ。

そこでN BOXだのムーヴだのワゴンRなんぞ買ってたら、中古でもそれなりの値段するし安いの買えば
軽自動車税がすぐ高くなる(13年超で高くなる)し、重いし走らないからターボでも大したスピード出るわけじゃなく
燃費も最新のものに比べりゃ劣る。悪いが>>252-253はスペースやデザインで選ばない限り問題外だ。

どうしても駐車場なんかの問題で車幅が狭くともスペース効率の高い車を維持費安く買いたいってなら別だが、
そうではなくひたすら安くってことならアルトかミライースの新車にはありえない。
わざわざ背が高くて空気抵抗はデカイは重たいわ、それを補って燃費良くするため高価なターボ車選ぶなんて本末転倒。

これを機会に「チープだけど軽くて安くてよく走る実用車の真骨頂」を味わってみなよ。
ヘタすりゃ、車が好きになるかもしれないぞ。

256阻止押さえられちゃいました2017/09/01(金) 11:45:37.70ID:07+f5qNT
15年ものくらいのジムニーに乗っています。
今年最後の車検にしようと思っているのですが

・町のガソリンスタンド兼修理工場
・30キロくらい先のコバックのような車検屋
・30キロくらい先のスズキの店
・50キロくらい先の、購入した中古屋

どこで車検通すのがお安いでしょうか。

257阻止押さえられちゃいました2017/09/03(日) 16:06:49.56ID:m2P1BvjW
>>256
見積もり取って一番安いところ

258阻止押さえられちゃいました2017/09/07(木) 03:46:24.26ID:apujasKV
レガシィBP5ターボに乗ってます BP5は上り坂で力が無いと感じてますが、軽のターボなら坂道は余裕でしょうか? 
そして、その中で7年以内に発売された軽で走りが良いのは何ですか? 

259阻止押さえられちゃいました2017/09/07(木) 08:35:16.31ID:DIIMmJrX
>>258
「走りが良い」と言っても走りの何を重視するかは個人によりけりなので、純粋に動力性能の余裕って面を見れば
アルトワークス。
それに準じてS660、コペンの順だな。
S660はS07Aエンジンがアレコレ言われるが、低回転からトルクあるってのは美徳で、ちゃんと車に合わせた
乗り方すればいいだけ。登り坂の急カーブ立ち上がりなんかでは強い。

ただ、結局パワーウェイトレシオで考えたら軽量ハイパワーのアルトワークスが一番余裕がある。
ハイトワゴン系のターボ車は単に重いのをターボでトルク補ってるだけで、速さより燃費向上パーツ。

260阻止押さえられちゃいました2017/09/07(木) 19:54:40.84ID:3ZN7zoyg
イメージ的にアルトワークスかと思ってましたが、やはりそうなんですね ありがとうございました

261阻止押さえられちゃいました2017/09/09(土) 08:42:36.36ID:YWbvm+Eu
質問です
エブリイワゴンにバンや軽トラなどの貨物用のタイヤ&ホイールを取り付けて車検に通ますか?

262阻止押さえられちゃいました2017/09/09(土) 22:40:07.97ID:yGjZiwOI
つうますか?

263阻止押さえられちゃいました2017/09/10(日) 20:43:26.37ID:iOzLhZVu
コバックで車検したらファンベルトの交換すすめられたのですが3万くらいすると言われ予算を越えるので断りました
給料日が来たら交換するつもりですが3万は適正価格なんですか?安いところがあれば教えて下さい

264阻止押さえられちゃいました2017/09/10(日) 21:03:51.40ID:E4MF+oSa
車種はわからんからなんとも言えないけど、軽自動車で1万前後じゃないの?

265阻止押さえられちゃいました2017/09/10(日) 21:28:55.51ID:iOzLhZVu
>>264
車種はekワゴンです
1万前後ですか
随分ふっかけられたなぁ…

266阻止押さえられちゃいました2017/09/10(日) 22:33:10.04ID:E4MF+oSa
>>265
もしかしたらタイミングベルトだったり?そっちなら3万は安いね。

267阻止押さえられちゃいました2017/09/10(日) 22:34:43.87ID:VP8coOsh
>>265
ベルトテンショナー交換も入ってるんじゃないの?
そうだとしたら、まあそんなもんだと思う。
他所でも大差ないと思われ。
ともかく要問い合せ

268阻止押さえられちゃいました2017/09/10(日) 22:38:38.77ID:iOzLhZVu
>>266
納品書にファンベルトの早めの交換おすすめしますと書いているのでタイミングベルトではないですね
走行距離も7万q弱なのでまだ大丈夫のはず…

269阻止押さえられちゃいました2017/09/17(日) 01:26:33.76ID:hC+L8zg6
軽トラのオーディオスピーカー(デッキ一体型ではなく2スピーカーとして独立しているもの)って、
ダッシュボードの上についていることが多いのは何か理由があるのでしょうか?

同メーカーの軽バンは両ドア下についているのに対して、軽トラだけはダッシュボード上についています。

軽トラだと何かしら制約があって配線が取り回せないとか、泥のついた長靴で乗ると泥が入りやすいとか?

270阻止押さえられちゃいました2017/09/17(日) 08:42:06.89ID:mZ+OWdRl
>>269
パワーウインドウや電動ミラー、ドアロック等の配線の必要な装備がないからかと。

271阻止押さえられちゃいました2017/09/17(日) 11:34:01.16ID:tKwTyDl6
263だけど結局整備工場で見てもらったら急いで交換する必要ないと言われて仮に交換するとしても1万以内でできると言われた
もう二度とコバックで車検しねーわ

272阻止押さえられちゃいました2017/09/18(月) 16:28:23.12ID:Aak+FtPK
まあファンベルトなんか遠出しない車なら最悪切れてからでも間に合うわけだから
明らかに寿命が近くても急いで交換する必要は全くないわな

273阻止押さえられちゃいました2017/09/19(火) 00:47:45.54ID:OE9YO8H7
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1

274阻止押さえられちゃいました2017/09/25(月) 09:02:19.42ID:Mr6IyXUI
安い軽自動車を探してて、店の人にトッポBJを整備と保障付(半年/5000キロ)でと言われたのですが、
3速ATの車なのですが、やっぱり遅かったり燃費悪かったりしますか。

仕事場まで片道10キロくらいと、月に何度か遠出をしても1日100キロくらいです。

275阻止押さえられちゃいました2017/09/25(月) 11:54:28.89ID:s+/QPz4O
>>274
遠出するのに3速ATだとさすがにしんどい。
しかもNAだろ?車重重い車だと高速道路じゃ動力性能も燃費も予想以上にしんどいぞ。
高速乗らないなら別にハンディにはならんが。

276阻止押さえられちゃいました2017/09/25(月) 19:14:55.84ID:OJUdEWJv
巡航なら3ATもそんな苦にならないけど町中は変速ウザいから
通勤が町中ならあんまおすすめしない
100キロの移動も公害の平坦な下道をのんびり走れるなら別に良いけど
市街地通り抜けるようなルートだったり山登ったりするなら止めた方がいい
高速は上り坂がなくて、左車線のんびり走れる性格の人なら意外と問題ない

2773速ATの車買うか悩んでいる人2017/09/26(火) 10:18:29.64ID:tYZBrwzS
>>275-276
優しい皆様回答ありがとう。
仕事場の軽バンがあって、これはAT4速なんですけど、これをOD/OFFモードで走ると
検討中の3速ATの疑似体験になりますか?
ATでギア意識しながら走ってると、意外と早め(遅い速度でも)に4速に入ってるのに
気が付きました。

278阻止押さえられちゃいました2017/09/26(火) 12:44:20.52ID:dKoJOxSE
>>277
OD入れなきゃ4速に入らないから疑似体験になるね。
4ATの軽バンだといいグレードだろうから動力性能はいいかもしれんが、トッポBJの3ATは50馬力のSOHCだからいい勝負かもしれん。
ちなみに>>275の意見は4WDの場合で、>>276はFFの場合の意見だと思うとわかりやすいかも。

279阻止押さえられちゃいました2017/09/27(水) 01:04:27.83ID:KxsH+J7k
>>277
4気筒エンジンなので古くなってくると燃費は悪い
低速トルクが無くなるので発進が遅いと感じる(実際遅い)かも

反面、中・高回転は比較的なめらか
街中でも4000〜5500回転を多用する事になるから3ATでは走りやすい部類かと

エンジン自体の耐久性は高めで、オイル交換をサボってなければ20万kmは余裕で走る(バルブシールからのオイル食いは出る)
ATは乗り方次第だが10万km超えてたら要注意(大抵の軽自動車はそうだが)
電装系は若干弱め
足回りは強め

メカニック的にはそんな感じ

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