★軽自動車を国際規格に★

1しあわせの黄色いナンバー2012/08/24(金) 06:42:06.63ID:X0wg5TCS
これだけ日本で普及してるんだから
世界でも通用するはず!


ないか?

33しあわせの黄色いナンバー2012/09/13(木) 19:12:36.22ID:EAgsi3JK
お前車板にも同じこと書き込んだだろ

34しあわせの黄色いナンバー2012/09/19(水) 23:40:38.79ID:53dibwbT
軽規格が受け入れられるのはヨーロッパの国々か東南アジアくらいだな

35しあわせの黄色いナンバー2012/09/21(金) 10:04:49.35ID:C4US4OfY
規格が受け入れられるかは別にして、
軽そのものは通用するだろ。
ま用途は限ればの話だが・・・

36しあわせの黄色いナンバー2012/09/22(土) 20:10:22.31ID:NNV5sIEB
おれは170センチ70キロだが、高校。大学で自転車競技(ロード)やってて
太ももが太いので、チルト機構のない軽やコンパクトでは乗り降りがきつい。
ハンドルの下にやっとこさ潜り込むような感じになる。
運転中は大丈夫だけどな。」

37しあわせの黄色いナンバー2012/09/27(木) 12:14:24.15ID:dropvHaz
yep

38しあわせの黄色いナンバー2012/09/28(金) 17:11:16.14ID:Vt3CiXK1
ミライースはプリウスと燃費かわらんし
世界的な需要もあるだろうな

39しあわせの黄色いナンバー2012/10/25(木) 06:12:20.81ID:8cAgY4n9
日本は山国で坂が多いのに軽の人気がある
平地ばかりの国にはかなり需要があるのでは?

40しあわせの黄色いナンバー2012/10/25(木) 20:24:40.47ID:6GZ4hor0
財務省が税金上げるシナリオ作ったようだね

41しあわせの黄色いナンバー2014/01/16(木) 07:44:00.35ID:oahQ29qo
今こそ世界の日本車を育てた軽自動車を国際規格に
http://news.livedoor.com/article/detail/8402725/

42しあわせの黄色いナンバー2014/01/17(金) 20:50:43.56ID:ECgBwoG5
刑なんてムリムリや!!情けないし惨めやなー

43しあわせの黄色いナンバー2014/01/26(日) 00:12:45.81ID:2T1Rwxh3
外人が軽乗るわけないだろ、アメリカはアメ車が好きで、アイドリング低くて燃費がいいんだよ

ウソピューン てへぺろ

44しあわせの黄色いナンバー2014/02/09(日) 18:38:13.38ID:0hQv0XL0
税金は国際基準だったのに・・・

45阻止押さえられちゃいました2014/05/21(水) 22:04:56.27ID:NFRXX8dM
スモールオフセットGOODが物理的に不可能なサイズの車は危険なので公道走行禁止、新車販売禁止にすべき

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36618

フォード・エクスカージョンとかGMC・ユーコンぐらいのサイズが世界の常識

46阻止押さえられちゃいました2014/07/21(月) 09:17:35.70ID:evdXtF9m
軽自動車が持つ「日本一人勝ち」潜在能力 クルマ業界2014展望
http://thepage.jp/detail/20140105-00000001-wordleaf?page=1&utm_expid=72375470-9.7L_1IM1STXCrEXVl2y-WCA.0&utm_referrer=http%3A%2F%2Fthepage.jp%2Fdetail%2F20140105-00000001-wordleaf%3Fpage%3D3

47阻止押さえられちゃいました2014/07/30(水) 11:45:55.15ID:Z+MDt5Sg
軽自動車が世界を石鹸するのも時間の問題だよな

48阻止押さえられちゃいました2014/07/30(水) 11:50:06.89ID:UGPuhJF+

49阻止押さえられちゃいました2014/08/08(金) 00:31:05.81ID:uOTfHWKP
欧米人が、日本の完成度のアドバンテージが高い660cc規格を呑む訳が、無い。

知っての通り、スポーツの世界でも日本人に有利と見るや平気でルール変更も辞さない人種だからナ。

ま、今の軽のパフォーマンスを見れば彼らがビビるのも、むべなるかなだが。

50阻止押さえられちゃいました2014/08/08(金) 00:38:16.92ID:pOFE5Mnz
財政破綻したデトロイト市に1置く円拠出するトヨタ
プリウス/アクア買えない貧乏人に軽売りつけるのはアリかもな

51阻止押さえられちゃいました2014/08/08(金) 00:49:38.80ID:uOTfHWKP
あんな家電みたいなクルマ、何が楽しいんだ?

52阻止押さえられちゃいました2014/08/08(金) 01:15:28.53ID:p0L6oweR
普通車より運転が楽しいのは、軽量な軽だからな。
真の運転好きなら軽は大歓迎だろう。
実際、海外で軽サイズの車は人気だからね。
カプチーノなんかも海外にかなりのマニアがいる。軽トラも人気だ。
ジムニーも名車だが、日本の軽は本当に至宝だよ。
運転も楽しいが、生活も人生も楽しくする。
車好きにとって、愛車はもはや心の一部で家族だ。

53阻止押さえられちゃいました2014/08/08(金) 02:19:46.73ID:dz9f5eK+
男ならその中途半端なセダンだかファミリーカーもどきだかは女に任せて中古の軽で遊ばんかい
軽トラもハマるぞ

54阻止押さえられちゃいました2014/10/12(日) 18:52:51.36ID:g1/ehkBL
かつて自動車の黎明期、車のサイズは実に巨大だった。
それは生産技術が馬車レベルだったから。
エンジンも何千ccという大排気量の巨大なものでありながら
出力は現在の軽以下だった。
それが技術の発達でクルマやエンジンはどんどん小さくなったのだ。
未来のクルマは日本の軽自動車に近いものになるだろう。

55阻止押さえられちゃいました2014/10/12(日) 19:46:27.82ID:FQ7mG32u
>>54
棺桶が未来の車だなんてありえん
フルサイズピックアップこそが世界標準

56阻止押さえられちゃいました2015/05/04(月) 02:58:55.15ID:D17kR8++
缶置け

57阻止押さえられちゃいました2015/05/06(水) 21:27:53.83ID:E4cbeeTR
北米では郊外では依然フルサイズが幅を利かせているが
都市部では急速に小型車が増えている。
これにはハイブリッドのトヨタプリウスも一役買っている。
今のアメリカ人の感覚としてこれからのクルマは小型車という
イメージができているのだ。

しかしアメリカで軽自動車はないだろう。
ここでは数百キロの移動もクルマで、が常識な国だから。

58阻止押さえられちゃいました2015/05/12(火) 14:01:53.11ID:GzAX370M
うんうん

59阻止押さえられちゃいました2015/05/13(水) 18:33:08.84ID:EBTuxTtj
車体価格が安くないと売れないだろうね

とりあえずハイト軽はダメだろう

そういえばトップギアでは時々コペンが出てたな
スポーツに振った車か、安いエントリーカーか、実用性のみの軽トラとかなら売れるかも

60阻止押さえられちゃいました2015/05/13(水) 20:23:53.40ID:v+9BUZ1d
排気量を800〜900ccにして
今より幅を+5センチ、全長10センチ拡大して
アジア、ヨーロッパで爆売りしてやろうずwwwww

61阻止押さえられちゃいました2015/05/13(水) 22:16:46.19ID:bWW8sTe3
>>60
それってリッターカーじゃね?

62阻止押さえられちゃいました2015/08/20(木) 18:17:38.57ID:2v8nERI7
>>7
それ大賛成だな

税も1.5倍に上がったことだし
排気量も1.5倍(990cc)近くまで
広げるべき

63阻止押さえられちゃいました2015/08/22(土) 14:50:01.63ID:dXAEaJEa
エンジン1000cc未満
で共通化すれば可能性があるよね。
TPPで軽が云々より各国で作れば良いじゃない。
日本の規格に合わすのも在っても良いよ。
買う買わないは乗る人が選択します。

64阻止押さえられちゃいました2015/08/22(土) 14:54:59.48ID:EEuqSrvX
>>63
軽自動車の規格がどうという話ではない

日本の軽自動車税制が偏り過ぎなのを指摘されてるんだよ

65阻止押さえられちゃいました2015/08/22(土) 15:17:39.01ID:T3YGXmgH
>>64
大陸国家アメリカの街中の足が
1500〜2000ccクラスの小型車

島国ニッポンの街中の足が
660〜900ccの軽自動車

新興国アジアの庶民の足が
800〜1000ccクラスの安いコンパクトカ

だから、間とって800−1000ccの安いコンパクトカ
ワールドサイズの軽自動車&アジア車として
TPPや日本で規格認めれば皆ハッピイ

66阻止押さえられちゃいました2015/08/22(土) 17:21:04.69ID:kQWsdiOl
ガラパゴスな自動車政策を世界に展開しようだなんて不遜。
軽自動車規格だと小型車並みの安全性が確保できないしね。

67軽自動車と普通車の安全性(実はそれほど差無し)2015/08/22(土) 17:59:12.11ID:T3YGXmgH
ttp://blog.ruligh.net/20140325/676
nfo10交通事故と運転者と自動車とはどんな関係にあるのか?より引用

というわけで自分で調べることに。(財)交通事故総合分析センターが発行している交通事故統計年報の平成22年版から24年版までの各版、
http://www.itarda.or.jp/materials/publications2.php)p.250(事故類型別・当事者別全事故件数(第1当事者))とp.252(事故類型別・当事者別死亡事故件数(第1当事者))に載っているデータから、
「乗用の普通自動車が第一当事者の事故」と「乗用の軽自動車が第一当事者の事故」のそれぞれにおける死亡事故の割合を、
車両相互事故と車両単独事故に分けて計算。

□車両相互事故
                      H22    H23     H24
普通車・全事故件数(件)     316110  297973   285079
うち死亡事故(件)          599     535     538
死亡率(%)             0.189    0.180    0.189
軽自動車・全事故件数(件)   139767  138110   138319
うち死亡事故(件)          339     339     321
死亡率(%)             0.243    0.245    0.232
見ての通り、軽自動車が第一当事者のほうが死亡事故になる割合は高くなってます。
3年間の平均だと、普通車の死亡率が0.186%、軽自動車の死亡率が0.240%。
0.054%の差と見るか、1.29倍の差と見るか…だが

この結果から分かるのは、あくまで「乗用の普通自動車が第一当事者の事故と比較して、
乗用の軽自動車が第一当事者の事故で人が死ぬ確率は1.3(正確には1.29)倍である」ということだけです。
(大型SUVやダンプでも乗らない限り、事故で死亡する確率にさほど差がない、ともいえます)

どちらの乗員が亡くなったかは分からないので、「軽自動車の乗員は死にやすい」「軽自動車は相手の車の乗員を殺しやすい」という2つの可能性が考えられます。
自動車アセスメントの結果などから常識的に考えると前者ですが・・・、どうとらえるかはあなた次第です。

□車両単独事故
                     H22    H23     H24
普通車・全事故件数(件)     8684    7752    6954
うち死亡事故(件)          292     271    237
死亡率(%)             3.363    3.496    3.408
軽自動車・全事故件数(件)    5574    5189     4834
うち死亡事故(件)          161     152     145
死亡率(%)             2.888    2.929    3.000

こちらは相互事故とは違って、普通車の方が死亡率が高い。しかも単独事故なので、亡くなっているのは確実に事故車の中にいた人。
というわけで、車両単独事故の場合は(普通車のほうが[重量と慣性の法則から破壊エネルギー強大ゆえ]危険であって) 軽自動車の方が安全。

ちなみに死亡率の3年間の平均は、普通車が3.443%、軽自動車が2.810%。平均して0.633%も高いのです。

□どっちもどっち?
結論から書くと、違います。同じく交通事故統計年報(今度は平成24年版のみ)のp.250より、
平成24年に軽自動車または普通車が第一当事者である事故の件数を、類型別にまとめるとこんな感じになります。

事故類型     普通車(件)    軽自動車(件)   合計(件)   割合(%)
人対車両     30694        12002      42696     8.93
車両相互     285079       138319        423398    88.59
車両単独     6954         4834         11788     2.47
列車との事故    15          11          26       0.01
合計       322742       155166        477908     100

事故の88.6%が相互事故なのに対し、単独事故はたったの2.5%です。(残り8.95%が車対人で、この場合は車外人が死傷するだけで、
車の中の人は死にませんので度外視します。死亡率さほど変らないでしょうが、普通車に轢かれる方が高いかと思います)
相互事故の当事者になる確率が、単独事故と比較して35倍高いということになります。

□まとめ
車両相互事故(事故の9割弱これ)なら、(たぶん)軽自動車の方が1.29倍危険
車両単独事故(事故の2.5%だが)なら、確実に普通車の方が1.23倍危険
以上統計分析 2014/07/07追記

68阻止押さえられちゃいました2015/08/22(土) 18:11:15.14ID:T3YGXmgH
>>67
事故るときの死亡率
軽自動車も普通車もさほど変わらない

事故らないような運転と心がけが何より大切なのです

そうはいっても、もらい事故に遭うことが避けがたい

その場合、軽自動車より死亡率が低くくて安全と言えるためには
最低でも大型ダンプ、大型SUV、リムジンなどに乗っておくことが必須と言えます

ベンツやボルボの大型車や、VIP向けフレーム車体特注強化したクラウソ、インフィニティなども
すこし安全性が高めといえるでしょう

他は統計上も実際もほとんど差無いのが実情です

69阻止押さえられちゃいました2015/08/22(土) 20:01:27.70ID:EEuqSrvX

70阻止押さえられちゃいました2015/08/22(土) 22:15:26.26ID:YjLbEb1P
アメリカならジャガイモ運搬用に軽はいいかもな。

71阻止押さえられちゃいました2015/08/25(火) 19:28:38.55ID:dyxWfvsc
アメリカの農家で日本の軽トラック使ってるの多いよ

ナンバー取れんから農場だけで走らせてる様だが

72阻止押さえられちゃいました2016/03/17(木) 10:36:59.21ID:SDCpr7uJ
随分前、パリに移住してる女優が市内走行にはこれがいい、と
軽自動車を乗り回しててそれがそのままCMに使われてた

岸惠子だったかな、多分

73阻止押さえられちゃいました2016/03/17(木) 10:46:52.10ID:SDCpr7uJ
>>63
韓国では軽自動車は1000CC以下、全長3.6m、幅1.6m→!
ただ設計・製造が下手で居住性も燃費も性能も悪くて人気はさっぱりらしい。
そしてでかいほど偉くて小さいのは軽蔑の対象という国民性もあって・・・(以下略)

74阻止押さえられちゃいました2016/12/26(月) 17:16:29.47ID:uFuqdBOi
アメリカなど複数の自動車を持ちやすい国だと、長距離移動用には大型の乗用車、
近所に出かけるのには軽自動と使い分ければいいのではないかな。

アンクルサム、すなわちアメリカ政府が軽自動車を許可すれば可能です。

1台の自動車で何でもさせるのは無理ですので。

75阻止押さえられちゃいました2016/12/26(月) 17:17:46.87ID:uFuqdBOi
>>71
製造後、25年以上経過した軽自動車はアメリカ国内でも公道走行の許可が
下りるらしいです。カナダでは製造後、15年以上。

76阻止押さえられちゃいました2017/04/11(火) 05:56:50.35ID:SI9EhPzM
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

77阻止押さえられちゃいました2017/04/11(火) 23:55:56.10ID:RVV947C8
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://cfbgh.raspberryip.com/1051.html

78阻止押さえられちゃいました2017/04/13(木) 23:23:14.85ID:zEVc2zfW
我が家のインドカレー
http://unmol.openoffcampus.com/1049/

79阻止押さえられちゃいました2017/04/16(日) 19:14:57.94ID:d5FEllE0
幅はせめて1.5メートルに拡大して1300t以下だね

80阻止押さえられちゃいました2017/04/17(月) 15:30:38.34ID:mUc4rW91

81阻止押さえられちゃいました2017/04/20(木) 18:06:11.82ID:ezOxyppI
賃貸の退去費用が思ってたより多額だった
http://tbh.noz.jp/1051/

82阻止押さえられちゃいました2018/02/23(金) 06:49:13.97ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
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59HFY

83阻止押さえられちゃいました2018/12/09(日) 02:39:40.01ID:IOJQW5gF
全長4m、全幅1.6m、全高2m、排気量1000ccが良い
K=1000だしね

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