■■■ 軽自動車の安全性について ■■■

1■■■ 日本車の安全性について ■■■2012/02/05(日) 16:49:30.18ID:/8OFhqcz
■■■ 日本車の安全性について ■■■

ボルボやベンツやBMWにとっての安全はすべてに最優先される「理念」であるので、
衝突試験項目の有無に関わらず、“自ら率先”して設計しますが、
日本車メーカーにとっての安全は「試験項目があるから“仕方なく”
設計するやらされ宿題」に過ぎないとされています。

この「理念の違い」は天と地の差です。

日本車は衝突試験項目に取り上げられれば「仕方なく」
クリアできるように設計しますが、そうでなければ安全は二の次です。
すぐ凹む「ポコポコボディ」を見れば一目瞭然、人命を最優先にした設計であってほしいものです。

衝突試験項目には現れない、日本車の“真の安全性”について語りましょう!

351阻止押さえられちゃいました2018/11/01(木) 00:10:04.37ID:xKe3i1qp
汚いからだね

352阻止押さえられちゃいました2018/11/01(木) 16:53:33.46ID:zRZZqO3H
お馬さんによっては値段がとんでもなく高いんだよ

353阻止押さえられちゃいました2018/11/02(金) 13:18:27.06ID:nu1q9tvL
競走馬でない普通の馬でも軽より高いよな

354阻止押さえられちゃいました2018/11/02(金) 17:20:11.85ID:c1TJBndf
>>353
乗馬の馬なら50万とかで買えるぞ
ペット用のミニチュアホースとかなら30万ぐらい
良い競走馬は高級車より高いし、維持費がヤベー

355阻止押さえられちゃいました2018/11/03(土) 20:56:48.88ID:izBPetqK
軽の安全性とかよくほざくやつに限って下手くそだったり、物損で事故ってる
コンパクトにしても、ヴィッツだったらSUVやクラウン級やトラック相手で安全なんですかってレベルだし

356阻止押さえられちゃいました2018/11/03(土) 21:18:33.90ID:O1p0dtXo
もう20年以上前になるけど、
アルトからスターレットに乗り換えてすぐに
軽ワゴンと出会い頭で衝突した。
こっちはボンネット破損、軽ワゴンは横転。
ボンネットのありがたさと軽が衝突に弱いことを実感した。
軽は経済的で運転しやすいけど、
事故った時後悔すると思うんだよな。
安全性を考えると、
ボンネットが長くて車高があまり高くない車の方が安全性が高い筈。

357阻止押さえられちゃいました2018/11/03(土) 23:02:44.65ID:yxzqZQWs
>>356
お前がアルトのままだったら軽ワゴンも横転せずにすんだんじゃないのか?
自分が安全なら相手はどうでも良いのか

358阻止押さえられちゃいました2018/11/03(土) 23:17:19.35ID:izBPetqK
セダン系の安全性は高いことは事実だし、その方がいいのも肯定してるよ
天皇や総理大臣を乗せるのも高級セダンだからね

>>356
出会い頭って信号のない交差点かね?
もしそうなら、なぜ徐行やすぐ止まれる速度まで減速しないって話になるんですよ
生活道路で徐行しないやつ多いんだけど、出会い頭事故が統計で多いのはそれが原因
軽でもそこを徹底的に気をつけてたら、相手が悪い出会い頭の事故に巻き込まれる可能性もゼロになるよ

359阻止押さえられちゃいました2018/11/04(日) 01:09:10.68ID:fD5kOJNM
最近のハイト軽はのっぽなので横転しやすくボンネットも短いよな
あとは前後のオーバーハングが短くバンパーも小さいことからちょっとした事故で修復歴車になりやすい
初心者が月々1万円wのリースで買うことも最近多いようだが大丈夫なのかね

360阻止押さえられちゃいました2018/11/04(日) 17:17:31.55ID:Y/DWcWZE
>>357
どうでもいいって思ってるやつがいたらおまえ終わりな
特にトラックは自分の荷物のほうが大事だから駄目だと思ったら特攻してくるぞ

361阻止押さえられちゃいました2018/11/04(日) 18:16:21.50ID:47spw3Pl
>>360
トラックが特攻してきたら軽自動車とか関係無く普通車でもだいたい駄目じゃね?
軽自動車と普通車って括りが大雑把過ぎるけど

362阻止押さえられちゃいました2018/11/04(日) 18:28:25.78ID:Uqtno2UV
特に横から特攻されたら軽も普通車もどっちもだめ

363阻止押さえられちゃいました2018/11/04(日) 19:38:00.81ID:zWcPZ36k
>>361
普通車と軽がいたら軽が狙われるな

364阻止押さえられちゃいました2018/11/04(日) 19:40:39.35ID:zWcPZ36k
>>362
横は特に差が出るな
20cmの差はでかい

365阻止押さえられちゃいました2018/11/04(日) 23:53:37.59ID:Uqtno2UV
前後の長さや剛性の顕著さならわかる
横は車の特性としてどっちもだめ、車のドアは薄すぎる。
特に窓からタバコ吸ったり、腕出して乗ってるやつ。横から事故られると腕切断するよ

366阻止押さえられちゃいました2018/11/05(月) 02:45:22.15ID:B9Uw4GXl
>>364
20cm?
限りなく0に近い軽自動車が有ったとしたも20cmのボディって戦車以上やんw
戦車でも5cm前後やわw

367阻止押さえられちゃいました2018/11/05(月) 05:55:19.08ID:iJq6mX71
どんぐり

368阻止押さえられちゃいました2018/11/05(月) 10:22:00.93ID:Xela0vK7
>>363
何で?
どちらかに特攻しなきゃいけない状態なら人数が少なかったり老人側を狙うが、同じ感じなら安全性が高いと言われてる普通車の方が死亡事故にならなくて済むかもしれないのに

書き込み2つともヤベーやつだなw

369阻止押さえられちゃいました2018/11/05(月) 17:56:08.55ID:YZ/7nIPe
>>366
ただでさえペラペラで簡単に凹むドアが乗員のすぐ近くにある危険性を理解できない残念な頭らしい発想だな

370阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 02:37:23.00ID:4awzMCuQ
>>368
363じゃないがトラックもキャブオーバー型だから大きい割にアレだもんな
相手が丈夫だと自分が死なないまでも足などをやられる可能性は高くなる

>>369
国沢もわかわからんことばかり言うが、軽にサイド・カーテンエアバッグが必須ってのは当たってると思う

371阻止押さえられちゃいました2018/11/06(火) 07:57:15.76ID:3VUSiuqf
硬くて重い駆動用バッテリーを積んでる普通車にぶつかれば感電の危険性すらあるからな

372阻止押さえられちゃいました2018/11/12(月) 01:37:37.97ID:Uiy7hjXk
軽に限らず、車の安全性はけっこう割り切って作られてるよ

例えば軽のボンネット
歩行者への安全性考えるとあんな位置高いボンネットじゃ駄目だけど
人をハネた場合50キロ超えたらほぼ間違いなく死ぬという統計があって
それならという事で形状どうこう関係なく車同士の衝突を考慮して背が高いボンネットにしてる
大きな車と当たった場合、衝撃をボンネットの長さで吸収する背が低い小型車より
ボンネットの高さで吸収する軽のほうが有利な場合が有る

373阻止押さえられちゃいました2018/11/12(月) 01:41:24.96ID:Uiy7hjXk
ドアに関しても
側面衝突に関して、実際に衝撃を吸収してるのはピラーとドアの中に内蔵されているバーであって
はドアの厚みはダメージにほぼ無関係

374阻止押さえられちゃいました2018/11/12(月) 01:43:16.37ID:Uiy7hjXk
>>356
それ、軽の衝突安全性能改定前のだろ・・・

375阻止押さえられちゃいました2018/11/21(水) 00:34:36.78ID:H8Ip0MKn
新規格になってもう20年になるな

376阻止押さえられちゃいました2019/01/11(金) 01:40:51.10ID:Q5xunUbh
ピラーやドア内部のインパクトビーム、DIY後付けで増やすことできないかな

377阻止押さえられちゃいました2019/01/23(水) 22:42:47.11ID:cg4aEUOC

378阻止押さえられちゃいました2019/01/27(日) 23:46:33.55ID:m1xE7jre
N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
https://i.imgur.com/FtnbDFt.jpg

379阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 20:38:26.91ID:f0zOO2FL
>>378
1BOXはダイハツハイジェットなん

380阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 20:48:08.19ID:RY9tS4U+
ベンツ乗ってても大型トラックと事故れば死ぬかもしれないし軽でも事故らなければ死なないわけで

381阻止押さえられちゃいました2019/03/31(日) 02:37:18.32ID:JtkhkANh
>>375
話の流れ的には
×もう20年
○丁度20年

>>356 の話は20年以上前なので、当然旧規格軽

382阻止押さえられちゃいました2019/03/31(日) 22:51:06.39ID:BB1Qzd2N
軽自動車と普通車の衝突実験動画が見当たらない
カムリとヤリス(ヴィッツ)のオフセット衝突実験のはあったけど、ヤリスは即死レベルだった

383阻止押さえられちゃいました2019/04/01(月) 10:05:07.85ID:wVAZ9AvY
上位と比べるなら普通車とトラックとの比較もいるかな

384阻止押さえられちゃいました2019/04/23(火) 12:55:17.94ID:fqc/KYY8
そりゃ普通車同士でも対トラックでも重量の軽い方が潰れるに決まってる
トラックが普通車を電車みたいに潰していった動画とか転がってるよ

普通車で言ったらセダンが総合的に最も安定してると思うけど、
乗るクラスを気にするより、クラクションパッシングハザードや対向車線入って避けるとか歩道に乗り上げるなどの危険回避を普段からイメトレしてる方が最悪の事態を防げるかもしれん
軽は怖いからヴィッツ、ヴィッツは怖いからカローラ、カローラは怖いからクラウン、クラウンは怖いからレクサスLSとか気にしてたらキリがない

385阻止押さえられちゃいました2019/05/22(水) 05:48:57.41ID:EYKJdioE
軽でもジムニーにすれば15oocc普通車なみに頑丈

386阻止押さえられちゃいました2019/06/20(木) 22:41:38.90ID:Yf7KcGYD
今月のジャフメイト見たけど予防安全の性能結構違うんだな
夜間の対歩行者はホンダが満点でダイハツスズキは装備なし

387阻止押さえられちゃいました2019/06/22(土) 02:07:51.15ID:t2tof/dV
いよいよ軽も売れなくなるな

【政府】消費税10% 10月引き上げ明記 「骨太方針」閣議決定 ★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561134960/

388阻止押さえられちゃいました2019/06/23(日) 14:28:25.23ID:SYbaMg7r

389阻止押さえられちゃいました2019/06/27(木) 21:29:05.93ID:zESWWPm3
3.1415

390阻止押さえられちゃいました2019/09/21(土) 16:23:31.90ID:nOTlnRZO
だいたいトラックの一番硬いフレームの部分が一般乗用車の運転者の頭の位置なんだから
ツッコんだら即死だわな。

391阻止押さえられちゃいました2019/09/21(土) 16:25:57.03ID:nOTlnRZO
普通車のボンネットの長さならギリ直撃はない…かな。
歩行者保護でボンネット柔らかくして、運転者は保護されなくなった。

392阻止押さえられちゃいました2019/09/23(月) 11:18:01.90ID:KGJJ7PcW
ダメハツの軽は、故障、事故、死亡事故が多い。

393阻止押さえられちゃいました2019/09/23(月) 11:29:09.32ID:KGJJ7PcW
車両相互事故では、普通車よりも軽自の方が1.29倍も死亡率が高い。
車両単体事故においては、普通車の方が1.23倍も死亡者が多い。

394阻止押さえられちゃいました2019/09/23(月) 11:42:30.92ID:NBXxD02J
ちょっと強めの風が吹いただけでコケるのが軽自動車

395阻止押さえられちゃいました2019/09/23(月) 11:44:07.05ID:KGJJ7PcW
呉尾氏は「軽自動車は危険だが、コンパクトカーはそこまで危険ではない」と指摘する。

「軽自動車は、車体の大きさが『全長3400mm以下』『全幅1480mm以下』
『全高2000mm以下』と規格で決まっているため、室内を広くするにはボディを薄くするしかありません。
室内の広さなどの快適性を売りにしている最近の軽自動車はボディが薄く、もはや『ただ囲っているだけ』に近い。
こんなクルマに乗るのは自殺行為で、怖くて乗れたものではないですね」(呉尾氏)

「ホンダとスズキは細かい部分のつくりが雑ですし、部品の品質もあまり良くありません。そのため、車体の強度には疑問を感じます。
加えて、この2社は運転支援システムや独自の安全機能の開発に積極性が見られず、とても安全性を重視しているとは思えません」(同)

ちなみに、呉尾氏が「間違ってもおすすめできない」と語るのは、軽自動車の売れ行きナンバーワン車種で、
乗用車を含めた2017年上半期(1〜6月)の累計販売台数でもトップ(10万6230台)のホンダ「N-BOX」だという。

「『N-BOX』のようなハイトワゴンの軽自動車は、運転時の安定性がありません。
さらに、室内の広さを売りにしている点からもわかるように、薄くて貧弱なボディです。
軽自動車のなかでもトップクラスの危険な車種といえるでしょう」(同)

ttps://biz-journal.jp/2017/11/post_21388.html

396阻止押さえられちゃいました2019/09/23(月) 14:03:52.72ID:xkNspiMC
>>395
この頃は、NBOXがこんなに売れ続けるなんて思わなかったんだろうな

397阻止押さえられちゃいました2019/09/24(火) 21:25:29.33ID:8Wvsiu2A
自動車に詳しいライターって一般人だろ

398阻止押さえられちゃいました2019/09/24(火) 23:50:49.95ID:kUiYaMek
登録車と比較したらリスクが高いのは事実だろ

399阻止押さえられちゃいました2019/09/26(木) 18:25:53.79ID:ulssW7yr
ライターは金を貰って書いてる人と、そうでない人がいる。
金を貰って書いてる人はメーカの都合よく書くが、
そうでないライターは基本ぼろ糞に書く。

400阻止押さえられちゃいました2019/09/26(木) 19:11:33.85ID:ddRVxaq5
>>399
まぁ上の記事の人は本職は鉄道模型のライターみたいだし…お察しだわな。

401阻止押さえられちゃいました2019/09/29(日) 05:44:10.27ID:QqWAKUQN
ホンダ嫌いなライター

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