なぜダイハツの軽は故障が多いのか

1しあわせの黄色いナンバー2011/01/05(水) 12:44:08ID:U+WzeMKc
ミラのドライブシャフトが折れました。
1年前にはダイナモが故障して交換しました。
もういやこんなメーカー。

845阻止押さえられちゃいました2019/02/10(日) 02:03:35.14ID:HgzKiVvg
ttps://twitter.com/stardouro

エアバッグの件、まじ酷いや。
一歩間違えればタカタの殺人装置にもなり得る。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

846阻止押さえられちゃいました2019/02/10(日) 10:22:29.31ID:HgzKiVvg
乗っていたのはダイハツ工業の軽スポーツカー「コペン エクスプレイ」。15年1月に購入し、18年1月に車検もクリアしていた。

男性はJ-CASTニュースの取材に応じ、エアバッグ作動時の状況について、「スピードメーターは見ていませんでしたが、
(公道の)手前でブレーキを踏み、時速10キロ以下にはなっていたと体感的に思います。
ドライブレコーダーの映像を見たディーラーの方は、『限りなく停止に近い徐行』とおっしゃっていました」と話した。

「自動車の不具合情報ホットライン」で消費者から事例の報告を受け付ける国土交通省の自動車局審査・リコール課に取材すると、
動画と写真を確認のうえ、担当者は「これだけの情報では車に不具合があるかどうか判断できない。メーカーに確認してもらうしかない」とのことだった。

ダイハツに取材を申し込むと、同社調査のうえで回答があった。現地の状況なども含めて確認したといい、「正常な作動」としている。

「コペンに限らず、弊社のすべての車には取扱説明書があり、
深い穴や溝への落下時にエアバッグが作動する可能性があると注意書きをしております。
個別の事象になるので本件について詳細は申し上げられませんが、現地を確認した結果、溝への落下と酷似した状況と判断しました。
そのためエアバッグに関しても正常に作動したと捉えています。本件によるリコールも検討していません」

エアバッグ作動を判断するセンサーはダイハツ製の各車種で共通。
センサーは衝撃によるG(重力加速度)の大きさなどに反応するようになっており、
今回も車体の底がぶつかった時の衝撃を検知して「開くべくして開いた」と判断している。
そのため「修理費用も基本的にはお客様負担になります」という。
その上で、「乗っている方が感じる衝撃は体感になってしまうので、強いか弱いかを客観的に判断するのは難しいところがあります。
ただ、センサーは正常に動作してエアバッグが開いたという認識でおります」と話している。

847阻止押さえられちゃいました2019/02/11(月) 14:41:08.56ID:9nUBJ9Zw
▼ダイハツディーラー勤めの整備士からも"普通では考えられない"とコメント

ダイハツディーラー勤めの整備士です。
動画と写真を見ましたが、この傾斜でエアバックが作動することは普通では考えられないです…
国交省の(mlit.go.jp/jidosha/carinf…)ここに書き込んでみて下さい。報告が多数あればメーカーも動くはずです。

▼国土交通省に直接報告を勧められる

これ国土交通省に直接報告した方が良いですよ。
内容は違いますが私も以前某外車ディーラーに無償修理を拒否されて、
あまりのレアケースだったので納得行かず役所の報告に連絡したら
何と3日後に営業所長と工場長がお揃いで謝罪に来ました。役所曰く「通常は聞かない事案」と言う事でした。

なので「詳しく教えてください」と逆に言われました。それも技官という技術部門の責任者が電話に出て来て
「これこれの事をディーラーから聞いて欲しい」とお願いされ後日報告して欲しいとお願いされました。
後日技官は後一件同じ案件が発生していればリコールになる案件だと言ってました。

ディーラーは私が素人だから修理費用まで取ろうとしてましたが、国土交通省の技官からメーカー本部に連絡が入って、
営業所長と工場長が血相を変えて平身低頭手土産持参で私の所に謝罪に来ました。
当然修理は無償。おまけに不具合の詳細をパーツの分解絵図を使って説明しだす始末でした。

この一件でディーラーやメーカーが不具合の責任を回避したがる理由がよくわかりました。
監督官庁が怖いんですよ。細かい報告を求められた上に改善策を提出させられ面倒なんでしょう。
だからリコール隠しをやりたがる動機が良くわかりました。

848阻止押さえられちゃいました2019/02/11(月) 14:58:52.46ID:9nUBJ9Zw
これがダメハツ車の神髄です。

849阻止押さえられちゃいました2019/02/11(月) 15:23:30.90ID:FLLpT8Vx
大丈夫なのかダイハツ

850阻止押さえられちゃいました2019/02/13(水) 09:56:34.57ID:INtsDLF9
>>848
これ、ダイハツ車全体というより、コペンの話なんやろ?
「コペン乗りは気をつけろ」と言う方が先。

851阻止押さえられちゃいました2019/02/13(水) 17:58:00.40ID:pteoi+fm
コペンのエアバッグ誤爆より、↓の方が悲惨な死亡事故だよ。

2015.01.26 Monday

ホンダ N-BOXの 踏切 死亡事故
ttp://alto-works.jugem.jp/?eid=443
一昨日の土曜日午後、青森県で電車と軽自動車が踏み切りで衝突し、
運転していた母親と子供二人が死亡する痛ましい事故が起きてしまいました。

852阻止押さえられちゃいました2019/02/13(水) 18:11:10.86ID:FOMpOWsn
それホンダが悪いか?

853阻止押さえられちゃいました2019/02/14(木) 00:05:32.99ID:g2H1sZvU
センシング誤作動疑惑
似たようなのが数例報告されてたな

854阻止押さえられちゃいました2019/02/27(水) 12:13:52.21ID:Kv+Mexu1
>>852
不具合を隠蔽してたなら、ホンダが悪いでしょうね。
と言う訳で、ホンダ全社員で一家を殺害したも同然でしょう。
因みに、ダイハツ全社員はトヨタ全社員の肛門の一部みたいなもの。
こんな臭い肛門達と友達になりたくないですね。だって臭いんだもん。

855阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 19:46:56.23ID:fncivoYX
>>846 >>847
マジで殺人未遂だな。

856阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 23:54:50.74ID:fncivoYX
欠陥知らせたタカタ元社員

「命の問題、告発は責務」



まともな元社員もいるもんだね。
ダメハツ社員は駄目人間しかいないが。

857阻止押さえられちゃいました2019/03/06(水) 14:20:28.05ID:tNBSlnAd
ダイハツも酷いが静岡三菱も更に酷いみたいだ。

858阻止押さえられちゃいました2019/03/06(水) 14:30:48.56ID:tNBSlnAd
パクリの発動機会社にマトモな車が造れるはずない。
在日だらけの大阪人はモノづくりに向かない。
国内でモノづくり発祥の名古屋が一番だろう。

859阻止押さえられちゃいました2019/03/09(土) 22:42:14.97ID:EVim8Y1r
ダイハツの車は数年経てばエンジンからの振動が酷い。信号待ちしてるタントカスタムの運転席窓ガラスがブルブル振動してた。

860阻止押さえられちゃいました2019/03/11(月) 18:21:45.71ID:fTm2/+Vz
昔のダイハツは真面目なメーカーのイメージがあった。
今は安全装備で遅れて車の本質を忘れた悲しいメーカーのイメージだな。
しかも新車購入にもかかわらず3年で塗装の錆が生じる話も良く聞く。

861阻止押さえられちゃいました2019/03/12(火) 10:19:22.45ID:94EHYvkp
3気筒エンジンなのに無理に軽量化するから
振動が酷くなるんでしょ?

862阻止押さえられちゃいました2019/03/12(火) 20:08:33.66ID:fsLiJpU4
走行中に停車した時に振動することがあるんだけど
車検の時言ったほうがいいかな?
なんかしてくれるのかな?
持病っぽいけど

863阻止押さえられちゃいました2019/03/15(金) 21:39:27.02ID:MN1bR0i6
カタカタ音が出てますか

864阻止押さえられちゃいました2019/03/16(土) 06:12:41.85ID:uMiUNHFo
>>862
エンジンマウント交換したらなおるよ。

865阻止押さえられちゃいました2019/03/17(日) 22:23:01.66ID:+/gYfNuJ
ダイハツだけはやめとき

866阻止押さえられちゃいました2019/03/18(月) 11:53:51.66ID:2Tt+FkGQ
品質に難があるとは昔から言われ続けてきてるけど、ここまで酷いとは。

867阻止押さえられちゃいました2019/03/18(月) 11:56:47.45ID:OEIQT3W8
ホンダよりマシだろ

868阻止押さえられちゃいました2019/03/18(月) 12:12:35.87ID:s9sY/NWx
どっこも大差ないだろ

869阻止押さえられちゃいました2019/03/18(月) 21:25:16.26ID:buCrTuZ2
結局どこが一番良いんだよ

870阻止押さえられちゃいました2019/03/18(月) 21:58:21.95ID:jARj42Wm
全員アルバイトで運営されてる食事どころがあるから、遊びとしごとがゴッチャになってる

871阻止押さえられちゃいました2019/04/11(木) 19:03:25.53ID:BN0gf2c6
ダイハツ192万台リコール…ブレーキに不具合
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190411-OYT1T50237/

872阻止押さえられちゃいました2019/04/21(日) 21:48:08.91ID:K37WiLSx

873阻止押さえられちゃいました2019/05/08(水) 12:01:42.25ID:1zTJKDuU
園児の列に車 2〜3人意識不明か 14人搬送 大津

毎日新聞 5/8(水) 11:03配信

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190508-00000028-mai-soci.view-000

ムーヴキャンバスが園児に突っ込んだ事故現場

874阻止押さえられちゃいました2019/05/08(水) 12:08:11.51ID:1zTJKDuU
ダイハツ車のブレーキは、プリウス同様に欠陥とも。
なにあれ、スマアシだっけ、あんなの貧弱すぎて駄目だ。
だから止まれずに、こんな大惨事が。ほんと最悪だね。

875阻止押さえられちゃいました2019/05/08(水) 12:27:13.52ID:1zTJKDuU
お客様に、キャンバスを無理やり売りつけた、セールスマンは責任を取らないと。
まあ、セールスマンなんて馬鹿で低学歴だけど。そもそも底辺しかいないし。

876阻止押さえられちゃいました2019/05/08(水) 12:53:22.98ID:SBkquekP
スマアシは評価悪いし糞

877阻止押さえられちゃいました2019/05/09(木) 19:54:44.98ID:S5BkNMYb
>>874
全てのダイハツ車がブレーキの効きが悪い訳じゃない。
効きが良すぎてカックンになりやすいのもある。
そして、全ての車がブレーキに不具合がある訳じゃない。
いつの製造ロットに不備があるのか断定出来ないから、大型リコールにしているようだ。
リコール対象車でも、正常な個体もあります。

878阻止押さえられちゃいました2019/05/09(木) 20:02:52.03ID:NXFoX6nB
わからないからこんな大規模ってアホかw
どんな生産管理やってんだよ

879阻止押さえられちゃいました2019/05/10(金) 01:56:08.93ID:I+f4mOm6
>>878
生産工場でスケジュール管理の仕事をした事があります?
真面目に取り組んでても、特定の出来ないケースはあるものです。

880阻止押さえられちゃいました2019/05/26(日) 12:13:57.49ID:vfy36RXS
ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発/だいはつ」から。

現在はトヨタ自動車の100%連結子会社であり、トヨタ色が強くなっている。

881阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 20:31:30.30ID:lujC5sSZ
軽自動車なんて安いんだから故障多くても仕方ない。オモチャ

882阻止押さえられちゃいました2019/06/07(金) 09:54:05.23ID:eLW9j/PP
一時期のスズキのひどさ見たからスズキだけはなと思ってしまう

883阻止押さえられちゃいました2019/06/08(土) 23:13:27.03ID:sOsXrKy0
>>882
とりあえず、今のスズキを乗ってみて。
悪くないよ。

良いとも言い切れんけど。
買わないと思うけど。

884阻止押さえられちゃいました2019/08/18(日) 10:20:27.13ID:pBlpTLg6
.
MTとは
マニュアル・トランスミッション【Manual Transmission】の略で、
意味は「手動変速機」

ATとは
オートマチック・トランスミッション【Automatic Transmission】の略で、
意味は「自動変速機」

AMTとは
オートメイテッド・マニュアル・トランスミッション【Automated Manual Transmission】の略で、
MTをベースに自動変速機能を追加された変速機

CVTはとは
コンティニュアスリィ・ヴァリアブル・トランスミッション【Continuously Variable Transmission】の略で、
意味は「無段変速機(あるいは直訳のまま連続可変変速機とも)」

885阻止押さえられちゃいました2019/08/21(水) 00:18:41.54ID:fkBkKiyk
>>28
いやスズキは簡単に作ってるから、意外なほど丈夫
10年20万`走ってるワゴンRとかザラだよ

ダイハツは開発も製造も販売もすべて
ヨタ頼りで、じぶんじゃ何もできないから
基本故障が多い

886阻止押さえられちゃいました2019/08/21(水) 02:12:34.02ID:LUU6rRft
>>885
実際公道で故障してる車(特に灯火類)に出会うのはスズキが多いでしょ
簡単に作ってあるおかげで故障が少ないのを、コストダウンが原因の故障がうわまって、故障が多いってイメージ
もしかすると、長持ちするから故障している車をよく見るのかもしれないけどね
残存台数ってどうなんだろうね

887阻止押さえられちゃいました2019/08/21(水) 02:51:01.37ID:amjsfmtW
スズキはベルト周りの不具合が多過ぎ、異常

888阻止押さえられちゃいました2019/08/21(水) 02:52:01.06ID:amjsfmtW
>>885
トヨタに頼ってるなら故障少ないイメージになるんだが

889阻止押さえられちゃいました2019/08/21(水) 03:31:46.34ID:LUU6rRft
>>888
世間ではそんなイメージじゃないのかな
ダイハツのアトレーとスバルのサンバーに乗ってるけど、サンバーの初期不良は5〜6回あったよ
アトレーは経年劣化で樹脂部品がダメになるのには遭遇してるけど、数年でダメになることは無かった
今はスバル製の軽は無くなっちゃったけど、トヨタ系になって普通車の品質は良くなったんじゃないのかね

890阻止押さえられちゃいました2019/08/22(木) 00:29:23.13ID:7L7OtVHY
スズキは欧州で結構人気で売れてるが

ダイハツは誰も買わないため、全面撤退を強いられて
今や国内と、アジア後進国で細々と売るのみ

比較する方が愚かだろ

891阻止押さえられちゃいました2019/08/22(木) 02:21:59.42ID:DTC+HH35
故障とは関連ないな

892阻止押さえられちゃいました2019/08/22(木) 02:50:44.72ID:xBGOLHbL
スズキが比較対象でよく持ち上げられるが。

ダイハツなんかより、スズキの心配をした方がいいんじゃない?
軽すぎるプラットホームは流石にヤバいかと。。。

893阻止押さえられちゃいました2019/11/01(金) 12:21:38.37ID:9Q6ihucn
ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在はトヨタ自動車の100%“連結子会社” であり、トヨタ色が強くなっている

894阻止押さえられちゃいました2019/11/05(火) 20:44:33.48ID:Wh0mrsBO
>>886
ダイハツはミライースが特に衝突事故死や単独事故、それに故障が多いよ。
ここにきてダイハツがボッキーなる車を出してきたが売れるとは思えんよ。

895阻止押さえられちゃいました2019/11/09(土) 06:11:58.36ID:TlPO/4rI
>>862
ハイゼットカーゴです
同じ、75000q

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