短命に終わった車両 4

1回想774列車2018/11/16(金) 18:56:01.75ID:qUvyCndG
事故廃車でもないのに短命に終わった車両について語ろう
前スレ
短命に終わった車両 3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1501977520/

560回想774列車2019/11/20(水) 22:25:18.44ID:tKrmLz+r
ここまで名鉄8800系パノラマDXなし

561回想774列車2019/11/21(木) 10:02:35.06ID:zlJu95Do
大阪メトロ1118F

562回想774列車2019/11/30(土) 11:12:08.75ID:q5s5bRpc
>>560
機器流用だったから仕方ないんじゃない?

563回想774列車2019/11/30(土) 20:57:50.81ID:QiPzxtY6
初代近鉄ビスタカー10000系。
たった13年間という短い活躍だった。

564回想774列車2019/12/02(月) 18:02:32.06ID:qq48QXNg
国鉄181系電車の最後の方に製造されたのは10年くらいで引退してない?

565回想774列車2019/12/02(月) 18:30:57.82ID:FFjy1PZH
>>563
主要機器、モーターをもらった2680系2編成のうち1編成は
まだ生きているw

566回想774列車2019/12/02(月) 18:40:52.70ID:hToH6Rvf
>>565
近鉄はリサイクルが半端ねーから、パーツ単位でみると異様に長寿のがいそう。

567回想774列車2019/12/02(月) 22:36:19.45ID:SR5htzOa
>>566
というより近鉄がJR西日本/南海と同じくらいメンテナンス技術が高いと読んだ

568回想774列車2019/12/02(月) 22:45:18.06ID:KQbMMQNr
>>561
予備部品確保のためだろうね
20系でも2601Fが廃車されてる

569回想774列車2019/12/03(火) 00:40:33.91ID:PXXcDBt7
主要機器だけでも現役なのは凄いね。
車体は48年前の1971年に全て解体されて
この世に無いというのに。

570回想774列車2019/12/03(火) 10:03:26.48ID:CaYonH7U
今後は車体だけでも現役なのは凄いね。
機器は48年前、24年前に二度も更新されて、
この世に無いというのに、
という事例が増えそうw

571回想774列車2019/12/03(火) 18:21:45.54ID:3tbsbjQM
東武200系でも2回車体を更新した編成がなかったっけ?

572回想774列車2019/12/04(水) 00:11:59.24ID:8lTzdShB
>>565
ビスタカー二世の10100系の床下機器もまだ
現役なのかな?
制御装置が30000系ビスタカーに流用された
けどもう廃棄されたかも。

今年で引退から丸40年経ったけど。

573回想774列車2019/12/04(水) 01:33:05.20ID:wTfJ1tow
>>572
モーターもらった2000系は全車健在。
先週末、名古屋線の準急に使われてるのに四日市まで乗ってきた。

574回想774列車2019/12/04(水) 16:49:23.93ID:VGZhHoV9
いくら物持ちが良い関西でも捨てる時は容赦なく解体だからな…
関西の20m車として久々の廃形式となった南海7000もカットポディ以外は全部解体だったし
ついに廃車が出た同6000も現時点で廃車車両は全て解体されてるし

575回想774列車2019/12/04(水) 22:08:18.83ID:zomBv9ZD
塩害魔王こと南海7000っていつの間にか全滅したのか

576回想774列車2019/12/05(木) 12:07:47.06ID:OAaKaHCh
>>574
>捨てる時は容赦なく解体だからな
そりゃそうよ
捨てる時に解体以外何があるというのか?

577回想774列車2019/12/05(木) 12:53:03.61ID:KTmZaxxv
>>576 最近、車体を倉庫や事務所として再利用するのが、ほとんど見られなくなったな。国鉄民営化の頃は余った貨車を無人駅の待合室として再利用するのが、よくあったのだが。
もっと前なら東武73の旧車体を倉庫に使ってたとか

578回想774列車2019/12/05(木) 13:04:08.39ID:OAaKaHCh
>>577
そういうのだってごく一部で大半はスクラップだよね

579回想774列車2019/12/05(木) 14:59:00.21ID:B2hPG+QR
京成開運号の車体が倉庫として残ってたよね

580回想774列車2019/12/05(木) 19:32:54.32ID:w/vkMYzn
さて、スレの本題に戻そう。
三菱大夕張のDL55(いわゆるDD13タイプ)
廃線時にスクラップになったが、買い手が無かったのか?

581回想774列車2019/12/05(木) 19:37:05.38ID:wK5h3tsb
買い手がないなら買い手になればいいじゃん

582回想774列車2019/12/07(土) 11:41:51.08ID:D+zLNA6I
>>349
一畑/福島の1000先頭化で力尽きて養老は7700にせざるをえなかった可能性

583回想774列車2019/12/07(土) 12:49:25.76ID:/oyWKO9B
上田交通クハ290「平面ガエル」!
あれ、登場の時点では昇圧の事って想定されてなかったの?

584回想774列車2019/12/08(日) 16:46:29.15ID:rTAXMagq
>>580
台車などが三菱独自の仕様だったとかで、互換性が無いことで嫌われたか?

585回想774列車2019/12/09(月) 17:24:09.62ID:heFse+0o
>>584
あとは出所のしっかりしたDD13が余剰であったから?

586回想774列車2019/12/10(火) 00:40:01.11ID:xxwxJ1Cv
名鉄1700がここに仲間入り不可避

587回想774列車2019/12/10(火) 06:57:21.72ID:mX0kHmoh
>>586
1600から数えたら妥当な車齢だろうに

588回想774列車2019/12/12(木) 13:01:44.23ID:SlOKYRdW
>>514
京阪はライバルが221を登場させたこともあって旧3000の改修じゃダメという判断もあったらしい

589回想774列車2019/12/12(木) 13:12:09.18ID:SlOKYRdW
>>74
2000系大井町線転用は、むしろ大井町線をVVVF車に統一というのが最大の理由と思われる

590回想774列車2019/12/12(木) 21:56:13.67ID:AvczkZ2m
>>571

1700系として誕生→
1720系と同じ車体に交換→
おスペに置換えられて200系へ


って奴かな(どの編成かは忘れた)

591回想774列車2019/12/13(金) 01:53:03.26ID:/obQ7+2M
>>588
あと地鉄が旧3000を欲しがってたのも新車導入を後押しした一因
そのため地鉄ではお局よりも車齢が長いながら今も現役

592回想774列車2019/12/13(金) 06:11:40.22ID:GEimqI3L
>>591
ダウト。
最初に地鉄が入れようとしてたのは阪急2800系。
これを2扉クロスに改造(復元)しようとして座席を探してたら京阪3000系に行き着いた。

593回想774列車2019/12/13(金) 13:45:41.87ID:iMQAE4cY
>>591
>>592
代替となる京阪8000と阪急8300の増備が並行していたこともあるかと
>>588
阪急もライバル対策として6300代替用の9300(8300ベースの2ドア車)の投入をこの頃に検討していた模様だが、震災の影響で8300の更なる増備共々中止

594回想774列車2019/12/13(金) 13:50:49.92ID:it5Ynb+j
>>592
その話よく聞くけどソースはどこ?
ソースが無いなら都市伝説だが

595回想774列車2019/12/13(金) 14:41:08.79ID:xQ/VtMyv
>>594
越中富山のソースといえば
高岡のヤマゲンだろ

596回想774列車2019/12/13(金) 18:22:01.42ID:WJlJ51T4
>>594
>>592の話は元京阪グループ勤務の寺田裕一氏が回顧録で書いてたが、それ以上の詳細な情報は今のご時世出せる訳ねーし
やれコンプライアンス違反の内部情報漏洩だと炎上するんだし

597回想774列車2019/12/13(金) 18:49:03.28ID:zXZZpuTS
富山が阪急希望したって話は鉄道ファンに何度か記述あったけど多分それ書いたの全部寺田氏だわ。

598回想774列車2019/12/14(土) 19:11:25.68ID:1GqR5+Sf
>>594
鉄道ファンの譲渡車特集の京阪の部分と
別の号の阪急2800特集の時の記事の複合。
京阪譲渡車の記事では阪急・阪急2800の記事では京阪、
と、相手の会社の名前は出していないけどな。

599回想774列車2019/12/20(金) 08:50:36.23ID:235V8OPM
上から読んでみたけど、事故廃車を指摘されたら
E331の例を持ち出して来るキチガイはなんなんだ


68 回想774列車 sage 2018/12/10(月) 00:06:22.20 ID:UfGZV+za
>>66
じゃE331系は?
車両故障で短命だった

386 回想774列車 sage 2019/06/09(日) 19:22:15.61 ID:YTcN1348
それ言ったらE331系もスレチだぞ
車両故障も事故の一種だから

417 回想774列車 sage 2019/07/15(月) 00:53:10.82 ID:ZHWP3EqQ
>>415
それ言ったらE331系もスレチだぞ
あと西鉄8000は廃車するには適齢だっただろ
なので短命認定するべきではない

439 回想774列車 sage 2019/07/27(土) 04:46:36.74 ID:6QzIe7Ma
>>437
それ言ったらE331系も非対象ってことになるぞ
一応車両故障も事故の一種だから

600回想774列車2019/12/20(金) 08:58:39.59ID:bavoZjtt
半年前のレスに発狂するキチガイ

601回想774列車2019/12/20(金) 09:04:54.52ID:ReFI0RRm
>>600
発狂じゃなくて疑問に思っただけなんだが
キチガイくんに回答を求めてるんで黙っててな

602回想774列車2019/12/20(金) 11:39:09.19ID:6JhEAi6g
>>599
あんた○鮮○だろ?

603回想774列車2019/12/20(金) 12:05:29.68ID:B6mxor9y
>>602
海鮮丼?


気に食わない奴は○鮮○認定とかお里が知れますなぁ…
今度からE331云々ほざくのは低脳ということにしておくかw

604回想774列車2020/01/15(水) 00:44:00.36ID:dKT2laEg
平成生まれのコルゲート車体って最近になって一気に廃車が出たような…
・東急0718-0818
・京王7506〜7509・7556〜7559・7529・7679

605回想774列車2020/01/15(水) 05:23:41.50ID:UkGXX2hh
都電の初代7020は10年ちょっとで廃車
後期7000形は60年以上も現役なのに

606回想774列車2020/01/15(水) 05:48:56.15ID:1FNUjukg
>>605
はいはい、ちゃんと調べよう

607回想774列車2020/01/15(水) 10:14:05.15ID:qr1/bk0Y
都電だったら7517・7519の方が短命だわな

608回想774列車2020/01/15(水) 13:13:05.41ID:MF7zl7wU
>>604
京成3600形3678Fも追加

609回想774列車2020/01/15(水) 15:32:15.89ID:UkGXX2hh
>>607
事故廃車だっけ?

610回想774列車2020/01/20(月) 20:32:05.40ID:F2f0+PCJ
淋菌公園

きのうの夜、寒い中発展場を全裸で歩いたら3人に囲まれて順番に掘られた。鉄橋の橋桁に手を付いて後ろから。
最後はそのうちの1人に手コキとフェラで搾り取られた
イク所と出されたザーメンが溢れ出るところ撮られて、さっきツイッター見たら晒されてた
せめて顔は修正してほしかった

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