東京・九州ブルートレイン★135レ

1回想774列車2018/10/20(土) 23:56:56.74ID:9b11DHE2
栄光ある伝統の九州ブルトレを語ろう!

362回想774列車2019/11/01(金) 00:19:19.88ID:sj1b625M
>>358
責任転嫁するだけで、回答になってないな

363回想774列車2019/11/01(金) 00:53:24.72ID:wChjIA3q
>>323
EF65PFの頃からのブルートレイン大ファンだったけど
仕事が忙しく情報知らなかった。
教えていただいて感謝している。

364回想774列車2019/11/01(金) 07:01:21.90ID:yE3UuLdf
>>362
おたくの理解能力のなさまで面倒見切れませんよ

365回想774列車2019/11/02(土) 23:54:25.78ID:dSwAiL5y
>>364
責任転嫁乙w

366回想774列車2019/11/03(日) 02:50:11.23ID:WWGDj+cc
バカは無敵だな

367回想774列車2019/11/04(月) 22:05:08.73ID:Ak8DWxhH
年と年度の区別なんて小学校で既にあっただろうに。
年季の入った引きこもりなのかな?

368回想774列車2019/11/04(月) 23:45:10.66ID:xXsH/C53
責任転嫁の意味もわかってないのな

369回想774列車2019/11/18(月) 21:34:40.67ID:Mj4LEvbs
>>98
貼り付け長いよ

見にくい

370回想774列車2019/11/18(月) 21:36:57.72ID:Mj4LEvbs
間違えた
>>97

371回想774列車2019/11/20(水) 19:42:46.42ID:p/+MLLwv
銀河が出雲市行きと聞いてガッカリ
てっきり下関へ行ってくれると思ってたのに

372回想774列車2019/11/20(水) 20:14:59.15ID:ykiwe6ay
>>371
いや下関にもいくぞ

373回想774列車2019/11/20(水) 21:24:38.52ID:zPl7H3SL
下関は昼行じゃん

374回想774列車2019/11/28(木) 08:42:37.88ID:uHMchrZc
品川客車区から東京までの回送って
いつからプッシュプル運転になったの?
それまでは東京駅で機回ししていたよね。

375回想774列車2019/11/28(木) 08:53:18.34ID:vl7SiyMU
プッシュプルじゃなくて段落とし。東北上越新幹線の東京延伸用のホームを作る時に
11、12番線を無くして機回しをやめた

376回想774列車2019/11/28(木) 08:54:30.89ID:m8VDCJjf
>>374
東北新幹線のホームを作った時
土地を確保するために在来線のホームをずらした時に機回し線も潰された

377回想774列車2019/11/28(木) 14:57:12.37ID:OEjvdLww
東京駅でのブルトレのホームは何番線か、と聞くと、
きっちり世代が分かれそうだな。

378ダニエル@無職 ◆KuyRyqhUKE 2019/11/28(木) 19:57:09.63ID:N8tgfaMa
>>377
10番線じゃないの?

379回想774列車2019/11/28(木) 20:49:50.35ID:k7hHdOtr
自分は13番線だな

380回想774列車2019/11/28(木) 21:34:35.48ID:vl7SiyMU
13番、かろうじてしか記憶にないな。55.10で12、13番ホームの半分に壁作って13番を潰したんだよな
あれも新幹線だっけ?

北陸新幹線の時に中央高架にしてスライドさせたから、いまの9、10番ホームも昔の7、8番
なんだよな。9〜13番は跡形もないという

381回想774列車2019/11/28(木) 22:19:30.53ID:k7hHdOtr
その前は15番線、と言いたいところだけど、
9番線に到着した上りブルトレあったんだよな。

382回想774列車2019/11/28(木) 22:39:26.03ID:0O3Gx6i3
>>377
スポーツマンキャラメルのCMで言ってるように、富士は18時発13番線だ。

383ダニエル@無職 ◆KuyRyqhUKE 2019/11/29(金) 09:37:00.40ID:6bM9ZHxS
東京駅にはそんなにホームがあったのか

意識したことなかったから知らなかったわw

384回想774列車2019/11/29(金) 12:39:39.17ID:4WAOYiNG
>>380
東海道新幹線開業時のホーム(2面4線、16-19番線)の新設時に機回し16番線と南北に残っていた側線が廃止

岡山・博多延伸に合わせて、14・15番線を潰して、ホームを新設(最初は15番線1線のみの使用)
将来の東北新幹線方面にも対応できるような形状

新幹線14番線を使用開始するにあたり、在来線13番線の使用を停止

東北・上越新幹線乗り入れでホーム新設に伴い、機回し11番線と12番線が廃止

東北・上越新幹線ホーム増設に伴い、中央線を高架化し、従来の配線を変更、旧9-10番線ホームを廃止

こんな流れでよかったかな?

385回想774列車2019/11/29(金) 17:15:05.95ID:8HmmgyPG
この動画は平成2年以前かな?
https://www.youtube.com/watch?v=whuN24S5FEQ

386回想774列車2019/11/30(土) 00:26:24.41ID:gQ45F8ws
>>381
工事の時期によって違うんだろうけど出雲4とはやぶさ

387回想774列車2019/11/30(土) 09:21:41.27ID:ydqArXyQ
>>385
66にスハ25用のKE70ついてるから89年以降、さくらの発車時刻で暗いのと
12番の進捗具合、新橋の客の服装から見て89年秋〜90年春くらいじゃないかな

388回想774列車2019/11/30(土) 12:10:08.34ID:cvyeg1pu
点呼の場面の、
単機の3001列車
下り101列車
なんとかの9列車

あれ?さくらの1列車が入っていない?
101列車って瀬戸?

389回想774列車2019/11/30(土) 12:16:03.10ID:cvyeg1pu
間違えた
“上りの12列車が何とかの9”
だった

390回想774列車2019/11/30(土) 15:37:26.65ID:ydqArXyQ
瀬戸は13レかな。101レは銀河じゃね

391回想774列車2019/12/08(日) 23:33:55.83ID:1QRtn9Kc
東京駅のホームは朝には山弁が飛び交っていたような気がする。
また行ってみるか。行けば他にも何か思い出せそうだ。

392回想774列車2019/12/11(水) 15:46:48.03ID:l0ZFZwIY
山弁ってなんですか?

393回想774列車2019/12/11(水) 22:44:54.63ID:SPrGluJG
山形弁、山梨弁、山口弁
富山弁、和歌山弁、岡山弁
どれかかな?

394回想774列車2019/12/13(金) 14:03:29.83ID:FQe3uZDL
あ、やっぱり脱字疑いなんだね。どうもです
ガチで「山弁」という用語(略語であっても)が存在するのかと思った

395回想774列車2019/12/13(金) 15:38:12.80ID:gB54Z1ct
峅?

396回想774列車2019/12/13(金) 19:06:59.52ID:c0N9Jxr/
和智弁

397回想774列車2019/12/20(金) 00:24:52.52ID:KH4UBLvR
出雲も一桁の列車番号だったな

398回想774列車2019/12/21(土) 22:09:52.38ID:pjX10oZM
7,8列車?

399回想774列車2019/12/21(土) 22:27:19.38ID:UoD4mnIC
1974年 東京駅を発車する順
1レ さくら
3 はやぶさ
5 みずほ
7 富士
2001 出雲
9 あさかぜ1号
11 あさかぜ2
13 あさかぜ3
15 瀬戸
101 銀河1+紀伊
103 銀河2

400回想774列車2019/12/21(土) 22:32:16.15ID:UoD4mnIC
1985年 東京駅発車順
1レ さくら
3 はやぶさ
5 みずほ
7 富士
2001 出雲1号
8011 あさかぜ51
9 あさかぜ1
13 あさかぜ3
15 瀬戸
2003 出雲3
8109 銀河51(座席)
101 銀河1
9117 銀河53(座席)

401回想774列車2019/12/21(土) 22:33:29.33ID:UoD4mnIC
101 銀河
の間違い
1985年は1往復に減ってたから号数は付かない

402回想774列車2019/12/22(日) 08:46:41.44ID:pkwEOQTw
サンライズが出来た時に客車で残った方が9レ・10レになったんだね
で、最終的には3レ・4レになると

403回想774列車2019/12/22(日) 11:51:57.92ID:vM+sfLiU
さくらが富士に1列車取られたのって
94年ダイヤ改正からだっけ?
みずほ、博多あさかぜも臨時化されてここで九州ブルトレ衰退が始まった

404回想774列車2019/12/22(日) 12:21:22.05ID:pkwEOQTw
JR九州としては朝ラッシュに博多駅に着くのは迷惑以外の何物でもなかったんだろうね
前年のはやぶさと合わせて到着時刻遅すぎるようになって使い物にならなくなった

405回想774列車2019/12/24(火) 06:32:28.41ID:lmij49K9
急行東海の展望動画見ていたら66牽引ブルトレだけでも5本もすれ違いムネアツ。さくらって下りは一番列車なのに上りは一番遅いのね。

406回想774列車2019/12/24(火) 22:46:49.58ID:5nefyoGD
そう
だからさくらは山陽地方じゃ撮影しにくかった

407回想774列車2019/12/24(火) 23:52:18.74ID:qiQzpRzY
2006年
寝台客車列車は残り2本3列車、ムーンライトはまだ定期

1レ 18:03 富士・はやぶさ
5031M 22:00 サンライズ瀬戸・出雲
101レ 23:00 銀河
391M 23:43 MLながら

408回想774列車2019/12/25(水) 10:41:15.30ID:On/ytYaP
>>406
山陽本線での定番撮影地って厚狭のS字カーブや大畠の橋からの俯瞰。

409回想774列車2019/12/26(木) 12:01:25.65ID:cJdq+k/d
>>408
どっちも行った
オノアサは富士ぶさ廃止直前だったから激パだった
4時間前現地着で既に10人以上場所取りしとった
大島大橋は誰もいなかったが

410回想774列車2019/12/27(金) 17:08:14.30ID:ZINIJp8H
あさかぜは博多発着に限る。下関発着は脇役なイメージ。

411回想774列車2019/12/27(金) 18:05:46.43ID:eHOSroef
さらに広島止まりは損した気分

412回想774列車2019/12/27(金) 21:25:24.78ID:EZVffmCK
あさかぜ2・3号は付属編成が広島〜東京だったから、広島以西は基本編成だけで走ってたから短くて貧相な印象だった
瀬戸と同じモノクラス編成だから、あさかぜ1・4号と比べても明らかに格落ちって感じがした
俺はその2・3号しか乗ったこと無いんだけど
2号に乗ったのは東京に8時前に着かなきゃいけなかったから
3号に乗ったのは、はやぶさ・富士・あさかぜ1号がいずれも満席だったから

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