オレンジカードの思い出

1回想774列車2018/08/26(日) 21:48:06.01ID:+jyTLWUc
全国共通で使える唯一のカードだったが切符しか買えないのが難点だった
Suicaとかの台頭で2013年に発売終了になった

2回想774列車2018/08/26(日) 23:18:51.98ID:1A1dkC0m
最新の車両なのに最高速度100キロってちょっと情けなくね?

3回想774列車2018/09/14(金) 11:57:38.79ID:5Z3Cq56O
花見の思い出

4回想774列車2018/11/26(月) 01:39:21.36ID:ccszKXVo
民営化直後の北海道の車内で車掌が不慣れな売り込みをしていた
北海道じゃ殆ど使えんだろと思ったが

5回想774列車2018/11/26(月) 02:59:58.07ID:PFgL9vpA
当時隆盛を誇ったテレホンカードと違って、
あっという間に額面使い切るからなぁ。
カードとしてのメリットがどうにも感じられん。

6回想774列車2018/11/26(月) 03:45:19.42ID:3sUlNLX0
マニア相手に行き過ぎた売り方にモソモソ氏から批判されたコヒ
車内で10数分粘ったり、オレカ買わないなら駅ネさせない等

7回想774列車2018/11/27(火) 10:49:30.89ID:l14c1JS4
博多も押し売り同然だった。
50系の桂川〜原田はマニア率が高かったからな。

8回想774列車2018/11/28(水) 11:24:34.27ID:51u/g2Pt
オレンジカードのハゲ

9回想774列車2019/03/31(日) 12:55:13.89ID:M7PDSSSZ
なるほどね

10回想774列車2019/09/11(水) 09:59:39.42ID:UdUMxALO
網走駅のみどりの窓口で何回か買った思い出があるが、駅自体が寂れてしまった。
ちょっとしたお土産が買えたキオスクがなくなってしまっていたし。

11回想774列車2019/09/11(水) 11:42:37.29ID:98HiEC1J
90年代初めはSuicaもPASMOもイオカードすらなかった
夕方の秋葉原なんて自動券売機にズラッと並んでいて5分ぐらい待たないと
切符が買えなかった
オレンジカード専用の券売機があってそこはガラガラだった
その用途でいつも持ち歩いていた

12回想774列車2019/09/30(月) 14:21:53.68ID:pz6pG3BF
>>11
イオカードはあっただろ

13回想774列車2019/12/24(火) 12:32:45.88ID:dFMdb/Tl
オレンジカードは使うのは、もったいなくて時々眺めてはニヤニヤしてしまう。

新着レスの表示
レスを投稿する