昔の青梅線・五日市線

1回想774列車2018/08/11(土) 18:59:31.31ID:CA6zYYzs
旧型国電の天下でした。

2回想774列車2018/08/11(土) 19:40:06.80ID:2uUPLSNf
石灰石輸送貨物列車の天下でもなかったか? 72系とED16が懐かしい。

3回想774列車2018/08/11(土) 19:54:04.03ID:r6pV8U5t
京浜東北から落ちてきたスカイブルーの非冷房103系4連

4回想774列車2018/08/11(土) 21:07:09.61ID:HFqhdUGq
武蔵岩井駅

5回想774列車2018/08/11(土) 21:46:00.49ID:Eq6zXhnh
性能的にはそうかもしれないが73一党は細部の修繕工事が施されて
そんなに「旧い」雰囲気は無かった
しかし40系は、顔面にいろいろな造作があってその締まらなさと相まって
旧さ全開であった
車内の記憶が抜けてるのが残念

6回想774列車2018/08/13(月) 02:01:33.49ID:VAekGkLX
トンネルないのに五日市線101系800番台、間合い運用

7回想774列車2018/08/15(水) 12:46:31.23ID:BDoQa8PS
ある5月の日曜日の朝。
人であふれかえる立川駅のホームに入って来たのはクハ16を先頭とする氷川行き4連。
先の青梅行き8連の停止位置で待っていた人々からどよめきが湧く。

8回想774列車2018/08/28(火) 20:32:53.26ID:PSQbDGzL
>>5
103系みたいに正面窓の上辺が奥まってるスタイルの車もあった

9回想774列車2018/08/30(木) 20:02:17.71ID:OLr4aU4r
どう見てもあおうめだけどなあ

10回想774列車2018/09/01(土) 13:55:26.91ID:RKsZFAR3
中曽根康弘の別荘が武蔵岩井駅の近くにあった

11回想774列車2018/10/05(金) 23:44:03.95ID:G1OcV15z
へえ!ほうなんだ

12回想774列車2018/11/24(土) 23:25:06.17ID:HuzD7lc0
かつての武蔵岩井駅、今は工場の駐輪場(行ったことあり)
言われてみれば、そんな気はする。

13回想774列車2019/03/17(日) 20:12:35.65ID:oiQZNXrD
駅前で屯してた人に尋ねたらみんな親切に教えてくれたよ
特にシークレットという雰囲気でもなかった
昔の大物政治家は郊外に別荘の一つや二つ持ってて当たり前だったのか
今はそうはいかないがね

14回想774列車2019/03/22(金) 21:29:59.40ID:Qb9TjEZ9

15回想774列車2019/03/22(金) 21:31:28.74ID:Qb9TjEZ9

16回想774列車2019/03/22(金) 22:45:07.27ID:Qb9TjEZ9

17回想774列車2019/03/24(日) 10:53:13.85ID:xzSCr96P
>>5
40系な
重厚というフレーズがよく合った
好きな形式のひとつ

18回想774列車2019/03/24(日) 21:03:24.85ID:bAjXNFaB
>>2
ED16がホッパ車を従えてウロウロしてたな。
お世辞にも格好良いとは言えないが、
地味ながらも愚直に働いてるところが好感持てた。

後から知った事だが茶ボディーの電機は、
関東以外では割と早く淘汰されたため、
珍しい存在になってたという。

19回想774列車2019/03/31(日) 14:20:59.29ID:M7PDSSSZ
なるほどね

20回想774列車2019/04/07(日) 21:16:38.50ID:9GsnCC8d
案の定出ててワロタ>>14-16

21回想774列車2019/04/10(水) 23:33:22.94ID:DLIqXMnm
有名なの?

22回想774列車2019/04/20(土) 17:48:26.70ID:+EjBe/nm
>>5
73は不必要に粗悪車のバイアスがかかっとるな

23回想774列車2019/04/21(日) 10:33:42.02ID:w25gVCuR
>>22 40年代当時、試作して鶴見線で走らせたような103系車体更新車を青梅、五日市線にも相当数入れればイメージは改善されたかも。
茶色で片開きのドアで吊りかけというのが、ボロ電の印象を抱かせた。
全金属製車体更新車にしても、内装が安っぽく感じるんだな。東武の7800のように暖色系の車内塗装、シートにすればイメージ向上したと思うのだが。

24回想774列車2019/04/26(金) 11:18:46.64ID:/fTLyutx
良スレ。ゆっくり語りましょう。

25回想774列車2019/05/03(金) 15:25:24.87ID:QHZkqat3
>>22
分かる
俺は昔は東武沿線民で国鉄も含めて73は末期の記憶しかないが
筋金入りの鉄チャンだった兄からの刷り込みで、
73=戦後混乱期にとにかく量を優先して質をなおざりにした低品質車両、
などと自分のなかでせっせとイメージ作りしてたっけ

東武もここも手入れが行き届き決してボロい車両などではなかった

26回想774列車2019/05/17(金) 21:35:50.98ID:N9oeb2vM
ロクサンを語るスレになっとるw

27回想774列車2019/05/23(木) 20:39:29.67ID:r8IrfDka
青梅駅にも記念スタンプがあったね

28回想774列車2019/06/22(土) 23:56:19.14ID:bSSqPA7V
特快おくたま号のヘッドマークが欲しくてなぁ
扇形みたいなかたちの

29回想774列車2019/06/23(日) 01:04:46.94ID:BRWB8Gmn
武蔵五日市が高架駅になるなんて、40年前は想像もできなかった。
それにしても青梅駅は変わらないな。青梅まで複線延ばすのは用地買収が難しいからやらないのか?

30回想774列車2019/06/24(月) 20:36:20.45ID:SE8/F63g
オタの独り言だが高架化されると決まって駅固有の空気感というか趣きがリセットされて
他の駅と変わらない金太郎飴に堕してしまうのが惜しい

31回想774列車2019/06/24(月) 21:58:03.85ID:Q4gzuydX
高架駅のレイアウトなんてたかだかバリエーションが知れてるので
似たり寄ったりになるのは仕方ない
行政からも補助してもらってるからあまり奇抜なのは造れないし
カネも潤沢にはかけられないことくらい理解しろ

32回想774列車2019/06/26(水) 00:38:47.37ID:XF96q5B2
青梅駅は遺して欲しいわ

33回想774列車2019/09/16(月) 11:27:07.49ID:/0mYBqrW
ほんの数年前から武蔵増戸に住み着いた新参者ですが
増戸駅のホーム、五日市側の端っこまで行くと、
明らかに後付けで延長したのがわかります。
「昔は6両どころか、もっと短かったんだな」と、しみじみ

34坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2019/09/16(月) 12:11:27.45ID:9TmX6vWO
日向和田の事件があった時は青梅鉄道時代かな。

35回想774列車2019/09/19(木) 14:04:46.62ID:FEVj/UCo
>>33
高くした跡もあるよ

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