なつかしの名鉄スレパ−ト21

1回想774列車2018/02/19(月) 21:26:03.34ID:+TIWpqEZ
なつかしの名鉄スレパ−ト21です。

前スレ
なつかしの名鉄スレパ−ト20
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/

保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/natsukashi/

2回想774列車2018/02/19(月) 23:55:21.43ID:1ynAQBf6
一万円札で電池買った人いる?

3回想774列車2018/02/20(火) 00:48:19.24ID:pgLJavnB
>>2
www

4回想774列車2018/02/20(火) 23:10:16.67ID:p/AOJ1z1
40年くらい前、特急を降りると各車両の出入り口の前で指定席券を集める人がいたよね。

6両だと12人必要なわけで、豊橋・東岡崎・知立・神宮前・金山橋・新名古屋・国府宮・一宮・新岐阜で切符回収要員が108人いたと思うとすごいよなぁ。

5回想774列車2018/02/20(火) 23:44:05.97ID:uL4/IOQm
当時は国府宮通過でしたよ。

6回想774列車2018/02/20(火) 23:54:12.90ID:X7VRlTPc
>>5
当時は「高速」という種別があって、これが停車して特急は「はだか祭」の日のみ停車していたな。
知立も停車しない特急があった。

7回想774列車2018/02/21(水) 00:02:52.68ID:M8/AJnns
>>5
あら失礼。

>>6
知立は2分停車ってのもあったな。

8回想774列車2018/02/21(水) 00:55:53.70ID:jpuEdod/
40年前だと、8000系の281Dが知立通過だった記憶がある

9回想774列車2018/02/21(水) 01:38:15.61ID:tSev/xlN
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

10回想774列車2018/02/23(金) 00:34:59.57ID:/eRa5wly
キハ8000の北アルプスは古知野(江南駅)を通過してた。

11回想774列車2018/02/24(土) 00:42:32.18ID:QGQHHMFd
北アルプスは、乗務じゃなかったら職務乗車証でも乗れない特別な列車だった
(実際は顔パス黙認だったが)
なので、たまに北アルプスに乗りたい時は、律儀に出札口で硬券の特急券買って乗ってたな

12回想774列車2018/02/26(月) 18:36:49.56ID:FdSPZMtz
家族券でも乗れなかった

13回想774列車2018/02/27(火) 16:32:44.08ID:qbJcMJVC
瀬戸線連絡乗車券
上飯田連絡乗車券
どちらも、過去に乗車券発券で色々やらかした
さすがに、名古屋乗り換え国鉄(JR)、近鉄の連絡乗車券関連はやらなかったようだが

14回想774列車2018/02/27(火) 21:01:40.67ID:lY9U8tYy
昔、広告用写真にモデルではなく自分とこの職員を使ってた。
ちょっぴりケチ。

15回想774列車2018/02/27(火) 21:11:08.58ID:eUdJqLh9
>>14
佐野さん?

16回想774列車2018/03/03(土) 20:39:54.13ID:1T+J7cMR
>15
俺は14だけど、誰よ?その佐野さんて。

17回想774列車2018/03/04(日) 14:02:06.95ID:FIKro76f
愛知繋がりで佐野さんって言ったら



佐野重樹

18回想774列車2018/03/04(日) 21:08:47.37ID:CNkE5vnW
>>17
知らんわ。

19回想774列車2018/03/04(日) 22:03:27.12ID:T/SMK9zL
あのハゲもすっかり忘れられた存在になりましたか。
一時期ドラゴンズにいたんでしたっけね。

20回想774列車2018/03/07(水) 18:59:20.30ID:RT3npcL0
国鉄飯田線の温田駅から豊橋経由で豊田新線の浄水駅まで一枚の硬券で旅した思い出。

21回想774列車2018/03/07(水) 20:09:16.52ID:Xhw0y1HT
>>19
忘れるも何もそもそも知らんわ。
お前の知識を世の中みんな知っとると思うな。気持ち悪い。

22回想774列車2018/03/07(水) 21:05:24.63ID:TFb3pENI
競艇場で往復乗車券の復路切符を見せると、スタンプ押されて最大1000円バックしてくれる制度。
何時頃廃止されたんだろう?
新所原往復の連絡乗車券を車内で何度か販売したことかあった。

23回想774列車2018/03/11(日) 20:16:05.01ID:6/jownBg
架空の車両形式・番台スレ 24次車
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509258304/
で瀬戸線ネタが出ている

24回想774列車2018/03/11(日) 20:20:10.08ID:6/jownBg
↑で思ったのは,3900系流用の6650系が3xxx番+2xxx番ではなくどうして6000番にしたのかということ。
(7300系はどうなんだと言われればなんともいえませんが…)

25回想774列車2018/03/11(日) 22:32:01.11ID:1DKc/yzg
>>24
おそらく6650(6750)系は将来カルダン化する予定だったから。
廃車発生品か新品か、どちらで交換する予定だったかは分からないが、結局台車交換せず廃車になった。

26回想774列車2018/03/12(月) 21:20:33.62ID:ABV0vd0j
栄町駅に止まっていた先発列車に乗って番号を見ると『6751』
6600系か…と思って出発したら足下から轟音が響いた時の驚き

27回想774列車2018/03/13(火) 18:59:19.49ID:NfaJIjc+
>>24
7000系列に似せたから7000番代の7300系、6000系列に似せたから6000番代の6650系にしたのだろう。
(3300系はどうなんだと言われればなんともいえませんが…)

28回想774列車2018/03/13(火) 19:02:42.45ID:FbwpXgUV
1次車も2次車も、入って数ヶ月で茶色系に変色した思い出
当時は鋳鉄シューとか知らんから、なぜ瀬戸電だけ新車がスグに汚れるのかフシギだった

29回想774列車2018/03/13(火) 19:50:45.99ID:RtHiNLSL
6650系がかりに足回りも交換するつもりだったとしてもM+Tの組みが逆向きなので
どうするつもりだったのだろう。

30回想774列車2018/03/14(水) 23:03:45.14ID:Hvq+T/SV
>>29
後からそれに気が付いて急遽中止にして、表向きはそのまま使い続けたとか。

31回想774列車2018/03/17(土) 20:05:30.16ID:S6eQb/8q
栄町の思い出

パタパタ音を立てるソラリー
かん高い声の自動放送
筆文字の駅名板(改札・ホーム)
旧世代の自動改札

32回想774列車2018/03/22(木) 22:11:15.06ID:mDeW+k2x
40年ほど前、名鉄に勤めとった伯父から何も書いてない硬券の往復切符をもらった。

駅に行って行き先を書いて貰えばどこでもタダで往復出来ると教えられたが小学生のワシにはビビって使えんかった。

33回想774列車2018/03/23(金) 07:01:06.49ID:sZLMnCyU
子供の頃モンキーパークに家族で行くときは、窓口とは別の場所で机並べて売っていた駅員さんから「便利でお得なパノラマパック」を買っていた
今はパノラマパックないんだね

34回想774列車2018/03/23(金) 12:30:52.88ID:MFWhS2Gp
>>32
ハガキの裏が自宅最寄駅から新名古屋(当時)までの往復乗車券(証)てのもあったよ。
本社から送られてくるハガキがそのまま乗車券なるってやつね。
採用試験受験者や株主総会出席者に送られてたよ。
株主券とは別ね。
出発地はどこからでも使えるように、線内各駅だか最寄駅だか印刷されてた。

今もこのハガキあるんかな?

35回想774列車2018/03/23(金) 12:41:03.00ID:MFWhS2Gp
>>34
うる覚えだが
年一回の社員家族慰労の名鉄ホールでの観劇会でも使用されてたんじゃなかったかな?
これも家族券とは別に貰えたはず、、、

辞めてだいぶ経つけど、いい会社だったよ。

36回想774列車2018/03/23(金) 12:59:17.33ID:MFWhS2Gp
2年前、約20年振りに名古屋行って
久々に乗りたくなって名古屋から神宮前往復してみた。
神宮前はあまり変わった印象なかったけど
新名古屋は前なかった改札できたり、出札窓口の配置変わったり、パノラマビュッフェなくなってたり、懐かしかったな。
駅時代の昼は、定期券売場付近の狭い通路にあった食堂よく利用してたけど、あそこももうないんだろうね。

37回想774列車2018/03/23(金) 14:29:45.16ID:PIg9kGeZ
近鉄へ抜ける狭い通路か
あの赤提灯でボヤ騒ぎもあったなぁ
あと、天井が極端に低い通路も

秘密の通路が2つとも失われた

38回想774列車2018/03/23(金) 14:33:05.61ID:PyZXJ1Zs
>>36
神宮前の狭いホームで立食いうどんを食べるのが中学時代の贅沢だったな。

39回想774列車2018/03/23(金) 14:51:58.10ID:zLgw1AFl
>>35
うろ覚えな

40回想774列車2018/03/23(金) 21:59:00.66ID:yJKk177g
>>37
貴方が仰る通路に該当するかわからないけど
やたら天井が低くて狭かった通路。
昔はホー○レスのたまり場だった。
子供の頃はそこを通るのが怖くて。
オカンに聞いた話だと広告看板がはりめぐらせて場所は大昔
水槽があって魚が泳いでたらしい。

41回想774列車2018/03/23(金) 22:08:58.41ID:QA4ThQtb
>>33
一時期、「びっくり!クーポン」という名称で売っていた時期もあった。

42回想774列車2018/03/24(土) 00:03:01.61ID:Eg9bsZZ6
あの通路たまに天井にソフトクリームが付いてることあったよ。
今は完全に封鎖されちゃってるのか?

43回想774列車2018/03/24(土) 00:52:42.70ID:oS+PYQZU
>>38
金山橋の便所の横のうどん屋・・・
>>40
近鉄へ行く天井の低い通路かなあ・・・

44回想774列車2018/03/28(水) 00:58:51.82ID:8F9qi5+S
新名古屋駅のどでかい発車ブザー

45回想774列車2018/03/28(水) 22:08:24.35ID:RsgPoADQ
名鉄
近鉄
メルサ
セブン

レジャック

46回想774列車2018/03/30(金) 16:50:50.77ID:Wda16S6M
水族館横丁のBランチ
メルサの 空中野菜炒め
夜中のラーメン屋台 白衣オヤジとか
懐かしいなぁ…

47回想774列車2018/04/01(日) 20:11:31.01ID:7VhVgJxq
枕カバーの差し込み広告

48回想774列車2018/04/04(水) 18:20:45.17ID:YnJUL1B3
昔西一宮駅に軽トラ改造した検査車両が有ったんだが
あれはどうやって本線に出してたんだろうか?

49回想774列車2018/04/05(木) 00:20:08.74ID:9+0mmcXl
>>48
横取り装置だったか?そんなような名前の簡易ポイントみたいなのが有って、それで出していたと思われます。

50回想774列車2018/04/05(木) 01:43:38.90ID:G25fgNgq
>>49
実物見たこと有る?
知らんのやったら無理に答えんでええで

51回想774列車2018/04/05(木) 03:18:42.60ID:9+0mmcXl
>>50
じゃあ正解は何?是非ご教授お願いいたします。

52回想774列車2018/04/05(木) 04:01:36.82ID:xL1OBMAN
トラックが線路走るやつ、タモリ倶楽部で鉄建建設の研修センターに行った回で乗ってたな
踏切から線路に乗り入れてた

53回想774列車2018/04/05(木) 05:09:07.83ID:7YwOrEO+
線路に乗っかって置かれて居たやつじゃないの?

54回想774列車2018/04/05(木) 07:48:19.96ID:PL2w+nxs
神宮前とかにも置いてあったやつかのう?

55回想774列車2018/04/05(木) 09:38:52.66ID:pXulrgQq
ご教示を教授なんて書いてる奴は無視しておk

56回想774列車2018/04/05(木) 11:13:18.40ID:G25fgNgq
>>51
知らんから聞いとるんだろがアホボケカス!

57回想774列車2018/04/05(木) 11:22:46.73ID:G25fgNgq
>>52
そんな良いものじゃ無いw
タイヤの代わりに車輪が取り付けたあっただけ

>>53
そうそう

>>54
昔は結構工事用車両置いてあったね
同じ物が置いていたか覚えてないわ

58回想774列車2018/04/05(木) 11:41:14.96ID:u/tLClIl
横取り装置は神宮前や岩倉など保線車両側線付近にいつも置いてあるが

59回想774列車2018/04/05(木) 13:13:32.05ID:C2/cgHeD
>>56
知らないなら、大人しくしてればええのに。

60回想774列車2018/04/05(木) 14:07:03.73ID:G25fgNgq
>>59
よく知らんのにドヤ顔で稚拙な知識を
書き込む糞が嫌なんだよw
お前も黙ってろボケ

61回想774列車2018/04/05(木) 16:16:06.54ID:yZ9PsxOp
>>60
あんたも知らないんでしょ?
聞いといてその言い方はないと思いますが、如何ですかね?

62回想774列車2018/04/05(木) 16:25:45.00ID:h9k89TlI
間違い指摘された厨房が単発装って暴れらぁw

63回想774列車2018/04/05(木) 20:00:13.72ID:G25fgNgq
>>61
現地は見に行ってるから知ってるけどね
それをアンポンタンがドヤ顔で
適当な事書くからムカつくゆーとんねんカス

64回想774列車2018/04/05(木) 21:07:11.59ID:b9uub8A0
底辺が暴れてるわw

65回想774列車2018/04/05(木) 21:20:02.31ID:VbCnUIi2
レール周辺に枕木敷き詰めて平たくしたようなやつもあるんやで。
津島線の木田(須ヶ口方)にも、同様な施設が昭和50年代まであった

66回想774列車2018/04/06(金) 08:13:34.00ID:l16O/LTX
横取り装置使うポイントなら豊明にもあった

67回想774列車2018/04/06(金) 12:55:26.72ID:1m8ncSwo
>>65
サンクス
西一宮駅の施設は少なくとも本線は
枕木敷き詰められてた感じじゃ無かったと記憶してるわ
出すときだけ枕木敷いてたんかな
因みに木田の設備って本線に対し平行?直角?
遅レススマン

68回想774列車2018/04/06(金) 22:57:47.37ID:2ThQFQgV
7047ってブレーキ甘かったんか
運転台パネルに「甘台」の落書きが

69回想774列車2018/04/10(火) 05:03:35.30ID:pmmZp5kz
パノラマSUPER4両固定を二つに割って指定席と一般席を統合した車両ができるときに、
一般席は順当には5700系のような2扉だと思ったのに、3扉になったのはガックリした。

70回想774列車2018/04/10(火) 08:20:25.62ID:ztw0y7Q2
>>69
名鉄には二扉より三扉が最適だったから今でも現役で活躍できてるから二扉でデビューしなくて良かったじゃん

71回想774列車2018/04/10(火) 18:05:02.09ID:BkCbJ4dQ
1200は椅子取りゲームが激化したのがなぁ、と当時思った
5700も、先頭車の座席数の少なさに驚いたものだが


その後は3500など少座席が当たり前になり、いつしか慣らされてしまった

72回想774列車2018/04/11(水) 00:21:45.98ID:ye8aGWjE
今走っている(新)5000系を作らずに
前と同じように4両を二つに割って一般席を作って連結というわけにはいかなかったのかな

73回想774列車2018/04/11(水) 00:42:47.02ID:AcpEY90r
もし
パノラマSuper一般席が二扉で、新車両2000系の一般席も二扉→順当
パノラマSuper一般席が二扉で、新車両2000系の一般席は三扉→非難喧々囂々
となったんだろう…

74回想774列車2018/04/11(水) 00:57:02.18ID:RkVZluf/
パノラマスーパー登場前に一部指定席特急が誕生していたら、
豊橋方2両が白帯のP6が登場したのではなかろうか?

75回想774列車2018/04/11(水) 05:22:09.19ID:TjdMs3kO
あるいは、7700白帯を特別車にして真ん中に組み込んだ6両編成とかな。
違いはシートの形状と色だけで350円徴収か。

76回想774列車2018/04/11(水) 18:28:25.29ID:WUJNZSUd
お隣の213と311の関係を見ていると3ドアで良かったんじゃ?
もし基本編成の一般車が2ドアだったら、増結用の1800は造られずにSR2が増結用に充当されていたのかな?

77回想774列車2018/04/11(水) 22:15:59.45ID:9oXtnFrN
特定旅客の600V本や路面電車ガイドブック読んで思ったんだけど、
モ880より前の軌道線車両ってどうして方向幕ではなくサボを使っていたの?

78回想774列車2018/04/11(水) 22:41:15.78ID:h9/ZW7LT
その頃は鉄道線の新車もサボだった、からじゃね?
方向幕の試作が1971年頃、本格導入が1974年の7000系8次車から

79回想774列車2018/04/16(月) 02:56:04.30ID:1pk9mdPy
>>69 >>70 >>71

92年頃のRJ誌にて、名鉄1000系+1200系の「パノラマスーパー」とJR東海311系の
「新快速」を新岐阜・岐阜→豊橋間で乗り比べる企画が掲載されていたが、その中で
「名鉄が各ドア脇に補助椅子を設置してまで一般席車の3扉化にこだわったのは、
スピードでJRに勝てない以上、停車駅での乗降時分の増大を防いでダイヤ通りの運転
だけは何としても死守したいという切実な思いがあるからなのである。」と書かれて
いた。

1975年に東急から譲受した3880系で3扉車を導入して成果を上げたという実績が
あったため、時は下って特急の一般席車にも3扉車を入れる方向になったのだろう。

80回想774列車2018/04/16(月) 03:57:46.95ID:CMOFq4W2
>>78
モ590までは新製時に方向幕を装備してたしモ600も幕用の表示窓があるのですが
それらの車両も方向幕を使わずサボを使うようになった理由は何なのでしょうか

81回想774列車2018/04/16(月) 06:17:38.56ID:2Dw6Ls5P
製作サボってたんじゃない?

82回想774列車2018/04/16(月) 07:10:53.36ID:S/KfCQwY
>>81
つーか、名鉄ならサボじゃなく系統板だろ…

83回想774列車2018/04/16(月) 19:21:23.37ID:cXGoVUCF
>>82
なにいってだこいつ

84回想774列車2018/04/16(月) 20:14:09.48ID:JUN1p4GQ
モ570も最初はおでこに小さな方向幕が埋め込まれてたんだっけ?

85回想774列車2018/04/18(水) 21:19:53.86ID:bo3gxpNM
>>84
かなり古い写真(連結器が無く カウキャッチャーがあった頃)だとモ510にもそれっぽい窓ある

86回想774列車2018/04/19(木) 00:45:08.41ID:T8+tfLHl
名鉄一宮線の遺構の県道名古屋江南線・江川線跨ぐ、名鉄の橋のプレートがあった陸橋・築堤が道路の4車線化工事でほとんど無くなってた、来週位には全て平地になってそう

87回想774列車2018/04/19(木) 18:08:47.26ID:g15bkpnX
>>85
手持ちの本の写真ではモ524のセンターとモ513の正面右寄りに四角い枠がある。

88回想774列車2018/04/28(土) 18:49:51.65ID:qj9kLSJR
45年くらい前の話です

豊明の駅から荷物が届いていると連絡があり親父と受け取りに行きました
伊勢の叔母から伊勢たくあんが樽ごと20キロほどの重さで

豊明では荷物集配業務も昔は行っていたのでしょうか?
どんなルートだったのか
だれか、ご存じないですか

89回想774列車2018/04/28(土) 23:45:01.59ID:06VZOZZG
改札右に回ったとこだったかな。
あの頃は跨線橋もなかったような

90回想774列車2018/04/29(日) 16:25:33.03ID:ImRi8DR4
荷物輸送扱いまでは不明だが、駅で手荷物一時預かり扱いやってた駅は荷物輸送扱いあったのかな?
俺が当時最寄りだった木田も、駅で手荷物一時預かりやってた。
跨線橋も無く、構内踏切があった時代

91回想774列車2018/05/10(木) 20:57:58.18ID:IwlxewMS
三河山線の土橋駅では、荷物を取り扱っていた記憶あり
5700系が登場する前の話

92回想774列車2018/05/11(金) 02:30:36.42ID:i79mJUPr
ク2320のうち1両だけ高運転席で異端だった2326が残留できたのはどうしてだろう。

93回想774列車2018/05/17(木) 16:02:08.82ID:WCNCuu/X
始発でゆったり名鉄電車

94回想774列車2018/05/17(木) 19:21:42.02ID:jD7q6Gb3
>>93
新岐阜百貨店に書いてあったね

95回想774列車2018/05/17(木) 21:19:50.23ID:0XOyEI4A
>>92
高運転台だと速度やブレーキの感覚違うんですかね?
5201と5202、5509と5510など、終端駅でそのまま折り返し乗務する場合、同じ編成でも感覚が変わるんでしょうか・・・

96回想774列車2018/05/18(金) 09:47:35.15ID:P6G/Rlpe
速くて安全な
夕ロ 金失

97回想774列車2018/05/18(金) 10:49:19.48ID:Rt1VgdFc
成功させよう未来博88

98回想774列車2018/05/18(金) 12:26:23.25ID:FwXFlOiw
キャスティバル87

99回想774列車2018/05/18(金) 19:28:06.79ID:A1Jq1uGe
サウロタッチ

100回想774列車2018/05/18(金) 19:34:22.28ID:0FK958mh
>>97
成功させるために岐阜市内線の本線を廃止しました・・・

101回想774列車2018/05/18(金) 20:56:34.74ID:y+C7C5rU
ここは未来のお祭り広場
語る未来はサンサンサン(それ)
語る未来はサンサンサン

102回想774列車2018/05/18(金) 22:25:29.00ID:RwTUWyNU
>>97
88名古屋オリンピックが実現していたら、名鉄はどうなっていただろうか。
タラレバをあえて・・・

103回想774列車2018/05/18(金) 22:36:49.46ID:NVx7hLUH
>>102
神宮前〜枇杷島分岐点の複々線化。現在の名鉄名古屋駅付近が難工事になるが。
ただ、その頃は昭和天皇の病気で自粛ムード。オリンピックが名古屋(日本)でなくて
良かったという声もあった。

104回想774列車2018/05/19(土) 00:32:23.41ID:NxFXVqwD
パノラマビュッフェ

105回想774列車2018/05/19(土) 19:40:04.65ID:Wn3BovKX
>>104
ラーメン屋の焼きそばが好きだった

106回想774列車2018/05/19(土) 21:52:25.96ID:NxFXVqwD
HLのガムテープ

107回想774列車2018/05/19(土) 22:46:58.90ID:rR+FT7cU
400系モ401が岡崎で展示されている経緯はどういうふうなのですか

108回想774列車2018/05/20(日) 02:48:53.60ID:hCwkX2LU
このスレの住民はクソだわ
ろくにレス、会話が出来ないヤツが多い
ネットに使い慣れていないジジイばっかだからかね
昔はこんなヤツらでも金の卵とかいって優良企業に就職出来ていたんだから怖いわー

109回想774列車2018/05/20(日) 09:50:24.89ID:jI7jxbjR
>>104
よく鰻屋にいったわ

110回想774列車2018/05/20(日) 10:01:42.90ID:CB+KW67v
>>108
自己紹介乙

111回想774列車2018/05/20(日) 13:18:32.83ID:XrmPyfCH
優先席 特急座席指定車を除く

112回想774列車2018/05/20(日) 22:25:54.20ID:o7gGOqcy
>>108
底辺会社に入ったっていう自己紹介?

113回想774列車2018/05/22(火) 00:13:49.10ID:MGA2z06S
>>102
オリンピックを韓国の札束攻勢で盗られた反動からの愛知万博が開かれず、リニモもなく、セントレアも、造られなかったかもね。

114回想774列車2018/05/22(火) 05:41:18.95ID:a6gTo2ir
>>113
もっと路線が消えていそうだな。

115回想774列車2018/05/24(木) 15:56:26.11ID:5hs7Bt2K
K 新清洲通過

116回想774列車2018/05/29(火) 23:08:04.83ID:EqfUvpp3
U 結城停車

117回想774列車2018/05/30(水) 17:54:59.23ID:6ZQpzwCt
次は準急犬山行きです。
栄生 下小田井 中小田井 西春 徳重 岩倉 岩倉から各駅に止まります

118回想774列車2018/05/30(水) 17:57:22.76ID:6ZQpzwCt
水色の乗車位置1から12番でお待ちください

119回想774列車2018/05/30(水) 20:03:55.28ID:6SxJhbQy
昔の津島線だと、夜ラッシュ時に2両とかあったから
「紫色の乗車位置5番から8番」ってのがアナウンスされて、後方の人が人民大移動とかあったな…
あと、5番から12番の乗車位置。
後ろ2両は須ヶ口止まりってアナウンスされて、これまた後方は人民大移動

120回想774列車2018/05/30(水) 23:06:06.27ID:YO8OHAn9
名鉄名古屋駅の上に乗っている名鉄百貨店等の建て替え計画が進んでいる。
このチャンスに駅の配線を大幅改良して現状が回想録として(将来5ちゃんねるがあれば)
ここで語られるだけになってほしい。小田急電鉄が長い年月かけて複々線化完成したのだから。

121回想774列車2018/05/30(水) 23:33:30.82ID:G5FWm72/
><>119
紫で2両だともっと後ろの方になるんでは
13から18番か、19から24番

122回想774列車2018/05/31(木) 00:04:47.78ID:DDcYCuSG
>>121
昔の乗車位置って、3扉仕様じゃなくて2扉仕様だったから番号は今と違うような

123回想774列車2018/05/31(木) 00:09:07.54ID:629wv4dk
大改装の前か
確かに各色1〜16だったな

124回想774列車2018/06/01(金) 13:50:48.92ID:RhqpI9JV
乗車位置2番5番8番11番14番17番には扉がございませんのでご注意ください

125回想774列車2018/06/01(金) 20:13:08.37ID:pg3ePPNv
今、豊橋方向の水色位置と岐阜方向の黄色位置は指で数えられるくらいしか使っていない。
かつてはどうだったのでしょうか。

126回想774列車2018/06/03(日) 20:21:09.40ID:DivG8m0c
>>116
谷汲詣でのついでに寄った記憶が。
客が少ないので各停でも通過する便があるほどだったが
思いのほか駅は綺麗に整備されていて
照明灯が新品の蛍光灯になってたのが印象的
1980年当初はまだ田舎駅では白熱球の照明が珍しくなかった

127回想774列車2018/06/06(水) 02:44:12.13ID:7PQH542M
>>125
上り水色は多数あった
ダイヤ改正で常滑線普通が金山始発ばかりになり、急減

下り黄色をほとんど使わなくなったのは、平成初めか?

128回想774列車2018/06/08(金) 21:21:26.24ID:5zN6Trlt
緑色の乗車位置1番から28番まで、広く分かれてご利用ください

129回想774列車2018/06/08(金) 21:42:39.82ID:gtL2NmAy
今は犬山経由っていうけど、昔は犬山まわり新岐阜行きっていってたよね

130回想774列車2018/06/09(土) 01:36:21.36ID:hCSYzbNn
>>129
両方言ってたんじゃないかなぁ。
ただサボが犬山?由(多分出ていないと思う、糸偏の無い経)岐阜だった記憶がある。
パノラマカーだと、上段に犬山経由と大きく、下段に取ってつけたように岐阜とあった。

131回想774列車2018/06/09(土) 19:14:19.07ID:AIlAHatP

132回想774列車2018/06/09(土) 20:38:00.62ID:AANvutKh
ツイの転載ばかりじゃんかよ

133回想774列車2018/06/09(土) 21:43:06.75ID:8Kk/gSX+
昭和末頃の車両は、どれも扉の数、位置ともばらばらだった。
そんな状況でよく新名古屋は乗車位置の色分け指定ができたな。

134回想774列車2018/06/10(日) 01:43:31.63ID:TtypRZEo
HLが来るときは、定位置からずれて待つのがコツ。

135回想774列車2018/06/10(日) 16:53:43.23ID:CLUlur8u
HL 車には、蛍光灯にカバー掛けられていた記憶。
5000とかは、蛍光灯間引きされて暗かった記憶。
懐かしい。

136回想774列車2018/06/10(日) 22:22:53.15ID:5BdG/jjR
HL車両が名古屋を出入りしていた(回送は除く)のはいつごろまでですか。

137回想774列車2018/06/11(月) 00:04:18.44ID:G7k6nllg
>>135
あいまいな記憶ですまんが、最初は5000〜5500も蛍光灯にはカバーがかかっていたはず。
昭和50年代前半だったと思うが、「省エネ化改造」と称する一連のお笑い改造で、
カバーを撤去して点灯する蛍光灯の本数を減らした。
「省エネ化改造」はこれだけではなかったはずで、いずれも大層な物ではなく、
他社が本格的な省エネ車両(チョッパ制御車など)を続々と投入する中、
小手先だけの対策ということで当時のヲタ共から嘲笑の対象になっていた。

138回想774列車2018/06/11(月) 14:41:04.39ID:vKPZYC+P
>>136
新一宮が地上駅時代辺りは、まだあったな
尾西線から津島線経由で豊明行くやつとか
俺が乗務してた頃だから、windows95が出る前辺りかな?

139回想774列車2018/06/12(火) 13:32:50.56ID:pnqynkWF
尾西線の名古屋直通が6000になったのは、1989.7改正だったか?
デザイン博の時、新名古屋発着が全て冷房化と宣伝した改正

140回想774列車2018/06/12(火) 13:42:00.39ID:pnqynkWF
HLの蛍光灯は、最初から間引きの状態
カバー付蛍光灯と通風機を交互に配置
ハッキリ言って、夜は薄暗かった
5000〜5500と7300は例の省エネと称した改造だが、反射板代わり?の部材が付いていた

それにしても、当時の名鉄は涼風車や暖房車とか、省エネに名を借りて貧乏臭いことをしていたなぁ
今と違って殿様商売が成立した時代だが、新線や遊園地の建設などで資本費が嵩んだのか?

141回想774列車2018/06/12(火) 21:59:52.51ID:v40sCp9Y
省エネの名のもとにエアコンも間引きしました!

142回想774列車2018/06/12(火) 22:20:24.58ID:OZL1klWU
>>140
まあ各地の様々な会社の買収劇が盛んだったからなあ、
東急やら近鉄やらと戦いながら。
名鉄が一番すごかったのは昭和40年代半ばかな、
地方の鉄道に中古車両を売り渡す際、蛍光灯取り付け自動扉改造をしていたが、
肝心の名鉄電車そのものは、本線系ながらもAL車の多くは白熱灯照明のまま、
薄どころかかなり汚れたニス塗り車内、運転席には速度計が無い車両が多かった。
瀬戸線揖斐谷汲線だと白熱灯照明どころか手動扉のまま。
当時、大手私鉄の中で「一番最低」の車両陣と言われていた。
パノラマカーや各地の名鉄系企業が土川元夫の遺産なら、
劣悪な車両や施設も、ある意味土川元夫の遺産だと思う。
どちらも近年払拭され、ようやく土川元夫の呪縛から抜けたのかもしれん。

長々すまぬ

143回想774列車2018/06/12(火) 23:39:23.64ID:cIYrnlbh
名鉄は営業キロ数など見た目が大手なだけで、利益率など中身は中小私鉄と変わらないからね

144回想774列車2018/06/13(水) 10:25:04.40ID:lwuTJAzR
>>139
金山駅開業とダイヤ改正までは約1週間のタイムラグがあったから、金山に営業運転で
止まるHLやAL(7300除く)を物寂しげに見たものだ・・・3800も運輸省規格型とは言えこ
の時まで走っていたよな

145回想774列車2018/06/13(水) 21:58:52.28ID:SH4NAVY0
3818-2816の廃車時期が分からない

146回想774列車2018/06/13(水) 23:20:01.79ID:05xQ4Lkd
昔の三柿野駅(折り返し列車が多数有った頃)の構造はどのようだったのですか。

147回想774列車2018/06/13(水) 23:31:18.18ID:90d158Pw
>>142 瀬戸線、揖斐線、谷汲線なんて廃止したかった路線なんだろ。
ローカル線の体質改善や旧型車更新は後回しにして、パノラマカー導入で客を呼び込むという方針だったのでは。
近鉄もナロー線や養老線を旧型車のゴミ捨て場のようにしてたからね。

148回想774列車2018/06/13(水) 23:43:54.05ID:90d158Pw
40年代半ばの名鉄が他の大手私鉄に比べぼろっちく見えるのは、旧型車が新名古屋まで乗り入れていたからではないかな。
東武もローカル線で3000系への車体更新前の旧型車が幅を利かせていたが、伊勢崎線等の本線からは撤退していた。
通勤用の新車投入、車体大型化に迫られていなかったからなんだろうけど。

149回想774列車2018/06/13(水) 23:57:48.54ID:90d158Pw
質より量で見せかけの新型車を導入していた西武と、旧型車更新後回しでいち早く冷房車など少数精鋭で新車を投入していた名鉄を、どう評価するかだな。

150回想774列車2018/06/14(木) 00:56:06.07ID:2ckDioQ8
>>147
都市間輸送に特化させたかった、というところか。
中間駅は廃止、名鉄バスをご利用ください、ということをRPに出していたくらいだから、
相当本気だったんだろう。
瀬戸・揖斐・谷汲も特急または急行だけは何とかしたかったんじゃないか、出来る範囲で。
>>148
東武の旧型車の更新は昭和40年代半ば過ぎにはあらかた完了していた。
残ったのは53・58の、ある程度体質改善が済んだものだが、これもS50頃には消えている。
隣の近鉄も急行を中心に旧伊勢電や参急、吉野の車両が結構残っていたが、
蛍光灯化、内装更新は行っていた。そこが名鉄とは異なっていた。
>>149
西武は押し寄せる客をさばく為にああせざるを得なかったんじゃないかな。
落ち着いたら101増備+半新性能車の改善をすごい勢いで行っている。
名鉄の場合、少数精鋭の新車は理解できなくも無いが、土川の理想が先走りすぎて、
結局後継が軌道修正に大変なことになった、という印象がある。

151回想774列車2018/06/14(木) 02:33:48.77ID:w8dqukDm
>>147
900形や510形+520形と600形をクロスシート化したんですが…

152回想774列車2018/06/14(木) 08:31:10.86ID:SanXkiyI
定期より定期外
近郊輸送より都市間輸送
クロスシート車で高速高頻度運転
駅を平均5キロおきに

理想論が崩壊するのは、案外早かった

153回想774列車2018/06/14(木) 11:04:59.14ID:zTIVk5vm
この時期169D犬山うかい号がなつかしい

154回想774列車2018/06/14(木) 12:38:18.66ID:cAei/rO4
パノラマカーの場合、特急新鵜沼行きの行き先表示は犬山、急行犬山行きも犬山。
これってわかりにくくない?

155回想774列車2018/06/14(木) 12:59:45.29ID:ZCJrE7yT
あれは特急犬山号新鵜沼行きですしおすし

156回想774列車2018/06/14(木) 13:03:41.07ID:uiNkRfjP
明治村口行きというのが有った

157回想774列車2018/06/14(木) 14:03:25.52ID:WBXnEyjo
>>155
自分は鉄オタだから知ってるけど、初見殺しではあると思う

158回想774列車2018/06/14(木) 14:04:41.72ID:cBDYfxr2
>>157
一人称自分は直せよ

159回想774列車2018/06/15(金) 12:49:58.74ID:HsqgIJ+v
>>156
昔豊橋から特急明治村口・新広見ゆきっていうのに乗った記憶がある

160回想774列車2018/06/15(金) 16:26:41.36ID:r9t7uIqk
>>154
むしろ犬山まではわかりやすいだろ
犬山と犬山遊園では逆方向行きと間違えるかもしれんけど

161回想774列車2018/06/15(金) 17:16:17.30ID:G6A5+XAc
>>156
たしか犬山から小牧行普通になるのがあった。

162回想774列車2018/06/15(金) 18:58:24.49ID:X3qOBXLU
>>158 関西弁(大阪弁?)での自分は、相手を指すからか?

163回想774列車2018/06/16(土) 01:17:06.23ID:zztwk94L
昔、犬山行の急行が犬山から上飯田行に化けるのが有ったなぁ。
多分そのスジだと思うけど、豊年祭り号として、始発から上飯田行として運転するときも有ったっけ。

164回想774列車2018/06/16(土) 02:10:12.91ID:KMJi2VDm
明治村口→羽黒駅の東側の空き地は名鉄所有なんですか。

165回想774列車2018/06/16(土) 11:16:41.68ID:ly5nf2G8
>>163
その逆バージョンもあったぞ。犬山行き普通が犬山に着くと岐阜行き普通に「変身」して
一分も過ぎずにすぐ発車。だったら最初(上飯田)から岐阜行表示にしとけよ!と思った。

166回想774列車2018/06/16(土) 15:00:55.21ID:PXV3Co5G
犬山と言えば、犬山線〜各務原線の普通同士の乗換が29分待ちとか
いくら需要がわずかでも、嫌がらせにしか見えなかった
新一宮の津島〜玉ノ井の乗換もそんな感じだったが、1線だから仕方なしか

167回想774列車2018/06/16(土) 17:48:12.52ID:D8JLgrRY
>>166
1本だけ新岐阜行きが有った

168回想774列車2018/06/22(金) 15:43:42.58ID:FqjpqRZV
>>86
かなり削られたけどまだ平地になってなかった
いま仮道がある部分も完全な平地にして4車線化が完成するのは
お盆明けぐらいかね

169回想774列車2018/06/25(月) 15:46:24.80ID:WEhZHif7
あの右折禁止の信号か
左折困難のカンバンもあったかな?


そんな事はどうでもいいが、ここ数年でバスの本数が減ったなぁ
昼間はいつもがら空きだから、まぁ当然だが
小牧ゆき共々、30分毎になる日も近いか?

170回想774列車2018/06/26(火) 23:07:25.48ID:K38H+vF3
メェ〜テツ

171回想774列車2018/06/28(木) 21:19:47.95ID:WCJjg0CA
SS126

172回想774列車2018/06/29(金) 16:18:53.32ID:cJ+IUN53
パノラマパック

173回想774列車2018/06/30(土) 14:52:48.83ID:4wt1DMvk
パノラマメイツ

174回想774列車2018/06/30(土) 17:33:46.10ID:+SHtf5W8
>>173
ペロマラメイツって区内で言ってるやつ居たな、そういやw
今、そんなこと冗談でも言ったらヤバいことなりそう

175回想774列車2018/06/30(土) 22:14:41.93ID:7GwQZ8le
駅じゃ
「リ」フレッシュ メイツ
って言われてた…

176回想774列車2018/07/01(日) 09:45:49.39ID:q4xH1IPq
>>174 でも、仲・欲なって喰った(否 この場合は食わせたか?)奴 絶対居るんでしょ?

177回想774列車2018/07/01(日) 10:24:57.54ID:r9eiGH9h
なか が よい ってことですか?

178回想774列車2018/07/01(日) 13:58:48.50ID:hQbWZiwO
メイツ食うのは、イケメンの若いやつらでいいよ
俺が現役の時でも、メイツといい思いしたやつは少ない
俺の先輩で、メイツを嫁さんにしたの居るが、難易度高い
なので、メイツよりも色々な紹介でいい方紹介されて結婚ささたやつは多い
パノラマメイツと乗務員が結婚したって、知る限り1つだけだな

179回想774列車2018/07/01(日) 16:59:12.32ID:C7vHWRy0
アクティブメイツ

180回想774列車2018/07/02(月) 21:59:02.37ID:u5d8GaaS
ナモス

181回想774列車2018/07/04(水) 21:47:24.21ID:MdNl6HLi
保育社発刊のカラーブックスに旧5000系の車内の白黒写真があるんだけど、
この写真見るとクロスシートの背ずりが5500系のものに比べて少しだけ高く見えるように感じるんだが実際に旧5000系と5500系でサイズに違いあった?

ちなみに5500系は数回乗車経験あるけど旧5000系と5200系は乗車経験無いです

182回想774列車2018/07/08(日) 00:44:09.18ID:1OL/HnV5
パノラマsuperが今日でデビュー30周年を迎えるわけなんだが、何のイベントもHM掲出もしない今の名鉄に対して一言どうぞ

183回想774列車2018/07/08(日) 05:29:33.96ID:AXurfWTG
当初の4両全指定は残っていないんですが。

184回想774列車2018/07/08(日) 06:09:03.33ID:/QgrtjcM
ハッピーバースデイ!

185回想774列車2018/07/08(日) 15:57:49.29ID:1OL/HnV5
>>183
1011F・1012F・1111F・1112Fは来年で30周年か

186回想774列車2018/07/10(火) 23:24:30.12ID:Z9K1LWWe
旧西尾線のバス少なすぎ
休止から75年も経過しているので主要経路でなくなったのか

187回想774列車2018/07/11(水) 03:50:51.67ID:AkjBuXAK
>>181
婆さんがカメラ目線で写ってるやつ?

188回想774列車2018/07/17(火) 23:19:35.87ID:d3J0Y9z4
>>181
5000・5200・5500系、さんざん乗ったが座席の違いは感じなかった。
(そこまで気にしていなかった、と言ったほうが正しいか?)
>>187
現在だったら顔にぼかしが入るな。(肖像権)

その保育社発刊のカラーブックス本持っているので確かめました。

189回想774列車2018/07/18(水) 22:06:41.32ID:SUOm3Mmc
元社員で、現在大阪ですが

名鉄病院あたりにあった名鉄体育館ってもうないの?
東京行くたびに、新幹線車内から名鉄関係懐かしく見ているんですが
体育館だけは何回探しても見つけられず・・・、


組合の決起集会や体力測定だかイベントで行った覚えがあります。

190回想774列車2018/07/19(木) 02:05:14.63ID:01uzZ3Vr
>>189
かなり前に建て壊して、名鉄病院の別館になってる
名鉄体育館は入社式の時に一度行ったくらいだったなぁ…

191回想774列車2018/07/19(木) 23:12:52.13ID:PH0/FIAh
>>190

ありがとうございます。
やっぱり無くなったんんですね。
社員番号190〜台で、辞めだいぶ経つけど懐かしいです。

栄生やナ球の駅は昔とあまり変化なさそうですね

192回想774列車2018/07/20(金) 22:01:36.38ID:zM4lqPLl
>>191
ナゴヤ球場前駅は山王(さんのう)駅に駅名変更されました。
ナゴヤ球場は残っていますが、二軍用球場として姿を変えました。

193回想774列車2018/07/21(土) 00:34:10.89ID:fHMWFCED
ナゴヤ球場前駅・山王駅と栄生駅で思いついたけど、ナゴヤドームがノリタケの森の所に当初の計画通りに日本最初のドーム球場出来てたら、あの狭い栄生駅では試合開催日はカオスだったろうな。しかも枇杷島〜金山の超過密区間だし。

194回想774列車2018/07/21(土) 07:30:29.87ID:ARTMXou+
金山のホテル街にいた立ちんぼは一掃されました

195回想774列車2018/07/21(土) 14:35:44.39ID:fHMWFCED
納屋橋のもね

196回想774列車2018/08/02(木) 16:50:48.30ID:MRzBewu/
旧5000の座席、背もたれの通路側に帯状の金具がビス留めしてあったか?
それはそうと、5000や5200はエンジ系の座席で暑さ倍増の思い出しかない
その頃青→エンジに張り替えたHLなども同じく

引退から30年以上、うろ覚えだ

197回想774列車2018/08/04(土) 15:48:04.46ID:HBEp3WP9
名鉄ショッピ

198回想774列車2018/08/06(月) 16:05:02.09ID:rx017QLE
名鉄河合塾進学教室

199回想774列車2018/08/10(金) 22:19:19.34ID:sLkMqLp+
名鉄道場

200回想774列車2018/08/10(金) 23:29:52.50ID:OdCR+S+R
>>199
テレビで見た、下帯一丁で木曽川に入り行う禊の姿がトラウマ?になっている。

201回想774列車2018/08/11(土) 21:57:44.06ID:GL0xv32Q
名鉄ホームセンター
 旧称 名鉄カーペンター

202回想774列車2018/08/11(土) 22:11:05.72ID:8mXj3Wju
>>201
新岐阜から歩いて行けるところにもあったね

203回想774列車2018/08/12(日) 16:09:17.21ID:VFM0VI/z
稲沢+清洲=イナス


今はリサイクルショップだったか?

204回想774列車2018/08/12(日) 17:22:54.82ID:nZTUNcuL
セントラルフィトネスクラブいなすがあるが

205回想774列車2018/08/15(水) 22:10:21.99ID:btNXCO/R
名鉄菜館

206回想774列車2018/08/17(金) 22:59:55.63ID:vfRlJk/4
名鉄丸栄

207回想774列車2018/08/18(土) 11:58:47.23ID:Qr92vfvQ
名鉄自動車学校

208回想774列車2018/08/18(土) 12:54:01.87ID:xRi5PQXh
名鉄も本線や犬山線、常滑線なんかは軌条が立派になったなぁ。PCマクラギ、60kgレールのロングレールなんて昔なら想像できなかった

209回想774列車2018/08/18(土) 15:07:02.26ID:j+TqxLms
他社より20年遅れて整う感じが20年前にもあった。

210回想774列車2018/08/19(日) 00:16:42.08ID:qOdoTBcI
豊田新線初めての試運転の800系の古さと近代的な路線のギャップには萌えた

211回想774列車2018/08/19(日) 15:57:28.14ID:UVuYhGx1
あの805編成って今も鞍ケ池公園にあるのかな?

212回想774列車2018/08/21(火) 17:43:26.85ID:90m0ZhLf
そう言われると見に行きたくなる
豊田の駅前〜市役所辺りはたまに行くが、鞍ヶ池までが遠い…

213回想774列車2018/08/23(木) 11:42:28.35ID:c27U8Tym
Googleマップの航空写真(2018年のらしい)見ると
電車二両編成は置かれてますね

214回想774列車2018/08/23(木) 16:14:31.28ID:rP+xWXPZ
話題にならないけど愛知県が最強だよな。
ほどほど田舎で東京や大阪にも近い。
仕事はたくさんある。
ちょっと走らせればただでさえイオンモールが多い愛知県内だし、蒲郡の老舗水族館、浜名湖パルパル、舘山寺温泉、弁天島ホテルバイキングなど
豊橋は何処に行くにも程よい所要時間、電車なら名鉄、新快速、浜松両方向共にほぼ始発だし、座れる。
やたら暑い訳でもなく田舎でもなくそこそこ都会。
日本全国廻ったが、家族で暮らす分には豊橋がほぼ1番快適だと思うな。
愛知県内は公立帝国だから教育費もそこまで掛からないしな。

豊橋の立ち食い蕎麦屋は以外と美味しいよ
刻んだ油揚げがいいアクセントになっている。
豊橋から毎シーズン大阪や神戸や京都に嫁子供の家族3人で日帰り旅行する。子供でもも車で行くより喜ぶし日帰りでも充分な時間遊べる。

時間的には豊橋はどっちに出るにもいいんだよな。
豊橋始発だと東京に昼前には着けるし、大阪も午前中に着ける。
大抵の普通の店は10、11時開店でしだし、時間的には間に合うんだ

地方都市でビルまるごとネットカフェってのは聞いた事ない。いつもクーポンくれるし隣にカラオケ屋もあるし、
豊橋に1時の終電、何かの事故で遅れても必ず泊まれる印象がある。
あとは乗り換え時に地味にセブンのatmあるのも便利。

みんな昔ほど都会に憧れないからな。
東京でも多摩から出たがらないやつとか多いよ。

趣味的には高架の通過駅タイプよりも
地平の折り返し駅の方が貫禄があって萌えるな。
豊橋は私鉄あり、飯田線あり、基地や電留線ありで東海道線では京都と並んで貴重な風情。

215回想774列車2018/08/23(木) 17:40:05.08ID:PEPy9p+B
>>214
マルチ乙

216回想774列車2018/08/23(木) 19:48:10.34ID:rP+xWXPZ
豊橋市は住みやすいよ。
東京とのリンクが程々でいいなら浜松
新東名が三ヶ日いなさJCTから御殿場JCTまで6車線規格で作られてるってのは大きい。

豊橋はトヨタの下請けの城下町で
完全に車社会だからな。

豊橋って距離的には、東海道本線(東京と神戸)の丁度中間点だね。
豊橋停車のひかり号、名古屋or東京まで追い越されずに行くから速くて便利。
2時間に1本ぐらいしかないけど。
三河はいいぞ
田んぼもあって程よい田舎だし、車産業で働く独り暮らし中の県外生まれも多い

そこなんだよな。
トヨタを支えているのは所詮は期間工だからな。
お膝元だから、トヨタが全部牛耳っているのが嫌い。
藤田とか大病院があるのは良いけどな。
浜松とか病院多過ぎるし、藤田は日本最大だし、浜松(ただし浜北区除く)、藤田の近くに住んでいる人は羨ましい。

217回想774列車2018/08/24(金) 21:57:22.65ID:z8+e2BZe
め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ ねに市バスが良く見える

218回想774列車2018/08/24(金) 22:35:02.17ID:NtYR2MUH
東海道沿線で豊橋の駅そばが一番美味いと思う。

219回想774列車2018/08/25(土) 03:23:17.14ID:37lIZCPF
名鉄にとっちゃ豊橋はボトルネック以外の何物でもないだろ

あ、岐阜駅手前のJR高架下の単線部分もそうかw

220回想774列車2018/08/25(土) 21:05:35.48ID:JplDRJnx
ま、豊橋のダイヤが全線のダイヤを決めるからな
02 15 23 32 45 53のパターンは数十年変わっていない
変えられないと言ったほうが正しいか

221回想774列車2018/08/26(日) 23:32:58.08ID:2Rtx7XS5
>>219
枇杷島分岐点もネックだな。でも立体交差化は場所的に困難を極めるな。

222回想774列車2018/08/26(日) 23:44:35.43ID:lvQRaP3/
>>221
枇杷島どうすんだろね
庄内川の橋もいつかは限界くるだろし

223回想774列車2018/08/27(月) 10:14:06.62ID:twjXU3nm
>>220
そう。変えられないだけ。
タラレバだが、もし名鉄がバブル期に北海道のリゾートなんかでカネを溶かさずに豊橋・岐阜の両ターミナルに設備投資していたら、と思わずにいられない。
つくづく残念。

224回想774列車2018/08/27(月) 11:20:24.84ID:9lNqByaC
>>223
莫大な金のかかるであろう豊橋はともかく、岐阜は国鉄高架の話が出てから工事完了までの間に片付けておけば良かったよな

225回想774列車2018/08/27(月) 11:43:36.68ID:VokufSG/
名鉄ってボトルネック好きだよね
ガントレットも犬山橋もホントは解消したくなかったに違いない

226回想774列車2018/08/27(月) 13:39:47.74ID:fArXFPLR
>>224
新岐阜の単線区間は、JRが意地でも工事させないスタンスだったからなぁ…
敷地持ってる強みあるから仕方ないけど

227回想774列車2018/08/27(月) 17:58:14.64ID:v+5fp7Kd
名鉄が国鉄に勝ってたときでも、駅施設の貧乏くささは面白かったな。筆文字の駅名票とか。

228回想774列車2018/08/27(月) 18:57:56.00ID:SwpFwOya
>>227
忘れちゃいけないテント貼りのホーム上屋。

229回想774列車2018/08/27(月) 23:35:53.23ID:fArXFPLR
>>228
オレンジ色のやつか?

230回想774列車2018/08/28(火) 15:18:53.43ID:i7F9D+o7
ホームも跨線橋も、オレンジ色のビニールテント

歩道橋然とした国鉄の屋根なし跨線橋よりはマシだったが
アレは非電化区間だけだったか?

231回想774列車2018/08/29(水) 09:23:00.96ID:W9AKVsFq
あのオレンジ色の屋根、名鉄らしくて好きだったけどどうしてなくなっちゃったのかな

232回想774列車2018/08/30(木) 08:55:21.82ID:qCO9LMAf
特急おちょぼとか、素人が聞くと誤解するネーミングセンス

233回想774列車2018/08/30(木) 22:10:41.27ID:Kih7L/1v
一宮線は国道22号線(名岐バイパス)と引き換えに廃止
一点の交差だけのために全線廃止というのは行き過ぎでは。

234回想774列車2018/08/30(木) 22:27:12.72ID:Pw3OtF8+
>>233
名岐バイパスが出来たことにより、名古屋から一宮IC経由で東西に行く流れが出来た
名岐バイパスを活かすなら廃止でも、地域にメリットあれば止むなし

235回想774列車2018/08/30(木) 23:18:31.17ID:vX7lHNNp
一宮線にしても岩倉支線にしても、立体交差化するか廃線にするかの二者択一で廃線を選んだのは名鉄だからね。
当時は名鉄でも閑散区の鉄道からバスへの転換がわりとうまくいってたからその流れを汲んでたかと。

236回想774列車2018/08/30(木) 23:40:16.30ID:Pds+7u+D
名岐バイパス手前で終着にする考えはなかったんかな
名古屋から近いし残しとけば沿線開発できたのでは

237回想774列車2018/08/31(金) 11:35:14.81ID:RaTY/gPi
鉄ピク1996年7月号(通算624号)別冊名鉄特集に一宮線の廃止の経緯が載っている。
当時は>>236さんのような考えはなかったと思える。

238回想774列車2018/08/31(金) 16:59:54.90ID:6Og6y2XM
東一宮がアレだったからなぁ
一宮駅まで微妙な距離
上飯田よりはマシだが

まぁ、バス化に動いたのも仕方ない

239回想774列車2018/08/31(金) 19:14:09.28ID:68V5p+IQ
昔は
名鉄バスセンターから名鉄一宮百貨店行きがあったな。

240回想774列車2018/08/31(金) 20:11:06.42ID:yJ5CeB8b
>>239
大垣行き、高富行きなど有ったようです

241回想774列車2018/08/31(金) 20:36:08.93ID:gPC3VQbI
名鉄一宮百貨店〜尾張温泉(夏場は、サニーワールド長島経由で長島温泉)ってのもあったな
一日1往復とかだったけどw

242回想774列車2018/09/01(土) 11:32:14.49ID:jIhNURXy
岩倉支線残しておけばピーチライナーも残ってたかなぁ。
桃花台からは高蔵寺駅近いから微妙だが。

243回想774列車2018/09/02(日) 01:50:20.74ID:zVce8ee7
>>239
いつか大人になったら乗ってみたいと思ってるうちに廃止になってたな。

244回想774列車2018/09/05(水) 09:53:14.34ID:jOwSVxaC
>>240
高富から一宮行きとか穂積行きとかあったよな。名鉄バスだけど。

245回想774列車2018/09/15(土) 17:55:10.49ID:UaQtx66k
youtube
あいちインターネット情報局というチャンネルに県政ニュースが大量にある。
伊勢湾台風の復興を扱う「伊勢湾台風 第五報」に、常滑線の復旧工事が出てる。

形式は定かではないがMTMの三連、中間位挟まれたT車は木造という奴が、水面にようやく単線だけ仮復旧させた線路へはいってゆく。

これは見たほうが良い。

他にも名鉄が出てこないか視聴中。
工事現場にトロッコが多用されていることに驚く。

246回想774列車2018/09/17(月) 23:29:18.19ID:ggmL+gQS
岐阜の穂積どころか、一宮の穂積塚本さえ消えたからなぁ
まぁ、今はスイトのチビバスが走っているが

247回想774列車2018/09/18(火) 18:18:54.44ID:RYOljRK8
バスと言えば
新入社員時、何年かに1回のバス乗降量調査に当たったなー
瀬戸、長久手、小牧、豊田担当だった。
瀬戸の営業所のボロさに泣けてきたの思い出したw

248回想774列車2018/09/18(火) 18:24:32.71ID:RYOljRK8
平成初期のバス直営時代ね。
鉄道新入社員が駆り出された。

249回想774列車2018/09/18(火) 20:43:42.22ID:MyKt9GgH
客としてバスに乗った時、ペラ紙の調査票で券種をちぎって渡した記憶
確か1994年

250回想774列車2018/09/18(火) 21:24:18.93ID:ZNueCTDp
鉄道線で2000年頃もやっていましたよ
新名古屋駅(当時)で受け取って揖斐線の駅で降りる時に渡した

251回想774列車2018/09/18(火) 21:35:03.66ID:keA+xhqS
>>250
鉄道のやつは、該当箇所の穴を自分で開けて渡すやつだった記憶がある

252回想774列車2018/09/18(火) 22:15:55.43ID:NIUrlPWH
名古屋の市バスでやったわ
女子大生のバイトみたいだったけどかわいかったわ

253回想774列車2018/09/18(火) 23:12:53.92ID:oiHvUKBN
そう、ペラ紙でちぎるやつでしたね。
昼から翌日午前中までで、営業所上の合宿所で泊まりでした。

閑散路線はいちいち紙渡さず、口頭で伺って、
逆に朝の基幹バスは渡すのも不能なくらいの混雑なので
目分で数えて報告してましたね。

あれはあれで楽しかったですね。

254回想774列車2018/09/19(水) 08:39:48.47ID:vW7uzwET
>>72
>>73
特急政策の見直しの時点で、既に1200系は型落ちのため。

255回想774列車2018/09/19(水) 22:27:16.28ID:YiukiNbz
>>245
違う意味でまじまじとその映像見てしまった。
東日本大震災の記憶がまだ新しい今、
この地方に起きた大災害を映像で見たのは衝撃でした。海かと思った所は陸地で水に浸かった所で、驚きです。
この地方だけ最近の大災害が無いだけに心の備えになりました。
ネットの名鉄歴史アーカイブ?で小さな写真見ましたが、水に道床の砂利だけ盛っての電車のが走る実際の映像はすごいですね。

256回想774列車2018/09/22(土) 06:16:56.49ID:43pLlwo8
大災害で被害があったのは、18年前の東海豪雨で新川の検車区が水没したのが最後かな

257回想774列車2018/09/22(土) 16:20:03.78ID:sZxm2pib
災害は 忘れる前に やってくる

258回想774列車2018/09/23(日) 15:52:48.45ID:ruenCgsA
八百津線にパノラマカーとか無駄なことする割に岐阜県内の600V区間はオンボロ車のまま。
瀬戸線もパノラマカー入れないし、よその子はよその子扱いするから客離れるんだよ

259回想774列車2018/09/24(月) 15:23:34.99ID:3Z6OiG9u
東海豪雨で電車が数日止まってから、もう18年経つのか
長年、名古屋付近は大地震もないし、災害の怖さを完全に忘れてるな

260モ900+ク23002018/09/25(火) 23:38:08.84ID:AiCHTAp4
>>258
かつて俺たちが体を真っ赤に塗られ白帯をしめて、あのHMを前後に付けMHを鳴らして瀬戸線を走りました。

261回想774列車2018/09/26(水) 00:20:32.58ID:0jsbzErH
>>260
逆さ富士は偉大だ。
瀬戸電の逆さ富士は、線区違うから触ること無かったけど、行き先種別のラインナップは確認したかったかも

262回想774列車2018/09/26(水) 08:37:21.57ID:M+vaUCdy
上飯田線にはパノラマ走った事はあるんですか?

263回想774列車2018/09/26(水) 16:43:56.87ID:lRbK35GW
小牧線のことだろうが、特急明治村口があったな
アレは7700だったか?

264回想774列車2018/09/26(水) 19:03:51.17ID:Equhww93
>>262
どっかのサイトで地上駅時代の小牧駅に停車してるパノラマカーの画像見たことある

265回想774列車2018/09/26(水) 20:36:08.62ID:/5Axq86X
えーと、7300はパノラマカーに入らないという認識でよろしいですか?

266回想774列車2018/09/26(水) 22:09:40.93ID:kTHaqZRb
>>265
セミパノラマカーだな

小牧線のパノラマカーは間内が一番最南端じゃない?
解体のためというのが残念だけど

267回想774列車2018/09/26(水) 22:23:03.48ID:8pVvRaT3
>>261
瀬戸線沿線の住民だが、

行先:堀川・大津町・喜多山・瀬戸(「尾張瀬戸」ではなかった)
注:外堀部分が廃止になったとき「土居下」があった。

種別:特急・準急・空欄(各停の場合)注:ダイヤに急行がなかったので幕にあったかどうか不明。

確かこうだったはず。余りにも遠い昔のため記憶が曖昧になってきている。

268回想774列車2018/09/27(木) 10:08:05.07ID:37eZvRbu
>>267
情報ありがとう。
土居下は見たことあったが、大津町が入ってたんだね。
意外にも大曽根は無かったのか

269回想774列車2018/09/27(木) 11:48:01.25ID:Kokb6ZeX
>>268
思い出した。外堀線廃止時に土居下とともに大曽根も出現した。

270回想774列車2018/09/27(木) 13:55:56.71ID:OH2aqxGI
>>258
> 600V区間はオンボロ車のまま。

いやいや、モ780とか800とか880とか、あの時代に路面電車であれだけ車両に設備投資してた事業者は珍しいよ
まあ、鉄道線直通だったこともあるけど

それから、パノラマカーの末端線区への入線は、本線に新車が入って旧車になったパノラマカーが押し出された結果にすぎない
瀬戸線は元は600Vだったし

271回想774列車2018/09/27(木) 14:53:57.57ID:aBW+dK2a
逆富士といえばパノラマカーも7041と7043だけ枚数が違いましたね

272回想774列車2018/09/27(木) 19:36:25.06ID:CPO+gX22
>>262
明治村口行特急は犬山から小牧行普通になる運用があってその時P車か7700が入ることがあった。
確か犬山に「小牧」の通常版とP車板の系統版が1枚づつ常駐されてたな。
上飯田まで入ったかどうかわ知らん。

>>260
80年代の即売会で見た瀬戸電逆富士は瀬戸⇔土居下、土居下、大曽根、喜多山、三郷、瀬戸だった気がする。多分個体差あると思われ。
ちなみに金額覚えてないけど思ったより安かった。普通の系統版も500円〜からだったから何枚か買った。

273回想774列車2018/09/27(木) 19:38:35.30ID:CPO+gX22
↑すまん下段は>>261ね。

274回想774列車2018/09/27(木) 22:22:15.90ID:PesuaXbs
楽田の犬山方向は両方の線に信号がありますが
ここで折り返すことは有ったのですかね

275回想774列車2018/09/28(金) 00:38:37.22ID:GOCfm6Lx
逆富士か、


いざとなったら黒板があるから・・・

276回想774列車2018/09/28(金) 16:06:35.50ID:/Ndn3r5O
>>274
>>263にカキコされている7700系の明治村口行き特急の犬山駅までの折り返し回送用として
設けられたもの。その列車はもう無いから用済みになっているが、まだ残っているのか。
何のために残っているのかな?

277回想774列車2018/09/28(金) 18:38:26.04ID:2kfVC50w
>>274
今は知らないが祭りだが花火だかで新岐阜発楽田急行やら、犬山発楽田普通が臨時で昔出てた。

278回想774列車2018/09/28(金) 19:48:30.79ID:+R3wO4HD
羽黒(当時は明治村口)で折り返してはいけないとか
決まりがあったのでしょうか

279回想774列車2018/09/28(金) 20:14:04.02ID:Eek0BUVU
>>278
単線の駅でどう折り返せと。

https://goo.gl/images/nHkuZP

280回想774列車2018/09/28(金) 20:31:34.93ID:2kfVC50w
明治村口特急は小牧まで回送された後、小牧駅犬山方側線で休んでた。
そして何時からか犬山で小牧普通になる運用ができた。

281回想774列車2018/09/28(金) 23:13:05.00ID:iIxGmo4F
明治村口特急は7700のイメージが強いね、探してみたら、7000の小牧駅でのを見つけた。
ttp://www.agui.net/imglog/met/metimg-592.html

282回想774列車2018/09/29(土) 00:54:48.08ID:az2ZJACP
>>281
アグイは極力貼るなよ…

283回想774列車2018/09/30(日) 09:07:01.82ID:PASaJLAu
挙母線で青木川の橋からの勾配を使って貨車を無人で走らせて、大樹寺駅で畳を積んで停めてたって話を聞いたことがある。

284回想774列車2018/10/03(水) 21:50:13.05ID:KUBkfkIz
だいじゅうじ

285回想774列車2018/10/04(木) 18:12:13.67ID:k9qjPJTm
明治村、最初からバスを犬山発着にすれば良かった

286回想774列車2018/10/04(木) 19:54:41.09ID:iuqrARvv
>>285
明治村口は犬山駅の整備が完了するまでの暫定期間。

287回想774列車2018/10/06(土) 22:31:36.50ID:Nstul5+Z
1985.10.9
初乗り100→110円
特急250→300円

この時だったな、明治村口が羽黒に戻ったのは
確か、梶井社長の時代だ

288回想774列車2018/10/07(日) 03:36:25.50ID:AuBoimVa
1000系4両+5500系2両の特急

289回想774列車2018/10/11(木) 22:28:42.05ID:4LdM1rlf
特急にくっついた5200の回送車

290回想774列車2018/10/11(木) 22:54:44.62ID:+2pC1fQi
>>289
夕方に岐阜からどこかへ向かって2000系+3150系連結回送がある

291回想774列車2018/10/11(木) 23:00:12.09ID:z0/pLuMR
5200って言われると、このスレだと非冷房の車両を思い出す

292回想774列車2018/10/12(金) 10:38:55.77ID:djp9rwnV
>>291
夏に5500系と思ったら違うときの残念感

293回想774列車2018/10/12(金) 14:41:06.13ID:yH+/CDAL
>>292
非冷房でも、5000なら結構窓全開出来たからマシ
5200だと、窓が少ししか開けれなかったから、あれは嫌いだった

294回想774列車2018/10/12(金) 16:25:06.97ID:3XUEi/zj
見た目豪華だけどノロノロな3780

295回想774列車2018/10/12(金) 18:05:44.62ID:0i+CO0G0
前の方の座席券がとれたのに7700系だった時の絶望感

296回想774列車2018/10/12(金) 21:03:17.67ID:R+Xq+Szt
いくら暫定とはいえ
特別車4両&一般車2両の編成は
かなり違和感を感じました。

297回想774列車2018/10/12(金) 22:06:29.07ID:O8VVjs4l
>>292
よ〜くわかる
特に新名古屋で3灯のヘッドライトを確認、5200だったときの絶望感・・・

>>294
まあノロノロでも冷房付き転換クロスだからええわな。
性能はまあまあでも、暗い白熱灯ニス塗り車内コチコチロングシートの3550に比べれば。

298回想774列車2018/10/12(金) 22:27:50.02ID:f/K2Mb5K
>>294
瀬戸線1500V化・栄乗り入れ時の唯一の冷房車だった。
新車の6600系は投入時、冷房なしだった。

299回想774列車2018/10/13(土) 00:46:57.97ID:bTZ5gg45
三河線とか蒲郡線のような迂回ローカル線に特急使って遊びに行くバカがいるとおもったのだろうか?
しかもオンボロな名ばかり特急w

300高井重雄2018/10/14(日) 02:26:04.67ID:qdthGMQe
wniの鈴木里奈でしこしこ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
     /::::/ ',   : . . :  /  |:::::::ハヽ
st-takai@ezweb.ne.jp
09058644384

301回想774列車2018/10/14(日) 03:43:35.79ID:vUE4Dztn
>>299
東海道本線の普通列車が1時間に1本あるかないかだったのですが。

302回想774列車2018/10/14(日) 16:00:20.87ID:WCm0fFhh
蒲郡線の特急は、吉良〜西浦辺りがターゲットだわな
今となってはウソみたいだが、三河湾も名鉄が絡んだ観光施設が目白押しだったし

いくら国鉄のダイヤがアレだったとは言え、さすがに名鉄で名古屋〜蒲郡は実用性に乏しかった

303回想774列車2018/10/14(日) 19:34:02.51ID:rhN9rinD
ライバルは国鉄ではない。
23号と247号の改良により、車で訪れる場所になったから。
今でも蒲郡線沿線の要所では空き地に車がぎっしり並ぶことがあるぞ。
賑やかさもある。

304回想774列車2018/10/14(日) 23:49:03.99ID:PUbIxueY
蒲郡から名古屋までパノラマカーの先頭席で帰ったな
蒲郡線もいつかは廃線になっちゃうかな

305回想774列車2018/10/15(月) 14:40:57.74ID:af+SRKxs
そだねー!

306回想774列車2018/10/15(月) 22:06:30.51ID:eugrpffv
5200(更新後)や6600の窓の開け方が分からず、ボタンを回したりガタガタ揺すったりした思い出

307回想774列車2018/10/15(月) 22:29:58.40ID:hcetDq7x
蒲郡線はロングレールじゃなくてガタンゴトンが楽しいよね。

308回想774列車2018/10/16(火) 00:23:44.77ID:f6Fd1PQp
>>307
豊田新線もそうですが…

309回想774列車2018/10/16(火) 11:40:41.91ID:bxJ0zlD7
特急[三河湾]
特急[日本ライン]
特急[伊良湖]

310回想774列車2018/10/16(火) 13:59:17.10ID:g2gT17fA
>>308
つ、つしませんも

311回想774列車2018/10/16(火) 16:21:48.46ID:SrTztII4
亜幹線でも貧弱な軌道
ロングレール化どころか、PC枕木化も進まない
それが名鉄らしさだ

さすがに、近年はPC枕木が増えてきたが

312回想774列車2018/10/16(火) 17:59:17.72ID:7VfylBPd
>>311
> ロングレール化どころか、PC枕木化も進まない
名古屋線から各支線へ入るとロングレール化以前に
25mレール化が進まず短尺レールばかりだったもんな。

313回想774列車2018/10/16(火) 23:46:17.65ID:pYHvA48y
西尾/蒲郡線は支線の中で一番最初に重軌条50sNレールに交換された路線でもあるがね。
その頃の河和/常滑線はまだガタガタの30s/37sが大部残ってた。10mレールすらあったから。
そこをALやSRやパノが110キロ爆走する凄まじさ。今でも忘れられない音と振動と揺れ。
確かどっかのサイトで河和線ガタガタ10mレール区間をパノが爆走する音公開してたな。

314回想774列車2018/10/17(水) 15:40:30.49ID:7RuPz4+o
電車で蒲郡線方面へ潮干狩り、海水浴は夏前後の定番観光の一つだったね。
今はみんなクルマで行ってしまうからなぁ。名古屋、尾張方面からだと途中の刈谷ハイウェイオアシス休憩も定番だしね。
東枇杷島〜庄内川鉄橋は未だに木の枕木だが、急カーブでの騒音やメンテの為なんだろうか?
子供の頃、旧3700系で37kgレール?の三河線爆走で座席からぶっ飛んだ事あるな。

315回想774列車2018/10/18(木) 00:44:57.14ID:KK6qyw8e
運転士さん車掌さんは腰を痛めている人が多いって本当?

316回想774列車2018/10/18(木) 09:04:33.01ID:5mCDve9U
>>315
俺も椎間板ヘルニアやらかして最終的に引退したな
今は、車掌に関しては業務がかなり簡素化されてマシになったが、昔は何でも屋だったからなぁ…
運転に関しては、操作環境は多少良くなったが、やっぱり腰にくる

317回想774列車2018/10/18(木) 13:03:22.01ID:UcNj2QDh
こどもの日のこどもの国駅なんて凄い人出でぞろぞろ歩いて山に登ってったよな。

318回想774列車2018/10/18(木) 15:49:57.09ID:2tnEU2lK
職業病

腰痛

ハゲ

319回想774列車2018/10/18(木) 16:50:04.24ID:KK6qyw8e
>>318
睡眠障害やうつ病などの心の病気は?

320回想774列車2018/10/18(木) 22:33:54.90ID:ObkMA9i+
>>313
ATSがない時の阪急3000系は同じ状態の線路で120キロ以上出してた。

321回想774列車2018/10/19(金) 00:23:47.81ID:027kNxMw
>>319
そこまで病んだら乗務停止で駅に落とされるか休職と言う名の依願退職に近い状態にされるで

322回想774列車2018/10/19(金) 02:04:32.18ID:Q6SY4hXz
>>321
睡眠障害でも駅員やれるん?

323回想774列車2018/10/19(金) 08:28:25.68ID:e1am+m6s
>>320
3000系登場時の600V時代でも神戸線に37キロレールや短尺レールは
なかったよ。今津線、伊丹線、甲陽線は短尺レールの世界だったけれど。

324回想774列車2018/10/19(金) 10:20:25.06ID:027kNxMw
>>322
環境変われば改善される場合もある
駅だと、神経すり減らすことも減るし

325回想774列車2018/10/19(金) 14:20:09.83ID:Q6SY4hXz
>>324
なるほど

326回想774列車2018/10/19(金) 14:42:47.64ID:8cOj/+yw
37kgレール憧れる
今やほとんど残ってないからな

327回想774列車2018/10/20(土) 00:35:42.83ID:v7JlCrrS
駅によっては軌条塗油装置のオイルがレール内側にべっとり溜まってた所もあったなぁ。
名鉄は狭い用地の上にカーブ多いから軌条塗油装置未だにやめないのかな。
全般的に使う会社は東急、京急など使う会社は限られてるね。

328回想774列車2018/10/20(土) 01:04:31.25ID:qj4cWUaW
名鉄の塗油器は通過時にツィツィンって音しないんだよなぁ。
あの音結構好きなんだが。

329回想774列車2018/10/27(土) 16:06:03.61ID:cdW4v8Zh
めいてつNews

330回想774列車2018/10/28(日) 15:43:06.35ID:h06l5i+y
行楽と文化

331回想774列車2018/10/28(日) 22:21:19.88ID:GEBsRhJT
この駅から

332回想774列車2018/10/28(日) 22:26:13.36ID:k0mzEtlV
名鉄で1990年代初めごろに使われていた、
真ん中におばあさんのイラストが描かれていた
広告スペースが付いていた頃の「お年寄りや体の不自由な方の優先席」のステッカー、
立川バスでも西東京バスでも神奈川中央交通でも東急バスでも使ってほしかったな。

333回想774列車2018/10/29(月) 17:01:19.75ID:zkJdMrNp
特急座席指定車を除く

334回想774列車2018/10/30(火) 13:35:28.62ID:kQ7ORP2G
れいめい

335回想774列車2018/10/31(水) 05:54:41.36ID:OYhCCZHF
メルサチャームコーナー

336回想774列車2018/10/31(水) 16:43:47.27ID:jMNAOS82
カラーパスパーソナル

337回想774列車2018/11/01(木) 22:14:20.40ID:jQvp5qMW
パノラマカーデザインの踏切標識

338回想774列車2018/11/02(金) 07:35:47.56ID:BsJVEyld
軍団

339回想774列車2018/11/02(金) 23:36:18.06ID:SQABhao7
>>338
甚目寺軍団
瀬戸軍団

340回想774列車2018/11/03(土) 15:14:28.80ID:TXnksnzc
第4種踏切

341回想774列車2018/11/03(土) 17:29:36.75ID:9OHFcSnr
線路内で耕一しないで下さい

342回想774列車2018/11/03(土) 19:38:52.19ID:doqApRp3
特定旅客

343回想774列車2018/11/03(土) 23:15:10.64ID:VvD2Q13C
>>341
「耕作」の間違いでは?
各務原線の新岐阜(当時)〜田神間でも見られた。

344回想774列車2018/11/05(月) 15:35:03.73ID:SP2Y3Osj
紀行

345回想774列車2018/11/06(火) 09:33:59.47ID:WXLKIW/L
旅はパノラマ

346回想774列車2018/11/06(火) 22:13:14.05ID:I6bmIjQo
岩倉線一宮線を廃止したのは惜しかった

347回想774列車2018/11/06(火) 23:48:08.31ID:usyDH6mq
びっくりクーポン

348回想774列車2018/11/07(水) 00:53:50.00ID:xzX/2w6U
レジンシュー使用車

349回想774列車2018/11/07(水) 05:19:02.42ID:MkAhpJK2
>>343
線路内で耕一ネタを知らんのかw
特定も人目につく場所での活動を控えているのか知らんけど
最近はやらかしてる目撃談を目にしなくなった

350回想774列車2018/11/07(水) 13:54:43.71ID:m54oI1kP
>>349
乾電池の件も知らない奴、いっぱい居るでしょ

351回想774列車2018/11/07(水) 15:53:08.72ID:g970vJPD
ターミナルサロン

352回想774列車2018/11/08(木) 01:12:12.01ID:UwyRkILA
なてつ

353回想774列車2018/11/08(木) 02:06:23.97ID:B9hYuQdh
甘台

354回想774列車2018/11/08(木) 13:43:40.80ID:PS+4YWMn
この前京急のクロスシート車に乗った
名鉄も乗車時間は長くても1時間くらいなんだから、リクライニングなんかじゃなくてああいうのでいいんだよ
そろそろ1000系も引退だし、7000系をリファインしたパノラマカー2世でも出してくれないかな
そしたら少しはJRから客が戻るかもよ

今の名鉄は乗る気にならん

355回想774列車2018/11/08(木) 17:15:59.75ID:M1Uel0nj
2世が出るかどうかは知らんが…


アンタの生命、それまであるといいネ(笑)

356回想774列車2018/11/08(木) 21:05:18.44ID:B9hYuQdh
ワイは3500のオタ席で満足です
5300・5700よりも好き

357回想774列車2018/11/08(木) 21:17:38.99ID:XA+GK+Wc
ツートン塗装時代のHL,、暑い夏の日は白いのっぺらぼうの天井を恨む。

358回想774列車2018/11/09(金) 01:04:44.88ID:EwiQaMGx
>>356
M台撤去された、謎エリアか?

359回想774列車2018/11/09(金) 03:22:30.52ID:afbfCJeU
蒲郡にあるシブい地下街は昔は駅とつながっていたのですか。

360回想774列車2018/11/09(金) 13:27:00.18ID:lq02hk4N
>>354
今更何をしても名古屋〜豊橋・岐阜間の客は戻らんわな
国鉄時代は東海道線が名古屋を中心とした都市間輸送を「やってなかった」からみんな名鉄に乗ってただけ
JRの方が線形もいいからスピードではかなわないし、豊橋・岐阜の両ターミナルの首根っこをJRに抑えられてフリークエンシー向上も望めない
更にミューチケットとほぼ同額の追加で新幹線も使えるとなれば、最初から勝負にならない

名古屋本線は岡崎・安城・豊明あたりの輸送需要で細々とやっていくしかない
名鉄も勝負にならないことがわかってて、名岐・名豊間の都市間輸送から空港輸送に主軸を移してるんだろ

361回想774列車2018/11/10(土) 23:06:23.03ID:Pg9usoyy
刈谷市駅にあった名鉄サンリバー

362回想774列車2018/11/11(日) 07:02:17.77ID:ZFReXpsR
サリンバーに見えた

363回想774列車2018/11/11(日) 14:34:10.98ID:1yDEQtVm
>>359
駅の南北でつながってたね。
高架になったんで必要なくなっちゃった。

364回想774列車2018/11/13(火) 09:46:30.43ID:XHg2pC6X
そういえば、蒲郡も名鉄〜JRの中間改札無しだったか?

365回想774列車2018/11/13(火) 14:37:46.28ID:XHg2pC6X
メェ〜テツのハイキング

366回想774列車2018/11/13(火) 22:49:02.23ID:tVhu/lX6
>>364
刈谷と新一宮も国鉄と共用だった

367回想774列車2018/11/14(水) 02:11:43.61ID:E0RicCG5
今の豊橋駅みたいな感じだったね

368回想774列車2018/11/14(水) 16:32:19.57ID:CD482ntE
新一宮は、尾西線〜東口が跨線橋2本渡らなければならない仕様だったな
西口バス停が改札内にあったり

狭くて汚いながらも、味のある駅だった

369回想774列車2018/11/14(水) 22:12:32.61ID:Qv+Eu5cg
>>368
https://m.youtube.com/watch?v=QcsWfx1CRJY
昔の新一宮駅が少し載ってる

370回想774列車2018/11/14(水) 23:03:07.32ID:x8lDd/S9
>>369
なっつかしいな〜
分かる人は分かると思うけど名鉄も昔はいろんなの走ってたな〜

371回想774列車2018/11/16(金) 11:58:32.38ID:R3JY+jWc
>>369
ロコモデル(PRO企画)のセルビデオだな。
当時、1本1万円以上した鉄道ビデオのはしりみたいなやつ。

愛知県だと入手手段がかなり面倒だったはず。
俺は、大阪梅田の旭屋書店に入ってたマッハ模型で購入した覚えがある。
東京だと、グリーンマックスか、神保町の書泉グランデ辺りでも売っていた。

372回想774列車2018/11/17(土) 08:51:40.11ID:cXHO+vtg
駅裏の交通書房が一番手に入れやすかったり・・・w

373回想774列車2018/11/18(日) 09:20:06.54ID:AXGFVMCl
>>372
交趣会のこと?
多少はビデオ置いてた記憶あるけど、上記のやつの品ぞろえは殆ど無かったはず。
あの店よく通ってたから、有るなら多分買ってたはずなんで

374回想774列車2018/11/18(日) 14:30:00.77ID:0fAlx7/1
当時は高くて買えなかったが、後年DVDに変わる頃リサイクルショップや
ビデオ激安叩き売りショップなどでかなり揃えることが出来たよ。

375回想774列車2018/11/19(月) 03:38:24.47ID:bQIgC1IV
座席確保券

376回想774列車2018/11/20(火) 02:03:54.28ID:DcPv95MH
尾西線の貨物列車が廃止になってもう30年以上経つけど、当時の貨物列車の話題や、廃止後のデキや貨車の回送とかを記録していた方居ないかなぁ?
地元住みだけど、当時厨房だったし今みたいな情報ツールも無かったから。
もし居られたら宜しくお願いいたします。

377回想774列車2018/11/21(水) 18:49:54.24ID:HFhCWo1f
てすと

378回想774列車2018/11/21(水) 18:52:06.22ID:HFhCWo1f
>>376
30年ということはないでしょうけど。
うちは布袋が地元でしたので、ワムの入れ替えを見たのを、うっすら覚えています。
たまに白いレやトラもいました。

379回想774列車2018/11/21(水) 20:19:28.53ID:ol0AaJLj
ttp://tsushima-keibendo.a.la9.jp/bisai/bisai1.html

380回想774列車2018/11/21(水) 20:59:42.11ID:eRH925ct
>>378
平成も今年で30年、尾西線から貨物列車が無くなって余裕で30年以上の月日が流れてしまいました。
私も日比野駅での入れ換えを見に行ったり、五ノ三に有った閉塞信号機の謎を考えてたりしました。
>>379
ありがとうございます。
色々探しても、このサイトくらいしか出てこないですよね。物凄く詳しく載っていて大変資料性にも優れてますね。

3813782018/11/21(水) 21:39:54.99ID:HFhCWo1f
>>380
失礼しました。30年では、すまないだろうと思いまして。
日比野は今より線路多かったんですね。。。

しかし、その上のHPはいいサイトですね。

382回想774列車2018/11/22(木) 00:40:48.87ID:WlHVtvAV
>>378
子供の頃、布袋最寄りでは無いですが、布袋まで貨車見に行って、ワムやトラの下に入って連結器やブレーキや車輪に直に触れて興奮した記憶があります、何のお咎めも無くよき時代でした。

383回想774列車2018/11/22(木) 01:38:33.84ID:3TXAzC8b
>>381
いえいえ、こちらこそ文章の読解力が足りずに失礼しました。
森上への貨物列車の記憶は自分には無く、もっぱら日比野から弥富への貨物列車を見てました。
1日1往復、時計の代わりみたいでした。
日比野は今の折り返し線の更に東側に貨物ホームが有りまして、

384回想774列車2018/11/22(木) 01:43:02.01ID:3TXAzC8b
途中送信すみませんm(__)m
そこから直接貨物が出発出来るよう、出発信号機が有りましたし、今は潰れた西側の側線も貨車の留置線でした。
夕方にはすっかり貨物の営業も終わって、ひっそり留置されてる貨車や機関車に触れていたのは同じ思い出ですね。

385回想774列車2018/11/22(木) 15:26:12.00ID:MSZrWihq
森上〜三興製紙も、段々と面影が薄れてきたなぁ
廃線跡が、道路の新設や拡張に飲み込まれた
今や、廃線跡を認識できるのは最初のカーブ部分だけか

386回想774列車2018/11/22(木) 18:18:03.32ID:Ftu74uNL
>>385
ですね。昭和の終わりごろまでは、今よりもう少し廃止になった線路が残っていた気がします。
しかし、弥富駅の側線もそうですが、跡地利用は駐車場が多いですね。

387回想774列車2018/11/22(木) 18:29:09.34ID:zcKixHux
キハ8000のトイレは開放式だったんですかね?

388回想774列車2018/11/22(木) 18:31:55.27ID:fQdSWTxV
>>387
開放式トイレって中国かよw丸見えwくせー

389回想774列車2018/11/22(木) 18:48:48.40ID:qeOAp4OW
キハ8000のトイレは、トイレの対面にある洗面所。
10系客車みたく、洗面台2つ並んでるのが素晴らしいんだよ!
あの一帯の空間は、乗ったことある人しか分からないが、独特の空間だったんだよ

3903782018/11/22(木) 21:22:50.65ID:ZZEafJWb
>>382
そうですか。私は、貨車の横についている、白い荷札(?)を触って怒られた記憶がw
1両に何枚も入っていたような。
>>383
日比野は、まだ貨物駅の面影が残っていますね。布袋は、何もなくなりましたから。
久しぶりに日比野を通ってみたいけど、正月フリー切符か三重方面に行くに寄るか(遠回り過ぎるw)
>>385 >>386
土橋の引き込み線後も、さっぱりわからなくなったし

3913782018/11/22(木) 21:27:47.92ID:ZZEafJWb
あと、下枝の貨物引き込み線。
西中金往復のHL?で見た記憶があって、後々に「あれは、どこかの見間違いか?」と思っていたら、
紹介されているHP見つけて喜んでいる次第です。
その西中金でポテチを買って、食べながら帰った記憶が。

確か、トラが入っていた記憶が。。。

392回想774列車2018/11/23(金) 01:01:24.23ID:3GfHfaYD
>>390
土橋の引き込み線跡歩いた事がありますが、三河線自体が37s?レール、木の枕木なのにPC枕木だったのは驚いた事があります。
小牧基地の引き込み線気になってきたので近い内に見に行って来ようかな。
へきなん何とか様のサイトにたしか貨物のダイヤとかあげてらっしゃったような。

393回想774列車2018/11/23(金) 02:19:54.30ID:r/69iVkm
>>390
車票は旅客列車のサボみたいなものだから、触ったら怒られるかもですねw
日比野は昔の貨物ホームの辺りまで住宅に変わってしまったので、雰囲気はだいぶ薄れてしまいました。

394回想774列車2018/11/24(土) 03:33:53.44ID:QU9LAnE/
八百線は明智折り返しではなく新可児まで運転できなかったんかな。

395回想774列車2018/11/24(土) 09:07:44.74ID:aHeC3OLh
>>394 その昔は、紅葉シーズンの臨時で新名古屋からの八百津行き直通特急が運転されていたそうだが。

396回想774列車2018/11/24(土) 15:51:30.71ID:5AfjugnO
新可児〜八百津を直通すると、明智〜御嵩の折返しになる
一方を立てると他方が立たず

397回想774列車2018/11/24(土) 17:38:08.36ID:23nS541r
八百津直通があった時代は明智で「明智-御嵩」の区間列車に連絡。
DCになってから八百津直通がなくなったが、明智急行の登場でまた「明智-御嵩」の区間列車が再登場。
広見線はあの時代変な短区間チョン行があって面白かったよ。

398回想774列車2018/11/24(土) 18:28:20.06ID:BfNo9n8V
>>397
八百津から新可児行きって、車両交換の都合かなにかで設定されてなかったっけ?

399回想774列車2018/11/24(土) 19:00:29.33ID:23nS541r
>>398
新可児から来た明智行きがそのまま2番線出発で八百津まで。
1番線の八百津から来た明智止まりがそのまま新可児へ。
3番線には御嵩行が停車中。
みたいなややこしいのがあった気がするが、記憶違いがあるかも。

400回想774列車2018/11/24(土) 22:30:32.05ID:SrxrChGJ
>>396
御嵩発着と15分ずらす

401回想774列車2018/11/25(日) 01:07:22.28ID:7yto5ZuN
八百津線が1時間間隔になる時間帯は明智の折返間合が30分以上になるが、
その間合を利用して御嵩一往復する運用もあった。明智では常滑発着の列車に接続。

402回想774列車2018/11/25(日) 01:37:16.03ID:rBl8Zn2X
>>395
Pの蘇水湖号があった
>>398
給油する為に13時辺りに新可児行きがあって、確か明智で燃料入れた車両と交換してた様な?

403回想774列車2018/11/25(日) 11:06:32.84ID:lap7nGDZ
>>402
やはり有りましたか。給油、そうでした!
ありがとうございました。

404回想774列車2018/11/25(日) 11:49:43.97ID:ROMpJcEL
6000系八百津行き、よく乗りました。
 ttps://pbs.twimg.com/media/DYMtPt_VMAE8IDZ?format=jpg&name=orig

405回想774列車2018/11/26(月) 00:09:57.97ID:vGHw30yV
>>403
八百津線廃止後も新可児の側線に給油スタンドありましたな
今もあるかは知らないが

406回想774列車2018/11/26(月) 02:48:23.57ID:F37KH+0Q
学校前のミラーって結局使ったの? ディーゼルは通過だったような?

407回想774列車2018/11/26(月) 05:58:10.42ID:WUfx3xux
>>405
今は甚目寺も新可児も、給油設備は無くなっていると思います。
甚目寺と言えば、キハ8000北アルプスの間合いで夜間に津島行きの特急が有り、その折り返しに甚目寺で給油してました。編成が長いので須ヶ口方の踏切を塞いでいたのを何度か見た記憶が有ります。

408回想774列車2018/11/26(月) 09:41:24.51ID:k6xDZZAE
>>407
へえ。間合い運用って早朝の豊橋だけだと思ってたけど、よく考えたら給油回送を客扱いは普通に考えられるわな

409回想774列車2018/11/26(月) 11:11:08.69ID:4/o8oMon
回送を営業に使うとは効率がいい使い方してるねえ

410回想774列車2018/11/26(月) 12:20:41.99ID:iS4XXCvq
津島線沿線に住んでたから、キハ8000の津島行特急は他線区の特急と違う間合い運用の楽しさがあった
当時だと、トイレ使える特急車両少なかったし
名鉄唯一のノンストップ特急(新名古屋出たら次は津島。但し須ヶ口運転停車)だったし
>>407にある甚目寺の踏切塞ぐのは、北アルプスが8200の4連になる以前の5両以上で運用してた時だね

411回想774列車2018/11/26(月) 12:34:56.03ID:iS4XXCvq
ノンストップ特急津島行き。
キハの運用じゃなくなってからも、7700の2両で1日1本の設定があった
この頃のキハは8200の3両で、本運用で神宮前に到着したら
・神宮前−鳴海−(須ヶ口)−甚目寺(入換)−[給油]−須ヶ口(入庫)
こんな流れだった記憶がある
8500が入って来てからは、甚目寺での給油は夜ではなく朝やってた
新川車庫で出庫点検して、そのまま甚目寺へ回送。
甚目寺で入換して給油。
給油後は、大江まで回送だったけど、かなり昔のことなんで忘れ掛かってるなw
ちなみに、8500の朝の間合い運用は、その後辺りで東岡崎→新名古屋が出来た
常滑→新名古屋の最末期の頃は乗務してなかったので、細かいことは分からない

412回想774列車2018/11/26(月) 13:00:14.79ID:46UYHUYt
津島行特急が名駅ホームに夕方入ってくるとが煙くて迷惑だったわ
急行にすればいいのにガラガラだったんじゃないかな

413回想774列車2018/11/26(月) 13:26:12.09ID:iS4XXCvq
>>412
実際、当時を体験してるの?
夕方とか、急行にすればとか、昭和50年代辺りの名鉄知らない雰囲気ぷんぷんしているんで

414回想774列車2018/11/26(月) 13:57:32.13ID:k6xDZZAE
俺はダンプとかのディーゼルの排ガスの匂いって好きだったから、新名古屋のキハの排ガスも苦にならなかったな
発車していくときの騒音も相当なもんだったと思うけど、もともと騒々しい駅だったのであまり気にならなかった記憶
内燃車も、パノラマカーから軌道、モノレールまで鉄関係フルセットだった当時の名鉄らしくてよかった

415回想774列車2018/11/26(月) 14:12:16.21ID:iS4XXCvq
>>414
確かに今思うと、フルセットな鉄道会社だったねw
非電化LEカー問題含め導入したのもあるし…
その絡みで、キハ運転士の養成が出て来て、一時期の運転士で「気動車有り無し」で議論あった
個人的には、キハ行路は工程に余裕あったんで、その辺りは今更つっひみ入れるやつ居るんだろうかと思う

416回想774列車2018/11/26(月) 14:14:15.97ID:iS4XXCvq
今の時代思うと、キハは覚えてた方が良かったなと思う

417回想774列車2018/11/26(月) 15:24:51.50ID:F37KH+0Q
>>411
8500って運転しやすかった?

418回想774列車2018/11/26(月) 16:19:21.63ID:O2k8k8n0
キハ8000の間合い運用、犬山うかい号も忘れないで

419回想774列車2018/11/26(月) 16:57:20.18ID:IAPueS6R
ミニ国鉄

420回想774列車2018/11/26(月) 17:34:11.93ID:VUI+Rz5a
>>409
名鉄住商の頃回送かねた営業運転はおろか、検査後試運転をかねた営業運転もあった 。

421回想774列車2018/11/27(火) 00:12:35.45ID:yEms4JOY
>>419
キハ8000急行りんどう

422回想774列車2018/11/27(火) 03:05:18.22ID:TAP/0kpY
>>410
懐かしい思い出を共有出来て嬉しいです!
朝の豊橋への間合いは8両だったけど、津島への間合いは、季節や曜日によって両数は違っていたんですかね?
>>411
8500の甚目寺入れ換えは、9時過ぎだったかな?
週に二度ほど見かけたことが有ります。
本線上で待機して行う入れ換えは珍しいんじゃないでしょうか?

423回想774列車2018/11/27(火) 03:09:14.67ID:TAP/0kpY
>>422
ちょっと文章がおかしいorz
通学の時、週に二回くらい見てました。

424回想774列車2018/11/27(火) 13:04:39.13ID:OwlV9HYq
>>1
芋虫やら北アルプスやら?
北アルプス乗り入れ用短絡線はまだあるの?

425回想774列車2018/11/27(火) 14:29:36.90ID:byL5cbD3
キハで思い出したが、三河海線のキハ30が猿投に行き帰りする際、普通列車で走るもスジが寝ると嫌がられてたな

426回想774列車2018/11/27(火) 15:10:28.50ID:hbTDhlhs
>>424
短絡線なんか、とっくの昔に消滅している
犬山橋でさえ昔の面影殆ど無い

いもむしは世代分かれるから微妙だが、ここのスレだと冷房化&復刻塗装になる以前の、4両時代。
北アルプスも8500じゃなく、8000や8200って方が多めかもしれない

427回想774列車2018/11/27(火) 15:14:13.75ID:zudVDpRy
>>387
>>388
開放式トイレ=垂れ流しのことだよ

428回想774列車2018/11/27(火) 15:28:11.20ID:hbTDhlhs
垂れ流しは垂れ流し便所でしかない

開放式トイレってのは、エスパーレスだが和式便所のことを指していると思われる
鍵掛かってないトイレの扉、オープンしたら和式便所でばーちゃんがうんこしてたとかよくあった話だし

429回想774列車2018/11/27(火) 15:33:27.67ID:hbTDhlhs
その昔。
乗務してて車内巡回終わって車掌室戻って腹の具合悪くなってトイレへ…
便所が[空き]になってたんで、ガラッて扉開けたら
メイツがうんこしとった。
鍵閉めろよ!ってすぐ扉閉じたけど、当時まだ若かったからなぁ…
乗務終わって速攻でヘルス行ってスッキリした

430回想774列車2018/11/27(火) 16:02:25.29ID:3j2FZ1O0
>>429 >メイツがうんこしとった。
パノラマ・メイツ(名鉄)のことか?
列車トイレに限らず使用中でも施錠しないやつ、けっこういるんだよな。

431回想774列車2018/11/27(火) 16:29:39.48ID:hbTDhlhs
>>430
便所の扉閉めなくて、オープンしたら…
ってのは何度もあったよw
まぁ、自分の担当列車だったら粛々と対応すれば良かっただけ

メイツは今思うとバブルの負の遺産でしかない
やつら、列車防護すら出来ないからなwww
やってることって、コンパニオンだよなぁって若い時代思ってた

432回想774列車2018/11/27(火) 16:36:26.56ID:hbTDhlhs
メイツは個人的には苦手だった
ブサメンな俺じゃ役不足なの分かってたし、いい引き取り手出て来てさっさと引退してくれよって感じだった

今でこそ、女性乗務員なんて当たり前なんだけど、当時だとトラブルの火種になるだけな存在だった、メイツは。

433回想774列車2018/11/27(火) 18:46:45.77ID:vz/zaKuq
>>432
特定旅客の餌食になったメイツw

434回想774列車2018/11/27(火) 19:29:38.63ID:hbTDhlhs
>>433
その時代は、徳田・吉田が徘徊している情報が速攻で流れて来て
メイツの御守役の乗客専務が制服着替えて、徳田・吉田をメイツに近寄らせない体制取ってたよ

435回想774列車2018/11/27(火) 22:02:41.05ID:KxjJ852w
メイツで思い出したけど、

大卒・実習員で入社した人で
駅の次の車掌で、目が悪くて本来の業務させてくれず
放送・検札だけの人いたな・・・
本人は「パノラマボーイ」とか言って笑っていたけど・・・

駅の先輩でも乱視ひどくて、車掌行けなかった人いたな。

436回想774列車2018/11/27(火) 22:09:48.21ID:vz/zaKuq
>>434
そうなんだ、当時の特定旅客対策は勉強になったわ

437回想774列車2018/11/27(火) 22:48:45.27ID:hbTDhlhs
特定旅客を擁護するつもりはないが、仕事サボってるとか怠慢風味なやつが狙われてたな
まぁ、ある意味自業自得な訳で…
やつらも大概な知識ヲタ的なマニアだが、こちらも付け入る隙無く動けば近寄ってはこない。
というか、露骨にウェルカム姿勢だと大抵逃げるかスルーされるw

>>435
今は結構条件緩和されてるかもだけど、眼が悪い人は乗務員は難易度高いよ
乗務員でメガネしてるやつらは、最初から目が悪くって感じではなくて、途中から悪化してメガネしてるってのが多い
大事故起きて対応する際、メガネ無しでも動けるってのが大前提にあるのかもしれんが

438回想774列車2018/11/28(水) 00:23:44.71ID:UWC/YM3H
>>437
俺の知り合い(31)はコンタクトしてやっているよ
乗務員は睡眠薬飲んでいてもやれるんか?

439回想774列車2018/11/28(水) 00:36:25.05ID:eVToBcsh
>>438
メガネやコンタクトな話はともかく
何で睡眠剤が出てくるんだ?

440回想774列車2018/11/28(水) 00:39:25.17ID:p6/i+Kdk
名鉄、90年代初期に足洗ったけど
車掌試験の視力検査は裸眼→眼鏡の人は眼鏡かけて→眼鏡の人だけ乱視の屈折検査?
みたいのしてたの覚えてる。
コンタクトレンズしてるかは調べられなかった。

判定難しい人は後日、名鉄病院で再検査だった。

441回想774列車2018/11/28(水) 01:33:17.45ID:pxHO5sST

442回想774列車2018/11/28(水) 01:51:26.72ID:XDPkGNkt
>>437
特定旅客誕生させたのも、自社の冊子のお得な切符の買い方(本線→瀬戸線)が起源だと、著者でも書いてたっけ
堀田で瀬戸線の通し買おうとしたら、「そんな区間売れない」と追い返したら、この冊子持って来て発売させたからな
ただ、上の人は特定旅客は問題あるも宣伝活動等に使えるが、モソモソは邪魔そのものだと言ってたっけな

443回想774列車2018/11/28(水) 03:43:38.25ID:eHcFh4Hr
>>437
ビルの上層階から望遠レンズで、Pの運転台の喫煙を隠し撮りするとか、乗務員の好意で座席指定料金ロハにしてもらったことを、本社に告げ口するとか、とても擁護出来ないのだが。

444回想774列車2018/11/28(水) 06:15:47.30ID:UWC/YM3H
特定旅客のせいで鉄道マニアが嫌われる

445回想774列車2018/11/28(水) 13:36:07.41ID:AY6qQxhS
昔、徳田・吉田が撮影してると知らんふりしてわざと邪魔してたな。
あからさまな舌打ちしたりして反応が面白いし。

446回想774列車2018/11/28(水) 16:46:55.43ID:UWC/YM3H
>>445
実際他のマニアも徳田とかのせいで嫌な目で見られていたの?

447回想774列車2018/11/28(水) 18:14:42.23ID:i8G5if6z
>>446
仮にあったとしてもわからんやろな
特定旅客以前にマニア嫌いの現業はおったし
八百津線廃止の頃に可児川鉄橋走行中に盛大に警笛鳴らしてのおったし

448回想774列車2018/11/28(水) 19:15:17.61ID:5MKDLLj4
特定以外の、昔のマニアは、自分はまだ扱いやすかった。素直てか、言う事は聞いてくれてたからね。
(梅は除く)

ずっと昔徳田が、C区のレクに顔出したことあるけど、よくまぁ来れたもんだな。
まぁ呼ぶ方も呼ぶ方だが、、、
本人はニコニコしてご満悦だったわ


てか、特定って今も活動してるの?

449回想774列車2018/11/28(水) 22:56:54.39ID:UWC/YM3H
>>448
もう居ないよ
今の名鉄は10代がほとんど
20代以上はパノラマカー引退で愛想を尽かした

450回想774列車2018/11/29(木) 01:02:39.18ID:tKb2pxoU
名古屋駅で次列車の乗車位置が点滅するようになったのはいつからですか

451回想774列車2018/11/29(木) 01:31:29.49ID:D+QfDR+G
>>418
あぁ、有りましたねぇ。確か鵜飼シーズンの季節列車でしたな。
正面にちゃんとヘッドマークも付いていたっけ。

452回想774列車2018/11/29(木) 01:58:08.95ID:T35v/UD8
>>446
なんか勘違いしてるみたいだから一応言っておくと、俺は現場の人間ではないぞ。
あいつらホームから線路に降りたり本当にやりたい放題で邪魔でウザいから一般の客のふりして邪魔してた。
チッとか、あ゛ぁ〜とか言ってぶつぶつ文句言いながらどっか行くまであいつらの前ウロウロしてただけ。
たまに暴言吐かれたりしたけど構わず邪魔してたな。逆にあいつらの方が他のマニアに白い目で見られてたからおもろかった。
見知らぬマニアに良くやったって言われたこともあった。

453回想774列車2018/11/29(木) 01:58:20.23ID:+RgNAwTX
M見の一発目がパノラマカーっていうのはあり得なかったんですかね?
特別項目みたいなものがあると聞きましたが

454回想774列車2018/11/29(木) 11:59:19.62ID:EcRBqjaK
>>448
梅って梅田のことかい?
あいつ、正月輸送になると、セルフ駅員とかやりに豊川稲荷駅に居たよなw

新名古屋駅で働きたいがために、新聞輸送やってる業者へバイト入社して汗水たらしてたの見たのが最後だったが、まだ生きてるんだろうか?

455回想774列車2018/11/29(木) 23:28:49.33ID:+RgNAwTX
>>454
当時って岩倉駅や小幡駅で押し屋のバイト募集していたと思うけど、そういうのはやらなかったのかね?

456回想774列車2018/11/30(金) 01:43:37.55ID:JFxP2xmC
>>455
それ、いつの時代よ?

457回想774列車2018/11/30(金) 05:05:51.46ID:9X+rTGsj
この会社は車両だけでなく、切符も面白いのをよく売ってたよな
特に旧暦の月命日前後3日間しか発売しない知立三河三弘法(通称卍券)は不思議な切符だったわ

458回想774列車2018/11/30(金) 07:31:52.60ID:YL4XFsO7
>>457 何で今でもそういうのを売らないんだ? レアなキップとしてネットを通じて人気が出ると思うのだが。

459回想774列車2018/11/30(金) 15:53:00.28ID:bJcZ6Gac
徳田氏の【パノラマカー 栄光の半世紀】の本にはパノラマカーは尾西線(津島〜玉ノ井間※除く臨時列車)は入線してないとあるが>>379を見ると営業列車で普通に入線してるね

460回想774列車2018/11/30(金) 18:42:32.56ID:BvgOfLEB
>>459
森上迄なら普通に入ってましたな。
もしかしたら、7500の事を言いたかったかもしれませんけど。

461回想774列車2018/11/30(金) 20:06:50.76ID:opKWYgz3
>>458
卍券の場合は自動改札非対応なのと、発駅ー三河八橋、知立ー発駅の運賃が別々に購入しても変わらんからな

それと廃札した切符のネット販売は、ん年前に誰かさんがやっちゃってるから出来ないんだよな

462回想774列車2018/12/01(土) 11:17:32.19ID:rl4rKWxh
>>379
のは知ってたけど、先のリンクたどっていったら中京競馬場搬入時の
名古屋港岸壁のレール上の7000には驚いた。

463回想774列車2018/12/02(日) 11:55:55.07ID:u5f2OM0y
>>454
そう、梅田ねw
どこで手に入れたか、自作かわからないけど、制服着てたねw

てかなんで若いとき名鉄入社しなかったんだろ?
昔、鉄道運輸職て、採用数多くてはるか九州からも採用してたもんね。
社員1級スタートね。

464回想774列車2018/12/02(日) 22:26:20.60ID:KHlqxgy8
>>463
昔の名鉄はガイジでも入れたのか? 喜多乗に黒●っていうガイジっぽい助役居るけど

465回想774列車2018/12/03(月) 00:00:10.26ID:ksw6PwsL
>>464 杜若高校枠というものがあってな

466回想774列車2018/12/03(月) 11:53:04.57ID:dp8vlnrB
>>463
梅田は足し算出来なくて有名だぞ
それじゃ流石にあかんやろw

そういや、昔は確かに色々な採用枠あったなw
九州枠(特に熊本・長崎・鹿児島)とか>>465の杜若枠。後は自衛隊枠とかもあったな
で、地方出身者は寮に入るんだけど、自衛隊枠が二ツ杁寮が多かった
知立・大里は九州枠が多かったかな?

467回想774列車2018/12/03(月) 15:46:39.31ID:MP7eFKaY
>>466
ガチのガイジやんけw まぁ団塊世代やバブル世代って軽度ガイジなのか単なるアホなのかわからないヤツが多いからな

468回想774列車2018/12/03(月) 23:04:32.45ID:sBqNb1/e
ちなみに、今年1でやっている現場の中途採用は、自衛隊枠の流用だよ。
だから今も元自なら加点あり。
昔、朝雲に求人広告出していたの覚えてる?

469回想774列車2018/12/04(火) 02:41:16.96ID:R7UVb1bd
>>468
1でやっている? 何のことだかさっぱり
今も自衛隊有利なんだ。知人は交通局から転職したな

470回想774列車2018/12/05(水) 22:55:43.12ID:0I8J465n
俺の頃も自衛隊は鉄道で年間20人くらいだったな。
あと分社化する前の、鉄道からバス養成も隊出身結構いた。

人事課長?だったかな、元某普通科連隊長だったしね。

寮は知立・横須賀が良かったね。
その後できた大里も。

471回想774列車2018/12/05(水) 23:07:08.44ID:0I8J465n
>>468

朝雲に出てたね〜
俺は「朝雲」じゃなく、「防衛ホーム」見て入社。

高校卒業後「即」入隊・陸2任期、海空なら1任期で可能・・・
が当時の条件だったな

472回想774列車2018/12/06(木) 13:25:20.93ID:WI0pfLcN
>>470
バス運転手で入った人は、殆どがボロい二ツ杁寮だったけど
やっぱり新しい知立は羨ましかったんだろうか?

バス運転士になりたい人は、九州方面の高速バスの運転手になりたかった人多かったようだけど

473回想774列車2018/12/06(木) 13:34:05.97ID:WI0pfLcN
もう引退してるんで戯言だけど、自衛隊を退役して乗務員として流れてる雇用形態は、俺はいいと思う
今の時代、精神論で何とかなるとか無いし、教える側も序盤がガッツリ教えるとかやりたくないしリスク高い

474回想774列車2018/12/06(木) 13:39:42.89ID:WI0pfLcN
俺の個人的意見だけど、元自衛官は一瞬の判断は鈍いと思う
でも、全体的に「今何が起きてるのか?」ってのを、俯瞰しつつ目の前も対応するっていうやり方をしていた
自分で、幾つか危険なとこを把握しつつ、平常として動く
この平常で動くって部分だけは、出来た後輩は多かった

475回想774列車2018/12/06(木) 13:48:18.09ID:WI0pfLcN
俺は、実際の寮とか知らないんだけど
国府宮寮って、体験している先輩方いるんだろうか?

俺も、乗務している時に、国府宮宿泊って勤務あったので何度かビルは出入りしたけど…
正直、国府宮の合宿所含めあの建物はヤバい感じがした

476回想774列車2018/12/07(金) 14:58:04.11ID:IpCPgavC
自衛隊出身は教習所でパノラマカーのダンプキラーめがけて体当たりさせられたって噂あったが本当か?

477回想774列車2018/12/08(土) 00:02:44.61ID:BSN6EUro
>>476
その技に名前つけるなら何がいいだろうか?

478回想774列車2018/12/08(土) 20:18:45.44ID:ZjhZm6/b
二ツ杁・岩倉・安城が昔ながらの相部屋

知立・横須賀が個室

大里がバス・トイレ・キッチン付き個室で、大浴場・食堂無しだったな。

大里は新幹線から見えるけど
他の寮ってまだある?

479回想774列車2018/12/09(日) 02:52:30.53ID:6D6FjU/x
やっぱゲイって居るの?

480回想774列車2018/12/09(日) 09:46:57.01ID:jTjRUTyX
>>479
そのケがあるやつなら見た事あるけどガチな奴は知らんなぁ…

481回想774列車2018/12/09(日) 20:27:14.08ID:Gh9J0tru
一時、急行が新清洲で待避していたころ、
その後の特急新岐阜行き(上の急行を追い越しする)が故障運休になってなんだよと思った。

482回想774列車2018/12/09(日) 21:28:17.52ID:54Hq2Iec
昔、御嵩八百津行きの特急があった、そろも真っ赤なパノラマカー4両で。

御嵩行・特急、八百津行・特急はそれぞれあったが、あの御嵩八百津行・特急・パノラマカー4両は、どの様に切り離していたのだろうか??

4834822018/12/09(日) 21:32:39.71ID:54Hq2Iec
×昔、御嵩八百津行きの特急があった、そろも真っ赤なパノラマカー4両で。
〇昔、御嵩八百津行きの特急があった、それも真っ赤なパノラマカー4両で。

他、蒲郡行・特急とか西浦温泉行・特急(これはパノラマカー)とかもあった。
弥富行・特急、佐屋行・特急、碧南行・特急も、よくみた

484回想774列車2018/12/09(日) 21:42:32.07ID:54Hq2Iec
昔、新岐阜ー新名古屋が片道¥260の時、
新岐阜ー新名古屋の大学生通学1ヶ月定期が、なんとたった¥1000だった。

それでパノラマカー最前席にいつもありついていた、昼間はガラガラだった。
朝も新名古屋800発はガラガラで、いつも最前席にありついていた。

485回想774列車2018/12/09(日) 21:47:20.33ID:54Hq2Iec
高横須賀に親戚が居て、新岐阜から1ヶ月¥1000定期を利用したが、
高横須賀は19時になると無人駅となったため、いつも新名古屋ー高横須賀はキセル(無賃乗車)だった。

朝も7時までは無人駅のため、これまた無賃乗車、1ヶ月¥1000定期で、新岐阜まで涼しい顔で乗車だった。

486482-4852018/12/09(日) 21:56:13.32ID:54Hq2Iec
更に極めつけは、
名鉄新一宮が国鉄(当時)尾張一宮とおなじ改札で、イケイケだったので、

神戸・芦屋から国鉄¥120切符で、そのまま尾張一宮まで乗車して、名鉄にするりと抜け駆けて、
名鉄1ヶ月¥1000定期券で、
神戸・芦屋 ⇒ 名古屋・岐阜 の無賃乗車を何回も敢行した。

真っ赤な無賃乗車で、犯罪だが、もう完全に時効。

487回想774列車2018/12/09(日) 22:05:42.71ID:vnc3uwc0
昔は職務乗車証で国鉄乗れたらしいな

488482-4862018/12/09(日) 22:07:54.79ID:54Hq2Iec
犬山橋併用軌道だったころ、
新岐阜発・犬山経由・常滑行の特急にも、上記の1ヶ月¥1000定期券で乗った。
パノラマカーの最前席に陣取ったが、
(もし検札に遭遇したらアウトだったか)
あの時も、太田川まで、のうのうと最前席に陣取り、高横須賀で無賃降車した。

489回想774列車2018/12/09(日) 22:15:01.61ID:v8hvudVC
>>487
昔は、国鉄も私鉄も大抵は「お願いします」で通れたな
近鉄と西武はダメだった覚えがある
東武・営団・広電・西鉄は乗ったついでに沿線の検車区見学とかしたことも…

490回想774列車2018/12/09(日) 22:16:39.11ID:2nsIGzKV
盛り上がってると思ったら老人の犯罪語りの連投かよw

491回想774列車2018/12/09(日) 22:20:04.49ID:MF33g+Ds
御嵩八百津行はどちらかが明智で乗り換えで
終着まで行くのは片方だったんじゃないかな

切符集めてたから塾の帰りに無人になった駅で切符拾ってきてたわ

492回想774列車2018/12/09(日) 22:25:48.08ID:54Hq2Iec
>>489
確かに近鉄は昔から厳しかったが、
現在、奈良発・阪神三宮行・快速急行があるので、
阪急とか阪神とか山陽とかの当日切符(株主券可)があれば、奈良から姫路とか阪急阪神沿線へのキセルが可能。

493回想774列車2018/12/10(月) 01:12:24.56ID:85uZh8ge
昔新名古屋の近鉄連絡改札を過ぎようとしたところ駅務員室から
「100万かぁ〜200万かぁ〜、んあぁ〜、いくらなら払えるんだぁ〜!!」
ってゆう怒鳴り声が駄々洩れしてたところに遭遇したことあるわ。
中のぞいてみたらどうも定期でキセルしてた女子高生が捕まって母親と一緒にうなだれてる所だった。
あの頃こうゆう場面に3回ぐらい遭遇したことがある。

494回想774列車2018/12/10(月) 01:57:25.62ID:t8AYdTEb
昔の名鉄職員は態度悪かったよな
その頃弟子に付いていた世代が今駅長とか区長クラスになっているという

495回想774列車2018/12/10(月) 06:51:39.88ID:ZSmcqs/B
>>493
定期券使ったキセルは、遡って取るから凄い金額になるよな
俺が集札時に見つけたやつは、定期券の年の部分を偽造してるやつだったから、計算したら凄い額になった

496回想774列車2018/12/10(月) 14:02:22.40ID:ZefJmWwP
新名古屋の土日祝午前中、
ラッチ集札時に学生ぽいのに狙い定めて、定期年齢欄の赤線有無だけ見てたら、楽に面白い様に摘発できたな。

お母さんの定期を息子が、お父さんの定期を娘が使用して遊びに来るのね。

俺は全て払わすってことはしなかった。
要は態度や反省の度合い。

497回想774列車2018/12/10(月) 14:14:23.01ID:ZefJmWwP
家族券である不正した奴は徹底的にやったけどね。
そいつは社員の嫁で、捕まえた後も急いでるんで!と、反省の色無かったんで、旦那をバスセンター上の職場wから呼び出して、ネチネチやったった。

498回想774列車2018/12/10(月) 14:18:41.75ID:ZSmcqs/B
>>496
俺は、乗った分は払えってスタイルだった
無人駅で、柵越えして逃げるとかそんなのは論外
一度、電車遅れるの覚悟で逃げるやつ捕まえて一喝した。
「柵越えして、そこでコケて怪我したらどうするんだ?ズルした電車賃より高くつくぞ!」って指導した。

499回想774列車2018/12/10(月) 14:20:37.31ID:ZSmcqs/B
>>497
捕まえても、所詮は1件数十円の小遣い貰えるだけやろ?
社報にも、件数と金額乗るからオレは最低限しかしなかった

500回想774列車2018/12/10(月) 14:23:32.72ID:ZefJmWwP
>>499
そう、僅かな金額やったねー
上位はいつも同じ顔ぶれ。

ついでに図書券目当ての提案制度も、上位は同じ顔ぶれ。

501回想774列車2018/12/10(月) 14:31:02.25ID:ZSmcqs/B
>>500
鵜乗・神乗の常連と、新名古屋に居た毎度のやつらはキセル狩りってくらい捕まえてたんじゃないのか?
1件数十円の報酬なのに、そいつら常連は1000円超えてた

502回想774列車2018/12/10(月) 14:34:26.39ID:ZSmcqs/B
個人的には、社報に捕まえた結果が載るのがダメ
あんなの、やってるのネトゲで1位取れってのと変わらん

キセルを捕まえる前提ではなく、キツい車内巡回と特別改札で牽制できるんよ

503回想774列車2018/12/10(月) 16:32:02.02ID:25wrMm4P
>>502
やらせない姿勢を見せるんですね。
津島線の急行とかでも、バンバン車内検札していた時は、キセルなんてやる気すら起こらなかったw

504回想774列車2018/12/10(月) 17:43:29.77ID:IeOfdazt
>>493
阪急で定期券の区間外を無賃乗車をしてさかのぼって数万円の増運賃を取られた学生がいた。
十三だったと思う。

505回想774列車2018/12/10(月) 18:04:39.99ID:no+TN5mb
>>503
少なくとも自分が担当した列車は、皆ちゃんときっぷを購入して目的地へという思いはあった
無論、キセルする輩が居るのは知ってたし、大体の挙動も把握していた。

キセルはいつの時代も居るけど、やはり乗った部分は払って欲しい
まずはこれが大前提
担当列車で、ロックオンしたとしても、乗った部分の最低限しか徴収しなかった。
というか、電車遅れてもいいから絶対逃がさなかったw

逃げる輩は基本追いかけた
やましいことあるから逃げるんだし

但し電車遅れて運転士からオミナリ落ちたけどなwww

506回想774列車2018/12/10(月) 18:06:56.41ID:no+TN5mb
>>505
>オミナリ
カミナリ落ちたね

運転士によっては完全集札を是とする人も居たが、定時運転確保が重要っていう人も居た
ただ、大抵は車掌時代の苦労知ってる人多かったので、そこまで責める人はいなかった

507回想774列車2018/12/10(月) 21:58:46.65ID:G7+M1xid
キセル逃したところでお前らの給料減りもしないし増えもしないのになんでそんなに必死こいて捕まえるの?
俺なら見て見ぬふりするがな。遅れるし体力は消耗するし暴力振るわれるかもしれないしメリット無い

508回想774列車2018/12/10(月) 22:19:14.64ID:tXnDjGn9
二俣線で捕まったな
名鉄は楽勝だったわw

509回想774列車2018/12/11(火) 00:19:31.81ID:D5IU4qvc
>>507
キセルって分かってるが、別に余分に徴収する訳じゃない
乗った分は払ってくれってやつ
逃げるやつは捕まえるけどな
自分が担当する列車で不正されたくないだけやで

510回想774列車2018/12/11(火) 23:14:00.66ID:aYQnHf7R
今の車掌はマル増の切符発行する機会無いんだよな

511回想774列車2018/12/11(火) 23:51:29.41ID:M2fBhbTo
磁気切符でも乗り越しは駅で精算してくれ、なのかな?
確か無人駅で精算機まだ置いていない駅あったような気が・・・

512回想774列車2018/12/12(水) 00:14:27.95ID:j9Mupk30
>>511
複数の改札口が有ると片方だけ置いてある駅がある。

513回想774列車2018/12/12(水) 10:48:22.95ID:SmWsKakb
>>493
自分は高校の時に定期券と切符できせる乗車して知立駅できせるがばれて不足分のみ取られて次からは全区間の切符を買って乗ってねと言われた。

514回想774列車2018/12/12(水) 23:32:16.02ID:0Ll6FF8e
>>513
どうしてバレたの?

515回想774列車2018/12/14(金) 11:38:14.78ID:sValbSRn
>>514
バレるのは挙動だろ
当人は分からないかもしれんが、怪しいやつは分かるもんだよ
で、大抵は一回は泳がして再度やってたら捕まえるみたいな感じ
一発目でいきなり捕まえるのって、駅だと犬山辺りだなw
社報の報奨金の項目見ると、犬山幹事駅は定番の上位入賞w

516回想774列車2018/12/14(金) 17:52:12.57ID:gbq/Nh+5
>>515
俺も学生の時にばれたな。
名鉄と近鉄では不足分だけ払わされて次回からは目的地までの切符を買ってと言われるだけで済んだが国鉄では駅務室に連れて行かれて、全ての切符を無効にされて3倍取られてきつく怒られた。

517回想774列車2018/12/14(金) 17:53:49.55ID:gbq/Nh+5
>>515
俺も犬山駅で見つかって注意された。

518回想774列車2018/12/14(金) 21:04:50.88ID:bwZJelJc
私鉄は会社の恥になるとの事で怒鳴る駅員はあまりいないわな。
国鉄は確かにかなり怒られて増運賃取られる。

519回想774列車2018/12/14(金) 23:18:50.25ID:gbJfxw7s
お前らってホント貧乏なんだなw
キセル1人摘発して300円とか笑うわ
俺なら3000円でようやく重い腰を上げるわ
運転士の手当も月7000円とかなんだって?
それなら車掌のままで時間外やったほうがマシ

520回想774列車2018/12/14(金) 23:31:39.77ID:az88QBX4
貧乏でもやらんだろ
根性がせこいんだよ

521回想774列車2018/12/15(土) 00:14:57.66ID:xqUTfnQ/
>>508 現在の天浜?

522回想774列車2018/12/15(土) 00:19:45.33ID:hGpjIu3x
昔神乗に鉄に理解のある車掌さんがいた。
普段はニコニコしていたその人が,あるとき大声でJK(らしき♀)
に大声で怒鳴っていた

断片的に聞こえてくるワードをつなげると
どうやら定期券の使い回しをしていたのが発覚したようだった
よく通る大声だったので大迫力だったなぁ

523回想774列車2018/12/15(土) 00:48:02.32ID:Kp4TvVTQ
>>516
あんた何回キセルしてんのさ?

524回想774列車2018/12/15(土) 10:50:25.94ID:cC+w73ZT
>>493
>>504
去年、阪急電鉄でキセルした学生が西宮北口駅で親と一緒に怒られて親が小さくなってお金払うと謝ってた。

525回想774列車2018/12/19(水) 01:15:25.96ID:9kdbrSjb
>>501
松浦か

526回想774列車2018/12/19(水) 16:25:37.19ID:ZWJ3Ksh7
名鉄は切符6時間で無効なの?

527回想774列車2018/12/19(水) 17:01:18.13ID:sl4Rpmik
>>526
そんなこと聞いてどーするんだ?
現在の話したいなら懐かし板じゃなくて向こうの板で話ておいで

528回想774列車2018/12/19(水) 17:44:30.80ID:eEHsQE5S
>>526
区間外乗車しまくったことあるけど、とりあえず4時間未満はセーフだったゾ

529回想774列車2018/12/20(木) 21:43:43.71ID:tPRVUzH9
>>527
最近のキセル放しも懐かし板のネタ?ナンだが、まあ話題が無いからかも知らんが

530回想774列車2018/12/20(木) 22:13:21.16ID:AaSyjX+H
5500が運転士さんから評判が良かったのに7700は悪かった理由は何?

531回想774列車2018/12/21(金) 00:46:43.98ID:n9gWYtUj
>>530
ブレーキが甘いの多い
ミュージックホーンが音痴

532回想774列車2018/12/21(金) 01:30:33.03ID:/zJOPMGA
>>531
5500と7000・7700って主電動機がほぼ同じだから電制の効きもほぼ同じなんじゃないの?

533回想774列車2018/12/21(金) 10:00:07.11ID:n9gWYtUj
>>532
5500のブレーキシューは鋳鉄製
7700のブレーキシューはレジン製
この辺りの違い
鋳鉄製は雨天時でも、滑走しにくい

534回想774列車2018/12/21(金) 13:01:42.80ID:KvzpriJ4
初任給いくらよ?

535回想774列車2018/12/21(金) 15:21:33.72ID:wik9bsTU
11万円

536回想774列車2018/12/21(金) 18:33:36.64ID:5KwKQIbT
5500形と7700系で扉の音が違っていたけれど
どのあたりから変更されたんですか。

537回想774列車2018/12/21(金) 20:09:27.05ID:HrW6uVM9
一時期5500もレジンだった時があったよ。
でタイヤフラット酷く耳障りでうるさかった。

538回想774列車2018/12/21(金) 23:04:01.55ID:9vwEcAmC
>>531
アナログ式のミュージック・ホーンだと気温が低いと音程下がってマイナー調になった。

539回想774列車2018/12/21(金) 23:38:14.52ID:9xERCkYR
ミュージック・ホーンが変な音のときあったな
名駅のホームに変な音で入ってくると笑えたわ

540回想774列車2018/12/22(土) 01:40:38.27ID:1fye0hy2
>>536
7000系の3次車、7015Fからだよ
7015Fといえば、同期の7017Fや7019Fが特別整備を受けた一方で特別整備が受けれず、
同じ3次車で白帯車の7017Fが最後のほうまで残った一方で真っ先に廃車になった可哀想な編成だな
>>533 >>537
7700も鋳鉄シューの時代が無かった? その頃からブレーキ甘かったのかな?

541回想774列車2018/12/22(土) 21:50:36.06ID:PnjtMOJL
>>539
あれ小糸製作所なんだよな。

542回想774列車2018/12/23(日) 12:27:41.88ID:41CADsPu
5000、5200系と7700系の連結された組成を見た記憶が無いんだが

543回想774列車2018/12/23(日) 16:16:00.30ID:wqebiuhr
>>542
まるっきり無かったことはないと思うけど、確かに7700は白帯巻く前も特急運用が多かったし、白帯巻いてからもPの増結や西尾特急の運用が多かったからね。
白帯巻いた頃って5000や5200はもう居なかったっけ?

544回想774列車2018/12/23(日) 20:23:10.07ID:0GG9QBI5
7500系には横にも行き先が表示されていたけれど
7000系にもやれば良かったのに。

545回想774列車2018/12/23(日) 21:34:22.24ID:8G0ubHIS
行き先が限定されてる系列と、どこに行くのか判らん系列

546回想774列車2018/12/24(月) 03:48:06.48ID:kVqUasBr
それ以上に運用が複雑怪奇で追い掛けるのが大変だった名鉄
支線運用に入っても車庫がある駅で車交や増結が日常茶飯事だった名鉄

547回想774列車2018/12/24(月) 16:58:45.93ID:CM17LcJJ
>>545
7500でも、車体更新した7513迄のやつだな
それ以降だと、7515は車体更新変わってお役御免の廃車になったし、7517以降は1300・1800へ部品取りの廃車になっちまった

そういや、7500の方向幕って、5700や6500(番号選択式)と同じシステム使っていた
7000は編成の前と後個別で設定しないといけないやつで一括制御出来なくて不便だった

548回想774列車2018/12/25(火) 17:39:59.20ID:pkRVwkHX
>>542
ググったら5200系高運転台と7700系らしき連結した画像あった、分かりにくいアングルだが。
 ttp://www.kanorail.com/meitetsu/meitetsu.htm

549回想774列車2018/12/25(火) 17:55:58.55ID:ZUXR0Jmn
>>548
運転台後部の窓と側灯の位置から、7100かと思う

550回想774列車2018/12/25(火) 19:15:15.48ID:Noef89n3
豊橋から岐阜まで片道電気代いくらかかる?
パノラマカーで。

551回想774列車2018/12/25(火) 19:56:54.03ID:LpXde+rL
>>550
そんなの分かる訳ないし、そもそもそれ知って何かに活用するんかね?

552回想774列車2018/12/25(火) 22:08:32.18ID:VUaRyqZX
>>548
7100っぽいですね。
大好きだったHLの知立急行があって感激しました。アップありがとう!

553回想774列車2018/12/25(火) 23:41:05.44ID:LgSGKQYp
>>550
電車は発車時に一番電力を使うと聞いたので、同じ電車(パノラマカー)でも各停よりも
特急運用時の方が電力消費少ないらしい。だから運用方法で変わってくる。

554回想774列車2018/12/29(土) 01:10:53.60ID:GD6zYANI
なんで名鉄は軌条塗油装置使いまくるんだろう?
カーブはともかく直線部までも、。

555回想774列車2019/01/07(月) 12:21:59.44ID:to3Tgy1g
>>554
6500の一部車両には、塗油車が居た
謎用途なスイッチだったが、常時ONになってたな
OFFにしたらどうなるとか考えなかったんで触らなかったが…

556回想774列車2019/01/07(月) 16:49:27.76ID:lpdIFwe9
>>555
塗油するとブレーキ甘くなるんか?

557回想774列車2019/01/15(火) 20:50:31.89ID:SKtLBFDZ
スッゲー昔の話だけど
夕方超ラッシュ時に碧南急に神宮前から乗って
ギュウギュウ詰めの中、子連れのおばさんが
「子供が潰れますよ!!」
と叫んだら
「じゃあ乗るなよ!!」と言葉返したおじさんがいて。
その周りではおじさんに拍手喝采。

558回想774列車2019/01/16(水) 00:34:53.36ID:rDNLhjEx
>>557
スレチになるけど、最近の乳母車・ベビーカーを堂々と遠慮なしに、周りに迷惑掛けてるなんて微塵も感じさせない若い親見るとムカッとするなぁ。

559回想774列車2019/01/29(火) 18:45:28.33ID:F2hi5oLB
30数年前の中学の頃、日曜朝のガラガラの西尾線に乗ったらオッさんが隣にギチギチに詰めて座ってきて、大声でもなく普通にツレと喋ってたら「うるさい!!」と言われた。

多分オッさんの毎日の指定席にワシらが座っちゃってたんだろうね。当然「オッさんこそガラガラなのに密着してきて気持ち悪りぃんじゃ」と返した血気盛んな頃。

その時の車両がナマズだった。

560回想774列車2019/01/29(火) 20:38:34.81ID:cF7yFP+E
>>558
俺なら蹴落とす

561回想774列車2019/01/29(火) 21:37:41.12ID:VTaQSBJd
>>559
そういう野郎非常に大迷惑だな

562回想774列車2019/01/29(火) 22:50:51.02ID:Y/oS7wRW
今でも早朝は同じ席に毎日同じ人が座る暗黙の指定席があるよw

563回想774列車2019/01/29(火) 22:59:24.59ID:XP+yPWO/
>>559
長椅子のなまずって気持ちシート割り違わなかった?
3800とかシート少ないラッシュ改装車きたら座ってる事が通勤の方に申し訳なく思ってた当時の私小学四年生

564回想774列車2019/01/29(火) 23:07:33.63ID:XP+yPWO/
まだ造成工事中の前後駅へ記念切符(バッテリーチェッカーのついた豪華仕様)を買いに行った新型の急行車が引退とか…
まだこの間デビューしたのに解体とか早いわ!更新車の5000(棧が入ってカッコ悪い)もこの材料にしたのに(
最近の名鉄は贅沢が過ぎる!

565回想774列車2019/01/30(水) 04:11:36.58ID:EIikSC+3
どなたかご存知の方がお見えならご教示願いたいのですが、HLの車番で3764というのを見た記憶が有るのですが、完全な思い違いでしょうか?
知っておられる大先輩宜しくお願いいたします。

566回想774列車2019/02/01(金) 16:45:43.57ID:51UsOnG3
3770登場に関連した改番前もそんな番号なかったし、3746の見間違いとか?

567回想774列車2019/02/02(土) 11:27:58.13ID:QZ530By1
古い資料調べたが、3730系のラスト編成が3763-2763だから、3764は存在しないことになる。
事故車などの復旧車でも存在しない。これ以降は3770系に変わる。

568回想774列車2019/02/02(土) 14:20:47.65ID:X21zaWib
>>566
やはり見間違いですかねorz
>>567
ラストナンバーが3763てのは知っていたんですけど、何故か頭に残ったいたものですから。
>>566>>567氏ありがとうございました。
年を取ると記憶が曖昧になっていくんですなぁ。

569回想774列車2019/02/03(日) 16:13:10.93ID:9+K2OsY4
保育社私鉄の車両より
3765→3760
3767→3762
3769→3759

3770といえば、ドア付近の天井握り棒
2000年まで続いた名鉄独自の装備品
あと、ドア脇の1人用固定席
3780を先取りしていたのか

570回想774列車2019/02/03(日) 17:36:31.88ID:3FkNFSDS
NHKドラマにモ515のスパゲティ店出て来ましたね、知りませんでした。

571回想774列車2019/02/09(土) 18:04:16.91ID:d56MHw8p
【懐かしの前面展望 名鉄名古屋本線】新岐阜→豊橋 パノラマスーパー 昭和63年
https://m.youtube.com/watch?v=8et9xIf01z0

572回想774列車2019/02/10(日) 10:40:31.75ID:At8Lfbh5
>>571
現役だった頃、その録画したビデオをどこかで見たことがある。
新一宮からM台に入り込んでたの見て思い出した

573回想774列車2019/02/10(日) 18:12:43.11ID:nZIMXMvh
PRO企画(ロコモデル)ビデオだな。登場時の1000系の映像が懐かしい。
展望動画始まる前の10分間に貴重な映像が収録されてる。
このシリーズの広見線HLの飛ばしっぷりは必見かも。
たまにオークションに出るけど今高騰してるな。

574回想774列車2019/02/10(日) 23:54:06.49ID:Z3Y0R2gH
>>573
あそこのビデオ、発売してた当時に買ったことあるけど元々高いよ
オークションで高騰って言うけど、どれだけ高いの?

575回想774列車2019/02/11(月) 02:22:24.13ID:hski2ksz
>>574
自分で調べろ。
俺は後年DVDが出始めた頃300円〜1000円ぐらいで買って集めてた。
ビデオテープなんざほっといても経年劣化して画像悪くなるしカビも生えやすく長期保存が効かない。
ちなみにビートルズ関連でDVD化出来ない映画「悪霊島」のVHS作は今店売りでも相場1万〜数万ぐらいする。
もうこの先PRO企画ビデオ作はDVD化出来なければ値段上がる一方だな。

576回想774列車2019/02/13(水) 20:43:34.13ID:qRbYH7Dy
松坂季実子イイっすよ!

577回想774列車2019/02/13(水) 21:28:42.28ID:BhjxwMaB
>>576
何だよ急にw

578回想774列車2019/02/14(木) 16:40:19.06ID:xYjJjbLB
自宅からロコモデルのビデオが発掘された
津島線+尾西線のやつ

とりあえずDVDにダビング
まぁ、VHSだけでなくDVDも劣化するから安心できないが

579回想774列車2019/02/14(木) 17:11:36.78ID:4tuxWO+d
一番確実なのはネットに放流し共有して・・・アワワ

580回想774列車2019/02/14(木) 18:16:46.09ID:+kyqLj5+
>>579
放流するのもアレだが、その流れてくるのを期待するのも大概やで
趣味撮影している個人の動画ならともかく、PRO企画のやつって一応セルビデオ扱いだから
著作権的に元々のロコモデルが放棄してなかったらアウトの案件やぞ

581回想774列車2019/02/17(日) 22:46:09.42ID:xoxxpFoL
アポロンの展望ビデオ
1990年撮影のパノラマスーパー
新一宮が仮駅、鳴海が地平の時代

582回想774列車2019/02/18(月) 22:58:51.59ID:aOJxkOBD
鳴海といえば発車前に「扉よろしー」の駅アナウンス。

583回想774列車2019/02/19(火) 02:14:57.30ID:+8ahnAay
>>582
上りの朝ラッシュ対応のやつだな
8両だと、先端は殆ど見えないから、あの合図でドア操作してた

584回想774列車2019/02/19(火) 02:15:28.86ID:+8ahnAay
>>583
ごめん、下りやな

585回想774列車2019/02/22(金) 23:36:32.72ID:ayltpp+q
【予約】名古屋鉄道車両史 上巻(創業から終戦まで)【3月下旬発売予定】
https://www.shosen.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=3770466

586回想774列車2019/02/23(土) 12:55:31.17ID:ZpZQUUwp
微妙だな。190ページで20社ぐらい扱うんだろう。
小会社で10ページはないだろうが、手にとってからにしたい気持ちが強い。

587回想774列車2019/03/12(火) 19:55:10.56ID:VtwkmWV0
急行新岐阜行き、発車しまーす
3番、前よろしーい

588回想774列車2019/03/17(日) 08:38:18.95ID:zAQyn8FK
>>587
一瞬鳴海駅の朝の風景かと思ったけど,
「3番」が違うな。
東岡崎か?

589回想774列車2019/03/17(日) 08:39:06.57ID:zAQyn8FK
あ,鳴海は「扉前よろし〜」だったっけ

590回想774列車2019/03/23(土) 20:13:00.84ID:UfGYtjYz
「高速」ってカッコよかったのにね。

591回想774列車2019/03/23(土) 23:07:01.96ID:6KbGININ
>>590
5700系引退のときに豊橋→岐阜を走ってもらいたい

592回想774列車2019/03/24(日) 01:10:53.37ID:B9mujdl9
走っても岐阜伊奈だろうなあ

593回想774列車2019/03/24(日) 03:07:37.94ID:czGaF0FN
いや、Pのラストみたいに本宿ー伊奈だけかも

594回想774列車2019/03/24(日) 05:25:53.33ID:sqwGGKNO
河和線特急のときものんびりしていてパワーを持て余している。

595回想774列車2019/03/24(日) 07:16:33.59ID:Vtzqwvah
パワー持て余すって言うけど、110km/hでOSRに引っ掛かっちゃうからなぁ…

596回想774列車2019/03/25(月) 13:51:38.88ID:qVrzzDj+
5300のほうが加速も良くてブレーキの効きも良くて運転士さんからの評判良いらしいね

597回想774列車2019/03/26(火) 09:40:18.55ID:tJjfCcnP
>>580
名鉄とは関係ないがようつべとニコニコに北九州線のを丸上げしとるアホがおるな

598回想774列車2019/03/26(火) 15:06:49.90ID:dw2fti+n
余命短いジジイが、手持ちのお宝ビデオを放流するから、ガキどもはしょんべんちびって動画堪能しろよ!って位の感覚だろう、やつらからしたら…
ただ、今の時代。その貴重な動画を削除上等で、自分の垢が目立てばいいとか糞感覚で、コンテンツ垂れ流す輩が増えているのが残念…

599回想774列車2019/03/26(火) 15:08:11.74ID:KNkr7bqD
>>598
それが投稿者はアラサーのそこそこネットで知られてるモデラーで…
ただの功名心っぽい

600回想774列車2019/03/26(火) 15:09:35.42ID:dw2fti+n
当人がupとかならともかく、最近は再掲載とか勝手に中身パクったのを自分がupしました!みたくやる輩も多い
まぁ、当時の時系列分からないんで、色々なコメント入って大抵は自爆して終了するんだけど、upされた動画は放置プレイ。
つーことは、時代は繰り返すではないが、拾ったソース使って同様なことやって、目立ちたいとかやるガキが再度現れると…

601回想774列車2019/03/26(火) 15:13:15.00ID:dw2fti+n
>>599
そんなモデラー、ニワカでしかねーんだし、上げてる内容と挙動が一致しなければ叩いて落とせばいいだけ。
特にモデラーであれば、時系列をおろそかに出来ないのが普通だし。
功名心というか、目立つことがしたいって願望から、そういう行動に走るんだろうね…

602回想774列車2019/03/26(火) 15:17:02.37ID:dw2fti+n
今の時代、動画なんて当然な時代だけど、平成初期位まではビデオ撮影は割とマニア向けだった。
殆どは、一眼レフカメラ使って、手持ちフイルムを駆使して撮影ってのが基本。
今みたく、リテイク当然なんてのは無く、一発勝負だった

603回想774列車2019/03/26(火) 20:06:42.86ID:m0a17+KP
最高何キロ出した事あるんだい?

新清洲から大里間140キロは体感したことある
パノラマスーパーで

604回想774列車2019/03/26(火) 20:28:58.94ID:A7e4BUZ4
5000形と7500形の130q/hだな。

605回想774列車2019/03/26(火) 20:46:21.76ID:ehEzXvMi
120超えるとメーター、リセットされるんじゃなかったか。
当時でも通報されるとヤバイってんで。

606回想774列車2019/03/26(火) 21:27:38.22ID:uVEzMjKU
>>603
似たエリアで162だな
凄い横揺れだけでなく、踏切が反応し切れてなかったんで危険すぎ

607回想774列車2019/03/26(火) 22:14:51.54ID:GFHRxVwD
俺が乗ったのは、上り大里付近で1200が130km近くかな
勿論、客室のメーターは120km
1200が出てから2〜3年後の記憶

608回想774列車2019/03/27(水) 19:23:17.96ID:+2YTEEni
>>585
これ本屋で見た。
800とか850、3400以降はわかるけど、それ以前の車両はわからんのが多い。
510や750やデキ400、デキ600もわかったけど。

さすがに、木造車、半木造車とかは、現車知らないからなぁ

609回想774列車2019/03/27(水) 19:58:27.42ID:6y9sh280
>>606
7500系が162q/h出したのか?
試運転で

610回想774列車2019/03/27(水) 23:43:12.60ID:PGbKM500
>>609
>>603のパノラマスーパーでってってやつにレスしてるんだから7500じゃないよ

611回想774列車2019/03/28(木) 09:16:33.50ID:JryugFRD
>>606
あり得ないわ

612回想774列車2019/03/28(木) 13:35:58.05ID:Yy/wec1w
>>610
1230系だね。
1200系だったら155q/hぐらいだろ?

613回想774列車2019/03/28(木) 15:52:19.64ID:kea6T2Ri
そんな出したら事故扱いだわ

614回想774列車2019/03/31(日) 01:42:48.17ID:hGzVMjNF
現在の線形になる前、1982年頃の須ヶ口駅を覚えている方、見えません?

615回想774列車2019/03/31(日) 02:10:47.84ID:cZ994lAS
今発売のピクトリアルに初代3700が載っていた

616回想774列車2019/03/31(日) 10:42:48.57ID:K+2k9EPD
>>614
昔、津島線に住んでたから分かるよ
構内踏切や、豊和工業専用改札口
旧駅舎とかも大体覚えてる

617回想774列車2019/03/31(日) 15:42:50.43ID:XonVO76E
>>614
赤レンガ変電所前の転車台跡にいつも黒デキ止まってたな。

618回想774列車2019/03/31(日) 19:50:41.54ID:ezFF/MdH
エンストしたらスイッチを押せ

619回想774列車2019/03/31(日) 21:21:02.91ID:EnTUPCA/
>>616
>>617
おー、嬉しい書き込みありがとうございます。
現在の4番線位置する辺りに有った側線、今思えば凄い中途半端な感じがするけど、あそこから直接名古屋方向に出発出来たんですよね。
かと思えば当時の4番線の中程に合流出来るポイントも有ったし。

豊和工業の専用改札も赤レンガの建物前のデキも懐かしいなぁ。

620回想774列車2019/03/31(日) 23:08:27.94ID:BWSpVfP3
>>615
名鉄のロクサンは車両限界の関係で運用が限られていたのですぐに東武鉄道に売却されてしまったんだな。

621回想774列車2019/04/04(木) 21:51:27.38ID:u/kvbPrv
パワーアップ スピードアップ

622回想774列車2019/04/07(日) 05:42:28.54ID:q08PLTrm
ATS使用中

623回想774列車2019/04/07(日) 16:02:43.15ID:W0Bs9qiB
レジンシュー使用車

624回想774列車2019/04/07(日) 21:27:06.33ID:58v73XJp
非常の場合は
隣の車両へ渡れます

625回想774列車2019/04/07(日) 22:32:54.15ID:rwJ/yq0V
只今の速度

626回想774列車2019/04/08(月) 17:59:18.54ID:HGo542cB
左上の車掌室表示灯が点灯している時は
この場所を車掌室として使用しますから
この座席は使用できません

627回想774列車2019/04/08(月) 19:42:22.07ID:tTMm/gv0
>>626
始発で座っていたら車掌さんが来てどいてねって言われたな

628回想774列車2019/04/08(月) 22:38:17.42ID:HZtVG/om
岩倉から準急に変わります。
徳重、西春、中小田井、栄生に止まります。

629回想774列車2019/04/08(月) 22:54:44.81ID:GQ7LIfym
    お願い
足をかけないでください

630回想774列車2019/04/09(火) 00:40:31.69ID:MMcJgJ+d
特急「いなり」号は国府から高速になります。
一般のお客様もご乗車になりますのでご了承下さい。

631回想774列車2019/04/09(火) 10:23:13.71ID:cIy8iR6u
危急知らせボタン
 非常の時は
 フタを開けて
 この中のボタンを
 押してください

632回想774列車2019/04/09(火) 21:03:01.11ID:0xyTC9Df
新春ライナー 座席確保券

633回想774列車2019/04/09(火) 21:19:17.92ID:zcTu6Ek0
ライナー、乗務したことあるが、ゴネて金払うの逃げるやつ多くて、ある意味難易度高い列車だった

634回想774列車2019/04/09(火) 21:50:50.50ID:LfeZtwP/
新名古屋から準急に変わります。
金山橋、神宮前、大江、大同町、柴田、太田川の順に停車し、太田川から普通に変わります。

635回想774列車2019/04/09(火) 22:28:31.59ID:9+jmqLsM
>>620
関東の大手はそれを機に国鉄の車輌限界に近づけて大きくしたが名鉄はしなかった、支線区が多くて出来なかった?
お陰で今も小さい電車ばかり

636回想774列車2019/04/10(水) 00:42:54.07ID:O1amdf1G
座席特急蒲郡行きです、蒲郡行きの座席特急です。

新一宮、新名古屋、金山橋、神宮前、
神宮前の次は新安城です、知立は通過いたします、神宮前の次は新安城にとまります、
新安城から西尾線に入ります、南安城、西尾、吉良吉田、西幡豆、東幡豆、西浦、形原、終点の蒲郡にとまります。

637回想774列車2019/04/10(水) 09:14:43.27ID:DKKps9lN
>>636
西尾行の特急は碧海桜井、米津にも停まってたけど、当時の特急はそんなだったんだ
「三河湾」とかヘッドマークを入れてたやつだよね
名鉄の黄金時代か・・・

638回想774列車2019/04/10(水) 18:15:46.24ID:K/pYfRMt
西浦行

639回想774列車2019/04/10(水) 19:47:27.25ID:aaFuF6Bu
俺の私鉄全百科の6000系は、西浦行きで、こどもの国板だよ。金山橋撮影。
今名鉄で現役なのは、この6000と5000のモーターだけだな。
100系も載ってないから。

640回想774列車2019/04/10(水) 19:48:41.80ID:aaFuF6Bu
>>639
これも、だいぶ薄くなって読みづらくなってきた
自己レス、スマン

641回想774列車2019/04/10(水) 20:38:52.62ID:iJnlebAT
>>639-640
その本5000形と5200形と5500形も載ってるはず。

642回想774列車2019/04/10(水) 22:19:11.15ID:aaFuF6Bu
>>641
だから、5000(5200)モーター = 5300というつもりで書いたw

643回想774列車2019/04/10(水) 22:21:14.69ID:+lNveOTP
急行御嵩ゆきです。新可児から普通にかわりますが、学校前には停まりません。

644回想774列車2019/04/10(水) 23:09:46.28ID:tkxUftnZ
まだ本線の神宮前−金山橋間が複線だった頃、よく常滑線の電車が神宮前手前で
停止信号を喰らって本線をオーバークロスする部分で足止めされたな。

645回想774列車2019/04/10(水) 23:44:06.23ID:uib7fKVn
>>644
ああ、あったな

646回想774列車2019/04/11(木) 01:36:14.78ID:FGm/Yt50
>>639
その画像見てみたいです。
自分の記憶だと、西浦行はOR4両なんです。

647回想774列車2019/04/11(木) 09:09:58.40ID:2FfocFLn
>>646
画像あPなんて、長らくしてなくて
http://imepic.jp/20190411/329020
で見れますか。
西浦の文字が薄いです。

648回想774列車2019/04/12(金) 13:48:39.75ID:VmYCKNvG
>>647
せっかく上げて頂きましたが、見れませんでした。すみません。

649回想774列車2019/04/12(金) 21:25:49.56ID:X19vklHZ
>>647
何度もすみません。
見ることが出来ました、ありがとうございました。
貴重な画像ですね。

650回想774列車2019/04/12(金) 21:35:28.44ID:VjsbniSD
私鉄全百科をいまだ保有しているとは・・・
無性に読みたい

651犯罪首謀者・高添沼田の連絡先:東京都葛飾区青砥6−26−62019/04/13(土) 16:57:53.81ID:+FibM38K
【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
 老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
 低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
 異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
 youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111

D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
 清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20)

652回想774列車2019/04/14(日) 08:40:15.69ID:YFWlwzUR
名鉄車両史上巻、最初は微妙かと思ったが今は買っとけ、に変わった。
初めて見る写真は8割くらいかな。予想より多かった。
戦時下の車両、サ40型なんてよく写真あったな・・・。

653回想774列車2019/04/14(日) 08:49:00.57ID:YFWlwzUR
上巻の最初の方に名鉄路線図がある。パンフレット用に作ったものではないらしい。
経営規模の急激な拡大に伴う社員教育用かな。

興味深いのが東三河の扱い。
他社線は大幅な簡略表現の中で、田口鉄道線と豊川鉄道線がすべての駅名を記す別格扱い。
さらに、系列会社もないのに浜名湖と浜松周辺まで、地図の範囲内に収めている。
浜松延伸、少なくとも昭和20年時点ではリアルだったんだな。
この白地図に予定線を書き込むぐらいのことは何度もしてるんだろう。

654回想774列車2019/04/15(月) 03:54:38.12ID:AfboUDwJ
>>653
田口鉄道と豊川鉄道は乗り入れをしていたからではないのかな?

655回想774列車2019/04/15(月) 15:49:27.25ID:UuwEm4Db
この製品はPCBを使用しています

656回想774列車2019/04/16(火) 18:07:49.80ID:CuEFQ2/c
1980年頃の名鉄の車内は、HLがカバー付きの蛍光灯、SRの古いのがカバーなしで一本抜いた蛍光灯でどっちも暗かった。

657回想774列車2019/04/17(水) 15:37:33.59ID:xSj9tAPs
5000〜5500や7300の蛍光灯半減は、名鉄流の省エネ
冷房能力2/3や瀬戸電の暖房車なども同類
実態は、省エネに名を借りてケチっただけ

当時は新線建設や文化レジャー事業など大型投資が多かったから、節約を徹底させたんだろうな

658回想774列車2019/04/18(木) 12:41:32.40ID:xG25ENqD
>>652
巻末に昭和18年当時の各路線各駅の配線図が載ってて感動した。字体が旧字で判りにくいのもあったが、例えば犬山線の石仏駅に側線があったなんてすごくびっくりした。

659回想774列車2019/04/20(土) 10:21:49.64ID:Q/uSE6hh
あの配線図は面白いですね。
本線でも岡崎と伊奈の間に貨物側線を持つ駅のなんと多いこと・・・。

660回想774列車2019/04/20(土) 17:40:30.47ID:JwPrCQqY
自動車なんて殆ど普及してなくて
各市町への物流は鉄道貨物だったから
旅客電車の間をぬって各駅に1・2両の貨車を側線に切り離して置いていっていたんでしょうかね。反対方面は逆に貨車を集めて連結していったとか?

661回想774列車2019/04/22(月) 13:38:43.89ID:/NtZQqZN
西春駅にある高田寺などの石碑
ゴミ箱と同居
まーちっとマシな場所はないのか

662回想774列車2019/04/25(木) 13:46:27.85ID:nD6pepsi
>>658
石仏の北西の場所は、今でも枕木とかの資材置き場のままのはず

663回想774列車2019/05/02(木) 15:21:37.64ID:JQ6DF4e5
車 炎 付

664回想774列車2019/05/04(土) 16:06:21.67ID:dE396Thh
席番 101〜108

665回想774列車2019/05/04(土) 22:05:17.70ID:iRta1g5Z
上前津に面白い店があるなー
1fに薬屋が入ってるビルの上階

666回想774列車2019/05/04(土) 22:18:25.17ID:J0KZzZP0
カラマシかよ

667回想774列車2019/05/07(火) 21:21:41.09ID:bZTUs+08
おちょぼ稲荷参詣電車

668回想774列車2019/05/10(金) 21:32:16.96ID:T6n9BUfB
ABCオートの広告
6000のシートカバー

669回想774列車2019/05/11(土) 12:19:19.91ID:zs8l6cyn
最後の写真の2両目に晩年のツムが連結されている。
何を運んでいたんだろう。

https://umemado.blogspot.com/2019/03/3.html

670回想774列車2019/05/12(日) 07:58:45.28ID:Y0ipmokp
>>669
どこの誤爆だw

671回想774列車2019/05/16(木) 20:45:04.94ID:u+T3WRXS
>>91
日通の支店があって、小口の貨物を受け付けていたね
5700が三河線に初入線した時、まだ喫茶店側の貨物用側線が残っていて普通に線路内に立ち入り出来ていた
小雨模様だったが子ども的には大満足だった
子どもがチョロチョロしていても特段怒られる事もなかった時代が懐かしい

672回想774列車2019/05/16(木) 20:50:56.35ID:UI6hYY23
>>669
ワムと区別無く使われてたんじゃないかな 土管とか・・
野菜ということはないだろう
この後まもなく廃車になった。

673回想774列車2019/05/17(金) 16:10:33.83ID:eiWCG/SH
古い手帳を整理していたら、2001/10/14にやたら乗っているから
なんだろうと、調べたら、ビンゴゲームだったw
4編成づつ完成させる奴。1001,5501,6001,7001
現役は6000のみですね

674回想774列車2019/05/17(金) 18:10:21.87ID:eMU/Cm2D
新川工場の転車台跡地、レンガ変電所付近の線路も子供の遊び場だったな。
止まってるデキのデッキに乗ったりしても怒られなかったし、
踏切一番手前の線路までなら侵入してても怒られなかった。
のんびりした時代だった。

675回想774列車2019/05/18(土) 12:35:40.72ID:MXPophqs
2001年か・・・。休日ダイヤはP4ブツ8が一日中走ってたし最後のベストダイヤだったな。

676回想774列車2019/05/18(土) 14:43:12.03ID:Bz1S+/Tb
今朝の新聞に西枇杷島駅の改築が出てたけど
来年にも旧西枇杷島駅としてここで語れちゃうんだな

677回想774列車2019/05/18(土) 21:34:24.61ID:trgGEW+5
準急停車駅時代や、朝の8両列車の特別停車を知ってれば、ネタは増えそうだが、それ知らない世代も増えたからなぁ…
もう、35年近く前になるのか?

678回想774列車2019/05/30(木) 01:04:42.26ID:7SXMBV2m
二ツ杁に待避線出来て準急停車駅の地位を譲ってからも、朝の津島行準急の特別停車とかあったね。
P6の運用だったはずだから、締切扱いも当然あったなぁ。

679回想774列車2019/05/30(木) 11:19:23.45ID:3u05Y0JA
>>678
その準急、青塚に停車するやつだね
津島東高校に行く学生の通学列車だった

680回想774列車2019/06/01(土) 01:43:23.53ID:jyXJGg/p
>>679
そうです!
あと当時の津島女子や津島北の生徒たちも利用してましたね。
終点の津島に着くと、弥富からの一宮行も着いて、乗り換えと降りる生徒たちでホームはカオスでした。

681回想774列車2019/06/01(土) 15:46:41.67ID:iWlMkUyY
8両運転が常滑線より数年早かった津島線
まぁ、誇れた理由ではないが

682回想774列車2019/06/01(土) 18:31:58.20ID:KBJFfPai
1980年前後から特急号車サボが装着されるようになったが当時の駅員現場からは駅での
増解結で号車変更の面倒くささから不満はなかったのだろうか

683回想774列車2019/06/02(日) 00:01:00.45ID:4vfvbwvD
>>682
何で?
ひっくり返せば対応する号車表示になるんだし、大した作業ではないよ

684回想774列車2019/06/02(日) 01:34:16.37ID:sH4RUK4A
>>683
4両同士の連結(解放)なら、号車札をひっくり返すだけだったけど、2両を連結する場合はどうだったんだろ?
まさか、7700の連結位置って決まってたっけ?

685回想774列車2019/06/02(日) 11:54:57.29ID:oa9Cerrt
盗難とか在っただろうね

686回想774列車2019/06/02(日) 17:04:11.46ID:khbvKis4
30年前の夕方だが河和線と津島線に5両編成が走っていた
冷房車7300系4両+非冷房車7300系1両とか

687回想774列車2019/06/02(日) 17:04:55.93ID:khbvKis4
>>686訂正
冷房車7300系4両+非冷房車800系1両とか

688回想774列車2019/06/02(日) 17:47:39.92ID:rwbgDs8r
5300系+5700系の急行で
(5)(6)+(5)(6)(7)(8)と番号が入っていたのが有った

689回想774列車2019/06/02(日) 19:13:55.83ID:qKKH92SY
昔の津島線って、夜は殆ど4両か2両だったが、たまに6両で来ると高確率で須ヶ口で後ろ2両切り離しだった。
酷いのだと、2+4両で来て須ヶ口で後ろ4両切り離して津島線内は劇満とかあった。

690回想774列車2019/06/02(日) 19:28:53.86ID:wXJtxqcM
今でも津島線はローカル線扱いじゃないの
名駅北は本線と犬山線がメイン

691回想774列車2019/06/02(日) 20:15:15.21ID:oa9Cerrt
>>688
確かに特急以外の運用の時はいい加減だった

692回想774列車2019/06/02(日) 22:08:20.13ID:EPlR0RC4
増1
増2

693回想774列車2019/06/03(月) 01:36:00.74ID:9dKi1vd4
>>686
それ夕方の本線でたまにあったね。結構編成バリエーションあって面白かった。
1+2+2とか1+1+2+1とか3400+1とか7300+800+7300等々。
車掌面倒くさかったろうな。

694回想774列車2019/06/03(月) 01:56:14.40ID:/bSwJP7K
>>689>>690
もう40年以上昔の思い出なんだけど、夏のある日に名古屋から乗った津島線、7300系で冷房効いて気持ち良かったのに、何故か須ヶ口で車両交換の案内。
やって来たのは非冷房の3800系orz
「名鉄は汚いことするなぁ」と呟いた、親父の怒りが忘れられない。
やはり当時からローカル線扱いで、待遇はよくなかったなぁと。

695回想774列車2019/06/05(水) 18:46:20.34ID:G5Nog6UM
>>694
津島線は部落だからねw

696回想774列車2019/06/06(木) 01:10:50.21ID:vwGOikig
>>695
その部落って言いたいのは、堀田MZのとこか?
つーか、適当に部落言うなよ

697回想774列車2019/06/06(木) 02:52:40.04ID:0gdkhDrC
(新)岐阜駅
後ろの車両が乗車不可のときは
例えば『前4』とか『前6』表示されていたのに、やめてしまった。

698回想774列車2019/06/06(木) 20:43:13.00ID:lVwmdLll
>>696
名古屋駅あたりを軸にかつて関西線〜近鉄名古屋線〜名鉄津島線あたりまで
広範囲に新平民集落が多く点在していた。(戦後不法入国者集落含も)
その周辺は今でも一部に地名として名残っている。

あの頃車両交換がたまにあった駅って須ヶ口、鳴海、碧南の他にもあったのか?

699回想774列車2019/06/06(木) 21:06:13.47ID:GpekIvcC
>>696
何言っているかわからないし、甚目寺〜津島方面と蟹江〜弥富方面は元々被差別地域だったじゃんw
そもそも名鉄沿線って瀬戸線と豊田線以外は民度低い場所ばかりを走るんだから、その沿線に住んでいる時点で底辺でしょw

700回想774列車2019/06/08(土) 15:47:17.05ID:R+aLnkBx
>>697
最近岐阜に行ってないが、あのカンバン無くなったのか
次の特急は前6両とか、次の電車は三柿野から急行とか、分かりやすかったのに

線路に落下したとか、何か不具合があったのか?

701回想774列車2019/06/08(土) 16:44:10.78ID:s9coQPjG
暗号みたいな表示やめろ、って苦情があったとか
横浜駅から東神奈川始発の時刻表が消えたりするご時世だからありうる

702回想774列車2019/06/08(土) 23:55:05.61ID:1yatTj9f
鉄道詳しくないから教えて
30年以上前に特急乗った時に速度が表示されるんだけど、
それがフィラメントみたいな時って無かった?

703回想774列車2019/06/09(日) 00:13:53.25ID:DraBO01y
>>702
ニキシー管の速度計か?
それなら、Googleで「名鉄 パノラマカー 速度計」で検索したら、貴方がイメージする画像が出てくるよ

704回想774列車2019/06/09(日) 00:23:07.16ID:i9H+LHbe
>>703
あれって最後まで稼働してたの?
末期に撮影された動画を見ると、消えてるように見える。

705回想774列車2019/06/09(日) 00:35:40.61ID:DraBO01y
>>704
昭和50年代は稼働してたな
ニキシー管晩年は、白く塗ったやつ(7500系は大抵これ)が目立ったが。
7500系の座席シートの色が緑色から変わった辺りで終わった記憶

706回想774列車2019/06/09(日) 01:57:40.64ID:KsGhe7x3
禁煙表示になっていたね。
白帯車の整備が始まった時かな、デジタルで復活したのは。

707回想774列車2019/06/09(日) 11:38:33.33ID:8/eKJSi1
>>703
ありがとう
モヤモヤがスッキリしました

708回想774列車2019/06/15(土) 15:37:37.55ID:Wk16nBDq
速度計を禁煙表示でふさいだのは、1981年頃だったか?
その後、特別整備を受けた車両は箱ごと撤去、成田山の御守りを取付け

速度計が復活したのは、1986年の7015が最初だな

709回想774列車2019/06/15(土) 15:44:46.30ID:rRdRtX6B
ニキシー管は部品が無くなった事が撤去の理由かな。

復活時に制限速度以上は表示しないように設定されていた。
超えるとリセットされゼロから猛烈な勢いで数字が増えて行く。

その頃、ニキシー管では細工がないので速度超過を運悪く当時運輸省に見つかって、と言う噂を聞いた。
でもそれだと一斉に撤去するだろうし、復活させないよな。

710回想774列車2019/06/15(土) 21:28:50.13ID:AUaUsuxl
>>708
成田山の御守りあったな
車ならわかるけど電車も神頼みだったんかなw

711回想774列車2019/06/15(土) 22:11:13.80ID:4sT4i+LD
人身や衝突事故があった場合、何枚の書類かされるん?

712回想774列車2019/06/15(土) 22:31:06.40ID:mAUs0dnj
>>710
踏切事故が相次いだ名鉄は成田山を犬山へ勧進した。
神頼みのスケールの大きさが違う。
知ってるよね?

713回想774列車2019/06/16(日) 10:36:28.12ID:u5pdrvai
京阪電車も成田山大阪別院のお札を全車両に掲げている。
律儀に男山鋼索線のケーブルカーにもあるぞ。

714回想774列車2019/06/18(火) 19:49:54.77ID:pnYEBrBy
30年前大学に通っていたとき、毎日のように、乗車記録をメモしてた。
その手帳もさすがにどうしようかと思って、とりあえず、excelに打ち込みました。
31年前の今日のメモを貼ってみます。6/18(土)
栄生 12:52? 北側東線の東引込留置線 1001F,北側中線の引込留置線 1002F
枇杷島Δ(12:54頃) キ 1004F+1005F シモオタイ・イヌヤマ方
石仏 19:16 犬山・普通 ト 3858F+7300(2) キ
石仏 20:14 犬山・普通 ト 3704F+3741F キ
石仏 20:19 東岡崎・普通 3300

715回想774列車2019/06/18(火) 19:57:21.62ID:pnYEBrBy
この辺りの年、判別できるものは、あいてる時間に全部打ち込んだので、すっきりした。
翌89年です。6/18(日)
布袋駅 最西引込留置線(自転車置き場・駐車場東の引込留置線) 7300(4連)
布袋 15:04 河和・急行 ト 5701+5651(M車 パンタ豊橋寄り)+5601(T)+5751+5851+5801 キ
石仏 15:15 東岡崎・普通 ト 7304F+812 キ
岩倉 15:25 当駅止まり・普通 ト 3720F+3730 キ
栄生 15:40 東側引込留置線 回送 6501F(準急|内海)幕
石仏 19:14 神宮前・普通 ト 6044F+6012F キ
石仏 19:16 犬山・普通 7027F
布袋 19:33 内海・急行 新5701F6連

716回想774列車2019/06/19(水) 18:33:42.30ID:u8NL2qnZ
>>714
ちょうど1000系デビュー時だね。
1001F1002Fはもう試運転?1004F+1005Fは社員研修中か?
暇あったら又書いて。

717回想774列車2019/06/19(水) 20:00:09.18ID:x4NQFrHl
前日の6/17(金)に名称募集の試乗会で新岐阜往復、1001F自分も乗ってるんで
6/16に来た1004F1005Fも試運転折り返しかな。
当時は新川受入でしたし。
その後、1003Fや1007Fが疎開で布袋の留置線にいたことも書いてあったり。

子の頃は、営業運転まで短かったのは、時代かな
7/6(水)に6805F-6809Fが来て、7/8(金)に未来博パノスパデビュー改正してるけど、
間に合ったのかw(その後も、しばらく3800,851,3400を使っていたらしいけど)

718回想774列車2019/06/19(水) 20:12:36.54ID:x4NQFrHl
これは、自分が忘れられないエピソード。ともに昭和63(1988)
10/18(火) 新名古屋 15:47 犬山・普通 ト 3859F+3826F+809 キ
↑・中小田井駅停車中に、常滑急行(6R)の対向すれちがいにより、809の岐阜寄り右側(運転席でない方)の
乗務員扉のノブがはずれ、大山寺駅発車の時に(カーブしているので)扉が開いたので、自分が扉を閉めてやった。
(その後、運転士も閉めに来た)

11/1(火) 新名古屋 15:47 犬山・普通 ト 7305F+7311F+809 キ
↑・新名古屋駅発車後に、先頭モ809の岐阜寄り右側(運転席でない方)の乗務員扉開く。
自分が閉める。また、モ809。

やっぱり、半室運転台の、800の先頭は楽しかった♪
いつも一番前に乗って帰っていた。

719回想774列車2019/06/19(水) 21:20:32.94ID:u8NL2qnZ
そういえば似たようなことが三河線であったな。
あの頃の三河線はレールが波状摩耗したものが多くその振動で先頭車助手側の乗務員扉が
勝手に開いたり閉じたりして鬱陶しいから自分がバシャってしっかり閉めたわ。
確か3600だったかな。運転士見たら手で「すまんね」ってしてた。
あと、850は雨がひどく降ると運転席左側の正面窓の木が腐ってて凄い水しぶきが車内に
入ってきたな。雑巾詰めててもしぶくんだよ。

720回想774列車2019/06/21(金) 22:20:53.13ID:HYVZdT4p
さっき5000に乗ったら、優先席の位置が変わってた

それはそうと、以前の優先席シールに「特急座席指定車を除く」と書いてあったな
確か鶴舞線上小田井の開業前、六角形シールの時代

721回想774列車2019/06/22(土) 18:00:49.11ID:6QAzb1V+
このスレは興味深い話が読めて素晴らしい

722回想774列車2019/06/23(日) 14:19:52.54ID:oSRdgLPy
>>712
成田山の御本尊は不動明王さまで神様ではなく仏様です。
私は高校生の時に出来立ての5701Fか5301Fを布袋で間近で見ました。

723回想774列車2019/06/27(木) 18:02:09.97ID:mlRkqxoX
[高|新岐阜]

724回想774列車2019/06/28(金) 00:09:44.49ID:NayoQzim
[急|八百津]

725回想774列車2019/06/28(金) 00:12:03.58ID:n19d2B+K
 高速
岐  阜

726回想774列車2019/06/28(金) 09:08:13.39ID:bk04gh2e
>>725
岐 阜
 高

だろ

727回想774列車2019/06/28(金) 10:03:35.66ID:wvlRE0IT
[急 |大野町]

728回想774列車2019/06/28(金) 15:35:13.81ID:qaS6DKy4
Pの種別、7515Fだけ省略せず高速・急行の表記だったっけ?
記憶が薄れてきた

729回想774列車2019/06/29(土) 01:36:27.70ID:CSvgBuVK
>>728
逆富士が他よりも大きいサイズだったから。

730回想774列車2019/06/29(土) 02:27:22.21ID:qPGLhzAq
今でも、奥町の方が所持保管してるんだっけ?
デカい逆富士

731回想774列車2019/06/29(土) 22:29:39.59ID:IFNpsgbN
デビュー当初から大きかったの?

732回想774列車2019/06/30(日) 21:32:01.04ID:rttdIlXj
地方私鉄で「6000の中古売って!」って会社ないんかな?

733回想774列車2019/06/30(日) 22:28:02.91ID:TH1HWrp0
>>732
抵抗制御車は人気ないのかな?チョッパ制御車が廃車される時代だからな。

734回想774列車2019/06/30(日) 23:55:50.21ID:5khbXX/n
回生車だと吸収する列車がないとが、帰線のノイズ検証が矢田とか。でもどうせならステンレス車がいいよな。

735回想774列車2019/07/01(月) 11:00:09.52ID:Zk/kqQhs
>>733
同時の阪急6000系の故障が甚だしいから名鉄6000系が疑われてるんじゃないか?

736回想774列車2019/07/01(月) 21:49:46.86ID:vZFIMmnh
6000の引受先、本命は豊鉄か大井川。
他に可能性があるところなら北鉄。
大穴で富山地鉄。

737回想774列車2019/07/01(月) 22:00:28.10ID:psdZw7nW
豊鉄「東急のステンレス車を希望」
大鉄「東急のステンレス車を希望」
地鉄「東急のステンレス車を希望」
北鉄「メトロでいいか…」

738回想774列車2019/07/02(火) 00:16:17.44ID:6mH1S8PA
誰にも引き取られず、次々に解体される名市交3000が不憫だ・・・

739回想774列車2019/07/02(火) 12:29:09.87ID:GaLRvUvi
古巣で天寿を全うした、というのもある意味幸せなのかもしれない

印象に残っているのが、鉄道ファンだったと思うが鶴舞線開業と横浜市営地下鉄上永谷延伸のカラーグラビアが同じページの上下に載っていたこと
横浜は1000形どころか後に出た2000系まで消滅してるのに、鶴舞線はよく生きながらえているなと思う

740回想774列車2019/07/02(火) 18:13:09.13ID:Zyy68X5g
阪急6000系の機器よりかはいいね。

741回想774列車2019/07/02(火) 23:44:40.81ID:1Sy+Spud
>>738
チョッパ制御用の補修部品の確保が困難になっているのが一つの原因では?

742回想774列車2019/07/03(水) 10:25:52.43ID:6Mpb4YiQ
阪急電鉄の7008F調子悪いな。
7001Fは8042Fと繋ぐ前と8035Fと繋いだ直後に故障して臨時取り替えを喰らった。
1300Fの不調は相変わらず。

743回想774列車2019/07/04(木) 01:08:19.47ID:DcesFc2N
チョッパの部品がもう無いのですか、残念です。
この駅から、っていう豊田新線開業時に沿線に配られた本を未だに持ってるけど、サロン風の100系、かっこいいな。
ステンレス車で置き換えは嫌ですね。
未だ、私の中では豊田新線ですが、急速に市街化した沿線が桃花台や高蔵寺みたいにガラガラの街にならなきゃいいけど。

744回想774列車2019/07/04(木) 23:33:31.88ID:7LNmpfde
>>743
ピーチライナーが高蔵寺駅まで延伸されずに廃止されて鉄道駅から遠くなってしまったのが
若者に敬遠され、高齢者だけの街になってしまった。日進市付近は豊田線沿線なので
その心配は無いと言えるが油断は大敵。

745回想774列車2019/07/06(土) 00:25:03.52ID:fNcZSymQ
名鉄の車両スレの120位?に写真、書き込みあったが、7513のスカーレットの運転台部分だけ養老の方に転がってるらしい。

746回想774列車2019/07/06(土) 15:38:09.67ID:IluP+3jh
539.3kmのドラマ

747回想774列車2019/07/11(木) 16:59:07.56ID:78lpQyuw
>>731
確か虫除けのアクリル板取り付けテストのために大型の方向板に換装したらしい
虫除け効果は不調でアクリル板は撤去されたが方向板はそのまま残置
たぶん中間運転台車組み込み編成識別のためということもあったのではないかと思う

748回想774列車2019/07/13(土) 23:00:34.69ID:0cOJ0Zdj
アノ中間運転台付、隣接部分の戸袋が反対向き(車体中央側)だったなぁ
座席番号はどうなっていたか、記憶にない

749回想774列車2019/07/14(日) 22:40:17.12ID:3px+m13R
30年前(7/9)に金山駅できて、数日たった1989/7/14(金)の手帳から。
布袋 16:03 (各)新岐阜・急行 7523F
布袋 16:12 東岡崎・普通 6001F
栄生 16:35 中引込留置線 回送 3733F
新名古屋 16:30 新岐阜・急行 5702F
新名古屋 16:34 下り・回送 3751F
新名古屋 16:51 弥富・準急 ト 3831F+3827F キ
布袋 17:33 (各)新岐阜・急行 7505F

金山に止まる非冷房ALは、まだ覚えています。

750回想774列車2019/07/15(月) 01:55:41.18ID:uxlRMvRX
>>749
栄生留置の3733Fと、回送の3751Fが栄生で連結して、夕方の碧南急行になったのかな?

751回想774列車2019/07/15(月) 06:48:34.02ID:BJ/XZFE3
>>750
そうかもしれませんね。
で、ちょうど30年前に、金山開業ダイヤ改正で、ここで3800系と3851Fと800(811,812以外)が落ちたみたいです。
3852F以降は、すでに疎開留置済みなのは、有名な話ですので。
WIKIだと、新名古屋通過100%冷房化なようなんで、これ以降HLを見る機会が激減しました。
金山開業後、数日でダイヤ改正したのか。。。

752回想774列車2019/07/15(月) 11:13:45.65ID:zt6Q0gJA
>>751
3853Fだけ疎開先の東名古屋港でずっと放置されていた記憶。

753回想774列車2019/07/15(月) 12:12:34.68ID:BJ/XZFE3
>>752
3852Fですね。1993/2頃に解体されたようです。
当時、車で南陽通りの西の堀川沿いを走ることがよくあり、東名古屋港かいわいを
よく通っていました。
ちなみに、3853Fを早期廃車しないと、3300系モーター車FS-107台車8両分
用意できなかったからと思っていますが。(TcはFS13)

754回想774列車2019/07/15(月) 18:23:24.86ID:RVGZbIk8
3300系といえば、どうして3両にしたのでしょう??

755回想774列車2019/07/15(月) 22:10:22.46ID:Gk5KKhjP
3850の中で3853Fが早期廃車となった理由に、都市伝説的な意味で色々曰く付き編成だからとゆう理由もあるとかないとか・・・。

756回想774列車2019/07/15(月) 22:54:55.75ID:BJ/XZFE3
>>754
東急助っ人3880系が3両だった。AL単行の増結で3両が存在した。
加速力向上などでしょうか。
>>755
グモが多かったのか(´・ω・`)

757回想774列車2019/07/15(月) 23:58:40.04ID:MWn/qZnx
瀬戸線用の6750系も、ほぼ同じ時期に登場しているな。

758回想774列車2019/07/16(火) 00:35:00.15ID:IWnu1k0r
3300系や6650は3900系の足回りだったのでは

759回想774列車2019/07/16(火) 01:02:08.42ID:c/KlnlU1
>>754
支線からの本線直通列車の加速度向上が多きな目的だったと思います。
当時、津島線からの蒲郡急行等に運用されると期待しましたが、何故かそうはならず、3両という使い勝手のわるさも重なり、結局使える線区も限られてしまったという感じですかね。

760回想774列車2019/07/16(火) 10:42:35.99ID:KBjxdxDU
>>758
6650系(一次車)が3900系第四編成の足回りを流用した話は有名ですね。

761回想774列車2019/07/16(火) 21:05:00.76ID:ww2oGj57
3880系が運転側からは意外と好評だったというのは本当なのかな。
導入時は連結できないので恐る恐るだろうが。

762回想774列車2019/07/17(水) 23:55:43.77ID:0aLnrR+3
>>751
809、810、813、814の4両がデキに繋がれて犬山検車区に居てショックだったわ。
残された2両のうち、812には全く興味が向かず、811ばっかり狙って撮りに行ってたな。夕方の広見線運用だっけ。

763回想774列車2019/07/18(木) 00:21:11.29ID:hA4/VJ8s
>>762
811はロングシートだったけど、車内がニス塗りで雰囲気あったよな

764回想774列車2019/07/18(木) 01:11:31.33ID:dXDp/Lzy
811,812,813,この3両って、3600を両運転台に改造したんだっけ?

765回想774列車2019/07/18(木) 01:15:43.98ID:6VjNoPFN
>>764
812、813、814が3500からの改造。811は802からの改造。

766回想774列車2019/07/18(木) 02:25:16.64ID:J14yiN+E
>>765
そうでしたね、訂正ありがとうございます。

767回想774列車2019/07/18(木) 02:40:42.62ID:3Il2Apis
5000系や5200系には冷房を載せることはできなかったのかな

768回想774列車2019/07/18(木) 06:58:42.42ID:6U6YoUTE
車体強度が足りなくて無理でした。

769回想774列車2019/07/18(木) 07:34:30.23ID:WQW1VlFG
豊鉄に行って軽量タイプなら搭載出来たんだよな
5200

770回想774列車2019/07/18(木) 15:25:33.81ID:FhWhY7D7
名鉄は冷房改造の実績が無きに等しいし、軽量車体に無理して載せても…だったのだろう
改造費や残存年数など考慮して、新車+車体載せ替えになったのでは?
国鉄民営化に対抗してイメージアップの意図もあったし

771回想774列車2019/07/18(木) 15:39:00.65ID:BuveN8Zr
>>767
軽量化とデリケートな造りが災いして20年で寿命に近い状態で修理してから10年もしないうちに完全に寿命となった。
阪急2000のように屋根の補強だけで冷房の重みに耐えれる上良い材質の鋼で造った電車とは反対で。

7727492019/07/18(木) 21:49:04.94ID:DlU2kpIn
当時、よくカブで犬検に行っていたなぁ。
>>762
当時の記録、電子化したので、ペタペタ貼ってみます。
7/19(水) 犬検 北:犬山方 810+814 新可児方 814部品取り中
犬検 南:犬山方 812(洗車線 西へ。残存)+809+813 新可児方

7/24(月) 犬検:814+810+809+813+デキ303。ト 3401F+812,ト 3747F+3740F(洗車),1005F,7308F(犬山⇔新可児),6518F?,ト 811+7300+3300 キ,7R4,6R2

7/28(金) 深夜:犬検→大江 廃車回送 ト デキ306or603+813+814+810+809+デキ603+306 キ

8/14(月) 名電築港Δ:809,810(解体待ち)/813+814(解体待ち) ※3821F,3826Fは姿なし、解体済?
大江⇔東名古屋港:築港線 ト 3716+3735F キ

773回想774列車2019/07/18(木) 22:08:15.14ID:DlU2kpIn
↑当時のメモのト方、キ方、よく違ってて、あまり自信ないですので
参考程度にしてください

774回想774列車2019/07/19(金) 03:01:57.25ID:futExwoN
>>770
名鉄の冷房化改造って、瀬戸瀬の6600系くらいでしたっけ?7000の廃車発生部品を載せたんですよね。
>>771
国鉄時代のサロやキロと同じような、一段下降窓の5200は、車体の腐食が激しかったらしいですね。
一応特別整備を受けて出場したのですが…。

775回想774列車2019/07/19(金) 07:32:55.72ID:WGDedrM/
>>774
美濃町880,870もですね

776回想774列車2019/07/19(金) 11:04:48.17ID:FB8Kberm
名鉄の冷房化改造の集大成は3400やぞ。
当時泊まり明けで、3400の冷房装置の教育受けたけど、殆どが否定的だったぞw
だって、無線で検車呼んで、その間合いは窓全開にして走ればいいだけだからなw

777回想774列車2019/07/19(金) 11:13:31.99ID:nuwQiaml
>>771>>774
5200形は窓下の外板こそ傷むが、車体をより軽量化したにも関わらず5000形よりか丈夫になった。
5000形の耐用年数が実質25年の所、5200形は35年となった。
5150は5000形と同じだが。
阪神8000系の12次車以前も耐用年数が35年の経済設計で大分傷んでる。

778回想774列車2019/07/19(金) 11:23:27.63ID:rc8Qu3AQ
>>775>>776
おー、すっかり忘れてました(笑)
ありがとうございましたm(_ _)m

779回想774列車2019/07/19(金) 11:26:40.59ID:rc8Qu3AQ
>>777
なるほど。
5000はあの卵形のような車体のため、耐用年数が短かったのですかね?

780回想774列車2019/07/19(金) 12:15:17.84ID:WGDedrM/
775ですが、
>>778
591,592もですね。
だから、今でも高知で生きてられる。

781回想774列車2019/07/19(金) 14:14:07.30ID:1FYMrN89
>>780
度々ありがとうございますm(_ _)m
意外と沢山冷房化改造してますね。

782回想774列車2019/07/19(金) 16:51:52.57ID:lBK8ftFd
モ3850 FS107 10両
ク2850 FS107 10両
モ3900 FS107 3両
モ3950 FS107 3両
モ3950 FS16 2両
ク2900 FS13 3両
ク2900 FS16 2両
サ2950 FS13 3両
サ2450 FS13 3両

モ3300 FS107 4両
モ3350 FS107 4両
ク2300 FS13 4両
モ6750 FS16 2両
モ6750 FS107 5両
モ6780 FS107 5両
ク6650 FS16 2両
ク6650 FS13 5両
サ6680 FS107 5両

FS107が3両分余ったわけか
電動車の数が合わんが、同時期廃車の他車からモーターや制御装置などを調達したんだろうな
7300や5300と違って種車が明確に示されていないのは、それが理由か

783回想774列車2019/07/19(金) 17:18:14.26ID:WGDedrM/
>>782
その3両のうち、2両が東名古屋港の奥にいた3852Fでしょうね。

784回想774列車2019/07/19(金) 18:08:57.70ID:pouxCC59
5000と5200は鳴海の人たちに不評で、ALよりも早く廃車にしてほしいよって当時ぼやいてたよ。
何せ製造にあたってそうとう突貫で作ったみたいで、床下機器配置や配線がありえんぐらいに
滅茶苦茶にしかも適当に取り付けられてて、特に5000はカオスだったらしい。
検査時ばらして組み立て直してもちゃんと動くかどうか冷や冷やもんだわって言ってたな。
実際検査後場内で通電したらショートしたり、動かなかったりして大変だったみたい。

785回想774列車2019/07/19(金) 18:27:43.10ID:nuwQiaml
>>779
車体の軽量化の設計が大失敗したよ。
車体の劣化の進行が早く5年で傷んだ。

786回想774列車2019/07/22(月) 20:01:56.13ID:vgZTkVyF
FS307
FS315
FS326

787回想774列車2019/07/24(水) 11:54:14.77ID:qFn0FNsA
びっくりクーポン

788回想774列車2019/07/24(水) 12:30:28.71ID:h0ztX9/r
パノラマパック

789回想774列車2019/07/24(水) 17:18:45.45ID:zkfZmcfh
急||こどもの国

790回想774列車2019/07/24(水) 19:18:08.17ID:XuL+a6YE
出不精が、出かけた。
それは名鉄ギフト券の仕業です。

791回想774列車2019/07/24(水) 20:33:31.78ID:JbS38BYl
>>789
それ、当時の方向幕で実在するのか?

792回想774列車2019/07/24(水) 20:36:11.27ID:JbS38BYl
>>790
ギフト券で、名観サ行って全日空のチケット購入。
無論、駅長や区長経由で全日空の株主優待貰って、それで支払いするとこまでがテンプレ

793回想774列車2019/07/24(水) 23:10:52.79ID:BI5pPeUU
5700、5300が続々と廃車になってるけど個人的にはまだまだ新車の様な気分だったから変な感じ
昔尾西線沿線の会社に勤務してた時に6RじゃなくてSRがやって来ると得した気分になった
今はワンマン化されたからワンマン6Rしか来なくなったけど…

794回想774列車2019/07/24(水) 23:26:59.60ID:liKzpLiU
>>793
5300系の方はさすがに足回りが限界なんではないかな

795回想774列車2019/07/24(水) 23:32:12.91ID:nLgZTyaO
モーターと制御系が限界です

796回想774列車2019/07/25(木) 12:14:18.90ID:l4ENbifc
尾西線と言えば、朝1本の6000が超高級車に見えた思い出
唯一の冷房車

厳密に言えば、翌朝の送り込みで夜10時台も走ったが

797回想774列車2019/07/25(木) 20:16:38.00ID:ZiocNQiu
>>791
当時は幕にこどもの国あったよ。
確か行先はこどもの国ではなく西浦だったはず。

798回想774列車2019/07/25(木) 21:26:40.37ID:Lb1CheRH
https://www.youtube.com/watch?v=qyBuI_kOhco
88年にすでに三河線で6000系が走っていたようですが
(旧)3700系との落差がすごい

799回想774列車2019/07/25(木) 21:49:42.97ID:66m+nsM2
>>797
昔の50コマのですか。
八百津とか国府宮入りの。

>>798
猿投発知立経由の犬山行き5500があった気がする。

800回想774列車2019/07/25(木) 23:02:26.77ID:bBJjr4/5
>>798
鳴海工場の中の映像が興味スゴいなぁ。
>>799
休日ダイヤのみの7700の鵜沼〜猿投・碧南特急?

801回想774列車2019/07/26(金) 06:02:32.45ID:OeoitYwP
早朝に有った須ヶ口発の急行森上行き.
甚目寺→木田→勝幡→津島→六輪→丸渕→森上

802回想774列車2019/07/26(金) 09:03:04.14ID:DhGgdur3
>>799
なにぶん自分が小学生の頃だからそこまではわからんです。ただ実際目にしてるのは事実という事。

803回想774列車2019/07/26(金) 12:05:36.19ID:Y0Ec0Nix
>>797
ん?
それは西浦が幕にあるってだけで、こどもの国は幕に無いよね?

804回想774列車2019/07/26(金) 12:09:33.50ID:Y0Ec0Nix
>>799
7100とかに入ってたな。
どういう表示なのか、行き先切り替え操作する時に確認したことがある。

805回想774列車2019/07/26(金) 17:42:08.41ID:DhGgdur3
>>803
幕はあったのよ。西浦まで客扱い→折返しなだけで。

806回想774列車2019/07/26(金) 17:44:05.31ID:DhGgdur3
>>804
まさかとは思うけど、6Rはまだ入ってたりして。

807回想774列車2019/07/26(金) 21:32:02.60ID:/B4rw4+0
>>806
さすがに今は入ってないですよ。
ローマ字の有無のことがありますから。

808回想774列車2019/07/26(金) 23:48:34.33ID:DhGgdur3
>>807
ローマ字併記忘れてました(笑)

809回想774列車2019/07/26(金) 23:49:26.32ID:DhGgdur3
>>808
じゃなくて有無でした(笑)

810回想774列車2019/07/27(土) 01:07:13.90ID:KoQ/auRL
>>804
それ7000でも見たことあるな、何番だったか忘れたけど。
折り返しで回転させてるときに見えた。(こどもの国)の下に小っちゃく西浦って書いてあった。

811回想774列車2019/07/31(水) 17:52:07.32ID:4XMgnRgj
小銭入れが、軽くなった。
それはパノラマカードの仕業です。

812回想774列車2019/08/01(木) 22:32:46.28ID:IjfJL2LB
パノラマカードと名市交のユリカを合わせて「トランパス」と言っていたな。

813回想774列車2019/08/01(木) 22:48:26.91ID:NY33h65/
名市交のユリカ使ったな
地下鉄乗る方が多かったから

814回想774列車2019/08/02(金) 00:53:24.46ID:MuxXPVxu
トランパスもすでになつかしの部類なのか・・_

815回想774列車2019/08/02(金) 03:18:11.49ID:f2/PUg1V
>>801
車両の送り込みのために有った列車ですな。

816回想774列車2019/08/02(金) 10:40:19.48ID:1AY8Dy7f
リリーカード

817回想774列車2019/08/02(金) 17:11:25.42ID:cFjIoceZ
リリーカードは真っ白の1枚から買えたので
絵を書いたり印刷したりして遊べたけど
バスで使おうとすると結構な確率で投入寸前に運転手に防御されたもんだわ

正規品だよ!

818回想774列車2019/08/02(金) 21:57:40.31ID:IiFMAJf3
写真入りパノラマカードは名鉄の実新が出てた。

819回想774列車2019/08/03(土) 16:05:21.57ID:olyH/MNb
お一人様でも2割引 名鉄パノラマパック
家族そろって3割引 名鉄ファミリーパック

820回想774列車2019/08/04(日) 09:20:59.01ID:/u/AQAhB
写真入り定期券「カラーパス」は短命だったな。

821回想774列車2019/08/04(日) 20:05:54.85ID:rZ3pVn37
>>820
新羽島から飛び出た3100の写真使って新岐阜駅新羽島の定期券見た時は笑ったな

822回想774列車2019/08/06(火) 23:06:50.99ID:Ywj6q/5d
学生の頃紙の定期券無くして親にめちゃくちゃ怒られた思い出があるけど今はmanacaだから簡単に安く再発行できるんだよな
良い時代になったわ…

823回想774列車2019/08/07(水) 15:52:32.81ID:XOhqVaDN
この時期の7000系はよく冷えてたな
5700系はラインデリアの吹出口の下だけが異様に寒かった
末期の5000系は窓全開で走ってた

824回想774列車2019/08/08(木) 00:59:25.86ID:N6+gYcku
緑色のランプ2つ点灯

825回想774列車2019/08/08(木) 14:05:21.79ID:eAjWK+Jj
エアコンのパイロットランプ懐かしー
名鉄ももう一度今時の仕様でパノラマカー2世でも作ってくれないかな
小田急は本家を差し置いてパノラマカーかと見紛うGSEなんて作ってるのに

ええ、もう本線の長距離輸送よりも近郊の短距離輸送重視なのは分かってます
鉄ヲタの戯言です

826回想774列車2019/08/08(木) 21:38:38.22ID:p3t+yOs4
晩年の白帯7000は、本来窓下にあるべきゴミ箱(灰皿?)が
ネジで固定される事も無く床に放置してあった。

827回想774列車2019/08/13(火) 18:42:18.98ID:R3b7mYXi
特急 準急 普通

828回想774列車2019/08/15(木) 22:29:31.73ID:huPmPw/a
名鉄といえば高速いう種別が印象的だった。

829回想774列車2019/08/15(木) 22:42:53.15ID:RZGYHF0v
若干残っている5700系,5300系は高速のために作られたのに
なくなってしまったために6両固定をもてあましてしまった。

830回想774列車2019/08/15(木) 23:47:41.10ID:+128qVPf
>>828 座席指定特急と紛らわしいからだろ。全車スカーレット一色塗装が始まったころか。

831回想774列車2019/08/16(金) 00:46:43.12ID:QjB4EE1m
台風といえば、
逆富士黒板チョーク書き
AL、HL、SRの行先系統板なしチョーク書き

832回想774列車2019/08/16(金) 03:19:58.93ID:6Ts7dfUP
>>830
昭和52年頃かね?

833回想774列車2019/08/17(土) 15:00:17.44ID:/PzDnovF
1万円札で乾電池

834回想774列車2019/08/17(土) 15:52:38.64ID:Q7jhUP1W
>>833
一個ね

835回想774列車2019/08/17(土) 15:58:25.55ID:5biC/1P0
○田ラジヲ店ですね

836回想774列車2019/08/17(土) 20:21:45.30ID:okh5EeUn
知立乗務区乙

837回想774列車2019/08/17(土) 20:24:35.85ID:4Ijl+XKj
パノラマカーって,名古屋鉄道のほか,○田○一にも商標登録済だった。

838回想774列車2019/08/17(土) 22:05:38.72ID:2yPffzLu
今更、徳田を伏字にする必要あるんか?
まぁ、俺が乗務してる時、徳田が乗ってるの知ってて、わざと車内巡回したけど、徳田は好戦的な奴には絶対噛みつかないからな

839回想774列車2019/08/17(土) 22:08:59.84ID:okh5EeUn
京都信用金庫本店立てこもり事件の時、特定旅客のスレッドが祭りになったな。
原因は立てこもり犯人の名前。

840回想774列車2019/08/17(土) 22:10:20.42ID:okh5EeUn
あ、京都信用金庫じゃなくて京都中央信用金庫だった。

841回想774列車2019/08/17(土) 22:57:10.27ID:mLt7uIco
>>838
阪急電鉄のファンの西本雄一って知ってる?
尼崎の奴で、汚い罵倒を吐く奴で関空で働いてるらしい。
阪急電鉄の知り合いに車両の社内情報を教えて貰って他社に阪急電鉄の情報を喋った奴。
名鉄と近鉄で有名になった奴。

842回想774列車2019/08/19(月) 23:57:24.69ID:Kw6lraSz
STOP!

シゴト途中の踏切渋滞。急ぐ気持ちも分かります。時は金なり。と言いますからね。
でも、それも命あってのオハナシ。警報機が鳴り始めたらムリしない。
ムシするなんてとんでもない。命がけより、心がけ。
花も実もある人生を、事故で散らせてほしくない。
踏切事故の防止には、みなさんのご協力が必要です。名鉄からのお願いです。

時は鐘鳴り

843回想774列車2019/08/20(火) 11:34:49.42ID:tkj4qonC
>>842
阪急電鉄の人身事故は非常に大迷惑!
二度と人ひいて欲しくない!

844回想774列車2019/08/22(木) 22:09:26.20ID:FSnquL3u
K 江南通過
Y 犬山遊園通過
U 新鵜沼通過

845回想774列車2019/08/25(日) 00:09:18.79ID:+PBCaTyL
>826
パノスパ特別車のゴミ箱もいつの間にかなくなってしまったっけ

846回想774列車2019/08/25(日) 09:35:21.66ID:NYyLq2mM
M 椋岡通過

847回想774列車2019/08/25(日) 11:42:54.19ID:9iqGQDgl
久々に前面かぶりつくとATS動作注意標や種別確認標が増えたな。
鉄柱に何も無かった頃が懐かし。

848回想774列車2019/08/25(日) 14:23:55.97ID:tAativr1
その代わり、踏切事故に対する警戒感がすごくて、ほとんど全部の踏切手前で警笛を鳴らしてたし、区間によってはパノラマカーが補助警笛鳴らしっぱなしだった。

849回想774列車2019/08/25(日) 14:41:13.97ID:lccLeh/+
パノスパ自体がいつの間にかごみ捨て場に行ってしまったっけ

850回想774列車2019/08/25(日) 21:20:20.00ID:T65gkvl4
>>848
新木曽川から新一宮までと新一宮出てから国府宮手前までミュージックホーンならしっぱなし。

851回想774列車2019/08/25(日) 21:51:05.92ID:MfpqtcUu
一昔前は4種踏切も普通にあったし、
踏切事故の件数も規模も今の比じゃないわな

852回想774列車2019/08/25(日) 23:51:02.93ID:FZ9IGwZR
>>847
反応灯もやたらに目立ちませんでしたか?あんなに多いと、どの踏切に対応しているのか
ウテシ区別つくのでしょうかと余計な心配をしたりして。

853回想774列車2019/08/26(月) 07:59:14.95ID:Jmk2S2d7
>>848
豊田本町〜柴田
呼続〜本笠寺
鳴海〜中京競馬場

854回想774列車2019/08/26(月) 16:17:33.36ID:a3XMDVPv
2016年時の4種踏切の都道府県別の数

ttps://www.jiji.com/sp/v?p=ov-201810four_railroadcrossing-number_map

855回想774列車2019/08/28(水) 21:41:56.39ID:N1/yLaG/
名鉄車両史 下巻

上巻とセットで揃えるべし。
個人的には最近の車両に疎かったので、助かる。

856回想774列車2019/08/30(金) 18:27:18.26ID:wyC+7X7/
線路内で耕作しないでください

857回想774列車2019/08/30(金) 19:41:56.13ID:KHNfuiVo
駅構内で耕一しないでください

858回想774列車2019/08/30(金) 22:09:56.80ID:J22QPSK0
1700+3500系検討の記事は驚いたなw
久しぶりに、31年前の1988(S63)8月31日(水)の運用メモより。この世界に戻りたい(笑)
8/31(水)
岩倉 22:00 ト デキ604+ホム105+ホム102+ホム101+ホ1+ホ3+ホ2+デキ306 キ〜21:56頃 3番線(上り名古屋方面待避線)入線、22:13名古屋方面へ発車。
新名古屋 21:02 岩倉・普通 P(4s)
岩倉 21:08 知多半田・急行 5701F
石仏 21:16 犬山・普通 ト 3831F+3856F キ
栄生 21:20 中引込留置線(北側) 回送 P4
神宮前 21:29 新川検・回送 キハ8000(8200)*3
新名古屋 21:30 豊橋・高速 7700(4)
新名古屋 21:36 神宮前[名古屋号]・特急 P(4s)
新名古屋 21:39 常滑・普通 P(6)
石仏 21:46 犬山・普通 P6
栄生 21:50 中引込留置線(北側) 回送 HL(2)
岩倉 21:51 内海・特急 P(4s)+P(4s)
岩倉 21:53 名古屋方面(上り)・回送 5500(4+4)
岩倉 21:55 東岡崎・普通 HL(2+2)
岩倉 22:00 犬山方面(下り)・回送 ト 3736F+HL(2) キ
岩倉 22:08 河和・急行 P(6)
岩倉 22:09 名古屋方面(上り)・回送 ト 3831F+3856F? キ
岩倉 22:11 名古屋方面(上り)・回送 6500
岩倉 22:14 犬山・普通 3303F
布袋 22:22 神宮前・普通 ト 6500+6807F(新車) キ
布袋 22:25 名古屋方面(上り)・回送 P(4s)

859回想774列車2019/08/30(金) 22:12:21.70ID:YSuTWXkX
豊川線内で昔勾配標に布団書けてるの見たけど

860回想774列車2019/09/04(水) 18:55:16.14ID:FkYFOu7v
変顔3856ナツカシ

861回想774列車2019/09/10(火) 21:53:07.47ID:nHQqndpt
U 結城停車

862回想774列車2019/09/11(水) 23:47:23.51ID:PG/tQEc6
東海豪雨から19年

863回想774列車2019/09/11(水) 23:50:28.45ID:tlZDcXTb
>>862
水没した犬山線の映像を見て唖然とした。
翌年のアメリカ同時多発テロで影が薄くなってしまったのは残念だ。

864回想774列車2019/09/12(木) 07:54:59.66ID:oC7jFfQw
5505F5555

865回想774列車2019/10/03(木) 04:33:52.61ID:/uVnEds6
古い話ですみませんが、
モ570形とモ590形がトレード(美濃町線⇔市内線)されたのはどうしてなんでしょうか。

866回想774列車2019/10/03(木) 23:02:53.93ID:9bGXGgBq
>>865
今、発売されている「名古屋鉄道車両史・下巻」読んで。

867回想774列車2019/10/08(火) 11:09:11.72ID:d+I9W76Y
>>863
犬山線の上小田井〜西春から小牧側に見える広大な畑地帯は洪水時の水を溜めるためのエリアだが、犬山線が地平レベルで敷設したままなのはまずいような気がするのだが。

868回想774列車2019/10/08(火) 20:27:31.00ID:iCDrALqZ
災害の時は運休して当たり前。
遊水池ならば尚更、水を貯める築堤は無理。
高架にすると流木が溜まる。

値段が安いからリスク承知で通したんでしょ。

869回想774列車2019/10/08(火) 22:53:26.16ID:AQVMO5Za
今でこそ上小田井〜西春だけど
以前は下小田井からあんな風景だったよ

870回想774列車2019/10/09(水) 19:33:04.10ID:4+1+eGqz
新名古屋駅の南側に渡り線あったの知ってる?
いつなくなったのか記憶がなくて。
金山橋より先になくなったよね。(当方7027Fとタメ)

871回想774列車2019/10/10(木) 14:44:41.81ID:N2AQSc0I
これの下の方にあるHL急行にはポイントを渡る音が入ってるね
http://www.asahi-net.or.jp/~mg5h-cd/sound2.htm

872回想774列車2019/10/10(木) 14:45:39.23ID:N2AQSc0I
渡る音じゃなくて渡り線の音か

873回想774列車2019/10/10(木) 18:47:33.78ID:aomClsrY
ありがとうございます。
最長寿の3716ですね。
でも、車両がボロすぎて窓がうるさく、私の耳ではよくわからず。

874回想774列車2019/10/10(木) 21:35:23.78ID:g2XXC6G1
必死に走ってる感があっていいなw

875回想774列車2019/10/11(金) 01:30:00.12ID:8XkX4bie
>>872
これ、ポイント通る音じゃない気がするんだけど。
>>870
当方同じくらいの年齢ですけど、渡り線の記憶がさっぱり無いんですよねぇ…。

876回想774列車2019/10/11(金) 20:04:36.60ID:gFuh8tXz
台風の翌日は、チョーク書きだねw
>>875
片渡りありましたよ。TOMIXでいう、PLなんとかいう左分岐w

877回想774列車2019/10/12(土) 16:18:53.92ID:gtlwTKNa
>>870
近鉄名古屋線が狭軌時代、名古屋本線に乗り入れて豊川稲荷へ行く列車があったと
聞いたことがあるが、それ用の渡線じゃないでしょうか?
伊勢湾台風の被災復旧時に改軌して無くなってしまったが。

878回想774列車2019/10/12(土) 18:54:16.44ID:2rMBuZed
たぶん近鉄連絡が関係してそうだけど、それがなくなったの
昭和34年(伊勢湾台風)なので、ずいぶん渡り線は残ってたんだと。

879回想774列車2019/10/12(土) 19:39:56.85ID:CA4LzRcF
名古屋鉄道車両史下巻のp184
昭和32年の配線図には、新名古屋駅の南北双方に片渡線がある。
何年ごろに撤去されたのかはわからないね。

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