鉄道防災設備を回想するスレ

1回想774列車2018/01/25(木) 20:28:59.07ID:ZeZTHy6Q
防風林・砂防林・防雪林・雪崩防止柵・落石覆い・流雪溝など鉄道防災設備を回想するスレ。
今なお現役のものでもwelcome!

2回想774列車2018/01/25(木) 20:34:44.84ID:zw/xn62f
落石覆いは落石がデカかったら押し潰されて役に立たない

3回想774列車2018/01/26(金) 23:29:36.42ID:xKz1APoe
防波堤上を走ってた小名浜臨海とか?

4回想774列車2018/01/28(日) 18:11:00.03ID:kzWQcmH5
防波堤の上?

津波はおろか高潮でも思いっきり海水を被ることになるのが
防災になる??

スレチでは?

5回想774列車2018/02/02(金) 21:18:58.68ID:LCUtqTpg
防塩林もあった
車体の塩害を防ぐためにな。
海辺を走る線の車は内陸を走るそれよりも三〜四割は寿命が短い

6回想774列車2018/04/08(日) 20:36:43.66ID:m8fF/oEf
>>2
現存する遺構では旧士幌線糠平橋の落石覆い。見た目にも覆いの厚みが不足してるようでなんとも頼りない。
むかし、ここを通過する運転士は肝を冷やしたことであろう

7回想774列車2018/05/16(水) 21:21:32.78ID:I8yc50a/
そんな奴はいねーよ(所ジョージ風に)
隕石が落ちてくるくらいの確率じゃん

8回想774列車2018/05/19(土) 09:16:34.95ID:UpUv2Hhq
>>1
こうして列挙してみると雪絡みの設備が多いね
大掛かりな構造物だと工費も維持費もバカにならず
いかに雪国線路が高コストになってるかが分かる

9回想774列車2018/05/19(土) 19:40:42.15ID:j4mhWX5L
防雪林は人工物でないぞ
でも間伐はまめにやってたのだろうか

10回想774列車2018/05/20(日) 18:24:14.59ID:V6S74p8Q
>>9
防雪林と聞けば読書好きの人は小林多喜二の作品を連想する

小林の作品はみんな読後感が重いが、これはとりわけ

11回想774列車2018/05/26(土) 17:48:46.04ID:aeJ4A1lH
知らん

12回想774列車2018/06/02(土) 10:53:20.17ID:U/4caRuI
福井鉄道で見られるスノーシェッダー

13回想774列車2018/07/18(水) 17:45:45.36ID:RS0UCthY
>>12
福井鉄道は防災ではなくただの防雪だろ
あの地で、積雪は日常だからな
それに設備としても現役だから思い切りスレチ

>>9
北海道で廃線になった路線の周囲に防雪林が遺されてる

14回想774列車2018/07/19(木) 22:01:57.51ID:FljHJkp3
雪崖ができないようにする柵みたいなのがあった

15回想774列車2019/03/13(水) 21:51:54.48ID:PjQqdaiP
防雪も広い意味で防災だよ
なぜそんなに定義を狭めるか

16回想774列車2019/03/24(日) 21:56:05.05ID:sxMPnNjn
>>14
分かる
でも名前が分からない
ぐぐってもヒットしない

17回想774列車2019/03/24(日) 22:59:01.47ID:JRNAZBY7
防雪崖策

18回想774列車2019/03/31(日) 14:06:55.12ID:M7PDSSSZ
なるほどね

19回想774列車2019/04/16(火) 00:30:55.57ID:Q8AleTtm
海沿いを延々と走っていた静鉄駿遠線には
築堤を強固にするために根張りの良い樹木、特にマツを植えたり、
塩害から車両を守るために広葉樹を植えて吹き付ける海風を遮断したり、
コンクリートではない自然由来の材料で防災を図ってきた

20回想774列車2019/05/05(日) 16:18:10.55ID:AzlV1HS+
東日本大震災でコンクリート製の防波堤も役立たないのが分かったからな

21回想774列車2019/06/01(土) 00:00:40.29ID:Dq0WRwYD
>>19
昭和東南海地震のときはどうだったんだろ
道床崩落、橋梁の破損、そして、津波。
記録は残されてないか

22回想774列車2019/06/01(土) 16:06:55.56ID:MuaHAE5C
言わずもがなで壊滅的被害だろ
ただ防諜上公表されなかっただけ

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