廃線跡をたどる

1回想774列車2017/12/05(火) 22:26:13.47ID:C62GxGmc
線路の残る路線、道になってしまった線、断片的な遺構の残る線、等々。

語り合って面影を繋いでいきましょう。

2回想774列車2017/12/05(火) 23:26:06.45ID:uyZfteb1
専用線跡が好き

3回想774列車2017/12/06(水) 11:44:10.15ID:mGN7Qoy8
横浜みなとみらいの貨物線跡
20年位前まではかなり残ってた

4回想774列車2017/12/07(木) 00:44:41.26ID:Vos0sYzx
科学万博の少し前、荒川沖から陸上自衛隊霞ケ浦駐屯地に行く線路はもう使われてなかったが、かなり残っていた。
駐屯地前の貨物積み下ろし用のホームや踏切の跡などがあった。

5回想774列車2017/12/11(月) 22:36:03.42ID:uxyiD0zi

6回想774列車2017/12/15(金) 15:46:50.32ID:gglvbHIL
>>5
なるほど面白そうですね。

以前ローカル局で中川礼二が廃線跡をたどってたな。
あれはどこの線だったか。

7回想774列車2017/12/17(日) 19:18:11.53ID:k0QBnG7k
>>3
山下公園内のスロープは“汽車道”が整備される頃まであったのかな?
末端〜埠頭への繋がりを確認しないうちにブチ切られてしまったな。
あとたまたま歩いた東高島駅の踏切そばに石積みガーター橋があって、なぜこんな場所に…と驚いたわ。
昭和30年代半ばまで東神奈川から南に貨物線があったのね。
航空写真ならなんとなくルートは判るが、京急との交差をどうしてたのかちょっと不思議。

8回想774列車2017/12/18(月) 20:30:20.90ID:9vbQr5T4
>>7
仲木戸駅近くのガード下が廃線跡だったはず

9回想774列車2017/12/24(日) 14:42:19.60ID:8jAVMC8U
長く残ってた横浜ドリームランドモノレールの廃線跡もなくなってしまった

10回想774列車2017/12/26(火) 13:42:36.95ID:xpt+qPvc
築地市場内の廃線跡は閉鎖前に行ってみたい

11回想774列車2017/12/30(土) 17:14:32.40ID:Uul9oExf
>>10
廃線跡といっても遺跡はプラットホームだけじゃないかな。
そこまで奥に一般者が立ち入れるかどうか。

12回想774列車2018/01/06(土) 17:17:27.93ID:dFjZKhl+
北鉄加南線の廃線跡を歩いた時、山の中の線路跡を辿っていると、道端に何やらダンボール箱が置いてあって、何気に開けてみたら、なんと捨て猫が5〜6匹、それも子猫!
誰だこんな所に捨てたのは…!
歩く後をミャーミャー鳴きながらついてくるのだが、時々前に回るのがいて、うっかりすると踏んづけてしまいそうで「頼むから前には回るな〜!」と言ったところで聞くわけでなし…。
荒木の辺りまで歩いて、ようやく人のいる所にさしかかると子供が寄ってきて「わー可愛い!この猫どうしたの?」と聞いてきた。
かれこれこーゆーわけで…と説明すると、猫ちゃん達と子供達が遊び始めたから、そそくさとその場を離れた。
あの時の猫ちゃん達、その後どうなったか…。

そんなわけで、拾ったも同然の捨て猫を、体良く知らない子供達に押し付けてばっくれたのは私です。あの時の荒木町の子供達、どうもごめんなさい。

13回想774列車2018/01/06(土) 17:41:56.75ID:WptTbr0m
紀和〜新在家(和歌山機関区)間の旧和歌山線跡は
建物が建って影が薄くなっているが、紀伊中ノ島駅
本屋跡や阪和線との交差部分にまだ面影が残ってる。

14回想774列車2018/01/07(日) 13:26:15.89ID:jPN90vsV
近鉄大阪線一択

15回想774列車2018/01/07(日) 23:34:51.06ID:NfQUH1w1
碓氷峠の旧線を探索するのに、横川から登る形で歩いたから、結構しんどかった。
後で思ったのだが、軽井沢から降りる方が楽だった。
まだ信越本線の横軽間が現役の頃の話。

16回想774列車2018/01/08(月) 07:15:37.58ID:2XVGscdJ
関西では福知山線跡ですね
https://i.imgur.com/jFzWbbg.jpg

17回想774列車2018/01/08(月) 14:06:18.52ID:/sAW7IPt
都心部の廃線といえば、東の東横線横浜ー桜木町と、西の片町線京橋ー片町ですね。

どちらも、メインルートが他線に移ってしまいましたね。

18回想774列車2018/01/08(月) 14:25:38.18ID:8l1p0Izo
>>17
東横線は手前の東白楽〜横浜地上部も忘れちゃいかん。
手が加えられた遊歩道だが、複線トンネルや跨道橋などかつての車窓は偲べるよ。

19回想774列車2018/01/08(月) 14:33:46.49ID:tLjJOQ7p
>>17 新宿ゴールデン街辺りの都電の廃線跡や、京王線、初台・新宿間の地上線時代の名残もあるぞ。

20回想774列車2018/01/10(水) 13:46:15.19ID:N6DVmDka
俺は長野の池田鉄道が好きだな
大昔に廃線になったのに未だホームが残ってるって何か味わい深い

21回想774列車2018/01/13(土) 23:19:14.14ID:Xfcg6iHp
>>20
それ言ったら、上田丸子の北東線も。

22回想774列車2018/01/14(日) 10:55:33.07ID:Fu95CFcg
12月にBSプレミアムでやっていた内藤大助の大冒険という番組の第5回が、アメリカのニューファンドランド島にあった鉄道跡をマウンテンバイクで辿るという企画だった。
海外の廃線跡をじっくり見られる貴重な機会だったが、岩の多い島の山々を削って16年もかけて敷いた鉄道が、廃止され線路はほとんど道になってしまっている。
運営当時の関係者が今も生きていて色々な苦労を証言してくれるのを聞いているうち、もったいないというか惜しい気持ちになったよ。

23回想774列車2018/01/14(日) 11:35:18.66ID:oZA83Vu3
その鉄道は1067mmゲージでね。
アメリカ製電気式ディーゼル機関車の天国だった。
日本にも釧路で今だに活躍している奴の兄貴分と見ていい。
優秀機だが、国鉄は存在さえ無視して試作機ナンバーを与えたり試験したりしようとはしなかった。
DD51の低性能が露見して、国産化、量産に水を差すだけだったからね。
貿易障壁とは、こう言うものだ。

24回想774列車2018/01/14(日) 22:12:18.99ID:OHonWMNd
東京モノレールは1993年のビッグバード開設以前の、旧ターミナルの羽田空港駅が埋まってるんだよね。
鉄ファン誌だったか、ショベルローダが土砂をホームやレールの堀に積んでいる、ショッキングな写真が記憶にある。
現・国際ターミナルの西側、環八の新道の地下にトンネルやホームが埋まってるわけだ。
その1993年に延伸開業した部分も、2010年秋に国際ターミナルが今の場所に移転した際、道沿いから大きく迂回したので一部が廃線となった。
解体撤去には半年以上掛かってたと思うが、そびえ立っているコンクリの脚や桁が徐々に消えていくのは異様な光景だったな。
見上げ見下ろされながらの並走が楽しかったんだけどね。

25回想774列車2018/01/15(月) 16:35:10.83ID:V/wpChgF
北鉄能美線の廃線跡は比較的辿りやすく、僅かではあるが線路跡が残り、後は歩道整備がされているものの、駅名票のレプリカが駅ごとにあって、周りの風景と相まって往時を偲ぶ事が容易にできる。
距離的にも歩きやすいが…もし途中で挫折した時は、バスの便がないので要注意。

26回想774列車2018/01/18(木) 21:55:06.82ID:nu+IX2Ud
かの武州鉄道跡が岩槻〜埼玉スタジアム付近に点在するのはご存知のとおり。
目白大学正門通りもそうだとよく紹介されるが、入り口の交差点北側に個人の畑を挟んで築提らしき雑木林があるのよ。
航空写真で見ると南北へ続く延長線上だから廃線跡に間違いない。
とはいえ私有地をかすめる完全なブッシュだから、さしもの平沼氏でも入らんだろう。

27回想774列車2018/01/20(土) 07:36:07.24ID:FX7o7P++
大島一丁目(現在の大島四丁目団地)ー亀戸(旧サンストリート)の都電跡や、北砂の越中島貨物線跡(単線化による余剰分)など、江東区は廃線跡の宝庫。

また、どちらも、廃線跡が公園や遊歩道になっているため、かつて線路があったことを印すモニュメントがある。

28回想774列車2018/01/20(土) 15:04:13.06ID:begnDGGw
ここで廃線クイズ
次の景色はどこの廃線跡でせうか?

https://i.imgur.com/VsPGQTH.jpg
https://i.imgur.com/bTXmBqi.jpg

ヒント
・戦前に廃線になった非電化路線

29回想774列車2018/01/20(土) 16:39:40.41ID:meyr2NUX
雲仙鉄道

30回想774列車2018/01/21(日) 00:53:18.88ID:QHBzUj8e
>>29
ご名答

31回想774列車2018/01/23(火) 21:30:12.19ID:wI3wpX3Z
1985年の映画「赤毛のアン」撮影時には
舞台となった駅と路線はもう廃止されていたんだっけ?

CNが当時プリンスエドワード島の旅客営業から
撤退していたことは分かっているんだが…

32回想774列車2018/01/24(水) 20:51:52.84ID:4OA8xROk
>>17
横浜のはずれだが、神奈川臨海鉄道本牧線、高架道路工事でかなり埋まってきた。

33回想774列車2018/01/25(木) 04:37:26.38ID:WiVSZfaR
>>32
国際埠頭線、再敷設工事してる

34回想774列車2018/01/25(木) 17:51:04.58ID:aQ9afylh
>>33
へー、いいね。
トラックより鉄道貨物

35回想774列車2018/01/27(土) 04:50:27.88ID:5wbhHWOA
日光の馬返しが、いつの間にかなくなっている!
いつなくなった?

36回想774列車2018/01/27(土) 09:27:32.52ID:K1jp9ZGC
>>35
10年前にはトイレだけになってたよ。
最後に行ったのはいつ?

37回想774列車2018/01/27(土) 10:17:57.20ID:GlkPJwvy
荒川沖から霞ケ浦駐屯地までの路線、廃線になった後も85年頃まではレールが路上に浮き出たままになっている所があった。バイクだとスリップし易かったのでは?
路面電車の廃線の場合、レールはスリップ事故の原因になりやすいし錆びるからすぐ撤去するのだろうが、枕木や道床はどうするんだろうか?問題なければ、そのままコンクリートで蓋しておくのかな?

38回想774列車2018/01/27(土) 12:38:58.25ID:EdCry3Cb
>>35
もしかして明智平のケーブルカー駅の事?1月20日頃壊してたらしいよ。

39回想774列車2018/01/27(土) 17:50:32.51ID:5wbhHWOA
>>36
30年くらい前かな。

>>38
違うけど、そっちもないのか。

40回想774列車2018/01/27(土) 17:55:29.10ID:5wbhHWOA
って、あっちはロープウェイじゃ

41回想774列車2018/01/27(土) 18:37:20.87ID:ZhGqeB11
>>40
あなたケーブルカーとも言ってないし

42回想774列車2018/01/27(土) 19:38:30.53ID:c1HNnt2V
馬返から始まった話なので、ケーブルカーか路面電車しかありえないんじゃ。

43回想774列車2018/01/27(土) 20:18:11.48ID:ZhGqeB11
>>42
明智平を馬返と間違えたと思ったんじゃね?

44回想774列車2018/01/27(土) 23:40:38.57ID:K1jp9ZGC
>>37
平成の初めにカスミには仕事で行ってたが、その頃には道床のバラストしか無かったな。
>>38
Wiki見たら昨秋から解体開始とあるね。
オフシーズン中にドライブインを建て替えってことかいな。
ケーブル駅跡までもぶっ壊すと基礎工事がたいへんそうだが…。

45回想774列車2018/01/28(日) 01:18:36.53ID:PjU33Dgy
壊すのはレストハウスか。

>>36
一瞬、トイレだけが残った駅舎を想像してしまったw

46回想774列車2018/01/28(日) 02:02:30.15ID:2AtY9kjO
旧東海道線赤沢トンネル
上りあさかぜのナハネフ22の車掌室横の窓を開けて、ヒュン、ヒュン、ヒュン、ヒュッのリズム・・夏の朝、海が青かった。
廃線後20年ほどして、写真を撮りに行ってみた。
カテドラルを思わせる結構壮大な廃墟だった。

47回想774列車2018/01/28(日) 02:11:06.01ID:2AtY9kjO
日豊本線細島支線
10年少し前は、日向市駅もまだ高架ではなく、道路になった廃線跡が構内から自然に曲がって
続いていた。
細島駅手前の短い橋梁は外されていたが、まだ川岸に置かれ、橋脚も残っていた。

48回想774列車2018/01/28(日) 02:16:17.73ID:2AtY9kjO
奥多摩の東京都専用線
まだ名目は休止なんだろうか?
2000年頃、境川から小河内ダムまで歩いてみた。
途中トンネル出水有り、明かり部路盤崩壊有り、ニホンカモシカにも遭遇(熊でなくて良かった)。

49回想774列車2018/01/28(日) 15:06:27.24ID:G/nFy5HG
古い話で恐縮だけど…
昭和50年頃、北鉄加南線の廃線跡を歩いた時は、まだ所々レールと枕木をを剥がした後の路盤が残っていた。
河南付近の元線路端に、「氣笛」と、古い自体で書かれた標識が立っていて、どれだけ引っこ抜いて持ち帰りたい気持ちに駆られたか…。
北鉄で割と後まで残った小松線(昭和60年廃線)に、この標識が最後まで使われていた。

50回想774列車2018/01/28(日) 15:58:22.75ID:Bd7/67hX
昔、京都から小松まで仕事でちょくちょく行ってた。
ある日は北陸道走らず電車で小松まで行ってレンタカー借りた。

初めてな得意先訪ねると工場兼自宅、妙に前の歩道が広い。
「ああ、ここ汽車走ってたんですよ」と教えてくれた。
そしてレンタカー。
やけにだたっ広い空き地にポツンと営業所。
後で尾小屋鉄道の駅跡と知った

51回想774列車2018/01/28(日) 16:06:25.79ID:G/nFy5HG
>>50
尾小屋、懐かしいですね。
吉竹から遊園地前まで歩きました。
その「遊園地前」だけど、あれほど駅名と実際のギャップに驚いた場所は後にも先にもなかった!
後で知ったのですが、遊園地は単なる計画だけだったようです。

余談だけど、小松は地元では「ま」にアクセントを置くんですね…。

52回想774列車2018/02/01(木) 21:23:47.12ID:1Ns7uJ6H
>>11
道路に埋まった線路が一部見えるところがあるみたい

53回想774列車2018/02/01(木) 21:26:01.11ID:1Ns7uJ6H
>>46
真鶴の辺りでしたっけ?
あのトンネル、立ち入りできるんですか?

54回想774列車2018/02/08(木) 09:26:05.01ID:PUkp3oST
この先はいるな
見たら、手足切る

55回想774列車2018/02/21(水) 16:00:47.47ID:c1bP+XDi
亀有の1番線ホームの隣の線路は廃線?

56幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/03/15(木) 11:29:43.74ID:QA2ADnqH
プリウスを軌道自動車にして赤錆びた線路の残ってる廃線跡で実験すればいい。
たとえば、工場への引き込み線や、港のヤードとか。

57回想774列車2018/03/15(木) 12:10:42.01ID:/wkTx00F
トップギア鉄道思い出した

58回想774列車2018/03/19(月) 23:16:48.15ID:lJt+aH/D
昭和の終わりに青森市に住んだとき、複線電化(東青森経由)前の旧線跡をチャリで辿った。
早くに遊歩道や公共施設が建てられたせいか、レンガの橋台くらいしか名残は無かったな。
東京でいえば小さな商店や民家に挟まれた小名木川線みたいな場所なんだよね。
そんな所を長編成のDCはつかりや重連蒸機の20系はくつるが、ガンガン行き来してたなんて信じられなかったな。

59回想774列車2018/03/20(火) 11:38:26.09ID:lU/qnwl2
廃線跡って今と昔を繋いでる感じがしていいんだよなぁ
単に鉄道が好きなのかもしれない
はっきりと残ってるよりも、うっすら昔の面影が感じられるレベルで残ってるのがしみじみする

60回想774列車2018/03/20(火) 13:47:19.17ID:Ki2wmyQ8
森林鉄道が高度を稼ぐ多重オメガループが好きだ。
遠山にある奴は登山道入口の駐車場になっており、一部をたどることができる。
ただし、森の中はヒルの一大生息地で頭上から降ってきたりするらしい。
俺は無知な状態で崩落箇所まで遡ったが、そうと知ってからは足がむかねぇw

61回想774列車2018/03/21(水) 10:56:42.28ID:P9yWDM0w
20年以上前網走でレンタカーを借り湧網線廃線跡を辿ったことがある
今カーリングで話題の常呂も通っていた線でっところどころまだ線路が残っていた
佐呂間駅跡には駅舎もまだあった
湧別駅も取り壊し寸前の駅舎も残っていた

62回想774列車2018/03/26(月) 00:29:08.16ID:biCwO1m6
みんな、絶対行ったことある西武安比奈線、とうとう撤去作業が始まったな。
もう一度行くなら今のうち。

63回想774列車2018/03/30(金) 02:24:38.71ID:acs7oHnx
>>61
今は自転車道になってるところかな。
高校時代の吉田知那美選手は常呂から網走まで片道30キロを自転車で遊びに行ってたって。

64回想774列車2018/04/14(土) 18:23:45.09ID:tNg05Fg1
https://i.imgur.com/G8O9pd5.jpg
これどこですか?

65回想774列車2018/04/14(土) 19:06:00.40ID:gZj3D2Pd
日本じゃね

66回想774列車2018/04/14(土) 20:23:09.36ID:w0I+okEs
>>64
三河広瀬ですね。やっと思い出した。

67回想774列車2018/04/14(土) 21:17:33.74ID:GJohjsrc
>>64
三河広瀬じゃない?
https://i.imgur.com/nFVpAL6.jpg

68回想774列車2018/04/15(日) 01:18:43.14ID:KFyRv8Vw
すごい!よく分かりましたね。ありがとうございました、

69回想774列車2018/04/15(日) 13:08:14.25ID:aWgAu8Qi
>>45
>一瞬、トイレだけが残った駅舎を想像してしまったw

宗太郎駅を連想したわ。

70回想774列車2018/04/15(日) 20:24:03.97ID:ClCBGLAz
>>64
廃止後に文化財登録されて名鉄所有のまま保存されてるのかぁ。
改めてwki見たらレールバス運転てずいぶん長かったんだな…。

71回想774列車2018/05/08(火) 22:05:38.28ID:JKcryaAU
いいところだな
行ってみたい

72回想774列車2018/07/03(火) 15:02:53.23ID:4nXCcz/p
なんか関係ないとこで、物凄く有能な地図サイトが・・・

地質図Navi
https://gbank.gsj.jp/geonavi/geonavi.php
表示選択→データ表示→地形(山マーク)→「鉄道地質」
で2017年の路線図表示、下のバーで年代調整
1950年→2017年の全国鉄道路線図が。。。

国鉄・私鉄に路面まで、更に駅位置まで
流石に貨物線とか専用線とかはないですが

73回想774列車2018/07/03(火) 17:27:27.87ID:J06daT4F
ちょっ・・・凄いページだな。
地質図ナビ自体は知っていたけど鉄道オーバーレイは知らなかった。
ためしに1951年を見ると、大糸線や紀勢本線が全通していない。
しかし中央本線の塩嶺トンネルがあるw。尼崎港線がない。

軽便では近鉄法隆寺線がある。旧大和鉄道線も健在でこのエリアの鉄道密度が凄い。
驚いたのは田口線の鮎淵駅で、釣りシーズンだけの臨時駅なので地形図には載ってない筈。
もうひとつ。本郷軌道があるw 当時現役の人車軌道と言われるが。

国土地理院も、旧版地図まで詳細を公開しないかな。今は概要がボヤっと見えるだけ。

74回想774列車2018/07/05(木) 19:59:22.27ID:d68aWl6v
旧国鉄横黒線の遺構出現 岩手・西和賀、湯田ダム貯水量減で
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180703-00176400-iwatenpv-l03

75回想774列車2018/07/06(金) 14:21:01.88ID:YnJNAuI1
草木湖の水位が下がってきたというけど、草木駅の痕跡は出てきてるかな?
ブラタモリで特集してほしいが。

76回想774列車2018/07/07(土) 13:37:06.86ID:19nYNHut
場所は下の方だから、普通の夏の水位低下レベルでは見えないはず
草木湖の水を抜く!くらいしないと

77回想774列車2018/07/07(土) 14:04:50.71ID:8HJYtsKT
泥もどかさないとあそこは見えないと思う

78回想774列車2018/07/08(日) 06:56:13.15ID:guZNEnTK
錦秋湖も草木湖も山行が平沼先生が過去に暴いてくれてるな。
草木湖は自分も貯水率20%未満の時期に行ってみたが、それでも駅跡付近は水があったし沈澱泥だらけで何も判らなかったよ。

79回想774列車2018/07/09(月) 10:28:57.80ID:OlaQ61sI
>>55
隣の金町じゃなくて?
三菱製紙の専用線があった時代に使っていた留置線だね。

80回想774列車2018/07/15(日) 15:07:02.68ID:30mr66d3
921 : 名無しでGO![] 投稿日:2008/11/15(土) 17:41:15 ID:TUgZwtmoO [1/2回(携帯)]
千葉の愛宕山の麓の寺門って地区の山中にで1067mm軌間のレールが200m近くひかれてるの見つけたんだが
該当する未成線ないよね?

一体なんだろ、SLホテルかなんかの残骸?


↑こんな書き込みを見つけたんだが、これがその後どのような結末になったのか調べても出てこなかった
一緒に貼られた画像などもあったようだがリンク切れ
誰か知ってる人いないか?

81回想774列車2018/07/15(日) 17:28:56.26ID:cvn3hC41
スレのURLくらい貼ろうよ

82回想774列車2018/07/15(日) 17:35:02.32ID:bVr2hkJZ
覚えている。
現地に行くという人柱が出てから後は判らない。

83回想774列車2018/07/15(日) 22:20:00.64ID:30mr66d3
>>81
すまん、URL貼ろうとしたらNGワードに引っかかった

>>82
検索するとその辺りまでは出てくるんだが、その後どうなったのかまでは分からなかった

84回想774列車2018/07/16(月) 00:28:16.94ID:XiEy1PGO
こんな山奥かあ
国道410号から分岐した山道しかない
こりゃあ観光ついでとかじゃなく本腰入れないと探索できないだろうなあ

85回想774列車2018/07/16(月) 13:54:06.53ID:QtUhpznO
>>82
その言い方、なんかコワイ
俺、その場所なら2〜3時間で行けるから行こうと思ってたけど、
違うモノ発見したらどうしよう・・・

86回想774列車2018/07/16(月) 22:22:29.42ID:WWrZXBVB
>>85
それはそれでレポよろw

87回想774列車2018/07/20(金) 13:40:13.60ID:3XFjq+dc
数年前、寸又峡温泉バス停付近で駐車場脇の千頭森林鉄道?の展示車両を偶然発見。まだ健在かな。
その奥何箇所かに鉄道跡のような緩いカーブの小道もあって草をかき分けつつ歩けた。

88回想774列車2018/07/21(土) 01:43:33.80ID:gi8aOs/R
つい先日見たわw
屋根もあり人里離れているせいか保存状態は良い。

89回想774列車2018/07/23(月) 15:18:04.55ID:j7TpYfcm
>>87
廃線跡をさかのぼっていくと、もう何両か飾ってある所を見れるよ

90回想774列車2018/08/09(木) 21:24:26.16ID:3/YLsWaf
みんなは東急東横線跡(桜木町〜)はどう見ているのかな

91回想774列車2018/08/10(金) 12:11:04.52ID:Hsaz1gJD
早く遊歩道出来上がらないかな〜と辛抱強く待ってる

92回想774列車2018/08/10(金) 20:18:37.58ID:RVKXczEd
>>91
ニューヨークの高架貨物線廃線跡みたいにするのかな?

93回想774列車2018/09/16(日) 08:56:45.21ID:rixvE5hS
最初は野球場跡の紹介だが途中に廃線跡が。
武蔵野・多摩の方はどうぞ。

https://labola.jp/blog/user/71537/1168545001

94回想774列車2018/09/17(月) 12:19:09.87ID:X9IYfT4T
>>93
相変わらず市境で川を渡れないのか。

95回想774列車2018/09/23(日) 07:18:56.13ID:tFzAliEy
2分過ぎから出てくる線路は廃線?
柵がしてあるし
https://youtu.be/6livVv-Tqvs

96回想774列車2018/09/23(日) 08:56:34.23ID:+HR0n+Bw
>>95
みやのこさんのコメントの通り

97回想774列車2018/09/23(日) 09:07:36.15ID:lVK+EZR6
愛宕山の寺門の件は、また人柱になったのか?

98回想774列車2018/09/29(土) 14:28:48.53ID:Tgduvqc9
路面電車の廃線跡はスレチ?

99回想774列車2018/09/29(土) 16:35:40.15ID:uiaGj5w4
スレを維持できそうにない関連ネタは寄生するしかない。
どーぞ。

100回想774列車2018/09/29(土) 22:15:27.46ID:0ZDqxPCq
少ないだろうけど専用軌道跡なら…だね。
ここはデータの羅列ではなく、廃線の前後を知ってたり現地を歩いたリアルなレポを書くスレだから。
書籍で紹介されてたが、行ってみたら工事されて遺跡が無くなってた(泣)…てのも歓迎ですな。

101回想774列車2018/09/30(日) 14:22:56.36ID:+4SFnBqO
道になってしまった線は良くて最初から道だった場合は駄目なのか?

102回想774列車2018/09/30(日) 16:01:53.37ID:Ht6pMRB9
>>101
いいんじゃないの?
ただ、本当に当時を知る人同士しか、共有する楽しみがないかもね。
何せ痕跡が殆どわからないだろうから。

103回想774列車2018/09/30(日) 17:31:00.73ID:zyvrErP+
何も痕跡がないとなると、もはや廃線「跡」とは言えないのかも

104回想774列車2018/09/30(日) 17:31:34.96ID:rHPeLsAk
東京の銀座通りに都電がありましタァ。それは事実ですが痕跡はありません。

と、いうネタで他人が喜ぶかどうか、だろうねw
自己判断を。

105回想774列車2018/09/30(日) 19:09:15.28ID:0eTBkd7P
さて誰が踊って
誰が踊らされてるのでしょうか

106回想774列車2018/09/30(日) 21:46:56.92ID:Ht6pMRB9
あと、遺構はよく残っているけど、廃線が戦前(例として善光寺白馬電鉄)なんて場合も、楽しみを語るというより、考古学調査みたいに感じるな。

107回想774列車2018/09/30(日) 21:59:02.38ID:4pHTvttc
倉吉線
廃線後、数年間はレールは一部撤去、駅ホームなどはそのまま放置されていたが、
現在はレールは大部分が撤去されて線路跡は道路や遊歩道などになり、また西倉吉などの駅跡は公園やバス乗り場などに変わっている。
倉吉線唯一の山守トンネルは現在も残っていて、この付近はレールや橋梁も残されているが、山守駅跡はサイクリングロード化されている

108回想774列車2018/10/01(月) 19:49:00.41ID:EuPePi7f
最初の廃線はどこですか

109回想774列車2018/10/01(月) 21:35:18.13ID:Gbo93KwC
白糠線

110回想774列車2018/10/01(月) 23:40:22.17ID:9HT2Q8c6
日本鉄道(=東北線)宇都宮〜矢板とか官鉄の関ヶ原〜米原付近も早い時期にルート変更されたよね。
人海戦術でこしらえたものを十年そこらでよくも「やっぱこっちで」的に切り替えたものだ。

111回想774列車2018/10/02(火) 08:03:07.52ID:Odw+vh4c
じゃ大仏線
稼働 明治33〜39年 だけの本線
いまも遺物あり

112回想774列車2018/10/02(火) 12:18:06.32ID:hidAGyXH
>>111
ちなみにどんな遺物?大仏線

113回想774列車2018/10/02(火) 19:40:40.35ID:G5/zd8iV
釧路鉄道は明治30年に廃止された

114回想774列車2018/10/02(火) 19:58:46.58ID:6da2Z8+6
>>112
大仏鉄道 で 検索してごらん。
京都府側はかなり残ってる。

115回想774列車2018/10/06(土) 09:24:51.71ID:P79sMto5
今日は築地市場の最終日
日比谷公園のイベントに行ったついでに線路の遺構を探すのも良いかも

116回想774列車2018/10/06(土) 09:55:30.64ID:uxbs+R85
>>108 碓井馬車鉄道の廃止が明治26年、千住馬車鉄道の普通馬車営業廃止が明治29年。
早期に開通した官営鉄道路線に並行する馬車鉄道、人車鉄道調べれば、これよりもっと早く廃止された路線もある可能性。
馬車鉄道から軽便鉄道、更には軌道に転換したような場合を「廃止」というべきかが問題となるが。東京馬車鉄道という大物があるので。

117回想774列車2018/10/06(土) 19:43:52.94ID:vewjJvfz
あまり細かく考え過ぎるとつまんなくなる・・・

118回想774列車2018/10/06(土) 20:15:31.87ID:Ch3QPCaK
↑脳みそが人より少ないとそうなるな

119回想774列車2018/10/06(土) 20:49:56.83ID:vewjJvfz
うん

120回想774列車2018/10/06(土) 22:33:19.65ID:ZVQDRXZQ
実際に自分で行って見た風景・どう感じたくらいはやっぱり書こうよ。

121回想774列車2018/10/06(土) 23:02:54.04ID:uxbs+R85
赤城山の上に行けば、赤城登山鉄道ケーブルカーの廃線跡がよくわかる。
特急「りょうもう」との接続輸送で結構な数の利用者が見込めるのではないかと思ったが、麓の駅が不便すぎたのが問題だったそうで。

122回想774列車2018/10/07(日) 08:45:58.03ID:37tNQbMx
山麓側は大間々の街を抜けて122から左折するとガクンと上がって、さらに県道から外れて到達するまでひたすら上り詰めなんだよ。
当時のバスじゃオーバーヒート必至だったんじゃないかな。
赤城温泉のある南面からのつづら折り道が古そうだし、旅人や修験者が行き交う街道筋とは思えない。
利平茶屋なんて昔からある地名なのかねえ。

123回想774列車2018/10/07(日) 15:39:21.57ID:cNFoKhfQ
廃線跡にスポットを当ててくれた故宮脇俊三先生マンセー

124回想774列車2018/10/07(日) 22:31:23.45ID:37tNQbMx
>>123
先駆けは同じく故人となられた堀淳一さんだよ。

125回想774列車2018/10/07(日) 23:11:13.61ID:vch5ebry
>>124
「消えた鉄道」っていう本を書いた先生かな?(そんなに厚い本じゃない)。

126回想774列車2018/10/07(日) 23:47:24.56ID:37tNQbMx
>>125
そう、「消えた鉄道を歩く」だったかな。
文庫本サイズで全6篇(箇所)くらい。
それを読んで当時近場だった奥羽本線矢立峠旧線・旧国道をバイクで探ったものです。
SL末期はこんな山の中を通ってたのか…と雰囲気は味わえたな。
はるか後に“山行が”のレポにはまったのは言うまでもなくw

1271252018/10/08(月) 01:54:38.88ID:um1wVgNf
>>126
自分が持ってるのは「消えた鉄道・レール跡の詩」という新書版?の本で、〔そしえて〕というところから出版されたものです。
久しぶりに読みたくなってきたなぁ・・・

128回想774列車2018/10/08(月) 02:59:36.85ID:ipJ1qjr+
1960年代〜80年代の国鉄は、
1.非電化のまま新ルート化(場所により数年してから電化)
2.旧ルートのまま電化、数年してから新ルート化(+複線化)
3.一気に複線電化+新ルート化
4.電化済みだが新ルート化(+複線化)
こんなんであちこちに廃線跡ができたが、蒸気機関車が無いと記録もなかなか表に出ないよね。
特に2.のケースは中央本線や羽越本線にあるわけだが、中平信号場を行く「しなの」や五十川付近の海沿いを走る「いなほ」や「白鳥」の写真は見たことがない。

129回想774列車2018/10/08(月) 05:31:09.32ID:agugJPbe
失われた鉄道・軌道を訪ねて

130回想774列車2018/10/08(月) 23:21:48.92ID:1T+CyaTx
松前線
1990年代に松前を訪れた時は、まだ赤い鉄橋が残っていたが、今はその鉄橋も撤去されたらしい

131回想774列車2018/10/09(火) 00:43:30.13ID:aYotY0oo
一気にメジャー趣味にしてくれたのはやっぱり宮脇先生だよ

132回想774列車2018/10/09(火) 10:16:31.20ID:XI6QliOy
いずれにせよ、大先輩たちに対する感謝は尽きないですね

133回想774列車2018/10/09(火) 18:47:51.35ID:+t0Av8cq
1968年に付け替えられた、総武本線の物井〜佐倉間も、
>>128で言うところの3番に当てはまるんだろな…。

まあ、付け替えた際に529メートル短縮したのに、
営業キロは付け替え前のまま、今日に至るんだよ。
営業キロも実態に添っていれば、佐倉〜錦糸町間は50キロジャストになって、
運賃は勿論、特急券や快速グリーン券も安くなったんだが、当時の国鉄ときたら…。(~_~;)

134回想774列車2018/10/09(火) 19:14:06.43ID:J2U4e16B
>>133
Googleマップの航空写真見たら、驚いたことに物井側のわずかな痕跡がスポットになってる。
「歩く」の何巻かに野っ原の中を行く汽車が写ってたが、今でもほとんど耕作地とは…いやはや。

135回想774列車2018/10/13(土) 20:29:34.40ID:ChiRcSK8
>>134
途中の築堤のあたりにはレンガの橋台跡と説明板もありますね。

136回想774列車2018/10/14(日) 08:10:43.89ID:5A5SUMM8

137回想774列車2018/10/14(日) 12:00:31.87ID:joRJodjN
坂戸駅だな

138回想774列車2018/10/14(日) 21:35:02.70ID:YaiErEFu
>>137  筑波鉄道真壁駅だったと思うが、20年少し前、行ったときはこんな感じだった。
今は、サイクリングロードが延びて、整備されているが。その当時は整備されていたのは筑波駅付近までだった。

139回想774列車2018/10/14(日) 22:30:07.02ID:joRJodjN
>>138
真壁駅は交換施設付きで、駅自体は集落の中にあったから、何かの勘違いじゃ?
>>136は鹿島鉄道の坂戸駅
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/Sakado_sta_katetsu.jpg

140回想774列車2018/10/14(日) 23:10:35.27ID:YaiErEFu
>>139 20年前、真壁駅が草ぼうぼうだったってことよ。

141回想774列車2018/10/22(月) 19:12:42.89ID:3T03yXd7
間藤〜本山まで歩くツアーに参加してみたい

142坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2018/10/23(火) 10:58:13.22ID:HOf0NBHK
草木駅付近見てみたいな。
草木ダムの水を抜いて。

143回想774列車2018/10/23(火) 13:01:03.76ID:Pi7qmYRI
いくらでも見てくれ
身を投げてダム湖と一体化してな

144回想774列車2018/10/23(火) 13:42:31.12ID:YeMRxXoj
琴平隧道〜草木ダムまで先月歩いたわ

145回想774列車2018/10/23(火) 20:01:52.17ID:nay3LKjJ
ちびデブはげのヘイト野郎は放置しましょう

146回想774列車2018/10/24(水) 02:06:19.35ID:Q+74mWFB
>>142
前にも書いたが渇水期に草木橋から見下ろしても、土砂が堆積してて何も見えないよ。
余談だがもうあのダムは見かけは満水になっても、有効な貯水量はかなり落ちてるわ。

147回想774列車2018/10/25(木) 16:41:31.24ID:BNBL2z5y
自転車最強だな
歩くと時間かかり過ぎだし
車は見逃しが多い

148回想774列車2018/10/28(日) 13:21:41.47ID:y+AHaWfg
糸魚川〜直江津間に至っては鉄道架線下DCしか走らなくなってしまったのに、自転車道の方がむしろ充実しているよな

149回想774列車2018/10/28(日) 14:26:56.35ID:A1dhFeFl
>>148
貨物は?

150回想774列車2018/10/28(日) 14:31:24.67ID:FgrTMiQg
>>149
どうやって乗るの?

151回想774列車2018/10/28(日) 14:43:50.40ID:kt0otkUZ
そもそもディーゼル動力>人力ではないのか?

152回想774列車2018/10/28(日) 21:07:43.88ID:tFsQaR+I
ルート変更による廃線跡の方が(どこでも)現行線よりダイナミックだと云いたいのだろう。
氷河急行ことフルカ峠はたいへんな苦労の末に観光用で復活したが、日本で匹敵するのは狩勝峠の旧線くらいか。
今やトンネルは崩落したし、それどころか根元側が廃止を取り沙汰されちゃって…。

153回想774列車2018/10/31(水) 23:23:33.09ID:Nn9JTe7Y
>>138
筑波鉄道跡と言えば、20年くらい前、小田城跡を突き抜けてる所を見たくてうろうろ。でも勢いある笹などが3メートルもの高さでぎっしりと。大きな民家もあって結局、線路の通過した部分が分からなかった。

154回想774列車2018/11/01(木) 17:00:57.29ID:XFOBD0MV
横浜ドリームランドモノレールの橋脚はもう一本も残ってない?

155回想774列車2018/11/05(月) 18:00:59.20ID:Q46QDdNN
誰かドローン利用してる?

156回想774列車2018/11/06(火) 06:06:46.29ID:Dg14+TGA
危ないトンネル内や橋が失われた場所にはいいよな。
平沼先生のフィールドが狭まりそうだが。

157回想774列車2018/11/09(金) 09:03:09.89ID:EGjd07cT
>>109
それも間違ってないんだよね
どういうくくりだと、白糠線が廃線第一号になるんたっけ?

158回想774列車2018/11/09(金) 23:48:15.62ID:C211Vhrw
【南薩線(鉄道)回顧展】
年明けまで開催中です
(場所)鹿児島県日置市吹上町、さつま湖近くの吹上砂丘荘(旧国民宿舎)
●回顧展記念ポスター
●記念誌
●(6枚入り)ポストカード
各(税込)500円
※駐車場無料

159回想774列車2018/11/10(土) 12:06:36.23ID:proFFzaJ
倉吉線の廃線跡行ってみたんだけど、山守から中国勝山までどうやってつなげるつもりだったのかよく分からない
どう考えても関金から蒜山に抜けたほうが勾配的に有利なのに

160回想774列車2018/11/10(土) 12:30:50.97ID:srHOaJXF
>>157
国鉄再建法が出来て、収支だけでなく実際の利用客密度が評価基準に加わった。
改めて第1次〜2次の廃止候補、さらに3次まで作られ各地区で交渉が始まった。
さしたる反対も無く合意が得られたのが白糠線。

161回想774列車2018/11/10(土) 13:31:07.17ID:6S0MBjiW
>159
たしかに
山守駅の線路終端部の車止めの前に農道があり、農道の向こうは畑になっていて、
その先には大きな民家があって、工事着手された形跡はないよな
国鉄未成線の地図では南勝線は山守を出ると左に大きくカーブし、東に向かって進み、
清水という場所を経由し、そこから南下して八束、蒜山、勝山へ抜ける予定だったようだ

162回想774列車2018/11/10(土) 14:04:56.45ID:RGHtB0fW
pixivに予定線の未成線を地図で検討したものをすべて公開している人がいます。

通称南勝線もありますので、見ることをお勧めしたい。
ただし、困ったときは長大トンネルで向こう側に抜ける人ですw

山守から先、福原トンネル1500mと蒜山トンネル5600mで岡山県側へ抜けています。
脳味噌を相当に柔らかく加工してから登録して、見ることをお勧めします。
別表第89号などで検索すると見つかると思う。

コレ公式ではないのは当たり前ですけど、他もツッコミを入れるためにも見ておくと面白いですよw
そんな考えがあるのか、とか、それは無理だとか色々。

163回想774列車2018/11/10(土) 20:40:02.23ID:6S0MBjiW
南勝線は昭和49年5月に岡山県勝山町(現:真庭市)の勝山小学校で起工式が
行われ、その後空中写真による測量が行われただけで、用地買収や工事着手されることもなく、
計画は消滅した。

164回想774列車2018/11/10(土) 20:56:55.56ID:jByQ7nko
>>137
今更だけどよく分かったね
しかも瞬殺

165回想774列車2018/11/10(土) 23:03:47.28ID:proFFzaJ
>>161-163
倉吉線・南勝線に触れてるサイトは、行く前にひと通り覗いてみたんですよね
中には関金から分岐して、犬挟峠を抜けるルートを主張してるサイトもあり、実際に犬挟へも足を運びました
当初の計画通りなら、清水の先をトンネルで抜けるしかないルートになるかと思いますが、
それでも遠回りをした上に建設費のかさむルートになることは免れず、山陰から蒜山高原と湯原温泉への
観光客を当て込んだとしても、非現実的かなと思った次第
陰陽連絡線とするのであれば関金から犬挟ルート、蒜山観光なら伯備線から分岐させたほうが妥当だし、
結局どっちつかずの路線にしてしまったからこそ、廃線・未成線になってしまったのでしょうね

166回想774列車2018/11/11(日) 04:55:12.19ID:mPqPbALi
ちょっと前のスレだがこんなのが

【廃線】西武新宿線で見に行ける廃線跡!マニアに人気の安比奈線が撤去中
http://tozanchannel.blog.jp/archives/1070023424.html

167回想774列車2018/11/14(水) 17:09:43.40ID:lKx/ljqE
千葉の物件についてその後 >>85 を見たものはいなかった。
というか、すごく気になるんだけど、おいらは本州じゃないから簡単には行けないんだよ。
どなたか、レポしてちょうだい。

168回想774列車2018/11/17(土) 19:15:11.22ID:cXHO+vtg
また犠牲者を出したのか・・・

169回想774列車2018/11/19(月) 21:21:23.95ID:zNdn6HPv
皆さんご存知の通り築地市場が閉鎖されて環状2号が暫定開通した。
内回り(築地→豊洲への東向き)入口が「旧青果門」という信号付きの交差点になり、ここがまさに東京市場線の跡になる。
バイクで走り初めした際にカーブしたホーム跡が見えないかと眺めたが、1区画南を迂回してしまうのでまるでダメ。
築地橋上は駐停車禁止だし、歩行者自転車通路も橋の南しか通れないので新しい道からの撮影は無理です。
解体・整地が進んだら『ここはかつて貨物列車が…』と報じられるかもしれないね。

170回想774列車2018/12/01(土) 22:20:32.40ID:Dv2qYNg8
常磐共同火力専用線
指定した地点
〒974-8213 福島県いわき市石塚町宮前の付近
https://goo.gl/maps/reMhdiSGBpz
https://i.imgur.com/2NH5K5I.jpg

171回想774列車2019/01/14(月) 18:33:52.30ID:8mwr087m
名古屋ローカルメーテレ「UP!」で特集終着駅の旅
上田電鉄の別所温泉駅、信越本線の横川駅紹介
上田電鉄は枝分かれしてた昔の写真、横川駅は軽井沢峠の廃線跡めぐり映像あり

172回想774列車2019/02/11(月) 01:40:53.35ID:gG8FF3Ng
平沼義之さんのリポートが面白い

173回想774列車2019/02/15(金) 17:47:02.38ID:pGPS5Ytj
>>172
豆相人車鉄道の話し良かった

174回想774列車2019/02/16(土) 07:56:14.46ID:H+a8WLax
平沼ってヨッキだっけ?
気付いたらもう何年も見てないw今も面白い?

175回想774列車2019/02/17(日) 21:31:29.32ID:t+AFRQNx
しまった廃線スレあったのか、こっちのスレに貼るべきだった

フジテレビ 2月13日(水)19:00〜
世界の何だコレ!?ミステリー【こんな山奥に廃駅?/仰天結末!少年からの謎投稿】

視聴者投稿で仰天結末!8歳の少年がまさか…約1億年前の(秘)化石発見▽こんな山奥に廃駅?そこは“間もなくダムの底…”六角精児が初調査▽住宅街で怪奇音&ゴーストホテル

過ぎちゃってゴメンよ

176回想774列車2019/02/17(日) 21:43:38.93ID:/HdckQda
>>175
放送当日にたまたまテレビつけたらすでに番組エンディングだったわw
結局どこの廃駅だったの?

177回想774列車2019/02/17(日) 22:20:05.48ID:xFfRSgt3
ダムの底という辺りから、田口線田口駅でしょう。
最近発掘というか、ホーム側壁が整えられましたけど、イベント終わって再び埋められました。多分今度こそ永久に:湖底に消えます。

178回想774列車2019/03/17(日) 04:15:15.59ID:x2lUBzdg
昔のロマンポルノ見てたら五日市線岩井支線大久野駅が出てきた
他にも鉄道関係のシーンが出てくるから片っ端から見てると面白い
U-NEXTが安くていい

179回想774列車2019/03/18(月) 07:14:31.59ID:prCXv8ag
やくざが所有する廃線跡

180回想774列車2019/03/19(火) 21:32:05.69ID:D2ZrBpE2
岩井支線跡よく見に行ったもんだ。都内だけど寂しい住宅地だった

181回想774列車2019/03/20(水) 20:33:44.31ID:IQaX7J3o
映画なら寅さんの尾小屋がいい

182回想774列車2019/03/20(水) 22:43:58.69ID:uk0LZgLg
>>181
寅さんと廃線跡と言えば鹿児島交通

183回想774列車2019/03/20(水) 22:59:19.12ID:KD72aAsH
カルメン故郷に帰る、生きた草軽電鉄が何度も出てきてすごく良かった。
高峰秀子が走る貨車に乗ったまま踊ったり

184回想774列車2019/03/24(日) 20:07:06.17ID:m1WgCahN
岩田橋架け替え工事中
近日中に終演

185回想774列車2019/03/31(日) 14:23:48.24ID:M7PDSSSZ
なるほどね

186回想774列車2019/03/31(日) 14:37:23.57ID:99aV/BUz
>>184
あーあそこ遂に変わるんだ、また思い出が1つ消えて行く…

187回想774列車2019/04/01(月) 20:22:58.25ID:7W1R9G5D
ねえねえ岡村
夕張支線って今日廃線なの?
それとも明日廃線なの?

188回想774列車2019/04/17(水) 18:29:01.29ID:XQmVI5uI
汽車みち、電車みち、軌道みちは聞いたことがある
軽便みちはないな

189回想774列車2019/04/17(水) 23:23:20.40ID:is236rJz
>>188
秦野にあるらしい

190回想774列車2019/04/19(金) 20:09:26.12ID:jVXaL1sC
国鉄道路に近鉄道路

191回想774列車2019/04/22(月) 23:14:57.06ID:ujE6Htx5
先週金曜だったか、報ステで喜多方市の桜並木中継やってたけど、
遊歩道が日中線の廃線跡だと言ってて早速ググった

192回想774列車2019/04/23(火) 19:53:51.66ID:I6Sp2L5S
>>191
終点に駅舎やターンテーブル跡などもあるので良かったらどうぞ
遊歩道はごく一部なんだけどね

193回想774列車2019/04/23(火) 19:57:35.01ID:fL63ha+A
>>191
俺もそれ見たな
桜が咲いてるのは初めて見た気がする

194回想774列車2019/04/23(火) 20:01:08.19ID:fL63ha+A
>>192
キ100やオハフ61もあったよね

195回想774列車2019/04/24(水) 18:41:05.93ID:e44YRAkO
ガソリン道がある

196回想774列車2019/04/26(金) 22:51:08.73ID:34vy3twI
知多半島にあった日油武豊専用線。
つい先週かな、線路が剥がされました。
架線柱は残ってますが・・・・。廃線後、長く線路が残った不思議な場所でした。

197回想774列車2019/05/01(水) 05:36:03.53ID:zU2xwCqf
新潟交通は、一日かけて歩いた事がある

大部分が遊歩道だったり、線路跡の隣に道があり
関屋分水路以外はでかい橋も無いから辿りやすい

ただ、夏だったから日焼けしたww

198回想774列車2019/05/01(水) 10:18:30.55ID:xgndw0Bz
地方の弱小私鉄だと、遊歩道にすら転用されずに大地に還っていく

199回想774列車2019/05/01(水) 10:22:42.40ID:QD60bslr
農地整理で完全に破壊される、でしょう?

200回想774列車2019/05/01(水) 11:54:09.78ID:zU2xwCqf
蒲原鉄道は完全に土に還りましたね

201回想774列車2019/05/02(木) 20:12:02.90ID:xrJAPj9W
トンネル、橋、ホーム
三大萌え

202回想774列車2019/05/02(木) 22:06:16.55ID:BB3yiv6S
新規で作られる鉄道は高規格で高架線を多用した路線ばかりになるから、それらが廃止(しないだろうけど)されても
廃線跡をたどるようなことはできないだろうな

203回想774列車2019/05/06(月) 17:04:47.78ID:L2FHOj5Q
>>196
線路、残ってたんだ
でも、トロッコはどうなっているか知りたいな。
武豊の工場、さらに火薬庫。
航空写真みると、土塁に囲まれた火薬庫群を網の目のように軌道がしかれてるんですよね。

場所が場所だけに、記録写真が見あたりません。

204回想774列車2019/05/06(月) 20:03:20.92ID:KZWu5Sww
トロッコ線路は設備投資が行われたところ以外では手を付けないでしょう。
ローカル駅の坪庭というページに興味深い写真があります。
http://teramatiisejosai.travel.coocan.jp/nihonyusi.html
ずっと下のほうの写真で、1067mm線に並行するようにトロッコの軌道があります。

この写真は奥の火薬庫と、路線の中間にある化学工場の間です。(施設名称はコロコロ変わってますので便宜的に)
おそらく火薬庫正門前あたりから撮っています。今は背景一杯に知多自動車道の築堤がある筈です。

この、1067mm線の南側に並行して走るトロッコ線路を私は見た記憶があるのです。
それも母が運転する車で、道に迷っているうちにある筈のない踏切(名鉄では無し…武豊線の筈でなし・・)に出くわして
両親が首をひねっている最中という状況下で、強い印象があります。踏切はトロッコ線路と重ねて複線の様でした。
私の自転車の行動半径が広がった頃には専用線は健在でしたが、トロッコ線路はありませんでした。

はるばる自転車で乗り付けた小学生の私は線路とフェンスの隙間から侵入しトロッコ線路を堪能…おおッといけない口が滑ったw

2052032019/05/06(月) 23:01:54.57ID:L2FHOj5Q
>>204
貴重な写真を写真を紹介していただき、ありがとうございます!
今のグーグルアースでも構内軌道の残渣が見て取れますが、かなり舗装が進んでいました。
稼働してたときの配線はさぞかし凄かったんだろうなと、想像しています。

206回想774列車2019/05/10(金) 02:00:02.24ID:MkIU8FrH
フジの何だコレミステリーで
六角精児が長野県と群馬県の県境付近、草軽電気鉄道の廃線跡ロケやってた

207回想774列車2019/05/10(金) 09:17:10.53ID:pk9Sw/PB
>>206
どんな内容&印象でした?

208回想774列車2019/05/10(金) 23:41:45.82ID:UrIp/wYJ
草軽といえば軽井沢の三笠パークという別荘地内に線路跡と思われるなだらかな窪地がずっと続いてた。
別荘地の道路に並行して少し下の方に。
木が茂っていたがいかにも鉄道が走ってただろうなという良い雰囲気。

209回想774列車2019/05/11(土) 09:33:14.26ID:jLVdaPVO
草軽の路線跡は道路に転用されたところはともかく、されなかったところは大地に還りかけてる
終点のモニュメントも石碑だけで味気ない印象

210回想774列車2019/05/11(土) 09:52:09.82ID:NKto+9in
草軽の追跡は困難を極めるとよく言いますね。
今の道路と線路敷に関連性が乏しい。
農地の境界が変わっている。
詳しい地形図がない。
それっぽい地形が多い、など。

211回想774列車2019/05/11(土) 14:44:12.36ID:OKvpkkNd
そういや以前、何かの番組で田中要次氏がたどってたのが草軽だったような

212回想774列車2019/05/15(水) 00:19:27.73ID:fAtHS2mO
>>206
あのお宅、数年前にテレ東の番組で田中要次がおじゃましたお宅だったよね。

213回想774列車2019/05/16(木) 07:48:20.43ID:4pKIvsZ5
大船駅から大船工場までの引込み線が原っぱになってた

214回想774列車2019/05/16(木) 08:05:11.17ID:iP1AM+Hn
>>213
去年の9月、撤去作業してた

215回想774列車2019/05/16(木) 09:00:55.91ID:1R4vYshy
湘南深沢の駅前に広大な空き地があるがあれが大船から引き込み線で繋がってた国鉄の工場跡か

216回想774列車2019/05/19(日) 21:37:03.10ID:x2PK6VYy
そうなの?

217回想774列車2019/05/20(月) 21:53:47.85ID:Ua0mF/Zj
渥美半島も痕跡はほとんど消えた様な気がします。
道路の新設、拡幅、河川改修などなど。

218回想774列車2019/05/23(木) 07:08:58.68ID:vnr5MIFA
>>215
そうです
>>213-214
でも、まだ線路跡とわかる状況だから、たどっていくのも面白いかも

219回想774列車2019/05/23(木) 18:59:13.53ID:S3lrcJzw
>>196
行ってきました
なんか埋設工事の真っ最中でした。

火薬庫はブロック厳重ですが、トロ残骸みたいなのが見えました。

駅の方の積荷場にわずかにレールが残っていました。
いずれも敷地外からの観察です。

https://i.imgur.com/u0SU3tC.jpg
https://i.imgur.com/lEHP9yk.jpg
https://i.imgur.com/jtjuEWr.jpg

220回想774列車2019/05/28(火) 14:49:31.28ID:LCsv1XFq
築地市場の跡だけど建物の解体撤去が進んだせいかバネルが除かれて、敷地内がよく見えるようになった。
かつては踏切の「青果門」交差点から豊洲方向の暫定道を入ると、すぐ左わきにプラットホーム跡のコンクリートが直線とスロープだけ判った。
どうやら道路の土台に活用するらしく上には真新しいアスファルトが敷かれてるし、その先のカーブ部分は既に埋め立てられてしまってる。
片っ端から工事が進みそうだから記録したい方はお早めに。

221回想774列車2019/05/28(火) 16:22:54.82ID:5QG+/aU1
>>219
こういうの見つけちゃうとたまんないよなぁ

222回想774列車2019/05/28(火) 17:08:37.45ID:mhic5mn1
水間鉄道犬鳴線用地
清児〜熊取ニュータウン〜犬鳴までの新線建設免許を持っていて、清児駅近所と
熊取ニュータウン内に線路用地が確保されていたが、水間鉄道が建設免許失効したため、清児駅近所にあった線路用地は住宅地になっていて、家が建てられている

223回想774列車2019/05/28(火) 20:59:53.54ID:6XIrSOkI
三井三池も三池港側の大ヤードがなくなってしまったのが非常に惜しい

224回想774列車2019/05/28(火) 22:43:00.34ID:tBcXGN/u
武豊はフェンス越しにがっつり見える所が悩ましい。
ロケットやミサイルの燃料も作る施設なので、社会人は寄らないほうがいいぞー。w

225回想774列車2019/05/29(水) 01:34:41.09ID:Zat5n5o1
京成線の公津の杜付近
大幅に線路付け替えたはずなのに
今はなぜか全くその痕跡が残っていない。
ほぼ全て造成してしまったのか。

226回想774列車2019/05/29(水) 08:31:46.68ID:u8nvuYmW
河西橋もなくなるよ
傾いた橋を渡れるのもあとわずか

227回想774列車2019/06/01(土) 16:47:01.32ID:R2JQBdbj
グーグルマップの駅跡登録
いい加減なのも多いから信用しすぎると痛い目に合う

228回想774列車2019/06/14(金) 20:00:38.37ID:R2MBSFVS
デゴイチを知らない世代も増えたな

229回想774列車2019/06/19(水) 09:12:46.62ID:3gSzV13y
羽越本線の五十川や小波渡付近の旧線跡、津波警報時の避難場所にされてたけど昨夜の大地震で住民は避難したのかな。
今回の大揺れで笹川流れ付近の岩盤がヤバいことなければいいが…。

230回想774列車2019/06/22(土) 21:21:19.43ID:2FMK1EWI
どこも天災のリスクがあるので安心できない
地震の無い国に移住したい

231回想774列車2019/06/30(日) 15:03:14.28ID:+JsH6YUD
地震より熊が怖い
スプレー持ってくけどほんとに撃退できるか不安だわ

232回想774列車2019/06/30(日) 19:10:44.57ID:K9+tt+rZ
>>223
世界遺産じゃねーのかよ

233回想774列車2019/06/30(日) 22:11:55.79ID:ZOBsPtH8
>>231
北陸とかで冬眠前の秋口でもないのに住宅地に現れた、ってのが恐いよねえ。

234回想774列車2019/07/06(土) 09:32:34.42ID:bsIf7TDJ
廃止直後は全く面白くない
全ての遺構が残っているわけだから
味が出てくるのは20年後ぐらいからだ

235回想774列車2019/07/10(水) 08:34:57.77ID:InGGcAu+
>>234
20年たつと跡形もなくなっている場合もあるけど
旧国鉄白糠線の上茶路駅跡とか良いよね?

236回想774列車2019/07/10(水) 09:25:41.95ID:DbhrZhyN
いいや、痕跡も残り、樹木も生い茂らず、再開発もそれほど進んでいない5年〜10年くらいがいいと思うぞ。

237回想774列車2019/07/10(水) 18:03:58.79ID:eGHyzbmu
筑波鉄道跡はサイクリングロードに整備されてしまったが、以前のすすきぼうぼうの頃は寂寥感が漂ってて良かった。
淡路交通跡も広い道路に吸収された部分が増えてちょっと残念。

238回想774列車2019/07/10(水) 22:44:39.04ID:LvrwUkI3
40年位前、筑波鉄道利用した。
最初で最後の1回。
国鉄12系客車で、上野から直通列車。
EF80牽引でした。

239回想774列車2019/07/10(水) 22:55:04.44ID:VfHzzJ1+
木曽森林の助六に挑む人たちと途中まで同行させていただいた事がある。
こちらは車で行き当たりばったりしているだけだが、先方は冬山登山からお帰りですか?な姿。
壁のような山肌に取り付いて、じゃっ!と小声で別れを告げてよじ登って消えた。

240回想774列車2019/07/11(木) 19:09:21.79ID:BjuU/+WZ
>>237
筑波駅とか、廃止後しばらくは残ってましたよね?
新土浦?にあった車庫も車両もしばらく残ってたみたいですね

241回想774列車2019/07/12(金) 20:38:37.97ID:x0IwT3lG
りんりんロードは日影が少ないから嫌いだ

242回想774列車2019/07/12(金) 22:27:19.51ID:v7xbQsVq
筑波山麓ってひたすら平地だもんな。
線路跡ロードはあちこちにあるが、駅跡もトランポの駐車かつ休憩所機能を持っておかないとジモピーの通り路で終わってしまう。

243回想774列車2019/07/14(日) 07:37:54.00ID:K44deivM
イノシシが出るらしいから緊迫感はあるぞ

244回想774列車2019/07/14(日) 13:54:35.34ID:2tPshMyL
最終日まではワァワァ騒ぐけど後始末段階の記録はほとんど世に出ないよね。
道路がそばに無ければモーターカーや保線車を「最後の列車」として走らせたのかな?
下路ガーター橋のレール外しなんてスゴく怖そうだ。
撤去作業を目の当たりにした人はいますか?

245回想774列車2019/07/14(日) 18:37:02.14ID:kHovZKS/
気田森林鉄道の廃線跡を探りに遡り、いまパンクした。
雨天、日暮れで修理を諦め、救援到着まで今から2時間!

暇だ。

246回想774列車2019/07/14(日) 19:38:40.71ID:pG0pNou/
脳がパンクしましたか
ご愁傷さまです

247回想774列車2019/07/14(日) 19:53:15.61ID:c4JHVVkH
>>245
バイクで行ったのか?
気をつけて

248回想774列車2019/07/15(月) 17:26:15.55ID:axaoeKC0
>245通信途絶か。

249回想774列車2019/07/15(月) 19:45:59.33ID:2h2J1LsW
>>244
まずはお前の調査記録を晒せ
話はそれからだ

250回想774列車2019/07/16(火) 20:12:51.23ID:gqAFxKwu
りんりんロードといえば片鉄だ
柵原から全線下り勾配で体力不要
景色もいい

251回想774列車2019/07/16(火) 21:07:14.88ID:qoLRvwD2
行きはよいよい帰りは怖い

252回想774列車2019/07/19(金) 09:43:37.41ID:18n+RLKf
片鉄検索したらロマン街道のブログが際限なく続いててワロタ

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