短命に終わった列車 [無断転載禁止]©2ch.net

1回想774列車2017/08/30(水) 20:35:04.39ID:8FiEbylx
特急むつ 秋田〜青森 1985.3〜1986.10
カナシス

2陽岱鋼 がんばれ!くまモン!©2ch.net2017/08/30(水) 21:39:32.79ID:fln3qfRk
2番取れました(^o^)/

3回想774列車2017/08/31(木) 06:59:14.58ID:1/hRvd3u
特急あすか

4回想774列車2017/08/31(木) 12:29:07.26ID:x/yFW59x
特急エルム
キハ80系

5回想774列車2017/08/31(木) 21:00:53.99ID:1/hRvd3u
特急安芸とは一体何だったのか

6回想774列車2017/09/01(金) 18:41:56.05ID:y9D0DEAG
長野の急行かもしか号もな〜。
1986.11〜1988.3。

7回想774列車2017/09/01(金) 19:30:38.97ID:YpYP6C3n
阪急宝塚線の特急
とはいっても約8年続いたのか

8回想774列車2017/09/01(金) 20:01:36.24ID:iMINHUPl
>>4 を見て思ったんだけど、
北斗星補完のエルムは結構永かったんだな。

9回想774列車2017/09/01(金) 20:11:19.83ID:T6/9pVlX
ウイングエクスプレスシリーズ
八王子〜成田空港とか大宮〜成田空港はわかるけど松本〜成田空港(ウイングあずさ)とか青森〜成田空港(ウイングはくつる)は設定する意味あったのか

10回想774列車2017/09/02(土) 01:20:45.34ID:p9e8Nllq
>>6
「かもしか」としては短命だったが、「天竜」時代とあわせれば長生きしている。
その前後に代替列車がまったくなかったという条件で考えれば「あすか」が一番だろう。
>>5
昭和50年3月改正で山陽路(含赤穂線、呉線)の昼間の特急・急行は全廃されたから、
かつての主要駅呉に花を持たせるために設定されたのだろう。
「安芸」があったからこそ、竹原・広・呉は「元特急停車駅」として有終の美を飾れた・・・。
とはいえ、利用者目線からみれば、残すにしても「阿蘇」のような急行でよかったとは思うが。

11回想774列車2017/09/02(土) 06:26:19.77ID:wxVwZcIQ
>>1
陸奥という名前には呪いでもかかってるの?

12回想774列車2017/09/03(日) 09:17:59.77ID:oxeA/1a6
爆沈したから

13回想774列車2017/09/03(日) 11:52:32.55ID:tJWLzO7m
コワイ!

14回想774列車2017/09/03(日) 17:30:13.43ID:9fItC2YA
>>11
その前にみちのくがあったでしょ。

15回想774列車2017/09/03(日) 17:46:29.37ID:oVFzoveE
>>9
ウイングあずさは千葉行きを空港まで延長してみて、リサーチしたとこあったんじゃね?
ウイングはくつるは海外旅行客向けで走らせた案は良かったが、海外旅行の大衆化した頃とは
いえ東北だけでは無理があったからな

16回想774列車2017/09/04(月) 10:04:20.70ID:Wc434w+I
ウィングあずさは長野〜成田空港だったんじゃなかったっけ?

17回想774列車2017/09/04(月) 10:14:09.02ID:8OIvv0fN
あずさの千葉発着が設定されたときは日中にも設定されていて千葉折り返しの時間がたっぷりあった
最初は夏だけ千倉延長してたんだが海水浴の衰退で成田空港に行き先を変えた
結局日中の千葉あずさ自体が廃止されて終了

18回想774列車2017/09/04(月) 11:48:57.91ID:zqiFfdp2
神戸雷鳥

19回想774列車2017/09/04(月) 21:32:36.16ID:yPvZc4Ju
日中の千葉あずさ、当時は土曜半ドンだったから、
よく使ったんだけどなぁ。今でもあればそれなりに使うのだが。
今の朝一あずさは、千葉駅で駅弁が買えんのだよ(´・ω・`)

20回想774列車2017/09/05(火) 14:05:36.65ID:0/ork6Ua
甲信エキスプレス

懐かしくないけどいつの間にか無くなってた

21回想774列車2017/09/05(火) 15:35:21.90ID:pdVpXpUH
地元高崎線ネタだけど、高崎線内快速〜東海道線内普通の湘南新宿ライン
2001.12の湘南新宿ライン運転開始で設定されたものの、2004.10のダイ
ヤ改正で湘南新宿ライン快速(高崎線内も東海道線内も各駅に停車)に
吸収合併された

22回想774列車2017/09/05(火) 21:27:27.98ID:rDRJhBwh
定員制快速
ホームタウン聖石
おはよう聖石

23回想774列車2017/09/05(火) 21:33:36.03ID:q5s/n13g
>>20
言われてみれば確かに。
塩山ではなくせめて大月発ならよかったけど線路容量の問題かな。

24回想774列車2017/09/05(火) 21:53:38.11ID:jqKtUpCM
木曽あずさの運転が始まったのも関係有りそう

25回想774列車2017/09/05(火) 22:24:52.11ID:sjE/HS6T
成田空港だとエアポート常磐なんてのもあったけど定着しなかった。

26回想774列車2017/09/05(火) 22:51:42.59ID:q5s/n13g
ホリデー快速とりで
大宮から乗ったけどほとんど武蔵浦和で降りる乗り鉄だけだった。

27回想774列車2017/09/05(火) 23:58:46.16ID:15xHCX8T
特急おおよど、6年で終了。DCにちりんの間合い運用で、にちりんが電車化されたこと。それに需要が少なかったことが短命だった原因。

28回想774列車2017/09/06(水) 09:51:56.97ID:SsSpUZfT
>>27
それを言うなら「あおば」のほうが短いよ。

29回想774列車2017/09/06(水) 10:43:16.58ID:uH3h4fy1
>>27
需要はまあそれなりにあったんじゃないかね?
宮崎はともかく、都城は当時博多へ行くにはおおよどルート(吉都・肥薩・鹿児島本線経由)が距離も所要時間も最短だった訳だし。
まあ、都城や人吉から熊本や博多に出る客が一日どれだけいたのか? って話になるがw

30回想774列車2017/09/06(水) 10:57:26.85ID:QJyfGDD1
まだ宮崎自動車道がなかった頃だからそれなりに需要があったはず
宮崎まで高速道路が通じてしまったらもう勝負ありで急行えびのも壊滅した

31回想774列車2017/09/06(水) 12:09:47.04ID:G/C58W/J
おおよどとかあおばとかなんかワクワクするよな

32回想774列車2017/09/06(水) 14:19:54.65ID:CWpIXOyY
>>29
下りが博多発朝8時台、都城着13時台、上りが都城発17時台、博多着22時台というダイヤだから
都城や人吉の人が熊本や博多に用務で使う感じじゃなかったような

33回想774列車2017/09/06(水) 19:37:27.78ID:BEiJMOc4
>>25
上野から我孫子、成田線経由だっけ?
勝算0なのによく走らせたもんだ。

34回想774列車2017/09/06(水) 20:34:45.28ID:bwufi8Nm
特急「へいわ」大阪・広島
急行「やましろ」東京・大阪
それぞれスジを広島「つばめ」「宮島」に譲り、8か月で消滅・

35回想774列車2017/09/06(水) 20:57:32.88ID:MZ+mMOWU
二代目「へいわ」廃止早すぎィィ

36回想774列車2017/09/06(水) 22:05:21.08ID:FV3Ej359
>>32
指摘サンクス。
博多基準の列車だったのね…。
でもまあ、当時はにちりんが博多宮崎間を約六時間半〜七時間弱、おおよどは約六時間。
時間が合った乗客はおおよどを選んだと推測。

37回想774列車2017/09/06(水) 23:45:36.50ID:tYrjhHru
宮脇俊三の最長片道切符でおおよどを知った人多そう

38回想774列車2017/09/07(木) 10:13:08.80ID:0W5E3OOY
DC「おおよど」のもそれなりに利用者はいたね。
熊本〜宮崎間は特定特急料金で大サービス(最後のほうは普通急行の自由席と同じになった)していましたね。

もっとも他会社のDCだと「おおよど」よりもっともっと早く行けたけど・・・・ネ。

39回想774列車2017/09/07(木) 12:58:42.28ID:s/6ZG1a1
>>38
>他会社のDC
確かに
福岡-宮崎便は727が1974年2月1日からでDC-9が翌年9月1日からで
おおよど運転開始が1974年4月25日だからちょうど同じ頃なんだね

40回想774列車2017/09/08(金) 05:10:30.50ID:DZSHlusy
福井発着の白鳥(82.11〜85.3)も
しらゆきのローカル急行臭をそのまま受け継いでいた
ロングランの割に大都市圏と無縁だったのも異質だった

41回想774列車2017/09/08(金) 05:25:54.11ID:SGpwyfe5
福井発着なんてあったんか、知らんかった

42回想774列車2017/09/08(金) 07:40:23.75ID:AINYo35B
>>41
当初「白鳥なのに食堂車ないの?」と思ったよ。

43回想774列車2017/09/08(金) 11:08:39.72ID:BuyL6t77
金沢ちゃうかそれ

44回想774列車2017/09/08(金) 11:12:03.24ID:tBshTKu/
しらゆきは金沢だがそれを格上げした白鳥は福井でいいと思う

45回想774列車2017/09/08(金) 11:31:25.00ID:vVLhSwRr
この頃は、急行列車が淘汰されていく時代でした。
よって急行すらろくに停車しなかった青海や能生にも特急が停車しだし、
どうせならこの福井白鳥が能生に停車ってことなら面白かったのにとは思う。

46回想774列車2017/09/08(金) 11:34:33.44ID:vVLhSwRr
そういや、特急「信州」なんてのもあったなあ。

47回想774列車2017/09/08(金) 15:52:48.53ID:5y3KnmSy
「みのり」なんてのもあったな。まさかしらゆきで実質復活するとは思ってなかったけど

48回想774列車2017/09/08(金) 20:29:28.35ID:vVLhSwRr
あの「しらゆき」のおかげで、上越妙高〜直江津間を介し、前後のJR各線の発駅を無制限とする通過連絡運輸があるわけだが。

49回想774列車2017/09/08(金) 21:31:22.09ID:9kj+kDt4
今のうちに発券しなきゃ(使命感)

50回想774列車2017/09/08(金) 23:54:06.08ID:EMBmVK8f
快速タウン

51回想774列車2017/09/09(土) 06:30:57.67ID:m4RHELIb
甲信エクスプレス
長野「あずさ」

52回想774列車2017/09/16(土) 21:21:00.24ID:aP6bUS1C
湘南新宿ライナー
ホームライナー逗子
おはようライナー津田沼
ホームライナー大宮
ホームライナー鴻巣
ホームライナー古河
ホームライナー土浦
急行みさき
急行なぎさ

53回想774列車2017/09/17(日) 13:12:46.34ID:iB5T59HU
ここまで「スイフト」なし

54回想774列車2017/09/17(日) 14:26:45.95ID:eZQ+HxzA
臨時特急「南紀・鳥羽」

55回想774列車2017/09/18(月) 08:09:47.89ID:z/TbdLkm
特急つばさ

上野ー盛岡間 1963年12月〜1965年9月

山形ー青森間 1985年3月〜1986年10月

仙台ー秋田間 1991年8月〜1992年6月

56回想774列車2017/09/18(月) 11:31:08.17ID:3yEdGCWm
上野発日光行きの夕方の便でジルコニア号っていうのがあったはず
午前便のだいや号と対になってた
3年ほどで消えたなぁ

57回想774列車2017/09/18(月) 11:37:01.68ID:3yEdGCWm
東北本線(宇都宮線)のネーミングセンスは良かった。
スィフト、ラビットとかもね。
高崎線方面はダサい。アーバンとかタウンとか

58回想774列車2017/09/18(月) 13:31:39.59ID:5Y3AgD/e
俺がすんでた頃の高崎からは海水浴臨時列車とか登山やスキー臨時列車とかいろいろあったけど、今はさっぱりですね

59回想774列車2017/09/20(水) 22:17:29.94ID:EySMBiBC
南武線(本線)の日中の途中駅折り返し電車
平成23年4月の快速運転開始に伴い、快速通過駅フォローのために登戸折り返しを設定・この3年後に快速運転が
稲城長沼まで延長されると共に稲城長沼折り返しに延長・翌年のダイヤ改正で快速運転が全区間になると共に
日中の途中駅折り返しも設定が無くなってしまった

60回想774列車2017/09/20(水) 23:24:07.19ID:HGI1KYC0
昔から、登戸折り返し、稲城長沼折り返しなんて当たり前にあったわけだが。

61回想774列車2017/09/23(土) 18:07:07.46ID:6UNItILQ
183系「おおとり」

62回想774列車2017/09/24(日) 09:34:10.00ID:KzB2LfoA
京急の京急久里浜〜三崎口の普通列車
1995〜1998年頃

63回想774列車2017/09/24(日) 16:17:49.05ID:CGbufB/h
サンライズゆめ

64回想774列車2017/09/25(月) 11:26:59.48ID:5b6tI11t
>>7
快速急行が、2003年8月〜2006年10月で、もっと短かった。

65回想774列車2017/09/27(水) 14:42:54.75ID:4LCNzoB3
快速くまもとライナー

66回想774列車2017/11/06(月) 21:25:22.69ID:61+OBD7h
川内エクスプレス

67回想774列車2017/11/12(日) 23:45:35.88ID:J5O3ruu7
快速やひこ 新潟〜柏崎間越後線経由。

68回想774列車2017/11/13(月) 22:26:36.60ID:ZjrsXn5B
廃止は1993年だったっけな
設定はいつやろか

69回想774列車2017/11/13(月) 22:56:05.11ID:fjMGX9ts
>>68
設定も90年前後かと。
とがくしのスジを置き換えたんだよね。

70回想774列車2017/11/14(火) 00:18:47.25ID:5SE8Vzua
小田急の多摩急行(予定)・湘南急行・区間準急

71回想774列車2017/11/14(火) 22:25:49.87ID:W3/3xVye
水戸線快速。

72回想774列車2017/11/17(金) 22:46:50.53ID:bOwO+r8N
日南マリーンの前身の日南マリン
他に都井岬とかなんごうとか数か月毎に愛称を変えていた

73回想774列車2017/11/18(土) 00:09:30.16ID:5ZIoaICl
数か月…?

74回想774列車2017/11/18(土) 09:20:37.98ID:GSkJGT99
ネーミングセンス最悪その1:)

京葉線休日快速「マリンドリーム」

全通当初の京葉線は、平日と休日で、快速の停車駅のパターンを大きく変えていた。

しかし、平日と休日で停車駅が大きく異なるため、誤通過が続出。

当然、利用者からも不評で、後に、快速の停車駅は共通化された(それでもまだ少し異なる)。

それにしても、このマリンドリームというネーミングは最悪だ。

休日の快速で、スペシャル感を出したかったんだろうけど、車両は205系か103系だし(当時京葉線には201系はなかった)、なにより、「マリンドリーム」って語感が悪い。

後に、休日も「快速」という名称になり、「マリンドリーム」という名称は廃止された。

75回想774列車2017/11/18(土) 10:12:16.22ID:GSkJGT99
ネーミングセンス最悪その2:)

小田急ロマンスカー「サポート」

平日夕方の下り列車に「ホームウェイ」というネーミングがついたと同時に、「さがみ」、「あしがら」と、2つあった停車駅の多いタイプを「サポート」という名称に統一。

あなたの暮らしを「サポート」するという意味でつけられた。

しかし、さがみなど、長い間親しまれた名前が廃止されたことに加え、「サポート」というとても列車の名前とは思えないは大不評で、後に「さがみ」の名称が復活して、「サポート」という名称はなくなった。

76回想774列車2017/11/18(土) 10:12:16.26ID:GSkJGT99
ネーミングセンス最悪その2:)

小田急ロマンスカー「サポート」

平日夕方の下り列車に「ホームウェイ」というネーミングがついたと同時に、「さがみ」、「あしがら」と、2つあった停車駅の多いタイプを「サポート」という名称に統一。

あなたの暮らしを「サポート」するという意味でつけられた。

しかし、さがみなど、長い間親しまれた名前が廃止されたことに加え、「サポート」というとても列車の名前とは思えないは大不評で、後に「さがみ」の名称が復活して、「サポート」という名称はなくなった。

77回想774列車2017/11/18(土) 12:49:26.94ID:SRMhiVvI
>>74
キャラクターでマリンちゃんとか高橋留美子が描いてな。マリンドリームに合わせて武蔵野線直通はむさしのドリームって名付けてましたね。どっちにしろセンスが、本音は快速ディズニーとかミッキーとかやりたかったのが見えます。

78回想774列車2017/11/18(土) 18:38:21.10ID:ZvwnpJfY
>>77
ましてやむさしのドリームは日中越中島と汐見通過するだけの快速で武蔵野線内各駅停車表示もむなしく
事実上新木場から各駅停車状態だった。平日の快速も事実上舞浜から各駅停車になるのも同然とかになって
最終的には快速運転そのものさえもやめる要因になった。
現行205系はLED化してない車と5000番台化してない144以降のはまだ幕が残っている
(むさしの号幕があるため)みたいだが。

79回想774列車2017/11/18(土) 19:58:29.56ID:konGWK/M
>>77
米国ディズニーが、駅名や列車名に「ディズニー」の名称を使うことを認めなかったからね。

ここが、駅名や列車名に「ユニバーサル」の名前を使えたユニバーサルスタジオとのちがいだな。

「マリンドリーム」という名前は、瀬戸大橋線の「マリンライナー」にあやかったんだろうな。

80回想774列車2017/11/19(日) 01:24:23.82ID:0DdtISjz
マリンドリームって公募で決まったんだよね?
それが不評だからなんてありえる?

81回想774列車2017/11/19(日) 10:37:26.29ID:OnADFE1y
>>80
例えば
A、B、C、D、Eから一つを決める投票を100人でした時に
Aがいい(でもB、C、D、Eどれでもいいかな)というひとが24人
Bがいい(でもAだけは絶対に嫌)という人が19人
Cがいい(でもAだけは絶対に嫌)という人が19人
Dがいい(でもAだけは絶対に嫌)という人が19人
Eがいい(でもAだけは絶対に嫌)という人が19人
だとしたら

82回想774列車2017/11/19(日) 15:26:21.50ID:BgpELD04
何言ってんのこの人

83回想774列車2017/11/21(火) 10:59:24.72ID:So5PIK9g
>>74
何か元青函連絡船が運航された横浜〜神戸の船の名前みたい

84回想774列車2017/11/26(日) 08:29:51.99ID:fp1zSPSG
>>80
不評は、平日と休日で停車駅が異なることについてであって、「マリンドリーム」という名前については、ここでは言ってません(公募かどうかはわからないが)。

もっとも、2002年のダイヤ改正で、平日と休日の停車駅が統一されて、「マリンドリーム」という列車種別は12年で廃止された。

愛称ならともかく、快速や急行と同じ列車種別として扱われていたというから驚きだ。

85回想774列車2017/11/26(日) 08:39:14.65ID:fO5kk1IH
>>81
一見してAが最大多数のように見えるが、次点投票まで加えるとAよりB〜Eの方が多くなるわな。多数決の問題点というか。ただ、公募は必ずしも投票結果のとおりになるとは限らない。

86回想774列車2017/12/04(月) 08:25:31.82ID:Bj980kqD
>>50 >>53

宇都宮線の「スイフト」・高崎線の「タウン」は愛称名が1年で廃止されただけで、列車自体は
「通勤快速」として現在も運転されている。

快速といえば、内房線・外房線の日中の千葉発着の快速列車(千葉−君津・上総一ノ宮間)
が91年3月のダイヤ改正で誕生したが、1年後の翌92年3月のダイヤ改正ですべて普通列車
に格下げされた。

87回想774列車2017/12/06(水) 15:09:59.67ID:mGN7Qoy8
>>86
東京〜館山の快速も?

88回想774列車2018/02/05(月) 12:09:29.29ID:ISKItkXs
>>11
軍艦はなぞの爆発
原子力船は放射能漏れ

89回想774列車2018/02/05(月) 20:34:05.75ID:1v7sZ3Cv
水戸線快速というのもあったよな

90回想774列車2018/02/05(月) 22:12:52.35ID:4C9ho8+r
水戸線快速は乗ったことはないが駅に停車駅が出てたっけ。
小山〜結城〜下館〜岩瀬〜笠間〜友部だったかな確か。

91回想774列車2018/02/15(木) 17:21:41.62ID:ampFZwWA
>>76
まあサポといえば、違う見方する輩がいる可能性あるからな
ロマンスカー回送にJK乗せちゃた頃にそのサポートがなくなったんだっけ?

92回想774列車2018/02/15(木) 19:43:28.59ID:X4IbXXHW
>>11 >>88
陸奥宗光も短命といや短命かなあ。

93回想774列車2018/02/15(木) 23:13:42.70ID:PNr6VlsM
最近の例だが、岡山〜下関の最長距離普通列車
確かあえなく1年で消滅

94回想774列車2018/02/25(日) 12:43:45.81ID:l+yenWjo
>>91
サポート 1999-2004
回送JK 2012

95回想774列車2018/03/18(日) 06:17:22.86ID:egFy7O0x
直通快速関西空港行き、鳳行き、和歌山行き

96回想774列車2018/04/30(月) 23:05:05.77ID:nkxl5Gfl
>>95
鳳行きの前身は環状線直通の103系区間快速だな

97回想774列車2018/05/16(水) 17:52:33.36ID:V6KKgkWW
泉北高速鉄道直通の昼間に運転した各駅停車。

98回想774列車2018/07/16(月) 20:02:33.34ID:3ZyWI36E
神鉄の特急も、特急らしくない特急などと散々酷評されて、短い生涯を閉じました
なんであんなネーミングにしたんだろ

99回想774列車2018/08/21(火) 21:43:16.40ID:3+PAMx2V
前橋発沼津行
上野東京ライン誕生で生まれたが、高崎ローカル減便の嵐で2年で高崎発に改められる

1001002018/08/24(金) 18:10:23.47ID:LfeSULhe
100列車

101回想774列車2018/08/24(金) 18:27:24.13ID:mylsIhnP
寝台急行「つるぎ」大阪・新潟
昭和47年3月ダイヤ改正で大阪・富山から大阪・新潟に延長されたものの同年10月改正で
特急に格上げ。

102回想774列車2018/08/25(土) 22:23:58.00ID:mzBM9+Rv
快速伊豆マリン号

103回想774列車2018/08/26(日) 16:43:05.59ID:D5E5INdo
快速伊豆マリン新宿号。
あれは、92年〜93年ぐらいの夏臨だったような気がする。
94年度の夏臨が設定されてたかどうかは、分からんが。

104回想774列車2018/08/26(日) 19:57:26.14ID:yeH8+LBK
京成の快特
快速と間違いが多く、半年で快速特急に変わった

105回想774列車2018/08/26(日) 22:18:27.77ID:vHlMSp8s
急行くろんぼ
一夏で終わったがよくこんな差別的な名前つけたもんだ

106回想774列車2018/08/27(月) 21:48:29.06ID:1C8orRIM
いやもっと詳しく聞かせろ

107回想774列車2018/08/27(月) 22:38:14.54ID:crqaBu6W
どこが差別的なんだ

108回想774列車2018/09/03(月) 20:45:24.41ID:MWdtRZlL
今は放送禁止用語じゃね? 黒人の差別用語

109回想774列車2018/09/09(日) 16:19:35.39ID:TTNx3gpE
あさかぜ81&82号
1994年12月3日改正〜1997年夏臨まで

110回想774列車2018/09/09(日) 21:03:53.14ID:a/h7y4En
90年代に入ってからもブルトレの増便があったということが意外

111回想774列車2018/09/09(日) 21:15:55.10ID:yUsJkgVR
>>110
あかつき、あけぼの、なは、日本海、はくつる、北斗星とその派生、明星
このあたりは1990年代に臨時の実績あり

112回想774列車2018/09/09(日) 21:29:49.78ID:l2xPASEN
>>110
身近なものを忘れてねえか
つ 北斗星

113回想774列車2018/09/10(月) 00:53:31.23ID:/GZgJv1b
青函絡み以外のブルトレ臨は定期からの降格か
国鉄時代から存在したがJR化後に消滅したものばかりなので縮小傾向で間違っていない

114回想774列車2018/09/10(月) 16:06:50.72ID:sph64IgM
北斗星トマムスキー、北斗星トマムサホロ

115回想774列車2018/09/11(火) 02:57:55.12ID:B+mceyUF
>>113
道内完結急行だったのがなくなってあとになって寝台特急で復活したエルムの例もある。

116回想774列車2018/09/11(火) 14:20:09.61ID:z9TK3ejq
夢空間北海道

117回想774列車2018/09/15(土) 11:52:44.13ID:x/0OnAyA
実はトワイライトエクスプレスも臨時列車扱い

118回想774列車2018/09/17(月) 00:31:55.54ID:6srSaWiF
寝台特急さくら・はやぶさ(東京〜熊本・長崎) 1999.12/4〜2005.2/28
寝台特急富士・はやぶさ(東京〜熊本・大分) 2005.3/1〜2009.3/13
                            (いずれも、始発駅基準)

119回想774列車2018/09/23(日) 17:37:35.40ID:ohm99PNh
さよなら夢空間北斗星 上野〜札幌 2008.3/1〜3/3

120回想774列車2018/10/19(金) 23:58:20.95ID:LEG1nN5t
割と身近なものがあっただろ。
つ 京浜東北線205系

121回想774列車2018/10/21(日) 20:08:34.68ID:CFXlRgzf
>>120
209系500番台もいなかった?

122回想774列車2018/11/09(金) 23:47:20.68ID:Mkm8qXCp
>>121
そういや、そうだった。
あれも、京浜東北線で10年走ってなかったような気がする。

123回想774列車2018/11/11(日) 18:53:28.16ID:vKS5saaN
京浜東北の205は1989〜1996
京浜東北の209-500は2000〜2008
だったな、確か

124回想774列車2019/01/08(火) 11:11:50.92ID:nu84k/bY
スーパーこまち

125回想774列車2019/01/08(火) 18:31:57.02ID:ib/0iNZU
あれは短命というより統一までの繋ぎでは?

126回想774列車2019/01/08(火) 18:39:06.34ID:EEqWEcFk
最初からワンポイントリリーフなのと
調子出なくてあえなく廃止じゃ
似て非なるだな

127回想774列車2019/01/11(金) 11:32:57.10ID:BqqXTpfw
24系客車の東京発九州行きブルトレの「はやぶさ」と「富士」。
1975年3月にそれまでの20系客車に代わって登場も翌1976年10月に
食堂車を除いて24系25形客車にあっさり交代。これも繋ぎだったんだろうか?

128回想774列車2019/01/11(金) 14:58:37.29ID:69M568Op
玉突きの24形をどこに回したかがヒントだろ
東京発着の九州ブルトレは新型最優先だからな
さくらみずほに14系15形を入れても良さそうなもんだが
転出させるにも数が合わなかったのかね

129回想774列車2019/01/11(金) 15:47:13.82ID:RjqRgjq0
>>128
>東京発着の九州ブルトレは新型最優先だからな
実際は関西ブルトレの方が新型入ってないか?

どちらかと言うと需要の問題の方が大きいと思う
需要が多すぎると二段ハネ化は難しいから

130回想774列車2019/01/11(金) 16:27:00.92ID:69M568Op
詳細知らんが
新幹線延びてた頃で
花形といえど需要減見込んでたろうし
それで居住性に振ったのが25形なんだろ
あとは置換えとの兼ね合いで優先順位が決まる

131回想774列車2019/02/13(水) 13:22:20.37ID:Qd+nxlht
やっぱ寝台特急では安芸といなばかないなばは結局出雲に組み込みへ安芸は代替無し列車自体廃止

132回想774列車2019/03/31(日) 13:18:16.33ID:M7PDSSSZ
なるほどね

133回想774列車2019/04/01(月) 12:36:53.57ID:Ao7Wq42F
なるほどなるほどなるほどなー

134回想774列車2019/04/02(火) 21:59:22.56ID:nwq/2xpW
>>128-130
出雲3/2+いなばをなんとかして尾久持ち(食堂車解結)にできれば不可能ではなかったろうけど、カニ22をカニ25に改造してまで大阪〜長崎系統に☆☆☆を維持したことから見て、関西ブルトレへの投入が求められたんだろうね

135回想774列車2019/05/18(土) 09:57:13.39ID:p2aII+5w
サロンエクスプレス踊り子号。この列車に乗車したくてわざわざ伊豆急下田までいった。下田での滞在時間3時間位。伊豆急下田から横浜まで乗車。先頭はもちろんEF58。欧風客車なんて17歳に後にも先にもこの1回だけ。

136回想774列車2019/05/18(土) 19:35:34.75ID:jcmFMLqi
ウエスト関空号
姫路〜関西空港間

137回想774列車2019/05/21(火) 17:21:10.58ID:o9P4r0QG
特快エアポート成田
内房線特快

138回想774列車2019/06/04(火) 11:38:04.58ID:/EzHHXqJ
快速チボリ号
テーマパーク潰れたし

139回想774列車2019/06/25(火) 16:04:30.24ID:dM3roO9v
急行はるな

140回想774列車2019/06/26(水) 05:44:24.61ID:5Ll0zjij
急行やましろ

141回想774列車2019/08/17(土) 18:07:20.61ID:jFdnT0Kv
青梅線183系快速
H7年頃前日のホームライナー青梅運用車の戻し回送の内土曜日のみ青梅ー立川を客扱い、
停車駅は河辺、拝島で3列G車も普通車扱いで開放していた
いつから客扱いしていたのか不明だが、自分が初めて乗車したのは6月
その年の12月改正で消滅、末期は市販の時刻表にも載ってた

142回想774列車2019/08/17(土) 19:55:54.18ID:KqMG5Kgs
>>138
スレチだがみらい公園になっても一部の店では未だに「チボリ店」と称する店もあるらしい

143回想774列車2019/08/17(土) 22:13:14.71ID:eMsSOaDm
平和

144回想774列車2019/08/17(土) 22:18:05.23ID:eMsSOaDm
京都線快速急行
宝塚線特急

>>54
鳥羽・勝浦

145回想774列車2019/08/19(月) 11:43:48.70ID:zVXEhyr+
ブドウ色2号の115系

146回想774列車2019/08/28(水) 15:30:39.33ID:n8c1BsRN
特急まほろば

新着レスの表示
レスを投稿する