|。 ̄\ EF58 37/ ̄。| [無断転載禁止]©2ch.net

1回想774列車2017/08/23(水) 00:31:53.98ID:+BoFiZDQ
名旅客用機関車 EF58を語るスレです

前スレ
|。 ̄\ EF58 36/ ̄。|
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1351175455/

2回想774列車2017/08/23(水) 00:34:48.10ID:+BoFiZDQ
前スレがまだ終着駅に到着していません
宜しくお願いいたします

3回想774列車2017/08/24(木) 23:16:50.51ID:MwaQlirA
接続待ち

4回想774列車2017/08/25(金) 15:57:07.28ID:H31wRDVX
>>1
あらためてスレ立て乙です、ありがとう。

ゴハチ住人の皆さんのキャッシュカードの暗証番号またはナンバープレートは絶対「5861」だなw

5回想774列車2017/08/25(金) 19:47:01.11ID:eEzWwupn
>>4
> >>1
>
> ゴハチ住人の皆さんのキャッシュカードの暗証番号またはナンバープレートは絶対「5861」だなw

俺のは違うね
お召し原理主義者じゃあないので

6回想774列車2017/08/25(金) 19:50:30.82ID:nYoyh+KQ
俺5836だけど?

7回想774列車2017/08/26(土) 22:25:51.49ID:QnxZNyUV
>>前スレ1000氏
2017年8月現在で、ほぼ完全な形で残っているカマを挙げたんよ。
122は157の中で今も生き残っているとも解釈できるけどね。

思わず、93も書きそうになってしまい、
「あっ・・・そうか」と寂しい気持ちになったわ・・・

8回想774列車2017/08/26(土) 22:44:23.42ID:bXihlIvL
書いてから気付いた

かなり減ったよな

9回想774列車2017/08/27(日) 03:01:20.08ID:eUchxbgF
61の所有権は宮内庁もありかしら?

10回想774列車 がんばれ!くまモン!©2ch.net2017/08/27(日) 07:08:22.56ID:WrNfTruI
157を最後に見かけたのは廃車回送だった。
その後携帯が3台変わってるわ。

11回想774列車2017/08/27(日) 19:43:25.16ID:y+ky3QdO
通りすがりだけどここのスレタイはセンスあるね

12回想774列車2017/08/28(月) 12:29:52.09ID:D6FhuDfV
>>4
残念ながら違います、俺は「5888」でしたが現在のキャシュカードも
クレカの暗証番号は15年以上前からEF58の番号ではありません。
想い出に残ってる4桁の臨時列車の列番ですよ・・・秘密ですけどw

13回想774列車2017/08/28(月) 14:21:05.46ID:zDkJSAS4
9511?

14回想774列車2017/08/30(水) 07:05:18.71ID:hhmNP63G
どなたか35号機の過去スレを貼って下さいませm(__)m

15回想774列車2017/08/30(水) 09:51:33.45ID:mtrA883N
>>1 から辿って行けないかい?

16回想774列車2017/08/31(木) 16:43:28.40ID:LrByZBNp
俺が小学生の頃(84年頃)は竜華に腐るほどいたな
新宮夜行の客車引っ張ってた

17回想774列車2017/08/31(木) 18:13:13.97ID:9pGO79Xc
豚鼻

18回想774列車2017/08/31(木) 20:17:57.64ID:7SQW3mRF
あの頃、豚鼻と白ゴムはゴミ扱いされてたような気がす。
66は別枠扱いだったけど。
あと、150が大阪駅で撮影会状態で昼寝してた。

19回想774列車2017/08/31(木) 20:40:48.34ID:/piCFbZ0
自分は国鉄末期の中学生の時にEF58にハマった口だけれど、
竜華はシールドビーム王国、浜松は黒Hゴム王国、
米原と宮原は原型小窓が比較的多いという印象だった。

たしかに前面窓Hゴムは表情がマヌケっぽくて違和感を覚えたが、
唯一89号機だけはHゴムでもかっこよかった印象がある。
やはり、ヒサシ付きと茶色車体に黒ゴムの相性が良かったのかも、あくまでも個人の感想だけどね。

当時は鉄道ジャーナル社の61号機が表紙の『永遠の機関車and電車』がバイブルでしたわ。

20回想774列車2017/08/31(木) 20:47:36.80ID:vlmpVh25
>>18
白ゴムというかHゴム全般がゴミ
66はつらら切りあったけど原型大窓だったからな。新宮で39と並んでて発狂した覚えが

21回想774列車2017/09/01(金) 11:37:45.20ID:SiqhxfcV
そんな白Hゴム機の中で唯一77号は好きだった
いつも小奇麗な米原機な所為もあるがその白さが際立ってた

22回想774列車2017/09/01(金) 18:22:43.41ID:yNNHfiPQ
だったら36

23回想774列車2017/09/01(金) 20:23:58.98ID:IbzT3pwx
ttp://www.jnr-photo.com/EF58/ef5865c.JPG
ゴハチの一体型ヒサシって、何かに似てるなぁ・・・と考えていたら思い出したわ。


桑田の息子に似ているw
ttp://pine7.com/wp-content/uploads/2017/04/b7c8baf811c5307d071ac2614d178b61-274x300.png

24回想774列車2017/09/01(金) 21:51:59.75ID:33ROVuTZ

25回想774列車2017/09/13(水) 15:14:01.69ID:zD62PFi+
>>23
似てる‼

26回想774列車2017/09/15(金) 10:55:47.42ID:stUgYlsr
東機の68号機は80年代はとっくに黒Hゴムになっていて
凡庸なゴハチだったけどこいつも大窓の時代があったんだよ
なあと思ってた。ネットの時代になったお陰で72年頃の
画像が見れるけれど窓下のグリップが銀に塗られてた?
磨き出されてた?でちょっと不思議な印象。

27回想774列車2017/09/17(日) 17:22:34.55ID:sMwHE4L3
最近ゴハチのお面だけ見つかったなTwitterで見たよ。

28回想774列車2017/09/17(日) 18:05:58.84ID:FKfD2NHo
>>27
何号機?

29回想774列車2017/10/08(日) 16:29:00.98ID:mXmy95ij

30回想774列車2017/10/08(日) 16:44:01.85ID:gWjyOivt
プラモデルがこんな色してた

31回想774列車2017/10/09(月) 21:56:27.95ID:yEvX+WP9
個人所有にしてはよく維持出来てるよね
屋根もあるし

32回想774列車2017/10/10(火) 10:13:46.79ID:nB1OUqZv
個人の持ち物にとやかく言っては悪いけど、普段は月1で洗車とワックス、
十年に1度塗装すれば良い状態保てるのではなかろか?
JRが販売する時に塗料データもらっておくとか出来たはず。
それかマンセル値指定で調色してもらうか。

あと先考えないで保管してボロボロの悲しい姿になってしまう
例が多い。
と言っても上の人のは手を入れればまだ復活出来そうだね。
屋根付きのお陰で下地の状態良さそうだ。

33回想774列車2017/10/10(火) 10:16:34.59ID:nB1OUqZv
あと米原の象徴ワイパーカバーはどうしたんだろ?

34回想774列車2017/10/10(火) 10:45:19.19ID:H15NNPBG
全機紹介してるサイト見てきたらKW3Dワイパーの時代には付いてた
WP35化の時に外されたんだろうね

35回想774列車2017/10/10(火) 10:50:46.21ID:8+ATL29y
111ってカバーついてた覚えないな。昔はついてたんだね
米原は原型小窓にピカピカのヒゲ。ヒゲだけでも磨けばいいのに

36回想774列車2017/10/10(火) 11:15:22.59ID:nB1OUqZv
ああ俺も耄碌した。下関転属時111だけはワイパーカバーなかったんだ。
あったのは112と113だった。昔は111にもあったんだね。あと宇都宮の
黒H電暖の103も米原時代はワイパーカバー付きだったのも興味深い。
103は新製後20年近く米原で大事にされてさらにEG化されたから
末期の宇都宮の釜の中でも状態は随分よかった記憶がある。

37回想774列車2017/10/10(火) 11:26:49.15ID:8hEFPbBG
103ってパックの身代わりになったカマだっけ?

38回想774列車2017/10/10(火) 12:31:56.05ID:nB1OUqZv
いやそれは109だね。109も状態よかったね。
宇都宮で状態悪いのは57年改正後ひと足はやくなくなったという
理解は正しいだろうか

39回想774列車2017/10/10(火) 16:30:24.84ID:qIAa4wfg
検査期限も関係すると思われ

40回想774列車2017/10/11(水) 13:13:32.05ID:aNCpnXOY
宇都宮は末期はオールHゴムのデンダンゴハチなどPFと一緒!
小窓もあり蒸気吹く東海道筋がホントのゴハチ!などとアホな高校生のオレは
ほざいていたが、別に冬以外関係ないし、客車が12系とかだったら
冬でも関係ないしまだまだ頭の未熟な高校生だった。
昭和48年あたりから見るとEG化もそうだけど山陽新幹線延伸によって
大窓 小窓の 西の方のゴハチが転入して来て元からの宇都宮釜と混ざって
面白かったんやね。
北と西のゴハチって接点無さそうだけど品川新鶴見での宇都宮と宮原の
重連回送とかおもしろいのもあったね。

41回想774列車2017/10/11(水) 14:10:34.36ID:yHmBMOeN
昭和55年頃、塾主催の会場テストを終えた帰りに乗った電車を横から抜いてった荷物列車。
割りとトップナンバーが牽いてた記憶がある。
ガキだから、ボロ揃いだなー、なんで貨車も繋がってるんだろう?と思ってた。
58もだが、荷物列車も消えるとは思わなかった。

42回想774列車2017/10/11(水) 18:41:22.08ID:c2PLHuHg
>>40
大宮で全権受けてたゴハチは
'76年あたりから急速にHゴム化が進行してった印象がある
鷹取は可能な限り原形残すけど必要なら徹底的に更新改造するって印象

43回想774列車2017/10/12(木) 12:19:01.14ID:COLsQmwU
小学低学年の昭和50年頃上野東京方面行くとちょくちょくゴハチ
がいたけどあれは創臨と客車回送とだったのかな。1度は社会科見学のバス
の中から有楽町あたりのガードくぐった時58がいるか?と思ってみたら
ほんとにいた。ゴハチが格好いいというのは近所の何歳か上のあんちゃんの
仕込みだけど、昭和59年頃の末期ほどのクレイジーさはないけど、
あの時点で結構ゴハチは注目されてた。あの頃自由に動けてゴハチを
追えてれば大窓機を写真に撮れてた残念というのは50前後のおっさん世代の
価値観かね?

44回想774列車2017/10/12(木) 18:52:58.92ID:XMQi0bbZ
>>43
痛いほどに共感してしまう
まだ形態に詳しくなかった頃に何気なく撮ったのが53号だった事がある
ピンボケも甚だしくて大後悔時代

45回想774列車2017/10/12(木) 18:56:45.22ID:OVnI0zZ0
隣に帯付きグリーン車が写ってたりする

46回想774列車2017/10/13(金) 10:16:30.09ID:eHXdCHf/
大宮工場でHゴム化進めた職員は、、死刑にせよ! なんちゃって。
内側からホームセンターで200円くらい売ってるコーキング材打ち込めばいいじゃんって思うんだがなあ 外側も刷り込むくらいなら許してあげよう。

47回想774列車2017/10/13(金) 18:27:49.04ID:a+mwdbb0
進めさせたの組合だろ

48回想774列車2017/10/14(土) 10:08:23.16ID:wQ6Zj1up
組合関係ないでしょ。最後の方は新製時Hゴムだし。コスト削減
見た目以外デメリットないからな。
61も最後って言われた60年だったかの全検でブタ鼻、Hゴムになるんじゃないかって噂流れたな
結局、水切りがまっすぐになっただけだっけど

49回想774列車2017/10/14(土) 10:27:23.03ID:f7GyAf1R
その噂聞いた。噂に尾ヒレがついて尾灯も外側交換式、とか。
68とかなんで外側交換式だったんだろうな。
Hゴムもなんで西は白で東は黒だったのか疑問はいくらでもあるな。

50回想774列車2017/10/14(土) 10:36:46.07ID:mCkEoEbA
納入業者に特に色の指示はしなかったのかもしれないね

51回想774列車2017/10/14(土) 13:12:33.59ID:CIqNkdpK
左右で白黒なのもあったぬ

52回想774列車2017/10/14(土) 20:06:39.91ID:ijSkJHlw
他スレ見たけど、
Hゴムって、黒のほうが石油製品で劣化が少なく性能が良いみたいだね。
一方の白ゴムは天然ゴムで劣化が早く、黒ゴムが大半を占めるようになった理由だとか。

> Hゴムもなんで西は白で東は黒だったのか疑問はいくらでもあるな。
おそらく、当時東のほうが優遇されていて、試験的に新しい黒ゴムを導入していたのかもねぇ。

黒ゴムって頑丈だけど、見た目はどうしてもいかついから、白→黒ゴム化された国鉄車両はどうしても違和感を覚えるが、
ゴハチに関しては茶色塗装の89号機は黒ゴムが違和感なく一番似合っていた印象。

53回想774列車2017/10/14(土) 20:51:12.98ID:CIqNkdpK
89はもう今の茶が一番長いのか

54回想774列車2017/10/14(土) 22:05:27.67ID:V2QYqTJy
名機だが、現役30年以下の車両が大半だったね。PF 66 64は長持ちしたなあ。

55回想774列車2017/10/15(日) 14:27:21.74ID:H94NfPSN
昭和61年がゴハチ定期運用の終わりとすると
最後の昭和33年製造61-33=28 28年しか使われなかった
ことになる。実際は高崎の175とかは57年引退だから
57-33=24年、24年今から遡ると29-24=5 平成5年
EF200が平成2年-5年の製造とあるから、丁度ゴハチの
年数で見るとEF200が今後数年で全機廃車という勘定に
なるね

56回想774列車2017/10/15(日) 18:06:54.89ID:5SbDJKY4
何となくだけれど、昭和25年〜昭和31年ころに製造された鉄道車両は概ね短命なイメージがある。

ナハ10、キハ55、80系電車、70系電車、72系電車、そしてEF58・・・
いずれも民営化前にほとんどお亡くなりになっているんだよね。
まぁ、戦後の物資不足と、試作車な的要素が強いという部分もあったんだろうけどね。

これらの過渡期の車両があったからこそ、のちに103系、113系、キハ58といった長寿車両が登場したようなものかな。


そういう意味では民営化後も数両生き残ったゴハチは長生きした方なのでは?

57回想774列車2017/10/15(日) 21:10:12.54ID:gohlgJsA
川鉄定年になったおいちゃんが言ってたけど、
高度成長期に鋼板の質が随分良くなったって

58回想774列車2017/10/19(木) 13:40:02.28ID:RGNQw4kk
007は二度死ぬ

EF58 61は二度生きた。1954-1984 1985-2008
ロクイチは台枠亀裂と言うけれど、状態良いまま
廃車されたゴハチの台枠がのこってればまだ走れた
んじゃないかね?

59回想774列車2017/10/19(木) 22:42:04.14ID:JgWXU36a
それは書類上の生存個体は台枠機じゃなかろうか

60回想774列車2017/10/21(土) 08:52:24.66ID:o61GaUPu
車で言うと刻印してあるフレームみたいなものか?

61回想774列車2017/10/21(土) 09:35:10.46ID:IcAKKbVm
>>54
EF81も結構活躍が続いている気がする

62回想774列車2017/10/21(土) 11:43:32.82ID:isv5WSM+
>>60
エンジン載せ換えてもまだ元の車って感じだけど
ハコ換えしたらもう別の車だよね

63回想774列車2017/10/21(土) 13:37:21.76ID:hyvDOvir
61 って1983年に一旦死んだの?
知らなかった

64回想774列車2017/10/22(日) 00:59:48.83ID:xlRzTCtW
EF58やEF15は国鉄末期の客車列車や貨物の削減の影響を一気に受けた感じがするな
逆にEF65やEF64、EF81、あとED76なんかは、技術的に安定していたのと、旅客会社では
電機を新製するほどの需要が無かったのも大きいかと

65回想774列車2017/10/22(日) 23:51:06.12ID:c36OBYwN
63 俺は58だけど、主観的な書き方だけどね、荷物列車代走や波動輸送用とは
言え実際に需要があって運用されてたのが1984年まで、あとはファンに
需要があるからとかイベント用動態保存チックに使われるようになったのが
85年からの第2の人生。後半は言い方悪いけど無ければ無いでべつに
PF使えば良いだけで大して困らんという感じ。SG使うのやめたのが84年
だったと思う。84年春先、あれはお座敷仕業の終わりだったのか田町で
SG思い切り吹き上げてたの見たのが俺的にはロクイチの第一の人生
の区切りと感じてます。

66回想774列車2017/10/23(月) 08:37:55.65ID:7fZFI7ph
本業の御召牽引完全スルー

67632017/10/23(月) 13:33:53.76ID:Y8L+DSs2
>>65
> 63 俺は58だけど、主観的な書き方だけど
>
> 84年春先、あれはお座敷仕業の終わりだったのか田町で
> SG思い切り吹き上げてたの見たのが俺的にはロクイチの第一の人生
> の区切りと感

ああ、そういうことですか
ビックリした
てっきり、1983年にも61は台枠やっちゃったのかと思って
1983年は浪人中で鉄雑誌もほとんど読んでなかったものでね

68回想774列車2017/10/29(日) 16:27:06.52ID:wrlBR6WY
ゴハチのお面、銭湯にある郵便ポストみたいな形に成ったのって何号機?

69回想774列車2017/10/29(日) 17:18:14.27ID:zvL/9ZNg
少し考えてみたけど左右一体型ヒサシの事かな?
8、15、16、17、20、62、65、81の8両

70回想774列車2017/10/29(日) 17:58:18.71ID:bV5MMVVD
> 銭湯にある郵便ポスト
謎フレーズ登場

71回想774列車2017/10/30(月) 10:29:21.46ID:zP+1/JiH
下関の集中配置の直前まで広島のゴハチが1両いたような気がして
調べたら一体型ではなく普通のつらら切りの63だったんだね。
ってか山陽筋だからほんとにひさしという役割だったのか。
59年1月東京まで上がったという話聞いたけどこれがほんとの
最後の運用だったんだろうねえ。

72回想774列車2017/10/30(月) 12:37:08.08ID:puIvULDC
>>71
広島のヒサシは主に日よけが用途

73回想774列車2017/10/30(月) 13:32:19.46ID:F4c40Luv
その辺に関してはRF1984-11に詳細が出てた
63号がつらら切りタイプになった理由は特に無いとの記述

74回想774列車2017/10/30(月) 19:26:43.74ID:GOVIU4P+
ゴハチの思い出は尽きない面々が集うこのスレ。何号機まで行くか楽しみでもあるね。
番号で形態や所属区が昨日の様に蘇る車輌はゴハチならでは。
YouTubeに良くぞ撮ってくれましたみたいな動画を見つけると一気にあの時代にタイムスリップするなあ…。

75回想774列車2017/10/30(月) 22:38:52.66ID:vkTRbcp3
>>74
175までいくのに何年かかるだろう・・・

76回想774列車2017/10/30(月) 23:15:16.13ID:184lzeYI

77回想774列車2017/10/30(月) 23:53:22.65ID:m1F3JqL9
到達する前にみんな死ぬから

78回想774列車2017/10/30(月) 23:56:21.50ID:d5fwD4qK
EF65よりは見込みある

79回想774列車2017/11/01(水) 10:38:31.37ID:s+MBYidm
76の画像の81の尾灯がデカくて怖い。
以前は米原箱入り娘美人ちゃんだったのにねえ

80回想774列車2017/11/01(水) 22:29:27.75ID:DqSWQBl/
>>76
ほんと、そうだね。雰囲気がまるで異なる。
Hゴム化されても、ヘッドライトがシールドビームに
なっていないのは救いともう。

81回想774列車2017/11/02(木) 00:00:13.93ID:WHeFWKl6
>>79
おおワイパーカバーか

82回想774列車2017/11/06(月) 21:26:24.08ID:CnI+uUbP

83回想774列車2017/11/06(月) 23:29:49.89ID:+Nxbu5sc
実機のナンバープレートの写真と比べると結構違いがあるね
もしかして旧車体のか?

84回想774列車2017/11/07(火) 12:31:42.63ID:2L+jWmMI
上にもあるけど84年頃、ロクイチをブタ鼻、白Hゴム、尾灯デカ目、
SG撤去という改造の噂があった。おそらくひき続いてお召、保存機
的に使い続ける事を考えて部内で検討されてたんだろうと思われる。
個人的にはロクイチの踊り子とか一生懸命撮ってた時期もあったし
磨きあげられた時は見事だけど、若干食傷気味ではあった。

85回想774列車2017/11/07(火) 13:55:26.54ID:gOyvMWlJ
>>84
今見ると尾灯デカ目とSG撤去以外は妄想度が高い噂だね
大宮工ではSB化は性能試験のみだったし既に黒ゴム移行してた時期だしね
その頃の61は前面窓の縁に細く薄くコーキング追加してるように見えたが
どうだったのかな?

86回想774列車2017/11/09(木) 09:02:05.24ID:4wDb00vs
コーキングは注意して見たことないけど、経年30年で何ともない
という事はなかったでしょうね。
昭和59年9月だったかお召で、下りを学校サボって撮影
撮影後途中でEF5889のサロンエキスプレス撮って、登校し
クラスメートはお前、この時間まで休んだんなら、普通来ない
やろ?とか冷やかされて、放課後、単機での回送を撮影。
御料車は現地止まり、機関車だけ東京機関区に戻ったんですね。
尻側に本社機関車課長?らしきホワイトカラーなお方が疲れた
顔で乗っておられた。

87回想774列車2017/11/09(木) 12:18:33.95ID:4wDb00vs
そして翌々日だったか朝、登校前に単機での回送を撮影。
放課後のホームルーム中あと何十分でお召だとワクテカ。
終わったら速攻で駅に走り間もなく本列車現れ無事撮影、
警備の警官も一人いたかな?大してうるさくなかった。
通過後原宿まで追いかけて、日章旗畳んだ回送撮影。
ゆっくり発車していく御料編成見て改めてピカピカ具合が
印象に残る。

とはいってもやはりロクイチは皆撮ってるから記録は
いくらでもあるしって言うんで、やはり自分は東海道筋の
SGの煙もくもく吐いた、重油の排気臭い一般色のゴハチ荷物が
1番ゴハチらしくて好きだったなあ

88回想774列車2017/11/11(土) 21:30:30.25ID:0U3IsOCi
誰か西(米原・宮原・広島・下関)のゴハチのナンバープレート譲ってくれる人いませんか?
80〜100万位なら出せます。

89回想774列車2017/11/12(日) 00:49:02.54ID:rMeIC/g5
84年のロクイチお召の時授業途中でサボって見に行ってすごい怒られた。小学生だから
カメラは無く見ただけだがそれが人生で見た唯一のお召。

90回想774列車2017/11/12(日) 15:54:07.36ID:3ApwR7Jb
ファン的にはお召の日は忌引にして登校日から
外してくれるとありがたかった。在校生総出で
日の丸振って天皇陛下ばんざーいは勘弁だが

91回想774列車2017/11/22(水) 11:40:04.72ID:PZjvkoaD
どうして35号機と36号機は一緒に落成したのに最終配置区が長岡二区と米原区に分かれてしまったのだろうか?
36号機は米原区には珍しくボロガマのまんま使い続けてたし、まぁマニア的に見れば36号機の庇の曲がり具合がハンドメイド製作の作りをしていて
最高なんだがw
でもやっとスレタイナンバーから新ゴハチのナンバーに成ったわけでwww
37号機から175号機まで作り続ける事に成る訳だが、
最終ロッドのゴハチは、なんだかC57の4次形みたいだなw
つまり形態は似ているが別モンw

92回想774列車2017/11/22(水) 11:53:58.31ID:PZjvkoaD
あっ下関集中配置時代の36号機の話は、一様ゴハチさよならイベントと言うことで割愛して考えています(笑)

93回想774列車2017/11/22(水) 12:45:57.75ID:fnVxbBCG
←を潰した束東日本のバカ野郎(T_T)
せっかく原型小窓に戻したのにorz
でも現役時代青大将カラーに成った事が無い件!

94回想774列車2017/11/22(水) 12:47:03.17ID:PZjvkoaD
←を潰した束東日本のバカ野郎(T_T)
せっかく原型小窓に戻したのにorz
でも現役時代青大将カラーに成った事が無い件!

95回想774列車2017/11/22(水) 14:53:09.48ID:HG8Uch31
↑ショックのあまり2度も書いてしまったんですね。 94は黒Hのボロ釜のイメージ

90は上野で暗い北陸10系急行牽引のイメージ
91はビヤホール

95は原型小窓だったけど地味な印象

↓96は米原の美人ちゃんのような気がしたが
宮原だったっけ?

96回想774列車2017/11/22(水) 19:01:37.87ID:rV3POxDc
一様…

97回想774列車2017/11/22(水) 22:29:45.91ID:O5OeC7FN
ナマポ梶原か

98回想774列車2017/11/22(水) 22:32:05.27ID:atjwHS00
97号機の記憶が全く無いと思ったら廃車年月日がS56.2.5〔広島〕だからだったんだ
昭和56年じゃまだ中学生だから遠征も出来ないし、全く記憶に無いのも無理ないなぁ。
30年使用しないでお役御免になった短命な機関車

99回想774列車2017/11/22(水) 22:38:35.61ID:atjwHS00
99は良く覚えてるよ宮原区の58で銀河で良く東京まで来ていたよ。
でも白H、外嵌め式テールライトの不細工な顔だったなorz

キリ番の100号機は小郡駅構内で突然壊れてそのまま廃車
端正な顔立ちの美人さんだったなぁ100号機は。

100回想774列車2017/11/22(水) 23:29:23.57ID:qd6zpPFS
99は下関に行ってから竜華だったっけ?下関生き残りで竜華行ったのがいたハズ
だが四十番代のどれかだったかな?竜華はワックスかなんか塗りたくって変に
ピカピカの時があったが何だったんだろう。外ハメ式尾灯に豚鼻白Hゴムでは
あったけど竜華は宇都宮EGさえなくなったあとの最後のゴハチの楽園だったなあ。関東の俺には85年3月が実質ゴハチ最後で手の届かないところに行ってしまった感じ。
竜華は85年の年末とかでもSG炊いて...はなかったか12系引いてたんだもんね。

101回想774列車2017/11/23(木) 00:50:28.43ID:LYBW5tAF
>>95
96は宮原→米原
但し移動は53.10頃じゃなかったかなぁ。
P改造は米原に移動してから。
当時の米原の運用はP装備は不要だったが、なぜか取り付けた。

102回想774列車2017/11/23(木) 02:22:42.27ID:jWkfdpJC
>>98
97号機は宮原から広島に転属したと同時に休車になり、その後廃車になってしまった悲劇のゴハチなのです。これはおそらく、広島運転所に到着した際に検査をしていたら台枠に亀裂が発生しているのが見つかったので、走行不能と判断されたからだと思えてなりません。

103回想774列車2017/11/23(木) 02:23:52.62ID:jWkfdpJC
>>100
下関から竜華に転属したのは44号機ですよ。

104回想774列車2017/11/24(金) 19:46:25.76ID:v0vgAZi9
66なんか酷使しまくって40年以上現役。
なんて堅牢な釜なんだろう。

105回想774列車2017/11/24(金) 22:10:11.18ID:B5hTiEsA
66って書くからEF5866かと思ったw
66号機は40年も使用してないよね?前照灯をLP402に戻したのに廃車だなんてorz
高崎撮影会は神会だったね、なにせ66号機と122号機が並んでツバメのヘッドマークで
93号機も来ていたね。
66号機をあの時返さずに高崎に残しておいたら、廃車には成らなかったかもな。

106回想774列車2017/11/25(土) 15:21:02.11ID:NejnztFJ
66が大窓のままだたってのは伊達や酔狂だったのかねえ。

客車もそうだけど、昭和四十年頃になって耐久性はぐんとあがったよね。
それもゴハチの頃までの蓄積があったからなんだろうけど。

レス番絡み 102は宇都宮の小窓時期?かなり変な形だった。四隅が異様に
丸くHゴムのような形だけど形が小窓

107回想774列車2017/11/26(日) 11:00:23.17ID:hjNG+nsN
改造小窓ってヤツらしいね
Hゴム化の前段階みたいな感じで元が大窓の70号機がよく知られてるけど
小窓機に施工する例もあったみたいでさらに左右別々な例も

108回想774列車2017/12/12(火) 13:32:31.48ID:AeSI/0lC
あの頃の差異は図面があっても工場での現場判断で若干ちぐはぐなものができることがあったな

109回想774列車2017/12/13(水) 00:34:57.00ID:/xLqfznd
47号機の解体写真がアップされてたけど、最初にエアフィルターとナンバープレートだけ
先に外されていたけど、そうすると47号機のナンバープレートのみ何処かに実在するんだね?

110回想774列車2017/12/19(火) 20:41:36.53ID:3WZ/lii3
その頃は職員が持って帰ったりしてたんじゃない?役得ってやつ

111回想774列車2017/12/19(火) 21:11:34.71ID:U91Z7l9p
前スレと前々スレのタイトルを見て、側窓の多い変形機のスレと思いこんで
いたのですが、EF58全般のスレだったのですね。
それにしても、誰かが書いていましたが、スレタイの表記センス抜群ですね。

112回想774列車2017/12/19(火) 22:20:48.31ID:wIYkPW1T
いや、そもそも新58は35号機から、
31号機まではデッキ付きの旧58とEF13との車体振替
32〜34は欠番(EF18)
35、36号機は旧デッキ付き58の車体で完成していたため側窓の数が多い。
このスレタイのナンバーからやっと標準型スノープラウ台座が付いた見慣れてる58となった。

113回想774列車2017/12/19(火) 23:40:58.75ID:Nfh8PTcI
EF18は一度EF58のナンバーまで付いてた

114回想774列車2017/12/20(水) 00:23:53.27ID:3rG3cKA6
昔の鉄道ファンに写真載っていたな。

115回想774列車2017/12/20(水) 10:17:10.57ID:T03qLiSv
鉄道ファン1984年1月号は頁がバラけるほど読んだ
華やかな姿からグロ画像まで盛り沢山
同年11月号と合わせてオススメ

116回想774列車2018/03/17(土) 16:20:39.68ID:SN/HJmFl
そして復活へ

117回想774列車2018/03/17(土) 16:49:24.46ID:Pk4ZmCH0
ナイナイ

118回想774列車2018/03/23(金) 15:04:53.01ID:mjfXca+T
61の台車って日立で作ってましたかね?

119回想774列車2018/03/23(金) 22:01:23.47ID:ARwvLVlQ
>>118
日立製作所は全て自社生産
58じゃないけど、EF15の生産シーンの映画もある
ロクイチのモーターのことなら全検の際に循環予備品と交換している
一説には元は広島区のEF15に使われていたものとも

120回想774列車2018/03/23(金) 22:14:25.67ID:EPlu+yYS
EF58と夢空間のコンビも似合っていた

121回想774列車2018/03/24(土) 09:23:36.37ID:xWz4UhEI
>>119
EF15の発生品だな
改良型モーター

122回想774列車2018/03/24(土) 13:38:52.75ID:hjJJ8I1I
モーター換装、それこそ>>115の言ってるRFに載ってると思ったら'92-2だった
全検じゃなくてそれこそ換装目的の臨検

123回想774列車2018/03/26(月) 09:10:40.43ID:JFrpqRkd
産業用途だとモーターをモートルとか言ったりするけど鉄道だと
それはないのかな。
ゴハチは走り出す時電車の吊り掛け駆動の奴と同じ音がしてたね。

124回想774列車2018/03/26(月) 13:40:07.10ID:Dylmp5IG
漏れのいた会社では主電動機って言ってた

125回想774列車2018/08/11(土) 19:36:11.36ID:C+8/Kl7L
このスレタイは本当にセンスが良い

126回想774列車2018/08/25(土) 00:04:27.70ID:qrd87Xee
TK公開で58 61展示するの?

127回想774列車2018/08/25(土) 10:52:04.69ID:jrHmRmsL
してるよ

128回想774列車2018/08/25(土) 11:50:35.31ID:jrHmRmsL
この書き込み時
撮影の受付は終了

129回想774列車2018/08/25(土) 13:34:35.62ID:OZYP+Atr
通電させたんだな

130回想774列車2018/08/25(土) 19:48:00.34ID:jrHmRmsL
2006年に上越線をいっぱい走った時の水上のお休み中はのんびり撮影できてたな
寝っ転がって超ローアングルで撮ったりしたよ
近づいたりさわったりもしてけど、今じゃ文化財や美術品みたいな扱いになちゃったよ

131回想774列車2018/08/27(月) 07:56:43.18ID:zJ2eNZob
台枠に問題あったら、たとえ構内であっても動かすことはしないだろう。つまりガセだったということだ

132回想774列車2018/08/27(月) 16:29:35.41ID:DTmBzwwi
ガセって話だよな

133回想774列車2018/08/27(月) 17:16:18.65ID:htgzO1l7
台枠に問題あったって話、そもそもソースはどこから出た話なんだろうか

134回想774列車2018/08/27(月) 17:19:20.86ID:O5xbqG4J
まぁ台枠に問題あるんですけどね

135回想774列車2018/08/27(月) 19:29:19.48ID:tZ7SZLT5
今は亡き93号機をドナーにしたと一時期噂になっていたけど、真偽のほどはいかがなもんだろうか。

136回想774列車2018/08/27(月) 21:35:16.92ID:9koFqRnP
>>131-134
単機走行は可能だか、牽引走行不可との噂があった

137回想774列車2018/08/27(月) 22:13:29.09ID:/At+x/ph
>>136
田端→大井工は自力回送してたから走行はできてたんで、他車と連結不可と言われてたのだろう

138回想774列車2018/08/31(金) 00:37:59.03ID:Dmwp870B
大井撮れんかった奴等が職員にロクイチなんか出すな!と暴言、職員、来年からは出しません
だとさorz

139回想774列車2018/09/03(月) 12:08:32.12ID:iBn0+cID
>>125
1行AA系のスレタイがあんまりないもんな
他はEF66スレと模型板のKATOスレくらい?

140回想774列車2018/09/12(水) 23:41:56.73ID:FCcdOzoI
61は鉄博に入れていいのでは?宮内庁にお伺いする必要もなかろう

141回想774列車2018/09/14(金) 22:13:11.50ID:iLdLGKTl
既出ならスマンけど、61号機左側の「逆さ日立」はやっぱり眉唾物の伝説だったわ。

今日、今更ながら本屋で「昭和天皇 お召し列車全記録」を偶然見つけて衝動買いしたんだが・・・
その105ページに、東京駅9番線でお召し初使用の61号機をご覧になる陛下の写真に、「もともな日立」が写っている。
当時の東京駅9番線はホームが左側、61も1エンド側が先頭(EF58ものがたり「下」178〜179ページ)だから、まず間違いはない。

どの時点で文字が間違って付けられたか、手持ちの資料では判らないのが残念・・・

1421412018/09/14(金) 22:14:47.97ID:iLdLGKTl
すまん、ミスった
「もともな日立」→「まともな日立」

143回想774列車2018/09/14(金) 22:17:00.05ID:91/DJEiW
公式側ということか?

144回想774列車2018/09/14(金) 22:34:39.69ID:zJTxmnjU
左側や

1451412018/09/14(金) 22:40:45.27ID:iLdLGKTl
>>143
そう、公式側。
公式側の逆さ日立(鍋蓋とも言うらしいが)の件は以前から知っていたんだが・・・
けど、「完全なものは縁起が悪い」などと言うゲン担ぎで「そんなことするか?」と半信半疑だった。
かといって今まで製造間もない頃の写真資料も、不鮮明だったり非公式側だったりして断定できる資料も無かった。

ま、若干の不確定要素はあるにせよ(状況証拠的な別々の写真が根拠のため)、一応この件については白黒ついた感じだね。

146回想774列車2018/09/14(金) 22:49:31.20ID:91/DJEiW
>>145
それ非公式側でなかったか
ちな現役晩年の全検で
剥がせる物全部剥がして徹底的に修繕した時
やっと正しい日立に直された

1471412018/09/14(金) 23:07:57.11ID:iLdLGKTl
>>146
もう一度調べ直したけど、「逆さ日立」は左側、公式側で間違いない。
確か96年の赤城お召し前の入場で正規の日立に直している。

非公式側は落成時の公式写真(EF58ものがたり「下」183ページ)では、やや不鮮明ながら「立」の字左側の上下間隔はまともに見える。

148回想774列車2018/09/15(土) 00:20:38.04ID:qHVNrNlW
4位側

149回想774列車2018/09/16(日) 00:11:45.69ID:/DA6We9H
>>141
日立の鍋蓋が直された96年のお召は、赤城お召じゃなくて両毛お召やね

自分も気になって手持ちの資料を調べてみたら、プレスアイゼンバーンの
「EF58」の192Pに1955年10月11日撮影の公式側の形式写真があった
この時点では鍋蓋は正規の向きっぽい

150回想774列車2018/09/16(日) 08:23:40.75ID:INWu45Ax
何があったんだろうな

151回想774列車2018/09/16(日) 21:01:31.07ID:SYSw0o60
逆にどうして「完全なものは縁起が悪い」などという、後付けの俗説が生まれたのかが気になってきた。
よく考えてみれば、採算度外視までして仕上げた製品に、それこそ自社の看板である日立の文字を、わざと間違えた状態にするわけないし。
そんな縁起を担ぐなら、車内の見えない場所でやればいいことだしね。

>>149
プレスアイゼンバーンの「EF58」は持っていないな・・・
結構高い本じゃなかった?

152回想774列車2018/09/17(月) 09:01:26.67ID:P2MM6QhA
神聖視されてた
そこへ何故か間違えて貼り直された
陽明門の逆柱の例もある
後付けで誰かが言い出したが
それが言い訳だったか冗談だったか
「ぼくのかんがえたかせつ」だったかは不明
ともかく真しやかに広まった

といったところか?
ただし間違えて貼り直されたのが凡ミスなのか
案外本当に呪術なのかは分からない

153回想774列車2018/09/17(月) 18:24:31.59ID:gNkR7cDZ
>>151
1万5千円ぐらいやったと思う。

154回想774列車2019/01/17(木) 13:09:59.82ID:OO09A96p
EF58の撮影は「フィルムの無駄づかい」?
https://trafficnews.jp/post/82605

58メインの記事ではないが、当時58を撮らない人が今になって後悔してるって聞いたことある

155回想774列車2019/01/17(木) 19:03:48.24ID:9pbRCfHE
PFが後を追ってるな

156回想774列車2019/01/17(木) 22:29:56.94ID:clkAMMGP
東海道沿線民だけど、EF58は来たら撮っていた。
フレートライナーや専用貨物もまだ撮っていた。
あまり撮らなかったのは2軸貨車を連ねた列車や113系。
2軸貨車を連ねた列車(地域間急行・快速・普通貨物など)でもEF60は撮影対象だったが、
EF65一般型牽引は結構スルーした。
正直多少悔いが残っている。

157回想774列車2019/01/17(木) 22:34:59.58ID:ruXXegP+
EF58置き換えのEF62をスルーした
勿論10年余後には大後悔よw

158回想774列車2019/02/12(火) 12:58:39.24ID:9MmbLXiM
最後は竜華?の大窓機で名を馳せた66号機が昭和30年に踏切事故で廃車になってたかもしれあいことを知った。知らなかったわ〜


1955年 (昭和30年)5月17日2時19分
東海道本線原 - 東田子の浦間の植田踏切で京都発東京行修学旅行列車
(列車番号3138・EF58 66+客車11両・乗客837名)の機関士が立ち往生していた
在日アメリカ合衆国軍のトレーラーを発見。
列車は非常制動を掛けたが間に合わず衝突。120mほど走行し停車した。
衝突のショックで大破したトレーラーの荷台に搭載されていた揮発油を原料としたペンキに引火した。
火は編成中3号車に組成されていたスハ32 266に延焼。
さらに機関車と客車4両を全焼、1両を半焼させた。

159回想774列車2019/02/12(火) 12:58:58.67ID:9MmbLXiM
深夜の事故にもかかわらず、機関士・機関助士・車掌・乗客・周辺住民が連携し後部6両は切り離されて延焼を回避した。また乗務員による乗客の避難誘導により重傷2名・軽傷31名を出したものの、死亡者は出なかった。
被災車両は大きく損傷したものの、全車廃車とならず以下の修復作業を実施。
EF58 66:浜松工場で甲修繕を施工。

160回想774列車2019/02/12(火) 18:26:20.01ID:MeLx0Td6
66にそんな過去が

161回想774列車2019/02/13(水) 19:28:42.44ID:eHKxlOlU
この火災で最悪の事態をまぬがれたのは、桜木町火災の教訓を活かすことができたからなのだろうか。

162回想774列車2019/03/04(月) 01:23:06.59ID:TTX+tQI9

163回想774列車2019/03/04(月) 11:56:38.03ID:OwSzKL9Y
66の件はじめて知ったよ。よく大窓のままで修繕されたね。

164回想774列車2019/03/04(月) 17:48:59.31ID:jq/+EcMI
>>163
昭和30年だからじゃね?
あと、10年時代が進んだときに同じ事があっても同じようには修理されずに
酷いことになっていたかと

165回想774列車2019/03/05(火) 17:52:01.03ID:LQAwoq5e
調べてみた。
EF58 71 から小窓で落成 昭和29年
164からHゴムで落成 昭和33年

という事みたいだから昭和30年だと小窓への
端境期という感じだね。EF5858みたいに落成数年でHゴム化された気の毒なのに比べるとラッキーだったのか。しかし電気機関車の全焼ってイメージがわかない。ケーブル類は焼けたと
してどこまで再利用出来るものなんだろうか•́ω•̀)?

166回想774列車2019/03/05(火) 18:00:15.60ID:LQAwoq5e
それからこの時代毎年数件は死傷事故が起きていて、
中には紫雲丸沈没とか六軒事故とか高校生の子供が
犠牲になる痛ましいものもある中で田子の浦事故は幸いだったね。
揮発油の塗料ってガソリンが溶剤として使われてたんだろうか。
今の油性塗料の溶剤は匂いからするとほぼ灯油みたいだけれど。って気がついた。この事故SG炊いてる事故だったら燃料の重油に引火してもっと悲惨な事故になってたんじゃ?

167回想774列車2019/03/05(火) 18:50:12.07ID:1YITfjH0
>>158
当時のニュースがYouTubeにあったわ。田子の浦の事故は冒頭の数十秒だけど。


昭和30年 楽しい修学旅行.wmv
https://www.youtube.com/watch?v=1eKWdVcyM2I

「楽しい〜」というタイトルとは裏腹に、けっこうキツい画が出てくるわ・・・
0:33あたりから負傷された方々の映像ありのため、見るさいは注意されたし。

1:30は、校庭でわざわざ汽車の窓から逃げたす練習をせなアカンような時代だったんやな・・・。

168回想774列車2019/03/08(金) 12:30:09.96ID:dmc6MQJk
電気機関車EX No.11「お召列車を牽引したEF58たち」
3両しか知らないが他にあったっけか?

169回想774列車2019/03/08(金) 13:44:50.73ID:WuKwHHX5
73号機ほか各区で予備機に指定されたやつとか出してくるんじゃないか

170回想774列車2019/03/10(日) 18:02:20.65ID:DE6syauy
>>157
今のデジカメと違い、フィルムに限りのある時代の話。やむを得ないとは言え、やはり残念。

171回想774列車2019/03/10(日) 19:27:23.20ID:lwalJncw
踊り子55号もPFが来たら以下同文
ヘッドマーク付14系ハ座など今からすれば以下同文

172回想774列車2019/03/10(日) 23:13:32.60ID:MMh7d0nf
ef58の車体を舐めたことがある俺は勝ち組
上野駅で北陸号を牽引してた

173回想774列車2019/03/10(日) 23:42:08.01ID:OPPrpwn9
ウンコを舐めたんですね

174回想774列車2019/03/11(月) 10:56:14.82ID:/qQPG2FR
黄金といえ

175回想774列車2019/03/17(日) 14:04:58.73ID:B9G23Aq1
SM好き乙

176回想774列車2019/03/17(日) 17:06:58.81ID:Iru1nCQU
SMっぽいの好き

177回想774列車2019/03/25(月) 18:26:39.79ID:OUoGMSTV
復活は当然無いし大井での展示ももうやらない。でも車籍は残す

東日本はいったい61号機をどうしたいのか?

178回想774列車2019/03/26(火) 00:43:31.84ID:Ex25XcID
車両の経歴からして簡単な話にはならんのだろう。

179回想774列車2019/04/05(金) 09:27:58.73ID:87EJWcLS
ロクイチこそ交通博物館大宮拘置所に放り込んどけよ

180回想774列車2019/04/05(金) 09:29:01.82ID:MgijFrMu
交通博物館など存在しない

181回想774列車2019/04/05(金) 11:14:10.53ID:87EJWcLS
鉄博か。どうでもええわ、小さい小さい

182回想774列車2019/04/05(金) 12:33:11.51ID:MgijFrMu
どうでもええなら最初から言わなんだらええ
邪魔臭いやっちゃ

183回想774列車2019/04/05(金) 22:12:33.85ID:punyPfAw
いまやパックも囲碁丸も信じられないくらいマッタリ眺めていられるな。

誰も見向きもしない。死体だからしゃーない。

184回想774列車2019/04/06(土) 17:57:29.47ID:ihRYaiUw
昔はまたEF58かよと思ったが時代は変わるもんだね

185回想774列車2019/04/08(月) 10:37:13.33ID:qaocD7oT
EF56,57の天敵EF58が持て囃される時代
EF58の天敵EF62が持て囃される時代
EF58の天敵PFが持て囃される時代←今ココ

186回想774列車2019/04/13(土) 15:17:28.50ID:CjAlLOcb
リニア館のアイツの事も思い出してあげて
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org584517.jpg

187回想774列車2019/04/21(日) 12:07:52.07ID:9dJvoeUU
検索してたまたま見つけたが、ゴハチの歌なるものがあったんやなw
初めて聴いてワロタw
https://www.youtube.com/watch?v=t9lT4O31rdE

ここのスレ住人方はすでにご存知なのかな?

188回想774列車2019/04/30(火) 18:25:47.58ID:GFflb5N3
>>187
すげーなコレw
しかし61の走行時運転台映像に熱くなった

189回想774列車2019/04/30(火) 19:07:15.49ID:hIm+EqVf
きっついww

190回想774列車2019/04/30(火) 19:36:13.54ID:JCQLF67u
昨日だったか、NHK19時のニュースでEF58のお召機とお召の運転士が出ていたが。

191回想774列車2019/05/31(金) 10:04:14.45ID:m43PyolZ
EF58国鉄最末期のモノクロ風景
2,500円 + 200円(税)
https://www.shosen.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=3790576

192回想774列車2019/07/12(金) 22:42:37.38ID:+kZRyzRq

193回想774列車2019/07/12(金) 22:56:46.70ID:nRFC/9xA
53とは渋い

194回想774列車2019/07/12(金) 23:18:04.94ID:nRFC/9xA
よく見ると後ろのカニと繋がってないよな
運転台の絞り込みがない
PS14なのかPS15なのかワケワカメなパンタw

195回想774列車2019/07/13(土) 18:04:05.86ID:IuEnH9Jz
>>192
これ何のアニメ?

196回想774列車2019/07/14(日) 13:04:12.66ID:tWDEwM9U
>>195
細田守監督 未来のミライ

197回想774列車2019/07/15(月) 00:03:30.36ID:e2xCTIoN
ありがとう!こないだ金曜ロードショーでやってたやつか

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