デフロスタを懐かしむスレ [無断転載禁止]©2ch.net

1回想774列車2017/05/04(木) 19:18:11.76ID:eGyNYiqZ
デフロスタとは運転台窓ガラスの内側に取り付ける曇り止め・曇り取りの装置のことです。
以前はガラス曇り対策の定番でしたが、取り付けた部分しか効果を出せない欠点を克服できず、
ガラス自体に熱伝導する金属線を埋め込んだり、2層のガラスの間に薄い金属膜を入れ込んだ導電膜板ガラスなどの
新技術に取って代わられ廃れてしまいました。

2回想774列車2017/05/04(木) 19:21:02.13ID:BE1oekX5
いきなり結論書いてしまってどうすんだw

3回想774列車2017/05/04(木) 21:27:15.76ID:i/ULzTXt
導電膜板ガラスは自動車のフロントガラスでも採用して欲しいような。
欧米では当然の装備だが日本では何故か法律に触れるので採用されてない。

これがあれば冬場にフロントガラスが凍った時すぐに溶かせるのに。

4回想774列車2017/05/04(木) 21:32:30.69ID:ptOM21lS
そうなのか
だったら法律を改正してくれたら良いのに‥

5回想774列車2017/05/04(木) 23:56:34.03ID:Va0kKEmx
車関係は外圧がないとなかなか重い腰を上げないんだよね昔から

6回想774列車2017/05/05(金) 12:25:50.75ID:y0ymznhV
かつて中京地区に転出した元首都圏の103系につけられているのを見て珍しいと思った

7回想774列車2017/05/06(土) 01:27:31.72ID:5X2GfbnF
近鉄の車両にも装備されてたね

8回想774列車2017/05/06(土) 07:59:10.11ID:Y7TznjnI
略称は「デフ」かな?
でも他のものと混同しちゃうね

9回想774列車2017/05/06(土) 19:32:18.76ID:78KR1/69
>>6
京阪神緩行線の103系にもデフロスターが装備されていたね。

10回想774列車2017/05/06(土) 22:02:09.91ID:H3eHLeXS
近鉄は新製車だけでなく旧型車にも取り付けていた
古めかしい外観に不釣り合いなデフロスターが萌え要素MAXで
手当たり次第に撮影したもんだ
伊賀線モ5000(元関急)がよく知られてる

11回想774列車2017/05/08(月) 00:03:35.44ID:lu3dDAbD
あれがあるとなんか顔が引き締まるよね

12回想774列車2017/05/09(火) 19:01:12.73ID:6mT5i3Ws
関西では大手で近鉄だけ、他は山陽で使われていた程度?

13回想774列車2017/05/09(火) 19:08:31.05ID:UkM6gHnj
阪急

14回想774列車2017/05/09(火) 20:25:00.51ID:xJl2DmvC
デフロスタを使っても曇る場合もあったようだ

15回想774列車2017/05/09(火) 22:51:20.21ID:ksCNzAZ7
>>6>>9
京都や中津川などに比べると首都圏は暖かいんだろうな

16回想774列車2017/05/09(火) 23:46:52.28ID:kCQbI2aH
>>13
いつ頃?
何系?

17回想774列車2017/05/10(水) 18:48:06.36ID:L78UusX6
初代1010系などの半張殻構造車一党
いやもしかすると1200や1600だけだったかも

18回想774列車2017/05/10(水) 22:16:07.28ID:M3++SXdD
本当か??
ネットで検索してもそれらしい記述が出てこない

19回想774列車2017/05/13(土) 17:31:29.02ID:mnjJlZLT
ガセネタです

20回想774列車2017/05/17(水) 20:48:09.62ID:cxENXhtJ
>>6
人知れず装着されて、人知れず撤去(熱線入り硝子に交換)されていった・・

21回想774列車2017/05/21(日) 11:30:57.28ID:YPFjsqD+
>人知れず

まあそうだな。
趣味雑誌でもデフロスターの消長についての記事を見かけたことがなかった
装備では、クーラー、ライト、方向幕などは
関心度が高いために各社詳細に取り上げてた

22回想774列車2017/05/21(日) 17:53:07.75ID:WRXMJ4uD
そもそも正式名称すら知らなかったくらい
皆さんもそうでしょ?
運転台の窓ガラスに貼り付いてる四角形のやつ、くらいにしか
説明できないw

23回想774列車2017/05/21(日) 20:41:30.59ID:wzuOC4uM
俺は小学生のころ駅員サンに駅に停車中の103系のデフロスターを指差して、「あれは何ですか?」と
質問した事がある。
名前を知りたかったのだが質問の仕方が悪かったのか、
駅員サンの返答は設置目的についての説明で終わり、
そんなことが聞きたいのではないと不満に思いながらも
お礼を言ってその場を辞した。

昭和55年頃だろうか

24回想774列車2017/05/24(水) 20:40:39.07ID:WTDEssDC
国鉄時代の駅員がそこまで答えてくれたことが奇跡に近くねえか?
俺の印象は、ガキの鉄オタの相手など自分等の仕事でないといった態度で無視するか、
今忙しいからなどと言って相手にしないかのどちらかと。

25回想774列車2017/05/24(水) 20:50:49.43ID:NZcSft/Q
>>17
それはあり得ない

ただ能勢電では小型車群に装着車がいた
1100系が能勢電移籍後にどうなったかは知らない

26回想774列車2017/05/24(水) 21:50:09.67ID:uJqUP3+g
ここまで山陽ツリカケ車の記載なし

27回想774列車2017/05/27(土) 00:13:53.88ID:fFHLCNXd
>>25
付かなかった

28回想774列車2017/05/30(火) 20:50:59.59ID:mIRKZgB0
曇り止めの効果が今一つであるばかりか、平常時は視野が却って狭くなると不評で意外に短命であったと聞いた。

29回想774列車2017/06/02(金) 20:21:36.38ID:/zwHfZa+
アイデア倒れか

30回想774列車2017/06/02(金) 22:03:07.41ID:74y2F+3l
何も知らないのにそんな結論出せるのか

31回想774列車2017/06/02(金) 23:12:42.79ID:aTP+JA9Y
企画倒れだな

32回想774列車2017/06/03(土) 12:49:24.31ID:VyKd1+H5
旋回窓ってのもあるね

33回想774列車2017/06/04(日) 20:59:10.41ID:+ftTjqd0
>>22だけど、旋回窓も名前が分からず
運転台の窓ガラスに貼り付いてる二重丸みたいなやつ、
なわけですw

34回想774列車2017/06/04(日) 23:20:15.25ID:pPZTLbnQ
二重丸w

35回想774列車2017/06/07(水) 23:22:15.32ID:Zu0zdE7P
相模線電化でチサ→タカに転出or貸出したキハ35系に新たにデフロスター取り付けてたけど、新規の取り付けはこれが最後くらいか?

36回想774列車2017/06/07(水) 23:31:09.62ID:/rkHTO6t
>>32-33
スレチだけど旋回窓はなぜか機関車ばかりで、電車や気動車には付けられなかったな
例外は羽幌→ひたちなかに行ったキハ22くらい
あとツララ切りもなぜか機関車ばかり

37回想774列車2017/06/08(木) 00:00:48.22ID:CeNNcSdn
>>36
いなほ・ひたち運用からくろしおに転属したキハ80だが、運転席の窓の上に付いているのはつらら切りではないかな?
紀勢本線では不要な装備だが。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=7533448/ImageID=32604/

38回想774列車2017/06/17(土) 20:12:55.78ID:N3/rhgxp
言われてみれば旋回窓のDCはあの1形式だけか・・

39回想774列車2017/06/20(火) 23:20:52.72ID:5uudHx86
1形式だからこそ希少価値あるよね
茨城移籍後、関西から何度も撮影に行ったよ

40回想774列車2017/06/23(金) 12:03:00.47ID:MEYOv3PV
長岡で見たshukura、ヘッドライトがLEDなのに運転台窓にはデフロスタの枠が

41九州電機大好き2017/06/26(月) 11:41:02.20ID:kIa2eUhZ
昔、厚狭機関区のDD51で
DD51847が、阪神大震災絡みで即席的にデフロスターを取り付けた。

DD51の800番台は、デフロスターを取り付けたのが
たった12両しかいなかった。
DD51801〜807 郡山機関区
DD51881〜885 厚狭機関区


それらは、とんでもない所を走った。

DD51804は、東京の両国を
DD51882は、北海道の室蘭を走った。

42回想774列車2017/06/26(月) 18:24:20.26ID:pv/gTDUe
>>39
そんなに興味深いものでもないけど

43回想774列車2017/07/02(日) 21:43:40.15ID:S4sfq9oI
ならばレスつけなくても良いよ

44回想774列車2017/08/09(水) 17:52:03.25ID:WBHFFIsn
>>41
それは知らなかったよ

45リンク+ ◆BotWjDdBWA 2017/08/20(日) 16:57:06.28ID:4oS/nbDS
普通自動車一種免許の取りたての時、雨が降って窓が曇ったので、デフロスターってどこだ?とあたふたしたことがあったな。
窓が見えにくいほど曇ったため、道路の左側に車を寄せて一時的に止めて、窓を拭いて、運転を再開してという感じだった。

外気導入にしてヒーターを効かせるか、エアコンを入れないと曇りは取れない。
また、窓が汚れていても曇りやすくなる。

デフロスターは、冷気や温風が出る方向を切り替えるところのスイッチで、前の曇のマークのところに切り替える。
後ろの熱線はリアデフォッガーだが、バッテリーの消耗が激しいのでめったに使わない。

46リンク+ ◆BotWjDdBWA 2018/01/06(土) 17:48:43.10ID:pA1zkwco
ものすごく寒い朝のエンジン始動では、窓がカチカチに凍っていることもあり、
プラスチック製のスクレーバーでガリガリやって氷を取り除いて、デフロスターを掛けて
ヒーターを入れるが、どうしても数分間は曇る。

窓が温まって曇りが取れるのに時間がかかるので、家を出るのが遅れるとイライラさせられる羽目になる。
停車状態での暖機運転が必要なのは、真冬の朝くらい(寒さでアイドリングストップが作動しない)。

夏場では、エンジンを掛けたらすぐスタートして、走行暖機させるだけで済むが…。

47回想774列車2018/01/22(月) 23:00:41.57ID:PqqKa1sF
旋回窓は本当に一両だけ?

48回想774列車2018/02/17(土) 10:35:17.92ID:Ac4bzvvo
たしかに近鉄は新旧入り乱れて取り付けられてた

49回想774列車2018/03/06(火) 20:31:28.93ID:ki8FvXv5
当たり前だが国鉄も。
旧型は40系あたりが取付改造の限度か

50回想774列車2018/03/06(火) 20:49:12.91ID:t4Pzccdm
どちらかというと旧式だからこそデフロスターが要るのでと思う

51回想774列車2018/03/06(火) 21:51:35.88ID:TRHjZXdY
成田線クハ79で目撃

52回想774列車2018/03/07(水) 18:35:17.60ID:xb4L4RGh
ガラスが曇ったら手で拭けよw

53回想774列車2018/03/15(木) 22:09:42.64ID:TDbcu5ZV
>>3
リアばかりでなぁ
フロントの温風式じゃ息苦しくなる・・・

54回想774列車2018/03/17(土) 18:20:57.82ID:62EV2c4o
フロントの温風が苦手だった(´・ω・`)

55回想774列車2018/03/17(土) 19:48:40.93ID:Cp47dWPZ
EF66は21号機から温風式やめたからなぁ
温風式は現場から苦情あったんだろう
485系シリーズは最後の量産まで温風式だったけど

56回想774列車2018/03/19(月) 20:45:05.93ID:X9wKyG+s
気管支を傷める恐れがあるとのことで不評>温風式

57回想774列車2018/03/19(月) 22:05:51.43ID:gc/qIaG3
なんで気管支?

58回想774列車2018/03/19(月) 23:56:53.95ID:DXqSrgXS
>>48
既出だが伊賀線モ5000養老線モ5800志摩線680生駒線400。
何れも後付け感がありありとした外観で
記憶に残る

59回想774列車2018/04/03(火) 21:20:18.06ID:TcuIGrve
暖地仕様はデフロスターどころか熱線被膜すらないんだな

60回想774列車2018/07/15(日) 20:24:59.53ID:5O2K6Myh
>>56
風の送出管に溜まった埃や黴が原因てことか

61回想774列車2019/02/27(水) 20:35:52.47ID:fpcSTWE8
それ言うなら一般の建物の空調なんてほとんどが黴埃の巣窟だよね

62回想774列車2019/03/31(日) 13:38:31.87ID:M7PDSSSZ
なるほどね

63回想774列車2019/04/03(水) 20:36:37.01ID:r4tkUcAB
>>61
ビルメンってそのダクトの中に潜り込むんだっけ

64回想774列車2019/04/10(水) 23:45:44.62ID:hSqEwsKs
特殊なゴーグルと分厚い防塵マスクに保護キャップで顔と頭をすっぽり覆って作業に臨む。
実際、夏は暑さと息苦しさで死にそうになるし、
運悪くニオイが髪に染み着くといくらシャンプーで洗っても取れなくて
やむ無く床屋で髪を短くしてもらう羽目になるそうだ

65回想774列車2019/04/13(土) 00:00:37.66ID:gN1WsRpB
福島交通モハ5000

66回想774列車2019/04/18(木) 22:14:59.01ID:kdHlYfrv
489系ボンネットの運転室の後ろの壁にあった
空調の吹き出し口だったかな。
真っ黒になっていた覚えがある。

67回想774列車2019/05/28(火) 19:54:47.32ID:04gtnJxL
>>65
そのあとも自社発注車は全部装着されてた

68回想774列車2019/06/01(土) 12:34:11.32ID:TO3wqrP6
寒冷地路線なら必須アイテムじゃないの?

69回想774列車2019/06/22(土) 21:22:39.21ID:4MltzFd3
デフロスタが付いてるのに曇ってるのを見たことがある

70回想774列車2019/06/22(土) 22:55:01.34ID:mEF7VH1w
シールの気密性落ちていたんじゃないの?

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