国鉄高砂線 [無断転載禁止]©2ch.net

1回想774列車2017/04/13(木) 19:26:29.73ID:KMNY5f0+
特定地方交通線で唯一末端に国鉄の工場があったな
旅客数で山陽電鉄に惨敗し廃線になった
私鉄に負けた希少事例ともいえる

2回想774列車2017/04/13(木) 22:25:21.71ID:ODVtPVgC
そんな事より野口駅だろ
別府鉄道とキハ20の接続風景が忘れられん。
背景には背の高いポプラの木があったな

3回想774列車2017/04/13(木) 22:49:02.81ID:KaDW6hEV
土山から出ていた別府鉄道の二軸客車には感激した世代だ。
117系から乗り換えた時30年くらい時代が遡っていった気がした。

4回想774列車2017/04/14(金) 00:25:10.51ID:HZcFjIor
オデコまで朱色に塗られたキハ20の車内で加古川で買った弁当喰った思ひで。国鉄時代の糞ダイヤのおかげで利用客は少なかった。

5回想774列車2017/04/14(金) 00:26:28.22ID:ikRjyKBD
山陽電鉄に負けたのか??

6回想774列車2017/04/14(金) 07:55:14.50ID:/6Rusdez
京成高砂にも国鉄に乗り入れてほしかった

7回想774列車2017/04/15(土) 10:24:00.07ID:2zE0WR7D
鶴林寺駅から加古川市街へ向かう細い路地もよく覚えてる
昭和50年代まで、街灯一つすら付いてない路地が全国に普通に見られた
むろん、夜は真っ暗。

8回想774列車2017/04/15(土) 14:18:17.49ID:11RucpS0
>>5
敷設目的が全く違うのに競争関係は成り立たない
ただ尾上付近では部分的に並走する区間があるので
狭義での勝負はあったといえばあった

9回想774列車2017/04/15(土) 17:40:58.52ID:d7wXX58T
キハ20、35、10。
晩年の顔ぶれ

10回想774列車2017/04/15(土) 19:48:36.52ID:Y/QN5bPx
新幹線をアンダークロスしていた希少な廃止路線でもある

11回想774列車2017/04/15(土) 19:50:01.31ID:Y/QN5bPx
播但線飾磨港支線もやはり山陽電鉄に負けてる
そもそも1日2往復しかなく太刀打ちできなかった

12回想774列車2017/04/15(土) 19:57:27.97ID:L7Ul8D4B
いにしえの浜の宮住民としては新幹線クロス部と山陽電鉄クロス部が
高砂線のハイライト

13回想774列車2017/04/15(土) 21:01:39.09ID:v0dnfUQn
>>12
いやいや、別府鉄道との待ち合わせだろ
ひつこいけどw

14回想774列車2017/04/15(土) 21:16:58.47ID:xqBl4arq
向日町運転所所属のキハ181系やキハ80系の高砂工場入出場回送車が中間車を最後尾にした
尻切れトンボの編成で高砂線を走る光景も見られた

15回想774列車2017/04/15(土) 21:58:54.13ID:47SFwTT50
>>10
東武熊谷線
くりでん

16回想774列車2017/04/16(日) 12:56:35.54ID:IAbci6S5
>>15
勝田線と片上鉄道も
入れ違いでは矢部線・山野線・宮之城線の廃線跡が九州新幹線をアンダークロスしている

17回想774列車2017/04/16(日) 17:17:51.11ID:azn2xkqk
晩年は国鉄高砂工場への入線・入場のためだけにあるような路線という感じだった

18回想774列車2017/04/16(日) 17:42:51.12ID:lPx/D9pF
>>9
キハ23は?

19回想774列車2017/04/16(日) 19:47:22.95ID:IAbci6S5
高砂駅から加古川駅まで廃止代替バスの神姫バス乗ったら乗客が俺一人だけだった
モータリゼーションの影響もあるかと

20回想774列車2017/04/22(土) 20:05:32.58ID:ABN+suz9
国道250号が開通して周辺道路も整備されたからねえ
クルマかバイクで移動が常識になった

21回想774列車2017/05/03(水) 23:16:47.67ID:yU5PmyEO
加古川市は市域から遥かに離れていた三木鉄道には出資してたのに、
高砂線を引き受けようとはしなかったのかな

22回想774列車2017/05/05(金) 17:12:52.93ID:k8ODDd6F
誰も突っ込まないけど敢えてマジレスすると、
厄神駅も加古川市内に位置してます
(昭和の大合併(1955年)で加古川市に合併される)

23回想774列車2017/05/05(金) 17:35:49.50ID:2c8dC9wq
出資といってもお付き合い程度の額でしょう
三木線が無くなっても困る人はそんなに居ない

24回想774列車2017/05/14(日) 19:04:53.96ID:DyUCLx6V
追伸

三木から神戸に向かうときにわざわざ厄神→加古川経由を選ぶ人はマニアくらいのもの

てことは神鉄が開業した時点でこの線の運命は決まってたのかな

25回想774列車2017/05/14(日) 19:05:29.07ID:DyUCLx6V
三木線と誤爆したスンマセン

26回想774列車2017/05/14(日) 19:13:29.31ID:DyUCLx6V
高砂線の思い出は加古川駅を出て直ぐの山陽線越え部分。
築堤を登りきった所から南方面(進行方向右手)の眺めが、播磨灘・淡路島、果ては四国までを一望できて素晴らしかった
ここは何度か乗り鉄したがこの風景をカメラに収めなかったのが悔やまれる

27回想774列車2017/05/14(日) 20:44:42.41ID:56gVEVqb
高砂線が今も存続してたなら明石海峡大橋が
まず眼前に立ちはだかるだろう

28回想774列車2017/05/14(日) 20:56:05.34ID:yDYwj1X/
加古川〜高砂に海岸線が残ってたのは昭和40年代までで、
そのあとは工場だらけになってた
工場の建物と煙突がそんなに良い風景とは思わない

29回想774列車2017/05/14(日) 22:52:44.83ID:3JJLYSXk
高砂市は工業地帯として発展した市ですからね

30回想774列車2017/05/15(月) 20:27:18.43ID:86MIhVCA
晩年のディーゼルカーは標準色とタラコ色の混成で走っていたな

31回想774列車2017/05/16(火) 06:41:27.68ID:ctn/N0dd
山陽電車に乗ってると尾上の松〜高砂間に廃線跡あるよな
私鉄と並走してて廃線跡が車窓から見える珍しい例

32回想774列車2017/05/16(火) 08:16:41.78ID:ieycFZ6I
高砂って東京だと思ってた

33回想774列車2017/05/16(火) 22:13:54.94ID:Yx0XbrV+
標準色、あったかな?
昭和55年頃はただただタラコ塗りばかりだったような記憶

34回想774列車2017/05/20(土) 21:28:21.77ID:jJoKldLo
タラコは遠方からでも目立つから良いけどね

35回想774列車2017/05/24(水) 20:33:34.45ID:rHygYJRd
>>19
同じ経験あり。
誰も待ってない停留所で停車して、
ドアを開けて、時間になったら閉めて発車、
の繰り返し。

朝夕はさすがにこんなことはないだろうと思いながら、
終点で下車した。
採算は成り立ってるのか?

36回想774列車2017/05/25(木) 16:53:27.92ID:QCebqlwM
甘木鉄道も西鉄と競合してる
国鉄時代は1日7往復しかなく西鉄に太刀打ちできなかったが3セク化で大幅に増発され対抗できるようになった?

37回想774列車2017/05/26(金) 19:02:59.17ID:oNyWLLVk
>>36
西鉄甘木線は福岡まで行くには遠回りだからね

38回想774列車2017/05/26(金) 21:23:11.61ID:vTwZJ5XG
>>35
確か、早発禁止のルールがあったはず。
なので渋滞でベタ遅れの場合以外は
絶対に停車して開閉しないといけない

39回想774列車2017/05/28(日) 11:55:50.76ID:bwC5CrqB
>>35
下車する客がいなくても、降車ドアを開けていたのでしょうか

40回想774列車2017/05/31(水) 20:15:43.93ID:rt8Y7ZPC
降車ボタンが押されなければ、停車はするが開けはしない。

41回想774列車2017/05/31(水) 22:17:52.15ID:0ITFwL2A
末期は高砂工場の入出場線としてしか機能してなかったな
高砂工場閉鎖で命脈を絶たれたといえよう
高砂工場を温存させると旅客営業のみ廃止して引き込み線扱いになってしまうとか貨物営業に特化した岩手開発鉄道みたいになってしまう

42回想774列車2017/06/14(水) 19:11:28.54ID:JWDSbuaD
最終日の数日前に記念撮影がてら乗り鉄したが、
野口付近は早くも撤去工事用と思われる重機類が
沿道部分に運び込まれ、終焉の近きを物語っていた
寂しさがこみ上げてきたのを覚えている

43回想774列車2017/06/20(火) 18:12:17.41ID:dftuzDvA
レールは剥がされてもバラストは残り、
そこを子供達が面白がって自転車を乗り回すようになった
凸凹したバラスト上を走ることによる振動が珍しかったようだ
しかしすぐに柵が立てられて立入禁止になった。

44回想774列車2017/06/20(火) 19:39:22.42ID:PirAGhDp
タイヤが傷むだろうに
ガキは後先考えないからな

45回想774列車2017/06/20(火) 19:54:51.64ID:SDuuJ0nf
加古川橋梁の老朽化が一番の原因だった
山陽電鉄の南側に単線の橋梁があったが消えた
老朽化してなければ遊歩道として再利用できたのに

46回想774列車2017/06/26(月) 21:55:23.94ID:CVrJ4q0C
廃止後誰も立ち入らなくなったのを良いことに
プラットホームに物干し台を置いて洗濯物や布団を
乾かしてる強者もおった

47回想774列車2017/07/09(日) 18:18:56.53ID:H89HYe7a
いや、現役の駅施設を私物化してる輩に比べれば
慎ましいものだ

48回想774列車2017/08/09(水) 23:05:21.15ID:/y2+S8gI
それはマズいでしょ
然るべき部署に通報しないと

49回想774列車2017/08/17(木) 18:21:53.75ID:Ec4WnfWR
加古川の鉄橋をゆっくり渡るキハ
河川敷から手を降ったら汽笛で応えてくれる運転士さんもおられた

50回想774列車2017/08/17(木) 18:31:34.27ID:jJUgvjrO
警笛サービスも騒音公害とやらで都心部ではほぼ消えてしまったな

51回想774列車2017/08/17(木) 19:51:13.83ID:2sWpI4xK
必要ないのにタイフォン鳴らすのは非難されて当然だろ
サービスしたいなら他の事を考えるべき

52回想774列車2017/08/17(木) 21:51:22.49ID:drVHbbD4
>>48
そういう行為に目くじら立てて
通報とか言うようになったので
鉄道趣味もつまらなくなった。
まあ、時代の流れか…
昭和の鉄ちゃんの愚痴だw

53回想774列車2017/08/18(金) 12:43:24.49ID:GIq9UQnl
仕方ないね
悪乗りして明らかに一線踏み越えて他人に迷惑かけた奴がいたから

54回想774列車2018/01/21(日) 21:50:24.83ID:15BlI0KG
>>45
そうでしたか
廃止数年後に渡った記憶あり
当時は山陽の羽振りが良くて高砂駅前も賑わってたが
今は寂れてしまってるらしい

55回想774列車2018/03/04(日) 18:24:51.51ID:sm2eejFH
確実に寂れてる
夜になったら人がいなくなるから店も早閉まいしてしまって
特急停車駅とは思えない

56回想774列車2018/03/05(月) 07:43:09.78ID:ICw9+TNE
高砂線が加古川を東へ渡ったところに廃線跡?があるのですが
これはどこに向かっていた路線なのでしょうか

https://i.imgur.com/iBjh3KI.jpg

https://i.imgur.com/fmK73Ip.png

57回想774列車2018/04/14(土) 08:52:09.98ID:cn0rEN9R
>>56
神戸製鋼への引き込み線の未成線だぬ。
尾上駅近辺には旧尾上飛行場(現オーミケンシ工場)への引き込み線未成線もあるね。

58回想774列車2018/05/26(土) 15:16:14.37ID:zE+iHk14
>>55
郊外にscがこんだけ乱立したら客も減るわ
庶民が買い物に使えるカネなんてたかだか知れてるしな

59回想774列車2018/09/22(土) 17:45:58.25ID:T2x0FaBE
スマホアプリのスーパー地形で高砂線の在りし日を
https://i.imgur.com/UsBYbz4.jpg

オマケに播州鉄道時代のを

https://i.imgur.com/wKEVP8U.jpg

60回想774列車2018/09/26(水) 21:20:06.64ID:aikr102z
>>55
駅前にセブンイレブンできたで。
スレチやけどな

61回想774列車2018/10/21(日) 19:16:23.69ID:YKr9o1Rt
デカて言ってたな
社とかに対外試合行くとき乗ったくらい

62回想774列車2019/03/17(日) 19:49:34.97ID:JQo7c6Lz
山陽高砂との乗り換えは高砂北口?

63回想774列車2019/03/31(日) 14:18:50.05ID:M7PDSSSZ
なるほどね

64回想774列車2019/05/05(日) 16:11:41.88ID:buvgZ0eL
>>62
そう

でも国鉄はあまりに便数が少なすぎて乗り替えるのはマニアくらいのもの
加古川駅に出るなら神姫バスの方が遥かに便利

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