485系スレッド7 [無断転載禁止]©2ch.net

1回想774列車2016/12/11(日) 11:41:06.93ID:9KV74xVO
国鉄色や700・3000番台も一緒に語っていきましょう。

2回想774列車2016/12/11(日) 11:47:51.11ID:9KV74xVO
一様ワッチョイ無で建てました。

3回想774列車2016/12/11(日) 12:36:42.32ID:Zx4+k4RH
「一応」も知らないゆとり…

4回想774列車2016/12/11(日) 13:00:34.79ID:9KV74xVO
すいません打ち間違えました。

5回想774列車2016/12/11(日) 21:50:52.76ID:9KV74xVO
A1A2を常磐線全通まで持たせてほしかった。
ひたちマークで上野〜仙台間を走ってほしかった。

6回想774列車2016/12/12(月) 01:10:23.59ID:vxjsIwDV
鉄屑の願いかなわずざまぁw

7回想774列車2016/12/12(月) 09:22:06.72ID:7x935hY7
清野智 ・ 冨田哲郎 ・ 仙台支社撲殺されて死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

8回想774列車2016/12/12(月) 09:36:30.53ID:7x935hY7
・!extend:checked:vvvv:1000:512・

9回想774列車2016/12/12(月) 16:18:50.44ID:7FNjg02X
下げ

10回想774列車2016/12/18(日) 23:49:53.62ID:2lIr3SEI
>>1>>2>>4
すみませんも知らんゆとり

11回想774列車2016/12/18(日) 23:58:55.40ID:dXtHxdPj
アスペのクズらしいスレのスタートだなw

12回想774列車2016/12/19(月) 08:19:37.46ID:So4eEFbj
>>10-11
アスペのクズらしいセリフだなw

13回想774列車2016/12/22(木) 21:38:25.14ID:0KmQFOfl
アスペのクズ、スレを早速放置w

14回想774列車2016/12/25(日) 23:43:04.11ID:NQgiGRl5
サハ481

15回想774列車2016/12/31(土) 13:11:44.06ID:RvpZ2GBO
デハ485

16回想774列車2017/01/05(木) 12:37:52.68ID:5W6jypPQ
ワム485

17回想774列車2017/01/18(水) 11:53:26.04ID:rgFaotAL
>>13
アスペのクズ、早速粘着w

18回想774列車2017/02/02(木) 11:28:59.16ID:FROSdFWS
>>13
アスペのクズ、早速荒し

19回想774列車2017/04/15(土) 22:27:42.00ID:znOVEhPk
もうすぐ車両・路線板の前スレ終了

20回想774列車2017/04/15(土) 23:06:41.06ID:t6KtgskM
現在、R26の3両が解体された。
残りの3両も時間の問題。

21回想774列車2017/04/16(日) 00:22:12.42ID:CGyDfnw4
非電化(ちょい都市)駅に疎開留置きされていたサシ481
潜ると改札抜けずに上りホーム

22回想774列車2017/04/16(日) 07:37:44.56ID:+OHG+ooX
>>20
485-3060はまだ

23回想774列車2017/04/16(日) 16:16:33.41ID:vWZhEHFc
平成の次の元号まで生き残る485系の原型車は、ジパングのモハ485/484-3014のみ。
よくて直流固定化した彩ぐらい。

24回想774列車2017/04/16(日) 17:08:09.84ID:lvOc0o8I
3000番代が原型ですかw

25回想774列車2017/04/16(日) 18:17:21.01ID:ftng8YIS
>>24
3014はリニューアルされただけで、れっきとした昭和51年製の車両。

26回想774列車2017/04/16(日) 18:47:24.19ID:lvOc0o8I
原型って意味がわかってないw

27回想774列車2017/04/16(日) 19:13:16.44ID:al1FujAJ
>>26
原型だろうが原型でなかろうがどっちでもいい。
俺はこの前、ジパング花めぐり号に乗った。
やはり485系こそ、東北になくてはならない列車だと思えた。

28回想774列車2017/04/16(日) 19:24:48.52ID:lvOc0o8I
ああそうですかw

29回想774列車2017/04/17(月) 01:04:53.19ID:K5MteN1E
ゲンケーガー

30回想774列車2017/04/18(火) 12:26:06.65ID:80bS9vuY
旧R26の残り3両も、ついに解体線に。

31回想774列車2017/04/18(火) 15:03:03.94ID:yIrQW5ku
>>29
阪国人をディするのじゃ飽き足らないんだねw

32回想774列車2017/04/18(火) 17:07:21.26ID:pxRejA4r
阪国人涙目w

33回想774列車2017/04/19(水) 22:55:18.59ID:ghd9vm6h
>>22
今日解体されたよ。

34回想774列車2017/04/20(木) 16:07:14.74ID:ouXLv1/m
>>32
涙目なのはお前じゃねw

35回想774列車2017/04/20(木) 23:22:58.92ID:ouXLv1/m
>>32
485系を語れないとか阪国人以下だなw

36回想774列車2017/04/21(金) 01:05:03.78ID:tuU7vQgJ
北とうほぐのド田舎派出にはまだまだ絶賛放置中やで

37回想774列車2017/04/21(金) 14:21:14.56ID:XCKXEpTv
モハ484初期型は床置き冷房があるために定員が8名少なく指定席として使う場合モハ484後期車と混用すると8名分の調整席が発生してしまうな
自由席として使う場合座席が多いモハ484後期型を優先的に使ってた?

38回想774列車2017/04/21(金) 16:45:30.87ID:1qVHustW
北海道に(一応専用設計の1500番台とはいえ)485を入れたのは謎だな。
あと「さちかぜ」の愛称が取り止めになったのも謎。

39回想774列車2017/04/22(土) 10:35:28.70ID:yGN/LF1r
モハ484-600 「」
モハ484-1000 「」
モハ484-1500 「」

簡易とはいえリクライニングの有無も無視かよ

40回想774列車2017/04/22(土) 10:48:47.67ID:r+zlAMFb
R26編成の解体は仙台死社とは違って陰湿じゃないな。

41回想774列車2017/04/22(土) 18:04:03.90ID:P0muRAvH
>>40
R26の解体は早すぎる。
今月中には解体が終了するだろう。

42回想774列車2017/04/22(土) 18:36:26.36ID:r+zlAMFb
で青森の解体はどうなってるんだ?解体されたって情報全くないんだけど。

43回想774列車2017/04/22(土) 19:24:14.81ID:2+C4kXe7
京都駅で大阪行くのに新快速待ってると、向かいに雷鳥が。
「特急ですご乗車には特急券が!」
の放送と共に片パンタが「バッタン」降りるのがなつかしや。。

44回想774列車2017/04/23(日) 19:33:47.58ID:QF7og2t9
金沢駅で七尾行きS雷鳥の2パンタが上がって
架線がバチバチ言っていた

45回想774列車2017/04/23(日) 22:54:31.78ID:Mx11FzKE
>>42
R26が解体されたら、A1〜6に託すしかないか。

46回想774列車2017/04/24(月) 16:43:17.46ID:xiD/Kmph






















































47回想774列車2017/04/24(月) 19:06:44.50ID:TjSqhB7c
R26は全車両解体された。
この世から消滅した。

48回想774列車2017/04/26(水) 19:18:02.56ID:LPbG6AqV
A1・A2編成解体したんだからR編成を保存しろよ、後白鳥もな、此の糞ボッタクリ糞会社。

49回想774列車2017/04/26(水) 19:20:20.72ID:LPbG6AqV
A1・A2編成解体しなかったら他は保存しなくっても良かったけど。

50回想774列車2017/04/26(水) 21:04:33.18ID:55vHEBKy
新潟車両センターに居た
クハ481−352と1027と1508の座席は
生地取り換えただけでオリジナルだったよな?

51回想774列車2017/04/26(水) 21:55:44.00ID:o3pA+wVd
>>50
なわけないだろ

52回想774列車 そんたく!そんたく!©2ch.net2017/04/27(木) 02:37:31.62ID:D1gUck7D

53回想774列車 そんたく!そんたく!©2ch.net2017/04/27(木) 04:08:54.70ID:D1gUck7D

54回想774列車2017/04/27(木) 07:49:47.50ID:VEW1uH90
鉄屑「アレモホゾンシロコレモホゾンシロ」

55回想774列車2017/04/27(木) 11:38:41.55ID:NpMKa2qO
>>50
オリジナルだったね

56回想774列車2017/04/27(木) 20:23:55.89ID:t5uZynsS
なんか悲しい位に伸びないな

57回想774列車2017/04/27(木) 20:40:27.93ID:biqXTJWL
JR西日本で体質改善40N工事やったのあったらどうなっていたか
485系3000番台みたいな魔改造になる?

58回想774列車2017/04/27(木) 21:59:23.24ID:oJmza2fH
>>56
懐かし板は基本過疎ってるからねぇ

59回想774列車2017/04/28(金) 02:18:32.82ID:tAzaUmDz
>>57
クモハ73更新車の東鉄形・大鉄形みたいに
土崎改造形・吹田改造形3000番台みたいな微妙な違いが出てくるとか

60回想774列車2017/04/28(金) 04:42:21.46ID:F0vB2ORm
いつの間にか懐かし板に移動してた…

61回想774列車2017/04/28(金) 10:59:12.47ID:upwsR87X
年少者にとっては古臭いだけのレトロでも我々にとっては永遠のアイドルなんだ
何と言っても全国一元網羅する在来線特急形電車はもう誕生しないんだからさ
「485系は永久に不滅です!」なんだよ

62回想774列車2017/04/28(金) 12:32:22.79ID:I66pf3ZK
>>56
直ぐには落ちないから大丈夫。

63回想774列車2017/04/28(金) 19:52:04.51ID:I66pf3ZK
然しR26が何故団体の運用に入らなかったんだろう?雨漏りしてたやつより老朽化してたのかな?

64回想774列車2017/04/28(金) 20:41:20.70ID:0FBm8Ym+
遮断器はノーマルはABBで
3000番台はVCB改造だったっけ?

65回想774列車2017/04/29(土) 10:58:19.78ID:YGsD1hc/
うん

66回想774列車2017/04/30(日) 22:37:59.41ID:UuiI7tfM
1000番台が解体されなければ3000番台に未練は無かったな、まぁ仕方ないか金儲けにしか目が無くって、組合からはストされそうになってるし
自業自得だな。

67回想774列車2017/05/01(月) 05:50:09.85ID:9E/Ryehr
80系湘南顔と同じ誤ちをしてしまったねぇ

68回想774列車2017/05/01(月) 12:07:19.65ID:mlX9e3em
0番台200番台1500番台と保存されてるのだから充分

69回想774列車2017/05/01(月) 16:19:05.58ID:yXvIX/ip
照灯の数が違うだけで大部雰囲気が違うんだよ。

70回想774列車2017/05/01(月) 16:20:32.38ID:yXvIX/ip
と言うより300・1000番台は最初から保存する気は無かったのかな、本当糞だな。

71回想774列車2017/05/01(月) 16:24:30.41ID:yXvIX/ip
運用離脱した車両から保存しても良かったな。

72回想774列車2017/05/01(月) 20:20:36.30ID:ZsVMZHKx
糞鉄屑ざまぁw

73回想774列車2017/05/01(月) 21:02:58.78ID:eAFBkQfm
>>72
お前さん、パンツにウンチがくっ付いておるぞ
さては漏らしたな

74回想774列車2017/05/02(火) 02:15:10.39ID:HPeFZVPG
R28が解体始まってるのにスルーされてる件

75回想774列車2017/05/02(火) 07:11:25.99ID:PaQmrpLR
もう救いようがねぇ…

76回想774列車2017/05/02(火) 11:42:12.49ID:X45+IMMh
>>74
元クハ481-1501(現クロハ)は解体されたの?

77回想774列車2017/05/02(火) 12:48:28.29ID:6FW/znnQ
何で485系スレが2つ有るの????
先にできた485系スレを消費してからここを使ったらどうかなぁ?

78回想774列車2017/05/02(火) 13:01:49.79ID:7kbfW4TX
>>76
クロハ側から解体線入ってるから一番最初に解体された筈

79回想774列車2017/05/02(火) 14:15:25.14ID:eUF9lQGz
>>72
相変わらず書き込んでる事が餓鬼だなw

80回想774列車2017/05/02(火) 20:16:28.50ID:wXZn05ZT
>>77
ここは路車板のスレをコピペで荒らして潰したキチガイ>>1 = >>48 = >>70の隔離スレ
悪いこといわないからもうひとつのスレに行ったほうがいい

81回想774列車2017/05/03(水) 11:38:51.03ID:OjtgmGc/
>>77
お前115系のスレ荒らした気違いか?

82回想774列車2017/05/03(水) 11:39:55.43ID:OjtgmGc/
>>80
115系のスレを荒らした気違いか?

83回想774列車2017/05/03(水) 11:47:20.76ID:OjtgmGc/
>>80
論理破綻してる気違いには用はない。

84回想774列車2017/05/03(水) 15:55:43.61ID:elfr6M4K
>>77
な?実にわかりやすいだろ
ここからは黙って離れたほうがいい

85回想774列車2017/05/03(水) 16:33:40.65ID:sNass2OZ
>>84は荒らし魔
このスレこそ正真正銘の正当スレ

86回想774列車2017/05/03(水) 19:05:29.59ID:OjtgmGc/
>>84
お前が離れろよ、野田線スレに行ってろ。

87回想774列車2017/05/03(水) 19:09:38.53ID:OjtgmGc/
>>84
路車板のスレでゲスイをAAで荒らしたのは何処の誰なのかな?

88回想774列車2017/05/04(木) 13:09:43.38ID:nQ/CjteS
>>78
R28は仕方無いね雨漏りしてたから。

89回想774列車2017/05/04(木) 17:50:47.51ID:a8BSW6x1
3月3日最後の糸魚川快速で乗った車両は、元北海道車のクロハだった。
もう解体は、どのぐらい進んだのだろうか?

90回想774列車2017/05/04(木) 20:47:46.55ID:G+ufOmqt
>>77
言い忘れたけどこのキチガイって複数IDを使った自作自演擁護を息を吐くように平然とやるからね
あと、コイツが何を言いたいかなんて考えちゃダメだよ
そもそもコイツ本人が自分で何を言いいたいのかすら考えてないからね

91回想774列車2017/05/04(木) 22:04:44.94ID:aonoJm8P
>>90
理屈も意味も理由もない癖してよく言えたな、お前本当イケヌマだなw

92回想774列車2017/05/05(金) 11:27:01.91ID:xEzJpG7p

93回想774列車2017/05/05(金) 12:46:25.51ID:SR58278x
R28は、5月2日の時点で3両解体されている。
解体されたのは、元北海道車改造のクロハと、2006年に青森から転属したモハユニットである。
元北陸特急はくたかだったモハ3040のほうは、まだ残っている。

94回想774列車2017/05/05(金) 22:09:39.21ID:cXXFRtS9
残るは5000・5500番台か。

95回想774列車2017/05/06(土) 09:40:45.14ID:rJmVUOfo
>>94
車体新造を除けば、ジパングのモハ3014がある。

96回想774列車2017/05/06(土) 21:17:37.44ID:F26opd9u
然しNODOKAとR28は雨漏りしたけど、整備が行き届いてなかったのかな?他ではそう言うの全く聞かないけど。

97回想774列車2017/05/06(土) 21:31:48.74ID:V2QRgYka
金サワの489も末期は雨漏りしてたし
48x系列では珍しいことではないんじゃね

98回想774列車2017/05/06(土) 23:25:50.70ID:F26opd9u
NODOKAは未だ30年行ってないのに雨漏りはマズイな。

99回想774列車2017/05/06(土) 23:55:34.14ID:0m9wjSLT
展望室の屋根上なんかコーキング剤みたいなので補修してるし

100回想774列車2017/05/07(日) 06:11:41.34ID:VOKoTY1W
もう検査通す気ないでしょ

101回想774列車2017/05/07(日) 07:48:32.06ID:EkBSKLzv
腐敗が進んでるからからね。

102回想774列車2017/05/07(日) 07:51:44.11ID:EkBSKLzv
会社が。

103回想774列車2017/05/07(日) 12:49:23.35ID:a72nAK90
NODOKAも引退だろ

104回想774列車2017/05/07(日) 15:36:40.41ID:/+rJSzv9
のどか
新津で余生を送ってくれ。
雨漏りしているようだから解体か。

105回想774列車2017/05/07(日) 18:19:40.24ID:i36uicVA
NODOKA

ジパング

この中で最も早く引退するのはどれか?

106回想774列車2017/05/07(日) 18:36:30.51ID:bn5VTBRw
NODOKAは後3年は行けるだろ。

107回想774列車2017/05/07(日) 19:31:44.06ID:M0Gk9mHM
彩は今年で最後なんだって?

108回想774列車2017/05/08(月) 15:17:58.31ID:6F69sK/F
信州DCでパパッと走って終わり!

109回想774列車2017/05/08(月) 15:26:34.23ID:v37NDLq6
彩のクハは、今年で43年目。
もう寿命だろ。

110回想774列車2017/05/08(月) 20:23:41.03ID:jPL0rhK1
1000番台に改造してもらって保存して欲しいね

後、ちゃんと整備されてるのかな、NODOKAは。
https://www.youtube.com/watch?v=JSEeg29NI4I

111回想774列車2017/05/08(月) 22:03:20.74ID:r/LTjKoT
国鉄色は赤を塗ってからクリームを塗るんだな
塗膜が分厚いのでこんなことが可能
鉄道模型は逆にクリームを塗ってから赤を塗らないと赤が透けてしまい仕上がりが汚くなる

112回想774列車2017/05/08(月) 22:07:30.40ID:A7OSu+lH
前にもどっかで見覚えのあるレスだな

113回想774列車2017/05/09(火) 15:04:06.72ID:HD/OhY+9
昨日、R28のクハ481-3350が解体されたようだ。

114回想774列車2017/05/10(水) 20:26:49.96ID:SOIjHuub
3000番台はトイレ交換してるが工程簡略化のためか屋根に穴を開けてFRPユニットをクレーンで搬入する工法を用いたんだな
運転台の屋根も交換してるとかJR西日本の体質改善40Nに匹敵する大工事になってる
ボンネットも3000番台化してたらどうなっていたか

115回想774列車2017/05/10(水) 21:34:40.16ID:apHkOEdr
ボンちゃんはグレードアップ対象外だったからなぁ
でも489系ボンが最後まで残ることになったは意外

116回想774列車2017/05/10(水) 22:18:15.14ID:SOIjHuub
滑走検知装置付けて踏切のある区間でも130キロ対応化改造してるのあったらどうなっていたか
130キロ運転は電気指令式必須だと思ってる人がいるがキハ183NNで自動空気ブレーキながら130キロ運転やってた前例があり誤り

117回想774列車2017/05/11(木) 20:43:36.20ID:1fRiLwPu
クハをクロハに改造したのは仕切り板の部分の窓を埋めた車両と埋めてない車両があるよな
埋めてない車両は仕切りが車外から見えてるのもあった?それとも窓の柱の部分に仕切りが来るよううまく調節した?
福知山の183系は半端な位置に仕切りがあって窓を埋めたため窓の大きさがチグハグになってる

118回想774列車2017/05/11(木) 21:00:52.67ID:PXeVH/Eu
>>116
加速性能だけなら160キロまで出せるんだけどな

119回想774列車2017/05/12(金) 19:36:42.99ID:erAU6EOd
新潟の3000番台は、この世から完全に消滅したな。

120回想774列車2017/05/13(土) 07:55:43.64ID:g6Dw3Pzv
秋田「」

119 名前:回想774列車 :2017/05/12(金) 19:36:42.99 ID:erAU6EOd
新潟の3000番台は、この世から完全に消滅したな。

121回想774列車2017/05/13(土) 12:32:15.17ID:9Q1C5bOj
ジョイフルトレイン以外の現存する485系は、盛モリの18両のみ。

122回想774列車2017/05/13(土) 13:37:06.16ID:ndKtg/ci
local coordinate system
global coordinate system

123回想774列車2017/05/13(土) 14:49:17.50ID:4Dy5n/GI
>>122
荒らすんじゃねえ!

124回想774列車2017/05/14(日) 11:54:13.74ID:TwKR11ee
R28のクロハは正面の顔だけ晒し首のようになっているが、どうするつもりだろうか?

125回想774列車2017/05/14(日) 15:54:08.19ID:IP7qPsYT
次回のジパングの運転日は6月11日。
秋田は遠いし、青春18きっぷも週末パスも使えないから行かない。

126回想774列車 そんたく!そんたく!©2ch.net2017/05/15(月) 03:00:38.71ID:3l7k5f77

127回想774列車2017/05/15(月) 05:52:15.95ID:V+CYbv9y
http://www.jreast.co.jp/railway/joyful/jipang.html
何故秋田犬の運用乗ってないんだ?

128回想774列車2017/05/15(月) 20:19:57.62ID:pjm3OkWM
6月の秋田でのジパング運用がダイヤ情報に掲載されていた。
秋田までの回送経路までは掲載されていなかった。 

129回想774列車 転載ダメ©2ch.net2017/05/16(火) 18:40:34.67ID:jlNnHZ4U
下りは無理だけど、上りは乗れそうだな

130回想774列車2017/05/17(水) 17:44:37.90ID:4KPyMa/V
鉄道コムのサイトでA1+A2編成の画像大量に投稿されてたな。

131回想774列車2017/05/19(金) 18:16:58.47ID:nqze+wJR
彩は何時に成ったら動きが出るんだ?

132回想774列車2017/05/19(金) 18:35:44.49ID:ADFsytj0
今日は夏の臨時列車が発表された。
ジパングは、毎年恒例の平泉号以外動きはなかった。

133回想774列車2017/05/19(金) 18:52:18.69ID:F/3Xlbkr
>>131
彩は中津川まで行くよ。
信州DCはJR6社のキャンペーンだから、東海エリアにも乗り入れる。

134回想774列車2017/05/19(金) 21:09:52.27ID:QGNZGJ0n
もう上京しないのかな

135回想774列車2017/05/19(金) 21:39:56.80ID:nqze+wJR
彩の左様なら運転は何時に成るんだろ?

136回想774列車2017/05/19(金) 22:56:46.63ID:QX3qt55p
>>134
彩って今年度で廃車との噂があるけど本当なの?

137回想774列車2017/05/19(金) 23:28:59.32ID:7xMPH7Ha
国鉄色でRE系統のマーク
九州色で文字もしくは絵入りマーク
どっちの方が似合っていた?

138回想774列車2017/05/20(土) 18:39:31.33ID:Un9NGsNu
今日発売の鉄道ファンに485系の残存率が書かれていたが、R26・R28が廃車になる前で約6%だった。

139回想774列車2017/05/25(木) 22:59:46.22ID:Npl0oOyM
半分はスレチだが、スペーシア那須野号0打ちで満席だった。
この列車に乗りたかった。
現在は特急空白区となったが、かつての485系東北特急と同じ区間を走行するからだ。

140回想774列車2017/05/26(金) 01:00:08.35ID:tWodn0Oy
完全にスレチ

141回想774列車2017/05/26(金) 11:18:11.05ID:WUyd5ZAa
>>140
懐かし板だからスレチではない。
スペーシア那須野号は、かつての485系東北特急ひばりなどが通った区間を懐かしむ旅だ。

142回想774列車2017/05/26(金) 13:08:00.08ID:dcM0iIEp0
485系の話じゃないじゃん

143回想774列車2017/05/26(金) 13:37:50.95ID:NvQGPshO
>>142
もう485系はほぼ現存しない。
思い出の車両でしかない。
特急空白の宇都宮線に特急が運行するのは慶事。

車体新造を除くと現在の485系は、彩とジパングの中間車のみ。

そのジパング花めぐり号に乗った。

あと一般客が乗れた宇都宮線区間の485系は、2011年の那須野散策号が最後だったが、それにも乗った。

144回想774列車2017/05/26(金) 22:29:02.50ID:6JjwkiMZ
明日、宇都宮線に特急車両を使用した臨時快速が運転される。
勿論485系ではなく、千葉の車両だから懐かしという気持ちは湧いてこない。

145回想774列車2017/05/27(土) 01:22:52.45ID:7Z1pqXmN
>>141
全く関係なし
臨時列車スレに行け

146回想774列車2017/05/27(土) 06:02:57.86ID:OBMYfRf3
理屈もへったくれもないキチガイの隔離スレなんだから何書こうが好きにすればいい

147回想774列車2017/05/27(土) 14:01:17.63ID:1F9LirCt
189系なら車両は現存している
485系は車両が現存していないのと同じ
ない車両の話は難しい

148回想774列車2017/05/27(土) 17:40:16.53ID:sC7luMGs0
>>147
>ない車両の話は難しい
だからといって他の車輌の話をここでするな

149回想774列車2017/05/27(土) 20:57:17.82ID:fbMWbh/Y
>>148
お前が決める筋合いはねえ
何の話をしようと勝手

150回想774列車2017/05/27(土) 22:56:52.94ID:Wlfunj8k
>>149
なんだとコノヤロー!
俺は見かけは鉄ヲタだが、剣道1級、合気道2級の猛者だぞ

151回想774列車2017/05/28(日) 01:55:26.95ID:uSqrHVQu0
>>149
>>148が決めたんじゃない
>>1が決めたんだ

152回想774列車2017/05/28(日) 09:13:45.31ID:BwbDQl9f
>>146
お前こそ理屈もへったくれもない如何しょうも無いだから好きに荒してろよ。

153回想774列車2017/05/29(月) 22:14:35.52ID:5Lu4zZ8B
485系3000番台はアスベスト除去してたっけ?
183系グレードアップあずさは除去工事やってた
もしも除去してなかったら羽越本線脱線事故で盛大に飛散してた危険性があったのでは?

154回想774列車2017/05/29(月) 23:23:26.37ID:ZUoXa1mM
アスベスト除去してないと解体も簡単にできないでしょ
おそらくリニューアルしたときにでもやってんじゃね

155回想774列車2017/05/30(火) 21:21:03.88ID:k88p2MeF
ボンネット型とゲンコツ型
当然ボンネットの方が空気抵抗ない?
ほくほく線はくたか489系とか、トンネルドンはグレードアップ編成や3000番台よりは
小さかったのかな?

156回想774列車2017/05/31(水) 21:12:12.46ID:Y75CtTBl
車体の形を見ると空気抵抗は余り変わらなそうだな。
ボンネット
http://kakeyama.fan.coocan.jp/ltd_exp/489.htm
1000番台
http://kakeyama.fan.coocan.jp/ltd_exp/485aizu.htm
3000番台
http://kakeyama.fan.coocan.jp/ltd_exp/485_3k8a1.htm

157回想774列車2017/05/31(水) 21:36:28.10ID:fUD9BV2f
トンネルドンは軽減されてそう

158回想774列車2017/05/31(水) 22:20:00.03ID:0ITFwL2A
西日本のクモハ485-200番台が深刻じゃね?
平べったい顔付けたとか特急型らしくない
運転台が低く踏切事故対策的に好ましくなかったはず

159回想774列車2017/05/31(水) 22:30:53.42ID:xOs6au1O
485-200番、前面展望はよかったと思う

160回想774列車2017/05/31(水) 23:02:39.64ID:B2YPy1w9
でも187系もあんな顔になる予定だったらしいし

161回想774列車2017/06/01(木) 19:58:57.36ID:OgQOIScE
キハ187系に比べれば・・・

162回想774列車2017/06/02(金) 17:13:44.51ID:Qxz1WWpZ




























163回想774列車2017/06/03(土) 22:02:37.52ID:isYyBfKP
此処で立てても荒らしは来るんだな。

164回想774列車2017/06/03(土) 22:05:33.85ID:LyAu9wou
ある意味当然だわな
ここはキチガイが立てた隔離スレだもの

165回想774列車2017/06/04(日) 20:35:27.13ID:omNTTeOx
今度は総合板かな。

166回想774列車2017/06/04(日) 23:49:14.74ID:+aRNVhdN
総合板はねーよ

167回想774列車2017/06/05(月) 19:53:54.89ID:+UMpS1NO
彩の運休は今まで何だったんだろ?

168回想774列車2017/06/06(火) 06:54:01.04ID:FS59TPVg
>>147
35系4000番台みたいに復活されるといいじゃね。

169回想774列車2017/06/06(火) 18:31:18.30ID:ndKIEyze
>>167
もしかしてR26R28解体して部品供給したとか?

170回想774列車2017/06/07(水) 19:32:30.42ID:dl5DnqiS
予備品が尽きたって聞いたことあるな、ニューなのはな引退時に。

171回想774列車2017/06/10(土) 00:39:58.05ID:g7bEK0Nc
明日ジパング乗るわ!
ただいま夜行バス

172回想774列車2017/06/10(土) 09:35:04.74ID:g7bEK0Nc
ジパング秋田犬出発!

173回想774列車2017/06/10(土) 15:15:19.90ID:M69jKJ5e
583系と併結できるなら能登とか北陸に寝台車連結してもよかったよな

174回想774列車2017/06/10(土) 16:05:12.22ID:t4da4yQy
>>173
シュプール『せやな』

175回想774列車2017/06/10(土) 20:58:06.99ID:M69jKJ5e
>>174
一般の定期運転列車でもやって欲しかったよね

いま画像検索でみたらシュプールのそれもいくつもバリエーションがあったんだな、基本583の中間に485挟んだりそれぞれの編成をつないだりと。

176回想774列車2017/06/11(日) 11:20:37.61ID:m4UehntV
今日はジパング小町

177回想774列車2017/06/11(日) 17:57:14.45ID:r6RScgfl
ジパングは返却回送で再び東京都に来る

178回想774列車2017/06/12(月) 20:52:04.52ID:EJ+YxR41
交流区間で高速域の伸びが悪くなる現象は最後まで未解決だったな
交流区間だけ弱め界磁率を35%に変えるとか出来なかったものか
VVVF車は理論上は全く同一に出来るがE531系は主変圧器2次巻線の出力電圧を1800Vにしている

179回想774列車2017/06/12(月) 21:02:10.04ID:M0f7CmE9
>>13
アスペのクズ、荒しを放置w

180回想774列車2017/06/12(月) 21:45:47.10ID:/oskIRIm
ジパングって直流区間走行できないの?

181回想774列車2017/06/12(月) 22:46:19.27ID:4IT9MaeM
>>178
ただなぁ、交流区間はそもそも線形があまり良くなくて最高速度
で走る区間があまりなかったような。
(東北人からすると、交流区間=山あいを縫うように走る。
直流区間=だだっ広い関東平野を駆け抜けるというイメージ)

その昔、特急が黒磯を過ぎて東北新幹線と併走する区間に入ると
それまでの鬱憤をはらすかのようにぶっ飛ばして走っていた記憶が
ある。

182回想774列車2017/06/13(火) 06:56:34.21ID:poij/T7d
最高速度というか、全体的に出力落ちるから、抵抗制御の交流区間
だから界磁率でとかいう問題じゃないね

183回想774列車2017/06/13(火) 10:37:24.39ID:659g5H0A
>>180
直流云々ではなく、デジタル無線がないから首都圏は走行できない。

184回想774列車2017/06/13(火) 15:29:26.71ID:UDxYgYt4
彩見たいに固定してないんだね。

185回想774列車2017/06/13(火) 17:55:44.31ID:2xZAul6Y
仙石東北ラインは電化すれば485系走行可能だったのに

186回想774列車2017/06/14(水) 11:31:09.89ID:/jR567JI
線路の改良必要になるな。

187回想774列車2017/06/14(水) 19:50:57.25ID:0acvXKS3
>>181
北陸本線・・・

はくつるも黒磯までは表定速度70km/h台で
黒磯過ぎると俄然90km/h台へ一気に俊足発揮するとか鉄道ジャーナルのルポに載っていた
これは近郊区間で保線悪かったからか

188故クソコテ2017/06/20(火) 13:36:36.33ID:iZWszL20

















































189回想774列車2017/06/20(火) 20:23:53.69ID:v+I8fbHc
NGにしないから一行にしてくれ

190回想774列車2017/06/21(水) 10:42:35.40ID:+sT7JlrO
>>189
485系以外の話はスレ違いの荒らしと言ったのはお前だろ

191回想774列車2017/06/22(木) 22:01:30.22ID:cLTGrPAl
A1A2編成が引退してもう直ぐ1年だね。

192回想774列車2017/06/22(木) 22:56:45.49ID:WxfLsV64
>>191
1年前が昨日の出来事のように思える。
この世に国鉄色の485系は、もうない。

193回想774列車2017/06/23(金) 00:35:29.88ID:c5s/toAe
静態保存で我慢せよ

194回想774列車2017/06/23(金) 19:28:04.09ID:ihkcVDW7
福島機関区に何故放置プレイしなかったんだろ。

195童貞国立民2017/06/25(日) 05:45:59.36ID:2sUXm3NT










196回想774列車2017/06/25(日) 13:46:04.77ID:eH9xu18i
スペーシア那須野号は、指定券が入手困難な人気列車だった。
もし485系国鉄色A1A2編成が存在して上野から東北本線経由で1日だけ臨時運転したら、指定券がすぐ売り切れる人気列車だっただろうか?

197回想774列車2017/06/25(日) 14:48:59.15ID:j2y08OgT
直ぐに売り切れ無くても、乗車率は高いと思う。

198回想774列車2017/06/26(月) 17:01:06.24ID:H4H8fSZx
今思うと485系JT車見たいな、団体専用車両も大部少数になったな。

199回想774列車2017/06/26(月) 17:08:35.42ID:H4H8fSZx
東以外で団体専用車両は、サロンカーなにわだけだし、あすかは3両車籍が残ってるのみだな。

200回想774列車2017/06/26(月) 17:08:35.57ID:H4H8fSZx
東以外で団体専用車両は、サロンカーなにわだけだし、あすかは3両車籍が残ってるのみだな。

201回想774列車2017/06/26(月) 20:29:14.83ID:MDmfPoRN
上沼垂のクロハでグリーン室に家庭用エアコン付けてるのあったな
AU13だけでは容量が足りなかったみたいである

202回想774列車2017/06/26(月) 20:52:13.19ID:qgjxjRDi
>>201
それ秋アキのクロハ
上沼垂は晩年で冷房取り換えた
取り換える必要あったのか?

203回想774列車2017/06/26(月) 21:11:05.75ID:MDmfPoRN
後から半室グリーン化改造したら分散型冷房では効きが偏ってしまう可能性があるんだな
冷房機本体を移設する案も考えられるが屋根に新たに穴を開け直さなければならず手間が掛かる
ダクトが天井を通ってる集中型では起こりえない問題である

204回想774列車2017/06/27(火) 07:53:12.38ID:f14WzCcZ
>>200
確かに、最近は奇抜なデザインとか、そういうが多くなってるな。

205回想774列車2017/06/30(金) 18:27:58.63ID:MSK54WjO
青森のA編成は未だ放置プレイなのかな。

206回想774列車2017/06/30(金) 19:33:42.80ID:sLlFMFaC
青森のATCの速度表示って160もあったの?

207回想774列車2017/07/02(日) 18:28:38.86ID:JL+HupQo
最近の列車には本当に愛想が尽きる。

208回想774列車2017/07/02(日) 21:58:07.91ID:aeFp76LH
3000番台はトイレがFRPユニット化されてたが屋根に穴を開けてトイレユニットを搬入とか豪快な方法使ったんだな
男子小用トイレも付けてた

209薩摩隼人どん2017/07/02(日) 23:17:21.26ID:Zi/Y3qsd
もう系列には拘らないから国鉄型は国鉄色にして欲しい、せめて415系とキハ47系列だけでも

210回想774列車2017/07/04(火) 20:41:45.47ID:1RSiW9Tn
青森の3000番台運用させろや、最近の新型車両と比べて故障と異音が少ないだから。

211回想774列車2017/07/05(水) 02:15:18.60ID:Q7yEIln8
3000番台はすべてがガタガタ。
走らせることは出来ないよ。

212回想774列車2017/07/05(水) 08:53:40.39ID:IPnzNXYc
機器が複雑なの。

213回想774列車2017/07/05(水) 10:41:48.92ID:IPnzNXYc
検査が切れるまで放置プレイするなら、走らせて方が合理的。

214回想774列車2017/07/07(金) 19:18:33.03ID:uPb9xThf
>>208
ちまちま中で組み立てるより合理的。
ちなみにウチらやった新幹線N700

組み上げた構体の妻を外して(ここのみボルト止め)
トイレユニット搬入、その後また妻板取り付け…のはずが
屋根が下がって取り付けられなくなりましたとさw

215回想774列車2017/07/11(火) 06:17:33.97ID:H44yhOLD
age

216回想774列車2017/07/11(火) 08:51:44.63ID:plPhbhRV
呼んだ?ニセコ、クリスタル、アイランド他

217回想774列車2017/07/11(火) 17:54:02.73ID:xqXWo4Vb
車体の一部を切断して機器搬入は九州の50系客車で783系のお下がりの冷房機付けた前例がある
巨大すぎてドアから搬入できずやむなく側面に穴を開けた

218回想774列車2017/07/11(火) 21:36:08.77ID:9vVJmbS7
421系も床置き型クーラーあったな

219回想774列車2017/07/11(火) 21:39:12.31ID:xqXWo4Vb
3000番台はデッドセクションで停電しない仕様?
MGからSIVに変わってたどころかABBもVCBに交換されてた

220回想774列車2017/07/12(水) 16:43:12.58ID:281ECUaz
>>219
消える

221回想774列車2017/07/12(水) 18:20:11.97ID:DifvC/BK
消えないこともあったぜ
北越車内

222回想774列車2017/07/13(木) 18:41:37.80ID:Ff1tslTZ
age

223国立民2017/07/14(金) 15:43:02.16ID:MTg4+Kvq
わたしは高齢童貞です。
いま正しい童貞の捨て方を勉強してます。

224回想774列車2017/07/15(土) 12:45:40.89ID:EMM7X3RO
>>221
例外なく消える
消えないのはE653系

225回想774列車2017/07/16(日) 21:05:48.92ID:O+reydpB
http://railf.jp/news/2017/07/16/201000.html
保存する場所あったんだったら、こんなの保存するより、1000番台をして欲しかったな。

226回想774列車2017/07/16(日) 21:43:33.61ID:8v8sbjlT
以上、クソガキの独り言でしたw

227回想774列車2017/07/16(日) 23:48:27.51ID:tVKoTE8B
文句あるならてめーが金出して保存しろwwww

228回想774列車2017/07/17(月) 05:29:40.39ID:gal010Wt
>>226-227
何だ未だいたのか。

229回想774列車2017/07/17(月) 05:51:15.02ID:gal010Wt
>>226-227
まぁお前等は其れ以下だから、何言ってもしょうがないねw

230回想774列車2017/07/17(月) 09:11:02.26ID:pvfb+eJp
以上、推敲する頭がないからカキコが二回に分かれてしまういつものクソガキの勝利宣言でしたw

231回想774列車2017/07/17(月) 11:48:19.49ID:gal010Wt
論理で返す頭が無いから、幼稚みたいなカキコで返してしまういつもの池沼の勝利宣言でしたw

232回想774列車2017/07/18(火) 11:07:27.29ID:wcVW71SV
age

233回想774列車2017/07/18(火) 18:07:57.77ID:H7khZA5j
>>224
415系も消えないことあったよ。

234回想774列車2017/07/19(水) 06:25:50.93ID:vxvYsa8t
age

235回想774列車2017/07/19(水) 20:19:03.43ID:FqnVaNmT
>>233
MGが惰性で回ってりゃ消えないのかな?
バッテリーの蓄電量か?

236回想774列車2017/07/19(水) 20:38:01.45ID:Nv1cBK97
485-1000で糸魚川→梶屋敷で消えなかったこともあった
その逆で、消えないはずの683-4000で消えたことがある

237回想774列車2017/07/19(水) 20:57:08.70ID:yesjqCfe
電力がある程度確保されてると消えなかったりするのかな。

238回想774列車2017/07/20(木) 06:19:09.28ID:x4rACm1y
age

239回想774列車2017/07/20(木) 10:24:34.71ID:I6MS8KXy
E657系E531系は絶対消えない

240回想774列車2017/07/20(木) 17:13:44.32ID:VoQCffKy
223系はポイント通過時に離線で消える事がしばしば
E231系は黒磯駅の通過用デッドセクション対策でバッテリーを増強してるみたいだが
直流専用車がデッドセクションを通過する希少事例だがもうすぐ消える

241回想774列車2017/07/20(木) 21:08:15.70ID:zEmfNuzh
直流車が通過する直-直デッドセクションってこれからもまだあるだろう
全区間直流にもかかわらず運行開始当初は485系が投入された路線

242回想774列車2017/07/20(木) 21:12:03.17ID:jqPKxHSE
>>239
E531は連結や分割時に電気が消えることがある。

243回想774列車2017/07/20(木) 21:36:19.82ID:VoQCffKy
>>241
東武とJRの境界の栗橋駅は異様にデッドセクションが長く485系では停電したどころかABBが誤作動した
うっかりセクション内停車した場合東武側から加圧できる構造

244回想774列車2017/07/20(木) 21:57:15.57ID:Axn8/Rux
ABB作動なら復旧できるけど、
主ヒューズ切ったら終了〜。

245回想774列車2017/07/22(土) 12:06:26.43ID:yygiJbqs
age

246回想774列車2017/07/23(日) 19:15:41.88ID:vp1j/xfj












247回想774列車2017/07/24(月) 12:01:07.83ID:abSQ+6r3
age

248回想774列車2017/07/25(火) 17:10:44.13ID:S6gAXMiD

249回想774列車2017/07/25(火) 17:14:39.24ID:VOW+7EzJ
968 名無し野電車区 sage 2017/07/25(火) 16:12:55.34 ID:hR41M9cE
新潟 秋の観光キャンペーンを開催します!
http://www.jrniigata.co.jp/press/20170725akikanko.pdf

旅行商品専用列車「えちごトキめきリゾート雪月花」がJR新潟支社エリア初運行!
http://www.jrniigata.co.jp/press/20170725setugetuka.pdf

NO.DO.KAの夏〜最終章〜展望室つきカーペット列車の旅をお楽しみください!
http://www.jrniigata.co.jp/press/20170725no.do.ka.pdf


のどかも終わりか。
新津で保存して欲しいが。

250回想774列車2017/07/25(火) 17:38:50.22ID:JeoXigKy
なんだかんだでJR新潟支社とトキてつと北越急行はいい関係な感じ

251回想774列車2017/07/26(水) 22:15:35.52ID:tljzmNZ7































252回想774列車2017/07/27(木) 10:35:47.77ID:mWMC7JUS
彩より先に引退するとか草w

253回想774列車2017/07/27(木) 11:00:42.66ID:wvpL0pZx
最近は、鉄道が衰退して来てるな、寝台や夜行は、大部減らされたし、団体でも走れる車両は消えて、別の車両で置き換えないし、
増えてるのは、直ぐ尽きそうな観光列車(特に一番酷いのがJR東と九州)ばかりだし、本当に寂れて来てる。

254回想774列車2017/07/27(木) 13:43:35.74ID:c58MisbX
阪国人くっさwww

255回想774列車2017/07/27(木) 18:28:13.39ID:qkrI+3+s
>>254
本当に馬鹿だよな、東と西も九州に便乗しちゃってw

256回想774列車2017/07/27(木) 20:45:25.27ID:c58MisbX
きうしう馬鹿w

257回想774列車2017/07/27(木) 20:53:27.15ID:qkrI+3+s
只豪華なだけのカス便乗したJR東をディスられて涙目w

258回想774列車2017/07/28(金) 11:22:19.20ID:8DwvEsXD
NODOKAの10月以降の運行発表早よ。

259回想774列車2017/07/31(月) 11:03:50.77ID:rAFF+AMy
屋根が24系のような車体のは、寝台特急に改造とか出来るのかな?

260回想774列車2017/08/01(火) 15:37:51.73ID:segkLtvX
age

261故国立民2017/08/02(水) 10:23:00.74ID:NZF8/Knt























262回想774列車2017/08/03(木) 17:29:07.04ID:rtj9Rxvk
NODOKAは10月以降の運行されるかな?

263回想774列車2017/08/04(金) 16:03:06.66ID:EMcLiQQJ
age

264回想774列車2017/08/06(日) 16:44:07.41ID:xxDu0hN7
NODOKAもKenjiより先にいんたいするのか。

265回想774列車2017/08/06(日) 18:52:51.67ID:TpWxANZu
195 名前:国立民 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr93-3aHT)[sage] 投稿日:2017/08/05(土) 19:54:10.37 ID:1ymhxhOCr [1/2]

わたしは高齢童貞なので
これからとりあえず独りセックスかな

いまその前のうんち食べてます。

266回想774列車2017/08/09(水) 16:23:53.30ID:UpoDzUQp














267回想774列車2017/08/17(木) 04:37:47.49ID:7ZKYZKLG
age

268回想774列車2017/08/19(土) 13:25:51.00ID:Gz6eaRNe
583を海外に売り飛ばすとか本当クズだな、束は。

269回想774列車2017/08/19(土) 13:48:35.37ID:Gz6eaRNe
仕方無いか、コネで生きてきた、経営者共は、鉄道の良さ何てわからないし、面接で鉄道ファンですかって、
聞くとか、好きじゃなきゃ普通は来ない、本当に馬鹿だな東は。

270回想774列車2017/08/19(土) 13:55:38.22ID:7LvXhz2N
本当に好きならどこだろうと保存先に見に行くだろ

271回想774列車2017/08/19(土) 14:07:59.26ID:Gz6eaRNe
>>270
海外だと、予定を組むのが大変。

272回想774列車2017/08/19(土) 14:18:52.51ID:7LvXhz2N
ノービザで行けるとこならふらっと明日にでも行けるぞ
パスポートなんて一回作れば10年は使えるし

273回想774列車2017/08/20(日) 20:41:36.36ID:wMI8yOLH
1度も海外に行ってないから、作りに行くの面倒臭いな。

274回想774列車2017/08/21(月) 08:45:01.85ID:ZNIKtKjr
文句あるならてめーが保存しろよ糞鉄屑wwww

275国立民2017/08/21(月) 10:59:24.49ID:JacdisD2








276回想774列車2017/08/22(火) 22:08:16.32ID:8hces3vi
>>274
だったら、お前は出来るのか。

277回想774列車2017/08/23(水) 12:34:09.68ID:7s/Nf8y6
いらねーもんなんで保存しなきゃならねーんだよバーカwwww
いると思ってるやつが身銭切って保存しろカスwwww

278回想774列車2017/08/23(水) 13:09:37.34ID:uF+QsNOs
>>277
要らないものを、保存しなきゃならないっていうなら、身銭切って保存しろとかホザくな。

279回想774列車2017/08/23(水) 16:42:36.75ID:7s/Nf8y6
はあ?www
保存しろって言ってんのは鉄屑だろ糞ボケwwww

280回想774列車2017/08/23(水) 17:59:12.31ID:uF+QsNOs
>>279
身銭切って保存しろとか、簡単に出来るのかよ。
お前本当に論外だなwwww

281回想774列車2017/08/23(水) 20:54:36.37ID:1Sm5EYF7
完全に頭おかしい>>1

278 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/23(水) 13:09:37.34 ID:uF+QsNOs
>>277
要らないものを、保存しなきゃならないっていうなら、身銭切って保存しろとかホザくな。

280 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/23(水) 17:59:12.31 ID:uF+QsNOs
>>279
身銭切って保存しろとか、簡単に出来るのかよ。
お前本当に論外だなwwww

282回想774列車2017/08/23(水) 22:04:05.16ID:uF+QsNOs
>>281
何がおかしいのか言ってみろよ。

283回想774列車2017/08/24(木) 06:24:35.87ID:SbAm3Tmu
まぁ、誰かの書き込みを、コピペしないと議論や反論が出来ない奴なんだな。
完全に話にならない>>281

284回想774列車2017/08/24(木) 06:30:30.46ID:RSKXUBZb
パスポート作るのもめんどくさいという>>1が身銭切って保存しようなんて間違っても考えるわけがない

285回想774列車2017/08/24(木) 06:51:32.35ID:SbAm3Tmu
>>284
そもそもパスポート作るのが面倒臭いのと、身銭切って保存しようなんて考えないとか
何の関係あるのかよ。

286回想774列車2017/08/24(木) 07:43:04.36ID:RSKXUBZb
では考えてるんですね?

287回想774列車2017/08/24(木) 16:50:38.02ID:Osi+j8xJ
必要かどうかといえば俺みたいなすでに思い入れのある人にとっては必要ないんだよ
思い出の中にとどめてあるから

むしろ保存車が必要なのは、ういう思い出がない人
もっと言ってしまえばこういう保存車の必要性を認識していない人のために
その車両が現役だったころに思いを馳せてもらうためのきっかけとして必要なんだよ

だから必要ないという人がいるのならなおのこと保存車の存在意義というものが強くなる
いらないという人にその車両の過去に思いを馳せてもらうために

288回想774列車2017/08/24(木) 17:36:57.87ID:SbAm3Tmu
>>286
コネを築いたり、何百万飛んでも、大したことがなければ保存したい。

289回想774列車2017/08/24(木) 17:44:28.67ID:SbAm3Tmu
営団300形見たいに戻ってくると良いけど。

290回想774列車2017/08/24(木) 20:08:50.37ID:eAWTnM8a
必要な奴が金出して保存しろよwwww

291回想774列車2017/08/24(木) 20:16:17.87ID:N4anKPOU
では保存するんですね?

292回想774列車2017/08/24(木) 22:30:58.61ID:RbyBHYXW
彩を1000番台風に改造しよう(提案)

293回想774列車2017/08/25(金) 20:10:44.64ID:cINITrDM
>>290
論外は黙ってろバーカwwww

294国立民2017/08/25(金) 22:22:19.47ID:xunXI4XO

































295回想774列車2017/08/26(土) 10:59:06.84ID:1IjcavqN
いつ保存に動くんですか?>>1

296回想774列車2017/08/26(土) 11:34:55.29ID:StugMrnX
利息が付かないようになったら。

297回想774列車2017/08/26(土) 11:43:18.65ID:StugMrnX
保存して、客を集めるのも、商売だから、してくれのは一番有り難い
海外は余り行ったことがないから、不安だけど。

298回想774列車2017/08/26(土) 12:31:46.65ID:1IjcavqN
利息がつかなくなることは永遠にありえないわけで、一言で言うと永遠に保存に動きだすことはないということでですね?>>1

299回想774列車2017/08/26(土) 12:40:50.38ID:1IjcavqN
小林一三の名言置いときますね

 「お金がないから何もできないという人はお金があっても何もできない」

で、いつ保存に動くんですか?>>1

300回想774列車2017/08/26(土) 13:38:02.54ID:teT7D016
口だけ鉄屑w
保存は他人任せw

301回想774列車2017/08/26(土) 15:00:17.48ID:StugMrnX
>>299
貴方はどうなんですか、直ぐに動けるのですか。

302回想774列車2017/08/26(土) 15:05:32.95ID:StugMrnX
>>300
お前こそ、口だけで何もしないだろw
精々出来るのはつまらない煽りだろw

303回想774列車2017/08/26(土) 15:12:14.84ID:teT7D016
鉄屑悔しそうwwww

304回想774列車2017/08/26(土) 15:33:25.00ID:StugMrnX
>>298
後、動き出したら、協力するのですか。

305回想774列車2017/08/26(土) 17:49:39.00ID:1IjcavqN
質問に質問で返したという事は、>>1には永遠に保存に動きだす意思はないということになりますが、よろしいですね?

私の協力があるかどうかが動き出す条件になってるんですか?

もともと動き出す気がない人に協力する人が現れるほど世の中は甘くありませんし、
後付の条件を次々に付け足す前に、そもそも保存するという意思を>>1が自らハッキリ示すのが先ですよね?

306回想774列車2017/08/26(土) 17:54:32.24ID:1IjcavqN
ええ、自らの発案で動き出して最終的に実現しその成果が大手新聞の記事になったことはありますよ
ここは2chですし信じるかどうかはお任せしますが

で、私の実例と>>1が保存にむけて行動を起こすこととで何の関係あるんですか?

307回想774列車2017/08/26(土) 19:00:54.92ID:StugMrnX
>>306
その記事は、なんて検索したら出てくるのですか?

308回想774列車2017/08/26(土) 20:48:02.08ID:1IjcavqN
再度書きますね

質問に質問で返したという事は、>>1には永遠に保存に動きだす意思はないということになりますが、よろしいですね?

309回想774列車2017/08/26(土) 20:50:14.52ID:1IjcavqN
その姿勢を貫くのなら下記のカキコは完全に自分自身へのブーメランになりますが、よろしいですね?

302 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/26(土) 15:05:32.95 ID:StugMrnX
>>300
お前こそ、口だけで何もしないだろw
精々出来るのはつまらない煽りだろw

310回想774列車2017/08/26(土) 23:57:01.43ID:1IjcavqN
逃亡したという事は、>>1には永遠に保存に動きだす意思はないということで確定しますが、よろしいですね?

結局>>1は口だけで何もしない人間であって、精々出来るのはつまらない煽りだけということも確定しますが、よろしいですね?

311回想774列車2017/08/27(日) 08:32:36.60ID:YvM4R1KD
>>308
保存するにも輸送費で家が1軒建つぐらいの金額が飛ぶからやるのは、普通に個人でやるのは中々に難しい

発案で実現した話を聞かせてもらいますか。

312回想774列車2017/08/27(日) 09:06:40.65ID:SbUrnjRX
だったら潰されても文句言わなければいいw
金出さない癖に文句ばっか言うから鉄屑は嫌われるw

313回想774列車2017/08/27(日) 09:21:35.30ID:YvM4R1KD
>>312
博物館のように、入館料取れば金を出さないってことにはならないと思う。

314回想774列車2017/08/27(日) 10:16:07.17ID:1S3kHbQa
そもそもこんなことを言うヤツですから

268 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/19(土) 13:25:51.00 ID:Gz6eaRNe
583を海外に売り飛ばすとか本当クズだな、束は。

315回想774列車2017/08/27(日) 10:28:55.42ID:1S3kHbQa
>保存するにも輸送費で家が1軒建つぐらいの金額が飛ぶからやるのは、普通に個人でやるのは中々に難しい

なんども聞いた結果がその回答であるならば、そもそも保存に動く気は一切ないという意思表示だと取ることに同意したと取りました
残念ですが以後>>1はつまらない煽りだけの口だけで何もしない人間としてみることにします

>発案で実現した話を聞かせてもらいますか。

この期に及んでその物言いですか?

精々出来るのはつまらない煽りだけの口だけで何もしない人間に私の経験を話すこと自体無意味だとしか思いませんので
今後お話しすることはありません

>>306で最初に「ここは2chですし信じるかどうかはお任せしますが」と書いた通り、嘘かどうかの判断についてはお任せします

316回想774列車2017/08/27(日) 12:09:07.25ID:YvM4R1KD
>>314-315
「自らの発案で動き出して最終的に実現しその成果が大手新聞の記事になったことはありますよ」だけしかいうないのに、
それを具体的に説明してないのに、判断するのは、おかしくないですか?
貴方は意思表示のことしか、聞いてないですよね。

317回想774列車2017/08/27(日) 13:42:38.84ID:1S3kHbQa
もう一度書きますね

>>306で最初に「ここは2chですし信じるかどうかはお任せしますが」と書いた通り、嘘かどうかの判断についてはお任せします

精々出来るのはつまらない煽りだけの口だけで何もしない人間に私の経験を話すこと自体無意味だとしか思いませんので
今後お話しすることはありません

318回想774列車2017/08/27(日) 13:48:27.76ID:YvM4R1KD
>>317
それをはっきりさせないで、判断をお任せするってことは、
貴方こそ、口だけで何も出来ないだね。

319回想774列車2017/08/27(日) 13:52:58.92ID:1S3kHbQa
He is a waste of space. / He is a loser.

自ら汗もかこうともせず、ただひたすらここで揚げ足取りと煽り、悪口を並べたてるだけの人に手を差し伸べる人などおりません

320回想774列車2017/08/27(日) 13:53:07.45ID:YvM4R1KD
>>317
無意味とか、言うなら話していうのだな。

321回想774列車2017/08/27(日) 13:54:36.26ID:1S3kHbQa
ええ、お任せしますね

決して世間では評価されることのない>>1が何をここで言おうと、この流れを見た他の方がどう思うかには影響しませんので

322回想774列車2017/08/27(日) 14:50:13.14ID:YvM4R1KD
>>319
>>321
その姿勢を貫くのならそのカキコは完全に自分自身へのブーメランになりますが、よろしいですね?

323回想774列車2017/08/27(日) 14:57:35.57ID:YvM4R1KD
>>319
大体、そう思うなら、何故此処に書き込んでくるのですか。

324回想774列車2017/08/27(日) 16:25:21.50ID:1S3kHbQa
自ら汗もかこうともせず、ただひたすらここで揚げ足取りと煽り、悪口を並べたてるだけの人ではない可能性がわずかながらでも
あったからですね
これまでのやり取りの結果、その可能性は一切ないことが確定した、というだけのことです

>>322で案の定揚げ足取りをはじめたようですが、そういう人だということが確定した以上は何の感情もわきませんので
あとはどうぞご自由に

325回想774列車2017/08/27(日) 17:32:54.25ID:YvM4R1KD
>>324
それは貴方がいった、揚げ足取りですよ。
自らの発案を言わない限り、貴方だって、その可能性は一切ないことが確定しますし、
何の感情わきませんけど、それでいいのですね。

326回想774列車2017/08/27(日) 18:57:00.01ID:1S3kHbQa
ええ、どうぞご自由に

あとは引き続きここで思う存分毒を吐いててください

327回想774列車2017/08/27(日) 19:02:06.12ID:1S3kHbQa
>>1以外の皆さまへ

>>1がこの姿勢を取り続ける限り、>>1の賛同者や保存に向けた協力を申し出る人は未来永劫現れることはないでしょう

自分から保存に動き出す気がほんの少しでも>>1にあるのではと思いましたが、本当に一切その気がないことがこれまでの
やり取りから明らかになりましたし、良い意味で人の心を動かし賛同者を集めるカリスマ的能力も>>1には全くありませんから

このスレはこの後も>>1の読むに耐えない幼稚な独り言と落書き、そして反論してきた者への揚げ足取りが続くのでしょう

328回想774列車2017/08/27(日) 19:08:33.63ID:YvM4R1KD
>>326
文章を作り上げて、誤魔化すことも出来ないだな。
引き続き別のスレで、ご自由にコピペして注目でも、集めててください

329回想774列車2017/08/27(日) 20:17:00.39ID:YvM4R1KD
>>327
お前本当に論外だな、ブーメラン飛ばしてるのw
仕方ないか、反論に詰まったら、コピペでしか揚げ足取りが出来ないだし。
そんな論外には用はない。

330回想774列車2017/08/27(日) 23:34:05.07ID:1S3kHbQa
ええ、どうぞご自由に

331回想774列車2017/08/28(月) 07:23:03.45ID:v3s5MlMU
やっぱり猿はどうやっても人間にはならないんだなw

332回想774列車2017/08/28(月) 07:47:57.41ID:rbguzz1r
>>287
新しい技術の開発に、重要な資料とかになるかもしれない。

333回想774列車2017/08/28(月) 08:24:55.30ID:qMIw26jo
猿に自慰を止めさせるのは不可能だからな
しかし猿の自慰が人間に危害を及ぼす事態になったら人間は容赦してはいけないのもまた道理

334回想774列車2017/08/28(月) 08:34:38.06ID:+k7Yyoro
キチガイが日曜使って喧嘩しとるw

335回想774列車2017/08/28(月) 18:37:14.24ID:A6m2ArUY
>>332
そしたら、E235やE001見たいに不具合は起きないかもね。

336回想774列車2017/08/28(月) 19:23:17.40ID:menyyTuM
今度は自作自演でスレ流しですか
やはり猿は猿だってことだな

337回想774列車2017/08/28(月) 19:44:56.12ID:T/nb9oJG
>>336
何を根拠にホザいてるのかな?何方にせよ、突っかかて来るんだろ。
病院にでも、行ったらどうですか。

338回想774列車2017/08/28(月) 20:56:37.64ID:kf1pDKlr
>>337
そもそもあんた誰よ?

339回想774列車2017/08/28(月) 21:01:10.40ID:qMIw26jo
オナニー猿、図星突かれて即発狂で自爆w

340回想774列車2017/08/28(月) 21:17:01.65ID:T/nb9oJG
>>338
誰って、ただの鉄道ファンだけど。

341回想774列車2017/08/28(月) 21:20:43.10ID:T/nb9oJG
>>339
ブーメランしか飛ばせないなら、仲良く>>336此奴と動物園で、
飼われたら、どうですかw

342回想774列車2017/08/28(月) 21:57:08.84ID:kf1pDKlr
自作自演などしてないはずなのにいきなり出てきて病院行けと噛みつく自称ただの鉄道ファンさん、こんばんは

343回想774列車2017/08/28(月) 22:00:50.21ID:T/nb9oJG
>>342
何のようですか。

344回想774列車2017/08/28(月) 22:07:02.20ID:qMIw26jo
アスペの特徴が誰かさんにぴったり当てはまる件w

1. コミュニケーションの障害

■あいまいなコミュニケーションが苦手 言われたことをそのまま受け取ってしまう。アイコンタクトや顔の表情を読み取るのは苦手。
■不適切な表現を使用してしまう 遠回しに発言することに困難さがあるため、言い方がキツく、ストレートすぎる発言になりがち。
■名前を呼ばれないと自分だと気づかない 1対1でも相手が誰に対して発言をしているのかわからない。
■想像して動くことが苦手 想像力が弱く指示されたこと以外に考えが向かなかったり、相手や環境の変化に気づかない。

2. 対人関係の障害

■大勢の中で浮いてしまう 場にそぐわない発言や回答をしてしまう。
■相手の気持ちを理解するのが苦手 相手が何をどう考えているのかを想像することに困難さがある。
■自己中心的に思われる言動をしてしまう 自分の言動がその後どうなるか、ほかの人にどう影響するか、想像するのが苦手。
■相手を傷つけてしまう 何も考えずに見たまま、思ったままの発言をしてしまうため、相手を傷つけてしまう。

3. 限定された物事へのこだわり・興味

■マイルールがある 自分の決めた予定や手順などを変えることを嫌い、頑なになる。無理に変更すると混乱してしまう。
■話し続ける 興味のある物事に関しては、一度話し出すと夢中になりすぎて止まらなくなる。

345回想774列車2017/08/28(月) 22:08:28.49ID:qMIw26jo
■あいまいなコミュニケーションが苦手 言われたことをそのまま受け取ってしまう。アイコンタクトや顔の表情を読み取るのは苦手。

342 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 21:57:08.84 ID:kf1pDKlr
自作自演などしてないはずなのにいきなり出てきて病院行けと噛みつく自称ただの鉄道ファンさん、こんばんは

343 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:00:50.21 ID:T/nb9oJG
>>342
何のようですか。

346回想774列車2017/08/28(月) 22:12:13.06ID:T/nb9oJG
>>345
それで。

347回想774列車2017/08/28(月) 22:15:13.20ID:kf1pDKlr
>>344-345
あまりにそのまんまで草生えるな

348回想774列車2017/08/28(月) 22:15:55.18ID:qMIw26jo
■相手の気持ちを理解するのが苦手 相手が何をどう考えているのかを想像することに困難さがある。

343 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:00:50.21 ID:T/nb9oJG
>>342
何のようですか。

346 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:12:13.06 ID:T/nb9oJG
>>345
それで。

349回想774列車2017/08/28(月) 22:25:26.89ID:T/nb9oJG
>>347
自分から言い出して、結局やっちゃうだね、本当に面白いねw

350回想774列車2017/08/28(月) 22:26:02.97ID:qMIw26jo
■大勢の中で浮いてしまう 場にそぐわない発言や回答をしてしまう。
■相手の気持ちを理解するのが苦手 相手が何をどう考えているのかを想像することに困難さがある。
■相手を傷つけてしまう 何も考えずに見たまま、思ったままの発言をしてしまうため、相手を傷つけてしまう。

274 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/21(月) 08:45:01.85 ID:ZNIKtKjr
文句あるならてめーが保存しろよ糞鉄屑wwww

276 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/22(火) 22:08:16.32 ID:8hces3vi
>>274
だったら、お前は出来るのか。

277 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/23(水) 12:34:09.68 ID:7s/Nf8y6
いらねーもんなんで保存しなきゃならねーんだよバーカwwww
いると思ってるやつが身銭切って保存しろカスwwww

278 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/23(水) 13:09:37.34 ID:uF+QsNOs
>>277
要らないものを、保存しなきゃならないっていうなら、身銭切って保存しろとかホザくな。

279 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/23(水) 16:42:36.75 ID:7s/Nf8y6
はあ?www
保存しろって言ってんのは鉄屑だろ糞ボケwwww

280 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/23(水) 17:59:12.31 ID:uF+QsNOs
>>279
身銭切って保存しろとか、簡単に出来るのかよ。
お前本当に論外だなwwww

351回想774列車2017/08/28(月) 22:27:41.69ID:T/nb9oJG
>>348
反論出来ないと、それをやるとか全然成長が、してないねw

352回想774列車2017/08/28(月) 22:27:45.63ID:qMIw26jo
■何も考えずに見たまま、思ったままの発言をしてしまう。

347 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:15:13.20 ID:kf1pDKlr [3/3]
>>344-345
あまりにそのまんまで草生えるな

349 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:25:26.89 ID:T/nb9oJG [6/6]
>>347
自分から言い出して、結局やっちゃうだね、本当に面白いねw

353回想774列車2017/08/28(月) 22:28:19.24ID:qMIw26jo
■名前を呼ばれないと自分だと気づかない 1対1でも相手が誰に対して発言をしているのかわからない。

351 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:27:41.69 ID:T/nb9oJG
>>348
反論出来ないと、それをやるとか全然成長が、してないねw

354回想774列車2017/08/28(月) 22:30:01.44ID:T/nb9oJG
>>350
よく自覚されていますねw

355回想774列車2017/08/28(月) 22:31:17.48ID:qMIw26jo
アスペの人によく見られる10個の特徴

1. 明確な指示がないと動けない
2. 場の空気を読むことができない、空気に沿った対応ができない
3. 冗談が通じず、会話の行間や間を読むことができない
4. 曖昧なことを理解できない
5. 好きなことは永遠とやり続けてしまう、話し続けてしまう
6. スケジュール管理ができない
7. 自分が興味のないことは頑なに手を出そうとしない
8. 急な変更にうまく対応できず、だまされやすい
9. 名前を呼ばれないと自分だと気が付かない
10. 相手の気持ちをおもんぱかれない、人を傷つけることを平気で言う

356回想774列車2017/08/28(月) 22:31:46.24ID:qMIw26jo
■名前を呼ばれないと自分だと気づかない 1対1でも相手が誰に対して発言をしているのかわからない。

354 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:30:01.44 ID:T/nb9oJG
>>350
よく自覚されていますねw

357回想774列車2017/08/28(月) 22:33:00.23ID:T/nb9oJG
>>353
気が済むまで、それを続けていて下さいねw それじゃあ。

358回想774列車2017/08/28(月) 22:35:28.32ID:kf1pDKlr
間違いなく重度のアスペルガーだな
親御さん、ご愁傷さまです

359回想774列車2017/08/28(月) 22:37:59.70ID:qMIw26jo
4. 曖昧なことを理解できない
9. 名前を呼ばれないと自分だと気が付かない

357 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:33:00.23 ID:T/nb9oJG
>>353
気が済むまで、それを続けていて下さいねw それじゃあ。

360回想774列車2017/08/28(月) 22:52:26.37ID:T/nb9oJG
>>358
アスペって言われる方がまだマシだな、お前に至っては、重度の池沼だしなw

361回想774列車2017/08/28(月) 22:52:32.02ID:qMIw26jo
■マイルールがある 自分の決めた予定や手順などを変えることを嫌い、頑なになる。無理に変更すると混乱してしまう。
8. 急な変更にうまく対応できない

357 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:33:00.23 ID:T/nb9oJG
>>353
気が済むまで、それを続けていて下さいねw それじゃあ。

362回想774列車2017/08/28(月) 22:53:30.15ID:qMIw26jo
4. 曖昧なことを理解できない
9. 名前を呼ばれないと自分だと気が付かない

360 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:52:26.37 ID:T/nb9oJG
>>358
アスペって言われる方がまだマシだな、お前に至っては、重度の池沼だしなw

363回想774列車2017/08/28(月) 22:54:53.68ID:T/nb9oJG
引き続き、気が済むまで続けて下さいねw

364回想774列車2017/08/28(月) 22:56:52.25ID:kf1pDKlr
いきなり重度の池沼と人に言ってしまう自称ただの鉄道ファンさん、本当に苦労してる親御さんを大事にしろよ

365回想774列車2017/08/28(月) 22:58:32.02ID:qMIw26jo
■何も考えずに見たまま、思ったままの発言をしてしまう。

357 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:33:00.23 ID:T/nb9oJG
>>353
気が済むまで、それを続けていて下さいねw それじゃあ。

360 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:52:26.37 ID:T/nb9oJG [10/11]
>>358
アスペって言われる方がまだマシだな、お前に至っては、重度の池沼だしなw

363 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:54:53.68 ID:T/nb9oJG [11/11]
引き続き、気が済むまで続けて下さいねw

366回想774列車2017/08/29(火) 00:22:07.20ID:xn/lIhF3
同類
仲間入り
必死すぎる

367回想774列車2017/08/29(火) 06:15:02.59ID:zlhFkUf1
>>364
貴方こそいきなり出てきて何のようですか。

368回想774列車2017/08/29(火) 06:25:30.13ID:zlhFkUf1
>>366
同類、仲間入りとか、言ってるけど、到底及ばないよ>>365此奴は。

369回想774列車2017/08/29(火) 06:29:16.01ID:/mhbfP1o
■名前を呼ばれないと自分だと気づかない 1対1でも相手が誰に対して発言をしているのかわからない。
■相手の気持ちを理解するのが苦手 相手が何をどう考えているのかを想像することに困難さがある。
3. 冗談が通じず、会話の行間や間を読むことができない

337 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 19:44:56.12 ID:T/nb9oJG [1/11]
>>336
何を根拠にホザいてるのかな?何方にせよ、突っかかて来るんだろ。
病院にでも、行ったらどうですか。

338 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 20:56:37.64 ID:kf1pDKlr [1/5]
>>337
そもそもあんた誰よ?

342 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 21:57:08.84 ID:kf1pDKlr [2/5]
自作自演などしてないはずなのにいきなり出てきて病院行けと噛みつく自称ただの鉄道ファンさん、こんばんは

343 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:00:50.21 ID:T/nb9oJG [4/11]
>>342
何のようですか。

(この間のやり取りは略)

364 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 22:56:52.25 ID:kf1pDKlr [5/5]
いきなり重度の池沼と人に言ってしまう自称ただの鉄道ファンさん、本当に苦労してる親御さんを大事にしろよ

367 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/29(火) 06:15:02.59 ID:zlhFkUf1
>>364
貴方こそいきなり出てきて何のようですか。

370回想774列車2017/08/29(火) 07:46:14.63ID:zlhFkUf1
>>369
ご苦労様ですw

371回想774列車2017/08/29(火) 07:53:53.37ID:zlhFkUf1
そろそろ限無いので、煽るなり発狂するなり、ご自由にどうぞ。

372回想774列車2017/08/30(水) 06:31:43.29ID:gxl2AMpk
■名前を呼ばれないと自分だと気づかない 1対1でも相手が誰に対して発言をしているのかわからない。
■相手の気持ちを理解するのが苦手 相手が何をどう考えているのかを想像することに困難さがある。

370 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/29(火) 07:46:14.63 ID:zlhFkUf1
>>369
ご苦労様ですw

371 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/29(火) 07:53:53.37 ID:zlhFkUf1
そろそろ限無いので、煽るなり発狂するなり、ご自由にどうぞ。

373回想774列車2017/08/30(水) 07:34:28.31ID:c4JP1dlM
ミンス脳な奴に返すのは、時間の無駄。

374回想774列車2017/08/30(水) 07:44:04.79ID:gxl2AMpk
■名前を呼ばれないと自分だと気づかない 1対1でも相手が誰に対して発言をしているのかわからない。
■相手の気持ちを理解するのが苦手 相手が何をどう考えているのかを想像することに困難さがある。

373 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/30(水) 07:34:28.31 ID:c4JP1dlM
ミンス脳な奴に返すのは、時間の無駄。

375回想774列車2017/08/30(水) 10:22:13.53ID:IJzyTOvB
スレッドストッパー

376回想774列車2017/08/30(水) 12:48:42.42ID:mgLkwQsE
やまどりの回送何だったの?
大宮→東北線経由→上野→常磐武蔵野→大宮→東大宮操って

377回想774列車2017/08/30(水) 16:03:30.50ID:tHGgRaBB
>>376
大宮の前は新前橋?
大宮の駅配線から上り線から東大宮は入り難いから一旦先まで行くのは普通
ただ、態々武蔵野線で戻してるのは方転の必要が有ったのかと

378回想774列車2017/08/30(水) 17:21:43.10ID:ZSArC2Kv
田端操経由ならともかく上野16番で目撃上がってるから向き変らんね
武蔵野に入れた理由が謎だがハンドル訓練か?

379回想774列車2017/08/31(木) 21:13:20.14ID:l1zjh4mc
最近の東のやることは謎が多過ぎる。

380回想774列車2017/09/01(金) 05:44:25.03ID:u6XInB+L
■想像して動くことが苦手 想像力が弱く指示されたこと以外に考えが向かなかったり、相手や環境の変化に気づかない。
■マイルールがある 自分の決めた予定や手順などを変えることを嫌い、頑なになる。無理に変更すると混乱してしまう。

379 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/31(木) 21:13:20.14 ID:l1zjh4mc
最近の東のやることは謎が多過ぎる。

381回想774列車2017/09/01(金) 13:07:58.79ID:34f/px1T
何関係ない奴巻き込んでだよw

382回想774列車2017/09/01(金) 13:11:31.55ID:34f/px1T
>>380
まぁそんなことより、話せる範囲でいいから、
大手新聞の記事になった話、宜しく。

383回想774列車2017/09/02(土) 13:46:30.28ID:xTCunBer
■名前を呼ばれないと自分だと気づかない 1対1でも相手が誰に対して発言をしているのかわからない。
■自己中心的に思われる言動をしてしまう 自分の言動がその後どうなるか、ほかの人にどう影響するか、想像するのが苦手。
■マイルールがある 自分の決めた予定や手順などを変えることを嫌い、頑なになる。無理に変更すると混乱してしまう。
■話し続ける 興味のある物事に関しては、一度話し出すと夢中になりすぎて止まらなくなる。

381 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/09/01(金) 13:07:58.79 ID:34f/px1T
何関係ない奴巻き込んでだよw

382 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/09/01(金) 13:11:31.55 ID:34f/px1T
>>380
まぁそんなことより、話せる範囲でいいから、
大手新聞の記事になった話、宜しく。

384回想774列車2017/09/02(土) 14:38:36.64ID:8ELdtRHr
此奴>>84見たいに、経費や労力のことも考えないで、あからさまに批判がしたいだけなんだなw
其れがこの>>383様なんだなw

385回想774列車2017/09/02(土) 14:50:26.06ID:M2X6+SN/
>>383
スレッドストッパー

386回想774列車2017/09/02(土) 16:07:49.01ID:/F9aUgPj
■名前を呼ばれないと自分だと気づかない 1対1でも相手が誰に対して発言をしているのかわからない。
■マイルールがある 自分の決めた予定や手順などを変えることを嫌い、頑なになる。無理に変更すると混乱してしまう。
■話し続ける 興味のある物事に関しては、一度話し出すと夢中になりすぎて止まらなくなる。

384 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/09/02(土) 14:38:36.64 ID:8ELdtRHr
此奴>>84見たいに、経費や労力のことも考えないで、あからさまに批判がしたいだけなんだなw
其れがこの>>383様なんだなw

387回想774列車2017/09/02(土) 16:55:00.26ID:MfG8CO8O
アスペの隔離スレ

388回想774列車2017/09/02(土) 21:00:53.69ID:8ELdtRHr
論理破綻してる奴に、返すのは時間の無駄w

389回想774列車2017/09/03(日) 07:16:00.44ID:jEIwWh5H
さすがアスペの隔離スレ

390回想774列車2017/09/03(日) 11:04:01.65ID:kZm55B1o
荒らしからの隔離スレ

391回想774列車2017/09/03(日) 11:47:14.24ID:kZm55B1o
論破されてる奴の切り札、アスペw

392回想774列車2017/09/03(日) 15:08:06.97ID:3spFHSZ8
>>389-391
お前、荒らし魔の書き込みに対して削除以来出せよ!

お前こそ隔離スレに行けよ!
二度とこのスレに来るんじゃねえ!

393回想774列車2017/09/03(日) 15:13:36.98ID:HoUDEEr1
485系の保存の是非を語るスレッドが立てられたから、今後このスレで保存の話題をするのはスレチ。

394回想774列車2017/09/03(日) 15:45:19.60ID:uKggR2Uf
>>392
ここ、そもそもキチガイが立てた隔離スレだぞw

395回想774列車2017/09/03(日) 15:45:20.93ID:kZm55B1o
>>392
そんな荒らしなんて、放って置くよ。

396回想774列車2017/09/03(日) 16:02:09.28ID:war9vftj
>>394
A1A2編成が解体される以前の路線板スレは、正常だった。
保存云々と言うようになってからおかしくなった。
だから保存の話題のみの別スレが立てられた。

397回想774列車2017/09/03(日) 16:32:18.54ID:uKggR2Uf
路車板のスレが荒れた主原因は保存云々の話が出たからではなくて、精神年齢がガキのそのもののキチガイ>>1
正論言われて反論できずにスレを大量コピペで荒らして潰したからだろ

だから保存スレを別にしても全く無意味でしかなく、ワッチョイを入れるか>>1をスレから隔離する以外に事態打開はありえない

398回想774列車2017/09/03(日) 16:42:16.91ID:wZ+YN+rQ
>>397
路車板の>>1と、このスレ>>1は全くの別人。
真の荒らし魔は>>383
>>1がどうのという奴は見識がない。

399回想774列車2017/09/03(日) 18:47:15.90ID:sFxHiF9M
>>398
>路車板の>>1と、このスレ>>1は全くの別人。

同じ人物なんて誰も言ってませんけど?

400回想774列車2017/09/03(日) 19:27:33.14ID:kZm55B1o
>>397
精神年齢がガキ?コピペでしか反論できない癖して
よく言えたもんだw

401回想774列車2017/09/03(日) 19:36:47.39ID:kZm55B1o
>>399 
そう捉えらても、おかしくないですよ。

402回想774列車2017/09/03(日) 19:56:33.48ID:kZm55B1o
見ての通り、正論なんて此奴>>397は、何一つ言ってないし
精々コピペで揚げ足とってるだけの、ただの論外。

403回想774列車2017/09/03(日) 23:32:22.61ID:17s/lfqT
自分に反論してくるのが一人だけだと思い込んでるところが典型的なアスペ

>>401
おかしくないというという事は違うということだぞ

そうでないというなら路車板の>>1とこのスレの>>1が同一人物だといっているカキコを示せ

404回想774列車2017/09/03(日) 23:49:06.50ID:jEIwWh5H
アスペの隔離スレ
一人だけ全く話の流れがつかめず頓珍漢なのがいる

405回想774列車2017/09/04(月) 00:22:29.84ID:zIM3KWzc
>>397
>正論言われて反論できずにスレを大量コピペで荒らして潰したからだろ

これか…
1日にコピペ荒らし75回とか、これ以前のスレからA1A2編成にひたすらこだわる[124.144.205.48]の基地っぷりがハンパねえ…

485系スレッド5
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470975617/
485系スレッド6
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473676488/

406回想774列車2017/09/04(月) 00:31:55.14ID:zIM3KWzc
>>397
>ワッチョイを入れるか>>1をスレから隔離する以外に事態打開はありえない

IP表示のスレッド6ですらあまりに酷い荒れっぷりだからワッチョイは全く無力だよ…

407回想774列車2017/09/04(月) 07:40:37.98ID:AJESS0oM
>>405
殆どコピペしか、書き込んでないな [219.174.88.20]は、何一つ成長してない。

408回想774列車2017/09/04(月) 07:53:30.89ID:AJESS0oM
>>403
ってことは、殆ど論外ってことだな、>>397が根拠もなく言ってるからね。

409回想774列車2017/09/04(月) 07:54:29.03ID:AJESS0oM
論外ばかり相手してると疲れるし、時間の無駄。

410回想774列車2017/09/04(月) 08:16:16.57ID:FDCFW9vp
>>405
うわぁ・・・

411回想774列車2017/09/04(月) 14:19:17.62ID:bGdSgEd8
>>405
スレ覗いてみたがすごい荒らされっぷりだな
そのIPの奴がマジキチってレベルじゃない()

412回想774列車2017/09/04(月) 18:56:28.24ID:NsaWT2zw
話が振り出しに戻っちゃったな…

413回想774列車2017/09/04(月) 23:31:42.11ID:zIM3KWzc
>>411
俺はあまりに酷くて頭が読むのを拒否したので途中でスレを閉じたよ…

同じ内容の読むに耐えない誹謗中傷を連日ひたすら繰り返しつづけるとか、どう考えても基地だ

414回想774列車2017/09/05(火) 07:28:45.85ID:7RkZzMlX
こっも、荒れてる箇所があるだよな。
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474290006/

415回想774列車2017/09/06(水) 06:22:56.45ID:79fDa7C0
>>405
ソイツ、マジでやばくないか・・・?

416回想774列車2017/09/07(木) 06:26:48.70ID:WXQtX8mJ
>>406
IP表示でNGに指定する以外ないんじゃないか

417回想774列車2017/09/08(金) 06:37:22.36ID:M1V3DWd6
>>405
すげえな
マジでこの人がリアルで近くにいないことを祈らんばかり

418回想774列車2017/09/09(土) 20:16:01.19ID:oufyx2Ym
国鉄色は赤を塗ってからクリームを塗ってたんだな
塗膜が分厚いので下の色が透けない
鉄道模型では逆にクリームを塗ってから赤を塗らないと下の色が透けて仕上がりが汚くなる(プライマー→赤→マスキング→プライマー→クリームと塗れば別だが)

419回想774列車2017/09/09(土) 23:32:20.27ID:M33VEuRN
古い九州人間だから485系より481系がしっくりとくる
ボンネット編成に分散集中クーラーのモハ484・485ユニットが入った時は編成美が崩れたと嘆いたものだった
最終的に贅沢は言わなくなったけどw

420回想774列車2017/09/09(土) 23:44:58.97ID:QwMqbwiH
>>419
そうこうしてるうちに1両でそれを破たんさせてたクロ480なんぞが出てきたからなあ

421回想774列車2017/09/10(日) 01:17:50.92ID:3IZF9TI1
>>419
混色編成もあった

422回想774列車2017/09/12(火) 23:07:57.26ID:FEJ7uUAL
>>405
凄まじい破壊力だな
基地街が発狂するとこうなるのか

423回想774列車2017/09/13(水) 18:58:44.61ID:QkNrb7tC
一度は新津に行ってみたい。
ここには全国を駆け巡った485系がある。

424回想774列車2017/09/14(木) 20:19:46.21ID:GFpcxRG+
まだ喫煙車があった頃、大抵禁煙車はクハなどの先頭車なんだけど、
九州は博多寄りのクモハ485や787が喫煙車だったな。
あれでは運転室の空調から客室の煙流れ込んで大変だったろうな。
実際ダクトや窓がヤニで黄ばんでいた。

425回想774列車2017/09/15(金) 19:42:02.53ID:B3tv3aCo
彩がついに引退
https://trafficnews.jp/post/78533

426回想774列車2017/09/15(金) 20:35:35.62ID:hDkFfgHr
ついにってまだ新しいだろって思ったけど、改造から10年か。浪漫なくなって10年経つんだな
浪漫は何度みたかわからないくらいだけど、これは一回すれ違っただけだな。お疲れ様でした

427回想774列車2017/09/16(土) 08:19:31.06ID:FAhw1OXz
長野からの波動は暫く無くなるのか?
E353の量産車が運用入ったとしても、即351をTDR臨に廻せるとは思えんし

428回想774列車2017/09/16(土) 09:21:05.59ID:BNy0/GXk
定置型ジョイフルトレインのきらきらうえつとジパング以外は消えそうだね
彩よりは宴とかゆうのほうが先に引退すると思ってたけど

429回想774列車2017/09/16(土) 14:34:31.31ID:UEBI1lP6
直流化改造してから僅か数年で引退か…

430回想774列車2017/09/16(土) 18:03:48.88ID:wmfSXksM
直流化改造といっても、交直切り替え機能の使用を停止しただけなんだよね。

431回想774列車2017/09/16(土) 18:40:52.64ID:hc/90u7b
東の場合は西と違って183系に改番しなかったんだな。

432回想774列車2017/09/16(土) 18:43:33.59ID:jSgJzcl/
東武乗り入れに使った時消費電力が大きく東武線内での電圧が下がった上に栗橋駅でABB誤作動(東武100系がブス引き通ししてて混触防止のためデッドセクションが異様に長い)の事象があって厄介者扱いされてたようだな
直流区間で誤って交流側にスイッチを転換させるとABB(3000番台はVCBに交換された)が作動し車内が停電するので変圧器に直流が流れてインピーダンスが0になって短絡は起きないはずだが総武線で変圧器に直流流れた事故があったとか

433回想774列車2017/09/16(土) 18:45:53.07ID:jSgJzcl/
>>431
西日本でも初期に改造したのと後期に改造したのでは改造内容が違う
初期のは変圧器を撤去していたが後期は交流機器使用停止のみ
289系はクロのクロハ化のついでに交流機器を順次撤去している

434回想774列車2017/09/16(土) 18:46:44.70ID:wXuOLWX+
>直流区間で誤って交流側にスイッチを転換させるとABB(3000番台はVCBに交換された)が作動し車内が停電するので

なりません

435回想774列車2017/09/16(土) 19:50:51.92ID:Uapkd0By
>>432
改造直後のニューなのはながやってしまったな
丁度コミケの日で、都心のダイヤ乱れで一部でパニックになった

436回想774列車2017/09/16(土) 21:07:09.05ID:iaO5q1Em
>>434
え?ならんの?
そしたら、交直セクションの手前で車内灯が消灯するのはなんで?

437回想774列車2017/09/16(土) 21:12:47.67ID:d04XXXFY
直流冒進だけは勘弁

438回想774列車2017/09/16(土) 21:32:07.87ID:jSgJzcl/
>>435
万一ABB不作動時でも主ヒューズが切れて回路を保護するがこの場合主ヒューズを交換しないと交流区間を走行できなくなる
黒磯駅でE721系に誤って直流を流し回路が焼けた事故があったが主ヒューズが機能しなかったみたいだな
ED75とか交流専用車にも黒磯での直流冒進対策で主ヒューズがある

439回想774列車2017/09/16(土) 21:48:50.44ID:wXuOLWX+
>>436
室内灯が消灯するのはMGの出力電圧が下限値を下回ったからであってABBが開放したからではない
数秒間だけ交直切換スイッチを切り替えたとしても乗客にとっては何も影響はない

440回想774列車2017/09/16(土) 23:21:00.74ID:iaO5q1Em
>>439
>>432のレスに「数秒間だけ」交直切替スイッチ操作なんて前提条件
あったっけ?
ひょっとして、「誤ってスイッチ操作をしてしまったので数秒後に
戻した」ということ?

441回想774列車2017/09/16(土) 23:54:55.71ID:iaO5q1Em
あ〜なんとなく理解した。

>>439はABB解放≠即停電ってことね。
私はABB解放によって(結果的に)停電するんじゃねーのってことを
言いたかったわけで。スマソ。

442回想774列車2017/09/17(日) 08:39:38.53ID:P5JMkt4Z
前灯がセクション通過時に片方だけ点灯できるのは、
バッテリーから給電しているからだっけ?

443回想774列車2017/09/17(日) 12:13:52.21ID:ZHduYuBe
>>433
初期のは交流機器使い回しが主眼だったからね

444回想774列車2017/09/21(木) 14:31:50.24ID:rLSLqwZt
彩は、10月14日までは解体されずに残る。
この日はイベントで展示。

445回想774列車2017/09/21(木) 22:26:30.35ID:zxBqJmgw













446回想774列車2017/09/30(土) 10:02:39.19ID:cCKBvM6n
今日は彩のラストラン

447回想774列車2017/09/30(土) 16:30:58.97ID:AI66eCyK
彩がなくなると、原型を種車にした車両は、ジパングの中間車2両だけとなる。

448回想774列車2017/09/30(土) 23:44:59.77ID:OQBdSFo9
関門初通過体験時に室内灯が消えて驚いた
アッ!これ583系での出来事

449回想774列車2017/10/01(日) 00:23:32.67ID:+F0IW5AL
門司で交直切換スイッチが無くて驚いた

450回想774列車2017/10/01(日) 10:12:09.83ID:e7TkdGqa
>>449
小倉だな

451回想774列車2017/10/07(土) 09:22:58.68ID:1CKSn7xO
ウヤ情だと設定なしだった宴が10分くらい前に渋谷付近を大崎方面に下って行った
やっぱウヤ情使えねえな

452回想774列車2017/10/07(土) 12:09:45.87ID:RwDqarMh
撮り鉄対策で主催者側があえて公表しないんだよ

453回想774列車2017/10/07(土) 12:50:13.68ID:0i40AsCk
今更宴で撮り鉄対策したってしょうがないだろ
それクラブツーリズムの貨物連絡線ツアーだよ

454回想774列車2017/10/08(日) 01:36:41.07ID:853u4DOp
ピタのり

455回想774列車2017/10/10(火) 13:06:40.24ID:22PsV0bQ












456回想774列車2017/10/17(火) 08:53:25.09ID:J70c4Fbv
ボンネット色のレッドエクスプレスは結構似合っていた

457回想774列車2017/10/17(火) 16:40:39.22ID:N6oNIebD
ボンネット色って…

458回想774列車2017/10/17(火) 23:58:18.63ID:YdBxDCao
(自分が撮ったやつ、雑誌やネットのやつ)何度見ても赤b「ボンネットは試c念賞だ
粕ボンネットは粕゚惨賞

459回想774列車2017/10/19(木) 17:42:33.27ID:nggFBGPX
NODOKAの12月分と1月分の臨時快速の運転されるかな?

460回想774列車2017/10/23(月) 08:25:20.74ID:wt0ECw0d
485系の床構造って
波形鋼板の上に防音材、その上にリノリウム板張っているの?
防音材の材質はコルク?

461回想774列車2017/10/28(土) 08:33:36.01ID:byiBWUSX
彩がまもなく重機の餌に
これで原型の外観で稼働しているのはジパングの中間車だけに

462回想774列車2017/11/03(金) 11:20:57.70ID:x8vAYtCv
NODOKAもラストランしたら重機の餌にされるのかな?

463回想774列車2017/11/20(月) 12:38:16.07ID:psz7rJG2
>>458
赤いボンネットのMIDORI EXPRESS…

464回想774列車2017/11/20(月) 21:29:26.95ID:xxAK8KT1
臨時で赤いボンネットのみどりでもあったんやろか

465回想774列車2017/11/23(木) 10:24:03.24ID:rDxx9VMP
国鉄色とREマーク系の九州マークの組み合わせも似合っていた気がする

466回想774列車2017/11/29(水) 01:40:49.98ID:3NW7jHu3
NO.DO.KAもか
さようなら(;_;)/~~~

467回想774列車2017/12/30(土) 01:11:58.13ID:zKvN4eHr
>>456
窓の無いパノラマカーと呼んでたぜ(名鉄沿線民)

468回想774列車2017/12/30(土) 15:58:56.53ID:rrFsqZbv
>>467
それ7700じゃないのか

469回想774列車2018/01/07(日) 16:53:04.80ID:uNMa4TX9
きらきらうえつのご臨終はいつですか?

470回想774列車2018/01/10(水) 19:02:21.73ID:kiRS4dQk
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
廃車回送中のNO.DO.KAの激V記録に勤しもう。

国鉄生まれ老兵・ヨンパーゴーのNO.DO.KAを、同業ヲジンと肩を寄せあい
運転停車する大宮駅のホーム端で
シチサン・カツカツ・日の丸

車体の傷が凄まじいボロボロNO.DO.KAを、大都会・東京を象徴する新宿の大ガードの下から
ヨコヨコ・スカスカ・日の丸

1月10日の関東の線路脇、NO.DO.KAを記録する7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。

シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!

http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg

471真鍋NO.DO.KA2018/01/10(水) 19:02:58.25ID:kiRS4dQk
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
廃車回送中のNO.DO.KAの激V記録に勤しもう。

国鉄生まれ老兵・ヨンパーゴーのNO.DO.KAを、同業ヲジンと肩を寄せあい
運転停車する大宮駅のホーム端で
シチサン・カツカツ・日の丸

車体の傷が凄まじいボロボロNO.DO.KAを、大都会・東京を象徴する新宿の大ガードの下から
ヨコヨコ・スカスカ・日の丸

1月10日の関東の線路脇、NO.DO.KAを記録する7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。

シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!

http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg

472真鍋NO.DO.KA2018/01/10(水) 19:02:58.33ID:kiRS4dQk
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
廃車回送中のNO.DO.KAの激V記録に勤しもう。

国鉄生まれ老兵・ヨンパーゴーのNO.DO.KAを、同業ヲジンと肩を寄せあい
運転停車する大宮駅のホーム端で
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シチサン・カツカツ・日の丸
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473回想774列車2018/01/10(水) 19:03:28.75ID:kiRS4dQk
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
廃車回送中のNO.DO.KAの激V記録に勤しもう。

国鉄生まれ老兵・ヨンパーゴーのNO.DO.KAを、同業ヲジンと肩を寄せあい
運転停車する大宮駅のホーム端で
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車体の傷が凄まじいボロボロNO.DO.KAを、大都会・東京を象徴する新宿の大ガードの下から
ヨコヨコ・スカスカ・日の丸

1月10日の関東の線路脇、NO.DO.KAを記録する7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。

シチサン・カツカツ・日の丸
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474真鍋NO.DO.KA2018/01/10(水) 19:03:57.67ID:kiRS4dQk
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
廃車回送中のNO.DO.KAの激V記録に勤しもう。

国鉄生まれ老兵・ヨンパーゴーのNO.DO.KAを、同業ヲジンと肩を寄せあい
運転停車する大宮駅のホーム端で
シチサン・カツカツ・日の丸

車体の傷が凄まじいボロボロNO.DO.KAを、大都会・東京を象徴する新宿の大ガードの下から
ヨコヨコ・スカスカ・日の丸

1月10日の関東の線路脇、NO.DO.KAを記録する7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。

シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!

http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg

475回想774列車2018/01/10(水) 21:11:29.87ID:2jO8WR7W
だから
嫌われるんだな

476回想774列車2018/04/15(日) 03:18:38.21ID:O0Emx8UL
スーパー雷鳥→しらさぎの過渡期は南福井に疎開されてたのか
https://pbs.twimg.com/media/DajcPKhUwAA-mNe.jpg

477回想774列車2018/08/01(水) 21:40:54.92ID:jz0dzYjV
クロハ481は間仕切りが窓越しに外から見えるのあった
北近畿の183系は間仕切りに合わせて窓を縮小していたが後々の復元が困難になる
窓の柱に合わせると座席ピッチと合わずデッドスペースが多くできて定員が減ってしまうため入念に計算して位置を決めてる

478回想774列車2018/08/03(金) 03:04:04.82ID:hRG/pq/J
そういえば新旧きらめき色、白山色のしらさぎってあったんだろうか

479回想774列車2018/08/16(木) 23:16:59.02ID:P7FQ7g1C
特急鳥海はJRになっても臨時で上野〜秋田で設定されてたのが意外
乗り換えを嫌う乗客向けに潜在需要があったともいえる
つばさも1往復だけ上野発があった

480回想774列車2018/08/17(金) 00:30:18.58ID:U22JBO+q
特急鳥海は昼行も夜行もあったけど、どちらも短命だったような

481回想774列車2018/08/17(金) 20:26:43.32ID:4YZ16sDt
思い違いかもだけど、質問すんません…
485内で便所が3位側にある車両と4位側にある車両があった気がしますが、気のせいでしょうか?

482回想774列車2018/08/17(金) 22:20:02.44ID:Q1ymb8eO
クハ(先頭化改造車は例外)と中間車

483回想774列車2018/08/25(土) 01:06:29.13ID:hIefAAiX
>>478
白山編成の電気釜クハが
しらさぎ編成のボンネットと差し替えられる際に
白山色の電気釜クハ+国鉄色中間車のしらさぎの編成で走った記憶

484回想774列車2018/08/26(日) 20:16:36.54ID:yeH8+LBK
>>480
昼行の方が短命
ただ急行時代を含めると夜行の方が短命

485回想774列車2018/08/27(月) 22:30:43.52ID:5tk4q6il
200番台のはつかりって走った実績あったんだ。
200番台、貫通型が一度も使われなかった列車って何があったかな?
ひたちのイラストHMで貫通型ってあったんだろうか?

486回想774列車2018/08/29(水) 23:10:38.41ID:MViqaOEb
>>485
かもしか、こまくさ

487回想774列車2018/08/30(木) 10:00:58.47ID:a+cw63dQ
>>486
そりゃ大規模転配が無くなった分割民営化後に設定された列車だろ

488回想774列車2018/08/30(木) 10:26:05.33ID:FXwVp+Tt
条件を指定しろや

489回想774列車2018/08/30(木) 17:05:46.83ID:ldoj7zGc
確かに期間を言及しなかった>>485も悪いが、JR化後のしかも末期に近い列車名を挙げるのはアスペに近いものがあると思うぞ

で、国鉄時代に限定すると>>480にも名前が挙がってる鳥海は運行期間と車両配置から貫通型の充当は無かったと思われる
まぁあくまで推測の域を出ないが

490回想774列車2018/08/30(木) 18:21:28.82ID:g7DixuP1
>>489
自作自演すんなよ

491回想774列車2018/08/30(木) 21:11:56.36ID:HWZdNpSC
>>489
485系スレなのに
>>485に失礼だろw

492回想774列車2018/08/30(木) 21:40:26.78ID:Zlww76EN
>>489
鳥海にも貫通型の事例はあるみたいだよ。

493回想774列車2018/08/30(木) 22:01:06.91ID:HWZdNpSC
>>492
確か盛アオに貫通型がいて、
はつかり
鳥海
いなほに使われていなかったっけ?
国鉄末に上沼垂に移籍

494回想774列車2018/08/31(金) 07:58:04.10ID:isQ6PNRp
青森にいたね。はつかり、いなほ、鳥海、白鳥は時期は違っても同じ編成使ってるから
200番台入ってるだろ
つばさは1000番台しか見たことなかったけど初期に200番台入ってるのな

495回想774列車2018/08/31(金) 10:17:26.10ID:5FEJDGUW
>>489
>確かに期間を言及しなかった>>485も悪いが、
これが全てだよ
JR化後だろうと末期に近かろうと何の問題もない

意図したことと違うのなら
>>486を受けて
「ああ確かにその次期にはそういうのがあったね。では国鉄時代に限定するとどうだろう」
とか続ければいいのさ
話の腰を折られたようで気分が悪いのかもしれないが
柔軟に話を続けていけないならこういうところは向いてないのかもしれないよ

496回想774列車2018/09/01(土) 09:38:10.30ID:orPUSFeN
>>485
いしかり・さちかぜ

497回想774列車2018/09/01(土) 09:52:59.60ID:RAWZV2EW
>>485
しおかぜ、いそかぜ、夕月

498回想774列車2018/09/01(土) 09:58:05.82ID:orPUSFeN
>>485
むつ

499回想774列車2018/09/06(木) 18:48:44.78ID:O6wnBy5w
ゆうは長野に廃車回送されたな。3000番台は青森でまだ解体されてないのに、まあ253系やE351系をすぐ廃車にする位だからこの会社は本当にゴミ。
是からは低予算丸出しでダサいのも増えて行くのでしょう。

500回想774列車2018/09/07(金) 22:02:55.50ID:DJk7LiKU
サプライ部品無くなったんだろうな
全国的に485系が消えた

501回想774列車2018/09/09(日) 10:29:24.83ID:N5E/dghc
こうなると一番最後まで残るのは何かと云う感じになってくるな
宴や華もそろそろヤバそうだし、うえつも後継造るんだっけ?

502回想774列車2018/09/09(日) 10:50:57.75ID:LkAUGGtr
485系の定期運用終了時って
一般紙に報道された?

503回想774列車2018/09/09(日) 11:11:22.72ID:/bupP1zc
>>502
雷鳥撤退の時されてたじゃない
福知山のほうは381系引退までスルーだったけど

504回想774列車2018/09/09(日) 13:14:22.44ID:Y+d/+pFx
白鳥モナー

505回想774列車2018/09/09(日) 13:49:46.51ID:N5E/dghc
正確には定期運用では無いが、最後の定期運用の糸魚川快速は廃止少し前に記事になってた筈

506回想774列車2018/09/09(日) 15:38:09.16ID:B3IN/Hk8
>>485
ひたちなら200番台もあったな。
9両編成の9号車に組み込まれていた場合は、あいづでも200番台が見られた。
やまばととつばさにも200番台にマークが一応入っていた。
特にやまばとの場合は、1978年10月のダイヤ改正より早くマークが交換された編成で
改正まで使われた仙台車や青森車で見られた。改正後は1000番台秋田車に替わったが。

507回想774列車2018/09/09(日) 16:20:35.32ID:t2TZECfK
>>503
東日本大震災でそれどころではなかったから、ほとんど報道されてなかった

508妄想HOゲージ2018/09/10(月) 17:18:25.65ID:YJ3rsCr5
>>494
つばさも最初は1000番台が間に合わなかったのか、全国から掻き集めたと見られる雑多な編成だったよ。
撮りにいったらクハ481-201が入っててびっくりしたもんだった。電化は確か52年10月だったかな、

509回想774列車2018/09/10(月) 20:09:02.59ID:Fuudiikg
つばさに200番代が居るのは東北本線の特急と福島で分割併合運転する計画があったから
ってWikipedia(眉唾)が言ってた

510回想774列車2018/09/10(月) 20:29:34.37ID:qbqOIyO6
200番台の貫通扉がやっと活用されたのって
シュプール号としらさぎだっけ?

511回想774列車2018/09/10(月) 21:19:56.48ID:5kGJwbLx
>>510
S60.3改正のくろしおが初?たった1年半で再び全て381系化したけど。

512回想774列車2018/09/10(月) 21:40:35.05ID:wIHHGZZj
>>510
くろしお?

513回想774列車2018/09/10(月) 21:41:14.08ID:wIHHGZZj
あ、リロードしてなかったら答え出てた

514回想774列車2018/09/11(火) 05:59:22.98ID:JyC+OuEA
485系の最初の分割併合列車はかもめ・みどりが最初だったがこの時は200番台の貫通幌は使用されず

515回想774列車2018/09/11(火) 06:40:02.55ID:4bhYh2ek
>>509
それはウソ

長崎・佐世保線の電化は当初山陽新幹線博多開業(1975年3月)と同時で計画
 → 1973年頃 新幹線の騒音対策の費用捻出のため長崎・佐世保線の電化の延期が決定
  → 延期にはなったが長崎・佐世保線の電化に向けて向日町と仙台の485系を順次南福岡へ転属させていた
   → 奥羽南線(羽前千歳〜秋田)の電化開業の繰上げが急遽決定
    → 奥羽南線電化に合わせて開発・設計を進めていた1000番代の新製が電化開業に間に合わない
     → 1000番代落成までの暫定として南福岡への再転属を前提に中間車は南福岡から、先頭車は青森の200番台を300番台新製で捻出
      → 1975年11月 奥羽南線電化開業、つばさは従来車により運転開始
       → 1976年2月より1000番代の秋田への新製配置が始まり、1976年4月より従来車は順次南福岡へ転属となる
        → 1976年5月までに秋田の従来車は南福岡へ全て転属、秋田は1000番代に統一
         → 1976年7月 長崎・佐世保線電化開業、かもめ・みどり運転開始

516回想774列車2018/09/11(火) 10:36:55.48ID:ZV7EFLTy
>>507
PR厨?

517回想774列車2018/09/11(火) 13:36:48.00ID:daLBI5eh
>>515
ありがとう、よく調べてくださいました。

518回想774列車2018/09/11(火) 19:43:01.56ID:Yf04w9rk
青森の583系なんか
ガムテープでふさがれていたな

519回想774列車2018/09/11(火) 22:22:12.47ID:JyC+OuEA
ひたちは14両運転開始時に片一方か両方の先頭車に200番台使ったら楽だっただろうが車両が足りなかったのかボンネットにジャンパ栓付けて併結可能にしてて美観を大きく崩してた上に車内通り抜け不可能だった
ボンネット同士とかボンネット+電気釜とかあった
ボンネットは連結器カバーを取り外したどころかスカートを切り欠いていて美観が崩壊しまくってた

520回想774列車2018/09/11(火) 22:33:05.71ID:FCD4D3aC
そもそも国鉄末期のひたち大増発の際になぜボンネットを集結させたのかを知ってればこんな的外れなことを言い出すはずがないんだけどね

521回想774列車2018/09/12(水) 04:55:23.48ID:uwSOj2+c
九州の初期車を持ってきたっしょ

522回想774列車2018/09/12(水) 06:58:53.58ID:9/zo4enp
片一方か両方の先頭車に200番台を使ったらいったい何が楽だったのかサッパリ理解できない
200番代は自動解結装置が付いているわけではないので連結運転時の取扱いは貫通扉の有無以外300番代と差異は一切ないってのに

そもそも東が承継した200番代って白鳥・雷鳥・北越用としてグレードアップ改造されてた3両(258・260・261)しかなかったんだが

523回想774列車2018/09/12(水) 07:07:42.62ID:9/zo4enp
併結運転により14両化が行われた1997年頃は首都圏はATS-Pの導入が順次拡大されてた時期で勝田の先頭車は全車Pが設置済
一方で地方に配置の485系の先頭車はクロハ/クモハ改造車かP未設置の車両か青函用ATC-Lを搭載した車両ばかりだった

それでもひたちの連結運転にあたり勝田と地方の先頭車を入れ替えるべきだったとでも言うのだろうか

524回想774列車2018/09/12(水) 07:21:08.20ID:pNqQxULC
>>519
>>520の言うとおりで、なぜボンネットを勝田区に集結させたのかまず調べてみよう。そして>>522-523で書かれていることを加味したら、あんな運転にならざるを得なかったことを理解できるか?

525回想774列車2018/09/12(水) 13:50:53.25ID:toC58ywN
2編成併結対応改造でボンネットのビカンガーと言いながらその前に行われた塗装変更は完全スルーな件

ttp://e455.gooside.com/room004/485hitachi_003.jpg

526回想774列車2018/09/12(水) 13:58:15.06ID:cQWBFuCl
分割民営化後の各社の経営状態を忖度し、
赤字必至の九州に短編成化で生まれた改造先頭車を重点配備(電動車率向上で高速化にも布石)。
首都圏を抱え最も早く自前で新車を建造できるであろう常磐線に九州のボロクハを掻き集めた。

527回想774列車2018/09/12(水) 15:08:40.54ID:6YvWU/l6
そもそも2本併結という分割民営化後の事柄に、束に殆ど継承されなかった200番台を使えばと云うのが根本的に間違ってる

528回想774列車2018/09/12(水) 15:28:11.80ID:VtUztuVD
地方が短編成化するから定員減になるボンネットを嫌がって、それならってんで長編成で使う
勝田に集約したんだよな。10年後に2編成併合するなんて予測するのは無理だわな
国鉄末期は合理化で色々集約して、東北上越新幹線が開業したりして広域転配も派手だった

529回想774列車2018/09/12(水) 15:50:00.39ID:SBTad1+3
併結運用見込んでの転配なら日根野や南福岡みたいに考慮もされたんだろうけど
ボンネットかき集めたころの勝田って9連が基本だったからねえ
そして考慮してもらったはずの南福岡は開かずの扉として運用・・・

530回想774列車2018/09/12(水) 15:54:58.89ID:vqDFyttr
定期運用あったの雷鳥の和倉電化からやん

531回想774列車2018/09/12(水) 16:08:53.01ID:5BF8EkUS
九州では結局、開けるつもりがなかったんだろう。
開けるつもりなら運転台を新製したクモハ485やクロ480はペッタン扉になってたはず。

532回想774列車2018/09/12(水) 16:34:21.76ID:toC58ywN
2編成併結対応改造でひたちのボンネットのビカンガーと言いながら、東より条件が良いはずの向日町のボンネットも同様に改造されたのも完全スルーな件

533回想774列車2018/09/12(水) 17:17:35.33ID:6YvWU/l6
>>528
あの時は科学万博もあって、ときわの格上げと共に大増発したから多少の座席減なら問題ないとの判断だったのだろうな
まさか短編成化した時にサロ使ってまで先頭車改造する事になるとは思うまいw

534回想774列車2018/09/12(水) 17:22:10.87ID:B/PVMzrS
651系が非貫通で基本編成と付属編成つながて走ってるところに
485系だけ貫通じゃないととか考える人は普通いないわな

535回想774列車2018/09/12(水) 20:29:14.48ID:15u+MLI9
酷いのは向日町
スカート大口開けた上にヘッドライトカバーまで撤去

536回想774列車2018/09/13(木) 07:46:26.33ID:TbpF0zMj
>>534
オール普通車だし、投入列車は全て停車タイプだから駅停車中に別編成へ移るのも容易だし、14両だと車掌は1人じゃ無理だし、
敢えて485系の14両化で編成間を貫通させなければならない理由など全く見当たらないわな

537回想774列車2018/09/13(木) 11:28:10.77ID:tdn5f1uV
それでも何人かは必ず車両を通り抜けようとするんだよなあ

538回想774列車2018/09/13(木) 17:16:30.06ID:zO6/ihuE
上野駅で後ろから乗り込んで7号車でせっかく指定とったのに
結局自由席かよと途方に暮れてるやつを見たことがある
まあそん時は座れただけましだろうけどなw

539回想774列車2018/09/13(木) 20:18:06.21ID:6q0xjyEB
それ、485じゃないでしょ

540回想774列車2018/09/13(木) 21:34:20.14ID:uTElAB0C
上沼垂グレードアップ車で、
1号車(指定席)と9号車(自由席)、あるいは1〜3号車、7〜9号車が
何故か入れ替わっていたときがあったな。
これ、1〜6号車はグレードアップ車で7〜9号車は簡易リクライニングのままだけど、
指定席料払って簡易リクライニングシートに当たった1号車の乗客、不満なかったのだろうか?

541回想774列車2018/09/15(土) 11:03:44.95ID:qt0wIs5l
それ、9両時代じゃなくて6両時代じゃないの?

542回想774列車2018/09/15(土) 20:08:29.59ID:KWuKDWQZ
9両時代だよ
雷鳥とか北越

543回想774列車2018/09/15(土) 20:50:28.73ID:UxoV+TXP
>>540
189系だが、特急みのりや妙高の上りで指定席を買うと漏れなく簡易リクライニングシートだった。
他の自由席は全てフリーストップリクライニングシートだったのに。

544回想774列車2018/09/17(月) 22:05:41.59ID:4UCOy3pC
そりゃ良くはないだろうが、故障やらフラット発生やら人身事故やらで
急遽差し替えて何とか営業に出さなきゃいけない時もあっただろうよ。

国鉄末期から次第に編成管理になってバラ車を頻繁に組み替えるのは減ったけど。

545回想774列車2018/09/18(火) 20:38:59.70ID:EODQskeE
上沼垂車は敦賀で車軸折れた事案から130キロ運転禁止って本当だったんかな?
R-1、2編成はほくほく線で130キロ運転していたらしけど。

546回想774列車2018/09/23(日) 23:31:53.86ID:5r+0NmZy
>>540
青森車でも同じ現象あった
はつかり編成をいなほに使う運用だと指定席と自由席が逆になるからで、特に先頭車がグリーン車と自由席だったから極めて空いていた

547回想774列車2018/09/24(月) 15:32:40.52ID:Ko79h7Rr
583系雷鳥とか、あべこべ色雷鳥とかあったらしいが、あれは何が原因で充当されてたの?

548回想774列車2018/09/24(月) 22:03:28.62ID:0buF/fv7
交流区間で脈流で出力低下する事象は最後まで未解決のままだったな
EF81も交流区間で微妙に出力が落ちた
E531系は原理的には制御プログラムで全く同一に出来るが実際は主変圧器2次側の電圧を1800Vにして対応してる
EH500は逆に直流で出力が低くなってEF210と互角になる

549回想774列車2018/09/28(金) 20:34:41.58ID:WAuAiaiV
交流区間である津軽海峡線では下り勾配利用して140キロ出したんでしょ?
おなじく北陸トンネルではやはり12パーミル下り勾配のある上り線だけ。
平坦区間で実力発揮できたのは、直流区間である頚城トンネルと湖西線とほくほく線だけか。

550回想774列車2018/09/30(日) 20:26:32.17ID:9rI68DVf
T-17形回転クロスシートが最後まで残ってたのは営業運転では九州だったっけ?
非営業も含めるとJR東の訓練車が最後まで原形だった

551回想774列車2018/09/30(日) 20:55:02.41ID:fsqrGcs8
宮崎でにちりんに乗ったのが最後だったなぁ、T-17
正直、身体には783系より合ってて楽だった。
久しぶりに大宮鉄博で座って懐かしかった

552回想774列車2018/09/30(日) 21:37:40.42ID:9rI68DVf
T-17とリクライニングが混在してた編成では自由席がリクライニングで指定席でT-17に当たっちゃうと苦情来ただろうな
189系の妙高号も必ず最後尾を指定席にしてたため自由席が角度を固定できるリクライニングシートで指定席が簡リクとかアコモが逆だった

553回想774列車2018/10/01(月) 19:38:07.56ID:PFUVy0uW
>>551
赤ボンでT-17シートだったの?
>>552
その事例を、>>540で書いてある
妙高号ってグレードアップあさまの車か

554回想774列車2018/10/03(水) 20:18:34.16ID:ZuhpBnAL
>>552
指定席はリクライニングシート車を充当してたから、ほとんどそのような現象はなかった
逆に自由席車を含むオールリクライニングシート車(かもめ編成)やにちりん系統では、鹿児島車の有明編成に当たると稀に先頭車自由席が簡易リクライニング車が入る時もあった

555回想774列車2018/10/08(月) 18:54:02.05ID:E2daSADc

556回想774列車2018/10/10(水) 00:35:28.32ID:kE7jUm11
リクライニングに非ずんば指定席に非ず

557回想774列車2018/10/10(水) 03:02:34.22ID:CAZOaW/Z
なんでこんな中途半端な廃車回送するんだ?
とっとと全部廃車しろよ
仕事がおせーんだよ

558回想774列車2018/10/16(火) 16:19:50.58ID:6cCQFVbr
きらきらうえつも廃車かな
http://www.jrniigata.co.jp/press/20181016kairi.pdf

559回想774列車2018/10/21(日) 21:45:37.50ID:+xIXIF0z
3000番台は定員を優先しシートピッチを拡大せず蹴込み板に窪みを設けて足を乗せられるようにしたりとか座席そのものの改良でやったな
日光乗り入れ用がシートピッチを拡大してて窓とピッチが合ってなかった

560回想774列車2018/10/21(日) 23:25:55.82ID:siaVazO2
何気に宴がかなり粘ってるな
485系JTじゃかなり昔から廃車候補だったのにまだ残ってる

561回想774列車2018/10/22(月) 19:40:05.94ID:SFSsLXNt
>>560
確か、タネ車はボンネット0番台だぜ。華も。
足回り下回りだけとは言え、これほど長生きするとは思わなんだな。

RMの巻末付録をざっと目を通したんだけど、
一時期、金サワで485系ボンネット不在の時があったんだな。
しらさぎが電気釜13両とかそのときのかな。
100番台は向ムコと仙センに数両。

562回想774列車2018/10/24(水) 01:56:15.98ID:KDGIWBo/
タネ車がボンネットなのは、ジパングの先頭車(旧やまなみ)もだな。

563回想774列車2018/10/26(金) 19:26:27.41ID:zZgkG5JI
電気釜でクーラーはAU12きのこ型クーラーだった改造先頭車があったけど、
運転室のクーラーがどうなっていたか知りたい。
AU13型の場合は、一番運転室寄りの1基が運転室専用みたいになっていたけど、
AU12型の場合はよくわからん。

564回想774列車2018/10/28(日) 13:34:41.56ID:qYZJ+lgV
九州、特に鹿児島から勝田へボンネット車を大移動させるとき、
最初の計画では500,600番台も含まれてたと10年位前のP誌に書いてあった。
それらが来てたら元181系も常磐路を走ることになってたなんて。

565回想774列車2018/10/31(水) 21:21:18.35ID:nO4inlNt
盛モリ廃回

クロハ481-3017
モハ485-3022
モハ484-3022
モハ485-3081
モハ484-3081
クハ481-3022

566回想774列車2018/11/02(金) 00:18:25.33ID:oPAeH+lb
何故郡山まで?
秋田で解体すればいいのに。

567回想774列車2018/11/02(金) 06:05:16.71ID:oNA3MXdI
秋田はE231の改造で忙しいんじゃない?

568回想774列車2018/11/02(金) 23:25:05.55ID:BzKbbe72
秋田は仕事が遅すぎるからだろw

569回想774列車2018/11/07(水) 21:58:10.22ID:Ff47gBWG
2パンタ上げて走っていたのって湖西線だけ?
国鉄時代は全部上げていたような

570回想774列車2018/11/13(火) 21:16:45.57ID:nx50VFe3
JR西日本で体質改善40N工事しなかったのが意外
3000番台並の魔改造車が西日本にもあったらどうなるか

571回想774列車2018/11/13(火) 21:18:35.99ID:nx50VFe3
>>569
湖西線が離線対策で2基上昇
片パン故障は120キロ運転になってこのときのルポが一昔前の鉄道ジャーナルにある
交流区間では2基上昇しても片方電気的に切断してて霜取り以外では意味がないがスーパー雷鳥は流石に走行中にパンタ上げ下げするわけにはいかず福井駅で上昇下降してた

572回想774列車2018/11/13(火) 21:23:30.42ID:StwfQKrE
金沢で七尾編成がパンタ上げ下げしていたな
ホームに居た時、突然パン上げしてスパークしてビビった

573回想774列車2018/11/13(火) 22:19:04.84ID:+aQwEkDr
‪JR東「きらきらうえつ」廃車へ 国鉄485系、残り少なく | 2018/11/13 - 共同通信
https://this.kiji.is/434995306726933601?c=39550187727945729‬

574回想774列車2018/11/13(火) 22:43:43.45ID:nx50VFe3
サプライ部品枯渇してきたのか?

575回想774列車2018/11/21(水) 21:33:06.66ID:oVVma0TH
3000番台は座席は取り換えたがピッチが910oのままだったな
定員維持を優先したのか窓とピッチが合わなくなるのを嫌ったのかアンカーボルト打ち直しが面倒だったのか不明
東武乗り入れ用はスペーシアとアコモ格差が出ないようピッチを広げてたが消費電力が大きく架線電圧が降下しやすいとかで東武に嫌われてた

576回想774列車2018/11/22(木) 21:13:50.64ID:JIAW02gC
>>575
でもE653も同じでしょ?
ただし、電熱線ヒーターの蹴込がない分だけ広い

577回想774列車2018/11/22(木) 21:29:38.45ID:Zx9EydyY
T-17は近郊型に再利用せずみんな廃棄処分しちゃったんだな
0系の転換クロスシートは再利用されたのに
背面テーブルはあるが非常に小さいのでノートパソコンを乗せることはできない

578回想774列車2018/11/23(金) 07:30:28.41ID:g42ZfZW9
>>577
どこかに残ってないものかね。同時期の小田急3100のシートが
一畑5000で使われていたりするけど。

579回想774列車2018/11/28(水) 11:16:26.36ID:RQCGRnwb
Twitterに485系3000番台の廃車回送が昨日から行われると情報があったけど いいガセだったのか?

580回想774列車2018/12/03(月) 13:47:11.91ID:ivjbt6jh
12/6じゃない?

581回想774列車2018/12/05(水) 20:37:32.93ID:tM+EbWx+
今日だったみたいだな。

582回想774列車2018/12/10(月) 21:46:29.61ID:Li/dzl2I
上沼垂でクロハのグリーン室に家庭用エアコン付けてるのとか奇妙な改造してるのあったな
クロハ481は地域によって仕切りが中途半端な位置にあって窓越しに車外から見えてたり窓の柱に合わせててピッチが中途半端で定員が大きく減ったりとかいろいろあった
北近畿の183系は仕切りが車外から見えないよう窓を縮小してた

583回想774列車2018/12/10(月) 22:16:18.68ID:LA/4otza
>>582
それ秋田のこまくさ、かもしか編成
上沼垂はAU13 2機で頑張っていた

584回想774列車2018/12/20(木) 21:10:19.14ID:fovlVP70
架線のジリジリ音って50Hzと60Hzじゃ違う音なの?

585回想774列車2019/01/05(土) 01:31:47.00ID:hXX5VFNJ

586回想774列車2019/01/05(土) 20:28:15.37ID:voMcLKHs
ボンネット車は定員が少ないために電気釜と混在してた頃は指定席で発売が行われない調整席が多く発生してた
通常は誤乗やダブルブッキングに備えた予備席にしてるが近鉄は少ない方に合わせて余った席は当日発売に回してる

587回想774列車2019/01/07(月) 19:02:38.57ID:LysHEnmE
1997年に走った国鉄特急色+上沼垂色+ひたち色の雷鳥
https://pbs.twimg.com/media/DwOe8umUUAA8Y96.jpg

588回想774列車2019/01/07(月) 19:56:13.79ID:fqa8VnrT
>>587
後ろ3両が自由席で
最後尾が東日本唯一のボンネット
クハ481-102かな

589回想774列車2019/01/07(月) 22:14:11.22ID:N8P0X/ek
>>587
この編成、
いなほにも充当されていたわ。
ひたち色のユニットはクハ481-332?とペアで最後までくびき野号で使われていた。
国鉄色の先頭車は金沢の転属車?

590回想774列車2019/01/07(月) 22:47:35.06ID:dbejrzpE
3000番台が大阪に来たり西日本車が東日本を走ったりとか何でもアリだったな
流石に東日本車と西日本車の混結は見たことが無い
九州車は団臨で西日本エリアを走行したことがあるが晩年は交直転換スイッチが交流側に固定されてて不可能だった

591回想774列車2019/01/07(月) 22:48:56.17ID:dbejrzpE
JR東海が485系を承継していたらどうなっていたか
しらさぎで車両使用料相殺を目的に大垣電車区配置車があってもおかしくなかったのに

592回想774列車2019/01/08(火) 20:46:19.36ID:4XMDZ9Ri
>>590
その逆に固定されたのが長ナノの489系
直流区間でうっかり交流に入れたら主ヒューズ溶けちまう

593回想774列車2019/01/08(火) 22:06:58.44ID:xNxyQIYF
鉄道ファン1991年7月号で13両貫通編成という驚異的な編成の写真が載ってるがMG容量的に1000番台サロ必須だな
本来は編成中のMGを3つにして冗長性を図るため
583系が凄くて15両編成対応だったが実現しなかった

594回想774列車2019/01/08(火) 22:17:47.23ID:3B3hGBQA
>>588
唯一ではない

1997年3月改正時点の上沼垂配置のボンネット
Tc481 23・27・29・30・102

595回想774列車2019/01/08(火) 22:29:02.20ID:3B3hGBQA
>>593
サハ481-100などでも可
そもそも南秋田の485たざわが増結時の7両が1MGで走行してたし容量的には3MG必須ではない

596回想774列車2019/01/09(水) 19:59:28.27ID:cQG1BbIU
>>594
100番台では唯一
たぶん、>>588さんは字足らずでレスったんだと思う

597回想774列車2019/01/09(水) 22:47:06.78ID:G9k2xGyu
>>596
見苦しい

598回想774列車2019/01/10(木) 07:44:35.00ID:1IjKg6ua
>>590
583系は冬季に西が東のを借りて混結になってたな

599回想774列車2019/01/10(木) 09:18:00.50ID:1R9Y1sDg
>>596
自演擁護乙

6005962019/01/10(木) 21:10:34.92ID:9CpDvIX8
>>597
>>599
オレ、>>588じゃねーし
次はワッチョイでスレ立てだな

601回想774列車2019/01/10(木) 23:12:42.65ID:SjytnISo
文体でバレバレだってのにw

602回想774列車2019/01/10(木) 23:44:51.74ID:SjytnISo
そもそもここは基地外アスペが立てた隔離スレだしw

603回想774列車2019/01/12(土) 19:03:28.96ID:HHiZqelj
出力120kwのモーターじゃ上り勾配で130や140km/h出せないの?

604回想774列車2019/01/15(火) 22:14:14.63ID:Phb//xiw
東北本線系統は先頭から2両目にサロを連結するの多かったな
完全に防止できないが普通車客の通り抜け対策か?
東北新幹線にも継承されてる

605回想774列車2019/01/15(火) 23:21:13.20ID:Dr6pvl3Y
どう考えても上野地平ホームでGの客を延々と歩かせないためでしょ

606回想774列車2019/01/16(水) 11:37:48.94ID:+Xm1EUPb
>>605
そうすると青森駅で連絡船桟橋まで延々とホームを歩くことになるんだが良いのか?

607回想774列車2019/01/17(木) 06:54:04.51ID:UAqME3to
>>606
上野と青森では利用客の数が比較にならない

608回想774列車2019/01/17(木) 12:17:10.44ID:eq+cJ/Mv
>>607
でも上野と同じ位置に改札ある駅他にないしなあ
東京駅発着の特急だって同じようなつなぎ方してただろ?

609回想774列車2019/01/17(木) 20:37:41.85ID:J8Vm8Ics
>>608
してない

610回想774列車2019/01/17(木) 22:57:30.09ID:eq+cJ/Mv

611回想774列車2019/01/17(木) 23:42:27.86ID:dYvK+wfY
>>610
寝台の話はしていない
151系はパーラーカーがあるが故に端っこに固められたが、485や583になったら連結位置が端ではなくなった

612回想774列車2019/01/18(金) 06:42:14.17ID:ng2IOJnR
>>610
話の始まりは>>604だぞ

613回想774列車2019/01/18(金) 12:38:44.54ID:hOhGQkGg
>>611
寝台と区別する意味はないだろ?

614回想774列車2019/01/18(金) 22:42:21.22ID:/NXG9Rz7

615回想774列車2019/01/18(金) 22:43:38.25ID:/NXG9Rz7
>>613
つーか、スレタイ嫁よ

616回想774列車2019/01/19(土) 11:12:31.35ID:y36oPbIW
上野発の485系特急特有の編成の組み方じゃないってだけの話だろ

617回想774列車2019/01/20(日) 22:59:37.85ID:ENp44aNT
青森に残っていた最後の485が今夜出発した

618回想774列車2019/01/21(月) 17:56:06.14ID:avd8xmD0
3年近くも放置プレイは何だったんだ、新潟のはすぐに実行したけど。

619回想774列車2019/01/22(火) 02:58:13.21ID:SDtDpUW0

620回想774列車2019/01/22(火) 21:22:46.93ID:6GmeJNBU
寂しいね、どんどん消えて行くのは。

621回想774列車2019/01/22(火) 21:59:23.25ID:34b141SL
JR西日本で体質改善40N工事やらなかったのが不思議だな
3000番台相当の魔改造で注目されただろうに
JR東の奴は単純に外装を変えたのだけではなくMGをSIVに交換してる

622回想774列車2019/01/22(火) 22:23:05.59ID:JhktAhve
時代に名を残す名車を選んでと言われたら、
間違いなく485系を挙げるわ。
他は、
SL : D51 C62
EL : EF65 EF66 ED75
DL :  DD51
EC : 181系 103系 115系
DC : キハ40系
PC : 24系25形
FC : パワム80000 コキ50000

623回想774列車2019/01/23(水) 21:45:48.07ID:GF+6/y/i
追加
DC : キハ80系 キハ181系

624回想774列車2019/01/24(木) 09:45:57.20ID:v9K4qQqh
ジパングはやまどりの副産物
Tcを解体するのが惜しくて組成

625回想774列車2019/01/25(金) 22:17:11.88ID:tzqMAszG
【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫 連絡先:東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202号室

還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが〜。ボケ〜。カス〜。アホンダラ〜。」が口癖で「金や金、金持うて来い〜。どアホ〜。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。

生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。 こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

色川高志 (あいかわ たかし)
〒125−0062
東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室

【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
 している生活保護不正受給犯罪者です】

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111

626回想774列車2019/01/26(土) 20:26:58.66ID:+EDsExPp

627回想774列車2019/01/26(土) 20:30:49.39ID:jRUPgH+t
むしろ3000番台なんてゲテモノの保存を願うのがどうかしてるだろw

628回想774列車2019/01/26(土) 20:32:59.05ID:I+AR20Od
>>627
このスレ立てたクソガキの戯言など放っとけ

629回想774列車2019/01/27(日) 06:42:17.82ID:Mup/pF3d
阪国人くっさw

630回想774列車2019/01/27(日) 13:26:01.08ID:vTfndYDl
自分は一銭も金出さないくせに老朽車両の保存を一方的に要求するクソヲタこそ守銭奴

631回想774列車2019/01/27(日) 17:19:37.39ID:rTEJ0LKu
485系の間合い運用の各停が津軽線や七尾線であったが加速が悪くてダイヤ構成上の足枷になってたかもな
最高速度が70キロ以下だと定引張力域のみで使用することになり抵抗器が全て抜けきらずエネルギー損失が大きい

632回想774列車2019/01/27(日) 18:58:42.13ID:IjMRAr8l
>>630
意味分からないだけど。

633回想774列車2019/01/27(日) 19:30:22.78ID:wLXp+7w3
>>631
そりゃそうだろ
1:3.2の歯車比で各駅停車とか無理ありすぎる
客車列車の方がまだマシなのでは?

634回想774列車2019/01/27(日) 19:41:42.91ID:qcuyJoz3
鉄屑語w

635回想774列車2019/01/27(日) 20:11:18.68ID:i3Pt/obL
>>626
高輪ゲートウェイと言うダサい名前を付ける会社には魅力はありません。
有るのは、金儲けとダサさだけです。

636回想774列車2019/01/27(日) 20:18:53.42ID:j520GNLr
>>626
>>635
束はかなり無慈悲
車齢4年の車両を104両も解体する始末
E351だって保存されなかったし

637回想774列車2019/01/27(日) 20:20:10.09ID:j520GNLr
追加
>>635
Jヴィレッジをそのまま駅名に使うのもね

638回想774列車2019/01/27(日) 20:46:23.10ID:aLy5W3a5
本当にセンスが無いし、経営陣は頭おかしいんだね。労組がストを予告したり列車妨害される位だからねw

639回想774列車2019/01/27(日) 20:58:25.55ID:HLr9prO3
>>633
1:3.5ではなかった?重箱の隅でゴメン。

640回想774列車2019/01/28(月) 00:26:31.14ID:wsOLiley
束にコケにされたと思い込んでる守銭奴発狂中w

641回想774列車2019/01/28(月) 13:01:01.74ID:/p+63Zo5
>>636
253系も結構廃車にしたよな、しかも殆どの車両は20年も走ってないし。

642回想774列車2019/01/28(月) 16:55:14.63ID:aWZkB+2o
>>636
209の廃車もね。
川重製は先頭車以外ほとんど転用されず。

643回想774列車2019/01/28(月) 18:20:27.58ID:cUlKFcpg
>>641
E751余剰中間車と209-500のモハの廃車もね
っていうか、E233が登場した頃からおかしくなったような気がする
E233により他社なら更新してまだまだ使うような車両をどんどん長野送りし、その大半がそのまま廃車解体
この辺りから関東の私鉄も更新するか廃車かを選びやすくなったような気がする
都営に至っては束と同じくらい無慈悲になった

644回想774列車2019/01/28(月) 18:25:50.84ID:/p+63Zo5
エキナカでかなり収益を出してるのに、車両を安く生産して解体にも費用が掛からないようにしてるとか
本当守銭奴ですね。業務改善命令や警告出されても改善なんかしないからね、JR東という糞会社は。

645回想774列車2019/01/29(火) 06:42:49.32ID:TYef7vA4
少なくともこのバカヲタ↑の思い通りの会社には死んでもならんわなw

646回想774列車2019/01/29(火) 08:21:23.29ID:pyCefsWB
>>636追加
大宮の高架下に放置されていた保存予定車を解体(これは小田急でも同じことがあったが)・・
また、インドネシアに絶賛輸出中の205だってインドネシアから声があったからであって、仮にインドネシアから声が来なければそのまま長野で解体だったろうから・・

647回想774列車2019/01/29(火) 11:30:40.29ID:S6e3kF9H
>>645
まぁ他所では通用しないふざけたサービスをしてるのはJR東位だけどなw

648回想774列車2019/01/29(火) 12:21:24.59ID:pyCefsWB
>>647
車齢若い特急車の廃車→京成・小田急も該当
6ドアを10年未満で廃車→東急も該当
普通なら更新してまだまだ使うような車両をどんどん廃車→メトロ・都営も該当

など関東の鉄道会社のほぼ全般に束の悪いところをそのまま影響しちゃってるじゃないか

649回想774列車2019/01/29(火) 16:05:41.40ID:S6e3kF9H
私鉄と比べたら廃車する数の桁が違い過ぎるし、しかもメトロ・都営よりも廃車と置き換えする期間が短い。

650回想774列車2019/01/29(火) 19:59:44.27ID:U/fy2NyK
>>641
253は空港特急独特の設備が多すぎて転用できず
185を使い続ける方がマシと判断されたんでは?

そんな185も、結局中古車(e257)に置き換えられるが

651回想774列車2019/01/29(火) 20:29:41.55ID:qA8E7kb5
他所では通用しない妄想をここでぶちまけてご満悦のバカヲタw

652回想774列車2019/01/29(火) 20:57:49.51ID:pyCefsWB
>>643
いや、今のメトロの廃車ペースは束並みに速い

653回想774列車2019/01/29(火) 21:50:29.02ID:S6e3kF9H
日比谷線と銀座線以外はそうでもない。それ以外は機器を更新してるのが殆どだけど。
都営は10-300R以外は最低でも20年は走るね。

654回想774列車2019/01/29(火) 21:57:04.35ID:MuzEiOvv
阪国人くっさw
阪国人はキティちゃんに夢中w

655回想774列車2019/01/29(火) 22:01:56.88ID:vXLMD729
そろそろ485系の話しよーぜ

656回想774列車2019/01/29(火) 22:22:03.52ID:rc02sc8O
そうだな、保存とか言う以前にメンテナンスすらまともにしない守銭奴糞会社の話しても仕方無いしな。

657回想774列車2019/01/29(火) 22:48:49.49ID:brV+hMDo
485系と583系は最高のコンビでしたね。
シュプールでMM'ユニット組み込まれたときはびっくりしたけど。

658回想774列車2019/01/30(水) 18:23:49.75ID:l48oEM72
開かずの貫通扉が使用されたやつ?

659回想774列車2019/01/31(木) 02:03:03.03ID:mDs4N3Ja
ちょっと調べたけど、シュプールの485系+583系は
6連+8連、7連+7連(共に貫通扉使用!)や、ММ’のみ
挿入された11連とか様々なバリエーションがあったらしい。
ええ時代でしたなー。

660回想774列車2019/01/31(木) 17:34:30.38ID:K3MozbLh
やまどりは結構臨時で運行する頻度が多いね。

661回想774列車2019/01/31(木) 20:12:53.11ID:985/EHoI
ゆ〜とぴあ和倉の併結運転も新鮮だったね
連結器改造はちと残念だったけど

662回想774列車2019/01/31(木) 21:15:22.56ID:ljz/9zU+
気動車との併結は九州は協調運転だったが西日本はぶら下がってるだけだったな
必ず後ろに気動車を連結しないといけなかった
それも気動車だけ途中駅でドア扱いせず通過扱いもあった

663回想774列車2019/01/31(木) 21:43:16.77ID:SPEoOCqp
>>660
高崎地区で波動用に使える車両がアレしかないからなぁ

664回想774列車2019/02/01(金) 19:40:33.04ID:jYTb79cv
>>662
ぶら下がりでも120キロに対応する台車に履き替えられていたな

665回想774列車2019/02/03(日) 19:28:14.98ID:Lr3PPUvW
>>664
ただ自走では95キロしか出ないとか手抜きだった
JR東海の快速みえ用は最終減速比変えて110キロ対応にしたのに

666回想774列車2019/02/03(日) 19:35:26.17ID:0LyZkWzB
>>665
自走区間で120km/h走行可能区間って金沢-津幡だけでしょ?

667回想774列車2019/02/04(月) 19:46:48.48ID:juFCtDVp
485系の玩具はたいてい雷鳥だった気がする
485系=L特急雷鳥
って方程式

668回想774列車2019/02/13(水) 23:16:14.24ID:+DS2wjuV
西武101系用の150KWモーターを485系に付けて走行実験して欲しかった
こうすれば加速度が向上するし板谷峠が楽になるはず
1ユニットカットして6M6Tになるともはや起動できずEF71の救援を手配する必要があった
183系は限流値増スイッチ操作で限流値を580Aにして4M5Tで東京トンネルの30‰を脱出できるが距離が短いから出来る荒業で板谷峠だと距離が長くモーターが焼損する

669回想774列車2019/02/14(木) 11:59:31.12ID:cmWaT1O2
間合い運用と言えば常磐線623Mは速かった
駅間6kmが標準だから415系だと中弛みが目立った
455系ですら到達時間で負けていた

670回想774列車2019/02/14(木) 21:04:27.58ID:g5bBCqKQ
>>668
それなら
津軽海峡線の12/1000勾配も140キロ運転できた?

671回想774列車2019/03/02(土) 08:06:04.08ID:zYjG2Pq0
>>636
4年?
それ何系?

672回想774列車2019/03/02(土) 13:31:49.18ID:2Y+EA+pC
山手線の231サハのことでは

673回想774列車2019/03/03(日) 20:23:01.61ID:IPn9DcYT
本来の国鉄色は雨どいが赤いがJR西日本でクリーム色になってるインチキ国鉄色があったな
目を凝らさないとぱっと見分からない

674回想774列車2019/03/03(日) 20:39:13.41ID:GNFUpjYe
能登じゃろ

675回想774列車2019/03/04(月) 04:38:35.84ID:ZNg4Yq03
金沢車だけ、向日町のはちゃんと色分けしてる

676回想774列車2019/03/04(月) 13:29:47.72ID:ffuDadiX
>>675
雨樋は赤く塗らない癖に客室窓回りのゴムは赤く塗ってしまうのが松任工。

677回想774列車2019/03/04(月) 15:35:23.07ID:Z3cr6H5B
>>676
塗り替え前には車体全体に白い粉が吹き出る松任工
置換え前のボンネットしらさぎは酷かった

678回想774列車2019/03/04(月) 19:04:19.85ID:HQCJr8rQ
国鉄色って下地はレッドエクスプレスなんだよな

679回想774列車2019/03/04(月) 20:12:39.52ID:WZfkFFLO
>>678
鉄道模型は濃い色から先に塗ると下の色が透けて仕上がりが汚くなる
実物は塗膜が分厚いので透けず狭い所から広い所という塗り方が出来る

680回想774列車2019/03/04(月) 20:39:05.92ID:Oc3/Vhtv
>>679
鉄模の作例見てると濃い色から塗ることが多い気がする…気のせいかもだけど。
で、自分でやると汚くなることが多いんだよな…下手なだけの気がするわ

681回想774列車2019/03/06(水) 09:36:15.38ID:CHKMDNui
西485は金沢の雨樋クリーム化のほかにも、
向日町の電気釜は試験的にスカートをクリーム化やライトの縁を赤く塗ったりと
色々細かなバリエーションがあった。

東の国鉄色485も車番シール化とか色々やってたね。
仙台のA1なんかは色は国鉄色でも号車札差し撤去等ちょっと違和感。
末期の秋田か郡山が塗った前面のヒゲが角ばった感じは
どうも馴染めなかった。

682回想774列車2019/03/06(水) 18:56:28.40ID:5VN+qg4D
勝田の最後の485系ボンネット7Bも髭が角ばっていたな
郡山センスか

683回想774列車2019/03/16(土) 13:58:32.34ID:yuIhYLye
この警笛がかっこよすぎて、なんとか音を拾いたいんだが他の動画みてもこの警笛が無いんだ
情報求む

https://www.youtube.com/watch?v=c6HWE8d-A54

684回想774列車2019/03/16(土) 19:11:40.01ID:HhWeH6w3
その気になれば団臨で青森発西鹿児島行きとか原理上可能だったが東北〜九州で走行した実績あるのか?
583系で寝台特急月光のリバイバル運転した時天理臨の間合いで使用したため青森の583系が下関まで走行したとか恐ろしく長距離だった

685回想774列車2019/03/16(土) 22:46:33.07ID:YmgP1dqI
広域転配関連で青森運転所の485が鹿児島運転所まで伴車として往復したことがある

686回想774列車2019/03/17(日) 08:35:16.21ID:QE2QYcXa
>>685
S60.3の転配劇は胸熱だったな。青森〜(日本海側)〜鹿児島〜(太平洋側)〜青森を何巡したんだろう…

687回想774列車2019/03/17(日) 10:19:38.44ID:hGR5OOOx
早岐の14系が尾久に転属する際には営業運転しながら「早岐→佐世保→大阪→青森→上野→尾久」ってのがあったし、
品川の24系が青森に転属する際には営業運転しながら「品川→東京→西鹿児島→東京→尾久→上野→青森」ってのもあったから
広域転配なんて別に珍しい話ではない

688回想774列車2019/03/17(日) 13:33:21.43ID:PKDqlzb8
白鳥、雷鳥、ひたちはボンネット型のイメージ

689回想774列車2019/03/17(日) 15:45:12.77ID:18Cc7tYS
>>685
1508は北海道から九州まで乗り入れ実績があるんだっけ?

690回想774列車2019/03/17(日) 17:57:24.31ID:wLL8pF0m
485系3000番台が団臨で九州を走行してたら話題になったのに
レッドエクスプレスが団臨で東北を走行してたら話題になったのに

691回想774列車2019/03/18(月) 06:52:01.22ID:ZVc1+YM6
話題(笑)なんかどーでもいいんだよ糞カス

692回想774列車2019/03/18(月) 11:04:39.79ID:9LoiQQ4f
本当ハゲの誇大毛想ばかりでつまらんw

693回想774列車2019/03/31(日) 14:24:16.08ID:M7PDSSSZ
なるほどね

694回想774列車2019/04/15(月) 21:47:12.53ID:CscLweEr
JR東車とJR西車が混結した事例ある?
全盛期は互いに越境して運転することが多く3000番台の雷鳥とかあった

695回想774列車2019/04/25(木) 18:52:52.44ID:vNtjNqt6
>>694
特殊な例なら東のサロ489が貸し出されて西の編成に組み込まれて走った
まぁ基本的には貸し出すとしたら編成まるごとだな

696回想774列車2019/04/25(木) 22:32:37.08ID:nz/dJ2K1
宴が廃車回送された。最近のJR東は合理化ばかりだな。
エキナカ商法で儲けてるだろうし、ラストラン位してくれても良いと思う。
まぁ守銭奴だから仕方ないか。

697回想774列車2019/04/26(金) 01:02:34.31ID:c9C/MbTm
乞食悔しそうw

698回想774列車2019/04/26(金) 09:50:54.78ID:lVi8k/9G
乞食でも何でもないだけどな、盲目なのかw

699回想774列車2019/04/26(金) 09:55:00.84ID:c9C/MbTm
乞食くっさw

700回想774列車2019/04/26(金) 10:53:17.13ID:sLnxBjma
儲からない事業をやってくれというのはまあそう言われても仕方がないかもな

701回想774列車2019/04/26(金) 18:10:08.55ID:lVi8k/9G
沢山儲けてるのにな。

702回想774列車2019/04/26(金) 20:14:27.90ID:LS6AdCRB
ほんと乞食鉄屑って馬鹿w

703回想774列車2019/04/26(金) 20:27:59.01ID:Ee9/m+dC
旧式車の車籍活用(+予備パーツかき集め)で低コストでJT仕立てた時代ももうすぐ終わりかね
電車だと最近の電装品は抵抗制御時代より寿命短いし

704回想774列車2019/04/26(金) 21:33:28.65ID:XDI4mBOI
>>695
ブルトレは編成の半分で所属会社が違うとか結構あったが電車では滅多に聞かないな
末期の北斗星が東日本と北海道で車両を折半してた

705回想774列車2019/04/26(金) 21:38:55.93ID:GNwMQHK6
サンライズとかマリンライナーとか過去には北越急行経由はくたかとか

706回想774列車2019/04/27(土) 08:39:34.79ID:WdQ/xMG7
東武6050もだな
今あるのか知らんが
東海道線も昔はJR東日本と東海とか普通にあったよね

707回想774列車2019/04/27(土) 09:54:08.02ID:cbPPfc1F
乞食ってほぼ間違いなく自覚ないからなw

708回想774列車2019/04/27(土) 10:16:41.06ID:cbPPfc1F
東海道東京口の113系は付属編成の一部が長いこと静岡のT編成だっただろ

709回想774列車2019/04/27(土) 11:17:01.03ID:exvROMAS
>>707
嫌だな〜それ位で乞食とはw

710回想774列車2019/04/27(土) 11:22:51.29ID:msHN+jAI
ゆうに続き宴までさよなら運転無しとかJR東日本は続く糞になったものだ。
数年で車両を廃車にする会社のやることなすこと全然違うわw

711回想774列車2019/04/27(土) 11:30:48.31ID:6JeEDwCt
さよなら列車でヒガハスに糞撮り鉄が涌くだろうから、さよなら無しが正解

712回想774列車2019/04/27(土) 11:51:19.66ID:exvROMAS
さよなら列車じゃなくても沢山湧いてるけどね。

713回想774列車2019/04/27(土) 11:57:56.98ID:6JeEDwCt
出発駅、到着駅も罵声大会になる。
さすがに罵声に見送られて最後の走りをさせたくない。

714回想774列車2019/04/27(土) 12:20:30.02ID:cbPPfc1F
金も出さずに余計なことばかりするクズヲタのためにやるわけないわなw
日頃のクズな行いの報いだなw

715回想774列車2019/04/27(土) 12:28:48.39ID:exvROMAS
>>713
やらかしてるのは一部の撮り鉄だと思うし、私鉄でもあるけどやってくれないよりはマシだとは思うけどな。
それ以前にJR東とは違って臨時で走らせる頻度は多いけど。

716回想774列車2019/04/27(土) 12:34:55.71ID:cbPPfc1F
一部じゃなくてほぼ全部だろww
いい加減世間の害悪でしかないってのを自覚しろよww

717回想774列車2019/04/27(土) 12:48:31.29ID:exvROMAS
実際叫んでるのはお前なのか?

718回想774列車2019/04/27(土) 18:18:39.43ID:x0mksD58
ほんと阪国人って馬鹿w

719回想774列車2019/04/27(土) 18:55:51.73ID:UrX+UD7g
団臨でも伯備線を走行したことが無いな
鳥取県・島根県は乗り入れ実績なし
臨時列車設定するにしても所要時間がかかりすぎるので急行にしないと485系くろしおの悪夢再来になる

720回想774列車2019/04/27(土) 18:57:59.59ID:iHlYMF/6
>>719
この頭が足りないレスはなんだ?

721回想774列車2019/05/07(火) 14:24:56.71ID:kTeSnhTu

722回想774列車2019/05/07(火) 22:52:49.78ID:8PPhvMlf
デアゴスティーニの「鉄道ザ・ラストラン」で北近畿の183系4連とエーデル丹後を併結してる図が載ってるが誤記では?
西日本では単純にぶら下がってるだけで4連に気動車を併結すると2M4Tになってしまいまともに走行できないため183系は4M2Tマストだった

723回想774列車2019/05/08(水) 08:57:30.87ID:1kYpv5hN
>>721
そういえばスーパー雷鳥はいつまでだったかわからないけど
7両が和倉温泉行きで、3両が富山行きだったな
素人目には逆の方が需要に合ってる気がしたんだけど実際どうだったんだろ

724回想774列車2019/05/08(水) 15:17:34.57ID:8yEnnYAm
>>723
そのせいで富山県民が激おこしていた

725回想774列車2019/05/09(木) 18:58:30.00ID:7tTEX0an
>>721
開いたままw
エアで開閉するんだっけ?
JR型は電動でホロも自動で出てくるんだよな。

726回想774列車2019/05/09(木) 20:05:08.27ID:6Hntt252
サンライズの幌は手で引きずり出してる

727回想774列車2019/05/09(木) 21:17:35.20ID:7tTEX0an
国鉄型と同じか
完全自動化はJR東だけか

728回想774列車2019/05/09(木) 21:45:21.32ID:3jW8yLEb
自動貫通幌は精密さが要求されちょっとでもずれると装着自体出来ないからな
253系のゴム幌は単純に突き合わせるだけで画期的でヨーロッパで使われてるがカーブで隙間が空くので乗務員以外の通り抜けが禁止されてた
通常の蛇腹幌での採用第1号はE351系

729回想774列車2019/05/09(木) 22:13:37.96ID:7tTEX0an
アポロの月着陸船と司令船とのドッキングみたいだな

730回想774列車2019/05/09(木) 22:57:35.95ID:22hjkyut
小田急も自動だけどEXEでは連結相手が常に固定になるようにしている
相方を変えるとうまくいかないそうだが
MSEは技術的にこなれたのか6連と4連の数がそろっていないし
連結相手が変わるけどそんな話聞かないね
あと東武Revatyは途中まで自動で出てきて最後は手作業で幌を固定する

731回想774列車2019/07/22(月) 07:54:26.85ID:FPnG2a4P
運転士の喚呼でユニット点灯って聞こえたんですが、何ですか?
特急たざわの展望動画でした。

732回想774列車2019/10/03(木) 21:10:29.68ID:jtLZ6v2P
MT54
130キロでもまだまだ余裕の回転数?

733回想774列車2019/10/03(木) 21:45:13.03ID:Q+ivdvmU
>>732
その昔、青函トンネル内で140km/h運転をしていたことがあってだな…

734回想774列車2019/10/04(金) 16:45:32.24ID:eb/0y4UA
試験走行で160km/hまで出していたよ

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