昔の国鉄草津線 [無断転載禁止]©2ch.net

1回想774列車2016/07/30(土) 00:22:48.27ID:yWJxox+N
びわこ国体を契機に大きく変貌した草津線の思い出スレ

2回想774列車2016/07/30(土) 00:24:53.07ID:pUYkUHN6
草津良いとこ 一度はおいで
チョイナチョイナ

3回想774列車2016/07/30(土) 00:54:01.65ID:B3YbFHiQ
草津線のスレなんてアリなんだ(笑)

4回想774列車2016/07/30(土) 02:14:07.59ID:n534f4YO
>>2
わざとやろw

5回想774列車2016/07/30(土) 06:42:01.12ID:BINllvBy
地元ローカルテレビ局にびわ湖放送というのがあるのだが
電化や新駅設置のときのオープニングセレモニーの様子を夜のニュースで放送するなど
国体関連と同等のトップニュース級扱いになっていた。

6回想774列車2016/07/30(土) 10:18:11.14ID:sWtYqzwz
国体をダシにしてインフラ整備を進める手法がこの時代に横行した

7回想774列車2016/07/30(土) 18:35:56.20ID:vdZO1z97
東京大阪だって五輪万博で国費を使っただろ
根は同じだな

8回想774列車2016/07/31(日) 03:30:46.35ID:FWVyvCjA
草津行き2番電車は電車ではなく50系客車で、ホーム限界9両で走ってた

9回想774列車2016/07/31(日) 08:59:38.80ID:D7/7sT0j
>>5
BBC news

10回想774列車2016/07/31(日) 13:12:26.26ID:g4kIPcUG
113系は電化当初から走ってた?

11回想774列車2016/07/31(日) 13:30:10.34ID:/i/vir0Q
草津乗り換えなしで電車が走るようになるぞー!って、不動産屋がチラシ撒きまくってたわ
駅はおろか、線路周辺の田んぼがどんどん造成されて建て売りが並び始めた。

12回想774列車2016/07/31(日) 22:59:00.95ID:i3Gh9JS5
>10

13回想774列車2016/07/31(日) 23:02:55.93ID:i3Gh9JS5
>10
タハッ
途中で送信してしもうたw

113系は電化時から草津線に居た
冬季の防寒対策として半自動機能付きドアが当時の関西圏では珍しかった(ほかに湖西線があった)

14回想774列車2016/07/31(日) 23:32:30.93ID:Bni4kPO/
>>11
庭付き一戸建てが安サラリーマンでも組めるローンで手が届くようになったのは大きかった。
草津市が人口増加率全国トップクラスに入ったのも道理。

15回想774列車2016/08/01(月) 00:00:10.91ID:SLdK2N32
やっぱりこの一帯は西武系が開発も根こそぎやってたのだろうか

16回想774列車2016/08/01(月) 19:31:39.14ID:XFOYiASg
草津駅前に近鉄がデパートを出そうとしたことがあったな。
結局計画のみで終わったけど。

17回想774列車2016/08/02(火) 20:29:22.06ID:hz5Bv6kh
間違えた、草津は開業できたんだ(汗
別の都市と勘違いしてた(汗汗

18回想774列車2016/08/02(火) 21:43:25.68ID:OavJN+Fn
>>15
堤さん御一家はここのご出身ですから。

19回想774列車2016/08/02(火) 23:30:56.36ID:CBs96S06
一戸建ては増えたが、田園調布や芦屋とは程遠い無秩序な開発。
それに、朝のラッシュ時に20分以上も間隔が開くなんて、通勤には使えん

20回想774列車2016/08/02(火) 23:44:30.80ID:2l/fjbIO
当時からマイカー通勤が主流でしょう?

21回想774列車2016/08/03(水) 14:50:34.18ID:NVTK1Zrg
>>13
最初は慣れないから戸惑ったもんだ。
駅についてドアの前で突っ立ってる客を何度見たことかw

22回想774列車2016/08/03(水) 21:24:34.07ID:Ad/iJ6Av
50系、わざわざ乗りに行ったわ。
柘植まで乗ったら大阪へ帰れないから
始発京都から貴生川までだったけど。
東海道本線を定期運行する最後の客レだった。
冬場だったからSGの白蒸気が印象深い。

23回想774列車2016/08/03(水) 21:50:48.78ID:D8zaDGtM
>>18
地元民としては草津と五個荘(堤家の本拠)とは全く別なんだけどな

24回想774列車2016/08/05(金) 19:20:16.25ID:xE5N7uEV
SKR事故もここで語っていい?

25回想774列車2016/08/06(土) 21:24:30.08ID:cfFmZWLB
良いわけがない
会社が違うし関連も薄い
書き込みは控えられよ

26回想774列車2016/08/07(日) 21:34:46.06ID:UMjNGkqP
元は国鉄信楽線ですが何か?
例の事故は草津線経由の乗り入れ列車ですが何か?

27回想774列車2016/08/08(月) 15:45:45.26ID:f2BwBAl9
あのような大惨事をここで蒸し返して何になるんだ
被害者のことを考えろ
少しは気を遣え

28回想774列車2016/08/08(月) 18:01:13.82ID:iPyF9EmR
怖いよこの人>>25>>27

29回想774列車2016/08/08(月) 18:57:19.82ID:52r2yrnr
事故前、関西遠征で貴生川駅ホーム頭端からJR・信楽・近江の三社の車両を俯瞰できる場所で撮影したが、
JRが一番古色蒼然としてた。昼間は113系一辺倒であったと思う

30回想774列車2016/08/08(月) 21:14:37.69ID:jRoLVS+y
近江鉄道は、貴生川方面に電車を走らせてない時代があったな。

31回想774列車2016/08/09(火) 00:44:12.67ID:R1oeeeYi
誰かSL時代を語ろうよ。
俺はぎりぎり間に合った世代だが。

32回想774列車2016/08/09(火) 22:14:45.75ID:GDi6Jwr/
SLを知ってるなんてかなり年配の方?
俺は電化後しか知らない

33回想774列車2016/08/09(火) 22:45:21.39ID:FA5H1TWF
瀬田を通過しても並走する113系に抜かれてた客レ
電車化されても内側線の電車より遅かったような

34回想774列車2016/08/09(火) 23:52:09.49ID:R1oeeeYi
>>32
50代半ばのオッサンだけど
懐かし板だからでかい顔してるw

35回想774列車2016/08/10(水) 03:48:02.32ID:L2Fml43G
(面の皮も厚い)

36回想774列車2016/08/10(水) 07:31:34.74ID:ZQixFTMy
>>30
近江鉄道のことはスレ違い。
専用スレがあるからそっちでやって。

37回想774列車2016/08/11(木) 10:01:17.29ID:IzXbdtQZ
度が過ぎた自治は厨房と呼ばれる所以

38回想774列車2016/08/22(月) 22:46:49.83ID:cNG0yHo0
亀山まで電化して直通運転とか計画なかったのかな
まあ、それやっちゃうと関西線全線電化しろって話になってしまうか

39回想774列車2016/08/22(月) 23:33:26.42ID:4dMAYwGF
>>38 沿線の自治体は、そんな要求してるけどね

40回想774列車2016/08/28(日) 18:13:12.96ID:4qD6gTey
>>33
あれわざと遅くしてるって聞いたことがある

41回想774列車2016/08/28(日) 19:50:26.45ID:CfIBJHDi
>>40
東海道線はスレ違い。
ここは草津線のスレ。

42回想774列車2016/08/28(日) 23:47:55.42ID:tCwal/pH
33に言えや

43回想774列車2016/08/29(月) 19:04:23.55ID:G5iGdvPS
>>41
そこまで厳格に指摘するのかね
あまり狭めるとレスが付かなくなるよ
(それを言っちゃうとそもそもこのスレの存立意義にも関わるのだがw)

他人に指摘ばかりして空気を悪くするのでなしに、
貴方からこのスレに相応しい話題を提供してみたらどうですか?

44回想774列車2016/08/29(月) 19:42:43.66ID:EUM66tQg
相手にしなくていいよ
スレ違い連呼厨は他のスレでも
嫌味ばかり書き込んでるが皆にスルーされてる

45回想774列車2016/09/04(日) 18:19:21.96ID:CLgLIJrI
>>11
地元で、終日京都に直通してほしいと陳情してたグループですかね
相手にされないまま消えたハズだが

46回想774列車2016/09/08(木) 12:42:22.44ID:6wWpi9xu
奇特な人たちだ

47回想774列車2016/09/08(木) 18:53:54.62ID:lTJrEAy/
>>46
奇特の使い方間違ってる

48回想774列車2016/09/11(日) 18:36:42.14ID:Gj45z7+j
汽車時代から京都直通はあったし、
昼間は需要ないし、
サービスとしては国鉄の頃から充足できてたと思うし、
それなのに終日走らせろって・・どうして欲しかったんかね

49回想774列車2016/09/12(月) 19:10:15.84ID:EUEEcgY5
地価高騰を狙った転がし屋と一部の地主が仕掛けたに決まっとるやろが

50回想774列車2016/09/20(火) 18:46:58.98ID:i89r1QD7
そんな程度で高騰するかいなw

51回想774列車2016/09/24(土) 07:33:52.99ID:OrYjj6Ht
ホントそれ
世間知らずにも程がある

52回想774列車2016/09/24(土) 18:41:27.13ID:cH+4vI9U
甲賀駅付近に、今は亡き福岡ダイエーホークスのマークがついたコンテナが
畑の真ん中に放置されてたのだが、
今も残ってるかな
草津〜柘植で開けた市街地と鬱蒼とした山中とが交互に113系の車窓から眺められた

53回想774列車2016/09/26(月) 21:19:03.92ID:x7T83fcY
ここは電化後ずっと113系かな
1985〜1990によく利用したが、
窓下に灰皿ケースが普通にあったね
一般車でも車内喫煙が許容されてた時代だった

54回想774列車2016/09/26(月) 23:20:54.32ID:HOeoghT6
流石に今は撤去されてるぞ

昔は不良(死語)高校生どもがトイレでモクモクやってたのも馴染みの光景
全国どこのローカル路線でも似たようなものだっただろうなあ

55回想774列車2016/09/27(火) 18:57:28.67ID:Ny04m2NR
草津線が通学経路になる学校はどこだ?

56回想774列車2016/09/28(水) 19:42:11.56ID:mxGwjEjN
>>55草津線沿線の高校をまとめるとこんな感じ
手原・・・栗東、国際情報
石部・・・石部
甲西・・・甲西
貴生川・・・水口東
寺庄・・・甲南

学力ある人は、今だったら膳所、石山、守山くらいに流れてくる
ついでに言うと、10年程前だったら滋賀県の高校は学区制になっていて、基本的に学区内の高校を選ぶようになっていた。

57回想774列車2016/09/28(水) 21:35:52.88ID:fOLrGqy4
ありがとうございます

58回想774列車2016/09/28(水) 21:43:41.02ID:qQH3dohV
で、制服着たままトイレで隠れて一服してたのはどこなの?

59回想774列車2016/09/28(水) 22:04:14.73ID:8YCjUPKb
ここまで続けるとスレチだぜ

60回想774列車2016/09/28(水) 22:56:52.44ID:gYrQwVVz
黙っとれ

61回想774列車2016/09/29(木) 17:44:10.00ID:07BNdUDg
記憶では、貴生川で客数に段差があった。
近江鉄道が元気だった頃は、貴生川から乗り換えて来る客がたくさんいて
草津行きの場合、ガラガラだった車内が一気に混み始める、という塩梅。
今はどうなんだろ

62回想774列車2016/09/29(木) 20:37:21.95ID:4PyGYxLM
信楽線との間の流動はどうだったの?

63回想774列車2016/10/01(土) 17:16:28.38ID:BqtIu2Mn
ほとんど無い

64回想774列車2016/10/01(土) 18:58:01.44ID:KNeJjUYY
電化前は吸い放題か

65回想774列車2016/10/02(日) 18:18:46.28ID:QsT7BXai
喫煙ネタやめい

66回想774列車2016/10/06(木) 03:02:12.93ID:gnKDsRth
稲葉知事時代には草津止まりの新快速を貴生川乗り入れさせる案出した事もあったな
結果は草津線には行かずに野洲に行ったけどな

67回想774列車2016/10/06(木) 17:52:04.74ID:2PQWmv9M
アケゴゴロのホーロー看板は本線より少なかった

68回想774列車2016/10/06(木) 18:35:42.54ID:1OeQTFJP
貴生川行きの新快速ができていればなあ

69回想774列車2017/01/29(日) 20:30:24.03ID:VnAduEgo
それ、利用客いますか?

70回想774列車2017/02/11(土) 18:47:19.89ID:Zj5RaYmZ
だから草津での乗り換えさえ便利なら、直通の意義は薄い

71回想774列車2017/02/11(土) 23:48:51.31ID:EHOrj419
草津で米原方向との分割併合を考えてたんだろ?

72回想774列車2017/02/13(月) 07:12:50.87ID:gVzM2QMw
>>2
     ∧湯∧     ∧湯∧     .∧湯∧     くさ〜つ〜よいと〜こ〜
     ; ´∀`)     (; ´∀`)     (; ´∀`)     いちど〜は〜おいで〜
   ___⊂__⊂ )   ___⊂__⊂ )   .___⊂__⊂ )    ドッコイショ〜♪
   / 草 /〈\ \  /.草 /〈\ \ ./.草 /〈\ \    お湯の中に〜も〜コ〜リャ〜
  / 津 / _)(__) /.津 / _)(__) / 津./ _)(__)    花が〜咲くよ〜
  /.温 /      /.温 /      / 温 /          チョイナ〜チョイナ〜♪
  /.泉 /      /.泉 /       /.泉 /
 /_____/  ))(( ./_____/  )) ((  /_____./  ))
 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

73回想774列車2017/02/15(水) 19:02:50.55ID:ozr3gk1z
客車が走ってる時代は、何事もおおらかで、
ドアも開きっぱなしなので列車が駅に完全に停車する前に飛び降りて
そのまま駅出口までスタスタ歩いていく客がいたそうだ

74回想774列車2017/02/16(木) 12:56:52.97ID:jN8ByKzq
以前行ったらD51が客車牽いてた、それより前はC51が担当していたらしい。関西本線は訪れる人多かったが草津線は少なかったようだ。

75回想774列車2017/02/16(木) 16:22:43.04ID:xal0halA
草津線は撮りする奴は少ない
追っかけでも中在家の後は名阪経由で上淀に向かう
流ればっかだもん

76回想774列車2017/02/16(木) 18:45:40.40ID:iVCc0Eh8
貨物が電化後も4往復残ってたお陰で客車列車に乗れたんだよな。50系化直前なんか客車が青くて切り妻ばかりで急行列車みたいだった。

77回想774列車2017/02/16(木) 19:05:29.12ID:W7fXFBuD
電化後も客車が残ってたのか‥‥
覚えてないorz

78回想774列車2017/02/17(金) 21:47:59.51ID:mBTMdJz+
>>76
電車の両数ケチっただけじゃね?

79回想774列車2017/02/18(土) 04:00:11.03ID:7IGBrRtR
>>77
JR後も柘植発2番列車と朝の京都直通が赤電(50系客車)
夕方のはどのスジだったか忘れた

80回想774列車2017/02/18(土) 08:45:43.91ID:MJo2/QYi
物心付いた頃には113系だったもんなあ

81回想774列車2017/02/18(土) 13:35:32.74ID:d0jaGVCs
この路線は意外にも天王寺鉄道管理局
つまり滋賀県の在来線の管理局は4つあった訳だな
名古屋と金沢と大阪と天王寺

82回想774列車2017/02/18(土) 14:07:22.55ID:QVITkEjn
あ、名古屋局と思い込んでた

83回想774列車2017/02/18(土) 14:08:52.15ID:d9WT/Bfl
74です、行ったのは昭和46年11月3日、草津線経由で加太へ行ったのでD51を見れた。再訪したかったが日程の折り合いがつかず実現しなかった

84回想774列車2017/02/18(土) 18:28:35.08ID:3via92dQ
>>80
電化後から今に至るまでそうでしょう

85回想774列車2017/02/18(土) 21:09:33.11ID:QiObBBRs
117系、221系

86回想774列車2017/02/19(日) 00:40:19.24ID:rESXFpu4
223 225もな
あと113オンリーの時代に115系もラッシュ運用があった

87回想774列車2017/02/19(日) 13:31:42.44ID:TXCuzN2E
>>81
隣の京都も福知山(小浜線そうだが山陰本線京都-亀岡?は意外にも大阪局管轄)/大阪/天王寺(奈良線のみ天王寺)の3局管轄

このスレ同じ天王寺管轄の信楽線も入れるべきだろ。

88回想774列車2017/02/19(日) 14:50:54.53ID:bgYQ1+L5
>>85
117系がやって来たときには少し感動した
全国広しといえども関西でしか見られない国電ということで
他愛ない誇らしさを感じたりしていたものだ

89回想774列車2017/02/19(日) 17:01:37.93ID:RvW8BTKn
今日、信楽線に乗車
前回乗ったのが90年夏


感想は…まだ4種踏切があるのか!

90回想774列車2017/02/19(日) 17:56:48.89ID:c3ba2Bqh
>>88
京都に出れば幾らでも見られたやろ
そんなに崇めなくてもw

91回想774列車2017/02/19(日) 20:11:19.60ID:fCKMrOcL
だから草津線を疾走してる様子が貴重なんだよ
分かってないねえ

92回想774列車2017/02/20(月) 19:16:04.38ID:EYtQCo0h
疾走というほどスピード出せなかったけどな

93回想774列車2017/02/21(火) 00:02:13.24ID:CIKTT0df
それは仕方ない

94回想774列車2017/02/21(火) 04:25:21.37ID:xsJdgLe+
貴重と言えば夜間は除くが定期運用の117同士の交換
が朝は一回だけしか見れないけどな

>>92
草津線はMax95だし

95回想774列車2017/02/21(火) 20:39:17.82ID:ZpL0kUOr
昔の写真の場所に今行ったら全く違う風景になってるだろうな。雑木林や田畑が住宅地に、他の路線でもそうか

96回想774列車2017/02/21(火) 23:26:20.99ID:NbDknhQV
それでも95キロまで出してたんだね

97回想774列車2017/02/22(水) 16:45:44.18ID:rGcKo7b3
飛び跳ねる草津線
今も昔も変わらない

98回想774列車2017/02/22(水) 23:10:57.88ID:i+J++/m4
客車時代を知らない者としては今の113系が跳び跳ねる感覚だが、
昔はもっと凄かったのかな

99回想774列車2017/02/23(木) 19:11:57.88ID:Yutw+Cc/
路線名は草津線よりも柘植線の方が良かった

100回想774列車2017/02/23(木) 20:10:41.09ID:wK5jElpJ
初めて乗った時の感想
似た名前の駅が多すぎ
甲西、甲南、甲賀
おっと、甲西は新駅だったな

101回想774列車2017/02/23(木) 20:28:36.06ID:xAkq3G25
>>99
東海道本線の支線だったらそうなっていたかも。

102回想774列車2017/02/24(金) 01:37:55.37ID:Y7Cyhroc
>>100
浦和とか白滝みたいなもんだなw

103回想774列車2017/02/28(火) 14:24:05.01ID:2Y2phDna
>>79
ずっと長いこと草津11:05発の柘植ゆきが50系だった。
草津6番線発で、京都から回送で持ってきていたはず。
その後どういう運用になっていたか、調べておくべきだった。

104732017/03/05(日) 01:17:53.51ID:sRTSnBm1
>>103
その運用はいつまであったんです?
昭和63年以前の話だとまだこっちに引っ越ししてないから
わからないですわ

105回想774列車2017/03/07(火) 11:12:22.73ID:dmOziZLN
>>104
103ですが、30年ほど前までは残ってたはずです。
古い時刻表が残っていたはずなので、調べてみます。
少し時間を下さい。

106回想774列車2017/03/07(火) 12:52:41.48ID:h7kacokF
手元の1988-3改正時刻表だと客車は夕方の柘植行き・朝の京都行き各2本
1982-5改正を見ると、確かに草津1105発が客車だ

107回想774列車2017/03/08(水) 15:47:00.29ID:gEm5HMPc
>>106
調べて下さりありがとうございます
しかし、草津1105発は確かに気になりますな

108回想774列車2017/03/12(日) 10:14:18.29ID:CBqNx1AK
1982.5.17 草津発上り
0531 0618 0739 0846 急0943
0954 1105 1151 1224 1338
1504 1606 急1644 1720 1754
1810 1919 1952 2024 2140
2225

109回想774列車2017/03/13(月) 13:22:36.73ID:3ivWM6rP
103ですが、調べてきました。

自宅にあった一番古い時刻表によると、52.3改正では草津11:05発は730Dで気動車。
その後の55.10改正で2730レとなり、この改正で客レになった模様。
60.3改正でも列番・時刻に変更はなかったので、おそらく57.11、59.2の改正も乗り越えたのかと。
61.11改正で草津線がパターンダイヤとなり、11:05発は姿を消しました。
(柘植行きの客レは夕方に2本の体制に移行。)

110回想774列車2017/03/16(木) 01:53:25.80ID:t9aeBU4B
昭和58年というと、郡山には仙台行の朝1本と、仙台からの夜1本だけ50系で、
郡山〜福島間の50系客車はこれ1本だけで、
元「あぶくま」の快速電車と、下りの朝1番の藤田行、上り最終の須賀川行と
「あがの」崩れと元「いわき」の快速が気動車で、残りはすべて旧客でしたな。

しばらくすると1本だけだった50系列車が715系になり
旧客の半分くらいが電車(グリーン開放)になり、

さらにしばらくするとすべて電車(715系か455系)になりまして・・・
列車本数が2倍以上になりました(α列車登場)。
するとこのあたりから磐越東線と磐越西線に50系が現れました。

111回想774列車2017/03/16(木) 04:45:58.68ID:LY20Tl41
>>109
1105の客レ、今となれば乗るのも撮るのも美味しかったでしょうが
61年改正で貴生川止まり出来てデータイム30分ヘッドで利便性増し
た事を考えると痛し痒しですね
あと、信楽線送り込み運用で亀山ー貴生川行きもありましたね
乗った事は無いけど、方向幕にしっかりあったなぁ

112回想774列車2017/03/16(木) 22:18:27.41ID:ts7Rpdri
京都から草津まで50系に乗った

113回想774列車2017/03/21(火) 17:58:44.50ID:shuowjMw
>>112
 60.3改正の頃、1本目の50系に京都から草津まで乗ると、
 草津で3分の接続で大垣行きに乗れましたよね。
 死んだ親父と乗ったことがある。

 

 

114回想774列車2017/05/03(水) 16:01:25.12ID:jGKN8XLN
飛び跳ねる草津線
飛び跳ねる近江鉄道

115回想774列車2017/05/03(水) 19:51:18.60ID:z84oETrf
急行平安を乗り通した利用客ってどのくらい居たんだろうか?
名古屋〜京都は東海道(米原)経由より8qほど短いわけだがw

116回想774列車2017/05/05(金) 19:22:52.93ID:NsTr7k4H
手元の1982-05-17改正時刻表より

比叡 名古屋730→京都936 2800円
平安 名古屋800→京都1040 2500円
新幹線 名古屋748→京都843 3800円
バス 名古屋800→京都1026 1600円

急ぐなら新幹線、安く行きたいなら高速バスだな
平安も比叡も通し乗車は皆無、専ら区間客が相手だったのでは?

117回想774列車2017/05/11(木) 21:41:18.37ID:pbP7r75i
栗東新駅

118回想774列車2017/05/12(金) 12:03:13.37ID:Bd6fjVmy
>>115-116
急行平安の利用は京都・大津−三重県内(特に北勢地域)の客が殆どだったと思われる。
京都から名古屋へは新幹線や高速バス、津以南の三重県内へは近鉄特急だから草津線急行は眼中にすらない。

119回想774列車2017/05/12(金) 17:02:02.25ID:6RE8Fams
急行 志摩 「私も草津線経由してましたから‼」

120回想774列車2017/05/12(金) 21:23:58.87ID:HWC2bpb1
急行くまの「私も忘れないでね」

121回想774列車2017/05/13(土) 11:51:48.99ID:7joY6MLE
草津が関西にあることを初めて知った

122回想774列車2017/05/14(日) 16:38:06.09ID:X2ZLHSzT
周遊券利用者からすれば、各地の急行がありがたい存在だった
目的地までの往復はもちろん、現地でも特急は別料金だった
そんな客は僅かな割合だし、国鉄にしてみればありがたくないゴミ客だわな

123回想774列車2017/05/17(水) 08:43:29.44ID:bUTmPC/3
草津温泉

124回想774列車2017/05/18(木) 16:24:30.03ID:XnidfnvK
滋賀県草津市にも、温泉ぐらいはあるかな?
天然温泉のスーパー銭湯とか

125回想774列車2017/05/18(木) 22:34:04.85ID:/UqByPHL
草津温泉と言う銭湯が草津川近くにあったが、廃業して今は無い

126回想774列車2017/05/22(月) 13:01:22.64ID:9jLN39v5
 ___ _
  ヽo,´-'─ 、 ♪
   r, "~~~~"ヽ
   i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
 __ '!从.゚ ヮ゚ノル   総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
 ゝン〈(つY_i(つ   いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
  `,.く,§_,_,ゝ,   
   ~i_ンイノ

127回想774列車2017/06/01(木) 20:46:57.47ID:wiyTzt43
戦前は神戸←(草津)→柘植って運行系統があったのか。
http://ginga21.jp/auction/item/show/24831

128回想774列車2017/08/09(水) 23:11:19.42ID:/y2+S8gI
草津発和歌山市行とか

129回想774列車2017/08/31(木) 21:32:35.04ID:L8o829Bw
国鉄(JR)バスが走っていた時代が懐かしい
今や甲賀市や湖南市のコミバスに

130回想774列車2017/09/04(月) 05:42:24.28ID:Ezk8vul8
三雲駅が改築されて橋上駅となり、木造駅舎共に男女共用のボットン便所が消えた
事は嬉しい事だが、駅送迎は工場跡へと遠廻りしないといけなくなった

>>129
滋賀交通もお忘れなく

131回想774列車2017/09/10(日) 01:11:09.44ID:TbHdCkkb
土山〜南草津のバスができるのか
新名神ができて、景色も交通の流れも変わったなぁ

132回想774列車2017/09/14(木) 22:24:44.32ID:T6HBUWcq
私だ。柘植である。

133回想774列車2017/09/15(金) 19:41:39.78ID:pe6GPLiE
草津線と言えばオハ41だったかなあロングシートの旧客。
山陰線では見なかったからどこの所属だったんだろう。

134回想774列車2017/09/16(土) 01:39:47.71ID:9hqzsxAa
亀山じゃないの?

135回想774列車2017/09/16(土) 19:49:00.55ID:o+Loj9XT
>>133
亀山客貨車区所属(1970〜80)、スロ51の改造車

136回想774列車2017/10/02(月) 23:20:24.51ID:CQIMXZXs
名鉄協商

137回想774列車2017/10/03(火) 18:01:36.71ID:KPhRr71d
電化の際に天鉄局から大鉄局に移管すればよかったのに

138回想774列車2018/01/24(水) 18:49:45.03ID:FWw5kmMO
新名神が走ったる辺りなど、旧客が走ってた頃は何にもない、ただただ木々が生えてるだけの場所だったのに

139回想774列車2018/02/24(土) 21:27:59.03ID:VLcaK8pw
でも柘植側は何も変わってない

140回想774列車2018/03/17(土) 20:44:28.92ID:S6eQb/8q
1990年、名古屋から亀山柘植経由で信楽鉄道へ乗りに行き、
手原から栗東ICまで歩いて高速バスで帰った思い出
草津線は当時も今も変わらない
十年一日どころか三十年一日だな

141回想774列車2018/04/08(日) 10:06:47.73ID:KUKVYQfd
ネタ投下、昔のメモより
1985.6.4 柘植発京都行 2729レ
DD51 1035 亀
オハフ50 209 大ムコ
オハ50 172 大ムコ
オハフ50 205 大ムコ
オハ50 143 大ムコ
オハフ50 208 大ムコ
オハフ50 206 大ムコ
オハ50 146 大ムコ
オハフ50 240 大ムコ
オハ50 144 大ムコ
オハフ50 243 大ムコ

142回想774列車2018/04/09(月) 17:24:01.77ID:TUb9mRXQ
警察と創価と在日マフィアによる集団ストーカーの一部始終
(:車両ナンバーつき)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくてお漏らししそう´・ω・`

143回想774列車2018/04/09(月) 22:56:33.37ID:IM/r5Kyr
汽車 瀬田通過

144回想774列車2018/05/09(水) 14:53:25.70ID:VeZWrx3k
コナン市

145回想774列車2018/05/09(水) 22:13:59.24ID:2fzvmWoq
柘植や貴生川などのホームに
昔の急行列車用乗車口案内
残ってないかな?

146回想774列車2018/05/22(火) 07:25:35.06ID:DUMPXQwo
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

147回想774列車2018/06/06(水) 02:58:51.38ID:7PQH542M
貴生川近くの看護学校のバス停が、養護学校に見えた思い出

148回想774列車2018/06/14(木) 07:38:43.25ID:DrP+kJyl
今も現役で草津線の客レ牽引歴があるDD51は1043、1183、1191、1192だっけか?

149回想774列車2018/06/18(月) 07:16:02.38ID:N+gi8fYw
電化前、草津発信楽行きってのがあったなあ

150回想774列車2018/06/19(火) 05:45:02.67ID:LjsuwHx3
新幹線開業前はあの距離で上野からの臨時夜行列車もあったね

151回想774列車2018/06/25(月) 16:46:23.68ID:WEhZHif7
草津違い?

152回想774列車2019/02/27(水) 20:09:39.25ID:zjV+W2bD
ワイドナショーでも草津違いの話が出てましたな
関西以外で草津と言えば圧倒的に「温泉」

153回想774列車2019/03/31(日) 13:37:11.95ID:M7PDSSSZ
なるほどね

154回想774列車2019/10/16(水) 20:42:27.34ID:qzbgg1NH
電化して間もない頃は貴生川での乗り替えがスムーズにできてた記憶

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