懐かしの広島電鉄 2両目

1回想774列車 転載ダメ2016/06/22(水) 22:02:14.87ID:Rl9fsSHC

2回想774列車2016/06/22(水) 22:16:18.46ID:Rl9fsSHC
・・・誰も来ない (ノ_・。)

3回想774列車2016/06/22(水) 23:23:13.06ID:qy1sVjdc
鉄道線は阪急の中古ばかりの暗黒時代があったな
窓ガラスが磨りガラス風のが多いのも嫌だった

4回想774列車2016/06/26(日) 23:03:56.32ID:ZOXrCoKw
もと阪急が気に入らんのか?
それまでのオリジナル車よりもずっと造りがしっかりしていて、いい車両に見えたがね。

5回想774列車2016/06/27(月) 21:37:37.37ID:P2RI30/w
というか市内線も他社局のお下がりばかりだったじゃないか

6回想774列車2016/06/27(月) 22:17:18.33ID:jKdLhTV3
地味だが阪急210が整ったスタイルで高評価。
できれば阪急時代そのままに3連で走らせたかった

7回想774列車2016/06/27(月) 23:45:07.01ID:tJ+ozVX5
M車があまりに非力なのでT車を挟んで走るのは阪急時代から無理があると見られていた
もちろん広電で3連の需要が無いというのが一番大きな原因だが。

8回想774列車2016/06/27(月) 23:52:33.86ID:73NgX2Zm
見たことはあるが乗ったことはないが、
鈍足で出足も悪かったんだろうな

9回想774列車2016/06/29(水) 12:34:30.74ID:GdzYeKz1
地方ローカルでそんなに出足が大事なのか

10回想774列車2016/06/30(木) 20:07:29.37ID:pgEcaddt
無意味ではないだろ

11回想774列車2016/07/02(土) 02:34:55.88ID:sJPLeupf
大都市線区みたいに過密運転でないなら高加減速は無用だなあ

12回想774列車2016/07/02(土) 08:33:57.89ID:p4P7KguZ
>>5
お下がりを集めるのは悪いことではなくて、利用客を増やす効果に繋がっていた
自分も関西から撮影に行った

13回想774列車2016/07/02(土) 13:27:27.98ID:igSlsJx0
大阪市電2600の方向幕拡大と正面腰部の菱形マークは許せなかったな
広告はまだ許せるとしても・・

14回想774列車2016/07/02(土) 16:41:22.89ID:xpKGA5Y3
何が気に入らないのだろう

15回想774列車2016/07/02(土) 17:47:49.50ID:igXa3Qky
神戸市電はほぼ原型を保っていたのに比べると扱いが全然違う

16回想774列車2016/07/02(土) 18:01:24.85ID:pRbfFxWc
方向幕を弄ったのは京都市電だろうに

17回想774列車2016/07/02(土) 18:52:34.13ID:qVMcd7iF
ここにも原理主義者がいたっ

18回想774列車2016/07/03(日) 11:38:33.46ID:jjdx1Szz
広電は中古電車の見本市を実行したわけではないよ
もともと新車購入は高くつくし、一方で車両の体質改善は急務だし、
現実的な対応をしたまで。
方向幕などのパーツや、塗色などは現場の意向でそうなったのであって
ファンが許すだの許せないだのというのはナンセンス、お門違い。

19回想774列車2016/07/03(日) 18:43:17.35ID:Vw7UGf3u
>>13
何が言いたいのか分かりません( >Д<;)

20回想774列車2016/07/03(日) 21:39:06.75ID:WezE3XVc
そっとしておいてやれ
ネットでしか意見表明できない気の毒な人だから

21回想774列車2016/07/04(月) 18:44:21.83ID:80TBWVeC
大阪市電2600は台車が古物なので騒音が酷く、あまり好意を持っては迎えられなかったらしい。
同様に長崎電気軌道も大阪市電の中古車が台車の騒音が問題になったとか。

22回想774列車2016/07/04(月) 20:11:31.70ID:VapCUFgh
オタク的発想でいうと大阪市からは3000を買ってもらいたかった

23回想774列車2016/07/04(月) 23:21:42.86ID:man8g0Gk
路面電車の場合、騒音の原因は台車よりもむしろ軌道にあるのだがね
各地の市電を買い集めていた70年代頃、広島では軌道の整備はどの程度だったのだろうね

24回想774列車2016/07/05(火) 19:14:32.54ID:Nvrr6f0h
荒れ放題
併用区間の保守は道路管理者(国道なら建設省、県道なら県。)であって
鉄道事業者ではない

25回想774列車2016/07/05(火) 22:01:33.03ID:tZgXnylq
>>22
どう考えても買うとすれば2階建て電車だろ

26回想774列車2016/07/05(火) 22:02:49.88ID:tZgXnylq
はやドキで座らせなくなったのはどこからかクレームでも来たのかな

27回想774列車2016/07/05(火) 22:42:28.70ID:Iuf43xh9
>>25


>>26
??

28回想774列車2016/07/06(水) 17:43:17.98ID:Va7Z4Teq
>>15
原型キープが却って仇になって劣化が進んで3市電の中では一番短命に終わった

29回想774列車2016/07/06(水) 18:31:02.82ID:3KCbQ+va
ソレは関係ないだろ
ナンバー書体がオリジナルのままで、
マニアの被写体に選ばれる機会が多かったことは確か。

30回想774列車2016/07/06(水) 18:50:22.10ID:3Jh8wZVS
市内線は連接車が主役で単行しかできない車は出番が少なかったのでは?

31回想774列車2016/07/06(水) 22:03:25.44ID:tl0yMcUP
また意味不明な書き込みだ
コミュ障が定住してるのか

32回想774列車2016/07/08(金) 01:22:38.09ID:ucO+UEOJ
>>21
500の旧台車が騒音云々なんて初耳だな
ソースはいずこ

33回想774列車2016/07/08(金) 04:44:29.67ID:vJ+kc+vC
>>28
原型キープというより、扉部が狭くてPASPY関連機器の取り付けに支障をきたしたのが理由だろ
経年なら1100・1150より先に750を引退させたはず

34回想774列車2016/07/09(土) 00:11:11.96ID:JwJO1sS7
>>32
鉄道ピクトリアル1967年7月号
地元の著名な研究家 山城正一氏の投稿に記載がある。

35回想774列車2016/07/09(土) 11:08:12.40ID:uEYN4t1+
半世紀近くも前の記事!?

36名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2016/07/10(日) 19:12:29.66ID:l8Nv9lv8
元々車の騒音でうるさいのだから、台車なんて大した騒音でないのにな。

37回想774列車2016/07/10(日) 20:24:52.42ID:zpDLI+1S
広島も長崎も、警察・行政当局は路面電車に理解があったのではないの?

38回想774列車2016/07/13(水) 22:46:12.84ID:q6vp/59Y
やはり問題になるのは騒音より乗り心地だろう

39回想774列車2016/07/14(木) 23:42:22.01ID:ZaiRLKV7
違う

40回想774列車2016/07/17(日) 01:38:02.62ID:IoKSwaBk
>>37
広電よりヤクザ対策で忙しかったんだろう

41回想774列車2016/07/24(日) 18:35:22.61ID:/ozGCOmY
連接3500や単独700が登場したときは高揚感があったなあ
大袈裟でもなく新しい時代が来たと思った
休みの日は乗ったり写真撮ったり飽きもせずに追いかけ回していたよ

42回想774列車2016/07/24(日) 21:35:42.86ID:4YLaU5w+
確かにスタイルはよかった。
当時「軽快電車」というネーミングと市電復権運動が相俟ってシンボル的に見られていた。

43回想774列車2016/07/25(月) 22:44:02.75ID:IASMLDMh
軽快電車、あったなあ。
広島、長崎、岡山、高知など西日本で多く登場した。
某都市では、スピードがよく出るので道路上で衝突の懸念があって
「警戒電車」と揶揄されたこともあったとかw

44回想774列車2016/07/26(火) 00:29:37.09ID:IjJ3ISR9
>>43
知ったかぶりもここまでくるとすごいな

45回想774列車2016/07/26(火) 19:38:13.82ID:8v0Xr4KA
警戒電車かw

46回想774列車2016/07/26(火) 23:53:58.32ID:nNRziZLl
2500のデビュー当時はどんな評判?

47回想774列車2016/07/27(水) 01:01:55.49ID:hC6roqzG
軽快電車「もどき」を軽快電車と誤認してくれる>>43みたいな人もいるから
事業者としては正解だったなw

48回想774列車2016/07/27(水) 19:24:25.70ID:QiRejP+w
西鉄から連接車を譲り受けたとき、
なんと広々とした車内なのかと感嘆したよ。

49回想774列車2016/07/27(水) 21:38:14.30ID:jqGl1IZW
広幅貫通路のおかげ?

50回想774列車2016/07/29(金) 20:22:12.17ID:JxDoZnp0
2500も広幅でしょ

51回想774列車2016/07/30(土) 06:59:30.49ID:DErjdWUD
3車体連接のデビュー時はちょっと誇らしかったな

52回想774列車2016/08/07(日) 19:18:40.71ID:wcjif8MG
無駄に長過ぎてイマイチだったな
路面電車は単行だろ常考

53回想774列車2016/08/07(日) 21:36:05.82ID:drQfEi3a
常考って単語を久々に見た
死語なのにw

54回想774列車2016/08/08(月) 15:40:23.20ID:aQG83XDy
そっとしておいてやれよ
気の利かない奴だなお前

55回想774列車2016/08/08(月) 17:31:40.60ID:XaNbGECf
殺伐

56回想774列車2016/08/08(月) 22:53:58.63ID:VOlx72em
>>44>>47のせいだな

57回想774列車2016/08/14(日) 18:51:53.27ID:TsFVySxG
田舎者だから広い道路のど真ん中に連結車がのっしのっしと通行する光景が印象的
しかも頻度が半端無く多い

58回想774列車2016/08/16(火) 07:25:03.62ID:SLvgcIRA
高頻度運転は魅力だったね

59回想774列車2016/08/17(水) 12:14:58.46ID:Kpdnh2Vf
海外から電車を買い集めてることもあったね

60回想774列車2016/08/18(木) 18:41:10.01ID:7aT6LHue
鉄チャンとしてはどうと言うほどのものでもなかった
あちこち日本風に改造されてたしぃ

61回想774列車2016/08/18(木) 19:05:47.09ID:ibee8tQQ
日本人って何よ?

62回想774列車2016/08/18(木) 22:52:33.28ID:mJTF/sh3
そんな大問題の答えを訊かれましても

63回想774列車2016/08/18(木) 23:23:03.72ID:ydeDBGm1
>>60>>61>>62
流れでワロタ

64回想774列車2016/08/19(金) 12:21:36.76ID:O8PQn0rr
ドイツから来た半円正面の連接車のパンタがやたらデカかった

65回想774列車2016/08/19(金) 19:32:57.54ID:BcT2RPOv
洋物の中古買いは、客集めのためだとしても失敗

66回想774列車2016/08/20(土) 10:40:01.11ID:vp9N+C9B
また意味不明のカキコが来た!

67回想774列車2016/08/20(土) 16:42:17.77ID:tNz1pyXb
シッタカするから皆に突っ込まれるんだよ

68回想774列車2016/08/20(土) 17:53:04.88ID:67L9DK9m
エエ加減にスルーすることを覚えろや

69回想774列車2016/08/21(日) 15:27:35.15ID:n8ZuPG2d
お前の指図は受けない

70回想774列車2016/08/22(月) 12:39:37.02ID:8kFctlbM
初めて駅前電停に降り立ったときの興奮は忘れられない。実に様々なスタイルの出自の異なる電車がひっきりなしに発着していた。

ただそれでは飽きたらずもっと数多くの都市の軌道線車両を買って欲しかったと、
子供の頃はムチャな妄想してたものです。

71回想774列車2016/08/22(月) 18:03:17.09ID:RhkICudR
ここはアンタの日記帳じゃないんだよ

72回想774列車2016/08/22(月) 21:43:43.97ID:wG5eCFgQ
ここは思い出話をするスレじゃない、って言ってるの?

73回想774列車2016/08/22(月) 23:23:31.22ID:DBzpfs5+
>>44>>47のせいだな

74回想774列車2016/08/23(火) 01:29:53.81ID:hFXK9mdb
ガスなのに電軌?
停留所が違う
http://i.imgur.com/vLbn68Z.jpg

75回想774列車2016/08/23(火) 11:47:37.60ID:6dAV11EE
広島瓦斯電気軌道

76回想774列車2016/08/23(火) 19:30:08.65ID:BibExB9T
ガス供給事業と鉄軌道の兼業は珍しい

77回想774列車2016/08/23(火) 19:42:04.01ID:I7z9XT08
知らなければ書かなければ良いのに
知ったかぶりして間違いを書くから叩かれるのにまだ気付かないのか

78回想774列車2016/08/23(火) 21:55:27.59ID:LPW2ks+S
>>皆の衆
過疎板と言えどもアンカーは付けてくれ
誰を指してるのかが全然分からん

79回想774列車2016/08/23(火) 22:02:47.48ID:jHcdQnXa
そういうおまえも誰宛てか分からんレスしてるぞ
まず自分がやって見せろ

80回想774列車2016/08/23(火) 22:10:23.77ID:1TcFKwUs
殺伐

81回想774列車2016/08/25(木) 17:47:00.36ID:kg480W7d
アンカー無しでも前後の繋がりで分かるハズだけど?

82回想774列車2016/08/25(木) 17:58:41.80ID:P+DHKpVF
意味不明の書き込みばかりしてるお前が書いても説得力無し!

83回想774列車2016/08/25(木) 19:51:24.64ID:1v32sIs9
コイツは誰と戦ってるんだ?

84回想774列車2016/08/26(金) 12:12:01.36ID:wZ4R2Gad
>>70
出物としては京阪神3市か、西鉄くらいしかなかったよ
足周りの取っ替えまでコストを被るなら選択肢は拡がるけど....

85回想774列車2016/08/26(金) 21:11:10.26ID:/qK1GAGp
>>70
クルマ社会化した都市で生まれ育った人は、
こんなに多くの路面電車が走り回ってる風景を見ると感動しちゃうのは
分からんでもないね

俺は電車と無縁な四国某県出身だったんで、>>70と似た心象風景が記憶に残ってる

86回想774列車2016/08/27(土) 07:58:37.02ID:PBAkhEiW
>>84
保守のことを考えれば、極力車種は少なくするのが一番効率的で、
であれば両数的に一気に出物が現れた大阪市電(たとえば2600形)を
大量に買い込んでも良かったと思う

87回想774列車2016/08/27(土) 09:05:33.95ID:qQ5scTs1
またシッタカ君のご登場か
ウザがられてるのにまだ気付かないのか

88回想774列車2016/08/27(土) 10:46:52.82ID:hHPljM5Q
どこが?

89回想774列車2016/08/27(土) 12:58:15.97ID:4lRn27oK
知ったかぶりではなくてただの妄想だろ
日本語分かってるか

90回想774列車2016/08/27(土) 13:48:35.73ID:oPJEEAlI
意味不明の書き込みばかりしてるお前が書いても説得力無し!

91回想774列車2016/08/27(土) 22:05:25.04ID:FHi9zkgn
殺伐

92回想774列車2016/08/28(日) 06:18:08.15ID:uV0oxqW9
>>44>>47のせいだな

93回想774列車2016/08/28(日) 06:43:13.87ID:v4MNNkt+
同一人の仕業か?

94回想774列車2016/08/29(月) 18:20:10.93ID:+f1tSUCh
今いる大阪市電からの車は2600じゃないの?

95回想774列車2016/08/29(月) 20:58:06.64ID:iEbjJPl6
だから、>>86は「大量に」と書いている。
30両くらいかな。

96回想774列車2016/08/30(火) 00:39:07.99ID:52z8fjO8

97回想774列車2016/08/30(火) 03:02:01.79ID:yX4yMcZD
?廣島鐡道と書いてあるけど。

98回想774列車2016/08/30(火) 06:51:06.87ID:52z8fjO8
>>97
廣濱鐵道
駅が今の可部線

99回想774列車2016/08/30(火) 07:46:31.32ID:NSaKqEyl
広島と浜田を結ぶつもりだったかな

100回想774列車2016/08/30(火) 18:30:11.03ID:hqpKzumm
違うぞ

101回想774列車2016/09/03(土) 10:18:59.07ID:JjRgzyo8
>>86
都電が標準軌だったら、6000大量に買っただろうな。連接車も6000改造。

102回想774列車2016/09/09(金) 04:39:26.87ID:XTHcgyiA
ID:agesagekwsk>>警備.岡山.評判.口コミ.求人.給料.事件.処分.柔道部


 誰か物凄い勢いで答えてくれませんか?
 天満屋グループの警備会社:山陽セフティに入社してすぐ辞めた人から聞いた話なんですが、天満屋以外の他のグループ会社はボーナスも退職金も無いって聞いたんですが本当ですか?
その人は入社前にボーナス(賞与無し報奨金という寸志が5万程度)も退職金も無いことを全く聞かされておらず、あろうことか会社が行政処分中で社名を公表されていることも入社後 同僚から教えられたそうです...
 (http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1388242769/l50)
 もしボーナスも退職金も無いのであれば日雇い労働者といっしょですよね、メリットってありますか? 健康保険だけですか?
 早急な回答を求む!_|\○_オネガイシヤァァァァァス!!

103回想774列車2016/09/29(木) 18:57:20.44ID:WejFouqx
都電6000は同形車が各地に相次いで登場したが、
6000形そのものが他線に転じた例はなかったっけな

104回想774列車2016/09/29(木) 22:55:33.32ID:vRZxWxlY
>>101
前後扉な上二枚引き戸で使いにくそうだしそれはないと思う
車齢も京都や大阪より上だし

>>103
長崎に姉妹形式で一回り小さい3000が行った

105回想774列車2016/09/29(木) 23:03:03.70ID:D1n23J4y
知ったかぶりを指摘されて顔真っ赤な>>43=>56=>>73=>>92は元気?

106回想774列車2016/10/31(月) 09:09:48.79ID:o+t5gAPn
マツダスタジアム最初の優勝は北海道日本ハムファイターズ

広島が今季限りでの現役引退を表明した黒田博樹投手の大卒からの200勝はかなり難しい
しかもメジャーでも70くらい勝ってるし印象よりはかなりすごい投手ではある

大卒200勝の難しさ、これにつきるね
加えて、MLBでの実績、FA残留、渡米、帰国、優勝の経緯
カープという球団にとっては、永久欠番に値するという判断なんだろう
他球団ファンが、とやかく言うことではない






    , - -―ー 、  
   ;"    C  i  
  ├-<ニニニニニ> 
  |  / .へ  ノ V  
  .「ヽ|.ヽ・> 〈<・'〈  
  >,ィヽ`U´・・ Uノ   
  .`ミ|\ ヽヲ /   糸冬 
 ,.-<`ー`ーi┘-、 
制作・著作 
広テレ   


黒田の「15」、永久欠番に=山本、衣笠両氏に続き―プロ野球・広島

時事通信 10/30(日) 20:39配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161030-00000086-jij-spo

広島が今季限りでの現役引退を表明した黒田博樹投手(41)の背番号「15」を永久欠番とする方針を固めたことが30日、分かった。

 広島では、ともに1970〜80年代の黄金期を代表する強打者だった山本浩二氏の「8」、衣笠祥雄氏の「3」が永久欠番となっている。

 黒田は1997年から広島で11年間プレーした後、フリーエージェント権を行使して米大リーグのドジャースに移籍し、
ヤンキースでも活躍。メジャー球団からの高額オファーを断って、広島に昨年復帰し、今季は25年ぶりのリーグ制覇に貢献した。
日米通算で203勝を挙げている。

 球団幹部は「苦難の歴史と優勝を経験した黒田が、(広島に復帰して)お金以外の価値観があるという一石を投じてくれた」と話した。

107回想774列車2017/01/30(月) 20:28:25.62ID:xpKw9irU
80年代の車体広告といえば
タカキベーカリー、ダイイチ(今のデオデオ)、味の素。

108回想774列車2017/04/17(月) 22:20:09.27ID:KZF5ARbp
そごう、天満屋、福屋

109回想774列車2017/05/22(月) 13:21:30.35ID:9jLN39v5
 ___ _
  ヽo,´-'─ 、 ♪
   r, "~~~~"ヽ
   i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
 __ '!从.゚ ヮ゚ノル   総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
 ゝン〈(つY_i(つ   いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
  `,.く,§_,_,ゝ,   
   ~i_ンイノ

110回想774列車2017/05/27(土) 10:10:21.97ID:+Ub+X3bx

111回想774列車2017/05/28(日) 02:19:06.19ID:Bl3f0pbJ
>>110
ネトウヨきっしよ

112回想774列車2017/06/13(火) 02:46:14.96ID:SLG5BP+t
6月11日
 
  電車祭りいかんかったんか?

113回想774列車2017/06/19(月) 16:23:23.38ID:uU2bk4x0
この広電の写真イイ!
https://goo.gl/YDd5Vd

114回想774列車2017/06/20(火) 12:14:25.59ID:zKZlg4EL
>>113
グロ貼るな氏ね

115回想774列車2017/08/09(水) 20:18:28.24ID:kwcDIAae
3500型登場の時は方向幕のフォントが毛筆だった
モダンなボディに古風な字体のアンバランスが妙にそそった

116回想774列車2018/01/21(日) 20:50:59.98ID:b15Uy0L2
1980年頃までは手書きの方向幕もわりと普通にあったと思う

117回想774列車2018/01/24(水) 02:13:48.46ID:ZB9Oivon
84年の春ごろにもあったのを覚えている。
真新しい連接車と毛筆書体のギャップが受験で広島に来た自分には印象的でした。

118回想774列車2018/01/27(土) 23:20:02.74ID:tUsow/KB
広電以外でも土佐電、西鉄、岡電も。
路面電車は概ね毛筆書体だったわ

119回想774列車2018/02/04(日) 04:37:42.75ID:0GVEJtRJ
80年代なら毛筆書体が少数派

120回想774列車2018/02/13(火) 04:20:17.25ID:nX4seti6
90年前の絵はがき発見 紙屋町交差点
http://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/112/p1/409396_0_00.jpg
1階が待合所、2階がポイント切り替え作業の詰め所

121回想774列車2018/05/11(金) 02:26:12.46ID:i79mJUPr
高床車はいつまで残ってましたか

122回想774列車2018/07/16(月) 10:31:34.23ID:sHREfwxS
>>118
言われてみれば不思議
あれは何だろうね

123回想774列車2019/01/03(木) 13:42:27.06ID:bHGmXSiV
2号線の混雑を何とかしてもらえないかな。朝夕は降りるのも大変。

124回想774列車2019/01/03(木) 14:37:40.74ID:96fASqTC
>>118 都電の方向幕は、60年代当時既に活字体が主流だったような。
方向幕に書き込まれる行き先が多数あり幕が長くなるので、毛筆だとかすれて見えにくくなりやすいからか?、

125回想774列車2019/01/03(木) 14:53:12.67ID:96fASqTC
>>118
西鉄のは、このサイトにあるような方向幕か?
https://www.karamatsu-train.jp/houkoumaku/houkoumaku1.html
教科書体ないし毛筆書体による凝ったものだな。京都市電は明朝体で、都電は行き先が多すぎるから簡略化した字体を用いたのか?

126回想774列車2019/03/31(日) 13:01:45.19ID:M7PDSSSZ
なるほどね

127回想774列車2019/05/29(水) 21:58:28.27ID:0ShgkhCT
>>125
これすごいね
方向幕マニアが一定数いるのが分かるわ

128回想774列車2019/06/01(土) 15:50:46.22ID:iWlMkUyY
地元の名鉄が毛筆体の駅名板だらけだったが、ココの幕を見たときはさすがに驚いた

129回想774列車2019/06/19(水) 22:13:16.41ID:YE11oRHH
日本で一番長いチンチンブラブラ

130回想774列車2019/06/20(木) 11:40:50.84ID:0l9/Mtqe
>>123
混雑緩和のために市内バスが一律180円に値下げされて分散化を図った。
これで少なくとも市内中心部での2号線の混雑は緩和された。
広島駅での折り返しが限界なんで増車は厳しい。

131回想774列車2019/06/22(土) 21:35:07.91ID:soPShIuN
神戸から来た570が横っ腹にそごうの大きな広告を貼り付けられてので
鉄ちゃんの友達とデパート電車などと呼んで面白がってた
天満屋も福屋も車両や電停に広告は出してたが派手さはそごうの比でなかった
当時からそごうはバブル臭があったなw

132回想774列車2019/10/23(水) 21:01:12.00ID:BhS/jX6r
そごうはバブル臭というより、余所者視されてた。
実際、広告のコピーにも大阪弁が書かれてたり。
商売とて、郷に入れば郷に従えが掟のはずだが
そごうには驕りがあったか
ちなみにそごうの広告は広電オリジナルの連接車にも貼り付けられてた希ガス

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