国鉄大畑線 [無断転載禁止]©2ch.net

1回想774列車2016/02/13(土) 14:09:17.47ID:qGFc557f
下北交通大畑線時代の思い出話もwelcome!

2回想774列車2016/02/13(土) 14:12:27.84ID:qRy2cCbt
下交時代の赤色は京急カラーということかな

3回想774列車2016/02/13(土) 16:38:57.93ID:bDnMHbva
赤と白の塗り分け=京急って・・・

4回想774列車2016/02/13(土) 18:53:47.03ID:2RJgiXNs
南部縦貫に任せてたら15年も持ったかな?
よく頑張った方だと思うわ。

5回想774列車2016/02/13(土) 19:13:15.03ID:dJV7sed+
経営が順調だったら、下風呂温泉まで未成に終わった大間線の路盤を
利用して延長されていたりして
大間崎までの延長は無理だったかもしれないが

6回想774列車2016/02/13(土) 20:24:02.08ID:bDnMHbva
下北交通に引き渡された時点で命脈つきたとしか

7回想774列車2016/02/13(土) 20:29:16.89ID:C+KYeic3
南部重患は自社路線がずっと生死の瀬戸際を歩んでたのに
よく引き受け先に名乗り出たね。
何か勝算があったのかなぁ?

8回想774列車2016/02/13(土) 20:31:02.86ID:C+KYeic3
>>7
ありゃ
変換ミスってますね

重患×→縦貫○

9回想774列車2016/02/13(土) 20:38:56.06ID:YZyH/UX2
同じ頃に国鉄黒石線を弘南鉄道が引き取ってるのと通底するものがあるかな。

10回想774列車2016/02/13(土) 20:51:16.48ID:uMc9Os33
下交に変わって、便数は増えたし、駅も車両も綺麗になったし、良いことがたくさんあったのに
結局は乗客減で廃止になっちゃうじゃん。
なんか、やるせないな。
田舎じゃ何やっても成功しないことを実証してるみたいで。

11回想774列車2016/02/13(土) 20:53:04.21ID:uMc9Os33
言っておくが廃止になったのが下交のせいと言ってる訳ではないので
誤解しないように。

12回想774列車2016/02/13(土) 21:48:28.94ID:G8iGVv7H
実質的には大湊線の一部だったのに、特定地方交通線を
杓子定規に路線単位で選出したのが運の尽きだった

同じような例は伊勢線、松前線、鍛冶屋線等が当てはまるが

13回想774列車2016/02/13(土) 22:00:27.78ID:anhAifh8
>>7
あれは、転換交付金狙いだったみたいね。
鉄道事業者なら初期投資なんかただ同然のキハ22導入費と必要最小限の研修設備くらいだろうし

14回想774列車2016/02/13(土) 23:55:39.79ID:bDnMHbva
鉄道の使命が終わった地域ではなにやっても無駄なんだよ
税金使って延命しても力尽きるだけ
銚子なんかあれが首都圏じゃなかったらとっくに潰れているわ

15回想774列車2016/02/14(日) 01:38:44.66ID:isA+43Bj
>>2>>3 冗談抜きで下北は鉄道を引き受ける際長距離路線バスの共同運航で
つき合いのある京急にノウハウの指導協力を要請し受け塗装(塗料)もアナガチ「
資材購入とかの利便から同じかもしれない。

16回想774列車2016/02/14(日) 20:05:46.72ID:G6BL3bZe
>>8
重患でもあながち・・・

17回想774列車2016/02/14(日) 20:35:51.24ID:QWZvidP7
確かにw

18回想774列車2016/02/14(日) 21:10:25.28ID:pDQUxzCT
>>10
そこまで卑屈にならなくても…

19回想774列車2016/02/14(日) 23:14:51.52ID:pekqAqTe
>>12
なるほど。
こういう部分で組織の硬直化の弊害が見えてくる
選定段階で机上論が幅を利かしてたのだろうか

20回想774列車2016/02/15(月) 19:01:30.39ID:sqnnfCZR
赤字路線を切り捨てるのに地域の事情を一々汲み取ってると埒が開かないから
敢えて機械的に判断したかもね。

21回想774列車2016/02/20(土) 15:47:53.20ID:oZ9KPJ9X
大湊線と一体で評価されたとして、果たして・・・

22回想774列車2016/02/20(土) 22:25:59.10ID:VEv+PeAY
おこばせん?

23回想774列車2016/02/24(水) 18:10:26.83ID:Opy1JZ+m
☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

24回想774列車2016/02/24(水) 21:57:12.90ID:UIh/eLc6
>>21
変わらないでしょ。
残念だがね。

25回想774列車2016/03/09(水) 01:55:43.58ID:2TC93FUi
心配です><今日初めてさしきた合戦見た新潟人です 北原キャプテン全然喋ってなかったけど、体調でも悪かったんですか?

26回想774列車2016/05/01(日) 19:03:07.56ID:vsn3/5St
>>24
やっぱりダメですか

27回想774列車2016/08/08(月) 18:54:04.69ID:52r2yrnr
>>10
何をやっても成功しないとは言わないが、
事業として成り立たなくなったのは事実

28回想774列車2016/11/27(日) 20:47:46.39ID:rmfDkUw0
マイカーで事足りてしまうからね

29回想774列車2017/02/04(土) 21:37:30.13ID:ILdaLuiN
ま、大畑線だけの事情じゃねーよな

30回想774列車2017/04/25(火) 22:00:34.19ID:prnvr6+P
紅白に塗り分けられた国鉄払い下げのDCがやけに印象に残ってる

31回想774列車2017/05/06(土) 19:20:40.72ID:FTZszJgZ
口の悪い人は厚化粧と呼んでいたと。
綺麗に整備されてたが車体の歪みもまた隠しきれずに、
厳しい再出発を感じさせた

32回想774列車2017/05/07(日) 02:21:02.37ID:jxCaxm2F
国鉄としてと新品を譲るわけにはいかないでしょう

33回想774列車2017/07/05(水) 19:12:32.16ID:fE32QD+P
赤と白はローカル線の定番

34回想774列車2017/08/09(水) 23:04:40.02ID:/y2+S8gI
そうか?
赤は赤字を連想するから縁起が悪いと言って敬遠されたと思うが

35回想774列車2018/01/21(日) 20:52:34.38ID:JI6ejY5Y
それは国鉄分割民営化のときのJR各社のシンボルカラー制定時のエピソードでしょ

36回想774列車2018/01/26(金) 00:00:46.40ID:6f08ILLi
赤は九州

37回想774列車2018/03/19(月) 20:37:15.59ID:VdwceE5u
>>30
反面、駅名標は車両に不釣り合いに豪勢だった
地元産の高級木材だっけ?

カネの使い方間違ってると思うた

38回想774列車2018/03/24(土) 18:24:00.31ID:reyTX3Jl
接客設備を木製にして高級感&地産地消アピールって
新参企業の常套手段だね

39回想774列車2018/04/02(月) 19:28:48.90ID:h7Hqq2cB
地産地消と聞こえはいいが、無秩序な植林政策で外国産との価格競争に負けた国産木材をとりあえず使って
「有効活用してみました」アピールの落とし子ともいえる

40回想774列車2018/07/16(月) 01:11:26.79ID:uI2Z6ij1
ローカル線にしては夜遅くまで走っていた印象
当時の時刻表を調べたら発足時には大畑最終発は夜8時台で、
日没前には終列車が出てしまう他社線よりも
攻めの経営をしてたことだけは判った
本体の路線バスでさえこんな遅くにはほとんど走ってなかった

41回想774列車2019/03/10(日) 20:30:37.89ID:pBxiTur1
夜遅くまで走らせればお客を新規に掘り起こせるのでないかと?
いやいや、供給が需要を喚起する考えは幻想

42回想774列車2019/03/31(日) 13:56:32.75ID:M7PDSSSZ
なるほどね

43回想774列車2019/06/15(土) 15:37:28.48ID:snPSC3qQ
>>41
今はそれをコンビニが実践してるね
鉄道と一緒にしたらダメだけどw

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