昔の【池袋駅】・【新宿駅】・【渋谷駅】・を語ろう [無断転載禁止]©2ch.net

1回想774列車2016/01/20(水) 17:42:38.42ID:A3qrEz8A
埼京線や湘南新宿ラインが出来、渋谷駅も東横線が地下駅に成ってしまった。
地上時代の東横線渋谷駅や5000系5200系が走っていた当時の渋谷駅の話もしたい
新宿に有った大ヤードは、しばらくサーカス小屋に成っていたが、高島屋が出来た。
池袋駅も赤羽線のホームが移動した、東上線の7300系が懐かしい。
101系103系時代の山手線の話題や山手貨物線の話題もOKとします。
例:宮廷ホームの話題も可。

2回想774列車2016/01/20(水) 17:44:31.10ID:A3qrEz8A
昔、池袋駅近くに明治通りを跨ぐ踏切が有ったなんて今では信じられない。

3回想774列車2016/01/20(水) 22:24:11.97ID:1UCxSD9g
池袋西武デパートの屋上で遊んで、8階の大食堂でランチ

4回想774列車2016/01/20(水) 22:51:00.73ID:RVUz48iB
>>3
隣の「丸物」の屋上へは行けなかった。

5回想774列車2016/01/21(木) 00:20:08.48ID:AreSPK6H
東横屋上の動物園

6回想774列車2016/01/21(木) 00:53:35.93ID:xVml5233
>>5
そんなのマジで有ったの???

7回想774列車2016/01/21(木) 10:41:31.28ID:Zm4ft9pZ
>>3
窓際の席でDD13がちまちま行ったり来たりしてるの見ながら
お子様ランチ食ってたわ
>>6
これだな
https://www.youtube.com/watch?v=bZzDpi6sW58

8回想774列車2016/01/21(木) 11:32:23.23ID:rhFysXFf
不思議な不思議な池袋、東は西武で西、東武♪って、
どうして西武って国鉄線を大きく跨いでオーバーハングしてるの???謎なんだけど…
そのまま東武鉄道寄りに駅を設けても良かったんじゃないの?

西武鉄道と東武鉄道って会社同士仲悪かったのかな?

9回想774列車2016/01/21(木) 11:39:21.37ID:Zm4ft9pZ
>>8
後から来た方が条件悪くなるのは仕方がない
東横線だって同じ感じだったろ?

10回想774列車2016/01/21(木) 12:01:52.88ID:qcz8vAuY
そういや西武新宿駅もどうしてあんな中途半端な場所に成ったんだろ?あれも不思議だな。
新宿線も国鉄線を跨いで大きくオーバークロスしてるけど西武鉄道ってオーバークロスが好きな会社なのかね?ww

11回想774列車2016/01/21(木) 12:28:32.51ID:Zm4ft9pZ
>>10
作った会社別だから関係ないよ
高田馬場は単純に西側に土地がなかったんだろ
西武新宿は取り敢えず仮駅で作ってその先伸ばそうとしたけど結局出来なかった

12回想774列車2016/01/21(木) 12:41:31.52ID:ZnIRl7Bj
>>8
西武池袋線(武蔵野鉄道)も、東上線(東上鉄道)も、池袋に駅を作った理由は
貨車のやりとりのため。本来はもっと都心よりにターミナルを作る計画。
それが都心方面に延長出来なくなったから、池袋が正式なターミナルになった。
だからどっちの駅もあまり土地を用意していなくて、西武百貨店も東武百貨店も
細長くなっちゃっている。

13回想774列車2016/01/21(木) 13:01:08.52ID:Zm4ft9pZ
>>12
東上線の貨物って下板から板橋駅だろ
池袋じゃ開業当初は良いとしても山手電車線挟んで貨物のやり取りは無理だ

14回想774列車2016/01/22(金) 11:55:51.02ID:4KHq/0iR
やっぱり武蔵野電気鐡道のオーバークロスは失敗だったな。
神田川を跨ぐ所なんてまるで総武線とそっくりだなw

15回想774列車2016/01/22(金) 13:28:51.48ID:c0hMjJ2o
>>14
社名捏造すんな

16回想774列車2016/01/22(金) 14:21:57.59ID:9j/zbLXV
少しでも山手線の内側に入りたかったんだよ

17回想774列車2016/01/23(土) 11:02:41.80ID:G0HvK+i1
京王が甲州街道に踏切が有った地上時代の新宿駅西口の写真を見た事あるけど、田舎の駅の様だったな。
京王デパートが昭和39年にOPENして良く連れっててもらったな、
毎月京王友の会の会費を払う為だけに新宿まで親と一緒に行ってた。
デパートの食堂でお子様ランチを食べるのが楽しみだった。

18回想774列車2016/01/23(土) 14:32:48.45ID:dz+rdpxs
地下化後の京王線新宿といえば消えた4番線だな

19回想774列車2016/01/23(土) 19:05:32.01ID:Zm/wYziW
>>18
3番線ホームの床タイルの目地にも,もう4番線の面影はないのかな?

自分の厨房時代までは,まだ判明できた。

20回想774列車2016/01/24(日) 10:15:41.16ID:huLFQ6mS
渋谷駅の埼京線のホームは長い間住宅展示場だった。

21回想774列車2016/01/24(日) 23:52:41.60ID:DwkSNIhR
渋谷はこれから10年、街並みも駅の構造も激変するからな。

あのゴチャゴチャした駅構内が好きだったんだが、
将来は良くも悪くもスッキリしてしまうんだろな。

22回想774列車2016/01/25(月) 10:40:31.53ID:f8k9RhYG
五島プラネタリュームが無くなったのは残念だな。
当時プラネタリュームとしては最大で、
ウルトラセブンのロケ地にも成った。

23回想774列車2016/01/26(火) 00:12:06.86ID:fBwibhfB
池袋駅の西武スナックインが無くなったのも残念。
子どもの頃、ここでチーズドックなど食べた。

24回想774列車2016/01/26(火) 00:20:50.34ID:s7MfdY61
昔の井の頭線改札から東急百貨店に伸びる通路の途中に数段の階段があるせいでラッシュ時は詰まってたな

25回想774列車2016/01/26(火) 06:19:07.87ID:vKdMgnp6
玉電のホーム跡地にバスのターンテーブルがあった

26回想774列車2016/01/26(火) 07:37:38.02ID:fBwibhfB
昭和40年代後半の池袋・北池袋間の国鉄、東武の並行区間って、走っている車両が均一だった。
赤羽線は区間内折り返しの101系8連のみ、東武は8000系と吊り掛けの7300、7800系のみ。
7300と7800は外観の差がほとんどない。並行区間の脇の池袋の電車区は通勤車両以外は停まっていない。
変化を感じたのは、103系のATCが池袋電車区に入ったときと、東武のセージクリーム塗装が始まったとき位かな。

27回想774列車2016/01/26(火) 08:05:15.57ID:tMwtAE4c

28回想774列車2016/01/26(火) 14:39:53.99ID:ajQ+G2pg
>>26
池袋電車区で回送電車がオーバーランして民家に激突した事故が有ったなぁ
あれって昭和だっけ?

29回想774列車2016/01/26(火) 14:59:07.01ID:fILhQ5YT
>>28
池袋電車区って言ってる時点で昭和だろうな

30回想774列車2016/01/29(金) 00:04:31.91ID:GJTL4EbD
昭和38年の渋谷駅。
まだ木造駅舎が残っていて、改札から階段へ上がるまでの構造や駅前の情景が、
忠犬ハチ公がいた時代と変わっていなかった。

31回想774列車2016/01/29(金) 00:18:46.41ID:5EeNlfl+
昭和20年、第二次大戦でこそ新宿は駅舎焼かれたけれど関東大震災では揺れはしたものの殆ど無傷で作家の田山花袋などは浅草方面に黒い入道雲がモクモクと湧いてありゃなんじゃラホイ?などと呑気に下町の大火災を眺めていたらしい。

32回想774列車2016/01/30(土) 11:01:40.89ID:FqyItr3c
>>28
中野車両センターで、去年のイベントで子供がフルノッチ操作して電車が暴走した事故を思い出した。
もう中野ではイベントやらないだろうな、残念だ。

33回想774列車2016/01/30(土) 12:54:26.13ID:nfOQr1Je
池袋駅西口に、今の新宿駅新南口の辺り、闇市の名残のようなものほとんどなくなったな。
昭和40年代、北池袋の安アパートに叔母が住んでいた。池袋マンモスプールが見えたが、とにかくごちゃごちゃして安アパートが立ち並んでいる街だった。
この当時は、あちこちで見られたものだが。

34回想774列車2016/01/30(土) 13:01:17.95ID:nfOQr1Je
新宿、渋谷に比べると、池袋って駅しかないと言われてたなあ。まだ、サンシャインシティなかった頃。
西武デパートとパルコしかめぼしいものがなく、駅前で完結という感じ。

35回想774列車2016/01/30(土) 14:47:13.88ID:bqE+a+OC
池袋東口は駅前にロータリーすらなくいきなり道路ってのもなかなか凄い

36回想774列車2016/01/30(土) 15:05:01.05ID:FqyItr3c
>>35
だって土地が無いんだもんw
上のレスに書いてあるよ。

37回想774列車2016/01/30(土) 15:59:42.14ID:nfOQr1Je
>>35 池袋東口の駅前は狭いが、ここから東池袋方面に伸びる大通りの道幅は広い。
都電の停留所がこの大通り上にあったわけだし。
でも、かつての池袋は渋谷・道玄坂や新宿・歌舞伎町に相当するような駅から回遊できる盛り場がなかった。
通勤客の通過点という感じ。

38回想774列車2016/01/30(土) 16:37:03.81ID:X0HaLmrX
>>35
新宿だって東口や南口は直ぐ道路じゃん

39回想774列車2016/01/30(土) 17:17:46.63ID:nfOQr1Je
今も変わってないが、西武新宿線から丸の内線への乗り換え、何で西武新宿から丸の内新宿に直結する地下道を造らないのかと思ってた。
サブナードだとぐるっと回らなくてはならない。アルタと西武新宿ペペが地下道でつながっていれば、終電間際の際、便利。
ともかく、西武新宿線での通勤は不便で辛かった。
まあ、西武池袋とサンシャインシティも地下道でつながっていないけど。

40回想774列車2016/01/31(日) 08:08:49.74ID:T5Xx7rD5
日本鉄道は最初豊島線との分岐を目白付近に計画していた
池袋に変更された理由は目白付近に勾配があった事、用地取得が難しかった事と言われている
山手線の巣鴨大塚間に環状線と反する逆カーブが有るのは分岐点を修正した跡なんだよね

41回想774列車2016/01/31(日) 15:00:45.71ID:d07VXj61
東武のカステラと国電赤羽線の並び 工事が終われば再会出来ると思ったいたのだが・・・。

42回想774列車2016/02/08(月) 21:33:05.15ID:7hNMIlU0
「おい痴漢よぶっ頃すぞ」だったか
物騒な文言書かれた垂れ幕が釣ってあった
池袋駅の埼京線ホーム

43回想774列車2016/02/15(月) 00:21:56.40ID:OcU22iJ6
東急元5000系が引退しても渋谷の駅前に有るじゃんって言う答えが大多数だったね…
モノコックだから車体の切り継ぎなんかも大変だろうな冷房化も出来なかったし。

44回想774列車2016/02/20(土) 18:06:50.70ID:ImIZ5CBr
記念碑的な鉄道車両の保存は駅前であえてやる必要は無いと思うなあ

45回想774列車2016/02/20(土) 19:11:46.75ID:s96BffJM
>>44
東急らしからぬ仕業ですな。自前の博物館もあるのに。

46回想774列車2016/02/20(土) 19:40:31.75ID:sYYiXzop
>>45
今日リニューアルOPENの日ですよ!

47回想774列車2016/02/20(土) 20:10:27.36ID:HMBEPXI9
>>44
でも駅前の保存車両って結構あるんじゃないの?

48回想774列車2016/03/02(水) 14:26:30.44ID:3XedIIja
>>34
今でも池袋は街でなく「駅とその周辺」という印象が強い。
映画館、ジュンク堂(かつては芳林堂)、ハンズのような目的となるスポットはあっても
街自体が遊び場として目的に行くことは乏しいもの

49回想774列車2016/03/05(土) 14:33:10.68ID:g2nH2W1x
池袋はあんな駅のそばに清掃工場建設して失敗だったな、
清掃工場に成る前は、スケートリンクだった、あそこに良く遊びに行ったなぁ。

50回想774列車2016/03/05(土) 17:29:19.51ID:PbYf555K
>>49
住宅街だと不味いから豊島区だとああいう立地になっちゃうんだよ

51回想774列車2016/03/05(土) 18:19:27.42ID:XRhlIaUC
スレ違いなんだろうけど、池袋と新宿に挟まれ恵比寿と違って埼京線に無視される、副都心になれなかった街、高田馬場は、昔ながらの雰囲気を多く残していると思う。
40年位前にビッグボックスが建てられてから、駅前に大規模なビルが建ったことがないし。

52回想774列車2016/03/05(土) 20:05:24.11ID:jE58MF71
小田急新宿駅、総武線各停ホームから見えるグリーン車マーク酷似の窓。
以前に増設された記憶あるのだが・・・小田急線のホーム延伸によるものだろうか?

53回想774列車2016/03/05(土) 21:53:23.84ID:vmGpOMWe
>>49
渋谷にも駅の近くの狭いところに清掃工場あるよ

54回想774列車2016/03/05(土) 23:38:17.48ID:9+iHtSl4
明治通りをトロリーバスが走っていたのを微かに覚えているよ

55回想774列車2016/03/06(日) 10:30:26.56ID:Z6krEshW
>>49-50
現在の区役所と清掃工場の位置が逆だったら良かったのかもしれない。
その方が明治通り沿いだから、工場のトラックとかも入りやすいかも
それにしても旧区役所の建物は未だに使用してるけど、どうなるんだろ?
旧中央図書館は老人ホームに成ってしまったしなぁ・・・
あんな道路拡張は必要なのかね?

56回想774列車2016/04/05(火) 11:23:00.42ID:WNXVPQNq
「あずさ」が1〜2番線が定位置だった頃の新宿駅。
駅を出ると東口側は子供の顔が何人も並んで見送ってくれたんだよね。
その奥のヨドバシカメラとさくらやが隣どうしで,境目付近の商品たるや
どっちで支払えばいいのかわからないほど近接していたりして。

CMソングは「西口駅の前」と謳っていたのだが,
実際いってみると「東口駅の前」のほうが目立って見えた。

57回想774列車2016/04/05(火) 19:26:53.25ID:3ln4QEcY
>>43-45
胴体ブツ切りでダルマだもんな。
保存じゃなくてモニュメントだよありゃ

58回想774列車2016/04/17(日) 20:37:36.04ID:7yoa+ZNo
渋谷はちょっと苦手

59回想774列車2016/04/18(月) 11:03:35.38ID:USWkzva/
渋谷って読んで字のごとく谷間に有るんだよな
だから地下鉄の駅が地下じゃ無くて、
空を飛んでいるように見える3Fにあるとか。
渋谷は副都心線が出来てから迷路の様に判りにくく成ってしまった、
だから渋谷乗り換えじゃ無くて渋谷を迂回する経路を取ってるよorz

60回想774列車2016/04/18(月) 16:26:21.22ID:Ox8y7ke3
引き回し動線の極狭通路で地上と地下を結ぼうとする東急がA級戦犯だな。

61回想774列車2016/04/18(月) 16:28:59.95ID:Ox8y7ke3
必死に地下から這い上がって来たら屋根は無く、雨ザバーとか。
都バスの仮乗り場も大概だが、小さいとはいえバス停に屋根はある。

62回想774列車2016/04/18(月) 22:14:18.44ID:ZZ+5QYHC
渋谷に川があることを知らない人が多いからね

63回想774列車2016/04/19(火) 05:28:26.15ID:cqBskr/s
と言うか山手線って名前の割に極力低地に沿って走ってるんだよね

64回想774列車2016/04/20(水) 03:04:09.19ID:eKE+VmO+
池袋のスケート場、当時流行の夢想花を一日中ループで流してて耳タコ。テープだったのでしょう

鉄関係ないか

65回想774列車2016/04/20(水) 15:19:10.59ID:lkXThV0k
>>57
ブツ切りでダルマ
→ブルマに見えた

66回想774列車2016/04/23(土) 12:31:00.39ID:B9ltxk5F
現在も今なお残る新宿の飲み屋街に有る路面電車の軌道跡は遊歩道に成ってるけど、
あれを使って都電復活できないのかな?

飲み屋街に有るからタクシー代が助かると思うよw

67回想774列車2016/04/23(土) 12:35:27.01ID:RBaRTtMp
>>66
あれ回送用の線路跡って知ってた?

68回想774列車2016/04/23(土) 20:13:36.41ID:vt54oE2L
猪瀬直樹だったら考えてくれたかな

市ヶ谷ー四ッ谷の坂にはアスファルトに線路埋めたままでバイクはよく足取られた。撤去が平成10何年位、横道それました

69回想774列車2016/04/23(土) 20:35:55.03ID:RpJcvols
>>66
まだ新宿に軌道跡あるのですか?
画像はありますか?

70回想774列車2016/04/25(月) 12:36:55.22ID:qUFd1J1d
歌舞伎町の方へ向かってカーブしてる道が地図上でもよく目立つね

71回想774列車2016/04/30(土) 18:13:50.98ID:6tWAnqR+
>>69
「新宿区役所前」交差点付近からラブホ街へ通じる遊歩道だよ。

72回想774列車2016/06/01(水) 04:53:07.70ID:V1frV+r2
新宿駅のバラストが旧国の垂らした油みたいなので固まってた。新宿騒乱事件後の過激派対策らしい

>>56なんちゃら生命の横に長い広告、一旦世代変わりして埼京線工事まで頑張ってた

73回想774列車2016/07/16(土) 10:02:44.99ID:jOKnZ/sj
田宮二郎版の「高原へいらっしゃい」の第一話を久々に見た。
いきなり、怪しげな田宮が若者たちをスカウトし、由美かおるに対しては
駆け足で逃げる彼女を、まるで変質者のように追い掛け回し・・・・

そして、急行アルプス1号 こまがね1号の新宿駅の発車シーン。
しばらくして、三鷹駅〜三鷹電車区間の歩道地下道のあるところのシーン。
作中でてくる183系「あずさ」は絵入りではなく、

もう懐かしくてね・・・涙出るんだよね。

74回想774列車2016/10/18(火) 12:59:43.35ID:oXBtBYUA
>>69
軌道はないよ。

75回想774列車2016/11/11(金) 14:32:02.89ID:1+M2XQJU
アルプスこまがね懐かしいねぇ
平岡ってどこだと地図を探したらとんでもない辺境だった(笑)

76回想774列車2017/01/02(月) 22:52:49.59ID:NfOSaPAR
>>39
サンシャインシティと東急ハンズが地下道でつながってるのが昔から謎だったw
あれを池袋駅までつなげるのはさすがに無理かあ。
せめて東池袋駅(うちの最寄り駅w)までつなげて欲しい。

77回想774列車2017/01/12(木) 22:16:00.05ID:1Hg3tqhU
>>76
一応ハンズ〜サンシャイン〜アウルタワーで繋がってるね
すっごい遠回りだけど

78回想774列車2017/01/15(日) 01:05:52.90ID:o9Pmrk9l
新宿区歴史博物館に都電新宿のレイアウト図があったかな
売りは都電の実物大カットモデル

79回想774列車2017/02/26(日) 20:38:28.52ID:EsFRDrsU
憧れのすなっくらんど
新宿は昔歌舞伎町一番街入口の脇がゲーセンで其所に行くのが好きだった

80回想774列車2017/02/26(日) 20:59:23.82ID:l/gnj2xv
>>76 地下街建設中のガス爆発事故があってから、地下街の大規模化は厳しく制限されているそうで。
地震で停電なった場合の混乱、危険が大きいという問題もあるし。

81回想774列車2017/02/26(日) 22:54:04.38ID:GnmqvJCQ
新宿駅東口改札を出て、ワシントン靴屋横の
女性の下着売り場があるところをナナメに横切って
階段あがって1Fに「エトワール」という喫茶店があり、
ここは650円のランチサービスがあって、
小ぶりながら本格的な牛ステーキが食べられた。

昭和57年のお話。

82回想774列車2017/02/26(日) 22:55:37.78ID:GnmqvJCQ
>>76
元々の計画としては60通りの下を通して、池袋駅まで直結するつもりだったんだよ。
でも地上の60通り商店会の猛反対でボツになった。

83回想774列車2017/04/23(日) 21:17:52.27ID:PmvIOq8w
地下を掘るのは今も昔も地権者が嫌がるものでしょうかね

84回想774列車2017/06/15(木) 01:31:02.56ID:CxGl7cLv
玉電が渋谷通って、恵比寿近くまで行ってたからな。

85回想774列車2017/06/15(木) 23:14:15.79ID:FBQrSE1j
都電がハチ公前広場の場所に乗り入れてたんだな

86回想774列車2017/06/19(月) 18:34:56.38ID:JbNyqyLC
都電って現在の早稲田から先って伸ばさないんかな?
東西線の早稲田と駅がかなり遠いのは都電の延長で何とかならないかな?

87回想774列車2017/06/25(日) 08:36:42.89ID:Q2NuEVrA
>>86
現地行って道路見た?

88回想774列車2017/06/25(日) 20:42:38.17ID:gqXbLZU/
渋谷は今の埼京線ホーム近くが貨物駅で昼間に何本かの小口貨物列車が停車して小荷物を積み卸しして構内に日通のトラックが乗り入れてた
玉電が廃止されたあと、何年かは玉電ホームが東急バスの発着所になってた

89回想774列車2017/07/05(水) 14:38:15.47ID:ise2Eh9H
渋谷はなんたって、70年代半ばまで現タワーレコード付近にあった日通の倉庫でしょ。

90回想774列車2017/07/05(水) 22:13:11.14ID:XpBKIuEU
秋葉原にも電気街のど真ん中に日通の倉庫あったね

91回想774列車2017/07/06(木) 01:28:41.46ID:+SgHJf7I0
山手線現役貨物取り扱い駅
品川(定期貨物列車なし)、田端信号場
過去の貨物取り扱い駅
大崎、恵比寿、渋谷、原宿、新宿、目白、池袋、大塚、巣鴨、田端、上野(山手線電車乗り入れ前に廃止)、秋葉原、
最初から旅客専用
五反田、目黒、代々木、新大久保、高田馬場、駒込、西日暮里、日暮里、鶯谷、御徒町、神田、東京、有楽町、新橋(旧烏森)、浜松町、田町

これでおk?

92回想774列車2018/01/27(土) 07:34:16.45ID:xC1xOgyg
日通倉庫は戦前からあったの?

93回想774列車2018/02/16(金) 14:41:49.56ID:QZBlc6Rk
目白の側線はかなり後まで残ってたと思う

94回想774列車2018/06/15(金) 13:59:47.83ID:nnwrNVYw
Summer Resort '89

95回想774列車2018/06/15(金) 14:00:51.34ID:nnwrNVYw
宮本一平

96回想774列車2018/06/16(土) 18:45:17.30ID:oWovjM/P
>>88
玉電発着線跡のバスターミナルは1970.5.18.-1994.7.1.の間
東急専用ではなく京王、はとバス、東名急行なども乗り入れていた

構造上、行き止まりにはターンテーブルがあり方向転換していた

97回想774列車2018/07/13(金) 15:44:16.86ID:/bx8Q2GE
『地下鉄サリン事件』のようにサリンを造るのは出来なくても、

地下鉄で硫化水素自殺されたらどうするの??!! 

今までの硫化水素自殺が密閉されたところだったからよかったけど、

その密閉されたところでやった場合でも、漏れた硫化水素で被害が出たことがあるのに・・・・

98回想774列車2018/07/13(金) 23:07:18.46ID:BDe3/A8r
三駅とも丸物デパートがあったが69年までに全て閉鎖。
池袋丸物は建物だけでなく会社組織ごと西武(パルコ)が引き受けて今に至る

99回想774列車2018/07/14(土) 10:41:49.48ID:+/gL2MtW
昔の新宿駅といえばアルプスの広場、名前に反して空気は悪かったけど
松本駅を経由して南小谷駅や信濃森上駅方面の夜行急行アルプスや長野駅
行きの鈍行夜行441M自由席に乗るために並ぶ待合所だった。

100回想774列車2018/07/16(月) 09:24:44.40ID:dj1kRTsm
30年以上前と今とで最も変わったのは池袋西口だな。
鉄道病院あった辺りがメトロポリタンになり、劇場ができて。北側にある歓楽街は、昔のイメージのままだが。

101回想774列車2018/07/19(木) 02:29:40.62ID:8CM4Jwlz
>>99
今や一服するのも座るのさえも許されなくなった
あるのは寄りかかり棒のみ

102回想774列車2018/08/09(木) 01:02:14.44ID:8razqd/F
開業当初の丸ノ内線池袋駅は相対式ホームだったと聞きましたが、どの辺りにどんな感じであったのですか?

103回想774列車2018/08/10(金) 00:57:18.70ID:GheZ0K0d
>>102
1954-1960、現在より東寄り(新大塚方)に仮駅
ttps://metroarchive.jp/pic_year/year1960/%E6%97%A7%E6%B1%A0%E8%A2%8B%E9%A7%85%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0.html
ttps://metroarchive.jp/pic_year/year1960/%E6%97%A7%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E6%9C%80%E5%BE%8C%E3%81%AE%E6%97%A5-2.html
ttps://metroarchive.jp/pic_year/year1960/n005-19-17.html
ttps://metroarchive.jp/pic_year/year1960/n005-19-24.html
ttps://metroarchive.jp/station/ikebukuro/

104回想774列車2018/08/10(金) 01:26:03.72ID:GheZ0K0d
丸ノ内線建設史(上巻)P46「第2編 第1章 池袋・御茶ノ水間建設施行概要」によると

なお池袋駅は国鉄線下に設置する計画であったが、国鉄当局の同駅改良工事計画が
決まらなかったので本駅工事の着手が遅れ、仮駅で営業を行った。
ttps://metroarchive.jp/ebook_marunouchi_jou/index_h5.html#47
ttps://metroarchive.jp/ebook_marunouchi_jou/index_h5.html#表紙
ttps://metroarchive.jp/content/ebook_marunouchi.html/

105回想774列車2018/08/11(土) 21:03:07.20ID:khLFEifI
>>91
山手線は南東部が貨物ロクに扱ったことないのか。汐留と品川でなんとかしてたのかね

106回想774列車2018/09/20(木) 15:57:27.15ID:tpXKVY7D
>>103-104
遅くなりましたが、詳細に有難うございます。

現在線の車窓からトンネル内を見ましても、相対式ホームを作れるような空間がある様には思えませんので、不思議に感じていますが、
今度またじっくりと見てみようと思います。

ホームへ下る階段も有った筈ですから、そのあたりも現地で確認してみようと思います。

107回想774列車2018/10/01(月) 01:52:25.06ID:yLgqPPIL
>>91
東京駅は貨物があって、それを新幹線駅に転用したんじゃなかったっけ?
将来の長距離列車分離を見越して、はじめから構内を広くとっていたと
郵便もあったけど、貨物じゃなく荷物なのかな

108回想774列車2018/10/02(火) 14:33:54.14ID:rcO4tkB5
151系こだま号出発式の写真とか調べると、回りに高いビルがなかったこともあってか凄く広々としてるね

109回想774列車2018/10/04(木) 01:23:13.62ID:m6WmLWnL
渋谷駅
昭和59年位まで朝の通勤時間帯でホームのアナウンスが
早稲田の女子大生だった。
国鉄赤字か何かが理由で消滅。

110回想774列車2018/10/24(水) 23:37:09.26ID:n4vssohZ
改装前、昭和40年代半ばから昭和50年代の小田急新宿駅の南口改札を出たあたりの場所をご存知の方いますか?
かなりうろ覚えなのですが、今JR線へと降りる階段が以前はなくて何か1階と中2階に渡り小規模だけど喫茶室みたいなものかあったと思うのですが・・・。
あのあたりは迷路のような構造で突き当りにエレベーターもあったような気がします。

111回想774列車2019/03/31(日) 12:52:03.39ID:M7PDSSSZ
なるほどね

112回想774列車2019/04/20(土) 19:13:15.54ID:1YVhPR18
池袋事件の犯人は

天下りで副社長になり
引退後は池袋で人をひき殺したら
「アクセルが戻らないから人をひいてしまった」と発言。
自動車メーカーに責任をなすりつけようとしてる
トンでもない老人です。

クボタは人命無視の駄目会社ですね

113回想774列車2019/05/04(土) 12:30:52.03ID:P1/Ahm3p
悪いのは加害者個人の資質じゃないの?

114回想774列車2019/05/08(水) 19:42:02.71ID:8M9qMywr
小田急新宿駅と言えば分割案内板

A 前4+後6大
B 前4+後6中
C 前5+後5大
D 前6+後4大
E 前6+後4中

当時の急行はほとんど大野分割
中は2200や2400
大は5000や5200,9000
ツリカケ4000重連は土曜急行に多用されました。

115回想774列車2019/05/08(水) 22:08:48.52ID:jfS5GaT8
4000の5+5って朝ラッシュも走ってたの?

116回想774列車2019/05/09(木) 13:30:59.24ID:nxr9CkgY
本厚木や大野仕立て
返しは大野止めや化けが多かった
1800+4000の運用もあったね

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