日ノ丸自動車法勝寺鉄道 [無断転載禁止]©2ch.net

1回想774列車2016/01/01(金) 10:28:58.05ID:ZwCBYp/P
山陰地方を地盤とするバス会社が運営していた異色の鉄道線。
法勝寺は「ほっしょうじ」と読む。

2回想774列車2016/01/01(金) 10:33:59.26ID:QlnrXkjp
異色だがマニアにはよく知られた会社で今でも映像がよく出ている
明治由来のコンパートメント式二軸客車が廃線まで現役であったのに驚く

3回想774列車2016/01/01(金) 10:57:38.87ID:h4hFwoi+
元目蒲電鉄の車両が走っていたんでしたっけ?

4回想774列車2016/01/01(金) 10:58:41.46ID:xGkHY3rU
腐果てお化け屋敷に成り果てそうだった 池上電鉄創業期(まあ 元は御誂えの新車が間に合わず静鉄より緊急購入した助っ人だが・・・)
201を修復したのは感謝!

直系でないにしろ厳密な意味での東急の鉄道創世記の電車がひっそり山陰で生き残っているコトなど、
東急沿線民は勿論、関係者にも少ないだろうな。

5回想774列車2016/01/01(金) 20:15:41.09ID:zc5O17KN
>>2
どの形式のことを指してるんだ?

6回想774列車2016/01/01(金) 20:59:40.09ID:q/XAoo+g
社名は米子電気鉄道でよかったのに・・

7回想774列車2016/01/01(金) 21:03:50.34ID:luxfk6bz
どうして??

8回想774列車2016/01/01(金) 21:38:58.56ID:SJ27PIzh
戦前は駅北側から皆生温泉に路面電車が延びていたので鉄軌道併せて「米子電鉄」。

9回想774列車2016/01/02(土) 00:07:06.34ID:YEtjy4Ti
ビューゲルの形が寸胴と言うかなんかヘンテコなんだな
あんなのどこから調達してきたんだろ?
何処かの廃車発生品?

10回想774列車2016/01/02(土) 01:01:22.33ID:nt5HfXHy
架線の弛みもヤバいレベルまで来ていて、トロリーポールではまずかったからかな。

11回想774列車2016/01/02(土) 12:18:23.99ID:ZZlXStif
ビューゲルはそれが目的ではないと思う

12回想774列車2016/01/03(日) 00:56:25.90ID:CIdAFCtm
写真を見るとビューゲルが変わった形してるのは205だな

13回想774列車2016/01/03(日) 10:43:58.85ID:EuvAF+lF
Yゲルも十分に変わってる
都会では見られない

14回想774列車2016/01/03(日) 12:16:40.46ID:R+6WH21i
日ノ丸自動車が現在も法勝寺鉄道線を運営していたら、一畑電鉄同様に
大手私鉄からの譲渡車が走っているかも。
その時は両運転台に改造された単行の電車だったりして

15回想774列車2016/01/03(日) 13:45:39.25ID:ZCtsNxFg
バス会社の添え物鉄道だから それはマズありえない!・・・故に戦後の設備投資は必要最低限!(国鉄後藤工場での一部木造デハの天ぷら工事や木造中古サハの購入)放置安楽死待ち状態
万々が一 劇的輸送需要の変化向上があったなら中国地方(山陰)はアルナのセールス範囲だから西武所沢絡みや東急中古じゃなくて阪急車等、アルナ介在で中古調達していたかもしれない。

16回想774列車2016/01/03(日) 13:50:14.74ID:R+6WH21i
日ノ丸自動車法勝寺鉄道線のデハ203などを鉄コレでリリースしてほしいな

17回想774列車2016/01/03(日) 18:48:44.79ID:hWyGOUm2
一畑は旧広瀬鉄道は併呑したが、法勝寺電車線は支配下に収める価値がないと見ていたのかな?

18回想774列車2016/01/03(日) 19:37:58.98ID:28WMxRI9
価値があるない以前に、島根と鳥取の壁がある。
山陰中央鉄道が短命に終わったのもこれが原因と見るのが至当ではないかな。

19回想774列車2016/01/03(日) 19:42:37.09ID:R+6WH21i
母里線は県境を越えて島根県に入ってたけどな

20回想774列車2016/01/03(日) 19:47:16.94ID:qOhEYfDn
山陰中央から広瀬が抜けて法勝寺だけになった姿で日ノ丸に吸収されたんだね。

21回想774列車2016/01/03(日) 21:43:06.98ID:ZCtsNxFg
お前等 法勝寺も広瀬も電車や規模が似通っているから同列で考えたがるけど、
双方小規模で故にお互い当局の圧力で表面的には同じ組織になったが、人的にも交流はなかった。
ヨソヨソしい間柄 だから電車の供出授受もお互い分け合い。
島根と鳥取県が違うとう云うのは、監督局のとか諸々の兼ね合いも要素のひとつで、
お前等考えている以上に溝が大きい(まして昔は・・・) 

22回想774列車2016/01/03(日) 21:45:21.75ID:HlGACkHS
誰もそんなこと考えたがってないw

23回想774列車2016/01/07(木) 20:11:09.98ID:qBo4pT2x
俺の生まれる前に廃止されてしまったから伝聞でしかないが
祖父が米子出身だったのでこの路線の話は生前に何度も聞いた

曰く、スピードが遅かったと。
田舎の小私鉄で、「子供がかけっこで列車を追い抜いた」などと言う逸話をよく聞くが、
あれは非電化線の場合。
電車でこれほどに鈍足だったのは他に例が無いのではないかな。

24回想774列車2016/01/07(木) 22:07:51.20ID:iSZx26Xi
銚子電鉄にもそんなエピソードがあったかと…

25回想774列車2016/01/07(木) 23:36:20.61ID:Be0DQgmb
もう二十年位前になるけど米子〜法勝寺と支線のあった母里まで廃線跡を歩いたんだが、
母里から米子駅へ戻るのに利用した日ノ丸タクシーの運転手と法勝寺鉄道の話になって
年寄りから聞いた話として『昔は皆歩くのに慣れてたし電車に乗る事なんてまず無かった』
というようなことを言っていた。
そりゃそんなにスピードが遅かったんじゃねぇ・・・
余談だけどそのあと皆生温泉へ行って汗を流して出雲4号で東京へ向かった。
今やその出雲も廃止されてしまった。

26回想774列車2016/01/08(金) 08:55:54.11ID:XZl2BDFb
現在の日ノ丸自動車の路線バスは農村地帯を行くときでも、交通量の少ない県道や国道を
走るときでも年配の運転手に限ってスピードはあまり出さないな

27回想774列車2016/01/10(日) 16:17:33.28ID:frZQ7KcJ
>>26
それはそういうダイヤなんじゃないの?
日ノ丸自動車が昔からのんびりとしたダイヤを組む傾向があるのかどうかはよく知らないけど。

28回想774列車2016/02/02(火) 23:31:16.80ID:hzmjeWHj
>>23
逆に田舎私鉄で豪快にぶっ飛ばして走る電車の方がコワいw

29回想774列車2016/02/24(水) 20:36:31.45ID:M/zXRvhE
大正生まれの古典車が老骨に鞭打って走ってる姿は感動的でさえある

30回想774列車2016/02/26(金) 21:31:30.23ID:SbSwUajI
さすがに動画は残ってないかな

31回想774列車2016/06/26(日) 18:30:52.44ID:UYVox/Ca
期待する方がどうかしてる
写真で我慢しろ

32回想774列車2016/06/26(日) 19:45:30.29ID:MiyoDg6E
期待する方が動画してる
写真で我慢しろ

33回想774列車2016/07/04(月) 23:02:24.25ID:man8g0Gk
>>29
そうかなあ
侘しさしか感じられないよ
何も新車が良いとは言わないが、或る程度整備された車両でないと
運賃を貰ってお客を乗せているわけだから

34回想774列車2016/08/05(金) 23:28:00.77ID:65cW1Ksg
まあ叩こうと思えば何とでも書けるわい
不毛な議論は控えませう

35回想774列車2016/08/29(月) 04:37:18.23ID:79JZIS38
>>5
関西鉄道開業用に英国から輸入された
フ50型客車

36回想774列車2016/09/08(木) 00:43:52.54ID:u/JVqUIR
家に有った古い時刻表には
伯陽電鐵法勝寺線と書いてあるんだが
http://i.imgur.com/aIcjzEo.jpg
http://i.imgur.com/qIdje45.jpg

37回想774列車2016/09/29(木) 22:21:36.69ID:25/7z8Tp
小学生のころ、親父所有の昔のピクに載っていた長船友則さんのコンテストの入選作「大山山麓を行く」を見て法勝寺線にはまった
ビューゲルの木造電車が、田圃の中の線路を大山をバックに走っている
線路は小さな集落に向かっている
詩情を感じる写真だ

そのピクを探し出してまたみてみたい

38回想774列車2016/09/29(木) 22:27:19.27ID:nTEN9qkI
母里線は昭和19年に廃止になっているが、この線は県境を越え島根県に入っていた

39回想774列車2016/09/29(木) 23:29:57.91ID:ndZMwu85
>>36
戦前の時刻表のようだけど、思ったよりも本数が多いというか
上下ともほぼ毎時1本、それも最終が午後10台と比較的利用しやすそうにも思えるけど
沿線人口や利用状況を考えると過剰だったんだろうか

40回想774列車2016/09/30(金) 00:25:47.87ID:wXaNU46S
>>39
先日の時刻は1930年
以下、
1934年、1940年、1942年
1922年は7月だったので開業していなかった。
http://i.imgur.com/xMWFQSy.jpg
http://i.imgur.com/wuVFx7k.jpg
http://i.imgur.com/Sh9cW5V.jpg

41回想774列車2016/10/24(月) 13:02:33.57ID:EFx9gAVX
お前の家スゴイ!
銘家? それとも アバラ屋ゴミ屋敷?

42回想774列車2016/10/25(火) 00:55:18.57ID:w+dmSQHK
>>41
失礼だな
1928年 昭和3年4月
http://i.imgur.com/ZwxPxto.jpg

43回想774列車2017/01/26(木) 18:45:59.39ID:Ylq9WMBZ
古書店か!?

44回想774列車2017/01/27(金) 00:46:45.65ID:a1h5Cqg3
1925-4
こんなのもある
http://i.imgur.com/yfflWLw.jpg

45回想774列車2017/04/16(日) 20:23:58.73ID:Hb0wI8Ks
>>33
北丹鐵道のことは言わないで!

46回想774列車2017/06/11(日) 20:03:21.82ID:SdM0GhZF
乗ったことがある身としてはなんだな。
ターミナルの場所の中途半端さが致命的だった感はある。

坂では上り切れなくて高校生が推したとか逸話が
あるが、今考えてもさもありなんと思い返した。

47回想774列車2017/08/10(木) 22:07:21.67ID:kL3xMZb+
御年は、おいくつですか

48回想774列車2018/01/22(月) 22:03:29.74ID:mhNi6Z/u
傘寿を迎えた?

49回想774列車2018/03/06(火) 20:10:30.74ID:p/BHIlAb
日の丸って名前がスゴい

50回想774列車2018/06/12(火) 19:31:43.43ID:E1Pi7voE
>>46
今年55になる。
母親の親戚が法勝寺に住んでいたので、乗ったことがある。
米子駅から暫く歩いて、さらに踏切を渡る必要があったが、
他の私鉄だと国鉄からの連絡通路があるのが普通だと思う。

51回想774列車2019/03/16(土) 00:26:59.09ID:AUH772be
>>49
社名に冠した理由を知りたいわ

52回想774列車2019/03/18(月) 21:29:23.91ID:+KGrronA
法勝寺

53回想774列車2019/03/24(日) 23:35:12.60ID:0sOR8zcv
乗車体験を語る前に年令を申告する義務のあるスレw

54回想774列車2019/03/31(日) 14:28:28.11ID:M7PDSSSZ
なるほどね

55回想774列車2019/05/22(水) 18:36:20.44ID:pAWfbO8W
乗車経験がなくても文献を読んで興味が湧き、色々調べて行くなかで詳しくなったのが自分
当然乗ったことも見たこともない、米子に行ったこともない

56回想774列車2019/05/31(金) 23:56:55.22ID:mvrBgue/
米子は大都市でなく、沿線にこれといった名勝もなく、
なんで電車を走らせようという気になったのだろ
おしえてけろ

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