懐かしの鉄道車両メーカー [無断転載禁止]©2ch.net

1回想774列車2015/12/19(土) 00:19:43.32ID:zhhLA+NW
帝国車両、大栄車輌など、
合併・倒産・事業譲渡のために
鉄道界から名前が消えた車両メーカーを懐かしむスレ

2回想774列車2015/12/19(土) 00:21:32.73ID:sWJ5NKq7
アナル工機、いやアルナ工機

3回想774列車2015/12/19(土) 00:30:22.22ID:Soltev2F
アルナは消えてはいないだろ

4回想774列車2015/12/19(土) 00:33:46.05ID:cpkpXego
アルミのナニワ

5回想774列車2015/12/19(土) 00:39:38.02ID:qwwHf3eJ
地元民以外はアルナ工機は大阪の企業だと思ってただろうな

6回想774列車2015/12/19(土) 01:47:14.85ID:5b5UhFc6
>>1
懐かしい板なんだしスレタイに懐かしのはいらなくないか?

木南・新木南製の鉄道車両って現役なのは路面電車くらいかな?

7回想774列車2015/12/19(土) 09:17:01.59ID:tfXjwRXQ
>>6
未だネットがない時代、木南の読み方が解らずに勝手に「もくなん車両」と読んでた

8回想774列車2015/12/19(土) 14:47:00.59ID:Qh4rucsm
新潟鐵工やな。

ブルトレ乗った時、その見慣れない銘板にそんなメーカーもあるのだな
と思った記憶がある。ただ銘板は「新潟鐵工」だったか「新潟鉄工」
だったかは覚えてないけどな。

9回想774列車2015/12/19(土) 14:49:30.07ID:s0TSE8/U
若松車両、九州車両

近鉄が、元伊勢電引継ぎの電車を南大阪線特急 かもしか号用に再電装整備した 5800形 に
改造した近畿日本工機(近車とは別)は、どういう存在? 近鉄の車両整備部門の内製メーカー?(一時分社してたとか)なの?

10回想774列車2015/12/19(土) 17:10:09.98ID:DyoklUeO
天野工場は?

11回想774列車2015/12/19(土) 17:41:45.45ID:s0TSE8/U
>>10 大メーカー 日車 の直系の前身ですぞっ!モグリ?

12回想774列車2015/12/19(土) 21:05:05.98ID:Rong9o1/
若松は貨車作ってたな

13回想774列車2015/12/20(日) 17:08:15.77ID:ckRSDV+O
宇都宮車両→富士重工 鉄道&バスから手をひいちゃった

14回想774列車2015/12/20(日) 20:57:47.29ID:1k+Nbh9J
鉄道車両は儲からないのか

15回想774列車2015/12/20(日) 21:11:20.59ID:1Xw7SeXe
年間に売り上げられる件数が知れてるからね

16回想774列車2015/12/20(日) 21:34:36.16ID:QIfRplfa
>>15
その代わり一件受注したらデカイ

17回想774列車2015/12/20(日) 22:18:30.94ID:0bsWlFDt
東北私鉄御用達
協三工業

18回想774列車2015/12/20(日) 22:57:05.54ID:Klhkim4x
大栄車両最後の新製車の京成3400形は車体の状態はまだ大丈夫そう
むしろ最後の更新車の3500形の方が痛んでるように見える

19回想774列車2015/12/20(日) 23:08:00.58ID:lF4mARS8
日鉄自

20回想774列車2015/12/20(日) 23:10:34.81ID:yE9A6lVB
>>19
日鉄自といえば北陸鉄道だな

21回想774列車2015/12/21(月) 10:42:25.40ID:DeqiarQF
西武所沢車両工場

現在解体中・・・

22回想774列車2015/12/22(火) 00:48:24.93ID:GIOpS7/a
>>18
3400は鋼製ながら、防蝕技術は確立したときに作ってるからねえ
3500の方がセミステンレスの外板剥いて苦労してるはず
コスト的にも3500の更新は割に合ってない(だから中断した)かと

23回想774列車2015/12/23(水) 19:06:36.31ID:otIfA2+O
>>20
近江鉄道も‥

24回想774列車2015/12/26(土) 00:54:22.10ID:6ErIFGF8
梅鉢鉄工所なんて風雅な屋号のメーカーがあったんだね
さすが京都だ。

25回想774列車2015/12/27(日) 00:30:10.46ID:LNkhTCDI
>>24
京都??
資料によれば本社工場は堺にあったというが、さらに前歴があるのか?

26回想774列車2015/12/27(日) 11:32:23.31ID:/N63reCK
汽車会社の遺跡って何か残ってる?

27回想774列車2015/12/27(日) 12:45:47.03ID:UJzpu4r3
>>26 取り敢えず 大井川に行けば 元岳南1105がSUSボデイ故残っている。

28回想774列車2015/12/27(日) 14:59:34.61ID:71b1JAG8
>>24
社紋は京都の北野天満宮に由来していたそうだよ

29回想774列車2015/12/27(日) 19:33:06.59ID:Y6N41czF
東急車両の前身の帝國車輌の
もう一つ前身の梅鉢車輌

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%9D%E5%9C%8B%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E5%B7%A5%E6%A5%AD

30回想774列車2015/12/27(日) 20:58:11.38ID:dF+xkmQJ
キハ17の銘板で飯野重工なるものを見たことがあるが、あの飯野ホールと関係でもあるのかね?

あと都電6000で日本建鉄なる銘板も見たが、もし現存していれば、
今や建材・サッシ会社のはず

かつてはいろんなメーカーがあったが、今後海外展開もしている日立以外の国内メーカーは、
さらに再編・統合されそうだ

31回想774列車2015/12/28(月) 11:18:43.23ID:5gZNvC4l
>>30
昔は東武野田線の新船橋にあった建鉄かな?

32回想774列車2015/12/28(月) 17:39:18.60ID:+3kWbECd
>>25
元々堺だろ
梅鉢鉄工所でググったら四番目くらいに経営者の子孫のツイッターが出てきた
東急時代まで一族から役員出してたみたいね

33回想774列車2015/12/28(月) 17:42:59.47ID:+3kWbECd
>>28
天満宮の紋は梅鉢だけど梅鉢鉄工所の梅鉢は苗字から来てるから
直接的には関係ないだろうな
もちろん梅鉢の苗字家紋が天満宮から来てるのなら間接的にはつながってるわけだが

34回想774列車2015/12/30(水) 12:21:23.11ID:HisESz6S
北野天満宮は商売繁盛の祈願先ではないが、当時の梅鉢経営陣は
社業隆盛、交通安全などを祈願し、中には寄進した役員もいたという。

35回想774列車2015/12/30(水) 13:48:02.77ID:aB6gxSDM
>>34
それ根拠あって言ってるんだろうな?

36回想774列車2015/12/31(木) 22:08:43.83ID:D0fdV2Mw
輸送機工業

37回想774列車2015/12/31(木) 23:42:39.67ID:24MDCOL6
泰和車両
釧路製作所
>>36 4大 道内メーカー(俗に)あともう1つって何処だつけ?

38回想774列車2016/01/01(金) 14:58:29.23ID:rWELLEx2
>>26
DE10にまだ現役機があったはず

39回想774列車2016/01/01(金) 15:09:54.81ID:TrZBZwoO
京阪のエコノミカル台車はまだ残ってるはず
一部川重製もあるが設計としての遺物とは言えるだろう

40回想774列車2016/01/02(土) 20:57:11.07ID:hVyj+2b2
>>7
おお同士よw

他に藤永田造船所を「ふじえだ造船所」と読んでいた
なぜ「永」だけ音読みにしてたのか、自分でも分からんww

41回想774列車2016/01/03(日) 02:21:25.84ID:dVh/uYXA
ジーメンスすら鉄道車両止めたがってるのでここに入りかねないのが時代を感じる

42回想774列車2016/01/29(金) 06:01:39.51ID:7nyyeUpd
>>41

おはよう、こんにちは、こんばんは。また、会ったね。しかしまぁ、このスレの貧しさときたら…さて…

児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


では、また来るからね。戻って来た時にはこのスレをちゃんとしたスレにするんだよ。やればできるさ。キミたちには期待してるんだがね。

43回想774列車2016/02/07(日) 12:50:55.38ID:se0JxeJy
>>40
藤永田は何処の社に納入実績があるの?

44回想774列車2016/02/25(木) 00:19:21.17ID:VnsKfeJ9
東横、小田急、阪神、京阪など

関東関西から丁度良い案配に受注してた模様

45回想774列車2016/02/25(木) 18:38:45.27ID:guZ2bSQh
東横ではなくて目蒲電鉄では?

46回想774列車2016/02/25(木) 18:58:09.70ID:ul5mW8wh
>>45
デハ100は東横が発注して東横に納車されたんだけど直ぐに目蒲へ移籍だそうな

47回想774列車2016/02/27(土) 20:18:26.80ID:Gz+8z7Hf
川造が請け負った神姫電鉄1はオール舶来部品の組み立てだったという

48回想774列車2016/02/29(月) 21:57:21.42ID:PnRJ6Io4
>>26
メトロの6000

49回想774列車2016/03/01(火) 03:05:19.77ID:nFAvLCIR
ソウルの市電が傑作だった富士車輌

50回想774列車2016/03/03(木) 00:53:24.31ID:5uYbJcTG
木南車輛って、なんて読むの?

51回想774列車2016/03/06(日) 11:04:42.73ID:pDBOyfDl
>>50 キナミ

江若の気動車、客車を改造した向日町にあった大鉄車輌ってどうなったの?
詳細宜しく。

戦前 蒲原のモハ1,2(目蒲モハ1の模造車)や池上にデト(無車籍)、相模鉄道(相模線)の木造キハを納入しているけど、此処もよく解からん?

52512016/03/06(日) 11:07:05.49ID:pDBOyfDl
失礼!
主語を忘れた 蒲田車輌 のコトね。

53回想774列車2016/03/24(木) 00:16:55.32ID:VxO9BqBF
重複スレ建ってるがこちらが本物ということでage

54回想774列車2016/03/25(金) 17:05:22.68ID:5GdAY31w
豊川「蕨」製作所と名乗るこだわり

55回想774列車2016/03/25(金) 20:58:23.27ID:0YxX8PNc
>>26
台車でよければ京阪2200などのエコノミカル台車

56回想774列車2016/03/25(金) 22:24:13.44ID:W65svRKA
大鉄車両といえば大阪市電の廃車両の鹿児島市電向け改造を手掛けたことがあるそうだね

57回想774列車2016/03/25(金) 22:31:49.26ID:Xf8nhoUg
工場があったとされる場所は今は住宅地になってる

58回想774列車2016/03/26(土) 00:08:01.26ID:IcDFTRfR
大鉄を名乗るくらいだから戦前の大阪鉄道と何か関係あるのかと思ったら何もなかった

59回想774列車2016/03/26(土) 08:39:26.75ID:2nLz8rML
>>47
大鉄デイも下回りは全部舶来モノ
そんなに珍しいことではない

60回想774列車2016/03/26(土) 16:56:44.26ID:u9R1iwOP
加藤車両やら田中車両やら、いかにも個人商店っぽい感じのメーカーが多かったね

61回想774列車2016/03/26(土) 17:41:57.15ID:muLatxNb
最初はどこでも個人起業者から始まるだろ

62回想774列車2016/03/26(土) 18:04:56.95ID:6Ekkwtiz
摂津(旧国名)にありながら社名は難波の
ナニワ工機

63回想774列車2016/03/27(日) 19:42:05.03ID:AmqWuNHP
今はなき、東芝

64回想774列車2016/03/27(日) 23:35:36.40ID:0DFiIYNA
>>62
何言ってるんだ?
工場の所在地が尼崎市難波町だからナニワを名乗っただけだぞ
頼むぜ兄さんw

65回想774列車2016/03/28(月) 12:33:02.97ID:5brzfQ1P
難波と言ったらミナミしか知らない関東人

66回想774列車2016/03/28(月) 20:54:35.36ID:mwRZHWhw
京王の電動貨車11号だけで名を残すメーカーというか、メーカーだったかどうかも不明の謎の会社、古川商店。

67回想774列車2016/03/28(月) 21:43:36.03ID:eP1+Y5Tn
>>62
だからその地名の由来が大阪の難波ってことじゃないの?

68回想774列車2016/03/28(月) 21:48:41.43ID:do2246L1
古川商店って何処にあった?

69回想774列車2016/03/28(月) 22:09:02.93ID:AeulzztC
>>67
それはあまりにも無理がある

70回想774列車2016/03/28(月) 22:15:24.90ID:zgfl9gS2
>>62
大阪の難波(なんば)も尼崎の難波(なにわ)も共に摂津国ですが

71回想774列車2016/03/28(月) 22:27:35.21ID:uKlLSW/O
浦田車両ってのもあったな
名前だけ知ってるが

72回想774列車2016/03/28(月) 23:15:09.85ID:bVuvH6gB
丹羽製作所

有名か?

73回想774列車2016/03/28(月) 23:40:55.08ID:84+Odwuq
天野工場も忘れんといてや

74回想774列車2016/03/29(火) 00:03:42.78ID:bKWGO14n
丸山製作所
九十九里鉄道の単端式気動車が代表作。

75回想774列車2016/03/29(火) 00:09:47.13ID:4eR4VtEY
名古屋電車製造所

社名、正しかったかな?

76回想774列車2016/03/29(火) 12:12:17.52ID:xCiRmmd8
社名羅列なんてゆとりでもできるんだよな

77回想774列車2016/03/29(火) 12:15:02.73ID:4eR4VtEY
>>76
そうだな。

名古屋電車製造所は路面電車用車輛の実績が大正頃からあるが、
どんな会社からよく分からない。

78回想774列車2016/03/29(火) 12:19:23.27ID:fx9ViuCH
立山重工業
梅小路にあるB20の製造メーカーとしてのみ知っているが、
他に情報があまりないな。
どちらかといえば産業機器メーカーで、車両メーカーではなかったみたいだが。

79回想774列車2016/03/29(火) 12:29:50.64ID:qjfWYiMW
蒲田車輌。
ここでも知ってるやついるのかな?

80回想774列車2016/03/29(火) 12:32:26.71ID:qjfWYiMW
蒲田車輌
珍会社光明電鉄の車両を作ったことで有名

81回想774列車2016/03/29(火) 12:40:02.08ID:4eR4VtEY
>>78
戦時型の蒸気を作ってる。朝鮮鉄道むけナローも確かあったはず。
あとは東芝専用鉄道→北沢商店網干にも入ってる。

82回想774列車2016/03/29(火) 18:37:19.54ID:SU42iPIY
>>75
丸山製作所×
丸山車輌○

鉄道系の板の住人はみんな細かいから書きこみは正確に頼むよ

83回想774列車2016/03/29(火) 18:50:50.10ID:45e/W0k6
>>74
代表作だけに九十九里でも大事に使われ、天寿を全うできたという。

84回想774列車2016/03/29(火) 18:58:19.74ID:YD0CTQeR
長寿は入念整備の賜物
経営は苦しかったが保守に資力労力を投入することは惜しまなかった

85回想774列車2016/03/29(火) 20:09:20.57ID:YSqBLvyQ
それは鉄道事業者として当たり前だろうがw

86回想774列車2016/03/29(火) 20:55:36.12ID:4eR4VtEY
>>85
特に中小の場合、それは当り前ではない。

87回想774列車2016/03/29(火) 20:59:40.07ID:tUKYZsim
大手でも、コヒみたいな例もあるからな

88回想774列車2016/03/29(火) 21:15:49.79ID:28pyEuPI
丸山は単端で特許みたいなのは取れなかったのかな
資本力のない零細私鉄に単端式のニーズが一定はあったはず

89回想774列車2016/03/29(火) 21:30:24.78ID:yksY5QME
垂直カルダン駆動といえば神鋼電機
起源は神戸だが、本拠は三重県とは知らなかった

90回想774列車2016/03/29(火) 21:50:25.09ID:AqLbjKNi
神鋼電機は車両メーカーと言えるのかな

91回想774列車2016/03/29(火) 21:51:18.28ID:YSqBLvyQ
>>89
だから三重交通のナロー用連接車を受注できたのか

92回想774列車2016/03/29(火) 23:46:09.83ID:eMSM56XM
その前に淡路交通に売り込んでガソリンカー改造の珍車を誕生させているぞ

93回想774列車2016/03/29(火) 23:56:11.11ID:vdR44zPL
でも何処の会社も長続きしなかったわ

94回想774列車2016/03/30(水) 00:04:56.78ID:5x7+9ee5
所詮、試作品だもん

95回想774列車2016/03/30(水) 00:19:40.55ID:RG994poL
>>91
偶然だろ

96回想774列車2016/03/30(水) 10:59:59.73ID:lqKSBLY0
関西木工合資。

龍野電気鉄道しか聞いたことが無い。

97回想774列車2016/03/30(水) 22:08:01.68ID:PVXmYftp
床下空間に制約の多いナロー路線に垂直カルダン車を投入したのは慧眼だと思うよ

98回想774列車2016/03/30(水) 22:08:41.23ID:27Up2lUw
>>88
何の特許だ??

99回想774列車2016/03/30(水) 22:24:42.62ID:ExLwlLN2
誰でも考え付くよそんなの
ていうかナローはもともとそんなに速度を出せないからカルダンに拘る必要もない

100回想774列車2016/03/30(水) 22:31:52.75ID:PVXmYftp
カルダン導入はスピード目当てだけではない
省力化、接客サービス向上など、経営上のメリットは多々ある

101回想774列車2016/03/30(水) 22:38:15.60ID:B+6nKagI
神戸製鋼は鉄道には縁が薄かったのにな

102回想774列車2016/03/31(木) 07:46:34.91ID:9dCy29Th
>>100
>接客サービス向上

103回想774列車2016/04/17(日) 20:34:58.63ID:7yoa+ZNo
>>7
え、「もくなん」じゃないんですか?

104回想774列車2016/04/17(日) 21:15:05.33ID:/oD/+qOP
>>103
ピクトリアルで初めて「きなみ」と知った

105回想774列車2016/04/17(日) 22:21:18.69ID:pO+ZopJ5
鉄オタが誤解し易い読み

木南車輌・・・きなみ しゃりょう
津覇車輌・・・つわ しゃりょう
泰和車輌・・・たいわ しゃりょう

オマケ

乗工社・・・のりえ しゃ

106回想774列車2016/04/20(水) 01:12:26.70ID:OOtppLsu
のりえしゃで思い出したが、小学生当時同じクラスの奴で
“篠ノ井線”を“しのえいせん”と呼んでるのがいた。
今思えば、彼は“篠之井線”と書かれた書物を読み、
“之”を平仮名の“え”と混同して、そう呼んでいたんだろう。

107回想774列車2016/05/01(日) 19:34:36.94ID:QeSewej6
日暮里の事を、ひぐれさと と呼んでた九州人がいた。

108回想774列車2016/07/31(日) 12:35:01.01ID:uN2QH5xy
木南は楠とも間違えられたかも

109回想774列車2016/08/17(水) 21:33:28.50ID:/hW4pwdd
>>107
うちの妹は、関東人だけれど小学生の頃「ひぐらり」と呼んでいた。
神楽坂は「かんらくざか」。

110回想774列車2016/09/07(水) 22:11:19.20ID:6so6T7lI
同級生は「じんらくざか」と呼んでた

111回想774列車2016/09/17(土) 20:47:03.99ID:mKY1Zd6X
「日車東支」

鉄道に興味を持ち始めて最初に目にしたオタ用語(違うかw

112回想774列車2016/09/18(日) 15:41:47.40ID:PyNsfza5
蕨って言わんか?

113回想774列車2016/09/18(日) 16:37:42.10ID:s+mIHvbt
中国南車と北車もここに入るのかな?

114回想774列車2016/09/19(月) 22:52:20.32ID:lwhk/oEF
ウィキに載ってた大栄車両の住所の場所に行ってみたら、普通のマンションが
建っていた。完全に消滅しちゃったのかな・・・・?
(「大栄車両」の看板を掲げた小さな雑居ビルがあるということなのだが)

115回想774列車2017/01/07(土) 11:19:53.77ID:JBc1CyCy
>>111
俺もその四文字が妙に心に引っ掛かってたのを覚えてる

116回想774列車2017/02/03(金) 21:18:39.54ID:9gHHFWqO
東洋経済新報社で昔の会社四季報を閲覧できるサービスをやってるんだが、
案外面白い。

帝国車輌が山陽新幹線岡山開業時の増備車両の受注を大目標にしていた、
なんて記述もあったな。

117回想774列車2017/04/21(金) 22:43:26.02ID:ipu8kwEf
>>115
小生も同じく。
訳知り顔で同じ鉄チャンの友達を相手に盛んにこの言葉を使ってたw

118回想774列車2017/06/24(土) 23:38:46.34ID:ADzF6/He
鉄ちゃん同士でそんな言葉使う場面あるのか

119回想774列車2017/08/09(水) 16:57:59.79ID:29rpwVeH
そりゃあるだろう

120回想774列車2018/01/21(日) 20:06:12.41ID:joTTUI0J
日車東支

四字熟語みたいだな

121回想774列車2018/01/21(日) 20:34:51.16ID:i3cflOkI
便乗質問だんが、木南車輌って、ふりがなは、なになの?

122回想774列車2018/01/21(日) 21:23:43.95ID:Sfg2Pr5Q
>>121
きなみ

123回想774列車2018/02/11(日) 21:27:03.92ID:NcbDUQJe
今はネットで簡単に調べられて広く知られた話だが、
ナニワ工機の由来は所在地の地名尼崎市東難波町であって大阪地盤のメーカーの意味でないこと

124回想774列車2018/02/12(月) 01:53:12.82ID:bLwkY5YJ
>>51-52
>>71
>>79-80
遅ればせながら答え合わせ
浦田車輛〇
蒲田車輛×
なので71が正しい

ピクの車両メーカー特集や、相鉄特集などの情報では
かなりの確率で「浦田→蒲田」と間違えているとか

125回想774列車2018/02/18(日) 09:23:03.37ID:JDhQHZ8s
おお、これは知らなかった
鉄ちゃん的には浦田よりも蒲田の方が馴染みある

126回想774列車2018/02/18(日) 11:46:10.07ID:rhZmmvTw
近畿車輛は、今はまだ近鉄が筆頭株主だが、そのうち、西の色が強くなれば、東急車輌→総合車両
のように社名変更するのか。

そういえば、東急車輌が総合車両になってから、JR東と東急以外の私鉄から大幅に遠ざかっている。

あの南海も近畿車輛に乗りかえたし、小田急や相鉄、都営新宿線は、E231,E233のOEMのようなもの。

127回想774列車2018/02/18(日) 23:37:05.68ID:leNDkGGY
日車と 昔からの顧客 名鉄 筆頭株主になった 名鉄のライバル企業 JR倒壊 の三角関係
は何時まで続くことか?

ちなみに、東急車両が東急電鉄からJR東日本に売られた際は、天下りやお互いの出向は
解消したそうだ、但しそれ以前から電車の回送、移動運転とかでは国鉄→JR東日本の出向
等人材供与を受けていたらしい。

128回想774列車2018/04/23(月) 19:58:52.58ID:a+4wpLA+
ニチユはこれに入るのかしら?
今はバッテリーフォークメインだけど。
このあいだニチユの詳しい資料の本みておーーと感動。

飯野はいい車両出してたよな、プレス機を活用して溶接線一本のタンク体はここだけだった。
今は日立造船だったような。

129回想774列車2018/05/04(金) 01:46:56.47ID:WEZxgZFG
ウィキを読んでみたが、今ひとつ新潟鉄工の破綻と、富士重工の撤退の理由がよくわからない。

130回想774列車2018/05/05(土) 01:38:01.27ID:+n90A5+B
汽車会社

131回想774列車2018/05/05(土) 10:52:22.52ID:MghJ3oNz
スバルは車メインにしたのだろう。

モーターショーや
オートメッセの展示映像では鉄道車両を作ったことは黒歴史にされている。

132回想774列車2018/05/05(土) 10:56:26.11ID:PXroj/vs
>>131
航空と乗用車だね
クルマはバスも特装も切っちゃったからね

133回想774列車2018/05/05(土) 21:50:57.43ID:XHTuokmK
富士5Eボディ 傑作だったな

134回想774列車2018/05/11(金) 20:32:33.52ID:So4st+Wj
ガキの頃、地元の路線バスに7Eボディが導入された時は
スクエアなボディがかっこよくて、よく狙って乗ってたよ。

135回想774列車2018/05/17(木) 16:10:55.59ID:WCNCuu/X
俺は初めて5Eを見たときの感動が忘れられない
前面方向幕の周りなど、近未来に見えた
初期のLEカーも大好き
特に、5E顔の北条や三木など

136回想774列車2018/05/31(木) 06:16:59.48ID:Qqx50/mv
>>126
東急車輛(TS)→総車(J-TREC)は
事業移管による継承で、旧法人(東急車輛製造)そのものをJR東は買収していない
TS自体は、最終的に親会社の東急が吸収合併して精算

〜経緯〜
現状での事業継続が困難になった為、親会社の東急はTSの身売り先を模索
鉄道関連をJR東日本、自動車関連を新明和工業に分割して事業譲渡

2011年11月、その過程で債務処理の関係から、新旧分離のため2つの準備会社を設立
・新東急車輛
・新東急パーキング

2012年4月、事業移管の上、関係会社を含めてそれぞれの引受先に譲渡され商号変更

新東急車輛→総合車両製作所(J-TREC)
・東急車輛エンジニアリング→J-TRECデザインサービス(J-TREC D&S)
・京浜鋼板工業

新東急パーキング→東京エンジニアリングシステムズ(TESC)
→2018年、新明和パークテック
・東急パーキングシステムズ→東京パーキングシステムズ→2014年、TESC(吸収合併)

東急車輛特装→東邦車輛
・東急車輛サービス→東邦車輛サービス


旧法人は事業移管後に以下の変遷をたどる
→横浜金沢プロパティーズ(2014年商号変更)→東京急行電鉄(2016年吸収合併)

137回想774列車2018/05/31(木) 07:27:50.72ID:Qqx50/mv
>>128
三菱ロジスネクスト
三菱重工によるM&A以後、経営統合を繰り返し
今や社名にニチユ(日本輸送機)の面影すらなくなった・・・

大年の産業用機関車メーカーも鉄道貨物衰退以後は
モノレール工作車とかも作ってたな

ターレット式構内運搬車のエレトラックが!?
日本オート玩具のラジコンにトミカやアオシマ特殊荷役シリーズとかで製品化

138回想774列車2018/06/02(土) 03:34:14.90ID:eorG/BV6
>>132
特装のパッカー(塵芥車)のフジマイティーは業界首位だったが
少子高齢化社会を見据えて将来性から新明和に事業譲渡し撤退

コーチービルダー(バス車体架装)は、当時の親会社GMの意向で
・少子高齢化で将来性が無い
・日産ディーゼルの第一指定契約が、GM系いすゞと競合(シャーシメーカー同士が競合)
・いすゞの第一指定、いすゞバス製造との重複(第二指定、富士重は競合関係)
などの理由を指摘

一方、日産ディーゼル自体が西工に一本化する意向などで撤退

139回想774列車2018/09/26(水) 21:54:49.10ID:LNVzCacd
きなみ、よりも、もくなんの方がしっくりくる笑

140回想774列車2019/03/17(日) 19:44:07.14ID:04Ooeks1
訓読みするならきみなみだよなあ
ああ、日本語は難しい

141回想774列車2019/03/18(月) 21:48:19.22ID:xY8ZRewZ
もくなん の由来は?

創業者の名字?

142回想774列車2019/03/31(日) 14:28:48.83ID:M7PDSSSZ
なるほどね

143回想774列車2019/04/28(日) 15:28:59.92ID:IDOOV9AL
木南晴夏

144回想774列車2019/05/05(日) 22:45:33.63ID:irToeicv
初めてこのスレを見たけど、ここまで武庫川車両の名前が出てないのか
鳴尾浜の工場跡地は現在運送会社が建物をほぼそのままの状態で使っているけど、
元々、構内に線路がなかったから元車両メーカーだったとは気が付かないと思う

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