キハ04を語る©2ch.net

1回想774列車 転載ダメ©2ch.net2015/12/05(土) 16:28:34.93ID:+E8KwuJb
戦前国鉄が閑散線区用に製造したガソリンカーをルーツに持ち、
多くの海賊版或いは天下りが各私鉄へ送り込まれた気動車一党の思い出を語ろう。
姉妹車キハ05・キハ06も一緒に。

2回想774列車2015/12/05(土) 16:29:24.95ID:+E8KwuJb

3回想774列車2015/12/05(土) 23:24:34.83ID:AL2+P6Bu
キハって片上、小湊双方で偶然か腰下ライトに改造されたけど、
何故に? 旧型(国電)電車と違い艤装(電車と較べ外板が薄いのは解かる! 腰下スペースに穴開け易かった)の?
また 旧型電車より前照灯の照度が低かったの?

4回想774列車2015/12/06(日) 01:18:33.59ID:PgRNbM43
国鉄払下げ車は天下りっていうのか
初めて知ったわ

5回想774列車2015/12/06(日) 11:26:26.95ID:CaEcAhLM
>>4
スレ立てたのは実車どころか国鉄しら知らない餓鬼だから仕方がない

6回想774列車2015/12/06(日) 18:15:48.17ID:k/wABpLd
俺が鉄に興味持ち始めた頃には現役で動いてるやつと言えば筑波や鹿島にしか無かったはずだが
簡単に彼の地へ行けるはずもなく親に頼み込んで紀州鉄道の元有鉄車(更に元を糺せば一畑電鉄とのこと)を
拝みに行ったのが唯一の経験かな。
でももう動いていないどころか塗装は剥げ落ち窓ガラスは割られるなど荒れ放題で
せっかくだからとカメラを構えたものの哀しくてシャッターを押せず、帰途の特急列車の中で涙を流していたことを覚えてる
親にしてみればせっかくお目当ての車が見られたのに満足どころか泣き出すなんて意味不明だっただろうなw

7回想774列車2015/12/06(日) 18:26:02.98ID:VZBEEX2m
関西かな?
別府鉄道にも04一派は在籍してたよ。
廃線後も長い間近くの公園に保存されてたが
10年ほど前に解体されてしまったようだ。

8回想774列車2015/12/06(日) 18:31:18.01ID:VZBEEX2m
スマン、ちょっと分かり難いレスになっちゃった
別府鉄道の車は最後まで現役で、
84年まで動いてる姿を見ることができたという意味ね。
勿論、入念整備のお陰で古さを全く感じさせなかった。

9回想774列車2015/12/06(日) 18:36:22.41ID:k/wABpLd
>>6
別府鉄道、当時は気づかなかったんだな(気づきようもない)
ネットなんかなくて、唯一の情報ソースである趣味雑誌も
当時の少ない小遣いではそんなに頻繁に買えるものでなかった
兵庫県なら和歌山県よりも簡単に行けていたし、現役で動いてるやつを見るのが願いだったので
惜しい事をしたと思ってます。

10回想774列車2015/12/06(日) 18:37:17.40ID:k/wABpLd
アンカーミス
>>9>>6ではなく>>7>>8。

11回想774列車2015/12/06(日) 18:40:51.84ID:zV/GcSOI
しかし朽ち果てているキハも
そんなに簡単にはお目にかかれるものではないし、
ある意味紀鉄で目撃できたのはラッキーだったかもしれないよ。

122015/12/06(日) 18:43:02.88ID:zV/GcSOI
アレ?
ID変わっちゃってる。

13回想774列車2015/12/06(日) 18:46:43.73ID:k/wABpLd
>>11
今から思えばそうなんだけどね。
せっかく遠出して和歌山まで来たのに、証しを残さずにスゴスゴと引き返したことが
なんでそんな判断をしたのか、みたいな葛藤が湧きはじめ、それが帰り道での号泣に繋がったと
いうわけですわw。

142015/12/06(日) 18:49:06.09ID:zV/GcSOI
なるほど。
04にはほろ苦い思い出があるのだね。

15回想774列車2015/12/06(日) 18:57:28.04ID:k/wABpLd
気になったのでググってみたら、別府鉄道のやつは前照灯が改造されていて
見た目の印象がオリジナルとちょっと違うみたい。
また、同和片上には1991年まで現役だった(これも知らなかった)
やっぱり惜しい事をしたw

16回想774列車2015/12/06(日) 19:57:47.51ID:QS6QI+O+
>>9>>15
水を差すようだがそれはただの情弱じゃないのかな
80年代後半になるとレールバスとか04あたりは希少価値が出てきて
その動静は様々なメディアで取り上げられるようになってたと思うよ

17回想774列車2015/12/06(日) 20:05:23.88ID:6JBgX7zP
実も蓋もないなw

18回想774列車2015/12/06(日) 20:11:56.00ID:eJWDkspC
あと、懐古モードで語られる記事の対象は圧倒的にSLが多かったのも事実

19回想774列車2015/12/06(日) 20:21:42.54ID:hbe4HKWC
>>15
片上の2灯化は社是ともいえる。
07も同じようにされてたのは有名。

20回想774列車2015/12/06(日) 20:34:03.02ID:39t7lcA4
で、別府の2ライト化は何が理由だったんだろ

21回想774列車2015/12/06(日) 20:49:58.57ID:MRZGIIjQ
うらやましい。
>>3と同じでキハ10に乗っただけで終わってしまった。
翌年廃線(ToT)

22回想774列車2015/12/06(日) 20:51:25.67ID:MRZGIIjQ
すみません誤爆しました>>21
無視してください

23回想774列車2015/12/07(月) 01:23:52.17ID:wf/vF4XC
紀州でキハ16 が現役の頃、
留置線に308 202 これは動かない。
以上のべ3両の04系
あとカゴ付き買収車キハニ40801
いい体験したよ

同和片上の保存車は状態もよく、いい香りだしていて、昔の紀州鉄道を思い出せました

24回想774列車2015/12/07(月) 01:39:04.98ID:wf/vF4XC

25回想774列車2015/12/07(月) 18:41:00.99ID:vBf5d7ew
国鉄戦前型気動車をデッドコピーした私鉄ガソリンカーを電車の制御車・付随車へ流用したのが平成5年まで某大手私鉄に残ってた

26回想774列車2015/12/07(月) 20:57:06.66ID:lAZTaxS+
>>23
うらやましい・・

27回想774列車2015/12/07(月) 21:13:41.62ID:rXlYNQMx
>>20 別府のクルマも国鉄から片上を経由(片上時代に改造)して入線。

>>19 近代化と云うより(んなら、厳つい4枚窓を2枚したほうが、余程視界も見栄えも良くなる)隧道があるからじゃね?
後年 花岡から来た800形が、いじられなかったのは、照度(ダイナモの発電量とか)の違いがあったのかも知れない。

28回想774列車2015/12/07(月) 21:17:16.33ID:rXlYNQMx
>>25 知っていて言わない まわりクドイ言い方だな。
西鉄の200形のぶら下がり60形のコトだろ。

29回想774列車2015/12/08(火) 00:29:25.33ID:04pqfdaJ
IDが04なので記念にカキコします

30回想774列車2015/12/08(火) 21:06:19.44ID:dQaTpabo
>>23
やっぱりそうだよな
キハ202が放置されてた時代でもキハ16は動いてたので
気長に待ってればどこかでキャッチできたんだろうな

31回想774列車2015/12/08(火) 21:17:14.18ID:jJHHGZe8
紀鉄が大人気だな

32回想774列車2015/12/08(火) 21:24:42.44ID:xZ++JSy5
一日数本しか走らないのに悠長に待ってられるかな?
俺は無理だな。
さっさと見切りつけて次のポイントを探す。

33回想774列車2015/12/08(火) 21:44:39.80ID:P2frLLG/
写真でしか見たこと無いが
遠鉄に居た車は真っ赤に塗られていたが
これ程似合ってない例はなかった。
04はクリームとオレンジのツートーンもしくはクリームとブルーのツートーンだな。

34回想774列車2015/12/08(火) 22:08:24.59ID:Dvur4jW3
紀鉄カラーの深緑と玉子色の二色塗はスルーか?

35回想774列車2015/12/08(火) 22:14:01.79ID:4b3iAs4P
二枚窓に変身したのは鹿島に居たやつくらい?

36回想774列車2015/12/08(火) 22:30:57.54ID:rI0puEWR
四枚窓は視野が狭くて良くない

37回想774列車2015/12/08(火) 23:48:35.37ID:a9LY6li8
狭くはないだろう

38回想774列車2015/12/09(水) 00:20:39.11ID:Ru0q9ecH
>>33
赤というかすこしワインレッド系の赤だな

39回想774列車2015/12/09(水) 01:16:40.91ID:dUoTPuz/
>>35 新潟交通に行ってクハになった奴。

40回想774列車2015/12/09(水) 01:47:32.99ID:a8lhJkSt
正面四枚窓のままだけど窓の桟が無くなって少しスッキリした美唄のやつ

41回想774列車2015/12/09(水) 02:41:05.84ID:Qxz0JmNl
蒲原鉄道 クハ10

42回想774列車2015/12/09(水) 02:43:47.42ID:Qxz0JmNl
正面2枚窓、腰ライト になると、自社発注車に見えてくるね。片上みたいに。

43回想774列車2015/12/09(水) 02:47:54.09ID:Qxz0JmNl
>>34
深緑に卵の黄身色、田舎臭くてよかったぞ
市役所前の待合室用ハニ103が最後まで緑-黄塗色を残していたけど、現役車と同じ茶ークリームになったあと、解体されよ。

茶ークリームも似合ってた。

44回想774列車2015/12/09(水) 17:45:31.07ID:RZaZDbg5
>>33
遠鉄を追われたあと北鉄ではクリームと赤になったっけね。

45回想774列車2015/12/09(水) 21:33:50.20ID:Qxz0JmNl
それが登場時塗色に復元され、交通博物館に保管されるという運命とイタズラ

46回想774列車2015/12/11(金) 13:04:40.71ID:H8JBLgLS
>>33
この板なら新旧気動車標準色で通じると思う

47回想774列車2015/12/11(金) 21:03:01.76ID:2lLsAndZ
西日本の非電化ローカルなら大抵この車を見られたんじゃないかな

48回想774列車2015/12/12(土) 06:28:25.47ID:Cf4prjky
>>34 紀鉄カラーって元来 キハ16購入先の江若が、交直流色をパクる前の昭和30
年代用いていた色では?

で大分交通から来た603、604の元色が、タマタマ近い色だったから今度はソチラに合わせたのかと?

49回想774列車2015/12/12(土) 14:38:36.41ID:QBaWlUX2
>>47
南薩、島鉄、熊延、岡山臨港、水島臨海、加悦、宮交には存在しなかった

50回想774列車2015/12/12(土) 15:07:52.65ID:Cf4prjky
>>49 現役時代をあまり知らないくせに執拗だね。
前面4枚という括りで考えれば 亜種は上記数社かなり該当する。

島鉄(中国鉄道買収車)
岡臨(同上)&常磐炭鉱
水島(同上)& 前身のキハ41000の払い下げも居た
加悦 芸備買収車→舟木鉄道経由
宮交 弟分キハ40000の払い下げをバッテリリー電車化

51回想774列車2015/12/12(土) 18:11:29.53ID:XGwxIVFm
余計なこと書くから空気が悪くなるんだよ

52回想774列車2015/12/12(土) 18:20:24.18ID:jL2URGCd
唯一乗車のチャンスが鹿島鉄道に残ってたんだが整形手術後ってことで敬遠しちゃった
今思えば愚かな判断であった。

53回想774列車2015/12/12(土) 22:05:33.98ID:Nc24CJsg
第1日曜に片上の吉が原へいけば乗れるよ

54回想774列車2015/12/13(日) 00:53:03.53ID:U9iOZyCF
紀鉄カラー、そいや卵色-緑系は2代あるね
古い方は 黄身っぽいのと、浅めの緑。
新しい方は 白身っぽいの 、深めの緑。

それ以前は単色みたい。古い本に塗り分けなしのモノクロ写真があるよ。
何色だったのかな?

55回想774列車2015/12/13(日) 01:18:16.71ID:U9iOZyCF
41000のなかでも、特異な塗り分け
どうしてこうなったw
tp://blog-imgs-42.fc2.com/f/u/z/fuzzyphoto/20100612202223fcf.jpg

56回想774列車2015/12/23(水) 21:32:22.24ID:ovRu72+k
>>52
湘南顔の中古車ばかり買い集めていたから
その流れで二枚窓に変えてしまったのかな

57回想774列車2015/12/30(水) 09:00:35.44ID:0G8LVPgw
>>56 古臭くいかめしい 4枚窓をなんとかしたい!と云うのはあったと思う。
それ以上に他のクルマと較べて視認性かな?
ただ、元々 電車と較べ薄いが車体鋼板の強度維持の為の4枚窓だったので、
その点も問題はどう?クリアしてたのだろう?施工先(西武所沢?大栄?)で補強もしたのか?

58回想774列車2016/01/02(土) 20:30:49.76ID:IvCB4S6Z
鹿島鉄道の顔面整形車は中央のピラーがかなり細くなっていたっけな
確かに強度は維持できてたのかな、関心があるよ。

59回想774列車2016/02/07(日) 12:44:32.74ID:se0JxeJy
>>56
狙って集めたわけでなく、その時代の出物が
たまたま湘南形しかなかったということ。

60回想774列車2016/02/25(木) 23:20:20.28ID:wXp7wi2Z
中古でなく新車を買うことはできなかったのかな

61回想774列車2016/02/27(土) 08:04:49.25ID:UwNBVvYI
まだ関鉄筑波線時代に04を拝みに遠征したことがあったが、
当時はまだ乗客の多い時代で日中でも単行ではなく2〜3連で走ることもあった。
どうにかしてご尊顔をカメラに収めたくて真冬の筑波駅で何時間も粘ったものの
2連ならともかく3連でしかも北海道から来た新型車に挟まれてやって来たのには泣いた
爾来再訪の機会がないままに廃線。思い出の多い気動車である

62回想774列車2016/02/29(月) 22:18:30.82ID:O1uM+Cz8
ちゃんと記録取ってないから確実ではないが、
遠鉄から来た筑波の04は雄別から来た新型車にサンドイッチされてることが多かったと思う。

63回想774列車2016/03/02(水) 20:41:11.62ID:nRqJyUJG
>>61 >>62
はるばる遠方から撮影に来たのに
挟み込みの刑に処せられたら泣くに泣けない

スレ違いだが昔名鉄のナマズを撮りに金山橋に行ったとき、
3600+ナマズ+3600の編成でやって来た急行を見て
自分の運の悪さを呪ったわw

64回想774列車2016/05/08(日) 23:32:56.99ID:09JsCPzg
国鉄私鉄ともに、旧型車両は中間車になることが多かったな

65回想774列車2016/07/09(土) 19:25:33.86ID:n0g0QEZO
そうだね
しかも中間車になるとその車両は比較的空いていることが多い

66回想774列車2016/07/09(土) 19:46:13.86ID:b+WINvUh
運転士(当時の関鉄の場合 機関士?)が扱いにくかったり仕業環境(椅子とか仕切りが無い事)嫌がるのが理由

67回想774列車2016/07/17(日) 01:36:09.91ID:IoKSwaBk
>>63
3600はロマンスシートだがナマズはロングだから客が乗らない

68回想774列車2016/08/11(木) 12:40:14.64ID:Q0GJ3SFE
撮影できなくても実車に乗って車内の空気を吸うだけでも満足してたよ

69回想774列車2016/08/12(金) 19:37:06.55ID:Pprx9CNU
地方私鉄に行って目当ての旧車が稼働してなかったり、編成の中間に入っていたら
何時動くか?最近アタマで使うのかとか関係者に訊いたりしなかった?
極端なハナシグループでチャーター臨時列車走らせたりとか、
今じゃ考えられないけど、白土さんは、日本の内燃車両に掲載の写真を撮るために、
懇願したら組成された列車を解いて車両を撮らせてくれたそうだけど・・・(マアこのケースは鉄オタ趣味公共性もあるわけだが・・・)

70回想774列車2016/08/12(金) 22:06:06.55ID:NugM+s7P
車庫に気軽には入れた頃は、個人のためでも撮影のために車庫の奥から引っ張り出してくれたとか、
撮影しやすい位置に移動してくれたとかそういう記述がチラホラ
俺は小心者だったから一度も頼めなかったけどw

71少しスレチごめん2016/08/13(土) 01:56:05.67ID:Lhte3pb9
鉄博に居る キハ04 国鉄から遠州鉄道が二俣線乗り入れの為に購入したクルマらしけど、
しかし当の 国鉄自体が老朽車?(マア あくまで当時の国鉄基準なワケだが)乗り入れに難色を示したらしいけど・・・

それなら何故国鉄は、遠州鉄道に当該車両の払い下げをしたのだろう?
肥大化した国鉄組織内の当事者(当該鉄道管理局等)の違いだろうか?
同じ 電鉄の気動車調達による乗り入れでも 南海や富士急のように国鉄車併結の必要性が無いからだろうか・・・?
それなら定鉄は何故オリジナル新車にしたのか?(この場合定鉄自体の資本力の違いもある気がするが・・?)

非電化私鉄でも自社乗務員伴う乗り入れの場合は茨城交通湊線の水戸乗り入れ
(新車は、純社型、車種に制約があったのだろうか?)や鹿児島交通(キハ16もどきのキハ300限定)や常総筑波鉄道筑波線(国鉄の要請だが、乗務員は自社?)の水戸線乗り入れ
微妙にその地域の国鉄(鉄道管理局)と鉄道会社のパワーバランスを垣間見る様で興味深い。

72回想774列車2016/08/13(土) 06:59:45.95ID:OCxEMJHT
>>71 西鹿島まで乗り入れる旧式の機械式気動車が国鉄線内で故障したら、修理はどこが担当するんだろうね?
遠鉄側が保守整備の要員を派遣するとしても、国鉄は最早使用していない機械式気動車の交換部品や治工具を保管し続けなくてはならないのでは?
おまけに国鉄の使用する液体式気動車との併結運転ができないから、ダイヤの合理化に支障を来す。
遠鉄が自社線内で払下げの旧式気動車を使用するのなら、問題なし。

73回想774列車2016/08/13(土) 10:30:22.56ID:OCxEMJHT
72続き 遠鉄も、液体式変速機に改造しないままの旧型気動車を安く譲り受けたってことは、国鉄のキハ17、20に準じたような新型気動車買ってまで乗り入れやる気がなかったってことだろ。

74回想774列車2016/08/13(土) 21:37:06.00ID:Q20cWiF6
>>71
記号や括弧使いすぎて読みにくい文章いい加減直してくれよ

75回想774列車2016/08/14(日) 00:06:57.75ID:izeWm9PZ
>>74 語るネタなきゃ理解しなくて結構。

遠鉄の二俣線乗り入れは、何故廃止になったの?
国鉄で機械式気動車淘汰の一因にもなった国鉄側のATS導入?

国鉄キハ04改め遠鉄キハ801〜803が、再度北陸に嫁いだとき何故キハ5213だけトルコンに改造しなかったの?
必要最低限?(先の見える路線に投資を控えたかった?)

76回想774列車2016/08/14(日) 00:20:05.68ID:izeWm9PZ
>>72 国鉄線内で故障したら取り敢えず後続列車で救援
支障時間にもよるが、当時のコトだから側線のある最寄り駅まで旅客も乗車
側線収容→後日国鉄により乗り入れ駅まで甲種?回送自社線収容→国鉄側より損害、回送費用請求&厳重注意?→乗り入れ継続については故障の内容、損害&問題の規模により別途再協議では?
・・・マア昔のコトだから当事者間でそんなに堅苦しく厳しい問題にならない気もする

銚子電鉄への気動車乗り入れ車体擦損みたいに致命的なら即日運休→廃止になっていたのでは? 

77回想774列車2016/08/18(木) 01:55:28.40ID:PIKwxkDd
>>71
定鉄がオリジナル作ったのは右運転台を採用してたから
それが仇となって廃止後まだ車齢若かったのに第二の人生を送ること無くあえなく解体

78回想774列車2016/08/19(金) 22:52:09.82ID:rVIkoI5z
>>77 それでも運転台位置だけ定鉄流に変更すれば国鉄形で良かったのでは?

79回想774列車2016/11/27(日) 21:07:27.03ID:rmfDkUw0
たしかに

80回想774列車2017/02/04(土) 20:47:55.17ID:DXZwkHQS
なんか事情がややこしくて、、、って投稿を見たことがあるが
所詮2ちゃんだから眉唾だな
真相は俺も分からんべ

81回想774列車2017/04/09(日) 20:11:26.48ID:iStJKB4g
>>70
俺も貴方に同じよ。
別府鉄道で頼んでみようと事務所まで行ってみたものの
みんな忙しそうにしていて切り出せず
断念した(´・ω・`)

82回想774列車2017/04/09(日) 20:20:09.27ID:OccQlDQr
車庫で昼寝してるところよりも走ってる姿の方が撮り甲斐があったりしないものかな?
まあ個人の自由だけど。



気を悪くしたらすまん、他意はない。

83回想774列車2017/04/09(日) 20:57:47.40ID:jGnJr+XT
>>81
あなたは何を車庫から出して欲しかったの?
元ガソリンカーのキハ1なら
とても動かせる状態じゃなかった気がするよw
俺も暗い車庫の中じゃなくて
太陽の下であの湘南色の単車を撮影したかったが、
そんなお願いは厚かましすぎてできなかったわ

84回想774列車2017/04/10(月) 20:47:20.03ID:BT5FsCQM
地方私鉄で撮影するときは多少無理を言っても
断られたこともなく殆ど聞いてもらえたが
今から思えば良くないことだったと反省すること頻りだ。

85回想774列車2017/04/11(火) 21:59:13.08ID:cYcQWE1b
曾祖父が撮影したキハ41500の営業中車内、荷物を網棚に載せようとしていた御婦人の腋毛がモサモサ
おおらかな時代だったんだな

86回想774列車2017/04/11(火) 22:21:55.28ID:477eIv6D
それは貴重な体験だな

87回想774列車2017/04/11(火) 22:31:06.58ID:2ExRLfiN
>>85
それはうPしないと

88回想774列車2017/04/12(水) 23:46:04.07ID:WGO5OLUO
熟女ですか

89回想774列車2017/04/19(水) 21:37:42.67ID:tU9AgcDb
>>82
車種による
躍動感の出難い車種なら走行中を狙っても意味ないから
確実に撮れる車庫へ行く

90回想774列車2017/04/21(金) 00:10:09.36ID:Vzt3Bx0Y
>確実に撮れる

そうとも限らない

91回想774列車2017/04/26(水) 23:15:24.29ID:gUF31kNN
>>84
小さなご厚意に甘えすぎたツケが今返ってきてるわけだ

92回想774列車2017/04/28(金) 00:22:44.99ID:/+bQb1WZ
やるせないなあ
なんでオッサンどものツケを若い世代が払わさせられるのだ

93回想774列車2017/04/29(土) 19:25:14.67ID:HTAb9vly
大分交通にも04いた?

94回想774列車2017/04/30(日) 18:15:01.75ID:A0n6xdUq
ggrk

95回想774列車2017/04/30(日) 21:10:43.65ID:ao60nhnO
>>92
あの頃はネットなかったからなぁ
仕方がないよ。
その代わり若い世代はネットの恩恵受けてるだろ

96回想774列車2017/04/30(日) 23:48:22.43ID:40ZEB/w5
まったくだ!

97回想774列車2017/04/30(日) 23:53:47.32ID:CWsygKM2
水島臨海で対面経験

98回想774列車2017/05/01(月) 00:54:02.43ID:3fBeKtJt
おっさん世代はネットがなかったから
情報集めるのは自力、口コミ、鉄道雑誌しかなかった。
今ならネットで検索すれば
いくらでも情報集まるでしょ。

99回想774列車2017/05/01(月) 14:07:52.14ID:AG0tvazT
その転がっている情報を上げているのは個々の労力だけどね
ネットにない情報だっていくらでもあるし

100回想774列車2017/05/01(月) 21:47:05.96ID:3fBeKtJt
鉄道に関して言えば
ほとんどの情報がネットで拾える。
それだけ鉄オタがネット好きだった事w

101回想774列車2017/05/01(月) 23:10:30.28ID:c+qsiXbr
鉄オタとネットは親和性が高いのかな

102回想774列車2017/05/01(月) 23:16:45.09ID:AG0tvazT
>>100
そうでもないってことを書いたんだがなぁ
内内でしか回ってこない情報とか、旧社のこぼれ話とかスペック
古い雑誌のコラムとか

103回想774列車2017/05/02(火) 00:00:33.47ID:PnjuzaI5
>>102
あくまで体感的な話だけど
ネットの無かった時代に苦労して探した
専用線や特殊軌道の情報は
今ではググれば何件もヒットする。
昔は2万5千分の1の地図を何十枚も見て
軌道の印を探したもんだが…
おっさんの思い出話だw

104回想774列車2017/05/02(火) 09:15:44.93ID:VoNdi28r
それでも当時の時刻表にSLダイヤ情報、調査記録や行動日誌を書き込んだ大学ノートは宝物ですな

105回想774列車2017/05/02(火) 15:14:26.40ID:PnjuzaI5
その通りですな

106回想774列車2017/05/02(火) 21:05:18.36ID:A3kbYCsx
>>85
今でも中国や台湾は腋毛モジャモジャな女性が少なくない。
アイドルちゃんみたいなコでも腋毛。
だがそれがよい。

107回想774列車2017/06/02(金) 22:27:46.60ID:6WF4RQfd
キハ41000の、燃料満載時の走行可能距離をご存じの方いらっしゃいませんか?
いらっしゃいましたら教えてください。
お願いします。
m(_ _)m

108回想774列車2017/08/09(水) 17:28:27.80ID:WwcxlO7R
これはまたマニアックな質問だな
ググっても出てこない難問だ

109回想774列車2017/09/27(水) 13:51:43.27ID:jUqPHQUo
元キハ40000のダルマが近年まで南票に残ってたらしい

110回想774列車2017/09/27(水) 20:22:39.39ID:ebSHdrvl
>>106
オオ!同志よ

111回想774列車2018/01/23(火) 22:47:46.91ID:RpRluHEN
どうやってそんな情報を仕入れるんだ??

112回想774列車2018/02/23(金) 21:31:34.96ID:MlRLufup
まず服を脱ぎます

113回想774列車2018/07/15(日) 21:06:21.03ID:Op009viV
てっぱくに展示されてるのしか実物を見れなかった世代だが
この時代の製品にしては採光性が良くて
明るい感じの車だったのね

114回想774列車2019/03/10(日) 21:40:55.46ID:96HtUDs2
ガソリンカーは不思議と窓が大きめの車が多かった
田舎私鉄に納入されたのが意外とスタイル良かったり?

115回想774列車2019/03/31(日) 13:59:03.37ID:M7PDSSSZ
なるほどね

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