意外な入線実績のある形式・編成・列車3

1回想774列車2014/09/29(月) 23:58:19.55ID:m+oHg32Q
定期運用では考えられない、意外な区間に入線した実績のある形式・編成の話題はこちらで。
多客臨、団臨、代走、試運転等、いずれも歓迎。
あと定期運用でも過渡期のことや普段運行しないダイヤの臨時便の話題もOKです。

2回想774列車2014/09/30(火) 00:17:45.08ID:4Vlcl/RP
2

3回想774列車2014/09/30(火) 00:40:56.19ID:oa+5yVof
東上線に入線した東武6000系、池袋発東武日光行

4回想774列車2014/09/30(火) 01:30:17.51ID:VsGqsC39
16〜7年前に大牟田で485系宴を目撃。
ロマンスカーVSEが唐木田に登場。
鎌倉車両セーターがあった頃、試運転で255系が品川へ。サンライズとも共演。

5回想774列車2014/09/30(火) 01:52:36.01ID:CHHb+yOV
JR九州の<ゆふいんの森>定期検査で小倉総車入出場の時は筑豊本線経由で回送されてます。

6回想774列車2014/09/30(火) 04:38:48.25ID:ivE8STO2
阪急電車が阪神久寿川まで片乗り入れ

7回想774列車2014/09/30(火) 07:33:19.37ID:oa+5yVof&copy;2ch.net[転載禁止]
営団5000系が東武伊勢崎線で試運転やっていた。竹ノ塚を拠点として

8回想774列車2014/09/30(火) 13:47:09.85ID:rtRFk04l
夢空間の小浜線、七尾線乗り入れ

9回想774列車2014/09/30(火) 14:09:27.39ID:maP7pxLl
寝台特急北陸が迂回で横軽通過、迂回で米原。

10回想774列車2014/09/30(火) 20:27:49.40ID:ioh139G8
ロマンスカーといえば、RSEが試運転で静岡まで?
営業開始直前に東海道を上ってたら興津辺りで擦れ違ってビビッた

東武←→JRの乗り入れ前にも485と183が栗橋から東武線を上って
北春日部まで入ってる
253も入ってるのかな?南栗橋まではたまに来るみたいだが。

11回想774列車2014/09/30(火) 22:15:52.72ID:o2FY5zaT
>>10
昔、浜松でロマンスカーEXEを見た。
たぶん371かなんかのホームライナー代走だとは思うんだが。
E231も見た。EXEとは違う頃。

両方とも7年くらい前。

12回想774列車2014/09/30(火) 22:54:02.09ID:maP7pxLl
浜松でEXE?そりゃ甲種しかないでしょ。

話しは別でRSEはたしか身延線の富士宮まで団臨で乗り入れ実積がありますよね。

13回想774列車2014/10/01(水) 01:19:18.62ID:n/jnjMRk
徳島や小郡でJT大集合とかいうイベントやったよね
徳島のは北からトマムサホロ、東からレインボー(電化区間は1019牽引)、海からユーロ、西からあすか、九からサザンクロスが集まった
客車はアイランド指定機重連が牽くなどなかなか楽しかった
今はホントつまらんな

14回想774列車2014/10/01(水) 01:41:13.55ID:UbJA9JE1
東京駅に583系は無い?

15回想774列車2014/10/01(水) 07:46:40.48ID:VpiUsG0n
>>14 東京駅、583系でググればわかるけど。
72年頃、東京始発はつかり。
それに2009年の秋田発舞浜経由東京行き(京葉線ホーム)の「わくわくドリーム」

16回想774列車2014/10/01(水) 07:56:46.51ID:VpiUsG0n
583系が成田空港行きとして総武快速線に入ったことはあるが、東京駅総武快速線ホームに入ったことはないみたいだな。
ウィングはくつるのときは、山手貨物線で新宿に行き、そこから中央・総武線経由で、というルートだった。
山手貨物線から品川付近で総武快速線に入るには、スイッチバックしなくてはならないからか?

17回想774列車2014/10/01(水) 08:36:32.27ID:rRYGBweB
>>16
だって運転された1991年、まだ品川〜錦糸町の地下部分はATC区間だったからじゃないの?
仮に当時、ATS-Pが実施されてたとしても、東北地方から成田空港への利便を考慮した列車でしょ、東京駅は考慮する
必要はないし、中央快速線や総武緩行線も混雑してないし、遠回りして東京駅には寄らないと思うよ。

18回想774列車2014/10/01(水) 09:27:58.53ID:c+7QNVtr
>>9
北陸の米原迂回ってロクイチ牽引のヤツだろうけど、
あれって実は回送でしょ?

19回想774列車2014/10/01(水) 11:14:29.48ID:rRYGBweB
>>18
そうだったっけw
F誌に載ってた記事だったのは覚えてるんだけど、内容の記憶が甦らない、スマソorz

埋め合わせに上信電鉄への80系湘南形とか書いてみる

20回想774列車2014/10/01(水) 12:34:26.26ID:c+7QNVtr
>>19
その記事が全ての元凶の様な気がする。
実際、その編成は小田原から貨物線(横浜羽沢)、新鶴見、
武蔵野貨物線経由で東大宮操車場へ直行してるからね。

21回想774列車2014/10/01(水) 16:11:08.33ID:0Z/L0EnY
南海のキハ5500系「きのくに」の両運転台車1両が天王寺行「きのくに」に
併結されて天王寺まで来たことがあった

22回想774列車2014/10/01(水) 18:24:31.18ID:4Nv/Lj9L
西武に12系PC

23回想774列車2014/10/01(水) 20:09:42.48ID:rRYGBweB
>>20 d
ロクイチがお迎え単機で米原に行ったんですかね?
それとも仕事であっちに行ってたんですか?

24回想774列車2014/10/02(木) 00:04:35.58ID:jxkD5jfE
>>23
すまんが、そこまでは知らない。

25回想774列車2014/10/02(木) 15:14:19.04ID:0OZsyF6Z
阪神大震災で山陽新幹線新大阪〜姫路間が不通になっていたとき、
「ウエストひかり」用の0系が回送ながらも名古屋まで東海道新幹線に入線

26回想774列車2014/10/02(木) 19:02:57.02ID:bjwDJVsN
>>25
まだあの頃は東海も今ほどうるさくなかったからな。

27回想774列車2014/10/02(木) 20:34:04.12ID:0OZsyF6Z
近鉄大阪線2610系が団臨で奈良線、京都線、橿原線に入線

28回想774列車2014/10/02(木) 20:52:28.73ID:B+8hGcsa
>>25
12両編成と6両編成の0系の疎開保管だな
鳥飼に置いとくと通常運転中の東海道の折り返しに支障が出るから 留置線に余裕のある名古屋に持ってった

29回想774列車2014/10/02(木) 21:49:35.73ID:laZsDvIq
お前等の汚珍珍が美女や可愛い女のアソコや口に・・・。

失礼!
伊豆急に交直流急行形電車(475系辺り?)が入っている。
阪和線に帝国車両製のソ連樺太向け湘南形ディーゼルカー
常磐線に台湾国鉄向けディーゼル機関車(メーカーより借用、試用)
秩父鉄道にキハ10,20系
松本電鉄にD51

30回想774列車2014/10/02(木) 22:16:12.72ID:BbpcepuL
福島臨海鉄道に14系客車

ん〜、インパクトょゎぃかorz

31回想774列車2014/10/02(木) 22:19:06.88ID:0OZsyF6Z
南海サハ4801が検査時には南海が国鉄からオハ31系などの
国鉄客車を借り入れていた

32回想774列車2014/10/02(木) 22:39:41.66ID:FTmfa4JK
東急渋谷駅で伊豆急のリゾート21を見たときは、びっくりしたなあ。
今のようにネットはないし、東急沿線に住んでいたわけでもないから、東急線内試運転という情報を全く感知していなかった。

33回想774列車2014/10/02(木) 22:47:26.82ID:FTmfa4JK
昭和20年代後半ころ、東上線の電車が川越線経由で大宮から野田線に入り船橋まで行ったこと。
海水浴臨時だが、川越線内ではSLに牽引された。
このとき、車内灯の電源はどうしたのだろう?電動発電機使えないが、車内の蓄電池で持ったのだろうか?
昼間はいいけど、夕方から夜、車内真っ暗というわけにはいかないだろうし。

34回想774列車2014/10/02(木) 23:11:40.64ID:0OZsyF6Z
戦時中、南海電鉄に国鉄C58が応援入線し、モーターを除外した電車を
客車代用として牽引した

35回想774列車2014/10/03(金) 01:04:56.47ID:QuFuB7so
>>29
伊豆急の交直流急行型は常盤伊豆?っていう臨時急行かな


秩父鉄道に103系高運転台車と185系
野岩鉄道に東武8000系
余談だが東武5050系には会津田島幕が用意されてたが、
結局会津田島まで入線することはなかった

36回想774列車2014/10/03(金) 01:23:52.85ID:aVb2Ehzg
阪和線にEF65PF牽引の「サロンカーなにわ」とシュプールリゾートの
14系客車による団臨
同じく阪和線に向日町・米子運転所のキハ181系による和歌山発着の
「シュプール白馬・栂池」

37回想774列車2014/10/03(金) 09:27:26.23ID:5tgwH2b6
夏季の海水浴客輸送で伊豆急に入線した東急7000系・7200系

東急7000系は台車試験で小田急にも入線している

観光キャンペーン?で機関車牽引で首都圏にやってきたJR北海道の「トマム
・サホロエクスプレス」

38回想774列車2014/10/03(金) 11:26:18.18ID:p8mJ4YUf
大井川にSET

39回想774列車2014/10/03(金) 11:32:23.51ID:p8mJ4YUf
碓氷峠にEF55

40回想774列車2014/10/03(金) 11:58:25.27ID:u/LSqTNW
小田急、相鉄にマヤ検

41回想774列車2014/10/03(金) 18:43:57.08ID:750bWJcG
>>40 あのマヤは、ヤリ・マヤだから(指定されていた)昭和末から平成初頭に
西武や東急にも来たよ。
地下鉄と東武、井の頭線以外の関東のサブロク大手私鉄は全線制覇じゃね?

42回想774列車2014/10/03(金) 23:46:16.29ID:0ChYb16M
103系が苗穂へ!
残るは四国だけ、まだ可能性は残されているのだろうか…

43回想774列車2014/10/04(土) 00:37:16.70ID:fNUya05q
787系がデビュー時に東京駅で公開展示したそうだけどサービス電源はどうしてたの
だろう?それとも車内には入れなかったのかな?

44回想774列車2014/10/04(土) 01:07:20.32ID:sDVeVl44
智頭急行HOT7000系による播但線臨時ノンストップ快速

45回想774列車2014/10/04(土) 01:13:21.77ID:b4rDfD7D
戦中から戦後、小田急の201形の一部が井の頭線に転属したり、貸し出されたりした。
井の頭線の戦災による車両不足が原因だが、当時、似たような事例は他にもあったのでは?

46回想774列車2014/10/04(土) 01:21:01.38ID:sDVeVl44
豪雨で紀勢本線が不通となり、新宮駅に取り残された381系と287系が紀勢本線JR東海区間、
伊勢鉄道、名古屋経由で機関車牽引により大回りで日根野電車区へ回送

47回想774列車2014/10/04(土) 03:34:45.34ID:G0nKLhzM
東武60000系
鬼怒川線、桐生線、佐野線など

48回想774列車2014/10/04(土) 11:27:24.60ID:b1VvKRHl
東武1700系ロマンスカーが中央前橋

49回想774列車2014/10/04(土) 11:53:47.09ID:sDVeVl44
南海電鉄新車甲種輸送で、南海和歌山検車区にDD51

50回想774列車2014/10/04(土) 19:21:51.74ID:NY/MZ2qe
>>45 南武線に小田急1600
井の頭線に青梅の買収国電
東横線に相鉄の電気式ヂィーゼルカー改造の電車
相鉄に台車を履き替え 京浜(後の京急230)の複電圧車グループ2両
相鉄に東急3400

余談池上電鉄引継ぎの100,200(後の初代3250形)は、一度も池上線以外の東急線に入ることなく地方に流刑されたのだろうか?

51回想774列車2014/10/04(土) 19:40:56.18ID:hbAeGbRc
ベルリン中央駅にフリーゲンターハンブルガー。日本で言えば東京上野ラインに流電入れたような感じ。

52回想774列車2014/10/05(日) 09:03:48.93ID:rZMRaLzB
>>50 井の頭線は、空襲で永福町の車庫にあった車両29両のうち23両が燃えて深刻な車両不足に陥ったからな。
代田連絡線が小田急からの車両送り込みに役立った。

53回想774列車2014/10/05(日) 09:13:18.41ID:xvppIL3S
>>45
(当時は同じ京阪神急行電気鉄道というオチはあるけど)
戦後まもない頃、京阪京津線四宮車庫の火災で阪急宝塚線に残ってた箕有電鉄草創期の
小型車両が石山坂本線に大挙転用されたこともあったな

54回想774列車2014/10/05(日) 09:45:57.81ID:OMKNng/U
南海貴志川線が土砂崩れで一部区間が不通となり、急遽降圧改造された1521系が
貴志川線に入線

55回想774列車2014/10/05(日) 15:59:51.30ID:WZ8AszpO
JRに移行直前に苗穂に送られたサハネ581。
基盤の弱いJR北海道に有効活用できるように送られた(押し付けられた)が、結局使われることなく処分された。
このうち1両が、廃線になった美幸線の仁宇布にライダーハウスとして残っているはず?だが、
ここまでどうやって運んだのかね。
宗谷本線、美幸線を通って運んできた…ことではないんだろうけど…
そういえば、首都圏で廃車になった103系も苗穂に送られたこともあった。

56回想774列車2014/10/05(日) 21:48:12.09ID:wUCknb3H
>>38
南海高野線の展望車1900は山本五十六の移動で南海本線に入ったことがある

57回想774列車2014/10/06(月) 00:07:02.72ID:ASpF9UbL
長門市駅構内でのイベントで、EF65、381系、105系などが展示のため、
DD51牽引で幡生から山陰本線の非電化区間に入線

58回想774列車2014/10/06(月) 00:37:57.70ID:IuTEnnyH
上信電鉄の下仁田までコキ50000

59回想774列車2014/10/06(月) 00:55:27.33ID:ASpF9UbL
営団千代田線6000系一次試作車の東西線での各種試験

60回想774列車2014/10/06(月) 02:08:24.17ID:ytycbfMr
イベント展示でEF8195に牽かれてEF63が福島まで

61回想774列車2014/10/06(月) 10:53:52.11ID:IuTEnnyH
ED75が常磐線の藤代まで

白地+緑帯の455系が上野まで

62回想774列車2014/10/06(月) 14:08:31.25ID:ASpF9UbL
山陽新幹線岡山開業前と博多開業前、測定のため911型DLにけん引されて、
山陽新幹線に入線した921型0番台

63回想774列車2014/10/06(月) 21:58:59.94ID:IuTEnnyH
御殿場線の沼津から下曽我まで80系気動車

64回想774列車2014/10/06(月) 22:08:13.65ID:ASpF9UbL
狭軌時代の近鉄名古屋線と名鉄との臨時列車の相互直通運転

65回想774列車2014/10/06(月) 22:37:44.31ID:TmZmNjBG
>>64 近鉄車が、その先の飯田線にも乗り入れ。

夕張鉄道のキハ251が、性能試験だか試乗会だけで国鉄の千歳線?試験走行。

昭和38年当時阪急京都線に所属した営業車両(恐らく全車)が開業前の東海道新幹線

66回想774列車2014/10/06(月) 22:56:45.23ID:ASpF9UbL
東海道本線事故で不通になったため、事故現場すぐそばの
静岡鉄道上り線を国鉄線路と結び、そこを経由した東海道本線列車

67回想774列車2014/10/06(月) 23:54:31.85ID:mlz4XaW4
名鉄キハ8000系の国鉄線内運用(国鉄が車両借用)

68回想774列車2014/10/07(火) 01:17:45.49ID:AiDgQy2w
アメリカントレインのEF60+50系客車
北海道や九州での展示の時は、非電化区間や交流電化区間はDLや交直流、交流電気機関車に牽引されて走行した

69回想774列車2014/10/07(火) 10:22:29.51ID:SBMGahkw
メトロ8000系の東西線運用
JRにも乗り入れた

70回想774列車2014/10/07(火) 12:16:23.59ID:Erycneiz
>>60
EF5889も交流区間まで行って展示されたことあったな

71回想774列車2014/10/07(火) 13:15:01.08ID:LBnYXGaf
交流区間の直流電機だと
EF58が廃車された後、越後寒川だか越後早川だかまで連れて行かれて留置されてたな

72回想774列車2014/10/07(火) 13:58:05.77ID:AiDgQy2w
直流電化区間だった奥羽本線板谷峠越えにEF16のちにEF64
仙山線全線交流化まで作並機関区に配置されたED60

73回想774列車2014/10/07(火) 14:40:55.00ID:ig9/SUcJ
昭和49年5月鹿児島本線特別快速脱線事故で筑豊本線迂回運転となったDD51重連の20系はやぶさ。

74回想774列車2014/10/07(火) 15:27:15.91ID:ibYtvgEv
ブルトレの迂回と言えば山口県内の山陽線で脱線やらかして岩徳線を
迂回したことがあったような。
つい最近だとあけぼのコースで青森まで行った北斗星とか。
そういやはくつるコースの常磐迂回で仙台まで出た北斗星は聞いたことがない。

75回想774列車2014/10/07(火) 17:39:24.48ID:ecoYAYNP
直流区間に交流機だと田端の撮影会にED75しかもパン上げライト点灯
大宮工場にEF70(直流機に改造する計画があった)

>>68 アメリカントレインは沖縄に上陸した唯一のJR車両だな。

76回想774列車2014/10/07(火) 18:45:54.34ID:ok0zCSat
>>74
北斗星の常磐迂回は98年ころの東北本線(白河前後)の不通時にあったと思う。
当時三往復のうち、二本が「常磐迂回」。一本が「仙台特発」をやっていたような気がする。

http://www.youtube.com/watch?v=nLj8PBuWA_c
http://koiwa.web.fc2.com/hokutosei.html
http://www.asahi-net.or.jp/~gp4s-kwt/hokutose.htm

2010年にもやっていた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14883943
http://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/tetsu/2010/09/post-8745.html

77回想774列車2014/10/07(火) 20:52:04.44ID:AiDgQy2w
キハ80系時代の特急「白鳥」は北陸本線や奥羽本線などが不通になったとき、五能線や高山本線、
小浜線、舞鶴線、山陰本線経由で迂回運転されることもあった

78回想774列車2014/10/08(水) 03:48:34.88ID:MHH8yGL/
東武1720系DRCが野田線

79回想774列車2014/10/08(水) 05:01:47.02ID:k6K2RVhn
富山地鉄の元東武が突如池袋へカムバックしたことがある、ととれいんに写真が載っていた
修理かなんかの都合だったのかね?

80回想774列車2014/10/08(水) 09:37:22.16ID:ByNYDhyV
回送なら意外な路線への入線なんて、いくらでもあるな。
101系、103系の関東から関西転属時に東海道、201系の豊川から配属先まで自力回送。
無動回送だとD52の芸備線、立川機関区のELの入出場時の八高線。

81回想774列車2014/10/08(水) 10:26:08.86ID:Q3Xxfawt
30年前、国鉄二俣線にDE10が飯田線ED61牽引してた。あれは何だったのか?

82回想774列車2014/10/08(水) 11:24:13.60ID:nFHtgu2Q
入線自体が意外なわけではないが
国鉄末期に先頭車化改造車を連ねた自力回送は面白かったな
クハ480とか

今でも甲種なら同様の輸送はありえるが
そもそも短く作っとくせいで787系以降記憶に無い

83回想774列車2014/10/08(水) 13:48:11.78ID:DrDxCZdl
阪神大震災で東海道・山陽本線の不通区間の向こうに取り残された201系や113系、
221系などがDD51の牽引で播但線、山陰本線を経由して福知山電車区へ回送後、
自走で大阪方面へ回送された

84回想774列車2014/10/08(水) 23:31:07.11ID:EUVOmeZn
>>79 KUWSIKU・・・ていうか、地鉄に元東武車なんて居た?

85回想774列車2014/10/09(木) 01:02:31.33ID:UV2QH6ao
昔、東武の貨車が一匹(推測するにワラ)行方不明になって、探してみたら九州で国鉄貨車に混ざって仕事していたらしいなw
つ事で東武車の九州入線だな!

86回想774列車2014/10/09(木) 08:33:42.04ID:7VwB+UC+
>>85
その場面見てみたい
どうやって関東に帰ってきたんだろう?

87回想774列車2014/10/09(木) 13:43:11.32ID:Tusg3YQT
筑肥線電化前、小倉工場に入場した101系

88回想774列車2014/10/09(木) 22:12:15.19ID:8ku/K5Za
>>86 そういうのは、一種の営業事故(貨物輸送の)だから
東武が、厳密には損害を被る訳(マア行方不明になっても気付かないくらいだが)だから早急に最優先で返送するのでは?
東武から出した発送先の返却を怠った当該駅や気付かなかったヤードの職員(所轄の管理者)は一筆ものではないかと・・・

89回想774列車2014/10/09(木) 23:59:57.26ID:AwenxLAT
先月、キハ125が博多にいた。何かの企画列車?

90回想774列車2014/10/10(金) 02:23:25.20ID:AHFNTnYh
>>88
なに、そんなに一大事なのw
損害分の穴埋めに同等貨車を一両、東武に御奉公にだしてチャラにして貰えないんかいw

91回想774列車2014/10/10(金) 02:52:16.81ID:MwyMjYQW
>>81
飯田線はED62ね
考えられるのは遠江二俣のターンテーブル使っての方向転換

92回想774列車2014/10/10(金) 06:08:27.02ID:d7YBr1bo
阪和線人身事故で、天王寺→王寺→高田→橋本→和歌山と
関西線和歌山線経由で走った165系新宮夜行

深夜に王寺→和歌山→王寺と走った207系試作貫通7連。

93回想774列車2014/10/10(金) 08:03:56.36ID:t1iwBzNz
日根野電車区に疎開留置のため阪和線に入線したスカイブルーの201系

94回想774列車2014/10/10(金) 09:21:13.79ID:iAk5Kmqv
>>84
モニ6570の3両が東武→光明→地鉄(→日本海ドックで鋼体化)のはず

95回想774列車2014/10/10(金) 09:26:01.46ID:t1iwBzNz
奈良線電化前、オイラン列車牽引で奈良線に入線したED60

96回想774列車2014/10/10(金) 21:42:42.13ID:Sqbo8hJb
高速試験で381系が湖西線入線

97回想774列車2014/10/10(金) 21:56:06.36ID:t1iwBzNz
阪神大震災で山陽新幹線が不通時、JR西日本のグランドひかり用の100系など、
東海道区間に取り残された西日本所有車の台車検査、交番検査などがJR東海浜松工場で行われた

98回想774列車2014/10/10(金) 22:03:04.94ID:7MHPZkFM
>>94 納得 旧型車時代の東武は、供出と日光線、伊香保廃止以外基本しゃぶり尽しだから譲渡なんてありえない。

変わった処では、機関車や貨車の貸し出しを調べると電車では想像できないような意外な譲渡、貸し出し関係がありそうだな。

99回想774列車2014/10/10(金) 22:04:18.48ID:t1iwBzNz
サンダーバードの681系が阪和線に入線

100回想774列車2014/10/10(金) 22:19:22.50ID:AHFNTnYh
DD14が団臨を牽いて高崎

101回想774列車2014/10/10(金) 22:28:28.11ID:t1iwBzNz
キハ85系で亀山〜白浜間に運転された臨時快速「紀勢本線開通50周年記念号」

102回想774列車2014/10/11(土) 01:35:28.95ID:OJ8XYp/k
>>101
フィナーレのキハ181系もな。

103回想774列車2014/10/11(土) 02:52:48.13ID:maHuoCVl
DD16牽引で小海線に入線した169系快速「葉っぴー清里」

104回想774列車2014/10/11(土) 09:55:57.01ID:8jnv+gmQ
今は亡き高千穂鉄道への移管前に
団体列車で高千穂まで乗り入れたオランダ村特急。

105回想774列車2014/10/11(土) 11:59:40.84ID:ZU14cQu0
阪神大震災の救援で全国から気動車やJRバスが結集
弘前のキハ58やJR九州バスのレッドライナーが記憶にある
実現しなかったが京急1000が阪神に行く話もあったな

106回想774列車2014/10/11(土) 14:45:49.82ID:TNdOSckz
京急は新潟県中越地震か東日本大震災で新幹線の検測のために軌道検測車が派遣されたよな。
逆パターンは京成で購入した軌道検測車は元々台湾新幹線の中古品。

107回想774列車2014/10/11(土) 15:57:40.58ID:Ah4pu9CU
宇部線にコンテナ列車が走ってた

108回想774列車2014/10/11(土) 19:49:04.66ID:maHuoCVl
JR若桜線最終日に、若桜線に入線したマイテ492を連結したDE10牽引の
臨時列車

109回想774列車2014/10/13(月) 13:13:25.82ID:nUObNCKM
>>81
遠江二俣に鉄道博物館を建てる計画があったらしいから、それと関係があるのでしょうか?
今あるキハ20や20系寝台車はその計画の名残らしいです。

110回想774列車2014/10/13(月) 14:16:21.83ID:t9Dws5IL
いや、豊橋から伊那松島に転属するにあたって遠江二俣で方転したもの
保存とかではない

111回想774列車2014/10/13(月) 19:24:23.59ID:OX3EBQY8
伯備線臨時列車運用で新見以北の鳥取県内を走ったスカイブルーの103系

112回想774列車2014/10/13(月) 21:41:53.29ID:ZVNykeBH
名鉄美濃町線880型。
冷房改造の為犬山線と本線を爆走。

113回想774列車2014/10/13(月) 23:21:12.99ID:sRZrSTOp
>>112
爆走と言ってもMAX45km/hらしいぜw

114回想774列車2014/10/14(火) 01:53:09.84ID:6GLpiZDY
アルカディアの団臨が東京駅から発車もたのむ!

キハ40が団臨が横浜駅に出没したと思う…。それも単行だったかと。

115回想774列車2014/10/14(火) 07:35:34.65ID:SvM5/6c2
川越線さよならDC号で高崎線を(団臨ながら)旅客扱い
OM入場で回送は多々あるけど、客乗せたのはこの時限りか?

116回想774列車2014/10/14(火) 17:54:18.46ID:E4f5fYVq
団臨で和歌山線に入線した「くろしお」に使用されていた485系

117回想774列車2014/10/14(火) 22:18:22.68ID:kQI7aomj
>>80

なぜにD52が芸備線に??

118回想774列車2014/10/14(火) 22:33:45.60ID:IiSmCsHE
戦時疎開で備後落合に持ってった

119回想774列車2014/10/15(水) 00:51:05.44ID:qYJ1WyzK
ブルトレつるぎの編成が新潟から越後湯沢までスキー学校の高校生を乗せて団臨で運転された。

120回想774列車2014/10/15(水) 01:03:29.02ID:/Izcs0Fq
長野まで延長運転された神戸発着のスーパー雷鳥
大阪環状線に乗り入れて天王寺経由で運転された京橋発着のエキスポ雷鳥

121回想774列車2014/10/15(水) 11:58:04.21ID:qYJ1WyzK
80系気動車が小海線へ
183系気動車が盛岡まで

122回想774列車2014/10/15(水) 14:27:21.92ID:/Izcs0Fq
南海本線の臨時急行に使用された高野線の6000系

123回想774列車2014/10/15(水) 19:51:22.23ID:4eXThHba
東武啓志線に東武東上線経由で国鉄キハ41000

124回想774列車2014/10/15(水) 20:27:28.16ID:73Qx6ceG
常磐線に向日町の583系

125回想774列車2014/10/15(水) 22:12:09.38ID:/Izcs0Fq
試運転か乗務員訓練で紀勢本線に入線した阪和線205系1000番台

126回想774列車2014/10/16(木) 01:23:38.47ID:t7G4+1iw
山手線にEF80

127回想774列車2014/10/16(木) 09:07:10.30ID:sP5HdT7e
事故による迂回なら、1960年(昭和35年)8月18日 、特急「かもめ」と特急「はやぶさ」が
芸備、伯備線経由で運転。
「かもめ」は客車特急時代(マシ、スロ連結)、「はやぶさ」は7月20日に20系化されたばかり。

工事による迂回なら、2007年(平成19年)2月4日発の上り「なは」・「あかつき」が、呉線経由で運転。

128回想774列車2014/10/16(木) 11:06:51.46ID:OPBYF7Ww
花輪線、五能線にキハ80系(81型)。

東北本線が好摩以北で不通になったので「はつかり」が花輪線を迂回。
その後、奥羽本線も弘前あたりで不通になったので、更に五能線も迂回。

今じゃ考えられないよなぁ。

129回想774列車2014/10/16(木) 13:44:49.89ID:ZdjZ4vH7
肥薩線経由で運転された20系寝台特急「はやぶさ」

130回想774列車2014/10/16(木) 16:21:14.68ID:+ovrvJU+
予讃線に117系
御殿場線にキハ82系
川越線に165系

131回想774列車2014/10/16(木) 17:06:57.97ID:ZdjZ4vH7
乗務員訓練で高松運転所にDD51

132回想774列車2014/10/16(木) 19:31:11.78ID:mcRegluw
>>127
> 事故による迂回なら、1960年(昭和35年)8月18日 、特急「かもめ」と特急「はやぶさ」が
> 芸備、伯備線経由で運転。
> 「かもめ」は客車特急時代(マシ、スロ連結)
その当時の「かもめ」の3等はスハニ35 スハ44 スハフ43だろうから少なからず山岳線の芸備 伯備の
牽引機関車は相当堪えただろうなあ。C62とかは無理だからC57しか考えられないだろうし。D51の線もある。

133回想774列車2014/10/16(木) 20:25:31.02ID:ZdjZ4vH7
南海のマヤ検で7000系先頭車2両の中間に連結されて本線、高野線、
泉北高速線を検測したマヤ34

134回想774列車2014/10/16(木) 22:25:14.64ID:Uf8gKNNZ
>>124
逆バージョンでリバイバル月光での山陽線に東日本所属の583系。
クハネ583先頭での月光もレアな存在。

135回想774列車2014/10/16(木) 23:12:23.73ID:ZdjZ4vH7
紀勢本線新宮まで入線した森ノ宮電車区のUSJのラッピングが施された103系

136回想774列車2014/10/17(金) 18:27:43.73ID:Un9KJD4E
太平洋石炭販売輸送専用線に51型客車。

137回想774列車2014/10/17(金) 20:15:13.85ID:x8PEZO+k
>>136 何で? イベントで臨時で希望者乗車?

上武鉄道に解体のため国鉄165系

同和鉱業片上線に解体のためキハ82系

138回想774列車2014/10/17(金) 20:18:54.67ID:Ngb8E7Vs
神戸線に貸し出された京都線用の阪急5300系

139137補足2014/10/17(金) 20:38:29.42ID:x8PEZO+k
当然 上武鉄道 丹沢に回送のため当時非電化の八高線にも165系

140回想774列車2014/10/17(金) 21:01:27.20ID:Ngb8E7Vs
国鉄末期の車両の広域転配で、日根野電車区と浦和電車区との間で行われた103系の車両交換の際、
控車として浦和電車区〜日根野電車区間を走行した京浜東北線の高運ATC付きのクハ103

141回想774列車2014/10/17(金) 22:53:17.12ID:Un9KJD4E
>>137
東釧路の連絡輸送廃止記念で関係者と家族を乗せて臨港から釧路まで運転。

142回想774列車2014/10/20(月) 20:20:49.87ID:QYb5CoCR
二俣線に20系客車

143回想774列車2014/10/20(月) 21:07:12.76ID:ODK60MO7
岩徳線へ181系つばめが進入

144回想774列車2014/10/20(月) 22:34:39.50ID:XhWQ/2Ar
>>143
進入って書くと異線進入みたいだなw

四国にトマム&サホロ

145回想774列車2014/10/20(月) 23:08:47.01ID:PhdOaHTp
>>142
今でも天竜二俣駅に1両保存されているな。

146回想774列車2014/10/21(火) 00:27:34.05ID:raU5n281
入線実績という訳ではないが、エカッフェ鉄道展(大井工場で開催)展示に
近鉄二代目ビスタカー10100系が、来たのは近鉄車の関東上京の貴重な事例
(恐らく他に近鉄車の上京は皆無)では?

147回想774列車2014/10/22(水) 06:51:15.57ID:uFTcBBh+
>>139
いちおう指摘。丹沢じゃなく丹荘だね。


それにしても、丹荘までどういうルート
で回送されたか気になるな。

148回想774列車2014/10/22(水) 08:52:45.50ID:kdWOS8n+
サロンエクスプレス東京

臨時快速バーディー号
9285レ
新宿627→勝浦912
9284レ
勝浦1715→新宿2010
上下とも誉田で特急わかしお退避
上りはなんと茂原で後続の総武快速退避

貨物は土気〜大網の急勾配回避のため佐倉・成東周りなのに14系客車7連+DE10で土気坂に挑んでいたのは意外!

149回想774列車2014/10/22(水) 10:39:15.14ID:2Q1wJxJL
EF200が品川駅(車両展示イベントで)

150回想774列車2014/10/22(水) 21:10:19.17ID:4c80K4+j
昭和43年の元旦に岐阜〜伊勢市・二見浦間に運転されたキハ80系による
臨時特急「はつひ」
この年限りの運転となり、以降は運転されていない

151回想774列車2014/10/22(水) 21:29:55.90ID:ZMMiJARP
ネタがねぇなorz
構内運転、車両入換も含めれば、小田急の荷電が小田原の国鉄ホームまで来てたなぁ。

152回想774列車2014/10/22(水) 23:07:40.94ID:uFTcBBh+
大宮工イベントにJRQの特急車両招聘

153回想774列車2014/10/23(木) 01:26:15.49ID:C6QZ15al
>>151 じゃ変わった処で
昭和30年代西武は意外な地方私鉄に電車も貸しているよ。

松本電鉄にクハ1101形(初代101電車 多摩湖線の小型鋼製電車)
小名浜臨港鉄道(現 福島臨海鉄道 当時は気動車や客車を所有し旅客営業していた)にクハ1151形(西武151系・・・川造形旧西武鉄道系の電車)

154回想774列車2014/10/25(土) 00:24:09.02ID:rgzLnxYq
昔あった交直流急行型電車スレで457系だかが上越国境を自走で超えた実績があると知った。
流石に横軽は超えてないよなw

155回想774列車2014/10/25(土) 20:58:08.81ID:IOx3x+bb
和歌山線にEF65-1000は既出?

156回想774列車2014/10/26(日) 10:19:00.27ID:hfoC8naO
キハ181系の代走でキハ65系「エーデル鳥取」車で運転された特急「はまかぜ」

157回想774列車2014/10/26(日) 10:33:17.03ID:l9TUoOdl
総じて言えるのは昔は楽しそうだなぁ
今は例え東の電車JTが九州まで行こうが西の特急車が青森まで行こうがなんか感動が薄い

158回想774列車2014/10/26(日) 18:31:22.75ID:Gm48y0+f
井の頭線に国電の入線実績があるらしいですが、形式は何系なのでしょうか?

159回想774列車2014/10/26(日) 19:41:31.14ID:BSBiza80
>>158 マタお前か馬鹿?(当時はあまり系の概念なんてネーよ。単独型式主体)

160回想774列車2014/10/26(日) 20:32:14.20ID:Xjzr4737
>>159
二等車三等車が平気で混じってたから系の概念でまとめるのは普通のこと
知らないからキレ芸でごまかしてんじゃねーの?w

ま、井の頭線に入ったのは青梅の買収国電だから何系かと聞かれても困るがな
小湊鉄道キハ6100でググれ
あれだよ

161回想774列車2014/10/26(日) 20:45:16.45ID:BSBiza80
>>160 列車マニアはコレだから・・・コチトラ民鉄(型式)主体に考えているならな。

162回想774列車2014/10/27(月) 03:16:02.97ID:fPMNYp43
こんなスレで複数レスして荒らすしかしない奴と、煽りながらでも教える奴じゃ
教える奴の方がましだわ

クレクレばっかりでおかしくなってるスレなら揚げ足取ってニワカ殺しした方がいいこともあるが
この板はそういう人の多い板じゃないでしょ

163回想774列車2014/10/28(火) 19:48:32.58ID:rGwAtlp9
>>152
梅小路から酉のC62も来たけど
国鉄時代の車両だから自力乗り入れ不能ですが
やっぱり787が一番インパクトありましたね。

164回想774列車2014/10/28(火) 20:25:00.61ID:FfQjo8m+
入線実績とは、主旨が少し違うが、買収前の南武鉄道(現 南武線)に、
南海タマゴ形木造車や阪神の旧型木造車の車体を流用したT車が居たのは意外。

165回想774列車2014/10/30(木) 00:25:27.63ID:i0fgVfBG
湖西線に381系
埼京線に253系

166回想774列車2014/10/30(木) 11:04:48.32ID:uJmZncdA
>>164
そのT車は国鉄に引き継がれたのでしょうか?

167回想774列車2014/10/30(木) 19:24:34.56ID:EcSRJReK
>>164 少し前の鉄ピク嫁!

168回想774列車2014/11/03(月) 16:35:33.65ID:6M0tdlVM
>>124
しかもサロネ付き

169回想774列車2014/11/05(水) 01:36:28.11ID:mV4QkiDI
北進から根室標津行き直通運用がありました。

170回想774列車2014/11/05(水) 12:58:16.53ID:pOI5YDFI
>>114
ちょ(笑)キハ40横浜入線って本当かよそれ!コーヒー吹いたぞ詳しく!

171回想774列車2014/11/05(水) 20:52:41.32ID:bFvJRx34
>>170
それどっかの鉄研か趣味団体の団臨だったと記憶している。
単行だったよ確か。

172回想774列車2014/11/05(水) 22:03:59.99ID:AUgL0uzu
クモハ42の代走で小野田線本山支線にキハ40が入線

173回想774列車2014/11/05(水) 22:24:59.06ID:hMQCl9HL
小学校の頃宇部線沿いに住んでて定期スジでたまにキハ58が走ってたの見たけど代走だったのかしら?

174回想774列車2014/11/05(水) 23:31:06.10ID:VgNF433S
片町線にマイテ49
阪和貨物線のスーパーエクスプレスレインボーも驚いた

175回想774列車2014/11/06(木) 01:49:55.42ID:QB/+o/xM
レサ、レムフばかりの築地市場(東京市場駅)にサロンエクスプレス東京とかヤバイよな!

176回想774列車2014/11/06(木) 22:46:02.56ID:yjuq1FZ8
京成車は浦賀や新逗子は入ったことあるのかな

177回想774列車2014/11/07(金) 02:20:33.61ID:ONT2/4XJ
203系は上野で発着したことあるのでしょうか?
方向幕はあったようですが。

178回想774列車2014/11/07(金) 04:46:29.49ID:luWtxkMz
マヤ挟んでは来てた
営業列車は知らん

179回想774列車2014/11/07(金) 07:42:59.84ID:URXYz4LV
東海道新幹線ダイヤの乱れで、通常は使用していない岐阜羽島駅3番線に入線して運転を抑止された、
500系「のぞみ」

180回想774列車2014/12/08(月) 12:35:30.14ID:W5fA3AER
筑波鉄道に入線したことのある国鉄の客車は何系ですか?

181回想774列車2014/12/08(月) 13:49:55.00ID:7PgEktxQ

182回想774列車2014/12/21(日) 17:54:24.03ID:o4H2CHGb
2007年2月ごろ、キハ65シュプール&amp;リゾート4両の山陰線普通列車
代走だったのかな

183回想774列車2014/12/29(月) 15:59:25.20ID:YuQ8qXBP
185系が大阪まで試験運行されて117系と並んだ写真があるらしい。
117系も東京に来た事があったと思う

184回想774列車2014/12/29(月) 17:36:18.94ID:SYZ3wbhh
>>183
試験運行でも117系と並んだわけでもないけど
http://www.uraken.net/ph/060816d.jpg

185回想774列車2015/01/10(土) 18:02:51.26ID:dxqqe2Z9
2005年愛知万博の少し前に223系が名古屋に来てたのは既出?

186回想774列車2015/01/11(日) 01:23:40.15ID:7YqfJr41
>>183
185系の近車落成のものは東海道の大阪近辺で試運転してると思うよ。
昔、F誌で三ノ宮あたりかなぁ、確か117系との並びの写真が出てたぞ。

187回想774列車2015/01/11(日) 08:00:56.06ID:oh+k7kyc
>>181の2枚目 何げにDD502じゃん

188回想774列車2015/01/11(日) 17:20:59.25ID:PkemvtSd
確かJR九州が整備復活を遂げたハチロクがあそぼーい運用前、貨物の博多臨港線に入線、
福岡天神近くの今はなき福岡港駅に来たことがある。

189九州電機大好き2015/01/15(木) 22:42:10.13ID:hvX5eYBU
セラ1は、山陰本線や常磐線を走った事がある。

190回想774列車2015/01/17(土) 12:03:24.85ID:oenoXHSE
最近どこかで、京急の線路を旧国が走っている画像を観た

191回想774列車2015/01/21(水) 20:22:01.50ID:h9jBm7rN
>>183

117系は、86年に東急車輛で製造されたC102編成が、出場後の公式試運転で
逗子から品川まで運転され、その後、品川から折り返して大阪(宮原)まで
自力回送された。(当時の鉄道雑誌に品川駅や根府川→真鶴間などで撮影
された写真が掲載されていた。)

192回想774列車2015/01/21(水) 21:09:19.24ID:kvchOKCe
>>191
で、その時185系と並んだの?

193回想774列車2015/01/21(水) 22:04:15.31ID:f5opBIdU
オリエント急行の客車が最強でしょ。
基本日本の鉄道車両は路面電車、一部保線車両、黎明期の車両以外輸入鎖国だから・・・

1941912015/01/21(水) 23:10:37.05ID:bVWaLtmd
>>192

東急車輛の工場内で、東急8500系と並んだ写真が鉄道雑誌に載っていたのは
見たことがあるが、185系と並んだかどうかは不明。(少なくともすれ違って
はいる筈だが、自分は並んでいる写真を見たことは無い。)

195回想774列車2015/01/22(木) 02:00:25.66ID:1zgprlp4
つべを見て成田線を走るJR東海の113系には驚いた。
我孫子口の成田臨なのだが、東海エリアから成田まで113系とは客が可愛そすぎないか?

196回想774列車2015/01/22(木) 20:55:36.85ID:At1Os/HW
117系C102編成だが、JR西日本になってからも88年の瀬戸大橋開通時に、岡山
へ貸出されて多客時の臨時快速列車として四国(高松)に入線、その後も、
05年の福知山線脱線事故の影響によりATS-P未搭載のため再び岡山へ貸出され
、米子市民球場でのプロ野球オープン戦開催のための観客輸送で米子支社に
C103編成と共に又貸しされたこともあった。

C102編成は、117系で唯一関東・四国に足跡を残し、山陰などへも広範囲に
入線した編成である。

>>195

かつて急行「富士川」号や成田臨で使用されていた165系4両編成が373系に
置き換えられて廃車となったため、成田臨は代わりに113系を使用するように
なったが、1・2回程度しか使用されなかったと思う。

197回想774列車2015/02/10(火) 20:33:23.00ID:IHVBi4b5
>>195
確かに113じゃねえ。客もがっかりしただろうな。

198回想774列車2015/02/10(火) 20:38:01.48ID:6hlFu8yN
大垣夜行の臨時便にも113系を使っていたな。

199回想774列車2015/02/10(火) 20:50:07.73ID:DGghYFNr
185と117の並びの写真は見た事あるわ

200回想774列車2015/02/10(火) 21:46:07.08ID:AMjzWBAi
東京?品川?→大阪の名無し万博臨時急行もスカ色111系だったぞw

201回想774列車2015/02/11(水) 10:25:45.24ID:3W9Bs1F3
その頃は雑形客車スハ32の時代だからスカ色111系でも快適に感じたんじゃないかな?

202回想774列車2015/02/12(木) 02:39:49.69ID:sEBmbc1i
>>201
だけど急行だぞ。急行料金返せ!だろ
まぁ、101仕様の暴走夏準急もあったがなw

203回想774列車2015/02/12(木) 06:57:15.17ID:hJFg8CUR
時代が時代ですから

204回想774列車2015/02/12(木) 10:45:51.66ID:fa4+beMZ
>>202
103の特急もあるでよ

ttp://www.google.com/gwt/x?client=ms-nttr_docomo_gws_aw-jp&gl=JP&wsc=tf&source=sg&u=http://c58363.image.coocan.jp/ctk/deha/ec/deha_2.htm&ei=ZgXcVOrhFs6HmQXXloGgCw

205回想774列車2015/02/13(金) 00:24:13.98ID:lexkgXuU
青森の24系や新潟の485系、きらきらうえつ、やまなみ、せせらぎの各種改485系が北陸経由で近畿圏まで乗り入りてたけど、
北陸本線が分断されたらこれもなくなるんだろうな…。

206回想774列車2015/02/14(土) 13:40:13.33ID:FxLRUpUU
>>204
見れないけど・・・

207回想774列車2015/02/14(土) 16:07:59.67ID:MRchGIgU
>>206

IEで普通に見れるけど。
写真は特急と表示された秩父鉄道を走る103系の団臨。

208回想774列車2015/02/14(土) 17:19:06.28ID:AJ9lR8qM

209回想774列車2015/02/15(日) 10:20:27.96ID:U1JZXhTL
蒲田電車区で何故カナリヤ色?
横浜線用車両の活用ミステリートレイイン?
時期は何時ごろ?

210回想774列車2015/02/15(日) 12:07:27.38ID:CaZyxK/i
>>209
秩父鉄道に京浜東北の10両突っ込ませるわけにはイカンでしょ
で、画像見たんだよね?

211回想774列車2015/02/15(日) 13:00:15.02ID:Q0FG4ogy
カナリヤ色って黄色5号じゃないの?
これはウグイス色じゃないのか?

212回想774列車2015/02/15(日) 15:00:15.35ID:e0tO7w0L
城崎まで北近畿で運用されたクハ481-100番台ボンネット車。

213回想774列車2015/02/15(日) 15:49:31.07ID:U1JZXhTL
>>210 ごめん間違えた。ウグイス(黄緑色)。

214回想774列車2015/02/16(月) 09:26:41.20ID:MVDMn2tf
南海のマヤ検もあったよね。

215回想774列車2015/02/16(月) 12:01:23.37ID:iqqKmWC7
京急逗子線を旧国が走っている画像をどこかで見たような気がする

216回想774列車2015/02/16(月) 17:20:49.49ID:89t+Q6Tx
>>213
色もそうだけど画像見たら
>時期は何時ごろ?
と何で聞く?
>>215
これか
http://kumoyuni.main.jp/contents/my-syouwa/haisya-1978.html

217回想774列車2015/02/16(月) 23:48:44.05ID:sXQq3bU1
>>138
京都線に宝塚線5100系。
京都線5300系って神宝線に入れたの?
阪神電鉄本線に阪急→能勢電5100系。

阪和線に207系先行試作車。

218回想774列車2015/02/17(火) 07:07:25.03ID:dR2S2xTF
>>217
> >>138
> 京都線に宝塚線5100系。
> 京都線5300系って神宝線に入れたの?
> 阪神電鉄本線に阪急→能勢電5100系。


神宝線のクルマは京都線に入れるが、京都線の大阪地下鉄乗り入れ規格のクルマは幅が違って神宝線には入れない、だったっけ?

219回想774列車2015/02/17(火) 08:58:39.03ID:IAuCxVY2
>>138 >>217 >>218

神戸線に貸し出されたのは5300系ではなく2300系
(さらに、山陽電鉄の須磨浦公園まで入線の実績あり)

220回想774列車2015/02/17(火) 13:14:37.85ID:31GM8JNx
>>215
というか総車(東急車輛)製の車両のほとんどが京急逗子線を通ってるんじゃない?

221回想774列車2015/02/17(火) 14:17:58.82ID:dR2S2xTF
それはそうだが、自力で走ったというのがスゴイ

222回想774列車2015/02/17(火) 14:21:03.96ID:1K2sE2MT
ここ見てると、自走じゃないのに入線扱いしてるのに違和感がある。

223回想774列車2015/02/17(火) 17:29:50.16ID:fuvAGIlF
>>222
入線実績と自走かどうかは関係ないと思うが
そもそも客車や貨車もここの範疇だろ?

224回想774列車2015/02/17(火) 19:07:59.29ID:dR2S2xTF
基本は営業運転だと思うけど

225回想774列車2015/02/17(火) 20:08:35.84ID:0dui3PBx
>>224
川越線のキハ81とか無しなの?

226回想774列車2015/02/18(水) 02:12:22.76ID:mrqX9ydk
>>224
そうじゃないと甲種回送も該当しちゃうからなあ。

2272242015/02/18(水) 07:06:24.76ID:Jgwp5mcM
あくまでも、基本は、ね
回送でもとんでもないとこを通った話は聞いてみたいし

228回想774列車2015/02/18(水) 11:25:55.48ID:fJgpCFx6
>>226
甲種回送のどこに意外性があるんだよ?

229回想774列車2015/02/18(水) 11:33:19.05ID:jdX0GohT
甲種輸送でxx線を通りました。
ってのは、「入線した」とは違うよな。特に、新造での甲種だと。

230回想774列車2015/02/18(水) 13:48:04.80ID:fJgpCFx6
>>229
「入線した」自体はあってるだろ

231回想774列車2015/02/18(水) 13:50:41.55ID:mypdzYem
言葉を単語でしか見れないのも障害かな?

232回想774列車2015/02/18(水) 15:45:40.70ID:cS5FTjqA
例えば、国鉄時代を例にとると

首都圏の103の川重か近車で作ったのを東海道経由で回送するのは当然で話題にならないが

もし中央線経由で回送したら話題になるよね

そんなことはなかったと思うけど

233回想774列車2015/02/18(水) 16:46:03.70ID:mypdzYem
そりゃ、都会の通勤用電車が山岳線区を自走したら話題になるだろうね。

当時でも甲種で引っ張られてたら、あんまり話題にならない気がする。

234回想774列車2015/02/18(水) 17:49:44.70ID:fJgpCFx6
>>231
勝手な意味を付加する方がおかしいよ

235回想774列車2015/02/18(水) 18:31:10.48ID:0w7HOEh4
甲種輸送を認めたら何でも有りになっちまうからな。
東京メトロ1000系が東海道線を走った、とか。

236回想774列車2015/02/18(水) 18:52:43.00ID:rlMqqWIo
ちなみに、甲種回送じゃなくて甲種輸送な。

237回想774列車2015/02/18(水) 19:51:32.76ID:cS5FTjqA
国鉄時代の新製車が自力で走ってくるのは甲種輸送とは言わないかと
かといって配球という言葉は違う意味だったような。配給車てな用法があったし
だから自信ないので回送という言葉を使ったのだが

238回想774列車2015/02/18(水) 19:59:06.04ID:KGZzCVIl
甲種輸送は貨物の営業列車だという事は理解してんの?国鉄時代だって、私鉄向けの甲種輸送はあった。

国鉄時代のメーカー最寄りから所属区への自走は、単なる回送列車。

「入線した」って単語の意味は間違ってないとかどうこう言うくせに、甲種輸送の意味は曖昧なまま回送とか言うんだね。

239回想774列車2015/02/18(水) 20:02:23.81ID:E8/XPZqM
195
九州から金光までの団体がキハ58ってのがあったよ
白地に青帯だから多分ローカル用
成田臨天理臨金光臨大社臨とかホントつまんなくなったね

240回想774列車2015/02/18(水) 22:10:08.55ID:y8A5CPJy
部分開業時代の営団東西線の5000の千住工場送り込みの為の国鉄山手&常磐線、東武伊勢崎線経由(東武線内では試運転も行った)の自走はどういう解釈?

241回想774列車2015/02/18(水) 22:39:02.51ID:TGxJj30j
言葉尻をあげつらう方が不毛だな

242回想774列車2015/02/19(木) 03:32:58.05ID:bzRFooCT
>>240
それは、スレタイに合致してる=意外な入線なんじゃないか?

243回想774列車2015/02/19(木) 15:15:40.78ID:tDUn979t
>>235
それ意外でも何でもないし

244回想774列車2015/02/20(金) 00:23:34.41ID:uk8e6Dk8
四国8000系リニューアル車が大阪駅で展示されたこともありましたな。
最近は会社間を超える臨時運転が減って淋しい限り。

245回想774列車2015/02/20(金) 02:14:04.52ID:DHfNrzfu
アスペが口出すと厄介だからやめれw

246回想774列車2015/02/20(金) 03:19:13.62ID:QNzutwXE
>>244
それが草津折り返ししたんだよな

247回想774列車2015/02/20(金) 06:54:22.25ID:jagODUxO
>>244
一回くらい宣伝を兼ねてななつ星を東京まで運転して展示してほしい
それなりに話題になると思うし、客も観にくると思う

248回想774列車2015/02/20(金) 07:49:07.44ID:xNf/tDYv
>>246
> >>244
> それが草津折り返ししたんだよな

折り返せるとこは幾つでもあるのに何でまた草津まで?
それこそ意外ですねえ

249回想774列車2015/02/20(金) 21:27:14.14ID:uk8e6Dk8
>>247

東海道経由は東海管内に機関車が乗り入れられないからアウト。
北陸経由は春から三セク化でアウト。
いつぞやの787系や885系みたいに貨物に甲種輸送の形で運ぶことは可能だけど、
JRQが運転日削ってまで他社に貸し出すとは思えないし、実現はほぼ不可能だろうね…。
ホント、夢がなくなったわ。

250回想774列車2015/02/21(土) 05:04:31.59ID:F4EtbNRl
今は閉塞された時代だからな〜

サザンクロスが65PFにプッシュプルされて武蔵野線や中央線などを走り回った時代が懐かしい…

251回想774列車2015/02/21(土) 07:01:35.41ID:Dk+esUPu
JRグループは鉄道総研での技術開発はともかく営業面では、崩壊深刻化と云うことだな。

252回想774列車2015/02/21(土) 07:11:33.28ID:r8+4sjXl
>>248
多分折り返し線に空きが無い・京都駅の展示の都合からじゃないのか?
あの時代はまだウヤ情で回スジ時間もあって重宝したが今じゃ使えない…

253回想774列車2015/02/21(土) 08:22:41.83ID:snFN2NWS
ああ、京都でも、ならわかります
が、野洲でもいいと思うし、安土だったらウケるけど

30年前に大阪から安土折り返しの快速に乗ったことがあります

254回想774列車2015/02/21(土) 13:23:02.53ID:lALORXa7
ななつぼしはずっと予約でいっぱいでいまさら宣伝も不要だろうな

上野駅の地平ホームを、観光列車の展示場みたくして
観光シーズン前の予約の時期に宣伝するとかはありかも

255回想774列車2015/02/21(土) 13:40:27.21ID:DuwRpp7n
http://youtu.be/ImA0fhN5uxU

瀬戸大橋にEF66

256回想774列車2015/02/21(土) 14:15:01.46ID:uGTkFfmB
上野東京ラインにロクゴーPF

257回想774列車2015/02/21(土) 22:45:04.43ID:ecI5QGai
最近あった他社乗り入れでスケールの大きいのはトワイライトの九州、四国入線かな?

258回想774列車2015/02/26(木) 23:18:54.39ID:9hWc1AL9
>>225 そういえば、川越線はガスタービン試作気動車が走ったよな。

259なやわ2015/02/28(土) 21:01:30.49ID:pEOfwOuz
既出かもしれんが営団8000が三鷹〜東西線〜津田沼。
07が取手〜代々木上原。
京成AE100、京急2100が西馬込。
埼玉高速2000が元町中華街。

260回想774列車2015/03/01(日) 00:02:26.96ID:o77zSPYo
>>259 埼玉→横浜 高額鉄道同士の夢の乗り入れ実現事例ですな。

261回想774列車2015/03/01(日) 00:10:39.96ID:RBvpntIY
無動力回送だけど小名木川線にEF55

262回想774列車2015/03/01(日) 21:41:19.91ID:T5MGpduW
京急1500形・(旧)1000形の京成上野乗り入れ。

「エアポート快特」の運転開始当初は、運用の都合で京急600形・都営5300形
の京成上野乗り入れの運用が設定されていたが、ダイヤが乱れた時には京急
車の運用には1500形・(旧)1000形が入ったこともあった。

263回想774列車2015/03/02(月) 06:49:06.50ID:A57OgBYr
北越急行にDD51

264回想774列車2015/03/02(月) 07:12:40.73ID:8nRi99hx
>>263
> 北越急行にDD51

どなたが運転したんでしょ
自前で経験者がいたのか、JRがだしたか

265回想774列車2015/03/02(月) 07:17:44.04ID:NXq9DgTd
あおなみ線
名古屋〜潮凪車庫
DD51

あおなみ線車両8連牽引で

266回想774列車2015/03/02(月) 15:41:19.44ID:fVPVPQDB
>>265
名古屋(タ)より南は機関車は入れないと聞いた事があったけど実際はDL入れるんだな
SLが入れないだけ?

267回想774列車2015/03/02(月) 20:24:29.12ID:3hZ4AIbN
あおなみ線って一応JRの車両が入れる構造にはなってるんですよね

268回想774列車2015/03/03(火) 12:32:46.32ID:7q+pWXMg
>>266
SLでは対応出来ない急カーブがあるから車重クリアしても無理

269回想774列車2015/03/03(火) 15:50:25.61ID:9MOCNuCG
>>268
c12ならなんとかなる

2702662015/03/03(火) 18:24:32.73ID:SUmvpR2v
>>268
正直SLにこだわらなくてもDD51+客車+DE10でも嬉しいですが
わざわざそんな事しなくても貨物にお金払って山王から分岐している名古屋港線?の列車の後ろに市所有の客車繋げるだけでも良さそう
アメリカのプライベートカーみたいな扱いで
あの線は近所を時々通るので線路を見た感じでは廃線みたいな状態ですが昔はSL走ってたらしいですね(最近は一度も列車が走っているのを見ないですが)

271回想774列車2015/03/03(火) 19:05:08.12ID:7q+pWXMg
>>270
それどころかキハ58やキハ82も走ってた(とある年は白昼堂々キハ82が闊歩してた)

272回想774列車2015/03/05(木) 12:00:07.39ID:1KYGCFmO
☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html

☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆

273回想774列車2015/03/05(木) 16:14:07.12ID:7eGmRn+9
>>201
スハ32って雑形だったんだ。
知らなかったよ。

274回想774列車2015/03/05(木) 22:42:33.90ID:BAVIv6Oo
名鉄の北アルプス号運転の為に犬山線と国鉄高山本線を繋いでいた鵜沼短絡線を走ったのは、
北アルプス号に使った気動車と保線車両だけ?

275回想774列車2015/03/05(木) 23:52:00.08ID:YCuxQDV9
地下鉄直通用の100系が高山線鵜沼駅沿いの留置線に置かれていたの見た事ある。
あそこは連絡線経由じゃないと入れない。
他にも5500系とか置かれているの見た事あるし通った車両は結構あるはず。

276回想774列車2015/03/06(金) 00:58:10.37ID:pwYJ5OQP
>>273
雑型って木造17m級客車の事だと思ってた。

277回想774列車2015/03/06(金) 02:03:23.01ID:EOs9/rhu
>>274
モ750が機関車牽引で乗り入れてる

278回想774列車2015/03/06(金) 07:50:55.02ID:eZfPCJRA
>>274国鉄時代は貨物もやってた。
犬山橋渡る画像があるけど、それは鵜沼受け渡し。

279回想774列車2015/03/06(金) 10:42:04.05ID:W58mBMPE
そもそも北アルプス号運転の為に犬山線と国鉄高山本線を繋いでいた鵜沼短絡線」と言う概念がおかしくね?
戦前の直通は国鉄の客車だったし

280回想774列車2015/03/07(土) 01:30:01.75ID:w3qdHcSz
>>279 名古屋港入換業務の引き換えに?戦後乗り入れ復活で再開した際
再度亘り線を整備(つまり一時撤去)したんじゃないの?
それとも既設?

281回想774列車2015/03/07(土) 15:51:33.93ID:zv969g4n
>>280
撤去してないよ
軍事上大事だったから

282回想774列車2015/03/08(日) 09:40:09.65ID:aCfq8+5q
>>277
754が下呂までだっけ?

283回想774列車2015/04/03(金) 22:53:56.61ID:eo4lisww
JR奈良線沿線に住んでた者だが、南海電鉄の車両が走っていたのを見かけたことがある。
(何系かは知らないが、車両側面の帯に「NANKAI」のロゴがはっきりと見えたので間違いない)
阪神大震災で山陽本線が分断されていた時期だったから、奈良線経由で甲種回送されたんだろうと予想。

284回想774列車2015/04/07(火) 23:55:22.06ID:SdMiYhav
>>283
震災関係なく、阪和貨物線健在の頃の南海甲種は
奈良線〜大和路線〜阪和貨物線〜阪和線〜紀勢線経由で運んでた。
ラピートなんかもね。

285回想774列車2015/04/09(木) 02:45:44.20ID:Q4V94CdZ
最近だが富士急に185系

しかも線内の定期普通列車の運用に入るおまけ付き

286回想774列車2015/04/09(木) 18:29:27.95ID:EcIpQn1b
>>283
震災云々だったらHOT7000が播但線福知山線とか何でもありだったかと。

287回想774列車2015/04/09(木) 23:25:31.29ID:ZHvaA8rH
>>282
亀だけど、モ755と756ね

288回想774列車2015/04/10(金) 02:31:45.65ID:GeVAc8hu
>>264
通常はくたか担当してた直江津区じゃない?
内燃の免許持ってる電車運転士も結構居るし。

289回想774列車2015/04/12(日) 17:56:06.86ID:XbKv2m5R
鹿島臨海鉄道に485系。DE10牽引で試運転。
信楽高原鉄道事故でJR車両の3セク乗り入れ自粛となり営業運転計画は中止。

290回想774列車2015/04/12(日) 19:12:49.45ID:sfSkI7uj
車両じゃなくて乗務員乗り入れじゃないの?

291回想774列車2015/04/12(日) 20:40:05.35ID:HetrFanQ
>>290
いや、乗客が不安を覚えるとか、なんて言うかメンタルな部分を重視してそうなったんだよ、確か…。

292回想774列車2015/04/12(日) 21:47:13.31ID:bI0p+Rpf
>>289
485系じゃなくて12系だろ、カマは鹿島臨海のKRD牽引予定だった。

293回想774列車2015/04/15(水) 00:22:59.13ID:LQlBXhaq
>>292

当時のRFに試運転の模様が載ってる

294回想774列車2015/04/15(水) 19:14:11.75ID:eClVjiFe
>>292
当時のって何時だよ!
1991年8月号158Pに載ってるけど雑誌名だけじゃなくて何年何月号位は情報ソースとしては必要だよ

295回想774列車2015/04/15(水) 21:46:33.53ID:+3Z+caqm
>>294
人に全ての情報を貰わないと何も出来ないカスか?

296回想774列車2015/04/15(水) 22:52:17.88ID:hPmjJbMT
>>276
今さらだけど、雑形って私鉄買収車だの標準形以前の客車じゃないの?

297回想774列車2015/04/16(木) 12:55:45.54ID:OrmwKM4d
銚子電鉄にキハ10→スイスイ
銚子電鉄にキハ20→ゴリゴリ

298回想774列車2015/04/29(水) 23:50:43.30ID:CB6EqkLD
>>285
え?大月でどうやって折り返したの?
それとも大月ではJRホーム発着?

299回想774列車2015/05/21(木) 20:41:30.63ID:FiSa7BB9
415-800
七尾電化前に団臨で熱海まで入線
確か、福井、滋賀の日蓮正宗団体だった…ような?

300回想774列車2015/05/21(木) 22:36:40.91ID:46zpldQ5
>>299
ずいぶんな貧乏旅行だな

301回想774列車2015/05/21(木) 22:39:55.12ID:fPfvFrID
>>299
なにそれ?
画像無いと信じられん

302回想774列車2015/05/22(金) 00:21:42.15ID:aHwFNXMk
EF58-150+岡サロの東京駅はガイシュツ?

3032992015/05/22(金) 00:38:31.53ID:jwbLETd5
誰か写真撮っている人いたら求む。

盆前に下り大垣夜行で浜松駅の長時間停車中に見たから、
あの時上りホームに行って運転士と車掌に確認したわ。
その時、客扱いは富士まで、車両は一度熱海で折り返して沼津へ
戻って言ってた。日蓮正宗なんとか講と窓に貼ってたのは記憶して
いる。

304回想774列車2015/05/22(金) 00:49:34.80ID:PZCeZR6A
>>303
1991年ったら挿花が大石寺から破門された直後やな

305回想774列車2015/05/22(金) 11:33:13.62ID:SL0rH7We
やるかやらないかは自由!!
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑

□をsに変換、※を削除する
□nn2ch.n※et/s12/83arisa.jpg

306回想774列車2015/05/22(金) 15:18:59.18ID:jwbLETd5
>>304
それだから、創臨突如復活か?と驚いたよ。
一応浜松停車中の写真を鉄ファン宛に投稿したけど没った。
そのネガも実家にあるし、実家から1000キロ離れているし、困った。

307回想774列車2015/05/22(金) 22:22:09.90ID:jUMgidFG
近鉄名古屋線改軌前まで 近鉄名古屋ー新名古屋(現名鉄名古屋)間亘り線を通り国鉄飯田線まで乗り入れた
団体臨電ってナニだったの?・・・近鉄5300? 6300?

308回想774列車2015/05/24(日) 22:06:41.14ID:/HlBewGU
名鉄尾西線玉ノ井方面に1850系

309回想774列車2015/05/26(火) 17:48:11.23ID:z0vWOfiS
>>308
尾西線繋がりではS40年代?に何かの代走で所定は森上までしか入線しないはずのP4が新一宮まで入ったらしい
地元の人間が二子か山崎でP車を見たとか言っていた
入線も珍しいが2階運転席車の通票交換のやり方が興味深い

310回想774列車2015/05/26(火) 21:21:33.66ID:z0vWOfiS
ttp://nagoyarail-acv.or.jp/nra/NRAnews15.pdf
EF10が神宮前〜豊明
日車所有のSLが神宮前〜鳴海

嘘みたいな話ですが本当らしいです

311回想774列車2015/05/26(火) 21:35:25.52ID:VBmbTCch
>>309
パノラマカーネタもうひとつ

電化時代の八百津線に7000系

某特定氏の著書にも写真あり

312回想774列車2015/05/27(水) 15:13:58.21ID:P5mgPaKO
>>310と同じ出どころからですが
C11+オハ31が神宮前〜東名古屋港
日車鳴海徴用捕虜送還で熱田〜神宮前〜鳴海に国鉄客車
東名古屋港入れ換えに6250

と言うかそのサイト知らないと嘘や眉唾物っぽい意外な入線記録が多数記載されてるけど何でそこまで詳しく知ってるんだろう
元名鉄関係者だから?

313回想774列車2015/05/27(水) 15:25:17.59ID:P5mgPaKO
>>308の1850系玉ノ井行は1852Fと1853Fは乗車できた
1851Fは新一宮停車中を見かけた

その他1800・1850関連は猿投行や碧南行も本線直通急行で乗った記憶あり(乗車は名古屋〜鳴海間ですが)
同じく津島方面から直通の蒲郡行ではなぜか見なかったです(入っていたかも知れませんが)

他にP4白帯の豊田市行特急も稀に見たような気がします(所定は7700の2+2?)

3143082015/05/27(水) 17:19:36.07ID:iEqfFQ84
>>313
2008年9月27日

3153082015/05/27(水) 17:22:44.71ID:iEqfFQ84
>>313
2008年9月27日なんだよな 俺乗ったの
前日の人身事故で車両運用gdgd→玉ノ井方面の6800系が回送不可(確か津島から4両で来て岐阜寄り2両切り離し→玉ノ井方面充当)かクルマ不足で1850系の登板でした

316回想774列車2015/05/27(水) 20:33:39.96ID:WX6deDJi
名鉄の初代3700(たつまり63形)って何処から入り 何処から東武と小田急に葬りさられたの?
車両限界の兼ね合いで通常と違い結構制約があったような・・・・

317回想774列車2015/05/27(水) 20:38:09.30ID:tFurjam3
>>316
あの時代なら熱田から神宮前がイケイケだったでしょ

318回想774列車2015/05/27(水) 23:53:14.06ID:QzNSAf+M
秋田臨海鉄道に乗り入れた50系や14系座席車
当時開催された秋田博への見物客輸送列車として実現した

ちなみに私は14系に乗りたかったのに
乗れたのは往復とも50系の列車でその時はガッカリしてた

319回想774列車2015/05/28(木) 08:41:13.44ID:6FGeqGY8
京阪交野線
2200

320回想774列車2015/06/02(火) 00:24:36.21ID:/ng9Y+9y
DD51ユーロ色+ユーロライナーが高山本線から日本海縦貫を北上して長岡方面へ走っていった事があったね。
なんでも、団体専用のハコの所有会社が行程中のカマも出す決まりだか協定だかがあるみたいな事が書かれていた。

321回想774列車2015/06/02(火) 20:18:46.39ID:cAlBsdJ1
>>319 中我臭ーの悪戯脱線で、大破した5000の余りが、宇治線に来た時期がなかった?

322回想774列車2015/06/12(金) 04:10:00.20ID:dFSfy2Bk
ピクだったか、DF50を北海道で性能テストした記述を見たんだが、場所は何処だったのか気になる。
DD51登場前だと思うから狩勝実験線では無いだろうと。
狩勝ではEF15の写真が残ってるけど生で見たかったな。

323回想774列車2015/06/18(木) 15:01:32.76ID:YGGdZxjc
>>322
夕張線

3243222015/06/23(火) 02:42:41.04ID:WoRCjBRt
>>323
ありがとうございます!
夕張線ってことは運炭列車でテストしたのかな。
また道内でも特に寒くまた降雪の多い場所だから納得。
こういうイレギュラーがあったから国鉄は好き。

325回想774列車2015/07/05(日) 21:59:57.80ID:AnVsY5c1
はげ

326回想774列車2015/07/08(水) 12:00:46.05ID:enjvHHKu
深名線に「クリスタルエクスプレス」

327回想774列車2015/07/08(水) 12:49:17.06ID:Mz27EUNi
ロングばかりの区間にクロスシート車が入線するだけで、結構特殊な感覚になるな

328回想774列車2015/07/09(木) 02:12:33.18ID:aNetMi75
相模線に115系

329回想774列車2015/07/09(木) 11:11:27.64ID:Sy5sYveD
伊豆急「リゾート21」がキャンペーンかなんかで東急を走ったな
田園都市線、大井町線、東横線だっけ?
ただ、田園都市・大井町線〜東横線をどうやって移ったのか知らんけど

330回想774列車2015/07/09(木) 20:16:49.79ID:SgoTHKMV
>>329
大岡山と田園調布のスイッチバックのはず。
当時子供だったが覚えてる。

331回想774列車2015/07/09(木) 23:11:18.46ID:YxwuV/EI
名鉄岐阜市内線に京都市電のN電

332回想774列車2015/07/09(木) 23:22:07.11ID:pw6DJrvL
阪急京都線に黒の日産・ブルーバード 同様の事件は数件あるが、
4駆でもないのに途中で止まることなく通り抜け1・3km完走は、もう立派な?入線実績でしょ。

333回想774列車2015/07/09(木) 23:28:50.91ID:buhqIWv7
>>329
第二編成のときと第三編成の2回やったんだよな。

334回想774列車2015/07/12(日) 03:33:17.80ID:WPWj7T3c
E231系・E233系近郊型の自走での入線実績最西端は浜松?
東と北はどこだろうか

335回想774列車2015/07/17(金) 18:32:57.32ID:SC3D2ZLz
横浜高速Y500系の東横線反町(地上)〜桜木町

336回想774列車2015/07/21(火) 20:36:04.20ID:x+Ne0HSS
稲沢貨物線に西381系と117系(どっちも臨時列車 西381系は通過中に後続のキハ85系に追い抜かれた)

337回想774列車2015/07/21(火) 20:36:58.38ID:x+Ne0HSS
関西本線名古屋口にパノラマグリーン併結の381系「しなの」編成

338回想774列車2015/07/22(水) 12:41:37.88ID:5afSwxDf
旧型国電が京急逗子線を走った

339回想774列車2015/07/23(木) 02:11:48.17ID:OGI+MRr+
>>334
試運転なら北は新潟かと。
まあ、その時点でその車両はまだ自身の配属先をまだ走ってないけど。

340回想774列車2015/08/02(日) 11:34:29.82ID:XyIvqXdR
ぬぬ

341回想774列車2015/08/03(月) 15:57:04.23ID:hUIosgL7
小田急にC58とEF10。
戦時であり、京浜方面がやられたときの
迂回ルート検討の一環だったらしい。

342回想774列車2015/08/03(月) 21:35:10.57ID:9Ll2bhY8
東海道線に小田急のSE車とLSE車

343回想774列車2015/08/04(火) 02:23:43.40ID:ChZVPfxd
横浜線にオレンジ色の201系

344回想774列車2015/08/04(火) 04:54:45.37ID:j9sIst2n
横浜線と言えば、169系にクモヤ143(ATCアダプター)付き。
※あと中山返しの65PF+「やすらぎ」

345回想774列車2015/08/04(火) 21:47:24.54ID:zx3BpCKj
昨日、団臨の長岡花火号乗ったけどいなほ編成の上野入りはデフォ?

346回想774列車2015/08/04(火) 22:43:32.45ID:BUchFF7v
山陽の東二見車庫に阪神2000&8901

347回想774列車2015/08/05(水) 10:39:41.17ID:2WPIca3W
>>344 それ乗りに行ったなぁ
根岸線〜横浜線〜で山梨方面で、はまかいじの前身だよな。
大船発だったっけ?俺んちからじゃ始発駅からは無理で
横浜から乗ったような記憶がある。

348回想774列車2015/08/05(水) 13:38:23.31ID:7cKPvBm0
東急の線路に国鉄車が走ったことはあるのかな?

349回想774列車2015/08/05(水) 13:53:08.44ID:v0eCGHkZ
>>348
現役の国鉄車はないんじゃないか?

350回想774列車2015/08/05(水) 16:56:12.92ID:7cKPvBm0
>>349
現役でなければある?

351回想774列車2015/08/05(水) 17:20:15.96ID:2WPIca3W
63型を運輸省から割り当てを受けた時、小田急はまだ東急だった。

352回想774列車2015/08/05(水) 17:43:03.62ID:v0eCGHkZ
>>350
これ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED30%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A_%28%E5%88%9D%E4%BB%A3%29
>>351
国鉄の番号はふってあったけど国鉄に車籍があったことはないからなあ

353回想774列車2015/08/05(水) 18:47:30.90ID:VPi+dYjG
そいや半蔵門線の8000系が東西線走ってたな
両線は連絡線もないし、どうやって搬入、転属したんだろ?

354回想774列車2015/08/05(水) 18:54:11.89ID:v0eCGHkZ
>>353
長津田で田都線とJRつながってるよね?

355回想774列車2015/08/05(水) 21:51:27.93ID:+VbIVxfK
>>353 じゃあ 営団5000系等でしばし発生した千代田線⇔東西線間の車両キャッチボールは、どうやって?
と云うハナシだ。
俺の知る限り1067mmの大手民鉄は、井の頭線以外は、直接、間接いずれかで基本と線路がJR繋がっている

356回想774列車2015/08/05(水) 22:09:30.62ID:qEarn3MS
首都圏以外だと名鉄瀬戸線が1067oだけどJRや名鉄他線と線路が繋がっていないので車両搬入はトレーラー輸送。

357回想774列車2015/08/05(水) 23:48:01.91ID:4q5cZlAg
線路がつながってればそこ通ればいいし
つながっていようがなかろうが
日通によろしくって言えば運んでくれるわな

358回想774列車2015/08/06(木) 06:53:14.14ID:xaOlgzLf
>>355
その井の頭線も嘗ては小田急と繋がっていた
線増工事で遺構は消えた…
(小田急は南武線と車両の貸し借りしてた…流石は元私鉄!)

359回想774列車2015/08/07(金) 05:46:34.59ID:lD8U+EBc
つくばエクスプレスや都営三田線もレール幅はJRとは一緒でもつながっていないね?

360回想774列車2015/08/07(金) 06:20:52.28ID:VI6AA6l0
三田線は東急のどっかでJRと繋がってるんじゃね?

361回想774列車2015/08/07(金) 08:21:34.03ID:h1N8lngw
>>360
メトロ南北線−千代田線(有楽町線?)経由もありかも。

いずれにしても,平成2桁に入るまで孤立した路線だったんだな。

362回想774列車2015/08/07(金) 08:34:06.39ID:UXIKel7A
都電の杉並線も西武軌道線だった頃から孤立してたんでは?ここだけ1067o。
関鉄の竜ヶ崎線は佐貫駅でJRと線路がつながっていないが、昔、つながっていたことがあるのか?

363回想774列車2015/08/07(金) 09:33:50.01ID:pFj98I7F

364回想774列車2015/08/07(金) 10:00:23.96ID:h1N8lngw
>>362
貨物扱いのあった時代は佐貫駅で繋がっていたよ。

365回想774列車2015/08/07(金) 17:09:34.95ID:lD8U+EBc
そういえば、関東鉄道も取手〜下館で1ヵ所もJRとレール繋がってないね

366回想774列車2015/08/07(金) 21:20:42.71ID:lVinPXOx
関鉄って、購入した車両入れる時はどこから入れたんだろう

367回想774列車2015/08/07(金) 21:38:44.90ID:byOfoKyz
以前は下館から搬入してたはずだけどもうポイント撤去されたの?

368回想774列車2015/08/07(金) 21:41:20.87ID:k+mmppUU
>>367

先月、下館行ったけど
確かにつながってなかった。
真岡鉄道はつながってたけどね。
SLの全検で使うからかな

369回想774列車2015/08/07(金) 22:00:23.22ID:VI6AA6l0
意外というわけじゃないけど、
会社帰りの東京駅で鹿カコとか分オイ標記の寝台車を見ると胸がときめいたな。

370回想774列車2015/08/07(金) 23:56:37.35ID:2WLSvIeQ
国鉄時代は門ミフの583系が雷鳥に入ったりとかザラだったもんな。

371回想774列車2015/08/08(土) 00:21:04.25ID:/sZW75k9
>>370
門ミフ時代、雷鳥はあったか?
しらさぎなら47.3〜50.3だが。
>>369
多分既出だろうが、夏の北海道の客車急行。
RJ列車追跡に名ナコのオハ36の写真が出ているし、
定期の夜行「狩勝」に乗ったときの車両は分オイのオハネフ12 23だった。

372回想774列車2015/08/08(土) 20:32:52.84ID:1hxSZy4l
E233-0が長野まで入線したみたいだね

373回想774列車2015/08/08(土) 23:31:18.67ID:SKj+APEO
名鉄瀬戸線は大曽根で繋がっていたけど
高架化で切られたんだよ。
流鉄は未だに繋がってるし、切る切らないの
基準ってなんなんだろうね?

一度も繋がったことがないといえばTXだな。

井の頭線は戦時中(後?)小田急と繋がってた。

都営三田線が長いこと繋がってなかったね。

374回想774列車2015/08/10(月) 00:37:42.97ID:8nskeXJ9
115系
試運転だけど、アプト式のED42と共存した時期あり、横川〜丸山の間は第三軌条がある線路を
走ってた

375回想774列車2015/08/10(月) 10:57:17.39ID:RXj2/S1X
北条鉄道、松浦鉄道も今はJRとつながっていない

376回想774列車2015/08/10(月) 12:24:09.81ID:nl3BJbER
>>375
佐世保駅で繋がっているじゃん

377回想774列車2015/08/10(月) 12:47:09.51ID:nRdgQ8Xj
>>376
直通列車あるもんな

378回想774列車2015/08/10(月) 21:44:15.21ID:WzdndIss
>>372
「え?廃車?」と思ってしまったよw

379回想774列車2015/08/10(月) 22:22:39.51ID:9kOnCwYk
東北新幹線と上越新幹線との開業タイムラグ
その時期に455系が上越線を走ったってことは無かった?

380回想774列車2015/08/11(火) 08:31:43.77ID:JOyryIKR
>>373
ガマは他線と乗入しないのに何で狭軌にしたんだろうな。

381回想774列車2015/08/12(水) 00:36:53.29ID:AsUJvtS9
>>373
つながってるとJR側からポイントの整備費を取られるかららしい。
なので切る切らないの基準はそれを払ってでもつなげとくメリットがあるかどうかの
各社の判断。天浜線なんか掛川側だけがつながってて新所原は切ってあったりする。

382回想774列車2015/08/12(水) 11:28:44.15ID:fl9ss31r
秩父鉄道は熊谷でまだJRとつながってんの?
もうJR旅客乗り入れしないし(ここ10年実績ないんじゃないの?)、三ヶ尻線あるし

383回想774列車2015/08/12(水) 17:46:54.61ID:k5HTpl2B
>>382
上熊谷〜熊谷間に高崎線上り線に繋がるそれらしきレールが残ってるけど
レールの上に木材が乗せられている

384回想774列車2015/08/12(水) 21:22:37.75ID:secMhPcx
>>382
そこ切ったら東武新車の甲種回送どっから持ってくるよ?

385回想774列車2015/08/12(水) 21:27:02.48ID:OAugeCv+
>>383
それ、東武の廃線跡じゃない?

386回想774列車2015/08/12(水) 23:34:54.94ID:tg5xVhU8
>>384
だから「三ヶ尻線」書いてるだろうに
もしかして知ったか?

387回想774列車2015/08/13(木) 11:58:55.14ID:pCePeOzy

388回想774列車2015/08/13(木) 12:08:22.63ID:pCePeOzy
>>385
JRと秩父鉄道の連絡線だよ
これの2分47秒位から映ってる
https://www.youtube.com/watch?v=p1RpHz9uj2Q

389回想774列車2015/08/16(日) 10:27:57.42ID:CSd8ywS3
秩父の熊谷ー寄居は東武の新車とSLが走ってる珍しい区間だね

390回想774列車2015/08/25(火) 00:34:18.46ID:5a53f5JK
青森の24系が長崎まで入線
長野の団臨できた

すでに九州ブルトレなくなったあとだったので久しぶりのブルトレ&まさか九州で引戸のブルトレみるとは…

391回想774列車2015/10/21(水) 14:07:05.18ID:ISHkxuVJ
>>309
ロングパスで申し訳ないが、早朝新一宮始発の普通大野町行き(津島経由)があった頃はP4が所定だったはず。

392回想774列車2015/10/28(水) 19:37:07.83ID:zhWL80u8
小田急にE233が試運転やってるが、ひと昔前じゃ乗り入れ先のさらに先なんて考えられなかったな。
東急にSRが来た時も違和感あった。

393回想774列車2015/10/28(水) 20:39:07.38ID:+CSG2eK1
>>392
社〜国〜社なら名鉄が期間限定でやった

394回想774列車2015/10/28(水) 21:59:13.32ID:q7gK9SzW
北アルプスの富山地鉄乗り入れか。

395回想774列車2015/10/28(水) 22:48:48.01ID:tQl5h3if
一本の列車ではないが東海→東日本→伊豆急とかなぁ。
あ、最近だと会津→野岩→東武だけど、細かい事言えば会津の前に東日本が入るな。
待てよ、それを言ったら阪神間はデフォだし。

396回想774列車2015/10/29(木) 02:23:38.02ID:THBVnh8T
>>392
3社(以上)の直通も中間の会社の車両での運転なら比較的前からあった。
5号線・9号線関連がメトロ車限定で。
2013/3までの2号線はそれすらなかったが・・・
9号線も11号線・13号線のような方式になるのかと思うと・・・

乗り入れ先の更に先が盛んになったのは1号線関連の羽田空港〜成田空港直通辺りからだろうか。
「更に先」どころか乗り入れと直接関係ない区間の運用まで登場したのが凄い。
1号線関連も当時より縮小されてしまった(都営車は成田空港までは乗り入れなくなったし、
京急車は北総・スカイアクセスに乗り入れても京成本線高砂以東には乗り入れなくなった)が。

397回想774列車2015/10/29(木) 06:59:16.22ID:I+83gKC1
以前は京急車の上野〜成田空港特急とかあって、面白かったね
1000系が京成や北総にリースされたこともあった

398回想774列車2015/10/29(木) 07:34:39.68ID:YEUOYKxu
昼行唯一の3社直通するヤツ忘れてた

「大阪発着しなの」

399回想774列車2015/10/29(木) 08:49:59.78ID:PUETvf4h
>>397
そのうち4両は千葉急に移籍だっけ?
1029-1030-1031-1032
1037-1038-1039-1040

400回想774列車2015/10/29(木) 10:11:56.90ID:53sGkR/O
400

401回想774列車2015/10/29(木) 10:17:02.79ID:9zHEqGlY
ED62 5+スハフ14 15+オハ14 61+スハフ14 16
岡谷〜駒ヶ根

402回想774列車2015/10/29(木) 10:21:14.27ID:9zHEqGlY
夢空間+スハフ14 47+レインボー(4/7両)
全国

403回想774列車2015/11/04(水) 12:35:47.51ID:iKec/HNx
>>395 会津マウントが4社だし、東上/西武〜元町中華街もだよ

404回想774列車2015/11/05(木) 11:05:15.21ID:M73okxne
>>396

過去にあった北総の新逗子乗り入れや京成の三崎口乗り入れもなくなった。

>>397

北総7150はリースではなく正式な譲渡

>>399

1029+1030+1031+1032の4両が京成から千葉急に又貸し

405回想774列車2015/11/05(木) 11:08:44.94ID:M73okxne
先週末の話で恐縮だが、阪神9000系の9203Fが近鉄大阪線の五位堂まで
入線して、五位堂工場構内にて開催された「きんてつ鉄道祭り2015」
の会場にて展示された。

406回想774列車2015/11/05(木) 14:11:27.91ID:HHYCDUxZ
397

千葉急1000形ね。懐かしい。押上にもポカリ色で行った。あと京成成田も金町もうすいにも。
1029〜1032という車号は2003年に新1000形でも同じ車号の編成がドレミファインバータで今も高砂や北総へ乗り入れる。たまに佐倉にも乗り入れたが。

千葉急1032、実は今は3600ターボの前世。

1032は94年1月3074に代替、96年1月3128が京成色の赤青反転で3074代替、97年6月に3154が3128を青赤反転で代替。
千葉急は潰れ3668が電動化され99年2月に代替されたと同時に4連暫定的運用に入り、3154は廃車に。
3668は不随車を挿入した、11年8月に6連化したらしく。千葉急存続していれば、3668がリースする予定だったらしいが

407回想774列車2015/11/07(土) 13:07:40.35ID:PSBMsWqI
>>405
阪神なんば線貫通前に高安検車区に陸送で運ばれた阪神車も大阪線走ってるね。

408回想774列車2015/11/08(日) 00:30:57.10ID:EMmlmJyJ
>>396 >>404

他にも、都営・京急車の京成上野乗り入れ、大晦日〜元旦の終夜運転での
京急車の京成金町乗り入れもなくなった。

話は変わって「東京メトロ車両スレ」の前スレで話題が出ていた都営6300形
の地下鉄南北線・埼玉高速鉄道への入線。

2002年3月に、埼玉高速鉄道開業1周年記念行事の一環として、浦和御園の
車両基地が一般公開されたが、車両の展示会場では埼玉高速2000系・営団
9000系・東急3000系と共に白金高輪経由で高島平から浦和御園まで回送
されてきた都営6300形が展示され、各鉄道雑誌にも写真付きの投稿記事が
掲載された。

その後も詳細は不明だが、2004〜05年頃に都営6300形が浦和御園まで入線して
いるとのこと。(浦和御園の車両基地で撮影されたメトロ9000系・埼玉高速
2000系・都営6300系・東急5080系が並んだデザインの「パスネット」1000円券
がその当時、埼玉高速鉄道の各駅にて発売されていたらしい。)

409回想774列車2015/11/08(日) 01:19:51.57ID:MHvkOgyN
>>408

2006年頃は確か東急3000が故障で長期離脱になって予備不足になったことが原因だったはず。
都営6300が東急車の代走に充てられてた。

ただし実際は営業で浦和美園に行ったことは無かったと記憶してます。

410回想774列車2015/11/08(日) 06:25:43.99ID:1ek/DhMz
相鉄の704が、東横車両で改造のため長津田工場に入りこどもの国線を線路閉鎖して渡った。

411回想774列車2016/01/10(日) 10:09:52.87ID:fkkt71AK
E231-800が千葉まで行ったらしいけどこれが初めて?

412回想774列車2016/01/10(日) 19:15:32.70ID:ddzrsJR3
アレを初めて見たのが国府津で、使用目的が分からなかった。
今だって、昼間は 大多数が 寝てるし…。
この先、どうなるんだろう?

413回想774列車2016/01/15(金) 07:39:22.42ID:hvvbAwVz
>>412
平日朝ラッシュ後に妙典行きから回送して昼間行徳検車区に寝てるのさえ一本いる。
だから妙典始発の夕方1本がJR車だったりする。
東陽町から回送で深川検車に寝てる話はダイヤ乱れでもない限り聞いたことがない。
このところ総武快速で房総からの臨時快速で185系を最近見る。
房総に185系が来る自体あまりなかったしなあ。
新宿行きか両国止まりかなと思ってたら東京トンネルに入ってっちゃったな。
えっ185東京地下ダメだろ?って思っていたが。

414回想774列車2016/02/08(月) 20:42:22.56ID:MbMGWlHW
https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(マイナスタクシーサービス不足)(アエロ沖縄空港ドナルド凍結バイト)

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクドーハの悲劇ビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員廃炉舞台監督カクテルナイト

415回想774列車2016/06/18(土) 23:10:29.02ID:vVlv89+3
既出かも知れんが読まずに敢えてカキコ

伊豆急を走った東急3600

416回想774列車2016/07/22(金) 11:34:20.86ID:TLkrnimQ
101系の小田原乗り入れはいつ頃まであったんだろう?

417回想774列車2016/07/22(金) 14:25:21.40ID:42vptNjm
>>415
小田急を走った東急7019-7020

418回想774列車2016/07/22(金) 18:38:10.99ID:jj+DcmDg
>>391
今更ですが2階運転台車での通票取扱方法が気になる
毎回交換の度に階段を上り下りしていたのかそれとも係員が何か器具を使って渡していたのか?

419回想774列車2016/07/22(金) 22:38:25.92ID:FsijoHdS
>>418
九州のキハ183がオランダ村特急時代に
今はなき高千穂線に乗り入れた事があったが
JRになってからもタブレット閉塞で
高千穂鉄道移管まで続いていたし、
他のタブレット閉塞路線もどうしてたのかな?

420回想774列車2016/07/23(土) 00:19:01.82ID:benJOA5o
オランダ村特急って運転室自体は2階というか、乗務員扉から入ってすぐのところにあるステップを数段上ったところに運転台があるだけだし
下まで降りてきて受渡ししてたんじゃないの?
通過授受してたわけじゃないんでしょ?

421回想774列車2016/07/23(土) 01:08:38.83ID:4NIaAUlt
名鉄のパノラマカーも今は廃止になった八百津線に入線してたけど、
タブレット交換は先頭車後部の車掌室でしてたのかなぁ?

422回想774列車2016/07/24(日) 11:55:47.73ID:J8Bg6nsj
高崎の12系、西武池袋・秩父線を走る。
1996年のE851さよなら運転。

423回想774列車2016/07/25(月) 10:17:37.85ID:F6BrgPVq
小海線
福島臨海
秋田リレー号の残党

424回想774列車2016/08/11(木) 04:08:14.35ID:jeGAQFGG
湊町駅に湘南色113系

425回想774列車2016/08/11(木) 15:31:36.35ID:1Bbiqmba
>>415
トイレ無しでどう伊豆急の海水浴客をさばいたのかな?

426回想774列車2016/08/11(木) 19:58:09.08ID:34vaMbx4
>>425 関係ねーよ 7000も7200卸しの新車を借りた
糞小便したきゃ途中駅で降りて後続に乗り換えろでしょ。
じゃなきゃ窓から出すか幌に隠して・・・でしょ。

427回想774列車2016/08/12(金) 18:48:28.91ID:2EKiFY3W
>>426
よく新車貸してくれたな

428回想774列車2016/08/12(金) 19:16:41.51ID:Pprx9CNU
立ち上げ当初の伊豆急は実質東急下田線。
経営が安定するまで全面支援。

429回想774列車2016/08/13(土) 08:12:06.78ID:oLYYXaVJ
既出かもしれないが、南海の6100系が臨時列車として天王寺支線に乗り入れているのを見たことがある。

430回想774列車2016/08/13(土) 08:23:15.80ID:U08ydWlR
京急の3線区間を旧型国電が走ったことがあるらしい

431回想774列車2016/09/17(土) 20:18:06.69ID:I7vXrT3S
>>428
新型ステンレス車が来た傍らで、
3600などのロートルも幾つか見参したとの由

432回想774列車2016/09/17(土) 20:37:22.08ID:mKY1Zd6X
名鉄築港線に初代5000、5200、5500は入ったことあったっけ?

433回想774列車2016/09/17(土) 21:50:18.93ID:g9/m7H5W
>>431
その逆に100系の試運転を宣伝も兼ねて東横線でやっていた。
その頃まだ8000系は無かったから東横線を初めて走った20m車は
実は伊豆急100系だったりする。

434回想774列車2016/09/25(日) 19:00:50.01ID:55MaJS2i
ムコボン485の福知山線特急運用

435回想774列車2016/09/25(日) 21:27:12.44ID:aRLfxmxk
>>431 車体新造前の焼け国電復旧3608が伊豆急に出張したのは、
厄介払い※だけが目的ではない 開業前の工事列車や電関入手前の電関代用である。
(導入当初は当時の東急ツートンカラー)
でその後旅客営業にも駆り出されることになり東急から連れ合いのTc呼び寄せることになる。

※戦災国電復旧で国電時代の鋼体若しくは台枠流用3600、3670,3770は、車体寸法の関係で
当初 東横線と目蒲線でしか使えないので使い勝手が悪かった。
故に 定山渓鉄道にも譲渡。
鋼体流用車についてはやがて、東急3000形標準車体に更新。

436回想774列車2016/09/26(月) 10:00:32.99ID:GSNBWMHg
>>435
元国電も国鉄伊東線に乗り入れたのでしょうか?

437回想774列車2016/09/26(月) 17:04:44.76ID:u8n1UC+g
>>408
2004年8月10日に浦和美園入りした記録がある。<都6300
これはみなとみらい号運転による誘導障害関連の試運転が目的との情報があるが詳細は不明。

浦和美園のイベントで6300展示してたっけ?
証拠の写真あったらよろしく。

438回想774列車2016/09/26(月) 21:32:22.46ID:UxpdV6qz
>>436 当然!
伊豆急100系を設計する頃は、国鉄急行型は、153系だけ111系113系なんて登場前
東海道の支線伊東線には当然廻って来ない
70系が新らしい方で40系とか主力。

439武庫川女子大学総長2016/09/29(木) 07:50:44.16ID:RaGbaF9r
土讃線(旧国鉄土讃本線)にDD50。 
北陸本線から1両を借用。

440回想774列車2016/09/29(木) 08:50:54.40ID:faOYr1cW
津軽海峡線 オロネ14

441回想774列車2016/09/30(金) 22:41:55.27ID:rjkYPR09
サロンエクスプレス東京の大井川鉄道乗り入れ。C11牽引で。

442回想774列車2016/10/04(火) 23:20:46.08ID:AhaB4Lmz
オシ14 12津軽海峡線〜札幌〜手稲

443回想774列車2016/10/13(木) 00:13:51.48ID:EVta+nlk
787系デビュー当時にお披露目として東京駅ホームで展示公開してた
けど照明や空調は使えないよね?

444回想774列車2016/10/13(木) 01:05:50.34ID:rOXb6GOM
CP切れたら不味いし何かつないでるだろ

445回想774列車2016/10/31(月) 08:46:30.15ID:DJoYEsFj
小ネタを二つばかり
既出かな?

試運転で東急8500が久喜の一つ先、鷲宮まで入った事がある
当時、鷲宮は折り返しできた
8534Fのラッピング編成だった

中目黒事故、一回目の方(東武2000、営団3000が接触)
20000系が曳舟まで入った
もちろん、客扱いで
実は俺も乗ってた

まだ携帯が無くて記録できなかったのが残念

446回想774列車2016/10/31(月) 17:18:09.98ID:ajNKaxWR
>>445
そういえば東武2000系は8連化されるまでは地上運用もあったみたいね

廃車まで種別幕には準急と快速のコマが残ってた

447回想774列車2016/10/31(月) 22:07:32.40ID:sI0CVmba
東武2000は、乗り入れ開始前浅草に来ていたけど、その後も?

448回想774列車2016/11/02(水) 02:56:54.60ID:z+DNzXWy
>>447
東武浅草乗り入れは記憶にないな
曳舟は覚えているが

449回想774列車2016/11/02(水) 03:52:26.32ID:OY/TOOuz
東武2000に種別幕あったか?
行先だけしかなかったぞ

450回想774列車2016/11/02(水) 12:43:19.13ID:6JUt7+C4
自分の勤めている会社では「甲、乙は一生懸命勉強しても、現場知識があっても受からない」と言う
ムードと言うか、それを口にして流布している者もいる。要するに「落ちて当たり前、受かるのは運次第」
と、言うことだ。しかも管理職クラスからしてこの有り様で、丙種どまりか丙種すらないやつもいる。
そんな連中にここの皆さんの爪のアカを煎じて飲ませてやりたいくらいだ。

451回想774列車2016/11/02(水) 12:46:17.46ID:6JUt7+C4
>>450
貼りつけミスorz

452回想774列車2016/11/02(水) 12:53:01.50ID:6JUt7+C4
>>449
運行番号表示機に快、速、準、急の文字が数字と一緒に桁に入っている。
一文字、一文字合わせるんだよ。

453回想774列車2016/11/05(土) 23:50:44.27ID:PI4Hig+4
伊東線に14系ハネが入線した時は流石に驚いた 今では583系が河津桜の季節に毎年来てるけど…

454回想774列車2016/11/16(水) 15:31:44.88ID:591pyC2X
一時期新潟にいて『天の川』で雪の上越国境越えしたスハフ43(旧スハ44)。

冬場、東海道線に出稼ぎに来た北海道の客車。

江若鉄道に乗り入れたスハニ35とマイテ49と明仁さま

455回想774列車2016/11/20(日) 06:14:17.54ID:UHHJlqL+
昭和62年の5月のゴールデンウィークの連休(日にちは覚えてないです)大垣発東京行き夜行が丹那トンネル夜間工事の為御殿場線を迂回した。

456回想774列車2017/01/07(土) 11:16:09.85ID:jUueKHwY
赤電415系が本郷台の留置線によく停まっていたがあれは大船工場に車検出してたのか?

457回想774列車2017/01/24(火) 15:54:44.22ID:9tnb1xxh
>>430
これね。真昼間に線閉して爆走って、いまじゃ考えられないな。
ttp://kumoyuni.main.jp/contents/my-syouwa/haisya-1978.html

自分で見たネタだと、中央東線に今は亡き「フェスタ」が来てたな。もちろん自走。
ホリ快の215系と並んだ写真をRFに送ったら載ったわw

458回想774列車2017/01/24(火) 16:07:38.72ID:9tnb1xxh
>>443
東京駅じゃなくて大宮工場でしょ?
その時は工場内の電源を引っ張ってきて補助電源を活かしてた。

459回想774列車2017/01/24(火) 16:45:47.54ID:9tnb1xxh
>>416
101系と103系の東海道線、横須賀線臨電は'70年代前半まではあったと思うけど。
臨電のほかに113系を臨時急行に召し上げるので、一部の定期運用にも入っていたと思う。
そのために藤沢、平塚、小田原、逗子、横須賀、久里浜のコマがあった。
中央線の101系にも同様のコマがあったけど「品川」は無かった。
だから上りが東京行ならば中央線で使っている「東京」を使ったが、臨電の多くは品川止だったので前面窓内にプレートを出していた。
恐ろしいことに、103系は電動幕にもこれらの幕が入っていたってこと。まあ、実際に使われてはいないと思ったけど。

あと、1シーズンだけ上野口の115系の代走で103系が宇都宮・新前橋まで行ったという話を聞いたことがある。

中央線でも繁忙期には高シマから115系を借り入れても車両が足りず、101系の中電代走が常態化していたな。
基本7連+クモニ83で新宿〜甲府を走っていたよ。

460回想774列車2017/01/29(日) 08:09:45.18ID:CsjRp68y
>>459
101系+クモニ83は見てみたかったです

461回想774列車2017/01/29(日) 14:34:29.64ID:9jDQlBMH
>>446>>449
登場当時は地上の優等運用では幕に種別+行先の表示

462回想774列車2017/01/29(日) 15:52:21.47ID:7+U32enJ
>>435 払い下げ戦災国電だか戦災客車に20m車が居た筈(碑文谷に回送)だよ 
結局 電車にならず長物車(貨車)になった

他に相鉄の2000(国電払い下げ20m車)の工事を、やはり碑文谷で行っている(年代的には伊豆急100より早いかと・・・)

463回想774列車2017/01/30(月) 16:49:13.10ID:0/NbKDAW
113系東海車(大垣所属)
網干まで 本来入る網干の付属が故障したため代替えで
運用入り

464回想774列車2017/01/30(月) 23:20:09.92ID:hIEuHVK4
>>463
113系大垣車が大阪まで行った事に驚き、というかJR後なら猶更。
国鉄時代でも名古屋局の電車はあまり大阪局に入ることはなかったから、
(しなの、比叡、近江路など以外)JR化後なら余計珍しいだろう。
最近は分断が進み、東海内を走る221・223系もなくなったから、少々寂しい。

465回想774列車2017/01/31(火) 10:53:14.75ID:1LOmt7DU
>>464
行先表示は網干行の時は赤文字で斜体の快速表記で(大阪地区では尚更見られん表示)
帰しの大垣行きは普通に「大垣」表示を出していた。
5000番台のインバータクーラが余計に目立っていたよ。

466回想774列車2017/04/17(月) 11:08:43.73ID:OIPY6rxg
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467回想774列車2017/05/16(火) 01:57:51.76ID:Mc/xBgas
ぬるほ℃

468回想774列車2017/05/18(木) 12:55:16.46ID:02//J0wa
東武20000の深夜と早朝の浅草発着の定期運用って意外と知られてない…。

469回想774列車2017/05/18(木) 17:55:58.63ID:Z0l/JEpW
>>468
そんな運用いつ頃あった?

470回想774列車2017/05/18(木) 18:18:15.15ID:bO0uuGFy
指宿枕崎線に12系(スハフ12)
但しトロッコを連結して

471回想774列車2017/05/18(木) 19:30:57.91ID:jFvsrFaS
18メートル車8連は入れるのか

2000でなくて?

472回想774列車2017/05/19(金) 00:40:28.77ID:1ITsfIdS
>>471
浅草は1線だけだが20m8両入れる

あと、自分も>>468が2000とレスしたかったのを20000と間違えた可能性が高いと思うわ
2000なら6両時代に地上運用あったみたいだし

473回想774列車2017/06/01(木) 21:34:06.12ID:whLH7pnm
蒸機は入線してないと思っていた指宿枕崎線の山川以西だけど西頴娃・枕崎間が開通(開業)する直前にC12単機が軌道固めの為に入線してた
記録は無いけど山川・西頴娃間開業時にも同じ目的で入ったと思われる

474回想774列車2017/06/21(水) 02:56:05.33ID:8Tvy1eGH
janeのログ漁ってたらワイ有能やったわ

http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1389182132/110
110 自分:風吹けば名無し[] 投稿日:2014/01/08(水) 21:04:06.31 ID:iWScNhDI [5/21]
??「ミランは金塊を発掘した」

475回想774列車2017/06/22(木) 01:46:31.48ID:tIljr8GZ
>>473 枕崎は、指宿枕崎線が戦後の延伸時 国鉄が意外にも独自の駅構内を設けず(江若や宮崎交通の事例で買収後の土地のみ収容を考えると) 先住民鹿児島交通の駅(ひ弱な設備の)に
乗り入れる?(持て余し気味の構内を借り受ける)カタチで当初線路が繋がっていたけど、工事列車も含めて車両の行き来(枕崎構内から進出)は、本当に無かったの?

476回想774列車2017/06/25(日) 08:20:58.56ID:Q2NuEVrA
小田急の今は亡きRSE20000が、沼津通り越して身延線まで一回行ったな。

477回想774列車2017/06/29(木) 22:01:50.62ID:KJvttjXR
パノラマライナーサザンクロスが首都圏に出張した時関西本線・東海道線経由で行ったらしいけど
名古屋付近で本家パノラマカーと併走する事はあったんだろうか…

478回想774列車2017/08/11(金) 13:58:24.99ID:LwVGqIoz
あればニュースにはなってたと思う
でも記憶がないので無かったのだろう

479回想774列車2017/09/17(日) 12:45:57.99ID:+Caexdy7
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480回想774列車2018/01/25(木) 19:53:07.55ID:wqTGm19g
>>477
覚えてない

481回想774列車2018/07/13(金) 14:43:31.82ID:SdTmJfy/
481

482回想774列車2018/11/06(火) 21:34:16.28ID:IW176+c3
「入線」ではないが、ちょっと考えると変な光景
ttp://livedoor.blogimg.jp/hannsinnmania/imgs/7/5/75c40e69.jpg

483回想774列車2019/03/24(日) 21:11:42.97ID:kxxLBCob
これは…

484回想774列車2019/03/31(日) 12:53:08.56ID:M7PDSSSZ
なるほどね

485回想774列車2019/06/30(日) 08:30:16.73ID:SW8K1FyX
山手線にEF65やDE10

486回想774列車2019/07/29(月) 19:24:26.76ID:Xjd1FruZ
映画の撮影か何かで富士急行にC12

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