南部縦貫鉄道について語るスレ

1回想774列車2014/04/11(金) 22:24:19.18ID:oDEBYmlR
南武縦貫鉄道について語りましょう

2ブラッドリー2014/04/11(金) 23:09:41.01ID:qZv+SbiZ
2ゲット

ところで、この選手知ってる人いますか?

3回想774列車2014/04/12(土) 09:10:01.84ID:QeQGNMzy
>>1 ナニを語るの?1 南武縦貫鉄道
         2 南部縦貫鉄道
        3 南部鉄道
         4 南武鉄道
         5 南武瞬間鉄道
         6 南武獣姦鉄道


  

4回想774列車2014/04/13(日) 18:14:29.91ID:+p7LxNDT
1両だけあったキハ10

5回想774列車2014/04/20(日) 09:28:36.25ID:eHleNOmo
>>4
キハ10は晩年はほとんど動いていなかったですね
未だに動く状態にある貴重なキハ10です

6回想774列車2014/04/21(月) 21:32:51.97ID:e5OCYE9Y
GWのイベントでは、3日以外も車庫公開するのかな?

7回想774列車2014/04/21(月) 22:11:56.27ID:MqH10eB8
急行列車はありましたか?
急行券いりました?

8回想774列車2014/04/30(水) 21:17:02.27ID:QJRE93Y7
キハ10見てみたい

9回想774列車2014/04/30(水) 21:34:13.88ID:G1zElzp8
南部鉄道ってのもあったんですよね。南武鉄道はまた別の県でしたけれども。

10回想774列車2014/04/30(水) 21:51:33.23ID:1TwFeO5l
南部縦貫鉄道→日本最後の機械式レールバス
南部鉄道(南部バス)→日本最後のK-CJM500

11回想774列車2014/05/03(土) 17:36:05.92ID:W/yt4t67
今日、南部縦貫のイベントへ行かれた方、キハ10は動いていましたか?

12回想774列車2014/05/03(土) 18:41:07.30ID:tvMvOo7w
南部縦貫鉄道はタクシー会社「南部縦貫」として現存
南部鉄道はバス会社「南部バス」として現存(>>10
南武鉄道も太平洋セメント関連会社「太平洋不動産」として現存

13回想774列車2014/05/03(土) 19:30:56.60ID:HLNxaNFe
湯口先生も指摘していたけど、南部鉄道は何故筆頭株主(そもそも上場してないような)がいすゞ自動車だったの?
バス購入の有力ユーザーに対する支援?

14回想774列車2014/11/07(金) 21:48:39.01ID:HJO35QAM
このスレの訪問者少ねぇが、ありし日の縦貫みないだなorz

15回想774列車2014/11/07(金) 22:04:27.83ID:xXsSV9K+
最末期に乗った
バカでかいカメラ持ったやつで混んでいた
乗り心地もさることながら、道路を並走してる軽にあっさり抜かれたのは笑えた
営業運転してる方が不思議という代物だったな

16回想774列車2014/11/08(土) 21:50:53.20ID:7SoEeK0S
30年位前に、シキが入線したのをご存知の方はおられますか?

17回想774列車2014/11/10(月) 21:50:09.07ID:9jtbqDNp
>>16
F誌の読者投稿でそう言うのあったねぇ、確か。
記憶が正しければ写真入りだったと思ったけど。

18回想774列車2014/11/11(火) 00:37:11.37ID:Fci6OAgN
>>15
まだ廃止が発表される少し前の95年9月初めに初乗り。ハナから仕舞いまで客は自分
のみ。不思議な体験だった。きさらぎ駅の類が現れても驚かない雰囲気かもしれぬ。

廃止が発表された後の97年3月初めに再訪。座席がほどほどに埋まる程度の乗客。
帰りの…確か13時台の野辺地行に乗ったらJR線と並行するあたりからED75重連の下り
コンテナと併走するもジワジワと引き離されたっけな。

19回想774列車2014/12/08(月) 21:10:49.68ID:W5fA3AER
キハ10を導入したときはまだ乗客は多かったのかな?

20回想774列車2014/12/08(月) 21:36:57.25ID:UtOWdgtc
>>19
宮脇翁の「時刻表おくのほそみち」によると通学時間帯向けに導入したようだ。

レールバスは過負荷になれば軸バネが伸びてしまい車輪のフランジと床が擦れた、
なんて話がかなり昔のウヤ情に書いてあったっけ。確か95年あたりに。

21回想774列車2014/12/09(火) 09:30:38.91ID:MplUo8u7
縦貫線の沿線にナントカ高校ってのができて、沿線民はそこに通うようになって旧キハ10は使わなくて済むようになったってな。

22回想774列車2014/12/15(月) 22:11:53.73ID:b8+WF15g
キハ100のレールバスはニュトラにして惰行してる場面に遭遇したことがなかった。
つまりはいつでも力行状態。
旧キハ10もそうだったんかなぁ?

23回想774列車2014/12/26(金) 19:59:47.31ID:YyAtV4k4
キハ10を定期運用で使ってたのは80年から84年頃まで
それ以降は不定期で団体向けや休止間際の混雑時に動かした程度

24回想774列車2015/01/16(金) 07:58:44.72ID:jhZgs/I0
この路線にキハ10はどう考えてもオーバースペック

25回想774列車2015/01/16(金) 17:06:05.51ID:DNZPSUjq
80年代初頭って団塊ジュニア世代が高校入学する頃で現存しない地方私鉄でもラッシュがあったし、朝しか動かない車両に乗りたくて、夜行で出かけたものだわ、南部縦貫に急行八甲田で乗りに行った時はレールバス+DL の除雪列車だった。

26回想774列車2015/01/16(金) 17:57:59.11ID:EHUYpyLm
1997年、JR10周年謝恩フリーで大阪から乗りに行ったな。
あの時、レールバスの老朽化が深刻なために座席定員以上は乗せないとかで、1便あたりの乗車券発売数を制限してた記憶が。
だから乗れなかったらどうしよう…とドキドキしながら早めに野辺地へ行ったなぁ。
ま、無事に切符が買えて乗れたわけだが、あの脳天まで達するような激しい揺れと、車体が壊れるんじゃないかと心配するくらいの悲鳴に近い走行音は今でも忘れられないな。
七戸からはバスで十和田市に抜け、こちらも今はなき十和田観光電鉄に乗って三沢に抜けた。
あの頃の旅路が懐かしいな。

27回想774列車2015/02/21(土) 15:26:50.32ID:wwEIV26a
何ゆえに、南部「縦貫」というどでかい名前を付けたのか(謎)

28回想774列車2015/02/21(土) 17:35:17.06ID:Dk+esUPu
>>27 製鉄所建設需要を当て込み、やがて三沢辺りまで延伸する構想があった。

29182015/02/22(日) 07:42:23.40ID:cITsokmQ
保線するか…。

確かリアル消防の頃の小さいけど厚い鉄道本(消防向け?)にも南縦は出ていたな。
リアル厨房の頃に見たギコパブの「日本のローカル私鉄」という本で見た通りの情景
だったと記憶する。…しかし今やあの本に載っていた車両はかなり退役したどころか
廃線になったとこすらあるのだから。生まれるのが遅かった…。

30回想774列車2015/02/24(火) 07:30:43.09ID:X7SUZ6El
長〜い病院待ち合いみたいな黒ベンチの両端に、灰皿が置いてあったよな?
最後の5月に行ったけど、日陰の路肩に雪が残っていたのが印象深かった。
そして、残照の坪川…。

31回想774列車2015/04/24(金) 00:10:10.89ID:y+Wu8eFc
GWのイベント行きたいな
キハ10動かしてほしい

32回想774列車2015/04/24(金) 06:28:42.86ID:aISJa73G
この鉄道驚くほど事業計画ずさんだな、子供のママゴトみたい

33回想774列車2015/04/24(金) 08:40:52.87ID:hF0uruly
>>32
それ言ったら天間林の砂鉄を使った製鉄構想自体がな…。
それでも走らせ続けた地元の根性はスゴいと思うのだが。
まあ去年逝ったしもう数年したら再訪するとしよう。

34回想774列車2015/04/24(金) 15:02:02.91ID:y+Wu8eFc
キハ10動かすのなら行きたい

35回想774列車2015/04/24(金) 18:51:25.07ID:3Fea/JR2
あれからもう18年になるのか…

36回想774列車2015/04/24(金) 19:12:30.87ID:v1ZDJEli
グッズ通信販売してくれたらなぁ…

37回想774列車2015/04/25(土) 08:59:24.71ID:RXS8hg0T
10年程前に三沢から十和田市廻りで行ったな
バスの切符売り場へと続く蕎麦屋の入った建物は文化財級

38回想774列車2015/04/25(土) 19:22:42.04ID:ti0QON8u
>>36
前やってたよね
ぷちらまトレインと飴玉注文したことある
奇特な奴と思われたのか丁寧な手紙が添えてあって恐縮した

39回想774列車2015/04/25(土) 21:52:02.54ID:FRgPIQpn
>>34

キハ10が人気なのが隔世の感がある。
現役当時はキハ10に「動くな」と念を送っていた。
わざわざ青森の僻地まで撮影に行って
レールバスじゃない国鉄のおさがりが走ってきた時の
ガッカリ感たるや…わかるかな?

40回想774列車2015/04/25(土) 22:58:57.76ID:kISbbhL9
最終日行ったら、キハ10がレールバスの続行で終日動いてたんでシャッターチャンスが倍になってラッキーと思ったもんだった

41回想774列車2015/05/08(金) 23:12:32.95ID:rDcObBv8
先日のイベントで、キハ10は動いたのかな?

42回想774列車2015/05/08(金) 23:23:45.04ID:ou9o27J6
本当は廃止予定が、鉄道ファンが大勢来て休止になった珍しい鉄道ですね。
結局廃止になったけれど、東北新幹線七戸十和田駅までの延伸案が
実現していたらと思うと、やはり残念でならないですね。

43回想774列車2015/05/11(月) 10:55:55.28ID:kT7FXbjG
延伸つかすぐ横通ってたろ

44回想774列車2015/05/11(月) 22:38:27.68ID:1DuZrJ3z
>>27
開通時は南部鉄道線が健在だったので、同一商号はNG。
かといって七戸鉄道や千曳鉄道じゃしまりがないし…少々文字足せばいいんじゃね?
地元民はあんまり深く考えていなかったと思うよ?
(ちなみに南部鉄道は開通時は「五戸電気鉄道」だった)

45回想774列車2015/05/14(木) 02:31:18.97ID:jy5HjWZ8
>>41
庫内にてアイドリング状態での車内公開のみ
アルプスの牧場流してた

46回想774列車2015/05/14(木) 15:17:29.99ID:3Nl9AhKb
何年か前に床下にレコーダー置いて音鉄したなあ

47回想774列車2015/10/07(水) 01:16:59.24ID:WLj31eYk
例えば東急5000は青ガエル、名鉄3400はイモムシ、小田急9000はガイコツのように、ニックネームをつけてやっとも
よかったよな。さしずめ「座敷わらし」「コロポックル」といったところか…。

48回想774列車2015/10/07(水) 06:33:50.89ID:+i+q2pI0
単に”レールバス”が似合ってると思う。飾りっけはいらないなぁ。

49回想774列車2015/10/07(水) 13:07:16.22ID:r27SrmKJ
ハイライトは夕暮れ時の坪川橋梁

50回想774列車2015/11/08(日) 19:11:44.79ID:22YMAxuJ
キハ10が復活したらしいね

51回想774列車2015/11/08(日) 20:52:50.42ID:lZh0m5kG
>>50
kwsk!

52回想774列車2015/11/23(月) 22:09:15.93ID:Hqau+RlV
レールバスというくらいだからさぞかし運転台もバス然としてるかなと思ったら
シフトレバーが本当に付いていて驚いた

53回想774列車2015/11/24(火) 10:28:23.58ID:sZblT51K
バス云々以前に機械式DCはそれだね

54回想774列車2015/11/28(土) 22:03:11.26ID:2VQdrG0B
2軸車でレールの保守が行き届いてなかったはずだから揺れがすごかっただろうな

55回想774列車2015/11/29(日) 10:20:38.36ID:LSQz7e5M
すごかった。

56回想774列車2015/11/29(日) 19:07:09.99ID:7agBtfwT
バスですら部品が枯渇してたから、調達は大変だったろうな…。
キハ103は欠番かと思ったら、短命ながら居たんだな。

57回想774列車2015/11/29(日) 19:32:55.20ID:kb3yaov0
末期はレールの上に肉盛りしてたよな
摩耗の激しい踏切付近が中心だけと
地下鉄乗ってるようなゴーって音がしてた

58回想774列車2015/11/30(月) 10:00:08.25ID:xWidQoqq
>>57
というよりも導通悪くて踏切の軌道回路が反応しなくなるからではなかったか
踏面に針金を溶接したような感じだったね

59回想774列車2015/11/30(月) 18:13:30.45ID:/vp0Ofq6
三陸鉄道が2軸車の採用を見送ったのは、スプリングポイントを背向で通ると
速度制限を受けるからだと聞いたが、真偽は定かではない。
南部縦貫にはスプリングポイントはあったかな?

60回想774列車2015/11/30(月) 21:52:06.45ID:G+Pdj1oI
樽見鉄道は?

61回想774列車2015/12/01(火) 01:02:18.71ID:4zrKHIpT
>>60
あぁ、どうだったっけ?

62回想774列車2015/12/06(日) 13:51:53.92ID:yF9EP7lx
保線も手が回ってない様子だったな
地方私鉄ならどことも大差ないのかな

63回想774列車2015/12/06(日) 21:46:32.57ID:xPPV8uvl
>>59
休止時には無かったと思う。既に全線一閉塞だったし。
天間林で交換していた頃は分からん。

64回想774列車2015/12/07(月) 10:07:03.83ID:NSgH6r3N
運転席のタブレットも殆ど飾りみたいなもんだったな

65回想774列車2015/12/07(月) 16:47:38.89ID:XsyNHY9a
>>39
このスレでキハ10がーキハ10ガーって言ってる人は同じ人でしょ。

66回想774列車2015/12/07(月) 18:02:14.96ID:lGbtXFvb
>>63
どうも。

67回想774列車2015/12/09(水) 20:06:43.11ID:47/CUYa/
>>52
保育社のカラーブックスの「日本の私鉄・東北北海道編」で南部縦貫キハ10の紹介に
「外観も内装もバス然としている」との記述があったよ。

68回想774列車2015/12/23(水) 13:29:10.61ID:A0xJO2jU
所属車両の物珍しさだけで経営を維持しようと思えばあまりにもキャパが小さすぎる

69回想774列車2016/01/02(土) 16:48:18.96ID:vX4NQY4e
最初からレールバスで客集めしようとは考えてなかったよ。
開業時は最小の経費で最大の効果を挙げるにはキハ01タイプのDCが
最適と判断されただけであって。

70回想774列車2016/01/02(土) 17:28:16.50ID:1uNNxkdV
>>69
そうだね
元々むつ製鉄の原料運搬目当てで、旅客はおまけだったからな
当時の同和鉱業キハ2100相当を導入したら、会社更正出来ずに廃線になっていたかもしれん

71回想774列車2016/01/04(月) 19:48:57.01ID:fZm4VU66
レールバスのミッションにはシンクロ付いてた?

72回想774列車2016/01/04(月) 21:26:56.17ID:Pdewyme/
年代的になさげ。
運転操作をよく見てたわけじゃないけど。ダブルクラッチで合ってる?

73回想774列車2016/01/05(火) 19:40:15.32ID:LpyAB+Vv
かぶりつきで見てたことが一度あるけどよくわからなかったな
シンクロ付いてないとガーって音がするときあるけどそれは一度もなかった

74回想774列車2016/02/07(日) 21:03:29.55ID:EgaNx49l
むつ製鉄事業がもし実行されていたら
また違った展開になってたかな

75回想774列車2016/02/20(土) 11:50:33.12ID:mLLwdyNO
事業化されたとしてもそんなに恩恵なかったんじゃないの?

76回想774列車2016/05/01(日) 07:44:10.86ID:skdef4u/
多少はお零れがあったはず

77回想774列車2016/05/27(金) 00:24:54.19ID:ACmU5BvX
ないよ

78回想774列車2016/06/25(土) 09:37:58.13ID:GOAJY+m3
なにソレ?

79回想774列車2016/06/25(土) 21:53:16.87ID:rDo8ZMLw
貨物列車主体の味気ない路線になっていたかも。
レールバスだってどうなってたかわからんよ。

80回想774列車2016/06/26(日) 08:35:59.09ID:3sxJfm7G
マニア垂涎のレールトラックが走り回ってただろうな

81回想774列車2016/07/04(月) 23:34:06.70ID:man8g0Gk
>>79
岩手開発鉄道みたいな感じかな

82回想774列車2016/08/01(月) 21:33:12.74ID:YycERVwO
本社社屋が倉庫みたいで驚いたが、振り返れば岳南や関鉄も看板がなければ
鉄道事業者のそれとはなかなか判別できない

83回想774列車2016/08/28(日) 18:56:48.72ID:xTbJfer+
廃止直前にレールバスの撮影に行ったついでに本社にも寄った
本当に倉庫みたいだったw

84回想774列車2016/08/29(月) 13:53:46.82ID:aAd/5TX1
倉庫といえばレサ5000のダルマの群

85回想774列車2016/09/21(水) 23:33:50.47ID:Nofu+Cul
>>39
分かる

目当ての車両を確保できなかった時のガッカリ感。
少ない小遣いでは最小の経費で最大の成果を挙げなければという
妙な“ノルマ感”に縛られて、楽しいはずの撮影旅行が
ただただ辛いだけの苦行になってしまってたw

86回想774列車2016/09/23(金) 19:08:18.08ID:Ooi2El6e
資金を気にせず旅行ができるようになるには、やはり会社勤めしないと厳しいかな
バイト程度では追い付かない

87回想774列車2016/09/24(土) 20:40:45.72ID:Ilj0oQHT
ここは最終日に野上のような悲惨なことにはならなかったのね

88回想774列車2016/09/25(日) 12:32:18.91ID:4DN4/k+e
野鉄の事件は教訓になったよ

89回想774列車2016/09/25(日) 19:44:47.75ID:4WpaPMam
葬式鉄ウザイ

90回想774列車2016/09/25(日) 21:06:59.42ID:rFNG0cxZ
教訓も何も、あれはただの迷惑行為だから。

91回想774列車2016/09/26(月) 19:54:15.86ID:qDBWHzoG
昭和59年訪問時、偶然にも地元特産のリンゴの箱詰めが積み込まれて振動で揺れていた
長閑だった・・・・

92回想774列車2016/09/26(月) 21:40:31.56ID:EsUVwuVF
道床が貧弱な上に2軸だからさぞかしよく揺れたであろう
そんな状況でリンゴなんか運んで傷まなかったのか

93回想774列車2016/09/26(月) 22:14:12.36ID:jQRWNMz9
その前に乗客が車酔い?

94回想774列車2016/09/27(火) 18:06:03.88ID:MzTcIGax
どんだけ弱いんだよw

95回想774列車2016/09/27(火) 18:12:26.07ID:qmxmtxGn
>>74
輸送力が無さすぎてここの会社の手に負えない

96回想774列車2016/09/27(火) 19:13:20.05ID:PWR0ym4w
もし本決まりになったなら設備投資はやったでしょう。
約5年で回収できるくらいの利益が見込めたはず

97回想774列車2016/09/27(火) 19:21:43.40ID:SPkDFqSM
根拠は?
どこかの文献に出てたの?

98回想774列車2016/09/27(火) 23:23:36.23ID:0MafA830
設備投資か
車両増備か電化か複線化か重軌条化か…
どれも非現実的だなあ

99回想774列車2016/09/28(水) 17:50:52.91ID:749biOIp
お前何書いてるんだ
正気か?

100回想774列車2016/09/28(水) 18:25:00.67ID:JqTEQ+iP
そもそもむつ製鉄事業って何
教えてエロい人

101回想774列車2016/09/28(水) 19:40:38.27ID:x86EPDpu
ググレカス

102回想774列車2016/09/28(水) 20:01:23.86ID:DF10LmAl
確か三陸が富士重セールスのレールバスを導入しなかったのは、
スプリングポイントの背向にレールバスだと軽くて負けてしまうからだと記述があった。

処で 湯口徹様が鉄道ファン誌で連載したレールバスものがたりを や 南部縦貫鉄道
のクルマを参考に 当時設計製造に携わったヒトが居ない?中 再興して製造した
Le car (富士重第二世代?レールバスの最初に造られたサンプルカー)は、その後ど
うなったの?
南部縦貫に参考調査 謝礼に格安で提供かと思ったのだが・・・

103回想774列車2016/09/29(木) 09:36:52.20ID:jHhtMBy6
機械翻訳か?

104回想774列車2016/09/29(木) 20:19:36.60ID:Gf1CGPcC
井上広和氏の著書にもりんごの箱詰めのエピソードが載っていたね
恒常的に運んでいたのだろうか

105回想774列車2017/01/29(日) 20:17:41.06ID:QMbreE9Y
りんご農家からガチで出荷するならそんな少量輸送では到底賄えないから
小包的なものだったのかな

まあ画的にはローカル風情溢れているので良いとは思う

106回想774列車2017/04/21(金) 22:47:31.26ID:ipu8kwEf
他スレで見かけたが車内に灰皿があったとか…
喫煙可能だったのね

107回想774列車2017/05/04(木) 07:10:29.78ID:0DcClfnQ
今日から保存会のイベントだな。
http://www.ogaemon.com/r-bus/2017iv.htm

108回想774列車2017/05/06(土) 22:45:43.83ID:XMuAPD9p
キハ104 も撮影会の日は動いてたね

109回想774列車2017/05/07(日) 22:24:45.01ID:RgtlYl+P
早いな、あれから20年だもんな。

110回想774列車2017/05/09(火) 00:10:09.89ID:F7TfW/yY
>>108
乗車体験初日も最後に庫から出して並べてたよ
撮影日は車内に入ってアルプスの牧場を聴けた

111回想774列車2017/05/30(火) 20:05:39.33ID:fXgFD0sq
もう二十年なんですね・・・。

112回想774列車2017/07/09(日) 20:49:46.70ID:tJKb4+Bi
サービス良かったんだな

113回想774列車2017/08/10(木) 22:10:54.66ID:ZSUWyFNP
最後のご奉仕ということかな

114回想774列車2017/08/10(木) 22:40:16.90ID:kPmo/DrL
保存会の人乙乙だよ

115回想774列車2017/09/05(火) 23:07:14.26ID:rDRJhBwh
https://www.youtube.com/watch?v=FVtvB4yR214
これな。
一度だけ乗ったが満席で運転士の右後ろに立ちっぱなしだった
運転士は帽子が吹っ飛ぶからと言って無帽で運転、終点間際にかぶり直したのを覚えてるな〜

116回想774列車2017/12/18(月) 08:15:20.56ID:OoSqGKGa
http://home.a00.itscom.net/yosan/jyoki/tibiki/tibiki.html
単行のキハ103の画像を初めて見た
かわいいクルマだったんだね

117回想774列車2018/01/21(日) 23:17:38.99ID:YGmoo8Xl
>>115
素晴らしい

118回想774列車2018/03/17(土) 21:32:56.11ID:UuDGEHbW
軽くするために外板は極限まで薄くしたが為に車令20年になるまでに傷みが深刻になった
もちろん、手入れを怠ってたわけではないだろうが、
この車は長生きできない宿命をはじめから背負って生まれてきたような気がする

119回想774列車2018/03/30(金) 02:33:02.56ID:htyshPLr
どこかの鉄道ブログで勾配を登れずバックして助走をつけて登ったというのを読んだことがあるけど
俺が乗ったときもそうだった
終点七戸駅舎内は駄菓子屋の土間みたいなな感じだったような

120回想774列車2018/07/02(月) 20:19:53.12ID:QRR4Rm8G
国鉄でも、坂を上り切れないときは一旦戻って貨車数両を切り離し、再チャレンジすることが内規にあった
切り離された貨車がその後どうなったかは知らない

121回想774列車2018/07/09(月) 20:14:14.26ID:sopNgbiT
>>120
切り離した貨車は、次の貨物列車に繋ぐんだ。
で、だるま落とし式にどんどん貨車の到着が遅れ…トラックに顧客をもっていかれたんだ(´;ω;`)

122回想774列車2019/03/02(土) 18:41:36.83ID:sBmDotJq
>>118
使い捨て思想がすでにその頃から?

123回想774列車2019/03/31(日) 13:45:08.01ID:M7PDSSSZ
なるほどね

124回想774列車2019/10/17(木) 08:53:09.68ID:J1pScE24
だいぶ前に一度だけ乗ったことがあった。

新着レスの表示
レスを投稿する