懐かしの新潟の鉄道

1回想774列車2014/01/27(月) 20:41:31.94ID:JtBlqgII
前スレ落ちたので立てました
国鉄時代からJR発足直後の新潟県の鉄道について語りましょう
関連スレ
【大阪】特急白鳥の思い出【青森】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/
なつかしの蒲原鉄道 新潟交通
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1230901493/
羽越本線奥羽本線旧型客車50系客車に思い出について
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1342829247/
寝台急行 天の川 上野↔︎秋田
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1383501177/

2回想774列車2014/01/27(月) 22:27:29.43ID:qwUBJH4J
いちもつ
蒲原鉄道

3回想774列車2014/01/28(火) 06:40:59.20ID:1neMSWyq
70系電車
165系電車
50系客車
特急とき
急行しらゆき
急行羽越
急行あさひ
急行あがの
急行ひめかわ
急行うおの
急行佐渡
急行よねやま
急行とがくし
快速やひこ
快速せなみ
特急かがやき
特急白鳥
特急雷鳥
特急ふるさと雷鳥
急行きたぐに

4回想774列車2014/01/28(火) 16:02:26.30ID:DZtBEBe1
新潟交通
越後交通

5回想774列車2014/01/28(火) 17:08:06.85ID:fQVDw0Np
頸城鉄道

6回想774列車2014/01/28(火) 20:28:58.05ID:TjtpwFT3
>>1

7回想774列車2014/01/28(火) 21:25:23.25ID:1T2Cz8Cb
赤谷線
魚沼線
新津発青森行き833列車
上野発長岡行き733M
長岡発米原行き522列車
糸魚川発富山行き快速電車→急行立山
>>3ですがこれらキーワードをヒントに懐かし新潟鉄道語って頂ければ幸いです

8回想774列車2014/01/28(火) 22:13:42.36ID:6reOPg7e
急行赤倉

9回想774列車2014/01/29(水) 12:25:43.59ID:zcrtfnYa
急行越後
急行白馬

10回想774列車2014/01/29(水) 21:18:43.07ID:6+Hja9H7
24系25型が上沼垂信号所通って新潟駅を発着していたなんて
今じゃ信じられないなぁ

11回想774列車2014/01/29(水) 23:06:49.88ID:lVKAZpUZ
飯山線旧高場山トンネルの崩壊において、その最期を見届けた保線区長のミニ手記が泣けた。

12回想774列車2014/01/29(水) 23:46:26.82ID:xC2cQ8PT
寝台特急つるぎか
あんなにたくさんあった大阪行き列車がトワイライト以外全滅なの実に残念だorz

13回想774列車2014/01/30(木) 22:02:36.56ID:4AWdsWDb
急行のきたぐにと所要時間比べたら同じくらいだったっけ?
120キロのきたぐにと110キロのつるぎじゃねぇ

14回想774列車2014/01/30(木) 23:06:29.57ID:6RMGkuVf
湖西線回り米原回りの違いくらいかな?

15回想774列車2014/01/31(金) 19:41:44.39ID:Sxdl4oeH
調べたら30くらいつるぎの方が早いね。
新潟〜新津はきたぐにが13分、つるぎは15分。
これは電車の581系が加速性いいから。

16回想774列車2014/02/01(土) 09:17:08.50ID:qSyjp8kC
30分か下りだから1時間か知らないが、
大津、彦根、米原、長浜、敦賀、福井、
小松、金沢、高岡、富山、滑川、魚津、
黒部、入善、泊、青海、能生、来迎寺と
18駅も余計に止まってて廃止は仕方ない

17回想774列車2014/02/01(土) 11:02:09.33ID:w3+K5oDV
急行だからね

18回想774列車2014/02/04(火) 21:13:10.19ID:ETicrhCI
165系時代の急行赤倉って小諸まで行っていたっけ?

19回想774列車2014/02/04(火) 22:08:21.60ID:wR4QiZ2i
その通り。ただし妙高高原から普通列車

20回想774列車2014/02/05(水) 20:01:23.41ID:2E4DUHr4
長野〜小諸は快速?

21回想774列車2014/02/06(木) 09:35:28.37ID:iIyit7on
快速区間は長野まで長野からは各駅停車

22回想774列車2014/02/08(土) 16:47:02.51ID:WnRuX1AR
115系の白と赤と青の新潟色復活してほしい

23回想774列車2014/02/19(水) 16:31:47.76ID:8u+or5JG
鹿瀬行き復活まだかな?

24回想774列車2014/02/20(木) 12:49:17.59ID:yJ8y8Vim
鹿瀬行きなんて昭和電工が新潟水俣病を引き起こしていたころからなくって隣の日出谷行きはあったがそれも今は不可能

25回想774列車2014/02/20(木) 23:04:51.75ID:op7oP3CL
日出谷のとりめし弁当もなくなったし寂しいもんだよ

26回想774列車2014/02/21(金) 07:12:23.12ID:9zYWyNZ2
え とりめし弁当なくなったの??

27回想774列車2014/02/21(金) 07:38:55.05ID:oNinMePm
経営してたじいさんが引退だったっけ?
急行通過なのに駅弁が印象的だったがorz

28回想774列車2014/02/21(金) 13:31:06.83ID:RXeMnbHp
おっさんが子供の頃
急行赤倉で名古屋へ行ったり新潟へ来たりしてた
めちゃんこ時間かかった のり鉄にはたまらんな

29回想774列車2014/02/21(金) 14:47:20.69ID:fqSsLZZB
高速道路ではありえない旅情があったな

30回想774列車2014/02/21(金) 19:51:44.15ID:hu9eVMzi
赤倉=165系のイメージしかない

31回想774列車2014/02/22(土) 16:57:48.83ID:e1MwS8ez
>>30
若いなぁ、「赤倉」と言えばキハ58系だな、俺は。
黒煙吹き上げて爆走する姿は電車特急より迫力があって好きだった。

32回想774列車2014/02/22(土) 22:35:39.02ID:yd3f/OdE
>>30
赤倉、越後、しらゆき、羽越と、架線下
DC天国だったからね上越新幹線開通迄。
越後、しらゆき、羽越は交流電化区間を走るからしゃあないとしても赤倉の場合全区間直流電化区間かつ非冷房だからorz
松本駅で偶然見たことがあるけれども、
よく新潟の人は黙っているなと思った。
しらゆき、羽越も最後迄非冷房だった。

33回想774列車2014/02/23(日) 05:58:46.70ID:dh/LkqRh
大阪発新潟行き普通

34回想774列車2014/02/23(日) 07:19:42.52ID:UALrxcar
米原発長岡行き523列車は乗った事ある

35回想774列車2014/02/25(火) 21:07:26.32ID:JRw7cnXk
>>34
82年10月の時刻表で米原10:33発長岡23:23着か。乗り通したら尻が痛くなりそう。
乗車区間が宮内―長岡とかじゃないだろうなwww

36回想774列車2014/02/25(火) 21:56:25.10ID:gQnHQCww
>>35
それはないww
ただし途中で快速電車に乗り換えてる。
福井、美川、魚津で快速に抜かれたが、
魚津で糸魚川行きの快速に乗り換えて、
糸魚川から先は結局同じことになったw
停車時間が多かったので運動できたし、
かえってトワイライトエクスプレス号で敦賀から長岡まで乗ったときのほうが、
523列車より退屈な気がするくらいでww
1982年昭和57年に乗ったから、青春18で
523列車に乗れたのはラッキーだった。
青春18のびのびきっぷ発売会誌の年ね。

37回想774列車2014/02/25(火) 21:57:16.52ID:gQnHQCww
×会誌→○開始

38回想774列車2014/03/27(木) 20:39:36.98ID:3Qz00KVR
午前11時頃のワム トラ トキ ク の3881列車
正午の中条止まりの化学薬品列車
朝8時と夜8時10分ののワキ5000の550 551列車

懐かしいなぁ
何故か塩トラも連結されていた化学薬品列車

39回想774列車2014/04/13(日) 19:55:16.00ID:+p7LxNDT
>>35
523列車はいつまで走っていたのでしょうか?

40回想774列車2014/04/13(日) 23:21:44.01ID:VQfHkWQF
>>39
1982昭和57年11月上越新幹線開業前日迄

41回想774列車2014/04/14(月) 19:59:22.32ID:S6Nn4iSK
あさひの赤い愛称表示も懐かしいなぁ

42回想774列車2014/04/24(木) 18:35:40.61ID:z+pj4PGV
新潟地震で東跨線橋の橋桁に潰された列車って
キハユニ?

43回想774列車2014/05/04(日) 19:23:26.81ID:6yi4S31a
うん

44回想774列車2014/05/11(日) 23:18:38.31ID:izu79NPq
越後交通の大河津の平面交差の写真って見たことある?
雑誌にも載ってるの見たことないし

45回想774列車2014/05/11(日) 23:36:43.95ID:jT1jVcu8
湧網線、乗りたかった。

46回想774列車2014/05/11(日) 23:38:19.99ID:jT1jVcu8
誤爆すまそ

47回想774列車2014/05/15(木) 22:42:51.55ID:n0yIlmd4
>>31 名古屋到着後 美濃太田までの回送がてらで中央(西).太多経由美濃太田行きってのがあったな

48回想774列車2014/06/02(月) 07:44:14.70ID:/AaISOWO
あがのの間合いで、越後線経由の柏崎行きってあったの?

49回想774列車2014/06/12(木) 14:00:49.03ID:/aPGLNUR
>>48
あがの前間合い解放グリーン懐かすいっ! 

50回想774列車2014/07/14(月) 19:11:18.92ID:Db+z+GgK
急行佐渡に夜行便があったと聞いてビビった
165系のあの硬い固定クロスシートで一晩過ごせってこと?

51回想774列車2014/07/14(月) 19:35:34.38ID:umOdxmyy
>>50
釣り乙

52回想774列車2014/07/19(土) 16:22:27.80ID:UuUZefTj
>>51
確かに寝台でないと寝られない

53回想774列車2014/07/19(土) 17:04:38.90ID:QSvaKSMe
夜行急行全盛期だったころは
色々工夫して寝ていたそうだ

54回想774列車2014/08/11(月) 02:04:22.93ID:uAjwJYBm
上野2321-321-323-1323新潟、こいつの高崎線区間。EF58がオハ11両を引いての走りっぷりがすごかった。

55回想774列車2014/09/11(木) 12:32:06.29ID:j6jPjpy3
>442 名前:名無し野電車区 :2014/09/11(木) 08:47:19.88 ID:pGl40+ha0
>信越本線高崎新潟間を全通する列車はなくなったのはいつですか。
>鈍行で、時刻表上は別列車だけど実は1本の列車というのは80年代くらいまでありましたが
>そういうのは除外して

上越新幹線開業直前まであった。
1982年11月14日がラストラン。
永らく旧型客車だったが、当日は12系だった。

56回想774列車2014/11/02(日) 22:07:11.67ID:sM482mka
そういや一回だけ長岡上野間をEC鳥海に乗ったな。発券してもらうとき変な顔された。

57回想774列車2014/11/16(日) 08:45:09.18ID:0ydQ/O2T
>>55
RJでこの列車の乗車ルポがあったな。
先日亡くなったもそもそ氏だったんだろうか。

58回想774列車2014/11/27(木) 22:08:09.86ID:y06yK5Ov
瀬古龍雄さん亡くなったんだな・・・
しかし、区内で倒れていたって脳溢血か心筋梗塞かなんかだろうか

この場を借りてお悔やみ申し上げます
                     合掌

59回想774列車2014/11/27(木) 23:51:55.18ID:hF/mNtQd
>>58
追悼記帳
RPで新潟関連の特集やるといい記事書いておられたな。

60回想774列車2014/11/30(日) 20:17:33.23ID:ipxVE1bo
三八豪雪の記録とか面白かった

61回想774列車2014/12/27(土) 18:44:48.73ID:HjUCIDQf
越後線電化後もしばらくあった、馬下初関屋行DL 休日運休

快速やひこ 越後線経由 新潟白山内野吉田柏崎停車

磐越西線 50系客車 郡山行き
羽越線 50系客車 秋田発新津行き

新潟交通 国鉄気動車改造 クハ36
夕方、東関屋発車後、クハ連結のため、
客を載せたまま車庫へ
→合体して白山前へ

62回想774列車2015/01/18(日) 13:44:25.61ID:5Tsqr7Ne
EF62って直江津から新潟まで入線したことあるの?

63回想774列車2015/01/18(日) 20:20:39.32ID:m46WGGpG
>>62
長岡までは定期運用があったが。
10年くらい前まであった二本木貨物の運用だろう。

64回想774列車2015/01/19(月) 19:57:34.65ID:iywJ8t21
>>63
鯨波の海沿い走って長鳥の山の中も走ったのか。
後者は急行能登が客車だった頃では?

65回想774列車2015/01/19(月) 22:09:09.68ID:n0KEr/+M
>>64
10年くらい前というのは、EF81に置き換わって10年くらい前まで
走っていたという意味。長岡までのEF62は国鉄時代に無くなった。

66回想774列車2015/03/02(月) 19:38:20.52ID:YdRLyY3g
快速せなみってのが165系K編成で走っていたけど、
白新・羽越本線にK編成が走っていたのは平成何年までだったの?

67回想774列車2015/03/09(月) 22:48:44.90ID:OgrCbPZI
名立駅に行ったら複線電化開業時の記念列車の写真が飾ってあって、
471系電車だった。新潟県内の直流区間にも入線していたんだな。直江津までだろうけど。

定期列車は糸魚川までだと思うけど。

68回想774列車2015/03/10(火) 21:28:47.55ID:RuPJGHaP
>>66
平成7年のゴールデンウイーク頃に引退。

69回想774列車2015/03/13(金) 20:08:21.82ID:6fTS5Qsd
1往復残っていた50系・・・平成5年気動車に置き換え
165系K編成・・・平成7年5月E127系に置き換え
ワキ5000編成貨物・・・平成4年?コキに置き換え
キハ52系・・・平成21年3月キハE120系に置き換え

これでおK?

70回想774列車2015/03/28(土) 10:27:53.12ID:fp6VvQXs
JRになってからも、新潟〜新津は165系、キハ58、50系客車と色々乗れて楽しかった

71回想774列車2015/03/31(火) 10:11:05.76ID:WK4kmo55
変な話新潟に関しては昔の方が絶対、
少なくとも鉄道関しては面白かった。

長岡駅に上越新幹線開業の前の日迄、
長岡発米原行き旧客鈍行があったが、
旧客と新幹線が入れ替わったことは、
あの時長岡だけだった様な気がする。

先日トワイライトエクスプレスラストランを長岡駅でお見送りしてきたが、
トワイライトエクスプレス号のラストランも残念だがそんな事よりむしろ、
長岡からもう2度と大阪行きの列車が、
発車することはないのが実に残念だ。

しらゆきと北陸新幹線のはくたかと、
サンダーバードしか知らず乗れない、
今の新潟の鉄道ファン気の毒と思う。

72回想774列車2015/04/02(木) 20:15:44.50ID:SxfAtvW8
先週ドラマ高校教師の再放送最終回を見た。
上野駅16番線に佇むダブルパンタのグレードアップあさま、15番線の14系八甲田、灰皿のある115系の車内…すごい懐かしい光景が写っていた。
エンディングで日本海をバックに走り抜ける旧新潟色の115系が、箱ベンが残ったダクト無しの変態冷房車なのは新たな発見だった。

73回想774列車2015/04/08(水) 00:06:12.65ID:+j3SBGnT

74回想774列車2015/04/23(木) 02:05:10.26ID:+tKQsP46
>>72
115系引退前に旧新潟色も復活させて欲しいわ

75回想774列車2015/05/05(火) 09:28:52.98ID:F+xRuU49
今年は弥彦駅開業100年なんだしY編成にも最後の花道飾らしてやれよ

76回想774列車2015/05/05(火) 17:43:37.13ID:neY0qW2i
165系のやひこ号ってあったな

77回想774列車2015/05/05(火) 21:15:33.99ID:JMvQlGg1
やひこ号の運用自体は長野までだったけど、
あれはたしか長野から上田までの最終上りであり
上田から長野への下り始発であり、そのままやひこ号として新潟へ帰ってくる
運用だったような
越後線経由にして直通の快速

78回想774列車2015/05/07(木) 19:25:40.03ID:4RI2Mccn
県内から車扱いが消えて久しいけど、
中条、黒山、新崎、新井、二本木に常駐していたタキは全て化成品専用で
ガソリンや石油類のタキって皆無だったっけ?

79回想774列車2015/05/09(土) 21:51:41.33ID:2fKmLgA6
伝説の磐西の石油輸送列車というのがあってな…

数年前の話だが、もう同じ列車は設定できないという…

80回想774列車2015/05/09(土) 21:54:02.13ID:v4eaTsbx
>>79
どちて?

中条にタキ3000やタキ9900の派生型があったけど
あれメタノールかエタノール専用車だったのか。

81回想774列車2015/05/09(土) 22:15:38.17ID:gBCEFwQ/
>80
もうDD51が…

絵本の走れきかんしゃデーデに出てきた
ゴクも廃車になた
あれこそ新津鉄道資料館に保存して欲しかったわ

82回想774列車2015/05/19(火) 19:17:26.46ID:Qe0Hp5Mx
北越が長岡〜新潟各駅停車と快速だった時の編成って、
上沼垂?金沢?向日?

83回想774列車2015/05/19(火) 23:27:46.83ID:e/rGoNMW
90年代後半、磐越西線で新津から乗り換え快速で新潟まで乗ったときは上沼垂車だったな

ちなみにそのとき新カヌ485グレードアップ車(not3000番台)初乗車だった

84回想774列車2015/05/22(金) 11:37:27.80ID:SL0rH7We
やるかやらないかは自由!!
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑

□をsに変換、※を削除する
□nn2ch.n※et/s12/83arisa.jpg

85回想774列車2015/05/29(金) 21:12:47.22ID:EERNmWcQ
栃尾電鉄のブドウ色の電車が懐かしい

86回想774列車2015/06/04(木) 18:38:27.13ID:IZbU08gF
栃尾鉄道廃止40年で企画展してる

87回想774列車2015/06/06(土) 00:32:17.13ID:BNbj//qT
新潟交通に小田急の車両がそのまま走っていたのにはビビッた

88回想774列車2015/06/09(火) 23:33:15.92ID:V3zoc8RG
>>76
今思えば何を思ってあんな列車設定したんだろうな?
どう考えても客拾えないって分かるだろ

89回想774列車2015/06/12(金) 02:23:01.84ID:I8TZRA5z
新型車と増発アピールの為に小田急車をバンバン走らせた翌月、高額な電気代の請求書に新潟交通は驚いたwww
そして増備の計画が流れた。
本当は3本買うつもりだったそうだ。

90回想774列車2015/06/20(土) 18:58:41.02ID:3F/TGgPe
小田急2200はオールMだったからかな?
充当する電車によって食う電気代に違いが凄く出るとは知らんかった

91回想774列車2015/06/20(土) 20:01:54.63ID:gsywRl0H
小田急車はスピードが出過ぎて運転手が困ったというエピソードが
新潟日報に出てたね

92回想774列車2015/06/21(日) 00:40:33.84ID:RDbOGfCx
60キロ超えたらもうスピード出過ぎになるのか。

93回想774列車2015/06/21(日) 08:38:22.72ID:XzW6ZO1W
吊り掛け手動加速で強力なモノでも75kW×4(これより低出力もあり)の両運転台車の単行と、
カルダン自動加速で同出力の2M固定編成だと、これは後者が電気喰うよね。

そもそもが新潟交通の路線条件に合う中古カルダン車の出物自体、
あの時代からほとんどなかったのも現実だけど。

94回想774列車2015/06/21(日) 09:40:13.08ID:wb9scP/K
あの時代で地方私鉄に放出されていた新性能車といえば
東急5000系くらいかな

95回想774列車2015/06/21(日) 11:40:19.38ID:vl2Y5B+d
併用軌道区間がネックになってそんなに大きい車は入れない
大手から中古車を買付するにも制約が多くて担当者は大変だっただろう

96回想774列車2015/06/21(日) 12:32:33.50ID:gBFwt8NB
東関屋止まりも致し方なし

97回想774列車2015/06/21(日) 18:46:14.44ID:4sp2or9/
そんな所で止められたら誰も乗らない。
でも晩年はそうなってしまった。

98回想774列車2015/06/21(日) 19:31:06.71ID:XzW6ZO1W
万代橋を渡り損ねたのと
線路が中之口川に沿ってカーブしまくっていたのとで
いつか限界、だったな

99回想774列車2015/06/21(日) 19:33:24.94ID:pTBXtx4o
1964年新潟地震の復旧の時に路面区間を地下化しておけば延命できてたのにな。
返す返すも残念。80万都市に民鉄線が無いのはさびしい。

100回想774列車2015/06/21(日) 20:38:57.96ID:On+AxCEk
延命ってw

101回想774列車2015/06/25(木) 12:05:56.11ID:MB0suONB
>>93
そのツリカケ車で1M2Tの3両編成を走らせていたね。
>>98
新潟電鉄は電車を走らせる為に万代橋を作る時に金出したのにね。
古い写真を見ると軌道敷きの部分だけ舗装されてないのが分かる。
昭和恐慌で新潟駅延長が出来なかったんだっけ。
開業できていれば福井鉄道みたいになっていたかな。
軌道線廃止の時に連絡線作って白山から越後線に乗り入れて新潟駅に直通していればな。

102回想774列車2015/07/23(木) 12:44:06.63ID:+2gbGDXZ
守門SLランドって閉鎖されたの?
近々行こうと思ってたのに…
まだ機関車と客車は見れるのかな?
ttp://www.google.com/gwt/x?client=ms-nttr_docomo_gws_aw-jp&gl=JP&wsc=tf&source=sg&u=http://c5557.kiteki.jp/html/29657.htm&ei=zEWvVbHyN4fMmQXYqoKYCQ

103回想774列車2015/07/31(金) 19:44:06.69ID:VR1K3lfF
越後交通といい信濃川仇になってるな。
長岡に観光資源花火も鉄道にとって禍。

104回想774列車2015/08/22(土) 18:20:45.15ID:hU1rdIFq
長岡鉄道は信濃川が恨めしかっただろうな
越山会の資金力を以てしても架橋は無理だったか
いや投資するほどの価値が無いと判断されたか・・・

105回想774列車2015/08/22(土) 20:13:40.12ID:rmLMwARI
角さんは信濃川で大儲けしたけどな

106回想774列車2015/09/12(土) 09:56:45.35ID:GH2n2mfB
>>72
オイオイ
あれのどこが「新潟色」だよ。
「新潟色」とは・・・・ミカン色と黄色の厚化粧電車の色ですぞ。

107回想774列車2015/09/12(土) 10:30:54.78ID:BHNja2N4
e129系配色言わないと今は解らない。
70系電車が走っていた時期なんて新潟にBSNNSTの2局しか民放なかった時代。

108回想774列車2015/09/12(土) 11:50:50.33ID:JCaPvY1+
ゆとりくん間違ってるよ

109回想774列車2015/09/12(土) 11:52:37.91ID:JCaPvY1+
青と赤のストライプの新潟色だぞ

110回想774列車2015/09/25(金) 18:50:44.36ID:9FQ8b7w8
鉄ヲタ的な発想だけど、新潟って鉄道を大事にしない風土だなあと思う
県内の私鉄は碌に遺構が残ってなくて悲しい
蒲原鉄道の今泉辺りの田んぼにあった静態保存車も無くなっちゃったんでしょ
新潟市内では新潟交通の廃線跡の遊歩道化が進んでいるけど、
遊歩道化って「ここに電車が走ってました」というアピールはできても、「実際に電車が走っていた頃の設備」は完全に取っ払われるから複雑な気持ちになる

111回想774列車2015/09/25(金) 18:54:48.60ID:9FQ8b7w8
蒲原鉄道の件は、持ち主が亡くなって、引き取り手もいなかったという事情だから、だったらおまえが買い取れよと言われれば反論できないんだけどね
俺にはそんな金ないよ

112回想774列車2015/09/25(金) 19:48:10.20ID:aEqsfU95
別に新潟を特定して卑屈になることはないわな
世界は知らんけど、日本国内ならよくある話でチョンだ

113回想774列車2015/09/27(日) 11:48:28.39ID:sE27hwOc
鉄道創世期の信越線関山って、かつての東赤谷みたいなスイッチバックの終点だったのかな?

114回想774列車2015/09/27(日) 12:50:54.70ID:Uez8Zw9b
そういや関山のスイッチバック部分は今はトキ鉄所有地なのかな?

分割民営化時にJRに移譲されたかどうかも怪しい

115回想774列車2015/11/20(金) 23:27:36.57ID:vK0r3QUR
蒲原鉄道を知る人も少なくなったか

116回想774列車2015/11/21(土) 04:56:08.64ID:sk1YjsNP
まして新潟交通越後交通電車だったとか

117回想774列車2016/02/01(月) 23:20:28.13ID:5pQHnZSk
東洋活性白土はこのスレの範疇ですか

118回想774列車2016/03/27(日) 19:39:27.12ID:yn8jW+rq
長鉄

119回想774列車2016/05/17(火) 18:49:12.41ID:ciWxuQmT
新潟に165系3連が38編成あって3連の単位で運用を回していたのはよく知ってるよ。
上越新幹線開業後、急行佐渡廃止後の事。

120回想774列車2016/05/21(土) 23:21:38.05ID:z+WPc0qx
165系9連の普通列車も懐かしいな。

121回想774列車2016/05/28(土) 13:57:15.77ID:3bGm0zNv
新潟操車場前駅の板敷きホーム

122回想774列車2016/07/29(金) 18:57:26.94ID:7JCmnIp+
アルカディアの見学会に行ったぞ。
旧新潟運転所。

123回想774列車2016/09/20(火) 19:40:18.64ID:jCwX5U08
東新潟港駅・沼垂駅常備のタキ
昭シェル・日石の製油所廃止と共に消えた

124回想774列車2016/09/21(水) 21:31:23.22ID:bkHCoLZ5
新崎と黒山もタキがゴロゴロいたな
中条も

125回想774列車2016/11/13(日) 20:49:48.95ID:n7icnaUm
長岡線に留置されていた車両は北陸道からもよく見えた

126回想774列車2016/12/09(金) 12:29:22.91ID:D1GVqZyY
越後線、柏崎発村上行きの131D〜923Dは
村上到着後は折り返さずに832レにぶら下がって帰ってたけど
新津まで戻ってたのかな

村上発新潟行きの928Dは快速とは名ばかりで
新発田で増結のために10分も停まってたっけ

127回想774列車2016/12/09(金) 14:35:47.65ID:O9xp9ZCu
新潟発村上行きの931Dは快速らしくて終点村上駅で普通に接続していたのにね

128回想774列車2016/12/09(金) 16:45:49.71ID:D1GVqZyY
その快速931Dにキハ17が使われてることがあって
走りながらぶっ壊れるんじゃないかと心配になったことがあるよ

129回想774列車2016/12/15(木) 13:29:26.60ID:1P40eAUg
70系色の115系が登場するって話題になってるけど
70系って元サロだか何だかでフッカフカのシートの車両があったよね
別料金取られるんじゃないかと思ってビクビクしながら乗ってたことがあるよ

130回想774列車2016/12/15(木) 18:01:49.83ID:IqVv/Nff
>>129
あったね。
サロ75→サハ75

131回想774列車2016/12/15(木) 19:08:53.55ID:1P40eAUg
>>130
サハ75だったんだね、ありがとう
1978年の編成表を見るとサハ85と87しか載ってないから
その当時はもう消滅してたんだね

132回想774列車2016/12/18(日) 11:21:26.04ID:jLGPCORh
EF81や58がマニを牽引する荷物列車や
EF15が黒貨車を何十両も引っ張る姿を
もう一度見たいものだ

133回想774列車2016/12/18(日) 13:47:47.45ID:YDGXbDCN
ナウなヤング()はJR直後も残っていた、
雑多な3881レやワキ5000編成551レ、50系レッドトレイン、165系国鉄色を撮影したい。

134回想774列車2016/12/18(日) 15:09:06.77ID:hqo32Jnr
贅沢は言わないただもう一度だけでいい村上以北普通列車のモーター音聴きたい

135回想774列車2016/12/18(日) 15:26:41.44ID:Ygi6NI3k
>>134
いつから走らなくなったの?
走ってた当時の形式は?
無知ですまんが知りたい

136回想774列車2016/12/18(日) 16:11:12.19ID:dXtHxdPj
>>135
81牽引の客レだろ

137回想774列車2016/12/18(日) 16:11:38.59ID:hqo32Jnr
EF81+50系客車 1993年平成5年3月まで

138回想774列車2016/12/18(日) 16:39:04.46ID:tlNpubJW
>>110-111
引き取り手がいなかったわけじゃなく、自分が死んだら好きに廃棄して良いと遺言してたから遺族がそうしたまでで
解体に出くわしたマニアが慌てて部品は引き取ったよ

まあ解体前に知っていたらまるごと引き取れたか?というとちょっと分からんが

139回想774列車2016/12/18(日) 17:30:42.73ID:hqo32Jnr
田中角栄は上越新幹線を作った訳だが、彼がもしも本当に鉄道を愛してたなら、越後交通電車を廃止させなかったろうが

別に新潟だからというわけではないが、田中角栄が鉄道に固執しなかった時点でもう新潟の鉄道は終わってたかと思うが

140回想774列車2016/12/18(日) 18:34:05.93ID:OUD44SbK
交通機関は必要と思っても、鉄道を愛するなどというキチガイは居ないと思うがw

鉄道はただの手段でしょ。

141回想774列車2016/12/18(日) 19:25:35.89ID:jLGPCORh
国鉄末期頃の普通列車は各駅でムダに1分程度停車し発車する時はホイッスル鳴らしてたな。
トンネル突入時も鳴らしてたけど最近は聞かれなくなった。

142回想774列車2016/12/18(日) 19:49:21.52ID:tlNpubJW
>>139-140
いや角栄は鉄道にこだわりがあったよ
もちろん趣味的な意味ではないけどw
廃線区間も復活を見越して線路の撤去は行わなかった
角栄が亡くなるまで残存区間の貨物鉄道としての運行も続いただろ

鉄道貨物が真に不要になったのは1997年の化成品センター集約と2007年の国道耐荷重増強完了
それまではそれぞれ、危険物と重量物について鉄道輸送でなければならない部分が存在した
角栄の生きていた時代は、道路嫌いや鉄道偏執というわけでなく物流事情上の事情で、
鉄道に執着する理由が確かに存在したんです

143回想774列車2016/12/20(火) 21:26:57.41ID:C1ANhtO1
快速せなみと快速やひこに使われていた165系K編成は、
E127系導入で大量廃車されたが、トップナンバーで揃えたK1編成だけは赤倉廃止まで
使い通したよね。
上沼垂信号所に暫く留置していたが平成10年の水害で水没・・・

144回想774列車2016/12/24(土) 00:14:06.47ID:cc5F8bq6
>>136-137
ああモータ音て電機のか
どうも

145回想774列車2016/12/31(土) 12:44:39.55ID:8d2XBu9q
重厚なEF81の通過音の次に軽そうな音の50系客車
24系のあけぼのや日本海とは違う音だった

146回想774列車2017/01/11(水) 09:46:27.90ID:toMqVah6
新潟と言えばやたら短いスカート女子w
新潟と言えば風俗は長岡駅駅前の殿町w
でそれが理由なのかなんなのか解らんがBBAテレアポ風俗やたら長岡駅前多いw

147回想774列車2017/01/23(月) 20:06:37.25ID:94xheULq
赤い新潟色が復活したらしいけど
国鉄世代じゃないので星条旗カラーしか知らない

148回想774列車2017/01/24(火) 10:01:52.34ID:7Bkq07Xw
>>122
私は4月1日頃の柏崎駅展示会に行きましたよ。
まさかこの後火災を起こし廃車になるとは…。

149回想774列車2017/01/24(火) 20:57:35.19ID:74eMyAbD
アルカディアって元グラシア?あれは現こがねか

150回想774列車2017/01/25(水) 21:00:47.41ID:b49DC4tT
>>140
鉄ヲタは鉄道車両を偶像化する。
そのために鉄道写真を撮る。
そして鉄道車両をオカズにし、
鉄道車両に頬ずりしてチンポをこすりつけるそうだ。

151回想774列車2017/03/05(日) 11:12:22.91ID:PV9876zI
俺の知ってる初代新潟色は、あんなんじゃない!w

152回想774列車2017/05/07(日) 20:30:10.81ID:VTwqceHR
色にこだわる御仁もおられるのだな

153回想774列車2017/08/11(金) 19:00:11.04ID:9Q4ZTjYf
カラーは大事だよ

154回想774列車2017/08/15(火) 16:32:34.43ID:WIy66AnK
白山前駅の模型はないの?

155回想774列車2018/01/23(火) 23:17:18.09ID:BIV9o+Yv
模型??

156回想774列車2018/03/14(水) 19:50:36.17ID:07Aqzl/0
鉄道模型扱っている量販店って
ジョーシン姥ケ山店は無くなったしヨドバシくらいか?
ホビーロードはどうなんだろ?

157回想774列車2018/04/22(日) 17:48:59.44ID:kTgbVvBU
そういえば、カラマツトレインも春のそよ風の如く去っていったな

158回想774列車2018/07/18(水) 12:31:25.16ID:DS9Sp7OO
あげ

159回想774列車2018/07/22(日) 15:49:43.78ID:2ooLvmPi
新潟の古い鉄道写真って少ないよな
旅客駅時代の沼垂駅とか白山駅移動前後とか
新潟交通の県庁前-東関屋間に在った停留所関連とか見たこと無いな

160回想774列車2018/07/22(日) 17:07:41.82ID:b3/CYKpT
>>159 新潟地震、鉄道でググれば、被災した新潟市内の鉄道の写真が色々出てくるよ。
新潟日報のが元ネタのようだけど。例えば、跨線橋の下敷きになって潰れた気動車。
キハ17のようだが
https://miandsirochiyan.heteml.jp/70.html

161回想774列車2018/07/22(日) 17:10:56.17ID:b3/CYKpT
新潟日報のサイト。白新線でキハ90の試運転が行われていたとは知らなかった。
新潟鉄工製だっけ?
http://www.niigata-nippo.co.jp/sp/railway/gallery/

162回想774列車2018/07/22(日) 21:28:11.38ID:aNXXg3hh
個人のサイトだが越後線内野近傍の橋が流失した時に
対岸に仮乗降場を設置したことを調べていた際に見つけた

http://toikide.net/train/ichiran.html

163回想774列車2018/07/23(月) 19:12:08.76ID:1JtolRkX
比較的新しい写真もないところにはないよ
例えばバス連絡駅として改築された後の東関屋駅の画像がウィキペディアにはない
他のサイトでもあまり食指の動く対象にはならなかったらしく、さほど見つからない
そんな古い時代の話じゃないのに

もちろん古いのも、>>159の廃止された停留場の画像とか全然見ないよね

164回想774列車2018/07/23(月) 19:43:45.92ID:xJDmux8H
写真がないのではなく発掘されていない場合が多い
この指とまれでは出てこないのが普通
沿線を一軒一軒訪ね歩く努力が必須なんだよ

それを代行してくれるのが自治体の教育委員会だったりする
君がその努力を買ってみたらどうかな

165回想774列車2018/07/23(月) 21:03:02.70ID:1JtolRkX
真摯なコメントありがとう
ググれば大体のことは見つかるとだろういう感覚があったことは否定できない
気軽に書き込んでしまって申し訳ないです

やっぱりそういう発掘作業に地道に取り組むしかないのかもしれないな
遠方だしそこまで深い知識もないからどれだけ力になれるかわからないけど、
まずは古書店や図書館などで関連しそうな書籍や史料が埋もれてないか探る辺りから始めてみようと思う
あとはyoutubeで定期的に検索したりして発掘情報がないかアンテナ張るとか、やれることから手を付けてみたい

166回想774列車2018/07/24(火) 00:48:04.58ID:XHjS9TDo
以前、S51に撮った新潟駅前と荻川駅などをあげたことがあるけど、また要る?

167回想774列車2018/08/11(土) 22:08:37.14ID:tiLfXIff
あげて

168回想774列車2018/10/28(日) 10:14:11.56ID:C3eeMHAo
懐かしの新潟の鉄道
スレです。

169回想774列車2019/03/06(水) 20:24:04.05ID:5VN+qg4D
床板がこげ茶で木目調の初期型115系
千葉にも同じ更新車が居たわ

170回想774列車2019/03/24(日) 11:09:41.12ID:Ygsv5zti
長岡操車場までEF65F上越線改造や
信越海線にEF62が走っていたとか想像つかない

171回想774列車2019/03/31(日) 13:53:39.97ID:M7PDSSSZ
なるほどね

172回想774列車2019/08/24(土) 18:07:58.77ID:dnyzO558
新潟交通の自転車道はどこまでいけるんだっけ

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