【直営】かつては駅員がいた駅【委託】

1回想774列車2013/09/15(日) 17:24:44.66ID:9/CsEAya
現在は無人駅だが、かつては駅員(委託を含む)がいた駅に関して。

2ブラッドリー2013/09/15(日) 17:26:16.69ID:8CptqH5R
2番取りました!
俺のこと覚えてる人いる?

3回想774列車2013/09/15(日) 17:30:38.55ID:8CptqH5R
国道駅とか安善駅とかどう?

4回想774列車2013/09/15(日) 19:44:02.26ID:oEBa0Wcz
>>3
居たの見たことあんの?

5回想774列車2013/09/15(日) 21:56:03.89ID:VyIyX+xq
国道とか浜川崎の南武支線側なんかは、抜き打ち改札要員いるときあんじゃん

6回想774列車2013/09/16(月) 08:06:12.88ID:HZfff5mz
奥羽本線の東能代・大館間では、1971年10月に鶴形、富根、前山、糠沢、下川沿の5駅が無人化された。
秋田・青森間がCTC化されたとき。この2か月くらい前、夏休みで母の実家に行ったとき、富根などの駅で労組の駅無人化反対のポスターが掲げられているのを見た。
このような例は数多くあるが、貨物取扱量の縮小と、CTC等による合理化が大きな原因なんだろうな。

7回想774列車2013/09/16(月) 12:26:57.40ID:cOUR65WK
東北本線の東京〜仙台間で、無人駅は東白石だけだった

8回想774列車2013/09/16(月) 13:12:17.17ID:HZfff5mz
CTCで越後交通栃尾線(栃尾鉄道)Wikiで調べてみたんだが、ここが1960年に私鉄初のCTC化行ったのは、列車交換不可能な無人駅が割と多かったからかな?
ナローだから、貨物も多くないだろうし。

9回想774列車2013/09/16(月) 13:26:20.98ID:T9ufYRSj
>>7
昭和45年3月まで北陸本線今庄・直江津間,七尾線全駅に駅員がいた。

10回想774列車2013/09/16(月) 17:37:26.43ID:bfyKGZeZ
鶴見線の安善とか、無人駅になって久しいけど、駅舎の中どうなってるんだろ?

11回想774列車2013/09/16(月) 23:23:22.48ID:6L67R8XU
蟲さんたちの棲みか?

12武庫川女子大学総長 ◆Sh04QfwaGE 2013/09/18(水) 19:25:23.35ID:sdD4JuTd
土佐佐賀

13回想774列車2013/09/18(水) 20:03:25.23ID:e5nC/Q93
>>10

安善とか、駅舎がなくても良いような…。

14回想774列車2013/09/18(水) 20:41:55.16ID:Il5lqlKc
無人化と共に、ないしは先行して無くなるのが、荷物や貨物の取扱い廃止、構内手動転撤機の自動化、といったものかな?

15回想774列車2013/09/19(木) 06:25:09.05ID:DdEq4pWY
甲府のふたつ隣の塩崎駅は小さいコンビニみたいのがあって
駅員が店番してる不思議な感じだったけど、まだあるんかいな

16回想774列車2013/09/19(木) 17:21:14.56ID:KQFMkawy
下総豊里駅と椎柴駅 猿田駅の人にはお世話になりました

17回想774列車2013/09/21(土) 20:44:25.01ID:F4jHF5bf
大船渡線、折壁駅。

キヨスクまであったなんて、今となっては信じられないよな。

18回想774列車2013/09/22(日) NY:AN:NY.ANID:f1askmgX
>>15
2007年にコンビニがあぼ〜ん。
来年市の負担で新駅舎に建て替え予定。

http://response.jp/article/2013/08/04/203656.html

19回想774列車2013/09/23(月) 17:35:46.32ID:HTMdkqFs
>>17
ウィキに旧駅舎の写真があるけど、あの室根山と良く合った風情のある駅舎を潰してしまったなんて、本当に勿体ないね。

20回想774列車2013/09/29(日) 18:50:44.32ID:LrfSkJyz
酒々井とかのようなかつては無人だった駅

21回想774列車2013/09/29(日) 21:15:24.28ID:KK1RJ3eJ
酒々井は74年だか72年までは駅員も駅長も居たよ

22回想774列車2013/09/29(日) 23:13:34.98ID:2I0ASaxs
大佐倉って昔は駅員がいたような気がする。

23回想774列車2013/09/30(月) 10:01:28.03ID:ky76CPeP
JR化後の北陸本線だと、
動橋・倶利伽羅・西入善・市振・親不知・名立…
あと東滑川と越中宮崎にも途中下車した時に駅員がいた。

親不知で伊藤敏博のオレカを買ったり、レンタサイクルで周辺を走ったのもいい思い出。

24回想774列車2013/10/01(火) 07:52:43.24ID:oXVRXxY9
鶴見以外の鶴見線の駅にも駅員がいたらしいね

25回想774列車2013/10/01(火) 08:58:23.07ID:6UBYGB82
長野新幹線 安中榛名駅

26回想774列車2013/10/01(火) 11:38:46.85ID:oXVRXxY9
湯檜曽と土合。
湯檜曽は急行も停まったから駅員が急行券も売ってた。

27回想774列車2013/10/02(水) 00:01:15.35ID:jLoeEbrQ
>>23
新疋田にもおったなあ。
但し、切符は入場券不売、乗車券は補充対応だったが。
ここの駅員さん、鉄にやさしかった。
撮影地が近く、鉄ちゃんが撮った写真を駅舎内に飾ってたな。
もう新駅舎になってしまったので、今はどうか知らんが。

28回想774列車2013/10/16(水) 00:47:36.55ID:BozRBle5
越前花堂にJRになってからすぐのころ降りてみた。
駅員が1人おり,なぜか制服は他の西日本職員とは別だった。
売っている乗車券も短区間〜長距離まで補充券で発券。
聞くところによると「差別職場」とのことだった。

29回想774列車2013/10/16(水) 00:53:28.66ID:0mnwhUVo
調べてないが当時は業務委託か簡易委託だったんだね。
無人化後も時間帯で出張で係員が居るらしいよ
たしか今でもそのはず。
出張ということはJR係員だろうから時間限定の直営化ともみなせられるね

30回想774列車2013/10/18(金) 15:43:51.99ID:vVQkp+JM
張碓にいたぞw

31回想774列車2013/10/19(土) 10:07:23.57ID:ZlNk6mMA
下総豊里に居たなあ
昭和52〜3年位には委託駅になってたけど

32回想774列車2013/10/19(土) 11:00:45.80ID:7niK/2z1
今日は弁天橋に駅員いそうじゃない?

33回想774列車2013/10/19(土) 21:59:47.09ID:JhlOYiVI
おれが入場券コレクションに凝っていたころ
江田を除いて磐越東線全線に駅員がいた。
もっとも江田は時刻表にも掲載されない「幻の駅」だったが。

34回想774列車2013/10/20(日) 00:39:30.12ID:CVatEh7b
>>32
なにか催しでもあったんですか?
マジで知らないので教えて下さい

35回想774列車2013/10/20(日) 05:30:18.81ID:PFiECFRZ
江田って田園都市線?

36回想774列車2013/10/20(日) 05:50:01.50ID:1Zx/s2bE
飯田線旧三信鉄道区間
 天竜峡、唐笠、門島、温田、平岡、伊那小沢、小和田、大嵐、水窪、城西、佐久間、中部天竜、浦河、東栄、三河川合
 旧型国電末期の記憶

37回想774列車2013/11/01(金) 12:58:00.04ID:bUgT9Ziy
市販の書籍で国鉄全駅の有人無人が掲載されていたのは
たぶん種村直樹さんの「鈍行列車の旅」が最初・・・だろう。

その前に「各駅停車」なんていう本もあったが
有人無人の掲載はなかったはず。

38回想774列車2013/11/01(金) 14:11:50.30ID:wBy2Ddil
>>37
掲載ではないが、昭和40年ごろから昭文社の鉄道地図に特急停車駅は
黄色,急行停車駅は二重丸,無人駅は△が付けられていた。

39回想774列車2013/11/02(土) 05:56:40.67ID:FvT/s8mg
>>38
あれは細かいところが不正確だったよ。

40回想774列車2013/11/02(土) 06:24:41.95ID:MfLxlMaJ
37では、細かいところがどうとか、基準まで書いてないやんけ。
「有人無人の掲載」という大カテゴリ基準の語りとちがったなら
最初から基準を書いとけよと

41回想774列車2013/11/04(月) 16:25:22.46ID:Nq/m8MEA
噛み付くようなところ?
そういう思い出話だったってだけじゃん

42回想774列車2013/11/04(月) 20:13:25.06ID:QWsKPHnL
知らん。先に鉄ヲタらしい反応したのは37=39のほうでは?

43回想774列車2013/11/13(水) 22:00:44.99ID:STRNuLQR
たく団塊どもは喧嘩っ早いな

44回想774列車2013/11/13(水) 22:07:24.99ID:iyRfAhg6
>>1

無数にある

45回想774列車2013/12/27(金) 04:13:28.67ID:9F1Jp1Bm
近鉄耳成・大福・三本松・赤目口・美旗・伊賀上津

46回想774列車2013/12/27(金) 19:30:06.03ID:O346LfVd
智東や神路など駅そのものがなくなっちまったな

47回想774列車2013/12/27(金) 21:00:16.02ID:4ccsSne/
ファミリー公園前

48回想774列車2014/01/12(日) 03:10:49.76ID:rCFWWpbv
20年近くぶりに根府川に寄ったら
「平成13年○月△日より駅員が不在となります」
という古びた掲示がそのまんまになっていたのですが。

根府川って昭和の終わり頃から無人でしたよね!?

49回想774列車2014/01/14(火) 20:54:44.07ID:hX5SDSik
今世紀に入って無人化された我が県の駅
羽越線 勝木 越後寒川 金塚 加治
信越線 押切 田上 保内 越後岩塚 北条 米山
磐西線 北五泉 三川
越後線 岩室 小島谷
北陸線 名立
只見線 越後須原 入広瀬 大白川

50回想774列車2014/04/11(金) 01:49:32.70ID:pl1prKT1
かつては駅員がいた駅

http://www.youtube.com/watch?v=FwOaKP2O9TI

51回想774列車2014/04/11(金) 05:14:25.04ID:i0+0hICV
富士宮はびっくりするくらい何もないよね
浅間神社の近くの焼そばも高くてうまくなくて量が少なかった
富士宮駅前にはヤキソバ売ってる店多かったけど、駅からイオンが見えたのでイオンでヤキソバ買って、駅前の公園で食べた
イオンが特別不味いとは思わんけど、かと言ってセブン&アイが良いとも思えんな
久しぶりにセブンイレブンで弁当見てたら、幕の内が税込み400円弱、のり弁が400円オーバーには驚いた
数十年前に初めて持ち帰り弁当店ができて、すごい便利にばったと喜んでたオッサンだが、これには時代の変化を感じたな


地元であれこれ聞いた話だと、参拝客が大量に来ることなんか今後はもうあり得ないらしいよ
昔は大量の参拝客を捌くために、1番線の臨時ホームには長編成の臨時列車が長距離の優等列車を含めて、間髪置かずに発着してたらしい
その結果、乗降客数に不釣り合いな駅舎が残され、駅前の廃墟化が進行したということなんじゃないかな

白糸の滝に行くバスの本数も、5年位前は1時間に3本ぐらいあって終バスも20時台だったのが
3時間に2本とかになって、終バスも18時台とかいう寂れようだ(と思ったら、2014/4/7改正ダイヤだと終バスが17時台になってるよ)
西富士宮の駅前なんか、どんどん店が潰れてシャッター商店街になってる

東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」折り返しの車両に乗って、白糸の滝までよく出かけたもんだ

52回想774列車2014/04/11(金) 11:20:51.34ID:PtgwVUQX
>>51
スレタイ100万回読み直して書けや木瓜茄子

53回想774列車2014/04/13(日) 02:38:44.18ID:bQePs+2p
静岡県富士宮市のホームページにはマルハンの広告が掲載されています。

【ギャンブル】富士宮市ホームページにパチンコ広告
 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1372335766/

富士宮はびっくりするくらい何もないよね
浅間神社の近くの焼そばも高くてうまくなくて量が少なかった
富士宮駅前にはヤキソバ売ってる店多かったけど、駅からイオンが見えたのでイオンでヤキソバ買って、駅前の公園で食べた
イオンが特別不味いとは思わんけど、かと言ってセブン&アイが良いとも思えんな
久しぶりにセブンイレブンで弁当見てたら、幕の内が税込み400円弱、のり弁が400円オーバーには驚いた
数十年前に初めて持ち帰り弁当店ができて、すごい便利にばったと喜んでたオッサンだが、これには時代の変化を感じたな


地元であれこれ聞いた話だと、参拝客が大量に来ることなんか今後はもうあり得ないらしいよ
上で言ってる「参拝客」は、浅間神社に参拝する人じゃなくて、創価学会の会員で大石寺に行く人たちのことなのだ。
何年か前に創価学会が大石寺から破門され、創価学会員が大石寺詣でをすることはなくなった。
大石寺に建てられた正本堂も撤去された。
これらの人たちは、もともと大石寺に用があるだけで、浅間神社に行くことはない。


昔は大量の参拝客を捌くために、1番線の臨時ホームには長編成の臨時列車が長距離の優等列車を含めて、間髪置かずに発着してたらしい
その結果、乗降客数に不釣り合いな駅舎が残され、駅前の廃墟化が進行したということなんじゃないかな

白糸の滝に行くバスの本数も、5年位前は1時間に3本ぐらいあって終バスも20時台だったのが
3時間に2本とかになって、終バスも18時台とかいう寂れようだ(と思ったら、2014/4/7改正ダイヤだと終バスが17時台になってるよ)
西富士宮の駅前なんか、どんどん店が潰れてシャッター商店街になってる

東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」折り返しの車両に乗って、白糸の滝までよく出かけたもんだ

54回想774列車2014/04/13(日) 03:00:33.78ID:PYHCLwxe
奥羽本線、昼間は普通列車ですら通過の糠沢駅

55回送774列車2014/05/12(月) 15:07:36.68ID:2fQfzUGI
>>54
懐かしいなぁ!
毎年夏休みに帰省したときに利用していたけど
最近は鷹ノ巣駅を利用して帰ること多くなった。
昼間は普通電車すら通過なんだよね。
子供の時は客車だったけど、さすがに通過はな
かったよ。

56回想774列車2014/08/15(金) 00:01:16.54ID:N8C1kaDd
>>48
平成13年の夏まで運転関係の駅員がいた。
関東の駅100選の記念スタンプが設置された平成13年
夏に押しに行って、改札さんからスタンプお借りした。

57回想774列車2014/08/16(土) 00:41:59.20ID:1z+I1XLP
それ以降も特改で不定期に有人になる時間帯があるみたいだが
今でもそうなん?下車印ほしいんだけど

58回想774列車2014/08/17(日) 06:17:25.62ID:8CFjgjzL
北藤岡

59回想774列車2014/09/09(火) 18:28:32.93ID:5B1D6ld/
上今井
もっとも簡易委託→簡易委託解除(完全無人化)だけど

60回想774列車2014/09/16(火) 12:46:55.76ID:4bhxjANy
和歌山線 田井ノ瀬
電化と同時に完全無人化。

今は当時の駅舎すらないが。

61回想774列車2015/01/18(日) 16:33:40.73ID:5wG6giwL
ここに該当する駅が相当増加する模様
ttp://www.asahi.com/articles/ASH1J633BH1JTIPE02Z.html

62回想774列車2015/01/18(日) 19:06:49.57ID:iqScEPt7
>>61
博多近郊は名鉄みたくするんかな?
香椎や折尾クラスはさすがに人員配置するだろうが。

63回想774列車2015/01/18(日) 19:31:08.32ID:ppl5RHkB
>>54 秋田杉の鉄道貨物取扱いが減少したことも、駅無人化の原因かな。
もちろん、貨物取扱の減少は、この辺の駅に限ったことではないが。
あとCTCの導入。71年の秋田・青森間電化でCTCが導入され、富根や鶴形等の駅が無人化されている。

64回想774列車2015/07/08(水) 23:08:49.14ID:Mz27EUNi
名鉄の無人駅システム導入駅の半数は、かつては駅員いたのかな?

65回想774列車2015/07/13(月) 17:00:12.46ID:6k3p2zdP
>>64
本線の
島氏永 大里 二ッ杁 西枇杷島(事実上駅員は居るが無人駅扱い) 山王 呼続 桜 本星崎 左京山 豊明 富士松 牛田 宇頭はいた模様

66回想774列車2015/12/08(火) 00:03:54.14ID:obl3RlYJ
なにげに今となっては駅員無配置になったのはいつか?簡易委託化はいつか?完全無人化はいつかなど、調べたくてもわからないことが殆んど。。

67坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2015/12/08(火) 02:15:16.49ID:IfEvBTBa
わたしの旅スタンプ設置駅が無人化されるともうね・・・
板東とか池谷とか鬼無とか

68回想774列車2015/12/08(火) 13:44:03.20ID:94j2QSVh
>>64
その他記憶がある限りでは
豊田本町
道徳
柴田
名和
新日鉄前
大野町
成岩
下小田井
中小田井
萩原
奥町
南安城
も十年前位まで駅員がいた

69回想774列車2015/12/27(日) 00:11:45.81ID:LNkhTCDI
大野町が無人化された時は少しさびしかったな
愛知電鉄発祥の地なのに・・・

70回想774列車2015/12/28(月) 00:43:39.39ID:CxD9+COI
上越線の五日町が無人化されていた

71回想774列車2016/01/02(土) 21:45:14.47ID:8+rEymWq
加古川線厄神駅はどうだったかな

72回想774列車2016/01/04(月) 13:14:41.74ID:7OAhpiT4
住み込みで働いてた駅長一家が引退したからね
>根府川
以前はホームから見上げるとミカンの木の横に洗濯物が掛かってた

73回想774列車2016/01/06(水) 14:44:46.20ID:T3RZJtTs
高井田中央

74回想774列車2016/02/08(月) 12:36:19.03ID:osMxY1bw
なるほど

75回想774列車2016/02/21(日) 10:33:33.84ID:NdqDYG+2
元々委託していたのが、受託者が高齢や転居を理由に業務を返上することになった場合は
誰も受託したがらないので、新たな委託先を探すことをせずに、無人化になる。
委託契約に基づく手数料は、かなり安いとのこと

76回想774列車2016/02/25(木) 02:08:37.65ID:IBBVY6TC
東福生

77回想774列車2016/06/26(日) 12:23:37.78ID:1TXGEyUG
>>75
薄謝なうえに責任だけ背負わされるなんて割に合わん

78回想774列車2016/06/28(火) 06:06:11.56ID:XBGRVPb/
中央東線もかなり減ったよな

79回想774列車2016/06/29(水) 17:59:12.34ID:OypNbSdn
>>27
新疋田は敦賀の信号扱いの人が常駐していたはず
確かCTC化になる前だけど

80回想774列車2016/07/25(月) 20:48:03.92ID:F6BrgPVq
まさか伊那松島まで無人とは

81回想774列車2016/08/02(火) 21:52:02.19ID:hQ1cSe1N
>>75
無人化しても支障ないということは、元々委託駅にする必要がなかった、
つまり、無駄に委託費を払っていたということだなっ!

82回想774列車2016/08/02(火) 22:36:20.01ID:pYA5lZc5
6年くらい前、JR四国では、無人駅を増やしまくったけんな。

83回想774列車2016/08/21(日) 19:49:14.58ID:rXmq6o6L
動橋も委託すら解除されて無人化、更に中線も使用停止になり停留所化。

昭和45年に「みどりの窓口」が一番最初に導入された駅の一つなのに。
特急停車駅になっていれば直営駅のままで、北陸鉄道も現役だったかも。

84回想774列車2016/08/22(月) 09:35:55.36ID:AtfiX9xl
>>81
あほか。時代があって状況や考え方の変容があるだろ。
現在の考え方のまま一足飛びに遡及して当時を捉えるバカがどこにある

85大本営発表2016/08/22(月) 19:05:53.67ID:cIMsnkgB
>>81
無人化しても支障が「なかったこと」にしている。
JRの利用者数の統計方法に問題があって、
その駅から切符を購入して乗「車」した人員しか発表してない。
降車人員とその駅以外での購入、フリー切符、車掌発売分が入ってない。
観光地や登山などで片道しか乗らない、一人勤務駅で集札・精算・運転のために
車掌購入を勧める駅では統計上は少なくなる(山田線)。
さらに、長距離・特急・新幹線等の切符が売れる駅だと客がいなくて売上はよく、
乗客が多くても短距離が多いと儲からない(東京駅と新宿駅)。
東北新幹線八戸開業前まで花輪線安比高原駅には、冬は駅員派遣配置して東京までの
長距離切符を大量に発売していたが、開業後やめてしまったので、
乗客はIGR盛岡駅で精算しているが、あんだけ大量に高額にやってれば、
冬だけでも派遣配置した方が儲かるんじゃないだろうか?と思ってしまう。

86回想774列車2016/08/24(水) 22:29:47.20ID:+3CIUX/e
信越本線塚山駅も無人化されてしまった。
国鉄時代はキオスクもあって快速や急行も臨時停車してた。
もうスタンプも押せなくなって寂しくなったやぁ。

87回想774列車2016/08/24(水) 23:17:43.08ID:9Sz7X0XE
正しく「キヨスク」と書こうよ。

キ「オ」スクは国鉄民営化後で
キヨスク分社化後の、束だけ独自の呼ばせ名。

88回想774列車2016/08/25(木) 13:43:54.11ID:tQGlk1rg
「コウサイカイ」
「弘済会売店」
「売店」
「」

89回想774列車2016/08/25(木) 21:45:56.14ID:Ct9GBlo9
とさでんの知寄町と伊野。
あそこにも前は駅員がいたんだよな・・。

90回想774列車2016/08/25(木) 22:52:33.18ID:aewg2/Ou
>>87
気持ち悪いなこいつ

91回想774列車2016/08/26(金) 01:11:23.99ID:hKmg1KCw
いや、おまえのキモさにはかなわないよ(笑)

92回想774列車2016/09/21(水) 23:47:57.41ID:Nofu+Cul
動橋はいつごろから無人になったっけ?

93回想774列車2016/09/23(金) 19:53:50.85ID:j/muZmuQ
2009年4月

94回想774列車2016/09/23(金) 20:19:02.91ID:GQalQ+39
伊野と知寄町はいつから無人になったっけ?

95回想774列車2016/09/24(土) 13:54:52.98ID:V9tPF/Me
エブリバシw

96回想774列車2016/09/24(土) 15:42:15.05ID:PEpdFfmD
何が面白いんだか

97回想774列車2016/09/24(土) 15:58:42.69ID:+YiLOTSN
宮前

98回想774列車2016/09/24(土) 16:43:22.78ID:rgsLMQHD
デタラメ書くなボケ

99回想774列車2016/09/24(土) 17:08:23.03ID:fFwXsqPw
何キレてんだよ

100回想774列車2016/09/24(土) 18:14:37.58ID:gSrrIZWd
相模線倉見


かつては新幹線設置が取り沙汰されるくらいだったのに、
世の移ろいは非情だね

101回想774列車2016/09/24(土) 18:16:04.12ID:gSrrIZWd
スマンちょっと訂正

×新幹線設置
○新幹線駅設置

102回想774列車2016/12/01(木) 11:22:34.72ID:TVk0PRuk
>>87
○東海道本線
×東海道線

書く統合失調症だろ

103回想774列車2016/12/01(木) 11:27:07.95ID:TVk0PRuk
>>87
○東海道本線
×東海道線

書く統合失調症だろ

104回想774列車2017/02/04(土) 21:01:39.06ID:zfAyL/R4
倉見駅なぁ....
バブル期にはとんでもなく発展する、すごいポテンシャルを秘めてると
謳われたものだがなぁ

あんときに周りの土地買い漁った業者、今どうしてるんだろ

105回想774列車2017/03/31(金) 12:31:03.86ID:i7norrTP
予讃線の粟井駅って赤い大寸タイルで包まれてある煉瓦駅みたいな面白い外観だね
簡易委託程度の事務室スペースが残されてるが人がいた時代を見たかった

106回想774列車2017/08/11(金) 21:03:20.30ID:u1TKTTtb
>>104
まさにバブルに踊らされたわけだね

107回想774列車2018/01/23(火) 23:23:32.15ID:p5QLUtVE
派遣会社隆盛だもん
これからもどんどん増える

108回想774列車2018/07/13(金) 14:33:57.60ID:SdTmJfy/
108

109回想774列車2018/07/28(土) 01:06:28.43ID:2EqR5yd4
貨物が受託してた駅も昔はあったんだっけ?
貨物の制服着たおっちゃんがマルスやPOS叩く光景なんて想像つかないけど・・・

110回想774列車2018/07/28(土) 12:12:04.83ID:aa89Aw2X
>>109
そういえば、萩野駅でJR貨物の制服を着た方から入場券を買った記憶があります。

111回想774列車2018/08/12(日) 02:53:44.61ID:nfD8Vodi
交通趣味協会が出していた「入場券チェックリスト」に、国鉄各駅の駅無人化の日付が載っている。

112回想774列車2018/08/22(水) 23:02:47.25ID:ih2l4iGC
いつの間にか伊東線が中間駅全駅無人化してた・・・

113回想774列車2018/08/23(木) 16:15:53.59ID:rP+xWXPZ
話題にならないけど愛知県が最強だよな。
ほどほど田舎で東京や大阪にも近い。
仕事はたくさんある。
ちょっと走らせればただでさえイオンモールが多い愛知県内だし、蒲郡の老舗水族館、浜名湖パルパル、舘山寺温泉、弁天島ホテルバイキングなど
豊橋は何処に行くにも程よい所要時間、電車なら名鉄、新快速、浜松両方向共にほぼ始発だし、座れる。
やたら暑い訳でもなく田舎でもなくそこそこ都会。
日本全国廻ったが、家族で暮らす分には豊橋がほぼ1番快適だと思うな。
愛知県内は公立帝国だから教育費もそこまで掛からないしな。

豊橋の立ち食い蕎麦屋は以外と美味しいよ
刻んだ油揚げがいいアクセントになっている。
豊橋から毎シーズン大阪や神戸や京都に嫁子供の家族3人で日帰り旅行する。子供でもも車で行くより喜ぶし日帰りでも充分な時間遊べる。

時間的には豊橋はどっちに出るにもいいんだよな。
豊橋始発だと東京に昼前には着けるし、大阪も午前中に着ける。
大抵の普通の店は10、11時開店でしだし、時間的には間に合うんだ

地方都市でビルまるごとネットカフェってのは聞いた事ない。いつもクーポンくれるし隣にカラオケ屋もあるし、
豊橋に1時の終電、何かの事故で遅れても必ず泊まれる印象がある。
あとは乗り換え時に地味にセブンのatmあるのも便利。

みんな昔ほど都会に憧れないからな。
東京でも多摩から出たがらないやつとか多いよ。

趣味的には高架の通過駅タイプよりも
地平の折り返し駅の方が貫禄があって萌えるな。
豊橋は私鉄あり、飯田線あり、基地や電留線ありで東海道線では京都と並んで貴重な風情。

114回想774列車2018/09/09(日) 01:54:40.02ID:ku+ZvY2a
昔だとそこそこの拠点駅だと出発指示合図器があったけど
今使ってるのって大宮と名古屋ぐらい?

115回想774列車2018/09/16(日) 00:48:57.91ID:WmkifHpq
無人駅が増えればキセルが増えるだけ

116回想774列車2018/11/27(火) 11:30:16.14ID:wulvnY6h
てか今は多くの(複線を含む)首都圏の棒線駅がJR東日本ステーションサービスに委託されてるよな

117回想774列車2018/11/27(火) 11:58:31.35ID:sEdUdEeJ
>>116
そりゃケチなキセル取り締まりより人件費カットの方が重視されてるしな

118回想774列車2018/11/27(火) 21:04:43.89ID:o3o/DL0I
>>88
「鐵道弘濟會」という旧字の看板もあった。

119回想774列車2018/11/28(水) 11:01:19.29ID:45MLfMJW
JR和田岬も無人。
兵庫に中間改札がある。

120回想774列車2018/11/28(水) 11:11:13.98ID:51u/g2Pt
【直営】かつてはハゲがいた駅【委託】

121回想774列車2018/11/30(金) 23:43:11.81ID:aOK0cned
糠南駅
大狩部駅

122回想774列車2018/12/09(日) 23:59:57.96ID:C965nM2W
>>109
以前の二塚は貨物に委託じゃなかったかな?

123回想774列車2018/12/18(火) 04:01:15.91ID:Bg0TA2ex
住み込みの駅長夫婦が引退して無人化の話はよく聞く

124回想774列車2018/12/18(火) 21:31:37.24ID:C3Lyonql
伊予和田駅(堀江駅)も駅員が何人もいて、朝礼までやってたんだな
喜劇団体列車

125回想774列車2019/03/31(日) 12:58:33.35ID:M7PDSSSZ
なるほどね

126回想774列車2019/07/06(土) 11:52:21.36ID:ZjOkCPHJ
武豊

127回想774列車2019/07/06(土) 14:30:08.84ID:jUxDUsiy
小野田線雀田駅
駅事務室の中は荒れ果てているようで、現在は完全無人化

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