ム・ラ・サ・キ・ヨ・カ・ク 【貨車】総合スレッド

1回想774列車2011/01/26(水) 19:13:43ID:B3s0UHp7
タム・タサ・タキの2段リンク車やトム・トラ・トキ・の無蓋車

緩急車の廃止でコキフも廃車に、そして緩急車自体ももう連結しなくなり
余剰に凸型ヨ8000が無残にも操車場の片隅にずらりと並ぶ光景は異常でしたね

そんな緩急車についても語りたいです。

昔は馬や豚や牛、鶏と言う生きた動物専用貨車「カ」何て言うのもありましたね。
もちろん近年まで自動車専用貨車「ク」も在りました。

操縦車や大型特大貨物の話題もOKです。
存在が余り知られていない特殊貨車の話題 例「ヒ」や
新幹線専用貨車についての話題も共に語りましょう。

2So What? ◆SoWhatIUjM 2011/01/26(水) 19:42:18ID:v0Llxrv7
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  <\※ ※ ※ ※ _, ,_
   \`ー──く(.*゚∀゚)ヽ < 占拠。
     ─── ヽ_つ酒O    

3長嶋茂雄2011/01/27(木) 04:57:05ID:SgvSUJiv
ヨ8000は日車甲種で見るぞ

4回想774列車2011/01/28(金) 03:00:08ID:kjQpY03z
>>3
あれは日本車両豊川工場の持ち物でしょ
つまり私有貨車扱い。

5回想774列車2011/02/10(木) 13:16:33ID:2+qHQZMM
たのしそう

6回想774列車2011/02/18(金) 18:13:06ID:lzZAPlkw
貨車は書き込み少ないな

7So What? ◆SoWhatIUjM 2011/02/18(金) 22:15:13ID:S+krxZFq
    .____
    /\     .\
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  <\※ ※ ※ ※_, ,_
   \`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 他のスレで盛り上がってるからw
     ─── ヽ_つ酒O    

8回想774列車2011/02/19(土) 01:13:50ID:uEEi7yA6
秩父鉄道では未だに律儀にヲキフ連結しているな
国鉄にはこれにあたる車種(ホキフ)はなかったね

9回想774列車2011/02/19(土) 12:08:04ID:fMO9qEU5
セフ、セムフなら。
高知多ノ郷に乗務員室付きホキがいたけど。


10回想774列車2011/02/19(土) 20:54:52.95ID:0mk/Y65A
あれは、ホッパの操作室だからな

11回想774列車2011/02/21(月) 15:57:16.51ID:RzdKVxb5
緩急車を1両丸ごと買う人いるけどあんなもんどうするんだろう?_?

12回想774列車2011/02/21(月) 21:04:28.90ID:pimHT/Cf
国鉄末期に貨物駅で余剰になったワム ワラ ワフ ヨとかがわらわら売りに出されていたよな。
倉庫とか使えると銘打って。その廃車貨車を使った駅もどかどかと作られてた。
これも本州では改築や建て替えとかむじんくん化でそれ自体が解体されてるし
一番多かった北海道すら見られなくなったな。

13回想774列車2011/02/22(火) 10:08:54.15ID:GpI33Ute
>>11
西宮北口近くの民家(兼小さな事業所?)に「ヨ」が下回り付きで
保存されている。状態は良好。

14回想774列車2011/02/22(火) 11:04:54.43ID:ednxcXcz
かって北千住で東武上り線を電機+ヨ(だっけ?)のみの編成が走って行った
のを目撃したのは衝撃だった。
東武の車掌車っていつまで現役だったんだろう?

15回想774列車2011/02/22(火) 13:42:06.06ID:d53E/ToJ
>>11
「ヨの顔を見忘れたか?」という声が聞こえてきたんだろ

16回想774列車2011/02/22(火) 17:15:21.13ID:cXRSZnK7
最後尾のワフ、ワサフとかレムフとかコキフが、たまに
貨物側が最後尾に来てるのを見ると何かワクワクしたな。


17回想774列車2011/02/22(火) 17:32:59.02ID:GwqGs5Do
>>14あの薄緑色の緩急車懐かしいですね。京成の車窓から牛田に留置されてる東武の緩急車を見るのが楽しみでした。
>>16その気持ちよく分かります。

18回想774列車2011/02/22(火) 20:26:37.99ID:MumPwsRf
確か北海道かなんかでさあ緩急車廃止にした為に、貨物の後部が脱線
ウテシ気づかず、半分貨車そのまま残して走行したWWWな事故があったよね。

19回想774列車2011/02/23(水) 00:01:42.35ID:gOMEDjcB
塩釜港の「ヒ」は不思議だった(存在理由は聞いたが忘れた)。

20回想774列車2011/02/23(水) 01:11:20.28ID:3OE5Hs2E
>>19
ヒなら隅田川貨物ターミナルで健在ですよ。

21回想774列車2011/02/23(水) 20:43:10.75ID:An1NTvA0
>>18
初耳じゃ。
そんなwwな事故あったんだ。

22回想774列車2011/02/25(金) 20:17:16.04ID:/u/rzBUX
3軸車ワサ1
現役時代を見たかったな

23回想774列車2011/02/26(土) 00:12:44.61ID:ZzJre0CO
秋ヒロ常備 毛の多い秋田犬輸送専用貨車 ワサヲ

24回想774列車2011/02/26(土) 17:40:49.63ID:V6ZJVWNa
富士駅にしばらく放置してあったな。 ワサ2は・・・結局解体されたけど。

25回想774列車2011/02/27(日) 02:23:50.11ID:LkashxUz
>>22-24
ttp://highland.hakuba.ne.jp/~natsume/kamotsu/fcwagon/was1.htm

26回想774列車2011/03/02(水) 15:17:53.15ID:gft6vUBp
ク5000と言う自動車輸送用の貨車 管理局名と常備駅を見たら
どこの自動車メーカーの自動車を運ぶのかが判る。
『北』宇都宮貨物ターミナル駅常備 日産 『南』茅ヶ崎駅常備 日産
『南』厚木駅常備 いすゞ 『高』倉賀野駅常備 スバル・ホンダ
『静』西浜松駅常備 スズキ 『名』北岡崎駅常備・北野桝塚駅常備 トヨタ
『天』鈴鹿駅常備 ホンダ 鈴鹿は関西本線の中間駅昔はD51で自動車を輸送。
『大』川西池田駅常備・向日町駅常備 ダイハツ 『岡』西岡山駅常備 三菱
『広』東広島駅常備・周防富田(現・新南陽)駅常備 マツダ
今は亡きEF651059ク5000専用ロングクに萌え〜

27回想774列車2011/03/11(金) 13:52:21.51ID:4YqTEvaD
今日成田線でコキが1両だけ脱線w
こんな変な事故があったよ。
それで成田線不通だそうだ、直るまで2日かかるそうだよw

28回想774列車2011/06/05(日) 14:14:22.32ID:J/HmA23t
宇都宮貨物ターミナルにある大量の保存貨車群に異変が起きているらすぃ…。

29回想774列車2011/06/06(月) 00:20:05.75ID:U3V1P7mL
>>24 放置と言うより看板としてそれなりに活用してたよ、しかし一般客や鉄道愛好者にもワムハチにしか見えなかったんだろな。鉄友に写真を見せ3軸なのを説明してもみんなスルーしてたな。

30回想774列車2011/06/09(木) 06:51:41.70ID:BNAYD636
もうワキもワサもワラも無いよね?
私鉄でトクとか言う形式あるけど、あれなんだ?
何か得なのかw

31回想774列車2011/06/10(金) 08:02:05.94ID:K5T6/1+b
ワム タキ トキ コキ ホキ ツム トラ トム ワキ チキ

人名に使えそうなのばっかりwww

32回想774列車2011/06/10(金) 09:02:05.03ID:UJmWbcVs
それは人から説明されないとわからない事か?
二十年も三十年も生きてきてそんな事もわからないなら
お前が今まで喰ってきた飯は全 部無駄だったという事だ

33回想774列車2011/06/10(金) 23:35:35.86ID:vn4Okmcs
地元には個人でワムフ(形式失念)丸ごと所有してる人が居る
1両分だがちゃんとバラスト敷いて枕木固定のレールに乗ってる
何故か青15号に再塗装されてるが標記類は全て再現されてる
割と交通量の多い道路に面してるからそこ通る度にハァハァしてしまうよw



34回想774列車2011/08/05(金) 23:04:50.18ID:qXg1/pRG
>>31
スレチだが、近所にキハさんという婆さまが居るよ

35回想774列車2011/12/03(土) 22:00:46.72ID:2KtRxUgK
キヤも居るよ。

36回想774列車2012/05/04(金) 22:41:35.18ID:yW7XZIAM
ローカル線では最後部はヨじゃなくてワフが多かった気がする。

37回想774列車2012/05/11(金) 18:55:20.60ID:DwArnmxm
ヨ86714をたから色に塗り替えたぞ、鴨は何かやる予感。

38回想774列車2012/05/12(土) 01:26:43.29ID:JtJZbhhm
桃太郎1両を黒+黄帯にするとか
それだったらEHのほうがいいけど・・・

39382012/05/12(土) 01:28:06.53ID:JtJZbhhm
皆様勘違いなさらぬよう、「ぼくのきぼう」ね。

40回想774列車2012/05/14(月) 00:48:41.61ID:OpwB/WUx
ワサ1という激レア車両を見たことがある
ワム80000の中に埋もれて見つけにくい上に2両しか製造されてない

41回想774列車2012/05/14(月) 15:44:28.39ID:NWCZQagE
>>40
清水か富士かに留置されてなかった??

42回想774列車2012/05/14(月) 18:36:00.30ID:n6klXIPg
SVSなんてわけのわからないのを付けていたチキ100なんて言うコキ100系のバッタもんみたいな
車を何度か見たなあ。
晩年はろくに使われずに西湘貨物駅に半ばぶちゃられて放置されていた。

43回想774列車2012/05/15(火) 08:15:31.11ID:Ain/NTqH
ワ100とか結局次世代有蓋車は増備されず終わったね

44回想774列車2012/05/15(火) 21:22:41.29ID:R2XcfadK
>>27
直後の地震のせいで2日じゃすまなかったな

45回想774列車2012/05/16(水) 10:20:00.41ID:cWhRC9Fc
>>15
目の前に扇子が飛んできたんだろW

46回想774列車2012/05/16(水) 16:36:41.06ID:6mgQXeEd
小田原にワム60000が一時留置されてなかったっけ?
教習用だったかも知れない。

47回想774列車2012/05/16(水) 17:34:46.19ID:QdzN08ch
三島の実習線には、その時々に退役した貨車が入っていたね。
セキがいた時はビックリしたよ。記号もヤキになってたし。

48回想774列車2012/05/24(木) 21:01:33.34ID:gc6fTSqx
>>37
稲沢のコキ5500と並べて留置してあったのを見たんだがすぐに姿消したな。
どこへ流れていったものか。

49回想774列車2012/05/27(日) 13:05:26.94ID:jvmBYP4f
よんさんとう以降で65km/h制限の貨物列車は北海道内だけ?

50回想774列車2012/05/27(日) 21:05:51.74ID:ygtH1lQ6
>>49
九州にも黄帯のセキいなかったっけ?

51回想774列車2012/05/27(日) 21:21:16.24ID:d1AbVLrQ
九州はセム、セラですね

52回想774列車2012/05/29(火) 10:54:34.72ID:Q9ndOnEv
>>49
美祢線のセキ6000が平成まで走っていた。

53回想774列車2012/06/01(金) 13:50:03.05ID:WD4XeFM3
美祢線と山口線のSL撮影って掛け持ちできますか?

C58363にトキ500*2繋いでたよ牽引したらカオスで萌えだよね。

54回想774列車2012/06/01(金) 19:34:30.53ID:OQZ0tLNC
保線車両みたいに黄色に塗りつぶしたトラ55000が山陰線の湖山に居たけど今はどうだろ?
同様に函館にもトキ25000が留置されていた。

55回想774列車2012/06/01(金) 21:27:51.41ID:HLxHmege
トキ25000改造保線車両は吹田、広島で見たよ。

56回想774列車2012/06/02(土) 10:25:30.17ID:BZFACZvH
最近まで安中貨物だけが65km/h運転だった

57回想774列車2012/06/18(月) 23:26:02.57ID:v4VZQVRj
久しぶりに2ちゃんねるに来たけど、
【黒貨車】・・・ 落ちたのかな? 見つかんない。

58回想774列車2012/06/18(月) 23:39:05.64ID:QAc3nE4C
>>57
無事?終点駅に到着しました
【黒貨車】国鉄時代の貨車を語ろう【コンテナ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220275724/

59回想774列車2012/06/18(月) 23:43:43.25ID:TvSmvxXX
>>54
まっ黄色に塗りつぶされたトキ25000(たぶん)、2010年夏に小樽で見た。
形式もなにもみんな塗りつぶされて無形式状態でしたが。

60回想774列車2012/06/19(火) 07:39:29.39ID:5KVfH/tf
北海道は意外と残ってるよね?
ワキ5000の救援車代用とか貴重だよ

61回想774列車2012/06/19(火) 12:44:38.87ID:RLX3GiBx
岡山電車区に角屋根のワキ5000があったけど廃車にされたね。

62回想774列車2012/06/19(火) 20:39:43.95ID:DBAAupiA
>>57
6/7に完走しました。
ttp://logstar.jp/engawa.2ch.net/jnr/1220275724/

63回想774列車2012/06/19(火) 22:48:29.05ID:WNykZC7H
2005年の多度津工場のイベントに行ったとき、
いちばんの目当てはDF50だったのだが、
思いがけずヒ600のヒ852が見れて嬉しかった。

よくよく考えてみれば宇高連絡船用のだったのかも。

64回想774列車2012/06/24(日) 22:58:17.91ID:M7CO6NwN
>>61
2007年に全検受けたのに、2008年の事業用車大粛清で廃車・・・

65回想774列車2012/06/24(日) 23:01:07.69ID:M7CO6NwN
×2008 ○2009

66回想774列車2012/06/27(水) 23:27:26.87ID:2F8WkqKA
>>63
ヒ852は多度津工場で構内入換控え車として未だ現役なんだよな。

67回想774列車2012/06/28(木) 00:05:07.50ID:G340LLJd
隅田川のヒは廃車に成ったのかな?
最近見たらコキに便乗してたんで。

68回想774列車2012/07/03(火) 11:21:41.17ID:jaeqvW+n



69回想774列車2012/07/04(水) 10:39:39.39ID:UtGCJ62V
縁側復旧

70回想774列車2012/09/16(日) 12:19:26.34ID:HUp8hQsd
タキ5200

71回想774列車2012/10/09(火) 18:52:58.65ID:Cy9y2luk
昔の雑多な編成がわかる資料挙げて

72回想774列車2012/10/13(土) 07:32:43.23ID:w+kmeH19
ワキ5000のダルマは網走港で見たな
番号は手元に写真が無いから判らないけど 苫小牧の製紙会社がコレ使ってたから道内は物置でまだ残ってるよ

・・・にしても釧路工場の跡地 様変わりしてるな幸町公園のC58を頼りに行ってみたものの
ワム70000のトップナンバーは有名だけど
70015も白帯で釧路工場の所属だった


73武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2012/10/13(土) 08:20:39.96ID:mqSoGHqo
ク・ジ・ラ・ガ・ツ・レ・タ!

74回想774列車2012/10/13(土) 09:15:15.53ID:ZErzl1m/
ワキ5000編成の梅田〜札幌551レ550レは丸屋根のワキ5000が2両連結されていた。

75回想774列車2012/10/13(土) 13:54:52.19ID:s1z8ONTE
>>72
北海道は貨車のトップナンバーを事業用にするのがお好みで、本州のマニアを悩ませたといいますね。

76回想774列車2012/10/13(土) 14:00:44.11ID:LAVQiNxc
>>71
雑多なものは雑多なんであって・・・

77回想774列車2012/10/13(土) 18:16:44.17ID:w+kmeH19
白帯車は時期的なものもあるけど、なるべくメモってました。 もうボロボロですがね。
根室線上り貨物列車の記録です 81年
DD51 528釧
レム6439
ワラ5472
ワム70033
ワラ10729
ワム185614
ワラ13591
ワフ35053釧クシ
雑多かどうかは不明ですがこの頃はこんなものです。末端区間はワムハチはコード2216行きです

78回想774列車2012/10/13(土) 18:35:35.64ID:w+kmeH19
連投失礼
たぶん同じ列車
81/06/21
大楽毛
DD51 524
トラ71727 帯広行
ワム181899 東青森行
レム5193 北伊丹行
ワラ6303
ワラ10487
ワフ35053
北伊丹は中標津発のチーズです 今ならUR19Aでも使い新富士から載せるのでしょう
最後尾のワフはたまたま同じ車でした

79回想774列車2012/10/14(日) 07:22:01.36ID:gVOndtJr
>>73
ジとガなんて形式に無いだろwww

80回想774列車2012/10/15(月) 22:03:02.18ID:2mVnWuSZ
>>79
貨車にはないね

ノとメはどこかで使われた事あるのかな?

81回想774列車2012/10/16(火) 21:40:42.43ID:/AAWvoxz
85/02/24
東上線川越で
ED5017
ワキ816
テキ211 秩父セメント
ホキ65711
ホキ55735
ヨ126

82回想774列車2012/10/16(火) 23:59:39.18ID:eJtd1AyP
>>19
とんでもない遅レスで・・
始めてここを覗いたので。

「ヒ」は控え車の意味と小生は認識していて、
鉄道連絡船があった頃に、連絡船と桟橋をつなぐ移動橋に荷重制限があって、
入れ替え機関車がその移動橋を渡らずに航送する車両を奥まで入れるために
使われていた。青森や函館駅の両桟橋で良く見かけた。

それから連想すると、線路の路盤が弱いか幅の狭い貨車を奥に入れるために
使われていたのだろうか?

83回想774列車2012/10/17(水) 07:16:08.53ID:JBDFj2OP
>>82
途中踏切のある塩釜埠頭までの推進運転の際、に先頭になっていた。
警笛、非常ブレーキ用の車掌弁が付いていた。

控車の用途としては、ヤード内での作業者の移動用や、見通しの悪い場所での誘導者が乗るためにも
使われ、こちらは小屋が付いていた。


84回想774列車2012/10/17(水) 14:07:54.24ID:+kJQh/MX
>>83
誘導係の先導用ですか。
西濃鉄道の昼飯〜大久保線のワフ、苅田港のヨ38000と同じ用途ですね。

85回想774列車2012/10/19(金) 21:33:55.40ID:fWqpLmB5

86回想774列車2012/10/19(金) 22:57:35.39ID:OYMyVRGC
>>85
到着地は何処なんだろ?紀勢西線かなあ?

87回想774列車2012/12/14(金) 21:48:50.07ID:alIp0lLO
末期の小田急貨物
ED1041
ワム286550
ワム186191
トフ108

82/3/21 小田原駅

88回想774列車2012/12/19(水) 17:36:36.17ID:7WPHuWMZ
>>87
小田急はデニ1700が居た頃よく撮影に行ったよ。

89回想774列車2012/12/19(水) 20:19:34.18ID:jMFtstNd
そういや荷電は国鉄のホームまで乗り入れてましたね。

足柄の旧専売公社は今は更地です。
伊勢原はせいぜいワム車が1〜2両程度でした。

90回想774列車2012/12/20(木) 01:30:23.21ID:cywlFZyw
岐阜の専売公社は各務ヶ原線を90度平面交差してワムが入ってたです。

91回想774列車2012/12/26(水) 14:04:29.26ID:melyqMQl
こりゃすげえな!
2段リンクのタキが健在。
http://www.youtube.com/watch?v=tU5sIpoRUms

92回想774列車2012/12/26(水) 20:09:12.72ID:1uhFWYMa
ナチスの収容所輸送に使われた貨車でマダ現役ってもしかして東欧に居たりするのか?

93回想774列車2012/12/30(日) 18:10:44.59ID:uTw/tzbQ
>>91
ボギー式のタも昔いたぞ

94回想774列車2012/12/30(日) 18:32:03.11ID:KnX0LyD0

95回想774列車2012/12/30(日) 18:54:37.86ID:JFy4dnf1
土運車リムって存在感がない

96回想774列車2012/12/31(月) 00:42:34.25ID:AOQY/Ww6
リムですか。
武蔵岩井駅構内のピストン輸送。
根室本線でも見ましたね。狩勝線の工事に使ってたのかな?

97回想774列車2012/12/31(月) 10:10:27.88ID:yXJN5YT5
ホキ800のように貨車というより事業用車扱い?

98回想774列車2013/01/02(水) 09:36:38.71ID:YzfJ46ox
>>95
30年くらい前、常磐線金町駅に留置してあるのを見たことがあった。
表記の「リ」は初めてだったので感動した。
何故金町にあったのかは今でも謎だ。

99回想774列車2013/01/02(水) 09:40:42.01ID:Lk83cyxG
土なのにドムにしなかったのは、トムと混同するのを避けるためだったのか?

100回想774列車2013/01/02(水) 10:28:30.09ID:asSkJZVw
砂利の「リ」だって。

101回想774列車2013/02/13(水) 21:02:42.74ID:VNpKWYIL
あげ

102回想774列車2013/02/22(金) 00:16:34.84ID:Ou0HTO3d
この辺ってないよね?

無蓋車:トサ
冷蔵車:レラ
ホッパ車:ホ、ホサ
コンテナ車:コサ。コはないけど検重車なら。
大物車:シラ

有蓋車・タンク車・長物車は全重量種別あるのね。

103回想774列車2013/02/23(土) 02:41:10.72ID:DIudHk+O
トサはトサ1(初代)とトサ1(2代)があるよ。

104回想774列車2013/02/23(土) 20:59:54.38ID:9tyr0b8M
>103
thx。
どんなの? 買収車とか三軸車とか?

105回想774列車2013/02/23(土) 23:10:18.57ID:0AlGxTZh
>>104
今、伊勢崎軌道で作画中。

106回想774列車2013/02/24(日) 13:16:33.60ID:+JhkN615
>>104
WIKIみてごらん
石炭用にトの容積を増やしたのと、買収車だわ。

107回想774列車2013/02/27(水) 22:59:54.58ID:8Mb9tKJx
>>102
ホサ8100、福井鉄道ホサ1
コサ900が存在

しかも後2車は現存

>>104
かつて(20年くらい前?)レイルマガジンのトワイライトゾーンに2代目トサ1の写真が出ていたことがあった

1081072013/02/27(水) 23:03:34.32ID:8Mb9tKJx
追記
>>102
名鉄にホ1が居たわ

109回想774列車2013/02/28(木) 08:08:23.96ID:aoCHdQod
トサとか高知県専用車輌みたいだな

110回想774列車2013/02/28(木) 09:05:26.71ID:BEuTgkX9
>>109
土佐石灰といゃホキ5200だけどね

111回想774列車2013/02/28(木) 09:39:05.03ID:uZK11kOe
歯車車 ピ ってなんなんでしょう
アプト式と関係あるのでしょうか

112回想774列車2013/02/28(木) 10:55:42.19ID:BEuTgkX9
>>111
そう。ピフで歯車緩急車。アプト区間用のブレーキ車。
後にヌ6000(改番ヌ600) ってアプト区間用の暖房車に改造されてる。

113回想774列車2013/02/28(木) 11:11:13.62ID:pxEO/pwF
>>112
ピニオンのピが語源かな?

114回想774列車2013/02/28(木) 11:12:56.79ID:uSJq9Co7
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1360673260/
関連スレ
国鉄時代の貨物列車を語る

115回想774列車2013/02/28(木) 12:42:26.43ID:uZK11kOe
>>112
ありがとうございます
スッキリしました

116回想774列車2013/03/01(金) 23:46:09.80ID:mUO6Yuxu
>>112
貨車扱いの暖房車か。珍しいね

117回想774列車2013/03/03(日) 07:27:53.29ID:+2eU806Q
京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像

こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

118回想774列車2013/03/10(日) 11:58:08.09ID:/WWQjOoE
ドロマイト

119回想774列車2013/03/10(日) 20:55:11.83ID:jMk8tGws
葛生

120回想774列車2013/03/10(日) 21:54:49.12ID:b5x3MerF
トキ

121回想774列車2013/03/11(月) 13:43:37.78ID:wtYa20/O
醤油

122回想774列車2013/03/12(火) 11:48:49.88ID:ZOxO2tz4
野田

123回想774列車2013/03/12(火) 13:21:07.03ID:3QbnfXXX
アミノ酸

124回想774列車2013/03/12(火) 13:31:21.49ID:ZOxO2tz4
ビー

正解は ワラ でした 

125回想774列車2013/03/17(日) 13:22:09.69ID:xICxXH6g

126回想774列車2013/03/26(火) 08:36:51.02ID:CYrxVHT7
>>109
そんな感じするよなw

127回想774列車2013/03/27(水) 11:06:11.11ID:Ln7eofdH
ヨ9000

128回想774列車2013/03/27(水) 11:33:18.56ID:mkbHNDe1
昔蒸気機関車の復活運転当時はD51498の後ろに緩急車ヨ8000を伴走車や職員控え車で
連結してたな、でもあまりの乗り心地の悪さにオハフ12(改番されオヤ12)に成ったね。

129回想774列車2013/03/27(水) 12:11:36.04ID:Di8DLFNi
貨車売り出しの頃ヨ8000が欲しかったなあ

130回想774列車2013/03/27(水) 23:29:28.26ID:Ln7eofdH
ヨ6000まではトイレが無かったのだが
急に催したらどうしていたのだろうか

131回想774列車2013/03/28(木) 00:44:09.03ID:pqjAyZIi
小は適宜放水。
大は新聞紙を一部、胴乱に常備。包み込んで廃棄。

132回想774列車2013/03/28(木) 22:00:44.26ID:iy295nbY
>>128
SL釧路号とかに連結されているけど、
どんなもんだろう?

133回想774列車2013/03/31(日) 09:52:24.00ID:Z4YWg2lJ
最近でも銀タキってあるのですか?
走っているのかなあ、まだ現役で走っているとすれば何処ですか?

134回想774列車2013/03/31(日) 22:07:02.38ID:fKzvOVbA
石油系以外のタキは亜鉛とセメント覗いて全滅したから
無い・・・と思うのだがタキ43000の銀タキがかってあった
と思うんだがさすがにそれも無いかな?
形式忘れちゃったけど鉄道貨物博物館に過酸化水素専用の
銀タキが保存されてなかったっけかな?

135回想774列車2013/03/31(日) 22:08:58.13ID:fKzvOVbA
そういや炭カル&フライアッシュ専用もタキだったw
宇部バージョンね。
太平洋セメントのはホキだけど。

136回想774列車2013/03/31(日) 23:56:09.14ID:eND6J2jx
>>134
保存車はタム8000
純アルミの銀色は鉄粉まみれになるので、銀色のペンキを塗っていた。

137回想774列車2013/04/16(火) 18:30:19.10ID:vPejgFUM
>>82様 末期の小田急の貨物どのような物資を運んでいたの?興味あります
教えて下さい
又貨物列車メモしているようでしたら掲載してください
宜しくお願いします。

138回想774列車2013/04/16(火) 18:39:02.95ID:Ov1jBinD
足柄のタバコでしょ

139回想774列車2013/04/16(火) 19:58:05.46ID:jAkNSFqb
タバコは秦野特産でしょ

140回想774列車2013/04/17(水) 01:28:00.37ID:QdPb50oE
専売公社の出荷が足柄。
専売公社といや、岐阜や阿波池田にも引き込み線があったなあ。
岐阜は名鉄各務ヶ原線と90度平面交差してた。

141回想774列車2013/04/17(水) 11:23:15.13ID:FS5xtndF
>>140
宇都宮はまだ残ってるよ
かろうじてだけど・・・

142回想774列車2013/04/17(水) 11:24:45.29ID:FS5xtndF
日立のJTは無くなったな。

143回想774列車2013/04/17(水) 20:47:32.88ID:lEIDP2Zs
日立にJTは無いはず。
友部じゃ無くて?

144回想774列車2013/04/17(水) 20:55:05.93ID:FS5xtndF
>>143
友部だっけか、緑色のスイッチャーいたのって?

145回想774列車2013/04/17(水) 22:13:14.60ID:lEIDP2Zs
>>144
日立駅でなら
小さい頃一度だけ見た記憶で駅前が再開発される前、
日鉱の専用線に緑色のスイッチャーがいたのを見た事が有るなぁ。

でなければ金町の三菱製紙専用線かな?
緑色スイッチャーなら。

友部は太平洋セメントの専用線にアントがいたね。
入換のシーン見た事は一度も無いけど。

146回想774列車2013/04/17(水) 22:49:19.02ID:m4qPla5a
平塚にJTあったな 確かワム80000が入線してたっけ

線路はまだあるんじゃないかな?

147回想774列車2013/04/17(水) 23:22:19.61ID:2SROcucW
西浜松のJTはまだある?
JR東海の保線用モーターカーが入換していた。

148回想774列車2013/04/17(水) 23:35:50.26ID:nVRF4A7r
>>141
倉庫線の方か

14〜15時位だったかモーターカー風のスイッチャー(というか見た目モーターカーそのもの)が踏み切りを渡って走っているのを偶然見たことがあるわ

その他栃木では日光線鶴田から専売公社引き込み線が出ていた
昭和50年代半ば(昭55頃?)?工場移転により廃止されたようだがかなり広い道路を横切る場所があるとか、今もほぼ全区間遊歩道になってるが現役時代に見たかった

149回想774列車2013/04/18(木) 00:20:41.11ID:Dk2swh4M
>>148
鶴田は富士重工の引込線はまだあるでしょ?
昔LCカーとか搬出したんだよ。

そう石橋〜雀宮だったと思うよ@JT専用線倉庫

150回想774列車2013/04/18(木) 18:53:25.35ID:98+BhBgR
>>145
日製の省線門のところにしばらくDLが放置されてたよね
数年前

1511482013/04/18(木) 22:43:46.57ID:Ue6dltY5
>>149
富士重引きこみ線はかなり前に廃止されました
2003年3月に鉄道車両製造から富士重が撤退しましたから、それと同時かと思われ
国鉄時代(JRになってからは見た記憶はない)には廃車両解体をやっていて、富士重工の中(DC、客貨車等)の他、鶴田に回送待ちでキハ20、スエ71、スエ38 8(←カニ38)、大量の荷物車(マニ36?)等が居たのを見たことも
逆に新車、改造出場車は鶴田に回送後すぐ仕向け地に送るらしく、留置されているのは見たことはありません

廃止後、富士重を出てすぐにある踏切(ていうか信号)の舗装部分の線路はいつの間にか撤去され、信号機(道路がカーブしていて見通しが悪いためか道路用がついていた)
も恐らく廃止から早い段階で撤去。
東武宇都宮線の築堤をくぐる部分はフェンスを張られましたが、恐らく道路から離れた奥の線路は草ぼうぼうで見えないながらまだ残っている可能性大
(おぼろげながらフェンスが張られた奥に線路が残っていたのを見た記憶があります)

JT倉庫線は宇都宮貨物ターミナル駅の東側から出ていますね。
列車からだと工場しか見えないですが、貨物ターミナルのヤード東側(よくシキ550、1000が止まっている辺り)にスイッチャーが出て来ているのも脇の道路から数度見たこともありました
ここだとフェンスが邪魔ながら道路から何とか撮影出来ます

152回想774列車2013/04/18(木) 22:51:31.60ID:MaENTdWO
>>150
そうそう、いたねぇ。
日立物流だったかな?DLの社名の表記。

153回想774列車2013/04/18(木) 23:46:52.34ID:Dk2swh4M
>>151さん
詳細な情報ありがとうございますm(_ _)m

日光線で思い出したけど、
文挟駅構内にも、何だか怪しい引込線が本線と繋がったまんまだけど
あれって使用しているものなのかな?

154回想774列車2013/04/18(木) 23:56:24.01ID:Dk2swh4M
>>145
金町のは三菱製紙金町工場の「花の木号」ですね、
金町駅は側線は未だに残ってますね、
工場へ続く線路はヨーカドー手前で無いけど、
あそこにはまだ煉瓦倉庫2棟と地球儀窯が残されていますよ、
まだ更地ですが、東京理科大学が土地を取得したらしく、
将来金町キャンパスが出来るそうですよ、
地球儀窯は大学のオブジェに成るそうです。
2棟の煉瓦倉庫については不明、煉瓦に大きな落書きが酷いので、早急に対応が必要ですね。

155回想774列車2013/04/18(木) 23:58:11.66ID:Dk2swh4M
花の木号は再就職したんでしょうかね?
行方不明ですが。

156148=1512013/04/19(金) 22:36:49.03ID:dNtf+XAj
>>153
文挟のは知りませんでした

ちなみに他に日光線内だと鹿沼にスイッチャー2台?(5t?恐らく1台はほぼ間違いなく5t)、日光にL型の白地に青だか赤のラインが入ったスイッチャー(古河関係?)が居た記憶があります

>>155
確か以前にRM誌トワイライトゾーンに、廃止後に工場内で使われていた他のDLと共に解体されたと出ていたはず

157回想774列車2013/04/19(金) 23:52:53.27ID:B54Q1X8N
>>156
文挾駅日光方です、構内へとヘロヘロ引込線が繋がっています、

夜中保線用車輌でも置いているんでしょうかね?

花の木は解体ですかそれは残念ですねorz

158回想774列車2013/04/21(日) 18:27:52.88ID:J+blWumO
プロパンガスのタンク車の巨体(長さ)には驚いたな、
安治川口に昔いたの見たことあるけど、もうないよね?

159回想774列車2013/04/21(日) 19:03:39.36ID:zYe/tWQK
もういないなぁ

アンモニアやエチレンなんかも長かった。
エチレン専用車は200年代に一両くらい新製されてたような
気もするんだがなぁ

160回想774列車2013/04/21(日) 19:04:57.08ID:zYe/tWQK
×200年代
○2000年代

失礼

161回想774列車2013/04/21(日) 22:13:09.82ID:ukNSIPoZ
アンモニア専用の白タキ18600だっけ?は、羽越本線の貨物でよく見かけた。

162回想774列車2013/04/22(月) 11:01:46.90ID:Fo7hP19s
中条辺りに運用されてたんだろうなぁ。

白タキ18600は岩沼でもよく見かけた

163回想774列車2013/04/22(月) 16:04:02.73ID:xDdcMAuO
そういえば黄タキは現在でもまだあるよね?

164回想774列車2013/04/22(月) 17:28:25.03ID:t2TxVNRg
>>163
えっ?
延岡や大川は終了

名古屋の東亜合成なんかも終了じゃない?

165回想774列車2013/04/22(月) 20:00:00.62ID:dRlzcc8M
>>162
中条常備

166回想774列車2013/04/22(月) 20:33:53.81ID:1HFluTqD
>>163
石油系:三岐・岡見・安中
以外はタンク車全廃では?

167回想774列車2013/04/29(月) 13:14:06.73ID:drW0nQs+
アメリカンなク5000
http://i.imgur.com/r3jNf1Y.jpg

168回想774列車2013/04/29(月) 17:19:51.72ID:/zGo06V6
>>167
ワイルドだなぁ

169回想774列車2013/04/30(火) 13:35:51.80ID:gNiKwJ4i
>>168
「 Vert A Pack 」と言うそうです

170回想774列車2013/04/30(火) 19:18:09.97ID:kiD45/ok
>>162
中条の液安は比較的早い段階の2000年3月で廃止。95年9月の新崎・三菱瓦斯化学廃止後は速星・日産化学からの到着だった。

>>165
上記の通りで中条駅常備の液化アンモニア車は存在した事はない。

171回想774列車2013/04/30(火) 19:45:36.54ID:WJ2lzTKQ
>>170
クラレへ運んでいたのかね。今はタンクローリーでピストン輸送しているけど。

172回想774列車2013/04/30(火) 21:13:10.39ID:kiD45/ok
>>171
クラレには違いないのだが、合併後も車票上は協和ガス側入と記入されていた。
車扱い廃止に鑑み、コンテナ化も検討され実際に既存のUT10-C×コキ106で入線試験が行われたが実現しなかった。
結果的に越中島亡き後、日産化学は速星〜川崎貨物の東京液体化成品センター向けしか残っていない。

現在のローリーのピストンは知りませんが、三菱ガス化学・日新運輸(子会社のエムアールエス?)の液安ローリーでしょうかね。

173回想774列車2013/04/30(火) 21:31:57.49ID:kiD45/ok
>>162
岩沼のは扇町・昭和電工→丸昭興業ですね。
ストックポイントの移転で廃止に。
結果的に最後の液安車扱いになりましたね。

174回想774列車2013/05/01(水) 12:22:24.01ID:NF8q/0er
>>172
そう。白いタンクに緑の模様の入ったローリーだよ。

水澤化学も車扱いしていた頃は、中条駅の荷役線にトラ七やトキが居て活性白土の原料積んでいた。
もう四半世紀前の話。今はミズカ運輸のトラック輸送。

175回想774列車2013/05/01(水) 13:21:54.10ID:E+hPeuh6
三菱マテルアル も秩父セメントトラック輸送になったね、
武甲山はまだ石灰石砕石してるんだろうか?

奥多摩のは廃業かな?

176回想774列車2013/05/02(木) 08:15:28.93ID:pMtEeibj
この間しなの鉄道乗ったら、平原駅が緩急車代用駅舎になってて驚いたな。
本来の駅舎は取り壊してしまったんだろうか?
あの緩急車、形状からヨ3500じゃないかな?

一瞬北海道に来たのかと思ったw
緩急車代用駅舎って関東じゃ無いよね?

177回想774列車2013/05/02(木) 15:29:56.25ID:PGHcdTEA
久留里線の東横田は?

178回想774列車2013/05/03(金) 04:33:36.19ID:9De0o6ky
>>176
たまたま降りたら車掌車が置いてあるんでワロタ

179回想774列車2013/05/03(金) 07:58:15.95ID:wxJUgWxE
ホルマリン専用タンク車ってまだあるのかなあ?
あれは医療用だったんだろうか?

180回想774列車2013/05/03(金) 08:31:04.83ID:wxJUgWxE
>>177
東横田駅はもう無いよ。↓
ttp://sazanamistation.blog105.fc2.com/blog-entry-33.html

181回想774列車2013/05/03(金) 13:56:57.06ID:UU+b6D9q
>>179
いや、だから石油系以外の車扱い貨物は既に全廃されているっての。
ホンマリン専用車の廃車体ならttp://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=morimori1976n&articleId=11512217192&guid=ON

その昔、私有貨車で運ばれていたのは医療用ではなく、建築資材・接着剤・合成樹脂の原料。
当該タンク車の所有者日本化成や三菱瓦斯化学(と関係商社)が有名どころでしたね。

182回想774列車2013/05/03(金) 20:38:54.05ID:cHfkH12e
いや、亜鉛とか石炭とか石灰石とかまだわずかながら残ってるし

183回想774列車2013/05/03(金) 21:35:17.12ID:ytFmk4/p
なぜか車扱いと断っている所が微妙なところ

184回想774列車2013/05/09(木) 19:58:05.13ID:bDzrgimX
車扱い ×
新専貨 ○

185回想774列車2013/05/14(火) 14:03:00.00ID:td5BR/B0
まだ自動車・道路が鉄道においついていない時代は
カモレ天国だったんだな
今くらいネットやらデジカメやらあったら
カモレスレはにぎわっただろうな

186[田]2013/05/21(火) 02:58:07.21ID:fo1cN+m2
ク5000なんてもう実物見たこと無い人多いんじゃないかな?
EF651059牽引の長大編成クってあったんですよ。

187回想774列車2013/05/21(火) 08:17:39.35ID:g+jcPZtp
昔はワムなんてゴミのようにあったからスルーされてたよ

188回想774列車2013/05/21(火) 23:08:18.26ID:YHTVe+ZD
昭和45年頃、東海道線の静岡あたりの駅
にいると、来るのは貨物列車ばかりで、
電車は貨物の合間を走っている感じでした。
今の人には信じられないでしょうね。

189回想774列車2013/05/24(金) 21:00:18.71ID:S+cYSw+0
>>186
小学2年生の頃まで見ていた。羽越本線3881列車に連結されていた。
ヤード間輸送貨物列車の生き残りみたいで好きだったよ。
>>187
ワキ5000は550〜551列車が印象的だった。

190回想774列車2013/05/25(土) 09:24:20.38ID:FamMFuAs
>>186
早いな
全滅してから15年あまり経過か

20年位前だったか、クルマを積んで突然現れた同車を見てホームの客が驚いた様子だったのを見たことがあったわ

191回想774列車2013/05/25(土) 13:00:01.85ID:OJHw6bki
週刊日本の貨物列車購読してる?

192回想774列車2013/05/26(日) 01:27:44.86ID:K2UXChmR
>>186,189,190
関東地区ではないやつで悪いか、北野桝塚発志免行6853(6851?)自動車専用急行貨物列車
昭和53(1978)年6月

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20130526012126e344a.jpg

193回想774列車2013/05/26(日) 08:07:06.04ID:NvCEnhWm
鶴田からスバル360をクで運搬してたな、あれって何年前だろ?

194回想774列車2013/05/26(日) 09:42:51.56ID:L0hwI+Py
御殿場線走っていたDE11+ク5000×8+ヨ が懐かしい^^
裾野駅基準で9:46頃に上がっていき、14:40頃下りていったっけ。
たまにカバー返却なのかワムが1両ついてたね。

あの専用線、草ぼうぼうながらも未だレール残ってる部分あるんだよなぁ。


あとは下土狩駅にも長期間ク5000が放置プレーされてたな。

195回想774列車2013/05/26(日) 12:50:44.41ID:JU9Kj7jM
>>192
EF61ってとこがマニアック

196回想774列車2013/05/27(月) 01:59:44.74ID:gQUlql43
昨日の横浜本牧埠頭駅公開で銀タキみたよ、
誰だよ銀タキ全廃って言ってた人はww

その他コトラとコキ200とウタ常備の大物車シキとヨ8000が展示された、
凄いでしょ。

今日ウタに返すんですかね?

197回想774列車2013/05/28(火) 08:30:07.47ID:zRz5lpOA
ウタって廃止になったばかりなのに…と悩んだ関西人

198回想774列車2013/05/28(火) 09:05:51.99ID:szJSmTR4
宇都宮貨タと梅田か

199回想774列車2013/05/28(火) 18:13:20.22ID:TlaIAFUX
ウタとか書くから紛らわしい。

それならば宇タだろう?

梅田はフツウに
うめだ で良い

200回想774列車2013/05/29(水) 05:30:39.20ID:BXnRuMtT
>>197-199
梅田にシキが配属されたって聞いた事無いけどな・・・・・

201回想774列車2013/05/29(水) 12:39:47.01ID:jJkAnqvj
宇タだって元は小山の高岳製作所で常備駅もだな‥‥


知ってるだろ?
その位の事

202回想774列車2013/05/29(水) 18:09:21.34ID:nmYLBu6R
北海道の函館本線の豊沼駅、
東洋高圧(現三井化学)の砂川事業所に入る引き込み線があって、
(多分)86が入れ替え作業もしていた記憶が。

あの頃は専用線の入れ替え蒸機が国鉄駅の側線まで出入りしていた?
国鉄の貨物列車の蒸機には『岩』のプレートが付いていたけど、
入れ替え蒸機の方にはついていなくて・・・

本題の方は「タキ」位しか記憶が無い。
たまに退避で止まっていた貨物列車の「トラ」にはビート(砂糖大根)が満載。
砂川〜豊沼の線路は中間地点の4号線の踏切を頂点に
ちょっとした峠になっていて、
セキを30両も牽引した蒸機が喘ぎ喘ぎ上り下りしていた。

203回想774列車2013/05/29(水) 19:42:03.91ID:UjO7kkJR
北海道というと保温キセ付の石油類専用タキ11000

204回想774列車2013/05/29(水) 22:06:19.91ID:mSkA9fGd
>>193
スバルって完成車積み出しは倉賀野だけじゃなかったのか
宇都宮の富士重工ってクルマ生産していたことがあったの?

205回想774列車2013/05/29(水) 22:11:43.37ID:JWqhN03X
北海道と言えばこれでしょう(以前♪であげたやつ)
江差線のどこかの駅、写りが少々悪いのは勘弁。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4233421.jpg.html

2062052013/05/29(水) 22:12:53.80ID:JWqhN03X

207回想774列車2013/05/29(水) 22:52:32.29ID:23JZ7OHf
コラ1か
C20とかだと1個しか積めないんだよな

208回想774列車2013/05/30(木) 00:39:32.86ID:z8ScTpSS
>>202
豊沼の三井東亜東圧、私有機、2.1km 専用鉄道 とのこと。

209回想774列車2013/05/30(木) 00:40:55.64ID:z8ScTpSS
奈井江の8850とか応援にきてたかもしれん

210回想774列車2013/05/30(木) 07:23:01.04ID:eVQ/dxIl
気になるんだけど、
貨車は重量+車種記号だから、
(記号なし)ムラサキだろ?
浴槽つきキヨ900とか…

211回想774列車2013/05/30(木) 09:18:00.89ID:yeXFgfQH
レサは冷凍車レムも冷凍車だけどレラとかレキって無かったよね?
冷凍コンテナってどうして消えたんだろう?

212回想774列車2013/05/30(木) 09:38:36.45ID:RsBfm2/u
レキはあるだろ
あと冷凍じゃなくて冷蔵な

213うっかり八兵衛2013/05/30(木) 13:15:36.65ID:hgPvh5i9
>>211
何言ってんだ?
大丈夫か?

元ヤンマー→ 丸和のUF16A
ランテックUF46A等
は今日も絶賛運用中だぞ
あれは冷凍コンテナじゃないのか?

何でレキって無かったよね?などとバカ丸出しで言い切れる?

214回想774列車2013/05/30(木) 15:38:07.31ID:eVQ/dxIl
ヤンマーのヤン5000は格好良かったのにねw

215回想774列車2013/05/30(木) 17:31:50.03ID:z8ScTpSS
>>212
レ90、レ9000、レサ700ってのがフリーザー積んだ冷凍車
レキ1もレ9000も、進駐軍の生鮮食品配給用だけどね。

216回想774列車2013/05/31(金) 00:28:16.66ID:vRNOK3Rs
>>215
進駐軍専用車両って白いラインが入って英字で「進駐軍専用」って書いてあった電車?
くらいしか知りませんでした。
戦後すぐに冷凍庫があったなんて驚きですね。

217回想774列車2013/05/31(金) 00:52:05.30ID:GPFNWQf4!
>>216
戦艦大和をなめてはいけない

218回想774列車2013/05/31(金) 04:15:58.51ID:glzWMwca
>>210
ム・ラ・サ・キは載せる貨物の重量だから、
緩急車は車掌しか載せないから『ヨ』だけ。

219回想774列車2013/05/31(金) 22:13:34.13ID:GWBV70w5
>>209
三井奈井江は確か三砂運輸という会社が運転管理していたはず。
東圧の専用線も同一だったかも。

俺は三菱鉱業の大夕張炭山駅常備のタキ5200が懐かしい。

220回想774列車2013/06/01(土) 11:34:42.79ID:EAtgfJbO
車掌さんは貨物ではなく乗務員さんだしねw

221回想774列車2013/06/01(土) 12:19:21.87ID:x8NsNKK1
列車掛だっけ?

222回想774列車2013/06/07(金) 20:09:49.72ID:LOwASPaH
その名は列車掛

223回想774列車2013/06/13(木) 16:36:36.25ID:V1pWkBuM
>>218
つうか重量のムラサキはコとかワとかタとかの種別の方が先だろ
コム・コキ・ワム・ワラ・ワキ・タム・タキとかいろいろ見たけど
そっちのがレアってことはないだろw
逆のは記憶にないからそっちのがレアだと思うけど

224回想774列車2013/06/13(木) 20:47:16.66ID:AlrZGxQB
トム・トラ・トキはあるがトサってあるのか?

225回想774列車2013/06/13(木) 21:02:54.98ID:z+f2NueY
トサ1というのが昭和3年から数年間あったとのこと。
改造で現れ、改造されて消えたとか。

他にも買収私鉄からのが2代目として短期間存在したって。Wikipedia書く人よく知ってるよねぇ…

だいたい称号規程の重量の区分ってどれくらい役立っていたんだろ。
戦前外地の台湾じゃあ、もっと細分化されてたというから、興味ある人しらべてみてちょ。

226回想774列車2013/06/14(金) 15:57:32.29ID:pCzSBkBf
トサって藩の名前みたいだなw

227回想774列車2013/06/14(金) 19:49:12.89ID:K80neaV0
タラはなかったの?

228回想774列車2013/06/14(金) 23:13:00.68ID:Oewe6bzB
タラもあったらしいな(ぐぐるまで知らなかった…)

229回想774列車2013/06/14(金) 23:23:39.39ID:2lEqQf/K
3軸であったんじゃないか?

230回想774列車2013/06/14(金) 23:56:10.04ID:ApS/mRJX
ボギーもあった。タラ700

231回想774列車2013/06/17(月) 22:48:12.34ID:iE/0fm/B
昭和30〜40年代にいってみたいな・・・

232回想774列車2013/08/12(月) NY:AN:NY.ANID:oI8DMSQb
>>231
まだゲテモノが国鉄線を走ってた昭和36年以前だな

233回想774列車2013/08/12(月) NY:AN:NY.ANID:z1xZp33w
>>204
倉賀野から積み込みって自衛隊の戦車輸送が記憶にある、
あの記号って戦車だから、もしかして「セキ」とかに成るのかな?
でも戦車輸送って74式とか82式は良く運んでたけど、
(倉賀野〜朝霞とか)戦車が大きくなったから、20mX3m以内で収まらなく成った為に
陸路の輸送に変更に成ったんだよね?

そういえば富士宮にも戦車運んでたっけ、あれは富士演習場向け輸送だったのかな?
記憶が曖昧でスマソ。

234回想774列車2013/08/14(水) NY:AN:NY.ANID:+bS/UgCh
チキでしょうね。

防諜上からもわざわざそれとわかるような命名するか
といえば時代錯誤でしょうかね。

235回想774列車2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:nPi2eHnx
>>194
相模線のどこかの駅でもク5000が多数留置されていたのを、JR化後1年位だった頃だったか見た


そう言えばcarトップ?誌の増刊の360t軽自動車の本(スバル360が表紙)に、スズライトキャリイを長物車?に積載している写真がいささか分かりずらいながら出ていた

貨車は番号等からチ500?っぽいが、貨車部分がよく見えずよく分からない…

236回想774列車2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:/71PaKn9
留置されたク5000を遊び場いしていた悪童たち

237回想774列車2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:2hiVHwXy
>>235
相武台下ですな。
日産座間工場関連

余剰のク5000は西湘貨物駅にも留置されていた。

238回想774列車2013/10/04(金) 16:24:07.39ID:sJ63bwfx
家禽車の保存や展示ってもう何処もやってないのですか?

239回想774列車2013/10/05(土) 09:31:21.41ID:CGFXX43X
通風車なんてもうどこにも無いだろw

240 【関電 76.6 %】 2013/10/05(土) 14:22:40.81ID:HePK21dX

241回想774列車2013/10/05(土) 14:57:55.24ID:g80Qz2IQ
ク5000とかが出てくる前に自動車会社がその車種専用で輸送貨車を作ってたよね。しかも2軸貨車で。
ク5000みたいなスロープで載せられないからクレーン車で車を吊り上げて載せる
なんていうとんでもない車。

242回想774列車2013/10/05(土) 15:34:12.52ID:P9xL27TD
>>241
ttp://gyao.yahoo.co.jp/player/00114/v12113/v1000000000000004095/?list_id=1922687
シム2段重ね車。こりゃすご光景だな。

刈谷だからトヨタ自動車所有かな?

243回想774列車2013/10/06(日) 23:09:04.79ID:xUypr4Dj
刈谷常備のシムは実際の発駅は名鉄三河線土橋だった。
同駅からトヨタ元町工場へ専用線が敷設されており、貨物輸送廃止後も専用線跡が 残されてたね。

刈谷は他にも隣接する日本電装にも引込み線があったほか、三河線高浜からの瓦輸送にポムなんかが出入りしていた。

244回想774列車2013/10/10(木) 10:44:54.83ID:mwXn9BaX
「ミム」って水を運ぶだけの貨車ってあったよね?

245回想774列車2013/10/10(木) 12:49:45.75ID:tfWjRzWs
水量・水質の悪い機関支区・駐泊所・給水駅へ蒸気機関車用の水を運んだよ。
ミキ20は特急用サブタンク。

特定時期、渇水対策で水道水を運んだこともあるらしいけど、本来職用車の仲間だな〜。

246回想774列車2013/10/10(木) 20:15:38.09ID:2jYpiLz4
JR北海道散水専用のタキ9900もミキに改名すればいいのにね

247回想774列車2013/10/10(木) 23:35:07.99ID:68TaOM40
鹿児島にはヤ550がいるよ

248回想774列車2013/10/11(金) 16:57:27.82ID:5mA4DGWJ
スレのいくつかを流し読みしたら
ミムラだのミキティだの
あれ?芸能スレだったっけ?とスレタイを見直した




人はいませんか?

249回想774列車2013/10/11(金) 20:50:42.77ID:SB/I/Nq3
いない

250回想774列車2013/10/14(月) 22:05:55.85ID:1aJziPss
コキ5500が好きだった
99年頃まで羽越本線で走っていた

251回想774列車2013/10/27(日) 00:58:11.21ID:jTc1nSqS
金沢のク5000は日産車を積み込んでたけど
あのころ工場でもあったのかな

252回想774列車2013/11/04(月) 22:52:30.57ID:N74DiuQY
宇都宮タにク5000が大量に留置してあったけど、あれはスバル向け?

253回想774列車2013/11/04(月) 23:20:56.11ID:wENSS6Pe
>>252
何でわざわざ群馬県の太田市から宇タまで運ばなければならないのさ?

254回想774列車2013/11/05(火) 01:07:02.47ID:eKDgjaRj
>>253
じゃあどこのメーカー向けだったんだろ?

255回想774列車2013/11/05(火) 07:02:42.29ID:OWWBjKjE
>>254
宇都宮ターミナルに大量のかまぼこ屋根のコンテナが放置してあったじゃん
U41AとかU38Aとか

それが答え

横浜本牧にも運用されてた

256回想774列車2013/11/06(水) 21:31:08.57ID:cqMA89Yy
JR貨物に受け継がれたやつは日産専用じゃなかったか?
空色と白と朱色のカラー。

257回想774列車2013/11/17(日) 21:49:58.39ID:Vc6R0Mzz
>>252
日産栃木工場がそばにあるじゃないかっ

258回想774列車2013/11/19(火) 21:45:37.69ID:EQpAVdio
オユは能登鉄道にあるけど、どこかにスニとかワキ8000とかは無いのか。

259回想774列車2013/12/13(金) 20:03:03.41ID:LKSXS8Ij
ワキ10000も1両も残ってないのかな?
あんだけカートレイン用に改造したのに・・・

260回想774列車2013/12/14(土) 11:25:25.87ID:h0Y7Bfx+
東の車両はみんなフィリピンに譲渡したはず。
島根県かどっかの山中に倉庫として残っている。

261回想774列車2013/12/18(水) 18:03:30.83ID:gG1cU91O
ワキ5000?の台車付き倉庫代用なら名古屋臨海鉄道の東港駅に置いてあるな
敷地外からは見えにくい場所に置いてあるのが難点ですが(構内東側の民間車検をやってる場所の西側の線路)

262回想774列車2013/12/19(木) 02:24:38.37ID:rC1iEcxP
>>259
富良野線であの台車の乗り心地を体験できる。

263スレ建て前に「貨」で検索2014/02/14(金) 20:07:01.08ID:elImEK8+
活字で「ソチ2014」というのを見て一瞬、そんな貨車あったか?
と考えてしまった。

264回想774列車2014/02/14(金) 21:14:13.27ID:g2+i0NVd
幻に終わった新幹線貨物列車orz

265回想774列車2014/02/14(金) 22:04:27.49ID:6bka8lQG
>>263
ソ 控車用 チかw

266江戸十里四方所払 ◆SoWhatIUjM 2014/02/15(土) 01:14:49.96ID:MDDbdMoX
ルチ1300

267回想774列車2014/02/16(日) 13:16:51.21ID:YulcSmiI
>>259
木次線沿いのどこかに黄緑屋根の台車付ワキ10000がいる

268回想774列車2014/02/17(月) 19:54:29.35ID:spinH8mk
JR貨物青ツートンカラーのワキ5000ってあったよね。

269回想774列車2014/07/16(水) 21:46:11.69ID:IM7Q8AnO
ワキ1000なら知ってる

270回想774列車2014/07/16(水) 22:43:39.73ID:Py0aZY6H
コキ フに乗って制動手が性衝動でコキ・・・・。

271回想774列車2014/07/17(木) 05:42:48.57ID:OtyTAkb9
>>269
マジレスすれば、・・・・やめた。

272回想774列車2014/07/17(木) 08:21:51.15ID:weOUy4vR
タム9800って結局新製して一度も使わずにお亡くなりになったの?

273回想774列車2014/07/19(土) 15:45:32.35ID:bSKAgGzf
EH500 コキ コキ コキ コキ コキ コキ ボキ
なんて 濁点つきの妄想貨物列車想像すると
エロすぎる。

274回想774列車2014/07/25(金) 22:31:07.36ID:S7j/nKbw
黒い貨車はいろいろ見たけど、タムは見た事無かったなぁ
タキばっかり

275回想774列車2014/09/17(水) 20:58:19.76ID:2AXOQ97p
コキコキコキコキコキコキコキコキ…フゥ

276回想774列車2014/10/14(火) 21:05:53.53ID:Eq+zQr1w
シコシコシコ

277九州電機大好き2014/10/22(水) 22:24:41.56ID:15VgG0DN
ワム80000で
584000・585000
ビール、小麦粉輸送用

ビールなら 『高』倉賀野駅常備 『名』清洲駅常備 『名』千種駅常備 『静』焼津駅常備 『仙』陸前山王駅常備 『岡』万富駅常備 『広』東広島駅常備 『門』太刀洗駅常備
『西』恵比寿駅常備

小麦粉なら 『南』大川駅常備

278回想774列車2014/10/23(木) 01:15:21.57ID:LWnMy9Ev
>>277
クリーム色の貨車だったね。

大川駅は人海戦術で入換してたから良く覚えてますよ。

279回想774列車2014/10/23(木) 18:21:08.38ID:ekc/nLXJ
>>277
日本海縦貫線の551レで使われていたワキ5000は何処常備だったか?

280回想774列車2014/10/23(木) 20:42:21.31ID:6QGiXrVv
タム9800

281回想774列車2014/10/25(土) 00:37:28.06ID:Dlx1HsJf
この動画に出て来るDD51貨物の次位はワラ?
http://youtu.be/dbzVpaOAhKg

282回想774列車2014/10/25(土) 00:40:55.93ID:Dlx1HsJf
281の訂正
次位はワフ?

283回想774列車2014/11/02(日) 09:07:18.11ID:P0K7DvVn
カートレインではワキ10000が使われたけど、
大量余剰になっていたク5000を使うことも考えていたのかね?
欧州とかク5000みたいな車運車が乗客の車輸送に使われているけど。

284回想774列車2014/11/02(日) 17:31:31.15ID:amcBb3oS
タキ5200

285回想774列車2014/11/02(日) 18:54:02.79ID:47THCUr8
ク5000使うと汚れるとか横から出し入れ出来ないとかなんとか

286回想774列車2014/11/02(日) 22:32:48.75ID:lnlFWTsn
>>283
汚損保護や出し入れが面倒なのと最高速度の問題があると思う

287回想774列車2014/11/03(月) 10:34:57.72ID:6HTQV8/0
TR63台車だから85キロしか出せないんだな

288回想774列車2014/11/03(月) 11:48:23.48ID:yStbmmnW
国鉄時代に1回、JR貨物で1回あったかと >ク5000での乗客用乗用車輸送

289回想774列車2014/11/03(月) 11:52:20.32ID:jTiDS3KJ
カートレイン登場時は、20系客車との併結だったので、電磁ブレーキと空気バネの関係で、ワキ10000しか選択肢がなかったのでは。

290回想774列車2014/11/03(月) 12:51:39.24ID:pAebgIUu
そして牽引機はEF65F型かEF66が選ばれたわけか。

291回想774列車2015/01/21(水) 19:44:11.02ID:jSbdIWNd
まあその2機なら安心だ罠

292回想774列車2015/01/22(木) 04:27:39.79ID:/vDsq93s
>>283-290
ピギーバック輸送用途のクム80000形、クム1000系などを使用する案は無かったんだろうか?。
また、タンクローリーのピギーバック用の私有貨車クキ1000とかは登場後早々と廃車に成ってしまったけど、
もったいないよなぁ・・・・・
私有貨車の方は民間で何か活用方法は無かったのかな?

293回想774列車2015/02/06(金) 16:19:54.88ID:6Va0WTrf
トラック運転手不足が深刻らしい
いまこそピギーバック復活!

294回想774列車2015/02/09(月) 01:18:40.42ID:zlyx8adg
4tトラック2台よりも、5tコンテナ5個の方が遥かに儲かるから却下。

295回想774列車2015/02/21(土) 19:35:42.68ID:bFsAVuXi
ターミナルで列車からトラクタートラックに付け替えるシステムってどうなったの?

296回想774列車2015/02/22(日) 15:50:42.74ID:5qpetJoU
31ftコンテナが普及して来ているから今更ピギーパックの必要性が薄い気もする

297回想774列車2015/04/16(木) 23:36:02.29ID:GY30ejK9
沖ノ山舊礦駅常備

鉄道省時代の写真だがこんなのもあったんだな。

298回想774列車2015/06/29(月) 18:26:52.50ID:OtDnyedd
豚積車を豚の「ブ」にしなかったのは、濁音読み避けていたから?
半濁音なら陶磁器車や家禽車の「ポ」や「パ」が存在したけど。
ウだと牛に思える。

299回想774列車2015/06/30(火) 14:21:20.72ID:mvv60srW
>>298
「ブ」は緩急車で使っていました

300回想774列車2015/06/30(火) 17:59:18.07ID:Gdr1z8SI
ブレーキのブ?
国鉄が苦心の末、「ブゥブゥ」のウにしたって逸話を読んだことがる。

301回想774列車2015/08/02(日) 01:35:33.10ID:mjpKyBR7
>>298-300
豚積車=「ブゥ−」の「ウ」というのは
学研の図鑑に載っていたのを漏れも読んだがガセと言う事だw

以下はなんばCITYの旭屋書店で買った某書から転載

家畜車=「カ」というのを前提にして
豚積車=「ウ」は牛の「ウ」らしい
昭和3年に豚積車が登場してから家畜車にはもっぱら牛を積む事になったので
家畜車を牛の「ウ」にして豚積車を「カ」にしたいところだが(豚の「ブ」だと緩急車「フ」とかぶるのでNG)
家畜車=「カ」が既に現場に浸透しているので豚積車を「ウ」にしたそうな

302回想774列車2015/08/16(日) 18:14:11.57ID:yZpgcQnf
>>301
俺も学研の図鑑を信じ込んでたぞw

「ブウー」の「ウ」なんて、目茶苦茶無理があると子供心に思ったよ
普通は頭文字(第一音)を取るからな

303回想774列車2015/08/17(月) 00:12:18.64ID:x3D34Clr
馬を乗せるサイズの有蓋車に「ウマ」←「ムマ」から「ム」級を決めた。
「ワム」の「ム」。

だからワムは馬を乗せる貨車が起源、って、ホント?

304回想774列車2015/10/03(土) 12:00:49.35ID:0KFWOE0V
ムラサキの起源はよーわかりません。

コホナオスマカなら
コは小型,ナは中,オは大型
スはスゴク大きい,マはマスマス大きい,
カはカギリナク大きいだという説が
種村御大の御本(ブルーガイドの「旅のABC」だったかなー)
にあったが。

305回想774列車2015/10/03(土) 13:05:34.04ID:ZcD0wznS
>>304
ホが抜けてるけど、ホは何ですか?

306回想774列車2015/10/03(土) 13:33:24.70ID:FvH1CuvT
ボギーのボの濁点を取った。他は多分あとからできた。

307回想774列車2015/10/03(土) 14:27:14.84ID:fa8qYGzB
>>304
英国の鉄道草創期の上流階級は所有する馬車も運んだ。馭者どころか馬付きで。
で、一等車に連結する馬車と馬用の大きな貨車が必要だった。
それが独立した車種の馬用貨車になった。

明治初めの日本人が英文カタログを眺めて、馬用有蓋貨車という意味の英文を見つけ、そういうものかと翻訳して同じカテゴリーを作った。
普通の有蓋貨車がワ、馬用有蓋貨車がワムになった。
草創期の日本じゃそんなに馬は運ばないので馬の事はすぐに忘れられ、大型を意味する記号になった。
やがて重量記号となり、無蓋車などにも応用が広がった。

308回想774列車2015/10/03(土) 15:56:26.27ID:rBjKjA8d
>>307さん
>>303
へのレスですよね?

309回想774列車2015/11/15(日) 13:12:29.24ID:2NuHvKYI
>>302
俺も貴殿に同じよ
純真無垢な子供にこんなガセをすり込んだらイカンわ

310回想774列車2016/01/09(土) 23:54:51.58ID:FT1tEwoc
ワキ10000ってでかそうだけど、ミニバンや1BOXクラスの車は搭載できなかったのか。

311回想774列車2016/01/10(日) 09:49:34.89ID:2zVxhFcw
>>310
ハイエースの場合短いのなら積載出来たと聞いたことがある
ハイルーフはダメだと思うが
従ってライトエース、バネットクラスならハイルーフでなければオッケーだと思う

312回想774列車2016/01/10(日) 22:18:03.11ID:zbYvkM7/
>>310
元々のカートレインに積めた車のサイズは、
wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3
によれば、は全長4,670 mm、車幅1,700 mm、車高1,985 mmまで、
とあり、3ナンバーは論外みたい。

その後、JR北海道がもう少し大きい車まで積めるように改造した車両は、
2台しか積めなかったとか。(自走荷役対応車)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3

313回想774列車2016/01/11(月) 17:27:34.69ID:ae8UQDts
ク5000でもセダンタイプしか積めなかったな
コキみたいなのならいいのかも

314回想774列車2016/01/22(金) 21:26:49.79ID:TuWX5QlF
魔女の宅急便に家畜車の貨物列車が出て来るけど、
走行音は実際の二軸貨車の音源使っているね。

315回想774列車2016/02/11(木) 11:56:48.32ID:M8G7jKP5
>>301
略図の客貨車. 1939
ttp://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1025278/10
にも、牛由来とある

貨車の上物構造は 客貨車名称図解. 1942
のほうが詳しく、ウ200形式、載せ方の説明もある
http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1059343/133

>>312
幅方向については、パレットに車を載せて側面から…なら
有蓋車でも大丈夫だろう。

316回想774列車2016/03/10(木) 13:42:28.02ID:E00R1zKU
保守

317回想774列車2016/03/10(木) 20:07:18.12ID:7tskPWOn
>>312-313
キャンピングカーは無理でしょ?

318回想774列車2016/03/10(木) 20:09:01.27ID:wgcnq+ts
そもそもキャンピングカー持ちならそのままクルマ移動でしょ?

319回想774列車2016/06/21(火) 20:51:44.62ID:CRYSq+/R
貨車に詳しい人がいたら教えてほしいんだけど、
タキ29300のラストナンバーは本当に29361なのだろうか?
ググッても画像が出てこないもんで…。
因みにタキ29360は実物を見たことがあります。

320回想774列車2016/07/21(木) 08:50:00.06ID:tp+CJlw/
ヨカクがま〜るく収めまっせ

321回想774列車2016/09/25(日) 09:26:48.58ID:VUQZjTgJ
バラエティ生活笑百科だね
三瀬先生や野間先生はお元気かな

322回想774列車2017/01/27(金) 23:33:52.51ID:BSCJvAfG
記号の話は興味深い

323回想774列車2017/02/10(金) 13:16:00.49ID:JmFMlGDx
幻の記号

324回想774列車2017/02/20(月) 06:11:36.72ID:T/xticPJ
半濁点や濁点の記号の使用例ってあったか?

325回想774列車2017/02/20(月) 09:30:04.10ID:hRsaLQri
陶器車「ポ」

326回想774列車2017/02/20(月) 10:18:40.68ID:LkRK6ba4
ピフ

327回想774列車2017/02/20(月) 10:55:17.46ID:HoKMnOv2
高速コンテナ貨車コキ10000系
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1487473488/

328回想774列車2017/02/20(月) 15:16:00.11ID:qe/cSzCb
私鉄限定ならワブ

329回想774列車2017/02/20(月) 17:27:21.59ID:U/uGCOAZ
>>326
タイムワープできる銀色の自動車の映画に出てくる
不良ジジイか

330回想774列車2017/02/20(月) 23:58:03.00ID:mvid1jB2
ヨ8000欲しいなぁ

331回想774列車2017/03/03(金) 04:57:41.13ID:ziYEr2ms
俺はコキフ10000欲しい
次がヨ6000

332回想774列車2017/03/04(土) 21:57:16.34ID:N0zEc9Uo
貨車じゃないけど郵便車がいいな

333回想774列車2017/06/03(土) 22:29:04.31ID:ZBSrpg9m
蕨でいいからヤ550を出してくれ

334回想774列車2017/06/04(日) 03:27:56.36ID:U7tqNkJW
カって、おまいらが昔乗ってたやつ?

335回想774列車2017/06/04(日) 06:36:42.64ID:PvoSH9Zo
>>334
俺はイかロにしか乗ったことないw

336回想774列車2017/06/04(日) 11:27:19.02ID:b6JSFZqB
空の無蓋車に乗って隣駅まで行った悪童っているかな?

337回想774列車2017/06/09(金) 03:09:41.16ID:s4snSPm3
阪神高速で豚が逃走したけど、昔みたいに家畜車「カ」で運べば良ったのに

338回想774列車2017/06/10(土) 01:26:14.35ID:SVhvFgqa
夏場ならツムがいいよ

339回想774列車2017/06/10(土) 09:47:41.39ID:gimHmIF5
モータリゼーションが悪いんや

340回想774列車2017/06/13(火) 14:20:57.25ID:qB0kpD8W
今さら高い完成度で造りあげた富さんの「カ」は要らない、要らないけど少し気持ちが揺らぐ

341回想774列車2017/06/13(火) 18:23:14.11ID:GCDajzIU
二軸貨車のラインナップより
ワキ5000とかワキ10000を作って欲しい

342回想774列車2017/07/15(土) 12:47:29.28ID:qdlOqvcy
>>337
豚だったら「ウ」じゃないかな

343回想774列車2017/07/17(月) 11:13:49.55ID:DoJeZFAc
自分は50年来の貨車ファン。今までで見ることのできなかった記号は
工作車「サ」家禽車「パ」活魚車「ナ」ブレーキ車「ピ」

344回想774列車2017/07/17(月) 19:35:46.58ID:qCFUXxsp
マニアックな貨車
土運車「リ」
水運車「ミ」
陶磁器車「ポ」

345回想774列車2017/07/18(火) 20:07:27.85ID:qfY1V5xH
貨車じゃないが茶色の配給電車が来ると待たされる以上に楽しかった中央線

346回想774列車2017/07/18(火) 22:40:55.47ID:yUNYFh+R
>>344
手元に昭和56年の「常滑駅」の写真があるけど、ポ・ポムがごろごろしていた。

347回想774列車2017/07/19(水) 19:58:41.89ID:FqnVaNmT
瀬戸物の山地だから?

348回想774列車2017/07/20(木) 00:52:24.73ID:p8m5ybnq
>>347
瀬戸物よりは衛生陶器やタイルが主だな
食器類もあるにはあるが。

349回想774列車2017/07/20(木) 01:14:45.66ID:DnOjyzUi
>>344
ミポリンと空目

350回想774列車2017/07/20(木) 19:45:04.74ID:Axn8/Rux
瀬戸物って愛知県瀬戸市(最近は中学生プロキシで有名だけど)
の瀬戸焼の固有名詞なんだけど、
何故か陶磁器のことを総称してセトモノって言っているよね。

351回想774列車2017/07/21(金) 02:22:58.01ID:Dqun+1Ra
松坂牛や魚沼産コシヒカリも

352回想774列車2017/08/07(月) 00:13:54.25ID:3ijVT8Hg
鶴見線でポムを見かけたが、電機関係の工場に大きな碍子でも運んでたのかな。

353回想774列車2017/08/16(水) 13:55:21.12ID:NMzyFX+5
>>350
確かに瀬戸物は固有名詞のはずが名詞化しているね。それだけ大量に生産されたからでしょうね。

354回想774列車2017/08/16(水) 13:59:50.22ID:NMzyFX+5
余談だけど、瀬戸物の日本一の産地は岐阜県土岐市だそうな・・・

355回想774列車2017/08/16(水) 18:18:26.99ID:aX3kPEUF
甲子園で波佐見焼ってのを知った

356回想774列車2017/08/17(木) 18:55:48.31ID:aANkRSVu
京都市伏見区瀬戸物町 という地名もある

>>348
ワム80000のような色の急須も有名

357回想774列車2017/09/18(月) 15:29:15.39ID:kkqUfoKn
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

358回想774列車2017/09/18(月) 20:43:42.55ID:+ntvDZXF
側面がダイヤグラムみたいな補強が付いている無蓋車
リム300形という土運車なんだな

359九州電機大好き2017/09/25(月) 23:17:38.33ID:J6PvZjJ1
田舎のローカル駅にあった、黄緑の金網が独特のトラ90000

常備駅は
『秋』天童駅常備
『仙』会津田島駅常備
『仙』陸前白沢駅常備
『新』来迎寺駅常備
『長』三岡駅常備
『高』栃木駅常備
『静』巴川口駅常備
『名』飛騨古川駅常備
『天』紀伊佐野駅常備
『大』本竜野駅常備
『福』丹後山田駅常備
『岡』西岡山駅常備
『米』石見川本駅常備
『広』日原駅常備


トラ90000としては、かなり珍しいが

『門』筑前新宮駅常備
『熊』肥後西村駅常備
『分』豊後森駅常備
『鹿』杉安駅常備

360九州電機大好き2017/09/25(月) 23:27:38.61ID:J6PvZjJ1
ワキ10000は、かなり限定された、運用があったらしい。
混載貨物、小口扱貨物である。
実態は荷物列車と大差なく

だから、ワキ10000から、電磁ブレーキを除けた、
スニ40、41があった。
混載貨物は、郵便物を輸送した可能性があったらしい。
だから、スユ44があった。

361九州電機大好き2017/09/25(月) 23:39:49.84ID:J6PvZjJ1
九州、山口でお馴染みのセラ1
一部は、常磐線を走った。

362九州電機大好き2017/09/26(火) 00:03:06.54ID:0tKY+qkU
昔の貨物列車

ワム60000、ワラ1と
ワム80000があった。

ワム60000とワラ1は、澄んだ歯切れの良いジョイント音を奏でる。

ワム80000は、濁った、16分休符の様なジョイント音を奏でる。
また、扉のガタガタ音も混じっている。


ワム80000は、
584000番台と585000番台があった。
ビール、小麦粉を輸送した。

584121『高』倉賀野駅常備
584257『名』清洲駅常備
584377『広』東広島駅常備
584425『門』太刀洗駅常備

585142『仙』陸前山王駅常備
585069『西』恵比寿駅常備
585201『岡』万富駅常備
585110『静』焼津駅常備
585075『南』入江駅常備
珍しくも小麦粉輸送用としては
585072『南』大川駅常備
があった。

363回想774列車2017/09/26(火) 03:25:02.25ID:OI8pQpMo
     (´・ω・`)
   /     `ヽ. 九州電機大好きさーん
お薬増やしておきますねー
  __/  ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\

364回想774列車2017/09/27(水) 15:49:53.07ID:tK236YyF
いつもの自閉症君か

365回想774列車2017/10/04(水) 22:36:10.61ID:i53xK0bz
ワキ10000が普通の貨物列車に紛れてたの見たけどそういうのって普通にあったの?

366回想774列車2017/10/05(木) 01:10:46.62ID:DiZgknCt
配置転換や廃車疎開の回送では?

367回想774列車2017/10/05(木) 19:37:30.33ID:myDWR79O
そうかもしれない。基本ワキ10000は荷物車代用だからね。

368回想774列車2017/10/05(木) 20:40:08.73ID:lrQlAC0/
普通貨物に10000系貨車を併結する場合、
電磁直通ブレーキでなく普通の直通ブレーキで
空気ばねもパンクさせるんだっけ?

369回想774列車2017/10/05(木) 23:06:51.50ID:v6tFiAg+
>>368
空気ばねはパンクさせない。
そもそも、電磁でも電磁でなくても直通ブレーキではない。

370回想774列車2017/10/07(土) 02:27:34.01ID:Xnr/yxB1
ググってみたところ東広島に着いた高速貨物列車のうち東広島止まりのワキ10000が切り離され大竹やら宇部に普通貨物列車に繋がれて送り込み
荷物載せて上りも東広島まで普通貨物列車で行ってまた10000系編成で上っていくのがあったみたい

371回想774列車2017/10/09(月) 20:04:38.00ID:4Zjy9xec
コキの手ブレーキは
時計回りで緊結?

372回想774列車2017/10/09(月) 21:16:38.07ID:0yB+6XWW
>>371
人間工学的に、逆じゃマズいんじゃないの。

373回想774列車2017/11/11(土) 12:18:10.47ID:K60RPk0F
有蓋車の内装にアスベストは使われていましたっけ?
レサとかレとか

374回想774列車2018/01/25(木) 20:10:40.79ID:tONwTEgv
いつもスレタイが紫仲良くに見えてしまう

375回想774列車2018/02/27(火) 01:42:31.90ID:E4m6/m3H
10000といえば、
ワキ5000の代用として大竹あたりの化成工場から関東方面行ってたな?
その昔の3362とかのスジで。

376回想774列車2018/02/28(水) 00:02:52.86ID:6Q14EY0n
>>373
普通の有蓋車には高級過ぎて使われない。
冷蔵車には使われる。

377回想774列車2018/07/16(月) 20:04:07.99ID:hIQYbHTJ
今は処分方法で手を焼く厄介者になってしまったね

378回想774列車2018/07/17(火) 00:47:44.52ID:E5PPvfTv
古いタンク貨車だとキセの保温にグラスウールや、ウレタンの代わりに
アスベストの例は聞いたな。

379回想774列車2018/07/18(水) 15:55:38.76ID:lKakDKBF
スニ40、スニ40、ベンチレータ取ったらワキ10000

380回想774列車2018/07/18(水) 17:31:15.04ID:5CVydwWW
>>379
正しくは、スニ40とワキ10000は寸法が違う。
ワキ8000のベンチレーターを取ったらワキ10000
実際には、ワキ10000にベンチレーターを付けてワキ8000

381回想774列車2018/09/02(日) 15:53:41.78ID:pIIJpyta
TR203台車じゃ110キロ運転は無理なのかね?
カートレインも110キロ運転出来たろうに

382回想774列車2019/03/17(日) 19:54:50.98ID:mRBR6kB+
レム睡眠と聞くと白いボデーに青線の入ったレム5000を連想する

383回想774列車2019/03/30(土) 22:12:25.27ID:VOgVAebZ
しかし、現在でもク5000が現役なら
5ナンバー車しか運べないね
今は3ナンバーにランクルとかミニバンとかでかすぎる車ばかりだし

384回想774列車2019/03/31(日) 14:19:11.04ID:M7PDSSSZ
なるほどね

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