タブレット

1回想774列車2010/07/24(土) 14:34:15ID:wUSNqYG3
通票マル、よし!

2回想774列車2010/07/24(土) 14:46:09ID:g7/B5LDY
のど飴か何かか?

3回想774列車2010/07/24(土) 14:49:00ID:DNWG3P03
>>1
スレ立てるんなら、せめてもうちょっと何か書けや。
それじゃただのキモヲタだw

4回想774列車2010/07/24(土) 15:17:14ID:lMlWb/gL
>>3
黙れっ、インキン童貞

5回想774列車2010/07/24(土) 15:42:15ID:CJK8GFOp
またチョン524か

6回想774列車2010/07/24(土) 16:06:43ID:lMlWb/gL
>>5
さいな

7回想774列車2010/07/24(土) 17:44:49ID:8zmH0ghP

            ナン20脳:捏造した事と事実を取り違える時代錯誤的脳細胞だ
                /
            ,ヘ   /    ,rァ
           / '、 /   ,/ ,i
          |   '──--'  { 
ナン20マウス___ / ヽ L_/ /--i----ナン20アイ:自分に不都合な事を
 謝罪と   / ̄ ̄ ̄l ,/      i,         写さない利己主義機能つき
 賠償を   'i      し      丿――ナン20フェイス:気持ち悪いことこの上ないチョンコ顔
 要求する  \         __,/  
 ぞ      く ̄~~     ――-―――カプサイシン袋:カプサイシンを貯めている袋 
         ^-ァ        __,ノ――ナン20アーム:何でもパクる
ナン20ハート ̄i' ̄ ̄     'l
  毛で     !       ---|---ナン20ストマック:人が食わない物を
   できている !,   ,_    ,!_           消化する摩訶不思議な胃袋
           \ l,~|^''‐--::,,⊃――ナン20フット:ピザの割に極めて貧弱
             ー' |            
               |            
              ナン20ペニス:役立たず、チョンの得意技も満足に出来ない短小包茎

*カプサイシン袋の隣にカプサイシン燃焼炉があり、そこでカプサイシンを燃焼させ
 火病モードに変化、ナン20マウスから大量の嘘を吐き出すぞ

8回想774列車2010/07/24(土) 19:37:42ID:Djlsfaxd
>>7
やめろっ!

9回想774列車2010/07/25(日) 13:28:19ID:HXbNXmt9
ノノハヽ
<ヽ`∀´> <タブレットのカバーってウナゲの皮使ってるんだって

10回想774列車2010/08/01(日) 17:26:53ID:+CVWbFOJ
くるり

11回想774列車2010/08/02(月) 14:44:06ID:+t3YhquP
虫入りキムチの奴勃て逃げか

12回想774列車2010/08/03(火) 20:40:53ID:XeM9mPBx
>>8
『やろめ!』じゃないの?w

13回想774列車2010/09/15(水) 21:21:03ID:wJzT9rCk
タブレットって●、▲、■、楕円以外なんかあった?★とか見たこと無いよ〜

14回想774列車2010/09/18(土) 01:02:36ID:/yoC2iBo
受器、授器、キャッチャーを研究したサイトか文献って無い?
キャッチャーは
・標準型
・標準型に投げ入れ用のアタッチメントの付いた北海道型
・SLにあった大型の北海道型
くらいは何となく知ってるけど製造年度によって細かいバリエーション多そうだし

問題は授器で、ほんとに千差万別だしこのバリエーションが管理局毎なのか運転関係部署によって別れていたとかの情報も見つからないし…
通過授受で検索掛けても、みんな以外と比較してまで中止してないんだよね
せいぜい「砂丘」の因美線区間で受け持ちによって手取りとキャッチャー使用に別れていたくらいしかネタが見つからない

15142010/09/18(土) 01:04:17ID:/yoC2iBo
× >>みんな以外と比較してまで中止してないんだよね
○  みんな以外と比較してまで注視してないんだよね

16回想774列車2010/10/15(金) 22:21:35ID:yiwn7BdW

17回想774列車2010/10/15(金) 22:55:50ID:6aw2IKlW
マル
サンカク
ヨンカク
ダエン

18回想774列車2010/10/16(土) 19:49:10ID:idArAvFd
鉄道用品掘り出し市で買ったやついる?五千円位だったかしら

19回想774列車2010/10/25(月) 19:17:07ID:wk/7no08
高いな

20回想774列車2010/11/06(土) 22:17:07ID:wbV4xv44
俺は部長からマルを貰った。
「興味ないから」って言われて・・・。

21回想774列車2011/01/08(土) 17:23:53ID:5dOn9VI9
タブレットの通過受け取りを95km/hでやっていたという神話がありますね。

22回想774列車2011/02/12(土) 11:19:49ID:albtjmI4
ニセコや北海がなくなる前に行ったとき、仁木で撮影許可を得ようとすると次は止まると言う
通過を撮ろうと思っていたのでがっかりして中止、そして北海は臨時停車
ホームに降りた助手の人が台車のあたりを覗きこみ歪んだキャリヤを引っ張り出して手渡しで交換
16のように時々あるようだが通過授受ばかりに拘っていた自分を恨んだ
今は自動化により無人駅ばかりで寂しくなり、経由することもなくなってしまった

23回想774列車2011/10/15(土) 21:51:43.55ID:y1NfwCG5
上野駅のグッズショップの話も出るかと思ったが、違うのか…

24回想774列車2011/10/30(日) 15:34:11.07ID:t9Ei0TtN
腕に引っ掛けて取る人が多かったけど、
掌で取っちゃうとまずかったのかね?

25回想774列車2011/10/30(日) 16:02:15.02ID:KhZjv6O0
まずいというか、衝撃があるから無理なんじゃ?

26回想774列車2011/10/31(月) 15:05:10.86ID:koHLMyku
タシカニ

27回想774列車2011/10/31(月) 17:11:07.09ID:QQ7aQPnf
>>24
掌で受けようとすると、掴みそこねて落すことが多かったらいし。
それなら腕に引っ掛けた方が良いとなった。

28回想774列車2011/10/31(月) 17:16:32.39ID:x0cC4pZ0
>>26
た…タブレット
し…時間
か…旅客
に…荷物

29回想774列車2011/11/10(木) 14:13:29.81ID:qjkt+FXk
スタフ閉塞、ってのもあったよな。
会社によって形は違うかもしれないが、
木の柄の先に真鍮?でできた丸だの三角だのがついてるヤツ。

30回想774列車2011/11/10(木) 16:23:38.02ID:5UyMRn3W
スタフ閉塞だけど、スタフっつーか、トークンっていうんじゃなかったっけ?

31回想774列車2011/11/18(金) 07:08:51.43ID:qqgJjAXq
連査閉塞をトークンレスと言っていたな。

上野の「タブレット」の他に東京八重洲南口にもグッズの店があった
が、名前は忘れた。

32回想774列車2011/12/03(土) 22:38:12.43ID:qU4bHRlf
>>31
シグナルではなかったかと(・∀・)♪

33回想774列車2011/12/04(日) 09:10:48.22ID:4emvkysf
>>28
た…タブレット
し…信号
か…旅客
に…荷物
と…時計

34回想774列車2012/01/16(月) 20:37:31.65ID:TE6Ll1wO
大同信号D型閉塞器
併合閉塞
閉塞間合い使用
通券
閉塞器用アース

35回想774列車2012/01/16(月) 23:36:53.16ID:c2eTTpgu
トミックス発行の小冊子の名前もタブレットだっけ?

36回想774列車2012/01/17(火) 04:00:52.91ID:Y0N8CE/t
トミーといえばプラレールの「いなかのえき」にもタブレットがついていたよ。
ボットン便所といい妙に再現度がリアルだった。

37回想774列車2012/01/17(火) 21:13:09.74ID:XfFXlD43
>>36
ホームから線路側に降りる階段も付いていたね(・∀・)♪

38回想774列車2012/01/18(水) 07:32:23.78ID:NlCVm94+
>>35
それって、「キロポスト」じゃなかった?
「タブレット」はどこかの鉄道雑誌の投稿コーナーだったような。

39回想774列車2012/01/22(日) 21:25:01.00ID:KSwjAm3T
>>38
タブレットはジャーナルですよ
鉄道友の会会長で、JR東海の相談役を務めている方が社長時代、
タブレット欄の話題に返事を書いていたとか。

40回想774列車2012/03/10(土) 21:45:56.41ID:MA9w0oX6
>>36
あったあった。便所も懐かしいw
途中から木に変更された

41回想774列車2012/11/09(金) 20:17:07.87ID:H0E6vmTY
タブレットとスタフの違いを教えてクレメンス

42回想774列車2012/11/11(日) 07:34:25.81ID:P3ZfNaI9
タブレット:玉は複数→続行使用も可能
スタフ:玉は1個→続行使用不可(現物が戻ってこないと出発できない)

43回想774列車2012/11/11(日) 18:54:08.42ID:P6bRJA8N
>>42
サンキューガッツ

44回想774列車2012/11/12(月) 11:46:41.74ID:6DzwZgi0
俺の新しいパソコンはタブレット
飲んでる薬もタブレット(錠剤)

45回想774列車2012/11/12(月) 20:07:58.17ID:aHwAsa2m
只見線がなくなったら全滅?

46回想774列車2012/11/12(月) 20:13:15.65ID:gAZjwxSR
只見線が先日なくなったのでJR線上からは全滅済。
JR以外の現役って、どこなん?

47回想774列車2012/11/13(火) 14:55:19.21ID:0YiL1ews
銚子電鉄とか小湊(上総牛久-上総中野)など。

48回想774列車2012/11/14(水) 07:50:06.62ID:0+96R8eA
くま川鉄道の人吉―免田

49回想774列車2012/11/18(日) 00:41:30.61ID:B1ZMCnua
>>46
JR関西本線四日市〜塩浜間
JR名古屋港線八幡信号場〜名古屋港駅間

50回想774列車2012/11/28(水) 22:02:10.05ID:TfC6aVCl
>>49
そういえば八幡信号場は街中に有る割には殆ど情報ないね
配線や通票取り扱いなどもあまり聞かないし信号場の写真なども見ない
まだ名古屋港駅と名古屋港線は情報が記載されているHPとか写真などを見た事有るが

51回想774列車2012/12/04(火) 01:17:48.47ID:q7a9TF8Y
>>49
塩浜は走ってるの見た事ある(その他に塩浜に貨車が置いてありレールが光っていた)が八幡(信)〜名古屋港って列車走ってるの?
東海通の踏切から見える部分のレールがかなり錆びていて線路沿い周辺も草が茂っていて走っている雰囲気があまりなかったが

52回想774列車2013/01/09(水) 06:11:23.07ID:xr1PvXog
休止中?

53回想774列車2013/01/21(月) 23:53:10.62ID:ddVAdtQQ
>>51-52
名古屋港線はJR貨物の路線だが、JR東海のレール輸送のみで生き延びている。
DE10がキヤ97を引っ張って運行。

54回想774列車2013/02/28(木) 09:14:23.28ID:uSJq9Co7
絶滅寸前だよな。

55回想774列車2013/03/09(土) 13:44:45.17ID:scDJyRvD
>>14
標準型に北海道仕様ってあるんだ?
タブレットをかけといて受器に引っ掛ける仕組みなのかな?

56回想774列車2013/03/09(土) 15:22:04.17ID:fcRF9AcO
フックみたいな部分のがついてるのが北海道型ということでしょ
http://www.geocities.jp/kihayunishiryoushiitsu/sp/kiha20-15.JPG
http://pds.exblog.jp/pds/1/200509/20/94/c0035094_17294412.jpg

57回想774列車2013/03/09(土) 15:24:11.22ID:fcRF9AcO
ていうか閉塞操作してみたいよね
鉄博で動態保存されてて、不定期に体験会とか
あっていいはずなんだけど。
「鉄道博物館」なんて名乗ってるくらいだし
本来はおこちゃま相手だけの施設じゃないはずなのに

58回想774列車2013/03/13(水) 23:50:13.18ID:LNULh4bL
佐久間レールパークではお稲荷さん操作できた気がする。リニア館ではどうなったか。

59回想774列車2013/05/06(月) 17:58:33.86ID:zDv8Eeae
話題ないのか?

60回想774列車2013/05/07(火) 01:13:33.30ID:d3O8qkww
輪っかは、タブレットのキャリヤーなんだよね?

61回想774列車2013/05/22(水) 11:47:53.29ID:zX1MDRPj
>>58
今は展示はあったけどさわれるのはなくなってる
すぐ近くに現役路線があるのに残念

62回想774列車2013/05/22(水) 14:15:22.25ID:iLJgzINW
チンチンとボンボンの左右2台で閉塞のデモ操作したいよね。
玉は使わなくてもいいから解除やロックのデモ操作は出来るみたいな

63回想774列車2013/05/24(金) 22:19:34.40ID:CbqQvIZ7
錦川鉄道だっけ?

64回想774列車2013/06/08(土) 01:17:39.48ID:/7VeBm1q
>>49
四日市〜塩浜線のタブレットの写真は見た事あるが名古屋港線のタブレットの写真は見た事ない
タブレット使ってる路線なら話題になりそうだがあまり話題にもならない
名古屋港線のタブレットは本当に使ってるのか?
全然情報ないけど

65回想774列車2013/09/11(水) 18:30:47.20ID:WsdVsoDO
中川家の礼二の鉄道番組で、信号のシステムを説明する中でタブレットの使い方をやってた。
思ったより面倒なんだな。

66回想774列車2013/09/16(月) 21:04:58.77ID:08PChzpj
>>65
閉塞解除の手続きは複雑な上に、
そのタブレット現物を次の対向通過列車に渡すまでが大変。

晴れた昼間ならまだしも、
氷点下20度の吹雪の夜なんか、
足場を確保して確実に機関助手に手渡さないと・・・

函館線の山線の上りだと、
青函連絡船との接続時間があるから、
「大雪」「あかしあ」「まりも」などは特に緊張する列車。

優等が気動車になってからは、
手渡しから器具セットになったけど、
冬は固定金具が凍結してその整備も大変。
車上でももっと大変だった筈。

単線区間の正面衝突だけは絶対に避けなければならない厳命で。

67回想774列車2013/09/29(日) 11:10:18.76ID:8mBr7JXs
南海貴志川線のタブレットは、凹凸の形をしたものを使ってた
旧型車廃止の記念の部品即売ツアーに参加したが、売り物にそれらの玉はなかった
キャリアーと木製の票券箱は売られていたので買った
しかし票券箱の玉がセットされる台座は外されていた

玉の方はどうしたのか係員に聞いたところ、
関東だか東北だか、よその鉄道で使うとかでそちらに回したと言っていた
本当かどうかはわからないが

68回想774列車2013/09/30(月) 12:33:46.08ID:GBOkkXma
ホームでワッパを持たせてもらったけど、かなり重かった

69回想774列車2013/10/01(火) 01:44:08.39ID:UtuJk3t9
痴漢被害を受けて被害申告したのにヘラヘラ笑う女

男性からの好意による行為を暴力的に排除して犯人扱いすることに生きがいを感じる愉快犯
そんな女が登場します
http://www.youtube.com/watch?v=hbvkrbN2flw&list=PLo0Cmune1s00QBFb7GcOzpQAHJXSSXIk_

70回想774列車2013/10/02(水) 17:48:59.95ID:WCwP07qf
長万部町民センター“鉄道村”に一台展示あり
電鍵のみだが実演可能(送信ボンボン&解錠チンチン)

想像していたより小さな展示室でしたが
玄関横の管理人室とつながっている出入口があるだけで
展示室全体はガランと静まり返っている空間なため、
その空間にひびく電鈴がまさに昔の田舎駅の事務室そのもので
そういう意味では中々リアルです。お試しを。

71回想774列車2013/10/04(金) 21:36:55.02ID:/N2AQ8qm
>>70
ありがd

72回想774列車2013/10/05(土) 09:45:55.23ID:2T69i4HR
錦町駅のは何らかのデモ操作は可能なん?
どっかにないかねえ長年鉄道の保安を担ってきた歴史的装置なのに

73回想774列車2013/10/11(金) 13:24:20.20ID:6xGJLQ1Q
youtubeの茂内の動画、ボンボン側が先方の駅→4打から始まってるけど
あれはどういう流れの操作?

最後に玉を出してキャリアに入れてるけど
つまり閉塞解除→閉塞の連続操作ということ?

まだまだ詳しくないのでどなたか解説して下さい。

74回想774列車2013/10/11(金) 22:16:01.23ID:dzKfNxtw
www.youtube.com/watch?v=39M6YpbGVLQ
これです

75回想774列車2013/10/12(土) 04:51:03.98ID:XocY1Xq3

76回想774列車2013/10/13(日) 16:20:31.63ID:4RqsgCxr
>>74、閉塞解除(4打の承認返しをしてから閉塞開始!?
操作も、半開どころか一気に引き出してるし、
それ以前に、引き出し操作の前に、いったん押し込んでる?よね。

ビギナーなんでまったく判らん。。
俺の理解力が無いのか、>>75見てもよう判らん・・・
識者のやさしい解説きぼんぬ

77回想774列車2013/10/19(土) 05:10:36.21ID:usEvN1dO
blog-imgs-36.fc2.com/a/r/e/arenawest/P10407452.jpg
さわれるっぽいけど、デモ通電まではどうかな

78回想774列車2014/03/15(土) 19:46:46.45ID:dArYPZzU
Ω

79ギンコ ◆BonGinkoCc 2014/06/09(月) 05:31:06.68ID:WFZq/uza
今の人だと、iPad Airを投げ込むことと勘違いしてしまうだろうな。
業務用でもタブレット端末を使用する時代だし。

80回想774列車2015/02/01(日) 21:58:48.85ID:3yjr5l/t
タブレット通過授受を伴うとどうしてもスリーマン運転(運転士+運転助士+車掌)になってしまうんだな
タブレットの受け渡しは運転助士の役割
車掌を省略すると疑似ワンマン運転(九州横断特急のアテンダントが乗ってるワンマン運転みたいな感じ)になってしまう

81回想774列車2015/02/28(土) 22:20:50.39ID:EUrjOlKF
通貨授受の際にタブレットを投げ入れるタブレット受けは客に半径1m以内立ち入り禁止を周知しないともしタブレットが客を直撃したら賠償問題になるはず
投げたタブレットが客を直撃し怪我したという話を聞かない

82ギンコ ◆BonGinkoCc 2015/03/14(土) 07:27:50.68ID:TG8wuYbw
当時の人は、ここは危ないとか、自ら気をつけていました。
今の人は、それがわからず、立ち入り禁止区域に入ってしまうのがだめだね。

撮り鉄は、自分の事しか考えないので、愚かな行動をしてしまうわけで…。
ああ、情けなすぎる…。

83回想774列車2015/04/08(水) 13:01:48.55ID:nCi9MmS5
旧大社駅
閉塞器2台展示あり

チンチン側6ベル欠損
ボンボン、当て具を指で弾けばセルフ鳴動可能w

84回想774列車2015/05/21(木) 08:58:19.92ID:v2pQ+OIs
銚子電鉄はタブレットキャリアの輪っかを切断したの使ってたな
通過授受しないのであれば輪っかは無くても問題ないとか?

85回想774列車2015/05/21(木) 14:56:50.12ID:69QS5Uoq
加悦駅舎(移築した本物のほう)展示の閉塞器は
デモ可能状態に復元されてあるみたいだね。
通電稼働状態(デモ操作可能、あるいは打音だけでも可能)の稲荷って各地に結構あるけど
ネット時代なのに誰もまとめてない

よんかくさん、ネット上では通票好きサイトの第一人者なんだから
まとめてくれたらいいのに。。

86回想774列車2015/05/23(土) 22:45:11.46ID:5bsqTGMz
>>84
タマの授受さえ確実にやっていれば
別に裸でもかまわないだろw

87回想774列車2015/05/24(日) 23:28:49.17ID:9bSMGbJz
>>81
その頃、列車の運行時間中ならばホームに自由に入場できたのは、
国鉄では無人駅と東京や大阪の国電区間くらいで、多くの有人駅で
は列車の発着時を除いて改札口が閉まっていて、利用客は待合室で
列車がくるのを待っていた。

なので列車の通過時は、利用客はホームにいないか、いても係員が
安全を確保していたはず。

88回想774列車2015/06/06(土) 01:47:18.90ID:r3XKxtEd
相模線はタブレット閉塞の限界に挑戦しているって言われてたんだっけ?

89回想774列車2015/06/07(日) 13:03:32.56ID:0QqBlcth
腕木式信号機に警戒現示なんてあったのか
腕木式の警戒現示って安全側線ない・入換中に入線するとこぐらいだろうなぁ・・・

90回想774列車2015/06/07(日) 23:09:39.55ID:0QqBlcth
越美北線もスタフ閉塞の区間が残ってたのか
越前大野は駅長による出発指示・出発合図は行ってるんだろうか?

91回想774列車2015/06/07(日) 23:17:17.21ID:eSOu7ObO
タブレット閉塞では軌道回路を使わないので線路が錆びてても気動車やディーゼル機関車であれば走るが踏切が動作しない懸念があるか
ATACSだと軌道回路完全非依存型であるため理論上線路が錆びてても走る

92回想774列車2015/06/09(火) 07:13:57.03ID:Z8NwwaSn
上越線でも使ってたよな…1998年の豪雨災害後

93回想774列車2015/06/17(水) 22:41:19.28ID:AwL9Hzv8
助士席に座りながら掌でひょいと掴む機関助士も多かったけどあれは慣れてる人だけがやってもよかったんだろうか?

94回想774列車2015/08/26(水) 18:36:04.67ID:c5H6hX30
野上のウテシがぞんざいに触ってたのを見た事があった。
末期的だったなあ

95回想774列車2015/08/26(水) 19:14:12.26ID:VaThZjpS
それは例外だ
普通は廃線が決まってもそんなことしない

96回想774列車2015/08/26(水) 20:05:15.86ID:+icqon3Q
もう終わったことなんだからいいだろ
穿りだすな

97回想774列車2015/08/26(水) 20:27:05.62ID:OeHxs9xj
懐鉄板だからね。

98回想774列車2015/08/26(水) 20:58:28.01ID:lf4tLQ0d
電車もそうだがタブレットも年期ものだってね。

99回想774列車2015/08/26(水) 21:00:39.11ID:Caxcamls
南海貴志川線で元高野線ズームカー改造のクハに積み込まれてるのを見たっけな

100回想774列車2015/08/26(水) 21:03:51.72ID:lf4tLQ0d
>>98
厳密にはズームカーもどきだね。
足回りは旧品流用。

101回想774列車2015/08/26(水) 21:05:36.51ID:lf4tLQ0d
間違えた
>>98じゃなくて>>99だ。

102回想774列車2015/08/26(水) 21:11:19.37ID:G8uoQMwF
>>92
昭和57年夏の富士川橋梁流失のときは生き残った上り線を使って単線で仮復旧したんだが、
天下の東海道線でブルートレインがタブレット交換する様子が新聞に載ってた。

103回想774列車2015/08/26(水) 22:49:53.48ID:Lr+b2wBN
>>49
JRで最後まで残るタブレットはかなり田舎の路線かと思ったら意外な場所が最後になるみたいですね
そもそも八幡(信)ってどこにあるんだろう
名古屋市内にあると言う事はわかりますが

104回想774列車2015/08/27(木) 08:08:42.99ID:KTAT0hxK
>>103
地図を見ると名古屋港線の途中から白鳥市場に向かって線路の如くカーブを描いている住宅の並びがある、この合流点が八幡信号所。
確か小さな小屋はあるはずだけど、厳重なネットに囲われた盛り土上なのでタブレット授受の様子を見たのは中の人しかいないんじゃないかな?

105回想774列車2015/11/15(日) 00:39:18.19ID:yFxVCnKz
今じゃタブレットといえばPCだものね

106回想774列車2016/01/24(日) 19:47:50.78ID:+9MJ76UP
>>104
やはり外からは見られないのね
仕方ないか

107回想774列車2016/03/14(月) 20:03:38.79ID:Q+f7FJEB
模擬操作が可能な常設の稲荷って
国内に何か所ありますか?
長万部みたいにブラケットが鳴らせるだけとかじゃなくて
ちゃんと玉の出し入れまでデモ操作が可能状態のもの
加悦(常設だがイベント時のみ)しか知らない

108回想774列車2016/07/21(木) 22:30:23.27ID:45/RX6OH
きいたことない

109回想774列車2016/07/31(日) 16:41:03.34ID:IlEYnJ+P
おまえだけにきいてない
ここ見る人すべてに聞いてる

110回想774列車2016/09/16(金) 14:01:21.68ID:A2JyVSmO
まなびのにある稲荷2台は生きてるみたいだね。

111回想774列車2016/09/17(土) 20:45:11.14ID:mKY1Zd6X
末永く使われ続けられます様に…

112回想774列車2016/09/25(日) 23:05:17.81ID:Si/TKKo4
タブレット通過授受はどうしても運転助手が必要で(運転士が運転席を離れて走行中タブレットを授受する事は出来ない、かといって車掌にやらせる訳にもいかない)人件費が嵩むのが欠点だった?
SL列車は石炭をくべる機関助士が必須であるがタブレット通過授受も担ってたみたいである
キハ58とか運転席の後の奥行が広いのは運転助手が入れるようにしたためみたいだが何故か山陽電鉄6000系でもこの構造が採用されてる

113回想774列車2016/09/25(日) 23:31:34.96ID:Dn2IZiCR
人件費ガーとかそういう視点自体がない時代
時代がちがうから

114回想774列車2016/10/03(月) 07:08:40.18ID:F/bitUL7
110だが、ツイッターのやりとり見てたら
まなびののやつガチで玉を扱えるみたい。
ただ、案内員も中途知識らしいw
閉塞ヲタが行って指示したら大丈夫だろうが。

115回想774列車2016/10/05(水) 20:19:18.83ID:+tnpoqKI
路線の途中で引き込み線が分岐してるケースで、タマを装置にセットする事で支線側にポイントを転轍できる装置があったみたいだけど、どっかに画像ないかな?

116回想774列車2016/10/25(火) 12:18:39.82ID:YfkdRifl
キハ22の急行は、運転士がタブレットキャッチャーを運転しながら
操作してたぞよ(左側限定)

117一方通行 ◆.RAMsEHKDA 2016/11/06(日) 07:27:14.02ID:aCq7yhVL
タブレットキャッチャーを使用してSurface Studioをガチンと受け取る。

ひでえ!精密機械なのに…。

1181152016/11/21(月) 22:15:36.60ID:MVXdriBQ
その後調べたら、無人の終着駅で機回しする様なケースでのポイント操作にも使ってたみたいだね:ポイントの鍵がタブレットのタマ
日中線の熱塩駅での機回しシーンならここの住人世代でリアルに見てたり記録してる人いるんじゃ?

119回想774列車2017/01/06(金) 04:41:50.49ID:KyB+gUvX
酉のニューリリで「車掌が列車走行中に業務用タブレットで…」と書いてあったから色めき立ちかけたが、やっぱりちがった

120回想774列車2017/01/06(金) 20:14:45.08ID:jREsZdL2
タブレットがホーム上の乗客を直撃して怪我したら賠償問題になるはず
タブレット受けに半径1m以内に近づかないよう案内してた?
車両のタブレットキャッチャーも展開すると車両限界を超えてしまうが乗客を直撃した事例を聞いた事が無い

121回想774列車2017/01/07(土) 03:10:22.94ID:V1eDPQRq
前も似た質問あったけど同じ人?
むかしは従事者が豊富にいたから無問題
特急列車までワンマン運転にしようとする昨今とは訳が違う

122回想774列車2017/01/07(土) 03:13:14.89ID:V1eDPQRq
なんでもかんでもクレーム目線なのが
いやな時代だわ…

123回想774列車2017/01/07(土) 09:54:31.62ID:b6G0+1xi
タブレット受けの近くに駅員さんがいるでしょ

124回想774列車2017/01/07(土) 10:08:52.25ID:V1eDPQRq
前のときも123と全く同じ回答されてたな。
すげえ既視感ある

125回想774列車2017/01/07(土) 20:39:14.06ID:x/mrKBhD
>>120
同じ事2回も書いてつまんねーやつだな、こいつ

126回想774列車2017/01/07(土) 21:17:13.97ID:V1eDPQRq
やっぱりそうか。

127回想774列車2017/01/07(土) 22:35:45.59ID:oxiwZ+1Y
特急型はキハ82やキハ181にタブレットキャッチャー付いてたな
60年代はCTCがまだ普及してなくて高速化の概念が無かった?
タブレット通過授受は最高でも45キロ制限なのでどうしてもタイムロスになる

128回想774列車2017/01/11(水) 07:46:37.58ID:embiGcPr
昔は一線スルー配線は殆ど無くて両開き分岐だったから減速は必須だったけどね
キハ181がタブレット扱ってたのは、予讃線末端と北上線くらいかな?

129回想774列車2017/01/11(水) 17:22:22.37ID:q71/WBBh
>>127
視点の捉え方が真逆すぎ。

130回想774列車2017/01/12(木) 17:01:59.28ID:/hmMZMiN
因美線は北部はスーパーはくとが走るとあって94年にCTC化されたが南部は遅れたな
車両構造上タブレット通過授受不可能だと交換駅全停車になってしまうためこれを避けたと思われる
南部は優等列車が走らなくなってしまい必殺徐行がある閑散路線になってしまった

131一方通行 ◆.RAMsEHKDA 2017/01/22(日) 06:05:07.45ID:oY6+TTnR
Nintendo Switchの耐久性のテスト

タブレットキャッチャーでガチンと受け取っても壊れないかのテストを行う。
初代ゲームボーイでは大丈夫だった。

132回想774列車2017/04/16(日) 20:59:33.73ID:UyhLOGC/
合理化とタブレットの衰退は軌を一にしてるのね

133回想774列車2017/04/30(日) 07:37:32.96ID:qcCufG2I
>>132
そりゃ自動閉塞化やCTC化によるタブレット閉塞の廃止は合理化の一手段だもん

134回想774列車2017/07/04(火) 20:49:21.64ID:WMaCANPv
単なる口減らしに留まらず保安性の飛躍的向上にも繋がったからね
誰も文句言えない

135回想774列車2017/07/09(日) 15:59:07.76ID:TK1fRshh
ピクで通票そくについての写真原稿募集してるぞ
掲載は10月号だから8月に出るやつだな

136回想774列車2017/07/10(月) 10:24:23.06ID:3/Ade1tD
蘭島駅上りホームのタブレット交換器が特異だった

137回想774列車2017/08/11(金) 08:54:45.21ID:mVQnFBnj
>>134
文句言ったのは労組と一部ヲタ

138回想774列車2017/08/29(火) 00:09:15.05ID:J0Md+i5K
DCで通過授受の記録だとキハ17系とキハ20系はちょっと探せば見つかるけど、キハ35系の通過授受ってあったのかな?
可能性があるとすれば、遜色急行、準急の宝庫だった房総の海水浴臨あたりだろうけど

139回想774列車2017/08/29(火) 20:31:46.39ID:ktC4oFEI
関西本線の快速ならあったかも?自分はその世代でないから存じませんが。

140回想774列車2017/08/29(火) 23:57:49.17ID:J0Md+i5K
>>139
湊町から奈良まではキハ35の時代も複線だったしなぁ、奈良以東にも入線してたけどキハ58系の急行がそれなりに走ってたから、キハ35を使った快速運転は無かったとおもうけど

141回想774列車2017/09/01(金) 14:37:57.79ID:k9KYx9B5
これがゆとりか

142回想774列車2017/09/11(月) 15:20:40.24ID:wHw2yRg5
なぜタブレットは4種類しかなかったのか?

143回想774列車2017/09/11(月) 21:39:06.05ID:sOoj2zts
遠い昔、八高線全線非電化の頃・・・
貨物列車の運転士が走行しながらホームのバネみたいなやつにタブレットを放り込んで
更にその先の腕木?みたいのに仕掛けてあった次のタブレットを見事にキャッチしていくのを見るのが好きだった

・・・歳とったな俺・・・

144回想774列車2017/09/11(月) 23:36:33.40ID:O/FXeCUF
地元の名鉄尾西線
HLはタブレットがお似合いだったが、6000になってからは不釣り合い
1800が登場半年後に入線、特急が来た!と大騒ぎしたが、タブレット交換は違和感大だったなぁ

一宮高架の頃、タブレットが見納めに
末期は一回り小さいキャリアを多用していたのも思い出

145回想774列車2017/09/13(水) 09:38:07.94ID:D5NRVJF3
タブレットはワッパと横浜線の乗客に言われてた

146回想774列車2017/09/14(木) 12:05:47.45ID:D4YCn9k0
>>142
一〜四種以外に特殊型が使われてた線区があったと聞いたようなないような?
それはそうと、単線が5方向以上接続していた駅とかあったかな?

147回想774列車2017/09/14(木) 14:24:44.59ID:j1upaX8l
>>146
そういう理由ですか・・・納得

○ △ □ 楕円 のなかで、自分は楕円がレアだったので好きでした。

タブレットのマークが好きってのもちょっと変ですが。

148回想774列車2017/09/14(木) 16:42:49.91ID:MJb2O2I1
>>146
青梅線中神駅-拝島駅間複線化前の拝島駅
二年ちょいくらいだし青梅線は当時からタブレットじゃないと思うけど

149 【東電 84.2 %】 2017/09/15(金) 12:14:18.16ID:vpC0f+wR
読者論壇

150回想774列車2017/09/16(土) 20:11:21.95ID:JjIpGdDi
チキンルンダンみたいな。笑

151回想774列車2017/10/01(日) 11:33:14.42ID:mQR5L3mg
タブレットキャッチャーを新製時に取り付けて実際に通過授受での使用実績がある車両での最新形式は、こないだのピクを読む限りキハ183になるんですかね?

152一方通行 ◆.RAMsEHKDA 2017/10/07(土) 04:36:45.99ID:rPOhZtyr
ブレス オブ ザ・ワイルドのリンクの両肩についているタブレットキャッチャー。

快速運転などでの通過駅の通過では、これを使用してタブレットを回収した。
現在では自動閉塞式が主流なので、これは皆無になってしまった。

だが、臨時的にスタフ閉塞をする際には、これを使用することもあるのでそのまま残している。

153回想774列車2017/11/09(木) 21:39:26.83ID:WtU/1WQR
「在来線運転席にタブレット、無線やりとり減へ JR東海」(朝日新聞デジタル)
http://www.asahi.com/articles/ASKC862X6KC8OIPE022.html


アナログへの回帰か。

154回想774列車2017/11/10(金) 06:40:31.30ID:IbhO0NSJ
ローテクの保安機器と、ハイテクの情報機器の名前が同じという
のが面白い。

155回想774列車2018/01/25(木) 22:15:16.36ID:T/w61NpB
今となっては前者の方が格好いい

156猫娘+ ◆BotWa53rWA 2018/02/25(日) 06:42:48.76ID:QJuuRxkg
>>153
業務用のタブレット端末の導入なのよ。

通票のタブレットやスタフとは異なるので注意して。

157回想774列車2018/07/16(月) 10:33:57.53ID:rwwnaiSz
まさか書き手が混同してるのではあるまいな

158回想774列車2018/09/12(水) 21:53:48.94ID:2mt+AdE2
タブレット通過授受でホームの乗客を直撃し怪我人を出したという話を聞かない
「タブレット受けに近づかないでください」と注意喚起は特に行われていなかった
車両のタブレットキャッチャーを収納し忘れてトンネル内壁を擦った話もない

159回想774列車2018/09/13(木) 08:11:02.58ID:cdTHBtUK
>>158
受器の傍らに投げ入れたタブレットを回収する駅員が安全監視を兼ねているから、関係者以外は近寄れない
タブレットをキャッチャーから外したら流れでキャッチャーは格納するだろうし(つかアーム畳んだ方がキャリア自体取り込みやすいだろ常考)
助手が授受の際怪我でもして身動き取れなくならなきゃあり得んだろ、仮にそんな事態が起きたら運転士も気づいて非常制動かけるだろうし

160回想774列車2018/09/13(木) 10:44:39.03ID:C/IaxL15
>>158
列車別改札が徹底していた時代、改札口が開いておらずしかも
客扱いしない優等列車が通過するホームに旅客がいる訳がない。

161回想774列車2018/09/13(木) 16:18:19.51ID:trzJwmBJ
島式ホームで各駅停車が待避する間に、通過列車が追い抜いたり
すれ違ったりすることもあったと思うが…

162回想774列車2018/09/13(木) 16:35:51.32ID:C/IaxL15
>>161
時速60キロ以上で通票授受をしていた昭和40年前後の四国や
CTC化前の出雲市以東の山陰線でも寡聞にして通過列車の
通票授受の妨げになる程、人が溢れているホームを見たことは
ないね。

163回想774列車2018/09/13(木) 16:53:05.39ID:MnYIssh0
現役時代を知らない人がトンチンカンなレスをつけても、優しく答えてあげるなんて

164回想774列車2018/09/13(木) 19:55:05.67ID:trzJwmBJ
「ホームに旅客がいる訳がない。」と言うからホームに旅客がいる
状態もあったんじゃないの?という疑問だったんだけど、それが
いつの間にか「通過授受の妨げになる程、人が溢れているホームを
見たことはないね。」になっているので、トンチンカンなレスと
言われても、何とも答えようがありません。

165回想774列車2018/09/13(木) 20:10:42.59ID:x0SPUAUa
よくわかってないね

166回想774列車2018/09/14(金) 23:05:03.84ID:7o9Ib9ww
タブレット通過授受は人件費嵩むのがデメリットだったな
運転席にタブレットを受け取るための運転助士が必要でスリーマン運転になった
流石に運転士が走行中に運転台を離れるわけにはいかなかった

167回想774列車2018/09/14(金) 23:37:31.68ID:cyIpQ06J
人件費とかそういう時代じゃないからね

168回想774列車2018/09/15(土) 08:41:41.93ID:FkdlNiUp
>>167
>人件費とかそういう時代じゃないからね
当時だって問題にされてたよ
赤字の原因の一つだった訳だから
人減らしはしたくても出来なかっただけでね

169回想774列車2018/09/15(土) 08:46:45.12ID:FKrprcJc
ズレてるね

170回想774列車2018/09/19(水) 22:31:12.38ID:dYI6JMaw
ホームに投げつけるにはipadでは強度不足
タフブックくらいかな?

171回想774列車2018/09/20(木) 12:10:47.50ID:iYDk5kUw
タブレットにハエタタキはローカル線(どころか非電化の亜幹線も)につきものだったからな

172回想774列車2018/09/21(金) 21:41:48.77ID:LnPLrMCs
只見線に急行走らせた時タブレット通過授受が出来ず交換駅全停車になって表定速度が異様に遅かったとかあったな
CTCであれば設定を変えるだけでよく問題にならない

173回想774列車2018/09/26(水) 18:24:42.96ID:454tpMpt
反射神経の良くない運転士さんは御苦労されたことでしょう

174回想774列車2018/09/30(日) 21:48:17.33ID:id9d7u1a
通学の時、タブレット交換を毎日見ていた
当たり前すぎて何も気にしていなかったが、ある日突然自動閉塞になった
と同時に、有人駅が早朝夜間無人や終日無人になってしまった

175回想774列車2018/12/02(日) 10:52:42.17ID:kJPRsBzt
タブレット閉塞の駅の出発指示合図って
ブザー/ベルと白色灯式の合図器を使っていたのか
カンテラ・右手で直接やってたのか

176回想774列車2018/12/02(日) 18:24:11.91ID:nRFHO8om
駅によってバラバラ

177回想774列車2018/12/31(月) 23:24:23.35ID:kYaGnn9b
最近でも、災害なんかで暫定的に単線で営業再開する時、仮設でタブレット閉塞運用することがあるけど、この先移動閉塞が進化して一般化するとそれも無くなるのかな?

178回想774列車2019/03/31(日) 13:00:26.35ID:M7PDSSSZ
なるほどね

179回想774列車2019/04/26(金) 22:57:05.56ID:UHZK4ybM
>>172
単に通過信号機がなかったためだが

180回想774列車2019/04/26(金) 23:42:50.74ID:UHZK4ybM
大きく分けて3つか
1 球:インド周辺
2 円盤:日本系
3 カギ:イギリス系

番外
玉なしの双信閉塞機もあるけど
イギリスと日本が似たようなものに対して、
ドイツ−オランダ系はレバーを下げてハンドルを回す独特のもの
 https://www.youtube.com/watch?v=obcqS8M1LQw

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