懐かしの信号場(信号所)

1回想774列車2009/11/15(日) 21:37:35ID:IbvnUzyZ
懐かしの信号所を語ろうぜ。

2回想774列車2009/11/15(日) 22:23:08ID:AoqzOs/t
華麗に2get!

3回想774列車2009/11/15(日) 23:18:49ID:m08y/hdA
ループの下を見下ろす川奥信号場を通過する夜行快速折り返し急行。
中在家信号場を通過してゆくDE10+DD51牽引荷物列車。
キハで抜けた仙岩トンネル前後の信号場。
シェルターに入り分岐器通過音、を繰り返す客車夜行急行まりも。

4回想774列車2009/11/16(月) 01:44:56ID:0UqVcUUw
スイッチバックで優等列車を待避した東塩尻信号場

5回想774列車2009/11/16(月) 05:55:09ID:G6DYzvNT
SLマニアなら常紋は行ったよな

6回想774列車2009/11/17(火) 13:19:52ID:1o/pmCkX
太宰府信号場

7回想774列車2009/11/17(火) 20:55:20ID:qsMXnEAr
井堀信号場

8回想774列車2009/11/18(水) 01:48:00ID:7XXT+mo+
垣内信号所

9回想774列車2009/11/18(水) 16:31:27ID:giAQonha
新鎌ヶ谷

10回想774列車2009/11/18(水) 20:19:27ID:0ltlAIyE
上越信号場で乗り降りしたことある人は居る?

11回想774列車2009/11/19(木) 13:42:30ID:vHOxMrZL
>>6 ちょ、おま… ワラタ

12回想774列車2009/11/20(金) 08:41:13ID:TBxypKTm
日豊本線、門石と楠ヶ丘。

13回想774列車2009/11/20(金) 17:30:56ID:odAfj3SI
太宰府信号場の設置は何年でしたっけ?

14回想774列車2009/11/20(金) 17:32:04ID:lLM2KfpI
妻信号所

15回想774列車2009/11/20(金) 20:04:54ID:tnC/prWG
台場信号所

16回想774列車2009/11/20(金) 20:34:11ID:zRgNVfb3
小野田信号所



17回想774列車2009/11/20(金) 21:20:35ID:UCtxvsnQ
蛇草信号場

18回想774列車2009/11/20(金) 21:57:52ID:8QYFAxhp
境川

19回想774列車2009/11/21(土) 00:08:13ID:a2v0HTxT
鬼峠信号場

20回想774列車2009/11/22(日) 20:26:10ID:y4YKn4KD
なんで今まで出てこない?当時は一般人も知ることになった
布原信号場。
恐らく、日本一脚光を浴びた信号場だったんじゃないか?

21回想774列車2009/11/22(日) 23:32:43ID:wKQEaZO9
布原行ったよ
今は駅に昇格してるんだっけ?
羽越本線の女鹿もSL時代は女鹿信号場でした

22回想774列車2009/11/23(月) 19:43:34ID:SE7B9HsQ
茂倉信号場(清水隧道)

23回想774列車2009/11/24(火) 20:40:40ID:CeuPsZis
布原、特に3重連がいってしまったあとがよかったですね。
田のあぜ道に猿が遊びにでてきたりして。

24回想774列車2009/12/07(月) 04:34:27ID:+48sDme3
本日の三重連はあります。

25回想774列車2009/12/07(月) 06:55:43ID:k4XkF42a
三重連は鉄橋渡って撮りに行くんだけど、
今なら違反だのダメだの小うるさく叩かれそうだな。

26回想774列車2009/12/07(月) 07:53:41ID:qLBkqKca
仁山(信)

27回想774列車2009/12/07(月) 19:32:49ID:Qt8kAj64
SL撮影の名所と言われたところは信号場が多かった。
常紋信号場、仁山信号場、龍ヶ森信号場、更科信号場、女鹿信号場、中在家信号場、東塩尻信号場、
布原信号場、青井岳信号場…。
ざっと思いつくだけでこれだけ出てきた。
もちろん、これらの全てでSLが現役で走っていた時代を知っている!

28回想774列車2009/12/07(月) 20:01:20ID:ikRIYYne
蛇窪信号場

29回想774列車2009/12/08(火) 06:59:55ID:LZt3TW5R
>>27
青井岳が信号場だったとは初耳だ。
昔門石信号場に降りた時、意外に新しめのコンクリづくりだった感じはしたが、
今調べたら昭和40年開設とあった。
ネットは便利だのう。

30回想774列車2009/12/08(火) 23:28:25ID:97XIR127
名鉄小牧線の豊山信号所。かつてここから航空自衛隊
小牧基地への引込み線があって、航空燃料を積んだ
貨物列車が運行されていました。

31272009/12/09(水) 08:03:00ID:kL/F3jsD
>>29
そうでしたね。信号場はあなたの言う門石信号場が正解。青井岳は隣の「駅」でした。
確かめもせず思いつきで書いて失礼しました。

この区間は山がちの割には、案外開けた場所もあって、撮影にはそれほど苦労しなかったように思いますが、
どうでしたでしょう。末期の急行「日南」は良かったですよね。
布原信号場は、最盛期の頃に訪れましたが、朝の1本の三重連に皆さん“命かけて”ましたよね〜!
トンネル横のお立ち台も今はすっかり木々の繁みに埋もれて自然に還っていますが、
未だに「やくも」なんかで横を通る時、どうしても目がいってしまいますね。
あれからもう40年近くの歳月が経っているんですなぁ…。

32回想774列車2009/12/09(水) 13:46:55ID:OfLyTmjn
嘉穂信号場(上山田線、漆生線分岐)

33回想774列車2009/12/09(水) 18:53:46ID:W3tcO3rQ
都賀(信)
 信号場から昇格した駅としては出世頭かな。
 昔は千葉を出て16号の陸橋をくぐると、四街道まで家らしい家はなかったもんだが。

34回想774列車2009/12/23(水) 20:23:03ID:dtBzA7BJ
松尾山信号場(山陰本線)
保津峡駅に昇格

35回想774列車2009/12/29(火) 07:56:02ID:EurJDchz
四郷信号所

36回想774列車2009/12/29(火) 16:47:31ID:cpB704LO
北陸本線旧線
百川信号場、木浦信号場、西名立信号場

37回想774列車2009/12/30(水) 21:06:48ID:SlLyff1x
木曽路の中平信号場、なにもない行き違いの場所。

蒸機末期にはよく訪れた(といってもひきがない場所であった)

38回想774列車2009/12/31(木) 07:58:27ID:lAUEun+h
よく当時の「SL撮影ガイド」には有名撮影地の最寄りが山間地などが多いので客扱いしているところはともかく
「○○では車掌の頼んでドアを開けてもらい、下車するのがよい」なんて書いてあったね。

いまでは考えられないな。

39回想774列車2009/12/31(木) 20:43:29ID:loe3Z/Es
運転停車の急行でも降ろしてもらったよ

40回想774列車2010/01/01(金) 01:54:05ID:E8b5mSm7
新狩勝信号所での82系時代の「おおぞら」
の交換(1D通過、6D停車)は圧巻だった。

41常磐線2010/01/04(月) 20:52:24ID:39sjcGBM
金山・高平 → あぼーん
逢隈     → 駅昇格

42回想774列車2010/01/06(水) 23:44:51ID:oKe7h0l+
羽越本線の今川
信号所から臨時駅、駅となる。

かつて列車待ちの間に夏のホームでのうたた寝が気持ちよかった。
駅への昇格は今川集落の働きかけによるらしい。

43回想774列車2010/01/07(木) 00:22:13ID:1JxjUP+k
仙山線の面白山信号場は、トンネルの中にあるので、タブレットをやっていた頃はどうしてたのでしょうね。
面白山信号場の構造が気になりますが、タブレットをやっていたことから、線路から壁までの間が広かったのではないか。

44回想774列車2010/01/13(水) 20:24:53ID:qhWHjFmY
>>41 仙台駅から上り急行もりおかに乗り込み、しばし暮した杜の都を後にした。
仙台平野をしばらく走り岩沼で本線からわかれ、まもなく阿武隈川橋梁を渡った。
そして線路わきに枕木と鉄道資材が置かれてあとは何もない信号所で停車した。
わびしく物悲しかった。あれが逢隅信号所だったのだ。

45回想774列車2010/01/16(土) 22:48:08ID:CaI3VZfP
新鎌ヶ谷信号所

46回想774列車2010/01/29(金) 04:45:09ID:IgKzf9Ql
常磐線の高平と金山信号場は、93年に無くなっていたんだね。
昔、雨の中なかなか見つけられず、やっと探しあてて訪れておいて
よかった。

47回想774列車2010/02/01(月) 14:41:23ID:WuitXD1m
加速線がある信号場としては、函館本線の仁山信号場が有名だけど、
全線平坦線というイメージがある常磐線の金山信号場にも、
上り列車の待避のための加速線が存在したらしい。
(廃止となった現在でも、本線に沿って海側に加速線の築堤が残っている)
金山信号場から金山トンネルの中程にかけて、10‰の上り勾配が続くので、
信号場で待避した上り貨物列車の発車加速の為に設置されたのだろうけど、
信号場が設置当時(昭和30年代半ば)、この加速線は現実に使われたのだろうか?

48回想774列車2010/02/17(水) 19:27:05ID:AbQXnDc+
初野
信号場からいきなり新幹線の駅はここだけ

49回想774列車2010/02/17(水) 23:32:38ID:am25JlnX
滝山信号場(山陰本線・鳥取ー福部)
小学生の時、駅でも無いのに鈍行が引き込み線にはいって停車。
本線をキハ58急行が通り過ぎるのが不思議だった。
信号所なんて解らなかったものな。

50回想774列車2010/02/26(金) 01:11:41ID:7xA5NtoV
中央東線川岸ー辰野の平出信号所!

51回想774列車2010/02/27(土) 12:50:22ID:0V3OdBUp
東北本線青山信号場。
盛岡−厨川間にあった。いまのIGR青山駅とは別物。
右側通行という変則な形態のため、駅手の轢死が多発したそうな。

52回想774列車2010/03/09(火) 16:35:26ID:0BeWbpnN
普門寺信号場の近くに住んでたけどただの単線複線の境目ってだけだから何の面白みもなかった
今は脇田信号所の近くに住んでるけど同じだ

53回想774列車2010/03/14(日) 22:41:16ID:/An7DNfY
>>35
今日、四郷信号所跡に行った

54回想774列車2010/04/08(木) 15:26:37ID:YpK4Nq6c
>>49
そこはまだ残っていなかったか?

55回想774列車2010/05/07(金) 11:38:01ID:kAtExRfj
>>49
現在のダイヤでは列車の交換は行われていないが、信号場はあるでしょう
ダイヤが混乱した時とか使うんじゃないですか?混乱するほど列車の密度は
ないですが・・・

56回想774列車2010/08/03(火) 14:58:23ID:iOrVCLHH
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~switchback/takiyama5.jpeg

これなんか感動もんだよなぁ

57回想774列車2010/08/03(火) 15:17:35ID:J8WI6I9W
↑今こういう写真撮ると怒られそうですね
昔はおおらかで良かった

58回想774列車2010/08/04(水) 03:52:52ID:Lk5iy7PK
双子山信号所

59回想774列車2010/08/28(土) 10:29:30ID:K3rjEVXQ
>>58
現存してる

60回想774列車2010/08/29(日) 17:27:53ID:AHaFgG9q
鬼怒立岩信号場

61回想774列車2010/09/01(水) 23:32:02ID:rU2ocqv0
山の上から、矢ケ崎、熊ノ平(元は駅か)、丸山

62回想774列車2010/09/25(土) 16:17:47ID:yMXHZ2pr
西岳、滝見。いずれもスイッチバック。引上線に三重連のD51が窮屈そうに待避していた。


63回想774列車2010/10/07(木) 21:33:10ID:2c7YY3q7
下河原線の東京競馬場前方面と下河原方面を分岐する信号所。
ウィキでは「北府中の構内扱い」とあるけど、分岐してカーブ曲がったらもう東京競馬場前駅なのにそれは無いだろって感じ。

64回想774列車2010/10/10(日) 10:19:14ID:0Bipr6xC
面白山信号場。トンネル内で列車交換。トンネルを出てからタブレット交換していたのではないか?50年位前の記憶なので定かではないが…

65回想774列車2010/10/10(日) 10:29:52ID:aT6QHGm3
確か おとぎの電車時代の西武山口線には 途中2箇所も信号所があった。

こどもの国線は、通勤路線化以前は長津田車両工場構内の側線分岐が、信号所だったが、
恩田駅が出来た今は、恩田駅の構内なのかな?

66回想774列車2010/10/10(日) 19:19:50ID:Lh+3dJfl
東海道本線の幸田駅がもし信号所だったら 幸田(信)と表示されていたんだろうなあ。

字が違うけど某演歌歌手みたいだ。
(幸田駅は近くに信号所があったらしいだけに惜しかった。最初から駅だった)

67回想774列車2010/10/10(日) 19:32:34ID:33b909ca
近鉄内部線 浜田信号所

68回想774列車2010/10/10(日) 21:14:54ID:qC908l0h
>>20
あそこ、駅じゃないのに客が乗り降りやってたなぁ
あそこ、民営化で駅になったんだよなぁ

>>49
滝山って今の所、除雪車の為にあるんじゃないかな?

69回想774列車2010/10/22(金) 22:06:29ID:oNuuhXhS
南海高野線加賀田信号所(初代、2代目)

70回想774列車2010/12/11(土) 04:31:55ID:1lz5tLLv
昔の時刻表見てたら、石北本線に北見発常紋行きって列車があった(折り返しの常紋発北見行きも)

>>69
初代と2代目じゃ、場所はほぼ同じなのに、方向がほぼ直角だったんだよな<加賀田信号所

71回想774列車2011/02/16(水) 21:06:01ID:HfRl0u4u
中央線の川岸?辰野間に平出信号場ってなかってっけ?

72回想774列車2011/02/16(水) 21:42:16ID:dUkGIHUC
布原、今や駅名なのに一発で出てこない・・・。

73回想774列車2011/04/29(金) 20:38:08.03ID:+y8h90B1
東塩尻信号場のホームは客車1両分の長さも無かったような気がする。
北海道の簡易乗降場並み。
その割には駅名表と時刻表がキチンとあった。


74回想774列車2011/05/01(日) 19:31:26.57ID:Ib2xAn1r
>>72
20辺りをよく見ろ。

75回想774列車2011/05/02(月) 20:55:56.99ID:oDqCTUz8
>>73
ホームがないのに115系の扉が全て開いたっけ。
停車中にホーム周辺で山菜を摘んでいるオバサンがいたのは驚き。
今からすれば長閑なものだったな。

今、ホームのない所で扉開いたら下手すりゃドボーンで即クレームだろうね。

76回想774列車2011/05/02(月) 21:28:26.97ID:UTJgLM16
>>75
クレームどころかヒューマンエラーになる

77回想774列車2011/05/02(月) 21:35:28.00ID:a2hi7bY7
>>75
乗降客は僅かだったし、降りる人はホームにかかる車両に乗っていたと思う。
でも列車や編成によっては位置がずれて「ありゃ、今日はホームからずれたズら」なんて言ってそのまま飛び降りる人もいた。
車内アナウンスもホームの位置の説明があったりなかったり。

78回想774列車2011/05/04(水) 13:12:58.69ID:tJtumua/
俺んちの近所には朝明信号所がある
国鉄時代は有人だったなあ

79回想774列車2011/05/05(木) 20:06:40.52ID:695cCAxF
篠ノ井線の車内で車掌に「この列車は潮沢で離合はあるの?」と聞いた。昔、貨物列車とすれ違った記憶がある。
車掌が答えた。「潮沢信号場は複線化で無くなりましたョ。だいぶ前ですョ」
知らなかった…。

80回想774列車2011/05/07(土) 02:25:19.60ID:ZRMBYMV7
>>79
81年頃だったか、松本から乗った115系ローカルがここで「しなの」に追い越されるために待避
、羽尾で「しなの」交換のために待避。桑ノ原はさすがに通過だったが乗り鉄的には今からすれ
ばぜいたく極まる列車だった。

81回想774列車2011/05/07(土) 04:51:30.84ID:DJdqyVIi
>>79
新線に置き換わったけど単線のままだったような

82回想774列車2011/05/16(月) 15:30:08.17ID:jFj2YtK6
>>75
当時は手動でいつでもドア開け放題の旧型客車がまだいっぱい走ってた時代。
特に問題にはならなかったと思う。地方どころか大都市駅に着いた113系等の長距離普通も
サボ入れ替えのために客乗車可の状態で平気でホームと反対側のドアあけてたし。

83回想774列車2011/05/17(火) 08:20:32.41ID:e0VHGD78
>>75
自分の身を自分で守れないアホが増えたからねぇ。

84回想774列車2011/05/26(木) 23:39:13.53ID:+zaRgBKi
>>83
守れないどころか、自分のミスでも災難にあうとすぐに「誰が責任とるんですか!!」
と責任転嫁するドアホも増えた。

85回想774列車2011/05/27(金) 03:10:54.97ID:4QQ+zXrJ
東武・越生線にあった川角信号所だな。
駅間距離が短い路線なのになんであんなところにあるのか不思議だった。

86回想774列車2011/05/27(金) 06:41:10.15ID:l55nplam
>>84
アメリカ型訴訟社会

87回想774列車2011/05/28(土) 00:11:38.56ID:2tduBz50
家電の説明書に「誰がこんな使い方すんじゃい」って不適切な使用例を載せるのも訴訟を回避するため。

88回想774列車2011/09/28(水) 20:25:13.05ID:oFnMkxik
片瀬江ノ島の信号扱い所は相当昔から使われてないようだが、
2階の窓下から、電気機連動のロッド用の穴が開いているのがわかった。
今でもあの建物あるかな〜?

89回想774列車2011/09/28(水) 21:42:08.97ID:Jw2oftU+
その昔、石勝線追分から千歳逝きのキハ22に乗った。
途中便意を催したのでトイレへ。
程なく減速し始めて西早来信号場に停まった。
オイラの●ンコは原型を留めたままレール脇へポトリ!
(ノ∀`)ぁぃゃぁ

90回想774列車2011/12/18(日) 00:53:21.29ID:Ze6eKElP
蛇窪信号場は外出?
今は大崎構内の扱いらしいが。
下神明駅から見ていると面白いね。

91回想774列車2012/01/29(日) 15:28:44.33ID:2X+sbw4a
高槻東信号所

92回想774列車2012/07/10(火) 22:43:36.77ID:u1NJsylD
中渡島潮流信号所
腕木式信号機

93回想774列車2012/07/22(日) 18:32:49.99ID:OUTV3wPY
熊ノ平信号場

94回想774列車2012/07/31(火) 00:34:27.37ID:V+Nn9fo4
青梅線の東川井信号場

95回想774列車2012/07/31(火) 13:17:40.14ID:p5oZlpFh
茂倉信号所
清水トンネル内の有名な場所。

96回想774列車2012/07/31(火) 19:37:36.24ID:oDvy7FWO
東京23区内で今なお現役の高輪信号所

97回想774列車2012/12/19(水) 20:21:44.76ID:9lLasCXD
肥薩おれんじ鉄道(旧鹿児島線) 赤瀬川信号所
特急は走らなくなったがまだまだ現役で貨物の大編成が今も通過する

98回想774列車2013/02/12(火) 21:34:13.48ID:t2gWuWnk
百済第一信号場
ごく短期間であぼーん

99回想774列車2013/03/18(月) 17:09:11.61ID:K5xAIKtF
>>90
昭和41年にとっくに大崎駅構内になっている模様

100回想774列車2013/04/14(日) 15:47:02.80ID:ziR0Aiap
正覚寺信号場

101回想774列車2013/04/14(日) 20:12:35.40ID:j8Yh8RO8
伏屋信号場。関西本線春田駅開業までの暫定運用。
今でも跡だけはしっかり残っている。

102回想774列車2013/04/14(日) 20:30:39.14ID:IU7NfZuL
>>101
伏屋信号場は八田駅高架化工事中使えなくなった八田駅中線の代用で、春田信号場→春田駅とは関係ない。

103回想774列車2013/04/15(月) 11:08:36.61ID:p4bszVdC
根古屋信号場

104回想774列車2013/04/19(金) 11:38:32.70ID:v0k7kgx/
>>100
初代と二代目なら納得。
三代目なら今も現役だけど。

105回想774列車2013/06/14(金) 10:03:29.13ID:MZETlmFw
西武池袋線笠縫信号所

106回想774列車2013/06/27(木) 21:49:34.45ID:G2a1Ry/v
みずほ台は単線時代に信号場だったと聞いた

107回想774列車2013/06/28(金) 20:08:28.14ID:+AeEfC/Q
いま思い付く中では、汐留。

108回想774列車2013/07/15(月) NY:AN:NY.ANID:HfiGjDKj
南水海道信号所

意味なく全列車停車していた時期があった。

109回想774列車2013/08/14(水) NY:AN:NY.ANID:JR2ul5dT
>>108
車内ドア上の路線図にも「信号場」と書いてあったな。

110回想774列車2014/02/01(土) 17:54:02.44ID:az+5facX
age

111回想774列車2014/03/14(金) 20:46:33.54ID:+KLlM9Qk
信号所という言葉に違和感があったw

112回想774列車2014/03/14(金) 21:09:17.84ID:2cI5aiU0
伊皿子信号場

113回想774列車2014/03/14(金) 22:07:45.83ID:Q6nL346e
信号所勤務の職員の通勤方法は?

114回想774列車2014/03/15(土) 01:14:26.86ID:BA8bHelV
>>113
信号場なんだから、当然停まる列車があるじゃないか。
職員〜社員なんだから便乗だってできるべよ。

115坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2014/05/03(土) 16:13:35.98ID:2nqv0owj
蛇草

116回想774列車2014/05/21(水) 18:37:29.68ID:FJDKp8xL
じょーもん

117回想774列車2014/05/31(土) 00:56:07.46ID:zvvppM/B
蛇窪

118回想774列車2014/06/03(火) 00:18:06.41ID:g3QnZP+O
>>113>>114
常紋や狩勝に勤務の人たちは、信号所の周りに住んでたみたいだよ。

119回想774列車2014/06/03(火) 07:43:03.17ID:SUogPWXH
始発が到着する前に出勤してないとならないだろうけど、必ず泊り勤務があるなら便乗で出勤もあったんじゃないのかな。

120回想774列車2014/06/03(火) 21:16:44.66ID:uAR2OtFt
SL末期の常紋は客扱いをしていた。
中央線の東塩尻も客扱いをしていた。

121回想774列車2014/06/04(水) 07:40:52.81ID:3ldBE/z3
下妙典信号所
今の妙典

122回想774列車2014/06/05(木) 22:36:40.95ID:01ZnBGD7
亀久保信号所

123九州電機大好き2014/10/22(水) 22:33:56.27ID:15VgG0DN
鴨ノ庄信号場 松ヶ瀬信号場 布原信号場

124回想774列車2014/10/28(火) 23:57:17.25ID:gL7+zYHm
関西線からSLが消える1か月前、
亀山発天王寺行きのD51重連が曳く「伊賀号」に乗った。
すると中在家信号所で待避線へ。
はっきり覚えていないが、キハ58の急行と離合したような気がする。
その後、12系客車を従えたD51重連はバックして引き上げ線に入り
柘植へと向かったのでした。
昔はとても大変な運転をしていたんやね。

125回想774列車2014/10/29(水) 00:02:15.99ID:kl0KC+rT
山陰本線滝山信号場
米子発京都行特急「あさしお」2号と寝台特急「出雲」3号がここで交換していたが、
のち、湖山で交換するようになった

126 【東電 69.7 %】 2014/10/29(水) 07:58:54.13ID:ELcq/ohv
>>125
ふーん、相変わらず下らない無差別大量絨毯爆撃カキコしてるんだね。元気でなによりだ。
話は変わるけど、


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em



まあ、こっちに座れよ。薩摩白波のヤクルト割りでも奢るよ。一杯呑んで落ち着くんだ。

127九州電機大好き2014/11/11(火) 22:16:14.07ID:QM/YM2TH
下郡信号場 大川司信号場

128回想774列車2014/11/12(水) 14:23:09.21ID:KYH35XhY
昨日まで北斗星やトワイライトの撮影で
行った室蘭本線、北入江信号場

129回想774列車2014/11/14(金) 06:57:45.96ID:WE5ZBTsh
>>90

蛇窪信号場と共に、目黒川信号場も現在では大崎駅構内の扱い

130回想774列車2015/01/25(日) 21:17:42.15ID:+bnI3UVF
小野川信号場

131回想774列車2015/01/26(月) 08:38:07.47ID:t6RkdpFE
浜戸川信号所(鹿児島本線) 川尻〜宇土間
昭和45年3月25日、川尻と当信号所間の複線化により廃止

132九州電機大好き2015/01/27(火) 23:25:30.78ID:AygdhAWV
後藤寺線の田川後藤寺ー船尾にある 
起行信号場

今は、南小倉駅になっているが
昔は信号場だった、山田弾薬庫と小倉陸軍造兵工厰への貨物列車の為にあった。
戦後は駅に昇格したが、乗客はアメリカ兵とパンパン嬢であった。

日田彦山線の城野ー石田間の水町信号場、旧線時代にあった。城野への新線ができて廃止された。

同じ日田彦山線の、石原町ー呼野の木下信号場
三菱セメント・住友セメントの専用線が分岐していた。

石原町から完全に専用線が完成した為廃止。

133九州電機大好き2015/02/21(土) 23:14:26.46ID:XO/EPOe9
JR赤穂線の西浜信号場駅
貨物の扱いがあった。住友セメントであった。

134回想774列車2015/02/22(日) 05:40:36.87ID:FblzGhjU
直接知らない世代なんですが、たしか南武線か横浜線に信号場ありませんてわしたっけ?
運転室用の踏み台だけが設置されてるような。名前も、”塩尻大門”みたいな感じで、一見したら通称っぽい感じの4文字の記憶があります。
逆に場所のほうが記憶違いなら指摘してください。

135回想774列車2015/02/22(日) 07:30:37.23ID:atqDjsEY
>>134
厚木本屋@相模線?
あそこが本来の厚木駅の場所。ホームのある場所は通称「乗降場」

136回想774列車2015/03/09(月) 20:09:46.17ID:Qz1qiQ4R
阪神電車に信号場ってありましたっけ?

137回想774列車2015/03/11(水) 22:38:46.45ID:9P2JkJ0o
>>136
武庫川信号場(本線・武庫川ー鳴尾)
堀切信号場(本線・香櫖園ー打田)

138回想774列車2015/03/11(水) 22:43:06.61ID:9P2JkJ0o
↑思いっきり文字化けしている。「木」ヘンに「慮」は表示できないのか?

139回想774列車2015/08/22(土) 12:11:47.04ID:2a2BokT4
「枦」でもよかったような

140回想774列車2015/08/22(土) 13:34:15.02ID:X8/XWhCF
>>137

地元民だが、あそこは単に本線から分岐があるだけ。
交換設備などないから
いわゆる一般的な信号場ではないと思うよ。

141回想774列車2015/08/22(土) 14:05:03.13ID:7fsR7rM1
>>140

地元民だが、あそこは単に本線から分岐があるから一般的な信号場の
条件を満たしているんだよ。

142回想774列車2015/08/22(土) 14:08:41.74ID:X8/XWhCF
>>141

そうなんか?
知らんかったわ。
関西人で信号場といえば
中在家しか思い浮かばんから
交換設備はmustやと思ってた。

143回想774列車2015/08/22(土) 19:00:54.94ID:01FAq2hM
>>142
塚本信号場、余部信号場、佐保信号場、正覚寺信号場は線路の分岐点だよ

144回想774列車2015/08/23(日) 11:21:25.37ID:pxiEoB3Z
東標津信号場もそういう事になるが、配線図は残っていないかな?

145回想774列車2015/08/29(土) 19:23:31.52ID:/LlliRBy
>>133
まだ三菱電機からのシキの扱いが残ってない?

146回想774列車2015/08/29(土) 23:33:40.47ID:SAl1FJKe
名古屋市場〜白鳥行きが廃止されてから存在意義が不明の八幡信号場
行き違いの信号場かと思いきや行き違いも出来ない棒線の模様
あれ何のためにあるんだろう

147回想774列車2015/08/30(日) 10:41:34.61ID:eRQZBNaC
>>146
元々は白鳥市場への支線との分岐点。
支線廃止後は閉塞方式の切り替え点(今の常紋とか滝山なんかと同じ)
分岐してる山王信号場からタブレット閉塞にしちゃうと中央線の運行に支障が出かねないのでここまで自動閉塞にしてある。
週に3往復しかない路線なので今更名古屋港まで自動閉塞にしたり、山王信号場の分岐のすぐそばに閉塞方式の分界点を移設するより、支線の分岐点として設置されて中央線の自動閉塞時には閉塞方式の分界点としても機能していたのをそのまま利用したと思う

1481472015/08/30(日) 10:43:41.91ID:eRQZBNaC
訂正
常紋とか滝山は単なる閉塞の境だから例えとしては×だわ

149回想774列車2015/11/08(日) 16:23:20.44ID:oC9Ko1y0
鬼峠信号場跡って今どうなってる?

150回想774列車2015/11/15(日) 00:29:43.25ID:TJaA72JX
記事に出てる
残ってるみたい

151回想774列車2016/01/24(日) 00:44:24.24ID:uAPRh3z9
京阪交野線がまだ一部単線だった頃は、
片町線とのクロス部付近に信号場があったかな

152回想774列車2016/02/18(木) 22:19:42.37ID:0OadjkCf
河内森

153回想774列車2016/02/27(土) 21:25:31.17ID:9lV4L0XE
>>135
おそらくそれです!ありがとう!!

154回想774列車2016/03/29(火) 23:15:20.55ID:xDZ7XnSm
滝山は退避線2本で智頭急行開通以前は常紋以上の活用だった

155回想774列車2016/03/30(水) 18:51:15.18ID:AuRw1pfV
佐津〜柴山の間に在るから相谷信号場…なんちて
上下「だいせん」が交換した筈だが、残念ながら夢の中…。

156回想774列車2016/03/31(木) 00:55:03.48ID:kIFhJ5g/
夜の底が白くなった。信号所に汽車が止まった。

157回想774列車2016/03/31(木) 17:09:46.95ID:9dCy29Th
ここ1から読み返してたら
「信号場から昇格した駅としては出世頭」がどうこうってレスがあったけど
出世頭は池袋だろうな

158回想774列車2016/07/24(日) 18:51:33.80ID:MckZ0daC
上飯田線乗り入れ前のローカルな名鉄小牧線にも複線単線の分岐点に信号場があった
間内、だったかな

159回想774列車2016/08/06(土) 20:42:04.05ID:AdtJANEi
廃止目前の有田鉄道撮影のために和歌山遠征したついでに乗った南海加太線でもローカルムード濃い交換所があったな
俺が乗った電車は単に通過しただけだが

160坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2016/08/06(土) 21:38:19.40ID:bCT8yOFN
>>118
常紋信号場の官舎って不思議な出来事がしょっちゅうあったようだな。

161回想774列車2016/11/27(日) 21:16:40.44ID:rmfDkUw0
しんごうじょう、か
しんごうば、か

162回想774列車2017/01/23(月) 23:41:35.01ID:BN7S75Gq
後者が慣用読み(誤りではない)
前者が施設としての正式的な読み

ではと。

163回想774列車2017/02/04(土) 20:28:28.36ID:/EJ2BXj/
>>162
その通りだと思います。

164回想774列車2017/03/07(火) 13:22:45.17ID:dmOziZLN
五条川信号所

165回想774列車2017/03/07(火) 13:23:31.90ID:dmOziZLN
>>164

すまん、思いっきり現役だった。
クビつってくる。

166回想774列車2017/04/11(火) 04:48:38.14ID:HUDM5XNJ

167回想774列車2017/04/11(火) 21:47:27.11ID:0V29Aczs
小野谷は懐かし、なのか?
今さら復活は無いし、やはり懐かしの範疇か

168回想774列車2017/04/15(土) 13:59:10.85ID:Ek690iv1
>>167
長らく廃止、休止になっているけどポイントそのまま残置のところ(保線用の横取りポイントとかになってない)って他にどこがあるかな?

169回想774列車2017/04/15(土) 14:34:35.45ID:v0dnfUQn
中在家信号場

170回想774列車2017/05/06(土) 21:06:19.76ID:toMZlymg
>>158
間内信号所懐かしいのう

171回想774列車2017/07/04(火) 21:45:28.29ID:rPrX1kJz
小牧線は全線複線化されると思ったけどなあ

172回想774列車2017/07/10(月) 23:08:52.32ID:4zNQIyX0
>>158 >>170
>>30参照。

173回想774列車2017/08/09(水) 21:29:31.27ID:AoXU7Jpp
サンクス!

174回想774列車2018/01/21(日) 21:56:20.22ID:G3EpvB2Q
名古屋空港の近く?

175回想774列車2018/02/17(土) 07:49:47.48ID:JlmYOvdY
名古屋空港の近くといえば、その間内の近くに自衛隊基地への専用線の分岐があったけど、あれは信号場だったのか豊山の構内扱いだったのか?

176回想774列車2018/05/21(月) 20:47:25.90ID:fOAY2D4H
最新の信号所って金華?

177回想774列車2018/06/09(土) 16:39:16.22ID:88gllulq
赤倉・儀明・薬師峠もやがて…

178回想774列車2019/01/01(火) 23:04:03.97ID:Etw5H95k
滝山信号場はよく残っている。これは奇跡。
福知山や広島、岡山のような棒線化は山陰線高速化区間以降全くやってない米子支社。

179回想774列車2019/03/31(日) 13:01:03.15ID:M7PDSSSZ
なるほどね

180回想774列車2019/04/06(土) 21:42:41.14ID:TTp2gz9e
>>178
しかし、県庁所在地駅の隣がスイッチバックの信号場って…。

181回想774列車2019/06/08(土) 22:05:25.58ID:v+xwgPL/
別に問題ないね

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