宇高連絡船

1赤灯台2009/10/07(水) 02:08:42ID:etRAornd
青函連絡船より地味な存在であった宇高連絡船の思い出をどうぞ。

2赤灯台2009/10/07(水) 02:11:53ID:etRAornd
宇高と仁堀しか乗船歴なし。
青函どころか、北海道には行った事がない。

宇高連絡船はホンマによく乗船した。

3回想774列車2009/10/07(水) 02:39:45ID:vrUBLSNc
>>1
ホバークラフトにもお乗りになったのですか?

4回想774列車2009/10/07(水) 02:42:28ID:clXG1xnz
地味か?
青函より宇高の方が利用客がかなり多かったんじゃないの?

5回想774列車2009/10/07(水) 06:15:24ID:AyPQCiCW
ホバーは一度でいいから乗ってみたかったな・・・

6回想774列車2009/10/07(水) 08:03:41ID:hyPkeIN2
宇高連絡船最終日、宇野発のホーバー最終便に乗りました。
乗船客には記念の額入りのホーバー(船名忘れた…)の写真が配られました。
その後、宇高連絡船最終便…の続行の続行で、文字通り“営業最終便”となった讃岐丸に乗って宇野を往復。
この讃岐丸は、本来の最終便の後に続行便を出すことは早くから知らされていましたが、
それに乗り切れないときの為に、密かに用意はされていたんですね。
たまたま高松駅で駅員が持っていた運航ダイヤを目にしてその存在を知り、続行便の列に並んだものの、
乗客がかなりあぶれそうだったので、機転を利かせてあえて見送ったのが正解でした。
パニックになっていた宇野では、折り返す乗客を降ろさなかったので、宇野で待っていた乗客が暴れていましたね。
高松到着後、瀬戸大橋開通一番電車の「マリンライナー」の列は既に“札止め”だったので、タクシーで鬼無に移動、
そこから「マリンライナー2号」に乗車、瀬戸大橋の初乗りを果たしました。
満席状態の車内でしたが、肝心の瀬戸大橋にさしかかった時、かなりの人が居眠りをして見損なっていたのには笑えましたね。
その「マリンライナー2号」を途中駅で捨て、今度は下り一番となる「マリンライナー1号」で再度瀬戸大橋へ。
その後、宇多津側と往復、午後からは今度は高速バス運行初便となる倉敷駅前発琴平行きに乗車。
橋の上を渡る営業バス一番乗りも果たし、締めは上り「瀬戸」初列車で帰京…という、怒濤の2日間でした。
今思い出せば、もう懐かしい思い出なんですな。この2日間で宇高連絡船と瀬戸大橋で都合6往復したんですよね…。

7回想774列車2009/10/07(水) 15:02:24ID:WsKKUjQS
瀬戸大橋はなぜか眠くなるんだよな。
初渡橋から3回目まで、必ず橋の手前でぐっすり眠ってしまって瀬戸内海が見れなかった。

8回想774列車2009/10/07(水) 21:31:15ID:OwsBkrMb
>>7
そりゃあ恵まれた軌道の上を減速して走っているのだから眠くなるのも必然だわな。

9赤灯台2009/10/07(水) 21:40:40ID:etRAornd
>>3
ホバーと高速艇に各1回乗船した記憶があります。

>>4
鉄ヲタ的にはやっぱり地味でしょう。

>>6
私は最終日、宇野発B便伊予丸に乗船しました。
翌日の瀬戸大橋は無視、
全船パレードを遠巻きに眺めてました。

10回想774列車2009/10/08(木) 00:13:29ID:tsC8pc9K
>>4
定期券利用も有ったよ

11回想774列車2009/10/08(木) 01:50:57ID:yeYdDYo0
廃止直前まで茶屋町駅では硬券の宇高ホーバー券売ってました。

12回想774列車2009/10/08(木) 08:10:01ID:zBqevdxP
瀬戸大橋開通後の夏休み、家族旅行で高速艇に乗っただけだな。家族一行も
入れて7人で寂しい限り。靄で黒い影を浮かべる瀬戸大橋が印象的だった。

今年6月玉高丸で再訪したが、いかんせん小六の記憶が薄れているから、
何も思い出せなかった。再開発で高松は全滅、宇野は第二バース跡しかない。

13回想774列車2009/10/08(木) 13:17:42ID:nR0l3VRf
>>9
全船パレード懐かしいね〜。
その日、おれも大橋初乗りを後回しにして、
沙弥島の突端あたりで瀬戸大橋の下をくぐる4隻を見てましたわ。
ちなみに最終日は、>>6氏と同じ讃岐丸でした。
宇野の桟橋で「暴れていた」(←実際は声を荒げる程度だったけど)一群の中にいました。
(おれは騒いでませんけどねw ただあの状況では「どうして客を降ろさないんですかっっっ!?」
って声が出るのは、まあ仕方ないかなあ、と思ってました。)
よく考えたら、讃岐丸は残る事が決まってて改装済みのフネだったので、
普段着の伊予丸の方が正解でしたかなあ。「最後の便」という魅力に負けましたが。

にしても、高松の変貌ぶりは、びっくらこきますなぁ。
廃止頃に宇高両岸合わせて1週間ほど滞在して写真撮ったけど、
そういう人間でもやっぱり記憶のすりあわせはむずかしいです。

14回想774列車2009/10/08(木) 15:37:11ID:zZ9tWdrE
>>9
宇野発最終便はA伊予丸B阿波丸C讃岐丸だったぞ。

俺は定期最終便ということで伊予丸に乗った。桟橋員の「伊予丸のお客様、さようなら」の絶叫アナウンスが忘れられん。

15回想774列車2009/10/08(木) 16:03:57ID:yeYdDYo0
最終日に貰ったしおりのセット、もったいなくて使う気になれない。

16赤灯台2009/10/08(木) 17:11:47ID:l2BF1KSW
>>14
すみません。
私の間違いでした。
再確認せずに書き込みました。
その通り、B便「阿波丸」でした。

17回想774列車2009/10/09(金) 01:37:09ID:yzAWHKLs
帰省ラッシュの時は、高松に着く前から出口に並んで待つ。ドアが開く、一斉に走り出す高松ダッシュが懐かしい。高松駅のホームまでが遠かったよね。

18回想774列車2009/10/09(金) 01:54:43ID:jON+E9Fk
出口の上には確か あぶのうございます と書いてあった。

19武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2009/10/09(金) 07:05:53ID:GGh0Pzwe
>>17
マラソン大会みたいだったのでしんどい。

20回想774列車2009/10/09(金) 08:15:02ID:eez0yjRB
>>18
そうですね。四国へ行くには宇野マラソンと高松マラソンに勝ち抜かねばなりません
でした。

21回想774列車2009/10/09(金) 18:00:09ID:t+yTYc0A
高松は久しぶりに行ったが浦島太郎状態だな。
海水池って何よ?

あと、瓦町にダイエーがあった筈が閉店 シャッター通りになっていた。

22赤灯台2009/10/09(金) 22:19:24ID:tYoTbqXr
>>14
JR化前夜の宇野発最終便伊予丸と混同していました。

23回想774列車2009/10/10(土) 00:03:10ID:/kgc2AnW
甲板で潮風に吹かれながらすするうどんがおいしゅうございました

24回想774列車2009/10/10(土) 14:50:53ID:auCF6YkK
埼玉から徳島にある父方の実家への東京駅からのルート(小学生時代)。

新幹線→宇野線の113系→宇高連絡船→DC特急→乗換えて確か貞光

帰りは高松駅までマイカーで送られると言う余計なお世話ルートorz
今じゃ飛行機で直行した方が安くつく(であろう)どころか夜行バスで乗換え
なしで徳島入りが可能。隔世の感を通り越えて凄まじいと言うか何と言うか…

連絡船に乗っていた時の記憶は全くありません…orz
どっちかの港でホーバークラフトを見つけて乗ってみたいと思った記憶がか
すかにあります。あとTVのニュースで帰省ラッシュの話題になった時に船と
港の間の通路(桟橋?)の俯瞰映像を観ながらいとこが「あ!(私が)映って
る映ってる!」って言っていた事とか。改めて思い出そうとしても出てこないで
す…orz

25回想774列車2009/10/10(土) 15:38:16ID:bMHwOoSP
そういえば、高松駅と同じ駅弁が売られていましたな。

26回想774列車2009/10/10(土) 22:48:32ID:Yt0lIICx
映像乱れまくりの客室内のテレビ

27赤灯台2009/10/11(日) 01:58:57ID:iXDYzJRK
後部客室も天井がかなり揺れてうるさかった。

28回想774列車2009/10/11(日) 23:33:54ID:hCVXkLCT
>>26 そうそう音だけ聞こえて砂嵐みたいなテレビだった。横に救命胴衣着たマネキンが居て。甲板に出る階段横に売店があって土産や弁当売ってた。やっぱり甲板のうどんだよな、高松での戦いにそなえて食べたもんだ。

29回想774列車2009/10/12(月) 08:44:58ID:FcJj7/1k
旅が好きで、高校時代から全国飛び回っていたから、宇高連絡船にも32回乗った記録が残っている。
でも、その大半が夜間の利用だった。
とりわけ深夜便になる「鷲羽」や「うわじま」、中村夜行に接続する便が四国に入る時の定番だったし、
帰る時の定番でもあったからだ。
また、周遊券で乗り回していたので、翌日も高松周辺にいたい時には、宿代を浮かしたいために、
運賃の安い宇高連絡船で往復したこともあった。
そんな訳なので、たまに昼間の便に乗ると、瀬戸内海の美しい景色に癒やされ、
船上の讃岐うどんをことのほか美味しく食べた記憶がある。

30回想774列車2009/10/13(火) 10:22:23ID:6AVk10lL
宇高といえばグリーン船室を思い出す。400円やったかな?

31回想774列車2009/10/13(火) 12:15:57ID:VvbuSuUL
おれは、直島水道を抜けるところが好きだった。
そういう人、いないかな?

32回想774列車2009/10/13(火) 23:10:06ID:8Biv50uf
>>30 手元に残ってる昭和59年の切符を見たら500円だった。400円はもう少し前の時代かな。宇野の桟橋に芝生でうのって書いてるのを覚えてる。

33回想774列車2009/10/14(水) 00:50:01ID:72wgOYju
小学生の頃、高知の祖父母の家に行く時の定番列車
新大阪8:43(こだま371号自由席)10:00岡山10:13(快速自由席)10:46宇野10:54(連絡船自由席・昼食トンカツ弁当)11:54高松12:07(急行あしずり7号自由席)15:11高知
(当時の日記帳より)

34回想774列車2009/10/14(水) 01:37:28ID:HJ/YHIE9
渋川の水族館にホバークラフトが置いてあったはずだが
もう無くなったんだね

35回想774列車2009/10/14(水) 07:44:39ID:4Fa4DhKm
ホバークラフトも今乗れるのは大分空港のアクセスくらいかな?
水中翼船も瀬戸内と東京湾で乗った経験があるが、“速い船”というだけで、あまり魅力的には映らなかった。
1時間程度の船旅なら、自由に動けて寛げる宇高連絡船のようなものが一番だね。

36回想774列車2009/10/14(水) 08:23:18ID:la/8Yib3
ホバークラフトの定期航路は今月一杯で休止。
というか、運航会社が清算手続きに入るから事実上廃止。
来月から日本でホバーに乗りたきゃ、自衛隊に入隊するくらいしかない鴨。

37回想774列車2009/10/14(水) 14:45:58ID:1XEcONMX
宇野の桟橋でホーバーの呼び込みをやっていたのを覚えている。
そこで売っていた切符はどんなものだったか興味がある。

ホーバーの乗り味は、小さな波頭を蹴立てる感じが
継ぎ目のある高速道路の橋をバスで走っている感じに似ていた。

38回想774列車2009/10/14(水) 16:35:14ID:BRevwnBc
バスの乗り心地というのは禿しく同意だが、
おれは少し荒れた日に乗ったので、高速道路と言うよりは
工事中で段差だらけの田舎の県道を法定以上でぶっ飛ばした感じに思ったw
振動の感じ、上下動の感じは、大型バスの最後尾席の印象に近かったかな。

呼び込みは、宇野じゃなくて高松で、ホーバーじゃなくて高速艇のを見た事がある。
本船廃止後で「宇高高速ライン」とかいう名前に変わった直後、
のりばも変わったか何かで一所懸命呼び込みやってたんだと思う。
「高速ライン」という新名称に、社員が「恥ずかしいっすね〜この名前;」と
照れていたのが印象的だった。

39回想774列車2009/10/14(水) 20:32:47ID:YOMk+1MS
ホバーの乗り味、競艇のボートかな近いのは。船底から蹴られてる感じ。

40回想774列車2009/10/14(水) 21:34:16ID:72wgOYju
ホバーって連絡船に比べたらどれくらい高くて速かったん?

41回想774列車2009/10/14(水) 23:44:28ID:YOMk+1MS
>>40 ホバーは24分位で着く、連絡船は一時間。料金は連絡船が400円でホバーは急行料金1100円+で計1500円(昭和59年頃)列車は連絡船にダイヤ合わせてるので早く着くが乗る列車は連絡船組と一緒。

42回想774列車2009/10/15(木) 01:24:07ID:+/9ItZwS
だけど、自由席でも走らず余裕で座席GET。
ホバーでいくと普通列車なら1本早いのに乗れたりしたぞ

43回想774列車2009/10/15(木) 14:20:58ID:rSo/RpQA
昔は四国の急行グリーン車両は普通車指定席として使用していたね。新幹線のキップと一緒に買ったら四国の急行は急行料金、指定席料金は半額でグリーン車に乗れた

44回想774列車2009/10/15(木) 14:57:37ID:4nJ3He6T
>>36
大分空港のホーバークラフトの今後が気になるな。

45回想774列車2009/10/15(木) 23:03:39ID:+/9ItZwS
おそらく俺は乗れないだろう
今月中に大分ってちょっと無理だ

46回想774列車2009/10/18(日) 07:22:34ID:O34Yv4Vu
母親が修学旅行のとき、列車のまま連絡船に乗ったって言ってました

47回想774列車2009/10/18(日) 13:38:00ID:uwbajN90
紫雲丸事故までは乗ったままの客車航送をやってたんだっけな。

48回想774列車2009/10/18(日) 16:29:29ID:C21pCla6
国鉄最後の日に放送された、日本テレビの特番でいよの甲板から手を振っていた。
四国から来た元ツバメガールのおばちゃんはむかいのホームのつばめ号に乗れたのでしょうか。
中継が始まってすぐ発車してしまったんですが。いまだに気になります。

49武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2009/10/19(月) 00:11:06ID:sFJbXeCY
>>47
「大阪発八幡浜・窪川行き」なんて列車が実在していたし、
オリエント・エクスプレスだってドーバー海峡の海底トンネルが開通するまではこれと同じ方式だったんだし。

50回想774列車2009/10/19(月) 00:48:39ID:o8IqirZm
>>49
オリエント・エクスプレスは一等車だけで

51回想774列車2009/10/19(月) 01:52:55ID:xc7JbtMm
しうん丸、なんて語感がアレだよな(泣

52回想774列車2009/10/19(月) 14:20:04ID:iWUmO7sw
だから2回沈んでから瀬戸丸に改称したんでしょ?

53武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2009/10/21(水) 08:13:13ID:iPH1cptA
呪われた紫雲丸。

54回想774列車2009/10/21(水) 08:42:22ID:JvCIOiik
宇高連絡船全盛の時代、宇高国道フェリーなどの客は多かったんかな?

55回想774列車2009/10/21(水) 10:34:38ID:JSD4JC6/
そりゃあ、瀬戸大橋がない時代は物流の要だったからね。
一般客は少なくとも、フェリーで賑わっていたのは確かだよ。

56回想774列車2009/10/21(水) 12:08:53ID:2DSycyPJ
早朝ちょうどいい時間に連絡船がない時はいつも国道フェリーを利用してた。

57回想774列車2009/10/21(水) 12:23:11ID:Vaz/3u6H
高松築港なんて駅名も港が栄えていた頃の名残だな。

58回想774列車2009/10/21(水) 17:19:41ID:Uxx+dXom
大分のがなくなったら、ホーバークラフトがいよいよ縁遠いものになってしまう。

59うどんだ2009/10/21(水) 17:56:33ID:4nYlVo50
うこうだよね。
うたかだって聞かない人が居たんだけど。

60回想774列車2009/10/21(水) 19:18:50ID:JSD4JC6/
連絡船は「宇高(うこう)連絡船」、並行するフェリーは「宇高(うたか)国道フェリー」だよ。
あえて違う読み方をするんだな。
だから、“聞かない”人の方が「正解」だよ。

61592009/10/21(水) 22:40:03ID:4nYlVo50
国鉄の連絡船の方なんだけど…。
でも国道フェリーは何故そんな読み方なんだろ。
第二けいはま、JRけいは線、けいさか電鉄…、
おかしいよねぇ。

62回想774列車2009/10/22(木) 00:48:45ID:gc1eXjGM
関西大学と関西学院大学みたいなもん

63回想774列車2009/10/22(木) 08:00:13ID:/TE6BmWD
「国道フェリー」とは、国道30号線の海上部分の輸送を担うという意味で付けられた。
「うたか」としたのは、並行する国鉄の宇高連絡船と混同されるのを嫌ったと聞いたことがあるが定かではない。
ちなみに、強風などで瀬戸大橋線が不通になった場合の振替輸送契約がされているのは、案外知られていないかも。
強風なら船も少なからず影響受けるはずだけれど、船の方が“風に強い”というのも、不思議な話だ。

64回想774列車2009/10/22(木) 13:03:50ID:gc1eXjGM
宇野高松間は連絡船と宇高国道フェリーともう一つあったんちゃう?なにか忘れたけど

65赤灯台2009/10/22(木) 13:20:47ID:F40c3ndN
>>64
四国と日通です。

66回想774列車2009/10/22(木) 13:55:05ID:gc1eXjGM
>>65
ありがとう。ほなら4社も入るってデカい港やったんやね。もう20年以上行ってないから忘れたけど

67赤灯台2009/10/22(木) 13:59:49ID:F40c3ndN
>>66
どうもです。
もう一つ直島経由のフェリーあります。

68回想774列車2009/10/22(木) 15:26:17ID:YNwd5nBD
>>61
そういう言い方をしたいなら、音で残した方も「けい」と読むのはおかしくなるぞ?
「とうきょう」「きょうと」なんだから「きょう」じゃないと。

それに何より、関東にだって「さいきょうせん」などという
超絶変読みの路線名があるじゃないかw
「埼」の字は、「さきたま」→「さいたま」のようなイ音便の変化を伴わない時には、
どう逆立ちしても「さい」とは読めない。
とは言え「ききょう」「きけい」、逆にして「けいき」などと読んでも
どことどこを結ぶ路線だか、まったく何のこっちゃわからんわけで、
路線名・道路名・航路名って、国語的に正しいだけじゃなくて語感も大事なわけですよ。
「宇高」の場合、同名航路との区別が話し言葉で付いた事実も重要だと思うし。

69回想774列車2009/10/23(金) 14:19:45ID:8HW6U7pG
終点宇野で快速を降り桟橋に向かうとき、引き込み線に寝台特急瀬戸が留まっているのを見て興奮した10歳の夏

70赤灯台2009/10/23(金) 22:02:23ID:f6IgVqri
瀬戸の留置を撮影するために岡山から普通に乗車したもんだ。
快速に乗車したら無理やり跨線橋からしか撮影できなかった。

71回想774列車2009/10/24(土) 13:02:10ID:WHf1HMaM
宇野線快速、窓から顔を出してたら時々水みたいなモノがかかったが、今思えばオシッコウンコだったのか!

72回想774列車2009/10/24(土) 19:53:29ID:2TzsdTxC
>>66
曲がりなりにも本州と四国を結ぶ最大のルートでしたから
玉野市なんて連絡船廃止した途端にバブル崩壊に先駆けてあっという間にゴーストタウン化したよね…

73回想774列車2009/10/25(日) 02:21:08ID:9bUlOToI
宇野も高松も、時の流れとともに駅舎の向きも変わった。

74回想774列車2009/10/25(日) 02:56:37ID:Xr52I6dd
そう考えると、航送のために駅の配置が制約を受けてた宇高青函4駅(4港)のうち、
3駅が航路廃止後がらっと模様替えして、当時のまま残ってるのは
もう青森だけになっちゃったんだよね。

75回想774列車2009/10/25(日) 03:42:47ID:jFWGk5FF
スレチだけど新幹線が延びたら青森の駅も寂しくなるんですかね…

76回想774列車2009/10/25(日) 16:24:03ID:Xr52I6dd
青森駅が寂しくなる、っていうより、場合によっては
現駅がなくなる可能性だってあるでしょう。
市には現駅を見捨てるつもりはないみたいで、逆に現駅中心にした
駅前市街地の方を活性化させたい方向でやってるみたいだけど、
市民の一部からは繰り返し「旧中心市街地寄りへの移転案」が
言われ続けるような立地の駅ですんで。

連絡船がなくなったのみならず、新青森が東京方面との結節点になれば、
海に張り出した今の駅の位置は大して意味がなくなってしまうわけだし、
東青森や、青森操新駅方面と新青森のアクセス考えれば、
現駅に寄るルートより短絡線直行させた方が便利なのは確実だし…。
予定されてる「青森操新駅」をぎりぎり西へ寄せて、そこを
新しい「青森」駅(「新青森」ではなくてw)にしてしまう可能性も
ゼロではないとおもいます。

スレチなんでこの辺にしときますね。

77回想774列車2009/10/25(日) 19:41:12ID:dOU2xFon
宮島連絡線のななうら丸は宇高連絡船のミニチュアみたいで萌える。
いかにもな国鉄スタイルの船はとうとうこの1隻だけになっちゃいましたね。

みせん丸とみやじま丸は隣りの広電系と似たスタイルの、いかにもな短距離用カーフェリーでイマイチ。
短距離航路はあのスタイルが合理的なのはわかるけど、ななうら丸にはまだまだ頑張って欲しい。

78回想774列車2009/10/26(月) 09:34:31ID:SvngpuOO
連絡船が高松に着いて、予讃・土讃・高徳に乗り換える客の比率はどれくらいだろう。オレは、6:3:1くらいと思う

79回想774列車2009/11/06(金) 02:13:45ID:fyoeJOQm
出港前に響き渡るドラの音が懐かしいな。

80赤灯台2009/11/07(土) 03:19:42ID:XG9krRHq
紙テープも復活した。

81回想774列車2009/11/09(月) 10:38:28ID:tXqMRHrt
「いい日旅立ち」に送られて船は出てゆく。

82妄想・JR四国フェリー2009/11/09(月) 14:55:15ID:wwk4hfwm
技術的に出来たかどうか判らないが、鉄道連絡船からフェリーに改造の上JR単独なり国道フェリーと組むなりして航路維持するのはやっぱり無理?フェリーなら需要ありそうだけど…

83回想774列車2009/11/09(月) 18:30:03ID:2742w9jv
ていうか、国道フェリーにJRの切符でも乗せてくれる便宜があっても良かったのでは?

84回想774列車2009/11/10(火) 20:31:41ID:6mH73PEV
振替乗船ですかw

85回想774列車2009/11/10(火) 20:38:00ID:zPT2Md/G
今、『ウチくる!?スペシャル』で宇高連絡船の桟橋が出てた。涙が出てきました

86回想774列車2009/11/12(木) 00:50:23ID:mLTR2vjo
ttp://homepage2.nifty.com/tamanosiden/renrakusen1.html
ここで聞けるアナウンスが泣ける

87回想774列車2009/11/12(木) 09:07:39ID:3xoLLu1I
【科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[09/11/05]

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1225537555/


88回想774列車2009/11/15(日) 11:16:37ID:qCy1tFJd
>>71
あの当時、数少ない「快速らしい快速」の一つでしたね。

89回想774列車2009/11/16(月) 21:42:53ID:dhho0EHv
>>77
隣の広電に試験航海で特攻カチコミ仕掛けた、仁義なき鉄砲玉は
 みせんとみやしまどっちだったけ?

90回想774列車2009/11/16(月) 22:27:35ID:zQd4RujX
>>82
宇高連絡船を宇高航路のフェリーに転用するにはでか過ぎるし、改造しなきゃいけないとこも多すぎ。連絡船は立ち席込み2000人超の定員だったんだぜ。

91回想774列車2009/11/17(火) 23:27:35ID:qsMXnEAr
そんなに回数乗ったわけじゃないけど、
乗る度に橋が完成されていくのがわかったな。

92回想774列車2009/11/18(水) 16:59:29ID:4nQOaqn3
「たまも丸」がカッコ良かった。最後までJNRマ−ク付けてたし
強風の港で小さな体で健気に連絡船を押してる姿に応援したくなる。

93回想774列車2009/12/13(日) 21:35:15ID:g5CVcglM

宇高

94回想774列車2009/12/24(木) 19:31:45ID:QD+MJRhu
UGAに「連絡船慕情」が入ってるという情報はガイシュツ?

宇高連絡船廃止前に流れてた、池永まき・ひとみ(連絡船乗組員の娘姉妹)が歌ってる演歌。4コーラスで構成されて
いるが、1コーラスごとに四季と連絡船の船名を1つずつ組み込んでいて、連絡船ファンならずとも高い完成度を感じる。

95回想774列車2009/12/24(木) 19:33:08ID:QD+MJRhu
IDがJRwww
この板で出すのはなんかKYくさいなww

96回想774列車2009/12/24(木) 19:48:07ID:QD+MJRhu
今、一通り見てきたけどガイシュツではなかったみたいだな。

連絡船慕情

池永まき・ひとみ

海を隔てた恋ごころ ひとつに結ぶ連絡船
春の瀬戸内 伊予丸は 二人の恋の通い船
ありがとう ありがとう ありがとう 宇高連絡船

浮かぶみどりの島々に 寄せるさざ波光る波
夏の潮風 土佐丸は 旅の思い出刻む船
ありがとう ありがとう ありがとう 宇高連絡船

誰が名付けた「夢海路」 想い通わす連絡船
秋の夕暮れ 阿波丸は 故郷ごころ泣かす船
ありがとう ありがとう ありがとう 宇高連絡船

高松港に 灯がゆれて 一緒に呑もうと誘いだす
冬の夜更けの讃岐丸 男たちの仲間船
ありがとう ありがとう ありがとう 宇高連絡船

97回想774列車2009/12/25(金) 07:47:24ID:CSFSixwR
宇高連絡船廃止後も運航を続けてきた並行フェリー3社が、
ここに来て1社が既に撤退、残る2社も現行の2/3になるまで減便申請を出したとか。
瀬戸大橋や高速料金1000円化の影響をモロに被った形になった。
この先、いつまでこの航路が続けて行かれるか、もう先が知れてきたような気がする。

98回想774列車2009/12/26(土) 20:53:29ID:Y1DW42dk
>>97
高速料金の件
フェリーどころかJR各社も苦しくなるのは目に見えているな

99回想774列車2009/12/29(火) 14:40:01ID:aTXln3hS
激混みの直島航路を補完すればおk

100回想774列車2009/12/31(木) 02:15:00ID:A1gFCmk6
100get!

101回想774列車2010/01/06(水) 12:41:52ID:b5TF7Oro
今年は100周年。

102回想774列車2010/01/07(木) 13:13:29ID:V7+58m1K
廃止間際に1度だけ高松から宇野まで阿波丸に乗船したことあります。
瀬戸大橋開通前に開催されたブリッジウォークに参加した翌日に乗船しました。
宇野から岡山までの快速も213系でした。

試験的にホーバークラフトが旭川に北上して岡山の京橋あたりまで来ましたよね。

103赤灯台2010/01/15(金) 02:57:27ID:FEiv0XUw
晩年の宇高連絡船もいろんな港に寄港しましたな。

104回想774列車2010/02/12(金) 17:34:56ID:KZGW984l
宇高航路完全廃止かよ

105回想774列車2010/02/12(金) 22:33:20ID:4oOaGBSd
釣りかと思ったら本当らしい。それでいいのか?

106回想774列車2010/02/13(土) 00:54:20ID:/IV3FB1Z
マジか! こらエライコッチャ!
宇野港はさらに寂れてしまうのか?

107回想774列車2010/02/13(土) 01:02:27ID:vSwDqaps
>四国新聞

直島(香川県)経由の航路は残るが、直通航路は100年の歴史に幕を閉じる。

108回想774列車2010/02/13(土) 09:32:19ID:xDDq+NFf
さよなら宇高の船

109回想774列車2010/02/13(土) 15:07:37ID:ESb0PFcH
ニュース速報+より
【社会】 高松〜宇野を結ぶ「宇高航路」、来月で廃止…フェリー2社が撤退
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266025351/l50

四国新聞の別の記事には、「JRは終電が早いから困る」という学生の声が載っていた。

110回想774列車2010/02/13(土) 22:04:13ID:1jGjkWKK
明石海峡のたこフェリーとかも同じような状況だと思うけど、
こういう大動脈の国道代行フェリーで24時間運航のとこだと、
高速バスや鉄道じゃ、完全には機能を代替出来ないんだよねえ。
明石の対岸の岩屋では、フェリーの終夜運航を前提にして
本州側で不規則な勤務時間の仕事に就いていた住民も多くて、
深夜休航以後、いろいろな混乱が生まれてる。
クルマとの闘いで敗れたから夜間減便とか廃止とかって言うのは、
徒歩乗船客にとってはまったく「空中戦」みたいな次元の話で迷惑杉。

何とかならんもんなのかねえ。
このままじゃ、ど田舎だけじゃなくて、幹線軸に近い移動をする場合でも
クルマがないと身動き取れない国になっちまうぞ。

111回想774列車2010/02/14(日) 02:33:52ID:N3ukEa0q
たこフェリーは道路公団の天下りのために残したと淡路島在住の知人が言ってた。
本来なら真っ先に廃止になる航路だよな。
宇高航路は、架橋とは少し離れているし、
今回の件は、通勤・通学者には迷惑な話。
フェリー会社をぶっ潰している民主党はどう思っているのか全く報道されていないし。

112回想774列車2010/02/16(火) 03:53:36ID:P3ZqXcp2
高速1000円は麻生の政策。
民主党は関係ない。
とはいえ、高速1000円をやめないし、無料化を進めようとしているところにも責任がないとはいえないが、じゃぁ世論は高速1000円や無料化に反対しているかと言うとそうでもない。結局国民が潰したわけだ。

113回想774列車2010/02/16(火) 08:30:54ID:on9OsI+k
宇高フェリーって国道30号線の一部なのに、廃止されるとは意外だった
このまますんなり廃止が認められてしまうんだろうか

114回想774列車2010/02/16(火) 15:10:25ID:u/yzKTVd
>>111
>今回の件は、通勤・通学者には迷惑な話。
迷惑に思う人間が多数いるのであれば、ニーズはあるってことだから
今の会社が撤退しても参入するところはあるんじゃないの?

船の大きさが小さくなったりとかはするかもしれないが。

115回想774列車2010/02/16(火) 21:27:38ID:hTZvr7R6
直島航路の四国汽船がどうでるか・・・。

116回想774列車2010/02/17(水) 19:22:11ID:a3NN9N1Z
>>113
残念ながら、廃止は許可制でなく届出制。
会社が止めますと言えば役所は、ハイそうですかで終わり。

117回想774列車2010/02/18(木) 19:33:57ID:XOZgOMtm
普段、仲の悪い2社が廃止するときだけ歩調を合わせるとは思わなかったな。

118回想774列車2010/02/18(木) 22:09:21ID:3rfbpmF0
>>117
まあ、今までの流れからすると、
どっちか一社が潰れる→もう片方はホクホク、みたいなのが自然だろうな
それくらい、この二社は仲悪かったもんな

最後だけ、なに手を結んでんだよ、って地元は恨み節

119回想774列車2010/02/18(木) 22:58:51ID:vpjmLL3u
相手より先に潰れるのだけはヤダ!って思って
意地張ってたんじゃないの?w
で、お互い腹を探り合ったら、実はどっちもやめたい事がわかる
→だったらどっちかが勝ち残らないように一斉にやめようや!
…と、そんな展開だった悪寒w

120回想774列車2010/02/19(金) 13:23:14ID:+VKyidyR
>>119
正解。

121回想774列車2010/02/25(木) 19:20:05ID:wRHLRcqm
ねぇ、四国って離島でしょ。なぜ国から補助金でないの?

122武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2010/02/26(金) 10:11:40ID:1vmMsyUg
>>111
もしも「おのころ島の独裁者」であったハラーケン将軍が生きていたら
たこフェリーなんかとっくにお釈迦になっていたことだろう。

123回想774列車2010/02/27(土) 17:54:56ID:ihjHev33
>>121
四国蔑視政権はどうしようもないよ

124回想774列車2010/03/04(木) 23:17:49ID:ebixQa5z
国道フェリー、廃止届けを取り下げ
しばらくは存続するも先行きは不透明
(ちょ、四国フェリーは・・・)

減便でフェリーの一隻(りつりん丸)を売却

125回想774列車2010/03/05(金) 00:18:49ID:N3BA0hlx
…おいw
結局「1社のみ存続のためのオフサイドトラップ」だったんじゃねーのか?www

126回想774列車2010/03/16(火) 19:40:59ID:RE0bP72o
四国フェリーも存続するみたいだね。

127回想774列車2010/03/16(火) 20:10:59ID:CBsRGdwL
こいつら、相手だけが生き残るのはどうあっても許せない性分らしいなw

128回想774列車2010/03/17(水) 00:06:31ID:W6J+spcn
さよなら特需で一儲けしてからやめるつもりなのかなw

129回想774列車2010/03/17(水) 06:05:29ID:/Kzy9a2O
2009年松山商店街ニュース

@ヴァージン松山撤退

Aプラダ松山撤退

Bジョー・コーポレーション経営破たん

C三越松山店売り上げ不振のため営業時間短縮閉店時間を7時から6時半に変更

Dコムサイズム銀天街GET店撤退

E梅津寺パーク閉園

Fまつちかラーメンステーション撤退

G生産拠点海外移転のため帝人松山工場規模大幅縮小1800人規模のリストラ予定

H大街道の借り手のない空き店舗をタダで貸して素人雑貨店オープン

I銀天街の丸三書店経営破たん

130武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2010/03/20(土) 08:36:45ID:nWuTRkog
宇高連絡船を介して、まるで1本の列車みたいな…

古き良き時代の急行「鷲羽」から接続される宇高連絡船
http://www.youtube.com/watch?v=_LprUoxCVJE

131回想774列車2010/03/27(土) 06:16:40ID:EAJrP9XP
何にもない僻地〜松山

何にもない僻地〜松山

何にもないから高松までお買い物
http://www.yajyu.com/kankou/seikatu21.htm

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

132回想774列車2010/05/03(月) 19:21:08ID:3i4LpR4S
青函スレはキチガイ田淵の爆撃で沈没、このスレは過疎化で終了か…

133回想774列車2010/05/14(金) 20:19:35ID:VBlC+Bj1
6/12・13
懐かしの宇高連絡船 

134回想774列車2010/06/14(月) 20:58:53ID:kTfgcBYR
おととい6月12日に100周年を向かえたわけたが、
何も書き込みなしとは・・・。

135回想774列車2010/06/20(日) 15:05:49ID:XmsLxVH/
とくに書き込むネタもない
記念イベントも大したことなかったし

136回想774列車2010/07/15(木) 00:39:22ID:X1nupp8X
瀬戸丸(紫雲丸)は広島の方で
浮き桟橋として使われてたけど
もう無いだろうね

137回想774列車2010/07/25(日) 10:36:10ID:nDeQPiR1
>>136
10年以上前にスクラップ済

138回想774列車2010/09/14(火) 03:04:36ID:Q35fs7eJ
>>135
抽選、落選したんやね。
鉄ヲタじゃ無理だったな。

139回想774列車2010/09/23(木) 13:41:56ID:M5cB4y3Q
大阪高知特急フェリー

140回想774列車2010/09/24(金) 23:28:14ID:pCOa2kEs
デッキの上で食べる
うどんは美味しかった。

141回想774列車2010/10/30(土) 02:23:57ID:9UvDZfrQ
>デッキの上で食べるうどん

はっきり言って美味くなかった。
確かにニセ讃岐うどんではなかったが、
旅情がそう感じさせてくれたのだろう。
時間に余裕があればなるべく高松構内のかな泉で食べるようにしてた。

142回想774列車2010/11/02(火) 22:29:25ID:pfhnVNR6
今の高松駅構内にある連絡船を冠したうどん屋、あれやめて欲しいな
連絡船とはなんの関係もないのに、オールドファンの哀愁に付け込むような商売だね
うどん自体も讃岐うどんを名乗ってはいけないレベル
高松に降り立った観光客に「讃岐うどんってこんなもの」って思われるのは、
観光イメージとしても良くないと思うんだけどね

143回想774列車2010/11/02(火) 22:38:44ID:NZFtCLPy
>>141
あの当時は冷凍うどんの技術が確立されていなかったはず。
仕方なく生めんを積んだが鮮度の低下が避けられなかった。

144回想774列車2010/11/02(火) 22:41:25ID:NZFtCLPy
>>143
訂正
生めんではなくゆでめん

145回想774列車2010/11/03(水) 19:28:03ID:C453c6mC
>>142
JR四国も高松駅構内に「うどん博物館」くらい作ればいいのにね

146回想774列車2010/11/03(水) 19:53:59ID:8yL+AJCs
>>142
あの店の店員、なんか接客悪いよね
讃岐の接客ってあんなものなの?

147回想774列車2010/11/03(水) 23:57:35ID:6Cwf3lm5
駅前の有名うどん屋なら外れ無しだよ

148回想774列車2010/11/04(木) 22:36:36ID:Rytm1tqe

香川用水の必要性について語るスレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/river/1288786199/

149回想774列車2010/11/09(火) 08:51:01ID:ocbfSTE2
>>146
香川の接客は「がさつ」「なれなれしい」「タメ口」が基本
悪意があるわけじゃないけど、マニュアルとか研修してまで接客を高めようという意識がそもそもないんだよ
だから、よその人からは「接客態度が悪い」とよく言われる

まあ、駅構内のうどん屋なんか地元の通勤客が主体だから、香川流の接客でいいってことなんじゃない?
観光客がああいう店で済ませようってこと自体、どうかと・・・

150回想774列車2010/11/30(火) 22:02:57ID:ffBIGBHe
わざわざ道路にウインカーつけろって書いてあるぐらいだからな

151回想774列車2010/12/09(木) 22:53:38ID:YDdMzhcf
連絡船のデッキで
夜風にあたりながら食べるうどんは美味かったな

152回想774列車2010/12/10(金) 10:06:17ID:u2ocbls0
>>147
駅前の有名うどん屋なら外ればっかし、の間違いだな

153回想774列車2010/12/10(金) 16:02:03ID:jiA+JuOg
地元客中心でやってるようなうどん屋は、
たまに観光客が入ってくると、明らかに接客態度が違うと言うか、
急に愛想が悪くなったりするよね。
客に対するタメ口は、たしかによそ者にとっては感じ悪い。

154回想774列車2010/12/20(月) 00:41:28ID:zXog/dom
>>150
香川と岡山で安全に車を走らせられれば名古屋や大阪でも余裕。

155回想774列車2011/01/22(土) 22:47:51ID:wpxE5FHm
宇高国道フェリーは無関係?

156回想774列車2011/01/29(土) 23:14:14ID:z/9Xlfkp
無関係

157回想774列車2011/04/01(金) 00:04:55.93ID:2gdNZ3iE
昔こんな名前の野球選手がいなかったっけ?
近鉄?阪急?

158回想774列車2011/04/01(金) 13:41:19.83ID:scsENi6b
国民リーグ

159回想774列車2011/04/02(土) 00:20:12.89ID:uAsgAcf/
>>157 宇高は元近鉄。

160回想774列車2011/05/04(水) 16:53:00.29ID:lx1sYDca
>>37
ホーバーは急行便だったから、急行券を売ってたんだよ。
ホーバーに乗ると、普通の連絡線の1便前の連絡線を追い抜いて、更にもう1便前の船も抜くから
早かったよ。

161回想774列車2011/05/04(水) 17:03:53.17ID:ZXGATnRG
宇高は藤井と同期だったっけかな。

162回想774列車2011/05/21(土) 10:43:31.69ID:KZZ+kYbw
>>160
問題は宇野(高松)から先の接続が終hること

乗船定員も少なく、ちょっと強風が吹けばすぐ欠航するホーバーを基準に
列車ダイヤを組むことができないのは当然といえば当然なのだが

163回想774列車2011/07/10(日) 07:46:59.56ID:egWZzhYb
椅子取り合戦に参加しないで済む

164回想774列車2011/07/10(日) 19:41:22.52ID:5X29dAUZ
あの合戦がイヤだった。
俺ぁ競争社会に向いてないのかも知れん。

165回想774列車2011/07/11(月) 00:34:04.29ID:kv6ALskw
俺はグリーン船室しか乗ったことないから、椅子取り合戦なんか知らない

166回想774列車2011/07/21(木) 20:50:52.96ID:4aMJirpc
椅子取り合戦て連絡船じゃなくて宇野線快速and四国急行のイメージ
桟橋マラソンね

167回想774列車2011/07/26(火) 00:14:00.62ID:MQD7ZGXu
高知県民は大阪高知特急フェリーを使うから鉄でもないと馴染みが無いんだよなあ

168回想774列車2011/07/28(木) 08:41:40.83ID:q/7aZZEN
椅子取り合戦つっても当時の宇野線快速も四国急行も昼間はガラガラなんですが
昼間に9両編成とか当時の国鉄の石頭ぶりが

でもって大学受験の時に奮発して一度だけG船室券買ったが、別にその必要もなかった気がする
あの時は宇野から瀬戸(さすがにB寝台だが)取ってたし、受験を名目に親から大金貰って遊んでたようなもんだったなw

169回想774列車2011/08/01(月) 00:44:02.50ID:44mHI6O3
>>167
大阪高知特急フェリーは既に廃止されたよ

170回想774列車2011/08/01(月) 18:38:31.71ID:QoGE0Dfp
>>168
当時の国鉄宇野線の車掌の勤務ぶりとかひどかったですよね。
9両編成の快速で、中間の車掌室に左右1名ずつ、後端の車掌室に3名くらい乗務してて、
くっちゃべってばかりだった印象がある。
ひどい人に至っては、走行中に車掌室で新聞読んでた。
快速だから停車駅が茶屋町だけで、仕事らしい仕事は、3駅(宇野・茶屋町・岡山)だけの指差し確認とドア開閉だけ・・・
昔の国鉄ってあれで給料もらえてたんだよねえ・・・
ホント、国労てのはロクでもない団体だったと思う。
ワンマン電車で運転士が料金の収集もやらされてる現在とは隔世の感があります。

171回想774列車2011/08/01(月) 20:14:18.02ID:vAOCJEPj
スレチなんで、簡単に書いておくが…。

>>170
その国労のロクでもない部分を形成してた層は、
たいがいは仕事に自信がないので、民営化前雪崩を打って協調側の組合へ…。
で、見事JRに残る事に成功したわけですわw
民営化後2年も経つと、改札しながら「ありがとうございます」も言わずに
社員同士でくっちゃべり続ける駅員が復活してた。

結局、分割民営では、組合での選別に囚われるあまり、
成功したのは「国労って組合にいた組合員を極力採用しない事」だけだった。
そして、個人でなく組合主眼で選別した結果、その組合の一番糞な要素を持ってた駄目職員は、
きっちり採用する結果になってしまったのだよね。
洒落にもならん。

172回想774列車2011/08/16(火) 17:28:14.66ID:0eYtgg39
>>168
朝夕方しか乗らなかったからアレだが
高松の親戚の為に空けてた椅子に対して
「此処空いてますか?」攻撃が多かったな。
帰りの岡山からは早く並んでボックス席確保してたが。

173武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2011/08/20(土) 06:52:22.69ID:bTwUqdwr
>>167
そうでもなかった。

174回想774列車2011/08/21(日) 11:43:33.40ID:zyuCrpdb
お盆休みに数年ぶりに高松に行ったが、海の景色まで変わって見えた。昔は港から見える島がもっと近く感じたが…

175回想774列車2011/08/21(日) 12:13:43.55ID:V9rszWCD
>>171
国労の最もアレな部分は国労に残ったがな。
ただまぁ、団塊の世代とその前後は全体的にアレなんで、ゆとり世代と違った意味で問題児な世代だ。

176回想774列車2011/08/21(日) 14:37:36.36ID:Yp3CzbOE
>>170
それって便乗だと思うけど。
勿論便乗だからと言って、目に余る行動はよくないが…

177回想774列車2011/08/21(日) 22:41:38.93ID:idAJgIrC
>>175
それがすでに思い込み。
国労が景気いい時にスト指導とかしてた一番問題のある奴らは、
分民前の揺さぶりでとっとと逃げて、国労には残ってなかったよw
最後まで残ってたのは、むしろハシゴを外された一般組合員。
所詮、ずる賢く勝ち馬の尻に乗るヤツは沈む船には残らない、って事よ。

178回想774列車2011/08/22(月) 02:04:36.82ID:JGoFvUo6
宇野から高松まで乗船した時、讃岐うどんを食べたな〜。うまかったよ!船の外の景色を見てると、カモメがよく飛んでいたな〜。

179回想774列車2011/08/23(火) 17:32:24.68ID:RsJJNkdt
宇高連絡船と言えば宇野線、宇野線と言えば快速、快速と言えばグリーン車

180回想774列車2011/08/23(火) 17:50:17.58ID:QCm9i91Z
高松駅の連絡船うどんってあれ何なん?
立ち食いうどんにしては高い価格、無愛想な店員、コシの全くないうどん・・・
昔の連絡船で食べたうどんの思い出がぶち壊される気がする。
もちろん、昔の船上でのうどんも大したことなくて、その場の雰囲気が美味く感じさせてたんだろうけど、
今のはひどすぎるね。
せめて「連絡船」を名乗らなければ、ノスタルジーも壊れなくて済むのに・・・

181回想774列車2011/08/23(火) 18:41:19.58ID:13EpnmQx
最近行ったことないけど、連絡船時代の高松駅ホームの駅うどんがうまくて、感動したことがある。

182回想774列車2011/08/23(火) 19:36:50.24ID:sCjeTFe/
>>181
旧高松駅の「かな泉」のウドンは旨かった。
個人的に好きな立ち食いウドンのベスト3に入る。
高松駅・かな泉
下関駅・ふく天うどん
蒲田駅・大阪うどん(今はない)

183回想774列車2011/08/25(木) 18:31:32.16ID:Ed5mGshk
高松駅って、たまにしか行かないから行くたび印象が変わっているのだが、うどんは宇高連絡船時代より味が落ちた気がする。
今の駅構内にはうまいうどん屋ある?

184回想774列車2011/08/25(木) 19:28:08.60ID:OrnKy1sf
ありません。

185回想774列車2011/08/26(金) 13:36:23.17ID:H5J1Nb0X
>>183
駅構内に絞るなら一店しかないでしょ。
あそこは経営者も麺の仕入先も連絡船時代とは全然違うからね。
看板に「連絡船」を謳うこと自体、おこがましい。

同じセルフうどんなら、駅前のめりけんやの方がずっとマシだと思う。
値段もこっちの方が安いし、時間も数分余計に歩くだけだし。

186回想774列車2011/10/12(水) 12:31:06.42ID:B7JoFy2S
冬の青春18キップで大阪→岡山→宇野→(宇高国道フェリー)→高松→岡山→大阪の旅をします

187回想774列車2011/10/12(水) 14:07:05.93ID:ybpET6zh
>>181-182
かな泉は駅から撤退後も健在なんだな。
ttp://www.kanaizumi.co.jp/

188回想774列車2011/10/12(水) 16:07:14.86ID:euS7Wv2b
かな泉はチェーン店。
どこにでもある。

189回想774列車2011/10/12(水) 21:36:40.76ID:gl8E6CaK
>>182
もっとも、旧3・4番ホームの高松駅弁の立ち食いうどんは源芳の麺を使っていた。
そっちのほうが、旨かったんだけど、かな泉のほうが圧倒的に売れていた。
>>187-188
でも、今は店舗が3つのみになっている。最盛期には、愛媛県にも店舗があったりで
12〜3店舗くらいはあったんじゃないか。

190回想774列車2011/10/13(木) 20:37:52.27ID:70BI5STi
安価のセルフ式うどん屋が主流の現在、
昼飯食っただけで1000円超えるようなかな泉みたいな店は、
うどんブームの隙間に埋没するだけだろ。

191回想774列車2011/10/27(木) 10:41:22.19ID:IW70WkJU
宇高ホーバーのコールサインが「おかてつ××←(伏せ字は数字)」だった。
対する固定局は「おかてつおかやま」だった。
無線機で傍受、したわけではなく、ホーバーに乗ると、
操縦室がオープンなので、否応なしに聞けてしまったのだ。

192回想774列車2011/11/16(水) 00:19:44.18ID:lqoD9FZT
本四架橋ブームの頃が懐かしい

193回想774列車2011/11/16(水) 02:03:33.27ID:nXPWxpdl
讃岐丸と羊蹄丸のご対面も見て見たかった。

194回想774列車2011/11/16(水) 16:37:18.25ID:m18ibzTn
バブルの頃は、岡山香川でかな泉のテレビCMをやってましたな。

195回想774列車2011/11/16(水) 21:33:38.49ID:bwi2VCeE
宇高には関係ないが海の博物館で一般公開されていた青函連絡船が愛媛に来るそう。必ず見に行くで〜

196回想774列車2011/11/22(火) 11:47:28.09ID:1j5tMvMk
>>195 え〜いついつ?見に行く!
昔々愛媛の松山からも国鉄の連絡船出てたんやでぇー。

197回想774列車2011/11/22(火) 15:57:57.51ID:0MoVRci7
仁堀な。
まあ、純粋な連絡船と言うよりは国鉄経営の一般航路みたいなもんだが…

198回想774列車2011/11/24(木) 13:43:01.40ID:GI+rLEI4
宇高の讃岐うどんもさることながら小松島港の前で手押し車のおばちゃんからチクワを買って
船上での味わいは格別だった。和歌山港に上陸したら1000形「四国号」で一路ナンバへ。

小松島港停車場もキハ58も南海四国号も遠い彼方に消えてもたなあ。

199坂井輝久2011/11/24(木) 17:08:51.81ID:KRkzpJ/b
連絡船から見える高松港のナショナルのネオンサインデカい字でN

昭和末期は主要都市に行けばいたるところにありましたね。
それも殆どが線路から見える所に
青森、盛岡、千葉、福井、姫路、岡山、高松、広島、静岡などなど

200回想774列車2011/11/24(木) 19:45:35.98ID:hktOcuxL
宇野の桟橋にあった、芝生でできたうのの文字。高松での熾烈な競争前の静かな時間が流れる中、ゆっくり桟橋を離れる風景が思い出される。

201回想774列車2011/11/24(木) 23:20:48.06ID:GI+rLEI4
宇野の桟橋に宮島航路の安芸丸が係留されてて奇しくも宇高連絡船とのツーショットが実現しませんでしたっけ?

202回想774列車2011/11/25(金) 22:57:06.46ID:KKx/aPJ+
>>195
羊蹄丸が愛媛に来るのか。
津軽丸型は遠目にしか見たこと無いから公開されたら見に行こ。

伊予丸型と津軽丸型が高松港で並べば最高だったんだけどな。

青函の船は宇高に比べてかなり巨大な船だろうな〜。
四車線の車両甲板とか、中も見学してみたい。

203回想774列車2011/11/27(日) 12:18:07.87ID:e+FUknvF
>>202
青森の八甲田丸がいい

204回想774列車2011/11/27(日) 23:04:42.20ID:eGndQtkq
連絡船とうどんが結びついている人も多いようだけど
四国の大鉄道展に行ってきたが、うどんの船内販売は最後の18年間なんだってな
連絡船黎明期からずっとやっていると思ってた

205回想774列車2011/11/30(水) 09:04:49.47ID:BJIRKkcR
うどんだけに太く短くやってたんですね。

206回想774列車2011/11/30(水) 23:27:52.18ID:4Gou3Aex
来年度、本当に新居浜に羊蹄丸来るらしいな。
ずっとガセかと思ってた。
解体するのも決まっているらしいが。

ttp://www.funenokagakukan.or.jp/pdf/youteimaru.pdf

207回想774列車2011/12/04(日) 11:29:26.06ID:T/Yw4MTN
ヒ てどっかで保存してませんか?前に多度津工場(DF50が保存されていた時期)で見たことあるんですけど。

208回想774列車2011/12/04(日) 18:59:49.78ID:ssBT5Dj6
>>207
ヒって控え車のヒ600形の事?

ヒ600形なら多度津工場に保存されてるはずだけど。

209回想774列車2011/12/05(月) 12:31:54.23ID:Z9ttOxgi
ほんとですか、ありがとう!ヒヒヒヒヒ

210回想774列車2011/12/05(月) 13:56:09.26ID:RVPVfchm
八甲田丸ん中にも沢山あるよー

211回想774列車2011/12/05(月) 23:28:14.31ID:rFl/bN5y
新居浜に青函連絡船来るんだ。アッケシソウつながりなのかな。

212回想774列車2011/12/06(火) 10:54:50.75ID:pFdXtrh/
お台場からどうやって来んのかな?自力航行!?

213回想774列車2011/12/06(火) 11:32:37.51ID:vhBISeA+
ちゃんと曳航と書いてある

214回想774列車2011/12/07(水) 13:15:16.11ID:q1SHw0O/
曳航する時はやっぱ「ヴォルガの舟歌」歌うんですかね?

215回想774列車2011/12/07(水) 14:34:37.25ID:hRaSWlxk
これから海が荒れるのに早くやらないと
ありあけと同じになるぞ

216回想774列車2011/12/07(水) 18:20:51.30ID:KYJJXyb8
タモリ倶楽部で羊蹄丸の中を探索?してたけど
車両甲板に車止めやレールは無かった

217回想774列車2011/12/09(金) 22:41:51.18ID:rT92wUDd
これはどのルート?
明石海峡〜瀬戸大橋の下をくぐるルートかな?

もしこのルートなら瀬戸大橋をくぐるところを撮影したい。
青函連絡船の船体が瀬戸大橋をくぐるのは最初で最後だろうから。
日程が知りたいな〜。

218回想774列車2011/12/10(土) 00:01:42.16ID:xrQN0eSG
鳴門海峡を通ってくれた方が撮りやすい。

219回想774列車2011/12/10(土) 00:12:46.69ID:Ydvt6j3C
素人の疑問なんだけど、鳴門海峡みたいな潮の速いとこを、
曳航された無動力の大型船って通れるのかなぁ?
航行距離は長くなっても、明石の方が無難だろうと思うのだけれど。

220回想774列車2011/12/10(土) 00:27:37.73ID:8s6uyDs0
瀬戸大橋周辺で撮影なら与島からが無難かな。
それか番の洲からか。
通過が暗い時間だったら泣くしかないけど。

221回想774列車2011/12/10(土) 01:20:04.65ID:Ydvt6j3C
番の州か…。
宇高の最終日翌日(つか、瀬戸大橋の開業日と言うべきなのかw)に、
あそこで4隻単縦陣を待ち構えたのも懐かしい…。

222回想774列車2011/12/11(日) 18:29:52.12ID:1ZggZHdd
宇野港銀座なんて過去の栄光。
連絡船廃止後の宇野の寂れ方はハンパない。

223回想774列車2011/12/15(木) 00:54:10.13ID:qf6Jqjkz
>>222
そんなに酷いのか?
今月、青春18キップで行ってみようかな

224回想774列車2011/12/15(木) 12:13:09.53ID:Lt6a+4mH
>>224
ついでに玉野市営電車の保存車も見てきてくれ。

225回想774列車2011/12/17(土) 22:28:27.72ID:101s4h+L
子供の頃、広島から高松への里帰りで、年に2回、往復4回は乗ってたなあ。
宇野駅から連絡線へ、席取りのためのダッシュ。
席の確保が出来たら、デッキのうどん屋めがけて、2回目のダッシュ。

高松駅構内のうどん屋も美味かったけど、女木島とかに向かう小さな桟橋の
ところのうどん屋も美味かった。

当時の高松の繁華街の賑わいぶりは、今からは想像もできないでしょうねえ。

瓦煎餅も大きくて、もっと真っ黒で固かったしなあ。

白鳥のぶどう餅なんて、絶品でしょ。
全国的には、無名ですけど。

上京する直前は、玉野市に住んでて、
宇高国道フェリーはバスみたいな感覚で乗ってましたねえ。

玉電廃止の頃ですね、住んでたの。

226回想774列車2011/12/18(日) 07:26:11.01ID:juGWHc4c
>>222
80年代前半でも既にかなり寂れてた印象

227 【吉】 【1175円】 株価【E】 2012/01/01(日) 00:27:32.33ID:pUU0Fk9N
ageましておめこ

228回想774列車2012/01/01(日) 01:28:05.11ID:4Sx2QsBf
宇高連絡船で年越しした日も懐かしい思い出。

229回想774列車2012/01/10(火) 13:42:40.44ID:LsPcO7ZN
26年ぶりに宇野駅に行った。駅のショボさと周辺の閑散さを見て涙が出そうになった

230回想774列車2012/01/10(火) 14:23:39.92ID:c9kEFbUe
宇野は県内一衰退が激しい市だからね。

231回想774列車2012/01/12(木) 07:27:54.20ID:0Vc5vhA+
今の宇野はほんとうに寂れた印象しかないな。

宇野駅も小さな駅に変わってしまい連絡船時代の面影も全くない。
かつて宇野駅は四国への入り口で、終点という印象は無かったけど今は完全に終着駅。
自分は24年ぶりの訪問だったけどあまりの寂れ具合に言葉もなくただ涙が滲んだ。

232回想774列車2012/01/21(土) 01:34:53.58ID:PO7SlXZM
宇野駅前のヤマダ電機は客が来るのだろうか?

233回想774列車2012/01/21(土) 10:44:21.70ID:E67inSyJ
あそこは客来ない方がいいの。
退去後がメインだから。

234回想774列車2012/01/21(土) 17:40:02.78ID:nATor4PT
玉野は大金持ちがいない代わりに大貧乏人もいない土地柄。

ちなみに玉野署は岡山の警察官憧れの職場。

235回想774列車2012/01/21(土) 18:21:25.81ID:Vvbj3YVv
それは「平和でのんびり出来る」とかいう意味で?

236回想774列車2012/01/21(土) 23:56:00.93ID:kc9iNxXr
玉野(宇野?)っていまだにバブルの幻影を追っているようなイメージしかない町だね

数年前までスペイン村だっけ?
夕張みたいにハコモノ建てりゃ人が来るって妄想に憑りつかれてる人が多いんだろうな。

今度は温泉だっけ?
観光というイメージが全くない町なのに観光開発に必死なのが笑えるよね。
直島の成功を見て焦ってる感がありありで・・・
そのうち財政破綻して他の市町村に泣きついてきても知らねえぞ。

237回想774列車2012/01/22(日) 19:24:36.09ID:vd2d7Oo/
集団就職にもこれつかったね。

238回想774列車2012/01/22(日) 21:49:32.91ID:B5DbqG/8
先日、宇野→高松の四国フェリーに乗った。390円で1時間もあの景色を楽しめて、いい気分転換になったなぁ。老後は瀬戸内海沿いの町にぜひ住みたい

239回想774列車2012/01/22(日) 21:55:32.19ID:CHwbmoy6
>>234
チンピラ多いけど苦情無視すればいいしな。
交通取り締まりだけやればいいし。

240回想774列車2012/01/23(月) 18:19:30.27ID:WgB5wSvg
>>234
マル暴関係部署は県内随一の充実度。
笠岡なんかもそうだけど。

241回想774列車2012/01/23(月) 19:12:20.99ID:tJ6RDuAm
>>238
いいよね〜。
宇高航路は特に夕方に乗って夕日を眺めながらの航海は最高ですよ。

242回想774列車2012/01/24(火) 08:47:00.54ID:OYIfJOQ5
青函でもマラソンあったのかな?
はつかりに座れるかどうかは宇野線快速の比でない重大問題だよね

243回想774列車2012/01/24(火) 11:23:32.22ID:Wr2PB6vK
あった、どころか、どっちかと言えば、
青函のマラソンの方が有名だったと思う。

244回想774列車2012/01/24(火) 22:35:07.22ID:9P2nD18b
宇野駅にも笑うが高松駅はもっと笑えるな

245回想774列車2012/01/25(水) 08:20:34.34ID:cdD5KvTV
サンポールw

246回想774列車2012/01/29(日) 23:43:25.30ID:LnakiNx1
サンポール高松と聞いて何の違和感もなかったwww
やっぱネーミングセンス悪いね。

247回想774列車2012/01/31(火) 15:20:27.98ID:oq7xtz2K
高松駅横に激安スーパーが進出した結果、大量の無断駐輪が日常化していて見た目が悪いです。

248回想774列車2012/01/31(火) 15:57:12.29ID:o5ZPaDG2
真剣に「サンポール高松」と間違えてる人が多くて笑うな

これの12月1日のところとか、
ttp://www.u-canent.jp/masashi/yokan/concert_info.html

249坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2012/02/02(木) 18:31:05.90ID:koegDjkm
一かけ三擦りサンポール♪

250武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2012/02/14(火) 07:10:05.79ID:BbarIVXH
船窓から見える、直島の禿山と、煙突だけしかないのに煙が朦々と出ていた光景が
幼心にはあまりにも不気味でおそろしかった。

251回想774列車2012/02/14(火) 21:15:39.24ID:P8GfO5ML
>>236
三井造船があるから、かな?

252回想774列車2012/03/20(火) 21:08:25.54ID:VrL2I+1p
宇高連絡船の話題ではないのでスレチですが・・・・
 
青函連絡船の新居浜への曳航は3月25日お台場を離岸、3月29日新居浜着岸だそうです。

ルートまでは公表されてませんが、曳航という点を考えると明石海峡ルートが有力
かと思います。

253回想774列車2012/03/22(木) 17:23:23.27ID:bvGU9HJn
いっそのことサンポートとサンポールで何かコラボしたら?w

254回想774列車2012/03/23(金) 22:51:02.50ID:7MSVrN2b
青函新居浜曳航は豊後水道ルート、来島海峡より四国入り

スレチ失礼

255回想774列車2012/03/24(土) 14:14:58.81ID:gKHGJw7Y
明石経由じゃないのか

256回想774列車2012/03/24(土) 14:28:11.70ID:G43xmZyf
瀬戸内海東部沿岸住民としては残念ながら、そのようです。
ソースは新居浜高専HPの航路予定図。
曳航のデッドシップとは言え、青函連絡船が宇高航路を横切る、という夢の一瞬が、
最後の最後に来るかと思いましたが、まさに「夢」の彼方で終わりました…。

257回想774列車2012/03/25(日) 00:44:36.69ID:j4c7bzUR
明石ルートなら与島から撮影するつもりだったけど、来島海峡は行った事も
ないし、撮影ポイントも分からないから大人しく新居浜で撮るわ。

>>256
青函航路の船が宇高航路を横切るって想像しただけで胸熱だったけど残念だね。
青函航路80年の函館発定期最終船の最後が愛媛県というのも予想できなかった。

258回想774列車2012/03/25(日) 01:12:28.20ID:e2++Jh/a
鯖エラーに付き、羊蹄丸ネタだけど宇高スレで失礼。

昨日(24日)14時半ごろ、船の科学館現地に、作業船が到着。明朝岸壁と船をつないでいる最後の鎖切断するための準備のようです。
http://pc.gban.jp/?p=39259.jpg

関係者らしき人の話だと、明朝6時くらいから作業開始、終了後8時過ぎころ出航の予定とのこと。

ちなみに船首よりの岸壁は何か工事をやっているようで直近には入れなく、また岸壁と地上をつなぐ配管等はすでに切断済みでした。
http://pc.gban.jp/?p=39258.jpg

259回想774列車2012/03/25(日) 05:15:08.06ID:IYUgp9jF
わざわざ遠回りしてまで潮の速い来島通るのは意味がわからんな。
よっぽど備讃瀬戸通りたくなくなかったのか?

260回想774列車2012/03/26(月) 20:04:53.40ID:T+uxCUhF
鉄ヲタにはわからんやろが、
大阪湾通る方がじゃまくさいんや。

261回想774列車2012/03/26(月) 22:56:45.83ID:n9+Tp7xM
も一回、宇高のグリーン船室に乗りたいぜ

262回想774列車2012/04/08(日) 10:30:50.45ID:hjzZ71OO
新居浜で羊蹄丸見てきた。
伊予丸型に比してやっぱり青函の船はデカイわ。
船首を切り落とした歪な形の宇高とは違い青函の船は美しい。
でも馴染みが深い不恰好な宇高の方が愛着がある。

263回想774列車2012/04/14(土) 01:42:20.92ID:3CoV50VP
>>262
波が穏やかな瀬戸内海のみの仕様だった

264回想774列車2012/04/14(土) 04:42:37.45ID:uKJKLUQ+
>>263
そういや瀬戸内海の短距離航路では船首がない形の船が多いね。
瀬戸内海独特の前と後ろがよく分からない船ってなんかいい味出してるわ。

265回想774列車2012/04/14(土) 08:10:07.71ID:MNa/tRvl
>瀬戸内海独特の前と後ろがよく分からない船
尾道水道の渡船ぐらいだと、まああれが効率的なんだろうなと理解出来るが、
直島航路であの船形(で尾道のより船もずっと大きい)だと、
少々びっくりしたです(ずいぶん昔のはなしですが)。
今は宇高航路っぽいタイプになったみたいですね。

そういえば、大昔買ったレゴの鉄道連絡船が、
まさにあの船形だった事を、今ふっと思い起こしました。

266回想774列車2012/04/14(土) 22:44:01.79ID:uKJKLUQ+
宇高連絡船は運行本数がそこそこ多かったから素早く着岸して貨車の入れ替えを
するって意味では車両甲板の開口部を船首側にするのは効率的な設計だと思うな。
尻から着ける紫雲丸型よりも伊予丸型のほうが好きだ。

267回想774列車2012/04/27(金) 14:20:42.40ID:hk7dZmuU
宇高の船は、平水区域の設計だったのか、それとも沿海区域?

268回想774列車2012/04/27(金) 18:45:22.32ID:b+NBv4MF
波受けると浸水するんだよ

269回想774列車2012/04/29(日) 13:52:43.30ID:XM8NgZwZ
間違ってたら申し訳ないけど、土佐丸が新製されて高松へ回航する際に浅瀬
付近で車両甲板に海水が入ってきたらしい。
原因は車両甲板の扉を上げた状態で航行していた事が原因。
だから伊予丸型は外海で航行するには改造が必要な船で内海専用の船。

インドネシアに行った伊予丸型も確かインドネシアへ回航中に浸水があったと
ある書籍に書かれてた。車両甲板の扉を溶接密閉せずに外海を航行した事が原因。
土佐丸は船首を改造したから問題なく外海へ出れる。

未改造のままだとあの船首の形状では波の高いエリアや台風をくらうと浸水しやすい。
だから波の穏やかなエリア専用だな。

270回想774列車2012/05/11(金) 22:13:16.67ID:lzV5EqSe
1隻ぐらいは国内に居てほしかったな

271回想774列車2012/05/11(金) 23:45:41.65ID:uvuAfDUr
置物として保存しとけるほど今の日本に余裕はない

272回想774列車2012/05/12(土) 07:39:34.63ID:IZVWA3EE
港湾設備も残ってないに等しいからな

273回想774列車2012/05/27(日) 18:49:25.77ID:mrOiWt9d
<<267

平水だよ。
あの形で沿海OKでるわけないじゃん。
さらに、船足も遅いから、防波板で通ってたんだよ。

274回想774列車2012/06/04(月) 21:00:20.32ID:3dP7GQS6
現存する宇高連絡船ってないの?青函連絡船は3隻もあるのに(まもなく2隻になるけど)。

275回想774列車2012/06/04(月) 22:44:50.25ID:JdHKiT8Z
>>274
日本に現存するものは無いね。
伊予丸は遠くパナマの地でもう解体されて存在しないという噂は聞いたけど、阿波・土佐・讃岐丸は
インドネシアでカーフェリーや貨物船として今もまだ現役で活躍してると思う。
何年か前にインドネシアに元宇高連絡船を訪ねるという旅行ツアーもあったし。

日本国内に保存されなかったのは残念。
でも海外でまだ現役で活躍してる事を考えると嬉しい。

276回想774列車2012/06/05(火) 00:26:19.63ID:PwVRdH/3
4〜5年ぐらい前に、青函の檜山丸を訪ねていった人が、
その会社のパンフにどう見てもサウンズオブセト(土佐丸)っぽい船が
僚船として載っている、みたいな情報を書いてた事があったような…

記憶違いだったらゴメソ。

277回想774列車2012/06/05(火) 01:26:43.14ID:UN5EvlKX
>>276
そうですね、間違いなくあのパンフの写真はサウンズオブセトです。

ところで元檜山丸ですが、ウィキペディアで確認する限り炎上して沈没したと書かれてますね。
引き上げられて修理されたのか、そのまま放置か、解体されてしまったのか不明ですね。

278回想774列車2012/06/05(火) 10:30:24.30ID:RANQpBER
近年の宇野のさびれ方は異常

279回想774列車 【四電 - %】 2012/06/10(日) 00:49:43.89ID:g7qXD0cB
何度も沈んだ紫雲丸(瀬戸丸)が国内で浮き桟橋として残っていたのを考えると残念至極

280回想774列車2012/06/17(日) 21:54:09.85ID:SmzM3UXI
雑記帳:「宇高連絡船」懐かしみ「伸びたうどん」販売


 香川、岡山両県を結んだ「宇高連絡船」を懐かしむイベントが16日、高松港旅客ターミナルであり、
かつて船内で売られた「伸びたうどん」が販売された。

 同船では調理ができず、ゆでたうどんを高松港で載せていたため、伸びたうどんしか提供できなかった。
88年の瀬戸大橋開通で、並行する他社便は残ったが、JR四国の宇高連絡船は廃止。イベントでは、
当時の懐かしいうどんを再現した。

 ゆでたてより味は落ちるが、「学生時代、帰省の際によく食べた味を思い出す」と来場者。味覚だけでなく、
思い出をたっぷり味わっていた。

http://mainichi.jp/select/news/20120618k0000m040046000c.html

281回想774列車2012/06/17(日) 21:56:10.20ID:SmzM3UXI
懐かしい「連絡船うどん」人気 高松で記念イベント

 瀬戸大橋開通まで本州−四国間の“大動脈”として活躍した宇高連絡船の開設日(明治43年6月12日)を記念したイベント
「まんでがん宇高連絡船2012」(同実行委主催)が12日、高松市サンポートの高松港旅客ターミナルビルで始まった。
再現された「連絡船うどん」が人気を集めている。

 同ビル1〜3階を宇高連絡船に見立てて1階を車両甲板、2階を客室甲板、3階を遊歩甲板に想定。
出港を知らせる銅鑼(どら)の音でオープンした。3階の「連絡船うどん」コーナーは、当時をよりリアルに再現するために、
打ってから時間が経過した“のびたうどん”を用意したという。

 高松市の男性(60)は「名古屋の大学に進学して、帰郷のたびに連絡船を利用した。宇野駅で列車から連絡船に
乗り換えると必ず甲板でうどんを食べた。青春時代の思い出が詰まった懐かしい味です」と話していた。

 同イベントは16、17の両日(連絡船うどんは売り切れ次第終了)も開かれ、1階で模型で貨車を連絡船に
積み込むシーンの再現、2階でパネル展が開かれる。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/120613/kgw12061302100003-n1.htm

282回想774列車 【東電 78.8 %】 2012/06/20(水) 20:23:18.93ID:MLdyrjPP
記事だけを読んだであろう伊集院がラジオで喋ってたけど
そんなに伸びて不味かったかなぁ?

夜風にあたりながらデッキで食べるうどんは格別だった
不味いと思った事は一度も無い!

283回想774列車2012/06/20(水) 20:58:28.20ID:XJd54kx4
うどんで打ちたてとかのびたのがちょっととか言い出したのは、ここ10数年
の話で、昔は家で食べるうどんは、蒸篭のゆでうどんを製麺所か近所の商店で
買って、家でだしを作って食べるのが普通だった。また麺も今より太い所が
多く、またのびてもプチプチ切れるものは少なかった。

284回想774列車2012/06/20(水) 21:08:27.76ID:hDvwR+wV
>>282
今の四国フェリーの船内で食べれるうどんが当時の連絡船のうどんに近い食感だよ。
注文したら、袋入りのうどん(スーパーで3袋100円くらいで売ってそうなうどん)を
ゆがいて出してくれる。
コシとかそんなものを期待してはいけない。
一方、国道フェリーはカトキチの冷凍うどんをゆがいて出す。
こちらは冷凍だがコシがある。

生にこだわるなら四国フェリー。
コシにこだわるなら国道フェリー。
どっちも求めたいなら、フェリーを降りてから高松市内で食え。

285回想774列車2012/06/20(水) 22:26:08.64ID:XJd54kx4
>>284
加ト吉じゃなくて、日清冷凍食品株式会社→四国日清食品株式会社
の冷凍うどんだったかと・・・・。

286回想774列車2012/06/22(金) 22:38:26.29ID:PrCU35O3
冷凍うどんが開発されたのは1990年代だったような気がする

287回想774列車2012/06/23(土) 09:17:51.46ID:DNW6cpBQ
船で喰ううどんといえば宇高を離れるがジャンボフェリーだな。生もコシもダシも全て確立。

HPにも「うどん県高松市」とか表記してやがるぐらいだし。



冷凍うどんといえば旧加ト吉現テーブルマークだな。あの内村航平(男子体操)も「美味い!」と絶賛。
偏食が激しい(しかしよくあんないい身体に運動神経が保てるな…)内村が言うんだから間違いない。

288回想774列車2012/06/23(土) 22:09:47.62ID:iZ2847C1
>>280-282
連絡船うどんとは、あれその物を味わうものではない。
潮風を浴び、島影を眺めながら麺をすする、その風情を楽しむものなのだ。

289回想774列車2012/06/25(月) 22:09:28.49ID:n/7j5ie+
連絡船うどんっていう店が駅の中にあるよね。
「ごちそうさん」って言っても知らん顔されたよ。
えらい高飛車な商売してると思った。
連絡船でうどん売っていた業者でもないしらしいし、なんでも「連絡船」を名乗ればいいってもんじゃない。

290回想774列車2012/06/26(火) 22:00:17.47ID:vgEE22pB
駅中のうどん屋は愛想悪いな。
何十回と食ったけど毎回毎回無愛想。話にならん。

しかも大して美味しくもない。
そもそも連絡船うどんとは別物だし、連絡船うどんと名乗る意味も分らん。

なんぼ香川県民は愛想無しいうても、香川県の玄関口である高松駅内にある店が無愛想では
他都道府県から来たビジネスマンとか観光客は気分悪いで。
同じ高松駅内でもキオスクの方が愛想ええわ。ちっとは見習え。

291回想774列車2012/06/26(火) 22:27:06.77ID:KwJA7XRa
俺も似た経験あるわ。
あのうどん屋はおっさんもおばはんも愛想悪いよ。
店に入っても「いらっしゃいませ」さえ言わないし、「何にしますか」とも聞いてこないんだよな。
初めて行った時は、さすがに面食らったわ。
たぶん、こっちが黙っていると、何十分も注文できないままなんだろうな。
「連絡船」という名前に惹かれて、ノスタルジーで入ってみたけど、大失敗だった。
美味いとかまずいとか以前に、あんな接客してたら、どんなにうまいうどんを出されても美味く感じないと思うわ。
「うどん県」のイメージダウン。そんな店が玄関口のターミナルの中にあるんやから。
経営元のJR四国は何とも思わないのかね。

292回想774列車2012/06/27(水) 01:17:39.63ID:42OPdQfw
メール!メール!さっさと本社へお引越し!

293回想774列車2012/06/27(水) 17:27:31.17ID:3SPUpShU
あれが四国の接客スタンダードだから仕方ないよ。
嫌なら全国展開のチェーン店に行けばいい。

294回想774列車2012/06/27(水) 19:24:10.46ID:/YOy7Unf
いやいや、高松駅の中にある以上はJR四国社員と同レベルの接客はしてくれってだけの事や。
実際会社の同僚とか友人知人から、あのうどん屋の苦情は毎回聞くのよ。
せめて高松駅って香川県の代表駅内に店舗を構えてる以上は、よそから来た人間の印象も大事にしとけって事。

駅の外のうどん屋は別に愛想悪くてもかまへんの。
香川県民は平気でタメ口きく県民性やし、駅の外の普通のうどん屋は無愛想でかまへん。

295回想774列車2012/06/27(水) 23:23:14.80ID:r0TS8r2w
あのうどん屋、やっぱりそうなんじゃな。
JRが経営してんの?

市内のセルフうどんなら別にタメ口の接客でもいいわ。
客は店員にサービスなんか求めとらん。

しかし、駅のあのうどん屋はひどいよな。
態度の悪い店員が一人いるとかそういうレベルじゃなくて、
店員がみんな接客さえまともにできていないと思う。
「いらっしゃいませ」「ありがとうございました」とか最低限のかけ声さえないとは驚きじゃ。
それでいて、値段は明らかに立ち食いの水準じゃない。

俺は岡山の人間だけど、
高松行って、電車の待ち時間にあのうどん屋入って、かなり不快な思いをしたわ。
それ以降は、少々遠くても、駅前のめりけん屋か、兵庫町あたりのうどん屋(はなまるじゃないぞ)で食うことにしている。

296回想774列車2012/06/28(木) 10:31:37.51ID:owUTCKlB
高松駅地下で100円レンタサイクル借りて街中の有名店へ行くのが通
最近、南新町に有名店の支店が進出してるのでオススメ
1時間もあれば2〜3店まわれるやろ
1店舗しか行かなくても、うどん+オプション+自転車レンタル代で500円程度か

297回想774列車2012/06/28(木) 14:56:49.58ID:Ws0kkvlW
あそこのうどん屋、旧駅舎の頃は接客態度はふつうだったと思う。
いつから変ったんだろう。

298回想774列車2012/06/28(木) 17:28:18.83ID:pOLBVml+
うどん県の玄関口として、意識低すぎるね。
JRより、県庁か四国新聞に苦情いれた方が効果あるよ。

丸亀製麺のほうがましだ。

299回想774列車2012/06/28(木) 18:26:48.05ID:24TXJyCt
ああ、あそこか。
店員のおっさんが職人風だから仕方ないのかと思ってたけど、
それにしてもちょっと酷いかも。
他の店員も態度悪いところを見ると、接客をきちんと教えていないんだろうな。
経営者の責任だな。

300回想774列車2012/06/28(木) 18:50:26.89ID:jzkOhrYv
どのうどん屋でも、連絡船のうどんと似たものはないね。
駅にあるうどん屋でも連絡船のうどんとは違う。

連絡船うどんって、家で普通に作ったうどんが一番近いな。
普通の家庭うどんだけど、海を見ながら食うから最高に美味かった。

301回想774列車2012/06/28(木) 20:14:24.58ID:L8prNMg7
>>283
蒸篭で蒸して売ってるの?

302回想774列車2012/06/28(木) 20:16:09.86ID:D1F0t3DH
高松駅はかな泉がよかった。
それも天ぷらが車エビではなく
小エビの掻揚げがよかった。

303回想774列車2012/06/28(木) 20:33:46.05ID:R4GMeChj
>>301
1玉ずつ袋入りになったゆでうどんでなく、蒸篭にゆでうどんを25玉並べて
売っていただけの話だろう。
>>302
かな泉が高松駅にあった頃は実は3・4番線の高松駅弁のほうがはまった時はおいしかった。
当時は、源芳のうどん玉を使っていたからね。

304回想774列車2012/06/28(木) 20:59:21.25ID:TWZ6YU2f
>>296
台数少ない
昼過ぎに行くとたいてい全部貸し出し中

305回想774列車2012/06/29(金) 02:17:08.88ID:M3Q9J72u
確かにホームにもあったよなぁ〜。
でも早朝深夜には営業していなかったと思う。
食べた記憶はあるが、印象に残ってない・・。

306回想774列車2012/06/29(金) 13:55:57.39ID:RKJQ75yM
0番ホームの並びにあったのが、今のうどん屋になった?

307回想774列車2012/06/29(金) 20:19:01.94ID:wI9VGRPx
0番ホームの並びにあったのが、かな泉。
3・4番ホームにあったのが、高松駅弁で源芳の麺だった。
今のうどん屋は、めりけんやのゆでうどんなので、まったく
系統が違う。

308回想774列車2012/06/29(金) 20:50:00.70ID:RKJQ75yM
>>307
ありがと。
あのうどん食べてから、隣で天ぷらとビール買って急行に乗ってました。

309回想774列車2012/07/01(日) 01:45:40.64ID:DkSpgIiP
夜行の出発前とか、
鷲羽からの乗り継ぎや夜行で到着した時に食べた
かな泉のうどんの方が最高に懐かしい。
連絡船は座れなかった時の時間つぶしといった印象。

310回想774列車2012/07/05(木) 18:45:07.04ID:9JCeofRx
あの駅のうどん屋の接客はあまりにひどいわ。
入店してから退店するまで、店員が値段を言う以外は一言も言葉を発しないとか、あの店以外ではあり得ない。
その値段を言う時でさえ「520円です」とかじゃなく
「520円(怒)!!」って感じだったよ。
店員たち、店に来る前に夫婦喧嘩でもして来たのか?

マクドナルドなんかのチェーン店なら、即座にお客様相談窓口にクレーム入れるレベル。
うどん県の玄関口が泣くぞ。

311回想774列車2012/07/06(金) 17:37:28.59ID:1MBYj7Z8
愛想悪いし高いけどあそこの肉うどんが好き。

312回想774列車2012/07/06(金) 20:38:14.89ID:guxDRnYF
どんなに愛想悪い店でも、商売やってるのなら普通は「いっらっしゃい」くらい言うんじゃないの?
笑顔とかはないにしても・・・

第一、「いらっしゃい」とか「ありがとうございました」さえ言わないような店が何年もやっていけるわけないと思うんだがな。
ちょっと誇張しすぎてない?
それとも、讃岐ではそういうのが当たり前なのか?
まあ、俺は実際に入ったことないから分からないけど・・・

313回想774列車2012/07/06(金) 22:06:29.12ID:VDvofCwI
>>312
まぁ愛想なしというか、そういう県民だな。
香川県だから商売できてる、といった方が正しいかな。東京じゃクレーム嵐のレベル。
しかもJR関連の店みたいだから、余程の事がない限り潰れないので、ある意味殿様気分なんだろ。

別名さぬき高松うどん駅の構内にあるから、うどん駅なのにうどん屋が無いってのはマズイもんな。
だからなかなかしぶとく潰れない。

別に潰さなくてもいいから、店員を全て全国に通用する接客マナーをきちんと教育された人間に入れ替えてくれりゃそれでいい。
今いる店員は全部ダメだ。他県から来た人間は不快に感じる。

314回想774列車2012/07/07(土) 01:41:53.29ID:LiyORLZo
あのうどん屋の実態が考えられないって人は、実際に行ってみればよくわかるよ。
俺も最初はびっくりしたわ。
調理は職人風のオヤジ、接客(というより『品出し』の方が正確か)はオバサン数人。
みんなブスッとして、正直、うどんが喉に詰まる。
「いらっしゃいませ」とか言われたことは一度もない。
注文しても「はい」とさえ返事が返ってこない。聞こえてるのかどうか不安になる。
うどんと引き換えに金を払うシステムだが、慣れてる客は黙って金を出し、黙って釣りを受け取る。
その間、一言の会話もなし。
俺は初めての時、そんなこと知らなかったら「支払いは後なんだ」と思って食っていたら、
おばさんに「○百○十円」とキレたように言われたw

315回想774列車2012/07/07(土) 05:05:25.69ID:LJlITmgj
日本以外ではそれが当たり前の接客レベルだから
時代に先駆けて国際化してたんだと思えばw

316回想774列車2012/07/19(木) 16:08:15.57ID:4BSsw8vE
ここでいろいろ書かれていたから興味半分で恐る恐る、その店へ行ってみたけど、・・・

やっぱ、人の言うことは素直に受け入れるべきだったな・・・

どこか、駅周辺でおすすめのうどん屋ない?
駅前広場前のセルフ店(ここもJR系?)にも行ってみたけど、愛想とか接客は問題なかったけど、
肝心の味の方がどうも口に合わないというか、ぶっかけのダシが薄すぎる気がしたな。

さすがに山奥の人気店とかは行く時間ないので・・・
徒歩で10分以内くらいでお願いします。

317回想774列車2012/07/24(火) 07:14:34.64ID:eAR+rccg
そんな近くにいい店があったらちょっと検索するだけで出てくるってw

それと、香川で徒歩で行ける店探そうと思ったら最低でも徒歩2時間くらいは覚悟しとけよw

318回想774列車2012/07/24(火) 11:37:17.16ID:RBQC6B3L
連絡船の後部デッキのうどん屋に勝る店はない。
駅にある連絡船うどんも、当時は再現できていない別物。
香川県内のうどん店はかなり食べてまわったけど、連絡船うどんほど美味しくはない。

これは実際に連絡船で食った事のある人にしかわからない美味さ。トッピングは美しい景色と潮風。
ノビノビのやわらかうどんだったけど最高に美味かった。これ以上のものは無い。

319回想774列車2012/08/13(月) 21:20:14.61ID:wTMeiXyD
「會」が羊蹄丸関連でシャシャリ出るから、
青函連絡船スレで叩かれてるぞ。
おかげで、宇高連絡船そのものがバカにされているみたいだ。

320回想774列車2012/08/13(月) 21:45:39.67ID:9viVBYhP
洗練されたマニュアル通りの接客をお望みなら...

っ 高松市兵庫町10-1

はなまるうどん 高松兵庫町店

321回想774列車2012/08/13(月) 21:49:27.24ID:Lr0sWYM/
>>319
まともに行動出来ない青函の連中が、嫉妬して騒いでるだけでしょ。

322回想774列車2012/08/13(月) 21:57:54.89ID:wTMeiXyD
「伊予丸・東京」と書かれたオレンジ色のTシャツを着た奴(会長?)が、
立入ろうとして市の職員に制止されていたのは事実。

後部信号機操作盤の初値だけが異常に低いのは、
内覧で購入希望を申し出た「會」に落札させる
意図が主催者にあったのが明白であった。

323回想774列車2012/08/14(火) 00:24:49.36ID:j9KF1pIz
>>319
なんか裏取引みたいな事しよったみたいやね。
宇高の「會」って看板しょってるわけだから、四国内でこういう事はやってほしくなかったな。

どうせ熱くなるならインドネシアで頑張ってほしかったな。
なんで宇高じゃなくて馴染みのない青函のモノを関係者に根回ししてまで買い漁るのか意味が分からん。
宇高連絡船を愛する人達じゃなかったのか・・・・・・・・・・・?

324回想774列車2012/08/14(火) 06:03:28.77ID:rpQAyXYJ
会の中で以前JR四国がやったインドネシアに讃岐丸見に行くツアー行った会員いる?

325回想774列車2012/08/14(火) 11:19:03.83ID:CtPCfhLC
>>323
>なんか裏取引みたいな事しよったみたいやね
これはあのスレで書かれてるだけで、あくまでも憶測でしかないんじゃない?

>なんで宇高じゃなくて馴染みのない青函のモノを関係者に根回ししてまで買い漁るのか意味が分からん
宇高の備品を手に入れられなかったから、青函の備品で代用しようとしてるんじゃないかな。

気になるのは、買い取った備品が、「會」の所有なのか個人の所有なのかって事。

もし個人での所有する為に買ったとして、青函スレにある「裏取引」が本当なら、個人の欲求を満たす為に、「會」の名前を使ったって事になる。

326回想774列車2012/08/14(火) 19:20:12.14ID:X/Z6kg9o
高松駅周辺で美味いうどん屋なんか皆無だろう
そこそこの店はあるけどね。

自分も最初は知らなかったから連絡船うどんとか川○とかで満足してたが

そうだな さか枝(確か日曜日はやってない)それと、うどん棒本店くらいじゃない?高松市中心部では。 場所はググってくれ
兵庫町の有名っぽいアノ店とか ライオン通りの○福は遅くまでやってるから便利だが
一応有名店とされている○な泉は時間帯が悪かったのかイマイチ
あ、そうそう有名店の名前が入ったお土産用の半生うどんあるでしょ? あれはどの店のも中身一緒だからね。それなら 高松駅のキオスクで事足りる

瓦町周辺はダイエーが閉店してシャッター通りになったな。

327回想774列車2012/08/14(火) 19:55:26.36ID:RXvC8/z1
それより「會」はショボイNゲージの模型を早く完成させろ。
>>318
連絡船うどんの事を言ったら「會」の兄ちゃんが怒るよ
でもなぜ「会」じゃなくて「會」なのかは疑問。

328回想774列車2012/08/15(水) 10:42:09.43ID:HJENBTm2
>>326
>瓦町周辺はダイエーが閉店してシャッター通りになったな。

・・・確かにここは懐かし板ですけど・・・(絶句

329回想774列車2012/08/16(木) 04:46:40.46ID:lxfHmMc/
愛光會を馬鹿にするな

330回想774列車2012/08/16(木) 08:47:47.97ID:OrQ/5S7D
別にバカにしてるわけではないんだが。
6月に高松で開催のまんでがんには毎回行ってるし、會の人たちも親切だったしね。

羊蹄丸の部品オークションでの真相が知りたい。
オークション参加者が裏取引を感じさせる不快感を抱いている以上は、ちゃんとした
説明がないと、誰も納得しないよ。
會が落札したい部品の開始価格が事前に裏で決められていたのか、そこが知りたい。
會の人とオークション主催者との癒着があったのかどうか。
事前にある程度決まっていたとしたら、これは不正になる。

自分は宇高連絡船に深い愛着がある人間だから、同じファン同士である愛好會に
不正はなかったと信じたいけど、やっぱり参加者の言い分聞いてると不自然な
オークションだったと思う。

331回想774列車2012/08/16(木) 21:18:38.80ID:cYpe9Z01
青函なんだから大人しくしとけば良かったんだよ。

332回想774列車2012/08/16(木) 21:39:29.03ID:2YGIT5DF
うまい事言ったつもりかコラw

333回想774列車2012/08/17(金) 00:27:02.64ID:zSwBLj7m
ウコウ?ウタカ?

334回想774列車2012/08/17(金) 01:56:57.70ID:sKWCcf1z
国鉄連絡船は「うこう」。国道フェリーは「うたか」。


懐かし板でさえこんな事を説明せにゃいかん時代になったのだねぇ…。

335回想774列車2012/08/17(金) 06:49:47.68ID:D636cQ3S
青函と宇高は完全に別物って某氏が言ってた

336回想774列車2012/08/19(日) 02:45:45.77ID:TDeYY7Uk
青函だけど連絡船
別物だけどはしゃぎます
         會

337回想774列車2012/08/20(月) 22:56:13.28ID:ltyYFI09
芸術祭の企画に難癖を付けているのはお前かw

338回想774列車2012/08/21(火) 08:27:10.72ID:uCwQia2j
芸術祭はエリア広げ過ぎだろ。
直島だけでいいのに高松や豊島のダダコネで歯止めが利かなくなった。

339回想774列車2012/08/21(火) 13:37:59.34ID:qzxUkMxT
>>336
はしゃぐなアホw
どうせならインドネシアにいる宇高の生き残りの部品を譲ってもらえやw

青函なんて全く別の船じゃねーか。宇高に熱くなれ!

340回想774列車2012/08/22(水) 04:37:45.84ID:KVoCj973
国道フェリーは嫌いなので
四国フェリーを利用しています。
インドネシアは遠いので行きません。
         會

341回想774列車2012/08/23(木) 05:39:35.70ID:uJSmvcdo
会は寝とけやw

342回想774列車2012/08/24(金) 04:19:16.21ID:u9bK+LYV
なぜ愛好会を目の敵にするのか?
羨ましいのか?

343回想774列車2012/08/24(金) 12:47:34.57ID:KxtMrvH6
目の敵なんかしてないよ、別に。

宇高と関係ないところで目立ってはしゃぎ過ぎた結果だよ。
青函のオークションで事前に開催側と談合してたと言われる始末。

自分は新居浜を離れる時に現場にいたけど、宇高のTシャツ着てたのが會の連中だろ?
離岸作業中でも船の傍に行ったり、市職員に紙テープがどうとか、めちゃくちゃ目立ってたぞ?
紙テープは市職員に断られてたよな。そりゃそうだよ。当たり前。

大人なら叩かれる理由は分かるだろ? 羨ましい? 何言ってんだ? 反省しろ。

344回想774列車2012/08/24(金) 14:55:49.07ID:G91miQJb
反省だけなら「會」にもできる!

まぁ、全世界に「會」の知名度がアップしたからいいじゃないか。

345回想774列車2012/08/25(土) 01:26:07.37ID:fpDUV3hs
自分が良ければ反省なんかしません
宇高シャツなんて会しか着ません
羊蹄丸を出汁に活動を続けます
  会

346回想774列車2012/08/25(土) 23:18:32.73ID:fpDUV3hs
「會」も御用新聞ばかりと仲良くするなよw

347回想774列車2012/08/26(日) 02:38:56.14ID:kBRm4YY6
會って実際はただの鉄ヲタ同好会だろ?

船じゃなくて鉄道模型ばっかりいじってる印象しかない。

会員に元宇高連絡船員が数人いれば、箔が付くんだがな。

348回想774列車2012/08/26(日) 17:33:52.16ID:94gGYw42
交通関係のオタク連中が徒党を組むと、一般人の迷惑なんかどうでもよくなるんだよな。
一人じゃ行動できないような連中に限って、集団になると迷惑かけまくる。

349回想774列車2012/08/26(日) 19:19:27.45ID:pmAMajtg
特に鉄オタは集団になると怖いからな・・・。

350回想774列車2012/08/27(月) 20:01:43.69ID:/Thw6Bny
會は、鉄オタでは無い。
鉄道の知識は連絡船以上に乏しい

351回想774列車2012/08/28(火) 05:33:00.74ID:NEAYOGB3
>>348
>一人じゃ行動できないような連中に限って、集団になると迷惑かけまくる。
それはAKBヲタだろうが珍走だろうが創価だろうが同じですよ・・・

352回想774列車2012/08/29(水) 11:52:06.42ID:URtrmEi/
會の奴らって伊予丸型、連絡船最末期しか知らないような餓鬼ばかり
と紫雲丸型を知っている爺の戯言w

353回想774列車2012/09/01(土) 03:09:35.37ID:E3ClOemc
貝の皆さん、見てますか?
まだまだ青函スレで叩かれてますよ!

354回想774列車2012/09/02(日) 17:18:50.82ID:Bg+p/esT
青函の人たちの言うように、確かに「會」の行動はモラルに欠け、一線を
超えてしまっているように思います。
裏取引のオークションとか、委嘱のないボランティアで間違った説明と
か、本当であれば許されないことだ。
ここまで来ると、「會」の名前に「宇高連絡船」を冠するのはやめてほしい。
他の多くの宇高連絡船ファンが仲間と思われると心外です。

355回想774列車2012/09/03(月) 01:12:49.75ID:g7Mhj+EV
愛光会は、自分が良ければ構わない。って感じがする。
だから、バレるような間抜けな裏取引でも平気なのでは。

356回想774列車2012/09/03(月) 02:34:25.96ID:jtMvPQl6
>>355
裏取引というか、むしろ主催者側と組んでいるようなことを誇らしげに
公言していましたよ。
裏で売ってもらったとか。

357回想774列車2012/09/04(火) 04:22:25.14ID:xPxCBkrj
それは単なる大馬鹿者だな

358回想774列車2012/09/04(火) 10:48:44.40ID:aDO0kn0K
あいこう貝、やっちゃったね〜。
宇高のみに専念して大人しくしとけばよかったものを。
下手に青函に手を出したのが運の尽きだな。

359回想774列車2012/09/04(火) 23:07:04.13ID:xPxCBkrj
宇野港模型もサイズダウンして中途半端になりみすぼらしいw

360回想774列車2012/09/06(木) 06:42:47.14ID:D9FxP3Af
會はここを見てる?

361回想774列車2012/09/06(木) 10:25:44.70ID:vC5AoG9B
宇高れんらくせん藍光界だから、当然会員の誰かはここを必ず見てるはず

362回想774列車2012/09/06(木) 11:21:39.74ID:GVTMU42l
見てたとしても、無視するだけでしょう。

363回想774列車2012/09/06(木) 11:39:47.77ID:vC5AoG9B
あの人たち、ちょっとは反省したんかいな?

364回想774列車 【東電 70.7 %】 2012/09/06(木) 22:28:35.26ID:WmLgU4+M
両親の実家が香川で帰省の度に連絡船を使っていた
その頃の直島は精錬所?製錬所?の影響で禿げ山ばかり
木が全く生えてなかった印象しか残っていない
ところが近年テレビで見る限り別の島かと思わんばかりの変貌ぶり
もう一度連絡船のデッキでうどんを啜りながら蘇った姿を見てみたい

365回想774列車2012/09/07(金) 06:27:59.87ID:4xcsXUUq
反省してない
羊蹄丸ではしゃいでいるから
宮地さんにも迷惑をかけているんでは?

366回想774列車2012/09/07(金) 07:50:48.07ID:AsjvPNCe
>>365
甲斐は、まだ反省しよらんのな!?
よいよ・・・もうええ加減にしときまいよ。
宮地サルベージにまで迷惑かけたら、どっちゃこっちゃならんで。
まさか解体廃材の譲渡交渉しよんやないやろうね?

367回想774列車2012/09/07(金) 20:19:36.35ID:z2/IEiHW
>>364
直島の住民は三菱マテリアルから莫大な補償金を貰ってるよ
医療費も全て負担してもらってるしね

368回想774列車2012/09/07(金) 21:35:51.55ID:0w5U3epx
貝に文句あるなら、国道フェリー最終日に集結するから勝負しようぜ。

369回想774列車2012/09/08(土) 00:00:26.40ID:rr1ID5+v
何の勝負をするんだか(笑

370回想774列車2012/09/08(土) 00:28:56.78ID:4m/bpOOt
一体何の勝負?
新居浜での裏取引をHPでオク参加者に対して謝罪すれば全部片付くのに。
貝って一切の非は認めないグループなの?

371回想774列車2012/09/08(土) 00:33:45.36ID:4m/bpOOt
>集結するから

やっぱり鉄ヲタと同じで集結して取り囲んで威嚇するんだな。
しかし一人だけ20代の青年だったかな、凄く親切丁寧で誠実な会員がいる。
それ以外はダメだな。非を認めず威嚇するようじゃ終わり。

372回想774列車2012/09/08(土) 03:10:52.35ID:O9C5zlQI
>>368
集結してまた迷惑を掛けるのか?
>>371
その誠実青年は頭ではないw
頭はメディア露出が大好き?

373回想774列車2012/09/08(土) 09:40:41.00ID:sgzeKUt/
>>371
會で表に出てきたのは2人、
一人は会長、
もう一人の若いのが、でたらめ説明やオークションの張本人だと思ったが
そんな青年いたかね?

374回想774列車2012/09/08(土) 10:05:15.04ID:4m/bpOOt
>>373
新居浜での最後のオークションは参加してないから分からんね。
説明もない曜日に見学したから、その青年が俺のいう青年かどうか不明。

俺が貝を見る機会は毎年6月の高松でのイベント。
たしかその青年は広報担当(?)だったような。
この青年、親切で言葉遣いも丁寧で誠実な良い若者だと思ったがな。
他の連中はただのオタクって感じだ。

375回想774列車2012/09/08(土) 10:40:06.03ID:VJ+0YYBH
會でいつも出しゃばるのは、会長と記録部長とやらの2人でしょ。

376回想774列車2012/09/08(土) 13:19:26.73ID:yPGpuH/l
スキンヘッドは?

377回想774列車2012/09/08(土) 14:16:36.67ID:/XaPYeXg
>>367
サラッと嘘付くな。

378回想774列車2012/09/09(日) 14:32:58.91ID:s48XLWw5
裏取引がどやちゅうねん。
褒めてくれるなら、HPの掲示板かメールよこせ。

379回想774列車2012/09/09(日) 15:40:10.49ID:rT6J/nok
378って、會が書き込んでるんかね?

380回想774列車2012/09/10(月) 04:58:12.13ID:RGcRWJB7
本当に突っ込みを入れている兵がw
ttp://6218.teacup.com/renrakusen/bbs

381回想774列車2012/09/10(月) 08:49:06.59ID:PxPx9Uba
>>380
会長の回答によると、活動範囲を「日本の鉄道連絡船」に広げたらしいな。

382回想774列車2012/09/10(月) 08:56:12.81ID:NjFH5mzD
なんか本当にガッカリした。
自分にとって宇高連絡船は青年期の大切な思い出だった。愛着も物凄く深い。
青函は地元ではなく馴染みが全くないので興味すらない。
だから私の心の底から好きな「宇高連絡船」という限定名称を掲げる愛好会の存在が嬉しくて仕方なかった。
それが地域外の関係ない青函の方で色々叩かれてしまった事が残念でならない。

383回想774列車2012/09/10(月) 21:05:29.65ID:/3rhgmS8
結局は何のネタも持ち合わせてないんだよね。
サイトもwik以下の内容だし。

384回想774列車2012/09/11(火) 02:01:00.47ID:Oq2d7e9r
玉野名物ショッピングセンターの中の人のような
取って付けたような回答には笑った

385回想774列車2012/09/11(火) 02:33:49.27ID:uVpco9WV
「決して談合や裏抜きはやっておりません」
といった政治家のような回答を望む。

386回想774列車2012/09/11(火) 10:27:10.42ID:6tsWBoH0
「記憶にごさいません」だよ

387回想774列車2012/09/11(火) 17:37:13.84ID:+IaSYLZ/
カイはどえらい勘違いしてるな。
青函も含めた鉄道連絡船に範囲を広げた事に対して叩かれてるわけじゃない。

事前に落札したいものを主催者側とすり合わせ、開始価格を操作した事や、宇高と青函を混同して
若干間違った説明を見学者にしてしまった事、そして新居浜を去る時に離岸作業に忙しい新居浜職
員に紙テープだの無理な要求を離岸作業中にしてしまった事などが叩かれてるわけ。
こういうの誰も見てなかったと思う? 他のファンはしっかり見てるよ?

素直に非を認めて謝罪しないと印象は益々悪くなるよ。
HPにお詫びの文を掲載するだけでいいのに。いつまで勘違いしてる気だろうか。

388回想774列車2012/09/11(火) 19:14:05.60ID:dZZPfIkh
>>387
多分「ボランティアまでやったんだから、他の人より優先されて当然」とでも思ってるんじゃないの?
彼等は何で叩かれるかなんて、理解出来ないと思う。

ちなみに會の名前を使って買った物は、いつ公開するのかねぇ?

389回想774列車2012/09/11(火) 21:48:40.96ID:TDloefFY
>>388
そのボランティアも、正式に委嘱されたわけではないく、押しかけて勝手に
やってたみたいだね。

390回想774列車2012/09/13(木) 06:51:32.44ID:QAQ8yGGX
それが會

業者に部品を分けて欲しい。って言ったって本当か?
今度は業者に迷惑を掛けるのか?

391回想774列車2012/09/13(木) 21:17:38.72ID:N+0C8OPE
宮地にて解体中の船が伊予丸型なら何も言わん。むしろ積極的に解体部品の収集に励んでもらいたい。

しかし今宮地にて解体中なのは青函の船だからな〜・・・。
宇高連絡船のファングループだから、青函関連はおとなしくしてた方がよかったのに。

392回想774列車2012/09/13(木) 22:46:08.18ID:xHph4vhL
月〜金は毎日クルクルさせてほしいー

393回想774列車2012/09/14(金) 02:03:50.64ID:kRlx56pi
活動範囲は「日本の鉄道連絡船」です。
>>392
欲求不満なら城東町からリムジンで迎えに来てもらえば。

394回想774列車2012/09/14(金) 02:17:09.82ID:LVR5Syyb
活動範囲はどうでもいい。
新居浜での事を謝罪しろって。

395回想774列車2012/09/14(金) 03:04:51.35ID:ua3A1atP
>>394
その言葉、直接メールか掲示板にカキコよろしく。
貝ですが宜しく。

396回想774列車2012/09/14(金) 07:28:22.78ID:evakrTiy
なんか延々とくだらない集団のネタばかりでつまらん!

397回想774列車2012/09/14(金) 07:34:01.08ID:+QP1L2oa
>>393
宇高のことすら満足な知識がないようなのに、さらに範囲を広げてどうするんかね?
結局、船のことというより、お祭り、売名が目的みたいだね。

398回想774列車2012/09/15(土) 04:29:48.86ID:8DABjxz1
会も国道も四国も
トップの考え方次第でどうにでもなる。だな

399回想774列車2012/09/16(日) 01:03:58.38ID:tfgj2J0z
玩具が完成したと偉そうにニュースに出ていたのにまだ何やってんだ?
完成は嘘か?

400回想774列車2012/09/16(日) 18:36:34.24ID:oYZsVBvU
まったく、宇高連絡船のファンとして情けないやら、嘆かわしいやら。
名前に宇高連絡船を名乗られているおかげで、同類とみられてしまう。
多くの良識ある宇高連絡船ファンに着せている汚名を、どう晴らすつ
もりなのか。
常識・良識のある人は、會にはおらんのかな?

………おったら、とっくに退會しとるか。

401回想774列車2012/09/17(月) 02:12:17.28ID:0ETIteQG
内部分裂をしているらしいが本当か?
模型を作るのに個人の持ち物や作品を半ば強制的に供出したけれど全て親方の手柄にされたと言うのは本当か?

402回想774列車2012/09/17(月) 06:26:43.67ID:9PsyL/vd
哀乞會終了か?wwwww

403回想774列車2012/09/18(火) 13:54:25.96ID:O8kW0kiO
回見てるはずだよね。

404回想774列車2012/09/20(木) 10:49:24.84ID:vTOS7dhJ
同じ兵が止めをw
ttp://6218.teacup.com/renrakusen/bbs

405回想774列車2012/09/20(木) 19:27:46.43ID:oCi29dDt
宇高連絡船のみで活動を頑張るのは大・大・大歓迎。
紫雲丸型、伊予丸型、私の青春です。

406回想774列車2012/09/20(木) 21:03:31.49ID:BA+YK2lY
今後も「宇高連絡船」を軸に「羊蹄丸」を中心で活動を行いたいと思います。

407回想774列車2012/09/21(金) 03:07:03.79ID:PQi/oZB6
ネタもまともに見つけられんのに、
どうやって頑張るの?

408回想774列車2012/09/21(金) 03:12:46.04ID:PQi/oZB6
まずは歴史なんとか館がショボすぎる!
もっと資料集めて信頼回復しろや。

409回想774列車2012/09/21(金) 05:06:12.85ID:wP97/GCL
結局、反省の弁はまったくないわけだね。
>>407
>>408
同感。宇高連絡船についてもあまりにお粗末だよね。
頑張るんであれば、おかしなことをやっていたトップ連中が消えて、再出発
しては?
それであればみなさんの応援も得られるのでは?

410回想774列車2012/09/21(金) 07:07:54.63ID:f5aaA4tZ
反省や謝罪は別としても事情説明が一切ないのが残念ですわ。

411回想774列車2012/09/21(金) 07:52:24.59ID:ztjIlubv
ヌルカと同じスタンツで頑張りますw

412回想774列車2012/09/22(土) 11:36:32.60ID:DTAv/TRt
>>409
>>410
まあ、○調とか○○部長とやらは自己顕示欲が異常に強い人たちみたい
だから、自分たちの非を認めたり、身を引いたりすることはしないでし
ょうね。
それで、また、ほかの案件で同じことを繰り返すのだ。
今度は、国道フェリーの最終日とかw

413回想774列車2012/09/23(日) 05:05:33.34ID:PHZtTDk9
>>405
宇高連絡船のみで活動を頑張るのは大・大・大歓迎
同感。

というわけで、四国フェリーの待ち時間に作りかけの模型を見てきたわけだが、
10月14日走行式予定の張り紙が張ってあった。こちらは頑張ってほしいものだ。

あの人たちって他の人間が近づかないように三脚立てて、陣地を死守するんだわ。
よほど自分達を特別であると意識しているのであろうと新居浜でつくづく・・・

414回想774列車2012/09/24(月) 23:00:49.17ID:yjZ2rXs1
>>413
とかみなさんが言ってるそばから羊蹄ネタ出してるし……。
懲りないね。
もう、どうしようもない、救いようがないと言うことか……

415回想774列車2012/09/25(火) 14:44:12.54ID:GuQ57pI6
懲りない連中だ
ttp://www.geocities.jp/ukou_renrakusen_aikoukai/

416回想774列車2012/09/25(火) 15:28:24.44ID:Sz8uK16P
>覚悟していたとはいえ、辛い光景です。

だってさ。お笑いモノよ。
おまえらがどんだけ青函連絡船に接してきたのか?
宇高がまともじゃないのに・・・。

417回想774列車2012/09/25(火) 17:40:56.79ID:GuQ57pI6
>>416
新居浜に来たので騒いでいたが
多分現役時代に乗った事は無いだろう
船館時代でも怪しい

418回想774列車2012/09/25(火) 19:14:23.61ID:P29LIm1P
どうしたもんかね〜。
ハッキリ言って宇高と青函は別物だから、これだけ青函に入れ込む意味が分からん。
俺も連絡船つながりだからって事で羊蹄丸は見学に行ったけど、感動もなにもなかった。
そもそも宇高航路エリアの人間にとって青函連絡船はまったく馴染みがないから。
俺は昔、毎日宇高連絡船が出入港する姿を見てたから、新居浜での展示・多度津での解体が伊予丸や讃岐丸とかだったら号泣するところだけど。

419回想774列車2012/09/25(火) 22:26:32.27ID:n7ZR6Ktv
會を擁護する訳じゃないけど…

同じ鉄道連絡船なんだし、宇高だ青函だって分け隔てる必要は無いんじゃないの?
羊蹄丸にだって、入れ込んでる訳じゃないと思うよ。

そもそも青函が好きな人が来れない代わりに、解体作業を観察して発表してるだけでしょ。
善意の行為に対して、多度津に来れない青函好きの連中が、やっかんでるだけじゃないのかね。

批判するなら、自分達も通ってみろと思うよ。
青函好きな人が、多度津に定期的に来てるなんて、聞いた事が無い。

420回想774列車2012/09/25(火) 23:13:49.04ID:oM9/Tg3F
會は近所だから多度津に頻繁に行けるだけじゃねーか・・・。
逆に解体場所が函館なら會はまず観測に行かねーだろ。そういうことだ。

青函と宇高は違うよ。ただ国鉄JRが運航していたという共通だけ。
航路の性格や海域、何の運搬を中心にしていたか、船の構造etc。全くの別物だ。
會の連中なら、その辺は熟知してると思ってたんだが。

まぁ俺は定点観測とかは正直どうでもよくて、新居浜での事の事情説明をHPで拝見したいだけ。
新居浜の事がなければ會は叩かれる事はなかったから。

421回想774列車2012/09/25(火) 23:20:05.17ID:7BpxGYkI
>>419
みなさん問題視しているのは、解体作業観察云々じゃなくて、オークション
の裏取引とか、周囲の迷惑をかえりみない常識を逸した節操のない行動とか、
そういったことだよ。
相変わらず、謝罪とか事情説明とかはない中、宇高に専念するなら賛成とい
った意見が出たとこで、懲りずに羊蹄ネタを流し始めたから、また叩かれて
るんじゃないの?
前↑を良く読むべし。

422回想774列車2012/09/25(火) 23:52:51.27ID:KhLPkQvE
懐かしくはないわな

423回想774列車2012/09/26(水) 01:13:10.84ID:5pbSLcVr
>>421
ならば、會のHPの掲示板なりブログのコメント欄で、証拠もあるならつけて
問い質せばいいことじゃないの?ここでうだうだ言ったって、向こうが見てるかどうか
判らんし。


424武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2012/09/26(水) 07:01:12.85ID:KFHZylFZ
連絡船の窓から見える直島の禿山が、子供心にはきわめてグロテスクだったものだ。
あれは戦前・戦中に直島でサリンを製造していたがためだったとか。


425回想774列車2012/09/26(水) 07:23:56.05ID:4KYYQW3w
>>423
貝は間違いなく見てるだろ。
それとな、新居浜でなにもなければこれだけ叩かれることはない。

HPで、簡単でもいいから、
@新居浜でのオークションの件
A見学者に対する説明で誤りが多かった件
B新居浜での周囲が不快に思うほどのおおはしゃぎの件
の説明文が見たいだけ。

もう一回言うわ。新居浜で大人しく常識をもって行動してたら、誰も叩かないよ。
新居浜で彼らを見てた自分から見れば、ちょっと現地でやりすぎたと思うんだけどね。
これで宮地に廃材譲受交渉してたら更にショックだが、それは絶対にないと信じたい。

あの人らは宇野のバースの保存とか、一生懸命宇高連絡船の航跡を残そうと努力してる。
こんな事で叩かれてるのは心底残念。まずは事情説明を。

426回想774列車2012/09/26(水) 12:22:57.78ID:3hnc9Tnn
怪見てる?

427回想774列車2012/09/26(水) 14:23:41.32ID:pOWnSdHj
>>419
青函が好きな人でも、月1位で多度津に通ってる人居るよ。
青函のスレじゃ何故か叩かれてるけど、最終便の自由席一番だった人。
多度津から帰ると、必ず自分のblogにupしてる。

それと、青函の牧野キャプテンは高松在住だから、たまに見に来てるらしいよ。

>>425
會からすれば、謝罪も釈明も必要無いと思ってるんでしょ。
だからHPで何も書かない。

オークションの件にしたって、青函スレで憶測で書かれてただけだし、
もし本当だったとしても、「ボランティアやって運営を手伝ったんだから、それ位は問題無い」と
考えてるんじゃないかな。

新居浜での説明にしたって、間違いを説明したなんて思ってないでしょ。
回航時の大はしゃぎは、どっちかと言うと、青函の最終便乗船組じゃない?
酒持ってきたのは、あの人達だし。

428回想774列車2012/09/26(水) 17:10:25.70ID:mUvq2x2+
423って、前にも同じようなこと書いてみなさんに無視されてるけど、會の
人のようだね。
ときどき書き込みのある部外の賛同者、支援者のような書き込みも、會で
やっているんかね?
ボランティアにしても、実態は押しかけで、頼まれてやったわけじゃない
そうだし、それで恩を売って特権意識みたいなものを持っているとしたら、
とんでもない話だね。

429回想774列車2012/09/26(水) 20:56:16.20ID:BB6T/ZtP
連絡船うどんは当時讃岐うどんの冷凍技術が無く仕方なくゆで麺を積んでたのでこしが無かったとか
現在だったら冷凍うどんを積んでるかと

430回想774列車2012/09/26(水) 21:43:04.94ID:o8STkg17
>>428

「ようだね」「そうだし」「いるとしたら」
決めつけ、妄想、思い込み…。

これでよく人を叩けるね。さすが2ちゃんねら〜w。

431回想774列車2012/09/26(水) 22:02:41.79ID:4KYYQW3w
俺は一部は「ようだね」じゃねー。
新居浜で俺の目の前にTシャツ着た連中がいたから。
最終便乗船組みと同様のやからにしか見えなかったがな。
撮影してても平気で前に割り込んで雑談。あれじゃマナーの最悪な鉄ヲタと同類。

新居浜大はしゃぎは「ようだね」「そうだし」「いるとしたら」 じゃない。
生で直近で見てたから。オクと間違った説明は「ようだね」。あくまでも俺はな。

432回想774列車2012/09/26(水) 22:11:24.87ID:4KYYQW3w
もういいわ。岡山香川の県民性が色濃く出てる。
謝罪しろとは言わないが説明だけはしてほしかった。
彼らにとってこれらが周囲に迷惑ではなかったと言い張るならそれだけの集団だったって事だから。
もう好きにやれや。

433回想774列車2012/09/26(水) 22:36:56.29ID:o8STkg17
>>431
おれは当日新居浜に行っていないから知らんが、撮影の邪魔ならその場で「すいません。撮影するのでどいてください」と言えば済む話じゃないか?



434回想774列車2012/09/26(水) 23:01:27.30ID:4KYYQW3w
>>433
言ったよ。腰を低くして丁重にね。
どんな態度をとられたかは書き込むのやめとくわ。荒れるから。

もう好きにやれって感じ。もう知らん。

435回想774列車2012/09/26(水) 23:16:10.33ID:o8STkg17
>>434
いやいや、逆に書けよ。
事実を持って批判すればいいことじゃん。

436回想774列車2012/09/26(水) 23:28:58.87ID:4KYYQW3w
>>435
詳細を書いてどうなるの? 貝に直接言えって言われて終わりだろ。
毎年6月の高松のイベントで直で会って聞けって事になる。
あの態度も岡山と香川限定ではごく普通の事なんだろ。
何人かとは話したことあるけど、貝も中には親切な良い人もいるから勿体無いんだけどな。

437回想774列車2012/09/26(水) 23:37:14.31ID:q7Od2sVB
>>430
>>433
>>435 = ID:o8STkg17 會の人?

自分は新居浜での公開やオークションなんかでも見てたけど、確かに目に余るものがあった。
會の当事者でもなければ、擁護する人の気が知れない。
みんながそう思わなければ、普通、ここまで叩かれないよ。
多くの人の目に、これはひどいと映ったってことは間違いないんだから。

438回想774列車2012/09/27(木) 00:24:29.42ID:7wnXj9PR
>>435
ここの↑の方と、青函のところに書いてあることを、まず読んだら?
「快調」と「記録部長」とやらの行動が良くわかるよ。問題はこの2人でしょ?

439回想774列車2012/09/27(木) 02:47:01.22ID:g03LAKQj
怪鳥=本州側の困ったちゃん
喜六=四国側の困ったちゃん

440回想774列車2012/09/27(木) 07:29:56.23ID:Cak6xtGN
新参者だがお邪魔しますね。興味本意で怪ネタスレを閲覧してきて(疲)
438に同感だわ。現場にて誤解もしくわ騒ぎを起こしたんなら叩かれている以上、事情説明するのが常識ちゃいますか?

441回想774列車2012/09/27(木) 22:46:38.09ID:fWG+edIO
435だが、會のものではない。

青函のスレも当然見たが、発端のオークションの問題は勝手な想像だろ。落札できなかった腹いせにここに書き込んだんじゃないのか。問題があると思うなら主催者に抗議なりするものだと思うが、そんなことをする気はさらさらないようだ。
勝手な疑惑をつくって會の評判を悪くさせるのが目的だから、その目的はもう達成したのだろう。

さらに、「ココを見てるはずだから説明や謝罪しろ」とは、どこまで上から目線なんだよ。公に問題になっているならまだしも2ちゃんで騒ぎになっているだけで、ここを見ていない奴らは知らないこと。だから會も説明のしようがないだろ。


442回想774列車2012/09/27(木) 23:13:56.50ID:spVL+c7z
>>441
文章を読む力がないのね。
青函とここを読めば、勝手な想像でなく、どのようなことがあったのか誰でもわかることなのに。
複数の人が、同じことを見て、それぞれの言葉で言っているんだから、相当の客観性があることだと思う。
「會のものではない」といっても、あまりの「會から目線」では、笑いを買うだけですよ。

443回想774列車2012/09/28(金) 10:15:02.18ID:02W7ZdvH
奴らは叩かれているのを知っているが何が悪いのか理解出来ていない
>>442
下位のシンパは相手にするなよ
>>441
ゴミを落札する気にはなりませんよ

444回想774列車2012/09/28(金) 17:34:41.88ID:EDlNrWBR
>>441
あなたも「憶測」や「決めつけ」で書いてますな。

會の評判を落とす?
そんな事して、誰が得するんですかね?

445回想774列車2012/09/28(金) 19:30:51.93ID:CQeVozFs
なんか本来の話と違う話が延々と続いているが、もういい加減にしてくれないか?
どうしてもしたいなら別のスレを立ててやってくれ。
何人かの人間の言い合いなど見たくないんだが…

446回想774列車2012/09/28(金) 20:10:42.64ID:MZAHr4eM
そもそも、會に評判自体がないでしょ。
お粗末な模型、お粗末なHP、困ったちゃん……
宇高連絡船を大事に思っている1人として、そんなのが「宇高連絡船」を名前に使っているのが腹立たしいやら、なさけないやら。
はずしてもらいたいものだ。

447回想774列車2012/09/28(金) 20:36:25.81ID:fcKUuvoL
「船舶愛好會」なら良かったのにね。
羊蹄丸や鉄道おもちゃをいじってるようじゃ、もうだめだね。
せめて、海外に売られた4隻の行方をHPに載せるくらいじゃないと。

448回想774列車2012/09/28(金) 22:20:37.74ID:02W7ZdvH
4隻の行方を知らなかったりして

449回想774列車2012/09/28(金) 23:22:07.32ID:QaDcrblL
>>441
そりゃ、こっちが聞きたいよ!

>>327 >>340 >>346 >>347
通常「會」と付き合っている連中がかなり書いているな。
何があったのか知らんが、これを機会にたたいておこうということか。

まあ、欲求不満のはけ口にはなったことだろう。

450回想774列車2012/09/29(土) 02:33:05.81ID:aa13VQB4
羊蹄丸が四国にさえ来なければ、こんな事にならなかったのに。

451回想774列車2012/09/30(日) 04:34:10.81ID:UVjzZPcp
欲求不満なら城東町でクルクルしよう!
>>450
それはそうなんだが。

452回想774列車2012/10/02(火) 02:04:38.67ID:C+9mW8F5
あと半月だな

453回想774列車2012/10/04(木) 02:01:07.12ID:dALaZ+6k
ガチンコ!『偽ボランティア倶楽部』

そして「貝」が、ようやく重い口を開いた。
「俺たちはTシャツ着てただけだ!Tシャツ着て何が悪い!!」

454回想774列車2012/10/05(金) 03:53:49.17ID:fVg/fXfX
裸よりは良いわな

455回想774列車2012/10/09(火) 02:08:27.75ID:Ss5Qxn7K
あと半月だな


456回想774列車2012/10/14(日) 23:48:25.46ID:VcbGQDaM
切れないように、そろそろ1本入れとくか。

457回想774列車2012/10/15(月) 11:49:55.79ID:mGi3yRwu
ネタが無くなった

458回想774列車2012/10/16(火) 23:07:47.23ID:1usK8qF7
国道フェリー、明日で終わりだね。

459回想774列車2012/10/17(水) 00:16:57.09ID:Knr4JUuK
愛好会は国道フェリーが最終日なのに沈黙ですか?

460回想774列車2012/10/17(水) 00:26:52.84ID:m9EnJyc1
貝なので口は開きません。
最終便乗船予定なので見てきます。

461回想774列車2012/10/19(金) 21:18:18.10ID:Iyv/DF3R
暫く大人しい会の掲示板を見たら
玉砕覚悟の書き込みが、相当お怒りのようでw

462回想774列車2012/10/24(水) 21:14:57.92ID:dSDM6u10
貝のイベントに行けば分かる事だけど、来場者を楽しませるというよりは自分達が楽しむ
という性格の方がやや強いね。
宇野も高松も、もう少し連絡船時代の港湾施設が残ってたらイベントも面白いのにな。
高松なんか、な〜〜んにも残ってないし。

463回想774列車2012/10/25(木) 01:10:43.05ID:Fjphn733
>>462
全員とは言わんが、自己顕示欲強いもんな〜
とくに困ったちゃんズ。
羊蹄丸の一件では、まさにそれが露見したということか。

464回想774列車2012/10/25(木) 02:38:56.83ID:8pJSp8v8
国道フェリー最終乗船しました。
貝のシャツ着たオヤジいましたが、まさに・・

自己顕示欲強い

って感じでした。

465回想774列車2012/10/27(土) 23:54:08.49ID:ublhsstz
>>464
そんなことがあったのか。
まったく、常識がないというか、TPOを心得ていないというか……非常識だね。
国道フェリーの従業員や、国道フェリーファンの人たちがどのような思いで
見ていたか……まわりを思いやる気持ちなど、全くないんだね。
結局、自分たちが目立てばまわりなどどうでもいいという、羊蹄丸のときに
問題を起こしたときとまったく同じ。

そんなもの着るのなら、うたか三姉妹Tシャツでも作って着てればよかったの
に。(それはそれで、気持ち悪いか……)


466回想774列車2012/10/28(日) 13:02:30.34ID:Qx9BbV3F
そういや高松発最終こくどう丸に三姉妹キャラのTシャツ着た人が乗船してたよ。
あれは多分以前に販売してたTシャツだと思うけど。
貝のTシャツ着た人は見かけなかったけど、最終に乗ってたのか・・。

467回想774列車2012/10/28(日) 14:11:24.50ID:jhTvXTJ+
三姉妹キャラは見てないな。
貝オヤジは讃岐丸のトレーナー?着てたよ。

468回想774列車2012/10/28(日) 20:04:34.01ID:fc95jhpb
>>464〜467
ヒドい話だなぁ。
今度は国道フェリーで何をハイエナ漁りするんだろう?

469回想774列車2012/10/29(月) 00:08:27.85ID:Bp4i/BrK
>>464
會粘着厨うざい。別スレたててやれって言われてるだろ!ここまでくると単なる「イジメ」だな。
會のTシャツ着てたやつがいたっていうだけの話だろ。ほとんどの人は気づいていないし、気にしていない。

宇高航路のスレやアップされた動画を見てもわかるとおり、宇高国道フェリーの最後は参加者のマナーも良く実に感動的だった。

この気持ちを台無しにしているのは會ではなく君らだ!

470回想774列車2012/10/29(月) 00:55:12.56ID:Z/HV/GoJ
>>468
ちょっと待て
別に酷いことしてるか?
Tシャツやトレーナーでそこまで文句言うのっておかしくないか?

471回想774列車2012/10/29(月) 13:02:26.03ID:8SdC9gJW
確かに国道フェリーに関しては貝は何も問題はなかった。

問題にしてるのは新居浜なので勘違いしないように。

472回想774列車2012/10/29(月) 21:41:50.10ID:l9HUvGs3
>>471
オレは国道フェリーの最終日は行っていないが、何人か行った人に聞くと、
Tシャツ着てたが、いただけみたいだな。
>>469
「宇高連絡船」を名乗っている以上、問題があればここで取り上げられる
のはどちらかといえば当然なんじゃない?
宇高連絡船を大事に思う一人として、その名前を名乗った団体がむちゃく
ちゃやるのは、許せないな。
宇高連絡船の名をけがすことだと思う。
新居浜の件も結局なしのつぶてだしね。

473回想774列車2012/10/29(月) 22:12:16.38ID:Bp4i/BrK
>>472
しかし、懐かしくはないわな

474回想774列車2012/10/29(月) 22:31:37.29ID:ZVgVa0gm
>>472
だから、會からの回答得たいなら會のHPに公式メアドも出てるし、
掲示板やブログのコメント欄に証拠もあれば添えて書き込めばいいでしょう?
今のところ閉鎖や事前認証もしていないようだし、そっちでやった方が回答来る
確率が高いと思うけど。

それとも書き込めない事情が何かあるんですか?

475回想774列車2012/10/29(月) 23:33:06.13ID:/A/QjRjC
>>469
国道フェリーの最後はマナーは良かったな。

JR宇高連絡船の乗船客・見送りはマナーが最低な奴が結構いたから、国道の最後は実に良かった。

476回想774列車2012/10/30(火) 21:36:03.08ID:zXk77cqH
会って何だよ
素人の俺にも教えておくれ

477回想774列車2012/11/01(木) 22:39:24.41ID:Q8L+Dr57
運航時間の関係から、最盛期には高松を午前2時とかに出る臨時列車に接続するダイヤがあって面白かったな。

478回想774列車2012/11/05(月) 13:11:24.84ID:Ql2QocOz
怪貝解回

479回想774列車2012/11/05(月) 16:48:24.00ID:qri3/Adx
>>476
ここの↑のほうの319〜

青函のスレ
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1347193985/
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1336010042/

見てごらん。

480回想774列車2012/11/05(月) 17:08:06.04ID:ZagEsAYu
急行鷲羽は宇野駅到着が午前2時とか無茶なダイヤ設定だったよな
今じゃ考えられない

481回想774列車2012/11/06(火) 01:45:18.27ID:Fs7S5nMh
>>480
連絡船の深夜便に接続していた為

482回想774列車2012/11/06(火) 03:20:10.16ID:BjWcjogZ
今だって東武の尾瀬夜行は会津高原尾瀬口駅着は3時18分だ
用途によってこんな時間でも不思議ではない

483回想774列車2012/11/06(火) 14:13:12.80ID:B/RpES11
昭和時代なら有り得ない設定でもないかと。
夜行列車全盛期だったし、宇高航路も民間フェリーは24時間フル稼働だったしね。

484回想774列車2012/11/07(水) 04:42:27.53ID:IIeD0utx
>>483
まあ考えてみれば役割上大阪-高松間の夜行列車なんだよね

485回想774列車2012/11/07(水) 21:22:02.68ID:aPKR8SeM
貝のHP掲示板が荒れてるね。
連絡線という誤字ばかりの輩は以前にも投稿した奴かな。

486回想774列車2012/11/09(金) 23:11:35.37ID:DhBBtjMH
あの掲示板の書き込みは思わず笑ってしまった。
誤字もそうだけど、内容がかなりぶっ飛んでる。
よっぽどの不愉快な思いをしたんかいな。

487回想774列車2012/11/15(木) 23:13:40.68ID:sbaCENPc
宇高連絡船では、出航のとき「レッコー・ショアライン」とは言わんかったんやな。
出航模様のビデオみせてもらって気がついた。

488回想774列車2012/11/16(金) 00:03:20.48ID:E/12UupF
かーい、かい、かい♪
かーい、かい、かい♪
愉快痛快、某所の怪は、船舶界のプリンスだいw
羊締丸には弱いけど、オークションでも何でも来い!

489回想774列車2012/11/16(金) 00:08:22.32ID:gEyjbtZl
>>487
つべにアップされてる最終日の伊予丸のブリッジでの映像ではレッコー・ショアラインって言ってるよ。
ビコムのDVDでもこのシーンは収録されてる。

490回想774列車2012/11/16(金) 00:21:08.47ID:iEZOfhZy
入出港、いろんな船長のを延々と20便分くらい見たが、「ショアライン」がない。
「レッコー」だけ。
操船の指示も青函とはだいぶ違うね。

491回想774列車2012/11/16(金) 00:42:11.29ID:gEyjbtZl
確かに青函と宇高は指示がだいぶ違うね。
宇高は船首から入港してバックで出港とか大きな違いがある。

映像の伊予丸の船長は元青函の人で、つべ映像の解説だと松前丸U船長だったとのこと。
松前丸Uが引退して宇高に転属になった方だね。
青函ではレッコーだけじゃなくてショアラインも言ってたんだろうね。

492回想774列車2012/11/16(金) 01:46:03.74ID:iEZOfhZy
青函の入出港のブリッジのビデオはいろいろ出てるけど、宇高はあまりないよな〜

493回想774列車2012/11/17(土) 21:09:35.26ID:e0yK7+Hs
宇高では有名な萩原船長のブリッジでの様子を見てみたかった。
現役時代の萩原船長の操船中の映像ってないのかな。

494回想774列車2012/11/17(土) 22:36:33.85ID:zxCFl+SQ
>>493
どっかで見たことがある。
出入港、個人の撮影だった。

495回想774列車2012/11/17(土) 23:17:45.26ID:Asy0fdbk
終航の頃に放送されたNNNドキュメント(…てことは、「ドキュメント'88」かな〜?)で
ちらっと写ってた事があったような…。
記憶違いで、他の船長さんとか、他の番組だったらスマンが。

496回想774列車2012/11/17(土) 23:18:33.37ID:U+H8fxoG
>>494
お〜!あるのか!!
もうちょっと念入りに検索してみますわ。
有難うございました。

497回想774列車2012/11/17(土) 23:22:24.02ID:U+H8fxoG
>>495
情報有難うございます。
ネット上にほとんどないだけで、個人レベルでの録画とかが頼りか〜。
青函は豊富だけど、宇高が極端に少ないのは残念ですな。

498回想774列車2012/11/17(土) 23:54:42.84ID:Asy0fdbk
>>497
うちも、実家のビデオ倉庫を丹念に漁れば、
そういう番組の録画が出てくるんかも知れんですけどね。
(あの時期、青函も宇高も録りまくってたので)
TV番組の本数は、たしかに青函が圧倒的に多くて、
宇高はちょぼちょぼでしたよね。

その代わり、宇高は終航前のブリッジ公開で、青函とは違い
入出港の時も入れたので、一般人の撮った
入出港時のブリッジ風景の映像も多い筈なんですが。
(そのNNNドキュメントの取材日も、背景に乗船客が写り込んでいて、
ドキュメント番組としては、緊張感を削ぐ映像になっていた)

…ま、ただ、テープはVHS-Cとか、8ミリとかでしょうしねぇ。
一般家庭では、今ごろみんな腐ってるのがオチ…なのかもなぁ。

499回想774列車2012/11/18(日) 04:04:47.74ID:rigcWq2S
宇高のVTRがある。と聞けば欲しいと言って戒が黙ってない

500回想774列車2012/11/18(日) 07:35:21.19ID:oh7+Y94d
>>498
一部ではあったかもしれないが、入出港時は基本的には見学者は外に出されてしまった。

501回想774列車2012/11/18(日) 07:47:51.50ID:0aCadIgJ
あー、やっぱり基本はそっちだったんですか?
件の「NNNドキュメント」では、入港だか出港だかの号令をかけてる背景に
ずーっと大量の客が写っていたのが印象的だったんで、
あれ?宇高ではこんな時にも客を出してなかったんだな、と
つい思い込んでいました。
あくまでそれはイレギュラーな例だったんですね。

502回想774列車2012/11/18(日) 11:18:39.03ID:oh7+Y94d
>>501
というか、入出港しか船長が船橋にあがらない青函と違って、宇高では下り便のごく一部の区間を除いて航行中ずっと船長が船橋で操船指揮だったから、見学者がいる間も船長の操船オーダーはふつうにあるので、そこを入出港と勘違いしたのでは?
下り便は女木並航、上り便は直島水道あたりで出されてました。
本航路を横切るあたりで、船長の操船オーダーは聞けたと思いますよ。

503回想774列車2012/11/18(日) 12:00:45.67ID:0aCadIgJ
レポーター役の作家(誰だったか思い出せない)が船長にインタビューしてたのは、
たしかに入出港時以外だったと思いますが、
はっきり入出港時(出港?だった気がする)とわかる流れの部分で
その後ろにずっと客がいたのは間違いないと思うんですが…。
(女木や直島で「ハードポート」は言わんでしょ?)

まあ、ただ、なんせ記憶がウロなんで、あなたの言われるように
いろんなシーンが混ざっての勘違いかも知れません。
同じブリッジでも、客入りのシーンと、客の入ってないシーンとがあって、
それが混線してるとか。

時間あったら、ビデオ探してみます。

504回想774列車2012/11/21(水) 00:45:08.86ID:XvtLzgpH
宇高連絡船が出航のときにさん橋で流していた音楽だけど、「いい日旅立ち」のほかに、素人みたいな人が歌ってる昔のフォークソングみたいなのが2曲あったんだけど、歌ってた人とか曲名とかわかる人いませんか?

505回想774列車2012/11/21(水) 22:13:48.26ID:yg2brJvJ
四国フェリー社歌
国道フェリー社歌

506回想774列車2012/11/24(土) 08:17:51.12ID:bEdAUi76
>>504
気になっとったんだが……
そこまで知っとるディープな宇高連絡船フリークはおらんかったか。

507回想774列車2012/11/24(土) 10:59:11.56ID:SKDTNCzx
連絡船はかなりの回数乗船したけど、桟橋で流れていた音楽は気にした事もなかった。
短距離の生活航路みたいなもので、毎週乗船してたから記憶が大雑把過ぎたかな。
そもそも音楽が流れていた事自体覚えてないよ・・。

508回想774列車2012/11/24(土) 11:19:41.48ID:gjQ2GTL9
桟橋で流してた音楽、って言うと、
最末期の「思い出のアルバム」ぐらいしか記憶にない。
けど、あれは子供に歌わせてたやつなので、
>>504の言ってるのとは違うんだろうなぁ。

509回想774列車2012/11/24(土) 21:48:38.47ID:kHFX8q1A
連絡船と鷲羽の乗り継ぎてとんでもない時間帯に接続していたのですね。

510回想774列車2012/11/24(土) 22:58:31.45ID:za5RtlRW
>>504
市電保存会の会長が知っとるらしい。前に會の掲示板に書いていたような気がしたが…。

511武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2012/11/25(日) 07:46:45.67ID:IbQW63df
>>484
>>509
なかなかもって。

高知や松山へ行く人にとっては丁度いい時間帯だったもんさ。

これ、再掲載。
http://www.youtube.com/watch?v=_LprUoxCVJE

512回想774列車2012/11/25(日) 19:57:13.02ID:8Yxa2Ymb
>>511
貝の掲示板にあったのは、確か池永姉妹の演歌の話だったと記憶しているが…
池永姉妹の歌が、いい日旅立ちなどのように連絡船の出航時にさん橋で流されたことはないと思う。

513回想774列車2012/11/26(月) 14:23:38.28ID:qnLY34ti
肝心なことは何も知らない怪w

514回想774列車2012/11/26(月) 16:01:13.80ID:G+Ekjmia
高松、宇野ともに、出航のときに桟橋で流れる音楽は、客室内にいたのでは
聞こえないと思うが、とくに夕方出航のときなど「いい日旅立ち」は印象的
だった。

515ゆとり2012/11/26(月) 20:37:45.44ID:147uSl51
いまでも近くの老婦人が瀬戸内海に手を合わせている。はじめてみたとき思い切って聞いてみたら、昔修学旅行生の一団が海に沈んでんさ・。だどもかわいしゅーてここさきて拝みにさきとると。そんなことがあったなんて知らんかった。

516回想774列車2012/11/27(火) 04:09:27.79ID:FWFlUWEg
今度は市電祭りに乱入
相変わらず独特の雰囲気が漂っていた

517回想774列車2012/11/27(火) 08:14:26.19ID:oLBa8tPL
市電保存会会長の連絡船についてのサイト発見。
http://homepage2.nifty.com/tamanosiden/renrakusen1.html

これによると流れていた曲は「君の歌がほしいね」「思い出のアルバム」「贈る言葉」「蛍の光」「仰げば尊し」のよう。
>>504 のいう素人が歌っているようなフォークソングの曲は「君の歌がほしいね」では。

それにしても、土佐丸と伊予丸の出航アナウンスは泣ける。

518回想774列車2012/11/27(火) 12:05:57.92ID:LZZkWXF5
おいおい!まわりに迷惑かけるなよ
隣のNゲージコーナーの管理者が無人の時があり契約外の作業が発生、てんやわんやでした。

http://okayama-nijikai.cocolog-nifty.com/blog/

519回想774列車2012/11/27(火) 16:52:11.69ID:Tod/SE/N
>>517
これって、定期便最終日の話で、平素の運航のときの話じゃないね。
私の記憶では、流れる曲は1曲、曲はランダムなのか、便ごとに決まって
いたのか、今となっては確かめるすべもないが、「いい日旅立ち」だけは
強く印象に残っている。

520回想774列車2012/11/27(火) 23:28:19.64ID:oLBa8tPL
>>519
確かに最終日の話だが、>>504 のいう曲はいつ頃の話のことなのか?宇野と高松のどちらなのか?
それによって合っているかどうか違ってくるよね。

521回想774列車2012/11/29(木) 15:34:46.32ID:fqz/yvC+
504です。みなさん情報ありがとうございました。
>>520
だいたい、みなさんが話題にしている、最後1〜2年の話をしていたつもりです。
高松、宇野ともに音楽はかかっていました。
レッコーしたときに桟橋(岸壁)で出航合図ブザーが鳴りましたが、それとほぼ
同時に音楽スタート、高松、宇野ともに同じようにかかっていました。1回の出
港につき1曲で、かかる曲に法則性はなかったように思います。船室内だと聞こ
えなかったでしょう。バックで出港するので、プロムナードにいても船尾のほう
では聞こえなかったのではないかと思います。
情報いただいた市電〜のHPの方のコメントは最終日のもののようなので、何曲も
かかっているように書かれていますから、通常の運航時とは明らかにちがうと思
いました。少なくとも、最終日以外、蛍の光はなかったと思います。

連絡船がなくなったのはちょっと前のことのように思えますが、このようなこと
もわからなくなっている、いずれにしても、25年の年月の重さを感じます。
個人的に詳しい方に聞いて、わかったらここでお知らせさせていただきます。
ありがとうございました。

522回想774列車2012/11/29(木) 17:02:46.69ID:fPfL48V0
終航間際の何日かは「思い出のアルバム」の替え歌の
ヘビーヘビーローテーションだったと思うよ。
あれしか聞いた記憶がない。
たしか、宇野の桟橋長さん?のお気に入りだったような話じゃなかったかな。

523回想774列車2012/11/30(金) 04:12:21.06ID:GBnlCWyB
回は何をしているのかよく知らないが
市電の人は知っているんで回より役に立ちそうだな。

524回想774列車2012/12/06(木) 00:04:42.26ID:bGZ5Wfpv
終航間際に流れていた曲など、葬式の音楽のようだね。
異常な状態だった最終日間際の葬式騒ぎなどではなく、平素の連絡船の姿を
語りたいものだ。葬式にしか来なかった人はそれがすべてだろうが……。
平時の宇高連絡船が、いかに知られていなかったかということを物語ってい
るようだ。

525回想774列車2012/12/13(木) 00:49:52.11ID:DsQ88HIO
市電の会長は選挙出ているみたいが、政治の話とかはされないのか?
というか、閉鎖的な地方社会でアカは年寄りにウケが悪いだろ。

526回想774列車2012/12/13(木) 04:41:43.25ID:szvGZrEh
負け戦w

527回想774列車2012/12/13(木) 23:44:54.09ID:Kd1y6GCe
共産党の人が会長かよ
若い身空で・・・
玉野って赤には寛容な土地柄なのか?

528回想774列車2012/12/14(金) 12:44:13.10ID:Fc4Dzh+F
快はどこを応援しているの?

529回想774列車2012/12/15(土) 00:00:42.81ID:uAtahJpc
会長が立候補すれば良いのに。
「海外に行った宇高連絡船を引き戻します」が選挙公約w

530回想774列車2012/12/16(日) 06:37:23.82ID:xouaX+SJ
宇都宮高崎連絡船

531回想774列車2012/12/16(日) 16:39:00.80ID:kg+kQ/tu
自民の某候補は県南部を回る時に矢鱈滅多と
「私が小学生の頃、連絡船が・・・」とか「フェリー問題は地元の皆様に重要な問題であり・・・」とか連呼してたな。
でも、この人、岡山市の人だし、連絡船なんて小学校の遠足で数回乗った程度だろうに。

532回想774列車2012/12/17(月) 11:08:55.62ID:ZGa2d4Wn
>>531
宇高については、連絡船に対して元々まわりの関心が低いのだから、選挙でアピールしても票にはつながらなかったと思うな。

533回想774列車2012/12/17(月) 20:35:37.78ID:i6nWOqIT
市電保存会会長は予定どおりの落選
お疲れさん

534回想774列車2012/12/17(月) 23:22:51.29ID:6c7dvPyX
ちょっと質問を。

数年前に四国フェリーから降りて宇野の「第二パース跡」付近をうろついてたら、
近くの空き地に妙な物体がありまして…。長さ3mばかりのゴム製らしき黒いパイプ
状の物体で、細い管が何本も生えてました。近くの説明板に書いてあった「水圧式
の防舷材」とはコレなのでしょうか?

535武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2012/12/22(土) 07:52:06.94ID:nDnguLHi
>>531
やっぱし自民党は自民党でしかないようでw

536回想774列車2012/12/23(日) 22:51:09.81ID:cKrCiDfH
>>534
あの辺りはそのうち温泉施設の一部になるのでは?

537回想774列車2012/12/27(木) 01:05:44.58ID:wXF3rg/F
温泉になってすぐに潰れて廃墟と空き地に逆戻りするよ、確実に。

538回想774列車2012/12/31(月) 02:28:10.61ID:A7jaA768
宇野出航時にかかってた仰げば尊しは悲しかった

あれはアレンジしたオリジナルですか?

539回想774列車2013/01/06(日) 15:59:58.33ID:zZ0UdNvY
>>538
仰げば尊しがかかってたのは、最終日だけじゃないの?

540回想774列車2013/01/06(日) 19:35:46.59ID:m4nU6aUo
いい日旅立ちなら記憶にあるが…

541回想774列車2013/01/06(日) 23:59:49.60ID:PMJg1SWc
宇野の桟橋は、選曲のセンスが「?」だった。
仰げば尊し、思い出のアルバム…… 卒業式か、っちゅーの。
もっとふさわしくていい歌があっただろうに。

542回想774列車2013/01/07(月) 01:48:47.52ID:gyO+PXrt
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

543回想774列車2013/01/07(月) 01:53:43.32ID:2cakYuV7
>>541
「瀬戸の花嫁」

544回想774列車2013/01/07(月) 02:11:01.58ID:hk/4BdPE
  ●●●ケネディ大統領は何故、死なねばならなかったのか?●●●
  http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/3729/1226114724/53

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545回想774列車2013/01/07(月) 13:50:40.03ID:dcTvJ7Pe
>>541
列挙されたのは最終日の選曲ラインナップだが、宇野は普段もわけのわからない
フォークみたいなのが出航時にかかってた。
高松はいい日旅立ち。

546回想774列車2013/01/07(月) 15:17:37.63ID:yWtken+4
思い出のアルバムは、最終日の前からくどいぐらいにかかってた。

547回想774列車2013/01/07(月) 21:36:29.85ID:TFOGqy+5
>>546
終航間際の最後の頃だけだね。
以前からかかってたわけじゃないよ。

宇野でかかってたのはなんて曲だかねえ?
ショートドラマ「宇高航路」の最初のとこ、「いい日旅立ち」がかかる前にちょっとだけ聞こえてるやつ。

548回想774列車2013/01/07(月) 22:53:13.44ID:fNA01cZc
宇野発岡山行き快速の長大編成に感激した

549回想774列車2013/01/12(土) 06:19:48.33ID:b2SLlgwj
俺も聞いた思い出あんぞ
あのフォークソングみたいな曲
曲名がわからない

550回想774列車2013/01/14(月) 23:06:58.81ID:s9s2lZLd

551回想774列車2013/01/15(火) 00:36:25.41ID:EU1q0Bhe
>>550
何度も出てるけど、このページでは最終日のことしかわからんよ。
みなさん知りたがってるのは、最終日近くの曲の話じゃなくて、普段の桟橋でかかっていた曲。
最後の葬式曲など聞きたくもないし、最後のさわぎもバカバカしいものを感じる。
しかし、普段の宇高連絡船って、ほんとうに知られていないんだなぁ

552回想774列車2013/01/16(水) 13:24:51.76ID:E4gJBMMr
連絡船時代に岡山高松間を通勤通学していた人はいたのだろうか。

553回想774列車2013/01/16(水) 16:14:09.67ID:Oj0EJjZK
いたよ。
元から需要があったとこへ、瀬戸大橋線が強大な追い風になって、
その数が爆発的に増えた。
橋が出来たから始まったと勘違いしてる人もいるみたいだが、
この需要自体に関しては、連絡船時代からずっとあった話。

554回想774列車2013/01/16(水) 19:55:32.83ID:xSkdBHnE
昔から岡山から城東町へお勤めのねーちゃんは居るぞ

555回想774列車2013/01/16(水) 22:26:14.15ID:Ec0zFvBZ

556回想774列車2013/02/08(金) 02:22:34.16ID:bqS97pAP
kai

557回想774列車2013/02/09(土) 17:13:33.67ID:55ED1+3k
>>554
スレ違いだが、三重県から比叡山の麓にお勤めのねーちゃんもいるとか。

558回想774列車2013/02/13(水) 07:52:39.83ID:nc69AvRJ
kai

559回想774列車2013/02/13(水) 19:32:09.99ID:zYjLCf3F
東京湾フェリーも通勤通学客がいる。

560回想774列車2013/02/14(木) 07:24:13.24ID:xthKyEAc
>>559
定期高いんだよな
京急端から端までと同じくらい

561回想774列車2013/02/16(土) 09:54:05.94ID:w6pHk6IU
會のサイトの活動報告に有る山陽丸と昔の高松桟橋の写真に、『(C)宇高連絡船愛好會』とあるんだが、
あんなに古い写真の著作権を、會が持ってるのかなぁ?

権利ごと譲渡を受けた可能性も有るけど…

562回想774列車2013/02/16(土) 17:12:36.80ID:vqZjrYjm
連絡船時代に岡山高松間を恋愛、なんてのも当然にあったろう。↓の歌みたいに。


海を隔てた恋ごころ
ひとつに結ぶ連絡船
春の瀬戸内
“伊予丸”は
ふたりの恋の通い船
ありがとう
ありがとう
ありがとう
宇高連絡船

(「連絡船慕情」より)

563回想774列車2013/02/16(土) 17:23:09.33ID:vqZjrYjm
連絡船ああ間違えた連投スマソ(予測変換で「れん」て入れたら「連絡船」なんよw)

宇高連絡船廃止前に船内で流れてた「連絡船慕情」、四半世紀後の今日、VOCALOIDで再現作業なう。

伊予丸:鏡音レン
土佐丸:KAITO
阿波丸:MEIKO
讃岐丸:初音ミク
(鏡音リンと巡音ルカはバックコーラス)
というラインナップでやってるとこなんで、またあがった時言うから聴いてね。んぢゃまた。

564回想774列車2013/02/20(水) 15:32:31.73ID:IpUpcpUc
>>563
会が御立腹ですw

565回想774列車2013/02/23(土) 07:50:52.04ID:MEB/rBp6
>>561
怪、今度は、著作権問題でも起こしてるの?

566回想774列車2013/02/25(月) 02:02:48.30ID:/2c2NXOo
よく本などに出ている、昔の連絡船の写真の著作権が自分たちにあると主張しているらしい。

567回想774列車2013/02/25(月) 22:02:12.90ID:ba2qvnC+
と言うより、(C)の意味を理解してないんじゃない?
コメントに「著作権はあんたらが持ってんの?」って質問に、
かなり頓珍漢な回答してる。

568回想774列車2013/02/27(水) 05:51:05.78ID:JKk8gG9C
厨国人に著作権が理解できるとは思えない

569回想774列車2013/03/01(金) 11:45:50.24ID:vgxN9XqT
甲板のさぬきうどんをまた食べたい

570回想774列車2013/03/03(日) 04:39:48.72ID:E56FNyo2
こんな所は結構連絡船マニアがいると思ってたけど、

結局宇野桟橋でかかってたフォークソングの曲名すらわからない程度なんだな

私の他にもここで聞いたと書いてる人がいるけど、私はたまに乗船する程度で覚えてるんだから

当然連絡船の事を詳しい人はわかると思ってたけど・・・

571回想774列車2013/03/03(日) 07:01:02.84ID:+2eU806Q
京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像

こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

572回想774列車2013/03/06(水) 08:08:18.33ID:mzLkbZni
>>570
適当な2ちゃんではなく、会の方々にお聞き下さいませ。
若しくは宇野桟橋にお勤めであった国鉄OBを探し出せば詳細が分かると思いますよ。

573回想774列車2013/03/07(木) 01:43:28.01ID:FFjZ15gN
>>572
会など、2ちゃんよりよっぽどレベルの低い集まりじゃない?
お粗末すぎて話にならないよ。
羊蹄丸の一件も含めて、マナーも最悪。
前にも出てたけど、名前から「宇高連絡船」をはずしてほしいもんだ。

574回想774列車2013/03/11(月) 16:32:46.53ID:7pBv/orX
>>563
伊予丸:鏡音リン
(バックコーラス:巡音ルカ&鏡音レン)

のがいくね?もう作っちゃったならしょうがないけど。早いとこうp頼むわ。待ってんだけど。

575回想774列車2013/03/13(水) 17:11:22.61ID:S5P4vjjF
「今年は、宇高連絡船が廃止されて25周年です」
うれしいのか?

576回想774列車2013/03/29(金) 01:04:30.02ID:kQlVVxV4
全然嬉しくありませぬ。

577回想774列車2013/03/29(金) 01:29:45.70ID:IPd8o+dt
青函スレでも同じような展開があったが、
「周年」とか「記念日」とかっていう言葉を
お祝いやめでたい意味にしか使わないと誤解してる>>575みたいな人が、
最近どんどん増えてきてるんだな。

でも、元々はそんな使い分けはない。
めでたい事も、悲しい事も、等しく「○周年」「○○記念日」で問題なし。

578回想774列車2013/04/09(火) 22:02:19.53ID:ycfPjIfw
宇高連絡船終航25周年記念age

579回想774列車2013/04/10(水) 07:41:48.79ID:QOjPITMH
そういえば、こっちも25年か…
今日は瀬戸大橋開業から25年だな

580回想774列車2013/04/10(水) 08:00:07.06ID:LJHQZNoI
連絡船の方は、4隻単縦陣での瀬戸大橋周回パレード航行の日ですね。

581回想774列車2013/04/10(水) 20:11:39.86ID:iSZlRRvi
単縦陣だけではなかった。

582回想774列車2013/04/10(水) 21:33:04.15ID:LJHQZNoI
あ?そうだったんですか?
当日沙弥島で見てましたが、単縦陣の姿しか見てないもんで…。
どこでどんな陣形見せたのでしょう?

583回想774列車2013/04/12(金) 02:35:10.19ID:pFpCVvNA
最初で最後の4隻雁行
宇野行、高松行分かれる前

584回想774列車2013/04/12(金) 21:11:38.98ID:PZNktbKi
国道フェリーなくなったんだね、大きな看板あるから紛らわしい

585回想774列車2013/05/04(土) 20:51:43.64ID:8gA4hQOa
連絡船で見てた頃の直島って
はげ山だったけど今は見違えるようになったらしいね
精錬所はどうなったか知らないけど
地中の汚染は計り知れないよ

586回想774列車2013/05/05(日) 23:12:30.25ID:Cie4+AMQ
直島にあるのは
×精錬所  ○製錬所
きちんと区別すべき。
www.mmc.co.jp/naoshima/

587回想774列車2013/05/13(月) 00:59:54.16ID:tHdQrh/G
http:

588回想774列車2013/08/25(日) NY:AN:NY.ANID:8YeXMrZ3
ウコン

589回想774列車2013/08/26(月) NY:AN:NY.ANID:n4kCkvpg
ウンコ

590回想774列車2013/10/20(日) 07:55:16.08ID:XQ8il5A3
小さな旅

591回想774列車2013/10/20(日) 16:55:16.62ID:x2ZObBMW
>>590
何にも反応が無いでやんのpgr
ちなみにオレは見なかった(エッヘン

592回想774列車2013/11/13(水) 14:39:40.55ID:xLKn7eoM
連絡船の乗組員って配置転換されたんだろうけど、鉄道部門に配置転換された人も
多かったのかな?

593回想774列車2013/11/26(火) 14:37:01.57ID:a4Ge4Aky
今思えば、ホーバー料金1100円は結構なぼったくり価格ですね。

594回想774列車2013/11/26(火) 15:13:35.04ID:69oFAVR4
でも早かったから許す。

595回想774列車2013/11/26(火) 16:21:25.84ID:+nbo9JR6
ホーバーなんだから列車の横まで来てくれたら良かったのにな

596回想774列車2013/11/26(火) 16:57:39.21ID:HjYIJX6/
>>592
さあ、どうなんだろうねぇ。
海技職・船長代理である一航が、ウィーリーウィンキー配属を前提に
パン焼きの修業させられてたぐらいだから(ソース:NNNドキュメント)、
鉄道の部署に行けた人なんてごく少数だったのじゃないかねぇ?

>>594
とは言え、頸椎捻挫になるかと思うようなあの乗り心地は…w

597回想774列車2013/11/26(火) 23:54:43.68ID:bxdp6IJ4
>>592
憶えてる限りだけど・・・

讃岐丸船長→そのまま元讃岐丸観光船(サウンズオブセト)船長
土佐丸船長→退職?(あるいは本社の管理職?)→切り絵作家(連絡船関係の著作でも有名)
阿波丸船長→徳島駅長(新聞で読んだ)
伊予丸船長→退職??

598回想774列車2013/11/29(金) 02:13:17.19ID:UXdso7If
>>592
少なかった。
船の人たちは、陸上と比べると職位が高すぎて鉄道の現場にはポストがなかったと聞いた。
国鉄をやめてほかに行った人が多かったはず。

599回想774列車2013/11/29(金) 11:08:52.75ID:stIbwTAb
一等航海士に、全然畑違いのパン屋させるとか、つまり
「船乗りの誇りを維持出来る職場は社内にないから、そういう考えなら辞めろ。
社内に残りたければ、文句言わずに辛酸舐める覚悟をしろ」って意味でしょう。

まあ、当時のJR各社とも「民間会社とはそういうものだ」と決め付けてる空気だったから、
四国だけが厳しかったわけじゃないと思うが…。

600回想774列車2013/11/29(金) 11:16:13.95ID:ibuKq1Wi
シメジ作らされたりとかな・・

601回想774列車2013/11/29(金) 11:38:41.32ID:UvUiPs0k
>>597 讃岐丸は讃岐丸でそのまま残って
サウンズオブセトは元土佐丸だよ

602回想774列車2013/12/05(木) 00:53:01.18ID:F16BcCX9
>>597
船長ったって、原則は各船2人(欠員となっていた船もあった)で、1船1人じゃないよ。

603回想774列車2013/12/05(木) 05:58:38.51ID:aWZzScAp
たしか連絡船の船長って予備の船長と本船長とで地位に差がなかったっけ?
どっちも欠勤の時は一等航海士が船長職を代行するとか。
紫雲丸が沈んだ時の船長は予備の方で。

604回想774列車2013/12/05(木) 12:09:47.59ID:y6trdSfD
青函は、むかしはダブルハンド、途中からトリプルハンドになったけど、
宇高ってどうだったんですか?
船長が2人っていうんだから、A組B組のダブルだったのかな?

>>603
乗組船長と専属船長の事ですかね?
乗組船長は、船全体の責任を負って、人事権も持ってる船長。
専属船長は、自分の乗り組む運航に対してだけ責任を負う、
いわば航海限定責任の船長。
予備船長は、乗組・専属どっちの船長も休むようなタイミングで
シフトに入る船長で、「予備」と言われていても実は
全船に通じていなくては出来ないベテランのやる仕事。

紫雲丸沈没時の船長の立場がどうだったかは、残念ながら知らないですが、
青函の洞爺丸の近藤平市船長は、その「予備船長」でしたね。

605回想774列車2013/12/05(木) 16:23:14.48ID:aWZzScAp
紫雲丸の三宅船長は専属船長だったと、元土佐丸船長が書いた本で読んだことある。

606回想774列車2013/12/06(金) 05:32:39.28ID:Y+ieWhcF
>>604
宇高でも青函でも、「予備船長」なんて呼び方はしなかったよ。
「乗組」「専属」とは言ったけど。
強いて言えば「船員区」か「代務」?
宇高は、最後は2組制。

607回想774列車2013/12/06(金) 08:39:26.63ID:ISJ/mnKo
でも、ずっぽり青函の中の人である坂本幸四郎氏も
近藤船長について「予備船長」って言い方してなかった?
とりあえず、手元にある上前淳一郎の「なぜ沈んだか」では
「予備船長」と書いてるけど。これは一般向けの言い換えなのかな?

608回想774列車2013/12/06(金) 23:25:54.14ID:gZV67WD6
>>604
上前淳一郎のコピー! www

新人船長でも、専属の船がドックに入れば各船をまわっていた。
ドックには乗組の船長が行くから。
休暇者のかわりに乗るのは別にベテランに限ったことじゃなかった。

609回想774列車2013/12/07(土) 00:26:05.90ID:tuNLJra6
えー、あの記述は事実と違ってたのー?

610回想774列車2013/12/07(土) 08:10:11.19ID:JJBT6Eg9
客車に乗ったまま船に乗る列車ありましたか?
例えば岡山〜松山の急行とか

611回想774列車2013/12/08(日) 00:55:34.05ID:C6lYjW0v
>>609
4隻中3隻の運航だったから、ドックとかでなければ高松3バースに1隻
泊まってたけど、その泊まっていた船の人たちも代務で他船の休暇者の代
りに乗ってた。
乗組船長は必ずドック番だから、ドック中に代務で他船に乗ってたのは専
属船長。
ほかに、船員区所属の船長もいた。
代務で乗る船長がベテランだけという認識だったら、それは明らかな間違
い。

612回想774列車2013/12/08(日) 05:40:48.04ID:pYrLkD6p
それは宇高だけの事情? それとも、青函も同じ?

613回想774列車2013/12/08(日) 06:51:39.86ID:C6lYjW0v
>>612
611です。
青函も同じ。
http://towadamaru7.at.webry.info/201310/article_13.html
スレ違いすみません。

614回想774列車2013/12/08(日) 20:54:59.63ID:pYrLkD6p
スレチの青函ネタを引っ張って、申し訳ない。
実際どうなんだろ?と気になったので、調べ直してみた。

坂本幸四郎著「青函連絡船ものがたり」の洞爺丸台風の項では、
近藤船長を「予備船長であった」と書いた上で、当時の乗務制度を

 その他に(引用者注:A組B組船長の他に、の意)、予備船長がいる。
 A組・B組船長が休暇を取った時などに、代わりに乗務して航海責任を果たす役目である。
 一ヵ月前に全船の船長から休暇申請を受け付け、休暇日が重ならないよう調整する。
 予備船長は、したがって、ほぼ一ヵ月前に、代務として乗船する船を指定される。
 予備船長は、毎回異なる船に乗る。熟練した技術がなければ、務まらない。

と書いている。
上前淳一郎は新聞記者だから、取材不足や取材ネタの人が勘違いした事も考えられるが、
坂本幸四郎は、事故当時すでに10年目の中堅船員。近藤船長とも同じ町内住まいで、面識があった。
船長の乗務制度に暗かったとか無知だったとかは考えにくく、
当時の事情とまったく異なるトンチンカンな事を書いているとは思えない。

ついでに、こんなのも出てきた。
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/019/0488/main.html
クソ長いので、「予備船長」で検索かけてみて。

運輸省の事務官が、近藤船長について「予備船長」という言い方をして、かつ

 予備船長といいますと、何か通常陸の関係で駅長よりも下とお考えになつておるかも
 しれないのでありますが、一般的に船の船長といたしましては、たとえば
 あるラインの旅客船の船長というものは相当数ございまして、その中で予備船長といいまして
 どの船にも乗らせるという船長は、一応どの船の経験をも経て来ました船長がなるのが
 通例でございまして、この点鉄道とかあるいは陸の方の関係と違います。
 ですから、会社によりましては、一つのラインの船の中に船長団というものがありまして、
 そういうところでその団長として全部を統べるのは大体予備船長というようなことになつておりますので、
 この点あるいはこの問題と直接関係ないわけでございますが、予備船長というのは一応そういうふうに
 船の方では運用いたしてりおます。

と答弁している。
ここでは「乗組」「専属」という言い方をしていない(わかりやすく言い換えている?)ので、
「予備」というのも正規の呼称なのかどうかは断言出来ないが、少なくとも
予備船長というのが、言葉の印象から受ける「二線級の」「サブの」という存在ではなく、
ベテランが務めるのが船の世界の常識である、という事を言いたいのだと思われる。
(もちろん、事故の責任追及の場なので、それを回避するために言ってる可能性も
否定は出来ない、と言っておくけど)

宇高や、>>613にあるような70年代あたりの青函に、「予備船長」と呼ばれる人はなかったとして、
洞爺丸の当時の事情はまた違ってたのじゃないか?というのが、素直な感想なんだけどなー。

615回想774列車2013/12/08(日) 23:27:23.48ID:VMLaa7mw
青函に行ってやっとくれ。
一般論、しかも終航の頃の船長の話題に、洞爺丸当時どうこういう話を持ち出すのもおかしい。
自論に固執するにもほどがある。

616回想774列車2013/12/09(月) 07:05:40.75ID:M07+REGx
いや、「青函にもそう呼ばれる船長はいなかった」(606)とか
「代務の船長はベテランだけというのは明らかな間違い」(611)って断定したから、
それは事実として違うんじゃね?って疑問が出ただけだろ。
最初から「洞爺丸の頃の青函はともかく、末期は青函も宇高も違う」
みたいな書き方だったら、こういう反論の仕方はしなくて済んだ。

617回想774列車2013/12/09(月) 21:56:20.77ID:l7ZZDxb/
>>616
スレ違い、筋違いの洞爺丸の話してるの、あんただけだよ。

618回想774列車2013/12/09(月) 22:58:15.28ID:M07+REGx
好きでやってるスレ違いじゃないんだよ、ここまで来ると。
話の流れをよく読み込んでよ。

この話題になったのは、>>603氏が、「二種類の船長」の事に触れてから。
ここで話はすでに紫雲丸事故当時の事になっている。

>>603氏が言いたかったのは、専属船長の事だったと思うが、
「予備の船長の方」という言い方をしたので、
「予備船長」という名称は別の意味になる、って話になった。
(それを受けて>>603氏は、>>605で「専属船長」と言い直している)

そこへ>>606氏が「宇高でも青函でも(←これ大事)“予備船長”という呼称はない」と言った。
>>608氏が「休暇者の代わりに乗るのはベテランとは限らない」と言った。

じゃあ、あちこちのサイトでも引用されてる坂本や上前の記述内容は間違いなの?と確認したら、
>>611氏が、はい、それは明確に間違いですよ、と答えたわけでしょ?
(上前という名前が>>608氏からも出てる以上、この段階で、青函も含めた
昭和30年前後の国鉄連絡船全体の話になってるのは自明ですよね?)

けど調べたら、「予備船長」という言い方についても、その位置づけについても、
>>611氏の言ってる内容とは矛盾するものがいろいろ出てきた。
だから、宇高や、末期の青函は>>611氏の言う通りだとして、
でも、それがすなわち、坂本・上前が間違った事を書いてるという事ではないんじゃない?
っていう事を言いたいわけ、こっちは。
そこを全否定されてなければ、こっちだってこんなに食い下がりたくないよ。

619回想774列車2013/12/09(月) 23:12:08.48ID:M07+REGx
すまない。
再後段の「>>611氏の言ってる内容とは矛盾するものがいろいろ出てきた。 」については
>>606氏、>>608氏の…」に訂正した方が正確だな。

620回想774列車2013/12/10(火) 01:30:42.40ID:/4LaEDIj
あんたら、もうどうでもいいわ。
連絡船には二種類の船長があって、すべての権限を持った船長とそうじゃない船長とがいた。

素人の俺にはそれくらいの説明で十分。
何をごちゃごちゃ言い争ってるんだ?

621回想774列車2013/12/12(木) 20:39:40.74ID:ipswgZ27
困ったちゃんだねぇ

622回想774列車2013/12/21(土) 17:22:15.05ID:3QWoV2MY
ぶっちゃけ>>612が全ての原因じゃねーかw

青函というレスさえしなければこんな事にはならなかった^^

623回想774列車2013/12/23(月) 19:00:47.15ID:DAa0R2LX
ホバークラフトの上り便(高松→宇野)
高松出航後、女木島と男木島の間を抜けて
直島の東を航行して宇野に入港していた記憶があるのだが、間違いない?

624回想774列車2013/12/23(月) 21:34:26.08ID:OSYK7ezm
>>623
資料を見ると航路がA・B1・B2とあったようで、その航路は予備航路B1と思われ。
基準航路Aが女木島西・直島東(向島・井島の間)、予備航路B2が男木島東・直島東(向島・井島の間)

もっと詳しい人がいたら補足ヨロ。

625回想774列車2013/12/26(木) 18:07:49.10ID:2zozf1m6
>>624
どうもありがとう。
直島の東を航行するというのは合っていたんだ。
直島の宮浦と荒神島の間の海峡を通らなかったのは騒音問題が原因かな?

626回想774列車2013/12/26(木) 20:01:36.61ID:O94V7s+s
>>625
細かく言えば騒音問題もあるだろけど、単純に危ないからだと思うよ。
今でこそ直島水道はガラガラだけど、当時は連絡船・便数の多い民間フェリーで混雑してたし。
混雑した狭い水道に高速移動するホーバーはやっぱり危ないと思うしね。

627回想774列車2013/12/27(金) 00:50:55.25ID:j2XZxiLX
日通フェリーで脚の遅いやつがいて、それに直島水道で前に入られると連絡船は遅れた。

628回想774列車2013/12/27(金) 18:32:26.59ID:XD8XkTkx
日通フェリーって、どの船も遅いイメージしか残ってないな。
国道と四国は過剰な競争状態、連絡船は接続列車に間に合わすために必死。
あの頃の宇高航路はこんなイメージだなぁ。

629回想774列車2014/02/05(水) 23:13:15.66ID:pNwIHWUu
青函連絡船は両岸に保存船あるのに、宇高連絡船の保存船っないんですね

630回想774列車2014/02/06(木) 05:39:02.91ID:Hyyai4+I
保存といえば聞こえがいいけど、要するに買い取り手がつかなかっただけのことだからな

631回想774列車2014/02/06(木) 07:11:04.93ID:ndyflGSU
宇高はほかにかわりになるフェリーなんかもたくさんいて、地元に青函ほど連絡船への思い入れがなかったということじゃないの?

632回想774列車2014/02/06(木) 08:41:48.52ID:XnMgiOI+
保存できるとしたら、玉野じゃなくて高松だろうけど
(宇野駅はJR西でもあるし、都市規模的にも)
その高松市は、その後の激しい埋め立ての具合とか見てると、
連絡船に対する思い入れよりは、
「都市機能的には、連絡船設備は迷惑施設だった」
って感覚の方が強い気がする。

>>630
それは事実経過として違うでしょ。
なくなる前から保存の要望は出ていて、その前提で、
売却リストから外す船を地元に選ばせて、その結果があの2隻だった筈。
青森は、津軽丸が残っていれば津軽にしたかったけど、
もうなかったので八甲田にしたと聞いた。
買い手が付かなかった船が仕方なく保存されてるわけじゃないよ。

633回想774列車2014/02/06(木) 17:34:38.24ID:0tOqSrIS
紫雲丸事件がきっかけでしょ、直島水道の一方通行化。

宇野+玉+日比=玉野って、日比はどうなったんだろう?

連絡船無くなって寂れた宇野港に行ってみたい。
アーケード街があったよね。

634回想774列車2014/02/06(木) 18:51:40.37ID:QR1j/mY9
現存する元宇高連絡船の船はないんですか?

635回想774列車2014/02/06(木) 20:15:10.36ID:oLqJx17W
>>634
2ちゃん見れんなら検索してみろ。

636回想774列車2014/02/06(木) 21:58:37.19ID:XnMgiOI+

637回想774列車2014/02/07(金) 17:51:40.76ID:/Dll+HKf
宇野周辺の寂れ方半端ない
競輪場にも行ったけど、まさしく昭和のバクチ場、じいさんしか居ない

638回想774列車2014/02/07(金) 18:34:24.24ID:fd09J2YU
宇野銀座通りのアーケード無くなったな。
肉屋のコロッケ、かどの大判焼き屋が懐かしい

639回想774列車2014/02/08(土) 15:37:06.05ID:EkLt3cmm
宇野銀座通りではなくて
宇野港銀座商店街

640回想774列車2014/02/09(日) 14:36:25.69ID:yqFKIpZm
>>637
競輪場はそこに限らずたいていのところはそうじゃないかな。
首都圏だけは多少違うかもしれないが。

641回想774列車2014/02/14(金) 19:01:46.00ID:Md44md6i
首都圏でも競輪場が閑古鳥の住処なのは同じ
かつては1万人以上を収容したスタンドも今や500人以上入ることは皆無

642回想774列車2014/04/16(水) 20:13:00.89ID:a5m/4/lB
韓国での沈没事故
横倒しになった船体から救助される人の映像を見て
紫雲丸のことを思い浮かべた方も多いはず

643回想774列車2014/04/16(水) 21:35:15.00ID:gIqUL6o7
うん、我が家でも80代の母親が言ってた。
母にしたら、横倒しになった船体から云々よりも、
修学旅行の生徒が遭難、っていうのがより大きいようだが。

644回想774列車2014/04/17(木) 10:25:56.22ID:N7zYN7RL
今回の船長はさっさと逃げ出したらしいね

645回想774列車2014/05/14(水) 03:11:12.58ID:BJI8UKDq
“紫雲丸”事故の経験者が語る05月07日 18:30 ttp://setonaikai.co.jp/newsweb/index/1287
韓国の旅客船の沈没事故から7日で3週間です。http://www.youtube.com/watch?v=jwQW6ST1KGI
修学旅行生が犠牲になった痛ましい事故ですが、瀬戸内海で起きたこの事故を思い起こした方もいらっしゃるかもしれません。
59年前、修学旅行中の小中学生ら168人が犠牲になった「紫雲丸」の沈没事故です。
中学生のときにこの事故を経験した女性2人が7日母校で講演し、事故の悲惨さと命の大切さを訴えました。
高知市長浜の南海中学校を訪れた 卒業生山本さん74歳と武島さん73歳 
59年前に起きた事故の記憶を後輩たちに語り継ぐため母校にやってきました 
1955年5月11日 宇野と高松を結んでいた旧国鉄の宇高連絡船 紫雲丸は午前6時40分乗客781人を乗せて高松港を出発
濃霧の中女木島の近くで貨物船と衝突しわずか3分で沈没 →修学旅行で京都に向かっていた南海中の生徒28人を含む 
168人が犠牲に 武島さんは紫雲丸から海に落ちたが運良く救出 同級生の遺体を目の当たりにし 
今もその記憶に悩まされています あれからずっと忘れたことはない 一度も紫雲丸のことは 
でも余計に思い出して胸がしめつけられるんです 韓国で沈没した旅客船 ”セウォル号”についても---
セウォル号は傾いて だいぶ時間があったでしょ 随分助かる時間はあったはず 悔しい あれを見たら何で将来のある子をね
一方同級生の山本さんは 九州方面の修学旅行で紫雲丸には乗船せず→九州からの帰りの船で 事故直後の瀬戸内海を渡る
海面は重油でいっぱい 黒々として 板切れなどいっぱい浮いてました 列車で帰ることになったんですけど
その列車は先に揚がった友だちの遺体も 一緒に帰ることになった たくさんの方の出迎えとなっていうか泣き声が 
頭の中から離れることはありません 武島さんは最後に後輩たちへこう訴えました 先生が動いたらいかんと言っても
身の危険を感じた時は すぐ陸であろうと海であろうと 逃げてください そうしないと自分の命を守ることはできません
話を聞いた中学生は--- 男子 あんなことがあってはならない 事故だとは思いました
女子 いつ何が起こるか分からんきい 心構えや準備--- 自分の身を守ることをしておかないと いけないと思いました
南海中学校では事故を風化させてはいけないと 去年教室の1つを 吾子たちの部屋-紫雲丸遭難事故資料室-として作り変えました
教室には事故直後の写真や経験者の証言など まさに教訓とも言える資料が数多く展示されています 扉の向こうには28人の遺影も---
山本さん きょうも話ができてよかった 自分が元気でいることも感謝しながら みんなが見守ってくれると思いながら
武島さん 私が元気な、命のある限りは 後世に伝えていかないといけないと思っております

646回想774列車2014/07/16(水) 14:12:27.16ID:6YY+BH7u
紫雲丸のとき、「来れなかった友達に買ったおみやげを取ってこよう」と
沈みゆく船内に戻ってしまった子供が多かったそうで・・・

647回想774列車2014/07/21(月) 22:12:19.42ID:FQ5fP8Fx
洞爺丸の時は避難しようもなかった

648回想774列車2014/07/22(火) 13:53:12.00ID:3yYl8B16
玉野は物価が高い
安売りスーパーも進出しないし

649回想774列車2014/09/09(火) 15:19:18.54ID:jGK5ux8D
弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ

弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン

弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上昇部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
築地TPP偏食中国人勧誘マナー北京オリンピックWHO経済制裁代協議会飲み食い代官僚日テレ漏洩ボーリングITC問題調査福岡駐車近代道廃人画税幕張銀行ググール無断決裁広告料寒孫ゼリー失調栄養士指的フィルムハンバーグラーメン

糞箱弐個弐個沖縄ランド近年ペット原発難民100万円コミックコラムシフト廃品鉄工業プラチナ小スモ再販問題WHO光金アナ雪エネルギー決裁ソーシャル不動産読売ニッカン奮闘鬼記者サービス露店キセルストア会長自動車工場検閲息子

650回想774列車2014/09/09(火) 17:50:20.17ID:xEqwATuA
>>648
そこでスーパー玉出が玉野に進出!!





…な〜んていう厭な展開が夜勤明け脳内を走った…疲れてるなorz
だいたいスーパー玉出みたいなドベタなもんなんざ大阪の人間しか知らんがな

651回想774列車2014/09/12(金) 16:01:30.52ID:DImjQCht
今さらですが、読みは『ウタカ』or『ウコー』?
両方が適宜に使われていたように思うが…

652回想774列車2014/09/12(金) 16:32:39.09ID:w3IJHs/j
国鉄連絡船は「うこう」
国道フェリーは「うたか」
近鉄のピッチャーは「うだか」

653回想774列車2014/09/13(土) 10:01:25.22ID:RG4RTT3Z
最後あんまり関係あれへんw

654回想774列車2014/09/13(土) 11:11:38.20ID:EyOJ9qcH
同字異音っつー事でw

655回想774列車2014/09/15(月) 10:41:36.52ID:uqaBEH4o
「うだか」は山陽線和気ではメジャーな苗字。

656回想774列車 【東電 80.1 %】 2014/10/13(月) 18:32:13.83ID:neZnRJOO
今日は連絡船も欠航か

657回想774列車2014/10/21(火) 10:12:25.58ID:EnGdpj7h
来月、元船長等による船上トークショーがあるぞ

658回想774列車2014/10/30(木) 13:29:27.51ID:uJmZncdA
>>657
どこで開催されますか?

659回想774列車2014/11/20(木) 19:23:16.38ID:eD8Nb//K
もう終わっちゃったね
ttp://www.city.tamano.lg.jp/docs/2014091800027/

660回想774列車2014/12/16(火) 22:08:52.91ID:EJaA7iKP
担当記者主席辛味噌チャーハン

紅茶キャスターチャーハン

辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なメッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリンインサイド天ぷら丼タイピング

661回想774列車2014/12/31(水) 06:45:22.91ID:6EzRXgG4
ホバークラフト乗っても高徳線の急行阿波に乗るの連絡船と変わらない便がほとんどだったけど
あれで1本早い列車に乗れる路線ってあったんかな

662 【凶】 【929円】 2015/01/01(木) 08:31:29.91ID:peBnyfrh
どうしても座りたいときは500円出してグリーン席に行ってたけど
500円って実質ただの指定席みたいな扱いだな

663回想774列車2015/01/11(日) 18:51:21.17ID:jyV1XplR
宇高国道フェリーに押されて苦しかったのでしょうか

664回想774列車2015/02/16(月) 00:16:53.65ID:iqqKmWC7
宇高連絡船で現存してる船はないのかな?

665回想774列車2015/02/16(月) 23:11:12.10ID:cz3yLhAo
すっかり忘れてたけど
あの韓国の沈没事故はその後どうなったのかな
船体は沈んだままなのか?

666回想774列車2015/02/17(火) 11:48:54.55ID:cMxbtB+A
四国急行フェリーさらに減便とか

667回想774列車2015/03/13(金) 08:04:49.54ID:IfPS45Bj
戦時中には連絡船も機銃掃射されたんだろうね

668回想77列車2015/03/19(木) 16:50:56.09ID:aTCcMSZH
最初に宇高連絡に乗ったのは高3になる春休みの小豆島合宿を切り上げて帰神の時だった。
土庄から焼玉も関西汽船「第三浦島丸」が大揺れで高松着でホッ、確か11.00の「紫雲丸」駅弁を持ち込んで食べていると
ボーイがお茶を持ってきた。
大揺れを予期したが、ブルワークが少し上下するだけでヤレヤレ。

その後は鷲羽丸と眉山丸を利用したが、眉山丸が宇野到着時にガスタンが効き過ぎて
可動桟橋にドカーンで船客総倒れ。俺は柱近くだったから咄嗟につかまって無事だったが、

社会人になってからは専ら高松17.40発の関西汽船の観光船で神戸迄帰った
ものだった。丁度宇野行き連絡船と同時出航。

古い思い出で御免。

669回想774列車2015/03/19(木) 22:19:14.80ID:rMHBWO/i
>>668
「紫雲丸は事故後「瀬戸丸」に改名しました?

670回想774列車2015/03/20(金) 08:37:54.91ID:f82sYYHT
二度の沈没で 死運丸 とか言われて 改称しました

671回想77列車2015/03/20(金) 16:24:40.29ID:4DELfqAK
紫雲丸沈没事故の日に偶然大阪駅に居たが、何時も超満員の宇野発の快速がガラガラ
で到着。「はと」連絡だからロX2両の列車なのだが。
帰宅してラジオで沈没事故を知ってびっくりした記憶がある。

672ギンコ ◆BonGinkoCc 2015/03/25(水) 08:14:43.83ID:OTFtbfb5
>>668
最悪の場合、可動橋と船尾が破損することになるな…。
ガスタンって、アスタン=後進運転の事ではないのか?

眉山丸が宇野港到着時に後進運転に切り替えたが、エンジンの回転数が高すぎて、
可動橋にごっちんこ(衝突)したという意味でよろしいでしょうか?

673回想77列車2015/03/25(水) 09:39:38.17ID:mTiwBXsV
>>672
よーそろ

674回想77列車2015/04/02(木) 10:41:59.14ID:pKfQB4jB
>>646
>>「来れなかった友達に買ったおみやげを取ってこよう]----???沈没した紫雲丸は
「宇野行」だから、高知の中学生はこれから本州方面へ行く途中だったのでは?

675回想774列車2015/05/10(日) 20:28:18.75ID:+xZJoHZj
直島は剥げてる記憶しか無いけど
当時の住民に健康被害とかあったんだろうね

676回想774列車2015/05/11(月) 05:35:03.10ID:7cltMLm8
本日2015年5月11日午前6時56分で紫雲丸事故から60年
犠牲者の方のご冥福をお祈りします

677回想774列車2015/07/05(日) 22:35:54.39ID:rIB6veom
何気に深夜便があったんだな
夜中の2時に宇野駅に着く急行「鷲羽」とかあった
但し青函連絡船が3時間50分を要してて寝台もあったのに対し宇高連絡船は1時間と短く睡眠時間が十分に取れないという問題もあったのでは?

678ギンコ ◆BonGinkoCc 2015/07/18(土) 08:45:49.57ID:+S5SAhCE
宇高航路は気象・海象が穏やかで、かつ航海時間が短いので、
貨車緊締具の使用回数は少なかったという。

679回想774列車2015/07/19(日) 02:27:53.73ID:JppJE6NO
>>677
利用客は鷲羽で先に仮眠を取る。
もしくは接続の予讃快速または後続の急行の車内で寝るのがほとんど。

深夜便に限った事ではないが
連絡船内は高松からの座席確保の為にのんびりしてられない…
船内でのんびりしているのは高松で下車する人ぐらい。

680回想774列車2015/07/20(月) 17:01:54.19ID:R7EbXR2V
深夜便は乗ったことないですが、売店とか開いていたんですか?

681回想774列車2015/07/22(水) 00:06:04.52ID:3vGl3tiW
>>680
普通船室2階の売店は開いてた記憶がある。

夜中に起こされてどくれている小学生の私に
母親がお菓子を買ってくれた記憶があるので。

682回想774列車2015/07/27(月) 20:28:36.08ID:A+Eb4yU6
宇高連絡船のグリーン船室、も一回乗りたいな

683回想774列車2015/08/19(水) 23:09:08.89ID:sk38nWK0
船酔いするので乗れませんでした

684回想774列車2015/08/20(木) 08:17:05.82ID:WRHu2c9E
>>683
瀬戸内海で船酔いとは…

685回想774列車2015/08/20(木) 08:48:08.82ID:9ue9BiFr
冬の青函なんかまったく無理だろうねぇw

686回想774列車2015/09/02(水) 09:36:38.98ID:DYQgcMiv
水中翼船で金平糖食べてたら
見事に吐いたわ

687回想774列車2015/09/12(土) 22:56:22.15ID:KfxiS9+W
うどんのメニューが思い出せないのだが
きつねとか、てんぷらみたいに独立した扱いで「さぬき」うどんがなかったか
具は入っていたので「かけ」の扱いではないはず

688回想774列車2015/09/12(土) 23:00:17.34ID:KfxiS9+W
>>664
伊予丸以外の三船は海外で現役のはず

689回想774列車2015/11/14(土) 20:39:05.72ID:hPy5ow3j
一般の客室にゲロ受け用の洗面器が据え付けられてた
ご自由にお使いください、みたいにw

690回想774列車2015/12/04(金) 14:36:29.73ID:j/81+bQG
浮こう

691回想774列車2015/12/25(金) 20:22:33.91ID:gnCyKoTg
NHK四国のローカルでちらっと出ていた
瀬戸大橋の番組で

692ギンコ ◆BonGinkoCc 2015/12/30(水) 04:18:50.26ID:CShWSJAa
洞爺丸はどうして車両甲板後部開口部に海水が侵入したのか

これまでの翔鳳丸の経験では、比較的荒れた状態でも、後ろを濡らす程度にしか過ぎなかった。
ごく一部の大荒れで海水が侵入することは有ったが、ほんの2、3回しか過ぎない。

予想以上の大荒れで船が大幅に揺られて、高波が打ち込み続けたのが災いしている。
宇高航路では、比較的穏やかで、航海時間が短いので、車両甲板は開放状態でも問題はなかった。

693ギンコ ◆BonGinkoCc 2015/12/30(水) 04:20:20.01ID:CShWSJAa
生存者の元乗組員の証言によると、
貨車の台車辺りまで波が打ち込んでいたことから、
概ね1.4メートル程度の深さで上下していたとされる。

694回想774列車2015/12/30(水) 17:17:41.41ID:YPiK2ksQ
紫雲丸事故は数分で沈没
相手の貨物船、かなりデカかったのか

695回想774列車2016/02/02(火) 19:52:26.19ID:5tGfEsYn
>>663
お盆期間、年末年始、ゴールデンウイークには
ラジオでクドいくらいにCM流れてたね

696回想774列車2016/02/08(月) 01:07:03.19ID:bT2EktC4
1986年(昭和61)11月改正では、ホーバーと特急の接続良くないですが、
1988年3月号(瀬戸大橋前)では接続しています。
この間に小規模電化以外にも改正があったのでしょうか?

697回想774列車2016/02/09(火) 21:10:03.88ID:y+Ao7VVC
浮こう連絡船で
浮沈船の語呂合わせ

698回想774列車2016/02/10(水) 13:12:22.83ID:isuH/w1i
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイトパクリスホテル(40代マジコン弥勒ソフト質問ある?

699回想774列車2016/02/10(水) 15:20:15.23ID:RaG8yP9B
>>688
そう?確か伊予丸と阿波丸が比に渡り、真っ先に天に召されたのが阿波丸かと(過積載による沈没)。
伊予丸もどうなったかは知らんが、もう今年で就航50年の船が今も健在なのか甚だ疑問(渡った先が
渡った先だけに)。土佐丸はサウンズオブセトとかいうクルーズ船に大改造されたのはご周知の事実
だが、その後海外譲渡(→のち廃船)だか国内スクラップだかで、こちらも現存の話は聞かない。

4船の中で最も若い(といっても1974年就航だが)讃岐丸だけが、現存船じゃなかったかしら(もちろん
大規模な魔改造で面影が全くなくなってるものとして)。

700回想774列車2016/02/10(水) 15:50:29.29ID:BgRyaSBS
過去ログ読めば

701回想774列車2016/02/10(水) 20:37:51.01ID:jzqJJVet
愛好會に聞くのもいいかも。

702ギンコ ◆BonGinkoCc 2016/03/01(火) 19:12:05.14ID:irfiYR6T
>>699
どこかの外国のカーフェリーでの話だが、車両甲板のハッチを閉めるのを忘れた状態で自動車を満載して
そのまま出港したため、開いているハッチから海水が浸水してそのまま沈没した事故もあるし…。

703回想774列車2016/03/19(土) 12:17:57.20ID:yQLFUnGD
紫雲丸と第3宇高丸の時は
日銀の高松支店に始業開始とともに濡れた紙幣を交換する人が来て
多くの行員はそれで初めて事故を知ったらしい

704回想774列車2016/06/03(金) 20:49:52.97ID:P0zSOc1t
>>699
阿波丸の比での沈没事故は確か海事dbに記事があった気がします。

ところで、小5の時かな?ホバークラフト乗りましたよ、家族旅行で…でも写真好きの父はあえて連絡船に乗って僕と母親が乗ったホバーをパシャパシャ撮っました(笑)

子どもごころにホバーなんて乗れるのは特権階級だろが、エヘン!なんて思ってたけど船内サービスは国鉄そのもの(笑)で窓も小さく汚くてガッカリした記憶が…(笑)

705回想774列車2016/06/08(水) 18:08:13.38ID:mv5xzbw6
ホバーは余生の大分空港連絡で乗った
速いけど陸に上がってから乗降口まで5分位ぐるぐると

706回想774列車2016/06/08(水) 20:11:30.38ID:MuSiAT+I
>>705
大分市から別府湾横断して空港?大分空港変なとこにあるよな

707回想774列車2016/08/19(金) 15:14:24.69ID:kQPMtPLJ
八甲田丸や摩周丸みたいに宇野か高松に保存してほしかった

708一方通行 ◆ACCEGPAQW. 2016/08/20(土) 17:28:19.26ID:FTQF9jpU
宇高航路は、気象・海象が穏やかで、かつ航海時間が短いため、
貨車緊締具の使用回数は少なかった。

それに瀬戸内海は狭いから、小回りが利くように青函連絡船と比較して小さめな船だった。

可動橋は平行2線式を基準とした設計であるため、中央の線路は隣の線路が接触しそうな状態になってしまっている。
将来、大型の客載車両渡船が走るようにはじめから3線式で作られたが…。

3線式は第三宇高丸、讃岐丸(初代)、伊予丸型くらい。
紫雲丸型は平行2線式である。

紫雲丸型は、船は小さくても、積載する貨車の大きさは変わらないので、どうしても頭でっかちな格好になる。
ワム型15トン積み貨車なら14両、ボギー車なら6両を積載する(ボギー車はワム型貨車の倍くらいの長さなので)。

709回想774列車2016/08/20(土) 21:53:40.00ID:j3z+TV5G
瀬戸内海の波が荒れるとホーバー便は真っ先に欠航になった?
ホバークラフトは構造上の問題で高波に弱い
航走中の車両が高波で船内で横転したという話は聞かない

710回想774列車2016/08/21(日) 10:55:42.62ID:wZjWmoBR
>>709
丸亀ボートの無料高速艇は悪天時でも運航してるな。台風直撃レベルともなれば別だが。
悪天時の乗り心地?水族館のイルカにしがみついているような感じか。

711回想774列車2016/08/21(日) 19:07:11.61ID:Ht4dxsU0
>>709
>瀬戸内海の波が荒れるとホーバー便は真っ先に欠航になった?

なった。荒波や濃霧でも欠航したし、基本的に夜間航行を
しなかったので、運航できる時間も短かった。

712一方通行 ◆ACCEGPAQW. 2016/08/22(月) 07:58:34.62ID:N52B9tk2
天気が非常に悪いと、船は出せねえからな…。

713回想774列車2016/09/18(日) 07:21:03.46ID:RG4l1z8W
ホバークラフトは一度乗ったがもう懲り懲り
ゆっくりでも良いから普通の船で良いです

714回想774列車2016/09/18(日) 07:53:13.63ID:Ii/xrH4C
あれがジェットフォイルだったら、荒波での欠航を幾らか減らせたのではないかな
とは言っても、新潟・両津航路等でジェットフォイルがデビューした頃に、宇高航路廃止されてしまったから時期的に間に合わなかったが

715回想774列車2016/09/18(日) 08:29:58.71ID:XqoREYKX
ジェットフォイルも海が荒れたら就航できないけどな
瀬戸内海程度なら問題ないかもしれんが

716回想774列車2016/09/21(水) 17:03:44.15ID:C6f3FFNx
宇高連絡船は現存する船がないのが寂しい

717回想774列車2016/09/29(木) 15:46:59.63ID:wo1jm4uj
>>716
海外行けば現役であるやん
青函にはもう現役船無い

718回想774列車2016/10/20(木) 18:42:53.29ID:/tUHD3py
あげ

719回想774列車2016/10/21(金) 03:18:43.01ID:Jbtj7Q0j
ホーバーが珍しくて乗ったけど生憎指定された座席は補助席だった、あれは酷い。

720回想774列車2016/10/24(月) 21:37:05.63ID:kpGdrvsE
>>719
乗船が遅かったからだよね。
ホーバーは定員制で、
船急行券であるホーバー券は便指定で船内は自由席だったから。

721回想774列車2016/10/27(木) 10:56:29.90ID:wYXBWa1r
宇野駅から座席取りでダッシュ。座席取れたらうどん店にダッシュ。
高松着いたら、また座席取りにダッシュ。

ダッシュの思い出とぼけぼけのテレビ画面、はげ山が記憶に残ってる。
あと、出港時のドラの音、テープの束、涙の別れかな。

722回想774列車2017/01/25(水) 12:53:03.23ID:pXH9hdGo
うどんの屋台周辺をうろつく鳥。
対岸なで行かない。
お腹いっぱいになったら戻る。

723回想774列車2017/01/25(水) 23:15:20.73ID:aySd+VZ2
ノイズだらけの客室テレビ

724回想774列車2017/01/27(金) 13:24:54.95ID:YzrzeAsS
階段の「あぶのうございます」

725回想774列車2017/01/31(火) 21:00:39.58ID:2jji+X8o
宮島フェリーでトラブル
http://www.asahi.com/articles/ASK1Z65KWK1ZPITB010.html

726回想774列車2017/03/01(水) 10:58:55.77ID:n2Zv1btV
四国フェリー、さらに減便か。

727回想774列車2017/03/18(土) 11:27:06.13ID:suezXAR0
宇高連絡船には生涯で一度だけ乗船したことがある
1979年秋のこと

新居浜にいた知人を訪ねた帰りに高松から乗船した
船内でうどんを食したような気がするが記憶が曖昧だ

行きは乗らなかったのかという疑問があろうかと思うが
広島に用事があり東京に帰る途上で新居浜に行った関係で
片道だけの利用となった

当時もう少し鉄道に興味があれば呉線の仁方まで行き
仁掘連絡船に乗ったのにと思う
宇品から今治行きの水中翼船と仁掘航路では利便性が
全然違うので当時としては致し方ない

ちなみに現在は宇品←→今治の航路はしまなみ海道開通の
影響か廃止されているようだ

728回想774列車2017/04/30(日) 08:32:35.04ID:wQX+5laO
5月末から、極めて忙しい!
年明けから、3月末までも忙しい! 年度末で、「予算の使いきり」の為。
4月から、5月中頃まで極端に暇。仕事がない!!

荷物を預けて、仕事に生活に 貸ロッカー:
1/2 https://youtu.be/0FGxeF_eDAU
2/2 https://youtu.be/xc7T4fAJF8Q

西成 炊き出し!無料で御飯が食べる。
https://youtu.be/tDi_8uWnWuI

西成 激安宿!1泊500円!&#12316;
https://youtu.be/evIHGjJZqLg

無料!、宿泊施設
https://youtu.be/gto5MQ_47N0

ホームレス生活 in 西成
No.1 https://youtu.be/31upL0Rm-rc
No.2 https://youtu.be/mnU0Ofxxpjw
No.3 https://youtu.be/Ll37WBWfwoA
No.4 https://youtu.be/TiY5SPJYsvk
No.5 https://youtu.be/edk00phMNSs
No.6 https://youtu.be/MVz_GxhA5Dk
No.7 https://youtu.be/N0pqdgKHsqU
No.8 https://youtu.be/JBhICUU2pIo
No.9 https://youtu.be/o-x7OYANYfk

729回想774列車2017/05/02(火) 19:47:33.20ID:eh3F7B16
宇高連絡船に比べれば遥かにマイナーな存在ではありますが、
かつて関門海峡フェリーというものがありました。
彦島荒田港というところと小倉日明港というところをわずか13分で結んでいましたので、
下関市の南端である彦島から小倉まで通勤していた方々がいらっしゃいました。

フェリーの廃止により、その方々の通勤は困難になったわけです。
宇高連絡船もそうですが、航路の廃止は、人々の生活を一変させてしまうのですね。

730回想774列車2017/05/13(土) 20:26:46.83ID:BlED1qKB
サロンカーなにわ
床下の白いフック掛けの様な物は国鉄宇高航路で航送された事の証
https://twitter.com/yontetsu735/status/863228435572736000

731回想774列車2017/06/26(月) 21:32:47.19ID:kgwveu5a
大阪に住んでたオイラは高知には行きは大阪高知フェリー、帰りは宇高回りと決まってた

732回想774列車2017/07/12(水) 17:35:04.27ID:U3RZmuQb
「衰退続く宇高航路 存続の行方」
7月15日(土) KSB 9:55 〜 10:50
玉野市の宇野港と高松港を結ぶ「宇高航路」。瀬戸大橋の通行料金が大幅に下がった影響で
現在も運航を続けるのは1社だけだ。「宇高航路」存続の可能性を探る。
1910年の宇高連絡船の就航後1世紀以上にわたって宇野と高松をつないできた宇高航路。
1988年に瀬戸大橋が開通し連絡船は廃止されたがフェリー会社3社が24時間運航を続けていた。
しかし橋の通行料金が大幅に下がった影響で1社が廃止1社が休止、現在は1社だけとなっている。
残る1社も赤字経営が続いて今年4月、1日5往復に減便した。
利用客、運航会社、地元自治体、地元住民の話を聞きながら宇高航路の役割を検証し
新たな活用方法や存続の可能性を探る 。
明石海峡大橋と関門橋の近くで運航を続ける高速船の取り組みも紹介。
出演者
堀川満弘(四国急行フェリー社長)
黒田 晋(玉野市長)
三村卓也(宇高連絡船愛好会会長)
中田捷太(玉野市出身・香川大学生)
萩原幹生(元宇高連絡船長)
尾坂金吾(元四国フェリー船長) ほか
ttp://www.ksb.co.jp/houdouryoku/index

733回想774列車2017/08/27(日) 17:16:03.14ID:Dn5sT+lx
宇野駅あたりも寂れたんだろなあ。

734回想774列車2017/08/27(日) 17:19:30.04ID:Dn5sT+lx
>>687
子供の頃のことなので、思い出せないんだけどね。

高松駅とか高松港あたりの立ち食いうどん店のメニューから類推すると、
素うどん(かけ)、きつね、月見、天ぷらくらいじゃないかな。

たぬき、というのは昔西日本にはなかったような気がする。

さぬきうどん、というメニューもなかったと思うよ。

735回想774列車2017/08/27(日) 18:49:47.62ID:gxZRu9Iu

736回想774列車2017/08/28(月) 03:20:02.79ID:QC5vZ6rc
>>732
へえーいまや5往復しかないのか、宇野の住民専用航路みたいなもんか?

737回想774列車2017/09/18(月) 15:16:57.37ID:kkqUfoKn
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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738回想774列車2018/01/25(木) 18:53:30.64ID:9HdUw6eM
>>736
そのようです。

739武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2018/06/05(火) 19:37:46.84ID:n2rOcOFZ
おーおー。

宇高連絡船下り便で高松港着岸の15分ほど前になれば
高松始発の各方面行きの列車に乗り継ぐ段取りになっている人々によって
乗降船口付近は埋め尽くされてくるんだけど、
彼等の顔つきや風貌で、どの方面に向かう人なのかがよく分かるところが面白かった。
それでもって高松で改札をくぐる人は乗降船口に我先に並んだりしていなくて、
さらに言えば徳島方面に向かう人はごく少数であり、四国に住む人で乗降船口で待ち構えているのは概ね、
予讃線の列車で松山・宇和島方面に向かう人々と土讃線の列車で高知・中村方面に向かう人々に二分され大別される。

「あの人は愛媛に向かうようだな」「こっちの人は高知に向かうようだな」といった風に、
顔つきと風貌を見れば特徴があるので、ある程度見分けが付くようになる。

山1つ越えただけでも、これほどまでに違いがあるのか・・・ そう思わしめるほどにこの両者には違いがある。
伊予人と土佐人、もしかして人種まで違うのかも!?

740回想774列車2018/06/06(水) 12:15:16.82ID:b0q6MwsL
あぶのうございます

741武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2018/06/29(金) 02:35:24.12ID:2yggjxbL
>>739の補足。

今は岡山駅の四国方面行きの列車ターミナルでもって愛媛方面に向かう人々と
高知方面に向かう人々では、乗客の顔立ちに明らかな違いを見つけることが出来る。
「しおかぜ」と「南風」では、車内に乗り込んで見渡してみると、この両者では車内の乗客の雰囲気までもが全然違うことが分かる。

愛媛方面に向かう乗客のほうが、よりイモ臭いww

742リンク+ ◆BotWjDdBWA 2018/06/30(土) 14:21:00.35ID:nVEBZxe2
次は戸田小浜、戸田小浜に止まります。
お客さんにお知らせいたします。
4号車の進行方向左側に足を出している方、
あぶのうでございますから、足を車内にお入れください。

743回想774列車2019/01/02(水) 11:42:17.88ID:qMJP8oJ5
「連絡船うどん」とは かつて鉄道連絡船の名物、いま駅に 「思い出の味」は進化
https://trafficnews.jp/post/82519

744回想774列車2019/01/04(金) 14:03:34.58ID:a9WMrEW2
まさか宇野駅が窓口閉鎖で無人になるとは。

745回想774列車2019/02/12(火) 20:08:24.20ID:DrvWLYIo
>>744
ICOCA開始まで対応出来るのかね
今でも岡山からICで来る奴多いのに

746回想774列車2019/02/27(水) 01:32:32.00ID:xLMUpb5C

747回想774列車2019/03/31(日) 13:34:40.52ID:M7PDSSSZ
なるほどね

748リンク+ ◆BotWjDdBWA 2019/05/11(土) 04:19:56.41ID:DN766bXM
青函連絡船は左側通行だが、宇高連絡船は本来の航海法に基づいた右側通行。

もし、左側通行に統一していたら、紫雲丸事故はフィルムを逆にして上映した時のような映像になる。
※フィルムを逆にして映写機にかけると、当然音は出ないが…。

749回想774列車2019/05/11(土) 06:33:03.07ID:FCi5Qir/
NHK第一、今日は何の日で紫雲丸取り上げてたよ

750回想774列車2019/06/09(日) 12:27:12.30ID:GjBC0LOk
【特集】止まらぬフェリー離れ…1日125往復が5往復に 衰退続く宇高航路の現状
KSB瀬戸内海放送 2019/06/08
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190608-00010000-ksbv-l37

751回想774列車2019/09/13(金) 09:37:49.83ID:3dh6unB9
高松・宇野間を往復して宿代わりにしたことが1度だけあります。
あと、宇野から高松まで気分転換にフェリーで渡ったことも1度だけ(初めて四国に
渡ったのは93年で、東京・宇野間を結んでいた「寝台特急・瀬戸」の時代は知らず)
宇野は寂れてしまっていて、物悲しい光景でしたが、フェリーで渡る四国も悪くないな、と
しみじみ思いました。1時間くらいという時間も程よい感じ。
「サンライズ瀬戸」には何度も乗っています。夜明けの車内から見える海が美しいこと。
急ぎ足で通り抜けてしまうのが、もったいないような気がします。

752回想774列車2019/09/13(金) 10:47:39.52ID:9ACad2+w
長らく宇野駅は寂れていたが、最近の直島ブームで観光客が目立つように。

753回想774列車2019/09/18(水) 22:15:03.75ID:iZH7A9s2
徳島市生まれなんで、宇高連絡船は2.3回しか乗船経験無い。
徳島⇔阪神・和歌山の各航路と違う独特の船内は新鮮だったな。
船内がにぎやかだったイメージも

また南海とは比べものにならない、鉄道連絡船の雰囲気も・・・
当時、歌港・小港ともに鉄道連絡だったけど、
接続は盆正月以外は基本1本だけなんでね。

俺は当時の南海の船自体は好きだった。
小さいフェリーなのに、特等・1等・2指・2等とあって、
ぎっしり狭い独特の船内だったな。

今の南海の船は大きいのに、
空きスペースが多すぎで、なんかもったいない・・・・・・

754回想774列車2019/09/18(水) 22:16:06.58ID:iZH7A9s2
和港・小港

755回想774列車2019/11/03(日) 21:39:37.64ID:Be+DWyCh
フェリーには乗らなくなったなあ

756回想774列車2019/11/09(土) 00:29:14.63ID:kiJBCPf4
四国フェリーが宇高航路打ち切りへ
https://this.kiji.is/565493244615984225

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