修学旅行用155・159・167系・キハ58スレ

1回想774列車2009/08/16(日) 06:50:02ID:deiW3Quc
155・159系は最後まで非冷房車だった3人掛けシート、テーブル
159系は横軽対策車だったの?
あの修学旅行色に最後まで残った167系にキハ58の様に複活させて
やりたかった。
155系の低屋根グロベンに萌え
最後は155・159・共通運用でトカ線や総武線の臨時電車だった。

修学旅行の想い出などもOKです
そんな修学旅行専用車両について語ろう。

私の想い出は167系かながわ号

2回想774列車2009/08/16(日) 07:33:08ID:/XAYTjpC
ナンです。
このスレもよろしくお願いします

3回想774列車2009/08/16(日) 09:22:51ID:9Y+jiXEr
ナンが出たのでこのスレももれなく糸冬了します

4回想774列車2009/08/16(日) 22:00:39ID:LlUkhGQT
>>1
155・159系のDT21に萌え

>>3
蛆虫は無視で

5回想774列車2009/08/16(日) 23:19:42ID:sXPJPNiT
駄洒落ですね。
修学旅行専用車両、167系には何度か乗りましたたが
原型のには乗れなかった〜

6回想774列車2009/08/17(月) 07:01:29ID:BiwOroaQ
>>5
最後まで残った167系はバラティあったよ。

@修学旅行色→A非冷房湘南色→B冷房湘南色→Cシールドビーム改造湘南色→D鉄仮面湘南色→Eアコモ改造色←
F角型ライト湘南色 角型ライトとアコモ色は両方いたが併結運転は見たことなかった。
今では贅沢な話だが、どうも角型ライトアンチクライマー車は嫌いだった。
鉄仮面も・・・・・
あとメルヘン色がどこの時期に入るかいまいち分からん、記憶が暖味だ。

で、>>5はどれに乗ったの?。1、と2ではないと思うけど

7回想774列車2009/08/17(月) 09:26:53ID:21jH+x9M
>>4
ワジとはなんだよ!
謝れっ!

8回想774列車2009/08/17(月) 10:33:01ID:Yp1FEcQn
         \       やあナン!         ./< `∀´ >∧_∧∧_∧<`∀´ >∧_∧<`∀´>ノ
          \        ∧_∧ ∩       ./∧∧ つ<`∀´∧_∧∧_∧∧∧*`∀´>∧_∧
            \      < `∀´>ノ______  /∧∧ |\ ∧ `∀´ >∧_∧∧_∧∧_∧∧∀´>
     ナン!∧ ∧.\    (入   ⌒\フ  /| ./<`Д´>|  \ _人_人_从_人ノヽ_人_人_ ∧∧_∧
         <`∀´ >_\    ヾヽ /\⌒フ/ | /∧_∧)                  て`Д´>`∀´>
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    / ∧∧´ >)      ナ・ン!! ナ・ン!! ( ∧_∧
   /∧_∧ホルホルホル   \    ∧∧∧∧ ./  `Д´> )                   (<`Д´# >
  / < `∀´>_/       \  <  ま  >∧_∧  ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒.∧∧∧_∧
 || ̄(     つ ||/         \<  た  >∧_∧∧_∧< `∀´ >∩∧_∧<`Д´.<`Д´∧_∧
 || <_○___>  ||            <  ナ  >∧ ∧ <`∀´*∧_∧∧_∧`∀´>O∧_∧∧∧.∧
――――――――――――――― .<  ン  >―――――――――――――――――――――
         ∧_∧ナンを呼べ! <  か  >  ∧_∧  ∧_∧
    ~~・━⊂<`∀´#>⊃-、      ∨∨∨ \   < `∀´> <`∀´ > ←ナン
      ///    ノ:: //|     ./    はい\ ( ↑ナン)_(    )
      |:::|/< ̄ ヽノ:::::::|::::|/|    /   ∧_∧ナ\∧_∧  ∧_∧  ̄ ̄ ̄/.//|
    / ̄<__> ̄ ̄ ./| |  .|   /γ(⌒) `∀´ >ン \`∀´> <  `∀´>  / ┃| |
  / ∧_∧ 三//  |__|/   /(YYて)ノ   ノ  君   \↑ナン  ↑\)_/     |__|/

9回想774列車2009/08/17(月) 19:57:29ID:xqweHqIq
>>8
いい加減にしろっ

AAと空白は人がこなくなるからやめろっと
何度言ったらわかるんだっ!

このクソバカ!

10ナン20は2009/08/17(月) 20:46:21ID:k1K6u4pz
★無脊椎動物門偽哺乳綱偽霊長目偽ヒト(偽人類)上科偽ヒト科偽ヒト属『 チ ヨ ウ セ ソ ヒ ト モ ド キ 』★
 ┏━━━━━━━━━━━┓
 ┃解析結果 【plz.】       ┃
 ┣━━━━━━━┳━━━┫           ┏      ┓ karaibari
 ┃尊大度        ┃120%  ┃     netuzou   ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ┣━━━━━━━╋━━━┫      ̄ ̄ ̄ ̄\<丶`∀´>
 ┃捏造度        ┃120%  ┃    sikiyoku   (     )\  mousou
 ┣━━━━━━━╋━━━┫    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| っ |   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ┃妄想度        ┃120%  ┃            .〈_フ__フ
 ┣━━━━━━━╋━━━┫          ┗      ┛
 ┃色欲度        ┃999%  ┃           ピピピ・・・
 ┗━━━━━━━┻━━━┛
◆主な生息地域:朝鮮半島より全世界へ拡散中
◆主      食 キムチ等の唐辛子を使った辛い物、犬、猫、糞、塵
◆特      徴 狡猾,貪欲,残虐,獰猛,冷酷,低脳で寄生・繁殖能力に優れる
         徒党を組む習性があり、在来種に対して集団で恫喝・暴力・嫌がらせを行う
         日本に於いては、その大多数が在来種に擬態している
         各地で在来種との対立を起こし、地規規模で害虫と認識されている
         オスは生殖本能が異常に強く、メスに対して無理矢理な交尾を得意とする
         オス、メス共に容姿に非常な劣等感を持ち、異常に整形手術したがる
         オスはメスが妊娠した幼体がメスだと判明すると掻爬させる
         オスの個体数が常に過剰のためオス同士でも交尾する
         強者に媚び弱者には徹底的に冷酷,同族を平然と見捨、虐殺する
         神経中枢に「幸福回路」と呼ばれる固有の神経細胞を持つ
         神経中枢に「火病体」と呼ばれる内分泌器官を持ち、都合が悪くなると
         火病ホルモン 「フアビヨーン」を大量に分泌、異常な興奮状態に陥る

11回想774列車2009/08/17(月) 21:28:40ID:xqweHqIq
>>10
こいつシメタイ

12回想774列車2009/08/17(月) 22:37:38ID:bZphT3xX
田町の167にクハ165を連結した編成があったが、あれが好きだったな。

13回想774列車2009/08/18(火) 02:48:44ID:cznrsYVR
東京から下関まで167系で移動するのって地獄だよね。

14回想774列車2009/08/18(火) 03:36:52ID:Clfu96XG
>>13
155.159系のほうが地獄でしょwだって非冷房 コイルバネ台車 3人掛けボックスシート
あの硬い座席で良く子供たち我慢したよな〜

15回想774列車2009/08/18(火) 03:41:40ID:l8tenLld
  /⌒ヽ⌒ヽ
  /      Y \
 /      八  ヽ
(   __//. ヽ,, ,)
丶1    八.  !
  ζ,    八.  j←ナン20型キノコクーラー
  i    丿 、 j
  |     八   |
  | !    i 、 |
 | i し " i   '|

16回想774列車2009/08/18(火) 09:07:46ID:6AR6wIMH
>>15
爆笑すたWWWWWW

17回想774列車2009/08/18(火) 10:56:57ID:cznrsYVR
155系の床には無数のゲロ跡があったというのは本当か?

18回想774列車2009/08/18(火) 13:08:00ID:6AR6wIMH
>>15
AAはすんなと言っただろっ!

19これがナン20だ!!2009/08/18(火) 13:26:17ID:Tf93gGpD
★無脊椎動物門偽哺乳綱偽霊長目偽ヒト(偽人類)上科偽ヒト科偽ヒト属『 チ ヨ ウ セ ソ ヒ ト モ ド キ 』★
 ┏━━━━━━━━━━━┓
 ┃解析結果 【plz.】       ┃
 ┣━━━━━━━┳━━━┫           ┏      ┓ karaibari
 ┃尊大度        ┃120%  ┃     netuzou   ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ┣━━━━━━━╋━━━┫      ̄ ̄ ̄ ̄\<丶`∀´>
 ┃捏造度        ┃120%  ┃    sikiyoku   (     )\  mousou
 ┣━━━━━━━╋━━━┫    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| っ |   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ┃妄想度        ┃120%  ┃            .〈_フ__フ
 ┣━━━━━━━╋━━━┫          ┗      ┛
 ┃色欲度        ┃999%  ┃           ピピピ・・・
 ┗━━━━━━━┻━━━┛
◆主な生息地域:朝鮮半島より全世界へ拡散中
◆主      食 キムチ等の唐辛子を使った辛い物、犬、猫、糞、塵
◆特      徴 狡猾,貪欲,残虐,獰猛,冷酷,低脳で寄生・繁殖能力に優れる
         徒党を組む習性があり、在来種に対して集団で恫喝・暴力・嫌がらせを行う
         日本に於いては、その大多数が在来種に擬態している
         各地で在来種との対立を起こし、地規規模で害虫と認識されている
         オスは生殖本能が異常に強く、メスに対して無理矢理な交尾を得意とする
         オス、メス共に容姿に非常な劣等感を持ち、異常に整形手術したがる
         オスはメスが妊娠した幼体がメスだと判明すると掻爬させる
         オスの個体数が常に過剰のためオス同士でも交尾する
         強者に媚び弱者には徹底的に冷酷,同族を平然と見捨、虐殺する
         神経中枢に「幸福回路」と呼ばれる固有の神経細胞を持つ
         神経中枢に「火病体」と呼ばれる内分泌器官を持ち、都合が悪くなると
         火病ホルモン 「フアビヨーン」を大量に分泌、異常な興奮状態に陥る
知的水準は極めて低く、ありもしないことの捏造とパクリを繰り返し、批判を聞く能力は全く無い

20回想774列車2009/08/18(火) 14:12:59ID:6AR6wIMH
AAヤメロと言うからやるんだろうな、コイツらは・・・



よし、じゃあAAとか空白しても別にいいぞ

21回想774列車2009/08/18(火) 14:17:38ID:l8tenLld
じゃあ遠慮なく^^

            ゛'.    '.;`i  i、 ノ  .、″
             ゛'.     ,ト `i、  `i、    .、″
                |    .,.:/""  ゛‐,. `    /
             `  .,-''ヽ"`    ヽ,,,、   !
                、,、‐'゛l‐、      .丿 : ':、
               、/ヽヽ‐ヽ、;,,,,,,,,,-.ッ:''`  .,"-、
              ,r"ツぃ丶  ``````   ../  `i、
          ,.イ:、ヽ/ー`-、-ヽヽヽ、−´    .l゛`-、
         _,,l゛-:ヽ,;、、             、、丶  ゛i、,,、    懐かし板最大の汚物:ナン20
        ,<_ l_ヽ冫`'`-、;,,,、、、、.............,,,,、.-`":    │ `i、
      、、::|、、、ヽ,、、.    ```: : : ```      、.、'`  .|丶、
     .l","ヽ、,"、,"'、ぃ、、,、、、、.、、、.、、、_、.,,.ヽ´    l゛  ゛).._
    ,、':゛l:、、`:ヽ、`:、  : `"```¬――'''"`゛^`     : ..、丶  .l゛ `ヽ
   ,i´.、ヽ".、".、"'ヽヽ;,:、........、           、、...,,,、−‘`   、‐   |゛゛:‐,
  ,.-l,i´.、".`ヽ,,,.".`   `゛゛'"`'-ー"``"``r-ー`'":      _.‐′  丿  ,!
 j".、'ヽ,".、".、"`''`ー、._、、、           、._,、..-‐:'''′   .、,:"  丿
 ゛l,"`"`''ヽヽ"`"`  ```゛'''"ヽ∠、、、、ぃ-`''''": `      、._./`  ._/`
  `'i`ヽヽヽ`''ーi、、、: :                   、.,-‐'`   、/`
   ``ヽン'`"`  : `~``―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,.ー'``^    ,、‐'"`
      `"'゛―-、,,,,..、、               : ..,、ー'"'`
           : `‘"`―---------‐ヽ``"''''''""

22回想774列車2009/08/18(火) 14:52:58ID:6AR6wIMH
>>21
いい加減にしろっ!
このミジンコ野郎!

23ミジンコに失礼だw2009/08/18(火) 14:59:59ID:Tf93gGpD
以下が最低の生物ナン20


            ナン20脳:捏造したことを事実に変換する灰色の脳細胞だ
                /
            ,ヘ   /    ,rァ
           / '、 /   ,/ ,i
          |   '──--'  { 
ナン20マウス___ / ヽ L_/ /--i----ナン20アイ:自分に都合の
 謝罪と   / ̄ ̄ ̄l ,/      i,         悪いことは見えないぞ
 賠償を   'i      し      丿――ナン20フェイス:見るからに気持ち悪いぞ
 要求する  \         __,/  
 ぞ      く ̄~~     ――-―――カプサイシン袋:カプサイシンを貯めている袋 
         ^-ァ        __,ノ――ナン20アーム:すぐ他人の物を盗む便利な腕だ
ナン20ハート ̄i' ̄ ̄     'l
  毛で     !       ---|---ナン20ストマック:人が食えないものも
   できている !,   ,_    ,!_           消化できる不思議な胃袋
           \ l,~|^''‐--::,,⊃――ナン20フット:極めて貧弱
             ー' |            
               |            
              ナン20ペニス:腐っていて役に立たない

*カプサイシン袋の隣にカプサイシン燃焼炉があり、それでカプサイシンを燃焼させ
 火病モードに変化、ナン20マウスから大量の嘘を吐いたりするんだ

24回想774列車2009/08/19(水) 07:11:21ID:G2akXSct
無視無視。
相手にするからいけないんだ。


ええと、京都発の修学電車はなんだったけ?

25回想774列車2009/08/19(水) 08:05:46ID:XYgGvLGd
>>6
湘南色とメルヘンは混用してなかった希ガス
メルヘンはPEA(今のフジサン特急)が全グリーン車だったので
普通車として挟まれて走る事が多々
湘南色は主として大垣夜行臨時に使われていた

>>7
蛆さんごめんなさいm(_ _)m

26回想774列車2009/08/19(水) 20:54:10ID:Bi+z7syd
167系「かながわ号」の窓から沿線住民に向かって「バーカ」と叫んだガキの前途が気になる。

27回想774列車2009/08/20(木) 08:33:22ID:vGqeOwr8
>>25
今度言ったら
張り倒す!

28回想774列車2009/08/20(木) 12:58:11ID:HQEPwZe3
>>27
面白い、張り倒してみろ。

>>25はお前じゃなくて蛆虫に謝ってんだからね。
ナン20なんかと一緒にしちゃってごめんね、蛆さん。

29回想774列車2009/08/20(木) 17:31:10ID:GKACH075
そりゃあナン20なんかと一緒にされたら蛆虫さんに気の毒だもんな

30回想774列車2009/08/21(金) 07:29:24ID:BXL7lO/N
面白い、張り倒してみろ。
面白い、張り倒してみろ。
面白い、張り倒してみろ。


こういう返しか・・・
素人さんだったらしいな

31回想774列車2009/08/21(金) 07:57:45ID:4r/q8eRj
159の9は横軽とは無関係のただの連番でしょ?
「9は横軽」は連番で辿り着いた169に倣って489、189が採っただ
けの、ゆるーい決まりでは?
169以降の119ですら無視してるし。

32回想774列車2009/08/21(金) 10:48:26ID:jSm8cTWS
でも487とかって無いし

33回想774列車2009/08/21(金) 11:07:49ID:mRvC/WG0
>>31
159系が出来た頃は横軽はまだアプト式の時代だし

34回想774列車2009/08/21(金) 12:32:31ID:V+hX3CTW
だけどよ、EF63のジャンパー線受けには、80系電車80系気動車、その他
eteがあるけど、現役当時159系は横軽越えた事あるの?。

35回想774列車2009/08/21(金) 12:47:57ID:LmSRE290
1985年にかながわ号で日光行ったけど、4人掛けボックス席に5人も詰め込まれたよ。
団塊ジュニアでマンモス校だったから仕方ないってか。

36回想774列車2009/08/21(金) 14:47:39ID:XJ5EB0KS
>>34
越えてない。低屋根構造とは言え実際は東海道線のみの運用。
総数僅か16両の小世帯だしな。

37回想774列車2009/08/21(金) 18:13:57ID:4r/q8eRj
そもそも159に●マークついてたっけ?(ついてたかも知れないけど)

>>32
いや、だから189と489の2例だけが飛び番でEF63協調=末尾9を敢え
て名乗っ例で、確かにロクサン協調可能ならば末尾9は真だけど逆
は真にならない程度のゆるーい決まりだねって言いたかった。

そんな自分は、湘南色155の日光集約臨で小学校の修学旅行。

38回想774列車2009/08/21(金) 20:24:33ID:4ARcqDl2
>>37
169系をお忘れではないかい

となると横軽越えたのは167系だけ?

155,159系の低屋根構造にした意味あまりないよね
ほんとはどこの線区でも入線可能なはずなのに・・・・・

39回想774列車2009/08/21(金) 20:43:17ID:mRvC/WG0
低屋根は中央東線や身延線対策で横軽とは関連薄い希ガス

40回想774列車2009/08/21(金) 20:52:20ID:4ARcqDl2
きぼう わこうど こまどり ひので 
この中で中央東線 身延線運用ってあったの?

41回想774列車2009/08/21(金) 20:52:24ID:D+J4mfnm
>>32
マジレスすると485系1000番台の当初予定形式 >487系

耐寒耐雪強化のほか機器を新型化する予定だったが労組問題で没

42回想774列車2009/08/21(金) 21:44:55ID:DxhCGzUg
>>38
飛び番で9を敢えて名乗ったのが、189、489ってこと。

169は連番でたどり着いた結果でしょ?
そんでその169に倣って、9はEF63協調ってことにしようと、489、189の登場。
そのくせ、その後、何も関係ない119が出てきたりと、9縛りは、緩いなあと。

いずれにしても、159には関係ないね。すまん。

43回想774列車2009/08/21(金) 21:57:04ID:4W7muleF
修学旅行の添乗で乗車した集約臨167系のトイレで保健の先生と激しく
交えた思い出が・・・。
H3年5月 松本〜新大阪間にて 勿論、夜行です。

44回想774列車2009/08/22(土) 01:24:49ID:Fb1+ExqV
妄想乙

45回想774列車2009/08/22(土) 03:03:27ID:cDAlN5xE
155系と159系ってベンチレーターの違いだけなの?
そうなるとわざわざ別形式にする必要も無いような基ガス
それとも当時の国鉄は159系を量産する計画だったの?

46回想774列車2009/08/22(土) 07:45:33ID:Xc6Y7KES
>>45
別形式にしたのは元の仕様が違うからでは?
159系は2+2列で最初からオフシーズン運用を想定してたし
155系の一般化改造はずっと後の事。

47回想774列車2009/08/22(土) 10:10:42ID:fR6Y1sF0
>>46
それならキハ28/58 800はなぜキハ59にしなかったんだろ
当時はまだキハ29/59は存在していなかったし、159系と形式で共通性をもたせられたのに

48回想774列車2009/08/22(土) 12:56:58ID:qVhYW8i9
>47
車体の基本設計を変えてないからじゃまいか

49回想774列車2009/08/22(土) 19:54:55ID:JGtHwf2x
いまさら何だが狭かった乗降口について

原則として目的地まで乗り降りする機会はないので狭くてもおkという理由なんだろうけど、
修学旅行の乗客は基本的に全員が同じ駅で乗り全員が同じ駅で降りる訳で、そこでの停車効率を踏まえたら
乗降ドアの寸法は153や165と同じでもよかったのではないかな

50回想774列車2009/08/22(土) 21:35:40ID:iozDL7e2
155・159・167系は700MM153・165・169・185系は1000MM
私は155・159・は153と157系の間の子ような気がしてた。
300MM違うと乗車定員が違ってくるからじゃない。
国鉄は大量輸送考えてた。、

キハ28・58・800番台も700MMだったの?

51回想774列車2009/08/22(土) 22:18:27ID:fR6Y1sF0
>>49
155系では3列座席にしたように、少しでも座席定員が欲しかったんでないの。
でもその副作用として戸袋窓にかかる座席がなかったのは一般車より良かった点だな。
個人的には153/165系のサイドより洗練されているように思える。

52回想774列車2009/08/22(土) 22:26:39ID:RnCz+6a6
S55?夏、中央本線酒折駅で珍しい急行編成を見ました
通過する上り「アルプス」をボーと眺めていると、サハシ後ろから突然修学旅行色が飛込んできたのです
165系1ユニットの代わりに167系=MMTcが入っていたのです
McMTsTsTb(MMTc)McMTcTc湘南色に閉じ込められた修学旅行色
細かな記憶が曖昧になってきていますが、西日の中を行くあの光景は今でも忘れられません

53回想774列車2009/08/23(日) 00:10:40ID:tgQcX5kw
155/159/167系のドア寸法が狭いからってデッキまで狭い訳ではないぞ。
戸袋窓がユニット窓になっただけで窓ピッチ数は一緒。

54回想774列車2009/08/24(月) 19:29:31ID:ztTOaFbH
デッキ横の荷物置場や155系の独特な配置の網棚は、スキー板を置くのにうってつけ
スキー臨では大変重宝されたそうな

55回想774列車2009/08/25(火) 11:26:30ID:ETCHhX/a
167系も横軽越えてないような基ガス?。

56回想774列車2009/08/28(金) 21:10:17ID:kPT/n0MI
田町の155系は
オフシーズンに久里浜へ疎開してたな

57回想774列車2009/08/29(土) 00:29:21ID:88m3MXfO
田町区最後の155系は国府津運転区に疎開してたぜ

58回想774列車2009/08/29(土) 13:34:57ID:M8THmrlU
Tc167-2は現場解体だっけ?

59回想774列車2009/08/29(土) 18:45:45ID:p2tvxiz6
>>58
事故の後、伊豆高原検修区に収容された

60回想774列車2009/08/29(土) 20:43:42ID:4/LedjbT
カキの155は急行東海で153系に組み込まれて東京まで姿見せていたけど、
同区159の同様使用実績はあるの?

61回想774列車2009/08/31(月) 05:45:56ID:x5iANTiG
>>60
それいつごろの話なの?
比冷房車で急行運用?

62回想774列車2009/08/31(月) 11:11:20ID:mHQv7dPu
>>61
1980年あたりまでは155系が急行編成の一部に入ったりしてた。
非冷房の153系も急行編成に入ってたし。
159系は中京快速に入ってるのは見た事がある。急行は不明。

63回想774列車2009/08/31(月) 19:59:30ID:nZygNE4T
>>62
比叡なんか毎日のように155系が連結されてたね

153系冷房車 特に状態の良い車両は田町『伊豆』と宮原『新快速』に
召し上げられて大垣には遅くまで非冷房車が残っていた希ガス

64回想774列車2009/09/01(火) 04:32:47ID:60nCauqb
国鉄は何故修学旅行用寝台電車を製造しなかったのか?
東海道新幹線がs39年、山陽がS50年東北、上越がS57年
当時、東京〜下関を修学旅行用寝台電車が無かったのが不思議だ。

581、583系が登場したのが、S42、43辺りなので、
この辺りで修学旅行用寝台電車551系が登場しても良かったのでは?
形式は上のスレを見るといいかげんなので、155系との関連性を持たせる意味で555系
でも良いと思う。555系に乗ってGOGOGOw

台車はDT21の改良で製造コストを安く上げて、オフシーズンは581系と
共通運用を組めるようにして、3段寝台乗客は子供なので、多少は寝台幅が狭くても
いいと思うのだが・・・

だって155系のあの車内でいくら子供とはいえ、熟睡出来ずに東京〜下関間は辛かろうw
消灯後寝台使用中に枕投げとかで遊んだら面白く、思い出に成ったと思うし。
まっ就学旅行の思い出といえば、枕投げが定番でしょ。(枕は投げる物ではないが)

65回想774列車2009/09/01(火) 09:52:35ID:8Knjhlam
昔の子供は我慢強かったんだよ。
東京〜博多を0系で6時間56分とかもし残ってたとして
大人になった今、それに乗り通すとしたらどうだろうか。
昔は通勤電車2、30分の乗車で急病人とかまず無かったし。

知り合いの高校では583系はつかりに混乗だった。昼行だけど。

66回想774列車2009/09/01(火) 11:10:43ID:UWal5IrY
>>64
妄言乙
ナン20みてえだな

67回想774列車2009/09/02(水) 05:49:58ID:XPZfvqKD
鉄道博物館にある167系に萌えー

68回想774列車2009/09/03(木) 02:25:23ID:hMbRhmDH
>>60
新幹線午前中ストップしての若返り工事の時走る
急行「東海51号」ではよく159系を使用していたな

ちなみに途中の刈谷では運転停車してた

69回想774列車2009/09/03(木) 08:39:12ID:tYsUmadP
>>68
修学旅行は『 こまどり 』?

70回想774列車2009/09/03(木) 23:43:30ID:HAFdvG6f
そうだね「東海51号」と「こまどり」はスジを共有してたね

中学の修学旅行で行き「大高ー品川」帰り「富士ー豊橋」で乗ったけど
既に159系は全廃で来た編成は155系4連×2+165系4連でウチの学校は165系の方に乗せられました。

71回想774列車2009/09/06(日) 01:25:54ID:/JjFJ82R
今月発売のピクトリアル 修学旅行特集だよ。

72回想774列車2009/09/18(金) 08:36:51ID:lmPeAT18
保守

73回想774列車2009/09/21(月) 12:25:37ID:2+yq+dU7
155系159系は中央線臨時や団体はあるよ
ちなみにこっそり松本駅に止まっている修学旅行色の写真もあります

74回想774列車2009/09/21(月) 14:27:42ID:H3H9lxtU
>>73
写真upしてちょw

75回想774列車2009/09/21(月) 18:56:32ID:2+yq+dU7
>>74
実は以前「我が心の飯田線」のお客様の部屋というのに、旧型国電の背後にクハがチラ見せの写真があったんだけど、サイトの主が逝去されたんで今は掲載されてないんだ。
ただあそこ、永尾氏とかが運営してるから頼めば教えてくれるかもよ

76742009/09/22(火) 01:22:12ID:/8RGGJ+U
>>75
サンクス!
永尾氏のメインは103系だけど
153系の写真も結構撮られてますね

77回想774列車2009/09/22(火) 02:27:47ID:h6xikH6N
新たな萌え、クハチラ。

78回想774列車2009/09/22(火) 02:56:46ID:NuE2rJ/t
私の厨房時代の修学旅行は修学旅行専用列車12連でした。四つの中学の
共同貸出だったようです。学校間の境は厳しかったようで、うちのヤンキー
選抜が「あいさつに行ってくる。」っと言って出撃して間もなく、先生が
連結部で検問してたので、どもならなかったといってたな。まぁ、どの修学
旅行電車もこんな状態だったのかねぇ。

79回想774列車2009/09/22(火) 13:16:31ID:w64II/aU
>>78
それ神奈川県じゃない?

80回想774列車2009/09/22(火) 15:35:37ID:Lw+s4qNn
茨城だがウチも12系。
修学旅行といえば12系という世代、地方は多いと思う。

81回想774列車2009/09/22(火) 16:40:33ID:8MEXYhh7
茨城=常磐線=交直切り替え=直流電車NG だから?

82回想774列車2009/09/22(火) 18:58:23ID:WbxVaf4U
『 こまどり 』も12両でしたね
晩年は8両になっちゃったけど
たいてい1列車に3.4校が相乗りしてたような

神奈川の日光集約臨などは6M5T(TcMM'Tc'TcMM'Tc'MM'Tc')
春と秋のシーズン中は
編成から解かれたTcが1両だけ田町区の事務所脇に留置されてました

83回想774列車2009/09/22(火) 19:10:55ID:MlkS992N
>>81
修学旅行用車両の交直流版が存在しなかったな。
計画そのものがあったかもしれないが、整備新幹線計画が決まった時点で没になったかも。

84回想774列車2009/09/22(火) 20:06:43ID:h6xikH6N
>>82
神奈川集約臨が4両×3の12両じゃないのは日光駅の有効長の関係?

85回想774列車2009/09/22(火) 21:20:48ID:iaKYhasN
日光だったような気もするし
横須賀だったような気もするw

86回想774列車2009/09/22(火) 22:25:43ID:zeyRv0qe
>>83
交直流車両は高くつくからな。
その代わりが58系800代ということだろう。気動車の方がオフシーズンでもつぶしが利くし。
しかし客車には修学旅行用車両があっても良かったように思う。

87回想774列車2009/09/23(水) 00:22:59ID:qbGAsFit
>>86
客車は12系・14系座席車を割り当て。

88回想774列車2009/09/23(水) 00:51:53ID:P8L+8xMA
>>84-85
日光線内の有効長がネックになってました
列車交換の際にも支障が出るので

89回想774列車2009/09/26(土) 22:02:44ID:/8ceQqQT
小学校6年生の時の修学旅行167系のボッツス席の前に座った女子が
http://res.main7.chatx.whocares.jp/attach/1257309.jpgこんな感じの子だった
俺の初恋の人でてれくさくて正面をみれなくて。
ずっと景色ばかり見ていた。
あの子、どうしているかなぁ・・・・・

90回想774列車2009/09/27(日) 01:23:28ID:L7SY+9N7
>>86
新製冷房で、使い勝手が良いし。
業務員室が空くが、見張りの教諭を配置することもできそうだ。

91回想774列車2009/11/17(火) 14:25:01ID:GzcEI68E
最新号のピクトリアルすごい内容だみんな読んだ?

92回想774列車2009/11/23(月) 11:29:10ID:90glmaQQ
>>91
一人で運転台を覗き込んでいる鉄ヲタ学生に親しみを感じました。

93回想774列車2009/12/26(土) 21:56:18ID:sggSwBcH
155系の蛍光灯が客室内改良後もまくら木方向の配置だった理由が冷房改造するときに蛍光灯の
配置を変えるようだったが、冷房改造する計画だったのか?
座席も改良後はキハ65,12系客車みたいな人間工学を取り入れたゆったり座席だったのか?

94回想774列車2009/12/26(土) 22:01:30ID:vM1KYfBS
ピッチが153や165と同じですよ。

95回想774列車2009/12/27(日) 00:45:37ID:5qkmWWGn
>>93
よく意味が判らんが一般化改造と冷房改造は全く関連が無いのでは?

96回想774列車2009/12/27(日) 21:41:05ID:7uDWJFoc
俺は、西武沿線民だから修学旅行電車は、無縁だったな。
遠足で、混乗でも急行通過駅に急行停めて乗せたりしてくれたけど、当時の乗務員は凄いな、
駅停システムもない頃、種別確認とかどうしてたのかな?
途中駅で餓鬼沢山乗せれば、当然 遅れるし、運転曲線が(回復運転)厳しくなる。
電制の無い空制オンリー(中継弁だって付いていたか怪しい)の電車でよくダイヤ乗せられたものだ。

97回想774列車2009/12/28(月) 09:27:33ID:d1Hy5JRW
>>95
この程度の意味も理解できない?

98952009/12/28(月) 11:32:44ID:n5PjDO9w
>>97
Q.蛍光灯配列は変えなかったのか
A.配光に支障がないので必要なかった
Q.冷房改造の予定はあったか
A.おそらく無かった
 宮原区時代は153系を優先して冷房化し不足分は大垣区より転入させた
 大垣区へ転出後は153系の冷房化があまり進捗してなかった為
 接客面に若干見劣りがする155系を優先して冷房化するとは考え難い
Q.ゆったり座席だったか
A.シートピッチは12系の1580mmに対し153系と同じ1460mm

蛍光灯配列を変えなかった事と冷房化計画との関連性は見出せない
一部推測だが調べて解かった事を書き連ねてみた

99回想774列車2009/12/28(月) 16:19:46ID:ngWNcUBE
いやいや、だからさー
そういうことを言っているのではないんだつーの

わからんかな、イライラするう

100952009/12/28(月) 22:17:51ID:n5PjDO9w
>>99
>93の最初の質問が大変理解し難い文章でしたので要点毎に分けました。
当方に対するイライラが何か解かり易い言葉で反論願います。
>95が不適切であった事に関しては申し訳ありませんでした。

101回想774列車2010/01/13(水) 15:23:44ID:yb+BGx52
>>98
ピクトリアルの修学旅行特集(2009年12月号)では、
冷房改造時に蛍光灯配列を再検討するという記述があったから、
冷房改造は一旦は検討されていたと思われ。
またピッチは元のままだが、座席そのものは12系や165系後期車と同じ
人間工学を取り入れた改良型の新品だった。

102回想774列車2010/01/13(水) 19:07:15ID:Vk5YQ2Tx
なるほど
>>93
文章解りにくいよw

103回想774列車2010/01/24(日) 19:55:08ID:pnGpUlj8
全般検査

104回想774列車2010/01/30(土) 21:59:46ID:8QLdD1U4
>>101
もし仮に155系が冷房改造されてたらどうなっていたかな?
屋根が元々低いうえに冷房ダクトを取り付けるとかなり圧迫感があると思うんだが・・?
感じとしてはモハ164、モハ114ー800番台の低屋根部分みたいな感じか、
それともモハ183の車内の感じか?155系最終製造車は昭和40年と167系や455系
と同世代なんだから冷房改造車があってもおかしくはないと思うがね?

105Takechang ◆OERN6KX2L. 2010/01/31(日) 02:27:21ID:XETLFcrl
1979年に自分が修学旅行で日光に行った時は
行きは167系修学旅行色で帰りは155系湘南色
配布された修学旅行のしおりには川崎駅から「日光号」に乗車と書かれていた
ヘッドマークは無し
複数の県内の学校が乗りいわゆる神奈川集約臨と同じ
新百合ヶ丘〜登戸〜川崎は一般客との混乗でした
東京〜上野連絡線経由で日光に行きました

106回想774列車2010/01/31(日) 12:42:09ID:0xROInWf
>>104
コイルばね台車だから急行用としては若干見劣りがするのでは?
大垣区はお構いなしに急行東海に組み込んでたけど・・・

107回想774列車2010/02/01(月) 19:44:54ID:BHMXZutS
159系もコイルバネだよ。

108回想774列車2010/02/02(火) 00:32:26ID:SoW2AKKf
それいうのならキハ58系は一般車もコイルバネだよ

109大窓ゴハチ2010/02/19(金) 05:03:02ID:wOwRRTCf
保守

110回想774列車2010/02/25(木) 06:54:17ID:JGEaq/Lh
急行「比叡」名古屋〜大坂間乗車した人いますか?。

これ153、155、165、とばらばらに編成組んでました。

だが中間のコイルバネ非冷房155系には乗車する気はしませんでした。
1982年位の事でした。

111回想774列車2010/02/25(木) 19:55:56ID:b+SytmiA
>>110
1982年の6月と8月に急行「比叡」に乗りました。
8月には岐阜〜大阪間で乗車しましたが、全車自由席なので適当な車両(6号車か7号車だった)に乗ったら、
155系でした。(モハ154-11)
岐阜発車後6号車と7号車は冷房車ではないと放送がありましたが結局そのまま乗り通しました。
乗り心地の違い等は気が付きませんでした。
1982年はまだ153系がほとんどで155系中間車や(先頭車もあったか?)クハ165がたまに紛れ込んでいる
くらいだったと思います。1983年には165系に完全に置き換わったかと。(翌年廃止されますが)

112回想774列車2010/02/26(金) 01:10:01ID:OJtX7OKS
>>110-111
急行「東海」や中京快速で乗りましたねぇ。
私も全然乗り午後地の違いはわからず、ただ蛍光灯の向きだけが印象に残って
いました。
個人的には、スカートがなく低屋根の155系の方が153系低運よりも軽快に見えた
ものです。

113回想774列車2010/05/09(日) 20:43:22ID:SBUQ31h4
155系と159系は何故101系800番台のような部分低屋根ではなく全低屋根にしたんだ?
これだと冷房化が難しそうだな。

114回想774列車2010/05/09(日) 21:12:02ID:3XpOLcfa
ハナから冷房化を考えてなかったんじゃね?
調べた訳ではないけど。

115回想774列車2010/06/13(日) 09:27:46ID:1yzM4VIg
保守

116回想774列車2010/07/18(日) 00:42:14ID:3ecFvf8z
捕手

117回想774列車2010/08/09(月) 06:45:17ID:40wxKXQY
昨日まで白い砂運転してたけど、昔の155系チタの海水浴臨を思い出したよ
113系も湘南色ではしってたよ。

118回想774列車2010/10/14(木) 11:17:57ID:N+hfJ1WS
保守

119回想774列車2010/10/15(金) 00:24:23ID:GrhOiykQ
修学旅行色から急行一般色へ塗り替えが完了したのはいつくらい?

120回想774列車2010/10/16(土) 06:00:11ID:bUxC2Mrt
亀だが、南チタ167には修学旅行色のまま冷房改造された車輌もあった。

121回想774列車2010/10/16(土) 09:45:55ID:iuSFE2Zt
宮原の車は塗色変更が先だったね

122回想774列車2010/10/16(土) 10:50:10ID:CUOUAjqB
>>120
冷房化とシールドビーム化と塗装変更が重なってたからね。

123回想774列車2010/10/16(土) 12:59:58ID:wdBihD1Q
>>121
1975年に下関から転属してきてすぐに湘南色に塗り替えられた。

124回想774列車2010/10/17(日) 23:02:23ID:dZ3BYLWg
>123
6連を4連に組み直した関係でクハ165と組まなくちゃならないから、
転属→即塗り替えだったんだろうね。

125回想774列車2010/10/18(月) 19:15:35ID:1++xZXQK
167系はもし6連のまま冷房化していたら両方のクハにMGを付ける羽目になっていた(110kVAのため4両までしか給電できない)。
わざわざクハ165を突っ込んで4連にしたり偶数車のみ取り付けたりしたのはコスト低減のため?

126回想774列車2010/10/21(木) 14:29:39ID:SNL0wIkO
クハ167 -2は事故廃車でしょ、その代わりにクハ165を無理やり投入。

127回想774列車2010/10/21(木) 21:30:15ID:54KvjrYh
交通博物館のレプリカ167が車体短縮される前の事、DT18と思わしき
台車を履いていた。運転席直後にマスコン設置し、アクリル加工の
床から車輪の動きを観察できるようになっていたらしい。

128回想774列車2010/10/21(木) 21:49:33ID:JVihUChF
>>126
>>123-125は宮原の話でっせ

129回想774列車2010/10/21(木) 23:16:06ID:SNL0wIkO
>>128
そうでっかぁ失礼!。

130回想774列車2010/10/25(月) 15:57:09ID:yxFmqczD
hosyu

131回想774列車2010/11/18(木) 13:15:26ID:tfPpsUrL
155も159もキハ58800もみんなコイルバネW、
良くあんなんで長時間我慢して乗車してたもんだなぁ。

132回想774列車2010/11/18(木) 16:43:34ID:sBNaB0uY
まぁバネの上に直に座ってたわけじゃないしなw
それに、今の車両が何もかも恵まれ過ぎてるんだ。

133回想774列車2010/11/25(木) 23:44:31ID:HjiL2Xi0
軌道の規格や状態如何によっては
良質なコイルバネ台車>>エアサス台車になるけどな

富士急や一畑の線路上でFS510のフワフワ揺れること揺れることw

134回想774列車2010/11/28(日) 17:09:24ID:93h8SI49
今でもコイルバネのDT33使用しているのは秩父鉄道ぐらいじゃね?。

135回想774列車2010/11/29(月) 17:03:05ID:yCIUGsqV
コイルバネでもそれに合った条件なら良好な乗り心地を示す。
(例えば70〜80キロでマターリ流す中央線とか)
それを常磐線とか関西線快速みたいな爆走路線にそのまま使うから
酷評される素になる。

>>134
秩鉄はDT21。
DT33は酉でまだまだ現役。

136回想774列車2010/11/29(月) 22:12:05ID:k5NOnTaA
>>131
それまでは修学旅行の定番は客車の板バネ台車だからな
それでも急行用のTR47ならDT21/22より上回るかも知れんが

>>134-135
それから飯田線もな

137回想774列車2010/11/29(月) 23:15:49ID:GcceSY0V
>>133
島原鉄道の自社発注キハ55/26もエアサスだったのを
動揺問題から最終製造分でコイルバネにしたな

138回想774列車2010/11/30(火) 00:53:25ID:jVMR1EYk
もう155・159系が履いていたDT21を体験出来るのは秩父鉄道だけなのかぁ〜
来月でまた1編成無くなるね、今度乗りに行こう。
鉄道博物館に1編成でもいいから動態保存されないかな?。
101系は近年の電車と違い電子制御部品が少ないから、
故障しにくいらしいし、機独特の床下から熱気もわーが味わえるんだよねえ。
あれで、ボックスシートだったらもろ疑似155・159系なのになぁ〜

139回想774列車2010/11/30(火) 10:49:09ID:d/dLIGin
そんな>>138
つ【えちぜん鉄道】
元愛環車はボックスシート

1401382010/11/30(火) 10:50:54ID:d/dLIGin
でも元愛環車はボルスタレス台車なんだなorz
元阪神車にはDT21装備があるが

141回想774列車2010/12/01(水) 13:41:35ID:HQTLl4Sb
101系リサイクルのクモヤ145系列は?

142回想774列車2010/12/01(水) 14:12:25ID:2zGq17Y0
それの乗車体験は、通常無理だろう……。

143回想774列車2010/12/03(金) 05:06:33ID:GJ0mA2Ki
クル・クモルももう無いな。
東日本は全滅したけど、西日本はあるの?。
あの無蓋部分に1度乗りたかったなw。
もちろん走行してね。95Kまで出したらスピード感最高だろうなw。
でもその前に車外へ振り落とされるかなW。

144回想774列車2010/12/03(金) 14:47:45ID:PIpnK7g4
>>143
京都に1編成だけ残ってる。

145回想774列車2010/12/03(金) 18:17:22ID:Uzkmzn+/
MT46は最早JRには残ってないか
キムタクの471も>>144が言う京都の>>143
MT54に換装されてるし

146回想774列車2010/12/03(金) 21:09:43ID:GJ0mA2Ki
あれっ秩父鉄道の101系はMT46だよね?。

147回想774列車2010/12/04(土) 08:09:56ID:f0TOvq9f
>>146 勿論。
他には前述のえち鉄とか北鉄石川線の7000とか…

148回想774列車2010/12/05(日) 09:52:41ID:vc+fJMfW
疑似167系は体験できるよね?。
しなの鉄道とかで、1編成湘南色だし。

149回想774列車2010/12/07(火) 15:29:56ID:b74xnbdD
169系をしな鉄から買い戻して、鉄道博物館に保存しよう!。

150回想774列車2010/12/07(火) 20:21:23ID:jZGRlgJE
>>149
君のポケットマネーで買い取って、鉄博の敷地ももちろん君のポケットマネーで整備して、
それでみんなに披露してくれるんだよね?頼むよ。

あとさ、君は別のスレでも言われていたけど、感嘆符と句読点を並べるのは
日本語としておかしいから止めなよ。学校で使い方を習わなかったのかな?

スレ違いだからもう言わないよ。

151回想774列車2011/01/15(土) 19:51:15ID:QxP60Ge9
あの色使いがどうもなあ・・・

152回想774列車2011/01/15(土) 21:40:52ID:VMiHorkk
>>151系さんw
何の色使い?

153回想774列車2011/01/16(日) 10:12:50ID:eP83yHXd
中学の修学旅行の時、大阪→塩尻(昼行)松本→大阪(夜行)で167系に乗ったなぁ
(クハ167−22)大ミハだけどいつも野洲にいたけど。。。

154回想774列車2011/01/16(日) 10:15:26ID:m7REzGeM
>>150
黙れっ、オタンコナス!。

155155系2011/01/16(日) 20:50:37ID:p0DsOPNi
155系GETあげ

156回想774列車2011/03/19(土) 00:05:09.72ID:Du+XL6mu
運転台窓がもう少し小さければ・・・

157回想774列車2011/03/22(火) 21:34:26.33ID:L9YieDVN
もし165系より後に製造された155系が部分低屋根構造だったら、
冷房改造されてJR化後まで生き延びたかも知れない。

158回想774列車2011/03/23(水) 10:45:28.23ID:LYxMaP+A
主制御器以下の制御回路や主電動機すべて165系並みに改造されなければ、それはないな(カネめちゃくちゃかかる)
155系は原則MT比が同じだし、抑速ブレーキもなかったわけで、波動用としては使い勝手は決してよくはなかった

159159系2011/03/23(水) 13:55:12.72ID:jZMu++AB
159系GET
159系は横軽対策車にして、修学旅行
関東地方から長野までロングラン運用が見たかったな。

160回想774列車2011/03/25(金) 21:09:20.80ID:LhLxw2TO
なかなか面白い釣りえさがブラ下がってるな。

161回想774列車2011/05/15(日) 02:56:19.38ID:RKNS7U0m
曲面硝子なのに高運転台じゃないから
ものすごく間延びした顔に見える。

113系や165系に見慣れてるからだろうか。
ついでに中学まで神戸在住で山陽3000、高校以降は名古屋在住で名鉄6000にも
見慣れていた。

162回想774列車2011/05/15(日) 22:41:58.24ID:DuRH0st8
>>161
名鉄見ていたなら、5200、5500はどう見えたんだね?

パノラミック低運の京王5000は変ではないけど、幅のせいかもな。

163回想774列車2011/05/19(木) 09:23:24.70ID:mFvPclcv
>>162
401系クロ157もな、クロ157は名車だよ、
あれ早く鉄道博物館に入れないかな、今チタ構内で放置プレーだからな、
早くしないと朽ち果てちゃうよw

164回想774列車2011/05/19(木) 22:31:38.37ID:uWDSfLqn
おお、東海型低運顔が残っていたか。

165回想774列車2011/05/21(土) 11:48:50.87ID:VjxWS9Wh
もう153系も401系も無いからな〜晩年は牽引車で使用してた、
九州のクロ157客ドアと低運窓車(名前忘れた)もあったね。

166回想774列車2011/05/21(土) 16:52:49.45ID:KfZg5rPI
4枚折戸のサッシ窓、でも前照灯はおでこ真ん中に1灯だった。
あれは何という形式だろう?

167回想774列車2011/05/21(土) 21:27:49.27ID:jGpn9V/u
>>165>>166
クモヤ791

168回想774列車2011/05/21(土) 22:18:45.55ID:VjxWS9Wh
>>167
d今月号(最新号)のJtrainに大きな写真が出てるよ、
これ見ると、何かゴハチみたいなライトだねw
顔はもろに153・155・159系列の低運車だよ。
でもさあなんで電車だと167系は低運車に成らなかったのかな?

キハ28・58系列も低運車無いね、やはり踏切対策かな?

169回想774列車2011/05/23(月) 23:50:18.28ID:2A35mMZg
>168
> でもさあなんで電車だと167系は低運車に成らなかったのかな?
165系に低運がないから。

170回想774列車2011/06/05(日) 23:28:06.77ID:15BY8APv
155系は急行東海によく入ってたな。
上りの先頭でよく見た。

国府津で東京寄りに急行ごてんばが併結されちゃうのが残念だった。

171回想774列車2011/06/06(月) 09:00:12.88ID:YucFSQiM
たてしな51号修学旅行塗色の167系使用だったよ、まだ非冷房だったな。

172回想774列車2011/06/14(火) 09:32:16.22ID:k2FCsiH+
修学旅行シーズンだね、最近の車両は183・189・E257使用だから窓が開かない
しかもリクライニングシート、学生も贅沢に成ったもんだなw
155・159なんて5人がけシートに非冷房、コイルバネのDT21全部低屋根だった
から、なんか車内が狭く感じたんだぞ、167系でも初めは非冷房、
冷房なんてまだ贅沢な時代だった、キハ58800も初めは非冷房これもコイルバネ
冷房化されたのが定かではないが、もしかして、仙台のキハ58修学旅行カラー
複活はもう廃車されたんかい?

173回想774列車2011/06/14(火) 09:35:37.63ID:k2FCsiH+
すまん3人がけで合計1BOX6人と言う意味
現在は特急の車両使用だから、2人がけのリクライニングシート信じられんなw

174回想774列車2011/06/17(金) 12:00:35.61ID:GjsWGVWL
そういや159系も晩年は塗装・内装とも修学旅行仕様のままで中京快速の運用によく入ってた。
塗り替えられることなく廃車になったのもあったな。

175回想774列車2011/06/17(金) 22:59:51.21ID:JfC8D/AJ
車内蛍光灯が枕木方向、デッキに洗面台あり、座席通路側に傘立て
米原でよくみかけた

176回想774列車2011/06/17(金) 23:48:37.01ID:mLrJfvrV
中京快速は面白かったな
153系、155系、165系が混結しまくっていた
大垣夜行にも運用されていたな

177回想774列車2011/06/18(土) 01:23:42.86ID:i4LMdMF7
昼のCBCラジオで、修学旅行電車の思い出話で盛り上がってた。
最後の在来線名古屋発の修学旅行列車に乗ったという人の投稿があって、
雨漏りするからと天井にブルーシートが貼ってあったとか。
で、溜まった雨水の重さに耐えかねたブルーシートが剥がれ、頭から
ずぶ濡れになったそうで。
末期の159系、そんなに状態悪かったの?

178回想774列車2011/06/18(土) 11:09:00.52ID:+CEBzQEg
155,159系は4人で坐ると真ん中丁度トランプ置き場に都合がいいんだよな(笑)
7並べとか神経衰弱を友達と4人で車内で良くやったよ。
当時はまだ磁石ミニオセロ・将棋がまだ無かったな。

179回想774列車 【東電 83.7 %】 2011/07/18(月) 20:47:39.02ID:l77Hh5W/
>>177
>最後の在来線名古屋発の修学旅行列車
ECなら165系でしょ

180回想774列車2011/08/09(火) 11:14:10.20ID:53jE2g9/
こないだしな鉄で最後の169系12連に乗車したけどさすが元急行車輌走りが違うよ
冷房装置関係で廃車に成るらしいけど、冷房容量の問題かな?

181回想774列車2011/08/09(火) 13:15:24.28ID:yVylaQ7L
キハ58800の晩年は事実上キハ55と同じような扱いを受けてた(特に九州では)。
東北ではキハ58系の非冷房車が急行に使われることも多かったために、
修学旅行運用がなくなった後も一般型に混じって急行運用にもよく入ってたが、
九州ではその頃には急行に入るキハ58系は冷房付きが当たり前だったこともあって、
キハ55系と混用されてローカル線の普通に使われることが多かった。

182回想774列車2011/08/09(火) 17:35:46.52ID:MmHQpWHW
>>169
しかしクハ164の種車は態々低運選んでたよな

183回想774列車2011/08/09(火) 22:28:40.24ID:6+dPSG2D
>>172>>181
キハ58800で冷房化されたのはなかったように思う
167系も冷房化されたのは165系にかなり遅れた

>>180
科鉄169系も遂に終焉か。これで153系より受け継がれてきた直流急行型の歴史にもピリオドが打たれることになるのか

184回想774列車2011/08/09(火) 23:28:29.08ID:53jE2g9/
>>183
あの車両が唯一167系の雰囲気を味わえる最後の車両だからなあ・・・
感慨深いな、鉄博4の455・457系は車端部分ロングシートに改造されているし
交直流だから色も違うしライトも四角いし、
まあ晩年の167系も角形ライト改造された車両もいたけど、
あれはもうすでに167系とは思えなかったな。

185回想774列車2011/08/10(水) 10:44:27.57ID:6pHrBODY
田町の167は角目改造車は座席も交換されていたしな

186回想774列車2011/08/10(水) 18:25:43.04ID:WDkU1BNE
>>185
リクライニングシートだね、あれは頂けないな、
もはや急行型車輌では無くなった感があるよ。
あのシート183系なんかの廃車発生品かな?

187回想774列車2011/08/10(水) 19:01:20.25ID:6pHrBODY
メルヘン車はグリーン車の廃車発生品
アコモ車は特急型の流用品か何かだろうが
私は詳細は知らない
湘南色も角目はボックス席のまま千葉の113の
一部に見られるバケット?型に座席交換
されてた

188回想774列車2011/08/11(木) 13:41:09.37ID:bPqLCnRB
いっそのこと角目で修学旅行色をリバイバルしてほしかった。

189回想774列車2011/08/22(月) 15:37:19.72ID:9gCBrMMk
169系を買い戻してやってくれないかな
シールドビームの車もいたことだし

190回想774列車2011/09/13(火) 07:41:25.73ID:pmOExW4G
>>189
あの車両シート、クロスシートだよw

191回想774列車2011/09/15(木) 09:17:17.92ID:clRzDH9K
室内はどうでもいい

192回想774列車2011/09/22(木) 00:59:12.06ID:kGqeplLm
クロスシートじゃ窓割りが違うんじゃね?
メルヘンなんかは窓割り違うから、展望の視界悪かったのかな?

193回想774列車2011/09/22(木) 01:01:39.51ID:QW7LZmnq
>>192
やはり席によっては少し気になることもありましたよ。
そんな時は、リクライニングをいっぱいに倒したりしてね。

194 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 2011/09/22(木) 06:30:19.40ID:pfuYbIdU
後ろの客にゴルァ!されました、とさ。

195回想774列車2011/09/23(金) 15:19:15.13ID:NCPrMTmN
>>194
ワラタw

196回想774列車2011/10/01(土) 02:26:13.98ID:NZU16X5I
今頃北、途中参戦すまぬ。
>>73
松本駅の修学旅行色
快速「木曽路」かな。観光シーズンの定番。名カキの159系TcMM'MM'Tc6両、低屋根必須区間。
>>110-111
55年10月改正で鷲羽が廃止されて以来、共通運用の比叡が1往復となり大垣に移管、
中京快速と共通運用になるが、当時155系の置き換えがロクに進んでいなかった
(最終グループ近くはかなり遅くまで残った)ため、この時点で幹線筋で最低レベルの急行に。
当然のように155系が混結されていた。またクハは165が結構使用されていた。
>>106
お構いなしに、かもしれんが、大垣というか、名古屋局にとっては押し付けられて嫌々貰った車だからな。
153系を幕張、下関、宮原(クハのみ、しかしなけなしの冷房車)に放出している。
のちに宮原から153系をもっと貰って、155系を置換える予定だったらしいが、状態が悪くて・・・
>>104
155系最終増備車、あれなぜ167にしなかったのだろうな。
共通運用させる事を優先させたか、定員が2割減るのを嫌ったのだろうか。
もしかしたらMT46は151・161系から転用?
>>182
少々スレチですまんが、低運を選んだ訳じゃない。成り行き?でそうなった。
山陽準急(岡山−広島−下関地区)を80から165にする際、宮原の165McM'を転用。
これは153系4M6T10両の増結編成のため、相棒のクハは153で、これも一緒に転用。
宮原はどうせ出すならと、古いほうから放出したのではないか。
なお不足分4両は下関へ新製配置している。(クハ165-109〜112)
(当時宮原にクハ165がいたが、これは165系波動用TcMM''Tcのクハ)
もう一つ蛇足を加えると、153系短編成化のクハ165は43.10に大垣と宮原に新製配置された車両。
これが後年下関から移ってきた167系のMT比1:1化のネタになっている。
>>183
167系の冷房化は最後まで非冷房で残った神領165系の少々後じゃないかな(一部クハ165を除く)
神領がS51年度一杯まで、宮原167系がS54年度、田町はごめん、今手元に資料がない。

長レスにて失礼

197回想774列車2011/10/11(火) 08:35:21.19ID:fUSce43V
>>196さん
随分詳しい方ですね、感心してしまいました。

198回想774列車2011/11/17(木) 21:15:44.31ID:F/G6N2On
俺の町は国鉄の駅から遠く離れていたから、
小中学校では、国鉄在来線の修学旅行専用電車を使う
ことは無かったな。結果的に利用債買わずに済んだから安上がりだったんじゃね?

199回想774列車2011/12/08(木) 16:31:23.19ID:d9KwNHjy
167系ってTcMMMMTcだから165系とも組めないし、
最短4両いるから使いにくかったんじゃね?
その点165はMcMMTcで3両単位で組めるしな、Ts入れても4両で済むし、
でも167系ってサロやサシどうして無かったんだろう?
155系や159系の所謂修学旅行用には、サロもサシも無いねえ。
サシ155や159なんてあっても良さそうなのに。

200回想774列車2011/12/08(木) 19:24:36.11ID:98RFFC/k
必要無くね?飯なんか各自に弁当を配れば良い事だし、
修学旅行列車の2等車とか誰が乗るのか?教師は監視も兼ねて
いるから生徒と同じ車両が良いだろうし。

201回想774列車2011/12/08(木) 21:50:16.14ID:d9KwNHjy
>>200
教頭や教師の慰安って事には成らないのかな?サロやサシ

202回想774列車2011/12/08(木) 23:05:23.68ID:6LEtSXuk
>199
どこが出資してどういう予算で作ったか知らないね?

203回想774列車2011/12/08(木) 23:33:26.46ID:d9KwNHjy
>>202
うんRFのバックナンバー見ないと解らないKwsk!

204回想774列車2011/12/09(金) 01:07:04.68ID:bf28yZWd
>>199
修学旅行用って予算が限られているから、値段の高い先頭車を沢山作りたくなかったんだろうな
ましてやサシとかサロとか人をあまり乗せない車を作るなど論外だろう
それにシーズンオフでサロ必要なときは153系や165系から借りてくればおkということだな

205回想774列車2011/12/09(金) 03:56:59.98ID:IvqFz6jd
>>204
そうすると、Tcを1両欠車にしてサロを組み込むんですね?

206回想774列車2011/12/09(金) 20:28:37.93ID:0NuEcnOB
>203
ピクで去年、修学旅行特集したから、すぐ見てこい

207回想774列車2011/12/11(日) 02:04:58.07ID:UXPHDIFS
>>204

S48頃、下関持ちの153系が、改造?か何かで、一時的にサロ・サハシ以外167系となったことがある。
急行山陽などが、混色10連で走った。

208回想774列車2012/01/11(水) 11:09:32.28ID:WRQK3R17
>>207
それ見てみたいなあ

209回想774列車2012/01/11(水) 21:27:45.91ID:dAOufMYY
>208
ピクの修学旅行電車特集にカラー写真載ってたような。
167系に湘南色サロ2輌はさんだ編成。

210回想774列車2012/01/15(日) 17:14:13.01ID:TL1nEQDr
シナ鉄169系が危ないね、あそこはメルヘンでも買っとけば良かったのに。

211回想774列車2012/01/18(水) 19:25:24.00ID:V1l3H59I
>>210
97年当時、メルヘンを始め急行形の更新車は余ってなかっただろ。
今だって189系すら買えない貧乏さ。

212回想774列車2012/01/19(木) 09:47:50.60ID:7d3OA6Le
しなの鉄道は元シャトル舞浜の165系でも買っとけば良かったのに。
観光目的なら、初代なのはなでも良かったのにな。
初代なのはななら1両だけまだあるけど。

213回想774列車2012/01/24(火) 06:54:09.67ID:WaBT1/CJ
クモハ165や455系が博物館に入った中で、クハ155の低運スタイルや、ある意味
急行型の前身である80系クハ86(二枚窓)が残ってないのは残念。
それに、下手な復元よりも晩年の姿で保存した方が良かった例もある。
(クモハ52000なんか特に)

214回想774列車2012/01/24(火) 12:30:32.50ID:7us9BcIX
>>212
しなの鉄道は489系で運転されていたモーニングライナーを引き継ぐ為にロマンスシートの新急行用169系を導入したのだが。
座敷買ったって使えないだろ。

215回想774列車2012/01/25(水) 15:41:17.95ID:qmAFTU7i
155系って101系+151系+153系って考え方でいいのかな?
159系はどうしてガーランド型ベンチレーターなの?

216回想774列車2012/01/25(水) 19:25:28.96ID:9wNRf8av
あの子もこの子も
君も僕も

垂れ流し便所で脱糞・放尿

217回想774列車2012/01/25(水) 20:12:03.26ID:t8RQLY5Q
>>215
155系は153系の変形廉価版といったほうがいいだろう。
155系のグロベンは通風量確保+コスト低下だろうな。
159系が押込型(×ガラベン)になったのは、修学旅行オフの時期、降雪地区への臨時列車対応のためと聞く。

218回想774列車2012/01/25(水) 20:49:42.26ID:B6cMKdfu
>>217
田町の155系が押込型に改造されたのもオフシーズンのためだった

219回想774列車2012/01/25(水) 22:06:46.65ID:NjX/7PJj
>>213
クロ157

220回想774列車2012/01/25(水) 23:30:59.19ID:AJuWv5Tv
確か155系は機関車なんかで使われてるAW2空気笛も一部に取り付けあった。
運用関連では回送電車の客扱い的な伊豆急下田発伊東行きなんかもあった。
当然週末限定


221回想774列車2012/01/26(木) 00:26:04.21ID:eY9C6Ue3
今なら155系の5列座席は湘南ライナーに
もってこいなんだけどなー

222回想774列車2012/01/26(木) 01:06:03.86ID:rSKJXMH8
>>221
いくらなんでもそれじゃ通路が狭すぎるだろw

223回想774列車2012/01/26(木) 18:43:22.04ID:PojrIEnp
ドア幅が70_なのも・・・

224回想774列車2012/01/26(木) 21:17:34.53ID:4whizPi/
>223
70mmじゃあ普通の人間は誰も通れんぞ(w

225回想774列車2012/01/26(木) 23:03:52.58ID:rSKJXMH8
70センチメートルだろw

226回想774列車2012/01/26(木) 23:18:28.10ID:kbuOwyYy
7デシメートルだろ

227回想774列車2012/01/27(金) 02:12:13.62ID:Vae44wvL
いや700mmが正解!

228回想774列車2012/01/27(金) 07:02:33.47ID:rD/4A+tq
>>225-227
お前らそれ全部0.7メートルだろw

229回想774列車2012/01/28(土) 00:46:53.46ID:XbQFmvkJ
しかしこのドア幅のおかげで戸袋窓と言う無粋なものが追放できた
少なくても直流区間に比べて乗降の少ない交直流急行電車では、1000mmのドアは必ずしも
必要でなかっただろ

230回想774列車2012/01/28(土) 09:40:57.07ID:j/ejzu9/
>>229
つ185系は1000mmなのだが何か?

231回想774列車2012/01/28(土) 19:29:59.39ID:sQ0tFocM
キハ58なんかも700ミリだっけ、たしか。
ところで229の文中に、唐突に「交直流期以降電車」が出てきたのはどういうことなんだろう。
誰か解読たのむ。

2322292012/01/28(土) 22:10:12.50ID:XbQFmvkJ
>>231
これは舌足らずでスマソ
元来客車のドア幅は800mmであったが、これを電車化した80系は1000mmのドア幅として、
東京大阪近郊の通勤運用を考えた設計になっていた。
直流急行電車もこれに倣ったものの、交直流電車の走行する線区なら乗客数の天からは
必ずしも1000mmのドア幅は必要なかったかも知れない。現に58系DCは800mmだし。
ドア幅が狭ければ12系客車やキハ65のように座席ピッチを広げることも出来た。

>>230
185系は一応は特急型だからね。戸袋窓座席をなくすということは至上命題かと。

233回想774列車2012/03/09(金) 23:07:23.07ID:TATXqyBq
>>212
なのはな、保管場所の屋根補修時に重機で破損してしまい、そのまま解体されたというのを以前どっかのスレで見た。

234回想774列車2012/03/26(月) 11:57:16.40ID:3UrABqWp
国鉄時代付録DVDに、155系修学旅行列車の編成の中間にサロ153らしき車が連結されていた。
教職員専用?

235回想774列車2012/03/27(火) 05:01:06.58ID:jZhz3ODR
>>234
おそらくこれでしょう
ttp://www6.ocn.ne.jp/~beppu/n/nagara7.html

236回想774列車2012/03/27(火) 09:36:04.41ID:eXDrDwMA
>>233
えっ本当に・・・・・
「なのはな」解体されたのかorz
残念だねでもKATOってかたくなに初代なのはな改造前のなのはな発売しないねw

237回想774列車2012/03/27(火) 10:26:40.75ID:qeYz0C/S
>>235
鮎川哲也の小説思い出した

238回想774列車2012/03/27(火) 12:06:29.83ID:/xyoEjLX
>>235
修学旅行以外の列車にも使われていたの?

239回想774列車2012/03/27(火) 13:13:04.25ID:qeYz0C/S

240回想774列車2012/03/28(水) 22:01:27.91ID:eswrpR2n
>235
その編成表の一番下、4M6Tって、またひどい編成だな(w

241回想774列車2012/03/28(水) 23:28:13.69ID:ywlK+T3b
4M6Tじゃ加速も出ないし、万が一のユニットカットも出来ないじゃんw

242回想774列車2012/03/29(木) 00:37:35.64ID:XdLEM0DK
しかもMT46モーター装備だからどんな走りっぷりだったんだろう。こんな組成の
列車にむしろ一度乗ってみたかったな。
でも「伊豆」の修善寺編成も153系の2M3Tで定期に走っていたこと思えば、そんな
にレアケースではないのか?

243回想774列車2012/03/29(木) 00:42:38.62ID:SdhDtKzJ
>>240-242
MT46装備(153系)の4M6Tなら比叡で関ヶ原を越えている。

244回想774列車2012/03/29(木) 00:52:48.50ID:TtFOPAJ9
>>243
ユニットカットしたら、2M8T+死重って事に成るんだぞwww

245回想774列車2012/03/29(木) 00:56:47.77ID:HTkPGdz7
まあ、平地専用だろうな。

246回想774列車2012/03/29(木) 11:12:26.18ID:ZzHjJJZN
ユニットカットユニットカットってうるさい奴だな
そんな過去の運用に文句つけても仕方ないだろ

247回想774列車2012/03/30(金) 15:34:37.17ID:/UzEaOO4
>>246仕方ないってことないだろ。ユニカットは2M8T+死重に成る重大さかわからんアホなのか?もっとマトモな認識を持ったらどうなんだ。

248回想774列車2012/03/30(金) 16:10:02.34ID:9D+6yM6A
>>247
で遠い昔の運用に文句つけて何のメリットがあるんだ?

249回想774列車2012/03/30(金) 16:57:57.33ID:/UzEaOO4
>>248メリットとか利益とかそんなことしかアタマにないのかよ?まったく虚しいね。情緒がない人間って可愛そうだね

250回想774列車2012/03/30(金) 17:03:08.30ID:eiNzOCQ3
つまり走行不能、最悪の場合救援車の出動って事に成る可能性大って事ですね。

251回想774列車2012/03/30(金) 17:09:04.55ID:/UzEaOO4
そんなこと言ってるんじゃない。もう一度読み返して理解してから書き込みしたほうがいい。

252回想774列車2012/03/30(金) 17:10:00.71ID:9D+6yM6A
>>251
だから何の意味があるの?
過去のことなんだよ?

253回想774列車2012/03/30(金) 17:41:22.12ID:/UzEaOO4
>>252
そんなこと言うのならこのスレの意義がなくなるよね?なんのための懐かし板なのよ?このスレの趣旨も理解できていないのなら来なければいい。

254回想774列車2012/03/30(金) 17:45:27.53ID:9D+6yM6A
>>253
お前は懐かしんでるんじゃなく文句言ってるだけだろ
趣旨理解できてないのはお前の方だ

255回想774列車2012/03/30(金) 17:56:06.00ID:/UzEaOO4
>>254あなたが不明瞭なことばかり言ってくるのがいけないんだよ。もっと落ち着いて懐かし板ということを理解する必要があるぞ

256回想774列車2012/03/30(金) 18:07:36.11ID:9D+6yM6A
>>255
不明瞭って何だよ?
理解できてないのお前だけだよ
落ち着いてないのもお前の方だし
完全に空回りしてるぜ

257回想774列車2012/03/30(金) 18:24:41.23ID:/UzEaOO4
不明瞭なことばかり言っているではないか。懐かし板なのに過去のことを言うなとか。これほどスレの趣旨を理解していない男も珍しい。呆れる。

258回想774列車2012/03/30(金) 18:30:10.26ID:9D+6yM6A
>>257
過去のことを言うななんて言ってないけど
何か幻でも見てるのか?

259回想774列車2012/03/30(金) 18:31:31.76ID:eiNzOCQ3
懐かしい=過去か、そりゃそうだなw

260回想774列車2012/03/30(金) 18:38:10.72ID:/UzEaOO4
過去を懐かしいんで文句タラタラ言っているから不明瞭と注意してるのにそれに対しても文句タラタラなんておかしいよ

261回想774列車2012/03/30(金) 19:21:29.64ID:9D+6yM6A
>>260
文句タラタラ言ってるのはお前だけだ
で、何時俺が過去のことを言うななんて言ったのか答えてくれないか?

262回想774列車2012/03/30(金) 21:21:45.12ID:eiNzOCQ3
UzEaOO4
9D+6yM6A さん達これでも聞いて機嫌直してくださいよ。
http://www.youtube.com/watch?v=b10q2t7WTIM

263回想774列車2012/03/30(金) 21:25:15.36ID:4UGeZ5R5
246や248で過去のことをどうたらこうたら、とのたまっているじゃないか。今日の発言をもう忘れるなんて痴呆なのか?
なら一連の不可解発言も致し方ないがね

264回想774列車2012/03/30(金) 22:46:06.46ID:KeCDRrbu
ユニットカットが必要な事例がどれ位あったかどうかは知らんが、
東海道・山陽筋では走行条件がさほど過酷じゃないから、4M6Tでも実用的には十分だったんじゃないかな。
何かあった時は、あの頃はそこらじゅうに機関区があったから、何かあったら機関車が助けただろうに。

まあ、当時の中の人の話を聞くしかないだろうが。

265回想774列車2012/03/31(土) 02:04:55.82ID:kQqqbKHy
>>263
おまえおかしいぞ
「遠い昔の運用に文句つけても仕方ない」とか「遠い昔の運用に文句つけて何のメリットがあるんだ」とは言ったが
「過去のことを言うな」なんて一言も言ってないよ

266回想774列車2012/03/31(土) 13:16:19.21ID:I8Pr6aBn
まるで修学旅行でクラスメイト同志が喧嘩してるみたいだなw

どうせ喧嘩するなら、155、159、167、キハ28・58800番台の話題で喧嘩してくれよw

267回想774列車2012/03/31(土) 14:01:42.81ID:kQqqbKHy
>>266
迷惑かけてすまん
でも159系の話題ではある

268回想774列車2012/03/31(土) 16:15:52.25ID:I8Pr6aBn
>>267
言った言わないの水掛け論では無く、
もっと高度なやりとりの口論をお願いします。

269回想774列車2012/03/31(土) 16:22:47.37ID:kQqqbKHy
>>268
それは俺に言うなよ
言ってないことを言ったことに一方的にされてるんだから

270回想774列車2012/03/31(土) 16:40:34.54ID:5TM1rhDR
4M6T編成の信頼性という事ならば、ある程度安定性が得られたので実施したのではなかろうかと。当然加速性能はダウンしたろうからランカーブも専用に作成しただろうな。
ユニットカットに関しては、最低MM1ユニット活きていれば次駅の待避線までは動かせるだろうという判断ではないか。

271回想774列車2012/04/01(日) 10:15:13.63ID:EnTTX2dd
>>265
昔のことイコール過去のことだろ。ここは懐かし板なんだから過去のことは言ってもいいんだよ。それをこのスレの支配者と勘違いして上から目線でイチャモンつけるほうがおかしい。

272回想774列車2012/04/01(日) 11:13:26.72ID:fWUzu76O
現在起きていることも、未来を除けば過去になるわけで、
時間というのは止められない、流れているから。

273回想774列車2012/04/01(日) 11:29:26.55ID:EnTTX2dd
そういうのをヘリクツというんだよ。たとえそれでも過去のことを言ってグタグタ文句を言うのはお門違いというもの。

274回想774列車2012/04/01(日) 12:48:37.98ID:fWUzu76O
ここのスレにふさわしいネタ投下するよ、
修学旅行用車両167系だけ空気バネ台車だけど、
これもコイルバネ台車で製造されていたらどうだったろうね?
もしかすると、短命だったかも、
当時は振り替える台車も余ってないだろうし。
あと167系だけジョイフルトレインの種車に成らなかったね、
165系は初代「なのはな」や「パノラマEXPアルプス」などに改造されたけど、
メルヘンはジョイトレじゃ無いしね。

275回想774列車2012/04/01(日) 14:20:14.20ID:4lEhF+eq
>>273
お前が屁理屈言ってるだけだろ
>>271なんて言ってること滅茶苦茶じゃん

276回想774列車2012/04/01(日) 14:56:25.33ID:EnTTX2dd
>>275自分の無謀な発言になんら責任を持たないどころか責任転嫁するのは卑劣すぎるのではないかな?大人なんだろ?大人気ない書き込みはやめるべきと思う

277回想774列車2012/04/01(日) 15:09:42.48ID:4lEhF+eq
>>276
それお前な

278回想774列車2012/04/01(日) 15:11:51.56ID:EnTTX2dd
懐かしいスレという趣旨も理解してない輩が書き込みするからおかしくなる見本。

279回想774列車2012/04/01(日) 15:18:30.66ID:4lEhF+eq
>>278
それお前の曲解だよ
過去について話すのは問題ないが過去のことだから何書いてもいいとかそういう問題じゃないからな

280回想774列車2012/04/01(日) 15:20:09.90ID:EnTTX2dd
>>279
誹謗中傷ならともかく運用について不満を書き込みしたくらいで、なにが不満? とかその言い方が腹立つんだよ。男なんだから少しは広い心を持ったらどうだ。

281回想774列車2012/04/01(日) 16:17:36.95ID:4lEhF+eq
>>280
じゃあお前が先に広い心を持ったらどうだ?

282回想774列車2012/04/01(日) 16:19:55.31ID:iphrhQ5C
喫茶去


わかるやつは居ないと思うが・・・

283回想774列車2012/04/01(日) 16:23:18.56ID:EnTTX2dd
>>281
わたしはきみなんかと違って心は広い。でもキミのような幼稚なわからずやに対してだけは手厳しいのだ。

284回想774列車2012/04/01(日) 16:37:29.41ID:4lEhF+eq
>>283
幼稚なわからずや乙

285回想774列車2012/04/01(日) 16:40:18.70ID:4lEhF+eq
>>282
東上線の坂戸駅前にタイム喫茶去って喫茶店があるから知ってる

286回想774列車2012/04/01(日) 16:45:55.15ID:GkfPqXxH
>>274
167系はもはや修学旅行専用ではなく、波動輸送に重きを置いたという事でしょう。
ただ70cmというドア幅は修学旅行時も波動輸送時にも使い勝手が悪そうな気がします。

287回想774列車2012/04/01(日) 19:22:55.85ID:dzpPcMPR
>>284ついに降参してわたしの言葉をマネるようになったか。まぁ降参しただけホメておいてやる。これからはわたし相手に偉そうな言動は慎みたまえ

288回想774列車2012/04/01(日) 22:38:13.81ID:4lEhF+eq
>>287
お前が偉そうな言動を慎むならな

289回想774列車2012/04/02(月) 00:03:19.00ID:wH60+C0U
喧嘩両成敗!

290回想774列車2012/04/02(月) 00:17:56.00ID:uqCkJ9p1
>>286
>ただ70cmというドア幅は修学旅行時も波動輸送時にも使い勝手が悪そうな気がします。

それならいっそ167系なんて起こす必要なかったんでね?
165系を利用債で生産すればいいだけでは

291回想774列車2012/04/02(月) 06:52:21.86ID:RERspnL3
>>288偉そうなのはあなただろ。わたしのことオマエなどと言っているし。いったい自分の奇怪な言動を棚に上げてなにを威張った口調で書き込みしているんだ。

292回想774列車2012/04/02(月) 09:04:12.66ID:yNBiCqfJ
>>290 同意

293回想774列車2012/04/02(月) 10:52:05.17ID:YrnYbJJC
>>290
国鉄の都合を考えれば当然165系で済ませたいだろうが、学校関係者にすれば専用車両が欲しいという事ではなかろうかと。

294回想774列車2012/04/02(月) 12:56:32.24ID:wH60+C0U
そもそも167系が出来た経緯って何ですか?

295回想774列車2012/04/02(月) 13:12:21.77ID:A4Bm3pov
20系スレで暴れていたキチガイが今度はここに来てるのかw

296回想774列車2012/04/02(月) 14:07:59.11ID:/Eb9BNLa
>>291
偉そうな奴だなあ

>>295
そのようだね

297回想774列車2012/04/02(月) 14:25:35.33ID:/Eb9BNLa
>>293
それが多分当時の常識だったんだろうね

>>294
東京発の増発用と山陽発の新設用

298回想774列車2012/04/03(火) 00:08:49.41ID:5FMmj1hE
>>293
鉄ヲタの教師でもいなければ165系の色と内装を変えてやれば専用車とゴマ化せるだろ

299回想774列車2012/04/03(火) 00:19:22.99ID:vQZ6nGzD
>>298
そこまで行かなくてもキハ58の800番代程度の差別化でよかったってのはあるよね

300回想774列車2012/04/03(火) 00:38:04.63ID:CrMfLT++
デッキを狭めて定員確保かと思ったら、定員は165系と一緒なんだなw

301回想774列車2012/04/03(火) 00:55:38.37ID:vQZ6nGzD
>>300
デッキに補助椅子つけてたからその分で使っちゃったんだろうね
各席に大型テーブルつけて
各車両にスピードメーター付けるだけでよかったと思うけど

302回想774列車2012/04/03(火) 01:11:45.92ID:Gcnrmt+j
男子用トイレが追加されてなかったか

303回想774列車2012/04/03(火) 07:54:26.28ID:tAj45Dbo
>>296横柄なのは自分だろ。過去のことを言うなとか支離滅裂なことばかり言っている。発言に責任を持つことだな

304回想774列車2012/04/03(火) 10:06:25.78ID:vQZ6nGzD
>>302
159系の時点で男子用小便所は廃止だったと思う

>>303
他人の発言の言葉をすり替えて批判しちゃ駄目だなあ
過去のことを言うななんて誰も言っとらん

305回想774列車2012/04/03(火) 10:09:20.74ID:tAj45Dbo
カレはむかしのことをカキコしただけで文句は言っている。文句を言われることはない

306回想774列車2012/04/03(火) 10:38:34.97ID:vQZ6nGzD
>>305
日本語がたどたどしくなってるぞ
過去のことを言うななんて誰も言ってないよ
文句を言うなと言ってるだけ
君は堂々と言葉をすり替えてでっち上げてるでしょ
何の支障もなかったことに今になって文句つけても始まらないってこと

307回想774列車2012/04/03(火) 11:57:34.83ID:dRBlJM+C
>>300
窓が開かない席を作らない為の700ミリドアでは?

308回想774列車2012/04/03(火) 12:05:33.40ID:vQZ6nGzD
>>307
あの席って修学旅行専用列車では座席数にカウントしてたんだろうか?

309回想774列車2012/04/03(火) 12:10:23.62ID:tAj45Dbo
>>306
2ちゃんねるなんだからグチや文句言ってもいいだろ。昔のこと言うなとかなに制限する必要があるのだ。きみだってそうやって文句ばかり言ってウサを晴らしているではないか

310回想774列車2012/04/03(火) 12:15:13.82ID:vQZ6nGzD
>>309
昔のこと言うなとは誰も言っとらんのだがな
まあ落ち着いていこうさね

311回想774列車2012/04/03(火) 13:01:57.04ID:7AyOZCBj
>>308
生徒が座るとは考えにくい。
多分添乗員用ではないかと思う。
余談だが初代なのはなに添乗員で同行した事があるが、添乗員部屋としてサロンルームを使った。

312回想774列車2012/04/03(火) 13:27:58.77ID:UK6stJds
>>310むかしのこと言ってなんになる? という言い方が言うなと言っているようなニュアンスで腹立つんだ。自分のカキコだってたいしたことないクセに

313回想774列車2012/04/03(火) 15:04:58.22ID:vQZ6nGzD
>>311
なるほど
修学旅行専用電車の場合、一校当たり添乗員ってどのくらい乗ってたのかな
質問の連続で申し訳ない

>>312
昔のことを言って何になるじゃなくて昔のことに文句つけて何になるって話ね
文句を言いなさんなと言うなじゃ違うしね
目くじら立てるようなことじゃないよ
特に支障なく行われてたんだから
しかし沸点の低い御仁だね
もうちょっと緩やかにいこうや

314回想774列車2012/04/03(火) 16:35:26.95ID:7AyOZCBj
>>313
だいたい50人に1人〜100人に1人の範囲ではないかと。
明確な基準はないが、1クラス〜2クラスに1人が目安。勿論、学校の意向やコースにより増減するけど。

315回想774列車2012/04/03(火) 16:36:56.03ID:CWTP2Imt
そんなにネチネチ言わないで、爽やかにカキコしようよ。

316回想774列車2012/04/03(火) 18:24:21.17ID:vQZ6nGzD
>>314
なるほどそんな感じなんですね

>>315
楽しい修学旅行だからね

317回想774列車2012/04/03(火) 19:57:14.62ID:8K+hgE9O
懐かし板なんだから昔のこと言ってガタガタ文句言うからこんなことになるんだよ。いちいち人様の発言に文句を付けなければいいのに昔のこと言うなとかほざくからアタマ来たんだ。

318回想774列車2012/04/03(火) 20:10:02.41ID:vQZ6nGzD
>>317
だから昔のこと言うななんて誰も言ってないよ
言ってると思うなら貴方の勘違い
もう楽にした方がいいよ
これでお終いにしようね

319回想774列車2012/04/03(火) 21:07:16.02ID:CWTP2Imt
8K+hgE9Oさんしつこいよ、
>>317さん、もしかしてアスペ?

320回想774列車2012/04/03(火) 21:08:10.62ID:8K+hgE9O
「昔のことを言ってもしょうがないだろ」
と言っているではないか。言ってもいいだろ。懐かしい板なんだから。まったく往生際が悪い人間だなあなたは。しつこい。

321回想774列車2012/04/03(火) 21:14:07.17ID:vQZ6nGzD
>>319
アスペかどうかは知らないけど
よく分からないよね

>>320
すまん
具体的にどのレスでそんな事言ってる?

322回想774列車2012/04/03(火) 21:18:02.25ID:8K+hgE9O
>>321
そうやって知っているクセに時間稼ぎしてまたわたしを怒らせようとする魂胆はバレているんだよ。そういう人をバカにする書き込みはしないでもらいたいね

323回想774列車2012/04/03(火) 21:23:21.26ID:vQZ6nGzD
>>322
そんな事言っても言っていると主張してるんだからそれ証明しないと
レスナンバー言ってくださいな

324回想774列車2012/04/03(火) 21:28:14.62ID:9Th24Tyz
北野誠でもええが、偉そうに知ったかを喋るのが少々うざい。

325回想774列車2012/04/03(火) 21:29:42.40ID:9Th24Tyz
すまん、思い切り誤爆!!!○| ̄|_

326回想774列車2012/04/03(火) 21:30:44.11ID:8K+hgE9O
>>323自分が言っていると認めているのにレス番なんてよく言えるな。そこまで痴呆が進んでいるならカキコなんかやめたほうがいいね

327回想774列車2012/04/03(火) 21:34:56.57ID:vQZ6nGzD
>>326
私は認めてないよ
レス番教えてくださいな

328回想774列車2012/04/03(火) 21:38:03.75ID:8K+hgE9O
自分が書き込みしたのを丹念に遡行していけばいいではないか。そうやって人にやらせるなんて何様のつもりだね?。もし遡行するのが面倒ならやせなくていい。そして大人しくしていたまえ。

わたしはもう眠りにつく。

329回想774列車2012/04/03(火) 21:44:17.02ID:vQZ6nGzD
>>328
書いてないから聞いてるんだけどなあ
嘘ついちゃダメですよ

330回想774列車2012/04/03(火) 22:02:59.97ID:vQZ6nGzD
ところで修学旅行専用列車搭乗前の修学旅行事情
http://www.youtube.com/watch?v=1eKWdVcyM2I
こりゃ専用電車欲しくなるわ

331回想774列車2012/04/03(火) 23:13:53.46ID:CWTP2Imt
修学旅行、現JR東日本キャンペーンガール、吉永小百合主演
根府川橋梁を渡るEF58青大将の修学旅行臨が登場!
http://www.youtube.com/watch?v=huPbCjbKQCE
最後にオハ47の車内も出るよ。

332回想774列車2012/04/03(火) 23:51:47.64ID:/REYBTFt
大人気スレだなw

333回想774列車2012/04/04(水) 00:07:04.15ID:Nr4k6U8l

3343312012/04/04(水) 01:02:27.98ID:C93n8zLd
>>331
こちらでした
http://www.youtube.com/watch?v=a--Fip2NoeI&feature=related
最初はブルトレ色EF58と根府川橋梁の修学旅行臨が出るよ。

335回想774列車2012/04/04(水) 07:07:01.67ID:N4XEFliv
>>329みたいなレベル並みにスレ汚しのくだらない動画を貼り付けないほうがいいと思う。そんな動画はすでに知っている人が多いのだから。

336回想774列車2012/04/04(水) 11:07:12.48ID:C4/kvmcs
>>331
主演 石原裕次郎

337回想774列車2012/04/04(水) 12:35:56.05ID:C93n8zLd
ID:8K+hgE9O=N4XEFliv?

338回想774列車2012/04/04(水) 21:49:38.04ID:6IbaHbIz
>335
スレ汚物な言い争いよりは、遙かに良い。

339回想774列車2012/04/05(木) 08:13:16.73ID:vZageOsQ
>>338
動画なんかに頼るようではこのスレに書き込む意味がないね。もっときちんとした正確なデータを書き込むのが常識。もっともむかしのデータにケチをつける人間もいるがねw

340回想774列車2012/04/05(木) 10:30:35.72ID:QHvRoxZU
スルー検定実施中

341回想774列車2012/04/05(木) 10:58:42.86ID:0qEsS6r9

名越康文に検定してもらおう!

342回想774列車2012/04/05(木) 13:09:59.11ID:339y8UMR
スルーは負けを認めたということでいいね?それならわたしも許してやらないことはない。今から24時間わたしの書き込みに反応しなければわたしの勝ちということでいいね?それではスタートする。

343回想774列車2012/04/05(木) 23:32:01.12ID:VL7mGIh+
>>342
藻前は大東侍か!

344回想774列車2012/04/05(木) 23:49:30.84ID:yKV7Vj+d
ということで>>343が反応したので>>342の負け確定か

345回想774列車2012/04/06(金) 00:22:01.56ID:kOPJ3jk9
>>342
介錯人はいるか?

346回想774列車2012/04/06(金) 07:13:44.34ID:J8rcoTOa
>>343>>344>>345スルーしたければすればいいだろ。発端はきみら3人がわたしの発言を否定したことから始まったんだぞ。あなたたちはそのことについて謝罪するほうが先だ

347回想774列車2012/04/06(金) 07:44:20.46ID:ErbpOwi+
>>346
いや1人だと思うけど、
粘着しても何にもメリット無いよ。

348回想774列車2012/04/06(金) 07:46:10.80ID:weWBzCAf
>>346
あんたはいつまでこんなところであ〜だこ〜だ息巻いてんだ?
もっともらしいこと言いながら、一番周囲を不愉快にしているのが己の言動だということにいい加減気付け!
いい大人が情けないね。

荒らしてスマンな。

349回想774列車2012/04/06(金) 10:12:35.40ID:fxqZYmjJ
>>347
別人だよ
こんな奴相手に自作自演とか意味無い

350回想774列車2012/04/06(金) 10:46:11.03ID:EO2th1PC
国鉄過疎地帯に住んでいたので、ついに一度も乗らなかったw

351回想774列車2012/04/06(金) 11:35:06.92ID:ErbpOwi+
>>350
それはお気の毒に、
俺も167系しか乗り鉄経験ないけどさw

352回想774列車2012/04/07(土) 08:53:31.39ID:596CcnNw
>>347>>348>>349あなたたちにはモラルというものがないらしいな。人に無意味な誹謗中傷をして喜んでいる。社会人として恥ずかしくないのか?


353回想774列車2012/04/07(土) 11:52:23.27ID:g7WVjtK1
おまえ、しつこい!
嫌われ者だろう?

354回想774列車2012/04/07(土) 13:17:15.13ID:JJ353uqF
>>353
目を合わしちゃ駄目

355回想774列車2012/04/07(土) 16:09:14.39ID:3cEplKYo
>>353>>354きみらだって人様にどうたらこうたら講釈たれる人間でもあるまいに。あまり偉そうなことをほざくようであればこっちも説教しなければならなくなるぞ

356回想774列車2012/04/07(土) 17:17:37.74ID:4KVVywXM
修旅用の車両って年間走行距離は短めだったのかな?

357回想774列車2012/04/07(土) 19:23:10.64ID:QxP5ZDzr
>>356 だから167系は、ベースの165系廃車が進行する中でも少数派にも拘らず残ったり
しな鉄に嫁入りできたんじゃないかな?

358回想774列車2012/04/07(土) 21:06:48.54ID:O01kHYMN
しなの鉄道の急行型電車は快速みすず用の169系です。

359回想774列車2012/04/08(日) 07:44:56.27ID:TDj7sHTh
>>355
そんなことを気にしながら書き込みを読んでいるのか。
もっと楽しみながら読む余裕がないのか。人生がつまらないものになるぞ。

360回想774列車2012/04/08(日) 17:33:11.37ID:b+/by+JA
ネタが少ないスレってそのうち荒れるよね

361回想774列車2012/04/09(月) 07:45:00.84ID:SMnIVJUL
>>360あなたがくだらない書き込みをしてスレを低劣にしている本人なんだろ?もっと有意義な情報交換の場にしようとしているわたしの努力をジャマするのはいい加減にしてもらえないかな?

362回想774列車2012/04/09(月) 07:57:52.15ID:BCrM9bT3
やれやれ…
本来の修学旅行型の乗車経験もない人が、知識だけを偉そうに誇って、挙げ句は他人に説教ですか ?
顔が見えないネットの中でしか威張れないイジケ者の虚勢って、格好悪いな。

そういえば、神田の交通博物館にあったと思った155系?のカットモデルてどうなったんだろう?

363回想774列車2012/04/09(月) 08:14:24.84ID:SMnIVJUL
>>362
乗ったことがないと書き込みしてはいけないみたいな言い方だね?昔のことをイ書き込みしたら文句を言い、乗ったことがなければ文句を言い。上から目線が大変に不愉快だ。カットモデルのことなんか検索しろ、と言われたら気分が悪いだろ? それと一緒だ

364回想774列車2012/04/09(月) 08:15:42.84ID:FmtK27kn
>>362
167系のカットモデルはさいたま鉄道博物館に移設されたよ
ttp://www.uraken.net/rail/travel-urabe146.html

365回想774列車2012/04/09(月) 08:22:52.63ID:mJ5sWWlY
>>362
>神田の交通博物館にあったと思った155系?
これじゃ説得力ゼロだね

366回想774列車2012/04/09(月) 11:20:03.25ID:SWqpieU2
博物館や鉄道会社の職員教材用に当初から造られたカットモデルやモックアップの実物との差異ってどんなものなのだろう?
(中のヒトの話ではガワはそっくりでも梁とか少なく実際の使用を考慮していないから強度的がないとか訊いた事もある)
最近の月刊鉄道雑誌は、もう人気車種ばかりの特集繰り返しでつまらないので、こういう
あまり公になっていないモノの特集を組めば最大公約数で多くのファンを満足させる企画ができるとおもうのだが・・・。

スレ地ごめん。


367回想774列車2012/04/09(月) 12:40:01.53ID:BCrM9bT3
交通博物館にあったのは167系だったんだな。
ふと思い出したんでついでに書いてみたんだ。
まあ、別に誰かさんみたいに息まいて書いた訳じゃないから勘弁してくれ。
今は鉄博にあるんだね。まだ鉄博には行ったことないから知らなかった。教えてくれた方ありがとう。

368回想774列車2012/04/09(月) 13:10:49.16ID:dG6nRq8U
>>367混乱させるような書き込みは控えるべきと思う。もっと吟味してから書き込みするよう注意してくれたまえ

369回想774列車2012/04/09(月) 13:58:34.52ID:lB5+d1g7
>>367
ここのスレって常時スルー検定やってるから
うまいことスルーして行かないと駄目なのよね

しかし、相変わらず鉄博のマネキンさん怖いな

370回想774列車2012/04/09(月) 15:03:22.80ID:5G06r0ls
スルー検定とかくだらない検定する前に自分のスキルに役立つ検定でも受けて働きたまえ。

371回想774列車2012/04/10(火) 01:21:37.50ID:D+gV1riY
まあ、交通博物館から鉄道博物館に移設された167系の顔は、実物のカットモデル
ではなくてわざわざ展示用の為だけに新規に製作されたものなんだよね。

今じゃシミュレーター用に顔を新規製作も珍しくないけど、当時としては
「展示するだけ」に実物同様に製作するのは、国鉄としては大英断だったんじゃないかな?

372回想774列車2012/04/10(火) 07:09:57.49ID:mUt1GIoV
>>363
何が気に入らないの?
何がしたいのかさっぱり分からんのよね
ところであなた自身「人を貶めるようなことしか」してないし、「建設的な意見も」言ってないとも思うんだけど
その点はどうなの?

373回想774列車2012/04/10(火) 23:17:44.23ID:fo3fvKiN
>>361
は? 初回の書き込みだよ嵐クン

374回想774列車2012/04/10(火) 23:20:50.74ID:fo3fvKiN
判った! 荒らしの判別法    〜たまえ。

375回想774列車2012/04/10(火) 23:47:25.39ID:Py/U0QOy
>>374
〜のぞみ 〜かなえ

のぞみはトレインネームにあったけど、かなえとたまえは無いなw

376回想774列車2012/04/10(火) 23:48:24.60ID:xAHmmwVt
>>375
でも鼎駅がある

3773762012/04/10(火) 23:49:27.88ID:xAHmmwVt
そして玉江駅もある

378回想774列車2012/04/11(水) 07:43:06.56ID:yxMiP9KX
>>373>>374>>375>>376>>377
きみらみたいな修学旅行車両をバカにするような書き込みはスレ汚しに過ぎなく不愉快さ極まりないから少し書き込みを自粛してくれたまえ

379回想774列車2012/04/11(水) 11:54:26.31ID:VPGRVtEU
この“変な人”、まだいるよ(笑)

380回想774列車2012/04/11(水) 12:00:36.29ID:Qy2o+++f
>>379
もうみんな慣れちゃったし、放置でよさそうだ

381回想774列車2012/04/11(水) 12:05:50.14ID:yxMiP9KX
>>379>>380論破できないものだから放置かね? あなたたちレベルならそれでもけっこうだ。わたしもそうしてくれたほうがラクだ。

382回想774列車2012/04/11(水) 13:49:00.08ID:y3l0AySB
ひとを荒らしと間違えておいて論破もないもんだわ

383回想774列車2012/04/11(水) 13:50:23.92ID:yxMiP9KX
>>382あなたは有害な荒しだよ。とてもみんな迷惑している。さっさとどこへでも消えうせたまえ

384回想774列車2012/04/11(水) 13:57:12.17ID:MjHPUHH5
>>375
おれは好みが偏っていたので、3人の中ではたまえちゃんが一番好きだったw

385回想774列車2012/04/11(水) 14:35:41.91ID:Qy2o+++f
>>384
今は痩せて当時の面影全くないんだよなあ

386見栄晴2012/04/11(水) 18:09:29.76ID:Lq834BqW
>>384-385
僕のことも忘れないで下さい(T_T)
見栄晴の前は1年B組新八先生にも出てたんですよ〜

387回想774列車2012/04/11(水) 18:21:57.90ID:Qy2o+++f
>>386
実家の定食屋ってまだやってるのかな?

388回想774列車2012/04/11(水) 18:24:19.07ID:rU0i1+8J
>>387
やっています。
でも母親は4年前に死にました

389回想774列車2012/04/11(水) 18:34:00.32ID:Qy2o+++f
>>388
ご冥福をお祈りいたします
今は誰がやってるの?

390回想774列車2012/04/11(水) 21:03:20.17ID:rU0i1+8J
定食は死去と同時に閉鎖。
見栄晴は芸能界を引退してパチンコライター、競馬ライターになっている。

391見栄晴2012/04/11(水) 23:03:30.39ID:2nG2xibZ
僕は個人的に妹のかなえに片思いでした、
その事を同じ妹のたまえに暴露されてしまいました。
現在は10歳年下の一般人と結婚して娘もいます。
御声援ありがとうございました。
覚えていてくれた人が居てとても嬉しいです。

392回想774列車2012/04/12(木) 08:13:28.80ID:g2KcJfWs
>>391このスレに関係ないことを書き込むなんてとても迷惑です。今後このスレに関係ないことを書き込みしたらそれこさ通報することも辞しません

393回想774列車2012/04/12(木) 12:35:38.09ID:Sps+HN8+
飯塚昭三と田中信夫って声が似てるから間違いやすいよね?

394回想774列車2012/04/13(金) 14:40:52.77ID:adXQ0f/H
>>383
キチガイとは会話も成立しません。

395坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2012/04/13(金) 14:57:42.61ID:WC7uDNCH
やっぱり高部知子のブルマ姿はいいよね(笑)


でも劣等民族朝鮮人の小西了はデブで汗臭いから気持ち悪いよ。

396回想774列車2012/04/13(金) 19:24:17.65ID:4WAWXepL
修学旅行電車の話しろ。

397回想774列車2012/04/13(金) 21:43:59.43ID:9N94WJhs
現在のぞみ役の高部知子は芸能界を引退して、精神保健福祉士。
その前はコンビニオーナーと結婚したが離婚。

398回想774列車2012/04/13(金) 21:50:50.43ID:9N94WJhs
修学旅行電車の話しするけど、新幹線物語'97[夏」(高嶋政伸主演)では
修学旅行電車に本物の300系車両が出てくるよ。
車内も勿論本物(協力JR東海だからね)だよ。
その300系もつい最近鬼畜入りしたね。

399回想774列車2012/04/13(金) 21:52:46.60ID:9N94WJhs
>>397-398
この話題は両方とものぞみの話題でしたw

400回想774列車2012/04/13(金) 22:24:22.16ID:dBdzfoqG
>>398
鬼畜入りじゃなくて鬼籍入りじゃないの?

401回想774列車2012/04/13(金) 22:55:57.60ID:GKjj33vX
鬼畜な300系ってどんなものか興味があるようなないような。(^◇^)

402回想774列車2012/04/14(土) 01:38:27.48ID:3CoV50VP
>>398
当時は「のぞみ」に修学旅行は乗せなかったね

403坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2012/04/14(土) 04:53:52.87ID:YyH06rU7
ブルマ姿の倉橋のぞみちゃんに乗りたかった

404回想774列車2012/04/14(土) 08:04:36.10ID:VrhZCYqd
>>402
修学旅行生を乗せたのぞみの映像、あれはレアなんだね?
TBSって凄いね。

405回想774列車2012/04/14(土) 08:06:35.46ID:VU69cuit
>>394あなた程度の頭脳では無理かも。わたしもあなた程度の人間と会話なんかしたくもないし無意味ですらある。もう迷惑だから書き込みしないでくれたまえ

406回想774列車2012/04/14(土) 09:26:34.12ID:VrhZCYqd
>>405
ワンパターンWWW

407回想774列車2012/04/14(土) 09:30:42.06ID:VU69cuit
>>406あなたたちの因縁が紋きり口調のワンパターンなんだからいたしかたないだう。わたしに変わったことを言わせたければもっと変わったことを言いたまえ

408回想774列車2012/04/14(土) 12:41:51.46ID:0fGFRKAC
>>407
文章が読み辛いのだが
改行という言葉を知ってるかなw

409回想774列車2012/04/14(土) 21:42:00.44ID:Bo79QPrb
>403
写真集当時の年齢でなら、見事鬼畜入りだ。
今なら問題ない。(w

410回想774列車2012/04/15(日) 06:36:10.73ID:nIUiXEEr
>>408このくらいの文章の読解もできないのではこのスレにくる必要はありませんね。

411回想774列車2012/04/15(日) 13:51:43.24ID:m0H31xFg
>>408は改行してないから読みづらいと言ってるんだろ
文章の読解が出来ないのはおまえだw

412回想774列車2012/04/18(水) 01:38:01.12ID:BeOB8vaL
>>406
お花畑に居る人みたいだから何言っても無駄っぽいヨw

413回想774列車2012/06/08(金) 08:38:09.92ID:Mh+uJsGy
しかし現在修学旅行シーズン真っ際中だね。
私は昭和54年大平山へ遠足で行ったよ、
その時は、冷房の無い115系で上野から直通電車で大平下まで行ったよ。
昭和53年の時は行田のさきたま古墳群へ日帰りで行ったな。
行田駅のホームの幅がとても広かったの覚えてるよ。
あれは社会科見学で多くの学生さんが、さきたま古墳群に来るからわざと広く成ってるんだって
後で知ったけど、現在は下り列車の撮影地で訪ねる様に成ったけど、
平成になってからバックに大きなマンションが出来ちゃったからあまり行かなくなったorz

414回想774列車2012/06/08(金) 08:58:43.03ID:leebibID
>>413
遠足の話は脱線しすぎだ

415回想774列車2012/06/18(月) 00:38:39.38ID:xI1S6fE/
S55年頃大垣にいた低運転台急行形は5種類も存在した。
153系・155系・159系の湘南色、159系の修学旅行色、153系の新快速色。
155系の湘南色は153系と同じオレンジ仮面だが、159系湘南色はなぜか
修学旅行色と同じ113系のような塗り分けだった。

416回想774列車2012/06/18(月) 00:47:55.06ID:K/qRetyg
>>415
細かいことだが、クハ164も加えてやってくれ。
クハ153冷改車と大差ないが。

417回想774列車2012/06/18(月) 02:28:12.32ID:HH+/uthM
切符を大人ようじゃなく子供用を買ってしまい事務所に連れて行かれたなw

4184152012/06/18(月) 07:39:31.70ID:xI1S6fE/
>>416
そうだね。クハ164を忘れていた。
「正面から見て形式を見分けられる低運車」を意識していたので、クハ153と
見分けられないクハ164は思いつかなかった。

419名無し野電車区 【中部電 - %】 2012/06/18(月) 22:32:02.92ID:pee2b7Ah
>>415
クハ159の中にもクハ153やクハ155と同じ塗り分けの車がいたね

420回想774列車2012/08/19(日) 09:11:02.44ID:cDfSrD/H
低運車のパノラミックウインドウ車は萌えるね。
私鉄では名鉄と京王くらいにしか例がないので・・・

421回想774列車2012/08/19(日) 23:37:45.36ID:afodFUNp
>>420
つED40 1〜3
あれ低運のパノラミックウインドウで、とってもかっこいいんだよな。

422回想774列車2012/08/20(月) 20:21:56.54ID:7BMeZGIS
>421
松電→岳南のED40だったら、1なんていないぜ。

423回想774列車2012/08/23(木) 21:08:14.81ID:xXmq67Kh
中学の修学旅行で大阪から、富士箱根伊豆方面に行ったのですが、それがきぼう号の最終運用でした。
なつかしいなあ。

424回想774列車2012/08/24(金) 20:26:47.17ID:+vpdBrei
修学旅行電車の掃除って生徒がやってたんだよね。今じゃ考えられないな。

425回想774列車2012/08/24(金) 21:13:18.13ID:KYXf1z/B
>>424
いつ頃の話ですか?

426回想774列車2012/08/25(土) 01:40:27.84ID:r5xhjMyy
>425
去年出たピクの修学旅行特集を見れば判る。

427回想774列車2012/09/05(水) 19:40:08.28ID:K/CwJfHY
そろそろ秋季集約臨の季節だな
昔の局報号外でも見ながらビールでも飲むか

428回想774列車2012/10/12(金) 11:07:37.46ID:MnctOnqP
数年前に復刻された急行色のキハ58って、
何であんなに黄味が強すぎたんだろう。
塗料の配合ミス?


429回想774列車2012/10/12(金) 11:40:33.90ID:I6YvzoEr
>>428
詰まらん話題でマルチすんなよ

430回想774列車2012/10/12(金) 14:06:33.36ID:phXpEhB/

431回想774列車2012/10/18(木) 20:17:12.45ID:IQlxOZ3c
>>428
> 詰まらん話題でマルチすんなよ

つまらん所で誤変換するなよ。

おもしろくないの意味の短縮形の「つまらん」は「詰まる」とは無関係であり、
漢字は存在しない。


432回想774列車2012/10/18(木) 20:43:14.15ID:SxFpaiKe
>>431
申し訳無いのだが
>>428のどこに
>詰まらん話題でマルチすんなよ
と書いてあるんだ?

433回想774列車2012/10/18(木) 20:48:12.66ID:SxFpaiKe
>>431
ところで

つまらない【詰(ま)らない】
[連語]《動詞「つまる」の未然形+打消しの助動詞「ない」》
1 おもしろくない。興味をひかない。「―ない映画」
2 とりあげる価値がない。大したものではない。「―ないものですが、お収めください」
3 意味がない。ばかげている。「―ないうわさ話で時間をつぶす」
4 それだけのかいがない。ひきあわない。「ここでやめたらそれこそ―ない」
[用法] つまらない・くだらない――「大金をはたいてつまらない(くだらない)買い物をした」「あんなつまらない(くだらない)人間とは付き合うな」など、
価値のない意では相通じて用いられる。
◇「つまらない」は、そのものに対する評価というより、
心がひかれない、楽しめないという状態を言う。「内容はよいが、つまらない映画」◇「くだらない」はある物の評価が低いことに重点があり、楽しさ、おもしろさとは別である。
「この映画はくだらないが、おもしろい」◇「独りぼっちはつまらない」とは言うが、「独りぼっちはくだらない」とはふつう言わない。
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?p=%E3%81%A4%E3%81%BE%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84&enc=UTF-8&stype=0&dtype=0

つまらない 【詰まらない】
(連語)
〔補説〕 動詞「詰まる」の未然形に助動詞「ない」の付いたもの。「つまらぬ」「つまらん」「つまんない」の形も用いられる
[1] 満足感がなくてさびしい。心が楽しくない。
話し相手がなくて―ない
[2] 興味がもてない。おもしろくない。
―ない小説
[3] とりあげるだけの価値がない。取るに足りない。下らない。
―ないものですが、召し上がって下さい
―ないうわさ
[4] ばかばかしい。不利益だ。
盗まれては―ない
[5] 得るところが少ない。するかいがない。
―ないやせ我慢をしたものだ
〔派生〕 ――なげ(形動)――なさ(名)
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?p=%E3%81%A4%E3%81%BE%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84&enc=UTF-8&stype=0&dtype=0&dname=0ss

お前根本的に間違ってるじゃん

434回想774列車2012/10/26(金) 21:37:27.15ID:y0A8opwf
185系OM車、修学旅行塗色化記念(´∀`∩)↑age↑

435回想774列車2012/11/22(木) 21:14:54.11ID:0t2peOnF

436回想774列車2012/11/23(金) 16:40:21.38ID:N+2/WvjU
>>435
そっちは知らなかったが、TMSの(増刊の「Nゲージブック」だったか?)表紙で類似の
筆塗りタイプがあったのは覚えてる。

437回想774列車2012/11/23(金) 18:57:32.34ID:/M9y5uJl
プレイモデルだな

438回想774列車2012/11/23(金) 21:44:00.04ID:N+2/WvjU
そうだっ。プレイモデルだっ。(^^)

439回想774列車2013/02/11(月) 14:25:15.46ID:g0hU8zU8
>>435
えっ通常でこんな事が出来るのですか???

440回想774列車2013/02/15(金) 23:49:35.12ID:uAdr7nN9
>439
できる訳ないやん。
あんた、CGをホンモノと思う人だな。

441回想774列車2013/02/18(月) 23:54:03.91ID:ooGJRzlb
プレイモデルで真に受けてたw

442回想774列車2013/03/17(日) 09:47:28.12ID:WyP2dJUF
修学旅行塗色の復活キハ58・28ってもう廃車に成ったのですか?
東北の奴です。

443回想774列車2013/05/04(土) 09:50:33.63ID:V+YIyheR
あれ最近聞かないねぇ。

444回想774列車2013/05/26(日) 08:19:56.72ID:NvCEnhWm
昨日鉄道博物館言ってクハ167系見てきた。
昔はもっと寸法があったって書いてあったけどホントかね?
本物そっくりだったよ。
もち色も修学旅行色。

445回想774列車2013/05/26(日) 20:45:25.32ID:ouFfoLFG
うん。
元は長さが20mあったんだ。

446回想774列車2013/05/26(日) 23:19:24.53ID:BQJKFS5G
修学旅行の席の割り振り担当で、残った6人BOXの3人席一人で使ってたな。担任と一緒だったけど、京都からの夜行、品川まで横になれて快適だった。

447回想774列車2013/05/27(月) 01:53:53.85ID:gQUlql43
>>446
何故か各車両に箒だけあったよねw
塵取り無いじゃん・・・・・

448回想774列車2013/06/04(火) 22:07:23.72ID:8AObBsYm
ドアが開いたらその辺にポイしろと?

449回想774列車2013/09/02(月) 13:01:45.43ID:lvvWV6cc
今、鉄道博物館で常設展示のクハ167に特製ヘッドマーク付いてますよ!

450回想774列車2013/09/02(月) 13:13:55.75ID:9NC6g/An
あれはまがい物。

451回想774列車2013/09/03(火) 21:55:03.93ID:z+b1S+3D
修学旅行色のキハ58・・・明確な理由があるとは云え趣味の悪い配色だな。

452回想774列車2013/09/03(火) 21:58:39.12ID:CrwGHRO2
何年か前にキハ58の修学旅行色が復刻した時、その色を知らない人が多くて、「塗料の配合ミス?」とかの書き込みを多く見た。

453回想774列車2013/09/04(水) 21:33:54.74ID:QS+U0HMR
>>419 確かクハ159-1。シールドビームでスカート付きのゲテモノはクハ155-2だったかな。ぱっとモハ165と全く同じ床下のモハ155とか。
カキ電は面白かった。

454回想774列車2013/09/05(木) 22:47:30.11ID:r3TakhN9
現在だったら大垣夜行やムーンライトながらは、
大垣電車区の155か159系かと思うとなんかワクワクしてたな。
オレリアル165系大垣夜行世代。

昔は並べば気軽に乗れたのに、ながらに成って全車指定席とはトホホ…だなorz

455回想774列車2013/09/06(金) 19:05:24.89ID:nC+gdtvz
そういえばかつての「ながら」はステンレス車込みの準急だった。

456回想774列車2013/09/08(日) 21:09:25.93ID:bvrm55zG
>>82
超亀レス

私が中学の東京修学旅行の時(74年6月)は16両でした。
中学三校の乗合で我が校が12両を専有。

行きで突如車内放送で呼び出され指定のデッキに言ったら小学二年以来の幼馴染
の女の子と再会した思い出が・・・

457822013/09/14(土) 23:42:58.49ID:EK4IRIll
>>456
16両編成時代は知りませんでした
それだけの人数でしたら品川駅で
あの大きな待合室を利用されたのでしょうね

458回想774列車2013/09/18(水) 22:46:12.84ID:yE+I4Y/g
>>457
ええ、行きも帰りも品川でしたが待合室を使った記憶は無いです
電車を降りて長い地下通路を歩いたのは覚えています。
そして駅前で待機していた16台の鳩バスにクラスごとに分乗して移動しました。
当時既に修学旅行に新幹線使用は普通でしたがさすがに我が中学16クラスは
無理だったのでしょう。旅行は6月だったので非冷房の159系、扇風機なので専用
テーブルで定番のトランプをしようにも風でカードが飛んでしまってスイッチを切る
羽目にw
あの修学旅行で修学旅行電車を知ったのを契機に鉄オタになってしまいましたw
ところで159系は系列全車が16両と聞きましたがだとすれば系列総動員という
ことになるのですね?
それと今思い出したのですが「こまどり」の種別は「急行」でしたね。

459回想774列車2013/09/25(水) 01:22:29.21ID:sBglnqYk
>>244
つ「宇野線 153系 2M8T」

460回想774列車2013/09/25(水) 02:08:59.20ID:HR3HMiek
>>459
10‰の上り坂に苦労したらしいが。

461回想774列車2014/02/01(土) 18:50:25.03ID:az+5facX
おもΑいで

462回想774列車2014/03/21(金) 11:02:02.97ID:IGYCqFoO
 

463回想774列車2014/03/23(日) 20:09:16.78ID:BUreT44k
只見線の急行「奥只見」なんぞに、
よくキハ58、28の800番台が入っており、
スピードメーター付きの車内とか、洗面器が今だ残る洗面所など
珍しい装備がいろいろあって、簡易ベッドになる座席も引き出せる状態だった。

464回想774列車2014/07/26(土) 22:48:24.31ID:ELG8Tm86
うわぁあ、乗って見たかったなあ

465回想774列車2014/08/06(水) 21:31:37.39ID:lbn26ApC
155系、159系はスカート無いだけで物凄くチープに見える

466回想774列車2014/09/15(月) 12:28:49.10ID:RpJ+prZQ
チャイニーズガールチア

チャイニーズガールチア

チャイニーズガールチア
違法モーターディレクター2ndパスポート

街道騒音異臭問題

467回想774列車2014/11/23(日) 18:04:04.10ID:wF8heo36
有田鉄道で終焉間近のキハ58に乗れたのは幸運だった
あの会社、晩年は一日2往復しか走ってなかったらしい。

468回想774列車2015/01/11(日) 21:59:41.03ID:K43WKSRP
元富士急の3両ですかね
国鉄と同系のDCを買えるなんて富士急はリッチだったんですね

469回想774列車2015/01/11(日) 22:04:09.23ID:k6TPN+Lu
あの3+2シートは中学生の体型に合わせて作ったらしい
臨時列車で大人が乗ると窮屈だったはず
415系1500番台でも採用されたが
近鉄の初代あおぞらに至っては小学生の体型に合わせて作ったようで大人が乗ると窮屈だった

470回想774列車2015/01/11(日) 22:10:55.28ID:k6TPN+Lu
>>469
訂正
採用されたのはクハ415-1901

471回想774列車2015/01/12(月) 07:16:20.84ID:cj7ayZno
>>469
その考え方がその後の新幹線車両の(G車は除く)座席配列に成っているんだね。

472回想774列車2015/03/19(木) 01:34:36.52ID:FdwoEpdY
あのド派手な色が大好きだった。
国電の新潟色や京阪の特急色もよかったな。

473回想774列車2015/05/27(水) 12:43:07.48ID:59+zXwhj
ところで修学旅行色=国鉄新潟色ではないのかい?

474回想774列車2015/05/27(水) 20:00:47.94ID:tFurjam3
>>473
修学旅行色=黄色5号+朱色3号
国鉄新潟色=黄色5号+赤2号

475回想774列車2015/05/27(水) 23:25:33.87ID:hOcfGAsE
>>472

同感!
一度見たら忘れない色だった。
関西在住の小学生だったが
情報もない中、不定期のスジを何日か粘って
撮影できたときは嬉しかったな。
きぼう、友情、臨急長州、近江路…

476回想774列車2015/08/18(火) 20:19:13.53ID:Nk9/jX3G
きぼう、ひのではまだしも
友情なんてHM付けてる車には小っ恥ずかしくて乗れませんでしたなw

477回想774列車2015/08/18(火) 20:41:14.06ID:dGG9EPmT
「きぼんぬ」じゃないだけマシだろうw

478回想774列車2015/08/18(火) 23:04:03.03ID:Bqz9lDGS
>>476

「友情」が恥ずかしいなら
「なかよし」も無理だなw

479回想774列車2015/08/18(火) 23:08:58.22ID:ibC8QFbL
寝屋川

480回想774列車2015/08/19(水) 20:43:31.67ID:JGH5T4oY
こまどりは159系全廃後も165系になって最後まで活躍してたな

481回想774列車2015/08/20(木) 15:57:35.48ID:QSP2Fk2g
こまどり姉妹www
懐かし盤の人は知ってるべ?

482回想774列車2015/08/20(木) 16:20:35.36ID:WOXXVZ75
昭和50年代、「エーダイ・ミニックトレーン」で167系修学旅行電車がリリースされてたな

483回想774列車2015/08/20(木) 16:45:01.22ID:vtYrAGRH
栄大ナインスケール懐かしいなぁ
当時安価で小学生のオレでも買えたな
なんちゃってDD54を買って満足してた俺が懐かしいw
今なら突っ込みどころ満載な製品が多かったな栄大は
サスガ荒川区が産んだ中小企業だなw

484回想774列車2015/08/20(木) 16:49:19.98ID:WOXXVZ75
483
そのDD54の模型は中間台車が省略されていたり、台車はEF65のものが
流用されたり、前面窓が大きすぎたりとかしてたね

485回想774列車2015/10/18(日) 23:23:36.85ID:FUp7Jkms
>>476
そうか?
修学旅行後、図工の時間に思い出を書かされた時
クラスの約半数の奴はこのヘッドマークを付けた電車の絵を描いていたがなw

486回想774列車2015/11/16(月) 21:38:02.20ID:Q9IQiW2f
>>485
君とは話が合いそうだな

487回想774列車2015/11/25(水) 21:09:01.37ID:Nxr3ADLq
修学旅行車両は700mm幅だったが一度に大量に乗降するのには却って不便だったのでは?
近鉄の「楽」が一度に大量に乗降するのに配慮し通勤型と同様のドア幅になってる

488回想774列車2015/11/25(水) 23:24:37.14ID:Jk2O5cK/
当時は乗降をスムーズに行う為の予行演習を学校で行ったもんだよ。

489回想774列車2015/11/27(金) 19:26:38.87ID:39zkdMKD
>>488
あんなバカなことやらせる学校はうちくらいなもんだと思っていたら
修学旅行で列車のスムーズな乗り降り訓練をさせられたって体験談は
あちこちで見聞きするね

国鉄か旅行会社が学校に要請していたんだろうか。

490回想774列車2015/12/29(火) 15:31:35.94ID:v+lHuwtM
>修学旅行用・・・・キハ58
800番ね
804に乗ったら、通路扉上にスピードメーターが着いていたよ

491回想774列車2016/02/01(月) 21:33:57.28ID:zOTglTy1
>>489
俺の学校でもやったよ
体育館で練習を何回もやって、一番統率のとれていたクラスはご褒美が何かあったと思う。

492回想774列車2016/02/08(月) 21:48:18.01ID:MbMGWlHW
https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(マイナスタクシーサービス不足)(アエロ沖縄空港ドナルド凍結バイト)

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクドーハの悲劇ビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員廃炉舞台監督カクテルナイト

493回想774列車(しうまい)2016/05/23(月) 23:55:34.99ID:kwfPe/Rm
日光集約臨は今も走ってるのかな
東京駅の11番線を通ったのは後にも先にもこの時だけだったわ

494回想774列車2016/06/07(火) 21:28:05.56ID:HZFtGL9A
さあな

495回想774列車2016/06/08(水) 01:16:30.64ID:FDUYONj4
>>493
185系という電車を知ってます?
…そうリレー号に使うアノ電車

496回想774列車2016/06/08(水) 18:40:44.31ID:IxgX2dUK
俺達の頃は 湘南色の 167系(但し未更新)だったな

497回想774列車2016/06/09(木) 06:54:59.20ID:nddBlvnQ
今の修学旅行臨の新幹線は、ドアの上の案内表示はどうなってるのか?
もしかしたら、速度計になるのか?

498回想774列車2016/06/09(木) 23:23:02.26ID:rS+8Q2AE
修学旅行専用の場合は何も表示してないよ。

499回想774列車2016/06/10(金) 00:33:28.59ID:qn9ELkIQ
>>487-489
今時の東海道新幹線の修学旅行ではグリーン車もあてがわられてるけど
乗降口が各車1か所だから手間取りそう

500回想774列車2016/06/22(水) 16:54:21.47ID:HM2ugJea
最晩年の9375M〜9372M
モハ168-9のMGが 爆音 を奏でてたw

501回想774列車2016/06/23(木) 17:17:44.92ID:xR8+uxs6
かつて155系+159系+167系の編成を組んでの走行実績は有るのですか?
名カキで有りそうだけど?

502回想774列車2016/06/23(木) 20:34:54.60ID:31eTZE4B
155系の2+3シートは大人が乗ると窮屈だっただろうな
指定席は1+2で発券してた?
近鉄のあおぞらも小学生の体型に合わせてて大人が乗ると窮屈だった
在来線では他にクハ415-1901で採用されたに過ぎない

503回想774列車2016/06/24(金) 20:32:40.79ID:f7YsAwkZ
東海は大垣の155系が入った事はある、これに田町の167系4連が国府津まで連結
…されたけどこの時既に田町のは湘南色に塗り替えられていたんじゃない?
155系の廃車が始まりつつあったし微妙だね。

確かごてんば用の165系は2本だけだった。

504回想774列車2016/06/24(金) 21:18:43.86ID:NgLslDSR
155コイル159コイル167空気,
だとバランスが悪くて走行不能?

505回想774列車2016/06/25(土) 23:34:16.47ID:6RK1V72h
>>504
155コイル159コイル153空気の組み合わせは普通にあったからええんやろ

506回想774列車2016/06/26(日) 04:08:04.59ID:azPTXCie
出力が違うからガクガク運転はするとは思う

507回想774列車2016/06/26(日) 09:57:07.86ID:zMvY4+rA
修学旅行でも小学生と高校生では体格が違いすぎるのにどう帳尻合わせるつもりだったのかな?

508回想774列車2016/06/29(水) 18:57:34.66ID:HnLip0jO
結局は新幹線開業までの繋ぎだった
寧ろスハ43等に乗れた人が居たら幸運

509回想774列車2016/06/29(水) 19:06:38.36ID:XVAt/bJl
たぶん155系で小学校修学旅行で日光に行ったけど
3人掛けにされてたかな
記憶に無いけど
中学生やもっと長距離じゃ悲惨だ

510回想774列車2016/06/29(水) 21:21:31.59ID:NcKRZrqd
あれで京都行ってたんだぜ。片道夜行で。

511回想774列車2016/06/30(木) 09:03:07.63ID:DcPybz6o
真ん中の人は悲惨だな…、やっぱり男子同士、女子同士って座らせていたんだろうか?

まさか男女では流石に座らせないよね、小学生ぐらいならまだしも中学生や高校生くらいに成るとねぇ(笑)
夜行なら枕投げとかやれたら楽しそうだなw

俺の時は修学旅行で車両のトイレが男女共同だから、
鍵の掛かっていないトイレを利用しようと思って開けたら、
女子が座りションしてた、女子の半ケツが丸見えだったwww
中学生の俺にとっては、あの光景は衝撃的だったな…

512回想774列車2016/06/30(木) 23:04:02.97ID:p032uIDB
修学旅行での新幹線利用は昭和50年代の博多開業まで待たなければいけなかった
最初はこだまのみ利用OKだったとはいえ旅程大幅短縮が出来たがこれで修学旅行用電車の命脈が絶たれたという見方もある
大昔は修学旅行でも夜行列車とか平気で運転してたが寝台じゃなくて2+3ボックスシートで寝てたので寝心地最悪だったんじゃね?
修学旅行生の健康上の問題から夜行移動は避けられるようになったとか

513回想774列車2016/07/01(金) 00:40:09.77ID:/9mZ46DD
>>512
男子校の場合ボックスシートどころか床にゴザ敷いて寝ていたんだがな

514回想774列車2016/07/01(金) 00:51:09.20ID:zJz/5ert
>>512
へぇそうなの
509だけど
神奈川県民で日光行きは多分155系で昭和51年頃かな
3年後の中学修学旅行は京都奈良でこだまだった
昭和50年まで使われてなかったとは知らなんだ

515回想774列車2016/07/01(金) 07:56:39.30ID:iaFZHHtH
こまどりなんか、1988年の春シーズンまで走っていたもんな。廃止の本当の理由「車両の老朽化」
料金安いし新幹線使うのと所要時間変わらんから校長らからは人気があった。確かにあれ、関西
線用予備の165使ってたもんな。

516回想774列車2016/07/02(土) 18:18:12.04ID:Uz/oxPgq
あおぞら号はクーラーが簡易式で夏はきつかったそうだ。

517回想774列車2016/07/03(日) 20:16:32.84ID:jMh1zjqC
全てをTに詰め込んで…Mcは空転しなかったのかな?

518回想774列車2016/07/03(日) 21:46:57.24ID:oVCelISj
Mc自体そんなに軽量じゃないから無問題だよ。

519回想774列車2016/07/12(火) 15:14:44.09ID:Ixr33lDu
高圧母線が遠回りで保守には手を焼いただろうな

520回想774列車2016/07/30(土) 13:47:48.94ID:Ojq+RDxY
名鉄がもし修学旅行車両作ったらパノラマカーのボックスシート仕様とかかな

521回想774列車2016/07/30(土) 13:52:29.15ID:iJ+3mhiT
>>520
そんな贅沢な事しないよ、HLの2階建て車両で超経済的輸送するよ

522回想774列車2016/07/30(土) 15:50:19.32ID:8sVGZbN8
>>521
ステンレスの軽量車体でも採用しない限り新名古屋の坂登れないと思う
普通のHLでも止まりそうな速度で登っていた位なので(酷い場合はモーターから煙をもくもく吹き上げながら登ってたらしい)

523回想774列車2016/08/01(月) 11:35:42.14ID:v3afty/T
>>521
つーかHLで詰め込み座席仕様のを作るんじゃないの?

524回想774列車2016/08/01(月) 13:22:11.18ID:UEQDmlmY
作るんなら名鉄より近鉄だろうな、「あおぞら」の話題が皆無な件orz

525回想774列車2016/08/01(月) 23:22:53.03ID:qGtWoPkF
159系が155系より先にお払い箱になったのは何でだろ?
16両しかなかったから?機器等は殆ど同じ155系は座席を交換
してまで使われたのに。

526回想774列車2016/09/19(月) 20:40:29.73ID:tejZhMjx
地方私鉄に売却されたのは1両も無し?
なんとなく需要ありそうだけどな

527回想774列車2016/10/09(日) 10:12:59.07ID:XTnL3PQo
>>526
どの形式がどこの私鉄に引き取られると思ったのか?

528回想774列車2016/12/01(木) 23:38:10.45ID:i755yRiF
修学旅行先変更、理由は車酔い… 兵庫・姫路の小6生 60年続いた伊勢から京都へ

神戸新聞NEXT 12/1(木) 15:45配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-00000009-kobenext-l28


姫路っ子の小学校時代の思い出と言えば「伊勢・奈良」の修学旅行。兵庫県姫路市内のほぼ全校が約60年続けてきた行事だが、
来年度から訪問先が「京都・奈良」に変更される。6年前、各校が長年利用したJRの貸し切り列車が故障。
バスに切り替えた途端、児童の車酔いが相次ぎ問題になった。伊勢旅行になじみのある保護者らは惜しんだが、
校長会が移動距離の短いルートを選んだ。(三島大一郎)
姫路市立小学校(全69校)の修学旅行は6年生が対象。旧家島町を除き5〜6月に1泊2日の日程で実施している。

 校長会によると、「伊勢・奈良」行きは戦前に一部の小学校が導入。1957(昭和32)年ごろには全校に広がったという。

 姫路と伊勢の移動距離は約300キロ。旧国鉄やJRの通常運行では使われない予備の車両を貸し切り、移動に使った。

 ルートは市内の最寄り駅を出発し奈良へ。東大寺の大仏を見学し、再び列車で伊勢・二見浦に向かう。
翌早朝は「夫婦(めおと)岩」で日の出を拝み、伊勢神宮や鳥羽水族館を訪ねた。

 ところが6年前、特急「はまかぜ」にも使われた気動車が老朽化で故障。代替車両が見つからず、翌年から全行程をバスに切り替えた。

 列車内は自由に歩き回れたが、バスはシートベルトを着用。車酔いで体調を崩す児童が増え、保護者が迎えに来る事態が度々起きた。

 校長会は2年前から行き先の変更を検討し、移動距離が短い「京都・奈良」に決めた。今年に入り、来年以降の宿泊場所のめどが立ったという。

 「祖父母の時代から修学旅行は伊勢だったのに…」。今春、各校で行われたPTAへの説明では、変更を惜しむ声が相次いだ。

 校長会長を務める城陽小の原田貞雄校長は「児童の体を第一に考えた苦渋の決断。残念に思う人も多いが理解してほしい」と話す。

529回想774列車2016/12/02(金) 00:21:57.64ID:lOsR81Un
故障じゃ無くて廃車だろw

530回想774列車2016/12/16(金) 07:51:33.18ID:qKu+/m+y
俺は12系やったけどキハ58→キハ181で最後やったんかな。はまかぜのキハ189も使われとったのも見たけど車両が足らんかったんかな。

531回想774列車2016/12/16(金) 08:27:12.53ID:kwpiw6by
東海か゛
認めんかったからな 

532回想774列車2016/12/16(金) 10:57:55.80ID:O30QK7oU
189は姫路から奈良まで、そこから伊勢へはバスだったな。
58から181に変える時は東海でも訓練運転やったけど189は無し。

533回想774列車2017/01/12(木) 21:47:53.14ID:/hmMZMiN
155系は無理矢理冷房化改造したらどうなっていたか
モハ154は冷房ダクトで屋根が出っ張る?
そのままダクトを這わすとただでさえ低い天井が更に低くなって圧迫感を与える
扇風機の部分だけ屋根に出っ張りがある

534回想774列車2017/01/13(金) 06:38:03.23ID:WH0OC28U
AU712が当時有れば155系の冷房化は可能だったかもしれない、
あれで101系や103系の非冷房を冷房化したから。

535回想774列車2017/01/13(金) 08:16:30.06ID:xo/V6M8d
自作ゲーム即売会「ゲームマーケット」に1万人超
http://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/1750500.html
ボードゲームのオリジナルオーダー制作
http://www.logygames.com/logy/ordermade.html
カードゲームを自作する1 【自宅でカード印刷】
http://tanishi.org/?p=801
100円ショップでボードゲームを自作しよう
https://sites.google.com/site/jun1sboardgames/blog/makeyourbg
ノーアイデアでボードゲームを作ろう第1回「100円ショップで物を買う」
http://boardgamelove.com/archives/boardgame-make-1/
ボードゲーム市場がクラウドファンディングの出現で急成長を遂げ市場規模を拡大中
http://gigazine.net/news/20150820-board-game-crowdfunding/
実際のところ、自作ボードゲームってどれぐらい売れるもんなの?
http://roy.hatenablog.com/entry/2016/12/20/220102
オリジナル アナログゲーム・絵カード印刷
http://www.shobundo.org/index.html
ゲームマーケット2016春にて初参加サークルさんに作成数アンケートをとってきました
http://hidarigray.blog35.fc2.com/blog-entry-614.html
カフェも急増、ボードゲームの魅力とは? アラサーがハマる理由
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170106-00000002-nikkeisty-life

536回想774列車2017/02/04(土) 17:53:43.63ID:zPRkZDAK
>>534
似合わなさそうだ

537回想774列車2017/02/04(土) 21:54:56.63ID:KG8e1Eqd
旧客や10系客車で冷房化で屋根を低くしたのあったが155系は逆に屋根を高くする工事しないと客室を圧迫しそう

538回想774列車2017/02/04(土) 22:12:12.91ID:jJxmhJJZ
583系みたいに深い屋根の155系か・・・

539回想774列車2017/02/04(土) 22:20:03.05ID:n4px6HgZ
>>525
155系の最終ロットは165系と並行制作。
主抵抗器も165系だし、前面手すりも155・153タイプではなく165タイプ。
なので垣電では、まず155初期車と159を淘汰しその後非冷房の153、そのあとで153の冷房車と155最終ロットを淘汰したと思う。
御津だか西小坂井に、真ん中に153の冷房T車2両を挟んだ155の8両が長く留置されてたのを見た人けっこういるんじゃない?

540回想774列車2017/02/04(土) 22:56:23.18ID:KlYJyJ7A
>>539
雨樋も前方まで伸びているタイプだったな。
晩年はもっぱら身延運用の165系送迎(増結)運用に入っていなかったか?
大垣では持て余していたんだろうか、新しくて冷房が無い分楽な存在だったかもしれん、
客はたまったもんじゃないが・・・
>>537
>>534
もし155系を冷房化するならば、近鉄のラインデリア車のように屋根上にダクトを通す構造だろうな。
鋼体に手を入れずに済みそうだから、案外行けたかもしれん。
しかし先が見えていたことや、波動用としてもそのままでは関東だと房総半島か伊豆しか使えんし、
上越中央東では4M2Tか6M4T(でも苦しいか)になるから、冷房するまでなかったんだろう。

541回想774列車2017/02/05(日) 02:58:54.69ID:CX4pCxaW
小学生の時に三鷹駅で電車眺めてたら153系回送が通過!?と思ったら湘南色155系だった。

542回想774列車2017/04/17(月) 10:59:18.08ID:OIPY6rxg
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543回想774列車2017/05/25(木) 23:34:47.92ID:LZ+ZwKu3
>>73
1973年に 臨時たてしな で小淵沢〜新宿まで
155か159に乗車した経験があるんですよ、
小海線のC56写真取りに叔父さんに連れられて。
当時自分はカメラ使えないから写真がなくてね。

544回想774列車2017/05/25(木) 23:36:12.16ID:LZ+ZwKu3
たてしな は田町担当だったからなのかな。

545回想774列車2017/07/08(土) 22:04:03.97ID:6s3rB5Gk
HMが細やかでがっかりしたのを覚えてる

546回想774列車2017/08/11(金) 07:42:44.03ID:fxNpbjHt
>>544
貴見のとおり

547回想774列車2017/09/17(日) 12:54:10.17ID:+Caexdy7
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548回想774列車2018/01/24(水) 20:29:13.32ID:zlwcfpFZ
>>545
教育的配慮

派手にしてはいけなかったのだ

549回想774列車2018/04/17(火) 19:00:04.56ID:sztKCM+F
上げ

550回想774列車2018/04/17(火) 23:27:13.19ID:C1/oJhJb
155系を711系化させる計画もあった

551回想774列車2018/09/17(月) 00:08:42.41ID:9CGRb+5N
>>548
どのあたりが配慮になるのでしょうか?

552回想774列車2019/03/17(日) 18:51:36.10ID:15bWNf1w
たしか配色は公募で決められたはず

553回想774列車2019/03/31(日) 14:18:06.08ID:M7PDSSSZ
なるほどね

554回想774列車2019/04/13(土) 19:11:56.53ID:YpUJU3T6
ディ-ゼル列車のおもいで号
長編成(10両くらいか)でスピードMAXよかったね
あの頃は仙石線の電車の内部は木造だった。

555回想774列車2019/09/23(月) 09:29:48.53ID:mLWcmFh8
159系こまどりは中間駅での乗降がなかったので運転停車のみでまったりと走っていた印象あり
スピードメーターの最高速が95kmくらいまでしか上がらなかった印象有り

556回想774列車2019/09/23(月) 17:39:33.96ID:69nfYlw7
東武名鉄は需要ありそうだけど作らなかったね

557回想774列車2019/09/23(月) 23:25:54.59ID:jc1wcytd
日光修学旅行の時は167系12連、東京・上野駅は運転停車
トイレはボットン、停車中はしないようにとの車内放送のアナウンスがあった
東京-上野間の走行は、貴重な体験をしたなぁ

558回想774列車2019/09/29(日) 21:39:56.56ID:UOIU54oP
159系が修学旅行シーズンオフに準急ながらに使用され中間のクハ159を
サロ153900番台(ステンレス車体)に置き換えて運用されていたのを思い出した。

559回想774列車2019/09/30(月) 00:21:26.39ID:CD2WHJ9h
>>556 東武の場合、日光方面への林間学校等団体輸送用として5700使ってたから。
需要としても、それ位で足りる。

560回想774列車2019/10/05(土) 21:46:54.13ID:8tpCFfND
>>559
155、159系よりも東武5700の方が乗り心地が良さそう。
吊りかけ音も楽しめて鉄の子供には好評だった?

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