【白帯】連合国進駐軍専用列車【US.ARMY】

1回想774列車2009/08/04(火) 08:29:06ID:nYhTgUfs
オンボロ車両にすし詰めにされて走っていた日本人用の列車。
それを尻目に、昭和27年まで颯爽と走り抜いた連合国軍の専用列車、および連合国軍専用車両について語れ!

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%A3%E5%90%88%E8%BB%8D%E5%B0%82%E7%94%A8%E5%88%97%E8%BB%8A

2回想774列車2009/08/04(火) 09:09:09ID:fb4iflu1
知ってる香具師どれほどもいないだろ?

3回想774列車2009/08/04(火) 10:22:39ID:gINfFkph
JP-4

ってそりゃ貨車だorz

4回想774列車2009/08/04(火) 18:43:08ID:BHk2d52J
US ARMY標記より 
アライド フォーセス(スペルわからん)の方が多かったんでは?

5回想774列車2009/08/04(火) 21:43:13ID:gINfFkph
ALLIED FORCES
連合軍…

6回想774列車2009/08/06(木) 01:32:17ID:N6BHhOcE
米タンにはなぜかタキ3000の若番車が遅くまで残っていましたなぁ

7回想774列車2009/08/06(木) 08:08:06ID:NXktZKS+
マイテを改造して好き勝手やりたい。
シートは西陣織

8回想774列車2009/08/06(木) 23:54:17ID:M3Lon8dn
連軍専用列車登場前は定期急行への増結が一般的だったが
なぜか1,4レよりも5,8レが多用された。
ってだれも覚えてないか。

9回想774列車2009/08/07(金) 01:11:09ID:ZDDy7AxA
列車じゃないけど、RTOネタとか第三鉄道司令部ネタはここでおkなのか?

10武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2009/08/07(金) 08:22:44ID:Kr0fQfum
車内装備が相当に華やかだったらしいが、これは写真とかでも公表されていないのが残念。
サロンカーのようなものまであったというじゃないか。
もちろん、座席はリクライニングシート完備となったのであろう。
(ドナルド中佐なんかがアメリカ本国からリクライニングシートの図面を取り寄せて初めて、
日本国内でも実用化が為されたんだそうな)

11回想774列車2009/08/08(土) 00:00:53ID:AtOEFmYC
リクライニングシートを装備した特別軍用客車ってあるのか?
座席なら多くがソファーかイスもしくは転換クロスの並ロ
あとはA・Cロネといったところだろう。

12回想774列車2009/08/08(土) 01:03:33ID:/WkpQSZY
気になるのは、黒人の兵士も乗れたかどうか。
当時は、まだ差別主義が強かった。

13回想774列車2009/08/19(水) 23:44:47ID:1Ron9wtH


●  もしも日本が米英に負けていたら   ●

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 10:16:37 ID:EoGxdxl60
もしも、あの大東亜戦争において、金甌無欠の我が大日本帝国が
万が一にも、鬼畜米英に負けるような事になっていたら、今頃、大日本帝國はどうなっていたんだふか……を考えてみるスレの第2段。


http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/history2/1250039797/



14回想774列車2009/08/20(木) 00:49:40ID:3p7zwtxc
>>13
負けただろ

15回想774列車2009/08/20(木) 22:00:27ID:EkUOGP2y
米軍が一番欲しかったのはお召1号編成だったという話なかったか?
相手国元首専用の車両を奪うのは戦勝したことを最大限アピール出来るからな。

さすがに日本側もそれはかなわないので米軍に睨まれないように必死で隠したらしい。

16回想774列車2009/08/20(木) 22:08:31ID:7beVhn2Z
>>12
赤い腕章「国鉄車掌物語:壇上完爾書」によれば
当時この列車に乗務していた車掌は
黒人士官から「オンナヲセワシテクレ」とか
黒人兵の妻から子供のおしめを替えさせられたりとか無茶苦茶な要求が書かれて
いるので差別どころか堂々と乗れていたのは間違いなさそうだ。

当時は戦勝国民だからこういう常識外れた態度をとっていたようだが現在なら
とても許される事ではないし、自ら大恥を晒す事になるね。

>>11
手元にアテネ書房の英文時刻表の付録で形式図、公報などでは昭和26年頃の軍用
車では

マイネ、マロネなどの寝台車が多いが個室を一部撤去してリビングルームのように
改造してソファーを配置しているのもある。
座席車ではスロ33,34、オロ40などでリクライニング(特ロ相当)はなかった。
あとベットをチェーンで吊った形の簡易寝台スハネ、マハネも存在していた。

17回想774列車2009/08/20(木) 22:38:56ID:7beVhn2Z
>>15
補遺させてもらうと
20年9月に天皇陛下の御料車を見たいとの申し出はあった。連合軍司令部より
鉄道財産か皇室財産かたずねられ、鉄道ではあるが政府から分離した財産との事
だがそうでなければ接収する考えだったようだ。
現用のは浅川(高尾)の車庫に置いて(隠して?)あったので大井工場の古い御
料車を見せたようだが置いてあった外国貴賓用の展望車10号、食堂車11号や皇族
用のスイロネフなどが接収された。(解除は26年6月)
これが第8司令官用の編成となったが
スハニ33+マイネフ37+マイロネ38+スイロネフ38+マイネ38+スシ(10号)
+スイテ(11号)と当時にすればプレジデントレベル。

21年3月より天皇陛下が戦後国民を激励のため各地へお出かけになられているが
1号編成が使用されている。

出典.お召し列車100年

18回想774列車2009/08/25(火) 00:21:49ID:V7HddRHp
そういえば東海道線での事故不通の際
予備車両を集めての突発臨連軍専用列車が
走ったな。

19回想774列車2009/11/02(月) 04:16:25ID:0yJP7SWb
あげ

20回想774列車2009/11/02(月) 12:21:43ID:rWOcSr68
天皇不訴追の方針が固まった時点で、お召し編成強奪の計画もなくなったのだろうね。

21回想774列車2009/11/02(月) 21:43:08ID:pDpETO9T
連合軍専用列車には東京発本牧(埠頭?)行きがあったとか

22回想774列車2009/11/19(木) 11:24:01ID:vHOxMrZL
あらいど
ぢくしい
やんきい

23回想774列車2009/11/21(土) 19:49:00ID:R9HNFO35
おおさか
びーこふ

24回想774列車2009/11/23(月) 23:35:33ID:DlmYBNwE
コートのポケットに蒸芋をしのばせて
ホームで列車を待っていたら
目の前を通過する列車から
ビーフステーキのいい匂いが…

25回想774列車2009/11/26(木) 21:47:33ID:l+CxlBD7
そういや東京駅には進駐軍専用の案内所があったらしいが、
どこいらへんに設置されていたんだ?

26回想774列車2009/11/26(木) 22:35:32ID:WCkZXQm7
将校が綺麗なお姉ちゃん侍らせて乗ってる画像がどの本かに
載っていたがあれはコールガールか?

27回想774列車2009/11/27(金) 11:59:59ID:CpcfN3bv
>>26
パンパンのこと?

28回想774列車2009/11/27(金) 13:46:20ID:nEplbkLb
将校が連れまわすくらいだからオンリーさんかな?

29回想774列車2009/11/28(土) 10:10:35ID:kSRAdVYi
関係ないけどパンマリーってパン屋があったんだが
昔の人が聞いたら恥ずかしいのかな?

パンパン+按摩=パンマ。
現代用語のクソ知識から削除されて久しい。

30回想774列車2009/11/28(土) 19:53:01ID:NrcAK/6e
>>21
本牧ふ頭まで鉄道が出来たのは確か昭和39年とかだったと思うので
横浜埠頭行きとかじゃない?

>>25
wikipediaに写真が出てた
すごいな

31回想774列車2009/12/13(日) 23:52:48ID:6CoM1mM9
ロングおじさんこと吉村光夫氏はバイトで進駐軍専用列車に乗務していた。

32回想774列車2010/02/16(火) 14:13:03ID:po9Wuk/O
進駐軍専用列車。

たしかに豪華だが、米軍のだと中で食べてるのはポークチョップにケチャップドバドバ。
スパゲッティ・ナポリタンが生まれたのも進駐軍専用列車と言われてるな。

当時の食料事情からすればそれでも羨望の的だが、今から見ればロクなモノ食べてない。

33回想774列車2010/02/17(水) 22:31:55ID:sPgLtwK+
【マサキ(まーくん)の糞ブログってどうよ?】

googleでPageRank 2の糞サイト認定されました。
仲間はPageRank 3です。困ってます。恥ずかしいです。
誰かアドバイス下さい。お願いします。
参考までにボクのツラうぷしときますorz.....
http://www.modellwagen.com/FIESTA-2004/40.jpg
http://www.modellwagen.com/FIESTA-2004/39.jpg

        ,、,,、,:,i;:(((;(::;i:;,、,, 、
       ,,r'"          `ヽ、
      /               ヽ
     i゙    まーくん        .i
     i                从ハ)
     |,               从从)
      i-・==- ,   -・==-    人从)
   .   i  .,,ノ(、_, )ヽ、,,       ^゙`ヽ
      {   `-=ニ=- '       '-'~ノ  
     λ   `ニニ´       /-'^" <オレのつら覚えとけよ!
      ヽ,           ノ   
       ヽ,         |     
        `''ー -- 一 ''" 
 
詳しくは下で検索してね!
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=GGLJ%2CGGLJ%3A2007-40%2CGGLJ%3Aja&q=%E7%9C%9E%E5%B4%8E%E5%BC%98%E6%B5%B7+%E9%AB%98%E5%8D%92&lr=&aq=f&oq=

34回想774列車2010/02/25(木) 20:52:00ID:hMqmBWpu
車体が更新される前のEF58も連合軍専用列車を牽引したのだろうか・・・。
C62は、サンフランシスコ講和以前に誕生したから、それも牽引したかもしれない。
連合軍専用列車を牽引するのに、整備の状態が良好ななカマを優先に使ったんでしょうね。

35回想774列車2010/04/04(日) 07:09:21ID:cTvTaoLs
>>25
東京駅中央口横に建てられたと聞いてます
今は改修工事の資材置き場になっていますが、その前までピラミッドみたいなお店か何か
あった場所だそうです

36名無しさん@そうだ選挙に行こう2010/07/10(土) 23:53:28ID:EH/JtP3f
【連合赤軍専用列車】
「軽井沢グリーン号」

37回想774列車2010/12/19(日) 14:43:30ID:uEb9sbyB
講和条約前に米原で見た上り連合軍用をC62が牽引していた。

38回想774列車2010/12/23(木) 11:20:29ID:oKMrtLl1
>>23
びーこふ=BCOFか?あれイギリス軍用だったのでは?
RTOの通訳していた人から、進駐軍用英文時刻表を見せてもらったが、舞子に
停車するのが1本あって多分海岸の接収家屋や観光用だったかと?BCOFは確かに
岩国に停車だったから、イギリス用だったのだろう。

三ノ宮の下り外側ホームに停車中の軍臨の車両を見て廻っていたら、ポリ公に
近寄るなと言われた。傍にいたMPが何か言ったが中学生には”I like train"
の回答が精一杯で、MPが”OKゴーヘー”(go aheadか?)で肩を押してくれた
ので最後尾まで見られた。神戸人間で外人が余り怖くなかったのがせめてもの
幸い?でも気が付いたら顔に汗が噴出していた。

39回想774列車2010/12/25(土) 22:42:53ID:Q+l1aWMV
>>38
1948.DECの英文時刻表持ってます。
3rd.Transpotertion Military Railway Service 編集の J.G.R時刻表。
http://loda.jp/tsgk/?id=56

東海道山陽すじBCOFは週3往復、呉発着で、東京、京都、伊東往復。舞子停車してますね。
http://loda.jp/tsgk/?id=58

舞子は巻頭の観光案内写真に富士、松島、と並んで紹介されてるぐらいの名所です。
http://loda.jp/tsgk/?id=57

40回想774列車2011/01/07(金) 16:35:12ID:88BVngdk
>>39
有難う御座います3本も停車していたのですか!
舞子がリゾート海水浴場なんてまだ戦前の状態が残って居た証明ですね。
2枚帆の船など戦後すぐの写真でしょうか?
京都、伊東発着なんて進駐軍将兵家族の観光用列車的要素が強かったみたいで。

41回想774列車2011/09/10(土) 14:50:48.55ID:M+PtiYpO
兵庫の某メーカーwの写真集に、戦前の国内向け列車砲の
弾丸装填用?の貨車の写真があった。すれ違い失礼。

42回想774列車2011/11/10(木) 00:33:16.86ID:ZEHQFOPv
復刻版ですが、ある程度は把握できます。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYybGNBQw.jpg

司令官視察編成
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6fSOBQw.jpg

渉外輸送実績 延々続きます。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz_yOBQw.jpg

各地区特別車とその使用者についてhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY7q-LBQw.jpg

軍団長も専用車持ってたんですね。
ヘレンケラーさんの使った車両もこれ。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7fSOBQw.jpg

43回想774列車2011/11/10(木) 00:43:15.41ID:ZEHQFOPv

44回想774列車2011/11/10(木) 01:47:15.75ID:UZjPBsBT
>>10
「連合軍専用列車の時代」巻頭の黒岩イラスト
「回想の旅客車(上)」にも写真がありますが、初版と復刻版では一部写真が差し替えられてます

>>12,16
もっと後の進駐軍向け賃貸住宅でも、一度黒人が借りると白人は二度と借りないようです。
黒人用車両と白人用車両が区別されてた可能性は高そうです。
米本国でもそれが当たり前の時代でしたから。

>>32
「連合軍専用列車の時代」に細かい献立が出てます。一例を抜粋すると
朝はジュース、たまご料理、ハムorベーコン添え、トースト、バターとジャム、コーヒor紅茶
昼はジュース、仔牛のフリカッセ、人参、さやいんげん、バターライス添え
夜はスープ、ローストチキン、マッシュポテト、温野菜、レタスとフルーツのサラダ、パンとバター、デザート、コーヒor紅茶
ほかにも調理や兵隊の好みなど詳細に書いてあります。
ただ、フランス風のふんわりオムレツを作ったら文句を言われた例もあったようで、
食べる側がアメリカのド田舎出身だとそれに合わせたメニューになったようです。

>>43ほか
貴重な資料うp感謝です。
PX列車の編成もこれでわかりました。
ジェイズの連合軍専用客車形式図とイカロスの進駐軍時代の国鉄車両はあるので
照合すればある程度の車番まで特定できるかもしれません。

45回想774列車2012/04/02(月) 13:45:24.11ID:Xb9pF42C
ジェイズ本購入記念カキコ

46回想774列車2012/04/03(火) 04:07:07.91ID:NZSnT63R

47回想774列車2012/05/03(木) 13:21:27.35ID:dEwmalqm
鉄ピク'65/8月号(終戦20年記念特集)に「駐留軍専用列車」の
記事在り。 筆者は「K.E.生」なる人物。
「オクタゴニアン」以下、要人特別列車の簡単な紹介と
編成内容。
各地定期運転列車の列車番号、発着時間、編成内容等々。
興味深い記述多し。

48回想774列車2013/02/18(月) 20:58:25.04ID:sCYzw9Ae
貨車とか客車とか機関車はズタボロに機銃掃射して破壊した癖に、
同列車にする予定の客車には一切攻撃しなかったなw
こいつら占領後のことも見通していたんだな。

49回想774列車2013/02/18(月) 21:50:48.12ID:u6K5dyEc
昔の雑誌でよく見る筆者の“〜生” って何の略なんだろ。

50回想774列車2013/02/18(月) 21:55:13.31ID:cdA+GhsN
umare

51回想774列車2013/03/18(月) 20:58:09.97ID:BXTcsZAb
>>2
そうだろうな

52回想774列車2013/03/19(火) 00:17:08.78ID:ii6JwwI+
当時を知らない人間が増えていくほど神格化が進んでいくパターンだな。

53回想774列車2013/03/23(土) 11:12:51.26ID:wyFwztwL
都営地下鉄への男性専用車両導入に反対する公明党都議一覧
http://www.togikai-komei.gr.jp/member.html

 北多摩1区 谷村たかひこ
 練馬区 小林健二
 豊島区 長橋けい一
 足立区 ともとし春久
 荒川区 鈴木かんたろう
 新宿区 よしくら正美
 板橋区 たちばな正剛
 北区 大松あきら
 足立区 中山信行
 葛飾区 野上じゅん子
 墨田区 加藤雅之

 
反対の理由は各議員に電話等でお問い合わせください

54回想774列車2013/05/13(月) 15:49:34.69ID:sSRvRYFm
電車の白帯車も末期には進駐軍専用の原則はくずれていたというな

55回想774列車2013/05/15(水) 03:27:38.34ID:3jtM6OTW
イエローボールではなく?

56回想774列車2013/05/15(水) 09:39:17.14ID:SWKqQLL9
それかな…

57回想774列車2013/06/14(金) 12:43:34.89ID:rQVt7wR+
「草」でスレタイ検索したらこのスレがヒットした

58回想774列車2013/10/02(水) 20:19:30.22ID:3J8S6mwV
パンパン

59回想774列車2013/10/02(水) 20:50:26.04ID:kTtqpYwb
白帯車のうち一等指定改造車は外装はまだしも内装などは種車の面影を全く留めない改造ぶりだった。
同時期に生まれた特別職用車も然り。

少ない機材に厳しい納期を守った大井や長野の技術陣もすごいが、接収解除後に見事に原形復帰させたこともすごいとしか言いようが無いね。

60回想774列車2013/10/02(水) 20:59:07.95ID:v+Uws83P
頸木鉄道の客車や西大寺鉄道の全車両も連合国進駐軍車両?・・・な、ワケねーよなっ。

61回想774列車2014/02/08(土) 19:55:19.54ID:/mXzhKP3
>>60
実際どうだったんでしょうね?

62回想774列車2014/02/08(土) 20:30:33.36ID:FGRoQt1E
もちろん一等車でもない

63回想774列車2014/02/08(土) 21:07:08.15ID:UWy5BjOD
それは、米軍からの物資供給があったんじゃね?
快適環境を追求することに貪欲なアメリカ人だし、
マア それを差し引いても今まで恐らく殆ど関ったこと(見本)の無い欧米人の生活様式の内装に改めることは至難だったろうが・・・。

64回想774列車2014/02/22(土) 02:17:47.12ID:JGgcIp62
資材が無い中で無茶な注文されて大変だったと書いてたはず

65九州電機大好き2015/03/22(日) 23:09:50.76ID:h2e5bmXT
昔、九州にあった。オヤ31 21、進駐軍の司令部特別車両であった。

66回想774列車2015/03/23(月) 08:03:41.32ID:PHXS21Fz
>>63 本土決戦用に備蓄されていた旧日本軍の資材を接収することができた。それでも不足する資材はあるが。
例えば、戦時中、砂糖は航空機等の燃料用アルコール製造に用いられたため、配給で出回る分が制限された。
また、戦後の物不足は、戦時中の配給制度が機能しなくなったということが重要な原因。だから、闇物資に頼らないと生きていけなかった。

67回想774列車2015/03/23(月) 08:12:13.71ID:PHXS21Fz
軍需用の物資が不要になったからといって、それがすぐに民需に回るとは限らない。
明日、どうなるかもわからない状況で、売惜しみや溜め込みに走る商売人も多かった。
戦時中ならば、官憲が計画的統制の下、売惜しみ等を処罰し国家管理におくことができたが、戦後の混乱期は統制が効かなかった。
話変わるが、進駐軍は調布飛行場の一角で野菜の水耕栽培をやってたな。現在、東京外語大になっているところ。
その辺りまで、西武多摩川線から分岐する専用線が延びていた。日本の野菜は寄生虫がいるから衛生的でないとの理由で。

68回想774列車2015/03/24(火) 19:43:24.82ID:mrdqsF/I
連合国進駐軍専用車両に白帯標記区分をしたのは、もしかして三等車(白帯である事)を
逆手にとった 判るヒトには、判る日本側(国鉄職員の)些やかなる反抗?

69回想774列車2015/03/24(火) 21:09:17.94ID:g17YuTCH

70回想774列車2015/03/25(水) 01:07:12.09ID:p0X790lB
日本人にとって羨望の対象になったけど、進駐軍への物資納入やサービスで稼いだ日本人も結構いるんだよなあ。

71回想774列車2015/04/20(月) 22:41:20.80ID:43mLVfYv
三等車は赤帯だろ

72回想774列車2015/12/30(水) 10:04:38.56ID:yne+rxNu
>>70
戦後の立志伝には必ずそういうケースが出てくる

73回想774列車2016/01/09(土) 20:43:18.80ID:b21xaBPx
>>72
でもそれは狡いことをやってたということでしょ?

74回想774列車2016/02/08(月) 22:24:26.76ID:NolMgqmX
オイオイ決め付けは良くないよ

75回想774列車2016/02/25(木) 23:37:49.42ID:KWJjHCkd
白帯締めるのはお上からの指示?

76回想774列車2016/02/27(土) 20:48:13.24ID:styGgc8q
一等車の白帯がかっこいいから、自分たちの専用車に使いたかったと聞いたことがある。

77回想774列車2016/06/20(月) 16:58:57.97ID:BgkIf7uo
機関車は確かアメリカから輸入されたものもあったが、客車関係は
皆無だったんだろうか?

78回想774列車2016/06/20(月) 22:34:43.59ID:+1NdTnPb
>>77 幌内の最初の客車は、組み立てはともかく部品としては、アメリカじゃなかった?

79回想774列車2016/06/22(水) 12:22:25.76ID:7trUw8Rc
>>1
しかし意外にも進駐軍専用列車のほとんどは非冷房だった。

80回想774列車2016/06/23(木) 23:52:19.20ID:yMtIVKsh
>>77
御見込みの通りです

81回想774列車2016/06/24(金) 21:10:17.95ID:zxpLl2r7
東武など私鉄にも白帯車両があったようだけど
その費用は日本政府から出てたの?

82回想774列車2016/08/11(木) 11:31:12.73ID:MgPRnEPp
占領期に冷房車なんてあったの

83回想774列車2016/09/23(金) 23:35:50.29ID:mWQ3YB1c
>>81
何故政府が負担するの?

84回想774列車2016/09/24(土) 21:01:12.53ID:fAtJTAB/
わずかながら冷房車は存在した。

85回想774列車2016/09/24(土) 23:16:15.01ID:Euo7QGl7
……………………

佐貫駅を出発する上野東京ライン東海道線直通常磐線E531系

https://www.youtube.com/watch?v=8EEPyZ9Tf7s

……………………

86回想774列車2016/09/28(水) 21:39:13.68ID:cJCtYPBc
車載できるエアコンみたいなのがあったの?

87回想774列車2016/10/01(土) 17:20:19.90ID:uR9zs038
あるわけがない

88回想774列車2016/10/04(火) 18:23:07.75ID:DHLAWcwH
今のスタイルのエアコンの初出は1972年

89回想774列車2016/10/05(水) 20:26:54.31ID:iPhn8iCa
根拠は??

90回想774列車2016/10/05(水) 20:38:43.36ID:wJ1PlWwA
シラネーヨ

91回想774列車2016/10/05(水) 21:12:24.71ID:bSH7YkZD
お前には尋ねてないから黙ってろ

92回想774列車2016/11/20(日) 09:13:02.16ID:ExAVtSw6
占領軍専用列車でも冷房用に係員乗せて対応してた。
季節の変わり目に床下の冷房機器を積んだりおろしたり。

93回想774列車2016/12/23(金) 21:31:10.16ID:y6teQEHC
当の米兵たちはあまり乗りたがらなかったそうだね

94回想774列車2016/12/24(土) 00:29:50.95ID:gbIjyLEL
安全に不安があったからかな&#10071;

95回想774列車2016/12/24(土) 18:48:03.55ID:PF3R6cBb
当時でもクルマを使って移動することも多かったらしい
鉄道は危険だと思われていた可能性がある。
人材払底と資材不足は簡単には解消されんからなあ

96回想774列車2016/12/25(日) 20:17:27.68ID:nnljYJpy
面白がって運転士を退かせてレバーを握ったり警笛を鳴らしたり、
というのもあったそうだ

97回想774列車2016/12/25(日) 20:23:52.51ID:LUvEAiW4
まさか、客を乗せて営業線上を走ったわけではない?

98回想774列車2016/12/25(日) 21:22:02.04ID:UOp07QtZ
考えれば分かるだろ

99回想774列車2016/12/26(月) 21:15:36.97ID:NrDh+cbL
分かりまへん

100回想774列車2016/12/26(月) 21:16:14.68ID:NrDh+cbL
ついでに100げっと

101回想774列車2017/02/19(日) 20:47:38.48ID:+trPSp1F
>>96>>97
知られていないだけで、実際にはあったのではないか
敗戦の厳しい現実だ

102回想774列車2017/02/19(日) 20:48:07.59ID:+trPSp1F
間違えた

>>97>>98宛てだった

103回想774列車2017/05/05(金) 20:36:03.49ID:26kHNJVF
>>96
日本の警察官はしょっぴけなくても、
進駐軍にも規律維持のための監察官がいたはずだから
やりたい放題ではないだろう?

104回想774列車2017/05/07(日) 17:12:38.12ID:somTBoo/
MPがおるがな。

105回想774列車2017/05/08(月) 22:15:05.12ID:zK8A6oi1
連合軍専用車両のサボを見た人いるかな?
赤地に黄色文字の仕様とのことだが、
実際は赤地というよりもレンガ色もしくは
赤茶色に近かったとの伝聞を聞いたことがある

106回想774列車2017/06/25(日) 23:46:57.61ID:Q2NuEVrA
横浜線の矢部駅は、線路上で手を挙げて電車を止めて乗る、進駐軍兵士が続出した為に出来た。

107回想774列車2017/07/01(土) 17:10:36.54ID:KK16Bpsg
戦前すでに最寄り工場用で開業してるけどね

108回想774列車2017/07/02(日) 13:50:40.93ID:lTYOV0Vh
矢部、駅間距離短過ぎ。

109回想774列車2017/07/19(水) 16:49:45.36ID:t4u8JeIJ
連合軍専用列車が東海道線を走行中、客車と炭水車の間のブレーキホースのコックを閉めた兵士がいたらしい。
列車が蒲郡駅で停車しようとしたがブレーキが利かず大幅に駅を行き過ぎて停車した。
この場合、ブレーキは機関車の単弁しか動作せずよく止まれたものだと思う。

110回想774列車2017/08/11(金) 20:42:40.91ID:AJRUUBb7
その兵士は悪戯目的だったのか
にしても危険すぎる

111回想774列車2017/08/12(土) 08:16:30.66ID:0R+GUoRA
>>110
駅員などの証言により機関車のブレーキから盛大に火花が出ており必死にブレーキ操作をしていることが確認出来たため
機関士、機関助士はRTOからはお咎めがなかったとのことです。

112回想774列車2017/09/19(火) 20:42:01.10ID:UxepIHJN
>>110
自殺志願の兵士だったんだろう
迷惑な

113回想774列車2017/09/24(日) 23:10:32.06ID:DQwd6/B2

114九州電機大好き2017/09/26(火) 22:38:27.41ID:0tKY+qkU
昔、進駐軍列車だった
オヤ3121
門司港駅にあった。

進駐軍列車は、小倉に多かった。
南小倉駅や城野駅にあった。

山田弾薬庫やキャンプジョーノと言う、米軍施設があった。

115九州電機大好き2017/09/26(火) 23:00:04.90ID:0tKY+qkU
九州で進駐軍列車が多いのは、福岡県です。
福岡県ほど、米軍施設の多い所はない。

則ち
山田弾薬庫 現・山田緑地
キャンプジョーノ
板付基地 現・福岡空港
春日ベースキャンプ 現・春日公園
雁ノ巣ベースキャンプ 現・海の中道海浜公園

九州では、福岡県が最も多い。

116回想774列車2017/09/27(水) 01:13:00.72ID:nCkLqzFv
>福岡県ほど、米軍施設の多い所はない。
>九州では、福岡県が最も多い。
プッ、またホラ吹いてるこの糞コテ

117回想774列車2017/10/18(水) 21:26:56.44ID:BBR8bayi
ホシ80 部隊料理車
ワキ改造車でありながら他の白帯客車並みの高速走行を強いられ揺れが激しかったらしい。
よくこんな車両の中で走行中に料理が作れたと思う。

118回想774列車2017/10/18(水) 23:10:21.18ID:W2T7Ednv
>>115 九州の中で重要な米軍基地が福岡県に多かったというのは、間違いではないよ。朝鮮戦争始まったら、板付空港に爆撃機や戦闘機の部隊が置かれてるし、築城も米空軍基地として使われている。そして、福岡港が朝鮮半島への物資輸送のための重要拠点ともなっている。

119回想774列車2017/10/18(水) 23:22:40.35ID:W2T7Ednv
118です。福岡港でなく博多港だな。北九州と下関を含む関門港も後方支援輸送の重要拠点となっていた。
開戦直後の1950 年 7 月 1 日から 8 日までの間、九州、関西方面に向け87本の臨時列車が運転し、その使用列車は客車619両、貨車1,816 両に達したそうだ。東海道、山陽線を毎日、平均11本の軍用臨時列車が運転されていたということになる。

120回想774列車2018/01/25(木) 19:00:31.94ID:gmk586cM
揺れる車内で調理するのは戦後の食堂車でも同じですかね

121回想774列車2018/01/25(木) 22:13:57.22ID:+VdFaNlH
「RESERVED」のサボ懐かしや

122回想774列車2018/01/27(土) 18:44:04.50ID:l49CuvN+
> 日本人にとって羨望の対象になったけど、進駐軍への物資納入やサービスで稼いだ日本人も結構いるんだよなあ。

> 戦後の立志伝には必ずそういうケースが出てくる

> でもそれは狡いことをやってたということでしょ?


旨みのある仕事に食い込める才覚は認める
できれば私利でなく公益に資する立場で活躍してほしかった

123回想774列車2018/01/28(日) 09:57:48.82ID:g7v+N/dp
116回想774列車2017/09/27(水) 01:13:00.72ID:nCkLqzFv
>福岡県ほど、米軍施設の多い所はない。
>九州では、福岡県が最も多い。
プッ、またホラ吹いてるこの糞コテ

この人は沖縄のことを意識して書き込んでいるのか?

124回想774列車2018/01/29(月) 21:17:41.83ID:Go7Xoa5p
>>120
ホシ80は有蓋貨物車改造であり台車が貨車用のTR24のままなので高速走行時の乗り心地が
通常の客車に劣るようです。

125回想774列車2018/01/29(月) 22:45:41.96ID:b0PnVD7M
嵯峨野トロッコの車両みたいに
ガツンガツンと来るのかな?

126回想774列車2018/01/29(月) 23:03:57.23ID:rFzPhA3u
>>123 米国の統治下にあった当時の沖縄と、占領下とはいえ日本政府による統治が行われていた他の都道府県とを同列に比較できないのでは?
それに、九州に沖縄は含まれない、九州・沖縄というのが普通なんだけどな。

127回想774列車2018/01/30(火) 00:11:24.82ID:7fi0xtWg
>>122 旧日本軍に比べ米軍の方が機械などの品質要求基準が厳しいから、納入業者は米軍の指導を受けつつ品質管理に努めたんだけどな。その結果、中小企業に至るまで日本の工場の生産技術が向上し、高度経済成長の礎となったわけで。
旨味がある仕事って参入業者同士の競争も激しいし、能天気な鉄オタが考えるほど楽なもんではなかったんだよ。

128回想774列車2018/01/30(火) 09:00:30.46ID:EGz1DqOS
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

129回想774列車2018/04/04(水) 20:11:40.62ID:tiQSKK2D
戦災木造客車の台枠に板を張っただけの自動車輸送用のチホニ、有蓋貨車改造の部隊給食用のホシ
朝鮮戦争の戦死者輸送用の客車、車内が映画上映用になった客車、将校用のクラブカーなど兎に角変な用途の車両が存在したようです。

130回想774列車2018/04/05(木) 11:15:37.10ID:8e2yxrG5
オクタゴニアンのトレインマークが大宮の鉄道博物館に展示されていたけど、
よくそんなのを残しておいたと感心した

131回想774列車2018/04/05(木) 21:55:41.32ID:zUzanoDU
鉄博と京都と2枚あるのか?
オクタゴニアンは1編成だと思ったが?

132回想774列車2018/04/05(木) 22:52:37.00ID:/iJBCeB3
京都にもあるの?本物っぽかったが
コレクションギャラリーだっけ?運転教室のとなりの部屋に飾ってあった

133回想774列車2018/04/08(日) 18:28:29.19ID:RZUdvLht
京都が借りたのか、大宮が借りたのか
写真見るとマークの外枠の色が違うので
どちらか、もしくは両方レプリカか?

134回想774列車2018/07/16(月) 19:57:52.26ID:3vXImDUQ
>>110
兵士がいたずらして事故寸前、もしくは不幸にも事故になってしまった事例は全国に多々あるらしい
専用列車ならともかく、一般市民が乗る列車でも起きたというから

135回想774列車2018/07/24(火) 15:47:43.33ID:aKNHG85/
横浜市電の話だが、運転士にピストルをつきつけるなんてこともあったという

英語のできるお客さんに通訳してもらったら「俺に運転させろ」と言ってるとわかった
代わりに運転させてみたら、電気ブレーキを上手に使いエアーは停める直前にちょっと使うだけとか
上手くて運転士さんも感心したそうな
どうも本国で電車を運転していた兵士だったらしい

後日、乗務中に沿線から手を振っている兵士がいるので見たら彼だったなんて後日談もある

136回想774列車2018/07/24(火) 21:41:08.52ID:QKu7DWN/
ええ話やw
本国に帰って運転士に復帰できたのかな。

137回想774列車2018/07/25(水) 20:45:05.57ID:2y4Z6TpC
>>136
アメリカは戦後わずかに残っていたインターアーバンや路面電車の廃止が一気に進んだから、
果たしてどうなったやら・・・・・・
(今も残ってるのはインターアーバンは2路線のみ、路面電車もピッツバーグやフィラデルフィアなどごく僅か)
話を聞かせてくれた運転手さん曰く「その後朝鮮戦争に行ったんだろうけど、
戦死したか、本国に戻ったか(わからない)」とのこと

動態保存博物館で電車のハンドルを握ったりしてたら幸せだろうね

138回想774列車2018/09/15(土) 19:01:37.97ID:NTSRk720
大江健三郎の小説に白帯が出でくる

139回想774列車2019/03/16(土) 16:43:18.24ID:RO7+A5CJ
柔道?

140回想774列車2019/03/31(日) 14:14:23.55ID:M7PDSSSZ
なるほどね

141回想774列車2019/06/09(日) 14:00:56.38ID:n6Itr0/Z
進駐軍列車に特別整備車という扱いはある?

tweetにそんなことを書いているところがある。

新着レスの表示
レスを投稿する