爆音立てて突っ走る京葉線103系に萌えるスレ

1回想774列車2008/10/14(火) 22:44:02ID:sg/GbK6H
関東で103系の爆走と言えば、何と言っても京葉線でしょう。
ダイヤも当時は今みたいな余裕時分ありまくりのものではなく、
朝は通勤快速として、蘇我〜八丁堀ノンストップ運用も。

京浜東北を中心とする各地からの寄せ集めですが、
まさか晩年になってこんな走りをさせられるとは、
本人(?)たちも思っていなかったことでしょう。

爆走では負けない乗り入れの武蔵野103ネタもOKとします。

2回想774列車2008/10/14(火) 22:47:08ID:sg/GbK6H
姉妹スレ:
爆音立てて突っ走る京阪神緩行103系に萌えるスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1222263926/
爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220536255/
爆音立てて突っ走る京浜東北線103系に萌えるスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1222593220/

3回想774列車2008/10/14(火) 23:50:19ID:1tirP5QI
開業当時は爆走ってほどじゃなかったけど昼間は6両とかあったなあ

4回想774列車2008/10/15(水) 04:50:49ID:A/8XxuCO
京葉線でりんかい線の70系とすれ違ったことがある(こっちは205系)。
前は全般検査とかはJRに委託してたらしい。

5回想774列車2008/10/15(水) 12:28:24ID:a/hvL788
過去の話しに浸ってんじゃねーよ

6回想774列車2008/10/15(水) 12:41:59ID:yY4f8q0m
>>5鉄道懐かし板ですけど?

7回想774列車2008/10/15(水) 17:35:18ID:YERbfg2o
マリンドリームの走りっぷりには感動したな〜

8回想774列車2008/10/15(水) 19:54:15ID:a/hvL788
>>6
だから糞スレなんだよ
国鉄車両の話とか時代遅れ

9回想774列車2008/10/15(水) 20:04:28ID:MLpvf6Ut
>>8
アホ発見wwwww

10回想774列車2008/10/15(水) 22:17:06ID:MYOi2drs
平日夕方の通快の舞浜・海浜幕張通過時は素晴らしいね

11回想774列車2008/10/15(水) 22:46:58ID:pQxDQWsZ
>>10
特に夏休みシーズンとかの舞浜通過はもう最高の気分。

しかしもう103系が京葉線を去ってから3年くらい経つんだね・・・。懐かしいな。あの爆音。武蔵野線
のも入れると103系に乗れないことがなかったあの時代が懐かしいよ・・・。

12回想774列車2008/10/15(水) 22:56:19ID:yY4f8q0m
>>3

最初は分割して6両でしたが輸送力過剰で4両になりましたね。その為夜間はめちゃめちゃ混みました。

13回想774列車2008/10/16(木) 19:08:55ID:LXWjCKyU
過去の回想をしたって何もはじまりません。よってスレ終了!

14回想774列車2008/10/16(木) 20:29:40ID:WbcKFDhy
ある時代の地図を見ると、新浦安と市川塩浜の間の海寄りに
操車場予定地があって、気になる。
現在の地図とつきあわせると、南西の半分は依然海のまま。

15回想774列車2008/10/16(木) 20:41:53ID:q97OMaw3
>>14
京葉線は本来貨物線だからね・・・。そういう予定地があってもおかしくはないな。現に今の
京葉電車区だってあれはもともと貨物のヤードを作る予定の場所に作った電車区だったし
他にも貨物系の遺構も探せば結構見つかる。稲毛海岸〜千葉みなととかね。海のままとい
うことはその前に鉄道貨物全盛期が終了したということだな。いつかそこを埋め立ててヤー
ドにするつもりだったんだろう。京葉線〜武蔵野線ルートの本来の意味からすると都心を走っ
てた貨物は大体この路線に流れてくるはずだったから量もまだかなりあったと推察できる。で
も建設される前に全盛期は終わった・・・。おもしろい話だな。

16回想774列車2008/10/17(金) 01:59:32ID:X7+bC7FV
ttp://www.death-note.biz/up/img/27065.mp3
ttp://www.death-note.biz/up/img/27066.mp3

スレの名前が名前だしちゃんと爆音を用意しておかないとね。↑が高音でしたが低音。では
ごゆっくり・・・。

17回想774列車2008/10/18(土) 11:39:19ID:nvcm23+v
今朝、京葉線に原色583が走っていた。

18回想774列車2008/10/18(土) 20:24:04ID:eJ4o0tr0
西船橋〜千葉みなと間の暫定開業時に千ラシ〜千ツヌ間に蘇我経由で回送のスジがあったが津田沼千葉間のルートが思い出せない。確か一回乗務したのだが…カナリアイエローの高運非ATC車がよく応援に入っていたと思う。

19回想774列車2008/10/19(日) 01:11:17ID:GGS0wJIB
>>18
中の人?

20回想774列車2008/10/19(日) 08:24:19ID:Tw1vVyIr
>>19元中の人です。
千ツヌの入出庫線は緩行線にしか接続していないから、どこかで快速線に渡ったいた筈なのですが思い出せない。

21回想774列車2008/10/27(月) 07:08:49ID:yv4oRf9s
>>20
千葉駅の総武緩行線と内房外房線の線路が繋がっていた気がしたけど。

22回想774列車2008/11/03(月) 14:32:39ID:ec/uneuK
>>21
貨物で使ってますね

23回想774列車2009/01/02(金) 19:55:19ID:/WWX9j1K
東京スカイツリーの立地は最強だ!

★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結

上記「5路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか1km!徒歩15分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★JR総武快速線錦糸町駅 徒歩
★JR総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても1.4km徒歩20分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし!
都営浅草線なら日本橋や東京駅(宝町)や銀座や新橋や浜松町(大門)からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

24回想774列車2009/01/23(金) 19:20:08ID:DFsA35z2
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.doro-chiba.org%2Fnikkan_dc%2Fn2005_07_12%2Fn6144.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
103系マンセ〜

25回想774列車2009/01/24(土) 21:47:24ID:fDOB3L41
快速が103系で各駅停車が205系。新浦安で接続。
うっかりすると乗り間違えそうだった。

26回想774列車2009/01/28(水) 17:36:14ID:C2wp+B1D
>>18

千葉駅0番線を使えば回送可能です。今でも京葉車の大井入場で使ってますね。

京葉線との共通予備車に非ATC車っていましたっけ?

クハがウグイスで中間がカナリアのC302編成と試作冷房車のC305編成は知ってますが……

27回想774列車2009/01/31(土) 15:33:20ID:YToqZk3i
蘇我への帰り道
低運転台の10号車にかぶりついていたあの頃

28回想774列車2009/02/08(日) 19:04:23ID:XShj0udk
>>27
よう!10年前の俺w

29回想774列車2009/02/22(日) 15:36:41ID:8YTd9QOG
やっぱ東京〜勝浦の通勤快速には萌えたな。
誉田までは成東行きも併結してたし、103系を設計した人たちも、こんな運用
されるとは思わなかっただろうな。関西にも同じ頃天王寺〜紀伊田辺の快速運用が
あったね。どちらもスカイブルーなのもよかった!!

30回想774列車2009/02/28(土) 23:43:50ID:Vh+DxpeI
やっぱりスカイブルー

31回想774列車2009/03/04(水) 18:30:55ID:ZG7UpPjr
末期は東京や八丁堀で待っててあの「ゴォー」って音がすると興奮したw

32回想774列車2009/03/07(土) 18:17:21ID:AAvFOf+G
103系の快速と、205系の各駅停車だったら迷わず103系の方に乗ってたな。あのボロさ加減、今にも壊れるんじゃないかと思う煩いモーター音、激しい振動、(座席だけは最新車両よりマシだが)僅か5.6年程前の事だが懐かしい。

33回想774列車2009/03/13(金) 19:37:35ID:KwALJ9ng
八丁堀や越中島の通過シーンも忘れられないな。
地下駅だから余計轟音を感じた。

34回想774列車2009/03/14(土) 17:31:05ID:wYD8zEvx
そもそも山手線専用設計みたいなモノだからな。
でも個人的に可哀想なのは東海道筋で下関まで荷物列車牽かされたEF62。
あの歯数比であの距離。なんぼ定数が軽くても、もう使い捨て状態。スレチすんまそ。

35回想774列車2009/03/14(土) 18:19:30ID:CctnF1qv
>>34
よくモーターが壊れなかったね 。

36回想774列車2009/03/14(土) 19:10:51ID:wYD8zEvx
>>35
荷物列車が廃止されるまでの間、保てば良い、という判断での運用だと思います。

37回想774列車2009/03/15(日) 19:49:53ID:CdMORz+X
>>36
だから可哀想だと(以下続く)

38回想774列車2009/03/20(金) 19:30:24ID:ARwC5CfE
ゴー

39回想774列車2009/03/23(月) 21:24:40ID:1tR64Mk5
ゴーゴー

40回想774列車2009/03/23(月) 21:25:55ID:1tR64Mk5
ゴーゴーゴー

41回想774列車2009/03/24(火) 15:34:26ID:VzkjMy41
>>35
モーターのフラッシュオーバーは日常茶飯事だったらしい。
老朽化著しいEF58に代わる暖房付き余剰電機がEF62しか無かった。それだけ。

42回想774列車2009/03/26(木) 18:23:09ID:Rd9+lVpV
>>41
暖房の事忘れていたけど、東海道筋の荷物の最後は電暖かっ!
荷物車自体も余剰車があったんだなぁ〜
EF64入れて走行距離延ばすならEF62を使い捨てか…
片道1,000`あるし…頑張ったなEF62!

43回想774列車2009/03/29(日) 01:25:54ID:7graQUe+
>>42
当時EF64に余剰は無かったんですよ。
EF62が担当していた信越線の貨物もEF64に立て替えられてたし。
EF70(SG搭載)を直流化して充当することも真剣に検討されたらしいのだけど、改造費の関係もあり、結局碓氷峠の貨物廃止で余剰の出たEF62(EG搭載)と電暖付き荷物車を集める事に落ち着いた。

44回想774列車2009/04/04(土) 02:06:36ID:K08buuGX
>>1
おらは103系がええと思たのは一度もねぇだっぺ。モーター音うるせぇだよ。

そんで今の京葉はよぉ205系と209系とE331系の時代だべさぁ

45回想774列車2009/04/04(土) 04:12:53ID:FbCbPcSy
>>44
201系もまだおるがな。

46回想774列車2009/04/04(土) 16:36:53ID:XjlkJp/c
市川・船橋・松戸・鎌ヶ谷 合併予想スレ4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1238526019/

東葛飾・葛南地域4市政令指定都市研究会 ホームページ
http://www.4shiseirei.jp/

47回想774列車2009/04/11(土) 21:04:17ID:fN937Uug
103系の4連1ユニット運用は恐怖だった。起動時〜過電流の連続でノッチを進められなかった。

48回想774列車2009/04/12(日) 06:48:44ID:DPsy1Tan
>>43
スレチ&遅レスで悪いけど、EF70はSG搭載してないよね?
それに交流機>直流機に変換するならば新製の方が安いんじゃね?
交直流ならまだしも。

49回想774列車2009/04/18(土) 22:10:11ID:4OLR0Pkq
EF70改造の噂は俺も雑誌で読んだ。確かに新製のほうが安そうだが、
他擦れにことの詳細が出ていた。どこだかは忘れた。

50回想774列車2009/04/19(日) 07:12:23ID:aE10K+Ow

|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
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||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

51回想774列車2009/06/27(土) 14:46:46ID:N05DH9jx
>>31
どっちかって言うと、八丁堀は下り待ってると103は「ぅぅぅぅぅぅ‥」と聞こえる

52回想774列車2009/06/27(土) 15:17:53ID:NiIukF57
>>48
EF70はSG搭載してますよ。
じゃなかったらローカル牽くのに暖房車が必要になっちゅう。

昔青い103系に乗りたくて蘇我に行ったら、いつも乗っている黄色い103系が来てガッカリした覚えがある。

53回想774列車2009/06/27(土) 18:05:29ID:Ao/tw2oQ
up!

54回想774列車2009/10/02(金) 02:30:55ID:k4rxWDRf
みんなJAM限定品京葉線103系は買ったのかな??

55回想774列車2009/10/02(金) 06:07:19ID:bb8hKoFQ
なにそれ?シラネ

56回想774列車2009/12/12(土) 19:23:43ID:10uEEsKn
>>52 それ千葉みなと〜蘇我・南船橋(西船橋)〜新木場開業時の寄せ集め編成の事だろ?。総武緩行線でも山手線が205系置き変えで大量放出した時に高窓ATC/非ATC車クハに山手・埼京色以外のモハ混運覚えてるよ。

57回想774列車2010/01/29(金) 20:50:26ID:eCGKB4/F
103系6連を真ん中で切って、4連を挟んで10連で運用してたような記憶がある。
モハとクハの連結部では、モハの貫通扉に締切中の札が下がってたと思う。

58回想774列車2010/02/07(日) 20:19:07ID:B9t7WVt+
もう一回、103系の快速乗りたいなぁ。
稲毛海岸〜千葉みなとで105km出した時のMT55Aの音が印象に残ってる。
それと、スカート付きの高運車かっこよかったなぁ。
東で唯一のスカート付き103系走ってたの京葉線だけだったし。

59回想774列車2010/02/10(水) 08:08:58ID:62Bj6kWn
京葉線沿線の人間としては103系が最後まで走っていたなどというのは
消し去りたい過去の記憶w
今でも他路線から引退した車両が廻されて来るのが屈辱的w
マリンピアの売り上げは全国トップだぞっ!

60回想774列車2010/02/10(水) 21:04:18ID:6pwle25m
次は稲毛海岸稲毛海岸です。マリンピアにおいでの方は下車駅です。と西船橋暫定開業時に放送した車掌を知ってる。

61 ◆HANWA4BBMQ 2010/02/11(木) 21:15:32ID:Kh7jx4me
>>58
ようこそ阪和線へお越しくださいw

62回想774列車2010/02/12(金) 11:39:49ID:Bdc2+izj
まあ205系が国電の頂点と思う俺には京葉線は全盛期w
車体の造りは201系の方が上だが、軽快さとのバランスでは
205系が最上。重厚さでは103系だがいかんせん鈍重。
EXXXになるともう造りの安っぽさと軽薄さで趣味の対象には
ならんは。
ちなみにパチンコ京葉線はつぶれたな。

63回想774列車2010/02/19(金) 02:48:47ID:tgFUJUKl
埼京線を103系最後の砦にしろよ!
新幹線のスピードアップを妨害しているプロ市民を黙らせるためにな!!!

64回想774列車2010/04/24(土) 10:42:32ID:40pOnBOv
hoshu

65回想774列車2010/04/27(火) 14:57:43ID:3UDIxU2d
Eがついた時点で終了だよな

66鉄吉2010/06/28(月) 07:45:56ID:7UrmwHhl
ここやってんの?

67回想774列車2010/08/03(火) 20:49:34ID:aajlFNYI
東京・勝浦間の通勤快速には萌えた。
103系がまさかこんな運用されるとは思わなかった。
最初の頃は八丁堀・蘇我がノンストップだったのもすごかった。
同じく関西で一時期あった、天王寺・紀伊田辺環の快速も萌えた。

68回想774列車2010/08/04(水) 22:29:50ID:y40P3spC
103使用のすごい列車の記録キボン

69権平 ◆T0e.kDbaK2 2010/09/06(月) 02:39:59ID:d803Ext2
そういや阪和線には新快速幕の方向幕がついてる103系があるなw

70回想774列車2011/02/02(水) 03:26:44ID:1N00qq4B
103系のマリン"ドリーム"って鉄ヲタにとってはいいけど普通の乗客にとっては悪夢だよなw

71回想774列車2011/03/22(火) 23:20:50.93ID:BVxJ6/2M
103系の末期型
最悪の糞電車

72武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk 2011/04/10(日) 06:32:55.56ID:cHwEyCA0
>>58
豪快なモーター音だもんねえ!

73回想774列車2011/06/11(土) 18:10:08.84ID:Hh75yNgs
もし千葉みなと⇔西船橋暫定開業時に武蔵野線直通が開始されていたら・・・

74回想774列車2011/06/13(月) 12:03:45.67ID:doeklQCY
>>73
やめてくれ
千葉とだいさいたまのDQNが
府中と国分寺にながれこんできそうじゃないかwww

75回想774列車2011/06/13(月) 19:22:14.58ID:Qt9Dl6Qg
>>73
101系1000番台の海浜幕張行きが見られただろう

76回想774列車2011/06/21(火) 21:28:22.61ID:AldCxrBs
>>68
呉線広〜山陽本線下関ってのが昔にあったな

77回想774列車2011/06/22(水) 11:53:39.43ID:WbfMicYJ
>>68
マスカット103の岡山〜岩国(広回り)
オカ車なのにヒネ・ナラ表記の103の播州赤穂〜三原
一時期だけあった天王寺〜紀伊田辺
とか?

78回想774列車2011/09/24(土) 05:26:15.40ID:325FpDu2
京葉線で爆音立ててた103系も
今はインドネシアで東海色に塗り替えられ活躍中とか胸熱だな

79回想774列車2011/10/06(木) 09:16:50.61ID:mY6Lp8g8
103ならまだ良い。
武蔵野線は開業当時101が爆音を立てて無人の荒野を走っていたよ。

80回想774列車2011/10/06(木) 10:08:23.12ID:iUASdOTx
30年前の101系(中央)特快は、通過駅では60km/hくらいで流して
まったり走っていたょ。

81回想774列車2011/11/23(水) 00:11:49.80ID:ZXcS9OrN
101系って轟音立てて田かなあ

82ai126194045123.1.tss.access-internet.ne.jp2012/01/15(日) 18:56:40.51ID:N74a2Lxf
もう水色の201系どころか、205系・209系も少なくなっている現状

83 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 2012/01/16(月) 07:54:58.70ID:lr8ay6yt
京葉線103が運行番号窓埋めてたのは何でだぜ?

たしか東京乗り入れが始まったあとからだと思うが

84回想774列車2012/01/16(月) 12:55:02.34ID:8oTxYodQ
クモハだけ
Pの機器を積んだから

85回想774列車2012/01/18(水) 19:08:57.74ID:V1l3H59I
>>79
101系は軽やかに飛ばしていたよ。
>>83
京葉線は新木場開業時にATS-Pを使用開始。
その際に床下に余裕の無いクモハは運行番号表示器を撤去、移設して機器を設置した。
京葉線上で先頭に立たない附属編成のクハや非分割編成の封じ込め先頭車にはPの取り付けが見送られた車もいる。
後の常磐線、南武線などでは機器が小型化された為、外観の変化は無い。

86 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 2012/01/18(水) 22:08:22.42ID:Lb7VjLr9
>>84
>>85

SUNX

87回想774列車2012/05/05(土) 12:44:03.21ID:MoLREnOy

695 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 02:24:47.62 ID:zsgQUiwC0

>>103系のマリンドリームとむさしのドリームか!今となっては懐かしいなぁ〜

こっちも、よろしくな。

阪和線 (天王寺〜和歌山)  日根野電車区 103系
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333527468/
http://www.geocities.jp/hanwaline205/
http://www.makken.net/2012-0427.html
http://www.makken.net/2012-0427-2.html
http://blue.ap.teacup.com/applet/keiyo205/msgcate3/archive
http://www.kokuden-picture.net/103-hine.htm

103系 あるよ。(昼間は、天王寺〜鳳 だけ)

88回想774列車2012/05/05(土) 12:48:25.44ID:MoLREnOy

699 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 09:49:16.05 ID:sR3HB5fMO
阪和線と大阪環状線の103系詣でに行かなくちゃなぁ〜

画像掲載してくれた方Thanks!

無性に関西に行きたくなったよ!!

381系のくろしおも撮影しなくちゃなぁ〜


711 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 23:26:41.50 ID:zsgQUiwC0
>>699

ありがとう。
阪和線 関係のサイトも、おまけします。

http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/index.html
http://blog.livedoor.jp/hanwa0724/archives/cat_50029735.html

大阪環状線・阪和線 他 JR南アーバン各線の運用情報掲示板

http://www.railway-enjoy.net/community/bbs2/nara221.cgi?H=T&W=T&no=0

>> 381系のくろしおも撮影しなくちゃなぁ〜

「オーシャンアロー」と、「はるか」も忘れずに。

89回想774列車2012/05/06(日) 17:58:36.49ID:Msp38m80
国鉄末期の西船橋〜千葉みなと間営業時に4連で運転したが、6連や10連より加速時減速時の衝動が大きかった気がする。

90dafsw4er2012/11/28(水) 20:04:56.53ID:r+EyBMgX
JR東日本は女性専用車両行う反社会的企業です
京葉線での女性専用車両を許すな
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

91回想774列車2012/11/28(水) 21:45:51.16ID:uuCDFeMS
武蔵野線往来の103系は東西とも乗ったが、線内列車は乗らず終いだったな。
湾岸線をリッターバイクで走ってて、並走電車の騒音に驚いた記憶がある。
まだ新木場発着の頃かな。

92回想774列車2013/03/23(土) 08:11:04.77ID:HR6l2HoD
>>48-49
スレ違いだろwww

93回想774列車2013/04/03(水) 23:46:10.83ID:o3cBzb4U
京葉線だけは、さすがに103系がかわいそうだと思った
フラッシュオーバーとか故障起こさなかったのかね?

94回想774列車2013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:+Y49p4HR
青色車体への「千ツヌ」表記は違和感があった。
総武線の混色でも見たことなかったから。

95回想774列車2013/08/08(木) NY:AN:NY.ANID:7lQI5psK
その時代を知らない俺は最初
Nゲージインレタで白文字の「千ツヌ」がある理由が分からなかった。

96回想774列車2013/08/11(日) NY:AN:NY.ANID:D1QueM5q
関東の103系の走行音の録音録画のたぐいは余りみないな。

97回想774列車2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:J6UHHzNm
>>93:『フラッシュオーバ』てのは『直流整流子電動機の宿命』見たいな物でよ…。
要するに『高速過回転時に【ブラシ~コミューテーター間の整流機能が追い付かない』
『高速過回転に起因するn【スパーク(=放電火花)がローター(=電機子回転軸)全体を電磁シールド(=電磁遮蔽)してしまい…』
『絶縁が落ちてショート(=短絡状態)に迄至る…。最悪は…発火現象に至る
n所謂電気工学のテクニカル・ターム(=専門用語)の事』
『それでもMT55がフラッシュオーバした』なんて話しは聞いた事か無いから…
『f[kgw・N]-r[rpm]回転トルク特性曲線と電気絶縁度の関係性』はしっかりしていると思う…。

98回想774列車2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:VDH95Zdg
>>93
MT55をナメちゃいけない。

しっかり開発者の文献残っていて、高速運転もそれなりに出来うる性能持たせてる。

99回想774列車2013/12/30(月) 14:37:35.93ID:T1E6EaNb
 

100高井重雄 ◆xkberHzFgE 2013/12/30(月) 14:38:06.56ID:T1E6EaNb
(*θ*)~~

101回想774列車2014/06/22(日) 22:01:09.82ID:r7Z3g9fS
<痴漢>同じ女性に繰り返し 47歳容疑者逮捕 東京湾岸署
毎日新聞

電車内で女性の体を触ったとして、警視庁東京湾岸署は8日、

千葉県習志野市鷺沼台3、会社員、宮地正英容疑者(47)を強制わいせつ容疑で現行犯逮捕したと発表した。

同署によると、「かわいいからやった」と容疑を認めている。
女性は4月から痴漢被害にあっていたといい、同署は宮地容疑者が同じ女性に痴漢を続けていたとみて調べる。

逮捕容疑は7日午前7時40分ごろ、新浦安−新木場駅間を走行中のJR京葉線車内で、
女性(18)のスカート内に手を入れて下半身を触ったとしている。

同署によると、女性は10月に警視庁に相談。鉄道警察隊員が警戒のため同乗し、電車内で宮地容疑者を取り押さえた。
宮地容疑者は通勤途中だった。【小泉大士】


千葉県習志野市鷺沼台3、会社員、宮地正英容疑者(47)
千葉県習志野市鷺沼台3、会社員、宮地正英容疑者(47)
千葉県習志野市鷺沼台3、会社員、宮地正英容疑者(47)
千葉県習志野市鷺沼台3、会社員、宮地正英容疑者(47)
千葉県習志野市鷺沼台3、会社員、宮地正英容疑者(47)
千葉県習志野市鷺沼台3、会社員、宮地正英容疑者(47)
千葉県習志野市鷺沼台3、会社員、宮地正英容疑者(47)

102回想774列車2014/06/24(火) 01:32:10.05ID:YuOXKgHU
イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/6609090.html

103回想774列車2014/11/09(日) 20:03:36.58ID:osQ6Wll4
ここにもあったのか

104回想774列車2014/11/09(日) 20:33:19.57ID:aHYJLPxx
海風の影響で青い車体が結構汚れていたような。仙石線の103も同様だけど。

105回想774列車2014/12/28(日) 23:35:26.82ID:CX+xg/ex
青は比較的汚れが目立たないんだけどなあ

106回想774列車2014/12/29(月) 00:08:33.38ID:mQMza65T
京葉線、高架が多いから風が強く、砂塵がつきやすいから汚れるのかな

107回想774列車2015/06/05(金) 15:25:32.49ID:wDOTEkcH

108回想774列車2015/08/16(日) 09:12:47.01ID:OsOOcJdU
エメグリに塗られて京葉線を走る103系を見てみたかった

109回想774列車2015/11/14(土) 14:18:48.09ID:I+vt/OKS
似合わんな。

110回想774列車2016/01/16(土) 01:55:50.91ID:MZDW7RZf
色が合う・合わないなんぞ個人の主観だ。
言っても詮無いことだよ。

111回想774列車2016/02/15(月) 21:52:48.87ID:e0w/VcOB
色の話題になるといつもこうなるな

112回想774列車2016/05/04(水) 16:59:24.80ID:heJLplbd
新車の205系が入った当初は、
「各停は103系、快速は205系」
と使い分ける原則があったみたいだが、当てはまらないものもあった。

新浦安駅で103系の快速が205系の各停を追い越すのを見て、下剋上というものを感じた。

113回想774列車2016/05/04(水) 20:02:25.58ID:/0wzfZNT
成東快速絡みで京葉線では見られない低運クハが先頭に立っていたが、思ったほど記録が多くないような。

114回想774列車2016/05/07(土) 13:05:11.60ID:z5NZafaM
マジレスするとかなり揺れたし五月蝿くて眠れなかった、あのギヤ比で京葉快速だった訳で

115回想774列車2016/05/07(土) 22:23:22.14ID:x4Ys98c6
クモハ103-120とかモハ103-503とか

116回想774列車2016/05/26(木) 21:46:28.20ID:+DEjb/rs
>>108

確か、一度だけ松戸の103系1000番台の10両編成が「ひまわり号」で京葉線に
入線したことがあった。(2003年ごろだったと思うが、当時の各鉄道雑誌に
写真が掲載されていた。)

117回想774列車2016/07/03(日) 21:27:56.83ID:P9tRKXcX
「千葉県民の日」号でもご登場

118回想774列車2016/07/13(水) 21:36:49.41ID:/fQGUzze
青梅線も含めて201系は「繋ぎ」だったな
もっと使うかと思ってた

119回想774列車2016/09/19(月) 22:54:53.43ID:357mIFVD
>>117
1989年はブルーの103系だったっけ

120回想774列車2017/01/28(土) 12:02:54.85ID:zDS4lrDW
千葉県民デー号は覚えてる
何の装飾もなかった。

121回想774列車2017/04/17(月) 22:40:27.61ID:VAmr/Ant
そもそも千葉県民デーってなんですか

122回想774列車2017/04/18(火) 11:22:15.23ID:1DehQRWN
>>118
主制御器に使ってる半導体の保守在庫が底をついたって聞いてる。
西はまだ持ってるのかな。

123回想774列車2017/06/04(日) 21:20:01.44ID:+rxAt2Pk
懐かしいのがでてきた
流石に電池は切れていた…

http://i.imgur.com/7Kk9ekO.jpg
http://i.imgur.com/OFrHwJg.jpg
http://i.imgur.com/BLth8yt.jpg

124回想774列車2017/06/25(日) 23:03:46.38ID:3SuUrXoc
末期の国鉄はこんなことをやってたんだね

125回想774列車2017/08/11(金) 00:22:18.55ID:Wj7DBoaS
半導体は高価ですね

126回想774列車2018/01/23(火) 22:24:20.27ID:XmOd4Bm5
>>123
絵が…ヘタウマというべきか

127回想774列車2018/07/13(金) 14:28:09.26ID:SdTmJfy/
127

128回想774列車2018/08/29(水) 19:34:30.33ID:5ABlMvk+
スカイブルーの103系
末期には通勤快速 東京〜勝浦と快速 天王寺〜紀伊田辺が二大長距離運用だったと記憶している。

129回想774列車2018/08/29(水) 19:37:15.43ID:5ABlMvk+
>>123
懐かしいね。
既に33年の月日が流れたんだね。
当時戦後37年かあ・・・

130回想774列車2018/12/23(日) 21:40:20.58ID:KL/hYP+s
33-4の時点ではまだ残っていたんだよな

131回想774列車2019/02/16(土) 02:31:54.96ID:sLXiKSX8

132回想774列車2019/03/31(日) 13:20:48.18ID:M7PDSSSZ
なるほどね

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