【HONDA】F1ホンダエンジン【39基目】 [無断転載禁止]©2ch.net

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300音速の名無しさん (ワッチョイ cfe7-PzL5 [116.82.59.188])2017/09/19(火) 09:08:08.85ID:eBmoPX0u0
>>297
そうだね、昨年ロン・デニスが追い出されたときマスコミに社内でこんなにもゴタゴタ
揉めているチームが来期活躍できるわけが無いと書かれていたからね
全ての責任をホンダPUに押しつけるのが自己救済する只一つの道だったのだろう

301音速の名無しさん (ワントンキン MM52-zNFC [153.154.228.118])2017/09/19(火) 09:58:07.91ID:bKyWp8lTM
そもそも豚リエとかロータスに放出された無能豚だろ

自動車各メーカー共、ガキばかりだと自分らの分野の大儀だけで主張する
今のマクラーレンは…そんな感じだな…こんな条件、今のユトリ本田じゃなくたって
ユトリ本田よかマシな程度の非力エンジンの出来上がりだぞ

自動車各メーカー共、ガキばかりだと自分らの分野の大儀だけで主張する
今のマクラーレンは…そんな感じだな…こんな条件、今のユトリ本田じゃなくたって
ユトリ本田よかマシな程度の非力エンジンに成るを免れ得んぞ…

まぁこれで双方心機一転できて良いじゃないか。
ホンダも本当にダメエンジンなら最下位に沈んで踏ん切りつくだろうし、
マクラーレンに実力あるなら競争力あるエンジンで表彰台狙えるはずだよね?

>>285
財布パワーはホント怖いぞ。中国見ろよ
方向性さえ正しい(TOPが優秀)ならあっという間に成長して結果出してくる

まじで>>305は正しい
それから多くの人が勘違いしてるようだけど、中国、韓国をパクリと馬鹿にするけど
日本ってその何倍も欧米からパクリにパクって、そのくせ劣化コピーしかできず、勿論哲学なんか学べるはずもなく
世界経済の成長に乗かって欧米中級所得層以下の連中に重宝されただけレベルの国だぞ。
今彼らはサムソンやアリババ大好きだよね?
誇れるのはごく一部の科学関係のノーベル賞のみ。
でもこれもいまんとこ実用域じゃないしな。

307音速の名無しさん (ワッチョイW 46ad-l/5L [153.230.242.95])2017/09/19(火) 11:31:20.19ID:SuQkRoZZ0
日本じゃベビーカーの方の会社が有名だもんな、マクラーレン。

>>306
ちょっとそれは言い過ぎだな
「本当に劣化コピーばかりでした、嘘なら死んでお詫びします」って言えるかい?

中国が怖いのはこれから。日本は高度経済成長期前後に
ハーバードやケンブリッジなどで博士号を取って一斉に帰って来た人数、百数十人
その人達が日本の学識技術の礎となった

中国にもまたハーバードを始めとする世界の最上級で博士号を取って一斉に帰って行く人達が居る
…確か、そろそろだ。恐るべきは、その人数。占めて千人超!

今のカルフォルニアや欧州の自動車展望を見れば分かるが自動車は今いよいよ転換期に差し掛かる
その時、中国は如何なる自動車形態を発明するだろうか?

君昭和のクルマ、バイク、時計、カメラ弄ったことあるかい?
勿論国産と一流国の其れを比較しながらだ。
日本都合の本読んだだけの頭でっかち君と観た。

それとハーバードじゃないでしょw M.I.T.であり、キャリフォルニア工科大だろw
アホか

>>309
君こそ評論家に毒されてないかい?
経営やシステム工学を先に打ち出さないで工業態勢を変えられるのかい?
参考に。君、何歳?

歳を名乗らせるなら何が先すら知らない穴の青い無礼な奴に従う必要あるのか?

>経営やシステム工学を先に打ち出さないで工業態勢を変えられるのかい?

でハーバードかいw
まじお前馬鹿。
M.I.TたC.I.って工学そのものを専門としてるとでも思ってんの?
ひょっとして90歳のおじーちゃん?

ついでに言っとくが、俺の知人で三菱電機入社後社の費用であなたの大好きなハーバードでPhD
とってFAなるやいなや一流コンサル会社渡り歩いた社会的にはエリートがいるが、(専門はシステム)
何社か自動車会社にもかかわってるがこいつらビタ一文なーんの役にも立ってないよ
本人から何度も話聴いてるし、俺もそういう連中と付き合って役の経たなさ加減には
呆れて来てるので、間違いない。
技術屋はそういう環境で生まれないし、銭感情してる政治家をヒックリ返すほどの社会構造じゃないと強いものは生まれないんだよ

おまえその辺り思いっきり勘違いしてるわ、反省しろ

313音速の名無しさん (JP 0Haf-o7xi [14.10.84.0])2017/09/19(火) 13:22:44.14ID:okWppdXgH
1例が全てなら
タキしか知らない人は
F1ドライバーってドンくさいってなるんだろうな

>>312
反省するのお前の方じゃない?命を賭けられるんだろ?
絶対に全く日本製品で欧米製品より優れた物は断じて無いんだろ?
昭和昭和連呼しながら、そう主張しちまったよなぁ?
つまりたった一つでも欧米製よりも優れた日本製を挙げたら
君は死んで詫びる宣言までしちゃってるって事だ

大丈夫か?

315音速の名無しさん (ワッチョイ 4e6b-zv0G [175.135.245.244])2017/09/19(火) 17:45:59.63ID:fud5keVz0
まあまあケンカしないで仲良くしようね

316おっぱいゴルファ〜 (ワッチョイ 0fed-4vfP [180.51.165.140])2017/09/19(火) 17:59:20.43ID:N0mhwi+D0
HEY GUYS

腐れエンジンのスレでそんなに熱くなるなよ
オーバーヒート後にヘッドガスケットが吹き飛んでブローするぞ汚舞等www

COMING SOON

ここまで工場がグローバル化してしまっては
日本のお家芸高品質高性能が望めない
大量生産品はとくに。
F1PUも部品や材料はは海外発注依存だから
どこの国の製品だかわからなくなってきてる。

ビジネスの世界で納期が守れないのはNGなんだけど
ホンダは全く守って無いよね
その反省もなく山本の発言は契約社会の欧米では信用される訳がないし失笑の対象でしょ

ホンダファンでもないしアンチでもないが今のホンダは明らかに変です

319音速の名無しさん (ワッチョイ 4e6b-zv0G [175.135.245.244])2017/09/19(火) 19:38:37.92ID:fud5keVz0
アンチでしょ ファンじゃなさそうだぞ

ロス・ブラウンはホンダから1ポンドで買い取ったファクトリーを活用して1年目で総合優勝してみせた
ホンダが何年かかっても出せなかった結果をホンダの(残した)設備を使って1年目で結果を出した
いい道具を持ってても使いこなせないのがホンダエンジニア

なんか死んで詫びちゃったみたいよ

ありゃま

>>305
中韓の最大の弱点は技術の蓄積と継承ができないところ。
まあ今のホンダもそうなんだけれども

ホンダの味方はJBだけか
まあ唯一オールホンダで優勝をもたらしてくれたからな

>日本のお家芸高品質高性能が望めない

なんか勘違いしてない?
本当に高品質なものが多数あるならせめていくつかの分野か挙げてくれないか?

工業製品を家に例えると日本ってのは左官屋みたいなもんだ。
丁寧で必至になってやってくれその割に仕事早くて安い、だから使われてるだけ。
世界のどこに日本に先進技術を任せるお花畑いるんだ?あ、マクってバカいたかw
その証拠に世界誇れるハイブランドひとつもないだろ?
全部が超二流。そういう国

>>325
遂に“工芸品”の意味ではなく“工業製品”の意味に限定して言ってしまったね?
腕時計に於けるトゥールビヨンの様に正に工芸品とも言うべき極少数生産工業製品ではなく
ある程度の生産数が有り高い精度がある工業製品となると…

歯車は鉄板打ち抜きっぱなしで、微笑なネジ穴は通称精度をごまかせるダボ穴でいいわけ?
そういう二流のやりかたならそりゃ日本は世界一さ
一流の世界知らないで大口叩かないほうがいいよ、知ってから何でもどうぞご自由に。

微笑・・・微細だw
まあ微笑ましいアジアの小国ではあるが
ついでに>>326のような自国を愛するある程度の知性もある善人に絶対的に欠落してるのが
世界の一流のありかたと実態
そして他国の人達との莫大な語らいであったり交渉だったり、つまり人との接触した年数だ。
スイス人なんてドイツ人大嫌いなの知ってるかい?
そのワケは?・・まだまだ話は続くがこうやって世界の構造が見えてくるのさ
本ひっくり返したってどこにも一行すら載って無いことがこのよにはたくさんある

病んでるレスばかりやな
ホンダに似つかわしいw

なんだかヤバい人多いっすね

ヨーロッパの高級ブランドでも
日本が頼まれて作ってるじゃん
服とか、今は中国に移行してるが
日本のおばさんの縫製技術がまだまだ必要。

>>331
へー、エルメスって日本のおばちゃんがつくってんだ、スッゲー
ポルシェってダイハツがノックダウン生産やってんの?
パテックやブレゲの中身ってシチズンなんだ!

わざわざ「ハイブランド」と書いてやってんのに意味すら理解できない馬鹿?底辺?が粋がってかくなよw
片腹痛いわw

書き手のインテリジェンスは文章に反映される

ホストか何かかコイツは

日本がいい製品作るのがそんんあにいやなのか?w

336音速の名無しさん (ワッチョイ 366b-UCJm [175.135.245.244])2017/09/21(木) 06:47:43.93ID:hZfjq06H0
昔の話で恐縮だが、会社で輸入したドイツ製マシンとイタリア製マシンはすべて自前の部品で固めてあったが故障率が高く安定稼働が難しかった。
イギリス製マシンは、日本製部品も使われており安定稼働していた。それにもまして日本製マシンは優秀の一言に尽きる性能だったな。
マシンと言っても車ではありませんが。

一方、今の日本車は中国部品だらけ

338音速の名無しさん (ワッチョイW 5516-w3Ob [218.33.140.80])2017/09/21(木) 08:44:49.46ID:hPWdZ2SK0
日本製でも半年で人間変わるような派遣が作ってるのが今の現状だしな
人を育てる気質が今の日本の企業にはないから品質は落ちてきてるよ
国内メーカーの会社にいるけど、自社製品より韓国製品の方が品質が上になってる
向こうは長年勤めてる職人でこっちは派遣だからそうなるのは当たり前だけどさ

あーそれで最近の家電は負けちゃってるのね
人育ててないし、さくらでの育成はあながち間違いではないのかも
未来に向けて一からやり直しマクラーレンには申し訳なかったが

>>334
だからアナタは馬鹿なんだよ
ホストが各国のコンサルとやり取りできてるとでも?
それとF1mo
ハイブランドなんだよ、会のクズは勿論除外してね
過去に本でそれに該当するものあったか?
>>336
anata

>>336
アナタも勘違いしてる
機械としてそこそこのまとまりとファンクション、デュラビリティ、コスト等なら日本製品いい線行ってるけどな
今回の話とは関係ないしぃ
加工機械でも1/10000精度だからエライってはなしでもない。
ましてや派遣云々? 脱線も甚だしいわ、インドネシア相手にその話してやれよ

なんだかんだブランド力とか俺には関係ねー
使いやすければなんでもいいよ。
どうせ一生使わないし。
ドイツの高級車なんて北の将軍か中東の金持ちくらいしか
乗らんだろ。

基地外はまとめて病院池

>>341
自ら技術力の話から逃げるなよ。君の主張は
BMW7とL&Lゴーストの比較の類似に過ぎない指摘ばかりじゃないか
永らくOHVだったな?言い訳の仕方もハイブランドだね

もう電話で直接やれよ..

346音速の名無しさん (ワッチョイ 366b-UCJm [175.135.245.244])2017/09/21(木) 21:05:42.75ID:hZfjq06H0
来年マクラーレンは4位なんて言っとるようだし、となるとホンダはよくて5位だね

なんか散々マクラに言われてるのを見てホンダが哀れに見えて来た

グローバルカンパニーが枕如きにこの扱いとかw

来年は、意地でもルノーより良いエンジンを造ってくる事を切望します(笑)

HJCヘルメットを蹴ったロレンソみたいになる運命が見える
マクラーレン

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